Οι ναυτικοί είναι πάντα σεβαστοί και σοβαροί άνθρωποιγια τους οποίους η δουλειά είναι πάνω από όλα. Ταυτόχρονα όμως, όλοι έχουν οικογένειες που τους περιμένουν πιστά και τους αγαπούν. Το επάγγελμα του στρατιωτικού ναυτικού δεν είναι μόνο υπεύθυνο και σοβαρό, αλλά και ενδιαφέρον. Στην πορεία της καριέρας τους, τα μέλη του Πολεμικού Ναυτικού μπορούν να δουν πολλά. Αν και υπάρχει και κίνδυνος για τη ζωή.

Ποιοι είναι οι στρατιωτικοί βαθμοί στο Πολεμικό Ναυτικό

Ας ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι στο Πολεμικό Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι στρατιωτικές τάξεις χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: στρατιωτικές και ναυτικές. Τα πρώτα έχουν κατηγορίες:

1. Η σκάλα ξεκινά με στρατιώτες και επιστάτες, οι οποίοι με τη σειρά τους χωρίζονται σε στρατιώτη, δεκανέα και επιστάτη.
2. Ακολουθούν οι ανθυπολοχαγοί. Αυτός ο βαθμός χωρίζεται σε αξιωματικό εντάλματος και ανώτερο αξιωματικό εντάλματος.
3. Αξιωματικοί. Εδώ οι υποκατηγορίες είναι:

• κατώτεροι αξιωματικοί: κατώτερος υπολοχαγός, υπολοχαγός, ανώτερος υπολοχαγός, λοχαγός.
• ανώτεροι: ταγματάρχης, αντισυνταγματάρχης, συνταγματάρχης.
• ανώτερος: υποστράτηγος, αντιστράτηγος, στρατηγός, στρατηγός και στρατάρχης της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Οι τάξεις πλοίων έχουν ελαφρώς διαφορετικά ονόματα:

1. Στρατιώτες, λοχίες, ναύτες. Εδώ οι τάξεις είναι κατά αύξουσα σειρά: ναύτης, ανώτερος ναύτης, επιστάτης του 2ου άρθρου, 1ο άρθρο, αρχηγός, αρχιπλοίαρχος, επιστάτης.
2. Μεσόβιοι: μεσολαβητής, ανώτερος μεσίτης.
3. Κατώτεροι αξιωματικοί: υπολοχαγός, υπολοχαγός, ανώτερος υπολοχαγός, υπολοχαγός.
4. Ανώτεροι αξιωματικοί: λοχαγός 3ου βαθμού, 2ος βαθμός, 1ος βαθμός.
5. Ανώτεροι αξιωματικοί: υποναύαρχος, αντιναύαρχος, ναύαρχος, ναύαρχος του στόλου, στρατάρχης της Ρωσίας.

Η στολή του στρατιωτικού προσωπικού στο Πολεμικό Ναυτικό δεν προβλέπει πάντα ιμάντες ώμου στους οποίους καθορίζονται οι βαθμοί. Συχνά, οι στρατιωτικοί ναυτικοί έχουν μπαλώματα στα μανίκια τους που καθορίζουν τη θέση και την κατάταξή τους.

Περισσότερα για τη σειρά απονομής τίτλων

Οπως και με επίγειες δυνάμεις, στις Ναυτικές Δυνάμεις, οι βαθμοί των υπαλλήλων κατανέμονται την ημέρα που λήγει η θητεία του στρατιωτικού του βαθμού. Οι ακόλουθοι όροι ορίζονται από το νόμο:

• Για να γίνει κάποιος ιδιώτης ή ναυτικός πρέπει να υπηρετήσει 5 μήνες.
• απαιτείται ένα έτος για να υπηρετήσει για να γίνει κατώτερος λοχίας ή εργοδηγός του 2ου άρθρου?
• πρέπει να υπηρετηθούν τρία χρόνια για την απόκτηση βαθμών ως ανώτερος λοχίας και αρχιεπιστάτης·
• Ο ίδιος αριθμός ετών διατίθεται για να γίνει σημαιοφόρος ή μεσίτης·
• δύο χρόνια για να υπηρετήσει μέχρι τον υπολοχαγό·
• Τρεις στον υπολοχαγό?
• άλλα τρία στον ανώτερο υπολοχαγό?
• 4 χρόνια σε λοχαγό και υποπλοίαρχο.
• 4 - σε ταγματάρχη και καπετάνιο της 3ης τάξης.
• Για να γίνει κάποιος αντισυνταγματάρχης ή λοχαγός 2ου βαθμού απαιτούνται 5 χρόνια.

Για να λάβετε τον βαθμό του ανώτατου αξιωματικού θα πρέπει να υπηρετήσετε στην προηγούμενη θέση σας για τουλάχιστον 1 έτος. Κατά κανόνα, οι ναυτικοί στρατιωτικοί λαμβάνουν τον επόμενο στρατιωτικό βαθμό 2 χρόνια μετά τη λήψη του τελευταίου βαθμού. Το καθορισμένο χρονικό πλαίσιο περιλαμβάνει:

1. Διάλειμμα (εάν υπάρχει) λόγω επιβολής του στρατιωτικού σε ποινική ευθύνη για αδικαιολόγητους λόγους, καθώς και σε περίπτωση παράνομης απόλυσης με επακόλουθη επαναφορά.
2. Διακοπή στρατιωτικής δραστηριότητας.
3. Ο αριθμός των ετών που δαπανήθηκαν στο αποθεματικό.

Σημειώστε ότι για ειδικά επιτεύγματα, οι ναυτικοί στρατιωτικοί μπορούν να λάβουν πριν από το χρονοδιάγραμμα τον επόμενο στρατιωτικό βαθμό.

Ποιες είναι οι αρμοδιότητες του Πολεμικού Ναυτικού

Τι και όποια άλλα στρατεύματα, το Πολεμικό Ναυτικό εργάζεται για το καλό της χώρας. Οι κύριες λειτουργίες του ναυτικού προσωπικού είναι:

• χρήση στρατιωτική δύναμησε περίπτωση απειλής για τη χώρα από την πλευρά της θάλασσας. Επίσης, το Ναυτικό είναι υποχρεωμένο να περιορίσει και να σταματήσει πιθανές απειλές για τη Ρωσία.
• να προστατεύουν την κυριαρχία της χώρας τους με κάθε μέσο·
• δημιουργία συνθηκών για τη διασφάλιση της ασφάλειας του κράτους ·
• με εντολή του αρχιστράτηγου να συμμετάσχει σε διάφορες επιχειρήσεις.

Αν μιλάμε συγκεκριμένα για τις μονάδες, τότε η καθεμία από αυτές έχει τις δικές της ευθύνες. Για παράδειγμα, η ναυτική αεροπορία ασχολείται με την εκτέλεση επιθέσεων με πυραύλους και βόμβες, και επίσης ασχολείται με την κάλυψη. Παράκτιες μονάδες υπερασπίζονται την ακτή και το έδαφος μαχητικόςπροστασία των θαλάσσιων συνόρων.

Πώς να μπείτε στο Πολεμικό Ναυτικό

Πολλά νεαρά παιδιά ονειρεύονται να εργαστούν για το καλό της Πατρίδας τους, δηλαδή για να την προστατεύσουν. Για να γίνεις στρατιωτικό Ναυτικό, πρέπει να πληρείς όλες τις κατηγορίες. Για να είμαστε πιο ακριβείς, για να γίνετε υπάλληλος χρειάζεστε:

1. Να έχουν πλήρη δευτεροβάθμια εκπαίδευση. Αλλά είναι προτιμότερο φυσικά να αποφοιτήσει από ναυτική σχολή.
2. Να έχετε ύψος τουλάχιστον 165 cm και να έχετε τουλάχιστον τη δεύτερη ομάδα ψυχικής σταθερότητας.
3. Έχετε μια κατηγορία φυσικής κατάστασης τουλάχιστον Α-2 (αν και δεν μπορείτε να μπείτε στο στρατιωτικό πεζικό με τέτοιους δείκτες).

Οι στρατεύσιμοι που είναι ψηλοί και εμφανίσιμοι συχνά μεταφέρονται σε μια ομάδα τιμητικής φρουράς. Ωστόσο, η δευτεροβάθμια εξειδικευμένη εκπαίδευση και σε αυτή την περίπτωση δεν βλάπτει.

Ίσως μέσα φοιτητικά χρόνιαδάσκαλος του στρατιωτική εκπαίδευσησας είπε για τις διάφορες τάξεις που χρησιμοποιούνται στον στρατό μας, αλλά είναι απίθανο να απορροφήσατε αυτές τις πληροφορίες με την ίδια προθυμία με την οποία μανιωδώς «ζυγώνατε» στην τάξη, καπνίσατε στην αυλή του σχολείου ή τραβήξατε τα κοτσιδάκια των κοριτσιών από την τάξη σας.

Ωστόσο, η γνώση σχετικά με αυτό το θέμα πρέπει να είναι στο κεφάλι κάθε ανθρώπου, έτσι ώστε, χωρίς δισταγμό, να καταλάβει ποιος είναι ο «πραγματικός ταγματάρχης» και ποιος είναι ο «σημαία Shmatko», στρατιωτικές τάξεις στο ρωσικό στρατό.

Κατηγορίες βαθμού στον στρατό της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Υπάρχουν δύο κύριες ομάδες τάξεων στα στρατεύματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας:

• πλοίο (αναφερθείτε σε αυτούς που υπηρετούν στη θάλασσα).
• στρατιωτικό (πηγαίνετε σε εκπροσώπους των χερσαίων στρατευμάτων).

Βαθμοί πλοίων

1. Ναυτικό (και κάτω από το νερό και πάνω από το νερό). θαλάσσια μορφήήταν πάντα στο πρόσωπο των ανδρών. Δεν είναι περίεργο που στα κορίτσια αρέσουν τόσο πολύ οι ναυτικοί!
2. στρατιωτικές ναυτικές μονάδες του Υπουργείου Εσωτερικών. Ακούγεται ασυνήθιστο, αλλά υπάρχουν αστυνομικοί στη θάλασσα.
3. προστασία της παράκτιας (συνοριακής) υπηρεσίας της ρωσικής FSB.

Δεν κυνηγούν αδίστακτους ψαράδες που έπιασαν ένα δυο κουβάδες κυπρίνο χωρίς άδεια. Άμεση ευθύνη τους είναι η σύλληψη λαθρομεταναστών και άλλων εγκληματιών στα υδάτινα σύνορα της χώρας.

