Στην πληθώρα έργων αγωγών φυσικού αερίου σε Κεντρική Ασίακαι η Υπερκαυκασία σήμερα μπορεί να προκαλέσει σύγχυση. Υπάρχει ένας συγκεκριμένος αγωγός φυσικού αερίου TAP - Trans-Caspian, που εκτείνεται από τα κοιτάσματα φυσικού αερίου του Τουρκμενιστάν κατά μήκος του πυθμένα της Κασπίας Θάλασσας μέχρι τον τερματικό σταθμό Sangachal του Αζερμπαϊτζάν. Υπάρχει ένας αγωγός φυσικού αερίου Νοτίου Καυκάσου από το Μπακού, μέσω Γεωργίας, προς την Τουρκία.

Στη συνέχεια, υπάρχει ο TANAP - ο Trans Anatolian Natural Gas Pipeline, ο οποίος διασχίζει την Τουρκία μέχρι τα σύνορά της με την Ευρώπη, όπου γίνεται η αρχή δύο άλλων αγωγών φυσικού αερίου - NABUCCO μέσω Βουλγαρίας και ξανά TAP (Trans Adriatic Pipeline) μέσω Ελλάδας, Αλβανίας και Αδριατική θάλασσα προς την ιταλική πόλη Μπρίντιζι. Παντού βλέπουμε διαφορετικά νούμερα όγκου, διαφορετικές ημερομηνίες κυκλοφορίας και ακόμη και διαφορετικούς βαθμούς ετοιμότητας.

Για πολύ καιρό όλα τα παραπάνω έμοιαζαν με απόπειρα μοιράσματος του δέρματος μιας άχαστης αρκούδας. Στο επίκεντρο των πάντων βρισκόταν το κοίτασμα Σαχ Ντενίζ του Αζερμπαϊτζάν, αέριο από το οποίο το Μπακού ήθελε να πουλήσει απευθείας στην Ευρώπη, χωρίς ρωσική μεσολάβηση. Το ενδιαφέρον των άλλων χωρών ήταν ξεκάθαρο. Πρώτον, η Γεωργία είδε στο έργο μια ευκαιρία να αποκτήσει ενεργειακούς πόρους «όχι από την Gazprom» (η οποία υποσχέθηκε να αποκτήσει «ενεργειακή ανεξαρτησία»).

Δεύτερον, ο αγωγός διαμετακόμισης προς την Τουρκία σήμαινε πληρωμές διαμετακόμισης, για να το θέσω ήπια, όχι περιττές για την οικονομία. Παρόμοια όμως έβλεπαν το θέμα και οι Τούρκοι. Ένα μέρος του φυσικού αερίου πηγαίνει σε εμάς και ένα μέρος πηγαίνει προς πώληση στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Και όχι μόνο αυτοί. Οι Έλληνες και οι Αλβανοί έβλεπαν τον «σωλήνα του Αζερμπαϊτζάν» με τον ίδιο ακριβώς τρόπο. Και όλοι μαζί ονομαζόταν Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου.

Τις προάλλες μάλιστα κυκλοφόρησε επίσημα. Στις 29 Μαΐου, στο Μπακού, ο Πρόεδρος του Αζερμπαϊτζάν παρευρέθηκε στην τελετή για την έναρξη της έγχυσης φυσικού αερίου στον αγωγό Νοτίου Καύκασου (γνωστός και ως Μπακού-Τιφλίδα-Ερζερούμ, BTE). Όπως αναφέρεται, περίπου μέχρι τις 12 Ιουνίου του τρέχοντος έτους, θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία της τεχνολογικής προετοιμασίας και το πρώτο αέριο του Αζερμπαϊτζάν θα αρχίσει να ρέει στον TANAP.

Έτσι, ο Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου, που παρακάμπτει τη Ρωσία, θα αρχίσει επιτέλους να λειτουργεί, πράγμα που σημαίνει ότι οι προσπάθειες μιας δεξαμενής «μικρών χωρών» να ξεπεράσουν το ρωσικό μονοπώλιο φυσικού αερίου και να αποκτήσουν τη γεωπολιτική τους υποκειμενικότητα στέφθηκαν με επιτυχία. Η εξαγωγή ενεργειακών πόρων μέσω μιας διαδρομής που δεν ελέγχεται από τη Μόσχα υπόσχεται ευκαιρίες για επέκταση της ανεξαρτησίας εξωτερική πολιτική. Θεωρητικά. Η πραγματικότητα, όπως πάντα, αποδεικνύεται πολύ πιο περίπλοκη.

Το Αζερμπαϊτζάν εξακολουθεί να μην έχει τα 25 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα όγκου άντλησης BTE ετησίως που ανακοινώθηκε στα τέλη του 2017. Και η ίδια η τοποθεσία επιτρέπει τη διέλευση μόνο 18,6 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων. Θα αυξηθεί στο μέγιστο μόνο το 2020. Και ακόμη και τότε, είναι απίθανο.

Για ολόκληρο το 2017, με όλες τις επενδύσεις στην ανάπτυξη του κοιτάσματος Shah Deniz, το Αζερμπαϊτζάν κατάφερε να παράγει μόνο 10,2 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου, από τα οποία δεν μπορεί να εξάγει περισσότερα από 9 δισ. Ενώ για τη φόρτωση του TANAP, σε συνδυασμό με Η επιθυμία να προμηθεύσει επίσης τουλάχιστον 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα στην Ευρώπη, το Μπακού πρέπει να έχει εξαγωγική ικανότητα τουλάχιστον 27-32 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων. Στην καλύτερη περίπτωση, θα είναι δυνατό να φτάσει το όριο των 18 δισεκατομμυρίων όχι νωρίτερα από το 2020-2022.

Από αυτό προκύπτει ότι για τα επόμενα πέντε χρόνια, το αέριο του Αζερμπαϊτζάν θα είναι αρκετό μόνο για την κάλυψη της τουρκικής ζήτησης. Σε κάποιους, αυτό το αποτέλεσμα μπορεί να φαίνεται επιτυχημένο. Με την έννοια ότι όχι τόσο για το Μπακού, όσο για την Άγκυρα, που αποδυναμώνει την εξάρτησή της από την Gazprom. Όμως οι αριθμοί λένε άλλη ιστορία. Από τα 50 δισ. κυβικά μέτρα της κατανάλωσής του, τα 24-25 δισ. προμηθεύονται από τη Ρωσία. Το Ιράν δίνει άλλα 10 δις. Οι Τούρκοι αγοράζουν τα υπόλοιπα όπου μπορούν. Ήταν η ύπαρξη σοβαρής έλλειψης φυσικού αερίου που λειτούργησε ως βάση για να συμφωνηθεί η υλοποίηση της πρώτης γραμμής του Turkish Stream, μετά την ολοκλήρωση της οποίας θα προέρχονται επιπλέον 15,75 δισ. κυβικά μέτρα μπλε καυσίμου ετησίως από τη Ρωσία.

