Οι ναυτικοί είναι πάντα σεβαστοί και σοβαροί άνθρωποιγια τους οποίους η δουλειά είναι πάνω από όλα. Ταυτόχρονα όμως, όλοι έχουν οικογένειες που τους περιμένουν πιστά και τους αγαπούν. Το επάγγελμα του στρατιωτικού ναυτικού δεν είναι μόνο υπεύθυνο και σοβαρό, αλλά και ενδιαφέρον. Στην πορεία της καριέρας τους, τα μέλη του Πολεμικού Ναυτικού μπορούν να δουν πολλά. Αν και υπάρχει και κίνδυνος για τη ζωή.

Ποιοι είναι οι στρατιωτικοί βαθμοί στο Πολεμικό Ναυτικό

Ας ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι στο Ρωσικό Ναυτικό στρατιωτικές τάξειςχωρίζονται σε δύο κατηγορίες: στρατιωτικές και ναυτικές. Τα πρώτα έχουν κατηγορίες:

1. Η σκάλα ξεκινά με στρατιώτες και επιστάτες, οι οποίοι με τη σειρά τους χωρίζονται σε στρατιώτη, δεκανέα και επιστάτη.
2. Ακολουθούν οι ανθυπολοχαγοί. Αυτός ο βαθμός χωρίζεται σε αξιωματικό εντάλματος και ανώτερο αξιωματικό εντάλματος.
3. Αξιωματικοί. Εδώ οι υποκατηγορίες είναι:

• κατώτεροι αξιωματικοί: κατώτερος υπολοχαγός, υπολοχαγός, ανώτερος υπολοχαγός, λοχαγός.
• ηλικιωμένοι: ταγματάρχης, αντισυνταγματάρχης, συνταγματάρχης.
• ανώτερος: υποστράτηγος, αντιστράτηγος, στρατηγός, στρατηγός και στρατάρχης της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Οι τάξεις πλοίων έχουν ελαφρώς διαφορετικά ονόματα:

1. Στρατιώτες, λοχίες, ναύτες. Εδώ οι τάξεις είναι κατά αύξουσα σειρά: ναύτης, ανώτερος ναύτης, επιστάτης του 2ου άρθρου, 1ο άρθρο, αρχηγός, αρχιπλοίαρχος, επιστάτης.
2. Μεσαίοι: μεσάρχης, ανώτερος μεσάρχης.
3. Κατώτεροι αξιωματικοί: υπολοχαγός, υπολοχαγός, ανώτερος υπολοχαγός, υπολοχαγός.
4. Ανώτεροι αξιωματικοί: λοχαγός 3ου βαθμού, 2ος βαθμός, 1ος βαθμός.
5. Ανώτεροι αξιωματικοί: υποναύαρχος, αντιναύαρχος, ναύαρχος, ναύαρχος του στόλου, στρατάρχης της Ρωσίας.

Η στολή του στρατιωτικού προσωπικού στο Πολεμικό Ναυτικό δεν προβλέπει πάντα ιμάντες ώμου στους οποίους καθορίζονται οι βαθμοί. Συχνά, οι στρατιωτικοί ναυτικοί έχουν μπαλώματα στα μανίκια τους που καθορίζουν τη θέση και την κατάταξή τους.

Περισσότερα για τη σειρά απονομής τίτλων

Όπως και στις επίγειες δυνάμεις, έτσι και στο Πολεμικό Ναυτικό, οι βαθμίδες των υπαλλήλων κατανέμονται την ημέρα που λήγει η θητεία του στρατιωτικού του βαθμού. Οι ακόλουθοι όροι ορίζονται από το νόμο:

• για να γίνει κάποιος ιδιώτης ή ναυτικός πρέπει να υπηρετήσει 5 μήνες.
• απαιτείται ένα έτος για να υπηρετήσει για να γίνει κατώτερος λοχίας ή εργοδηγός του 2ου άρθρου?
• πρέπει να υπηρετηθούν τρία χρόνια για την απόκτηση βαθμών ως ανώτερος λοχίας και αρχιεπιστάτης·
• Ο ίδιος αριθμός ετών διατίθεται για να γίνει σημαιοφόρος ή μεσίτης·
• δύο χρόνια για να υπηρετήσει μέχρι τον υπολοχαγό·
• Τρεις στον υπολοχαγό?
• άλλα τρία στον ανώτερο υπολοχαγό?
• 4 χρόνια σε λοχαγό και υποπλοίαρχο.
• 4 - σε ταγματάρχη και καπετάνιο της 3ης τάξης.
• Για να γίνει κάποιος αντισυνταγματάρχης ή λοχαγός 2ου βαθμού απαιτούνται 5 χρόνια.

Για να λάβετε τον βαθμό του ανώτατου αξιωματικού θα πρέπει να υπηρετήσετε στην προηγούμενη θέση σας για τουλάχιστον 1 έτος. Κατά κανόνα, οι ναυτικοί στρατιωτικοί λαμβάνουν τον επόμενο στρατιωτικό βαθμό 2 χρόνια μετά τη λήψη του τελευταίου βαθμού. Το καθορισμένο χρονικό πλαίσιο περιλαμβάνει:

1. Χρόνος διακοπής (εάν υπάρχει) λόγω επιβολής του στρατιωτικού σε ποινική ευθύνη για αδικαιολόγητους λόγους, καθώς και σε περίπτωση παράνομης απόλυσης με επακόλουθη επαναφορά.
2. Διακοπή στρατιωτικής δραστηριότητας.
3. Ο αριθμός των ετών που δαπανήθηκαν στο αποθεματικό.

Σημειώστε ότι για ειδικά επιτεύγματα, οι ναυτικοί στρατιωτικοί μπορούν να λάβουν πριν από το χρονοδιάγραμμα τον επόμενο στρατιωτικό βαθμό.

Ποιες είναι οι αρμοδιότητες του Πολεμικού Ναυτικού

Τι και όποια άλλα στρατεύματα, το Πολεμικό Ναυτικό εργάζεται για το καλό της χώρας. Οι κύριες λειτουργίες του ναυτικού προσωπικού είναι:

• χρήση στρατιωτική δύναμησε περίπτωση απειλής για τη χώρα από την πλευρά της θάλασσας. Επίσης, το Ναυτικό είναι υποχρεωμένο να περιορίσει και να σταματήσει πιθανές απειλές για τη Ρωσία.
• να προστατεύουν την κυριαρχία της χώρας τους με κάθε μέσο·
• δημιουργία συνθηκών για τη διασφάλιση της ασφάλειας του κράτους ·
• με εντολή του αρχιστράτηγου να συμμετάσχει σε διάφορες επιχειρήσεις.

Αν μιλάμε συγκεκριμένα για τις μονάδες, τότε η καθεμία από αυτές έχει τις δικές της ευθύνες. Για παράδειγμα, η ναυτική αεροπορία ασχολείται με την εκτέλεση επιθέσεων με πυραύλους και βόμβες, και επίσης ασχολείται με την κάλυψη. Παράκτιες μονάδες υπερασπίζονται την ακτή και διεξάγουν επιχειρήσεις επίγειας μάχης, προστατεύοντας τα θαλάσσια σύνορα.

Πώς να μπείτε στο Πολεμικό Ναυτικό

Πολλά νεαρά παιδιά ονειρεύονται να εργαστούν για το καλό της Πατρίδας τους, δηλαδή για να την προστατεύσουν. Για να γίνεις στρατιωτικό Ναυτικό, πρέπει να πληρείς όλες τις κατηγορίες. Για να είμαστε πιο ακριβείς, για να γίνετε υπάλληλος χρειάζεστε:

1. Να έχουν πλήρη δευτεροβάθμια εκπαίδευση. Αλλά είναι προτιμότερο φυσικά να αποφοιτήσει από ναυτική σχολή.
2. Να έχετε ύψος τουλάχιστον 165 cm και να έχετε τουλάχιστον τη δεύτερη ομάδα ψυχικής σταθερότητας.
3. Έχετε μια κατηγορία φυσικής κατάστασης τουλάχιστον Α-2 (αν και δεν μπορείτε να μπείτε στο στρατιωτικό πεζικό με τέτοιους δείκτες).

Οι στρατεύσιμοι που είναι ψηλοί και εμφανίσιμοι συχνά μεταφέρονται σε μια ομάδα τιμητικής φρουράς. Ωστόσο, η δευτεροβάθμια εξειδικευμένη εκπαίδευση και σε αυτή την περίπτωση δεν βλάπτει.

Πλοία τάξεις στο ναυτικόχρησιμοποιούνται στο ρωσικό ναυτικό και ανατίθενται σε ναυτικούς στο βαθμό που είναι σε θέση να αναλάβουν την ευθύνη για τη διοίκηση μιας ή άλλης στρατιωτικής μονάδας. Έχουν επίσης ανατεθεί στους στρατιωτικούς της ακτοφυλακής των συνοριακών στρατευμάτων του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, υποθαλάσσιες και επιφανειακές μονάδες του Πολεμικού Ναυτικού και ναυτικές μονάδες των στρατευμάτων.

Σχεδόν όλες οι ναυτικές τάξεις διαφέρουν από τις δυνάμεις πυραύλων και χερσαίων δυνάμεων, τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις και τις ένοπλες δυνάμεις. Από το 1884 έως το 1991, άλλαξαν λόγω μιας σειράς γεγονότων:

• φθορά Ρωσική Αυτοκρατορίατο 1917?
• δημιουργία Σοβιετική Ένωσηκαι η επακόλουθη κατάρρευσή του 1922-1991.
• δημιουργία της Ρωσικής Ομοσπονδίας το 1991

Μοντέρνο τάξεις στο ναυτικόχωρίζεται σε 4 κατηγορίες:

1. Στρατεύσιμοι για κατεπείγουσα και συμβασιούχος υπηρεσία.Αυτό περιλαμβάνει: έναν ναύτη, έναν ανώτερο ναυτικό, έναν εργοδηγό του δεύτερου άρθρου, έναν εργοδηγό του πρώτου άρθρου και έναν αρχιεργάτη πλοίου. Στο ανώτατο επιτελείο περιλαμβάνονται και ο ανώτερος μεσάρχης και ο ανώτερος μεσάρχης.

2. Κατώτεροι αξιωματικοί του στόλου.Αυτοί είναι: υπολοχαγός, υπολοχαγός, ανώτερος υπολοχαγός και υπολοχαγός.

3. Ανώτεροι αξιωματικοί του Πολεμικού Ναυτικού.Οι τάξεις χωρίζονται: πλοίαρχοι τρίτης, δεύτερης και πρώτης βαθμίδας.

4. Οι ανώτατοι αξιωματικοί.Αποτελείται από: Υποναύαρχο, Αντιναύαρχο, Ναύαρχο και Ναύαρχο του Στόλου.

Αναλυτική περιγραφή των κατατάξεων των πλοίων με αύξουσα σειρά

Ναύτης- κατώτερος βαθμός στο ναυτικό, που αντιστοιχεί στο χερσαίο ιδιωτικό. Αυτοί είναι στρατεύσιμοι.

Ανώτερος ναύτης- παράλληλο με το στρατιωτικό βαθμό του δεκανέα, ο οποίος ανατίθεται σε ναύτη για πειθαρχία και υποδειγματική άσκηση των καθηκόντων. Μπορεί να είναι βοηθός του εργοδηγού και να αντικαταστήσει τον εργοδηγό του δεύτερου άρθρου.

Ανώτερο προσωπικό

Λοχίας του δεύτερου άρθρου- κατώτερη βαθμίδα στο ανώτερο προσωπικό, η οποία εισήχθη στις 2 Νοεμβρίου 1940. Βρίσκεται σε βαθμό πάνω από τον ανώτερο ναυτικό και κάτω από τον εργοδηγό του πρώτου άρθρου. Μπορεί να είναι αρχηγός ομάδας.

