Πνευματικά δικαιώματα εικονογράφησης Getty ImagesΛεζάντα εικόνας Το υγροποιημένο φυσικό αέριο από κοιτάσματα σχιστόλιθου των ΗΠΑ έφτασε για πρώτη φορά στο Ηνωμένο Βασίλειο τον Σεπτέμβριο του 2016. Τώρα είναι η σειρά της Βόρειας Ευρώπης

Την περασμένη εβδομάδα, δύο δεξαμενόπλοια φορτωμένα με αμερικανικό υγροποιημένο φυσικό αέριο(LNG) αγκυροβολημένο στα λιμάνια της Πολωνίας και της Ολλανδίας.

Αυτό είναι το πρώτο LNG από σχιστόλιθους στις Ηνωμένες Πολιτείες που παραδίδεται στη Βόρεια Ευρώπη.

Η Πολωνία συμφώνησε με τις Ηνωμένες Πολιτείες για τις προμήθειες LNG [σε άμεση βάση, η πληρωμή για τη συμφωνία γίνεται αμέσως] τον Μάιο του τρέχοντος έτους, προκειμένου να μειωθεί η εξάρτηση από το φυσικό αέριο που προέρχεται από σωλήνες από τη Ρωσία. Την περασμένη Παρασκευή, ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ Ρικ Πέρι είπε το ίδιο πράγμα.

«Το LNG των ΗΠΑ έχει αρχίσει να ρέει τακτικά στην Ευρώπη, προσφέροντας περαιτέρω διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού και παρέχοντας ενεργειακή ασφάλειαΕυρώπη», είπε ο υπουργός, επισημαίνοντας την κυρίαρχη θέση της Ρωσίας στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου.

Το αμερικανικό υγροποιημένο αέριο απειλεί την ευημερία της Gazprom; Ένας αρθρογράφος της ρωσικής υπηρεσίας του BBC μιλά για αυτό Μιχαήλ Σμοτριάεφσυνομίλησε με τον Αναπληρωτή Προϊστάμενο του Ταμείου Εθνικής Ενεργειακής Ασφάλειας Alexey Grivach.

Alexey Grivach:Υπάρχουν δύο πτυχές σε αυτό. Πρώτον, πολιτική προπαγάνδα: οι σημερινές πολωνικές αρχές δηλώνουν δυνατά ότι στόχος τους είναι να εγκαταλείψουν πλήρως Ρωσικό αέριο, αν και από καιρό σε καιρό αυτή η θέση μαλακώνει.

Στο πλαίσιο όλων αυτών των δηλώσεων, η Πολωνία πέρυσι πήρε ρεκόρ όγκου ρωσικού φυσικού αερίου βάσει σύμβασης, παρά το γεγονός ότι οι προμήθειες LNG από το Κατάρ ξεκίνησαν πέρυσι, καθώς και λίγο περισσότερο αέριο αγοράστηκε από τη Νορβηγία.

Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν λέξεις, αλλά υπάρχουν πραγματικές διαδικασίες, οικονομία και εμπόριο, στα οποία ακόμη και οι πολωνικές κρατικές εταιρείες δεν είναι ξένες.

Όσον αφορά τη μακροπρόθεσμη προοπτική, αν μιλάμε για την ευρωπαϊκή αγορά στο σύνολό της, η Ευρωπαϊκή Ένωση αποφάσισε να δημιουργήσει μια ενιαία αγορά όπου δεν θα υπάρχουν εθνικές διαφορές: όλες οι αγορές θα συνδέονται σε μια ενιαία υποδομή, θα λειτουργούν σύμφωνα με τους ίδιους κανόνες και ούτω καθεξής.

Αυτή η αγορά δεν έχει ακόμη πλήρως δημιουργηθεί, αλλά η κίνηση προς αυτή την κατεύθυνση βρίσκεται σε εξέλιξη και αυτός ο στόχος πρέπει να επιτευχθεί αργά ή γρήγορα (αν θυμόμαστε την αποτελεσματικότητα των αποφάσεων και την εφαρμογή τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση).

Πνευματικά δικαιώματα εικονογράφησης Getty ImagesΛεζάντα εικόνας Σε όλη την Ευρώπη κατασκευάζονται τερματικοί σταθμοί λήψης υγροποιημένου αερίου. Αυτό είναι στη Δουνκέρκη της Γαλλίας.

Τότε το ερώτημα θα είναι πολύ απλό: δεν έχει σημασία αν το αέριο είναι αμερικανικό ή μη.

Το φυσικό αέριο εισέρχεται στην ευρωπαϊκή αγορά και ανταγωνίζεται το ένα το άλλο. Και αν, για παράδειγμα, η Πολωνία παίρνει περισσότερο υγροποιημένο αέριο ή παίρνει νορβηγικό αέριο, αυτό δεν σημαίνει, καθαρά θεωρητικά, ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση στο σύνολό της θα λάβει λιγότερο ρωσικό αέριο. Κάπου έχει αναχωρήσει, κάπου έφτασε - αυτός ο νόμος των συγκοινωνούντων δοχείων θα συνεχίσει να λειτουργεί εδώ.

Το ίδιο συνέβη και με την Ουκρανία. Λένε λοιπόν: δεν αγοράζουμε πλέον ρωσικό αέριο. Δεν αγοράζουν φυσικό αέριο απευθείας από την Gazprom, αλλά παίρνουν ρωσικό αέριο από ευρωπαίους εμπόρους και από πού παίρνουν το αέριο τους; Συμπεριλαμβανομένης της Gazprom. Εάν η Ουκρανία αγόραζε φυσικό αέριο με απευθείας σύμβαση, τότε οι Ευρωπαίοι έμποροι θα έπαιρναν λιγότερο φυσικό αέριο από την Gazprom.

Αυτό είναι ένα είδος διαλεκτικής αερίων. Μακροπρόθεσμα, προσωπικά δεν βλέπω σοβαρές, εμπορικά δικαιολογημένες απειλές για τη θέση του ρωσικού φυσικού αερίου.

Ποιος είπε ότι το νέο LNG θα εκτοπίσει το ρωσικό αέριο - ίσως θα εκτοπίσει το νορβηγικό αέριο, το οποίο είναι πιο ακριβό και απαιτεί επενδύσεις για τη διατήρηση των επιπέδων παραγωγής; Αυτές οι ερωτήσεις συνήθως αφήνονται στην άκρη. Και ως ηχηρές δηλώσεις θα παρουσιαστεί ως το γεγονός ότι το αμερικανικό υγροποιημένο αέριο ήρθε στην Πολωνία και τώρα η Πολωνία θα ζει με έναν νέο τρόπο. Στην πραγματικότητα θα είναι τελείως διαφορετικά.

BBC: Λοιπόν, δεν ήρθε μόνο στην Πολωνία, αλλά και στην Ολλανδία - ένα δεξαμενόπλοιο σε κάθε χώρα...

A.G.:Κατανοήστε ότι ένα δεξαμενόπλοιο LNG είναι περίπου 100 εκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου σε ισοδύναμο αγωγού. Το δεξαμενόπλοιο έφτασε για πρώτη φορά μετά από σχεδόν έξι μήνες. Και από τη Ρωσία στην Ευρώπη καθημερινά τροφοδοτούνται 500-600 εκατομμύρια κυβικά μέτρα.

Πνευματικά δικαιώματα εικονογράφησης Getty ImagesΛεζάντα εικόνας Ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ Ρικ Πέρι υπόσχεται να διασφαλίσει την ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια. Από τη Ρωσία, πρώτα από όλα

BBC: Ας μιλήσουμε για σχιστολιθικό αέριο. Η κερδοφορία της παραγωγής του και, επομένως, οι όγκοι του εξαρτώνται από την τιμή του φυσικού αερίου, η οποία, υπενθυμίζουμε, είναι συνδεδεμένη με την τιμή του πετρελαίου. Σύμφωνα με πολλούς αναλυτές, δεν μπορεί να αναμένεται σημαντική αύξηση των τιμών του πετρελαίου σήμερα. Υπό αυτές τις συνθήκες, μπορεί το σχιστολιθικό αέριο να καταλάβει μια αξιοσημείωτη θέση στην παγκόσμια αγορά;

A.G.:Αν μιλάμε για παραγωγή σχιστολιθικού φυσικού αερίου, τότε όλα τα έργα εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών, σε γενικές γραμμές, δεν έχουν ριζώσει. Έδειξαν την μη ανταγωνιστικότητα και την αναποτελεσματικότητά τους και όλες οι επενδύσεις διαγράφηκαν.

Αν θυμάστε, πριν από αρκετά χρόνια η Πολωνία ανακοίνωσε ότι θα γίνει καθαρός εξαγωγέας φυσικού αερίου. Τώρα αποδείχτηκε ότι αρκετές δεκάδες πηγάδια που είχαν ανοίξει αποδείχτηκαν είτε άδεια είτε εμπορικά ελκυστικά και η ιδέα αυτή καθαυτή έγινε άκαρπη.

Όσο για το αμερικανικό LNG, πρώτον, δεν είναι απαραίτητα σχιστολιθικό αέριο. Φυσικά, η αυξημένη παραγωγή από σχιστόλιθο παίζει ρόλο, αλλά πέρυσι, για παράδειγμα, οι Ηνωμένες Πολιτείες για πολύ καιρόπαρουσίασε γενική μείωση στην παραγωγή φυσικού αερίου, παρά το γεγονός ότι οι εξαγωγές LNG από τον Κόλπο του Μεξικού ξεκίνησαν πέρυσι.