Αλλά στους Τούρκους δεν αρέσει που η εξάρτησή τους από το φυσικό αέριο από τη Ρωσία θα φτάσει το 80%, γεγονός που θα θέσει υπό τον έλεγχο της Μόσχας όλη την περαιτέρω ανάπτυξη της τουρκικής βιομηχανίας, η οποία βασίζεται πάντα κυρίως στην ενέργεια. Και εδώ είναι που τα πράγματα αρχίζουν να γίνονται ενδιαφέροντα.

Σύμφωνα με δηλώσεις της τουρκικής πλευράς, δεν αναμένουν να λαμβάνουν περισσότερα από 6 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως από το Αζερμπαϊτζάν τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2022-2023. Παρά το γεγονός ότι θα θέλαμε τουλάχιστον 10 και κατά προτίμηση 11 δισ. Αλλά δεν υπάρχουν, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει απολύτως τίποτα να αντλήσουμε μέσω Ελλάδας, Αλβανίας και Αδριατικής, και όλες οι δηλώσεις των Ιταλών για την περιβαλλοντική απειλή είναι απλά πολιτικό PR. Ωστόσο, είναι ακόμα θεωρητικά δυνατό να βρεθεί αέριο στον TAP, αλλά δεν θα εμφανιστεί ποτέ στο NABUCCO. Εκτός βέβαια και αν θεωρήσουμε ως πηγή τον δεύτερο κλάδο του Turkish Stream, την κατασκευή του οποίου έδωσε άδεια και η Τουρκία. Όμως αυτά τα επιπλέον 15,75 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα «ρωσικού φυσικού αερίου» ακυρώνουν εντελώς τη βάση της ιδέας του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου ως σημαντικής εναλλακτικής γραμμής για την εισαγωγή ενεργειακών πόρων στην ΕΕ, παρακάμπτοντας τη Ρωσική Ομοσπονδία.

Συνειδητοποιώντας ότι, παρά την απόρριψη της πραγματικότητας, δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική, μια σειρά από TNC πετρελαίου και φυσικού αερίου προσπαθούν να «βρουν» το αέριο που λείπει στην άλλη πλευρά της Κασπίας Θάλασσας - στο Τουρκμενιστάν. Τυπικά, οποιοδήποτε έργο εκεί είναι αδύνατο μέχρι την τελική οριοθέτηση της υδάτινης περιοχής, η διαδικασία της οποίας βρίσκεται σε εξέλιξη, αλλά απέχει ακόμη από την ολοκλήρωση. Στην πράξη, οι δυτικοί δικηγόροι πιστεύουν ότι έχουν βρει ένα «κενό» που τους επιτρέπει να αρχίσουν να σχεδιάζουν ένα κοινό έργο Αζερμπαϊτζάν-Τουρκμενίας για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου της Κασπίας. Η Γεωργία έχει εξασφαλίσει την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και εξέφρασε την ετοιμότητά της να χρηματοδοτήσει την έναρξη των εργασιών του έργου.

Το ενδιαφέρον του Τουρκμενιστάν να «ενταχθεί» στο SGC είναι απλό. Το 2016, η Ρωσία σταμάτησε να αγοράζει φυσικό αέριο από το Τουρκμενιστάν και στις αρχές του 2017, το Τουρκμενιστάν διαπληκτίστηκε με το Ιράν, με αποτέλεσμα να χάσει τις εξαγωγές του εκεί. Ως αποτέλεσμα, η χώρα είναι σε θέση να παράγει 75-80 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως, αλλά πουλά μόνο 29,6 δισεκατομμύρια στον μοναδικό αγοραστή - την Κίνα, η οποία εκμεταλλεύεται την απελπιστική κατάσταση του Ασγκαμπάτ και πληρώνει λίγα - μόνο 185 δολάρια ανά χίλια κυβικά μέτρα. Η πτώση των εσόδων από τις εξαγωγές έπληξε σκληρά το εισόδημα της χώρας και ανάγκασε την κυβέρνηση του Τουρκμενιστάν να περικόψει σημαντικά τις κοινωνικές εγγυήσεις. Τα εισερχόμενα χρήματα αρκούν μόνο για την εξυπηρέτηση των δανείων που λαμβάνονται από την Κίνα.

Η εφαρμογή του TAP θα καταστήσει δυνατή την κατεύθυνση του «διαθέσιμου πλεονάσματος» μέσω του Νότιου Διαδρόμου «προς τη Δύση». Ετοιμάζονται να πάνε 12-15 δις στην πρώτη γραμμή και μετά άλλα 15-16 δις στη δεύτερη. Το έργο υποστηρίζεται ενεργά από τις τράπεζες της ΕΕ και από εκείνο το μέρος της ευρωπαϊκής ελίτ που ενεργά δεν αρέσει η αναγκαστική προσέγγιση της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τη Ρωσία.

Θεωρητικά, το αέριο του Τουρκμενιστάν μπορεί να παρέχει τόσο το πρόσθετο φορτίο του TANAP όσο και τις ανάγκες του Υπεραδριατικού τμήματος του SGC. Στο μέλλον, ακόμη και να εκδιώξει την Gazprom. Και αν κοιτάξετε πολύ μακριά και λάβετε υπόψη τα πολύ, πολύ μακροπρόθεσμα σχέδια (σήμερα μάλλον απλά όνειρα, αν και όχι χωρίς βάσιμους λόγους) του Τουρκμενιστάν να διπλασιάσει την παραγωγή του με τη βοήθεια της Δύσης, η Ευρώπη μπορεί πραγματικά να περάσει από τον Νότιο Διάδρομο (λαμβάνοντας λαμβάνοντας υπόψη την επέκτασή του) σε περίπου 90 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου, που είναι περίπου το 70-75% των τρεχουσών προμηθειών της Gazprom στην ΕΕ. Θεωρητικά.

