Tank T-72B ("αντικείμενο 184")

Σύμφωνα με την απόφαση της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣΕ και του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΣΣΔ της 5ης Ιουλίου 1981, ως μέρος των εργασιών ανάπτυξης "Βελτίωση του T-72A", αναπτύχθηκε ένα τεχνικό έργο στο UKBTM, το οποίο παρείχε Για διάφορα επίπεδαεκσυγχρονισμός αυτής της δεξαμενής. Κατά τη διαδικασία σχεδιασμού του προϊόντος, το οποίο έλαβε τον δείκτη "αντικείμενο 184", αναπτύχθηκαν έξι παραλλαγές των πύργων, που διαφέρουν μεταξύ τους στο επίπεδο θωράκισης, τη σύνθεση του συστήματος ελέγχου πυρός και του συγκροτήματος όπλων. Μετά από ολοκληρωμένες δοκιμές πρωτοτύπων, με διάταγμα της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣΕ και του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΣΣΔ της 27ης Οκτωβρίου 1984, το τανκ "αντικείμενο 184" εγκρίθηκε από τον Σοβιετικό Στρατό με την ονομασία T-72 B. Ακολούθησε η αντίστοιχη εντολή του Υπουργού Άμυνας στις 23 Ιανουαρίου 1985.

Στο σχεδιασμό του T-72B, εφαρμόστηκαν τα τελευταία επιτεύγματα της σοβιετικής αμυντικής βιομηχανίας εκείνων των ετών - ένα συγκρότημα δυναμικής προστασίας (KDZ) και ένα συγκρότημα κατευθυνόμενων όπλων (KUV). Το σύμπλεγμα δυναμικής προστασίας "Επαφή" αποτελούνταν από 227 εμπορευματοκιβώτια, που βρίσκονταν κάπως διαφορετικά από ό,τι στη δεξαμενή T-72AV. Αυτό οφειλόταν στο νέο σχήμα του μετωπικού τμήματος του πύργου. Για ακόμη πιο ανεπτυγμένα μετωπιαία ζυγωματικά, οι Αμερικανοί ονόμασαν το τανκ T-72B «Super Dolly Parton». Το άνω μετωπικό τμήμα της γάστρας ενισχύθηκε με πλάκες θωράκισης 20 χλστ. Το T-72B είχε επίσης σημαντικά αυξημένο επίπεδο αντι-ακτινοπροστασίας, κυρίως λόγω της χρήσης υποκοπής και επικάλυψης, ενός συστήματος συλλογικής προστασίας και τοπικής προστασίας των μελών του πληρώματος. Η ικανότητα επιβίωσης της δεξαμενής στο πεδίο της μάχης αυξήθηκε με τη χρήση του συστήματος 902B "Cloud" για τη ρύθμιση των οθονών καπνού, του συστήματος προστασίας ναπάλμ "Soda" και του εξοπλισμού πυρόσβεσης υψηλής ταχύτητας 3 ETs 13 "Hoarfrost".

Tank T-72B, 2nd Guards Taman μηχανοκίνητο τμήμα τυφεκίων.

Η ισχύς πυρός του άρματος έχει αυξηθεί σημαντικά λόγω της εγκατάστασης ενός αναβαθμισμένου πυροβόλου 2A46M και ενός κατευθυνόμενου οπλικού συστήματος 9K120 Svir. Αυτό το συγκρότημα παρέχει εκτόξευση ενός καθοδηγούμενου πυραύλου (TUR) κατά τη διάρκεια της ημέρας από ένα μέρος και από σύντομες στάσεις. Το μέγιστο βεληνεκές ενός πυραύλου που ελέγχεται από ένα διαμορφωμένο ακτίνα λέηζερμε πιθανότητα να χτυπήσει έναν στόχο τύπου δεξαμενής τουλάχιστον 0,8, είναι 4000 μ. Το φορτίο πυρομαχικών του όπλου περιλαμβάνει 45 φυσίγγια, 22 από τα οποία τοποθετούνται στον αυτόματο μεταφορέα φορτωτή και τα υπόλοιπα - στα ράφια πυρομαχικών του κύτους και του πυργίσκου.