Υπαξιωματικός του πρώτου άρθρου- ναύτης του στόλου, που βρίσκεται σε βαθμό πάνω από τον επιστάτη του δεύτερου άρθρου, αλλά κάτω από τον αρχιεπιστάτη. Το δεύτερο, καθώς μεγαλώνει στον κατάλογο των ανώτερων αξιωματικών, εισήχθη στις 2 Νοεμβρίου 1940. Πρόκειται για τον διμοιρίτη, ο οποίος έδειξε εξαιρετικά αποτελέσματα στην εκτέλεση στρατιωτικών και οργανωτικών καθηκόντων.

Αρχηγός λοχίας πλοίου- στρατιωτικός βαθμός στο Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας και στο Λιμενικό Σώμα. Καταλαμβάνει μια θέση μεταξύ του επιστάτη του πρώτου άρθρου και του μεσολαβητή του στόλου. Ο ναυτικός βαθμός του αρχιεπιστάτη πλοίων αντιστοιχεί στον ανώτερο λοχία του στρατού. Μπορεί να αντικαταστήσει τον αρχηγό της διμοιρίας.

Δόκιμος αξιωματικός του ναυτικού- λέξη αγγλικής προέλευσης, η οποία ανατίθεται σε ναύτη αφού περάσει τα σχετικά εκπαιδευτικά προγράμματα και μαθήματα. Στην ξηρά, αυτό είναι ένα σημαία. Πραγματοποιεί οργανωτικές και μαχητικά καθήκονταστα πλαίσια του διοικητή του λόχου ή του αρχηγού του λόχου.

Ανώτερος μεσάρχης- στρατιωτικός βαθμός στο Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο οποίος είναι υψηλότερος σε βαθμό από τον μεσίτη, αλλά χαμηλότερος από τον υπολοχαγό. Ομοίως, ανώτερος αξιωματικός σε άλλους κλάδους του στρατού.

κατώτεροι αξιωματικοί

Τάξη υπολοχαγόςπροέρχεται από τα γαλλικά και μεταφράζεται ως «αναπληρωτής». Καταλαμβάνει το πρώτο σκαλοπάτι στους κατώτερους αξιωματικούς, τόσο στις επίγειες όσο και στις ναυτικές δυνάμεις. Μπορεί να είναι αρχηγός θέσης ή διμοιρίας.

Υπολοχαγός- το δεύτερο μεταξύ τάξεις στο ναυτικό, σε βαθμό πάνω από τον υπολοχαγό και κάτω από τον ανώτατο υπολοχαγό. Εκχωρείται μετά τη λήξη της υπηρεσίας με τον βαθμό του υπολοχαγού.

Ανώτερος Υπολοχαγός- ο ναυτικός βαθμός των κατώτερων αξιωματικών στη Ρωσία, ο οποίος είναι υψηλότερος σε βαθμό από τον υπολοχαγό και χαμηλότερος από τον υπολοχαγό. Με εξαιρετικές επιδόσεις στην υπηρεσία μπορεί να είναι βοηθός του καπετάνιου του πλοίου.

Ανθυπολοχαγός- ο υψηλότερος βαθμός κατώτερων αξιωματικών, ο οποίος στη Ρωσική Ομοσπονδία και τη Γερμανία αντιστοιχεί στον αρχηγό του στρατού των χερσαίων δυνάμεων. Ναύτης με αυτόν τον βαθμό θεωρείται ο υποπλοίαρχος του πλοίου και ο διοικητής ενός λόχου εκατοντάδων υφισταμένων.

Ανώτεροι αξιωματικοί

Λοχαγός 3ος βαθμός- Αντιστοιχεί σε ταγματάρχη στρατού. Το συντομευμένο όνομα του ιμάντα ώμου είναι "captri". Μεταξύ των καθηκόντων είναι και η διοίκηση πλοίου αντίστοιχου βαθμού. Πρόκειται για μικρά στρατιωτικά σκάφη: αποβατικά, ανθυποβρυχιακά, τορπίλες και ναρκαλιευτικά.

Λοχαγός δεύτερου βαθμού, ή "kapdva" - ο βαθμός ενός ναυτικού στο Πολεμικό Ναυτικό, που αντιστοιχεί σε έναν αντισυνταγματάρχη σε τάξεις ξηράς. Αυτός είναι ο κυβερνήτης ενός πλοίου της ίδιας τάξης: μεγάλης προσγείωσης, πυραύλων και αντιτορπιλικών.

Λοχαγός πρώτης τάξεως, ή "kapraz", "kapturang" - ένας στρατιωτικός βαθμός στο ρωσικό ναυτικό, ο οποίος είναι υψηλότερος σε βαθμό από έναν καπετάνιο του δεύτερου βαθμού και χαμηλότερος από έναν υποναύαρχο. 7 Μαΐου 1940 υπάρχει μεταξύ τάξεις στο ναυτικό, που αποφάσισε το Προεδρείο του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ. Το "Kapturang" διοικεί πλοία με πολύπλοκα χειριστήρια και ένα τεράστιο στρατιωτική δύναμη: αεροπλανοφόρα, πυρηνικά υποβρύχια και καταδρομικά.

Ανώτερο σώμα αξιωματικών

υποναύαρχοςμπορεί να διοικήσει μια μοίρα πλοίων και να αντικαταστήσει τον κυβερνήτη ενός στόλου. Εγκρίθηκε από το 1940 και από τότε αντιστοιχεί στον υποστράτηγο των χερσαίων δυνάμεων και της αεροπορίας.

Αντιναύαρχος- ο βαθμός των ναυτικών στη Ρωσία, που σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε τον ναύαρχο. Αντιστοιχεί στον αντιστράτηγο των χερσαίων δυνάμεων. Διαχειρίζεται τις λειτουργίες του στόλου.

Ναύαρχοςαπό την ολλανδική γλώσσα μεταφράζεται ως "άρχοντας της θάλασσας", επομένως βρίσκεται στο ανώτατο σώμα αξιωματικών. Οι υπάλληλοι του στρατού αντιστοιχούν στο βαθμό του στρατηγού. Λειτουργεί ενεργό στόλο.

Ναύαρχος- ο υψηλότερος ενεργός βαθμός, καθώς και σε άλλους τύπους στρατευμάτων, στρατηγός. Διαχειρίζεται τον στόλο και ανατίθεται σε εν ενεργεία ναύαρχους με άριστες μάχιμες, οργανωτικές και στρατηγικές επιδόσεις.

Σε ποιους τύπους στρατευμάτων ανατίθενται ναυτικοί βαθμοί;

Το Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας (Ρωσικό Ναυτικό) περιλαμβάνει επίσης τις ακόλουθες μονάδες:

• πεζοναύτες?
• Ακτοφυλακή;
• ναυτική αεροπορία.

Το Σώμα Πεζοναυτών είναι μια μονάδα που εκτελεί την άμυνα στρατιωτικών εγκαταστάσεων, τμημάτων της ακτής και άλλων θαλάσσιων γραμμών. Στο πλαίσιο των «πεζοναυτών» υπάρχουν ομάδες σαμποτάζ και αναγνώρισης. Ρητό πεζοναύτες: «Εκεί που είμαστε, εκεί είναι η νίκη».

Το Λιμενικό Σώμα είναι κλάδος του στρατού που υπερασπίζεται τις βάσεις των ρωσικών στόλων και τα ειδικά αντικείμενα της παράκτιας ζώνης. Στη διάθεσή τους είναι αντιαεροπορικά, τορπίλες, τα όπλα μου, καθώς πυραυλικά συστήματακαι άλλο πυροβολικό.

Ναυτική αεροπορία - στρατεύματα των οποίων τα καθήκοντα περιλαμβάνουν τον εντοπισμό και την καταστροφή του εχθρού, την άμυνα πλοίων και άλλων στοιχείων από εχθρικές δυνάμεις, την καταστροφή εχθρικών αεροσκαφών, ελικοπτέρων και άλλων αεροπορικών δομών. Η αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας πραγματοποιεί επίσης αεροπορικές μεταφορές και επιχειρήσεις διάσωσης στην ανοιχτή θάλασσα.

Πώς και για τι απονέμεται ο επόμενος βαθμός στους ναυτικούς;

Η εκχώρηση του επόμενου τίτλου περιγράφεται στους ισχύοντες νόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας:

• για έναν ανώτερο ναυτικό, είναι απαραίτητο να υπηρετήσει 5 μήνες.
• η λήψη εργοδηγού του 2ου άρθρου μπορεί να αναμένεται μετά από ένα χρόνο υπηρεσίας?
• τρία χρόνια για ανώτερο λοχία και αρχιεπιστάτη πλοίων·
• τρία χρόνια για να λάβουν έναν μεσίτη?
• 2 χρόνια για τον υπολοχαγό.
• 3 να δεχτεί έναν υπολοχαγό και έναν ανώτερο υπολοχαγό.
• 4 χρόνια για να πάρει έναν υπολοχαγό και έναν λοχαγό 3ου βαθμού.
• 5 χρόνια ως καπετάνιος 2ος και 1ος βαθμός.
• για ανώτατους αξιωματικούς για τουλάχιστον ένα έτος στον ίδιο βαθμό.

Αξίζει επίσης να γνωρίζουμε ότι στρατιωτικό τάξεις στο ναυτικόμπορεί να ανατεθεί εάν δεν έχει παρέλθει ακόμη η προθεσμία, αλλά ο στρατιωτικός έχει δείξει τις οργανωτικές, τακτικές και στρατηγικές του ικανότητες. Ο ναύτης που δεν θέλει να γίνει ναύαρχος είναι κακός, πολύ περισσότερο είναι δυνατόν. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα φιλόδοξων, φιλόδοξων ναυτικών που έγιναν ναύαρχοι.

Όσοι υπηρετούν στο Πολεμικό Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας και είναι σε θέση να αναλάβουν την ευθύνη για τη διοίκηση του στρατιωτικού προσωπικού λαμβάνουν τάξεις στον στόλο. Κάθε ένα από αυτά έχει χαρακτηριστικά διακριτικά. Για να λάβει έναν συγκεκριμένο βαθμό, ένα άτομο στην υπηρεσία πρέπει να αποδείξει την αξία του και να δείξει επιθυμία για περαιτέρω προαγωγή.

Ναυτικοί βαθμοίστο ναυτικό χωρίζονται σε διάφορες κατηγορίες:

• Στρατεύσιμοι για σύμβαση και στρατιωτική θητεία.
• κατώτεροι αξιωματικοί·
• ανώτεροι αξιωματικοί·
• ανώτερους αξιωματικούς.

Κάθε στρατιώτης που εμπίπτει σε μία από τις παραπάνω κατηγορίες έχει ορισμένες ευθύνες. Πρέπει να ακολουθεί αυστηρά τον καταστατικό χάρτη και να μην παραμελεί τα καθήκοντα, η εκπλήρωση των οποίων είναι ο πρωταρχικός του στόχος.

Βαθμοί

Οι στρατιωτικές τάξεις χωρίζονται σε ναυτικές ή ναυτικές και στρατιωτικές. Το πρώτο μπορεί να ανατεθεί σε υπαλλήλους επιφανειακών και υποβρυχίων δυνάμεων. Ο στρατός αναφέρεται σε άτομα που υπηρετούν στις αερομεταφερόμενες, επίγειες και διαστημικές δυνάμεις.

Ο νόμος "Σχετικά με το στρατιωτικό καθήκον και τη στρατιωτική θητεία" της Ρωσικής Ομοσπονδίας (Ρωσική Ομοσπονδία) καθορίζει τη στρατιωτική τάξη για το στρατιωτικό MVS.

Ναυτικοί

Στο morflot, ο χαμηλότερος βαθμός είναι ένας ναύτης

Ο κατώτερος βαθμός στο Πολεμικό Ναυτικό είναι ναυτικός. Στο Πολεμικό Ναυτικό αντιστοιχεί στο ιδιωτικό, το οποίο δίνεται σε μέλος των επίγειων δυνάμεων. Παραλαμβάνεται από τον κληρωτό. Ο τίτλος δίνεται και σε συμβασιούχους στρατιώτες που μόλις αρχίζουν να εξοικειώνονται με τις στρατιωτικές υποθέσεις.