Στρατιωτικοί βαθμοί

Δεν είναι τόσο εύκολο να δεις καπετάνιους με λευκές στολές στους δρόμους των πόλεων, ειδικά αν δεν υπάρχει θάλασσα κοντά. Αυτός όμως δεν είναι λόγος να στεναχωριέσαι!

Οι βαθμοί δίνονται επίσης σε:

1. Ενοπλες δυνάμεις.
2. Υπουργείο Εσωτερικών (υπάλληλοι της κατηγορίας «αστυνομικοί» ή αστυνομικοί της περιοχής).
3. Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης (τόλμησαν άντρες που σώζουν ανθρώπους σε δύσκολη θέση).

Ο Vadim, ένας εργαζόμενος στο EMERCOM από το Khmelnitsky, λέει ότι πολλοί άνθρωποι φαντάζονται τους εργάτες του EMERCOM ως πραγματικούς ήρωες διάσωσης που ζουν όλη την ημέρα σαν σε θρίλερ. Δυστυχώς, αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Η ζωή του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων συνίσταται σε καθημερινές επισκέψεις ορισμένων ιερέων προκειμένου να κάνουν επεξηγηματικές εργασίες, διαφορετικά θα κάψουν άθελά τους την εκκλησία και όλους όσους ήρθαν εκεί. Οι διασώστες απομακρύνουν επίσης τις γάτες από τα δέντρα, διδάσκουν τις ηλικιωμένες γυναίκες πώς να ζεσταίνουν τη σόμπα για να μην πεθάνουν από το μονοξείδιο του άνθρακα. Αλλά οι υπάλληλοι του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης εξακολουθούν να αξιολογούν θετικά τη δουλειά τους. Αυτό διευκολύνεται από τίτλους, στολές και κοινωνικές παροχές.

• ξένη υπηρεσία πληροφοριών (Ναι, ναι! Φανταστείτε - νέο Stirlitz!);
• και άλλες στρατιωτικές μονάδες της χώρας μας.

Πίνακας κατάταξης

Για να μην είναι τόσο βαρετή η περιγραφή των τάξεων, αποφασίσαμε να παρουσιάσουμε πληροφορίες σχετικά με αυτές σαν ένα φύλλο εξαπάτησης (οι στρατιωτικοί και οι τάξεις πλοίων που βρίσκονται στην ίδια γραμμή είναι ανάλογες):

Τύπου	Στρατός	πλοίο
Υπαξιωματικός	ιδιωτικός, δεκανέας, Λοχίας, λοχίας, Λοχίας του προσωπικού, επιστάτης, σημαία, Ανώτερος Αξιωματικός Ενταλμάτων	ναύτης, ανώτερος ναυτικός, επιστάτης του δεύτερου άρθρου, επιστάτης του πρώτου άρθρου, αρχιλοχίας, αρχηγός λοχίας πλοίου, δόκιμος αξιωματικός του ναυτικού, ανώτερος μεσάρχης
κατώτεροι αξιωματικοί	κατώτερος υπολοχαγός, υπολοχαγός, ανώτερος υπολοχαγός, Καπετάνιος	κατώτερος υπολοχαγός, υπολοχαγός, ανώτερος υπολοχαγός, υποπλοίαρχος
Ανώτεροι αξιωματικοί	μείζων, αντισυνταγματάρχης, συνταγματάρχης	καπετάνιος 1ου βαθμού, καπετάνιος 2ου βαθμού, καπετάνιος 3ου βαθμού
Ανώτερο σώμα αξιωματικών	αρχιστράτηγος, Αντιστράτηγος, στρατηγός συνταγματάρχης, Στρατηγός, Στρατάρχης της Ρωσικής Ομοσπονδίας	υποναύαρχος, αντιναύαρχος, ναύαρχος, ναύαρχος

Τιράντες

1. Στρατιώτες και ναύτες. Δεν υπάρχουν διακριτικά στους ιμάντες ώμου.
2. Λοχίες και εργοδηγοί. Τα σήματα χρησιμοποιούνται ως διακριτικά. Οι πολεμιστές τους αποκαλούσαν εδώ και καιρό «μύξα».
3. Σημαιοφόροι και μεσολαβητές. Ως διακριτικά χρησιμοποιούνται σταυρωμένα αστέρια. Οι ιμάντες ώμου θυμίζουν αξιωματικό, αλλά χωρίς ρίγες. Επίσης, μπορεί να υπάρχουν άκρες.
4. Κατώτεροι αξιωματικοί. Υπάρχει κάθετο διάκενο και μεταλλικά αστέρια (13 mm).
5. Ανώτεροι αξιωματικοί. Δύο ρίγες και μεγάλα μεταλλικά αστέρια (20 mm).
6. Ανώτερο σώμα αξιωματικών. Μεγάλα κεντημένα αστέρια (22 mm) που βρίσκονται κάθετα. έλλειψη λωρίδων.
7. Στρατηγός Στρατού, Ναύαρχος του Ναυτικού. Ένα μεγάλο αστέρι με διάμετρο 40 mm, όχι μεταλλικό, αλλά κεντημένο.
8. Διευθετώ Ρωσική Ομοσπονδία. Ένα πολύ μεγάλο αστέρι (40 mm) είναι κεντημένο στο κυνηγητό. Οι ασημένιες ακτίνες αποκλίνουν σε κύκλο - λαμβάνεται το σχήμα ενός πενταγώνου. Αξιοσημείωτο είναι και το σχέδιο του θυρεού της Ρωσίας.

Φυσικά, διαβάζοντας το κείμενο, πολλοί άνθρωποι δυσκολεύονται να φανταστούν εμφάνισηιμάντα ώμου Επομένως, ειδικά για αυτούς, υπάρχει μια εικόνα στην οποία φαίνονται ξεκάθαρα όλα τα παραπάνω.

Ιμάντες ώμου μη αξιωματικών

Ιμάντες ώμου αξιωματικών

1. Ο Στρατάρχης της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι ο υψηλότερος βαθμός στις χερσαίες δυνάμεις, αλλά υπάρχει επίσης ένα άτομο από πάνω του που μπορεί να του δώσει εντολές (ακόμα και να του δώσει εντολή να δώσει μια επιρρεπή έμφαση). Αυτό το πρόσωπο είναι ο Ανώτατος Ανώτατος Διοικητής, ο οποίος είναι και ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αξιοσημείωτο είναι ότι ο τίτλος του Ανώτατου Διοικητή χαρακτηρίζεται ως θέση και όχι ως στρατιωτικός βαθμός.
2. Ο Βλαντιμίρ Πούτιν, ο οποίος τώρα εργάζεται σε αυτή τη θέση, έφυγε από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας ως συνταγματάρχης. Τώρα, ενώ βρίσκεται στη θέση του, δίνει εντολές στους στρατιωτικούς, οι οποίοι έχουν βαθμούς που δεν έχει φτάσει ποτέ σε ολόκληρη την καριέρα του.
3. Τόσο οι ναυτικές όσο και οι χερσαίες δυνάμεις υπάγονται στον Υπουργό Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Επομένως, ο ναύαρχος είναι ο υψηλότερος βαθμός στην ιεραρχία του Πολεμικού Ναυτικού.
4. Η κεφαλαιοποίηση των ονομάτων των αξιωματούχων των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας για να δείξουμε σεβασμό στους έμπειρους στρατιωτικούς είναι κάτι εντελώς περιττό. Όλες οι τάξεις από τον ιδιωτικό έως τον ναύαρχο γράφονται με κεφαλαία.
5. Το πρόθεμα "φύλακας" προσθέτει ένα ιδιαίτερο κύρος στο πώς ακούγεται αυτή ή εκείνη η κατάταξη. Δεν είναι προορισμένοι να το λάβουν όλοι, αλλά μόνο αυτοί. που υπηρετεί στα συντάγματα φρουρών.
6. Οι στρατιωτικοί που έχουν αποσυρθεί από τις στρατιωτικές υποθέσεις και σκάβουν ήρεμα πατάτες στο εξοχικό τους δεν χάνουν τον βαθμό τους, αλλά συνεχίζουν να το φορούν με το πρόθεμα "σε εφεδρεία" ή "συνταξιούχος".

Χωρίς να συγκρατεί τα γέλια, ένας στρατιωτικός συνταξιούχος από το Χάρκοβο, ο Αλέξανδρος, λέει ότι ο συνταγματάρχης, είτε είναι συνταξιούχος είτε είναι εφεδρικός, θα ενσταλάξει φόβο σε όποιον τροχονόμο τον επιβραδύνει στο δρόμο για παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας. Εκατό ιδρώτες θα πέφτουν από τον τύπο ενώ προσποιείται ότι επιπλήττει τον παραβάτη και μετά θα απελευθερώσει εντελώς τον συνταγματάρχη χωρίς πρόστιμο. Έτσι, ο τίτλος πάντα βοηθάει στη ζωή.

1. Στους στρατιωτικούς γιατρούς δίνονται και ειδικοί βαθμοί. Για παράδειγμα, «ταγματάρχης της ιατρικής υπηρεσίας». Οι δικηγόροι έχουν μια παρόμοια κατάσταση - "Captain of Justice".

Ο George Clooney από το ER, φυσικά, είναι πολύ μακριά, αλλά εξακολουθεί να ακούγεται αξιοπρεπές!