Το σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς περιελάμβανε το σύστημα παρακολούθησης 1A40-1, το οποίο βασίζεται στο σκοπευτικό αποστασιόμετρο λέιζερ TPD-K1, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης στη δεξαμενή T-72A. Αυτό το συγκρότημα περιελάμβανε έναν βαλλιστικό διορθωτή, ο οποίος εισήγαγε αυτόματα διορθώσεις για τη θερμοκρασία του φορτίου και του αέρα, Ατμοσφαιρική πίεση, η γωνιακή ταχύτητα του στόχου και της δεξαμενής, η ταχύτητα του άρματος και άλλες συνθήκες βολής, που αύξησαν σημαντικά την πιθανότητα να χτυπηθεί η πρώτη βολή. Ταυτόχρονα, ο βαλλιστικός διορθωτής δεν έλαβε υπόψη όλες τις μεταβαλλόμενες συνθήκες βολής, όπως συμβαίνει όταν η δεξαμενή διαθέτει αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου με βαλλιστικό υπολογιστή, αφού λαμβάνει υπόψη μόνο τη συνολική διόρθωση που είχε εισαχθεί με το χέρι πριν πυροδότηση. Η συνολική διόρθωση υπολογίστηκε από τα νομογράμματα που επισυνάπτονται στο κλείστρο του όπλου από τον διοικητή του τανκ.

Κατά τον εκσυγχρονισμό, το βάρος μάχης της δεξαμενής αυξήθηκε στους 44,5 τόνους. Για να διατηρηθεί η κινητικότητα του οχήματος, το οποίο είχε βαρύνει σχεδόν κατά 3 τόνους, ήταν εξοπλισμένο με έναν τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα ντίζελ πολλαπλών καυσίμων. V-84-1 χωρητικότητας 840 ίππων. Το τανκ T-72B έλαβε νέες ραδιοεπικοινωνίες, συνδυασμένες στο σύμπλεγμα Paragraph. Αποτελείται από έναν ραδιοφωνικό σταθμό R-173 VHF, έναν ραδιοφωνικό δέκτη R-173P, μια μονάδα φίλτρου κεραίας και ενισχυτές λαρυγγοφώνου. Ο ραδιοφωνικός σταθμός παρέχει εμβέλεια επικοινωνίας τουλάχιστον 20 km.

Μέρος των αρμάτων μάχης T-72B κατασκευάστηκε χωρίς στοιχεία του συγκροτήματος κατευθυνόμενων όπλων και ονομάστηκε T-72B-1. Για να αντιμετωπιστεί ενεργά όχι μόνο σωρευτικά, αλλά και πυρομαχικά υποδιαμετρήματος διάτρησης θωράκισης, από το 1988, άρχισε να εγκαθίσταται ενσωματωμένη δυναμική προστασία στις δεξαμενές T-72B, τα στοιχεία των οποίων βρίσκονται στην θωράκιση της δεξαμενής. Αυτή η τροποποίηση έλαβε την ονομασία T-72BM. Παράλληλα με το T-72B, παρήχθη και μια έκδοση του διοικητή, η T-72BK. Όπως και οι προηγούμενες τροποποιήσεις του διοικητή του "εβδομήντα δύο", ήταν εξοπλισμένο με ραδιοφωνικό σταθμό βραχέων κυμάτων R-130, εξοπλισμό πλοήγησης TNA-4 και αυτόνομη μονάδα ισχύος AB-1.

T-72 "Ural" - το πιο τεράστιο σοβιετικό κύριο άρμα μάχης δεύτερης γενιάς. Υιοθετήθηκε από τον Σοβιετικό Στρατό στις 7 Αυγούστου 1973.
Παρακάτω είναι μια σύντομη επισκόπηση των χαρακτηριστικών των ρωσικών τροποποιήσεων του άρματος T-72, που παράγεται από την UralVagonZavod, που προετοιμάστηκε στο φόρουμ pikabu.ru από τον blogger zuravkoffff, για τις οποίες τον ευχαριστούμε πολύ.
Συντομογραφίες που χρησιμοποιούνται: NKDZ (Hinged Set of Dynamic Protection), VDZ (Built-in Dynamic Protection), VLD (Upper Frontal Part), NLD (Lower Frontal Part), TPN (Night Tank Sight), OPTV (Double Tank Driving Equipment).