Ακολουθεί ο ανώτερος ναύτης. Ως προς τη σημασία, είναι ισάξιος του δεκανέα στο στρατό. Ένας τέτοιος τίτλος δίνεται σε έναν στρατιώτη που δεν έχει παραβιάσει ποτέ την πειθαρχία και είναι υπεύθυνος για τα δικά του καθήκοντα. Συχνά ένας ανώτερος ναυτικός γίνεται βοηθός ή ακόμα και αναπληρωτής εργοδηγός του δεύτερου άρθρου.

υπαξιωματικοί

κατά το μέγιστο κατώτερης βαθμίδαςστο ανώτατο επιτελείο είναι ο επιστάτης του δεύτερου άρθρου. Ένας στρατιώτης αυτής της κατηγορίας μπορεί να βασιστεί στην άδεια να διοικήσει μια ομάδα.

Ο ναύτης που είναι υψηλότερος σε βαθμό από τον πρωτομάστορα του πρώτου άρθρου γίνεται επιστάτης του πρώτου άρθρου. Είναι ο αρχηγός της ομάδας. Αυτός ο βαθμός απονέμεται σε στρατιωτικό προσωπικό που έχει καταφέρει να δείξει καλά αποτελέσματα στη διαδικασία εκτέλεσης αποστολών μάχης. Χαρακτηρίζονται επίσης από υψηλές οργανωτικές ικανότητες.

Μεσολαβητές

Ιμάντες ώμου μεσοπλοίου

Ο τίτλος του midshipman απονέμεται σε ναυτικό που έχει καταφέρει να ολοκληρώσει πλήθος εκπαιδευτικών μαθημάτων και προγραμμάτων. Αντιστοιχεί στο βαθμό του σημαιοφόρου στις επίγειες δυνάμεις. Ο μεσίτης θεωρείται υπεύθυνος για την εκτέλεση των μάχιμων καθηκόντων και των οργανωτικών υποθέσεων.

Από πάνω του σε βαθμό είναι ένας ανώτερος μεσάρχης. Αυτός ο βαθμός είναι παρόμοιος με τον ανώτερο σημαιοφόρο του στρατού. Έχει τις ίδιες ευθύνες.

κατώτεροι αξιωματικοί

Ο ανθυπολοχαγός καταλαμβάνει το αρχικό βήμα στο σώμα αξιωματικών. Αυτός ο κανόνας ισχύει τόσο για τις ναυτικές όσο και για τις χερσαίες δυνάμεις. Σε στρατιώτη με αυτόν τον βαθμό μπορεί να ανατεθούν καθήκοντα διοικητή θέσης ή ολόκληρης διμοιρίας. Όλα εξαρτώνται από τις επαγγελματικές του ικανότητες και πειθαρχία.

Ο ναυτικός βαθμός του ανωτέρου ανθυπολοχαγού απονέμεται σε ναύτη που έδειξε καλά τον εαυτό του ενώ υπηρετούσε ως απλός υπολοχαγός. Εάν ο στρατιωτικός συνεχίσει να δίνει άριστες επιδόσεις, τότε μπορεί να γίνει βοηθός του καπετάνιου ενός θαλάσσιου σκάφους.

Συμπληρώνει τους κατώτερους αξιωματικούς του λοχαγού-υπολοχαγού. Αυτός είναι ο υψηλότερος βαθμός, ο οποίος στη Ρωσική Ομοσπονδία αντιστοιχεί στον βαθμό του αρχηγού εταιρείας στο στρατό. Ο ναύτης έχει το δικαίωμα να γίνει αναπληρωτής καπετάνιος πλοίου. Έχει επίσης την προοπτική να γίνει διοικητής λόχου, στη θέση του οποίου πέφτουν αρκετές εκατοντάδες υφιστάμενοι.

ανώτερους αξιωματικούς

Ο καπετάνιος στο ναυτικό έχει το δικαίωμα να κατέχει θέσεις διοίκησης σε στρατιωτικά πλοία

Ο καπετάνιος της τρίτης κατηγορίας είναι ανάλογος του ταγματάρχη στον στρατό της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Οι αρμοδιότητες περιλαμβάνουν τη διοίκηση ενός πλοίου κατάλληλου για τον βαθμό του. Περιλαμβάνει ανθυποβρυχιακά, αποβατικά, τορπιλοπλοία, καθώς και ναρκαλιευτικά.

Οι καπετάνιοι του δεύτερου βαθμού σε σημασία είναι οι ίδιοι με τους αντισυνταγματάρχες στις χερσαίες δυνάμεις. Αυτός ο τίτλος δίνεται στους κυβερνήτες πυραύλων και πλοίων αποβίβασης, καθώς και αντιτορπιλικών.

Ο καπετάνιος της πρώτης κατηγορίας του ναυτικού έχει το δικαίωμα να κυβερνά πλοία που διακρίνονται από πολύπλοκο έλεγχο και μεγάλη στρατιωτική ισχύ. Είναι περίπουγια πυρηνικά υποβρύχια, καταδρομικά και αεροπλανοφόρα.

ανώτερους αξιωματικούς

Ο υποναύαρχος αρχίζει τον βαθμό των ανώτερων αξιωματικών. Έχει στη διάθεσή του ναυτική μοίρα. Επίσης, ένας στρατιώτης με τέτοιο βαθμό μπορεί να πάρει προσωρινά τη θέση ενός διοικητή στολίσκου. Ο υποναύαρχος στη σημασία και τα καθήκοντά του αντιστοιχεί στον υποστράτηγο στο στρατός ξηράς.

Στη Ρωσία, παρέχεται ο βαθμός του αντιναυάρχου. Αυτός ο στρατιώτης μπορεί να αντικαταστήσει τον ναύαρχο. Ως προς τη σημασία του, είναι σε επίπεδο με αντιστράτηγο στις χερσαίες δυνάμεις. Οι στολίσκοι υπάγονται στον Αντιναύαρχο.

Ναύαρχος, ο οποίος στο χερσαίο στρατό αντιστοιχεί σε στρατηγό συνταγματάρχη, βαθμό υψηλότερο από τον αντιναύαρχο. Ελέγχει και κατευθύνει τις ενέργειες του στόλου.

Ένας στρατιωτικός που κατάφερε να αποδείξει θετικά τον εαυτό του στη διαδικασία εκπλήρωσης στρατηγικών, μάχιμων και οργανωτικών καθηκόντων μπορεί να γίνει ναύαρχος του στόλου.

Εμβλήματα

Ναύαρχος του Στόλου - ο υψηλότερος βαθμός στο Ναυτικό

Ο ρωσικός στόλος διαθέτει δύο κατηγορίες ιμάντων ώμου. Μερικά από αυτά είναι για αξιωματικούς, ενώ άλλα για κατώτερο προσωπικό.

Για τους ναυτικούς, τους μεσίτες και τους επιστάτες, τα καθημερινά ρούχα είναι μπλε. Μερικές φορές είναι διακοσμημένο με μπορντούρα σε ασημί τόνους. Στο κυνηγητό υπάρχει ένα κεντημένο γράμμα "F". Οι μεσίτες έχουν ένα πουκάμισο βαμμένο μπεζ. Τη στολή συμπληρώνουν γκρι-μαύρα ραμμένα λουριά ώμου, χιτώνα και παλτό.

Οι αξιωματικοί φορούν ένα λευκό πουκάμισο, το οποίο συμπληρώνεται από αποσπώμενες επωμίδες χωρίς σωληνώσεις. Έχουν χρυσαφί χρώμα. Παρουσιάζεται επίσης ένα μπεζ πουκάμισο φόρεμα με επωμίδες που ταιριάζουν με τον τόνο του ντυσίματος. Πηγαίνει με ένα casual παλτό και τουνίκ. Η τελευταία έκδοση της στολής συμπληρώνεται από μαύρα λουριά ώμου, τα οποία είναι διακοσμημένα με κίτρινες μπορντούρες. Σε μια σημαντική περίσταση, οι αξιωματικοί φόρεσαν έναν μπροστινό χιτώνα, στον οποίο υπάρχουν χρυσές επωμίδες στολισμένες σε μαύρο χρώμα.

Σύμφωνα με τους νόμους και τους κανονισμούς της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το στρατιωτικό προσωπικό του Πολεμικού Ναυτικού έχει τα διακριτικά που παρουσιάζονται στον πίνακα. Αυτά τα δεδομένα ισχύουν μόνο για τη Ρωσική Ομοσπονδία.

Τάξη	Σημεία Αριστείας
Ναυτικοί	Ιμάντες ώμου χωρίς διακριτικά. Οι ανώτεροι ναυτικοί έχουν μια εγκάρσια λωρίδα πάνω τους, είναι επίσης ένα γαλόνι.
υπαξιωματικοί	Κίτρινα γαλόνια και ρίγες. Ο αριθμός των γαλονιών εξαρτάται από την κατηγορία του εργοδηγού. Ο αρχιστρατηγός αυτού του βαθμού έχει ένα φαρδύ διαμήκη γαλόνι.
Μεσολαβητές	Ιμάντες ώμου με κάθετες ραμμένες ρίγες χωρίς κενά. Μερικές φορές υπάρχουν άκρες. Υπάρχουν μικρά αστέρια σε ποσότητα 2 ή 3 τεμαχίων.
κατώτεροι αξιωματικοί	Ιμάντες ώμου με κίτρινη λωρίδακάθετου τύπου και ένα διάκενο. Υπάρχουν αστέρια 13 χλστ. Ο αριθμός των αστεριών εξαρτάται από την κατάταξη.
ανώτερους αξιωματικούς	Ιμάντες ώμου με δύο κενά. Συμπληρώνονται από αστέρια, το μέγεθος των οποίων φτάνει τα 20 mm. Ο αριθμός των αστεριών εξαρτάται από τον βαθμό του ανώτερου αξιωματικού.
ανώτερους αξιωματικούς	Ιμάντες ώμου χωρίς κενά. Είναι διακοσμημένα με αστέρια, τα οποία φτάνουν σε μέγεθος τα 22 mm. Το μεγαλύτερο αστέρι υπάρχει στους ιμάντες ώμου του Admiral Flor. Είναι ίσο με 40 χλστ.

Για τους ποταμούς και τους ναυτικούς, οι ιμάντες ώμου φαίνονται ακριβώς έτσι. Οι στρατιωτικοί του ποταμού και του ναυτικού έχουν ένα ακόμη διακριτικό - μανίκια. Πρέπει να υπάρχουν στη στολή, δηλαδή στους χιτώνες. Τα αστέρια και οι ρίγες θεωρούνται διακριτικά των μανικιών. κίτρινο χρώμα. Παρουσιάζονται στις ακόλουθες εκδόσεις:

1. Κατώτεροι και ανώτεροι αξιωματικοί - μια σταθερή λωρίδα.
2. Η υψηλότερη σύνθεση - υπάρχει μια άγκυρα μέσα στο αστέρι.

Ο αριθμός των λωρίδων και το πλάτος τους εξαρτάται από τον βαθμό του στρατιώτη.

Σε ποια άλλα τμήματα κατατάσσονται οι ναυτικοί βαθμοί;

Η ναυτική αεροπορία έχει παρόμοιες βαθμίδες με τις ναυτικές δυνάμεις

Στη σειρά (με συγκεκριμένη σειρά) απονομής διακριτικών και βαθμών του Πολεμικού Ναυτικού, συμμετέχουν διάφορα μέρη:

1. Ασφάλεια ακτών.
2. πεζοναύτες.
3. Ναυτική αεροπορία.