Διότι στην πράξη, για τα επόμενα πέντε χρόνια, 6 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα είναι το μόνο που μπορούν να περάσουν από το SGC από το Τουρκμενιστάν. Κατά συνέπεια, δεν θα φτάσουν καθόλου στα ευρωπαϊκά σύνορα της Τουρκίας. Ταυτόχρονα, τα επόμενα τρία με τέσσερα χρόνια θα τεθούν σε λειτουργία ο Nord Stream 2 και ο South Stream 2, γεγονός που θα αυξήσει τις εξαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη από 155,9 (στοιχεία 2017) σε 226-227 δισεκατομμύρια κύβους ετησίως.

Σε αυτό το πλαίσιο, ακόμα κι αν το Αζερμπαϊτζάν καταφέρει να αυξήσει την παραγωγή σε τουλάχιστον 18 δισεκατομμύρια και το Τουρκμενιστάν καταφέρει να επεκτείνει ως εκ θαύματος την πρώτη γραμμή κατά μήκος του πυθμένα της Κασπίας Θάλασσας, τότε ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, το πολύ 22-24 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα θα φτάσουν Ευρώπη, που θα ανέρχεται το πολύ στο 10% των ρωσικών όγκων. Σίγουρα θα αποφέρουν επιπλέον χρήματα στους προμηθευτές, αλλά δεν θα μπορέσουν να έχουν σοβαρό αντίκτυπο στη συνολική ισορροπία προσφοράς και ζήτησης στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου, ιδίως λόγω της μείωσης της ευρωπαϊκής παραγωγής. Κυριαρχία Ρωσικό αέριοστην Ευρώπη δεν υπάρχει εναλλακτική.

Αυτόν τον μήνα έχουμε δει πολλούς τίτλους στα μέσα ενημέρωσης σχετικά με νέα έργα αγωγών στην Ευρώπη. Για παράδειγμα, το Oilprice.com δημοσίευσε πρόσφατα ένα άρθρο σχετικά με τον Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου με τίτλο "Is It Really the Most Important Pipeline in the World?"

Το ίδιο το άρθρο είναι ένα συνηθισμένο τέχνασμα μάρκετινγκ που έχει σχεδιαστεί για να σας κάνει να πιστεύετε ότι το αέριο του Αζερμπαϊτζάν θα αλλάξει ολόκληρη την ευρωπαϊκή πολιτική αερίου. Η δημοσίευση zerohedge.com εξέτασε αυτό το θέμα.

«Η αρχή του άρθρου είναι πιο αποκαλυπτική: «Η Ευρώπη θέλει να γίνει λιγότερο εξαρτημένη από το ρωσικό αέριο και να χρησιμοποιεί καθαρότερη ενέργεια...» Αυτό, φυσικά, είναι ψέμα.

Η ίδια η Ευρώπη, αντίθετα, δεν το θέλει αυτό, γιατί πολύ απλά δεν της συμφέρει. Ωστόσο, αυτό θέλουν οι Ευρωπαίοι πολιτικοί, οι οποίοι βρίσκονται σε σύγκρουση με την Ουάσιγκτον και που ωφελούνται από το να θεωρούν τη Ρωσία εχθρό της ΕΕ.

Το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης θέλει η Ρωσία να τους προμηθεύει επειδή το ρωσικό αέριο είναι φθηνό και επειδή υπάρχει πολύ. Φυσικά, οι Ηνωμένες Πολιτείες κάνουν τα πάντα για να αποτρέψουν την οικονομική ανάπτυξη και τη ρωσική επιρροή. Η τεχνοκρατία της ΕΕ συμφωνεί ότι μια ισχυρή Ρωσία με μερίδιο άνω του 40% των ευρωπαϊκών πωλήσεων φυσικού αερίου είναι μια Ρωσία που δεν μπορεί να αποσταθεροποιηθεί μέσω νομισματικών πολέμων και αντιπροσώπων.

Ο Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου είναι ένα έργο αγωγού φυσικού αερίου με μήκος περίπου 4.000 km για παράδοση φυσικό αέριοΚασπία Θάλασσα προς τη νότια Ευρώπη. Σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, περίπου 16 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως θα μεταφέρονται μέσω του αγωγού από το 2019.

Το εκτιμώμενο κόστος του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου κατά την έναρξη των διαπραγματεύσεων ήταν πάνω από 45 δισεκατομμύρια δολάρια. Το ίδιο το έργο είναι ουσιαστικά μια λύση σε ένα πρόβλημα που δεν έχει ακόμη βρεθεί. Αυτό δεν είναι τίποτα άλλο από μια δωροδοκία 45 δισεκατομμυρίων δολαρίων που δίνουν οι Ηνωμένες Πολιτείες στο καθεστώς που ευχαριστούν στο Αζερμπαϊτζάν.

Δεν είναι η πρώτη φορά που οι Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιούν χώρες της ΕΕ που είναι εχθρικές προς τη Ρωσία (όπως η Πολωνία ή οι χώρες της Βαλτικής) για να υπονομεύσουν νέα ρωσικά έργα φυσικού αερίου στην Ευρώπη.

Το 2014, η πολιτική πίεση στη Βουλγαρία από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τις Ηνωμένες Πολιτείες διέκοψε το έργο φυσικού αερίου South Stream. Ο αγωγός έπρεπε να παραδώσει αέριο από τα νότια κοιτάσματα της Ρωσίας στη Βουλγαρία μέσω της Μαύρης Θάλασσας. Η Βουλγαρία θα μπορούσε να αποκομίζει τεράστια κέρδη κάθε χρόνο από τα τέλη διαμετακόμισης.

Η κρατική εταιρεία φυσικού αερίου Gazprom βρήκε γρήγορα μια νέα λύση, αντικαθιστώντας τον αποτυχημένο South Stream με Turkish Stream. Ο νέος αγωγός θα περνά από την Τουρκία και θα καταλήγει στην Ελλάδα. Το περασμένο καλοκαίρι, η Ουγγαρία είχε ήδη διαπραγματεύσεις με την Gazprom για τον Turkish Stream. Όλες οι εμπλεκόμενες χώρες θέλουν να λαμβάνουν τέλη διέλευσης.

Ποιο πιστεύετε ότι είναι το κόστος αυτού του έργου; Μόλις 12 δισεκατομμύρια δολάρια. Δεδομένου ότι ο αγωγός θα διατρέχει τον βυθό της Μαύρης Θάλασσας.

