Σε αυτή τη ζωή, όλα συμβαίνουν σύμφωνα με μια αλυσίδα γεγονότων. Έτσι συμβαίνει με αυτό το υλικό: από την ημέρα ανοιχτές πόρτεςστο ινστιτούτο που βρίσκεται στο χωριό της Ολλανδίας (Σεβαστούπολη) και το φωτορεπορτάζ για την επίσκεψη μεγάλωσε σε 3 μέρη, θεωρώ το τελευταίο μέρος το πιο ενδιαφέρον, αλλά πρώτα πρώτα.
Όλοι οι κάτοικοι της Σεβαστούπολης έχουν ακούσει ποτέ για ένα τέτοιο χωριό όπως η Ολλανδία και το γεγονός ότι υπάρχει Ινστιτούτο Πυρηνικής Ενέργειας και Βιομηχανίας (τώρα πανεπιστήμιο) και στο παρελθόν ήταν ένα από τα πιο ισχυρά εκπαιδευτικά ιδρύματα του Υπουργείου της ΕΣΣΔ Άμυνας με πλούσια ιστορία, ένα κτίριο αξίζει τον κόπο. Και αν έχετε την ευκαιρία να επισκεφθείτε εκεί, σας συμβουλεύω να μην χάσετε αυτήν την ευκαιρία. Η ιστορία λοιπόν.
Το αρχιτεκτονικό συγκρότημα, σχεδιασμένο στο στυλ του ύστερου κλασικισμού, περιλαμβάνει πέντε τετραώροφα κτίρια, που συνδέονται μεταξύ τους με κιονοστοιχίες και αυλές θερμοκηπίου, λαμβάνοντας τέλεια υπόψη το φωτεινό και πολύχρωμο τοπίο.
Οι παρατηρητικοί αναγνώστες μπορεί να παρατηρήσουν ότι το σχήμα του κτιρίου του σχολείου (πανεπιστημίου) μοιάζει με αετό με τεντωμένα φτερά.
Το παλάτι χτίστηκε για το Ναυτικό Σώμα Δοκίμων, το οποίο η τσαρική κυβέρνηση σχεδίαζε να δημιουργήσει στη Σεβαστούπολη ως ένα από τα μέτρα για την εξάλειψη της έντονης έλλειψης αξιωματικών για το ρωσικό ναυτικό, το οποίο κατασκευαζόταν βιαστικά πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Μια επιτροπή που δημιουργήθηκε ειδικά για την ανάπτυξη του έργου κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το καταλληλότερο μέρος για την κατασκευή του κεντρικού κτιρίου του σώματος των δόκιμων είναι η ακτή του Holland Bay. Η ανάπτυξη του κατασκευαστικού έργου ξεκίνησε την άνοιξη του 1913.
Το τελικό σχέδιο εργασίας αναπτύχθηκε από τον Ρώσο αρχιτέκτονα Alexander Alexandrovich Vincent (1871-1940), δάσκαλο στην Αυτοκρατορική Ακαδημία Τεχνών. Μετά τον διορισμό τον Νοέμβριο του 1914 του Α.Α. ως πολιτικού μηχανικού του σώματος των δοκίμων. Ο Βίνσεντ ανέλαβε δυναμικά την ευθύνη του μεγαλύτερου κατασκευαστικού έργου. Μέχρι το φθινόπωρο του 1917, σχεδιάστηκε να ολοκληρωθεί η κατασκευή και το φινίρισμα των βόρειων, συνδετικών και κεντρικών τμημάτων του κτιρίου. Και παρόλο που ο ρυθμός κατασκευής ήταν αργός λόγω των δυσκολιών στην παράδοση οικοδομικών υλικών και των συχνών απεργιών των εργαζομένων, εντούτοις ολοκληρώθηκε η πρώτη εισαγωγή φοιτητών σε μια junior εταιρεία. Στεγάστηκαν σε νέες πτέρυγες και τα μαθήματα ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 1916. Μετά Οκτωβριανή επανάστασηΛόγω έλλειψης κονδυλίων, το Λαϊκό Επιμελητήριο Ναυτιλιακών Υποθέσεων αποφάσισε να μην συνεχιστεί η κατασκευή του κτιρίου.
Στα μέσα της δεκαετίας του '20 αποφασίστηκε η ολοκλήρωση του κεντρικού κτιρίου και η μεταφορά του στις ανάγκες της Πολεμικής Αεροπορίας του Ναυτικού. Η άμεση επίβλεψη της αποπεράτωσης του κτιρίου ανατέθηκε στον στρατιωτικό μηχανικό Σ.Ι. Bazhenov και ο μηχανικός σχεδιασμού P.I. Solovyov. Ο συγγραφέας του έργου, Α. Α., προσκλήθηκε να αναθεωρήσει τα σχέδια σχεδιασμού των εσωτερικών χώρων. Βικέντιος. Ωστόσο, το φθινόπωρο του 1931, για εξοικονόμηση χρημάτων, η εργασία αυτή σταμάτησε και άρχισε ξανά μόλις το 1940. Κατά τη διάρκεια ηρωική άμυναΣεβαστούπολη το 1941-1942. και την απελευθέρωσή του το 1944, ως αποτέλεσμα πολυάριθμων βομβαρδισμών από εχθρικά αεροσκάφη και συνεχών βομβαρδισμών πυροβολικού, το κτίριο του πρώην Ναυτικού Σώματος Δοκίμων υπέστη σοβαρές ζημιές, οι περισσότεροι από τους χώρους καταστράφηκαν ολοσχερώς
Νότια πτέρυγα
Ημιτελές νότιο κτίριο
Μία από τις πολλές σκάλες που συνδέουν τους ορόφους. Βρίσκονται τόσο στην ανατολική όσο και στη δυτική πλευρά του κτιρίου.
Ένα βυθισμένο πλοίο κοντά στη Sukharnaya Balka. Στο βάθος διακρίνονται σπίτια που σώζονται μέχρι σήμερα.
Αυτή είναι η ιστορία αυτού του έργου, συγγραφέας του οποίου είναι ο A.A. Ο Βίνσεντ, που πέθανε το 1940, δεν είδε ποτέ το σχέδιό του ενσωματωμένο στην πέτρα. Και μόνο στις αρχές της δεκαετίας του '50, όταν, με απόφαση της σοβιετικής κυβέρνησης, ξεκίνησε ο σχηματισμός ενός νέου ναυτικού εκπαιδευτικού ιδρύματος στη Σεβαστούπολη, άνοιξε μια νέα σελίδα στην ιστορία του μοναδικού έργου.
Τον Αύγουστο του 1951, η σοβιετική κυβέρνηση αποφάσισε να δημιουργήσει μια άλλη ανώτερη σχολή ναυτικής μηχανικής. Με βάση αυτή την απόφαση, στις 15 Δεκεμβρίου 1951, ο Υπουργός Ναυτικών της ΕΣΣΔ εξέδωσε διαταγή για την κατασκευή και διαμόρφωση στην πόλη της Σεβαστούπολης στην πρώτη. Ολλανδία με βάση το ημιτελές και μερικώς κατεστραμμένο κτίριο του Ναυτικού Σώματος Δόκιμων της Ανώτατης Ναυτικής Μηχανικής Σχολής της Σεβαστούπολης.Η ημερομηνία αυτή θεωρείται η ημέρα της ίδρυσής της και γιορτάζεται κάθε χρόνο ως αργία της μονάδας.
Ο Μηχανικός-Αντιναύαρχος M.V. διορίστηκε ο πρώτος επικεφαλής της Ανώτατης Σχολής Ναυτικής Μηχανικής της Σεβαστούπολης τον Απρίλιο του 1952. Κορόλεφ.
Το δεύτερο έτος λειτουργίας του σχολείου, η σκληρή δουλειά του προσωπικού, χαρακτηρίστηκε από ένα χαρμόσυνο γεγονός: στις 25 Σεπτεμβρίου 1953, το Προεδρείο του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ αποφάσισε να παρουσιάσει το κόκκινο πανό της μονάδας ως σύμβολο στο Sevastopol VVMIU στρατιωτική τιμή, ανδρεία και δόξα, ως υπενθύμιση σε κάθε στρατιωτικό προσωπικό του ιερού τους καθήκοντος να υπηρετήσουν πιστά τη Σοβιετική Πατρίδα, να την υπερασπιστούν με θάρρος και επιδεξιότητα, να υπερασπιστούν κάθε εκατοστό από τους εχθρούς πατρίδα, μη γλυτώνοντας το αίμα του και την ίδια τη ζωή. Εκ μέρους του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, στις 11 Οκτωβρίου 1953, σε μια πανηγυρική τελετή, το Κόκκινο Πανό και το Πιστοποιητικό Αριστείας επιδόθηκε στο σχολείο από τον διοικητή του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, ναύαρχο S.G. Γκορσκόφ.
Κεντρική είσοδος, το έτος της φωτογραφίας μου είναι άγνωστο. Τώρα ο φράχτης είναι πιο μόνιμος και στο πάρκο του σχολείου (πανεπιστημίου) έχουν φυτρώσει μεγάλα δέντρα.
Φωτογραφία από διαφορετική οπτική γωνία. Το αρχαίο κτίριο στην επάνω δεξιά γωνία διατηρείται στην αρχική του μορφή μέχρι σήμερα. Οι λεπτομερείς φωτογραφίες του θα είναι στο τρίτο μέρος της ιστορίας. Ο αρχικός του σκοπός είναι ακόμα άγνωστος σε μένα.
Έχει διατηρηθεί και ο φράκτης στην κορυφή του λόφου.
Πεδίο εκπαίδευσης. Οι βαθμίδες με αθλητικό εξοπλισμό που βρίσκεται πάνω τους παρέμειναν στη θέση τους μέχρι πρόσφατα
Τον Οκτώβριο του 1956, ολοκληρώθηκε η κατασκευή στο κεντρικό τμήμα του ακαδημαϊκού κτιρίου, το οποίο στέγαζε ένα κλαμπ με αμφιθέατρο, πάνω και κάτω φουαγιέ και μια βασική βιβλιοθήκη με αναγνωστήριο.
Την ίδια χρονιά (1956) έγινε η πρώτη αποφοίτηση από το σχολείο
Πέμπτο έτος πρώτης αποφοίτησης
Τον Νοέμβριο του 1960 ολοκληρώθηκε πλήρως η κατασκευή του κεντρικού κτιρίου του εκπαιδευτικού κτηρίου. Σημαντικό επίσης γεγονός ήταν η συμμετοχή του σχολικού συντάγματος στη στρατιωτική παρέλαση στην Κόκκινη Πλατεία της Μόσχας στις 7 Νοεμβρίου.
Το 1966 τέθηκε σε λειτουργία κτήριο ιατρικών υπηρεσιών. Η βασική βιβλιοθήκη έλαβε μια νέα αίθουσα με αναγνωστήριο.
Στην κάτω δεξιά γωνία υπάρχει κτήριο ιατρικών υπηρεσιών και είσοδος ασφαλείας.
Αναγνωστήριο (?)
Αναγνωστήριο (μοντέρνα φωτογραφία)
Για να εκπαιδεύσουμε τη δύναμη και το ομαδικό πνεύμα, κατασκευάστηκε ένας σταθμός σκαφών. Μια σύγχρονη φωτογραφία μπορεί να βρεθεί
Κτίριο σταθμός σκαφών. Ένας άγνωστος πύργος στο βάθος
Πιθανώς σε αυτό το μέρος υπάρχει τώρα ένα κτίριο για την αίθουσα εφημεριών μικρών σκαφών
Κτίριο σταθμού σκαφών. Στην κορυφή βρίσκεται η τραπεζαρία (γαλέρα). Ο πύργος δεν είναι πια εκεί
Φωτογραφία πιθανώς από τη δεκαετία του '70. 20ος αιώνας. Έχουν ήδη κατασκευαστεί BORT-70 και ξενώνες (στρατώνες).
Το 1982 ολοκληρώθηκαν οι εργασίες και τέθηκε σε λειτουργία η υπόγεια δίοδος που συνδέει την οικιστική πανεπιστημιούπολη με το εκπαιδευτικό κτίριο 
Σύγχρονη φωτογραφία του διαδρόμου. Στο βάθος υπάρχει μια υπόγεια διάβαση.
Δημιουργήθηκε το 1951, το σχολείο έχει εκπαιδεύσει περισσότερους από 11 χιλιάδες ειδικούς υψηλής ειδίκευσης για το εγχώριο πυρηνικό ναυτικό.