Κάθε μία από αυτές τις στρατιωτικές μονάδες είναι υπεύθυνη για μια συγκεκριμένη σειρά εργασιών. Για παράδειγμα, το πεζικό είναι υπεύθυνο για την άμυνα των στρατιωτικών εγκαταστάσεων, η αεροπορία ασχολείται με τον εντοπισμό και την καταστροφή εχθρικών αεροπορικών δομών και η ακτοφυλακή υπερασπίζεται τις βάσεις των στόλων της χώρας.

Πώς απονέμονται οι τίτλοι

Οι βαθμοί απονέμονται στο στρατιωτικό προσωπικό σύμφωνα με τις καθορισμένες προθεσμίες.

Σπουδαίος! Ένας ναύτης μπορεί να λάβει νέο βαθμό πριν από το χρονοδιάγραμμα, εάν δείξει ιδιαίτερο ζήλο για την υπηρεσία.

Στο στρατιωτικό προσωπικό του Πολεμικού Ναυτικού απονέμονται βαθμοί με τους ακόλουθους όρους:

• Ανώτερος ναύτης - μετά από 5 μήνες.
• Επιστάτης του δεύτερου άρθρου - μετά από 1 χρόνο.
• Επικεφαλής εργοδηγός - μετά από 3 χρόνια.
• Midshipman - μετά από 3 χρόνια.
• Κατώτερος υπολοχαγός - μετά από 2 χρόνια.
• Υπολοχαγός και ανώτερος υπολοχαγός - μετά από 3 χρόνια.
• Καπετάνιος 3ης κατηγορίας - μετά από 4 χρόνια.
• Καπετάνιος 2ης και 1ης κατηγορίας - μετά από 5 χρόνια.

Οι υψηλότεροι βαθμοί κατανέμονται μετά από ένα έτος υπηρεσίας στον προηγούμενο βαθμό. Για να πετύχει μια προαγωγή, ένας ναυτικός πρέπει να δείξει τον εαυτό του ως καλός ειδικόςο οποίος είναι έτοιμος να αναλάβει υπεύθυνα καθήκοντα και να τα εκτελέσει με ικανότητα.

Δεδομένου ότι τα σκάφη των μακρινών προγόνων μας άρχισαν να φιλοξενούν όχι ένα, αλλά πολλά άτομα, ανάμεσά τους εκείνος που έλεγχε το σκάφος με κουπί τιμονιού άρχισε να ξεχωρίζει, ενώ οι υπόλοιποι, ακολουθώντας τις οδηγίες του, κωπηλατούσαν ή σαλπάρουν. Αυτός ο άνθρωπος, που απολάμβανε την απεριόριστη εμπιστοσύνη του πληρώματος, επειδή μπορούσε να πλοηγηθεί στο πλοίο, βασιζόμενος σε δική της εμπειρίακαι η διαίσθηση, και ήταν ο πρώτος τιμονιέρης, πλοηγός και καπετάνιος όλοι σε ένα.

Στο μέλλον, με την αύξηση του μεγέθους των πλοίων, αυξήθηκε και ο αριθμός των ανθρώπων που χρειάζονταν για να θέσουν σε κίνηση το πλοίο και να το ελέγξουν. Ένας φυσικός καταμερισμός εργασίας ξεκίνησε, όταν ο καθένας έγινε υπεύθυνος για τη συγκεκριμένη δουλειά του και όλοι μαζί - για την επιτυχή έκβαση του ταξιδιού. Έτσι ξεκίνησε η βαθμολόγηση και η εξειδίκευση μεταξύ των ναυτικών - εμφανίστηκαν θέσεις, τίτλοι, ειδικότητες.

Η ιστορία δεν έχει διατηρήσει τα πρώτα ονόματα εκείνων των οποίων ο κλήρος ήταν η ναυσιπλοΐα, αλλά μπορεί να υποτεθεί ότι ήδη χιλιάδες χρόνια πριν από την εποχή μας, οι παράκτιοι λαοί είχαν όρους που καθόριζαν εάν οι άνθρωποι ανήκαν στο ναυτικό επάγγελμα.

Μία από τις επτά κάστες του κτήματος Αρχαία Αίγυπτοςυπήρχε μια κάστα πηδαλιούχων. Αυτοί ήταν γενναίοι άνθρωποι, σύμφωνα με τις αιγυπτιακές αντιλήψεις - σχεδόν βομβιστές αυτοκτονίας. Το γεγονός είναι ότι, αφήνοντας τα σύνορα της χώρας, έχασαν την προστασία των εγχώριων θεών ...

Οι πρώτες αξιόπιστες πληροφορίες για το σύστημα των ναυτικών βαθμών χρονολογούνται από την εποχή της Αρχαίας Ελλάδας. αργότερα δανείστηκε από τους Ρωμαίους. Οι Άραβες ναυτικοί ανέπτυξαν το δικό τους σύστημα ναυτιλιακής γνώσης. Έτσι, η λέξη «ναύαρχος», που προέρχεται από το αραβικό «amir al bahr», που σημαίνει «άρχοντας των θαλασσών», έχει μπει σταθερά σε όλες τις ευρωπαϊκές γλώσσες. Οι Ευρωπαίοι έμαθαν για πολλούς από αυτούς τους αραβικούς όρους από τις ανατολίτικες ιστορίες των Χίλιων και μίας νυχτών, ειδικότερα από το Ταξίδι του Σίνμπαντ του Ναύτη. Και το ίδιο το όνομα του Sinbad - μια συλλογική εικόνα των Αράβων εμπόρων - είναι μια παραμορφωμένη ινδική λέξη "Sindhaputi" - "κυβερνήτης της θάλασσας": έτσι αποκαλούσαν οι Ινδοί τους πλοιοκτήτες.

Μετά τον 13ο αιώνα, ένα πρωτότυπο σύστημα ναυτικών τάξεων εμφανίστηκε μεταξύ των νότιων Σλάβων: εφοπλιστής - "περιπλανώμενος" (από το "φορντ" - πλοίο), ναύτης - "brodar" ή "ladyar", κωπηλάτης - "κουπί", καπετάνιος - " αρχηγός», ομάδα - «Posada», ο επικεφαλής των ναυτικών δυνάμεων - «Πομερανός κυβερνήτης».

Στην προ-Petrine Ρωσία, δεν υπήρχαν ναυτικές τάξεις και δεν μπορούσαν να υπάρχουν, αφού η χώρα δεν είχε πρόσβαση στη θάλασσα. Ωστόσο, η ναυσιπλοΐα στο ποτάμι ήταν πολύ ανεπτυγμένη και σε ορισμένα ιστορικά έγγραφα εκείνων των εποχών υπάρχουν ρωσικά ονόματα θέσεων πλοίων: καπετάνιος - "κεφάλι", πιλότος - "vodic", ανώτερος από την ομάδα - "ataman", signalman - "mahonya" (από το «κυματίζει» ). Οι πρόγονοί μας αποκαλούσαν τους ναυτικούς "sar" ή "sara", έτσι ώστε στην τρομερή κραυγή των ληστών του Βόλγα "Saryn on a kitchka!" (στην πλώρη του πλοίου!) Το «Saryn» θα πρέπει να εννοηθεί ως «ομάδα του πλοίου».

Στη Ρωσία, ο εφοπλιστής, ο καπετάνιος και ο έμπορος σε ένα άτομο ονομάζονταν «πλοιοκτήτης», ή φιλοξενούμενος. Η αρχική σημασία της λέξης "επισκέπτης" (από το λατινικό hostis) είναι "εξωγήινος". Στις ρομανικές γλώσσες πέρασε από μια τέτοια διαδρομή σημασιολογικών αλλαγών: ξένος - ξένος - εχθρός. Στη ρωσική γλώσσα, η ανάπτυξη της σημασιολογίας της λέξης "επισκέπτης" πήγε προς την αντίθετη κατεύθυνση: ένας ξένος - ένας ξένος - ένας έμπορος - ένας επισκέπτης. (Ο Α. Πούσκιν στο "The Tale of Tsar Saltan" χρησιμοποιεί τις λέξεις "guest-gentlemen" και "shipmen" ως συνώνυμες).

Αν και επί Πέτρου Α η λέξη «πλοιοκτήτης» αντικαταστάθηκε από νέες, ξενόγλωσσες, υπήρχε ως νομικός όρος στον Κώδικα Νόμων της Ρωσικής Αυτοκρατορίας μέχρι το 1917.

Το πρώτο έγγραφο στο οποίο, μαζί με τις παλιές ρωσικές λέξεις «shipman» και «feeder», υπάρχουν και ξένες, ήταν τα «Article Articles» του David Butler, που ηγήθηκε του πληρώματος του πρώτου πολεμικού πλοίου Orel. Αυτό το έγγραφο ήταν ένα πρωτότυπο του Ναυτικού Χάρτη. Στη μετάφρασή του από τα Ολλανδικά με το χέρι του Πέτρου Α' γράφει: «Τα άρθρα είναι σωστά, κατά των οποίων αξίζει να υποβάλουν αίτηση οποιοιδήποτε καπετάνιοι ή αρχικοί άνθρωποι του πλοίου».

Κατά τη βασιλεία του ίδιου του Πέτρου Α', μια ροή νέων, άγνωστων μέχρι τώρα τίτλων εργασίας και τίτλων ξεχύθηκε στη Ρωσία. «Για χάρη» θεώρησε απαραίτητο να «δημιουργηθεί» ο Ναυτικός Χάρτης, ώστε σε κάθε μεγάλο και μικρό πλοίο «όλοι να γνωρίζουν τη θέση του, και κανείς να μην δικαιολογείται με άγνοια».

Ας προσπαθήσουμε να ρίξουμε τουλάχιστον μια πρόχειρη ματιά στην ιστορία της προέλευσης των κύριων όρων που σχετίζονται με τη σύνθεση του πληρώματος του πλοίου - το πλήρωμα ενός γιοτ ή ενός σκάφους.

ΜΠΑΤΑΛΕΡ- αυτός που διαχειρίζεται την προμήθεια ρούχων και τροφίμων. Η λέξη δεν έχει καμία σχέση με τη «μάχη», καθώς προέρχεται από το ολλανδικό bottelen, που σημαίνει «εμφιαλώνω», εξ ου και bottelier - μπάτλερ.

ΛΟΣΤΡΟΜΟΣ- αυτός που τηρεί την τάξη στο κατάστρωμα, τη λειτουργικότητα των σπάρων και της αρματωσιάς, επιβλέπει τη γενική εργασία του πλοίου, εκπαιδεύει ναυτικούς σε ναυτιλιακές υποθέσεις. Σχηματίζεται από το ολλανδικό boot ή αγγλικό boat - "boat" και man - "man". Στα αγγλικά, μαζί με το boatsman, ή το "boat (ship) man", υπάρχει η λέξη boatswain - αυτό είναι το όνομα του "senior boatswain" που έχει αρκετά "junior boatswains" (boatswain'mate, όπου το παλιό μας "boatswain" προέρχεται από).

Στα ρωσικά, η λέξη "boatswain" συναντάται για πρώτη φορά στο "Article Articles" του D. Butler με τις μορφές "botsman" και "butman". Στον ίδιο χώρο ορίστηκε για πρώτη φορά το εύρος των καθηκόντων του. Στην εμπορική ναυτιλία, αυτός ο τίτλος εισήχθη επίσημα μόλις το 1768.

ΚΑΔΕΝΑ ΡΟΛΟΓΙΟΥ- Αρχικά, αυτή η λέξη «γη» ήρθε στη ρωσική γλώσσα από τα γερμανικά (μέσω της Πολωνίας), στην οποία Wacht σημαίνει «φύλακας, φύλακας». Αν μιλάμε για ναυτική ορολογία, τότε ο Ναυτιλιακός Χάρτης του Πέτρου Α περιέχει τη λέξη «watchers» δανεισμένη από τους Ολλανδούς.