Τ-72Α

T-72B (δείγμα 1984), T-72B
εγκρίθηκε το 1984

(T-72B mod. 1989)

T-72BM (φωτογραφία V. Kuzmin,)

σειριακή rms()

Επιπλέον των παραπάνω:

Το T-72B3 είναι μια σημαντική αναμόρφωση με αναβάθμιση του προϋπολογισμού των οχημάτων που είχαν παραχθεί στο παρελθόν.
Στο Alabino, στο πεδίο εκπαίδευσης του συγκροτήματος εκπαίδευσης του τμήματος Tamanskaya, επιδείχθηκε η τελευταία τροποποίηση του "εβδομήντα δύο" - το άρμα T-72B3, το οποίο διακρίνεται εξωτερικά από το θέαμα του πιο πρόσφατου πυροβολητή πολλαπλών καναλιών Sosna-U και το απουσία του προβολέα L-4A Luna IR δίπλα στη μάσκα του όπλου. Σε σύγκριση με το T-72B3 της πρώτης σειράς, ο πύργος στη θέση του προβολέα IR L-4A "Luna" καλύπτεται με μπλοκ VDZ "Contact-5".
Το άρμα έλαβε ένα νέο πυροβόλο 125 mm 2A46M-5, έναν νέο ραδιοφωνικό σταθμό VHF R-168-25U-2 "Akveduk", νέο πυροσβεστικό εξοπλισμό (PPO) και ένα νέο πολυκαναλικό σκοπευτήριο πυροβολητή (PNM) "Sosna -U". Το στόχαστρο έχει 4 κανάλια: οπτικό, θερμική απεικόνιση, κανάλι αποστασιοποίησης λέιζερ και κανάλι ελέγχου αντιαρματικών κατευθυνόμενων βλημάτων (ATGM). Το PNM "Sosna-U" είναι εγκατεστημένο αντί της τυπικής συσκευής σκοπευτικής καθοδήγησης 1K-13-49. Το παλιό σκοπευτήριο 1A40-1 έμεινε στην αρχική του θέση ως εφεδρικό.


Τόπος εγκατάστασης του PNM "Sosna-U" στη δεξαμενή T-72B3
()

Ο κυβερνήτης παρέλαβε τη συσκευή TKN-3MK με το σύστημα Double, το οποίο παρέχει στον κυβερνήτη τη δυνατότητα πυροδότησης. Το άρμα T-72B3 έχει ενσωματωμένη δυναμική προστασία (VDZ) "Kontakt-5", και όχι το νέο DZ "Relikt", το οποίο προστατεύει το άρμα από σύγχρονα πυρομαχικά. η δεξαμενή δεν έλαβε κλειστή εγκατάσταση αντιαεροπορικού πολυβόλου (ZPU) - παρέμεινε ένα ανοιχτό, χειροκίνητο ZPU. Αντί για τον κινητήρα V-92S2 των 1000 ίππων, που είναι εγκατεστημένος στο T-90A (Αντικείμενο 188Α) και στο εκσυγχρονισμένο T-72BA (Αντικείμενο 184Α), το αναθεωρημένο V-84-1 με 840 ίππους παρέμεινε στο Τ- 72Β3. Επομένως, τα χαρακτηριστικά κινητικότητας δεν αυξήθηκαν. Η δεξαμενή δεν είναι εξοπλισμένη με δέκτες GLONASS/GPS.