Ένας άλλος αγωγός, ο Nord Stream 2, θα διπλασιάσει τη χωρητικότητα του υπάρχοντος αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream, επιτρέποντας στο φθηνό ρωσικό αέριο να ρέει απευθείας από την Αγία Πετρούπολη στη Γερμανία. Το κατασκευαστικό έργο θα ολοκληρωθεί μέχρι το επόμενο έτος.

Ποιο είναι το κόστος αυτού του έργου; Λιγότερο από 10 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η ΕΕ έχει κάνει ό,τι είναι δυνατό για να εκτροχιάσει το έργο Nord Stream 2, εκτός ίσως από το να μην συντάξει νόμο που απλώς απαγορεύει την κατασκευή, κάτι που φυσικά δεν μπορεί να κάνει. Τελικά, όλες οι προσπάθειες εγκαταλείφθηκαν νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Το πιο σημαντικό συμπέρασμα που μπορεί να εξαχθεί από την κατάσταση: συμφέροντα ευρωπαίοι πολιτικοί, προφανώς υπεράνω των συμφερόντων απλοί άνθρωποι. Οι Ευρωπαίοι ηγέτες δεν λαμβάνουν υπόψη τα συμφέροντα των ανθρώπων που υποτίθεται ότι υπηρετούν όταν λαμβάνουν αποφάσεις.

Στην ουσία, οι ηγέτες της ΕΕ είναι πρόθυμοι να πουλήσουν την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης. Το μέλλον της Ευρώπης φαίνεται πολύ πιο ασφαλές με το Turkish Stream και το Nord Stream 2.

Η Gazprom αποκάλυψε το μέγεθος της εκκαθάρισης και της ναφθαλίνης των δυναμικών μεταφοράς φυσικού αερίου, οι οποίες αρχικά κατασκευάστηκαν για τον South Stream, αλλά αποδείχθηκαν περιττές για τον διάδοχό του, τον Turkish Stream. Αυτό δεν έχει να κάνει με την υλοποίηση του νέου έργου, λένε οι ειδικοί.

Μάταια έχτισαν

Είναι περίπουσχετικά με τον Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου (δεν πρέπει να συγχέεται με το ομώνυμο έργο για την άντληση φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν στην Ευρώπη) από το Γιαμάλ στην Ανάπα. Κατά την εκτόξευση του South Stream, η εκμετάλλευση φυσικού αερίου αναμενόταν να προμηθεύει 63 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως στην Ευρώπη μέσω αυτού. Για να γίνει αυτό, ήταν απαραίτητο να επεκταθεί η χωρητικότητα των αγωγών φυσικού αερίου που διέρχονται από τη Ρωσία.

Είχε προγραμματιστεί να κατασκευαστούν τέσσερις γραμμές του νέου αγωγού σε δύο στάδια. Το πρώτο στάδιο δύο γραμμών συνολικής χωρητικότητας 31,5 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων κατασκευάστηκε με επιταχυνόμενους ρυθμούς· το δεύτερο στάδιο είχε ήδη ξεκινήσει όταν η Βουλγαρία ανακάλεσε την άδεια κατασκευής. South Stream«στην επικράτειά του και το έργο παρέμεινε στο κενό.

Στη συνέχεια αποφασίστηκε να κατασκευαστούν άλλοι δύο αγωγοί φυσικού αερίου: ο Nord Stream 2 χωρητικότητας 55 δισ. κυβικών μέτρων και ο Turkish Stream χωρητικότητας 31,5 δισ. κυβικών μέτρων. Σε αυτή τη διαμόρφωση, αυτά τα έργα υλοποιούνται τώρα, συλλογικά περισσότερα από ό,τι καλύπτουν τους όγκους που είχαν προγραμματιστεί για το South Stream. Έτσι το δεύτερο στάδιο του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου για 31,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα απλά δεν χρειαζόταν.

Τίθεται το ερώτημα: γιατί δεν ανακοινώθηκε η εκκαθάριση των εγκαταστάσεων αυτών αμέσως μετά την έναρξη κατασκευής δύο νέων έργων; «Ίσως η καθυστέρηση οφειλόταν στις ελπίδες ότι οι Βούλγαροι θα συνέλθουν και θα επιστρέψουμε στον Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου των 63 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων», προτείνει κορυφαίος ειδικός του Εθνικού Ταμείου. ενεργειακή ασφάλειαΙγκόρ Γιουσκόφ. «Όμως καθώς ο Nord Stream 2 και ο Turkish Stream προχωρούσαν, κατέστη σαφές ότι η διαμόρφωση δεν θα άλλαζε».

Μάλιστα, η Gazprom παραδέχτηκε πλέον ότι δεν θα επιστρέψει στο έργο South Stream, τουλάχιστον στο άμεσο μέλλον. 506 χιλιόμετρα σωλήνων που τοποθετήθηκαν από το Pochinki στην Anapa στην επικράτεια Krasnodar, στο Saratov, στο Volgograd και στο Rostov, καθώς και στον σταθμό μέτρησης αερίου Morshanskaya, υπόκεινται σε αποσυναρμολόγηση, αναφέρει το Interfax.

Η κατασκευή του τρίτου και του τέταρτου σταδίου των σταθμών συμπίεσης Russkaya, Kazachya και Korenovskaya θα σταματήσει μέχρι να «ληφθεί απόφαση για την πλήρη υλοποίηση αυτών των εγκαταστάσεων», σύμφωνα με τα υλικά της εκμετάλλευσης. Το συνολικό κόστος των ημιτελών έργων για το South Stream στις αρχές του 2017 υπολογίστηκε σε 46 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Πού σπάει το δεύτερο νήμα;

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι αυτή η ιστορία είναι απίθανο να σχετίζεται με την καθυστέρηση έκδοσης άδειας από την Τουρκία για την κατασκευή του χερσαίου τμήματος της δεύτερης γραμμής του Turkish Stream, η οποία είχε προηγουμένως αναφερθεί από το Reuters. Μάλλον, αυτό οφείλεται σε κάποιους πολιτικά προβλήματα, ιδίως όσον αφορά τη Συρία (για παράδειγμα, θα το επιτρέψει η Μόσχα τουρκικά στρατεύματαπάρτε το Αφρίν ή όχι). Αλλά δεν υπάρχει σχεδόν καμία ανάγκη να ανησυχούμε σοβαρά για την τύχη του δεύτερου νήματος.