ΟΔΗΓΟΣ- τιμονιέρης σκαφών ΣΤΟ δεδομένη αξίααυτή η ρωσική λέξη εμφανίστηκε πρόσφατα ως άμεση μετάφραση του αγγλικού draiver. Ωστόσο, στη ρωσική ναυτική γλώσσα, δεν είναι τόσο νέο: στην προ-Petrine εποχή, οι λέξεις της ίδιας ρίζας - "vodic", "αρχηγός πλοίου" - ονομάζονταν πιλότοι.

Το «Boatmaster» είναι ένας ήδη υπάρχων και καθαρά επίσημος όρος (για παράδειγμα, στο ναυτικό δίκαιο), καθώς και «ερασιτέχνης πλοίαρχος» - με την έννοια του «καπετάνιος», «κυβερνήτης» ενός μικρού στόλου τουριστών αναψυχής.

ΓΙΑΤΡΟΣ- μια εντελώς ρωσική λέξη, είναι η ίδια ρίζα με τη λέξη "ψεύτης". Προέρχονται από το παλιό ρωσικό ρήμα "ψέμα" με την πρωταρχική σημασία "μιλώ ανοησίες, άεργες κουβέντες, μιλάω" και τη δευτερεύουσα - "μιλώ", "θεραπεύω".

ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΣ- ένα άτομο στο πλοίο. Αυτή η λέξη ήρθε σε μας με περίπλοκο τρόπο, έχοντας εισέλθει στη γλώσσα από τα μεσαιωνικά λατινικά: capitaneus, που σχηματίζεται από το caput - "κεφάλι". Στα μνημεία της γραφής συναντάται για πρώτη φορά το 1419.

Ο στρατιωτικός βαθμός του "καπετάνιου" εμφανίστηκε για πρώτη φορά στη Γαλλία - οι λεγόμενοι διοικητές αποσπασμάτων που αριθμούν αρκετές εκατοντάδες άτομα. Ο βαθμός του «καπετάνιου» μπήκε στο ναυτικό, μάλλον από τον Ιταλό capitano. Στις γαλέρες, ο καπετάνιος ήταν ο πρώτος βοηθός του «σαπροκομίτη» σε στρατιωτικά θέματα. ήταν υπεύθυνος για την εκπαίδευση στρατιωτών και αξιωματικών, ηγήθηκε μάχες επιβίβασης και υπερασπίστηκε προσωπικά τη σημαία. Στη συνέχεια, αυτή η πρακτική υιοθετήθηκε σε ιστιοφόρα στρατιωτικά και ακόμη και εμπορικά πλοία που προσέλαβαν οπλισμένα αποσπάσματα για προστασία. Ακόμη και τον 16ο αιώνα, εκείνοι που μπορούσαν να προστατεύσουν καλύτερα τα συμφέροντα του στέμματος ή του πλοιοκτήτη διορίζονταν συχνά στη θέση του πρώτου προσώπου στο πλοίο, καθώς οι στρατιωτικές ιδιότητες εκτιμώνται πάνω από τη ναυτική γνώση και εμπειρία. Έτσι ο τίτλος του «καπετάνιου» από τον 17ο αιώνα έγινε υποχρεωτικός στα πολεμικά πλοία σχεδόν όλων των εθνών. Στη συνέχεια, οι καπετάνιοι άρχισαν να χωρίζονται σε τάξεις σε αυστηρή συμφωνία με τον βαθμό του πλοίου.

Στα ρωσικά, ο τίτλος του "καπετάνιου" είναι γνωστός από το 1615. Οι πρώτοι "καπετάνιοι" ήταν ο Ντέιβιντ Μπάτλερ, ο οποίος το 1699 οδήγησε το πλήρωμα του πλοίου Orel και ο Λάμπερτ Τζέικομπσον Γκελτ, ο οποίος ηγήθηκε του πληρώματος του γιοτ που κατασκευάστηκε μαζί με το Orel. Στη συνέχεια, ο τίτλος του "καπετάνιου" έλαβε επίσημο καθεστώς στα Διασκεδαστικά Στρατεύματα του Πέτρου Α (ο ίδιος ο Πέτρος ήταν ο καπετάνιος της εταιρείας βομβαρδισμού του Συντάγματος Preobrazhensky). Το 1853, ο βαθμός του καπετάνιου στο ναυτικό άλλαξε σε «κυβερνήτη του πλοίου». Στα πλοία του ROPiT από το 1859 και του Εθελοντικού Στόλου από το 1878, οι κυβερνήτες από αξιωματικούς του ναυτικού άρχισαν να αποκαλούνται ανεπίσημα "καπετάνιοι" και επίσημα αυτή η θέση στον πολιτικό στόλο εισήχθη το 1902 αντί για "πλοηγός".

ΜΑΓΕΙΡΑΣ- μάγειρας σε πλοίο, λέγεται έτσι από το 1698. Η λέξη ήρθε στα ρωσικά από τα ολλανδικά. Προέρχεται από το λατ. cocus - "μάγειρας".

ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ- επικεφαλής της λέσχης γιοτ, επικεφαλής ενός κοινού ταξιδιού πολλών γιοτ. Αρχικά ήταν ένας από τους υψηλότερους βαθμούς σε ιπποτικές διαταγές, τότε, κατά τη διάρκεια των Σταυροφοριών, - ο τίτλος του διοικητή του στρατού των ιπποτών. Η λέξη προέρχεται από τα λατινικά: η πρόθεση cum - "με" και το ρήμα mandare - "παραγγέλνω".

Στο ρωσικό ναυτικό στις αρχές του 18ου αιώνα εισήχθη ο βαθμός αξιωματικού «διοικητής» (μεταξύ πλοιάρχου 1ου βαθμού και υποναύαρχου· υπάρχει ακόμη σε ξένους στόλους). Οι διοικητές φορούσαν τη στολή του ναυάρχου, αλλά οι επωμίδες δεν είχαν αετό. Από το 1707, αντί γι' αυτόν, απονεμήθηκε ο τίτλος του "καπετάνιου-διοικητή", ο οποίος καταργήθηκε οριστικά το 1827. Τον τίτλο αυτόν φόρεσαν οι εξέχοντες θαλασσοπόροι V. Bering, A.I. Chirikov, και ένας από τους τελευταίους - I.F. Κρουσένστερν.

KUPOR(Αγγλικά Cooper, Ολλανδικά Kuiper - "Cooper", "Cooper", από kuip - "tub", "vat") - μια πολύ σημαντική θέση στα ξύλινα πλοία. Όχι μόνο διατηρούσε τα βαρέλια και τις σκάφες σε καλή κατάσταση, αλλά παρακολουθούσε και τη στεγανότητα του κύτους του πλοίου. Η ξένη λέξη "φελλός" μπήκε γρήγορα στην καθημερινή ρωσική ομιλία, σχηματίζοντας παράγωγα "φελλός" και "ξεφελός".

ΠΙΛΟΤΟΣ- άτομο που γνωρίζει τις τοπικές συνθήκες ναυσιπλοΐας και αναλαμβάνει την ασφαλή καλωδίωση και πρόσδεση του σκάφους. Συνήθως πρόκειται για έναν μεσήλικα πλοηγό, για τον οποίο οι ναυτικοί αστειευόμενοι, θυμούμενοι τα φώτα που έχουν εγκατασταθεί για το πιλοτικό πλοίο, λένε: "Λευκά μαλλιά - κόκκινη μύτη". Αρχικά, οι πιλότοι ήταν μέλη του πληρώματος, αλλά στους XIII-XV αιώνες εμφανίζονται όσοι εργάζονται μόνο ο καθένας στη δική του συγκεκριμένη περιοχή. Ένας τέτοιος "πιλότος" μεταξύ των Ολλανδών ονομαζόταν "πιλότος" (loodsman, από το lood - "μόλυβδος", "βυθιστής", "πολύ"). Το πρώτο έγγραφο που ρυθμίζει τις δραστηριότητες των πιλότων εμφανίστηκε στη Δανία (ο «Ναυτικός Κώδικας» του 1242) και η πρώτη κρατική υπηρεσία πιλότων οργανώθηκε στην Αγγλία το 1514.

Στη Ρωσία, ο πιλότος ονομαζόταν «αρχηγός του πλοίου» και ο βοηθός του, ο οποίος μέτρησε το βάθος στην πλώρη με πολλά, αποκαλούνταν συχνά «μεταφορέας». Το 1701, με διάταγμα του Πέτρου Α, καθιερώθηκε ο όρος «πιλότος», αλλά μέχρι τα μέσα του 18ου αιώνα μπορούσε να βρεθεί και ο όρος «πιλότος». Η πρώτη κρατική υπηρεσία πλοήγησης στη Ρωσία ιδρύθηκε το 1613 στο Αρχάγγελσκ και το πρώτο εγχειρίδιο για αυτούς ήταν η οδηγία για τους πιλότους του λιμανιού της Αγίας Πετρούπολης που δημοσιεύτηκε το 1711 από τον ναύαρχο K. Kruys.

ΝΑΥΤΗΣ- ίσως η πιο «σκοτεινή» λέξη στην προέλευση. Είναι γνωστό μόνο με βεβαιότητα ότι ήρθε σε μας τον 17ο αιώνα από την ολλανδική ναυτική γλώσσα με τη μορφή "matroz". Και παρόλο που η μορφή «ναύτης» απαντάται ήδη στον Ναυτικό Χάρτη του 1724, μέχρι τα μέσα του 19ου αιώνα, το «ναύτης» ήταν ακόμα πιο διαδεδομένο. Μπορεί να υποτεθεί ότι αυτή η λέξη προέρχεται από το ολλανδικό mattengenoot - "σύντροφος στο κρεβάτι": matta - "mat", "mat" και genoot - "σύντροφος".

Στα μέσα του αιώνα, η λέξη mattengenoot σε κολοβωμένη μορφή matten ήρθε στη Γαλλία και μετατράπηκε στη γαλλική matelot - ναύτης. Και μετά από αρκετό καιρό, αυτό το ίδιο "matlo" επέστρεψε ξανά στην Ολλανδία και, μη αναγνωρισμένο από τους Ολλανδούς, μετατράπηκε πρώτα σε matrso και μετά σε πιο εύκολα προφερόμενο matroos.

Υπάρχει και άλλη ερμηνεία. Μερικοί ετυμολόγοι στο πρώτο μέρος της λέξης βλέπουν το ολλανδικό ματ - "σύντροφος", άλλοι - χαλάκια - "ιστός". Μερικοί μελετητές βλέπουν την κληρονομιά των Βίκινγκ σε αυτή τη λέξη: στα ισλανδικά, για παράδειγμα, mati - "σύντροφος" και rosta - "μάχη", "μάχη". Και μαζί «matirosta» σημαίνει «μάχιμος φίλος», «σύντροφος στα όπλα».

ΟΔΗΓΟΣ- η λέξη είναι σχετικά νέα. Εμφανίστηκε εκείνες τις μέρες όταν τα πανιά του στόλου άρχισαν να αντικαθίστανται από μια ατμομηχανή και να δανείζονται από αυτήν. Mashinist (από άλλα ελληνικά μηχανήματα), αλλά για πρώτη φορά στα ρωσικά σημειώθηκε το 1721! Φυσικά, τότε αυτή η ειδικότητα δεν ήταν ακόμη θαλάσσια.

ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ- η προέλευση είναι παρόμοια με τη λέξη "οδηγός", αλλά στα ρωσικά με τη μορφή "mechanicus" σημειώθηκε ακόμη νωρίτερα - το 1715.

ΝΑΥΤΗΣ- άτομο που έχει επιλέξει ως κλήρο το ναυτικό επάγγελμα. Πιστεύεται ότι αυτό το επάγγελμα είναι περίπου 9000 ετών. Οι πρόγονοί μας αποκαλούσαν τους εκπροσώπους του "morenin", "moryanin" ή "ναύτη". Η ρίζα «μετακίνηση» είναι πολύ αρχαία. Η έκφραση «να περπατάς στη θάλασσα» βρίσκεται ήδη στα χρονικά όταν περιγράφεται η εκστρατεία του πρίγκιπα Ολέγκ κατά της Κωνσταντινούπολης το 907. Μπορούμε επίσης να θυμηθούμε το «Ταξίδι πέρα ​​από τις τρεις θάλασσες» του Αθανασίου Νικήτιν.