T-72B3 στο γήπεδο εκπαίδευσης Alabino, Αύγουστος 2013 (

Αυτή η ανάρτηση δεν αφορά πραγματικά το MH17, αλλά απεικονίζει καλά το θέμα της διαθεσιμότητας και των πηγών. σύγχρονα όπλατους αντάρτες του DPR / LPR, καθώς και το θέμα των «ανεπαρκών αυστηρών στοιχείων» και τα ολοκληρωτικά ψέματα των Ρώσων αξιωματούχων και των μέσων ενημέρωσης.

Όπως μπορείτε να μαντέψετε από το όνομα, μιλάμε για ένα τανκ, και πιο συγκεκριμένα, για το τανκ που παρουσιάστηκε το απόγευμα της Δευτέρας στην έκθεση Vesti-24. Θα μιλήσουμε για αυτό το βίντεο στην ιστορία που ξεκινά από το 6:29. για όσους είναι πολύ τεμπέληδες να αναζητήσουν το επιθυμητό κομμάτι στον καθυστερημένο ιστότοπο Vesti.

Έτσι, σύμφωνα με το Vesti-24, έχουμε ένα T-72M με ξένο εξοπλισμό. Ωστόσο, ένα εξαιρετικά παρόμοιο τανκ είχε ήδη «λάμψει» στα ουκρανικά μέσα ενημέρωσης πριν ως ρωσικό άρμα T-72B3 που καταλήφθηκε από ουκρανικά στρατεύματα κοντά στο Ilovaisk

Το γεγονός ότι πρόκειται γενικά για το ίδιο αυτοκίνητο υποδεικνύεται, ειδικότερα, από μια τρύπα πάνω από την αριστερή διαδρομή

Σύμφωνα με την ουκρανική πλευρά, αυτό το τανκ καταλήφθηκε από τον ρωσικό στρατό κοντά στο Ilovaisk, με παραγγελία των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας (το κύτος έχει δύο λευκές λωρίδες για αναγνώριση), αλλά χτυπήθηκε και χάθηκε κατά τη διάρκεια ενός ξεσπάσματος από την περικύκλωση. Υποστηρίζεται επίσης ότι δεν υπάρχουν τέτοια άρματα μάχης σε υπηρεσία με τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας και δεν υπήρξαν ποτέ.

Είναι έτσι? Ας δούμε. Το τανκ T-72 ("τανκ του μοντέλου 1972") υιοθετήθηκε από τον Σοβιετικό Στρατό το 1973. Αυτό συνέβη πριν από περισσότερα από 40 χρόνια και στο αποκορύφωμα της ισχύος της Ένωσης, επομένως η δεξαμενή έχει εκσυγχρονιστεί επανειλημμένα, παράγεται και χρησιμοποιείται σε τεράστιες ποσότητες σε πολλές χώρες και παρέχεται σε διαφορετικές διαμορφώσεις για διαφορετικούς πελάτες. Δεν είναι δυνατό να δώσουμε μια εξαντλητική περιγραφή της ποικιλομορφίας που προκύπτει στο πλαίσιο μιας μικρής ανάρτησης, επομένως θα περάσω εν συντομία από τα κύρια στάδια της ανάπτυξης του T-72

Αυτό είναι το πρώτο, «βασικό» μοντέλο T-72 με το οποίο ξεκίνησαν όλα (1973). Αρχικά, αυτό το μηχάνημα σχεδιάστηκε απλώς ως μια φθηνότερη έκδοση του τανκ T-64, καλύτερα βελτιστοποιημένη για μαζική παραγωγή, αλλά τελικά, οι σχεδιαστές που βελτιστοποίησαν το μηχάνημα πήγαν πολύ μακριά από το σχεδιασμό του 64-ki. Αυτό το έργο έγινε αντιληπτό, ωστόσο, ήταν μάλλον διφορούμενο, καθώς οι διαφορές με το T-64 έφτασαν τόσο μακριά που κάτω από καινούριο αυτοκίνητοχρειάστηκε να αλλάξει σημαντικά η γραμμή παραγωγής από το T-64 μέχρι τον παροπλισμό μέρους του πρόσφατα εγκατεστημένου εξοπλισμού και η ανάπτυξη της παραγωγής του T-72x και η θεραπεία του για «παιδικές ασθένειες» κράτησε πολύ καιρό . Αλλά η Ένωση εκείνη τη στιγμή δεν μέτρησε τα χρήματα, και ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα υπέροχο τανκ για την εποχή της και ταυτόχρονα ένα φθηνό τανκ που άρχισε να εισέρχεται στα στρατεύματα το 1975.

Το 1979, αυτό το τανκ εκσυγχρονίστηκε με την εγκατάσταση ενός πιο προηγμένου όπλου, σύγχρονου αξιοθέατα(ένας αποστασιόμετρο λέιζερ αντί για οπτικό), αντιαθροιστικές οθόνες, σήτες καπνού και, το πιο σημαντικό, αποτελεσματικά συστήματα νυχτερινής μάχης. Έτσι γεννήθηκε το T-72A και για πρώτη φορά εμφανίστηκαν στον πυργίσκο του τανκ ένας προβολέας υπερύθρων και κύλινδροι χειροβομβίδων καπνού

Με ορισμένες τροποποιήσεις, το T-72A με τις ονομασίες T-72M και T-72M1 εξήχθη ευρέως από την Ένωση. Στην παρακάτω φωτογραφία, για παράδειγμα, ιρακινά τανκς:

Όπως μπορείτε εύκολα να δείτε, αυτή η παραλλαγή έχει λίγα κοινά με το «ουκρανικό» τανκ στο βίντεο - το άρμα που καταλήφθηκε σίγουρα δεν ήταν ένα T-72M. Ωστόσο, επιστρέφουμε στην Ένωση και προχωράμε περαιτέρω στον άξονα του χρόνου. Μέχρι το 1985, το T-72 άρχισε να υποχωρεί αισθητά στα δυτικά άρματα μάχης και ήταν πολύ ευάλωτο σε νέα αντιαρματικά πυραυλικά συστήματα. Ταυτόχρονα, είχε ήδη συσσωρευτεί στην Ένωση σε τεράστιες ποσότητες και παρέμενε πολύ βολικό για παραγωγή. Αλλά μια νέα τεχνολογία ήρθε στη διάσωση του γερασμένου αυτοκινήτου - η λεγόμενη. δυναμική προστασία. Ο DZ ενίσχυσε επανειλημμένα την θωράκιση του άρματος, ειδικά από τα σωρευτικά πυρομαχικά που χρησιμοποιούνται στα αντιαρματικά συστήματα και κατέστησε δυνατή την εύκολη και φθηνή αναβάθμιση του T-72 κρεμώντας απλά τυπικά "τούβλα" πρόσθετης προστασίας στην πανοπλία. Έτσι, από το T-72A που κυκλοφόρησε προηγουμένως, μέσω σχετικά μικροχειρισμών, άρχισε να εμφανίζεται το T-72AB. Εκτός από το DZ, νέοι κινητήρες και νέος εξοπλισμός παρατήρησης, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος καθοδήγησης για έναν νέο αντιαρματικό πύραυλο που εκτοξεύτηκε από το πυροβόλο T-72, εγκαταστάθηκαν επίσης στα νέα T-72 που παράγονται. Το DZ υποτίθεται ότι κάλυπτε τη δεξαμενή με αξιόπιστη θωράκιση και ο κατευθυνόμενος πύραυλος υποτίθεται ότι του επέτρεπε να καταστρέψει εχθρικά άρματα μάχης και αντιαρματικό πυροβολικό από απόσταση απρόσιτη σε αυτά. Αυτή η παραλλαγή ονομάστηκε T-72B ("απλά" B). Δεδομένου ότι το σύστημα καθοδήγησης λέιζερ για πυραύλους κόστιζε αξιοπρεπή χρήματα για το «φθηνό» T-72, μια απογυμνωμένη έκδοση του T-72B1 είδε επίσης το φως. Η έκδοση εξαγωγής ονομάστηκε T-72S. Εξωτερικά, οι τροποποιήσεις αυτού του σταδίου αναγνωρίζονται εύκολα από τα χαρακτηριστικά δομικά στοιχεία της πρώτης γενιάς δυναμικής προστασίας.

Πριν από την κατάρρευση της Ένωσης, τα περισσότερα από τα T-72x είχαν χρόνο να αναβαθμιστούν σε αυτό το επίπεδο. Απαιτείται περαιτέρω ανάπτυξη
* Εγκαταστάσεις αυτοματοποιημένων συστημάτων ελέγχου πυρός που θα έκαναν αυτόματα προσαρμογές κατά τη βολή για διάφορους δευτερεύοντες παράγοντες (σε παλιά άρματα μάχης αυτό γινόταν χειροκίνητα μία φορά πριν τη μάχη)
* Εγκαταστάσεις δυναμικής προστασίας δεύτερης και μεταγενέστερης γενιάς (η πρώτη προστατεύει καλά από αντιαρματικά συστήματα, αλλά όχι από βλήματα υποδιαμετρήματος)
* Εγκατάσταση σύγχρονου εξοπλισμού πλοήγησης και επικοινωνιών (ο οποίος, δυστυχώς, παρέμεινε πρόβλημα για τα άρματα μάχης μας ακόμη και το 2008 στη Γεωργία)
* Εγκαταστάσεις συστημάτων για την αντιμετώπιση μέσων καθοδήγησης λέιζερ για ταχεία εξάπλωση όπλων σε μεγάλο υψόμετρο
* Τοποθέτηση συστημάτων ενεργητικής προστασίας έναντι νέων αντιαρματικών συστημάτων με διπλές κεφαλές και κεφαλές που χτυπούν το άρμα από ψηλά
* Εγκαταστάσεις πιο προηγμένων συστημάτων θερμικής νυχτερινής όρασης, τα οποία κατέστησαν δυνατή χωρίς προβολείς υπερύθρων

Πριν από την κατάρρευση της Ένωσης, κατάφεραν να εφαρμόσουν τα δύο πρώτα σημεία σε ένα πρωτότυπο, το οποίο σε διάφορες πηγές ονομάζεται T-72BM, T-72BU ή απλά «T-72B του μοντέλου του 1989», αλλά μέχρι τότε το χώρα δεν ήταν πλέον μέχρι τα τανκς και αυτή η επιλογή δεν τέθηκε σε σειρά πήγε.

Αργότερα, σε μια ελαφρώς τροποποιημένη μορφή, αυτή η έκδοση στη Ρωσία θα λάβει το όνομα T-90 "για διαφημιστικούς σκοπούς", αλλά η παραγωγή θα ξεκινήσει μόνο το 1992 και θα πάει με πολύ χαμηλό ρυθμό - μέχρι το 1998, μόνο 120 τέτοια μηχανήματα θα παραχθεί. Εξωτερικά, αυτή η έκδοση (που εξάγεται επίσης με το όνομα T-90S) μοιάζει με αυτό:

Και μετά τον εκσυγχρονισμό του 2004 (T-90A) - ως εξής:

Οι δυτικές χώρες που «κληρονόμησαν» πολλά T-72 και η Ινδία, η οποία αποδείχθηκε ότι ήταν ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες, δημιούργησαν πολλές από τις παραλλαγές τους των 72:

Ινδία (T-72M1):

Πολωνία (PT-91)

Πολωνία (PT-91A)

Τσεχική Δημοκρατία (T-72CZ)

Σλοβακία (T-72M1A)

Σλοβακία (T-72M2)

Για καλύτερη κατανόηση περαιτέρω ιστορίαθα πρέπει να θυμόμαστε ότι στην Ένωση υπήρχαν αρκετά μεγάλα εργοστάσια δεξαμενών, καθένα από τα οποία ειδικευόταν στην παραγωγή κάποιου είδους "δικού" μοντέλου δεξαμενής. Ο προϋπολογισμός του σοβιετικού στρατού επέτρεψε την ταυτόχρονη παραγωγή ενός εκπληκτικού αριθμού διαφορετικών μοντέλων δεξαμενών, και στην πραγματικότητα, σχεδόν κάθε εργοστάσιο, ως εκ τούτου, εξειδικεύτηκε στην παραγωγή και τον εκσυγχρονισμό της σειράς δεξαμενών "του", η οποία ήταν σε μεγάλο βαθμό ασυμβίβαστη με μοντέλα δεξαμενών που παράγονται από άλλα εργοστάσια. Το Kharkiv HZTM «εξειδικεύτηκε» στο T-64 και εν μέρει το T-80, το Nizhny Tagil UVZ - στο T-72, το Omsk OZTM και το εργοστάσιο Kirov στο Λένινγκραντ - στο T-80. Ταυτόχρονα, το T-80, σε σύγκριση με το T-64 και το T-72, ήταν, αν και τέλειο, αλλά ένα ακριβό και ιδιότροπο μηχάνημα (διπλάσιο από το T-64). Ως εκ τούτου, όταν η Ένωση κατέρρευσε, η παραγωγή του T-80 περιορίστηκε σε μεγάλο βαθμό, η Ρωσία έχασε την πρόσβαση στην παραγωγή και τα ανταλλακτικά για το T-64 και η Ουκρανία - στην παραγωγή και τα ανταλλακτικά για το T-72. Ως εκ τούτου, παρουσία υπερβολικά τεράστιων οπλοστασίων αρμάτων μάχης, η Ρωσία έσπευσε να σκοτώσει τα T-64 της και η Ουκρανία τα T-72 της. με επίσημη διαθεσιμότητα σε αποθήκες, ούτε T-64 in Ρωσικά στρατεύματα, ούτε το T-72 χρησιμοποιήθηκε πρακτικά στα ουκρανικά στρατεύματα. Ως αποτέλεσμα, τα περισσότερα ουκρανικά T-72 δεν έχουν εκσυγχρονιστεί ή συντηρηθεί με κανέναν τρόπο και σήμερα μοιάζουν κάπως έτσι:

Ωστόσο, το T-72e, που αναγνωρίστηκε ως ασύμφορο για τα δικά της στρατεύματα, η Ουκρανία προσπάθησε να εκσυγχρονίσει και να πουλήσει σε ξένους πελάτες. Έμοιαζε κάπως έτσι (T-72UMG):

Και δεν έχει λάβει μεγάλη διανομή (κυρίως μόνο στην Αιθιοπία;). Παρόμοιος εμφάνισηέχουν επίσης σύγχρονα ουκρανικά άρματα μάχης - το T-64BM "Bulat" φαίνεται παρακάτω

(προστέθηκε κατόπιν αιτήματος στα σχόλια) Η Ρωσία πρόσφερε επίσης τις εξαγωγικές της εκδόσεις του εκσυγχρονισμένου T-72 με την ονομασία T-72M1M. Αυτά τα τανκς περιπλανιούνται από το 2002 σε διάφορες διεθνείς εκθέσεις, αλλάζοντας σταδιακά τον εξοπλισμό τους σε φθηνότερους και πιο σύγχρονους, αλλά ακόμα δεν έχουν βρει τον αγοραστή τους. Υπήρχαν διαπραγματεύσεις για τις παραδόσεις τους στην Αλγερία και τη Βενεζουέλα, αλλά δεν είδα στοιχεία ότι αυτές οι παραδόσεις πραγματοποιήθηκαν πράγματι (η Αλγερία, για παράδειγμα, προτίμησε το T-90S στο τέλος, και η Βενεζουέλα φαινόταν να είχε λάβει μερικές δεκάδες κάτι από τις Β-τροποποιήσεις του Τ -72)? Η μαζική παραγωγή αυτής της επιλογής, αντίστοιχα, δεν ξεδιπλώθηκε:

Το τανκ που απεικονίζεται στην αρχική φωτογραφία που τραβήχτηκε στην Ουκρανία, ωστόσο, όπως μπορείτε να δείτε, δεν μοιάζει με καμία από τις δεκάδες επιλογές που παρουσιάστηκαν παραπάνω. Αλλά είναι εντυπωσιακά παρόμοια με την επιλογή αναβάθμισης αρμάτων μάχης T-72B που εγκρίθηκε από το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας για ένα πρόγραμμα μεγάλης κλίμακας για την αναβάθμιση των πολυάριθμων ρωσικών αποθεμάτων T-72x. Η επιλογή που επέλεξε ο στρατός μας ήταν σχετικά οικονομική, αλλά μοντέρνα - ως μέρος αυτού του εκσυγχρονισμού, τα άρματα μάχης είναι εξοπλισμένα με ένα σύγχρονο σύστημα ελέγχου πυρός με ένα σωρό αισθητήρες που εξασφαλίζουν υψηλή ακρίβεια πυροδότησης, σύγχρονες (γαλλικές) ευαίσθητες θερμικές συσκευές απεικόνισης, δυναμική προστασία της δεύτερης γενιάς Contact-5, ενός σχετικά σύγχρονου ραδιοφωνικού σταθμού και συστήματος δορυφορικής πλοήγησης.

Αυτό το θαύμα ονομάζεται - ναι, το μαντέψατε, είναι το T-72B3. Υπάρχει επίσης μια προηγούμενη επιλογή αναβάθμισης (B2) και μια παραλλαγή T-72BA που αναβαθμίστηκε από το T-72A. Μοιάζουν κάπως έτσι:

Ωστόσο, στην ουκρανική φωτογραφία, είναι ακριβώς το νεότερο και αμιγώς ρωσικό T-72B3, το οποίο εισήλθε στα στρατεύματα μόλις το 2012, που αναγνωρίζεται με σιγουριά.

Η ρωσική τηλεόραση έκανε ένα σκληρό αστείο με τους συνωμότες, όχι μόνο επιβεβαιώνοντας ότι η φωτογραφία τραβήχτηκε στη ζώνη μάχης στην Ουκρανία, αλλά και προσθέτοντας σε αυτό ένα σύστημα ελέγχου χαρακτηριστικό του T-72B3, το οποίο συνδυάζει ένα παλιό οπτικό θέαμα και ένα νέο γαλλικό θερμική απεικόνιση από την Thales. Παραθέτω παρακάτω μια φωτογραφία του T-72B3 από την έκθεση, και στο αρχικό βίντεο αυτό το σύστημα αναγνωρίζεται εύκολα

Αισθητήρας ανέμου T-72B3

Έξω θέαμα Sosna-U (χαρακτηριστικό "κουτί" δεξιά στον πυργίσκο του τανκ)

Έτσι, πιστεύω ότι μπορεί να θεωρηθεί αποδεδειγμένο πέρα ​​από εύλογη αμφιβολία ότι στην Ουκρανία, στην αρχή, ο ουκρανικός στρατός, και μετά οι αντάρτες, κατέλαβαν από κάπου το τελευταίο ρωσικό τανκ (ή μάλλον, το T-72B, που εκσυγχρονίστηκε όχι νωρίτερα από το 2012, κατασκευάστηκε το 1989). Και αυτή η δεξαμενή δεν ήταν καθόλου μόνη εκεί:

Και μπορείτε, φυσικά, να συνεχίσετε να μιλάτε για το γεγονός ότι δεν έχει αποδειχθεί ότι η Ρωσία δεν προμηθεύει πυρομαχικά και βαριά όπλα στους αντάρτες.
Αυτό που δεν αποδεικνύεται είναι ότι οι Ρώσοι στρατιωτικοί πολεμούν τουλάχιστον σε ορισμένες βασικές θέσεις στην Ουκρανία, μετά την οποία τελείται μια αδημοσίευτη κηδεία στη Ρωσία
Αυτός ο μαζικός βομβαρδισμός της Ουκρανίας από το μεθοριακό έδαφος από άγνωστο πυροβολικό δεν έχει αποδειχθεί

Αλλά μου φαίνεται ότι ήρθε η ώρα για αξιοπρεπή και έξυπνοι άνθρωποινα βγάλει ορισμένα συμπεράσματα από αποδεδειγμένα γεγονότα και τόμους θρασύδειλων ψεμάτων Ρώσων αξιωματούχων.