Για το θάρρος που επέδειξε κατά την εκτέλεση του στρατιωτικού καθήκοντος, απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα σε 12 απόφοιτους του SVVMIU Σοβιετική Ένωσηκαι Ήρωας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, περίπου χίλια βραβεύτηκαν με κρατικά βραβεία. Από το 1967, το σχολείο άρχισε να λειτουργεί έναν πυρηνικό αντιδραστήρα.
Ερευνητικός αντιδραστήρας IR-100. Σχεδιαστής - NIKIET. Αποφοίτηση φυσικής στις 18 Απριλίου 1967. SNUYAEiP (μοντέρνα γκραβούρα) 13 Ιουνίου 2007 Φωτογραφία από UNIAN
http://meridian.in.ua/
Οι μέθοδοι εκπαίδευσης για μελλοντικούς πυρηνικούς ειδικούς που αναπτύχθηκαν στο SVVMIU επέτρεψαν σε νέους αξιωματικούς να εξυπηρετούν τις πυρηνικές εγκαταστάσεις πυρηνικών υποβρυχίων αμέσως μετά την αποφοίτησή τους από το κολέγιο, χωρίς πρόσθετη εκπαίδευση.
Στις 15 Δεκεμβρίου 2001, στο σχολείο πραγματοποιήθηκαν τελετουργικές εκδηλώσεις αφιερωμένες στην 50ή επέτειο από την ίδρυση του SVVMIU. Οι βετεράνοι, οι απόφοιτοι, οι διδάσκοντες των περασμένων ετών και οι σημερινοί φοιτητές συνεχάρησαν εκ μέρους του Στρατιωτικού Συμβουλίου του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας ο Υποδιοικητής του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, Αντιναύαρχος Evgeniy Orlov.
Το σχολείο που δημιουργήθηκε το 1951, έπαψε να υπάρχει το 1992 ως αποτέλεσμα της κατάρρευσης της ΕΣΣΔ.
Αλλά αυτό δεν είναι το τέλος της ιστορίας, θα υπάρξει μια συνέχεια για την πρώην δύναμη του σχολείου.
Πόροι που χρησιμοποιήθηκαν για την προετοιμασία του υλικού:
http://holland87-92.narod.ru
http://sevmama.info/photo/nash_ljubimyj_gorod/golandija_institut_svvmiu
http://wikimapia.org
http://www.svvmiu.ru/forum/
http://photo.unian.net
Με εκτίμηση, το modgahead-sev σας =)
Ανώτατη Σχολή Ναυτικής Μηχανικής της Σεβαστούπολης- ανώτατο ναυτικό εκπαιδευτικό ίδρυμα στην ΕΣΣΔ.
Ονόματα σχολείων
15 Δεκεμβρίου 1951 - Third VVMIU (Higher Naval Engineering School) 1954 - VVMIU of diving 1960 - Third VVMIU Από 6 Απριλίου 1964 - Sevastopol VVMIU "Holland" - ανεπίσημο όνομα, με βάση την τοποθεσία στην περιοχή της Σεβαστούπολης Ολλανδία.Ιστορία
Ο Μηχανικός-Αντιναύαρχος M.V. Korolev διορίστηκε πρώτος επικεφαλής της σχολής τον Απρίλιο του 1952. Μέχρι την αρχή του πρώτου ακαδημαϊκού έτους - 1 Οκτωβρίου 1952 - δημιουργήθηκαν δύο σχολές. Στις 30 Απριλίου 1953, η σχολή ντίζελ μεταφέρθηκε στο σχολείο από το Λένινγκραντ VVMIU που πήρε το όνομά του από τον F.E. Dzerzhinsky.
Η κατασκευή του κεντρικού κτιρίου του ακαδημαϊκού κτιρίου ολοκληρώθηκε το 1960. Το αρχιτεκτονικό σύνολο περιλαμβάνει πέντε τετραώροφα κτίρια που συνδέονται με κιονοστοιχίες με εσωτερικές αυλές θερμοκηπίου. Όσον αφορά το μέγεθος και τον όγκο των εσωτερικών χώρων, το ακαδημαϊκό κτίριο είναι ένα από τα μεγαλύτερα κτίρια (ο συνολικός όγκος των εσωτερικών χώρων είναι πάνω από 200.000 κυβικά μέτρα) στη Σεβαστούπολη.
Η σχολή ήταν το κύριο κέντρο εκπαίδευσης αξιωματικών μηχανικών για τον ωκεανό πυρηνικό στόλο. Το εκπαιδευτικό ίδρυμα διέθετε το ισχυρότερο διδακτικό προσωπικό. Η υλικοτεχνική βάση για την εκπαίδευση μηχανικών ναυτικής ενέργειας για τον πυρηνικό στόλο της ΕΣΣΔ περιελάμβανε τον δικό του ερευνητικό αντιδραστήρα IR-100, ένα συγκρότημα πλήρους κλίμακας υποθαλάσσιου πυρηνικού σταθμού 2ης γενιάς, προσομοιωτές πλήρους κλίμακας, θερμοϋδροδυναμικές ερευνητικές βάσεις και ισχυρό κέντρο υπολογιστών.
Το σχολείο διεξήγαγε επιστημονική έρευνα για τρέχοντα προβλήματα πυρηνικής ενέργειας πλοίων, υδραυλικών και θερμικής φυσικής σε τμήματα και ερευνητικά εργαστήρια. Πραγματοποιήθηκαν επιστημονικά και τεχνικά συνέδρια, επισκέψεις της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ σχετικά με τις θερμοφυσικές και υδροδυναμικές πτυχές του προβλήματος της ασφάλειας των πυρηνικών σταθμών πλοίων και συνεδριάσεις του Επιστημονικού Συμβουλίου της Ακαδημίας Επιστημών για την υδροφυσική των ωκεανών. Από το 1965, το σχολείο εξέδωσε τα «Συλλογικά Έργα του SVVMIU».
Το 1985, η Χημική Σχολή της Ανώτατης Ναυτικής Σχολής Κόκκινων Πανό της Κασπίας μεταφέρθηκε στο σχολείο. ΕΚ. ο Κίροφ.
Το σχολείο έπαψε να υπάρχει το 1993 μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ. Πάνω από 40 χρόνια, περισσότεροι από 11.000 αξιωματικοί μηχανικοί απελευθερώθηκαν από τα τείχη του. Πολλοί από τους αποφοίτους βραβεύτηκαν με κυβερνητικά βραβεία και έλαβαν κρατικά βραβεία. Οι απόφοιτοι του SVVMIU που υπηρέτησαν στο Πολεμικό Ναυτικό συμμετείχαν στην εξάλειψη των συνεπειών των ατυχημάτων σε πυρηνικά υποβρύχια. Πάνω από δύο δωδεκάδες πτυχιούχοι απονεμήθηκαν ναυάρχοι.
Επί του παρόντος, η υποδομή του SVVMIU (κτίριο ναυτικών πρακτικών, περιοχή επιβίωσης, περιοχή καταδύσεων κ.λπ.) έχει καταστραφεί και είναι μερικώς ερειπωμένη. Τμήμα των κτιρίων του πρώην σχολείου καταλαμβάνει
Ναυτικό Κολλέγιο Σεβαστούπολης κρατικό Πανεπιστήμιο– το παλαιότερο εκπαιδευτικό ίδρυμαδευτεροβάθμια εξειδικευμένη εκπαίδευση στη Σεβαστούπολη. Η ιστορία του ξεκίνησε πριν από σχεδόν 100 χρόνια, όταν το 1921, με απόφαση της Λαϊκής Επιτροπείας Παιδείας της Κριμαίας, οργανώθηκε στην πόλη το Λαϊκό Πολυτεχνείο της Σεβαστούπολης.
Μεταξύ των αποφοίτων κολεγίων διαφορετικά χρόνια – Mikhail Fedorovich Kharchenko - διοικητής του θωρακισμένου τρένου "Zheleznyakov", που υπερασπίστηκε τη Σεβαστούπολη το 1941-1942, ιατρικός εκπαιδευτής Evgenia Deryugina, διάσημος επιστήμονας στον τομέα των κινητήρων στροβίλου, Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών, καθηγητής, πλήρες μέλος της Νέας Υόρκης Ακαδημίας, που πέθανε ηρωικά κατά την απελευθέρωση της πόλης Επιστημών Ν.Ν. Salov, πρώην επικεφαλής κατασκευαστής του Sevastopol Marine Plant S.L. Slutsker, Υποψήφιος Οικονομικών Επιστημών, Αναπληρωτής Καθηγητής, Επικεφαλής του Τμήματος Οικονομικών Επιχειρήσεων του Κρατικού Πανεπιστημίου της Σεβαστούπολης A.G. Baranov και χιλιάδες άλλοι σεβαστοί ειδικοί που συνέβαλαν σημαντικά στη δημιουργία και ενίσχυση της οικονομικής και αμυντικής ισχύος της χώρας μας.
Σήμερα το Ναυτικό Κολλέγιο εκπαιδεύει ειδικούςμεσαίου επιπέδου (τεχνικοί) σε επτά ειδικότητες, στον τομέα της ναυσιπλοΐας, της λειτουργίας σταθμών παραγωγής ενέργειας πλοίων, της λειτουργίας ηλεκτρολογικού εξοπλισμού και εξοπλισμού αυτοματισμού πλοίων, της συντήρησης και επισκευής οχημάτων, της τεχνικής λειτουργίας και συντήρησης ηλεκτρολογικού και ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού, χρηματοοικονομικών, καθώς και ως τεχνικοί προγραμματισμού. Η υλική, εκπαιδευτική και εργαστηριακή βάση του κολεγίου συμμορφώνεται με τα Ομοσπονδιακά Κρατικά Εκπαιδευτικά Πρότυπα, τα οποία επιβεβαιώθηκαν κατά την αδειοδότηση και τη διαπίστευση το 2015. Η εκπαίδευση στο κολέγιο πραγματοποιείται με έξοδα του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού και οι μαθητές που δεν περνούν το διαγωνισμός για θέσεις προϋπολογισμού, εκπαιδεύονται επί πληρωμή.
Η κολεγιακή εκπαίδευση περιλαμβάνει σπουδέςστο πρώτο και εν μέρει στο δεύτερο έτος του προγράμματος της δέκατης και ενδέκατης τάξης Λύκειο, καθώς και λήψη εις βάθος θεωρητικής και εκτενούς πρακτικής κατάρτισης στην επιλεγμένη ειδικότητα. Όλοι οι καθηγητές κολεγίων έχουν ανώτερη εξειδικευμένη εκπαίδευση, έχουν μεγάλη πρακτική εμπειρία και επαγγελματικές διδακτικές δεξιότητες που αντιστοιχούν στην πρώτη και υψηλότερη κατηγορία. Διάφοροι κλάδοι διδάσκονται από πτυχιούχους μεταπτυχιακών σχολών, υποψήφιους επιστήμες, αναπληρωτές καθηγητές.Έμπειροι ανώτεροι μηχανικοί πλοίων, πλοηγοί και καπετάνιοι ασχολούνται με την εκπαίδευση μελλοντικών ναυτικών.
Διευθυντής του Ναυτικού Κολλεγίου– Valentina Vladimirovna Manuylenko, Υποψήφια Παιδαγωγικών Επιστημών.
Οι ιδιαιτερότητες της εκπαίδευσηςστο κολέγιο περιλαμβάνει τη μελέτη διεπιστημονικών μαθημάτων που διασφαλίζουν την άρρηκτη ενότητα της θεωρητικής και πρακτικής κατάρτισης. Η πρακτική άσκηση ξεκινά από το δεύτερο έτος και συνεχίζεται μέχρι την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης. Το κολέγιο διαθέτει τα καλύτερα εργαστήρια κατάρτισης και παραγωγής στην Κριμαία, επιτρέποντας στους μαθητές να αποκτήσουν πρακτικές δεξιότητες σε διάφορα επαγγέλματα εργασίας κατά τη διάρκεια των σπουδών τους. Οι κύριοι εταίροι του Maritime College στην οργάνωση πρακτικής κολύμβησης για φοιτητές ναυτικών ειδικοτήτων είναι η PJSC "Oceanrybflot" (Petropavlovsk-Kamchatsky), καθώς και οι επιχειρήσεις αλιείας, μεταφοράς και επισκευής πλοίων της Σεβαστούπολης και της Κριμαίας - "Sea Bell", "Southern Maritime". Company", "Yuzhmorservice" "και άλλα. Τα πλοία αυτών των επιχειρήσεων αποτελούν τη βάση για την ιστιοπλοϊκή πρακτική των φοιτητών, επιτυχής ολοκλήρωσηπου καθιστά δυνατή την απόκτηση ναυτικών εγγράφων εργασίας και περαιτέρω απασχόληση στην ειδικότητα, ακολουθούμενη από ανάπτυξη της σταδιοδρομίαςμέχρι και τον δεύτερο συνάδελφο ή δεύτερο μηχανικό.
Οι φοιτητές είναι πιο κοινωνικά και δημιουργικά ενεργοίμε τη συμμετοχή σε αθλητικές, στρατιωτικές-πατριωτικές και πολιτιστικές εκδηλώσεις διάφορα επίπεδα- από το πανεπιστήμιο στο πανρωσικό. Μία από τις πρόσφατες σημαντικές νίκες των φοιτητών του Maritime College ήταν η δεύτερη συνολική ομαδική θέση στη Maritime Universiade 2015, που πραγματοποιήθηκε στις 8 Μαΐου 2015, όπου ομάδες ενηλίκων των πιο διάσημων ναυτικών ιδρυμάτων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης στη Ρωσία και του παγκοσμίου φήμης ιστιοπλοϊκό Εκπροσωπήθηκαν οι «Kruzenshtern».
Επί του παρόντος, το Maritime College εκπαιδεύει ειδικούς μεσαίου επιπέδου στις ακόλουθες ειδικότητες της δευτεροβάθμιας επαγγελματικής εκπαίδευσης:
- 13/02/11 - Τεχνική λειτουργία και συντήρηση ηλεκτρικού και ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού (ανά βιομηχανία)
Με διαταγή του Λαϊκού Επιτρόπου Άμυνας Νο. 035 της 1ης Απριλίου 1937, ξεκίνησε στη Σεβαστούπολη η συγκρότηση ναυτικής σχολής για την εκπαίδευση του προσωπικού διοίκησης για πλοία και μονάδες στόλου.
Η πρώτη πρόσληψη μαθητών πραγματοποιήθηκε στα τέλη Ιουλίου - αρχές Αυγούστου 1937. Τα μαθήματα γίνονταν στο ύπαιθρο και σε ημιτελείς εγκαταστάσεις. Οι δόκιμοι ζούσαν σε σκηνές στην ακτή, όχι μακριά από την παράκτια μπαταρία. Ταυτόχρονα με την εκπαίδευση, αξιοποιώντας κάθε λεπτό του ελεύθερου χρόνου, οι δόκιμοι εργάστηκαν για την κατασκευή σχολικών εγκαταστάσεων.
1.794 απόφοιτοι του σχολείου πέρασαν τον πόλεμο. 13 από αυτούς έγιναν Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης και σε 2 απονεμήθηκε αυτός ο τίτλος στη μεταπολεμική ειρήνη. Μεταξύ των μαθητών του σχολείου είναι ένας Ήρωας της Σοσιαλιστικής Εργασίας και πέντε Ήρωες της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Μετά το τέλος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου στις 4 Απριλίου 1946, λήφθηκε απόφαση για την αποκατάσταση της Ναυτικής Σχολής του Ευξείνου Πόντου για την εκπαίδευση διοικητών μικρών πλοίων με περίοδο εκπαίδευσης δύο ετών.
Στις 30 Απριλίου 1947, σύμφωνα με το ψήφισμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ της 27ης Ιανουαρίου 1947, απονεμήθηκε στο σχολείο το Battle Banner της μονάδας, σύμφωνα με το οποίο το ChVVMU, για πρώτη φορά μετά τον πόλεμο , πήρε μέρος στην παρέλαση των στρατευμάτων της φρουράς της Σεβαστούπολης την 1η Μαΐου 1947.
3 Απριλίου 1975 με Διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ για μεγάλα πλεονεκτήματα στην εκπαίδευση αξιωματικών για τις Ένοπλες Δυνάμεις και σε σχέση με την 30ή επέτειο της Νίκης στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο του 1941-1945. ChVVMU που πήρε το όνομά του. ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Ο Nakhimov τιμήθηκε με το παράσημο του Ερυθρού Αστέρα.
Από το 1937 έως το 1992, η σχολή εκπαίδευσε περισσότερους από 16.000 αξιωματικούς, από τους οποίους 76 απόφοιτοι έγιναν ναύαρχοι και στρατηγοί, ορισμένοι έγιναν διοικητές στόλου, επικεφαλής τμημάτων υπουργείων και υπουργοί Άμυνας της ΕΣΣΔ, της Ρωσίας και της Ουκρανίας. Στο ChVVMU που φέρει το όνομα του P.S. Ο Nakhimov εκπαίδευσε ειδικούς του ναυτικού σε ειδικότητες ναυσιπλοΐας, πυροβολικού, ναρκοπεδίων, πυραύλων και ανθυποβρυχίων.
Το 1992, με ψήφισμα του Υπουργικού Συμβουλίου της Ουκρανίας, με βάση το πρώην Ανώτατο Ναυτικό Τάγμα Μαύρης Θάλασσας της Σχολής Ερυθρού Αστέρα που ονομάστηκε από τον Π.Σ. Ο Nakhimov και η Ανώτατη Ναυτική Σχολή Μηχανικών της Σεβαστούπολης, το Ναυτικό Ινστιτούτο της Σεβαστούπολης του Τάγματος του Ερυθρού Αστέρα δημιουργήθηκε. ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Ο Ναχίμοφ. Το 2009, η Ακαδημία των Ναυτικών Δυνάμεων της Ουκρανίας πήρε το όνομά της από τον Π.Σ. Nakhimov, το οποίο ήταν το μοναδικό ανώτατο ναυτικό εκπαιδευτικό ίδρυμα στην Ουκρανία μέχρι το 2014.
Ανώτατη Σχολή Ναυτικής Μηχανικής της Σεβαστούπολης
Στις αρχές της δεκαετίας του '50, η Σοβιετική Ένωση υιοθέτησε ένα πρόγραμμα για την ταχεία κατασκευή και ανανέωση του Πολεμικού Ναυτικού, που εκπονήθηκε από την ανώτατη ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού. Ο ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης N.G. Kuznetsov, επικεφαλής μιας ομάδας ναυάρχων, η οποία περιλάμβανε τους I.S. Isakov, L.M. Galler, S.G. Kucherov, A.G. Golovko και άλλους, προετοίμασε συστάσεις και προτάσεις για κατασκευή υψηλής ποιότητας ενός νέου στόλου προκειμένου να λύσει προβλήματα στους απέραντους ωκεανούς. Το δεκαετές πρόγραμμα που ανέπτυξαν εγκρίθηκε από την κυβέρνηση. Νέα πλοία διαφόρων κατηγοριών άρχισαν να ναυπηγούνται με γρήγορους ρυθμούς, ο τεχνικός εξοπλισμός και η μαχητική τους ισχύς αυξήθηκαν. Από αυτή την άποψη, η ανάγκη για υψηλά καταρτισμένους αξιωματικούς, αφοσιωμένους στο λαό και την πατρίδα τους, συμπεριλαμβανομένων αξιωματικών μηχανικών ναυτικής υπηρεσίας, έχει αυξηθεί σημαντικά. Υπάρχει επείγουσα ανάγκη να δημιουργηθούν νέα ανώτατα ναυτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα για την εκπαίδευση ειδικών σε διάφορους τομείς.
Το Κεντρικό Ναυτικό Αρχηγείο των Ναυτικών Δυνάμεων, υπό την ηγεσία του A.G. Golovko, ετοίμασε πληροφορίες για τον απαιτούμενο αριθμό αποφοίτων ναυτικών σχολών όλων των προφίλ για την επόμενη δεκαετία. Όσον αφορά το προσωπικό μηχανικών, οι πληροφορίες ανέφεραν ότι οι εγγραφές στο VVMIOLU θα πρέπει να αυξηθούν άμεσα. F.E. Ο Dzerzhinsky τουλάχιστον διπλασιάστηκε και σε δύο ή τρία χρόνια - τριπλασιάστηκε. Η μόνη δυνατή σωστή λύση προτάθηκε από μόνη της - να δημιουργηθούν πολλά σχολεία του ίδιου τύπου.
Ο Ανώτατος Διοικητής του Ναυτικού της ΕΣΣΔ, ναύαρχος Ι.Σ. Ο Yumashev ανέφερε στην κυβέρνηση τα αποτελέσματα της ανάπτυξης του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού. Το αποτέλεσμα ήταν ένα ψήφισμα του Υπουργικού Συμβουλίου της ΕΣΣΔ σχετικά με το σχηματισμό νέων ναυτικών σχολών και το διάταγμα του Υπουργού των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ της 8ης Απριλίου 1948 σχετικά με τη συγκρότηση της 2ης Ανώτατης Σχολής Ναυτικής Μηχανικής στον Πούσκιν , Περιφέρεια Λένινγκραντ. Τον Αύγουστο του 1951, η σοβιετική κυβέρνηση αποφάσισε να δημιουργήσει μια άλλη ανώτερη σχολή ναυτικής μηχανικής. Με βάση αυτή την απόφαση, στις 15 Δεκεμβρίου 1951, ο Υπουργός Ναυτικών της ΕΣΣΔ εξέδωσε διαταγή για την ανέγερση και διαμόρφωση στη Σεβαστούπολη στον κόλπο Holland (η τοποθεσία του σχολείου συζητήθηκε με τον I.V. Stalin κατά την επίσκεψή του στη Σεβαστούπολη το 1947) την Ανώτατη Σχολή Μηχανικής Διοίκησης Ναυτικού με βάση το ημιτελές και μερικώς κατεστραμμένο κτίριο του Ναυτικού Σώματος Δοκίμων της Τρίτης Ανωτάτης Στρατιωτικής και Ναυτικής Σχολής Μηχανικών κατά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. Αυτή η ημερομηνία θεωρείται η ημέρα ίδρυσης του σχολείου και γιορταζόταν κάθε χρόνο ως αργία μονάδας.
Σύμφωνα με την εντολή του Υπουργού Ναυτικών, ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του 1952 οι εργασίες για την εκκαθάριση του εδάφους, τον σχεδιασμό, την αποκατάσταση και την κατασκευή κτιρίου για το σχολείο. Όλες οι εργασίες σχεδιασμού πραγματοποιήθηκαν από τον οργανισμό Voenmorproekt. Οι εργασίες κατασκευής και αποκατάστασης πραγματοποιήθηκαν από τον κατασκευαστικό οργανισμό "Sevastopolvoenmorstroy".
Η κατασκευή του σχολείου σχεδιάστηκε σε τρία στάδια. Πρώτα απ 'όλα, ήταν απαραίτητο να αποκατασταθεί το βόρειο τμήμα του κεντρικού κτιρίου, να κατασκευαστεί ένα κτίριο κατοικιών για αξιωματικοί, παρέχουν συγκοινωνιακές επικοινωνίες και παρέχουν στην κατασκευή ρεύμα και νερό. Στο δεύτερο στάδιο, σχεδιάστηκε η αποκατάσταση και ολοκλήρωση του κεντρικού τμήματος του κεντρικού κτιρίου, η ανέγερση ενός ακόμη κτιρίου κατοικιών, καθώς και καντίνα, στρατώνας και εκπαιδευτικά εργαστήρια. Στην τρίτη φάση σχεδιάστηκε να κατασκευαστεί το νότιο τμήμα του κεντρικού κτιρίου, εκπαιδευτικό και εργαστηριακό συγκρότημα, στρατώνας, κτίρια κατοικιών και να ολοκληρωθεί η βελτίωση της επικράτειας του σχολείου και του στρατοπέδου. Οι οικοδομικές εργασίες πραγματοποιήθηκαν από ένα ειδικά διατεθειμένο τάγμα στρατιωτικών κατασκευαστών. Η κατασκευή των εγκαταστάσεων του πρώτου σταδίου ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 1952, πριν ακόμη εγκριθεί η τεχνική μελέτη. Ταυτόχρονα με τις εργασίες ανέγερσης και αποκατάστασης ξεκίνησε η συγκρότηση του σχολείου.
Μετά την εισαγωγή του πρώτου προσωπικού της σχολής τον Ιούνιο του 1952, σχεδιασμένο για να πραγματοποιήσει την πρώτη πρόσληψη μαθητών, η διοίκηση αντιμετώπισε δύσκολα ζητήματα στελέχωσης του σχολείου με μόνιμο προσωπικό και προετοιμασίας για την έναρξη του πρώτου ακαδημαϊκού έτους. Δημιουργήθηκαν δύο σχολές: ντίζελ και ατμοηλεκτρική ενέργεια. Με την έναρξη του ακαδημαϊκού έτους, τμήματα Μαρξισμού-Λενινισμού, θεωρητική μηχανικήκαι αντοχή υλικών, φυσική, κινητήρες εσωτερικής καύσης, τεχνολογία μετάλλων, ναυτικοί κλάδοι, χημεία, φυσική αγωγή και αθλητισμός, καθώς και μια σειρά από επιμέρους κλάδους: ανώτερα μαθηματικά, περιγραφική γεωμετρία και σχέδιο μηχανολογίας, ξένες γλώσσες.
Την 1η Οκτωβρίου 1952 ξεκίνησε επίσημα η πρώτη σχολική χρονιά. Προς τιμήν αυτής της εκδήλωσης πραγματοποιήθηκε πανηγυρική παρέλαση προσωπικού του σχολείου.
Για την παροχή εκπαιδευτική διαδικασίαΤο 1952 άρχισε να ολοκληρώνεται η βασική βιβλιοθήκη του σχολείου και τον Μάρτιο του 1953 άνοιξε ένα τυπογραφείο. Από τις πρώτες μέρες λειτουργίας του σχολείου ξεκίνησαν σε πλήρη εξέλιξη οι εργασίες ανέγερσης και αποκατάστασης. Στα τέλη του 1952 τέθηκε σε λειτουργία το βόρειο τμήμα του κεντρικού κτιρίου, ένα κτίριο κατοικιών για οικογένειες μόνιμων στρατιωτικών και ένας αυτοκινητόδρομος πρόσβασης. Το επόμενο έτος, 1953, κατασκευάστηκε το βόρειο συνδετικό τμήμα του κεντρικού κτιρίου, πολυκατοικία για μόνιμες οικογένειες, εργοστάσιο έκτακτης ανάγκης, λεβητοστάσιο, λουτρό και πλυντήριο και η κατασκευή οικιακών εγκαταστάσεων έγινε κυρίως από το προσωπικό του σχολείου. Για την επίλυση θεμάτων που σχετίζονται με την κατασκευή, συγκρότηση και ανάπτυξη εκπαιδευτικών εκπαιδευτικό έργο, το σχολείο επισκέφθηκε δύο φορές -στις 7 Ιουλίου 1953 και στις 18 Ιουνίου 1953- ο Ανώτατος Διοικητής των Ναυτικών Δυνάμεων της ΕΣΣΔ, Ναύαρχος του Στόλου Ν.Γ.Κουζνέτσοφ. Εξέτασε προσεκτικά την πρόοδο των εργασιών κατασκευής και αποκατάστασης και, μαζί με τη διοίκηση του σχολείου, συζήτησε τα θέματα ανάπτυξης μιας βάσης εκπαίδευσης και εργαστηρίου και τη βελτίωση της εκπαιδευτικής διαδικασίας. Στις 25 Φεβρουαρίου 1953, το Προεδρείο του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ αποφάσισε να παρουσιάσει το κόκκινο πανό της μονάδας στο σχολείο ως « σύμβολο στρατιωτικής τιμής, ανδρείας και δόξας, ως υπενθύμιση σε κάθε στρατιωτικό προσωπικό του ιερού τους καθήκοντος να υπηρετήσουν πιστά τη σοβιετική πατρίδα, να την υπερασπιστούν θαρραλέα και επιδέξια, να υπερασπιστούν κάθε ίντσα γης από τους εχθρούς, χωρίς να γλυτώνουν το αίμα τους και η ίδια η ζωή».
Σε σχέση με τον αυξανόμενο ρόλο του στόλου των υποβρυχίων στο σύγχρονες συνθήκεςΜε οδηγία του Αρχηγού των Ναυτικών Δυνάμεων, Στόλου Ναύαρχου Ν.Γ. Kuznetsov No.-490ss με ημερομηνία 16 Απριλίου 1954 Η 3η Ανώτερη Σχολή Ναυτικής Μηχανικής μετονομάστηκε και από την 1η Οκτωβρίου 1954 έγινε γνωστή ως Ανώτερη Σχολή Ναυτικής Μηχανικής Υποβρύχιας Κατάδυσης - VVMIU PP. Το σχολείο μεταφέρθηκε σε νέες πολιτείες και άλλαξε το προφίλ της ειδικής εκπαίδευσης. Η οδηγία προέβλεπε την εκπαίδευση αξιωματικών μηχανικών για υπηρεσία σε υποβρύχια στην κύρια θέση του διοικητή μιας ομάδας ηλεκτρομηχανικών κεφαλών.
Κατά την αναδιάρθρωση της οργάνωσης του σχολείου, οι σχολές καταργήθηκαν και εισήχθη σύστημα διαχείρισης μαθημάτων. Το 1955 ξεκίνησε η δημιουργία ενός εργαστηρίου κινητήρων εσωτερικής καύσης, αποτελούμενο από δύο τμήματα: το τμήμα μηχανών λειτουργίας και το τμήμα πρωτοτύπων ψυχρών κινητήρων.
Δεδομένου ότι το εργαστήριο δεν διέθετε λειτουργικούς υποβρύχιους κινητήρες, πραγματοποιήθηκαν ορισμένα πρακτικά μαθήματα στο εργαστήριο κινητήρων εσωτερικής καύσης του ναυτικού αποσπάσματος εκπαίδευσης, καθώς και στο υποβρύχιο KBP-43 που ανατέθηκε στο σχολείο. Για να ενσταλάξουν τις πρακτικές δεξιότητες στους δόκιμους, απαιτούνταν κατάλληλη εκπαίδευση και εργαστηριακή βάση. Η απουσία του αντισταθμίστηκε με τα παλιά πλοία που είχαν ανατεθεί στο σχολείο. Πρώτα, το ανακαινισμένο αντιτορπιλικό Bodriy και μετά τα υποβρύχια B-34 και S-207. Μετά από σύντομο διάστημα χρήσης ως σταθμοί εκπαίδευσης, επιστράφηκαν στο Πολεμικό Ναυτικό.
Την 1η Οκτωβρίου 1954 δημιουργήθηκε το τμήμα «Εγκαταστάσεις ισχύος υποβρυχίων και η πολεμική τους χρήση».
Η αρχή της δεκαετίας του '50 για τον στόλο σηματοδοτήθηκε από ένα εξαιρετικά σημαντικό γεγονός - τον Σεπτέμβριο του 1952 εκδόθηκε κυβερνητικό διάταγμα για τη δημιουργία πυρηνικού στόλου. Ήδη το 1954, οι ναυπηγικές εργασίες ήταν σε πλήρη εξέλιξη και δημιουργήθηκαν δύο βάσεις με βάση τον πρώτο πυρηνικό σταθμό ηλεκτροπαραγωγής στο Obninsk - ανάλογα των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής μελλοντικών πυρηνικών υποβρυχίων που χρησιμοποιούν νερό και υγρά ψυκτικά μετάλλων. Με οδηγία του επικεφαλής του VVMIU, εισήχθησαν νέοι ακαδημαϊκοί κλάδοι στο VVMIU PP το 1956. Το Τμήμα Ηλεκτρικού Εξοπλισμού Υποβρυχίων εισήγαγε δύο νέα μαθήματα: «Θεωρία Αυτόματου Ελέγχου» και «Στοιχεία Συστημάτων Αυτοματισμού». Φέτος, στα τμήματα υποβρυχίων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και θερμικών κινητήρων, άρχισαν να διδάσκονται νέα ειδικά μαθήματα: «Πυρηνικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής υποβρυχίων», Πυρηνικοί αντιδραστήρες και ατμογεννήτριες πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής», «Στροβιλοστρόβιλοι ατμού».
Την 1η Ιουνίου 1956, σε μια πανηγυρική τελετή, ο αρχηγός των Ναυτικών Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων του Πολεμικού Ναυτικού απένειμε στους πρώτους αποφοίτους της Ανωτάτης Ναυτικής Μηχανικής Σχολής Υποβρυχίων Καταδύσεων διπλώματα μηχανικών και ιμάντες ώμου αξιωματικούμε στιλέτα ως σύμβολο του ανήκειν στο ένδοξο σώμα αξιωματικών του Σοβιετικού Ναυτικού.
Το 1956, η σχολή επετράπη να ανοίξει ένα συμπληρωματικό μάθημα, το οποίο κατέστησε δυνατή την οργάνωση ενεργού και εκτεταμένης εκπαίδευσης επιστημονικού και παιδαγωγικού προσωπικού προσελκύοντας ικανούς νέους αξιωματικούς από τους στόλους. Ένα άλλο σημαντικό γεγονός το 1956 ήταν η εντολή του επικεφαλής του VMUZ για την οργάνωση στη σχολή εκπαίδευσης μηχανολόγων μηχανικών για υποβρύχια με ειδικούς σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Μέχρι τις αρχές του ακαδημαϊκού έτους 1956-1957, όλοι οι αριστούχοι μαθητές που ήθελαν να υπηρετήσουν στα νέα σκάφη κλήθηκαν να συντάξουν εκθέσεις, αν και το περιεχόμενο της έννοιας «νέα σκάφη» κρατήθηκε αυστηρά μυστικό και δεν αποκαλύφθηκε.
Μετά από ειδική έρευνα που διενεργήθηκε από ειδικό τμήμα, επιλέχθηκαν 30 δόκιμοι. Από αυτούς σχηματίστηκε μια ειδική εκπαιδευτική ομάδα και άρχισαν να διδάσκονται νέα μαθήματα: "Πυρηνικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής υποβρυχίων", "Πυρηνικοί αντιδραστήρες και γεννήτριες ατμού", "Στροβιλοστρόβιλοι ατμού", "Δοσιμετρία". Μεγάλη προσοχή δόθηκε στα πρακτικά μαθήματα, στις εργαστηριακές και υπολογιστικές και γραφικές εργασίες, καθώς και στο σχεδιασμό μαθημάτων για νέα θέματα. Οι απόφοιτοι αυτής της ειδικής ομάδας ήταν οι πρώτοι που το έκαναν διατριβέςσε θέματα που σχετίζονται με την υποβρύχια πυρηνική ενέργεια.
Μεταξύ των αποφοίτων του 1958 (η τρίτη τάξη του VVMIU PP), τριάντα νέοι υπολοχαγοί έλαβαν διπλώματα με το προσόν "μηχανολόγος μηχανικός" στην ειδικότητα "Ειδικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής υποβρυχίων" και έτσι η τάξη του 1958 μπορεί επίσημα να θεωρηθεί η πρώτη αποφοίτηση υπολοχαγών μηχανικών για πυρηνικά υποβρύχια.
Όλα εργάζονται για τη δημιουργία της εκπαιδευτικής και εργαστηριακής βάσης που είναι απαραίτητη για την υποστήριξη της εκπαιδευτικής διαδικασίας κατά την περίοδο 1955–1956. πραγματοποιήθηκαν κυρίως από το προσωπικό τμημάτων και εργαστηρίων.
Οι δόκιμοι κατασκεύασαν ένα 100μ πεδίο βολής, δεν προβλέπεται από το ρυθμιστικό σχέδιο. Αυτό έδωσε την ευκαιρία να πραγματοποιηθούν μαθήματα εκπαίδευσης πυρός με αξιωματικούς και ανώτερους αξιωματικούς της σχολής, να οργανώσουν εργασίες για την ανάπτυξη αθλημάτων σκοποβολής και μαθήματα συμπεριφοράς, να διεξάγουν αγώνες σκοποβολής και να προετοιμάσουν εθνικές ομάδες σκοποβολής για συμμετοχή σε διάφορους αγώνες.
Το 1958 καταργήθηκε το σύστημα μαθημάτων για την οργάνωση της εκπαιδευτικής διαδικασίας και τη διαχείριση των εκπαιδευτικών μονάδων. Αντίθετα, δημιουργήθηκαν δύο σχολές: ντίζελ και
ηλεκτρολόγων μηχανικών, καθώς και πλήθος τμημάτων σε νέους τομείς εκπαίδευσης ναυτικών μηχανικών. Κατά τη μετάβαση στο σύστημα ελέγχου της σχολής, δημιουργήθηκαν πολλά νέα τμήματα ειδικού προφίλ: «Πυρηνικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής υποβρυχίων και η πολεμική τους χρήση», «Αυτόματος έλεγχος σταθμών ηλεκτροπαραγωγής υποβρυχίων», «Πυρηνικοί αντιδραστήρες και γεννήτριες ατμού πυρηνικής ενέργειας εργοστάσια υποβρυχίων». Για την εξασφάλιση πρακτικού και εργαστηριακού έργου των τμημάτων δημιουργήθηκε εργαστήριο γενικής σχολής. Τον Μάιο του 1960, με απόφαση του Γενικού Διοικητή του Ναυτικού, οργανώθηκε ειδική σχολή με βάση τέσσερα ειδικά τμήματα - τη Σχολή Πυρηνικών Σταθμών.
Τον Ιούλιο του 1957, με εντολή των εντολών του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, το υποβρύχιο σειράς M-113 XII μεταφέρθηκε στο σχολείο για εκπαιδευτικούς σκοπούς. Στις 17 Αυγούστου 1957 ανυψώθηκε στον τοίχο, κόπηκε σε έξι μέρη και μεταφέρθηκε με ρυμουλκούμενα στο εργοτάξιο. Τον Μάρτιο του 1958, με τη βοήθεια του τμήματος και μιας ομάδας εργαζομένων από τη βάση ανάθεσης του πλοίου Nikolaev, ολοκληρώθηκε η κατασκευή και η εγκατάσταση αυτού του μοναδικού πολύπλοκου συστήματος ελέγχου επιβίωσης. Το 1959–1960 κατασκευάστηκε το κτίριο του εργαστηρίου από το προσωπικό του σχολείου. Με βάση αυτό το πολύπλοκο εργαστήριο, τον Αύγουστο του 1960, δημιουργήθηκε ένα κοινό τμήμα θεωρίας, σχεδιασμού και επιβίωσης ελέγχου υποβρυχίων - TUZHU PL.
Το 1962, τέθηκε σε λειτουργία ένα εργαστήριο προσομοιωτών ελέγχου υποβρυχίων, το οποίο όχι μόνο κατέστησε δυνατή την παροχή όλης πρακτικής εκπαίδευσης για δόκιμους στο μάθημα υποβρυχίων TUZHU, αλλά παρείχε επίσης μεγάλη βοήθεια στον στόλο, παρέχοντας εκπαίδευση στο προσωπικό της 153ης Ταξιαρχίας Υποβρυχίων του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Κατασκευάστηκαν πεδία πυρόσβεσης και καταδύσεων - τα καλύτερα στο σύστημα των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων του Πολεμικού Ναυτικού. Σύμφωνα με τις τακτικές και τεχνικές προδιαγραφές που ανέπτυξε το τμήμα, εγκαταστάθηκε ένας πύργος κατάδυσης ύψους 20 μέτρων με βάση το ανθεκτικό κύτος του υποβρυχίου τύπου «M» της σειράς XV από τις δυνάμεις του Marine Plant No. 13 του το Πολεμικό Ναυτικό να εξασκηθεί σε καταδύσεις βαθέων υδάτων και να βγει από υποβρύχιο έκτακτης ανάγκης.
Το 1962, τέθηκε σε λειτουργία η πρώτη λειτουργική εγκατάσταση ατμοστροβίλου, αποτελούμενη από στροβιλογεννήτρια και λέβητα ατμού, η οποία κατέστησε δυνατή την οργάνωση συστηματικής πρακτικής εκπαίδευσης για δόκιμους στη λειτουργία και επισκευή εξοπλισμού ατμοηλεκτρικής ενέργειας ενός υποβρυχίου. Η υφιστάμενη εγκατάσταση εγκαταστάθηκε και τέθηκε σε λειτουργία από μηχανολογικό και εργαστηριακό προσωπικό.
Στις 13 Αυγούστου 1960, το τμήμα ηλεκτρικού εξοπλισμού υποβρυχίων χωρίστηκε σε δύο ανεξάρτητα τμήματα: ηλεκτροκίνηση υποβρυχίων και συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας υποβρυχίων. Στο Τμήμα Πυρηνικών Σταθμών το ακαδημαϊκό έτος 1966-1967, εγκαταστάθηκε και τέθηκε σε λειτουργία ο προσομοιωτής Ucheba-75 (MGR-154) για τον έλεγχο των υποβρυχίων πυρηνικών σταθμών. Το 1970 εγκαταστάθηκε και συμπεριλήφθηκε στην εκπαιδευτική διαδικασία ο προσομοιωτής «Pult-70» (MTR-554) για τον έλεγχο των πυρηνικών σταθμών. Την ίδια χρονιά ξεκίνησε η ανάπτυξη της τεκμηρίωσης και η κατασκευή του εργαστηρίου Bort-70 με λειτουργικό σταθμό παραγωγής ενέργειας. Στις 12 Αυγούστου 1972, με εντολή του Αρχηγού του Πολεμικού Ναυτικού, το εργαστήριο αυτό εντάχθηκε στην εκπαιδευτική διαδικασία για την ανάπτυξη των πρακτικών δεξιοτήτων των δόκιμων στην εξυπηρέτηση του πυρηνικού σταθμού υποβρυχίου.
Στο Τμήμα Πυρηνικών Αντιδραστήρων, αναπτύχθηκε, εγκαταστάθηκε και τέθηκε σε λειτουργία ο προσομοιωτής UT-2 που βασίζεται σε υπολογιστή για τον έλεγχο ενός πυρηνικού αντιδραστήρα και ένας ηλεκτρονικός προσομοιωτής νετρονικών διεργασιών στον πυρηνικό αντιδραστήρα Sigma. Στο Τμήμα Αυτόματου Ελέγχου και Παρακολούθησης Πλοίων Ηλεκτροπαραγωγικών Σταθμών, δημιουργήθηκε ένα εργαστήριο συστημάτων ελέγχου και προστασίας, το οποίο είναι ένα ολοκληρωμένο συγκρότημα που αποτελείται από έναν προσομοιωτή διπλής όψης πλήρους κλίμακας για συστήματα ελέγχου υποβρυχίων δεύτερης γενιάς και δώδεκα μικρού μεγέθους. προσομοιωτές μεγέθους, οι οποίοι επέτρεψαν τη διεξαγωγή πρακτικών ασκήσεων και εκπαίδευσης ως μέρος μιας τάξης στο υψηλό φορτίοδόκιμοι.
Στις 16 Απριλίου 1964, σύμφωνα με την υπ’ αριθμ.-OMU(3)/701556 Οδηγία του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, η Γ’ Ανωτάτη Στρατιωτική – Ναυτική Σχολή Μηχανικών μετονομάστηκε σε Ανώτατη Ναυτική Σχολή Μηχανικών Σεβαστούπολης. Οι εργασίες στο σχολείο εμπλουτίστηκαν με νέες ιδέες και το περιεχόμενο της επιστημονικής και μεθοδολογικής εργασίας. Τακτικές έχουν γίνει τα επιστημονικά-μεθοδολογικά και επιστημονικά-πρακτικά συνέδρια του διδακτικού προσωπικού για επίκαιρα θέματα κατάρτισης και εκπαίδευσης φοιτητών. Το 1971-1972, τα συνέδρια συζήτησαν τρόπους για περαιτέρω βελτίωση της επιχειρησιακής κατάρτισης των αποφοίτων σχολείων, βελτίωση της οργάνωσης και της ποιότητας της νέας εισαγωγής, βελτίωση της εκπαιδευτικής διαδικασίας, αύξηση της αποτελεσματικότητας της διδασκαλίας, βελτίωση των ποιοτικών δεικτών της ακαδημαϊκής επίδοσης και ενίσχυση της στρατιωτικής πειθαρχίας . Ξεκίνησαν εργασίες για τη συνολική περίληψη της εμπειρίας των αποφοίτων σχολείων στους στόλους με βάση την ανάλυση των πρακτικών δραστηριοτήτων τους και λαμβάνοντας υπόψη τα αιτήματα των στόλων σχετικά με το επίπεδο ετοιμότητάς τους. Κατά την περίοδο αυτή, τα ζητήματα της επιχειρησιακής εκπαίδευσης των φοιτητών κατέλαβαν ιδιαίτερη θέση στην πρακτική της κατάρτισης και της εκπαίδευσης. Το πάρκο των προσομοιωτών επεκτάθηκε και υπάρχουσες εγκαταστάσεις, αναπτύχθηκαν νέες μορφές μαθημάτων, εκπαίδευσης και ασκήσεων προκειμένου να κατακτηθούν αποτελεσματικότερα τα θέματα χειρισμού σύγχρονου σύνθετου εξοπλισμού πλοίων από δόκιμους. Αλλά το πιο σημαντικό στοιχείο της επιχειρησιακής εκπαίδευσης ήταν πάντα η πρακτική επί του πλοίου, ειδικά η συμμετοχή των μαθητών σε μακρινά ταξίδια πλοίων. Το 1969 με απόφαση του Αρχηγού του Ναυτικού έγιναν για πρώτη φορά αρκετές τριτοετείς τάξεις της σχολής. σε πλήρη ισχύσυμμετείχε σε θαλάσσιο ταξίδι μεγάλων αποστάσεων στη διαδρομή Μούρμανσκ - Βόρειος Ατλαντικός - Κούβα - Δυτική Αφρική - Μούρμανσκ.
Όλα αυτά τα χρόνια το σχολείο συνέχισε να βελτιώνεται. Το 1965 χτίστηκε το κτήριο της καντίνας των μαθητών. Τέθηκαν σε λειτουργία πολυκατοικία για οικογένειες στρατιωτικών και σχολικών υπαλλήλων, λεβητοστάσιο συνοικίας και αποθήκη σκαφών. Το 1966 τέθηκε σε λειτουργία διώροφο κτίριο για την ιατρική υπηρεσία της σχολής. Νέοι ευρύχωροι χώροι για αναγνωστήριο, τμήμα μυθιστόρημα, τα τμήματα βιβλιογραφίας και απόκτησης, οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης εκπαιδευτικών ταμείων έλαβαν μια θεμελιώδη βιβλιοθήκη. Το 1977, τέθηκε σε λειτουργία το τέταρτο κτίριο των κοιτώνων - ένας πενταόροφος κοιτώνας τύπου ξενοδοχείου για ηλικιωμένους δόκιμους, που προβλέπει τη στέγαση του προσωπικού μιας εταιρείας σε έναν όροφο, σε ξεχωριστά δωμάτια για 3-4 άτομα. Στους κοινόχρηστους χώρους της εταιρείας τοποθετήθηκαν όργανα γυμναστικής, πινγκ πονγκ και τραπέζια μπιλιάρδου. Δημιουργήθηκε ένα συγκρότημα υπηρεσιών καταναλωτών - ένα συγκρότημα υπηρεσιών, που περιλαμβάνει καταστήματα εξοπλισμένα με σύγχρονες εγκαταστάσεις, μπουφέδες, υπηρεσία μπάνιου και πλυντηρίου, κομμωτήριο, συνεργείο επισκευής παπουτσιών, εργαστήριο ραπτικής, καφετέρια μαθητών και το Brigantine club-cafe. Το αθλητικό συγκρότημα ανακατασκευάστηκε και επεκτάθηκε, καθιστώντας δυνατή την ενασχόληση με κάθε είδους αθλητισμό όχι μόνο κατά τη διάρκεια των υποχρεωτικών μαθημάτων φυσικής προπόνησης, αλλά και κατά τις ώρες ελεύθερου χρόνου.
Συνεχίστηκαν οι εργασίες αποκατάστασης για την αποκατάσταση της αρχικής όψης της πρόσοψης του κεντρικού κτιρίου του σχολείου, το οποίο κηρύχθηκε αρχιτεκτονικό μνημείο υπό την προστασία του κράτους. Ο πρόσφατα ανασχεδιασμένος χώρος παρελάσεων του σχολείου το 1981 διακοσμήθηκε με εξέδρες από γρανίτη και μάρμαρο. Το 1982 τέθηκε σε λειτουργία μια υπόγεια δίοδος που συνδέει την οικιστική πανεπιστημιούπολη με την περιοχή των εκπαιδευτικών κτιρίων. Έγιναν εκτεταμένες εργασίες για τον εξωραϊσμό του σχολείου.
Από την αρχή της δημιουργίας του Sevastopol VVMIU, χαράχθηκε μια πορεία ταχείας ανάπτυξης και ενίσχυσης του επιστημονικού του δυναμικού. Μια στρατηγική για τη δημιουργία α σύντομο χρονικό διάστημαέχουν δημιουργηθεί μια μοναδική επιστημονική και πειραματική βάση, έχουν δημιουργηθεί ικανές επιστημονικές ομάδες και έχει ξεκινήσει εντατική έρευνα σε πολλούς επίκαιρους και πολλά υποσχόμενους τομείς.
Ένα από τα μεγαλύτερα εργαστήρια του σχολείου ήταν το συγκρότημα Bort-70, το οποίο παρουσίαζε σχεδόν όλο τον λειτουργικό εξοπλισμό του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, βοηθητικούς μηχανισμούς, συσκευές και συστήματα του πυρηνικού υποβρυχίου Project 670. Το πραγματικό καμάρι της επιστημονικής και πειραματικής βάσης του το σχολείο ήταν το πυρηνικό εκπαιδευτικό και ερευνητικό συγκρότημα IR – 100. Λαμβάνοντας υπόψη ότι στην ΕΣΣΔ, εκτός από τη Ρωσική Ομοσπονδία, υπήρχαν ερευνητικοί αντιδραστήρες μόνο σε δύο από τις 15 δημοκρατίες, το ίδιο το γεγονός της κατασκευής του IR – 100 στη Ναυτική Μηχανική Το σχολείο, ακόμα και στην Κριμαία, ήταν ένα εξαιρετικό γεγονός. Από άποψη φυσικής και οργάνων, το εργαστήριο είχε τις δυνατότητες ενός πολύ καλού επιστημονικού ερευνητικού ιδρύματος. Το 1979, με την Οδηγία του Ανώτατου Διοικητή του Ναυτικού, δημιουργήθηκε το Εργαστήριο Προβληματικής Έρευνας για Έκρηξη και Πυρασφάλεια Πλοίων στη Σεβαστούπολη VVMIU. Το κύτος πλήρους κλίμακας ενός υποβρυχίου ντίζελ και το διαμέρισμα τιτανίου ενός πυρηνικού υποβρυχίου Project 705 χρησιμοποιήθηκαν ως πειραματικές βάσεις για το ερευνητικό εργαστήριο.
Το 1983, σύμφωνα με την εντολή του Ανώτατου Διοικητή του Ναυτικού, το Sevastopol VVMIU άρχισε να εκπαιδεύει ειδικούς για τις χημικές υπηρεσίες του στόλου. Το πρώτο έτος σπουδών περιελάμβανε φοιτήτριες που σπούδασαν γενικούς επιστημονικούς και γενικούς κλάδους μηχανικής σύμφωνα με τα προγράμματα της Χημικής Σχολής. Το 1985, η Χημική Σχολή μεταφέρθηκε στη σχολή από την Ανώτατη Ναυτική Σχολή Κόκκινων Πανό της Κασπίας που πήρε το όνομά της. ΕΚ. ο Κίροφ.
Μετακομισμένη από το Μπακού, η Χημική Σχολή αποτελούνταν από τρία τμήματα: το τμήμα προστασίας από όπλα μαζικής καταστροφής. Τμήμα Δοσιμετρίας και Ακτινοπροστασίας; Τμήμα Ραδιοχημείας και Αναγέννησης Αέρα. Το προσωπικό του τμήματος και οι δόκιμοι 4ου και 5ου έτους μετέφεραν όλο τον εκπαιδευτικό εξοπλισμό στο Sevastopol VVMIU και τον εγκατέστησαν σε τρεις μήνες, γεγονός που κατέστησε δυνατή την έναρξη μιας πλήρους εκπαιδευτικής διαδικασίας την 1η Σεπτεμβρίου χρησιμοποιώντας όλο τον εργαστηριακό εξοπλισμό, τους υπάρχοντες προσομοιωτές και τα τεχνικά μέσα . Δύο χρόνια αργότερα, η σχολή μεταφέρθηκε σε ένα ειδικά κατασκευασμένο εκπαιδευτικό κτίριο για αυτό, που βρίσκεται έξω από το κεντρικό κτίριο του σχολείου, με πλήρες σύνολο όλου του απαραίτητου εξοπλισμού για την ποιότητα της εκπαιδευτικής διαδικασίας. Για τις οικογένειες των αξιωματικών και των μεσοπόρων, η σχολή χτίστηκε σύγχρονο έργοΠολυκατοικία με εξαιρετική διαρρύθμιση στην περιοχή Upper Holland, δίπλα στο σχολείο.
Το κέντρο της πολιτιστικής ζωής του σχολείου ήταν ο σύλλογος. Διάσημες δημιουργικές ομάδες, συγγραφείς, συνθέτες και καλλιτέχνες έπαιζαν συχνά στο καλά εξοπλισμένο αμφιθέατρο. Εδώ, πραγματοποιήθηκαν βραδιές αναψυχής για δόκιμους μαζί με τη νεολαία της πόλης, συναντήσεις με επιστήμονες, βετεράνους πολέμου και εξαιρετικούς στρατιωτικούς ηγέτες και ναυτικούς διοικητές. Ο σύλλογος είχε διαλέξεις για την τέχνη και τον μουσικό πολιτισμό.
Ο λογοτεχνικός σύλλογος "Storm", που δημιουργήθηκε το 1961, εργάστηκε στο κλαμπ, το οποίο είχε το δικό του έντυπο όργανο - το περιοδικό "Storm". Ο σύλλογος λειτουργούσε επίσης στούντιο τέχνης, διάφορους συλλόγους και ερασιτεχνικά συγκροτήματα τέχνης. Το φωνητικό και οργανικό σύνολο του σχολείου ήταν βραβευμένο στο Πανενωσιακό Φεστιβάλ Ερασιτεχνικών Τεχνών. Η τουριστική λέσχη «Ορίζοντας», που δημιουργήθηκε το 1967, ήταν εξαιρετικά δημοφιλής μεταξύ των φοιτητών, των αξιωματικών, των εργαζομένων και των υπαλλήλων της σχολής, η οποία περιελάμβανε τμήματα για νερό, βουνό και πεζοπορία, τμήματα σπηλαίων και προσανατολισμού.
Η αίθουσα ιστορίας του σχολείου, που δημιουργήθηκε το 1967, έπαιξε εξαιρετικό ρόλο στη στρατιωτικο-πατριωτική εκπαίδευση των φοιτητών και της νεολαίας της πόλης. Η αίθουσα περιείχε έγγραφα και υλικά για την ιστορία του σχηματισμού του VVMIU της Σεβαστούπολης και υλικό για τους ανθρώπους της. Για την ενεργή χρήση εκθεμάτων από την αίθουσα ιστορίας του σχολείου στην πολιτική και στρατιωτική εκπαίδευση των μαθητών, σύμφωνα με το Διάταγμα του Αρχηγού του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας Νο. 461 της 28ης Δεκεμβρίου 1977, έλαβε την ιδιότητα του μουσείου και έγινε γνωστό ως Μουσείο της Ιστορίας της Ανωτάτης Ναυτικής Μηχανικής Σχολής της Σεβαστούπολης.
Το 1979, ο Captain II Rank Reserve A.A. διορίστηκε επικεφαλής του μουσείου. Kamensky, που έβαλε ψυχή και καρδιά σε αυτό το έργο, που έγινε στόχος της ζωής του. Ο Anatoly Arkadyevich, ένας έντιμος και θαρραλέος άνθρωπος, ένας αληθινός πατριώτης του Πολεμικού Ναυτικού και του Sevastopol VVMIU, με την ακεραιότητα, τον ασυμβίβαστο και την πεποίθησή του για την ορθότητα της θέσης του, κατάφερε να σώσει το Σχολικό Ιστορικό Μουσείο από την πραγματική καταστροφή.
Το Μουσείο της Σεβαστούπολης VVMIU είχε τεράστια γνωστική και εκπαιδευτική σημασία και φώτισε αναδρομικά τη μεγάλη ένδοξη ηρωική διαδρομή που πέρασε το Πολεμικό μας Ναυτικό. Ακόμη και μετά τη μετατροπή του σχολείου στο Ινστιτούτο Πυρηνικής Ενέργειας και Βιομηχανίας της Σεβαστούπολης, όταν το μουσείο ιστορίας του Sevastopol VVMIU έγινε μόνο μέρος της έκθεσης του μουσείου ιστορίας του ινστιτούτου, ο εκπαιδευτικός του αντίκτυπος δεν ξεθωριάζει. Ωστόσο, κατά την περίοδο της τραγικής ανάθεσης του Sevastopol VVMIU στο Ουκρανικό Ναυτικό, προετοιμάστηκε για το μουσείο μια εντελώς διαφορετική επιλογή ύπαρξης.
Το 1995, το σχολείο έλαβε ένα τηλεγράφημα από τη Διεύθυνση Εκπαιδευτικού Έργου του Υπουργείου Άμυνας της Ουκρανίας με πληροφορίες σχετικά με την επιθεώρηση πολιτιστικών και εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, συμπεριλαμβανομένων των στρατιωτικών μουσείων, και το οποίο περιείχε ήδη ένα ψήφισμα από τον επικεφαλής του VMI της Σεβαστούπολης. Ουκρανία: «Το μουσείο της εκπαιδευτικής πανεπιστημιούπολης M-2 (πρώην Ολλανδία) θα μεταφερθεί στην εκπαιδευτική πανεπιστημιούπολη M-1».
Μέχρι εκείνη τη στιγμή, το Μουσείο Ιστορίας της Σεβαστούπολης VVMIU ανακηρύχθηκε παράρτημα του Μουσείου Ιστορίας της Σεβαστούπολης VVMIU της Ουκρανίας. Α.Α. Ο Kamensky, έχοντας λάβει οδηγίες για τη μεταφορά των εκθεμάτων, στράφηκε στον επικεφαλής του VMI με την ερώτηση: «Γιατί χρειάζεστε ένα μουσείο στην Ολλανδία; Δεν υπάρχει τίποτα στην έκθεση για το ουκρανικό VMI».Η συζήτηση με τον διευθυντή του σχολείου και τον εκπαιδευτικό του βοηθό έληξε με αβεβαιότητα και αυτή η αβεβαιότητα κράτησε πολύ καιρό. Α.Α. Ο Καμένσκι σφράγισε το Μουσείο, έκρυψε όλη την τεκμηρίωση και δεν επέτρεψε να κλαπούν τα εκθέματά του ως δώρα για νέους υψηλόβαθμους ναυτικούς διοικητές που σύχναζαν στο ινστιτούτο. Οι αξιωματικοί του SEVMIU συμμετείχαν στον αγώνα για τη διατήρηση του μουσείου του Sevastopol VVMIU, οι οποίοι ξεκίνησαν τη δημιουργία ειδικής επιτροπής για αυτό το θέμα.
Μετά την επίλυση του θέματος της οργάνωσης του ΣΙΝΑΕΙΠ, ομάδα αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού έφτασε στο μουσείο για να λάβουν οριστική απόφαση για την τύχη του. Αφού εξέτασε την έκθεση, η επιτροπή αποφάσισε να μην μεταφέρει το μουσείο στο Ναυτικό Ινστιτούτο της Ουκρανίας. Μετά τη δημιουργία του SINAEiP, το Μουσείο αποδείχθηκε και πάλι περιττό στον αρχικό του ρόλο ως θεματοφύλακας της ιστορίας της καλύτερης ναυτικής σχολής στην ΕΣΣΔ - η ιδεολογία της «ανεξαρτησίας» έγινε αισθητή. Οι ιθύνοντες του ινστιτούτου προσπάθησαν να εκμισθώσουν τους χώρους του Μουσείου σε εμπορικό οργανισμό.
Μόνο χάρη στην ευθύνη προς τους απογόνους, την ενέργεια και το θάρρος και το ασυμβίβαστο πνεύμα του A. A. Kamensky, πατριώτη του σοβιετικού στόλου πυρηνικών υποβρυχίων, το Μουσείο SVVMIU μπόρεσε να υπερασπιστεί. Συνειδητοποιώντας ότι πώς ανεξάρτητο ίδρυμαΤο μουσείο της ιστορίας του Sevastopol VVMIU δεν θα μπορέσει να υπάρξει στις νέες συνθήκες, ο Anatoly Arkadyevich στη βάση του, στη σταθερή βάση της μνήμης των γενεών, ξεκίνησε μια έκθεση του νεογέννητου ινστιτούτου. Αυτή τη στιγμή αυτό είναι ένα από τα καλύτερα μουσεία του νομού.
Α.Α. Ο Kamensky πιστώνεται με τη διατήρηση του Battle Red Banner της 3ης Ανώτερης Ναυτικής Μηχανικής Σχολής και του ιστορικού περιοδικού της σχολής, το οποίο το Ουκρανικό Ναυτικό κατέλαβε ως τρόπαιο κατά τη διάρκεια της «ιδιωτικοποίησης» του Sevastopol VVMIU. Χάρη στις ενέργειές του και τις εκκλήσεις του από τη ναυτική κοινότητα επιστράφηκε στη σχολή το Κόκκινο Πανό Μάχης της 3ης Ανωτάτης Σχολής Ναυτικών Μηχανικών. Στον εορτασμό της 50ης επετείου του Sevastopol VVMIU, στις 15 Δεκεμβρίου 2001, για τελευταία φορά, το Banner SEVMIU αιωρήθηκε μεγαλοπρεπώς, συνοδευόμενο από το Banner Platoon, σε μια τελετουργική παρέλαση μπροστά στον σχηματισμό αποφοίτων σχολείων όλων των ετών. αποφοίτηση.
Το σχολείο είχε χειμερινές αίθουσες για αθλητικούς αγώνες και μαθήματα γυμναστικής, άρσης βαρών, πυγμαχίας και πάλης. Η ανοιχτή αθλητική πανεπιστημιούπολη του σχολείου ήταν υπέροχη, συμπεριλαμβανομένου ενός σταδίου με γήπεδο ποδοσφαίρου, τομείς για άλματα, ρίψεις και σφαιροβολία, μια πίστα με ελαστική επιφάνεια ταρτάν, πολλά μπάσκετ, βόλεϊ, gorodoshny, μπάντμιντον, γήπεδα χάντμπολ και τένις.
Όχι λιγότερο ελκυστικά για τους μαθητευόμενους ήταν το θαλάσσιο στάδιο και η βάση του σκάφους του σχολείου, που άνοιξαν ευκαιρίες για εξάσκηση θαλάσσιων σπορ: κολύμπι, καταδύσεις, υποβρύχιος προσανατολισμός, κωπηλασία σε λέμβους, καγιάκ και κανό, ιστιοπλοΐα, καταδύσεις από πύργο και μερικά είδη θαλάσσιων και μηχανοκίνητων αθλημάτων.
Πριν την ολοκλήρωση της κατασκευής της εξωτερικής πισίνας γλυκού νερού στον χώρο του σχολείου, γίνονταν μαθήματα κολύμβησης ακριβώς στον κόλπο. Μεταξύ της αποβάθρας εργασίας και ενός ειδικού πλωτήρα, ένα ορθογώνιο πενήντα μέτρων υδάτινης περιοχής χωρίστηκε με τεντωμένες ράβδους με πλωτήρες σε πέντε υδάτινα μονοπάτια. Ένα εφαλτήριο, πύργοι καταδύσεων τριών και πέντε μέτρων που βρίσκονται στην προβλήτα και αρκετές αφαιρούμενες μεταλλικές σκάλες στο πλάι της με θέα στη θάλασσα (η προβλήτα χρησιμοποιήθηκε επίσης για καταδύσεις σε μαθήματα ελαφριάς κατάδυσης) ολοκλήρωσαν την εικόνα αυτής της αθλητικής εγκατάστασης.
Η βάση των σκαφών του σχολείου ξεκίνησε απλά ως μια συνηθισμένη γραμμή 8 - 10 σκαφών που καλύπτονταν στο ύπαιθρο - εξάρια, που βρισκόταν στην ολίσθηση του υδροδρόμου στην ακτή του κόλπου. Αρχικά, πριν από τη δημιουργία του τμήματος ναυτικής πρακτικής, δεν υπήρχε κανένας μόνος ιδιοκτήτης πάνω από τα κωπηλατικά και ιστιοφόρα πλοία της σχολής. Τα μαθήματα σε σκάφη στη ναυτική πρακτική διεξήχθησαν από στελέχη του τμήματος φυσικής εκπαίδευσης και η ευθύνη για τη συντήρηση του κύτους και του ιστιοπλοϊκού εξοπλισμού των σκαφών σε καλή κατάσταση κατανεμήθηκε μεταξύ των εταιρειών. Με τη δημιουργία του Τμήματος Ναυτικής Πρακτικής και τη σημαντική αύξηση του αριθμού των σκαφών κωπηλασίας και ιστιοπλοΐας, η συντήρηση των σκαφών πραγματοποιήθηκε από δόκιμους, οι οποίοι επιλέχθηκαν μεμονωμένα από διαφορετικές μονάδες σύμφωνα με τα φυσικά τους χαρακτηριστικά και με την υποχρεωτική αρχή. του εθελοντισμού.
Το σχολείο συνέχισε να λειτουργεί ενεργά, αξιοποιώντας τις συσσωρευμένες δυνατότητες του. Κάθε χρόνο παρήγαγε εκατοντάδες καλά εκπαιδευμένους μηχανικούς αξιωματικούς για τον πυρηνικό στόλο της χώρας. Το σχολείο λειτουργούσε ένα μοναδικό αυτοματοποιημένο συγκρότημα ενημέρωσης και κατάρτισης που δημιουργήθηκε από το διδακτικό προσωπικό, βάσει του οποίου λειτουργούσε περιφερειακό κέντρο εκπαίδευσης εκπαιδευτικού προσωπικού σε υπολογιστές για άλλα εκπαιδευτικά ιδρύματα. Από το 1992, το Sevastopol VVMIU ήταν ναυτικό υψηλής κλάσης εκπαιδευτικό ίδρυμα, η οποία εκπαίδευσε υψηλά επαγγελματίες ειδικούς για το ναυτικό στη λειτουργία πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής υποβρυχίων και πλοίων επιφανείας. Το επίπεδο οργάνωσης της εκπαιδευτικής διαδικασίας και του εκπαιδευτικού έργου στο Sevastopol VVMIU επέτρεψε στους αποφοίτους του να λύσουν με επιτυχία σύνθετες αποστολές μάχης στα πιο σύγχρονα πλοία και πυρηνικά υποβρύχια.
Το μονοπάτι που διένυσε το σχολείο επιβεβαιώνει ξεκάθαρα ότι η συντριπτική πλειοψηφία των μαθητών του Sevastopol VVMIU αντιμετώπισαν το κύριο καθήκον τους με μεγάλη ευθύνη - μελέτη και αφοσίωση στον στόλο και την πατρίδα. Μεταξύ των αποφοίτων της σχολής είναι Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης και της Ρωσίας, βραβευθέντες με Κρατικά Βραβεία, διδάκτορες επιστημών, καθηγητές και ναύαρχοι. Πολλοί απόφοιτοι είναι ενταγμένοι στο Μητρώο Βετεράνων Μονάδων Ειδικού Κινδύνου.
Για άψογη εξυπηρέτηση, υψηλές επιδόσεις στην εκπαίδευση μάχης και την ανάπτυξη νέου εξοπλισμού, σε περισσότερους από 1000 απόφοιτους του Sevastopol VVMIU απονεμήθηκαν υψηλά κυβερνητικά βραβεία, σε τρεις απόφοιτους του σχολείου απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, ένας - ο τίτλος του Ήρωα της Ρωσίας. Σε 29 απόφοιτους της σχολής απονεμήθηκαν βαθμοί ναυάρχου. Στη μεταπολεμική περίοδο, ο στόλος μας έχασε 20 υποβρύχια σε ατυχήματα και καταστροφές, εκ των οποίων τα 10 ήταν πυρηνικά, 5 από τα οποία η θάλασσα τα πήρε μόνη της. Πάνω από χίλιοι υποβρύχιοι πέθαναν, 55 από αυτούς ήταν αξιωματικοί και απόφοιτοι του Sevastopol VVMIU.
Από τις αρχές της δεκαετίας του '90, όταν η διαδικασία της κατάρρευσης της ΕΣΣΔ ξεκίνησε με γοργούς ρυθμούς, η ουκρανική πλευρά ενέτεινε τις προσπάθειές της για μονομερή ιδιωτικοποίηση των εγκαταστάσεων του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, συμπεριλαμβανομένης της εκχώρησης ναυτικών σχολών στο Υπουργείο Άμυνας της Ουκρανίας.
Στις 28 Ιουνίου 1992, στο Sevastopol VVMIU, σε μια πανηγυρική αλλά εσωτερικά τεταμένη ατμόσφαιρα, πραγματοποιήθηκε η 39η αποφοίτηση νεαρών αξιωματικών του ναυτικού - αυτή η αποφοίτηση ήταν η τελευταία στην ένδοξη ιστορία του VVMIU, το οποίο εκπαίδευσε υψηλά καταρτισμένους ειδικούς για τη χώρα σύγχρονο πυρηνικό στόλο. Στις 22 Ιουλίου 1992, η εφημερίδα «Fleet of Ukraine» δημοσίευσε το Διάταγμα του Υπουργείου Άμυνας της Ουκρανίας «Σχετικά με τα μέτρα για την εφαρμογή από τα ναυτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα του Διατάγματος του Προέδρου της Ουκρανίας της 5ης Απριλίου 1992 αρ. 209, », η οποία διέταξε ότι από τις 17 Ιουλίου 1992, το SVVMIU και το ChVVMU έλαβαν το όνομά τους. P.S. Nakhimov στον επικεφαλής του Τμήματος Στρατιωτικής Εκπαίδευσης του Υπουργείου Άμυνας της Ουκρανίας, και όλες οι Διαταγές του Διοικητή του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας σχετικά με τα σχολεία θεωρείται ότι δεν έχουν νομική ισχύ. Στις 3 Αυγούστου 1992, πραγματοποιήθηκε στη Γιάλτα μια συνάντηση μεταξύ των Προέδρων της ΕΣΣΔ και της Ουκρανίας, στην οποία η «Συμφωνία μεταξύ Ουκρανίας και Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με τις αρχές του σχηματισμού του Ουκρανικού Ναυτικού και του Ρωσικού Ναυτικού στη βάση του Μαύρου Sea Fleet» υπογράφηκε πρώην ΕΣΣΔ" Το έγγραφο ήταν γεμάτο παραλείψεις και γενικές φράσεις. Στις 14 Αυγούστου, ο επικεφαλής του Τμήματος Στρατιωτικής Εκπαίδευσης του MOU έφτασε στο VVMIU της Σεβαστούπολης με συνοδούς που, παραβιάζοντας το καθεστώς πρόσβασης στη στρατιωτική μονάδα, προσπάθησαν να αναγκάσουν τον υπαρχηγό του σχολείου να υπογράψει όλα τα έγγραφα που εκδόθηκαν την την επανατοποθέτηση, αλλά απορρίφθηκαν. Στα τέλη Αυγούστου 1992, μια αντιπροσωπεία από το Κίεβο έφτασε στη Σεβαστούπολη VVMIU. Καθήκον της αντιπροσωπείας είναι να «ξαναορκίσει» τους αξιωματικούς. Παρά την ισχυρή ψυχολογική πίεση και την ηθική πίεση, η επιτροπή απέτυχε να εκπληρώσει την αποστολή της - η συντριπτική πλειοψηφία των αξιωματικών αρνήθηκε να δώσει τον ουκρανικό όρκο.
Στις 7 Σεπτεμβρίου 1992, πραγματοποιήθηκε συνάντηση των αξιωματικών του Sevastopol VVMIU. Στις 9 Σεπτεμβρίου, στη Βουλή των Αξιωματικών Στόλου, ο Διοικητής του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας πραγματοποίησε συνάντηση των διοικητών σχηματισμών, πλοίων και μονάδων της φρουράς της Σεβαστούπολης, στην οποία αποφασίστηκε και πάλι η τύχη του στόλου και των ναυτικών σχολών. Οι συγκεντρωμένοι υιοθέτησαν έκκληση προς τους προέδρους και τους υπουργούς Άμυνας της Ρωσίας και της Ουκρανίας, η οποία αναφέρει:
«...Εδώ και 9 μήνες, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας Red Banner διέρχεται μια από τις πιο δύσκολες περιόδους της διακοσιακής ιστορίας του...
Ως αποτέλεσμα μονομερών ενεργειών εκπροσώπων του ουκρανικού υπουργείου Άμυνας, η συμφωνία που επιτεύχθηκε τον Αύγουστο τορπιλίζεται σε πολλά σημεία, τα οποία η ουκρανική πλευρά ερμηνεύει με τον δικό της τρόπο. Σαφής επιβεβαίωση αυτού είναι οι προκλητικές ενέργειες της επιτροπής του Υπουργείου Άμυνας της Ουκρανίας, σκοπός της οποίας είναι η εκ νέου ανάθεση της Ανώτατης Ναυτικής Σχολής Μηχανικών της Σεβαστούπολης και της Ανώτατης Ναυτικής Σχολής της Μαύρης Θάλασσας. P.S. Nakhimova...
Οι ενέργειες της ομάδας του Υπουργείου Άμυνας της Ουκρανίας είχαν χαρακτήρα βίαιης κατάληψης, απόλυτης παραβίασης νομικών κανονισμών και παντελούς έλλειψης βασικών ηθικά πρότυπασχέσεις μεταξύ στρατιωτικού προσωπικού. Χρησιμοποιώντας υποσχέσεις και καταφεύγοντας σε ηθική και ψυχολογική πίεση, εκπρόσωποι του Ουκρανικού Υπουργείου Άμυνας προσπάθησαν να πείσουν το προσωπικό των σχολείων να δώσει δεύτερο όρκο, καλώντας επίμονα τη διοίκηση και το διδακτικό προσωπικό να συνεργαστούν και συνέταξαν λίστες πιστών προσώπων.
Αυτά τα σχολεία, τα οποία εκπαιδεύουν ειδικούς πυραύλων για όλους τους κλάδους των ναυτικών δυνάμεων και ειδικούς σε πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής για πλοία, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που περιλαμβάνονται στις στρατηγικές δυνάμεις της Κοινοπολιτείας, είναι σε μεγάλο βαθμό μοναδικά και δεν έχουν ανάλογα όχι μόνο στην ΚΑΚ, αλλά και πέρα από αυτήν. Τα σύνορά της... Σε σχέση με αυτό, δηλώνουμε την ανάγκη αποκλεισμού μονομερών παράνομων ενεργειών και εφιστούμε την προσοχή όλων των ενδιαφερομένων στην ανάγκη συμμόρφωσης με τις Συμφωνίες που υπέγραψαν οι Πρόεδροι...
Απευθύνουμε έκκληση στους προέδρους και τους υπουργούς Άμυνας της Ρωσίας και της Ουκρανίας: δεν είναι πολύ αργά να λάβουμε μέτρα με στόχο τη διατήρηση των σχολείων της Σεβαστούπολης και την αναστολή της διαδικασίας επανατοποθέτησής τους. Βασιζόμαστε στη σοφία σας, στην ισορροπημένη και συνετή προσέγγισή σας στα προβλήματα και τις στρατηγικές δυνάμεις…».
Δυστυχώς, η κατάσταση εξελίχθηκε με τέτοιο τρόπο που η ισορροπία άρχισε να κλονίζεται ενάντια στη διατήρηση των σχολείων. Στις 12 Σεπτεμβρίου, το Υφυπουργείο Άμυνας της Ουκρανίας ανακοίνωσε επίσημα ότι η ουκρανική πλευρά έχει σχέδια να μεταρρυθμίσει τα σχολεία της Σεβαστούπολης και να τα μετατρέψει σε Ναυτικό Ινστιτούτο των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων και ότι στις 26 Σεπτεμβρίου θα ορκιστούν οι πρωτοετείς φοιτητές. Έγινε σαφές: το σχολείο περίμενε την καταστροφή, κάτι που σύντομα επιβεβαιώθηκε από την εξέλιξη των γεγονότων.
Έγινε άλλη μια προσπάθεια να αποτραπεί η διαδικασία διάλυσης των σχολείων. Στις 20 Σεπτεμβρίου 1992, οι αξιωματικοί του σχολείου και η διοίκηση του στόλου οργάνωσαν μια ανοιχτή συνάντηση μαθητών και από τα δύο σχολεία, μαζί με ναύτες της φρουράς της Σεβαστούπολης και κατοίκους της πόλης. Στη συνεδρίαση-συγκέντρωση ψηφίστηκε ομόφωνα το ακόλουθο ψήφισμα:
"1. Να προτείνει στον Ρώσο Πρόεδρο B. Yeltsin να πάρει τη Σεβαστούπολη υπό τη ρωσική δικαιοδοσία - σύμφωνα με το Διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της RSFSR αριθ. 1082 της 29ης Οκτωβρίου 1948 σχετικά με το ειδικό καθεστώς της βάσης του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Σεβαστούπολης ως πόλη άμεσης δημοκρατικής υποταγής της RSFSR και χωρισμένη από την περιοχή της Κριμαίας) - αργότερα δεν ακυρώθηκε και δεν προσδιορίστηκε συγκεκριμένα κατά τη μεταφορά της Κριμαίας στην Ουκρανία.
2. Να προτείνει στη διοίκηση των Ενόπλων Δυνάμεων της ΚΑΚ και της Ρωσίας να χορηγήσει και στις δύο ανώτατες ναυτικές σχολές της Σεβαστούπολης το καθεστώς των ανώτατων ναυτικών εκπαιδευτικών ιδρυμάτων που εκπαιδεύουν ειδικούς αξιωματικούς ειδικά για τις Στρατηγικές Δυνάμεις του Ρωσικού Ναυτικού και της ΚΑΚ...».
Η Μόσχα ήταν σιωπηλή. Η ουκρανική πλευρά βιαζόταν να εδραιώσει τις κερδισμένες θέσεις. Ως αποτέλεσμα, η ουκρανική και η ρωσική πλευρά ορκίστηκαν χωριστά. Όλοι όσοι έδιναν τον όρκο της Ρωσίας αποβλήθηκαν αμέσως από το σχολείο. Η διαδικασία της «επανα-ορκισμού» στοίχισε ακριβά στο ρωσικό ναυτικό: 1.563 δόκιμοι των 1–5 μαθημάτων χάθηκαν στο ρωσικό ναυτικό μόνο από το VVMIU της Σεβαστούπολης.
Η ουκρανική πλευρά, με βάση την εντολή του Υπουργού Άμυνας της Ουκρανίας της 25ης Ιουλίου 1992, δημιούργησε μια διεπιστημονική εκπαίδευση - το Ναυτικό Ινστιτούτο του Ουκρανικού Ναυτικού - έναν όμιλο πέντε σχολών που δημιουργήθηκε με βάση τη συγχώνευση του Sevastopol VVMIU , το VVMI της Μαύρης Θάλασσας που πήρε το όνομά του. P.S. Nakhimov, το Κέντρο Izmail και δύο εκπαιδευτικά αποσπάσματα του Ναυτικού της Σεβαστούπολης.
Το Sevastopol VVMIU εντάχθηκε στη νεοδημιουργηθείσα δομή ως Σχολή Ναυτικής Ενέργειας, σχεδιασμένη να εκπαιδεύει αξιωματικούς στις ακόλουθες ειδικότητες: μονάδες παραγωγής ενέργειας ντίζελ πλοίων επιφανείας και υποβρυχίων. εγκαταστάσεις αεριοστροβίλων πλοίων επιφανείας. συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας πλοίων επιφανείας και υποβρυχίων· μηχανικοί - δύτες στην υποβρύχια τεχνολογία. μηχανικοί - ναυπηγοί? πυρηνικών σταθμών και εγκαταστάσεων.
Ένα σχολείο που εκπαίδευσε ποιοτικά ειδικούς πυρηνική ενέργεια, δεν μπόρεσε να προσαρμοστεί γρήγορα στην εκπαίδευση ενός τόσο μεγάλου φάσματος ειδικοτήτων, στις οποίες στράφηκε η ηγεσία του Ουκρανικού Ναυτικού. Για να μην χαθούν πυρηνικοί εκπαιδευτές υψηλής ειδίκευσης, το διδακτικό προσωπικό άρχισε να προσπαθεί για τη δημιουργία μιας κατάλληλης εξειδικευμένης σχολής στο ινστιτούτο. Με τη βοήθεια της Κρατικής Επιτροπής Ατομικής Ενέργειας και τη διαχείριση των ουκρανικών πυρηνικών σταθμών, κατέστη δυνατό να δημιουργηθεί μια σχολή πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής εντός της δομής του SVMI. Επετεύχθη προσωρινή συμφωνία μεταξύ του Ουκρανικού Ναυτικού και του Ρωσικού Ναυτικού ότι οι νεοσύστατες σχολές θα παράγουν δύο ακόμη πτυχιούχους φοιτητών που δεν έδωσαν τον ουκρανικό όρκο, έναντι αμοιβής στην ουκρανική πλευρά.
Ωστόσο, αυτές οι συμφωνίες και οι υποχρεώσεις που αναλήφθηκαν σχετικά με την πλήρη και υψηλής ποιότητας εφαρμογή των προγραμμάτων σπουδών και των προγραμμάτων κατάρτισης για μαθητευόμενους που δεν έδωσαν τον ουκρανικό όρκο παραβιάστηκαν στη συνέχεια επανειλημμένα. Έτσι, λήφθηκε μονομερής απόφαση για την ταχεία αποφοίτηση του 5ου έτους τον Ιανουάριο του 1993 (αντί του Ιουνίου), η οποία στέρησε από τους δόκιμους το νόμιμο δικαίωμα λήψης τυπικών διπλωμάτων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης με στρατιωτικά προσόντα. Όλα αυτά, καθώς και οι όροι πληρωμής για εκπαίδευση που ήταν απαράδεκτοι για το ρωσικό Ναυτικό, ανάγκασαν τη ρωσική πλευρά να αποφασίσει να μεταφέρει 16 ειδικότητες εκπαιδευτικών προφίλ στα SVVMIU και ChVVMU που ονομάζονται. P.S.Nakhimov σε ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα που βρίσκονται στη Ρωσία.
Έτσι έληξε η τραγική ιστορία της επανατοποθέτησης του Sevastopol VVMIU στις Ναυτικές Δυνάμεις της Ουκρανίας. Η Ανώτατη Ναυτική Σχολή Μηχανικών της Σεβαστούπολης έπαψε να υπάρχει.
Τον Σεπτέμβριο του 20011 συμπληρώθηκαν 60 χρόνια από την ίδρυση της Ανώτερης Ναυτικής Σχολής Μηχανικών της Σεβαστούπολης. Θα θυμάμαι για το υπόλοιπο της ζωής μου τα λόγια με τα οποία ο αρχηγός της σχολής, μηχανικός-υποναύαρχος M.A. Krastelev, κάλεσε τους αποφοίτους της Ανώτατης Στρατιωτικής Ναυτικής Μηχανικής της Σεβαστούπολης το 1965: «Επιλέξατε το πιο τολμηρό επάγγελμα του πυρηνικού υποβρυχίου σε μια δύσκολη στιγμή για τη χώρα. Από εδώ και πέρα, το σπίτι σας είναι ο ωκεανός, ο οποίος ξεκινά από αυτό το γήπεδο παρελάσεων».
Το κτίριο του μελλοντικού Sevastopol VVMIU μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Αποκατάσταση του κτιρίου του πρώην Σώματος Πεζοναυτών - το κτίριο του μελλοντικού SVVMIU.
Στο έδαφος του Sevastopol VVMIU. δεκαετία του 1950.
Το αναπαλαιωμένο κτίριο του εκπαιδευτικού κτιρίου του SVMMIU. 1960
Η κύρια είσοδος του Sevastopol VVMIU. δεκαετία του 1960.
Η κύρια είσοδος του Sevastopol VVMIU. δεκαετία του 1970.
Η κύρια είσοδος του Sevastopol VVMIU. δεκαετία του 1990. (φωτογραφία του συγγραφέα)
Διαδρομή του Sevastopol VVMIU. Τέλη δεκαετίας '50-αρχές δεκαετίας '60.
Διαδρομή του Sevastopol VVMIU. Αρχές δεκαετίας του '90. (φωτογραφία του συγγραφέα)
Πιστοποιητικό του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ.
Παρουσίαση του Κόκκινου Πανό της Μάχης στην 3η Ανώτερη Σχολή Μηχανικών του Πολεμικού Ναυτικού, 1953.
Πανό μάχης της Ανώτατης Ναυτικής Μηχανικής Σχολής της Σεβαστούπολης (φωτογραφία του συγγραφέα)
Post No. 1 του Sevastopol VVMIU.
Πανό του Sevastopol VVMIU στην Κόκκινη Πλατεία στη Μόσχα.