ΣΤΟ σύγχρονη γλώσσαη ρίζα "μετακίνηση" καθορίστηκε στους όρους "ναυτική ικανότητα", "ναυσιπλοΐα", "προώθηση" κ.λπ. Ο Πέτρος Α' προσπάθησε να ενσταλάξει ένα ξένο ιταλο-γαλλικό όνομα για έναν στρατιωτικό ναύτη - "ναυτικός" (από το λατινικό mare - θάλασσα) . Βρίσκεται από το 1697 με τις μορφές «mari-nir», «marinal», αλλά στα τέλη του 18ου αιώνα έμεινε εκτός χρήσης, αφήνοντας μόνο ίχνος στη λέξη «midshipman». Την ίδια μοίρα είχε και ένας άλλος ολλανδικός όρος - "zeeman" ή "zeiman". Διήρκεσε μόνο μέχρι το τέλος του πρώτου τετάρτου του 19ου αιώνα.

ΠΙΛΟΤΟΣ- ο οδηγός (λιγότερο συχνά - ο πλοηγός) του αγωνιστικού σκάφους. ένας προφανής δανεισμός από την αεροπορία «ως ένδειξη σεβασμού» για τις υψηλές ταχύτητες. Κατά τον πρώιμο Μεσαίωνα, αυτός ήταν ο προσωπικός τίτλος ενός πιλότου που συνόδευε το πλοίο σε όλο το πέρασμα από το λιμάνι αναχώρησης στο λιμάνι προορισμού. Αυτή η λέξη ήρθε σε μας μέσω της ιταλικής pilota και οι ρίζες της είναι αρχαιοελληνικές: pedotes - "πιλότος", που σχηματίζεται από το pedon - "κουπί".

ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ- αυτός που ελέγχει άμεσα την πορεία του σκάφους, που στέκεται στο τιμόνι. Η λέξη πηγαίνει πίσω στο ολλανδικό pyp ("πηδάλιο") και με αυτή τη μορφή αναφέρεται στον Ναυτικό Χάρτη του 1720 ("Να επιθεωρήσει το Ρουρ πριν από την εκστρατεία"). Στα μέσα του 18ου αιώνα, η λέξη "rur" είχε τελικά αντικαταστήσει το αρχαίο ρωσικό "τιμόνι", αλλά ο τίτλος του "τιμόνι" διατηρήθηκε επίσημα στον ρωσικό στόλο γαλέρας μέχρι τελευταία δεκαετίατον ίδιο αιώνα.

ΣΑΛΑΓΚ- ένας άπειρος ναύτης. Σε αντίθεση με τις αρχικές "ερμηνείες", για παράδειγμα, σχετικά με το θέμα ενός ιστορικού ανέκδοτου για το μυθικό νησί Alag ("Πού είσαι;" "From Alag"), η πεζή εκδοχή είναι πιο κοντά στην αλήθεια, συνδέοντας αυτή τη λέξη με "ρέγγα" - ένα μικρό ψάρι. «Σάλαγκα» σε ορισμένες ρωσικές διαλέκτους, κυρίως στις βόρειες επαρχίες, ονομαζόταν για πολύ καιρό μικρό ψάρι. Στα Ουράλια καταγράφεται η χρήση της λέξης «ρέγγα» ως παρατσούκλι, δηλαδή με την έννοια της «σαλάγκας».

ΚΑΝΩΝ ΣΥΝΘΗΜΑ- ναύτης που διαβιβάζει μηνύματα από πλοίο σε πλοίο ή σε ακτή μέσω σηματοφόρου χειρός ή υψώνοντας σημαίες. Η λέξη "σήμα" μας ήρθε υπό τον Πέτρο Α μέσω του γερμανικού σήματος από τα λατινικά (signum - "σημάδι").

STARPOM- και τα δύο μέρη αυτής της λέξης προέρχονται από παλαιοσαλαβικά θεμέλια. Ο ανώτερος (από το στέλεχος "εκατό") εδώ έχει τη σημασία "αρχηγός" γιατί πρέπει να είναι ο πιο έμπειρος από τους βοηθούς του καπετάνιου. Και το "βοηθός" προέρχεται από το χαμένο πλέον ουσιαστικό "mog" - "δύναμη, δύναμη" (τα ίχνη του έχουν διατηρηθεί στις λέξεις "βοήθεια", "ευγενής", "μειωμένος").

ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ- Πλοίαρχος πολιτικού πλοίου. Η λέξη είναι το "συνονόματο" του "πλοιοκτήτη" - "shchipor", και μετά το goll. schipper (από το schip - "πλοίο"). Μερικοί ετυμολόγοι βλέπουν τον σχηματισμό από μια λέξη από το Norman (Παλαιο Σκανδιναβικό Skipar) ή το Δανέζικο (skipper) με την ίδια σημασία. Άλλοι επισημαίνουν την εγγύτητα της λέξης με το γερμανικό Schiffer (από το schiff (s) herr - «κύριος, επικεφαλής του πλοίου»).

Στα ρωσικά, η λέξη εμφανίζεται για πρώτη φορά στις αρχές του 18ου αιώνα ως κατώτερος αξιωματικός. Σύμφωνα με τον Ναυτικό Χάρτη, ο πλοίαρχος έπρεπε «να δει ότι τα σχοινιά ήταν καλά διπλωμένα και ότι κείτονταν τακτοποιημένα στη δεξαμενή». «Στο να πετάς και να βγάζεις την άγκυρα, είναι ένοχο να είσαι στο δάγκωμα [δάγκωμα] και να κοιτάς το δέσιμο του σχοινιού της άγκυρας».

Στον εμπορικό στόλο, ο ναυτικός βαθμός του κυβερνήτη εισήχθη μόλις το 1768 με την υποχρεωτική επιτυχία των εξετάσεων στο Ναυαρχείο. Το 1867, ο βαθμός χωρίστηκε σε κυβερνήτες μεγάλων αποστάσεων και ακτοπλοϊκών και το 1902 καταργήθηκε, αν και η θέση του «υποπλοηγού» - του ιδιοκτήτη των προμηθειών του πλοίου στο κατάστρωμα - εξακολουθεί να υπάρχει σε μεγάλα πλοία, όπως το λέξη "καπετάνιος".

ΒΟΛΗ- ένας ναύτης που δουλεύει σε σεντόνια (από ολλανδικό schoot - πάτωμα). Η λέξη «φύλλο» (ταξί για τον έλεγχο της γωνίας του πλέγματος του πανιού) βρίσκεται για πρώτη φορά στον Ναυτικό Χάρτη του 1720 με τη μορφή «shkhot».

ΠΛΟΗΓΟΣ- Ναυτιλιακός. Αυτή η λέξη στα ρωσικά σημειώθηκε για πρώτη φορά με τη μορφή "sturman" στα άρθρα του D. Butler, στη συνέχεια στο "Painting for supplies on the barcolumn..." (1698) του K. Kruys με τις μορφές "sturman" και "navigator" και Τέλος, στον Ναυτικό Χάρτη του 1720 απαντάται η σύγχρονη μορφή της λέξης. Και προέρχεται από το ολλανδικό stuur - «τιμόνι», «κανόνας». Στην ακμή της ναυσιπλοΐας, όταν τα πλοία της Ολλανδικής Εταιρείας Ανατολικών Ινδιών πετούσαν ήδη στα νερά Ινδικός ωκεανόςκαι ο ρόλος των πλοηγών αυξήθηκε πάρα πολύ, η ολλανδική λέξη "πλοηγός" έγινε διεθνής. Στα ρωσικά λοιπόν αντικατέστησε το αρχαίο «τιμόνι» ή «τιμόνι» (από το «πρύμνη», όπου βρισκόταν από την αρχαιότητα ο σταθμός ελέγχου του πλοίου). Σύμφωνα με το «Article Articles», ο πλοηγός έπρεπε να ενημερώσει τον πλοίαρχο «το κεκτημένο ύψος του ημιπόλου (πόλου) και να δείξει το σημειωματάριό του για τη ναυσιπλοΐα πλοίων και το βιβλίο θαλάσσιας κυκλοφορίας προκειμένου να συμβουλεύσει καλύτερα τη διατήρηση του πλοίο και άνθρωποι…».

ΜΟΥΤΣΟΣ- ένα αγόρι σε ένα πλοίο, που σπουδάζει ναυτιλιακές υποθέσεις. Στο οικιακό λεξιλόγιο, αυτή η λέξη εμφανίστηκε κάτω από τον Peter I (από το ολλανδικό jongen - ένα αγόρι). Εκείνη την εποχή επιστρατεύονταν ως υπηρέτες «καμπινόπαιδα» και για δουλειές στο κατάστρωμα «καμπινόπαιδα». Πολλοί γνωστοί ναύαρχοι, συμπεριλαμβανομένου του "Admiral of Admirals" - Horatio Nelson, ξεκίνησαν τη ναυτική τους υπηρεσία ως θαλαμηγοί.

Απόσπασμα από την εντολή της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Θαλάσσιων και Ποτάμιων Μεταφορών της 5ης Δεκεμβρίου 2013 αριθ. ομοσπονδιακοί κρατικοί εκπαιδευτικοί οργανισμοί που υπάγονται στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Θαλάσσιων και Ποτάμιων Μεταφορών»

VIII. ΣΗΜΑΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

8.1 Τα διακριτικά των υπαλλήλων της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αλιείας χωρίζονται σε:
ένα) μανίκια εμβλήματα;
β) σημάδια στους ώμους.
γ) μπαλώματα στήθους.
8.2. Σύμφωνα με τη θέση που πρέπει να καταλάβουν, έχουν καθοριστεί τα ακόλουθα διακριτικά υπαλλήλων της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αλιείας:
15 κατηγορία εργασιών - 1 πλατύ και 3 μεσαία γαλόνια.
Κατηγορία 14 θέσεων εργασίας - 1 πλατιά και 3 μεσαία γαλόνια.
13η κατηγορία εργασίας - 1 φαρδιά και 3 μεσαία γαλόνια.
12 κατηγορίες θέσεων εργασίας - 1 πλατιά και 2 μεσαία γαλόνια.
11 κατηγορία εργασιών - 1 φαρδιά και 1 μεσαία δαντέλα.
10η κατηγορία εργασίας - 1 φαρδύ γαλόνι.
9η κατηγορία εργασίας - 4 μεσαία γαλόνια.
Κατηγορία 8 θέσεων - 3 μεσαία γαλόνια.
7η κατηγορία εργασίας - 2 μεσαία και 1 στενό γαλόνι.
Κατηγορία 6ης θέσης - 2 μεσαία γαλόνια.
5η κατηγορία εργασίας - 1 μεσαίο γαλόνι.
4η κατηγορία εργασίας - 4 στενά γαλόνια.
3η κατηγορία εργασίας - 3 στενά γαλόνια.
Κατηγορία 2 θέσεων - 2 στενά γαλόνια.
1 κατηγορία εργασίας - 1 στενό γαλόνι.