Στην πραγματικότητα, ο λόγος για το πρόβλημα δεν βρίσκεται τόσο στη θέση της Τουρκίας όσο στις αμφιβολίες της ίδιας της Gazprom, η οποία δεν δίνει σαφείς ενδείξεις για το πού σκοπεύει πραγματικά να οδηγήσει αυτή η διαδρομή. Ως εκ τούτου, οι τουρκικές αρχές δεν μπορούν να εκδώσουν οικοδομική άδεια.

«Η διακυβερνητική συμφωνία μεταξύ Ρωσίας και Τουρκίας για τον Turkish Stream λέει ότι ο δεύτερος αγωγός θα πηγαίνει στα σύνορα Τουρκίας και Ελλάδας και στη συνέχεια υποτίθεται ότι θα περάσει από την Ελλάδα στην Ιταλία. Αλλά στην πραγματικότητα, η πιο κερδοφόρα επιλογή για την Gazprom θα ήταν ο αγωγός να πάει στη Βουλγαρία και στη συνέχεια κατά μήκος της παλιάς διαδρομής του South Stream - μέσω Ουγγαρίας στην Αυστρία, συν την παροχή της Σερβίας και άλλων βαλκανικών χωρών», λέει ο Yushkov.

Υπάρχει μια άλλη επιλογή που εξαλείφει εντελώς την ανάγκη για εταίρους να κατασκευάσουν μια χερσαία διαδρομή από την Τουρκία στη Βουλγαρία. Για αυτό θα είναι δυνατή η χρήση της υπάρχουσας υποδομής. Γεγονός είναι ότι πλέον το φυσικό αέριο παρέχεται στην Τουρκία όχι μόνο απευθείας μέσω του Blue Stream, αλλά και μέσω του Διαβαλκανικού αγωγού που διέρχεται από την Ουκρανία, τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία.

Όταν ολοκληρωθεί ο Turkish Stream, η χώρα θα μπορεί να λαμβάνει όλο το φυσικό της αέριο απευθείας από τη Ρωσία και ο απελευθερωμένος αγωγός φυσικού αερίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί προς την αντίθετη κατεύθυνση, αντλώντας αέριο από την Τουρκία στη Βουλγαρία. Και εκεί χρειάζεται μόνο να χτίσετε μικρή έκτασηγια μεταφορά μπλε καυσίμων στη Σερβία, την Ουγγαρία και περαιτέρω στην Αυστρία.

Όμως οι επιθυμίες της Gazprom δεν αρκούν. Δεν είναι ακόμη σαφές ποιος και υπό ποιες συνθήκες θα μπορούσε να κατασκευάσει την υποδομή στην Ευρώπη για να λαμβάνει φυσικό αέριο, λένε οι αναλυτές, και έχει κανείς την αίσθηση ότι η ίδια η Μόσχα έχει γίνει λίγο πιο σκεπτικιστική σχετικά με την προοπτική να ξεκινήσει μια δεύτερη γραμμή στο εγγύς μέλλον.

Μέχρι στιγμής, η ρωσική εταιρεία συζητά για την προμήθεια φυσικού αερίου μέσω του Turkish Stream με όλους τους πιθανούς εταίρους στην ευρωπαϊκή ακτή - με τη Βουλγαρία, την Ελλάδα και την Ιταλία, αν και το 2016, ο πρόεδρος της ιταλικής εθνικής εταιρείας ενέργειας Eni, Claudio Descalzi, δήλωσε ότι η χώρα του δεν ενδιαφέρεται για αυτόν τον αγωγό.

«Υπάρχουν ακόμη μεγάλα ερωτήματα με τη δεύτερη γραμμή: η είσοδος είναι καθαρή, η έξοδος είναι ασαφής», εξήγησε προηγουμένως στο Reedus ο Σεργκέι Πίκιν, διευθυντής του Ταμείου Ενεργειακής Ανάπτυξης. Σύμφωνα με τον ίδιο, το βασικό πρόβλημα του Turkish Stream είναι ότι η Ευρώπη στο σύνολό της, εκπροσωπούμενη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, εμποδίζει την είσοδο αγωγών στο έδαφός της από τη Ρωσία.

Αυτά είναι ζητήματα πολιτικής και όχι οικονομικών. Και τα συμφέροντα των επιμέρους χωρών δεν λαμβάνονται υπόψη εδώ. Και αν η Γερμανία, η κύρια ατμομηχανή της ευρωπαϊκής οικονομίας, στην κατάσταση με το Nord Stream 2 μπορεί ακόμα να πάρει τη δική της θέση, ανεξάρτητα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τότε οι χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, στις οποίες στοχεύει ο Turkish Stream, δεν μπορούν να αντέξουν τέτοια πολυτέλεια.

Φωτογραφία από τον ιστότοπο: president.gov.ua

Ο πρόεδρος του Αζερμπαϊτζάν Ιλχάμ Αλίεφ, κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων με τον Ουκρανό ομόλογό του Πέτρο Ποροσένκο, κάλεσε την Ουκρανία να συμμετάσχει στο έργο του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου (SGC).

«Ο Πρόεδρος του Αζερμπαϊτζάν κάλεσε την Ουκρανία να συμμετάσχει στο έργο του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου», σημειώνεται σε μήνυμα που δημοσιεύτηκε στον επίσημο ιστότοπο του Προέδρου της Ουκρανίας.

Τα μέρη έδωσαν επίσης προσοχή στην περαιτέρω εμβάθυνση της συνεργασίας στον ενεργειακό τομέα.

Η επίσημη έναρξη του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου πραγματοποιήθηκε στο Μπακού στις 29 Μαΐου φέτος. Με τη βοήθειά του, το Αζερμπαϊτζάν σχεδιάζει να παραδώσει φυσικό αέριο στην ΕΕ, παρακάμπτοντας τη Ρωσία. Κατά μήκος του διαδρόμου, το «μπλε καύσιμο» θα μεταφερθεί από το κοίτασμα Σαχ Ντενίζ - μέσω Τουρκίας στις νότιες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης - Ιταλία, Ελλάδα κ.λπ. Το κόστος του έργου είναι πάνω από 40 δισεκατομμύρια δολάρια. Μέχρι το 2020, σχεδιάζεται να παραδοθούν περίπου 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στις ευρωπαϊκές χώρες. Σύμφωνα με τον Αλίεφ, στο έργο συμμετέχουν 7 χώρες: Αζερμπαϊτζάν, Τουρκία, Γεωργία, Ελλάδα, Ιταλία, Αλβανία και Βουλγαρία. Το Μαυροβούνιο, η Κροατία, καθώς και η Βοσνία-Ερζεγοβίνη σχεδιάζουν να ενταχθούν σε αυτήν.