1. Έχοντας μόλις ξεκινήσει αυτό το μονοπάτι και μπήκαν στο πανεπιστήμιο, τα νεαρά παιδιά γίνονται δόκιμοι. Προς το παρόν, μπορούν μόνο να ονειρεύονται πώς θα λάβουν τον πρώτο τους βαθμό και στη συνέχεια έναν από τους υψηλότερους. Υπάρχει μια άλλη ομάδα μαθητών. Λέγονται ακροατές. Πρόκειται για όσους έχουν ήδη λάβει στρατιωτικό βαθμό.
2. Ενώ η ετήσια Επείγοντα, μπορείς να γίνεις λοχίας το πολύ. Όχι πιο ψηλά.
3. Από το 2012 έχουν καταργηθεί οι βαθμίδες του αρχιεπιστάτη και επιστάτη πλοίων. Τυπικά, υπάρχουν, αλλά στην πραγματικότητα, οι στρατιωτικοί λαμβάνουν τους ακόλουθους βαθμούς, παρακάμπτοντας αυτούς τους βαθμούς.
4. Όλοι γνωρίζουμε ότι ο ταγματάρχης είναι ανώτερος από τον υπολοχαγό, αλλά για κάποιο λόγο αυτή η λογική δεν λήφθηκε υπόψη κατά την κατάταξη των στρατηγών. Ένας αντιστράτηγος είναι υψηλότερος σε βαθμό από έναν υποστράτηγο. Εδώ υπάρχει ένα τέτοιο σύστημα στις ένοπλες δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
5. Για να αποκτήσετε νέα κατάταξη Ρωσικά στρατεύματα, πρέπει να έχετε ορισμένο χρόνο υπηρεσίας και προσωπικά επιτεύγματα. Πριν αναθέσουν τον επόμενο βαθμό σε έναν υποψήφιο, οι διοικητές κρίνουν τον ηθικό χαρακτήρα και τις ικανότητες του στρατιώτη στη μάχη και την πολιτική εκπαίδευση. Ο παρακάτω πίνακας περιγράφει τις απαιτήσεις προϋπηρεσίας που απαιτούνται για να προχωρήσετε από τη μια βαθμίδα στην άλλη:

Τάξη	Τίτλος εργασίας
Ιδιωτικός	Όλοι όσοι μόλις κλήθηκαν για υπηρεσία, όλες οι κατώτερες θέσεις (πυροβολητής, οδηγός, αριθμός πληρώματος όπλου, οδηγός, σάκος, αξιωματικός αναγνώρισης, ασυρματιστής κ.λπ.)
δεκανέας	Δεν υπάρχουν σωματικές θέσεις πλήρους απασχόλησης. Ο τίτλος δίνεται σε στρατιώτες στις χαμηλότερες θέσεις, με υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης.
κατώτερος λοχίας, λοχίας	Διμοιρία, τανκ, διοικητής όπλου
Επιτελάρχης	Υπαρχηγός Διμοιρίας
επιστάτης	Επιστάτης εταιρείας
Σημαιοφόρος, Τέχνη. σημαία	Ο διοικητής διμοιρίας υλικής υποστήριξης, ο επιστάτης του λόχου, ο προϊστάμενος της αποθήκης, ο προϊστάμενος του ραδιοφωνικού σταθμού και άλλες θέσεις του λοχία που απαιτούν υψηλό επίπεδοπαρασκευή. Μερικές φορές εργάζονται σε κατώτερες θέσεις αξιωματικών όταν υπάρχει έλλειψη αξιωματικών
Σημαία	Διοικητής διμοιρίας. Αυτός ο τίτλος απονέμεται συνήθως όταν υπάρχει έντονη έλλειψη αξιωματικοίμετά την ολοκλήρωση ταχείας εκπαίδευσης αξιωματικών
Υπολοχαγός, Αρθ. υπολοχαγός	Διοικητής διμοιρίας, υποδιοικητής λόχου.
Καπετάνιος	Διοικητής λόχου, διοικητής διμοιρίας εκπαίδευσης
Μείζων	Υποδιοικητής τάγματος. Διοικητής εταιρείας εκπαίδευσης
Αντισυνταγματάρχης	Διοικητής τάγματος, υποδιοικητής συντάγματος
Συνταγματάρχης	Διοικητής συντάγματος, υποδιοικητής ταξιαρχίας, διοικητής ταξιαρχίας, υποδιοικητής τμήματος
Αρχιστράτηγος	Διοικητής Μεραρχίας, Υποδιοικητής Σώματος
Αντιστράτηγος	Διοικητής Σώματος, Υποδιοικητής Στρατού
Στρατηγός Συνταγματάρχης	Διοικητής Στρατού, Υποδιοικητής Περιφέρειας (Πρώτου).
Στρατηγός	Διοικητής της περιφέρειας (μέτωπο), αναπληρωτής υπουργός Άμυνας, Υπουργός Άμυνας, Αρχηγός Γενικού Επιτελείου, άλλες ανώτερες θέσεις
Στρατάρχης της Ρωσικής Ομοσπονδίας	Τιμητικός τίτλος που δίνεται για ιδιαίτερες προσδοκίες

Δεδομένου ότι τα σκάφη των μακρινών προγόνων μας άρχισαν να φιλοξενούν όχι ένα, αλλά πολλά άτομα, ανάμεσά τους αυτός που έλεγχε το σκάφος με κουπί τιμονιού άρχισε να ξεχωρίζει, ενώ οι υπόλοιποι, ακολουθώντας τις οδηγίες του, κωπηλατούσαν ή σαλπάρουν. Αυτός ο άνθρωπος, που απολάμβανε την απεριόριστη εμπιστοσύνη του πληρώματος, επειδή μπορούσε να πλοηγηθεί στο πλοίο, βασιζόμενος σε δική του εμπειρίακαι η διαίσθηση, και ήταν ο πρώτος τιμονιέρης, πλοηγός και καπετάνιος, όλοι μαζί.

Στο μέλλον, με την αύξηση του μεγέθους των πλοίων, αυξήθηκε και ο αριθμός των ανθρώπων που χρειάζονταν για να θέσουν σε κίνηση το πλοίο και να το ελέγξουν. Ένας φυσικός καταμερισμός εργασίας ξεκίνησε, όταν ο καθένας έγινε υπεύθυνος για τη συγκεκριμένη δουλειά του και όλοι μαζί - για την επιτυχή έκβαση του ταξιδιού. Έτσι ξεκίνησε η βαθμολόγηση και η εξειδίκευση μεταξύ των ναυτικών - εμφανίστηκαν θέσεις, τίτλοι, ειδικότητες.

Η ιστορία δεν έχει διατηρήσει τα πρώτα ονόματα εκείνων των οποίων ο κλήρος ήταν η ναυσιπλοΐα, αλλά μπορεί να υποτεθεί ότι ήδη χιλιάδες χρόνια πριν από την εποχή μας, οι παράκτιοι λαοί είχαν όρους που καθόριζαν εάν οι άνθρωποι ανήκαν στο ναυτικό επάγγελμα.

Μία από τις επτά κάστες του κτήματος Αρχαία Αίγυπτοςυπήρχε μια κάστα τιμονιέρηδων. Αυτοί ήταν γενναίοι άνθρωποι, σύμφωνα με τις αιγυπτιακές αντιλήψεις - σχεδόν βομβιστές αυτοκτονίας. Το γεγονός είναι ότι, αφήνοντας τα σύνορα της χώρας, έχασαν την προστασία των εγχώριων θεών ...

Οι πρώτες αξιόπιστες πληροφορίες για το σύστημα των ναυτικών βαθμίδων χρονολογούνται από την εποχή Αρχαία Ελλάδα; αργότερα δανείστηκε από τους Ρωμαίους. Οι Άραβες ναυτικοί ανέπτυξαν το δικό τους σύστημα ναυτιλιακής γνώσης. Έτσι, η λέξη «ναύαρχος», που προέρχεται από το αραβικό «amir al bahr», που σημαίνει «άρχοντας των θαλασσών», έχει μπει σταθερά σε όλες τις ευρωπαϊκές γλώσσες. Οι Ευρωπαίοι έμαθαν για πολλούς από αυτούς τους αραβικούς όρους από ανατολίτικες ιστορίες«Χίλιες και μία νύχτες», συγκεκριμένα, από το «Ταξίδι του Σίνμπαντ του Ναύτη». Και το ίδιο το όνομα του Sinbad - μια συλλογική εικόνα των Αράβων εμπόρων - είναι μια παραμορφωμένη ινδική λέξη "Sindhaputi" - "κυβερνήτης της θάλασσας": έτσι αποκαλούσαν οι Ινδοί τους πλοιοκτήτες.

Μετά τον 13ο αιώνα, ένα πρωτότυπο σύστημα ναυτικών τάξεων προέκυψε μεταξύ των νότιων Σλάβων: εφοπλιστής - "περιπλανώμενος" (από το "φορντ" - πλοίο), ναύτης - "brodar" ή "ladyar", κωπηλάτης - "κουπί", καπετάνιος - " αρχηγός», ομάδα - «Posada», ο επικεφαλής των ναυτικών δυνάμεων - «Πομερανός κυβερνήτης».

Στην προ-Petrine Ρωσία, δεν υπήρχαν ναυτικές τάξεις και δεν μπορούσαν να υπάρχουν, αφού η χώρα δεν είχε πρόσβαση στη θάλασσα. Ωστόσο, η ναυσιπλοΐα στο ποτάμι ήταν πολύ ανεπτυγμένη και σε ορισμένα ιστορικά έγγραφα εκείνων των εποχών υπάρχουν ρωσικά ονόματα θέσεων πλοίων: καπετάνιος - "κεφάλι", πιλότος - "vodic", ανώτερος από την ομάδα - "ataman", signalman - "mahonya" (από το «κουνώντας» ). Οι πρόγονοί μας αποκαλούσαν τους ναυτικούς "sar" ή "sara", έτσι ώστε στην τρομερή κραυγή των ληστών του Βόλγα "Saryn on a kitchka!" (στην πλώρη του πλοίου!) Το «Saryn» θα πρέπει να εννοηθεί ως «ομάδα του πλοίου».

Στη Ρωσία, ο εφοπλιστής, ο καπετάνιος και ο έμπορος σε ένα άτομο ονομάζονταν «πλοιοκτήτης», ή φιλοξενούμενος. Η αρχική σημασία της λέξης "επισκέπτης" (από το λατινικό hostis) είναι "εξωγήινος". Στις ρομανικές γλώσσες πέρασε από ένα τέτοιο μονοπάτι σημασιολογικών αλλαγών: ξένος - ξένος - εχθρός. Στη ρωσική γλώσσα, η ανάπτυξη της σημασιολογίας της λέξης "επισκέπτης" πήγε προς την αντίθετη κατεύθυνση: ένας ξένος - ένας ξένος - ένας έμπορος - ένας επισκέπτης. (Ο Α. Πούσκιν στο "The Tale of Tsar Saltan" χρησιμοποιεί τις λέξεις "guest-gentlemen" και "shipmen" ως συνώνυμες).

Αν και επί Πέτρου Α' η λέξη "πλοιοκτήτης" αντικαταστάθηκε από νέες, ξένες, υπήρχε ως νομικός όρος στον Κώδικα Νόμων. Ρωσική Αυτοκρατορία«μέχρι το 1917

Το πρώτο έγγραφο στο οποίο, μαζί με τις παλιές ρωσικές λέξεις "shipman" και "feeder", βρίσκονται ξένες λέξεις, ήταν τα "Article Articles" του David Butler, που ηγήθηκε της ομάδας του πρώτου πολεμικό πλοίο"Αετός". Αυτό το έγγραφο ήταν ένα πρωτότυπο του Ναυτικού Χάρτη. Στη μετάφρασή του από τα Ολλανδικά με το χέρι του Πέτρου Α', γράφει: "Τα άρθρα είναι σωστά, κατά των οποίων αξίζει να υποβάλουν αίτηση οποιοσδήποτε καπετάνιος ή αρχικός άνθρωπος του πλοίου."

Κατά τη βασιλεία του ίδιου του Πέτρου Α', μια ροή νέων, άγνωστων μέχρι τώρα τίτλων εργασίας και τίτλων ξεχύθηκε στη Ρωσία. «Για χάρη» θεώρησε απαραίτητο να «δημιουργηθεί» ο Ναυτικός Χάρτης, ώστε σε κάθε μεγάλο και μικρό πλοίο «όλοι να γνωρίζουν τη θέση του, και κανείς να μην δικαιολογείται με άγνοια».

Ας προσπαθήσουμε να ρίξουμε τουλάχιστον μια πρόχειρη ματιά στην ιστορία της προέλευσης των κύριων όρων που σχετίζονται με τη σύνθεση του πληρώματος του πλοίου - το πλήρωμα ενός γιοτ ή ενός σκάφους.

ΜΠΑΤΑΛΕΡ- αυτός που διαχειρίζεται την προμήθεια ρούχων και τροφίμων. Η λέξη δεν έχει καμία σχέση με τη «μάχη», καθώς προέρχεται από το ολλανδικό bottelen, που σημαίνει «εμφιαλώνω», εξ ου και bottelier - κυπελλούχος.

ΛΟΣΤΡΟΜΟΣ- αυτός που τηρεί την τάξη στο κατάστρωμα, τη λειτουργικότητα των σπάρων και της αρματωσιάς, επιβλέπει τη γενική εργασία του πλοίου, εκπαιδεύει ναυτικούς σε ναυτιλιακές υποθέσεις. Σχηματίζεται από το ολλανδικό boot ή αγγλικό boat - "boat" και man - "man". Στα αγγλικά, μαζί με το boatsman, ή το "boat (ship) man", υπάρχει η λέξη boatswain - αυτό είναι το όνομα του "senior boatswain", που έχει αρκετούς "junior boatswain'mates" (boatswain'mate, όπου ο παλιός μας το "boatswain" προέρχεται από).

Στα ρωσικά, η λέξη "boatswain" συναντάται για πρώτη φορά στο "Article Articles" του D. Butler με τις μορφές "botsman" και "butman". Στον ίδιο χώρο ορίστηκε για πρώτη φορά το εύρος των καθηκόντων του. Στην εμπορική ναυτιλία, αυτός ο τίτλος εισήχθη επίσημα μόλις το 1768.

ΚΑΔΕΝΑ ΡΟΛΟΓΙΟΥ- αρχικά αυτή η λέξη "γη" ήρθε στη ρωσική γλώσσα από τα γερμανικά (μέσω της Πολωνίας), στην οποία Wacht σημαίνει "φύλακας, φύλακας". Αν μιλάμε για ναυτική ορολογία, τότε ο Ναυτιλιακός Χάρτης του Πέτρου Α' περιέχει τη λέξη "watchers" δανεισμένη από τους Ολλανδούς.

ΟΔΗΓΟΣ- τιμονιέρης σκαφών ΣΤΟ δεδομένη αξίααυτό είναι Ρωσική λέξηεμφανίστηκε πρόσφατα ως άμεση μετάφραση του Άγγλου οδηγού. Ωστόσο, στη ρωσική ναυτική γλώσσα δεν είναι τόσο νέο: στην προ-Petrine εποχή, οι λέξεις της ίδιας ρίζας - "vodic", "αρχηγός πλοίου" - ονομάζονταν πιλότοι.

Το "Navigator" είναι ένας τρέχων και καθαρά επίσημος όρος (για παράδειγμα, στο ναυτικό δίκαιο), καθώς και "ερασιτέχνης πλοηγός" - με την έννοια του "καπετάνιου", "κυβερνήτης" ενός μικρού μεγέθους τουριστικού στόλου αναψυχής.

ΓΙΑΤΡΟΣ- μια εντελώς ρωσική λέξη, είναι η ίδια ρίζα με τη λέξη "ψεύτης". Προέρχονται από το παλιό ρωσικό ρήμα "ψέμα" με την πρωταρχική σημασία "μιλώ ανοησίες, άεργες κουβέντες, μιλάω" και τη δευτερεύουσα - "μιλώ", "θεραπεύω".

ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΣ- ένα άτομο επί του σκάφους. Αυτή η λέξη ήρθε σε εμάς δύσκολος τρόπος, μπαίνοντας στη γλώσσα από τα μεσαιωνικά λατινικά: capitaneus, που σχηματίζεται από το caput - «κεφάλι». Στα γραπτά μνημεία συναντάται για πρώτη φορά το 1419.

Ο στρατιωτικός βαθμός του "καπετάνιου" εμφανίστηκε για πρώτη φορά στη Γαλλία - οι λεγόμενοι διοικητές αποσπασμάτων που αριθμούν αρκετές εκατοντάδες άτομα. Ο βαθμός του «καπετάνιου» μπήκε στο ναυτικό, πιθανότατα από τον Ιταλό capitano. Στις γαλέρες, ο καπετάνιος ήταν ο πρώτος βοηθός του «σαπροκομίτη» σε στρατιωτικά θέματα. ήταν υπεύθυνος για την εκπαίδευση στρατιωτών και αξιωματικών, ηγήθηκε μάχες επιβίβασης και υπερασπίστηκε προσωπικά τη σημαία. Στη συνέχεια, αυτή η πρακτική υιοθετήθηκε σε ιστιοφόρα στρατιωτικά και ακόμη και εμπορικά πλοία που προσέλαβαν οπλισμένα αποσπάσματα για προστασία. Ακόμη και τον 16ο αιώνα, εκείνοι που μπορούσαν να προστατεύσουν καλύτερα τα συμφέροντα του στέμματος ή του πλοιοκτήτη διορίζονταν συχνά στη θέση του πρώτου προσώπου στο πλοίο, καθώς οι στρατιωτικές ιδιότητες εκτιμώνται πάνω από τη ναυτική γνώση και εμπειρία. Έτσι ο τίτλος του «καπετάνιου» από τον 17ο αιώνα έγινε υποχρεωτικός στα πολεμικά πλοία σχεδόν όλων των εθνών. Στη συνέχεια, οι καπετάνιοι άρχισαν να χωρίζονται σε τάξεις σε αυστηρή συμφωνία με τον βαθμό του πλοίου.

Στα ρωσικά, ο τίτλος του "καπετάνιου" είναι γνωστός από το 1615. Οι πρώτοι "καπετάνιοι" ήταν ο Ντέιβιντ Μπάτλερ, ο οποίος ηγήθηκε το πλήρωμα του πλοίου Orel το 1699, και ο Λάμπερτ Τζέικομπσον Γκελτ, ο οποίος ηγήθηκε του πληρώματος του γιοτ που κατασκευάστηκε μαζί με το Orel. Στη συνέχεια, ο τίτλος του "καπετάνιου" έλαβε επίσημο καθεστώς στα Διασκεδαστικά Στρατεύματα του Πέτρου Α (ο ίδιος ο Πέτρος ήταν ο καπετάνιος της εταιρείας βομβαρδισμού του Συντάγματος Preobrazhensky). Το 1853, ο βαθμός του καπετάνιου στο ναυτικό άλλαξε σε «κυβερνήτη του πλοίου». Στα πλοία του ROPiT από το 1859 και του Εθελοντικού Στόλου από το 1878, οι κυβερνήτες από αξιωματικούς του ναυτικού άρχισαν να αποκαλούνται ανεπίσημα "καπετάνιοι" και επίσημα αυτή η θέση στον πολιτικό στόλο εισήχθη το 1902 αντί για "πλοηγός".

ΜΑΓΕΙΡΑΣ- ένας μάγειρας σε ένα πλοίο, ονομάζεται έτσι από το 1698. Η λέξη ήρθε στα ρωσικά από τα ολλανδικά. Προέρχεται από το λατ. cocus - "μάγειρας".

ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ- επικεφαλής της λέσχης γιοτ, επικεφαλής ενός κοινού ταξιδιού πολλών γιοτ. Αρχικά ήταν ένας από τους υψηλότερους βαθμούς σε ιπποτικές διαταγές, τότε, κατά τη διάρκεια των Σταυροφοριών, - ο τίτλος του διοικητή του στρατού των ιπποτών. Η λέξη προέρχεται από τα λατινικά: η πρόθεση cum - "με" και το ρήμα mandare - "παραγγέλνω".

Στο ρωσικό ναυτικό στις αρχές του 18ου αιώνα, βαθμός αξιωματικού«διοικητής» (μεταξύ καπετάνιου 1ου βαθμού και υποναύαρχου· υπάρχει ακόμη σε ξένους στόλους). Οι διοικητές φορούσαν τη στολή του ναυάρχου, αλλά οι επωμίδες δεν είχαν αετό. Από το 1707, αντί γι' αυτόν, απονεμήθηκε ο τίτλος του "καπετάνιου-διοικητή", ο οποίος καταργήθηκε οριστικά το 1827. Τον τίτλο αυτόν φόρεσαν οι εξέχοντες θαλασσοπόροι V. Bering, A.I. Chirikov, και ένας από τους τελευταίους - I.F. Κρουσένστερν.

KUPOR(Αγγλικά Cooper, Ολλανδικά Kuiper - "Cooper", "Cooper", από kuip - "tub", "vat") - μια πολύ σημαντική θέση στα ξύλινα πλοία. Όχι μόνο διατηρούσε τα βαρέλια και τις σκάφες σε καλή κατάσταση, αλλά παρακολουθούσε και τη στεγανότητα του κύτους του πλοίου. Η ξένη λέξη "φελλός" μπήκε γρήγορα στην καθημερινή ρωσική ομιλία, σχηματίζοντας παράγωγα "φελλός" και "ξεφελός".

ΠΙΛΟΤΟΣ- άτομο που γνωρίζει τις τοπικές συνθήκες ναυσιπλοΐας και αναλαμβάνει την ασφαλή καλωδίωση και πρόσδεση του σκάφους. Συνήθως πρόκειται για έναν μεσήλικα πλοηγό, για τον οποίο οι ναυτικοί αστειευόμενοι, θυμούμενοι τα φώτα που έχουν εγκατασταθεί για το πιλοτικό πλοίο, λένε: "Λευκά μαλλιά - κόκκινη μύτη". Αρχικά, οι πιλότοι ήταν μέλη του πληρώματος, αλλά στους XIII-XV αιώνες εμφανίζονται αυτοί που εργάζονται μόνο ο καθένας στη δική του συγκεκριμένη περιοχή. Ένας τέτοιος "πιλότος" μεταξύ των Ολλανδών ονομαζόταν "πιλότος" (loodsman, από το lood - "μόλυβδος", "βυθιστής", "πολύ"). Το πρώτο έγγραφο που ρυθμίζει τις δραστηριότητες των πιλότων εμφανίστηκε στη Δανία (ο «Ναυτικός Κώδικας» του 1242) και η πρώτη κρατική υπηρεσία πιλότων οργανώθηκε στην Αγγλία το 1514.

Στη Ρωσία, ο πιλότος ονομαζόταν «αρχηγός του πλοίου» και ο βοηθός του, ο οποίος μέτρησε το βάθος στην πλώρη με πολλά, ονομαζόταν συχνά «μεταφορέας». Το 1701, με διάταγμα του Πέτρου Α, καθιερώθηκε ο όρος "πιλότος", αλλά μέχρι τα μέσα του 18ου αιώνα, μπορούσε να βρεθεί και ο όρος "πιλότος". Η πρώτη κρατική υπηρεσία πλοήγησης στη Ρωσία ιδρύθηκε το 1613 στο Αρχάγγελσκ και το πρώτο εγχειρίδιο για αυτούς ήταν η οδηγία για τους πιλότους του λιμανιού της Αγίας Πετρούπολης που δημοσιεύτηκε το 1711 από τον ναύαρχο K. Kruys.

ΝΑΥΤΗΣ- ίσως η πιο «σκοτεινή» λέξη στην προέλευση. Είναι γνωστό μόνο με βεβαιότητα ότι μας ήρθε τον 17ο αιώνα από την ολλανδική ναυτική γλώσσα με τη μορφή "matroz". Και αν και στον Ναυτικό Χάρτη του 1724 απαντάται ήδη η μορφή «ναύτης», μέχρι μέσα του δέκατου ένατουαιώνα, το «μάτρος» ήταν πιο συνηθισμένο. Μπορεί να υποτεθεί ότι αυτή η λέξη προέρχεται από το ολλανδικό mattengenoot - "σύντροφος στο κρεβάτι": matta - "mat", "mat" και genoot - "σύντροφος".

Στα μέσα του αιώνα, η λέξη mattengenoot σε κολοβωμένη μορφή matten ήρθε στη Γαλλία και μετατράπηκε στη γαλλική matelot - ναύτης. Και μετά από αρκετό καιρό, αυτό το ίδιο "matlo" επέστρεψε ξανά στην Ολλανδία και, μη αναγνωρισμένο από τους Ολλανδούς, μετατράπηκε πρώτα σε μάτρσο και μετά σε πιο εύκολα προφερόμενο matroos.

Υπάρχει και άλλη ερμηνεία. Μερικοί ετυμολόγοι στο πρώτο μέρος της λέξης βλέπουν το ολλανδικό ματ - "σύντροφος", άλλοι - χαλάκια - "ιστός". Μερικοί μελετητές βλέπουν την κληρονομιά των Βίκινγκ σε αυτή τη λέξη: στα ισλανδικά, για παράδειγμα, mati - "σύντροφος" και rosta - "μάχη", "μάχη". Και μαζί «matirosta» σημαίνει «μάχιμος φίλος», «σύντροφος στα όπλα».

ΟΔΗΓΟΣ- η λέξη είναι σχετικά νέα. Εμφανίστηκε εκείνες τις μέρες όταν τα πανιά του στόλου άρχισαν να εξαναγκάζονται να βγαίνουν ατμομηχανή, και δανείστηκε από αυτό. Mashinist (από άλλα ελληνικά μηχανήματα), αλλά για πρώτη φορά στα ρωσικά σημειώθηκε το 1721! Φυσικά, τότε αυτή η ειδικότητα δεν ήταν ακόμη θαλάσσια.

ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ- η προέλευση είναι παρόμοια με τη λέξη "οδηγός", αλλά στα ρωσικά με τη μορφή "mechanicus" σημειώθηκε ακόμη νωρίτερα - το 1715.

ΝΑΥΤΗΣ- άτομο που έχει επιλέξει το ναυτικό επάγγελμα ως μοίρα του. Πιστεύεται ότι αυτό το επάγγελμα είναι περίπου 9000 ετών. Οι πρόγονοί μας αποκαλούσαν τους εκπροσώπους του "morenin", "moryanin" ή "ναύτης". Η ρίζα «μετακίνηση» είναι πολύ αρχαία. Η έκφραση «να περπατάς στη θάλασσα» συναντάται ήδη στα χρονικά όταν περιγράφεται η εκστρατεία του πρίγκιπα Ολέγκ κατά της Κωνσταντινούπολης το 907. Μπορούμε επίσης να θυμηθούμε το «Ταξίδι πέρα ​​από τις τρεις θάλασσες» του Αθανασίου Νικήτιν.

Στη σύγχρονη γλώσσα, η ρίζα «κίνηση» έχει καθοριστεί με τους όρους «ναυτιλία», «ναυσιπλοΐα», «πρόωση», κ.λπ. από το λατινικό mare - θάλασσα). Βρίσκεται από το 1697 με τις μορφές «mari-nir», «marinal», αλλά στα τέλη του 18ου αιώνα έμεινε εκτός χρήσης, αφήνοντας μόνο ίχνος στη λέξη «midshipman». Την ίδια μοίρα είχε και ένας άλλος ολλανδικός όρος - "zeeman" ή "zeiman". Διήρκεσε μόνο μέχρι το τέλος του πρώτου τετάρτου του 19ου αιώνα.

ΠΙΛΟΤΟΣ- ο οδηγός (λιγότερο συχνά - ο πλοηγός) του αγωνιστικού σκάφους. ένας προφανής δανεισμός από την αεροπορία «ως ένδειξη σεβασμού» για τις υψηλές ταχύτητες. Κατά τον πρώιμο Μεσαίωνα, αυτός ήταν ο προσωπικός τίτλος ενός πιλότου που συνόδευε το πλοίο σε όλο το πέρασμα από το λιμάνι αναχώρησης στο λιμάνι προορισμού. Αυτή η λέξη ήρθε σε μας μέσω της ιταλικής pilota και οι ρίζες της είναι αρχαιοελληνικές: pedotes - "πιλότος", που σχηματίζεται από το pedon - "κουπί".

ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ- αυτός που ελέγχει άμεσα την πορεία του σκάφους, που στέκεται στο τιμόνι. Η λέξη πηγαίνει πίσω στο ολλανδικό pyp ("πηδάλιο") και με αυτή τη μορφή αναφέρεται στον Ναυτικό Χάρτη του 1720 ("Να επιθεωρήσει το Ρουρ πριν από την εκστρατεία"). Στα μέσα του 18ου αιώνα, η λέξη "rur" είχε αντικαταστήσει τελικά το αρχαίο ρωσικό "τιμόνι", αλλά ο τίτλος του "τιμόνι" διατηρήθηκε επίσημα στον ρωσικό στόλο γαλέρας μέχρι τελευταία δεκαετίατον ίδιο αιώνα.

ΣΑΛΑΓΚ- ένας άπειρος ναύτης. Σε αντίθεση με τις αρχικές "ερμηνείες", για παράδειγμα, σχετικά με το θέμα ενός ιστορικού ανέκδοτου για το μυθικό νησί Alag ("Πού είσαι;" "From Alag"), η πεζή εκδοχή είναι πιο κοντά στην αλήθεια, συνδέοντας αυτή τη λέξη με "ρέγγα" - ένα μικρό ψάρι. "Salaga" σε ορισμένες ρωσικές διαλέκτους, κυρίως στις βόρειες επαρχίες, για πολύ καιρόπου ονομάζεται μικρό ψάρι. Στα Ουράλια καταγράφεται η χρήση της λέξης «ρέγγα» ως ψευδώνυμο, δηλαδή με την έννοια της «σαλάγκας».

ΚΑΝΩΝ ΣΥΝΘΗΜΑ- ναύτης που μεταδίδει μηνύματα από πλοίο σε πλοίο ή σε ακτή μέσω σηματοφόρου χειρός ή υψώνοντας σημαίες. Η λέξη "σήμα" μας ήρθε υπό τον Πέτρο Α μέσω του γερμανικού σήματος από τα λατινικά (signum - "σημάδι").

STARPOM- και τα δύο μέρη αυτής της λέξης προέρχονται από παλαιοσλαβικά θεμέλια. Ο ανώτερος (από το στέλεχος "εκατό") εδώ έχει τη σημασία "αρχηγός" γιατί πρέπει να είναι ο πιο έμπειρος από τους βοηθούς του καπετάνιου. Και το "βοηθός" προέρχεται από το χαμένο πλέον ουσιαστικό "mog" - "δύναμη, δύναμη" (τα ίχνη του έχουν διατηρηθεί στις λέξεις "βοήθεια", "ευγενής", "ασθένεια").

ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ- καπετάνιος πολιτικού πλοίου. Η λέξη είναι το "συνονόματο" του "πλοιοκτήτη" - "shchipor", και μετά το goll. schipper (από το schip - "πλοίο"). Μερικοί ετυμολόγοι βλέπουν τον σχηματισμό από μια λέξη από το Norman (παλιό σκανδιναβικό Skipar) ή το δανέζικο (skipper) με την ίδια σημασία. Άλλοι επισημαίνουν την εγγύτητα της λέξης με το γερμανικό Schiffer (από το schiff (s) herr - «κύριος, επικεφαλής του πλοίου»).

Στα ρωσικά, η λέξη εμφανίζεται για πρώτη φορά στις αρχές του 18ου αιώνα ως κατώτερος αξιωματικός. Σύμφωνα με τον Ναυτικό Χάρτη, ο πλοίαρχος έπρεπε «να δει ότι τα σχοινιά ήταν καλά διπλωμένα και ότι κείτονταν τακτοποιημένα στη δεξαμενή». «Στο να πετάς και να βγάζεις την άγκυρα, είναι ένοχο να είσαι στο δάγκωμα [δάγκωμα] και να κοιτάς το δέσιμο του σχοινιού της άγκυρας».

Στον εμπορικό στόλο, ο ναυτικός βαθμός του κυβερνήτη εισήχθη μόλις το 1768 με την υποχρεωτική επιτυχία των εξετάσεων στο Ναυαρχείο. Το 1867, ο βαθμός διαιρέθηκε σε κυβερνήτες μεγάλων αποστάσεων και ακτοπλοϊκούς και το 1902 καταργήθηκε, αν και η θέση του "υποπλοηγού" - ιδιοκτήτης της προμήθειας του πλοίου για το τμήμα του καταστρώματος - εξακολουθεί να υπάρχει σε μεγάλα πλοία, όπως η λέξη «καπετάνιος».

ΒΟΛΗ- ένας ναύτης που δουλεύει σε σεντόνια (από ολλανδικό schoot - πάτωμα). Η λέξη «φύλλο» (ταξί για τον έλεγχο της γωνίας του πλέγματος του πανιού) βρίσκεται για πρώτη φορά στον Ναυτικό Χάρτη του 1720 με τη μορφή «shkhot».

ΠΛΟΗΓΟΣ- Ναυτιλιακός Ειδικός. Αυτή η λέξη στα ρωσικά σημειώθηκε αρχικά με τη μορφή "sturman" στα άρθρα του D. Butler's Articles, στη συνέχεια στο "Painting for supplies on the barcolumn..." (1698) του K. Kruys με τις μορφές "sturman" και "navigator" και , τέλος, στο Ναυτικό Χάρτη του 1720 βρίσκεται σύγχρονη μορφήοι λέξεις. Και προέρχεται από το ολλανδικό stuur - «τιμόνι», «κανόνας». Στην ακμή της ναυσιπλοΐας, όταν τα πλοία της Ολλανδικής Εταιρείας Ανατολικών Ινδιών πετούσαν ήδη στα νερά Ινδικός ωκεανόςκαι ο ρόλος των πλοηγών αυξήθηκε πάρα πολύ, η ολλανδική λέξη "πλοηγός" έγινε διεθνής. Στα ρωσικά λοιπόν αντικατέστησε το αρχαίο «τιμόνι» ή «τιμόνι» (από το «πρύμνη», όπου βρισκόταν από την αρχαιότητα ο σταθμός ελέγχου του πλοίου). Σύμφωνα με το «Article Articles», ο πλοηγός έπρεπε να ενημερώσει τον πλοίαρχο «το κεκτημένο ύψος του ημιπόλου (πόλου) και να δείξει το σημειωματάριό του για τη ναυσιπλοΐα πλοίων και το βιβλίο θαλάσσιας κυκλοφορίας προκειμένου να συμβουλεύσει καλύτερα τη διατήρηση του πλοίο και άνθρωποι…».

ΜΟΥΤΣΟΣ- ένα αγόρι σε ένα πλοίο, που σπουδάζει ναυτιλιακές υποθέσεις. Στο οικιακό λεξιλόγιο, αυτή η λέξη εμφανίστηκε κάτω από τον Peter I (από το ολλανδικό jongen - ένα αγόρι). Εκείνη την εποχή επιστρατεύονταν ως υπηρέτες «καμπινόπαιδα» και για δουλειές στο κατάστρωμα «καμπινόπαιδα». Πολλοί γνωστοί ναύαρχοι, συμπεριλαμβανομένου του "Admiral of Admirals" - Horatio Nelson, ξεκίνησαν τη ναυτική τους υπηρεσία ως θαλαμηγοί.

Ναύαρχος(vf) -πιο ψηλά
στη ναυτική υπηρεσία βαθμός αντίστοιχος με το βαθμό του στρατηγού στη ξηρά
στρατεύματα. Διοικεί τον στόλο. Ναύαρχος τάξεις 4: Ναύαρχος Στρατηγός,
ναύαρχος, αντιναύαρχος και αντιναύαρχος.

Ανώτερος αξιωματικός του ναυτικού(vf) - στην Αγγλία και την Ολλανδία, αξιωματικός του ναυτικού που διοικεί μια μοίρα

Καπετάνιος - Κυβερνήτης του πλοίου. Μπορεί ακόμη και να είναι υπολοχαγός (περισσότερα για αυτό στην επόμενη παράγραφο)

Υπολοχαγός -
αξιωματικός του ναυτικού, είναι βοηθός του καπετάνιου. Ωστόσο, υπολοχαγός
είναι κυβερνήτης πλοίου 4ου βαθμού, με 14-16 πυροβόλα. Για τόσο
καπετάνιος δεν διορίζεται. Σε πλοίο 3 βαθμίδας με 50 πυροβόλα
ο υπολοχαγός είναι ο ανώτερος βοηθός του καπετάνιου (γιατί εκεί σύμφωνα με τους κανονισμούς
κανένας λοχαγός υπολοχαγός). ομιλία σύγχρονη γλώσσαο υπολοχαγός είναι
αξιωματικός φρουράς, αρχηγός ρολογιού, δηλ. μέρος του πληρώματος που μετέφερε
υπηρεσία πλοίου σε αυτή τη χρονική περίοδο.

γραμματέας του πλοίου -
υπάρχει ένας γραμματέας σε οποιοδήποτε πλοίο. Μπορεί να ειπωθεί ότι αυτός ο αξιωματικός
είναι βοηθός καπετάνιου για λογιστική προσωπικού, εργασία προσωπικού,
λογιστική, έλεγχος της εργασίας όλων των υπηρεσιών προμήθειας, αλληλογραφία. Είναι υποχρεωμένος
ελέγξτε την παραλαβή όλων των προμηθειών στο πλοίο, κρατήστε ημερολόγιο,
να εξοικειώσει το πλήρωμα με τη Χάρτα, γραπτές εντολές και οδηγίες
ανώτεροι ναυτικοί διοικητές, τηρούν δικαστικά αρχεία, συντάσσουν
συμβάσεις για την προμήθεια προμηθειών, τον έλεγχο της διανομής τροφίμων και άλλα
περιουσία στο προσωπικό, λάβετε υπόψη τη λεία που αφαιρέθηκε από τον εχθρό,
καταγράψτε την κατανάλωση πυρίτιδας και πυρήνων κατά τη διάρκεια της μάχης, συντάξτε εφαρμογές στο λιμάνι
να αναπληρώσει τις προμήθειες, να ξαναγράψει τα υπάρχοντα των νεκρών και των νεκρών και
να τα μεταδώσει σε συγγενείς. Δεν του επιτρέπεται να φύγει από το πλοίο.
(εκτός από την εκτέλεση καθηκόντων που απαιτούν την παρουσία του σε
ακτή) μέχρι να τοποθετηθεί σε μεγάλο χώρο στάθμευσης και να μην είναι
αφοπλισμένος.

Ιερέας (εφημέριος) -
ο ιερέας μάλλον εξισωνόταν με αξιωματικούς στη θέση του, αλλά και
αναμφίβολα στους αξιωματικούς δεν μπορούσε να αποδοθεί. Αντίθετα, απλώς στάθηκε
χώρια. Το ναυτικό είχε έναν αρχικό ιερέα υπεύθυνο
δραστηριότητες των ιερέων πλοίων. Κάθε πλοίο είχε
ο ιερέας που έστελνε όλες τις θρησκευτικές εκδηλώσεις. Επιπλέον, αυτός
ήταν υποχρεωμένος να επισκέπτεται τραυματίες και ασθενείς και να ανακουφίζει τον πνευματικό τους
ταλαιπωρία. Ο ιερέας ήταν υπεύθυνος για τα ιερατικά εφόδια και κρατούσε αρχεία για αυτά και
χρήση (εκκλησία κατασκήνωσης, θρόνος με άμφια, Ευαγγέλια,
σταυροί, κλπ.)

θεραπευτής -
Όλα τα πλοία είχαν έναν θεραπευτή. Ανάλογα με την κατάταξη του πλοίου
είχε διαφορετικό αριθμό βοηθών. Ο γιατρός ήταν υπεύθυνος για τη λογιστική,
προμήθεια φαρμάκων, ιατρικών οργάνων, τήρηση αρχείων ασθενών,
ήταν υπεύθυνος για τη θεραπεία των ασθενών, την ποιότητα και την ποσότητα της τροφής που τους χορηγήθηκε.
Κατά τη διάρκεια της μάχης, του απαγορεύτηκε να πάει στο κατάστρωμα, αλλά έπρεπε
να βρίσκεται στον θάλαμο όπου καθορίστηκε ο τόπος περισυλλογής των τραυματιών. Αν ένα
διαπιστώθηκε ότι ο άρρωστος ή τραυματίας πέθαναν από αμέλεια του γιατρού, τότε
ο τελευταίος αντιμετωπίζεται ως δολοφόνος και υπόκειται σε εκτέλεση.

Πλοίαρχος
ένας από τους ανώτερους αξιωματικούς. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, μόνο ο πλοηγός ήταν από πάνω του.
Όλα τα πλοία είχαν έναν κυβερνήτη. Ο κυβερνήτης ήταν υπεύθυνος για τη λογιστική, τη διαθεσιμότητα,
αποθήκευση, χρήση, επισκευή, αναπλήρωση, αντικατάσταση skipper's
ιδιοκτησία. Τήρησε αρχείο καταγραφής αυτής της ιδιοκτησίας. Στην ιδιοκτησία του κυβερνήτη
περιελάμβανε ολόκληρα τα αφαιρούμενα δοκάρια (ιστοί, αυλές), όλα τα ξάρτια (σχοινιά,
σχοινιά, μπλοκ), άγκυρες, φανάρια, εξοπλισμός πλυσίματος και καθαρισμού, κεριά,
κοντάκι και εργαλεία ξυλουργικής, πανιά σκαφών, όλα μεταλλικά
προϊόντα, αποθέματα, υλικά και εργαλεία του καλαφατιού, λιπαντικά
υλικά, υλικά στερέωσης (καρφιά, συνδετήρες, μπουλόνια). Ο κυβερνήτης δέχεται
να αποστείλει όλο αυτό το ακίνητο και παρακολουθεί την πληρότητα της παραλαβής, την ποιότητα.
Είναι επίσης υπεύθυνος για τη διανομή όλης της περιουσίας και των προμηθειών κατά τόπους.
αποθήκευση, διασφάλιση της περιουσίας από το pitching. Κατά την τοποθέτηση του πλοίου
η αγκύρωση και η αποσύνδεση παρακολουθεί τη χάραξη ή τη λήψη της άγκυρας
σχοινί, η λειτουργία των συσκευών κλειδώματος. Είναι επίσης υπεύθυνος για την οργάνωση
καθαρισμός του πλοίου, αποκατάσταση της τάξης. Ο κυβερνήτης επιβλέπει την εργασία
ναύτες, τιμωρεί τους αμελείς, εκπαιδεύει τους ανίκανους. Ο δευτερεύων κυβερνήτης αντικαθιστά
πλοίαρχος απουσία του.

Πλοηγός
- ήταν υπεύθυνος για την πλοήγηση, την παραλαβή, την αποθήκευση,
χρήση, δαπάνη. Οι σημαίες θεωρούνταν ιδιοκτησία ναυσιπλοΐας,
σημαίες σήμανσης, σημαιάκια, προσωπεία πλοίων και σκαφών, πυξίδα,
κλεψύδρες, κούτσουρα, παρτίδες, λάμπες. Ο πλοηγός κρατούσε ένα ημερολόγιο
περιουσία πλοήγησης, παρακολουθούσε την αναπλήρωση και τη λειτουργικότητα του
ιδιοκτησία. Ήταν επίσης υπεύθυνος για τους ναυτικούς χάρτες, τις κατευθύνσεις πλου, τη λειτουργικότητα του τιμονιού
έλεγχος πλοίου. Ρύθμισε την πυξίδα και την κλεψύδρα. Στη διάρκεια
ιστιοπλοΐα, έπρεπε να ελέγξει χάρτες με μια πραγματική ακτογραμμή,
νησιά, βράχοι, ύφαλοι και χάρτης όλων των αλλαγών τους.
Ο πλοηγός υποχρεούται να ενημερώνει τους αξιωματικούς και τον πλοίαρχο για τους κινδύνους της πορείας του πλοίου
(κοπάδια, ύφαλοι, βράχια) και να επιμείνουν να το αλλάξουν, και ακόμη κι αν ο καπετάνιος
ή άλλος αξιωματικός δεν θα τον ακούσει, και το πλοίο θα χαθεί, μετά ο πλοηγός
θα εκτελεστεί ή θα σταλεί σε σκληρή εργασία. Κατά την αγκύρωση, ο πλοηγός
υποχρεούται να φροντίζει ώστε το μέρος αυτό να μην είναι ρηχό και το κύτος του πλοίου να μην είναι
θα είχε σπάσει με την άγκυρά του. Ο πλοηγός βοηθά τον πλοηγό, και στο δικό του
η απουσία είναι πλήρως υπεύθυνη για την εξυπηρέτηση του πλοηγού.

Λοστρόμος
- ειδικός του κατώτερου διοικητικού επιτελείου του πληρώματος του πλοίου (στο Ναυτικό -
εργοδηγοί)· ο άμεσος επικεφαλής του πληρώματος του καταστρώματος. ΣΤΟ
Τα καθήκοντα του σκάφους περιλαμβάνουν τη διατήρηση της γάστρας σε καλή κατάσταση,
εξοπλισμός αρματωσιάς και καταστρώματος του πλοίου, διαχείριση γενικών εργασιών πλοίων
και εκπαίδευση απλών μελών του πληρώματος καταστρώματος (ναυτικών) σε ναυτιλιακές υποθέσεις,
τήρηση της τάξης και της καθαριότητας στο πλοίο. Σε μεγάλα πολεμικά πλοία
υπάρχει ένας αρχηγός και αρκετοί βαρκούλες.

Δόκιμος αξιωματικός του ναυτικού -
άμεσος βοηθός αξιωματικών. Πρωταρχικό καθήκον φροντίδας
πλήρης και ακριβής εκτέλεση από όλα τα μέλη του πληρώματος των διαταγών των αξιωματικών.
Άλλες αρμοδιότητες περιλαμβάνουν την οργάνωση της εγκατάστασης και τοποθέτησης
χώρους της περιουσίας του πλοίου και να τηρούν μητρώο της περιουσίας αυτής.

Πυροβολητές
Αυτοί είναι ναυτικοί πυροβολητές. Μπορούμε να πούμε - οι διοικητές των όπλων. Με
ο αριθμός των όπλων και των πυροβολητών, μπορούμε να πούμε ότι για τρία όπλα υπήρχαν δύο
πυροβολητής. Κατά συνέπεια, οι πυροβολητές ασχολούνταν με τη φόρτωση, τη σκόπευση και
η παραγωγή μιας βολής και η κύλιση των όπλων στη θέση τους, ψύξη, καθαρισμός
αφού η βολή ανατέθηκε στους στρατιώτες. Οι ναυτικοί δεν έχουν σχέση με όπλα
είχα.

Επιμελητής
- διοικεί τους ναυτικούς που σταθμεύουν σε αυτό το πιλοτήριο. Πρέπει να ακολουθήσει
για την παρουσία των ναυτικών τους στο πλοίο, για την υγεία των ναυτικών τους,
καθαριότητα και εξυπηρετικότητα των ρούχων τους, για την έκδοση φαγητού σε ναυτικούς και για
επιστρέψτε στην κουζίνα για τα υπολείμματα φαγητού και πιάτων, ώστε τα προϊόντα,
όπλα, πράγματα, εξοπλισμός δεν αφαιρέθηκαν από το πλοίο. Quartermaster επίσης
είναι ο κυβερνήτης του σκάφους, παρακολουθεί τη λειτουργικότητα, τον εξοπλισμό του,
το διαχειρίζεται στο νερό και δίνει εντολή στους ναυτικούς που έχουν ανατεθεί στο πλήρωμα
βάρκες.

Ενας ξυλουργός
- υποχρεούται να παρακολουθεί όλα τα ξύλινα μέρη της γάστρας και των δοκών και
επισκευάστε τα? για τον έλεγχο της ποιότητας όσων παραλαμβάνονται επί του πλοίου
σπάρς ξύλινα μέρη (ιστοί, ναυπηγεία). μαζί με ένα καλαφάτικο
διορθώστε τις διαρροές στη γάστρα. Επίσης υποχρεούται να παρακολουθεί αν υπάρχουν αποδείξεις
νερό στη γάστρα. Κρατήστε ημερολόγιο παραλαβής και κατανάλωσης ξύλινων
λεπτομέρειες, υλικά. Απαιτείται να γνωρίζετε τις διαστάσεις και το σχέδιο όλων
ξύλινα μέρη για να μπορούν να παραγγείλουν αρμοδίως στην ακτή
παραγωγή ανταλλακτικών για αυτό το πλοίο.

Caulker -
πρέπει να το προσέχετε. ώστε να μην υπάρχουν διαρροές στη γάστρα, ώστε να εκκολάπτονται και
οι θυρίδες των κανονιών ήταν ερμητικά κλειστές. Όταν συμβαίνουν διαρροές, μαζί με
ο μάστορας του πλοίου να τα αφαιρέσει.

ιστιοπλόος
- υπάρχει ένας πλοίαρχος σε ένα πλοίο οποιουδήποτε βαθμού. Υπό την ηγεσία του
ένας ή δύο μαθητές ιστιοπλοΐας. Υπεύθυνος για τη διατήρηση των πανιών σε καλή κατάσταση
διορθώστε τα.

Στρατιώτες (Πεζοναύτες)- συμμετείχαν στην εξυπηρέτηση των όπλων για να βοηθήσουν τους πυροβολητές, οι ομάδες επιβίβασης και προσγείωσης αποτελούνταν από αυτούς.

Ναυτικοί -
κατώτερη βαθμίδα. Ασχολούνται με την εργασία στο πλοίο, όπως: εργασία με
πανιά, αντλώντας νερό από το αμπάρι, διατηρώντας το πλοίο καθαρό. Στο
ληστικά πλοία αποτελούσαν την ομάδα επιβίβασης.

Πλοία τάξεις στο ναυτικόχρησιμοποιούνται στο ρωσικό ναυτικό και ανατίθενται σε ναυτικούς στο βαθμό που είναι σε θέση να αναλάβουν την ευθύνη για τη διοίκηση μιας ή άλλης στρατιωτικής μονάδας. Έχουν επίσης ανατεθεί στους στρατιωτικούς της ακτοφυλακής των συνοριακών στρατευμάτων του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, υποθαλάσσιες και επιφανειακές μονάδες του Πολεμικού Ναυτικού και ναυτικές μονάδες των στρατευμάτων.

Σχεδόν όλες οι ναυτικές τάξεις διαφέρουν από τις δυνάμεις πυραύλων και χερσαίων δυνάμεων, τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις και τις ένοπλες δυνάμεις. Από το 1884 έως το 1991, άλλαξαν λόγω μιας σειράς γεγονότων:

• η κατάρρευση της Ρωσικής Αυτοκρατορίας το 1917.
• δημιουργία Σοβιετική Ένωσηκαι η επακόλουθη κατάρρευσή του 1922-1991.
• δημιουργία της Ρωσικής Ομοσπονδίας το 1991

Μοντέρνο τάξεις στο ναυτικόχωρίζεται σε 4 κατηγορίες:

1. Στρατεύσιμοι για κατεπείγουσα και συμβασιούχος υπηρεσία.Αυτό περιλαμβάνει: έναν ναύτη, έναν ανώτερο ναυτικό, έναν εργοδηγό του δεύτερου άρθρου, έναν εργοδηγό του πρώτου άρθρου και έναν αρχιεργάτη πλοίου. Στο ανώτατο επιτελείο περιλαμβάνονται και ο ανώτερος μεσάρχης και ο ανώτερος μεσάρχης.

2. Κατώτεροι αξιωματικοί του στόλου.Αυτοί είναι: υπολοχαγός, υπολοχαγός, ανώτερος υπολοχαγός και υπολοχαγός.

3. Ανώτεροι αξιωματικοί του Πολεμικού Ναυτικού.Οι τάξεις χωρίζονται: πλοίαρχοι τρίτης, δεύτερης και πρώτης βαθμίδας.

4. Οι ανώτατοι αξιωματικοί.Αποτελείται από: Υποναύαρχο, Αντιναύαρχο, Ναύαρχο και Ναύαρχο του Στόλου.

Λεπτομερής περιγραφή των κατατάξεων των πλοίων με αύξουσα σειρά

Ναύτης- κατώτερος βαθμός στο ναυτικό, που αντιστοιχεί στο χερσαίο ιδιωτικό. Αυτοί είναι στρατεύσιμοι.

Ανώτερος ναύτης- παράλληλο με το στρατιωτικό βαθμό του δεκανέα, ο οποίος ανατίθεται σε ναύτη για τήρηση πειθαρχίας και υποδειγματική εκτέλεση καθηκόντων. Μπορεί να είναι βοηθός του εργοδηγού και να αντικαταστήσει τον εργοδηγό του δεύτερου άρθρου.

Ανώτερο προσωπικό

Λοχίας του δεύτερου άρθρου- κατώτερη βαθμίδα στο ανώτερο προσωπικό, η οποία εισήχθη στις 2 Νοεμβρίου 1940. Βρίσκεται σε βαθμό πάνω από τον ανώτερο ναυτικό και κάτω από τον εργοδηγό του πρώτου άρθρου. Μπορεί να είναι αρχηγός ομάδας.

Υπαξιωματικός του πρώτου άρθρου- ναύτης του στόλου, που βρίσκεται σε βαθμό πάνω από τον επιστάτη του δεύτερου άρθρου, αλλά κάτω από τον αρχιεπιστάτη. Το δεύτερο, καθώς μεγαλώνει στον κατάλογο των ανώτερων αξιωματικών, εισήχθη στις 2 Νοεμβρίου 1940. Πρόκειται για τον αρχηγό της ομάδας, ο οποίος έδειξε εξαιρετικά αποτελέσματα στην εκτέλεση στρατιωτικών και οργανωτικών καθηκόντων.

Αρχηγός λοχίας πλοίου- στρατιωτικός βαθμός στο Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας και στο Λιμενικό Σώμα. Καταλαμβάνει μια θέση μεταξύ του επιστάτη του πρώτου άρθρου και του μεσολαβητή του στόλου. Ναυτικό βαθμόο αρχιεπιστάτης του πλοίου αντιστοιχεί στον ανώτερο λοχία του στρατού. Μπορεί να αντικαταστήσει τον αρχηγό της διμοιρίας.

Δόκιμος αξιωματικός του ναυτικού- λέξη αγγλικής προέλευσης, η οποία ανατίθεται σε ναύτη αφού περάσει τα σχετικά εκπαιδευτικά προγράμματα και μαθήματα. Στην ξηρά, αυτό είναι ένα σημαία. Πραγματοποιεί οργανωτικές και μαχητικά καθήκονταστα πλαίσια του διοικητή του λόχου ή του αρχηγού του λόχου.

Ανώτερος μεσάρχης- στρατιωτικός βαθμός στο Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο οποίος είναι υψηλότερος σε βαθμό από τον μεσίτη, αλλά χαμηλότερος από τον υπολοχαγό. Ομοίως, ανώτερος αξιωματικός σε άλλους κλάδους του στρατού.

κατώτεροι αξιωματικοί

Τάξη υπολοχαγόςπροέρχεται από τα γαλλικά και μεταφράζεται ως «αναπληρωτής». Καταλαμβάνει το πρώτο σκαλοπάτι στους κατώτερους αξιωματικούς, τόσο στις επίγειες όσο και στις ναυτικές δυνάμεις. Μπορεί να είναι αρχηγός θέσης ή διμοιρίας.

Υπολοχαγός- το δεύτερο μεταξύ τάξεις στο ναυτικό, σε βαθμό άνω του υπολοχαγού και κάτω του ανωτέρου υπολοχαγού. Εκχωρείται με τη λήξη της υπηρεσίας με τον βαθμό του υπολοχαγού.

Ανώτερος Υπολοχαγός- ο ναυτικός βαθμός των κατώτερων αξιωματικών στη Ρωσία, ο οποίος είναι υψηλότερος σε βαθμό από τον υπολοχαγό και χαμηλότερος από τον υπολοχαγό. Με εξαιρετικές επιδόσεις στην υπηρεσία μπορεί να είναι βοηθός του καπετάνιου του πλοίου.

Ανθυπολοχαγός- ο υψηλότερος βαθμός κατώτερων αξιωματικών, ο οποίος στη Ρωσική Ομοσπονδία και τη Γερμανία αντιστοιχεί στον αρχηγό του στρατού των χερσαίων δυνάμεων. Ναύτης με αυτόν τον βαθμό θεωρείται ο υπαρχηγός του πλοίου και ο διοικητής ενός λόχου εκατοντάδων υφισταμένων.

Ανώτεροι αξιωματικοί

Λοχαγός 3ος βαθμός- Αντιστοιχεί σε ταγματάρχη στρατού. Το συντομευμένο όνομα του ιμάντα ώμου είναι "captri". Μεταξύ των καθηκόντων είναι και η διοίκηση πλοίου αντίστοιχου βαθμού. Πρόκειται για μικρά στρατιωτικά σκάφη: αποβατικά, ανθυποβρυχιακά, τορπίλες και ναρκαλιευτικά.

Λοχαγός δεύτερου βαθμού, ή "kapdva" - ο βαθμός του ναυτικού στο Πολεμικό Ναυτικό, ο οποίος, σύμφωνα με τάξεις γηςαντιστοιχεί σε αντισυνταγματάρχη. Αυτός είναι ο κυβερνήτης ενός πλοίου της ίδιας τάξης: μεγάλης προσγείωσης, πυραύλων και αντιτορπιλικών.

Λοχαγός πρώτης τάξεως, ή "kapraz", "kapturang" - ένας στρατιωτικός βαθμός στο ρωσικό ναυτικό, ο οποίος είναι υψηλότερος σε βαθμό από έναν καπετάνιο του δεύτερου βαθμού και χαμηλότερος από έναν υποναύαρχο. 7 Μαΐου 1940 υπάρχει μεταξύ τάξεις στο ναυτικό, που αποφάσισε το Προεδρείο του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ. Το "Kapturang" διοικεί πλοία με πολύπλοκα χειριστήρια και ένα τεράστιο στρατιωτική δύναμη: αεροπλανοφόρα, πυρηνικά υποβρύχια και καταδρομικά.

Ανώτερο σώμα αξιωματικών

υποναύαρχοςμπορεί να διοικήσει μια μοίρα πλοίων και να αντικαταστήσει τον κυβερνήτη ενός στόλου. Υιοθετήθηκε από το 1940 και από τότε αντιστοιχεί στον υποστράτηγο των χερσαίων δυνάμεων και της αεροπορίας.

Αντιναύαρχος- ο βαθμός των ναυτικών στη Ρωσία, που σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε τον ναύαρχο. Αντιστοιχεί στον αντιστράτηγο των χερσαίων δυνάμεων. Διαχειρίζεται τις λειτουργίες του στόλου.

Ναύαρχοςαπό την ολλανδική γλώσσα μεταφράζεται ως "άρχοντας της θάλασσας", επομένως βρίσκεται στο ανώτατο σώμα αξιωματικών. Οι υπάλληλοι του στρατού αντιστοιχούν στο βαθμό του στρατηγού. Λειτουργεί ενεργό στόλο.

Ναύαρχος- ο υψηλότερος ενεργός βαθμός, καθώς και σε άλλους τύπους στρατευμάτων, στρατηγός. Διαχειρίζεται τον στόλο και ανατίθεται σε ενεργούς ναύαρχους με άριστες μάχιμες, οργανωτικές και στρατηγικές επιδόσεις.

Σε ποιους τύπους στρατευμάτων ανατίθενται ναυτικοί βαθμοί;

Το Ναυτικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας (Ρωσικό Ναυτικό) περιλαμβάνει επίσης τις ακόλουθες μονάδες:

• πεζοναύτες?
• Ακτοφυλακή;
• ναυτική αεροπορία.

Το Σώμα Πεζοναυτών είναι μια μονάδα που εκτελεί την άμυνα στρατιωτικών εγκαταστάσεων, τμημάτων της ακτής και άλλων θαλάσσιων γραμμών. Στο πλαίσιο των «πεζοναυτών» υπάρχουν ομάδες σαμποτάζ και αναγνώρισης. Ρητό πεζοναύτες: «Εκεί που είμαστε, εκεί είναι η νίκη».

Το Λιμενικό Σώμα είναι κλάδος του στρατού που υπερασπίζεται τις βάσεις των ρωσικών στόλων και τα ειδικά αντικείμενα της παράκτιας ζώνης. Στη διάθεσή τους είναι αντιαεροπορικά, τορπίλες, τα όπλα μου, καθώς πυραυλικά συστήματακαι άλλο πυροβολικό.

Ναυτική αεροπορία - στρατεύματα των οποίων τα καθήκοντα περιλαμβάνουν τον εντοπισμό και την καταστροφή του εχθρού, την άμυνα πλοίων και άλλων στοιχείων από εχθρικές δυνάμεις, την καταστροφή εχθρικών αεροσκαφών, ελικοπτέρων και άλλων αεροπορικών δομών. Η αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας πραγματοποιεί επίσης αεροπορικές μεταφορές και επιχειρήσεις διάσωσης στην ανοιχτή θάλασσα.

Πώς και για τι απονέμεται ο επόμενος βαθμός στους ναυτικούς;

Η εκχώρηση του επόμενου τίτλου περιγράφεται στους ισχύοντες νόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας:

• για έναν ανώτερο ναυτικό, είναι απαραίτητο να υπηρετήσει 5 μήνες.
• η λήψη εργοδηγού του 2ου άρθρου μπορεί να αναμένεται μετά από ένα χρόνο υπηρεσίας?
• τρία χρόνια για ανώτερο λοχία και αρχιεπιστάτη πλοίων·
• τρία χρόνια για να λάβω έναν μεσίτη.
• 2 χρόνια για τον υπολοχαγό.
• 3 να δεχτεί έναν υπολοχαγό και έναν ανώτερο υπολοχαγό.
• 4 χρόνια για να πάρει έναν υπολοχαγό και έναν λοχαγό 3ου βαθμού.
• 5 χρόνια ως καπετάνιος 2ος και 1ος βαθμός.
• για ανώτατους αξιωματικούς για τουλάχιστον ένα έτος στον ίδιο βαθμό.

Αξίζει επίσης να γνωρίζουμε ότι στρατιωτικό τάξεις στο ναυτικόμπορεί να ανατεθεί εάν δεν έχει παρέλθει ακόμη η προθεσμία, αλλά ο στρατιωτικός έχει δείξει τις οργανωτικές, τακτικές και στρατηγικές του ικανότητες. Ο ναύτης που δεν θέλει να γίνει ναύαρχος είναι κακός, πολύ περισσότερο είναι δυνατόν. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα φιλόδοξων, φιλόδοξων ναυτικών που έγιναν ναύαρχοι.