IX. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΕΙΓΜΑΤΩΝ ΕΝΔΕΙΚΤΩΝ

9.1. Τα διακριτικά των υπαλλήλων της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αλιείας είναι:
α) διακριτικά μανίκι:
β) σημάδια στους ώμους:
Τα διακριτικά ώμου είναι ένα αφαιρούμενο μπλοκ από μαύρο μάλλινο ύφασμα, πάνω στο οποίο ράβονται διακριτικά από χρυσό γαλόνι ανά επίσημες κατηγορίες.
Τα διακριτικά ώμου βρίσκονται στους ώμους όταν φοράτε ομοιόμορφο μάλλινο σακάκι, τροπικό κοστούμι, πουκάμισα και γυναικείες ομοιόμορφες μπλούζες. Επιτρέπεται η χρήση σήματος ώμου με χωράφι άσπρο χρώμασε λευκό πουκάμισο (μπλούζα).
Διαστάσεις διακριτικών ώμων: μήκος 14 εκ. (για γυναίκες - 12 εκ.), πλάτος 5 εκ. Τα διακριτικά ώμου είναι αφαιρούμενα και στερεώνονται με ένα μικρό ομοιόμορφο κουμπί.
Το πλάτος του γαλονιού: πλάτος - 3 cm, μεσαίο - 1,3 cm και στενό -0,6 cm. Διάκενο μεταξύ γαλονιών 0,3 cm.
Η επάνω δαντέλα σχηματίζει έναν βρόχο με τη μορφή ενός ρόμβου οριζόντιας διάστασης: για μια μεσαία δαντέλα - 4,5 cm, για μια στενή - 4 cm.
Στους ώμους τοποθετούνται διακριτικά: για τη 14η επίσημη κατηγορία - ένα μεγάλο έμβλημα της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αλιείας, και για την 15η επίσημη κατηγορία - ένα μεγάλο έμβλημα της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αλιείας πλαισιωμένο από δύο κλαδιά δάφνης που τοποθετούνται σε ρίγες γαλόνι στο κάτω μέρος του ιμάντα ώμου σύμφωνα με το σχήμα.
Τα διακριτικά των ώμων του στρατευμένου προσωπικού δεν έχουν ρίγες γαλόνι.

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΟΠΟΙΟΥΣ Η ΣΤΟΛΗ ΕΝΔΥΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΣΗΜΑΔΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑΣ ΣΥΓΚΡΙΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΕΠΙΣΗΜΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ.
10.1. ΣΤΟΛΟΣ.
10.1.1. Μεταφέρετε αυτοκινούμενα, ξηρού φορτίου, επιβατηγά και πετρελαιοφόρα πλοήγησης μεγάλων αποστάσεων και μικρής εμβέλειας, σιδηροδρομικά και οχηματαγωγά πλοία μεταφοράς, παγοθραυστικά, πλοία διάσωσης (με χωρητικότητα άνω των 2000 ίππων), υδρογραφικά (πάνω από 1000" GRT ) και εκπαιδευτικά σκάφη, ρυμουλκά μεταφοράς πλοήγηση μεγάλων αποστάσεων

Ανώτερος σύντροφος, πρώτος σύντροφος, αρχηγός (ανώτερος) μηχανικός, βοηθός καπετάνιου για εκπαίδευση
Δεύτερος σύντροφος, σύντροφος καπετάνιου για την πλευρά του επιβάτη, ανώτερος μηχανικός λειτουργίας, υδρολόγος μηχανικός, δεύτερος μηχανικός, ηλεκτρολόγος γενικού ηλεκτρολογικού εξοπλισμού πλοίου, ανώτερος ηλεκτρολόγος, μηχανικός ηλεκτρικού ραδιοπλοηγού, επικεφαλής ραδιοφωνικού σταθμού
Τρίτος σύντροφος, τρίτος μηχανικός, δεύτερος 5ος ηλεκτρολόγος, δεύτερος ηλεκτρολόγος για γενικό ηλεκτρολογικό εξοπλισμό πλοίου, μηχανικός ψυγείων, πρώτος χειριστής ασυρμάτου, διαχειριστής εξυπηρέτησης επιβατών, βοηθός πλοίαρχος πυροσβεστικής
Τέταρτος σύντροφος, πέμπτος σύντροφος, σύντροφος για το νοικοκυριό, τέταρτος μηχανικός, τρίτος ηλεκτρολόγος, τέταρτος ηλεκτρολόγος, τρίτος ηλεκτρολόγος γενικού ηλεκτρολογικού εξοπλισμού πλοίου, επισκευαστής μηχανικός, μηχανικός γερανών, μηχανικός συστημάτων πλοίων, μηχανικός ραδιοφώνου, ηλεκτρικός ραδιοπλοηγός, δεύτερος χειριστής ασυρμάτου, πλοηγός

10.1.2. Ρυμουλκά πλοία μικρών θαλάσσιων μεταφορών, πλοία διάσωσης (ισχύς μικρότερη από 2000 hp), μη αυτοκινούμενα πλοία μεταφοράς μεγάλης εμβέλειας, υδρογραφικά σκάφη (κάτω από 1000 GRT).

10.1.3. Μεταφέρετε μη αυτοκινούμενα πλοία μικρής ναυσιπλοΐας, ρυμουλκά, πορθμεία, πλοία και σκάφη, αυτοκινούμενα ξηρά φορτία και δεξαμενόπλοια του λιμένα και βοηθητικού στόλου, πλωτούς αυτοκινούμενους γερανούς και φορτωτές

10.1.4. Σκάφη, μηχανοκίνητα σκάφη, μηχανοκίνητα σκάφη με κινητήρες χαμηλής ισχύος, μη αυτοκινούμενα ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοια του λιμενικού και βοηθητικού στόλου, μη αυτοκινούμενοι γερανοί και φορτωτές

10.1.5. Αυτοκινούμενες βυθοκόροι του τεχνικού (βυθοκόρησης) στόλου

Μπάγκερμαϊστερ Καπετάνιος
Ανώτερος βοηθός bagermeister, ανώτερος βοηθός καπετάνιος, ανώτερος (αρχηγός) μηχανικός
Δεύτερος σύντροφος bagermeister - δεύτερος mate καπετάνιος, δεύτερος μηχανικός, ανώτερος ηλεκτρολόγος
Ο τρίτος βοηθός bagermeister - ο τρίτος βοηθός του καπετάνιου, ο τρίτος μηχανικός, ο δεύτερος και τρίτος ηλεκτρομηχανικός για γενικό ηλεκτρικό εξοπλισμό πλοίου, ο επικεφαλής του ραδιοφωνικού σταθμού
Τέταρτος σύντροφος bagermeister - τέταρτος σύντροφος, τέταρτος μηχανικός, τέταρτος ηλεκτρολόγος, επικεφαλής του ραδιοφωνικού σταθμού, σκάφος, χειριστής ασυρμάτου

10.1.6. Μη αυτοκινούμενες βυθοκόροι, αυτοκινούμενες βυθοκόροι του τεχνικού (βυθοκόρησης) στόλου

10.1.7. Διακλαδικά πλοία, μη αυτοκινούμενα σκυλιά του τεχνικού στόλου (βυθοκόρησης)

10.1.9. πλωτές αποβάθρες

10.2. ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ.

10.2.1. Επικεφαλής ναυτιλιακής εταιρείας
10.2.2. Αναπληρωτής επικεφαλής και αρχιμηχανικός της ναυτιλιακής εταιρείας, επικεφαλής του τμήματος στόλου ως μέρος της ναυτιλιακής εταιρείας (εσωτερική αυτοεξυπηρέτηση)
10.2.3. Αναπληρωτής Αρχηγός του Τμήματος Στόλου· επικεφαλής της υπηρεσίας: μεταφορά και κίνηση του στόλου, λιμενικές εγκαταστάσεις και θαλάσσιες διαδρομές της ναυτιλιακής οικονομίας, ναυσιπλοΐα, στόλος θραύσης πάγου και επιχειρήσεις στην Αρκτική, επιμελητεία, εμπορικές, τεχνικές, συντήρηση του στόλου μεταφορών. επικεφαλής του τμήματος: προσωπικό, οργάνωση εργασίας με ξένους ναυτικούς, τεχνικό, δεύτερο. επικεφαλής: αποστολέας, πλοηγός, τεχνολόγος, επικεφαλής HEGS, βοηθός του επικεφαλής της ναυτιλιακής εταιρείας για την ασφάλεια
10.2.4. Καπετάνιος-μέντορας
10.2.5. Προϊστάμενος του τμήματος διαχείρισης στόλου, αναπληρωτής επικεφαλής υπηρεσίας, τμήμα που καθορίζεται στην παράγραφο 3 του τμήματος· επικεφαλής: ηλεκτρο-ραδιοφωνική κάμερα πλοήγησης, βάση εφεδρείας πληρώματος, βάση συντήρησης στόλου, υπηρεσία σε υπηρεσία. επικεφαλής ειδικοί στις υπηρεσίες που ορίζονται στην παράγραφο 3 του τμήματος· ανώτερος επιθεωρητής ναυτιλίας, μηχανικός-μέντορας
10.2.6. Ο προϊστάμενος του κλάδου στην υπηρεσία που ορίζεται στις παραγράφους. 3 και 5 τμήματα, ανώτερος παρεκκλιωτής, επιθεωρητής ναυτικών, μηχανικός-αποστολέας ομάδας, μηχανολόγος μηχανικός ομάδας. ηλικιωμένοι: μηχανικός αποστολέας στόλου, μηχανικός HEGS, μηχανικός εξυπηρέτησης επιβατών, μηχανικός λιμενικών εγκαταστάσεων, επιθεωρητής προσωπικού (μηχανικός), μηχανικός τεχνικού τμήματος, μηχανικός ασφαλείας. επικεφαλής του ραδιοφωνικού κέντρου, ραδιοφωνικού σταθμού, επικεφαλής του υπουργικού συμβουλίου
10.2.7. Μηχανικός αποστολέας στόλου, επιθεωρητής ανθρώπινου δυναμικού (μηχανικός), μηχανικός εξυπηρέτησης επιβατών, μηχανικός HEGS, μηχανικός ασφαλείας, εκτροπέας, αναπληρωτής αρχηγός και αρχιμηχανικός του ραδιοφωνικού κέντρου, ραδιοφωνικού σταθμού
10.2.8. Αποστολέας στόλου, ανώτερος χειριστής της αίθουσας ελέγχου κυκλοφορίας στόλου, αποστολέας (αποστολέας βάρδιας), επικεφαλής του εκδοτηρίου εισιτηρίων της πόλης, ανώτερος ταμίας του εκδοτηρίου εισιτηρίων της πόλης
10.2.9. Ταμίας και εφημερεύων του γραφείου πληροφοριών του εκδοτηρίου εισιτηρίων της πόλης

10.3 ΝΑΥΤΙΚΑ ΤΜΗΜΑΤΑ.

10.3.1. Προϊστάμενος τμήματος
10.3.2. Αναπληρωτής Προϊστάμενος και Προϊστάμενος Μηχανικός Ελέγχου
10.3.3. Αρχιπλοηγός, καπετάνιος-μέντορας
10.3.4. Επικεφαλής της υπηρεσίας: μεταφορά και κίνηση του στόλου, διαχείριση πλοίων, ναυσιπλοΐα, επιμελητεία, συντήρηση του στόλου μεταφορών. βοηθός επικεφαλής τμήματος· επικεφαλής τμήματος: τεχνικό, δεύτερο, προσωπικό. επικεφαλής αποστολέας, επικεφαλής HEGS
10.3.5. Αναπληρωτής επικεφαλής της υπηρεσίας και του τμήματος που καθορίζονται στην ενότητα 4 του τμήματος· ηλικιωμένοι: παρεκκλίνων, ομαδικός μηχανολόγος μηχανικός. ηλικιωμένοι: μηχανικός αποστολέας στόλου, μηχανικός ναυτιλιακών υπηρεσιών, επιθεωρητής πλοίων, μηχανικός τεχνικού τμήματος, μηχανικός ασφαλείας, επιθεωρητής προσωπικού, μηχανικός-μέντορας
10.3.6. Επικεφαλής του θαλάμου ηλεκτρο-ραδιοπλοήγησης, μηχανικός ασφαλείας, εκτροπέας, μηχανικός αποστολέας στόλου, επιθεωρητής προσωπικού
10.3.7. Αποστολέας στόλου, ανώτερος χειριστής δωματίου ελέγχου κυκλοφορίας στόλου, αποστολέας (αποστολέας βάρδιας)

10.4 ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΛΙΜΑΝΙΕΣ.

		γάτα.	ΙΙ κατ.	III γάτα.
10.4.1. Λιμενάρχης
10.4.2. Υπαρχηγός, Αρχιμηχανικός Λιμένος
10.4.3. Λιμενάρχης
10.4.4. Προϊστάμενος τμήματος: μηχανοποίηση, φορτίο και εμπορική εργασία, βοήθεια ασφαλείας του αρχηγού του λιμένα, του επικεφαλής αποστολέα, του αρχηγού του λιμενικού στόλου. επικεφαλής του τμήματος: επικοινωνίες, χώρος φορτίου, χώρος φόρτωσης πετρελαίου, λιμάνι φορτίου και επιβατών, αίθουσα θαλάσσιου σταθμού, αναπληρωτής λιμενάρχης
10.4.5. Ανώτερος πιλότος
10.4.6. Ανώτερος: επιθεωρητής διερεύνησης ατυχημάτων πλοίου, αποστολέας, μηχανικός ασφαλείας, πλοίαρχος λιμενικής επίβλεψης αναπληρωτής: επικεφαλής αποστολέας, επικεφαλής τμήματος, υποδιαίρεση που καθορίζεται στην παράγραφο 4 του τμήματος, επόπτης βάρδιας λιμενικής επιτήρησης, αναπληρωτής επικεφαλής του θαλάσσιου σταθμού
10.4.7. Πιλότος
10.4.8. Αποστολέας, επικεφαλής επιθεωρητής και επιθεωρητής λιμενικής επιτήρησης, επικεφαλής του λιμενικού σημείου επιβατών, μηχανικός ασφαλείας
10.4.9. Συνοδός θαλάσσιου σταθμού

10.5. ΤΜΗΜΑ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΔΡΟΜΩΝ ΚΑΙ ΒΑΘΥΚΩΤΙΚΗΣ.

10.5.1. Προϊστάμενος τμήματος
10.5.2. Αναπληρωτής Προϊστάμενος και Προϊστάμενος Μηχανικός Ελέγχου
10.5.3. Bagermeister - καπετάνιος-μέντορας, επικεφαλής του καραβανιού βυθοκόρησης
10.5.4. Επικεφαλής της υπηρεσίας: τρόπους, μηχανικός-πλοίο. επικεφαλής: τεχνικό τμήμα, ναυτική επιθεώρηση. βοηθός του επικεφαλής του τμήματος ασφάλειας· προϊστάμενος τεχνικού τμήματος
10.5.5. Αναπληρωτής επικεφαλής της υπηρεσίας και του τμήματος που καθορίζονται στην ενότητα 4 του τμήματος· κεφάλι: θαλάσσιο κανάλι, αποστάσεις πίστας. μηχανικός-μέντορας, ανώτερος μηχανικός ασφαλείας
10.5.6. Επικεφαλής του κόμματος, ναυτικός επιθεωρητής, μηχανολόγος μηχανικός ομάδας. αναπληρωτής επικεφαλής: θαλάσσιο κανάλι, αποστάσεις πίστας. παρεκκλίνων, μηχανικός ασφαλείας

10.6. ΟΜΑΔΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, ΔΙΑΣΩΣΗΣ ΚΑΙ ΥΠΟΒΡΥΧΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ (ASPTR).

	Απόσπασμα 1ου ομίλου	Ομάδα ΙΙ διμοιρίας
10.6.1. Ομαδάρχης
10.6.2. Υπαρχηγός και Αρχιμηχανικός του Αποσπάσματος
10.6.3. Καπετάνιος-μέντορας
10.6.4. Προϊστάμενος Τμήματος: Αρχιμηχανικός, Επείγουσα Διάσωσης και Επιχειρήσεις Ρυμούλκησης και Πλοία, Επικεφαλής της Εδαφικής Ομάδας του Αποσπάσματος, Μηχανικός Μέντορας
10.6.5. Αναπληρωτής επικεφαλής του τμήματος που καθορίζεται στην παράγραφο 4, επικεφαλής της παράκτιας βάσης· ανώτερος: ειδικός καταδύσεων, εργοδηγός, επιθεωρητής ναυτιλίας. ανώτερος μηχανικός: για υποβρύχιες τεχνικές, εργασίες ανύψωσης πλοίων, υποβρύχιες εκρηκτικές και επείγουσες επιχειρήσεις διάσωσης, για ασφάλεια
10.6.6. Αποστολέας Στόλου, Πλοίαρχος Δύτη, Εκπαιδευτής Δύτη, Μηχανικός Ασφαλείας

10.7. ΥΔΡΟΓΡΑΦΙΚΕΣ ΒΑΣΕΙΣ.

10.7.1. Προϊστάμενος υδρογραφικής βάσης
10.7.2. Ομάδα αρχηγός, καπετάνιος-μέντορας
10.7.3. Υπαρχηγός και αρχιμηχανικός της βάσης
10.7.4. Επικεφαλής: υπηρεσία πιλότου, αποστολή, απόσπαση, πάρτι, ηλεκτρο-ραδιοφωνική κάμερα πλοήγησης. μηχανικός-μέντορας, μηχανικός ομάδας, ανώτερος μηχανικός της υπηρεσίας επιτήρησης πλοίων για την πρόληψη της ρύπανσης των θαλασσών της Αρκτικής· παρεκκλίνων? ανώτερος αποστολέας, επικεφαλής φάρου 1ης τάξης, ανώτερος πιλότος
10.7.5. Αναπληρωτής επικεφαλής της αποστολής, απόσπασμα, κόμμα, επικεφαλής του ρολογιού πιλότου, φάρος II και III τάξεις. ανώτερος: αποστολέας, μηχανικός ασφαλείας. τοπογράφος; πιλότος

10.8. ΕΓΓΡΑΦΗ RF.

10.8.1. Μητρώο Διευθυντής
Αναπληρωτης Διευθυντης
Αρχιμηχανικός
Προϊστάμενος τμήματος
Αναπληρωτής Προϊστάμενος Τμήματος, Επικεφαλής Ειδικός
Επικεφαλής, ανώτεροι μηχανικοί
10.8.2. Επιθεώρηση Μητρώου RF Προϊστάμενος Επιθεώρησης Λεκανοπεδίου
Αναπληρωτής προϊστάμενος επιθεώρησης λεκανοπεδίου, προϊστάμενος επιθεώρησης
Αναπληρωτής Προϊστάμενος Επιθεώρησης, Αρχιμηχανικός-Επιθεωρητής
Ανώτερος Μηχανικός-Επιθεωρητής
Επιθεωρητής Μηχανικός

10.9 ΚΡΑΤΙΚΟΙ ΑΥΤΟΥΠΟΣΤΗΡΙΖΟΜΕΝΟΙ ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

10.10. ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΒΟΡΕΙΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ.

10.11. V / O "SOVSUDOPODEM".

10.12. B / 0 «MORPASFLOT».

10.12.1. Πρόεδρος του Συλλόγου
10.12.2. Αντιπρόεδρος του Συλλόγου
10.12.3. Προϊστάμενος τμήματος: λειτουργία και εμπορική εργασία, εξυπηρέτηση επιβατών, λειτουργία τοπικού επιβατικού στόλου
10.12.4. Βοηθός προέδρου, προϊστάμενος των κεντρικών ναυτιλιακών ταμείων
10.12.5. Αναπληρωτές προϊστάμενοι τμημάτων που ορίζονται στην παράγραφο 3 του εδαφίου
10.12.6. Senior Economist for Ticket Operations, Senior Dispatcher for Passenger Operations
10.12.7. Υπεύθυνος Επιβατών
10.12.8. Ανώτερος υπάλληλος εισιτηρίων, ταμίας κεντρικών ναυτιλιακών εκδοτηρίων

10.13. ΑΝΩΤΑΤΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΑ ΙΔΡΥΜΑΤΑ.

10.13.1. Διευθυντής Σχολής, Πρύτανης
10.13.2. Αναπληρωτής προϊστάμενος της σχολής, αντιπρύτανης, προϊστάμενος του εκπαιδευτικού τμήματος, προϊστάμενος (κοσμήτορας) σχολής, προϊστάμενος (προϊστάμενος) τμήματος, καθηγητής τμήματος, προϊστάμενος τμήματος έρευνας, προϊστάμενος κλάδου της σχολής , ινστιτούτο
10.13.3. Αναπληρωτής προϊστάμενος (κοσμήτορας) σχολής, προϊστάμενος τμήματος προσωπικού, επικεφαλής (προϊστάμενος) βιομηχανικής πρακτικής, αναπληρωτής προϊστάμενος κλάδου σχολής, ινστιτούτου, επικεφαλής εκπαιδευτικού και συμβουλευτικού κέντρου, υπεύθυνος εκπαιδευτικών εργαστηρίων, αναπληρωτής καθηγητής, ανώτερος λέκτορας, επικεφαλής μεταπτυχιακού σχολείου, ακαδημαϊκός γραμματέας
10.13.4. Λέκτορας, εκπαιδευτικός πλοίαρχος
10.13.5. Επιθεωρητής πλωτών πρακτικών
10.13.6. Βοηθός εργαστηρίου, διοικητής, λοχαγός

10.14. ΕΙΔΙΚΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΑ ΙΔΡΥΜΑΤΑ Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης.

10.14.1. Προϊστάμενος της σχολής, διευθυντής της τεχνικής σχολής
10.14.2. Υποδιευθυντής της σχολής, υποδιευθυντής της τεχνικής σχολής, προϊστάμενος (προϊστάμενος) τμήματος ειδικοτήτων
10.14.3. Υπεύθυνος φυσικής αγωγής, επικεφαλής (επικεφαλής) εργαστηρίων, επικεφαλής (επικεφαλής) βιομηχανικής πρακτικής, πρόεδρος επιτροπής κύκλου, επικεφαλής (επικεφαλής) του εκπαιδευτικού και συμβουλευτικού κέντρου, αναπληρωτής επικεφαλής τμήματος ειδικοτήτων, ανώτερος δάσκαλος
10.14.4. Προϊστάμενος Τμήματος Ανθρώπινου Δυναμικού, Master of Industrial Training
10.14.5. Βοηθός εργαστηρίου, διοικητής, λοχαγός

10.15. ΣΧΟΛΕΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ.

10.16. Β/0 ΣΟΒΦΡΑΧΤ.

10.17. Η ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΣΥΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ.

10.17.1. Υπουργός	14 με εθνόσημο
10.17.2. Ο Υφυπουργός
10.17.3. Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου
10.17.4. Προϊστάμενος Τμήματος, Κύρια Ναυτική Επιθεώρηση, Προϊστάμενος Γραφείου
10.17.5. Αναπληρωτής Προϊστάμενος και Αρχιμηχανικός Διοίκησης, Αναπληρωτής Προϊστάμενος της Κύριας Επιθεώρησης Ναυτιλίας, Γραφείο. επικεφαλής πλοηγός του MMF· Αντιπρόεδρος του Επιστημονικού και Τεχνικού Συμβουλίου. επικεφαλής ανεξάρτητου τμήματος, αναπληρωτής υπουργός
10.17.6. Αναπληρωτής προϊστάμενος ανεξάρτητου τμήματος, προϊστάμενος τμήματος στο τμήμα και στην κύρια ναυτική επιθεώρηση, Βοηθός Α' Υφυπουργού, Επιστημονικός Γραμματέας του Επιστημονικού και Τεχνικού Συμβουλίου, Αναπληρωτής Προϊστάμενος Τμήματος, Επικεφαλής Επιθεωρητής της Κύριας Ναυτιλιακής Επιθεώρησης
10.17.7. Αναπληρωτής τομεάρχης στο τμήμα, επικεφαλής ειδικός, βοηθός υφυπουργού
10.17.8. Επικεφαλής Μηχανικός Διοίκησης: λειτουργία του στόλου και των λιμένων, τεχνική λειτουργία του στόλου και των ναυπηγείων. Επικεφαλής Μηχανικός Ασφαλείας