Ορισμένοι ειδικοί είναι βέβαιοι ότι ο Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τον Turkish Stream, η δεύτερη γραμμή του οποίου θα μεταφέρει φυσικό αέριο στους ευρωπαίους καταναλωτές.

Άλλοι αναλυτές θεωρούν ότι η έναρξη του SGC δεν είναι πολύ καλή καλό σημάδιγια την Gazprom.

Έτσι, κατά τη γνώμη του Nikolai Podlevskikh, επικεφαλής του αναλυτικού τμήματος της Zerich Capital Management Investment Company, μια θετική πτυχή της έναρξης της SGC μπορεί να θεωρηθεί ότι η Τουρκία, προμηθεύοντας φυσικό αέριο στις νότιες χώρες της ΕΕ, θα συνηθίσει ρόλο μιας χώρας διέλευσης και στο μέλλον θα διασφαλίσει αξιόπιστη παράδοση φυσικού αερίου στον Turkish Stream».

Ο εμπειρογνώμονας πιστεύει ότι ο Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες της Ευρώπης για φυσικό αέριο, ακόμη και των νότιων κρατών της, επομένως το έργο του Αζερμπαϊτζάν δεν θα γίνει εναλλακτική λύση στον Turkish Stream.

Μαζί με αυτό, οι αναλυτές θεωρούν ότι το SGC δεν είναι πολύ ευνοϊκό σημάδι για την Gazprom: η έναρξη του έργου δείχνει ότι υπάρχει ανταγωνισμός στην αγορά και μπορεί να κατασκευαστούν άλλοι αγωγοί φυσικού αερίου.

Σε αυτόν τον τομέα, σύμφωνα με τον αναλυτή της Raffeisenbank, Andrey Polishchuk, οι χώρες της Μέσης Ανατολής ενδέχεται να ανταγωνιστούν τη Gazprom στο μέλλον, ωστόσο, δεδομένου του πολιτικού παράγοντα και της αστάθειας της περιοχής, η πιθανότητα ανάπτυξης τέτοιων έργων είναι χαμηλή.

Ταυτόχρονα, η Gazprom έχει ισχυρά πλεονεκτήματα έναντι των ανταγωνιστών της - την κλίμακα του Turkish Stream, τις δυνατότητες ανάπτυξής του, τα πολύ μεγάλα αποθέματα κοιτασμάτων και τη φήμη του.

«Σε αντίθεση με τον TANAP, το φορτίο αιχμής της Gazprom μπορεί να είναι πολύ υψηλότερο. Επομένως, δεν υπάρχουν ακόμη ανταγωνιστές», είναι σίγουρος ο ειδικός.

Το Αζερμπαϊτζάν ξεκίνησε την ανάπτυξη του μεγάλου κοιτάσματος φυσικού αερίου Shah Deniz το 2006. Δύο χρόνια αργότερα, στο πλαίσιο της σύγκρουσης φυσικού αερίου που προέκυψε μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε τη Δεύτερη Στρατηγική Ενεργειακή Ανασκόπηση, ζητώντας επέκταση των προμηθειών καυσίμων στην Ευρώπη, παρακάμπτοντας τη Ρωσία. Το 2013 εγκρίθηκε τελικά η διαδρομή του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου.Το έργο περιελάμβανε: τον ήδη λειτουργούντα αγωγό Caucasus και νέους - τον Trans-Anatolian (TANAP) και τον Trans-Adriatic (TAP). Το 2015 τέθηκαν τα θεμέλια του αγωγού φυσικού αερίου TANAP. Στην τελετή παρευρέθηκαν οι πρόεδροι του Αζερμπαϊτζάν, της Τουρκίας και της Γεωργίας.

Κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης επίσκεψης στο Μπακού, ο Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζοζέ Μανουέλ Μπαρόζο είχε συνομιλίες με τον Πρόεδρο του Αζερμπαϊτζάν Ιλχάμ Αλίεφ. Κατά τη διάρκεια της τελευταίας συνέντευξης Τύπου, ο Barroso είπε ότι τα μέρη «άγγισαν το θέμα της επιτάχυνσης και επέκτασης του έργου του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου και συμφώνησαν ότι αυτό το θέμα θα είναι η κοινή μας προτεραιότητα τα επόμενα χρόνια. Εννοώ τη συζήτηση πρόσθετων ευκαιριών που σχετίζονται με την ανάπτυξη αυτού του έργου».

Σύμφωνα με Μανουέλα Μπαρόζο , Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα κάνει ό,τι περνά από το χέρι της για την επιτυχή ανάπτυξη του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, καθώς: «πρόκειται για ένα σημαντικό ζήτημα στη διαφοροποίηση των καταναλωτών και των πηγών. Ταυτόχρονα, αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ενεργειακή ασφάλεια που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο Συμβούλιο».

Το θέμα της διαφοροποίησης του ενεργειακού εφοδιασμού στις χώρες της ΕΕ έλαβε περαιτέρω ανάπτυξη αυτή την εβδομάδα.

Έτσι, ο Βλαντιμίρ Πούτιν, κατά τη διάρκεια επίσημης επίσκεψης στη Βιέννη, είπε ότι η κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου South Stream πρέπει να θεωρηθεί ένα πανευρωπαϊκό έργο, το οποίο «δεν στρέφεται εναντίον κανενός... Πρόκειται για ένα έργο που υλοποιείται στο τα συμφέροντα της ενεργειακής σταθερότητας στην Ευρώπη συνολικά και προς τα συμφέροντα των εταίρων. Αυτό είναι ένα έργο όχι εναντίον κανενός, αλλά για τα συμφέροντά μας», σημείωσε ο Πούτιν.

Η εμπλοκή της Αυστρίας στην κατασκευή του South Stream συνέπεσε με αυτή που έλαβε χώρα στη Βουδαπέστη Διεθνές Συνέδριο, που χρονολογείται να συμπέσει με το τέλος της 12μηνης προεδρίας της Ουγγαρίας στην Ομάδα του Βίσεγκραντ. Εδώ, ο Ούγγρος Πρωθυπουργός Βίκτορ Όρμπαν, ειδικότερα, σημείωσε ότι ξεκινά μια οικονομική εποχή στην Ευρώπη, η οποία απαιτεί νέα εργαλεία για να επιτευχθεί σταθερότητα, να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας και φθηνότερη ενέργεια.