Επομένως, δεν χρειάζεται να πούμε ότι το σχιστολιθικό αέριο θα αλλάξει εντελώς την αγορά. Η ζήτηση για φυσικό αέριο στον κόσμο αυξάνεται αρκετά σταθερά. Και αυτό σημαίνει ότι ακόμα κι αν σε ορισμένες περιόδους υπάρχει περίσσεια φυσικού αερίου λόγω κάποιου είδους κρίσης -ενεργειακής, οικονομικής- η αγορά εξακολουθεί να ισορροπεί μετά από κάποιο χρονικό διάστημα.

Αυτό συνέβη, για παράδειγμα, με έργα στο Κατάρ: όταν τέθηκαν σε λειτουργία μεγάλες δυναμικές, βρέθηκαν ξαφνικά αζήτητες από τις Ηνωμένες Πολιτείες, επειδή η δική τους παραγωγή άρχισε ξαφνικά να αυξάνεται. Ακολούθησαν μερικά χρόνια πίεσης στην αγορά, και στη συνέχεια η ζήτηση για φυσικό αέριο απορρόφησε γρήγορα όλη αυτή την περίσσεια και οι τιμές του LNG, ας πούμε, στην Ασία, έσπασαν όλα τα νοητά και ασύλληπτα ρεκόρ.

Νομίζω ότι πρέπει να ειπωθούν περισσότερα για το γεγονός ότι η ασφάλεια του εφοδιασμού πρέπει να αυξηθεί. Η αποπολιτικοποίηση της διαδικασίας σημαίνει ότι μπορείτε πραγματικά να αγοράσετε αέριο από διάφορες πηγές. Η Ευρώπη μπορεί να αγοράσει περισσότερο LNG, αλλά ο ορθολογισμός τέτοιων αποφάσεων πρέπει να κερδίσει, γιατί αυτή είναι η βάση της ανταγωνιστικότητας.

Εάν, όπως η Λιθουανία ή η Πολωνία, είστε έτοιμοι να αγοράσετε φυσικό αέριο σε διπλάσια τιμή, αυτό σημαίνει ότι παγκοσμίως γίνεστε λιγότερο ανταγωνιστικοί. Εάν η Λιθουανία, ως χώρα που δεν διεκδικεί τίποτα, μπορεί να το αντέξει οικονομικά, τότε η Ευρωπαϊκή Ένωση, ως κέντρο οικονομικής δύναμης, δεν έχει την πολυτέλεια να είναι παγκοσμίως μη ανταγωνιστική αγοράζοντας «δημοκρατικό» αέριο και όχι αγοράζοντας «μη δημοκρατικό» αέριο. Αντίθετα, λαμβάνεται το πιο αξιόπιστο και οικονομικά ελκυστικό προϊόν.

Πνευματικά δικαιώματα εικονογράφησης Getty ImagesΛεζάντα εικόνας Οι ευρωπαίοι καταναλωτές έχουν λάβει επανειλημμένα λιγότερο ρωσικό αέριο λόγω διαφωνιών μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας

BBC: Η Ρωσία συνήθως δεν έχει διαφωνίες με τους ευρωπαίους αγοραστές - με εξαίρεση τις περιόδους των «πολέμων φυσικού αερίου» με την Ουκρανία, όταν δεν έφτασε όλο το ρωσικό αέριο που προέβλεπε τα συμβόλαια στην Ευρώπη, μερικές φορές σε πολύ σημαντικούς όγκους. Οι Ευρωπαίοι, όπως λένε, «δεν έχουν μείνει ίζημα»;

A.G.:Οι διαταραχές σχετίζονται με τη συμπεριφορά της χώρας διέλευσης. Το πρόβλημα αυτό βρισκόταν αποκλειστικά στον συμβατικό τομέα, όταν η χώρα διέλευσης, εκμεταλλευόμενη τη μονοπωλιακή της θέση, θεώρησε πιθανό, για παράδειγμα, να μην υπογράψει σύμβαση για την αγορά φυσικού αερίου και πήρε αέριο από τη ροή. Αλλά αυτή είναι απολύτως απαράδεκτη συμπεριφορά.

BBC: Συμφωνώ, αλλά για τον τελικό αγοραστή αυτό δεν έχει θεμελιώδη σημασία - το αέριο δεν έχει φτάσει σε αυτόν...

A.G.:Απόλυτα σωστό, και γι' αυτό λαμβάνουμε υπόψη μαζί τους όλους αυτούς τους κινδύνους διέλευσης, οι οποίοι είναι αδύνατο να διαχειριστούν σε κανονική λειτουργία. Αυτό είναι επίσης προς το συμφέρον του τελικού καταναλωτή. Και αν συγκρίνουμε αέριο αγωγού και LNG σε αυτές τις παραμέτρους, τότε στην τελευταία περίπτωση υπάρχει πολύ λιγότερη ασφάλεια. Αν μιλάμε γιασχετικά με τις βραχυπρόθεσμες συναλλαγές, τότε το φυσικό αέριο μπορεί εύκολα να μην φτάσει στους καταναλωτές στην Ευρώπη, επειδή στην Ασία η τιμή για αυτό εκείνη τη στιγμή θα είναι διπλάσια. Αυτό δεν συμβαίνει με το αέριο του αγωγού.

BBC: Δηλαδή, μπορούμε να πούμε ότι γενικά η τρέχουσα κατάσταση στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου δεν απειλείται από ξαφνικούς και μεγάλης κλίμακας κραδασμούς;

A.G.:Αν μιλάμε για την ευρωπαϊκή αγορά, μια από τις σημαντικές τάσεις είναι η πτώση της εγχώριας παραγωγής. Αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστεί περισσότερο εισαγόμενο αέριο. Πρόσθετες πηγές εφοδιασμού καλύπτουν αυτήν την αυξανόμενη ανάγκη.

Επιπλέον, υπάρχουν προβλήματα με άλλους προμηθευτές: η Αλγερία ή η Νορβηγία δεν μπορούν να αυξήσουν τις προμήθειες φυσικού αερίου. Επομένως, όταν υπάρχει έλλειψη, είναι το ρωσικό αέριο και το LNG που ανταγωνίζονται για να καλύψουν αυτή τη θέση. Στα τέλη του περασμένου έτους, οι προμήθειες ρωσικού φυσικού αερίου αυξήθηκαν κατά 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα και το LNG κατά τρία δισεκατομμύρια. Ποιος κέρδισε τον διαγωνισμό; Κατά τη γνώμη μου, η απάντηση είναι προφανής.

Έχουν ιστορία πάνω από μισό αιώνα. Η κατασκευή ξεκίνησε με την ανάπτυξη των κοιτασμάτων πετρελαίου του Μπακού και του Γκρόζνι. Ο σημερινός χάρτης των ρωσικών αγωγών φυσικού αερίου περιλαμβάνει σχεδόν 50 χιλιάδες χιλιόμετρα κεντρικών αγωγών, μέσω των οποίων οι περισσότεροι από τους Ρωσικό λάδι.

Ιστορία των ρωσικών αγωγών φυσικού αερίου

Ο αγωγός άρχισε να αναπτύσσεται ενεργά στη Ρωσία το 1950, ο οποίος συνδέθηκε με την ανάπτυξη νέων πεδίων και την κατασκευή στο Μπακού. Μέχρι το 2008, η ποσότητα του μεταφερόμενου πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου έφτασε τους 488 εκατομμύρια τόνους. Σε σύγκριση με το 2000, τα στοιχεία αυξήθηκαν κατά 53%.

Κάθε χρόνο, οι ρωσικοί αγωγοί φυσικού αερίου (το διάγραμμα ενημερώνεται και αντικατοπτρίζει όλους τους αγωγούς) αυξάνονται. Αν το 2000 το μήκος του αγωγού φυσικού αερίου ήταν 61 χιλιάδες km, το 2008 ήταν ήδη 63 χιλιάδες km. Μέχρι το 2012, οι κύριοι αγωγοί φυσικού αερίου της Ρωσίας είχαν επεκταθεί σημαντικά. Ο χάρτης έδειξε περίπου 250 χιλιάδες χιλιόμετρα αγωγού. Από αυτά, 175 χιλιάδες χιλιόμετρα ήταν το μήκος του αγωγού φυσικού αερίου, 55 χιλιάδες χιλιόμετρα ήταν το μήκος του αγωγού πετρελαίου, 20 χιλιάδες χιλιόμετρα ήταν το μήκος του αγωγού πετρελαϊκών προϊόντων.

Μεταφορά αγωγών φυσικού αερίου στη Ρωσία

Ο αγωγός φυσικού αερίου είναι μια κατασκευασμένη δομή μεταφοράς αγωγού που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά μεθανίου και φυσικού αερίου. Η παροχή αερίου πραγματοποιείται με υπερβολική πίεση.

Σήμερα είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι η Ρωσική Ομοσπονδία (σήμερα ο μεγαλύτερος εξαγωγέας «μπλε καυσίμου») εξαρτιόταν αρχικά από πρώτες ύλες που αγόραζαν στο εξωτερικό. Το 1835 άνοιξε το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής «μπλε καυσίμου» στην Αγία Πετρούπολη με σύστημα διανομής από το χωράφι στον καταναλωτή. Αυτό το εργοστάσιο παρήγαγε αέριο από ξένο άνθρακα. 30 χρόνια αργότερα, το ίδιο εργοστάσιο κατασκευάστηκε στη Μόσχα.

Λόγω του υψηλού κόστους κατασκευής αγωγών αερίου και εισαγόμενων πρώτων υλών, οι πρώτοι αγωγοί φυσικού αερίου στη Ρωσία ήταν μικρά μεγέθη. Κατασκευάστηκαν αγωγοί με μεγάλες διαμέτρους (1220 και 1420 mm) και μεγάλα μήκη. Με την ανάπτυξη των τεχνολογιών των κοιτασμάτων φυσικού αερίου και την παραγωγή του, το μέγεθος των «γαλάζιων ποταμών» στη Ρωσία άρχισε να αυξάνεται γρήγορα.

Οι μεγαλύτεροι αγωγοί φυσικού αερίου στη Ρωσία

Η Gazprom είναι ο μεγαλύτερος φορέας εκμετάλλευσης αρτηριών αερίου στη Ρωσία. Οι κύριες δραστηριότητες της εταιρείας είναι:

• γεωλογική εξερεύνηση, παραγωγή, μεταφορά, αποθήκευση, επεξεργασία.
• παραγωγή και πώληση θερμότητας και ηλεκτρικής ενέργειας.

Επί αυτή τη στιγμήΥπάρχουν οι εξής υφιστάμενοι αγωγοί φυσικού αερίου:

1. «Μπλε Ρεύμα».
2. "Πρόοδος".
3. "Ενωση".
4. «Nord Stream».
5. «Γιαμάλ-Ευρώπη».
6. "Urengoy-Pomary-Uzhgorod".
7. «Σαχαλίν-Χαμπαρόφσκ-Βλαδιβοστόκ».

Δεδομένου ότι πολλοί επενδυτές ενδιαφέρονται για την ανάπτυξη του τομέα παραγωγής και διύλισης πετρελαίου, οι μηχανικοί αναπτύσσουν ενεργά και κατασκευάζουν όλους τους νέους μεγαλύτερους αγωγούς φυσικού αερίου της Ρωσίας.

Αγωγοί πετρελαίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Ο αγωγός πετρελαίου είναι μια δομή μεταφοράς αγωγού μηχανικής που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά πετρελαίου από τον τόπο παραγωγής στον καταναλωτή. Υπάρχουν δύο τύποι αγωγών: κύριοι και πεδίο.

Οι μεγαλύτεροι αγωγοί πετρελαίου:

1. Το "Druzhba" είναι μια από τις κύριες διαδρομές Ρωσική Αυτοκρατορία. Ο σημερινός όγκος παραγωγής είναι 66,5 εκατομμύρια τόνοι ετησίως. Ο αυτοκινητόδρομος περνά από τη Σαμάρα μέσω του Μπριάνσκ. Στην πόλη Mozyr, το "Druzhba" χωρίζεται σε δύο τμήματα:

• νότιος αυτοκινητόδρομος - διέρχεται από την Ουκρανία, την Κροατία, την Ουγγαρία, τη Σλοβακία, την Τσεχική Δημοκρατία.
• η βόρεια διαδρομή διασχίζει τη Γερμανία, τη Λετονία, την Πολωνία, τη Λευκορωσία και τη Λιθουανία.

1. Το Baltic Pipeline System είναι ένα σύστημα αγωγών πετρελαίου που συνδέει μια τοποθεσία παραγωγής πετρελαίου με ένα θαλάσσιο λιμάνι. Η χωρητικότητα ενός τέτοιου αγωγού είναι 74 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου ετησίως.
2. Το Baltic Pipeline System-2 είναι ένα σύστημα που συνδέει τον πετρελαιαγωγό Druzhba με τα ρωσικά λιμάνια στη Βαλτική. Η χωρητικότητα είναι 30 εκατομμύρια τόνοι ετησίως.
3. Ο αγωγός Eastern Oil Pipeline συνδέει τις εγκαταστάσεις παραγωγής της Ανατολικής και Δυτικής Σιβηρίας με τις αγορές των ΗΠΑ και της Ασίας. Η χωρητικότητα ενός τέτοιου πετρελαιαγωγού φτάνει τους 58 εκατομμύρια τόνους ετησίως.
4. Η Κοινοπραξία του Caspian Pipeline είναι σημαντική διεθνές έργομε τη συμμετοχή των μεγαλύτερων πετρελαιοπαραγωγών εταιρειών, που δημιουργήθηκαν για την κατασκευή και λειτουργία σωλήνων μήκους 1,5 χιλιομέτρων. Η λειτουργική ικανότητα είναι 28,2 εκατομμύρια τόνοι ετησίως.

Αγωγοί φυσικού αερίου από τη Ρωσία στην Ευρώπη

Η Ρωσία μπορεί να προμηθεύει αέριο στην Ευρώπη με τρεις τρόπους: μέσω του ουκρανικού συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου, καθώς και μέσω των αγωγών φυσικού αερίου Nord Stream και Yamal-Europe. Σε περίπτωση που η Ουκρανία σταματήσει οριστικά τη συνεργασία με τη Ρωσική Ομοσπονδία, οι προμήθειες «μπλε καυσίμων» στην Ευρώπη θα πραγματοποιούνται αποκλειστικά από ρωσικούς αγωγούς φυσικού αερίου.

Το σύστημα προμήθειας μεθανίου στην Ευρώπη προτείνει, για παράδειγμα, τις ακόλουθες επιλογές:

1. Το Nord Stream είναι ένας αγωγός φυσικού αερίου που συνδέει τη Ρωσία και τη Γερμανία κατά μήκος του πυθμένα της Βαλτικής Θάλασσας. Ο αγωγός παρακάμπτει κράτη διέλευσης: Λευκορωσία, Πολωνία και Nord Stream. Τέθηκε σε λειτουργία σχετικά πρόσφατα - το 2011.
2. "Yamal-Europe" - το μήκος του αγωγού φυσικού αερίου είναι περισσότερο από δύο χιλιάδες χιλιόμετρα, οι σωλήνες διέρχονται από το έδαφος της Ρωσίας, της Λευκορωσίας, της Γερμανίας και της Πολωνίας.
3. Ο Blue Stream είναι ένας αγωγός φυσικού αερίου που συνδέει τη Ρωσική Ομοσπονδία και την Τουρκία κατά μήκος του πυθμένα της Μαύρης Θάλασσας. Το μήκος του είναι 1213 χλμ. Η χωρητικότητα σχεδιασμού είναι 16 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως.
4. "South Stream" - ο αγωγός χωρίζεται σε υπεράκτια και χερσαία τμήματα. Το υπεράκτιο τμήμα εκτείνεται κατά μήκος του πυθμένα της Μαύρης Θάλασσας και συνδέει τη Ρωσική Ομοσπονδία, την Τουρκία και τη Βουλγαρία. Το μήκος του τμήματος είναι 930 χλμ. Το χερσαίο τμήμα διέρχεται από το έδαφος της Σερβίας, της Βουλγαρίας, της Ουγγαρίας, της Ιταλίας και της Σλοβενίας.

Η Gazprom είπε ότι το 2017 η τιμή του φυσικού αερίου για την Ευρώπη θα αυξηθεί κατά 8-14%. Ρώσοι αναλυτές υποστηρίζουν ότι ο όγκος των προμηθειών φέτος θα είναι μεγαλύτερος από το 2016. Τα έσοδα του ρωσικού μονοπωλίου φυσικού αερίου το 2017 ενδέχεται να αυξηθούν κατά 34,2 δισεκατομμύρια δολάρια.

Ρωσικοί αγωγοί φυσικού αερίου: προγράμματα εισαγωγής

Οι χώρες της ΚΑΚ στις οποίες η Ρωσία προμηθεύει φυσικό αέριο περιλαμβάνουν:

1. Ουκρανία (ο όγκος πωλήσεων είναι 14,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα).
2. Λευκορωσία (19,6).
3. Καζακστάν (5,1).
4. Μολδαβία (2,8).
5. Λιθουανία (2,5).
6. Αρμενία (1,8).
7. Λετονία (1).
8. Εσθονία (0,4).
9. Γεωργία (0,3).
10. Νότια Οσετία (0,02).

Μεταξύ των χωρών εκτός ΚΑΚ που χρησιμοποιούν ρωσικό αέριο:

1. Γερμανία (ο όγκος προσφοράς είναι 40,3 δισ. κυβικά μέτρα).
2. Türkiye (27.3).
3. Ιταλία (21,7).
4. Πολωνία (9,1).
5. ΗΒ (15,5).
6. Τσεχία (0,8) και άλλα.

Προμήθεια φυσικού αερίου στην Ουκρανία

Τον Δεκέμβριο του 2013, η Gazprom και η Naftogaz υπέγραψαν μια προσθήκη στη σύμβαση. Το έγγραφο ανέφερε μια νέα τιμή «έκπτωσης», κατά ένα τρίτο μικρότερη από αυτή που καθορίζεται στη σύμβαση. Η συμφωνία τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2014 και πρέπει να ανανεώνεται κάθε τρεις μήνες. Λόγω χρεών για φυσικό αέριο, η Gazprom ακύρωσε την έκπτωση τον Απρίλιο του 2014 και από την 1η Απριλίου η τιμή αυξήθηκε, ανερχόμενη στα 500 δολάρια ανά χίλια κυβικά μέτρα (η μειωμένη τιμή ήταν 268,5 δολάρια ανά χίλια κυβικά μέτρα).

Αγωγοί φυσικού αερίου που σχεδιάζονται για κατασκευή στη Ρωσία

Ο χάρτης των ρωσικών αγωγών φυσικού αερίου στο στάδιο ανάπτυξης περιλαμβάνει πέντε τμήματα. Το έργο δεν υλοποιήθηκε" South Stream«Μεταξύ Anapa και Βουλγαρίας, κατασκευάζεται ο αγωγός Altai - αυτός είναι ένας αγωγός φυσικού αερίου μεταξύ της Σιβηρίας και της Δυτικής Κίνας. Ο αγωγός φυσικού αερίου της Κασπίας, ο οποίος θα τροφοδοτεί φυσικό αέριο από την Κασπία Θάλασσα, στο μέλλον θα πρέπει να διέρχεται από το έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, του Τουρκμενιστάν και του Καζακστάν. Για τις προμήθειες από τη Γιακουτία στις χώρες της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού, κατασκευάζεται μια άλλη διαδρομή - "Yakutia-Khabarovsk-Vladivostok".

Η ενεργός ανάπτυξη των μεταφορών με αγωγούς στη Ρωσία ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 1950.

Το 2008, 488 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου μεταφέρθηκαν με αγωγούς, ο αριθμός αυτός αυξήθηκε κατά 53% σε σύγκριση με το 2000.

Ο κύκλος εργασιών φορτίου των μεταφορών με αγωγούς σε πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου το 2008 ανήλθε σε 1,1 τρισεκατομμύρια τον-χιλιόμετρα, σημειώνοντας αύξηση 49% σε σύγκριση με το 2000.

Το μήκος των κύριων αγωγών φυσικού αερίου και προϊόντων πετρελαίου το 2008 ήταν 63 χιλιάδες km, σημειώνοντας αύξηση κατά 2 χιλιάδες km σε σύγκριση με το 2000. Στα τέλη του 2012, το μήκος των κύριων αγωγών (σύμφωνα με τη Rosstat) ανερχόταν σε 250 χιλιάδες χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων 175 χιλιομέτρων αγωγών φυσικού αερίου, 55 χιλιάδων χιλιομέτρων αγωγών πετρελαίου και 20 χιλιομέτρων αγωγών προϊόντων πετρελαίου.

Αγωγοί πετρελαίου

Ρωσική κρατική εταιρείαΗ Transneft και οι θυγατρικές της διαθέτουν το μεγαλύτερο σύστημα αγωγών πετρελαίου στον κόσμο, το μήκος του οποίου είναι 48,7 χιλιάδες χιλιόμετρα (από τον Ιούνιο του 2006) και μέσω του οποίου αντλείται περισσότερο από το 90% του ρωσικού πετρελαίου.

Ενεργός

• Ο πετρελαιαγωγός Druzhba (λειτουργική ικανότητα 66,5 εκατομμύρια τόνοι ετησίως) είναι η μεγαλύτερη εξαγωγική οδός στη Ρωσία (Almetyevsk - Samara - Unecha - Mozyr - Brest και περαιτέρω στις χώρες της Ανατολικής και Δυτικής Ευρώπης).
• Αλμέτιεφσκ - Νίζνι Νόβγκοροντ - Ριαζάν - Μόσχα;
• Νίζνι Νόβγκοροντ - Γιαροσλάβλ - Κιρίσι;
• Samara - Lisichansk - Kremenchug - Kherson;
• Ust-Balyk - Kurgan - Ufa - Almetyevsk;
• Nizhnevartovsk - Kurgan - Kuibyshev;
• Tuymazy - Omsk - Novosibirsk;
• Kaltasy - Yazykovo - Salavat;
• Shkapovo - Salavat;
• Alexandrovskoye - Anzhero-Sudzhensk;
• Krasnoyarsk - Angarsk;
• Surgut - Omsk - Pavlodar - Chimkent - Chardzhou;
• Baltic Pipeline System (λειτουργική δυναμικότητα 74 εκατομμύρια τόνοι ετησίως).
• Baltic Pipeline System-II (λειτουργική ικανότητα 30 εκατομμύρια τόνοι ετησίως).
• Eastern Oil Pipeline (λειτουργική ικανότητα 58 εκατομμύρια τόνοι ετησίως).
• Caspian Pipeline Consortium (λειτουργική ικανότητα 28,2 εκατομμύρια τόνοι ετησίως).
• Κουιούμπα - Ταϊσέ

Υπό κατασκευή και σχεδιασμός

Αγωγός πετρελαίου Khabarovsk - Komsomolsk-on-Amur

Κατασκευή κλάδου πετρελαιαγωγού από το σύστημα αγωγών της Ανατολικής Σιβηρίας - Ειρηνικός ωκεανός(ESPO) στο διυλιστήριο πετρελαίου Komsomolsk-on-Amur ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2016. Προβλέπεται η κατασκευή 293 χλμ γραμμικού τμήματος, κύριος αντλιοστάσιο πετρελαίου με δεξαμενή 80 χιλιάδων κυβικών μέτρων, δύο ενδιάμεσοι σταθμοί και εξωτερικές εγκαταστάσεις τροφοδοσίας. Η έναρξη λειτουργίας έχει προγραμματιστεί για το 2018.

Επέκταση του αγωγού Κασπίας (CPC-2)

Τα δεδομένα σε αυτό το άρθρο είναι από το 2010.

Στις 15 Δεκεμβρίου 2010, λήφθηκε η τελική απόφαση για επένδυση σε ένα έργο για την επέκταση της χωρητικότητας του συστήματος αγωγών της Κοινοπραξίας Caspian Pipeline (CPC-2) σε 67 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου ετησίως.

Αγωγός πετρελαίου Μουρμάνσκ

Τα δεδομένα σε αυτό το άρθρο είναι του 2003. Μπορείτε να βοηθήσετε ενημερώνοντας τις πληροφορίες σε αυτό το άρθρο.

Τον Νοέμβριο του 2002, ρωσικά εταιρείες πετρελαίουΗ Lukoil, η Yukos, η TNK και η Sibneft υπέγραψαν μνημόνιο προθέσεων για την κατασκευή του αγωγού εξαγωγής πετρελαίου Δυτικής Σιβηρίας - Μουρμάνσκ. Ωστόσο, λόγω της αρνητικής στάσης της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας απέναντι στην εμφάνιση ιδιωτικών αγωγών, η υλοποίηση του έργου έχει παγώσει μέχρι σήμερα.

Από το 2003, η Transneft συμμετέχει στο έργο, η οποία εξετάζει εναλλακτικά έναν αγωγό πετρελαίου κατά μήκος της διαδρομής Kharyaga-Indiga χωρητικότητας 50 εκατομμυρίων τόνων πετρελαίου ετησίως.

Αγωγοί φυσικού αερίου

Ο μεγαλύτερος φορέας εκμετάλλευσης ρωσικών αγωγών φυσικού αερίου είναι η κρατική εταιρεία Gazprom.

Μεγάλοι αγωγοί αερίου:

Ενεργός

Σαράτοφ - Μόσχα

Αγωγός φυσικού αερίου από κοιτάσματα φυσικού αερίου στην άμεση γειτνίαση του Σαράτοφ, στην κοιλάδα του ποταμού Ελσάνκα, στη Μόσχα. Δρομολογήθηκε μέσω των εδαφών των περιοχών Saratov, Penza, Tambov, Ryazan και Μόσχας.

Ο πρώτος κύριος αγωγός φυσικού αερίου στη Ρωσία. Το 1944, εγκρίθηκε ψήφισμα από την Κρατική Επιτροπή Άμυνας για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Σαράτοφ-Μόσχα, τη δημιουργία της Διοίκησης Κατασκευών και τη Διεύθυνση του υπό κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου. Η κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου ξεκίνησε κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου και τέθηκε σε λειτουργία το 1946.

Το μήκος του αγωγού φυσικού αερίου είναι 843 km, η διάμετρος του σωλήνα είναι 325 mm.

Urengoy - Pomary - Uzhgorod

Συνδέει κοιτάσματα φυσικού αερίου στο βόρειο τμήμα της Δυτικής Σιβηρίας με τελικούς καταναλωτές στην Ευρώπη.

Το συνολικό μήκος είναι 4.451 km, η χωρητικότητα είναι 32 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου ετησίως. Η διάμετρος καθενός από τα τρία νήματα είναι 1420 mm.

Yamal - Ευρώπη

Συνδέει κοιτάσματα φυσικού αερίου στο βόρειο τμήμα της Δυτικής Σιβηρίας με τελικούς καταναλωτές στην Ευρώπη. Περνά από το έδαφος της Λευκορωσίας και της Πολωνίας.

Η ικανότητα διακίνησης είναι περίπου 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως.

Μπλε Ρεύμα

Ένας αγωγός φυσικού αερίου μεταξύ Ρωσίας και Τουρκίας, που βρίσκεται στον βυθό της Μαύρης Θάλασσας.

Ο αγωγός κατασκευάστηκε στο πλαίσιο της ρωσοτουρκικής συμφωνίας από, σύμφωνα με την οποία η Ρωσία πρέπει να προμηθεύσει 364,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στην Τουρκία το 2000-2025. Το κόστος κατασκευής ανήλθε στα 3,2 δισ. δολάρια Την κατασκευή πραγματοποίησε η ρωσο-ιταλική εταιρεία Blue Stream Pipeline Company B.V., η οποία κατείχε ισόποσα η Gazprom και η ιταλική Eni.

Το συνολικό μήκος του αγωγού φυσικού αερίου είναι 1213 km, εκ των οποίων:

• ένα χερσαίο τμήμα στη ρωσική πλευρά από την πόλη Izobilny, στην επικράτεια της Σταυρούπολης, έως το χωριό Arkhipo-Osipovka, στην επικράτεια Krasnodar, στην ακτή της Μαύρης Θάλασσας, μήκους 373 km.
• το θαλάσσιο τμήμα από το Arkhipo-Osipovka έως τον τερματικό σταθμό Durusu, που βρίσκεται 60 km από την πόλη της Samsun (Τουρκία) με μήκος 396 km.
• χερσαίο τμήμα στην τουρκική πλευρά από την πόλη της Σαμψούντας έως την πόλη της Άγκυρας, μήκους 444 χλμ.

Διάμετρος σωλήνα αγωγού αερίου: επίπεδο τμήμα του χερσαίου τμήματος - 1400 mm, ορεινό τμήμα του χερσαίου τμήματος - 1200 mm, υπεράκτιο τμήμα - 610 mm. Οι φορείς εκμετάλλευσης του αγωγού φυσικού αερίου είναι η Gazprom Export και η Turkish Botas.

Οι εμπορικές προμήθειες ρωσικού φυσικού αερίου μέσω αγωγού φυσικού αερίου προς την Τουρκία ξεκίνησαν τον Φεβρουάριο του 2003. Ο Blue Stream παρέδωσε 2 δισεκατομμύρια m³ φυσικού αερίου στην Τουρκία, - 3,2 δισεκατομμύρια m³, - 5 δισεκατομμύρια m³, - 7,5 δισεκατομμύρια m³, - 9,5 δισεκατομμύρια m³, - 10,1 δισεκατομμύρια m³. Προβλέπεται ότι το 2010 ο αγωγός φυσικού αερίου θα φτάσει σε πλήρη χωρητικότητα (16 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως).

Υπάρχουν σχέδια για την κατασκευή μιας συνέχισης του αγωγού φυσικού αερίου προς το Ισραήλ, την Ιταλία, καθώς και για την επέκταση της χωρητικότητας του «σωλήνα» κατά 2 φορές - σε 32 δισεκατομμύρια m³ ετησίως.

Dzuarikau - Tskhinvali

Εξαγωγή αγωγού φυσικού αερίου από τη Ρωσία στη Νότια Οσετία. Ξεκινά στο χωριό Dzuarikau ( Βόρεια Οσετία) μετά περνά από την κορυφογραμμή του Καυκάσου, μετά από την πόλη Kvaisa και την πόλη Tskhinvali. Είναι το ψηλότερο βουνό στον κόσμο.

Προβλέπονται διακλαδώσεις από τον κεντρικό αυτοκινητόδρομο προς όλες τις περιοχές Νότια Οσετία.

Dzhubga - Lazarevskoye - Sochi

Η κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου πραγματοποιήθηκε από τον Σεπτέμβριο του 2009 έως τον Ιούνιο του 2011.

Sakhalin - Khabarovsk - Βλαδιβοστόκ

Η κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου ξεκίνησε στις 31 Ιουλίου 2009 στο Khabarovsk. Το πρώτο συγκρότημα εκτόξευσης τέθηκε επίσημα σε λειτουργία στις 8 Σεπτεμβρίου 2011. Η τελετή πραγματοποιήθηκε στο Βλαδιβοστόκ, στο νησί Russky.

Nord Stream

Μποβανένκοβο - Ούκτα

Η απόφαση για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου ελήφθη τον Οκτώβριο του 2006, η κατασκευή ξεκίνησε τον Αύγουστο του 2008. Το πρώτο στάδιο του αγωγού φυσικού αερίου τέθηκε σε λειτουργία στις 23 Οκτωβρίου 2012. Το δεύτερο στάδιο τέθηκε σε λειτουργία στις 17 Ιανουαρίου 2017.

Το μήκος του αγωγού φυσικού αερίου είναι 1260 km, η συνολική χωρητικότητα σχεδιασμού των δύο σταδίων του αγωγού φυσικού αερίου είναι 115 δισεκατομμύρια m³ αερίου ετησίως.

Υπό κατασκευή

Yakutia-Khabarovsk-Vladivostok

Turkish Stream

Ακυρώθηκε

South Stream

Σχεδιασμένο

Αλτάι

Αγωγός φυσικού αερίου της Κασπίας

Νότιος διάδρομος

Αγωγός αμμωνίας

Σειρά αιθυλενίου

Αγωγός άνθρακα

Σωληνώσεις προϊόντων για άντληση τελικού καυσίμου

Μεγάλοι αγωγοί προϊόντων:

Δείκτες απόδοσης

		1913	1928	1940	1950	1960	1980	1990	1995	2000	2005	2010	2015	2016
Μήκος λειτουργίας χίλια χιλιόμετρα	ΕΣΣΔ	-	1,6	4,1	5,4	17,3	69,7	86	-	-	-	-	-	-
	Ρωσία	1,1	0,7	1,7	3,6	15	54	68	64	63	65	65	74	71
Όγκος άντλησης εκατομμύρια τόνοι	ΕΣΣΔ	-	1,1	7,9	15,3	130	627	611	-	-	-	-	-	-
	Ρωσία	0,4	0,4	5	12	123	576	558	309	318	482	524	578	579
Κύκλος εμπορευμάτων δισεκατομμύρια t*km	ΕΣΣΔ	-	0,7	3,8	4,9	51,2	1220	1310	-	-	-	-	-	-
	Ρωσία	0,3	0,1	1,5	3,4	49	1090	1240	668	745	1156	1123	1268	1308

Προβλήματα δραστηριότητας

Τα προβλήματα με τους ρωσικούς αγωγούς είναι η πολυπλοκότητα της κατασκευής και συντήρησής τους, καθώς και οι παράνομες συνδέσεις για κλοπή πετρελαίου. Το παράνομο τρύπημα είναι επικίνδυνο όχι μόνο λόγω της απώλειας του ίδιου του λαδιού, αλλά και λόγω της ρύπανσης από πετρέλαιο και των πυρκαγιών. Τις δεκαετίες του '90 και του 2000 καταγράφηκαν πολλές περιπτώσεις τέτοιων παράνομων δεσμών, πολλές από τις οποίες λειτουργούσαν για πολλά χρόνια.

• Άλλο ένα παράνομο δέσιμο εξουδετερώθηκε.Ρεπορτάζ από το Gubernia TV
• Αναφορά του τηλεοπτικού καναλιού Rifey για άλλη μια παράνομη υποκλοπή

Συνδέσεις

Σημειώσεις

1. Nikolaev A. S. United Σύστημα μεταφοράς/ A. S. Nikolaev. - Μ.: Λύκειο, 2001.
2. Αποτελέσματα των δραστηριοτήτων της JSC Russian Railways το 2012-2016. και αναπτυξιακά σχέδια έως το 2025. Μ.: 2017. σελ. 2-3
3. Κύριοι δείκτες μεταφορών // Rosstat
4. Rosstat. 17.23. ΜΗΚΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
5. Τόσο ένας διευθυντής όσο και ένας βιρτουόζος γραφειοκράτης // Expert, 1 Οκτωβρίου 2007
6. Κατασκευάστηκε ο πετρελαιαγωγός Zapolyarye - Purpe! Νέα Tyumen. Tyumen News
7. Αρχική σελίδα | Argus Media
8. https://www.transneft.ru/about/projects/current/10649/
9. Ο Πούτιν εγκαινίασε τον κεντρικό αγωγό πετρελαίου Kuyumba-Taishet - MK
10. Ξεκίνησε η κατασκευή ενός αγωγού πετρελαίου από την ESPO στο διυλιστήριο πετρελαίου Komsomolsk - Khabarovsk News
11. JSC AK Transneft
12. http://www.cpc.ru/portal/alias!press/lang!ru/tabID!3706/DesktopDefault.aspx Η τελική απόφαση για την επένδυση για το Έργο Επέκτασης έχει ληφθεί

Εισαγωγή.

2.1. Σύνθεση του κεντρικού αγωγού αερίου.

2.2. Σύνθεση και σκοπός σταθμών συμπίεσης.

2.3. Προετοιμασία αερίου για μεταφορά.

Ερωτήσεις ελέγχου.

Εισαγωγή

Το Ενιαίο Σύστημα Παροχής Αερίου (UGSS) της Ρωσίας είναι ένα ευρέως διακλαδισμένο δίκτυο αγωγών φυσικού αερίου που προμηθεύει τους καταναλωτές με αέριο από κοιτάσματα φυσικού αερίου στην περιοχή Tyumen, τη Δημοκρατία της Κόμι, τις περιοχές του Όρενμπουργκ, του Αστραχάν και άλλες περιοχές.

Ένας σταθμός συμπίεσης είναι αναπόσπαστο μέρος του κεντρικού αγωγού αερίου, σχεδιασμένος να διασφαλίζει την απόδοση σχεδιασμού του αυξάνοντας την πίεση του αερίου στην έξοδο του σταθμού συμπίεσης χρησιμοποιώντας διάφορους τύπους μονάδων άντλησης αερίου (GPU).

Το φυσικό αέριο που προέρχεται από πηγάδια περιέχει στερεά σωματίδια (άμμο, άλατα), συμπύκνωμα βαρέων υδρογονανθράκων, υδρατμούς και σε ορισμένες περιπτώσεις υδρόθειο και διοξείδιο του άνθρακα ως ακαθαρσίες. Η παρουσία στερεών σωματιδίων στο αέριο οδηγεί σε λειαντική φθορά σωλήνων, εξαρτημάτων και εξαρτημάτων του εξοπλισμού συμπιεστή και απόφραξη των οργάνων ελέγχου και μέτρησης. Βαρύ συμπύκνωμα υδρογονανθράκων και νερό καθιζάνουν σε χαμηλά σημεία στους αγωγούς αερίου, μειώνοντας την περιοχή ροής τους. Επομένως, πριν από την παροχή αερίου στον κεντρικό αγωγό, πρέπει να στεγνώσει και να καθαριστεί από μηχανικές και επιβλαβείς ακαθαρσίες.

Σύνθεση του κεντρικού αγωγού αερίου

Ο κύριος αγωγός αερίου (MG) περιλαμβάνει τις ακόλουθες κύριες εγκαταστάσεις (Εικόνα 2.1):

Είδη κεφαλής;

Σταθμοί συμπίεσης;

Σταθμοί διανομής φυσικού αερίου (GDS);

Υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης αερίου.

Γραμμικές κατασκευές.

Σχήμα 2.1 – Σχέδιο του κεντρικού αγωγού αερίου: 1 – δίκτυα συλλογής αερίου. 2 – σημείο συλλογής αερίου πεδίου. 3 – δομές κεφαλής. 4 – σταθμός συμπίεσης. 5 – σταθμός διανομής φυσικού αερίου. 6 – υπόγειες αποθηκευτικές εγκαταστάσεις. 7 – κύριος αγωγός. 8 – διακλαδώσεις από τον κύριο αγωγό. 9 – γραμμικά εξαρτήματα. 10 - διέλευση δύο νημάτων πάνω από ένα φράγμα νερού

1. Στο εργοστάσιο κεφαλής, το παραγόμενο αέριο προετοιμάζεται για μεταφορά. Κατά την αρχική περίοδο ανάπτυξης του πεδίου, η πίεση του αερίου είναι συνήθως τόσο υψηλή που δεν υπάρχει ανάγκη για κύριο σταθμό συμπίεσης. Κατασκευάζεται αργότερα, αφού τεθεί σε λειτουργία ο αγωγός φυσικού αερίου.

2. Οι σταθμοί συμπίεσης είναι σχεδιασμένοι για άντληση αερίου· επιπλέον, οι σταθμοί συμπίεσης καθαρίζουν το αέριο από υγρές και στερεές ακαθαρσίες. Το σύμπλεγμα δομών σταθμών συμπίεσης περιλαμβάνει συσκευές όπως: συλλέκτες σκόνης, συσκευές καθαρισμού υγρών και στερεών ακαθαρσιών, μονάδες άντλησης αερίου (GPU), μονάδες ψύξης αέρα (ACU) και άλλες βοηθητικές κατασκευές.

3. Οι σταθμοί διανομής αερίου κατασκευάζονται στο τέλος κάθε κεντρικού αγωγού αερίου ή διακλάδωσης από αυτόν. Στο GDS εκτελούνται οι ακόλουθες εργασίες: μείωση της πίεσης αερίου στο απαιτούμενο επίπεδο, καθώς ο εξοπλισμός αερίου που χρησιμοποιείται στη βιομηχανία και στην καθημερινή ζωή έχει σχεδιαστεί για σχετικά χαμηλή πίεση και το αέριο υψηλής πίεσης που μεταφέρεται μέσω του κύριου αγωγού αερίου δεν μπορεί να τροφοδοτηθεί απευθείας σε Καταναλωτές; καθαρισμός αερίου από ακαθαρσίες (μηχανικά σωματίδια και συμπύκνωμα) για την εξασφάλιση αξιόπιστης λειτουργίας του εξοπλισμού. οσμή, δηλαδή η μετάδοση μιας έντονης, ειδικής οσμής για την ανίχνευση διαρροών. Η κατανάλωση φυσικού αερίου καταγράφεται και στο σταθμό διανομής φυσικού αερίου.

4. Υπόγεια εγκατάσταση αποθήκευσης αερίου είναι μια εγκατάσταση αποθήκευσης αερίου που δημιουργείται σε πετρώματα (σε τεχνητές εργασίες ή σε πορώδη στρώματα). Οι υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης αερίου χρησιμεύουν για την αντιστάθμιση της ανομοιόμορφης κατανάλωσης αερίου. Η χρήση υπόγειων κατασκευών για αποθήκευση αερίου μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος μετάλλων και τις επενδύσεις κεφαλαίων σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης.

5. Ένα σύνολο γραμμικών δομών μπορεί να περιλαμβάνει:

Αγωγός με διακλαδώσεις και βρόχους, βαλβίδες διακοπής, μονάδες σύνδεσης CS, μονάδες εκκίνησης και λήψης για συσκευές καθαρισμού, συλλέκτες συμπυκνωμάτων και συσκευές για έγχυση μεθανόλης. Σε αντίθεση με παρόμοιες δομές αγωγών πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου, οι γραμμικές σφαιρικές βαλβίδες χρησιμοποιούνται στο αέριο σωληνώσεις αντί για γραμμικές βαλβίδες. Το μήκος του κεντρικού αγωγού φυσικού αερίου μπορεί να κυμαίνεται από δεκάδες έως αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα και η διάμετρος μπορεί να κυμαίνεται από 150 έως 1420 mm. Οι περισσότεροι αγωγοί αερίου έχουν διάμετρο από 720 έως 1420 mm. Οι σωλήνες και τα εξαρτήματα των κεντρικών αγωγών αερίου έχουν σχεδιαστεί για πίεση λειτουργίας έως 7,5 MPa.

Μεταβάσεις του κεντρικού αγωγού αερίου μέσω φυσικών και τεχνητών εμποδίων.

Εγκαταστάσεις ηλεκτροχημικής προστασίας αγωγών αερίου από τη διάβρωση, τεχνολογικές γραμμές και κατασκευές επικοινωνίας, τηλεμηχανική αγωγών.

Γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας που προορίζονται για την εξυπηρέτηση αγωγών και συσκευών τροφοδοσίας και τηλεχειρισμό βαλβίδων διακοπής και ηλεκτροχημικών εγκαταστάσεων προστασίας για αγωγούς.

Μέσα πυρόσβεσης, κατασκευές κατά της διάβρωσης και προστασίας αγωγών.

Κτίρια και κατασκευές της υπηρεσίας λειτουργίας γραμμικών αγωγών.

Μόνιμοι δρόμοι και ελικοδρόμια που βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού και προσεγγίσεις σε αυτούς, σήματα αναγνώρισης και σηματοδότησης για τη θέση των αγωγών.

Οδηγίες και προειδοποιητικές πινακίδες.

Πίσω στον 2ο-3ο αιώνα π.Χ. γνωστές περιπτώσεις χρήσης φυσικού αερίου σε Εθνική οικονομία. Έτσι, για παράδειγμα, σε Αρχαία Κίνααέριο χρησιμοποιήθηκε για φωτισμό και θέρμανση. Το αέριο τροφοδοτούνταν από τα χωράφια στους καταναλωτές μέσω σωλήνων μπαμπού λόγω της πίεσης της πηγής αερίου, δηλ. «από τη βαρύτητα». Οι αρμοί των σωλήνων καλαφατίστηκαν με ρυμούλκηση. Οι αγωγοί φυσικού αερίου με τη σύγχρονη έννοια της λέξης άρχισαν να εμφανίζονται ευρέως στις αρχές του 19ου αιώνα και χρησιμοποιήθηκαν για ανάγκες φωτισμού και θέρμανσης, καθώς και για τεχνολογικές ανάγκες στην παραγωγή. Το 1859 στο αμερικανικό κράτος Pennsylvania, κατασκευάστηκε ένας αγωγός φυσικού αερίου με διάμετρο 5 cm και μήκος περίπου 9 km, που ένωνε το πεδίο και την πλησιέστερη πόλη Titesville.

Κατά τη διάρκεια ενάμιση αιώνα, η ανάγκη για φυσικό αέριο έχει αυξηθεί εκατοντάδες φορές και μαζί με αυτήν έχει αυξηθεί η διάμετρος και το μήκος των αγωγών φυσικού αερίου.

Σήμερα, οι κύριοι αγωγοί αερίου είναι αγωγοί που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τις περιοχές παραγωγής στα σημεία κατανάλωσης. Σε ορισμένα διαστήματα, εγκαθίστανται σταθμοί συμπίεσης αερίου στον αγωγό για τη διατήρηση της πίεσης στον αγωγό. Στο τελικό σημείο του κεντρικού αγωγού αερίου υπάρχουν σταθμοί διανομής φυσικού αερίου όπου η πίεση μειώνεται στο επίπεδο που απαιτείται για την τροφοδοσία των καταναλωτών.

Επί του παρόντος, από άποψη απόδοσης, η μέγιστη διάμετρος ενός αγωγού αερίου θεωρείται ότι είναι 1420 mm.

Ρωσία

Σήμερα, η Ρωσία κατέχει την πρώτη θέση στον κόσμο όσον αφορά τα αποδεδειγμένα αποθέματα φυσικού αερίου (25% των παγκόσμιων αποθεμάτων) και το ρωσικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο. Μέσο εύροςΗ μεταφορά φυσικού αερίου σήμερα είναι περίπου 2,6 χιλιάδες χιλιόμετρα για προμήθειες για εγχώρια κατανάλωση και περίπου 3,3 χιλιάδες χιλιόμετρα για προμήθειες για εξαγωγή. Το μήκος των κύριων αγωγών φυσικού αερίου στη Ρωσία είναι 168,3 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό το μήκος είναι αρκετό για να κυκλώσει τη Γη τέσσερις φορές.

Το κύριο μέρος του Ενιαίου Συστήματος Παροχής Αερίου της Ρωσίας δημιουργήθηκε τη δεκαετία του 50-80 του 20ού αιώνα και, εκτός από το σύστημα αγωγών φυσικού αερίου, περιλαμβάνει 268 γραμμικούς σταθμούς συμπίεσης συνολικής ισχύος 42 χιλιάδων MW, 6 φυσικό αέριο και φυσικό αέριο συγκροτήματα επεξεργασίας συμπυκνωμάτων, 25 υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης.

Σήμερα, ο ιδιοκτήτης του ρωσικού τμήματος του UGSS είναι η OJSC Gazprom.

Στις 15 Σεπτεμβρίου 1943 τέθηκε σε λειτουργία ένας αγωγός φυσικού αερίου διαμέτρου 300 mm Buguruslan - Pokhvistnevo - Kuibyshev μήκους 165 km και χωρητικότητας 220 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως. Την ημέρα αυτή, το πρώτο αέριο έφτασε στο Bezymyanskaya CHPP και στις βιομηχανικές επιχειρήσεις του Kuibyshev. Με αυτόν τον αγωγό φυσικού αερίου ξεκινά η ιστορία της ανάπτυξης του συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου της χώρας μας.

Σήμερα οι μεγαλύτεροι αγωγοί φυσικού αερίου στη Ρωσία είναι:

Αγωγός φυσικού αερίου "Urengoy - Pomary - Uzhgorod"- ένας κύριος αγωγός φυσικού αερίου εξαγωγής που κατασκευάστηκε από την ΕΣΣΔ το 1983 για την παροχή φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της βόρειας Δυτικής Σιβηρίας σε καταναλωτές στις χώρες της Κεντρικής και Δυτικής Ευρώπης. Δυνατότητα παροχής - 32 δισεκατομμύρια m³ φυσικού αερίου ετησίως (σχεδιασμός). Η πραγματική δυναμικότητα είναι 28 δισεκατομμύρια m³ ετησίως. Διάμετρος αγωγού - 1420 mm. Το συνολικό μήκος του αγωγού φυσικού αερίου είναι 4451 km. Ένα έργο αγωγού εξαγωγής προτάθηκε το 1978 από τα κοιτάσματα Yamburg, αλλά αργότερα άλλαξε σε έναν αγωγό από το πεδίο Urengoy, ο οποίος ήταν ήδη σε παραγωγή.

Αγωγός φυσικού αερίου "Ενωση"— αγωγός εξαγωγής φυσικού αερίου. Η διάμετρος του αγωγού φυσικού αερίου είναι 1420 mm, η πίεση σχεδιασμού είναι 7,5 MPa (75 ατμόσφαιρες), η ικανότητα διακίνησης είναι 26 δισεκατομμύρια m³ αερίου ετησίως. Η κύρια πηγή φυσικού αερίου για τον αγωγό είναι το κοίτασμα συμπυκνώματος αερίου του Όρενμπουργκ. Αγωγός φυσικού αερίου "Ενωση"έγινε δεκτός για υπηρεσία στις 11 Νοεμβρίου 1980. Αγωγός φυσικού αερίου "Ενωση"διέρχεται από το έδαφος της Ρωσίας, του Καζακστάν και της Ουκρανίας κατά μήκος της διαδρομής: Όρενμπουργκ - Uralsk - Aleksandrov Gai - GIS "Sokranovka" (σύνορα Ρωσίας και Ουκρανίας) - Kremenchug - Dolina - Uzhgorod. Το συνολικό μήκος του αγωγού φυσικού αερίου είναι 2.750 km, συμπεριλαμβανομένων 300 km μέσω του εδάφους του Καζακστάν και 1.568 km μέσω του εδάφους της Ουκρανίας.

Αγωγός φυσικού αερίου "Yamal - Ευρώπη"- διεθνικός κύριος αγωγός φυσικού αερίου εξαγωγής, που τέθηκε σε λειτουργία το 1999. Συνδέει κοιτάσματα φυσικού αερίου στο βόρειο τμήμα της Δυτικής Σιβηρίας με καταναλωτές στην Ευρώπη. Ο αγωγός φυσικού αερίου έχει γίνει ένας πρόσθετος εξαγωγικός διάδρομος, αυξάνοντας την ευελιξία και την αξιοπιστία των ρωσικών προμηθειών φυσικού αερίου προς Δυτική Ευρώπη(μέσω των συστημάτων μεταφοράς αερίου YAGAL-Nord και STEGAL - MIDAL - UGS "Rehden").

Προέρχεται από τον κόμβο μεταφοράς φυσικού αερίου στην πόλη Torzhok (περιοχή Tver). Περνά από το έδαφος της Ρωσίας (402 χλμ.), της Λευκορωσίας (575 χλμ.), της Πολωνίας (683 χλμ.) και της Γερμανίας. Το δυτικό τελικό σημείο του αγωγού φυσικού αερίου Yamal-Europe είναι ο σταθμός συμπίεσης Malnov (κοντά στη Frankfurt-on-Oder) κοντά στα γερμανο-πολωνικά σύνορα. Το συνολικό μήκος του αγωγού φυσικού αερίου υπερβαίνει τα 2000 km, διάμετρος - 1420 mm. Η χωρητικότητα σχεδιασμού είναι 32,9 δισεκατομμύρια m³ αερίου ετησίως. Ο αριθμός των σταθμών συμπίεσης στον αγωγό αερίου είναι 14 (3 στη Ρωσία, 5 στη Λευκορωσία, 5 στην Πολωνία και έναν στη Γερμανία).

"Nord Stream"- ένας κύριος αγωγός φυσικού αερίου μεταξύ Ρωσίας και Γερμανίας, που εκτείνεται κατά μήκος του πυθμένα της Βαλτικής Θάλασσας. Αγωγός φυσικού αερίου "Nord Stream"- η μεγαλύτερη υποβρύχια διαδρομή εξαγωγής φυσικού αερίου στον κόσμο, το μήκος της είναι 1224 km. Ανήκει και διαχειρίζεται η Nord Stream AG. Διάμετρος σωλήνα (εξωτερική) - 1220 mm. Πίεση εργασίας - 22 MPa.

Στο έργο συμμετέχουν η Ρωσία, η Γερμανία, η Ολλανδία και η Γαλλία. Οι ρωσικές χώρες διαμετακόμισης φυσικού αερίου και οι χώρες της Βαλτικής αντιτάχθηκαν στην εφαρμογή του. Οι στόχοι του έργου είναι η αύξηση των προμηθειών φυσικού αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά και η μείωση της εξάρτησης από τις χώρες διέλευσης.

Η κατασκευή του αγωγού ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2010. Τον Σεπτέμβριο του 2011 ξεκίνησε η πλήρωση της πρώτης από τις δύο γραμμές με αέριο διεργασίας.

Στις 8 Νοεμβρίου 2011 ξεκίνησε η παροχή φυσικού αερίου κατά μήκος της πρώτης γραμμής του αγωγού φυσικού αερίου. Στις 18 Απριλίου 2012 ολοκληρώθηκε η δεύτερη γραμμή. Στις 8 Οκτωβρίου 2012 ξεκίνησαν οι προμήθειες φυσικού αερίου σε δύο γραμμές του αγωγού φυσικού αερίου σε εμπορική λειτουργία.

Ευρώπη

Ένας από τους μεγαλύτερους υποθαλάσσιους αγωγούς φυσικού αερίου στον κόσμο εκτείνεται μεταξύ της Νορβηγίας και του Ηνωμένου Βασιλείου κατά μήκος του βυθού της Βόρειας Θάλασσας. Κεντρικός αγωγός αερίου "Langeled"συνδέει το νορβηγικό κοίτασμα φυσικού αερίου Ormen Lange με τον βρετανικό τερματικό σταθμό στο Easington. Το μήκος του είναι 1200 χλμ. Η κατασκευή ξεκίνησε το 2004 και τα επίσημα εγκαίνια έγιναν τον Οκτώβριο του 2007 στο Λονδίνο.

Εγγύς Ανατολή

Αγωγός φυσικού αερίου "Ιράν - Τουρκία", μήκους 2577 χλμ., εκτείνεται από την Ταμπρίζ μέσω του Ερζερούμ έως την Άγκυρα. Αρχικά αγωγός φυσικού αερίου "Ταμπρίζ - Άγκυρα"με ικανότητα διακίνησης 14 δισεκατομμυρίων m³ φυσικού αερίου ετησίως έπρεπε να γίνει μέρος του αγωγού "Παρς", που θα συνέδεε τους ευρωπαίους καταναλωτές με το μεγάλο ιρανικό κοίτασμα φυσικού αερίου South Pars. Ωστόσο, λόγω των κυρώσεων, το Ιράν δεν μπόρεσε να ξεκινήσει την εφαρμογή αυτού του έργου.

Ασία

Κινεζικός αγωγός φυσικού αερίου "Δύση ανατολή", με μήκος 8.704 km, συνδέει τους βασικούς βορειοδυτικούς πόρους της λεκάνης Tarim - το κοίτασμα Changqing, του οποίου τα αποθέματα υπολογίζονται σε 750 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου - με την οικονομικά ανεπτυγμένη ανατολική ακτή του Μεσαίου Βασιλείου. Ο αγωγός φυσικού αερίου περιλαμβάνει μία κύρια γραμμή και 8 περιφερειακούς κλάδους. Η χωρητικότητα σχεδιασμού του αγωγού είναι 30 δισεκατομμύρια m³ φυσικού αερίου ετησίως. Χιλιάδες χιλιόμετρα σωλήνων εκτείνονται σε 15 επαρχιακές περιοχές και περνούν από διάφορες φυσικές περιοχές: οροπέδια, βουνά, έρημοι και ποτάμια. Αγωγός "Δύση ανατολή"θεωρείται το μεγαλύτερο και πιο σύνθετο έργο βιομηχανίας φυσικού αερίου που έχει υλοποιηθεί ποτέ στην Κίνα. Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη των δυτικών περιοχών της Κίνας.

Αγωγός φυσικού αερίου « μέση Ασία- Κέντρο", μήκους 5000 km, συνδέει τα κοιτάσματα φυσικού αερίου του Τουρκμενιστάν, του Καζακστάν και του Ουζμπεκιστάν με βιομηχανικές περιοχές της κεντρικής Ρωσίας, των χωρών της ΚΑΚ και ξένων χωρών. Το πρώτο στάδιο του αγωγού τέθηκε σε λειτουργία το 1967. Για πρώτη φορά στην ιστορία της παγκόσμιας βιομηχανίας φυσικού αερίου χρησιμοποιήθηκαν σωλήνες με διάμετρο 1200–1400 mm. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, πραγματοποιήθηκαν υποθαλάσσιες διελεύσεις του κεντρικού αγωγού αερίου μεγαλύτερους ποταμούςπεριοχές: Amu Darya, Volga, Ural, Oka. Μέχρι το 1985 ο αγωγός φυσικού αερίου "Κεντρική Ασία - Κέντρο"έχει μετατραπεί σε ένα σύστημα πολλαπλών γραμμών κεντρικών αγωγών φυσικού αερίου και αγωγών διακλάδωσης φυσικού αερίου με ετήσια χωρητικότητα 80 δισεκατομμυρίων m³.

Αγωγός φυσικού αερίου "Τουρκμενιστάν - Κίνα"διέρχεται από το έδαφος τεσσάρων χωρών (Τουρκμενιστάν, Ουζμπεκιστάν, Καζακστάν και Κίνα) και έχει μήκος 1833 χλμ. Η κατασκευή του αγωγού ξεκίνησε το 2007. Η επίσημη τελετή έναρξης του αγωγού φυσικού αερίου πραγματοποιήθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2009 στο κοίτασμα Samandepe (Τουρκμενιστάν). Διάμετρος σωλήνα – 1067 mm. Η χωρητικότητα σχεδιασμού του αγωγού φυσικού αερίου είναι 40 δισεκατομμύρια m³ φυσικού αερίου ετησίως.

Βόρεια Αμερική

Ο πρώτος και μακρύτερος αμερικανικός αγωγός φυσικού αερίου μέχρι σήμερα "Τενεσί", κατασκευής 1944. Το μήκος του είναι 3300 km, και περιλαμβάνει πέντε γραμμές με διάμετρο 510 έως 760 mm. Η διαδρομή εκτείνεται από τον Κόλπο του Μεξικού μέσω του Αρκάνσας, του Κεντάκι, του Τενεσί, του Οχάιο και της Πενσυλβάνια προς τη Δυτική Βιρτζίνια, το Νιου Τζέρσεϊ, τη Νέα Υόρκη και τη Νέα Αγγλία.

Αμερικανικός αγωγός φυσικού αερίου υψηλή πίεση "Rockies Express", μήκους 2.702 χλμ., χάραξε τη διαδρομή του από τα Βραχώδη Όρη (Κολοράντο) στο Οχάιο. Η τελευταία γραμμή του αγωγού φυσικού αερίου ξεκίνησε στις 12 Νοεμβρίου 2009. Η διάμετρος είναι 910 - 1070 mm και αποτελείται από τρεις γραμμές που διασχίζουν οκτώ πολιτείες. Η ικανότητα διακίνησης του αγωγού είναι 37 δισεκατομμύρια m³ φυσικού αερίου ετησίως.

νότια Αμερική

Αγωγός φυσικού αερίου "Βολιβία-Βραζιλία"είναι ο μεγαλύτερος αγωγός φυσικού αερίου νότια Αμερική. Ο αγωγός μήκους 3.150 χιλιομέτρων συνδέει τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Βολιβίας με τις νοτιοανατολικές περιοχές της Βραζιλίας. Κατασκευάστηκε σε δύο στάδια, ο πρώτος κλάδος μήκους 1418 km άρχισε να λειτουργεί το 1999, ο δεύτερος κλάδος μήκους 1165 km άρχισε να λειτουργεί το 2000. Η διάμετρος του αγωγού φυσικού αερίου είναι 410 - 810 mm. Η ικανότητα διακίνησης του αγωγού είναι 11 δισεκατομμύρια m³ φυσικού αερίου ετησίως.

Αφρική

Κεντρικός αγωγός αερίου "TransMed", μήκους 2.475 χλμ., χάραξε τη διαδρομή του από την Αλγερία μέσω Τυνησίας και Σικελίας προς την Ιταλία και στη συνέχεια η επέκταση του αγωγού προμηθεύει αλγερινό αέριο στη Σλοβενία. Η διάμετρος του εδάφους είναι 1070-1220 mm. Η τρέχουσα δυναμικότητα του αγωγού είναι 30,2 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως. Το πρώτο στάδιο του αγωγού φυσικού αερίου κατασκευάστηκε το 1978-1983, το δεύτερο στάδιο τέθηκε σε λειτουργία το 1994. Ο αγωγός φυσικού αερίου περιλαμβάνει τα ακόλουθα τμήματα: Αλγερινό (550 km), Τυνησιακό (370 km), υποθαλάσσιο πέρασμα από την αφρικανική ακτή στο νησί της Σικελίας (96 km), χερσαίο τμήμα Σικελίας (340 km), υποθαλάσσιο πέρασμα από το νησί Σικελία προς ηπειρωτική Ιταλία (15 km), χερσαίο τμήμα μέσω της επικράτειας της Ιταλίας με κλάδο στη Σλοβενία ​​(1055 km).

Κεντρικός αγωγός αερίου "Μάγκρεμπ-Ευρώπη"συνδέει το γιγάντιο κοίτασμα συμπυκνωμάτων φυσικού αερίου Hassi-Rmel στην Αλγερία -μέσω του εδάφους του Μαρόκου- με το σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου της Ισπανίας και της Πορτογαλίας. Από την ισπανική πόλη Κόρδοβα, στην περιοχή της Ανδαλουσίας, ο αγωγός φυσικού αερίου διέρχεται από την περιοχή της Εξτρεμαδούρα στην Πορτογαλία. Οι κύριες προμήθειες φυσικού αερίου μέσω του αγωγού πηγαίνουν στην Ισπανία και την Πορτογαλία, με σημαντικά μικρότερες προμήθειες στο Μαρόκο. Η κατασκευή ξεκίνησε στις 11 Οκτωβρίου 1994. Στις 9 Δεκεμβρίου 1996 άρχισε να λειτουργεί το ισπανικό τμήμα. Το τμήμα της Πορτογαλίας άνοιξε στις 27 Φεβρουαρίου 1997. Το συνολικό μήκος του αγωγού φυσικού αερίου είναι 1.620 χιλιόμετρα και αποτελείται από τα ακόλουθα τμήματα: Αλγερινά (515 km), Μαροκινά (522 km) και Ανδαλουσιανά (269 km) τμήματα με διάμετρο 1.220 mm, υποθαλάσσιο τμήμα (45 km) με διάμετρο 560 χλστ. και πορτογαλικό τμήμα (269 χλ.) που διέρχεται από την ισπανική αυτόνομη περιοχή της Εξτρεμαδούρα (270 χλμ.) με διάμετρο 28 και 32 ίντσες.

Αυστραλία

Κεντρικός αγωγός αερίου Dampier-Bunbury, που τέθηκε σε λειτουργία το 1984, είναι ο μεγαλύτερος αγωγός φυσικού αερίου της Αυστραλίας. Το μήκος του αγωγού φυσικού αερίου, του οποίου η διάμετρος είναι 660 mm, είναι 1.530 km. Προέρχεται από τη χερσόνησο Burrup και προμηθεύει αέριο σε καταναλωτές στη νοτιοδυτική Αυστραλία.