Από την άποψη αυτή, ο Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ζοζέ Μανουέλ Μπαρόζο, σημείωσε: «Οι συνεχιζόμενες διαμάχες μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας για τον ενεργειακό εφοδιασμό μας υπενθύμισαν την ανάγκη να έχουμε μια αποτελεσματική ευρωπαϊκή στρατηγική».

«Διάδρομος» – όχι ενάντια στο «Ροή»;

Διευθυντής του Ινστιτούτου Πολιτικών Σπουδών της Ακαδημίας Δημόσιας Διοίκησης υπό τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας του Αζερμπαϊτζάν, Διδάκτωρ Πολιτικών Επιστημών Έλμαν Νασίροφ επεσήμανε ότι για το Μπακού, το κλειδί για την ενεργειακή ασφάλεια είναι η διαφοροποίηση των οδών παροχής φυσικού αερίου και για την Ευρωπαϊκή Ένωση η διαφοροποίηση των πηγών. «Από αυτή την άποψη», συνεχίζει ο Nasirov, «το Αζερμπαϊτζάν χρειάζεται πραγματικά τέτοιες μεγάλες αγορές πωλήσεων και η Ευρωπαϊκή Ένωση χρειάζεται τους ενεργειακούς πόρους του Αζερμπαϊτζάν».

Ο συνομιλητής της Φωνής της Αμερικής σημειώνει ότι από τότε που οι σχέσεις μεταξύ Μόσχας και Βρυξελλών έχουν γίνει αισθητά περίπλοκες Πρόσφατα, οι χώρες της ΕΕ χρειάζονται εναλλακτικούς προμηθευτές ενέργειας. Εν προκειμένω, μιλάμε, καταρχάς, για τις πολιτείες της Κεντρικής και Νότια Ευρώπη, που υποτίθεται ότι θα εντάσσονταν στη γραμμή South Stream.

Από την άποψη αυτή, ο Elman Nasirov υπενθύμισε ότι το έργο South Gas Corridor περιλαμβάνει την κατασκευή του συστήματος αγωγών φυσικού αερίου TANAP-TAP από το κοίτασμα Shah Deniz του Αζερμπαϊτζάν μέσω Γεωργίας, Τουρκίας, Ελλάδας και Αλβανίας έως τη νότια Ιταλία έως το 2019. Μετά την έναρξη λειτουργίας του έργου μέσω του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, έως και 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα «μπλε καυσίμου» ετησίως θα παραδίδονται αρχικά στις αγοραστές χώρες. Στο μέλλον, ο όγκος των προμηθειών αναμένεται να διπλασιαστεί.

Και αυτό ανταποκρίνεται πλήρως στα οικονομικά συμφέροντα του Αζερμπαϊτζάν. «Θέλω να σημειώσω ότι οι σχέσεις μας με την Ευρωπαϊκή Ένωση από αυτή την άποψη δεν στρέφονται ενάντια στα συμφέροντα άλλων κρατών», τονίζει ο ειδικός. - Έχουμε πολύ μια καλή σχέσημε τη Ρωσία, στην οποία διαθέτουμε 2 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως».

Σύμφωνα με τον διευθυντή του Ινστιτούτου Πολιτικών Μελετών του Μπακού, δεν είναι σωστό να λέμε ότι ο Νότιος Διάδρομος φυσικού αερίου στρέφεται κατά του South Stream, καθώς ο ρωσικός αγωγός φυσικού αερίου έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία νωρίτερα και ο όγκος των προμηθειών σε αυτόν είναι σχεδιάζεται να είναι τρεις φορές μεγαλύτερο.

«Δεν είμαστε ανταγωνιστές από αυτή την άποψη με τη Ρωσία», επιμένει ο Elman Nasirov, «και η Ευρώπη χρειάζεται απλώς νέες εναλλακτικές πηγές (καυσίμων) για να μην εξαλείψει την εξάρτηση από το ρωσικό αέριο, αλλά να τη μειώσει». Την ίδια στιγμή, ο ειδικός του Αζερμπαϊτζάν πιστεύει ότι στο Αυτό το θέμαΔεν υπάρχει πολιτική συνιστώσα, αλλά μόνο κανονικός οικονομικός ανταγωνισμός.

"Διάδρομος" - απειλή για την Gazprom;

Γενικός Διευθυντής του Ινστιτούτου Ενεργειακής Πολιτικής Βλαντιμίρ Μίλοφ , αντίθετα, πιστεύει ότι ο Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου πάντα ανησυχούσε τόσο τη διοίκηση της Gazprom όσο και ρωσικές αρχές, ο οποίος αντιλήφθηκε το έργο αυτό ως ανταγωνιστή στην προμήθεια καυσίμων σε μια σχετικά μικρή αγορά. Επιπλέον, δεν αναμένεται σημαντική αύξηση της ζήτησης φυσικού αερίου στις χώρες της Νότιας Ευρώπης, πράγμα που σημαίνει ότι οι προμήθειες από το Αζερμπαϊτζάν θα μπορούσαν να βλάψουν τα ρωσικά συμφέροντα, πιστεύει ο ειδικός.

«Σήμερα, η αγορά σε χώρες όπως η Ουγγαρία, η Βουλγαρία και οι πρώην Γιουγκοσλαβικές δημοκρατίες είναι πλήρως συνδεδεμένη με τη Ρωσία. Και αν προκύψουν εναλλακτικές πηγές, η Gazprom θα το αντιληφθεί ως άμεσο κίνδυνο», αναπτύσσει τη σκέψη του. Milov, προσθέτοντας ότι το αέριο του Αζερμπαϊτζάν έχει παραδοσιακά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο εκπρόσωποι του ρωσικού ενεργειακού τομέα μιλούσαν πάντα έντονα για το έργο Nabucco και προσπαθούσαν να εξαγοράσουν ένα σημαντικό μέρος του φυσικού αερίου του Αζερμπαϊτζάν.

Την ίδια στιγμή, ο Μίλοφ αμφιβάλλει ότι το αέριο από το κοίτασμα Σαχ Ντενίζ από μόνο του θα είναι αρκετό για να γεμίσει τους σωλήνες του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου. Για να γίνει αυτό, πιστεύει ο ειδικός, είναι απαραίτητο να συνδεθούν άλλες χώρες παραγωγής φυσικού αερίου στην περιοχή της Κασπίας. Εάν ο Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου λειτουργεί με πλήρη δυναμικότητα, η θέση των Ρώσων εκπροσώπων στις πολιτικές διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Ένωση θα γίνει πιο ευέλικτη, πιστεύει ο Βλαντιμίρ Μίλοφ.

«Ορισμένες χώρες στην περιοχή της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις προμήθειες ρωσικού φυσικού αερίου και εξαιτίας αυτού υπάρχει μια ισχυρή φατρία φιλορωσικών φωνών εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Εάν εμφανιστεί μια εναλλακτική (πηγές φυσικού αερίου - A.P.), τότε μπορεί να εκλείψει η ανάγκη να αγνοήσουμε υπερβολικά τον Πούτιν. Και, φυσικά, αυτό μπορεί, μεταξύ άλλων, να επηρεάσει τις θέσεις της ρωσικής ηγεσίας σε θέματα εξωτερικής πολιτικής στις διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Ένωση», καταλήγει. Διευθύνων ΣύμβουλοςΙνστιτούτο Ενεργειακής Πολιτικής.

Ο διάδρομος και το Ποτόκ έχουν κοινά προβλήματα

Αναπληρωτής Καθηγητής, Τμήμα Ευρωπαϊκών Σπουδών, Πανεπιστήμιο Αγίας Πετρούπολης κρατικό Πανεπιστήμιο Τατιάνα Ρομάνοβα σημειώνει ότι δεν έχει την τάση να είναι πολύ αισιόδοξη για το South Stream. Και υπάρχουν αρκετοί λόγοι για αυτό.

«Πρώτον, υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με τον όγκο της προσφοράς. Τώρα το μέγεθος έχει ανακοινωθεί στα 16 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, εκ των οποίων τα 6 δισεκατομμύρια θα πάνε στην Τουρκία και περίπου τα 10 δισεκατομμύρια, αντίστοιχα, στην Ευρωπαϊκή Ένωση», σημειώνει η Romanova. Και υπενθυμίζει ότι είχαν δημοσιευθεί στο παρελθόν υπολογισμοί, σύμφωνα με τους οποίους οι αναφερόμενοι τόμοι καθιστούν αυτό το έργο ασύμφορο.

Η κερδοφορία του έργου μπορεί να αυξηθεί με την προσέλκυση ιρανικού αερίου. Όμως, αν και οι κυρώσεις είναι κατά Ισλαμική Δημοκρατίακαι έχουν αποδυναμωθεί, εξακολουθούν να ισχύουν, πράγμα που σημαίνει ότι αυτή η επιλογή δεν είναι κατάλληλη.

Το δεύτερο πρόβλημα, εξίσου σημαντικό τόσο για το South Stream όσο και για το Southern Gas Corridor, είναι η ζήτηση για «μπλε καύσιμο» εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

«Το γεγονός είναι», σημειώνει η Τατιάνα Ρομάνοβα, «ότι η ομάδα εμπειρογνωμόνων της Ρωσίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναλύει τη δυναμική της ζήτησης και προσπαθεί να την προβλέψει εντός της ΕΕ εδώ και αρκετά χρόνια. Αλλά η Ευρωπαϊκή Ένωση δίνει επί του παρόντος προτεραιότητα στην απαλλαγή της οικονομίας της από τον άνθρακα, δηλαδή στην πραγματική εγκατάλειψη των παραδοσιακών πηγών ενέργειας». Ως εκ τούτου, πιστεύει ο εμπειρογνώμονας, οι υπάρχοντες υπολογισμοί μας επιτρέπουν να υπολογίζουμε σε υψηλή ζήτηση για προμήθειες φυσικού αερίου μέχρι το 2030 και τότε οι χώρες της ΕΕ δεν θα χρειάζονται ούτε ρωσικό ούτε αέριο από το Αζερμπαϊτζάν στους τρέχοντες όγκους.

Το τρίτο χαρακτηριστικό που επισημαίνει η Tatyana Romanova είναι η ευθυγράμμιση του νομικού καθεστώτος και των δύο υπό συζήτηση έργων με το νομικό καθεστώς του Τρίτου Ενεργειακού Δέσματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Μιλάμε για ένα πακέτο μεταρρυθμίσεων στον τομέα του φυσικού αερίου και της ηλεκτρικής ενέργειας που εγκρίθηκε το 2009, με στόχο την απελευθέρωση της αγοράς. Η ουσία του πακέτου είναι να διαχωριστεί η επιχείρηση πώλησης και μεταφοράς ενεργειακών πόρων. Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αυτό θα συμβάλει στην αύξηση του ανταγωνισμού, που θα επιτρέψει σε νέους παίκτες να εισέλθουν στην αγορά ενέργειας και να μειώσουν τις τιμές της ενέργειας.

«Στο πλαίσιο του ενεργειακού διαλόγου μεταξύ Ρωσίας και ΕΕ, εξετάζονται οι δυνατότητες για το πώς θα λειτουργήσει το Τρίτο Ενεργειακό Πακέτο χωρίς να προκληθούν ζημιές σε εξωτερικούς αγωγούς φυσικού αερίου. Στο μεταξύ, αυτό το πρόβλημα δεν έχει επιλυθεί και το Αζερμπαϊτζάν και όλοι οι άλλοι συμμετέχοντες στον Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου θα αντιμετωπίσουν το ίδιο πρόβλημα», σημειώνει ο ειδικός.

Και ένα ακόμη πρόβλημα στο οποίο εφιστά την προσοχή η Τατιάνα Ρομάνοβα. Ενώ ο Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου μειώνει την εξάρτηση της ΕΕ από τη Ρωσία, δυνητικά αυξάνει την εξάρτηση της ΕΕ από την Τουρκία. «Και αυτός είναι επίσης ένας αρκετά δύσκολος συνεργάτης, με τις δικές του απόψεις και απαιτήσεις για Ευρωπαϊκή Ένωση, και αυτό το σημείο πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη», συνοψίζει η Tatyana Romanova, Αναπληρώτρια Καθηγήτρια του Τμήματος Ευρωπαϊκών Σπουδών στο Κρατικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης.