Τα μεγαλύτερα όπλα στην ιστορία - από τη «Βασιλική» ενός Ούγγρου μηχανικού με το πιο κουλ επώνυμο Urban (ή είναι όνομα;) μέχρι τη «Dora» του Krupp με μήκος κάννης 32,5 m!

1. "Βασιλική"

Είναι και οθωμανικό κανόνι. Χυτεύτηκε το 1453 από τον Ούγγρο μηχανικό Urban κατά παραγγελία Οθωμανός ΣουλτάνοςΜωάμεθ Β'. Εκείνη την αξιομνημόνευτη χρονιά οι Τούρκοι πολιόρκησαν την πρωτεύουσα Βυζαντινή ΑυτοκρατορίαΚωνσταντινούπολη και ακόμα δεν μπόρεσε να μπει μέσα στην απόρθητη πόλη.

Για τρεις μήνες ο Urban έριξε υπομονετικά τη δημιουργία του σε μπρούτζο και τελικά παρουσίασε το τέρας που προέκυψε στον Σουλτάνο. Ένας γίγαντας 32 τόνων με μήκος 10 μέτρα και διάμετρο κάννης 90 εκατοστά μπορούσε να εκτοξεύσει μια οβίδα 550 κιλών περίπου 2 χλμ.

Για τη μεταφορά της Βασιλικής από τόπο σε τόπο, δεσμεύτηκαν σε αυτήν 60 βόδια. Σε γενικές γραμμές, 700 άτομα έπρεπε να επισκευάσουν το σουλτανικό κανόνι, συμπεριλαμβανομένων 50 ξυλουργών και 200 ​​εργατών που κατασκεύασαν ειδικούς ξύλινους διαδρόμους για τη μετακίνηση και την τοποθέτηση του όπλου. Απλώς η επαναφόρτιση με νέο πυρήνα χρειάστηκε μια ολόκληρη ώρα!

Η ζωή της Βασιλικής ήταν σύντομη αλλά φωτεινή. Τη δεύτερη μέρα της βολής στην Κωνσταντινούπολη, η κάννη ράγισε. Αλλά η δουλειά είχε ήδη γίνει. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, το κανόνι είχε καταφέρει να κάνει μια εύστοχη βολή και να κάνει μια τρύπα προστατευτικός τοίχος. Οι Τούρκοι μπήκαν στην πρωτεύουσα του Βυζαντίου.

Μετά από άλλον ενάμιση μήνα, το κανόνι έριξε την τελευταία του βολή και τελικά διαλύθηκε. (Στην εικόνα βλέπετε το κανόνι των Δαρδανελίων, ανάλογο της «Βασιλικής», που χυτεύτηκε το 1464.) Ο δημιουργός του ήταν ήδη νεκρός εκείνη τη στιγμή. Οι ιστορικοί διαφωνούν για το πώς πέθανε. Σύμφωνα με μια εκδοχή, ο Urban σκοτώθηκε από ένα θραύσμα ενός εκρηκτικού πολιορκητικού κανονιού (μικρότερο, αλλά και πάλι από αυτόν). Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή, μετά το τέλος της πολιορκίας, ο σουλτάνος ​​Μεχμέτ εκτέλεσε τον κύριο, αφού έμαθε ότι ο Ουρβανός είχε προσφέρει τη βοήθειά του στους Βυζαντινούς. Η σημερινή διεθνής κατάσταση μας λέει να κλίνουμε προς τη δεύτερη εκδοχή, η οποία αποδεικνύει για άλλη μια φορά την προδοτική φύση των Τούρκων.

2. Κανόνι Τσάρου

Λοιπόν, πού θα ήμασταν χωρίς αυτήν! Κάθε κάτοικος της Ρωσίας άνω των επτά ετών έχει μια πρόχειρη ιδέα για το τι είναι αυτό το πράγμα. Επομένως, θα περιοριστούμε μόνο στις πιο σύντομες πληροφορίες.

Το κανόνι του Τσάρου χυτεύτηκε σε μπρούτζο από τον κατασκευαστή κανονιών και κουδουνιών Αντρέι Τσόχοφ το 1586. Στο θρόνο καθόταν τότε ο τσάρος Φιόντορ Ιωάννοβιτς, ο τρίτος γιος του Ιβάν του Τρομερού.

Το μήκος του κανονιού είναι 5,34 μ., η διάμετρος της κάννης 120 εκ., το βάρος 39 τόνοι. Όλοι έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε αυτό το πυροβόλο ξαπλωμένο σε μια όμορφη άμαξα διακοσμημένη με στολίδια, με βολίδες να ακουμπούν δίπλα. Ωστόσο, η άμαξα και οι οβίδες κατασκευάστηκαν μόλις το 1835. Επιπλέον, το Τσάρο Κανόνι δεν μπορεί και δεν μπορούσε να εκτοξεύσει τέτοιες οβίδες.

Μέχρι να αποδοθεί το τρέχον ψευδώνυμο στο όπλο, ονομαζόταν «Ρωσικό κυνηγετικό όπλο». Και αυτό είναι πιο κοντά στην αλήθεια, αφού το κανόνι έπρεπε να εκτοξεύει buckshot ("βολές" - πέτρινες μπάλες με συνολικό βάρος έως 800 κιλά). Έπρεπε, αλλά ποτέ δεν πυροβόλησε.

Αν και, σύμφωνα με το μύθο, το κανόνι εκτόξευσε ένα σάλβο, πυροβολώντας τις στάχτες του Ψεύτικου Ντμίτρι, αλλά αυτό δεν ανταποκρίνεται στα γεγονότα. Όταν το Tsar Cannon στάλθηκε για αποκατάσταση στη δεκαετία του ογδόντα, οι ειδικοί που το μελέτησαν κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το όπλο δεν ολοκληρώθηκε ποτέ. Δεν υπήρχε πιλοτική τρύπα στο κανόνι, που κανείς δεν είχε τον κόπο να ανοίξει για πέντε αιώνες.

Ωστόσο, αυτό δεν εμπόδισε το κανόνι να επιδειχθεί στην καρδιά της πρωτεύουσας και να επιδείξει τη δύναμη των ρωσικών όπλων στους πρέσβεις του εξωτερικού με την εντυπωσιακή του εμφάνιση.

3. "Big Bertha"

Το θρυλικό κονίαμα, που παρήχθη το 1914 στα εργοστάσια της αρχαίας δυναστείας των χυτηρίων Krupp, έλαβε το παρατσούκλι του προς τιμήν της Bertha Krupp, η οποία ήταν εκείνη την εποχή η μοναδική ιδιοκτήτρια της ανησυχίας. Αν κρίνουμε από τις σωζόμενες φωτογραφίες, η Bertha ήταν πράγματι αρκετά μεγαλόσωμη γυναίκα.

Ο όλμος των 420 χιλιοστών μπορούσε να εκτοξεύει μία βολή κάθε 8 λεπτά και να στείλει ένα βλήμα 900 κιλών 14 χλμ. Η νάρκη εξερράγη, αφήνοντας πίσω του κρατήρα με διάμετρο 10 μ. και βάθος 4 μ. Τα ιπτάμενα θραύσματα σκοτώθηκαν σε απόσταση έως και 2 χλμ. Τα τείχη των γαλλικών και βελγικών φρουρών δεν ήταν προετοιμασμένα για αυτό. Οι συμμαχικές δυνάμεις που πολεμούσαν στο Δυτικό Μέτωπο ονόμασαν την Μπέρθα «Φορτοφονιά». Οι Γερμανοί χρειάστηκαν όχι περισσότερο από δύο ημέρες για να καταλάβουν ένα άλλο φρούριο.

Συνολικά, δώδεκα Berthas κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου· μέχρι σήμερα δεν έχει σωθεί ούτε ένα. Όσα δεν εξερράγησαν καταστράφηκαν κατά τη διάρκεια των μαχών. Ο όλμος που κράτησε περισσότερο καταλήφθηκε από τον αμερικανικό στρατό στο τέλος του πολέμου και εκτέθηκε μέχρι το 1944 στο στρατιωτικό μουσείο του Aberdeen (Μέριλαντ), μέχρι να σταλεί για λιώσιμο.

4. Παριζιάνικο όπλο

Στις 21 Μαρτίου 1918 σημειώθηκε έκρηξη στο Παρίσι. Πίσω του είναι ένας άλλος, ένας τρίτος, ένας τέταρτος. Σε διαστήματα δεκαπέντε λεπτών σημειώθηκαν εκρήξεις και σε μία μόνο μέρα ήταν 21... Οι Παριζιάνοι ήταν σε πανικό. Ο ουρανός πάνω από την πόλη παρέμεινε έρημος: ούτε εχθρικά αεροπλάνα, ούτε ζέπελιν.

Μέχρι το βράδυ, μετά τη μελέτη των θραυσμάτων, έγινε σαφές ότι δεν επρόκειτο για βόμβες αεροπλάνων, αλλά για οβίδες πυροβολικού. Έχουν φτάσει πραγματικά οι Γερμανοί στα ίδια τα τείχη του Παρισιού ή έστω έχουν εγκατασταθεί κάπου μέσα στην πόλη;

Μόλις λίγες μέρες αργότερα, ο Γάλλος αεροπόρος Ντιντιέ Ντόρα, πετώντας πάνω, ανακάλυψε το μέρος από το οποίο πυροβολούσαν στο Παρίσι. Το όπλο ήταν κρυμμένο 120 χιλιόμετρα από την πόλη. Το Kaiser Wilhelm Trumpet, ένα όπλο μεγάλης εμβέλειας, ένα άλλο προϊόν της ανησυχίας Krupp, πυροβολούσε στο Παρίσι.

Η κάννη του όπλου των 210 mm είχε μήκος 28 m (συν μια προέκταση 6 μέτρων). Το κολοσσιαίο όπλο, βάρους 256 τόνων, τοποθετήθηκε σε ειδική σιδηροδρομική πλατφόρμα. Η εμβέλεια βολής ενός βλήματος 120 κιλών ήταν 130 km και το ύψος της τροχιάς έφτασε τα 45 km. Ακριβώς επειδή το βλήμα κινήθηκε στη στρατόσφαιρα και παρουσίαζε λιγότερη αντίσταση αέρα, επιτεύχθηκε ένα μοναδικό βεληνεκές. Το βλήμα έφτασε στο στόχο σε τρία λεπτά.

Το όπλο, που αντιλήφθηκε ο πιλότος με μεγάλα μάτια, ήταν κρυμμένο στο δάσος. Γύρω του υπήρχαν πολλές μπαταρίες όπλων μικρού διαμετρήματος, που δημιουργούσαν έναν θόρυβο στο φόντο που καθιστούσε δύσκολο τον προσδιορισμό της ακριβούς τοποθεσίας της τρομπέτας Kaiser.

Παρά την εξωτερική του φρίκη, το όπλο ήταν μάλλον ηλίθιο. Το βαρέλι των 138 τόνων κρεμούσε από το βάρος του και χρειαζόταν στήριξη με πρόσθετα καλώδια. Και μια φορά κάθε τρεις μέρες έπρεπε να αλλάζει τελείως η κάννη, αφού δεν άντεχε πάνω από 65 βολές, τα βολέ τη φθείρονταν πολύ γρήγορα. Επομένως, για κάθε νέο βαρέλι υπήρχε ένα ειδικό σύνολο αριθμημένων κελυφών - κάθε επόμενο ήταν ελαφρώς παχύτερο (δηλαδή ελαφρώς μεγαλύτερο σε διαμέτρημα) από το προηγούμενο. Όλα αυτά επηρέασαν την ακρίβεια της βολής.

Συνολικά, περίπου 360 πυροβολισμοί σημειώθηκαν σε όλο το Παρίσι. Στην περίπτωση αυτή σκοτώθηκαν 250 άνθρωποι. Οι περισσότεροι Παριζιάνοι (60) πέθαναν όταν χτύπησαν (κατά λάθος, φυσικά) την εκκλησία του Saint-Gervais κατά τη διάρκεια λειτουργίας. Και παρόλο που δεν υπήρχαν πολλοί νεκροί, όλο το Παρίσι ήταν φοβισμένο και καταθλιπτικό από τη δύναμη των γερμανικών όπλων.

Όταν η κατάσταση στο μέτωπο άλλαξε, το κανόνι εκκενώθηκε αμέσως πίσω στη Γερμανία και καταστράφηκε για να μην φτάσει το μυστικό του στα στρατεύματα της Αντάντ.

Κατά την κατασκευή όπλων πλοίων σε μοντέλα πλοίων, ο σωστός εξοπλισμός τους παίζει σημαντικό ρόλο. Ένα επιδέξια φτιαγμένο όπλο, απλά κολλημένο στο κατάστρωμα, θα φαίνεται ημιτελές· ακόμη και ένα λαϊκό μάτι θα παρατηρήσει ότι ένα τέτοιο όπλο θα κυλήσει ελεύθερα στο κατάστρωμα όταν κουνιέται και σε μια καταιγίδα θα μετατραπεί γενικά σε θανατηφόρο βλήμα, απειλώντας όχι μόνο το πλήρωμα, αλλά και το πλοίο. Αυτή είναι μόνο η πιο προφανής πλευρά· σε γενικές γραμμές, τα όπλα είχαν συχνά αρκετά σημαντικό βάρος, επομένως όλα τα είδη ανυψωτικών ήταν απλά απαραίτητα για την κύλιση του όπλου, τη φόρτωσή του και την κατεύθυνση του προς τον στόχο. Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε τη δομή των διαφόρων πρόσθετων εξαρτημάτων εργαλείων, ανυψωτικών και καλωδίων που χρησιμοποιούνται σε διαφορετικές χρονικές στιγμές σε διαφορετικές χώρες.
Το όπλο στόχευε στο στόχο χρησιμοποιώντας το πιο απλό συσκευές όρασης- σφήνα ή βίδα που ανυψώνει ή χαμηλώνει τη θυρίδα του πιστολιού. Η οριζόντια σκόπευση πραγματοποιήθηκε με περιστροφή του όπλου χρησιμοποιώντας μοχλούς. Η απόσταση βολής δεν ξεπερνούσε τα k μέσα του 19ουαιώνα 400-1000 μ.

Εικ. 1 Σχεδιασμός κανονιού πλοίου

1 - βίνγκραντ; 2 - οπή ανάφλεξης. 3 - ράφι ανάφλεξης. 4 - ζώνη κοντά στο θησαυροφυλάκιο. 5 - κορμούς? 6 - στεφάνι ρύγχους. legvant? 7 - χείλος ρύγχους. 8 - βαρέλι? 9 - χείλος του ιμάντα κάννης. 11 - περιστροφή της πρώτης "ενίσχυσης". 12 - άξονας τροχού. 13 - τροχοί? 14 - πείροι σιδήρου ή καρφίτσες. 15 - πλαίσιο οθόνης. 16 - πλευρικά τοιχώματα-μάγουλα. 17 - μαξιλάρι μεταφοράς. 18 - ακρωτήριο για το κορμό. 19 - τετράγωνα μπουλόνια. 20 - κοντάκια για την τοποθέτηση ανυψωτικών κανονιών. 21 - διαμπερής οπή στο φορείο για το πέρασμα του παντελονιού. 22 - οπές για την καλωδίωση του παντελονιού. 23 - ανυψωτικό μαξιλάρι σφήνας. 24 - σφήνα ανύψωσης

Το όπλο, έτοιμο να πυροβολήσει, στερεώθηκε με σφήνες. Η πυρίτιδα αναφλεγόταν με ένα φυτίλι μέσα από την οπή ανάφλεξης. Κατά την εκτόξευση μιας βόμβας, η ασφάλεια της βόμβας άναψε πρώτα. Μετά τη βολή, η κάννη του όπλου καθαρίστηκε με ένα bannik - μια βούρτσα από δέρμα αρνιού. Η όλη διαδικασία προετοιμασίας του όπλου για βολή, μαζί με τη σκόπευση του στόχου, κράτησε 8-15 λεπτά. Οι υπηρέτες του όπλου εξαρτιόνταν από το διαμέτρημα του και μπορούσαν να φτάσουν 3-4 άτομα. για μικρά όπλα ή 15-18 άτομα. στα μεγάλα όπλα. Ο χαμηλός ρυθμός πυρκαγιάς και η ακρίβεια της πυρκαγιάς (το πλοίο κουνιόταν συνεχώς στα κύματα) αναγκάστηκε να εγκατασταθεί στο πλοίο όσο το δυνατόν περισσότερο περισσότερα όπλακαι πυρά με βόλια σε έναν στόχο. Γενικά, ήταν πολύ δύσκολο να βυθίσεις ένα ξύλινο πλοίο ή φρεγάτα χρησιμοποιώντας τέτοια μέσα. Ως εκ τούτου, οι τακτικές μάχης του πυροβολικού συνοψίστηκαν στην καταστροφή ιστών και πανιών σε εχθρικό πλοίο. Τότε, αν ο εχθρός δεν παραδινόταν, το πλοίο του πυρπολούνταν με κροτίδες και βόμβες. Για να αποτρέψουν το πλήρωμα από το να σβήσει τη φωτιά, έριξαν σταφύλι στο πάνω κατάστρωμα. Αργά ή γρήγορα η φωτιά έφτασε στα αποθέματα πυρίτιδας. Εάν ήταν απαραίτητο να συλλάβει ένα εχθρικό πλοίο, τότε αποβιβαζόταν σε αυτό μια ομάδα επιβίβασης, η οποία κατέστρεψε το πλήρωμα του εχθρικού πλοίου σε μάχη σώμα με σώμα.
Τα ακόλουθα μέρη διακρίθηκαν στο κανόνι: το εσωτερικό μέρος του σωλήνα του όπλου - ένα κανάλι. το μπροστινό μέρος είναι η κάννη? "ενισχύσεις" - κύλινδροι τοποθετημένοι σε σωλήνα. κυλινδρικές παλίρροιες στις οποίες το όπλο περιστρεφόταν σε κάθετο επίπεδο - άξονες. το τμήμα του σωλήνα από τα αυλάκια μέχρι την κάννη είναι η κάννη. το πίσω μέρος του όπλου είναι το θησαυροφυλάκιο ή η κλείδα. Η παλίρροια στο θησαυροφυλάκιο είναι βίνγκραντ. μια τρύπα στο σωλήνα δίπλα στο θησαυροφυλάκιο στην οποία χύθηκε πυρίτιδα για να ανάψει το γέμισμα - μια πιλοτική τρύπα κ.λπ. Αυτά και άλλα μέρη του όπλου φαίνονται στο Σχ. 1, όπου μπορείτε να δείτε τις σχέσεις μεταξύ των επιμέρους τμημάτων.
Οι άμαξες, ή «καρότσια», κατασκευάζονταν από δρυς. Αποτελούνταν από δύο πλευρικά τοιχώματα - μάγουλα, τα οποία μειώθηκαν σταδιακά σε ύψος προς το πίσω μέρος του όπλου. Ένας οριζόντιος πίνακας - ένα πλαίσιο - ήταν στερεωμένος ανάμεσα στα μάγουλα και οι άξονες των τροχών ήταν στερεωμένοι σε αυτό. Οι τροχοί ήταν επίσης φτιαγμένοι από δρυς και επενδυμένοι με σίδερο. Σύμφωνα με την εγκάρσια απώλεια του καταστρώματος, η διάμετρος των μπροστινών τροχών ήταν ελαφρώς μεγαλύτερη από τους πίσω, έτσι το όπλο βρισκόταν οριζόντια στο φορείο. Στο μπροστινό μέρος του πλαισίου ανάμεσα στα μάγουλα υπήρχε μια κάθετη δοκός - το "μαξιλάρι μεταφοράς". Αυτήν πάνω μέροςείχε μια ημικυκλική εγκοπή για να διευκολύνει την ανύψωση της κάννης. Δύο ημικυκλικές υποδοχές κόπηκαν στα μάγουλα για την τοποθέτηση των κορμών του όπλου. Πάνω από τα τρουκς κρατούνταν σιδερένια ακρωτήρια ημικυκλικού σχήματος. Τα επιμέρους μέρη της άμαξας στερεώνονταν μεταξύ τους με σιδερένια μπουλόνια και πείρους. Επιπλέον, τοποθετήθηκαν οπές στα βαγόνια για τη στερέωση ανυψωτικών.
Τα αρχαία όπλα στα πλοία μετακινούνταν κατά τη διάρκεια της μάχης για φόρτωση και στόχευση και τον υπόλοιπο χρόνο, λόγω της κίνησης, έπρεπε να ασφαλιστούν καλά με χρήση ειδικού εξοπλισμού.

Ρύζι. 2. Κανόνι και αναδιπλούμενα ανυψωτικά, παντελόνια.

1 - παντελόνι (γαλλική έκδοση). 2 - παντελόνι (αγγλική έκδοση). 3 - ανυψωτικά κανονιού. 4 - συρόμενα ανυψωτικά.

Το παντελόνι ήταν ένα ισχυρό καλώδιο που περνούσε από τα πλαϊνά τοιχώματα της άμαξας, τα άκρα του οποίου ήταν προσαρτημένα στις οπές στα πλάγια των θυρίδων του κανονιού. Χρησιμεύει για να κρατά το όπλο κατά την επαναφορά. Στα αγγλικά πλοία, το παντελόνι δεν περνούσε από την άμαξα, αλλά από τις οπές στα πλαϊνά τοιχώματα της άμαξας.
Ανυψωτικά κανονιού - αποτελούνταν από δύο τεμάχια με γάντζους, τα οποία στερεώνονταν σε οπές στα μάγουλα της άμαξας και στα πλαϊνά των θυρίδων των κανονιών. Με τη βοήθειά τους, το όπλο τυλίγεται στο λιμάνι και απομακρύνεται από αυτό. Για να γίνει αυτό, δύο ανυψωτικά τυλίγθηκαν και στις δύο πλευρές του όπλου (Εικ. 2).
Τα ανασυρόμενα ανυψωτικά είναι ένα ή δύο ανυψωτικά, που βασίζονται με τον ίδιο τρόπο όπως τα ανυψωτικά κανονιού και χρησιμοποιούνται για την έλξη του όπλου μέσα στο πλοίο. Συνήθως, τα όπλα στερεώνονταν στο πλοίο χρησιμοποιώντας καλώδια και κατά τη διάρκεια της μάχης τραβήχτηκαν έξω από τις θυρίδες των όπλων. Μερικές φορές αυτό γινόταν ενώ βρισκόταν άγκυρα, για να δώσει στο πλοίο μια τελετουργική εμφάνιση.
Για να στερεωθεί το όπλο, τραβήχτηκε μέσα στο πλοίο και η βράκα χαμήλωσε έτσι ώστε το ρύγχος να ακουμπήσει στο πάνω τζάμι του λιμανιού. Το παντελόνι ήταν τυλιγμένο κάτω από τον μπροστινό άξονα της άμαξας, και η κάννη στερεωνόταν με ένα καλώδιο που το κάλυπτε και στερεωνόταν στο μάτι στη μέση της πάνω πλάκας.

Ρύζι. 3. Ένα εργαλείο που ασφαλίζεται με καλώδια.

1 - μεταφορά? 2 - κορμός? 3 - βάση ρύγχους. 4 - σφεντόνα βράκα? 5 - παντελόνι? 6 - ανυψωτικά κανονιού. 7 - συρόμενα ανυψωτικά. 8 - καλώδιο που σφίγγει τα παντελόνια και τα ανυψωτικά κανονιού. 9 - καλώδιο στερέωσης μπαταρίας. 10 - σφήνες.

Τα όπλα Vingrad καλύφθηκαν επίσης με μια σφεντόνα, στη φωτιά της οποίας οδηγήθηκαν τα ανασυρόμενα ανυψωτικά. Ο δεύτερος γάντζος του ανυψωτικού ήταν στερεωμένος στο μάτι στο τζάμπα. Στη συνέχεια γέμισαν τα κανονιοφόρα και, αφού τα έσφιξαν, έπιαναν το παντελόνι χρησιμοποιώντας τη λεπτή άκρη. Για ασφάλεια, τοποθετήθηκαν σφήνες κάτω από τους τροχούς της άμαξας· επιπλέον, όλα τα πιστόλια μιας μπαταρίας ήταν στερεωμένα μεταξύ τους με ένα καλώδιο που περνούσε πάνω από το κάτω «σκαλοπάτι» της άμαξας μέσα από τα μάτια στο κατάστρωμα και τους γάντζους στις πλευρές των θυρίδων του όπλου (Εικ. 3).
Μία από τις κύριες διαφορές στα αγγλικά και γαλλικά σχέδια τοποθέτησης όπλων είναι η καλωδίωση του παντελονιού. Όπλα διαφόρων μεγεθών θα μπορούσαν να έχουν διαφορετική ποσότηταανυψωτήρας. Για παράδειγμα, σε ελαφρύτερα όπλα, αντί για ένα ζευγάρι αναδιπλούμενων ανυψωτικών, χρησιμοποιούσαν συχνά ένα προσαρτημένο σε μια οπή που στεκόταν στο κέντρο της άμαξας (Εικ. 7). Στα ρωσικά πλοία χρησιμοποιήθηκε ένα σχέδιο παρόμοιο με το αγγλικό. Έτσι περιγράφεται στο βιβλίο του Glotov «Εξηγήσεις για τον οπλισμό του πλοίου»:

Τα όπλα στις μηχανές τοποθετούνται στα καταστρώματα των θυρών, προσαρτημένα στα πλαϊνά με βαράκια και παντελόνια (χοντρά σχοινιά ρητίνης, κατασκευασμένα από καλώδια στήριξης, πάχος από 8 έως 5 ½ ίντσες, ανάλογα με το διαμέτρημα του όπλου, και 2 ½ μήκη του όπλου· ανυψωτικά φτιαγμένα από συνηθισμένα καλώδια με πάχος 1/3 του παντελονιού. Το παντελόνι προσαρμόζεται στις οπές που είναι στερεωμένες στα πλάγια και, περνώντας μέσα από τις οπές στη μηχανή του κανονιού, συγκρατούν το κανόνι κατά τη διάρκεια ανάκρουση και βοήθεια στην ενίσχυση του στο πλάι), λοστοί και πυροβολισμοί βρίσκονται κάτω από τις μηχανές, μπανίκι, καρφίτσες, ελαφάκια πάνω από τα κανόνια. Μερικές από τις οβίδες και τις μπάλες τοποθετούνται στα λεγόμενα φτερά που κατασκευάζονται στις πλευρές των κανονιών (Τα φτερά είναι δακτύλιοι από σχοινιά, χρησιμοποιούνται για να διασφαλιστεί ότι οι βολίδες που τοποθετούνται σε αυτά δεν ξετυλίγονται πουθενά) ή μεταξύ των κατάστρωμα σε καρφωτά πηχάκια ή γύρω από τις καταπακτές. Μερικοί από τους πυρήνες τοποθετούνται σε κουτιά φτιαγμένα στο αμπάρι γύρω από τη σεντίνα κοντά στον κύριο ιστό, όπου συμπληρώνουν το βάρος με το οποίο θα πρέπει να επιβαρυνθεί η μέση του πλοίου, περισσότερο από τα άλλα μέρη του. Το διαμέτρημα των όπλων από το κάτω κατάστρωμα προς την κορυφή μειώνεται σταδιακά και είναι γενικά ανάλογο με το μέγεθος και τη δύναμη του σκάφους. Σε ένα πλοίο με 74 πυροβόλα, τα 36-λίβρα συνήθως τοποθετούνται στο κάτω κατάστρωμα, τα 18-λίβρα στο πάνω κατάστρωμα και τα 8-λίβρα στο τέταρτο κατάστρωμα και το προπύργιο. Το βάρος όλων αυτών των κανονιών χωρίς βάσεις και οβίδες είναι σχεδόν το 1/2 του συνολικού φορτίου του πλοίου. ΣΕ Ειρηνική ώρα 65 πυρήνες των 10 Drufhagels με buckshot και πυρίτιδα για 56 βολές μάχης αποστέλλονται στο πλοίο για κάθε πυροβόλο, προσθέτοντας μερικά για σκοποβολή μουσκέτου. αλλά κατά τη διάρκεια του πολέμου ο αριθμός αυτός αυξάνεται κατά μιάμιση ή δύο φορές. Προμήθειες πυροβολικού, όπως ασφάλειες, τζάκετ, εφεδρικοί τροχοί, άξονες, λοστοί, πιστόλια, μπάννικ, θραυστήρες κ.λπ., τοποθετούνται σε μία από τις καμπίνες κοντά στην έξοδο της κάμερας πλώρης και στη γκαλερί που την περιβάλλει και κοντά στο πέρασμα στο φανάρι.

Στο Σχ. Το Σχήμα 3 δείχνει ένα από τα πιο περίπλοκα σχήματα για την προσάρτηση (αγκυροβόληση) όπλων στη θέση στοιβασίας. Υπάρχουν απλούστερες, αλλά λιγότερο αξιόπιστες τεχνικές που έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί συχνά. Απλή μονή αγκυροβόληση εικ. Το 4 είναι αρκετά αρκετό σε ήρεμο καιρό στη θάλασσα και είναι το πιο εύκολο στην εκτέλεση. Τα άκρα κίνησης των κυλιόμενων ανυψωτικών κάνουν μία περιστροφή ανά σταφύλι του εργαλείου και τα στερεώνουν. Για περισσότερα Λεπτομερής περιγραφήΓια αυτό και τα επόμενα διαγράμματα, επισκεφθείτε τη διεύθυνση http://perso.wanadoo.fr/gerard.delacroix, για την προσοχή σας τα πρωτότυπα είναι στα γαλλικά.

Ρύζι. 4. Απλή μονή αγκυροβόληση.

Η επόμενη πιο αξιόπιστη, καθώς και πιο περίπλοκη, ήταν η διπλή πρόσδεση, Εικ. 5. Το άκρο των κυλινδρικών πασσάλων χρησιμοποιούσαν για να κάνουν πολλές στροφές γύρω από τα σταφύλια και το γάντζο των κυλινδρικών πασσάλων στο πλάι, με το ίδιο άκρο τραβούσαν τις θηλιές που προέκυψαν γύρω από τα σταφύλια και τα στερεώναν.

Ρύζι. 5. Διπλή πρόσδεση.

Η πρόσδεση του όπλου κατά μήκος της πλευράς (Εικ. 6) χρησιμοποιήθηκε σε περιπτώσεις όπου το πλοίο χρησιμοποιήθηκε ως πλοίο μεταφοράς ή σε μικρά πλοία με χαμηλό κατάστρωμα, το οποίο ισχυροί άνεμοιπλημμύρισε από ένα κύμα. Το όπλο τοποθετήθηκε κατά μήκος της πλευράς απέναντι από τη θύρα και στερεώθηκε με οπές στα πλαϊνά και στους άξονες των τροχών.

Ρύζι. 6. Πρόσδεση στο πλάι.

Το ναυτικό πυροβολικό αναπτύχθηκε ταυτόχρονα με το πυροβολικό ξηράς. Τα όπλα ήταν λείας οπής, ήταν χυτά από χυτοσίδηρο και χαλκό. Τα κανόνια εκτόξευσαν συμπαγείς μπάλες από χυτοσίδηρο χρησιμοποιώντας μαύρη καπνιστή σκόνη. Τα όπλα ήταν γεμάτα από το ρύγχος και ο πυροβολισμός έγινε με την ανάφλεξη της πυρίτιδας στην τρύπα ασταρώματος. Οι πυροβολισμοί πραγματοποιήθηκαν μόνο με απευθείας πυρά. Το διαμέτρημα των όπλων στην εποχή του Πέτρου κυμαινόταν από δύο έως 30 λίβρες (Εικ. 7)

Ρύζι. 7. Ένα τυπικό όπλο πυροβολικού από την εποχή του Πέτρου:
1 - μεταφορά? 2 - κορμούς κάννης όπλου. 3 - μάτι για συρόμενα ανυψωτικά. 4 - μπουλόνια ζεύξης

Ρύζι. 8. Κάνη όπλου Unicorn

Η κάννη του μονόκερου ήταν μακρύτερη από αυτή ενός πεζικού οβιδοφόρου, αλλά πιο κοντή από αυτή ενός ναυτικού κανονιού. Ήταν δυνατή η διεξαγωγή πυρών από αυτό, χρησιμοποιώντας όλα τα είδη βλημάτων: κανονιοβολίδες, εκρηκτικές χειροβομβίδες (βόμβες), εμπρηστικές οβίδες και βλήματα. Το εύρος των βολών και των βομβών ήταν δύο φορές πιο ισχυρό από ένα όλμο ίδιου βάρους. Το πολιορκητικό πυροβολικό είχε στη διάθεσή του πυροβόλα 24 και 18 λιβρών, καθώς και μονόκερους 1 λιβρών. Οι μονόκεροι αποδείχτηκαν τόσο καλά που σύντομα υιοθετήθηκαν από τους στρατούς πολλών δυτικών χωρών. Άντεξαν μέχρι την εισαγωγή του πυροβολικού (μέσα του 19ου αιώνα).
Από το 1787, όπλα νέου τύπου εισήχθησαν στον στόλο: καρονάδες 24 και 31 λιβρών (Εικ. 9), και σε αρχές XIX V. - 68 και 96 λιβρών. Επρόκειτο για κανόνια μικρού μήκους μεγάλου διαμετρήματος, η εκτόξευση των οποίων σε κοντινή απόσταση προκάλεσε μεγάλες τρύπες και καταστροφή του κύτους του εχθρικού πλοίου. Προορίζονταν για σκοποβολή από κοντινή απόσταση και εγκαταστάθηκαν κυρίως στο πάνω κατάστρωμα - το τέταρτο και το προπύργιο. Το φορείο των καρονάδων είχε μια ελαφρώς διαφορετική δομή - το τόξο του καροτσιού ήταν βιδωμένο στο μαξιλάρι και το πρυμναίο τμήμα είχε σκαλωσιές που βρισκόταν κατά μήκος του βαγονιού, το οποίο επέτρεπε την οριζόντια σκόπευση. Για κατακόρυφη σκόπευση, τοποθετήθηκε μια κατακόρυφη βίδα στο καρότσι, με τη βοήθεια της οποίας ανυψωνόταν και κατέβαινε το πίσω μέρος της κάννης. Τα ίδια χρόνια, ο χυτοσίδηρος άρχισε να αντικαθίσταται από μπρούτζο ως υλικό για τη χύτευση όπλων.

Ρύζι. 9. Carronade

Το τελευταίο επίτευγμα του ρωσικού πυροβολικού λείας οπής ήταν τα βομβιστικά όπλα των 68 λιβρών (214 χλστ.), τα οποία έπαιξαν σημαντικό ρόλο στη μάχη της Σινώπης το 1853. Οι δοκιμές του νέου όπλου πραγματοποιήθηκαν στο Νικολάεφ το 1839 και από το 1841 , με την επιμονή του Κορνίλοφ, άρχισαν να εξοπλίζουν πλοία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Το πρώτο πλοίο οπλισμένο με πυροβόλα όπλα 68 λιβρών ήταν το θωρηκτό τριών καταστρωμάτων 120 όπλων "Twelve Apostles", που εκτοξεύτηκε το 1841 και στη συνέχεια τα θωρηκτά του ίδιου τύπου "Παρίσι", " ΜΕΓΑΛΟΣ ΔΟΥΚΑΣΚωνσταντίνου» και της «Αυτοκράτειρας Μαρίας».
Τα όπλα βομβών (Εικ. 10) διέφεραν από τα λεγόμενα μακριά όπλα στο ότι τα κελύφη τους, που είχαν την ίδια μάζα και το ίδιο βεληνεκές βλημάτων, παρήγαγαν περισσότερα σημαντική ζημιάλόγω του γεγονότος ότι ήταν κούφια και γεμάτα με εκρηκτική γόμωση. Δύναμη πυρός θωρηκτό, οπλισμένοι με τέτοια όπλα, τριπλασιάστηκαν. Οι βολές βομβών με καλή κατεύθυνση προκάλεσαν τρομερές καταστροφές στα εχθρικά πλοία, τρύπησαν τα πλαϊνά, γκρέμισαν ιστούς και ανέτρεψαν εχθρικά πυροβόλα. Έχοντας τρυπήσει την πλευρά του πλοίου, έσκισαν το εσωτερικό του, συνθλίβοντας τα πάντα γύρω και προκαλώντας φωτιές. 15-20 λεπτά μετά την έναρξη του ρωσικού κανονιοβολισμού στη μάχη της Σινώπης, τα περισσότερα τουρκικά πλοία είχαν ήδη φλεγεί.

Ρύζι. 10. Πυροβόλο όπλο

Τα συνηθισμένα τουρκικά κανόνια εκείνης της εποχής εκτόξευαν συμπαγείς οβίδες που δεν προκαλούσαν μεγάλη ζημιά στον εχθρό. Για παράδειγμα, το 1827, στη νικηφόρα ναυμαχία του Ναβαρίνου, η ρωσική ναυαρχίδα Azov έλαβε 153 τρύπες, συμπεριλαμβανομένων 7 υποβρύχιων. Αυτό δεν εμπόδισε τον διοικητή του, πλοίαρχο 1ου βαθμού M.P. Lazarev, να βυθίσει την τουρκική ναυαρχίδα, 3 φρεγάτες, μια κορβέτα και να αναγκάσει ένα εχθρικό πλοίο 80 πυροβόλων να ξεπλυθεί στην ξηρά. Και το «Azov» σύντομα επισκευάστηκε και συνέχισε τη λαμπρή υπηρεσία του στις τάξεις του γηγενούς του στόλου. Τα βομβιστικά όπλα αντικατέστησαν πολύ σύντομα τα κανόνια που εκτόξευαν βολίδες από συμπαγή χυτοσίδηρο.
Στα μέσα του 19ου αιώνα. Το πυροβολικό λείας κάννης έχει φτάσει στην υψηλότερη τελειότητα. Η εξωτερική εμφάνιση των όπλων ποικίλλει ανάλογα με το εργοστάσιο και την ώρα χύτευσης. Τα όπλα μιας παλαιότερης περιόδου είχαν διακοσμήσεις με τη μορφή ζωφόρων και ζωνών διακοσμημένων με περίπλοκο χυτό. Τα κανόνια μεταγενέστερης κατασκευής δεν είχαν αυτές τις διακοσμήσεις. Διαμέτρημα όπλων από τα μέσα του 19ου αιώνα. έφτασε τις 32-36 λίρες, και η βόμβα 68-96 λίρες.
Κατά προσέγγιση μεγέθη διαμετρήματος ορισμένων όπλων μετρικό σύστηματα μέτρα είναι τα εξής: 3-λίβρες-61-mm, 6-λίβρες-95-mm, 8-λίβρες-104-mm, 12-λίβρες-110-mm, 16-λίβρες-118-mm, 18-λίβρες-136 -mm , 24-λίβρες - 150-mm, 30-pound-164-mm, 36-pound-172-mm, 68-pound-214-mm.. Οι καρονάδες έγιναν 12-, 18-, 24-, 32- , 36-, 68- και 96-λίβρες.

Οι θυρίδες πυροβόλων όπλων είναι σχεδόν τετράγωνες τρύπες κομμένες στις πλευρές του πλοίου (Εικ. 11). Στην πλώρη και την πρύμνη του πλοίου έγιναν λιμάνια. Στην πλώρη υπάρχουν τα λεγόμενα λιμάνια για τρέξιμο όπλων, στην πρύμνη - για όπλα που χρησιμοποιούνται στην άμυνα ενάντια στον καταδιωκτικό εχθρό. Συνήθως τοποθετούσαν όπλα που αφαιρούνταν από τις πλησιέστερες πλαϊνές θύρες και τοποθετούνταν στο ίδιο κατάστρωμα.

Ρύζι. 11. Λιμάνια κανονιού ενός διώροφου θωρηκτού από τα τέλη του 18ου αιώνα.

Θύρες 1-gondeck. 2 - μπροστινές θύρες. 3 - μισές θύρες στελέχους: 4 - κύριο κανάλι 5 - κάτω νεκρά μάτια. 6 - σάβανα? 7 - velkhouts? 8 - πλαϊνή σκάλα

Τα καλύμματα των θυρίδων του όπλου, που τα έκλειναν ερμητικά, ήταν κατασκευασμένα από χοντρές σανίδες καλυμμένες με εγκάρσιες, πιο λεπτές σανίδες (Εικ. 12).

Ρύζι. 12. Καλύμματα θυρών όπλων.

Κάλυμμα 1 θύρας. 2-Διακόσμηση καλυμμάτων λιμανιών με ένθετο. 3 - μέθοδος ανοίγματος και κλεισίματος καλυμμάτων θυρών.

Τα καπάκια ήταν κρεμασμένα σε μεντεσέδες από πάνω. Ανοίχτηκαν από το εσωτερικό με καλώδια, τα άκρα των οποίων ήταν ενσωματωμένα σε οπές στην επάνω πλευρά του καπακιού και έκλεισαν χρησιμοποιώντας ένα άλλο καλώδιο συνδεδεμένο με την οπή μέσαεξώφυλλα. Στο επάνω κατάστρωμα των προπύργων, οι θυρίδες των όπλων κατασκευάζονταν χωρίς καλύμματα και ονομάζονταν ημιθυρίδες. Στην εποχή του Πέτρου, η εξωτερική πλευρά των καλυμμάτων του λιμανιού ήταν συχνά διακοσμημένη με ένθετο σε μορφή επιχρυσωμένου στεφάνου σκαλισμένου από ξύλο.
Το μέγεθος των θυρών και η απόσταση μεταξύ τους εξαρτιόταν από τη διάμετρο του πυρήνα. Έτσι, το πλάτος και το ύψος των θυρών ήταν 6,5 και 6 διαμέτρους πυρήνα, αντίστοιχα, και η απόσταση μεταξύ των αξόνων των θυρών ήταν περίπου 20-25 διάμετροι πυρήνα. Οι αποστάσεις μεταξύ των λιμανιών υπαγορεύονταν από τα όπλα χαμηλότερου (μεγαλύτερου διαμετρήματος) και οι υπόλοιπες θυρίδες κόπηκαν με μοτίβο σκακιέρας.
Η απόσταση μεταξύ όλων των κατώτερων θυρών, συν την απόσταση από τις εξωτερικές θύρες μέχρι την πλώρη και την πρύμνη, καθόριζε το μήκος του καταστρώματος της μπαταρίας και το τελευταίο καθόριζε το μήκος του πλοίου και, κατά συνέπεια, όλες τις άλλες διαστάσεις του. Ως εκ τούτου, ο όρος «μήκος πλοίου κατά μήκος της ατράκτου» βρίσκεται μερικές φορές στη βιβλιογραφία.

Τώρα από την ιστορία και τη θεωρία, για λόγους σαφήνειας, ας προχωρήσουμε σε παραδείγματα και φωτογραφίες διαφόρων όπλων, και αφού μπορούμε να διακρίνουμε δύο βασικά σχήματα εγκατάστασης ανυψωτικών όπλων - αγγλικά και γαλλικά, πρώτα η Αγγλία:

Η τελευταία εικόνα είναι ένα καλό παράδειγμα, η εγκατάσταση είναι στο μοντέλο. Με βάση την κλίμακα του μοντέλου, ορισμένα στοιχεία μπορούν να παραλειφθούν· όπως και με την αρματωσιά, η υπερβολική υπερφόρτωση του μοντέλου θα είναι μόνο μειονέκτημα. Αλλά σε κάθε περίπτωση, το να αφήνεις ένα όπλο χωρίς εξοπλισμό, νομίζω ότι είναι αντιαισθητικό. Τουλάχιστον, αξίζει να φτιάξετε το παντελόνι, ανεξάρτητα από την κλίμακα του μοντέλου, τουλάχιστον σύμφωνα με ένα πιο απλό μοτίβο χωρίς οπές στο γαλλικό στυλ.

Ντμίτρι Λούτσιν

Το άρθρο χρησιμοποιεί αποσπάσματα από τα βιβλία του Kurti «Building Model Ships»,
Glotov "Εξηγήσεις για τον οπλισμό του πλοίου"
καθώς και υλικό ιστότοπου
http://perso.wanadoo.fr/gerard.delacroix
http://www.grinda.navy.ru

Δεν είναι για τίποτε που το πυροβολικό ονομάζεται ο κύριος συμμετέχων στον πόλεμο. Από την αρχή της ιστορίας του, έγινε σημαντικό και αναπόσπαστο μέρος κάθε χερσαίας δύναμης. Ακόμη και παρά τις εξελίξεις υψηλής τεχνολογίας στον τομέα πυραυλικά όπλαΚαι αεροπορική αεροπορία, οι πυροβολικοί έχουν αρκετή δουλειά να κάνουν και αυτή η κατάσταση δεν θα αλλάξει στο άμεσο μέλλον.

Στον στρατό, το μέγεθος είχε σημασία και έχει πάντα σημασία, ανεξάρτητα από το είδος των στρατευμάτων. Τα μεγάλα βομβαρδιστικά ή τα ογκώδη άρματα μάχης δεν είναι τα πιο ευέλικτα, και μερικές φορές όχι τόσο αποτελεσματικά εργαλείαεπίθεση ή άμυνα, αλλά μην ξεχνάτε την ψυχολογική επίδραση που έχουν στους εχθρούς.

Έτσι, παρουσιάζουμε στην προσοχή σας μια λίστα με τα μεγαλύτερα όπλα σε ολόκληρη την ιστορία της ανθρωπότητας, η οποία περιλαμβάνει πυροβολικά από διαφορετικές εποχές και εποχές. Όλοι τους έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα με τη μια ή την άλλη μορφή και προκαλούν φόβο στους επισκέπτες του μουσείου και όχι στους εχθρούς στο πεδίο της μάχης.

1. Οθωμανική «Βασιλική».
2. Γερμανική «Ντόρα».
3. Ρωσικό Τσάρο Κανόνι.
4. Αμερικανικό όπλο "Little David".
5. Σοβιετικό κονίαμα "Οκά".
6. Γερμανική "Big Bertha"

Ας δούμε κάθε συμμετέχοντα με περισσότερες λεπτομέρειες.

"Βασιλική"

Περήφανο που κατέχει θέση στη λίστα μας είναι το κανόνι της Οθωμανικής Βασιλικής. Άρχισαν να το χυτεύουν στις αρχές του 15ου αιώνα μετά από αίτημα του ηγεμόνα Μωάμεθ Β'. Το έργο έπεσε στους ώμους του διάσημου Ούγγρου πλοιάρχου Urban και λίγα χρόνια αργότερα εμφανίστηκε το μεγαλύτερο κανόνι στον κόσμο στην ιστορία του πολέμου.

Το μπρούτζινο όπλο αποδείχθηκε κολοσσιαίο σε μέγεθος: το μήκος της κεφαλής ήταν 12 μέτρα, η διάμετρος της κάννης ήταν 90 cm και το βάρος ξεπέρασε το σημάδι των 30 τόνων. Για εκείνη την εποχή, ήταν ένα βαρύ μηχάνημα και χρειάζονταν τουλάχιστον 30 ψηλοί ταύροι για να το μετακινήσουν.

Χαρακτηριστικά του όπλου

Το πλήρωμα του όπλου ήταν επίσης εντυπωσιακό: 50 ξυλουργοί για να φτιάξουν μια πλατφόρμα στο σημείο βολής και 200 ​​άτομα για να στοχεύσουν τον στόχο. Το βεληνεκές του μεγαλύτερου κανονιού του κόσμου ήταν περίπου 2 χιλιόμετρα, που τότε ήταν αδιανόητη απόσταση για οποιοδήποτε όπλο.

Η «Βασιλική» δεν ευχαριστούσε τους διοικητές της για πολύ, γιατί κυριολεκτικά μετά από λίγες μέρες δύσκολης πολιορκίας, το κανόνι έσπασε και μετά από μερικές μέρες σταμάτησε να πυροβολεί εντελώς. Παρόλα αυτά, το όπλο εξυπηρετούσε την Οθωμανική Αυτοκρατορία και έφερε πολύ φόβο στους εχθρούς, από τον οποίο δεν μπορούσαν να συνέλθουν για πολύ καιρό.

"Ντόρα"

Αυτό το πολύ βαρύ γερμανικό όπλο θεωρείται το μεγαλύτερο πυροβόλο στον κόσμο κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Όλα ξεκίνησαν τη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα, όταν οι μηχανικοί της Krupp άρχισαν να σχεδιάζουν αυτόν τον κολοσσό.

Ένα όπλο με διαμέτρημα 807 mm έπρεπε να τοποθετηθεί σε μια ειδική πλατφόρμα που περπατούσε κατά μήκος ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ. Η μέγιστη εμβέλεια για το χτύπημα στόχων κυμαινόταν γύρω στα 50 χιλιόμετρα. Γερμανοί σχεδιαστές κατάφεραν να παράγουν μόνο δύο όπλα και ένα από αυτά συμμετείχε στην πολιορκία της Σεβαστούπολης.

Το συνολικό βάρος του «Dora» κυμάνθηκε γύρω στους 1,3 τόνους. Με περίπου μισή ώρα καθυστέρηση, το κανόνι έριξε μία βολή. Παρά το γεγονός ότι πολλοί στρατιωτικοί αναλυτές και ειδικοί είχαν πολλές αμφιβολίες σχετικά με την πολεμική αποτελεσματικότητα και την πρακτικότητα ενός τέτοιου τέρατος, το όπλο πραγματικά ενστάλαξε πανικό και αποπροσανατολίζει τα εχθρικά στρατεύματα.

Τσάρος κανόνι

Ο χάλκινος στον κατάλογο των μεγαλύτερων πυροβόλων πυροβολικού δόθηκε στην εθνική μας υπερηφάνεια - το κανόνι του Τσάρου. Το όπλο είδε το φως της δημοσιότητας το 1586 χάρη στις προσπάθειες του σχεδιαστή όπλων εκείνων των χρόνων, Αντρέι Τσόχοφ.

Οι διαστάσεις του όπλου κάνουν μια αξέχαστη εντύπωση στους τουρίστες: το μήκος είναι 5,4 μέτρα, το διαμέτρημα του όπλου μάχης είναι 890 mm και το βάρος άνω των 40 τόνων θα τρομάξει κάθε εχθρό. Το μεγαλύτερο κανόνι στον κόσμο δικαίως έλαβε τη σεβαστή μεταχείριση του Τσάρου.

Πάνω από εμφάνισηπροσπάθησαν και τα όπλα. Το κανόνι είναι διακοσμημένο με περίπλοκα και ενδιαφέροντα σχέδια και πολλές επιγραφές μπορούν να διαβαστούν κατά μήκος της περιμέτρου. Οι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες είναι βέβαιοι ότι το κανόνι του Τσάρου άνοιξε πυρ στον εχθρό μόνο μία φορά, παρά το γεγονός ότι αυτό δεν επιβεβαιώθηκε σε ιστορικά έγγραφα. Το όπλο μας συμπεριλήφθηκε στο διάσημο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες και έγινε το πιο επισκέψιμο αξιοθέατο της πρωτεύουσας, μαζί με το Μαυσωλείο του Λένιν.

"Ο μικρός Ντέιβιντ"

Αυτό το όπλο από τις Ηνωμένες Πολιτείες είναι κληρονομιά του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και θεωρείται το μεγαλύτερο πυροβόλο στον κόσμο από άποψη διαμετρήματος. Το "Little David" αναπτύχθηκε ως εργαλείο για την εξάλειψη ιδιαίτερα ισχυρών εχθρικών δομών στην ακτή του Ειρηνικού.

Όμως το όπλο δεν προοριζόταν να φύγει από την περιοχή όπου πέρασε επιτυχημένες δοκιμές, οπότε το όπλο ενέπνεε φόβο και σεβασμό μόνο σε φωτογραφίες του ξένου Τύπου.

Πριν από την πυροδότηση, η κάννη ήταν τοποθετημένη σε ειδικό μεταλλικό σκελετό, το οποίο ήταν θαμμένο ένα τέταρτο στο έδαφος. Το πυροβόλο εκτόξευε μη τυπικά βλήματα σε σχήμα κώνου, το βάρος των οποίων μπορούσε να φτάσει τον ενάμιση τόνο. Στο σημείο της έκρηξης τέτοιων πυρομαχικών υπήρχε μια βαθιά κοιλότητα βάθους 4 μέτρων και περιφέρειας 10-15 μέτρων.

Γουδί "Οκά"

Στην πέμπτη θέση στη λίστα με τα μεγαλύτερα όπλα στον κόσμο βρίσκεται μια άλλη εγχώρια εξέλιξη της σοβιετικής εποχής - το όλμο Oka. Στα μέσα του περασμένου αιώνα, η ΕΣΣΔ διέθετε ήδη πυρηνικά όπλα, αλλά αντιμετώπισε ορισμένα προβλήματα με την παράδοσή τους στη θέση-στόχο. Επομένως, πριν Σοβιετικοί σχεδιαστέςέθεσε το καθήκον της δημιουργίας ενός όλμου που θα μπορούσε να εκτοξεύσει πυρηνικές κεφαλές.

Ως αποτέλεσμα, πήραν ένα είδος τέρατος με διαμέτρημα 420 mm και βάρος σχεδόν 60 τόνων. Το βεληνεκές βολής του όλμου κυμαινόταν εντός 50 χιλιομέτρων, το οποίο, καταρχήν, ήταν αρκετό για κινητό εξοπλισμό αρμάτων μάχης εκείνης της εποχής.

Παρά τη θεωρητική επιτυχία της επιχείρησης, η μαζική παραγωγή του Oka εγκαταλείφθηκε. Ο λόγος για αυτό ήταν η τερατώδης ανάκρουση του όπλου, η οποία αναιρούσε κάθε κινητικότητα: για μια κανονική βολή ήταν απαραίτητο να σκάψει σωστά στο όλμο και να χτίσει στηρίγματα, και αυτό απαιτούσε πάρα πολύ χρόνο.

"Big Bertha"

Ένα άλλο όπλο των Γερμανών σχεδιαστών, αλλά ήδη στις αρχές του περασμένου αιώνα, όταν μαινόταν ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος Παγκόσμιος πόλεμος. Το όπλο αναπτύχθηκε στο ήδη αναφερόμενο εργοστάσιο Krupp το 1914. Το όπλο έλαβε ένα κύριο διαμέτρημα μάχης 420 mm και κάθε μεμονωμένο βλήμα ζύγιζε σχεδόν έναν τόνο. Έχοντας βεληνεκές βολής 14 χιλιομέτρων, τέτοιοι δείκτες ήταν αρκετά αποδεκτοί.

Το «Big Bertha» σχεδιάστηκε για να καταστρέφει ιδιαίτερα ισχυρές εχθρικές οχυρώσεις. Αρχικά, το όπλο ήταν ακίνητο, αλλά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα τροποποιήθηκε και κατέστη δυνατή η χρήση του σε κινητή πλατφόρμα. Η πρώτη επιλογή ζύγιζε περίπου 50 τόνους και η δεύτερη περίπου 40. Για τη μεταφορά των όπλων χρησιμοποιήθηκαν ατμοκίνητα τρακτέρ, τα οποία με μεγάλη δυσκολία, αλλά αντιμετώπισαν το έργο τους.

Στο σημείο προσγείωσης του βλήματος, σχηματίστηκε μια βαθιά κοιλότητα με διάμετρο έως και 15 μέτρα, ανάλογα με τα πυρομαχικά που επιλέχθηκαν. Ο ρυθμός βολής του όπλου ήταν εκπληκτικά υψηλός - ένας πυροβολισμός σε οκτώ λεπτά. Το κανόνι ήταν πραγματική καταστροφή και πονοκέφαλος για τους συμμάχους. Το μηχάνημα όχι μόνο ενέπνευσε φόβο, αλλά κατέστρεψε ακόμη και τα ισχυρότερα τείχη και οχυρώσεις.

Όμως, παρά την καταστροφική του δύναμη, το «Big Bertha» ήταν ευάλωτο στο εχθρικό πυροβολικό. Το τελευταίο ήταν πιο ευκίνητο και πιο γρήγορο στη φωτιά. Κατά τη διάρκεια της επίθεσης στο φρούριο Osowiec, στην ανατολική Πολωνία, οι Γερμανοί, αν και λίγο πολύ χτύπησαν το οχυρό, έχασαν δύο από τα όπλα τους. Ενώ οι Ρώσοι στρατιώτες απέκρουσαν την επίθεση με μεγάλη επιτυχία, καταστρέφοντας μόνο μια τυπική μονάδα πυροβολικού (το ναυτικό "Kane").

Χαρακτηριστικά απόδοσης 80 εκ. Κ. (Ε) Διαμέτρημα, mm 800 Μήκος κάννης, διαμετρήματα Μέγιστη γωνία ανύψωσης, μοίρες. Οριζόντια γωνία καθοδήγησης, μοίρες. Γωνία απόκλισης, μοίρες. Βάρος σε θέση βολής, kg 350000 Μάζα βλήματος υψηλής έκρηξης, kg 4800 Αρχική ταχύτητα βλήματος, m/s 820 Μέγιστη εμβέλεια βολής, m 48000

Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Fried.Krupp AG, σε συνεργασία με πολλές δεκάδες ή και εκατοντάδες άλλες γερμανικές εταιρείες, κατασκεύασε δύο βάσεις σιδηροδρομικού πυροβολικού των 800 mm, γνωστές ως Dora και Schwerer Gus-tav 2. Είναι τα μεγαλύτερα πυροβολικά σε όλο τον κόσμο. την ιστορία της ανθρωπότητας και είναι απίθανο να χάσει ποτέ αυτόν τον τίτλο.

Η δημιουργία αυτών των τεράτων προκλήθηκε σε μεγάλο βαθμό από την προπολεμική γαλλική προπαγάνδα, η οποία περιέγραφε πολύχρωμα τη δύναμη και την απρόσιτη άμυνα της γραμμής Maginot, που χτίστηκε στα σύνορα μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας. Εφόσον ο Γερμανός καγκελάριος Α. Χίτλερ σχεδίαζε να περάσει αυτά τα σύνορα αργά ή γρήγορα, χρειαζόταν κατάλληλα συστήματα πυροβολικού για να καταστρέψει τις συνοριακές οχυρώσεις.
Το 1936, κατά τη διάρκεια μιας από τις επισκέψεις του στο Fried.Krupp AG, ρώτησε για το τι είδους όπλο θα μπορούσε να είναι ικανό να καταστρέψει το καταφύγιο ελέγχου στη γραμμή Maginot, την ύπαρξη του οποίου είχε μάθει λίγο πριν από δημοσιεύματα στον γαλλικό Τύπο.
Οι υπολογισμοί που του παρουσιάστηκαν σύντομα έδειξαν ότι για να τρυπήσει ένα δάπεδο από οπλισμένο σκυρόδεμα πάχους επτά μέτρων και μια πλάκα μέτρο χάλυβα, χρειαζόταν ένα βλήμα διάτρησης θωράκισης βάρους περίπου επτά τόνων, το οποίο προϋπέθετε την παρουσία κάννης με διαμέτρημα περίπου 800 mm. .
Δεδομένου ότι η βολή έπρεπε να εκτελεστεί από απόσταση 35.000-45.000 m, για να αποφευχθεί το χτύπημα από το εχθρικό πυροβολικό, το βλήμα έπρεπε να έχει πολύ υψηλή αρχική ταχύτητα, κάτι που είναι αδύνατο χωρίς μακρύ κάννη. Ένα όπλο διαμετρήματος 800 mm με μακριά κάννη, σύμφωνα με τους υπολογισμούς των Γερμανών μηχανικών, δεν μπορούσε να ζυγίζει λιγότερο από 1000 τόνους.
Γνωρίζοντας τη λαχτάρα του Α. Χίτλερ για γιγάντια έργα, η διοίκηση της Fried.Krupp AG δεν εξεπλάγη όταν, «κατόπιν επείγουσας απαίτησης του Φύρερ», η Διεύθυνση Εξοπλισμού της Βέρμαχτ τους ζήτησε να αναπτύξουν και να κατασκευάσουν δύο όπλα με τα χαρακτηριστικά που παρουσιάζονται στους υπολογισμούς. , και για να εξασφαλιστεί η απαραίτητη κινητικότητα, προτάθηκε να το τοποθετήσετε σε σιδηροδρομικό μεταφορέα.

	Πυροβόλο 800 mm 80 cm Κ. (Ε) σε σιδηροδρομικό μεταφορέα

Οι εργασίες για την υλοποίηση των επιθυμιών του Φύρερ ξεκίνησαν το 1937 και πραγματοποιήθηκαν πολύ εντατικά. Αλλά λόγω των δυσκολιών που προέκυψαν κατά τη δημιουργία της κάννης του όπλου στην πρώτη θέση, οι πρώτες βολές από αυτό πυροβολήθηκαν σε μια περιοχή πυροβολικού μόνο τον Σεπτέμβριο του 1941, όταν τα γερμανικά στρατεύματα αντιμετώπισαν τόσο τη Γαλλία όσο και την "απόρθητη" γραμμή Maginot.
Ωστόσο, εργαστείτε για να δημιουργήσετε ένα υπερ-ισχυρό εγκατάσταση πυροβολικούσυνέχισε, και τον Νοέμβριο του 1941 το όπλο δεν πυροβολούσε πλέον από μια προσωρινή άμαξα τοποθετημένη στο χώρο εκπαίδευσης, αλλά από ένα τυπικό σιδηροδρομικό μεταφορέα. Τον Ιανουάριο του 1942, ολοκληρώθηκε η δημιουργία της βάσης σιδηροδρομικού πυροβολικού 800 mm - τέθηκε σε υπηρεσία με την ειδικά διαμορφωμένη 672η μεραρχία πυροβολικού.
Το όνομα Ντόρα δόθηκε στην εγκατάσταση από τους πυροβολικούς αυτής της μεραρχίας. Πιστεύεται ότι προήλθε από τη συντομογραφία της έκφρασης douner und doria - «φτου!», η οποία αναφώνησε ακούσια όλοι όσοι είδαν αυτό το τέρας για πρώτη φορά.
Όπως όλες οι εγκαταστάσεις σιδηροδρομικού πυροβολικού, η Ντόρα αποτελούνταν από το ίδιο το όπλο και έναν σιδηροδρομικό μεταφορέα. Το μήκος της κάννης του όπλου ήταν 40,6 διαμετρήματα (32,48 μ!), το μήκος του τυφεκίου τμήματος της κάννης ήταν περίπου 36,2 διαμετρήματα. Η οπή της κάννης κλειδώθηκε χρησιμοποιώντας μια υδραυλικά κινούμενη πύλη σφήνας με μανιβέλα.
Η επιβιωσιμότητα της κάννης υπολογίστηκε σε 100 βολές, αλλά στην πράξη μετά τις πρώτες 15 βολές άρχισαν να φαίνονται σημάδια φθοράς. Η μάζα του όπλου ήταν 400.000 κιλά.
Σύμφωνα με τον επιδιωκόμενο σκοπό του, αναπτύχθηκε ένα βλήμα διάτρησης θωράκισης βάρους 7100 kg για το όπλο.
Περιείχε «μόνο» 250,0 κιλά εκρηκτικών, αλλά το πάχος των τοιχωμάτων του ήταν 18 εκατοστά και το ογκώδες τμήμα της κεφαλής είχε σκληρυνθεί.

Αυτό το βλήμα ήταν εγγυημένο ότι θα διαπερνούσε μια οροφή οκτώ μέτρων και μια χαλύβδινη πλάκα μήκους μέτρου, μετά την οποία η κάτω θρυαλλίδα πυροδότησε την εκρηκτική γόμωση, ολοκληρώνοντας έτσι την καταστροφή του εχθρικού καταφυγίου.
Η αρχική ταχύτητα του βλήματος ήταν 720 m/s· χάρη στην παρουσία βαλλιστικού άκρου από κράμα αλουμινίου, το εύρος βολής ήταν 38.000 m.
Κατά του κανονιού εκτοξεύτηκαν και οβίδες με ισχυρή εκρηκτικότητα βάρους 4800 κιλών. Κάθε τέτοιο βλήμα περιείχε 700 κιλά εκρηκτικών και ήταν εξοπλισμένο με μια κεφαλή και μια θρυαλλίδα πυθμένα, γεγονός που επέτρεπε τη χρήση του ως ισχυρό εκρηκτικό βλήμα που διαπερνά την πανοπλία. Όταν εκτοξεύτηκε με πλήρη πλήρωση, το βλήμα ανέπτυξε αρχική ταχύτητα 820 m/s και μπορούσε να χτυπήσει στόχο σε απόσταση 48.000 m.
Το προωθητικό γέμισμα αποτελούνταν από μια γόμωση σε ένα χιτώνιο βάρους 920 κιλών και δύο γομώσεις φυσιγγίων βάρους 465 κιλών το καθένα. Ο ρυθμός βολής του όπλου ήταν 3 βολές ανά ώρα.
Λόγω του μεγάλου μεγέθους και της μάζας του όπλου, οι σχεδιαστές έπρεπε να σχεδιάσουν ένα μοναδικό σιδηροδρομικό μεταφορέα που καταλάμβανε δύο παράλληλες σιδηροδρομικές γραμμές ταυτόχρονα.
Σε κάθε τροχιά υπήρχε ένα από τα μέρη του μεταφορέα, ο σχεδιασμός του οποίου έμοιαζε με τον μεταφορέα μιας συμβατικής εγκατάστασης σιδηροδρομικού πυροβολικού: μια συγκολλημένη κύρια δοκός σε σχήμα κιβωτίου σε δύο εξισορροπητές και τέσσερα σιδηροδρομικά φορεία πέντε αξόνων.

Έτσι, καθένα από αυτά τα μέρη του μεταφορέα μπορούσε να κινηθεί κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών ανεξάρτητα και η σύνδεσή τους με εγκάρσιες δοκούς κιβωτίου πραγματοποιήθηκε μόνο στη θέση βολής.
Μετά τη συναρμολόγηση του μεταφορέα, που ουσιαστικά ήταν το κάτω μηχάνημα του όπλου, τοποθετήθηκε πάνω του ένα πάνω μηχάνημα με λίκνο με σύστημα ανάκρουσης, το οποίο περιλάμβανε δύο υδραυλικά φρένα ανάκρουσης και δύο τροχούς ανάκρουσης.
Στη συνέχεια, τοποθετήθηκε η κάννη του όπλου και συναρμολογήθηκε η πλατφόρμα φόρτωσης. Στο πίσω μέρος της πλατφόρμας, εγκαταστάθηκαν δύο ηλεκτροκίνητοι ανελκυστήρες για την παροχή κελυφών και φορτίων από τη σιδηροδρομική γραμμή στην πλατφόρμα.
Ο μηχανισμός ανύψωσης που βρισκόταν στο μηχάνημα κινούνταν ηλεκτρικά. Παρείχε καθοδήγηση του όπλου στο κατακόρυφο επίπεδο στην περιοχή γωνίας από 0° έως +65°.
Δεν υπήρχαν μηχανισμοί για οριζόντια στόχευση: κατασκευάστηκαν σιδηροδρομικές γραμμές προς την κατεύθυνση της πυρκαγιάς, πάνω στις οποίες στη συνέχεια κυλήθηκε ολόκληρη η εγκατάσταση. Ταυτόχρονα, η βολή θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί μόνο αυστηρά παράλληλα με αυτές τις διαδρομές - οποιαδήποτε απόκλιση απειλούσε να ανατρέψει την εγκατάσταση υπό την επίδραση μιας τεράστιας δύναμης ανάκρουσης.
Λαμβάνοντας υπόψη τη μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για όλους τους ηλεκτροκινητήρες της εγκατάστασης, η μάζα της ήταν 135.000 kg.
Έχει αναπτυχθεί συγκρότημα για τη μεταφορά και συντήρηση της εγκατάστασης Dora τεχνικά μέσα, που περιελάμβανε ένα ενεργειακό τρένο, ένα τρένο σιδηροδρομικών υπηρεσιών, ένα τρένο με πυρομαχικά, εξοπλισμό χειρισμού και αρκετές τεχνικές πτήσεις - συνολικά έως 100 ατμομηχανές και αυτοκίνητα με προσωπικό πολλών εκατοντάδων ατόμων. Η συνολική μάζα του συγκροτήματος ήταν 4925100 kg.
Η 672η μεραρχία πυροβολικού, που αριθμούσε 500 άτομα, που διαμορφώθηκε για την πολεμική χρήση της εγκατάστασης, αποτελούνταν από πολλές μονάδες, με τις κύριες να είναι το αρχηγείο και οι πυροσβεστικές μπαταρίες. Η μπαταρία του αρχηγείου περιελάμβανε ομάδες υπολογιστών που πραγματοποιούσαν όλους τους απαραίτητους υπολογισμούς για τη σκόπευση του στόχου, καθώς και μια διμοιρία παρατηρητών πυροβολικού, που εκτός από τα συνηθισμένα μέσα (θεοδόλιθοι, στερεοσωλήνες), χρησιμοποιούσαν και υπέρυθρη τεχνολογία που ήταν νέα. για εκείνη την εποχή.

Τον Φεβρουάριο του 1942, η βάση του σιδηροδρομικού πυροβολικού της Ντόρας τέθηκε στη διάθεση του διοικητή της 11ης Στρατιάς, η οποία είχε ως αποστολή την κατάληψη της Σεβαστούπολης.
Μια ομάδα αξιωματικών του επιτελείου πέταξε εκ των προτέρων στην Κριμαία και επέλεξε θέση βολής για ένα πυροβόλο στην περιοχή του χωριού Duvankoy. Για τη μηχανική προετοιμασία της θέσης, διατέθηκαν 1.000 ξιφομάχοι και 1.500 εργάτες, που κινητοποιήθηκαν βίαια από τους κατοίκους της περιοχής.

	Βλήμα και γόμωση σε θήκη πυροβόλου 800 χλστ. Κ. (Ε)

Τη θέση φύλαγε λόχος φρουρών 300 στρατιωτών, καθώς και μεγάλη ομάδα στρατιωτικών αστυνομικών και ειδική ομάδα με σκύλους-φύλακες.
Επιπλέον, υπήρχε μια ενισχυμένη στρατιωτική χημική μονάδα 500 ατόμων, σχεδιασμένη να παρέχει ένα προστατευτικό καπνού για σκοπούς καμουφλάζ αέρα, και ένα ενισχυμένο τάγμα πυροβολικού αεράμυνας 400 ατόμων. Ο συνολικός αριθμός του προσωπικού που συμμετείχε στην εξυπηρέτηση της εγκατάστασης ήταν πάνω από 4.000 άτομα.
Η προετοιμασία της θέσης βολής, που βρίσκεται σε απόσταση περίπου 20 km από τις αμυντικές δομές της Σεβαστούπολης, τελείωσε το πρώτο εξάμηνο του 1942. Παράλληλα, χρειάστηκε να κατασκευαστεί ειδικός δρόμος πρόσβασης μήκους 16 χιλιομέτρων από την κεντρική σιδηροδρομική γραμμή. Μετά την ολοκλήρωση των προπαρασκευαστικών εργασιών, τα κύρια μέρη της εγκατάστασης παραδόθηκαν στη θέση και ξεκίνησε η συναρμολόγησή της, η οποία διήρκεσε μια εβδομάδα. Κατά τη συναρμολόγηση χρησιμοποιήθηκαν δύο γερανοί με κινητήρες ντίζελ 1000 ίππων.
Η πολεμική χρήση της εγκατάστασης δεν έδωσε τα αποτελέσματα που ήλπιζε η διοίκηση της Βέρμαχτ: καταγράφηκε μόνο ένα επιτυχημένο χτύπημα, το οποίο προκάλεσε την έκρηξη μιας αποθήκης πυρομαχικών που βρισκόταν σε βάθος 27 μ. Σε άλλες περιπτώσεις, η οβίδα του κανονιού, διεισδύοντας στο έδαφος, τρύπησε μια στρογγυλή κάννη με διάμετρο περίπου 1 m και βάθος έως 12 m. Στη βάση της κάννης, ως αποτέλεσμα της έκρηξης μιας κεφαλής, το έδαφος συμπιέστηκε και μια κοιλότητα σε σχήμα σταγόνας με σχηματίστηκε μια διάμετρος περίπου 3 m. Έτσι, αμυντικές δομέςθα μπορούσε να υποστεί σοβαρή ζημιά μόνο εάν ένα βλήμα χτυπούσε άμεσα ζωτικά εξαρτήματα, κάτι που ήταν πιο εύκολο να γίνει όταν πυροβολούσατε από πολλά όπλα μικρότερου διαμετρήματος.
Μετά την κατάληψη της Σεβαστούπολης από τα γερμανικά στρατεύματα, η εγκατάσταση Ντόρα μεταφέρθηκε κοντά στο Λένινγκραντ στην περιοχή του σταθμού Taitsy. Μια παρόμοια εγκατάσταση Schwerer Gustav 2 παραδόθηκε επίσης εδώ, η παραγωγή της οποίας ολοκληρώθηκε στις αρχές του 1943.

Μετά την έναρξη Σοβιετικά στρατεύματαΟι επιχειρήσεις για να σπάσουν τον αποκλεισμό του Λένινγκραντ, και οι δύο εγκαταστάσεις εκκενώθηκαν στη Βαυαρία, όπου τον Απρίλιο του 1945 ανατινάχτηκαν καθώς πλησίαζαν τα αμερικανικά στρατεύματα.
Έτσι, ολοκληρώθηκε το πιο φιλόδοξο έργο στην ιστορία του γερμανικού και του παγκόσμιου πυροβολικού. Ωστόσο, αν λάβουμε υπόψη ότι μόνο 48 βολές εκτελέστηκαν στον εχθρό και από τις δύο κατασκευασμένες βάσεις σιδηροδρομικού πυροβολικού των 800 mm, αυτό το έργο μπορεί επίσης να θεωρηθεί το πιο μνημειώδες λάθος στον σχεδιασμό ανάπτυξης του πυροβολικού.

Αξιοσημείωτο είναι ότι οι εγκαταστάσεις Dora και Schwerer Gustav 2 πραγματοποιήθηκαν από τον Fried. Η Krupp AG δεν περιορίστηκε στη δημιουργία υπερόπλων.
Το 1942, εμφανίστηκε το σχέδιό της για τη σιδηροδρομική βάση πυροβολικού Langer Gustav 520 mm. Το όπλο λείας οπής αυτής της εγκατάστασης είχε μήκος 43 m (σύμφωνα με άλλες πηγές - 48 m) και υποτίθεται ότι εκτόξευε βλήματα ενεργού πυραύλου που αναπτύχθηκαν στο ερευνητικό κέντρο Peenemünde. Εμβέλεια βολής - πάνω από 100 km. Το 1943, ο υπουργός Εξοπλισμών A. Speer ανέφερε το σχέδιο Langer Gustav στον Φύρερ και έλαβε το πράσινο φως για την εφαρμογή του. Ωστόσο, μετά από λεπτομερή ανάλυση, το έργο απορρίφθηκε: λόγω του τερατώδους βάρους της κάννης, δεν ήταν δυνατό να δημιουργηθεί ένας μεταφορέας για αυτό που θα μπορούσε επίσης να αντέξει τα φορτία που προκύπτουν κατά τη διάρκεια μιας βολής.
Στο τέλος του πολέμου, στα κεντρικά γραφεία του Α. Χίτλερ, συζητήθηκε επίσης σοβαρά το έργο της τοποθέτησης ενός όπλου Dora των 800 χιλιοστών σε έναν ιχνηλάτη μεταφορέα. Πιστεύεται ότι ο συγγραφέας της ιδέας για αυτό το έργο ήταν ο ίδιος ο Φύρερ.
Αυτό το τέρας υποτίθεται ότι οδηγούνταν από τέσσερις κινητήρες ντίζελ από υποβρύχια και η προστασία του πληρώματος και των κύριων μηχανισμών παρείχε θωράκιση 250 χλστ.

Δεν χρειάζεστε μεγάλη ταχύτητα για να πάρετε μια απότομη τροχιά.
Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το βλήμα δεν χρειάζεται μεγάλο απόθεμα ενέργειας όταν φεύγει από την κάννη.
Όσο περισσότερη ενέργεια έχει το βλήμα, τόσο πιο αξιόπιστα θα χτυπηθεί ο στόχος.
Πώς μπορούμε να εξοικονομήσουμε ενέργεια μειώνοντας την ταχύτητα του βλήματος;
Η ενέργεια ενός κινούμενου βλήματος εξαρτάται όχι μόνο από την ταχύτητα, αλλά και από το βάρος του. Μειώσαμε την ταχύτητα του βλήματος. Αυτό σημαίνει ότι τώρα πρέπει να αυξήσουμε το βάρος του βλήματος.
Πώς μπορείτε να αυξήσετε το βάρος του βλήματος;
Λοιπόν, τουλάχιστον παίρνοντας ένα βλήμα μεγαλύτερου διαμετρήματος. Πρώτα κοντύναμε την κάννη, τώρα θα αυξήσουμε το διαμέτρημα της. Και θα κάνουμε τα τοιχώματα του βαρελιού πιο λεπτά. Άλλωστε, τα οβιδοβόλα έχουν μικρότερη φόρτιση, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει λιγότερη πίεση στην κάννη.
Για τον ίδιο λόγο, τα τοιχώματα του βλήματος μπορούν να γίνουν πιο λεπτά. Επίσης δεν χρειάζεται την ίδια αντοχή με τις οβίδες των κανονιών. Και αυτό θα σας επιτρέψει να χωρέσετε περισσότερο σε ένα κέλυφος οβίδας εκρηκτικός.
Τι θα συμβεί?
Το οβίδα θα έχει ένα ισχυρό βλήμα μεγάλου διαμετρήματος. Αυτός, όμως, δεν θα έχει μεγάλη ταχύτητα. Αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο. χρειάζεστε μια απότομη τροχιά. Όμως ένα βλήμα τέτοιου μεγάλου διαμετρήματος θα μεταφέρει περισσότερο εκρηκτικό υλικό και θα είναι πιο ισχυρό όταν επιχειρεί στο στόχο.
Θα πάρουμε ένα οβιδοβόλο περίπου ίδιου βάρους με ένα κανόνι, αλλά με πιο ισχυρό βλήμα.
Έτσι, τα τμήματα μας είναι οπλισμένα με ένα πυροβόλο και ένα οβιδοβόλο, το βάρος των οποίων εν κινήσει είναι σχεδόν το ίδιο - με το μπροστινό άκρο να ζυγίζει λίγο περισσότερο από 2 τόνους. Αλλά το διαμέτρημα του όπλου είναι 76 χιλιοστά, το βλήμα του ζυγίζει 6,5 κιλά και η αρχική του ταχύτητα είναι περίπου 600 μέτρα ανά δευτερόλεπτο. το οβιδοβόλο έχει διαμέτρημα 122 χιλιοστών και εκτοξεύει βλήματα βάρους 23,2 κιλών με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 335 μέτρα το δευτερόλεπτο (Εικ. 140 και 141). Η τροχιά ενός οβιδοφόρου είναι, φυσικά, πολύ πιο απότομη από αυτή ενός όπλου,
Αυτές οι σημαντικές ιδιότητες του οβίδας εξηγούν το γεγονός ότι στους στρατούς όλων των κρατών ο αριθμός των οβίδων αυξάνεται πολύ πιο γρήγορα από τον αριθμό των όπλων.

Ρύζι. 140. Μεραρχιακό πυροβόλο 76 χλστ. και το βλήμα του

Ρύζι. 141. Χοβιτσάρων 122 χλστ. και το κέλυφός του

Οποιοδήποτε όπλο μπορεί να παράγει τροχιές διαφορετικής κλίσης. Για να γίνει αυτό, πρέπει απλώς να αλλάξετε τη γωνία ανύψωσής του. Αλλά γνωρίζουμε ήδη ότι αυτή η μέθοδος για να αποκτήσουμε μια πιο απότομη τροχιά δεν είναι πάντα ωφέλιμη: σε πολύ μεγάλες γωνίες ανύψωσης, η τροχιά θα είναι πολύ απότομη, αλλά το βλήμα θα πέσει κοντά και θα πάει πολύ ψηλά. Και αυτό δεν το χρειαζόμαστε καθόλου.
Επομένως, η απότομη τροχιά ενός βλήματος οβίδας και η εμβέλεια πτήσης του αλλάζουν επίσης με έναν άλλο τρόπο: γομώσεις διαφορετικού βάρους εκτοξεύονται από οβίδες.

Ρύζι. 142. Μια μικρή χρέωση είναι πιο ωφέλιμη για το χτύπημα ενός κοντινού στόχου, αλλά δεν είναι κατάλληλη για το χτύπημα ενός απομακρυσμένου στόχου

Όταν πρέπει να χτυπήσετε έναν κοντινό στόχο, πάρτε μια μικρή φόρτιση: τότε η γωνία ανύψωσης θα χρειαστεί περισσότερο και η τροχιά θα είναι πιο απότομη. Είναι αδύνατο να χτυπήσεις έναν μακρινό στόχο με τόσο μικρή φόρτιση (Εικ. 142).
Για να χτυπήσετε έναν πιο μακρινό στόχο, χρησιμοποιείται μια φόρτιση περισσότερο βάρος. Όσο πιο μακριά είναι ο στόχος, τόσο περισσότερη φόρτιση παίρνουν. Η φόρτιση του Howitzer αλλάζει αφαιρώντας τα πακέτα σκόνης από τη θήκη του φυσιγγίου πριν από τη φόρτωση. Επομένως, τα οβιδοβόλα δεν φορτώνονται ποτέ με φυσίγγιο. Έχουν, όπως λένε, ξεχωριστή φόρτωση: πρώτα μπαίνει το βλήμα και μετά το φυσίγγιο με τη γόμωση.

Ρύζι. 143. Πυροβόλο όπλο

Έτσι, ένα οβιδοβόλο του ίδιου διαμετρήματος διαφέρει από ένα πυροβόλο ως προς το μικρότερο μήκος κάννης και τη μικρότερη, και επιπλέον μεταβλητή, φόρτιση. Όλα αυτά της δίνουν μια απότομη τροχιά. Ταυτόχρονα, ένα οβιδιστήριο ίδιου βάρους με ένα πυροβόλο έχει μεγαλύτερο διαμέτρημα και εκτοξεύει ισχυρότερα βλήματα.
Ως εκ τούτου, ένα όπλο χρειάζεται όχι μόνο ως όπλο με απότομη τροχιά. Χρειάζεται επίσης ως κινητό όπλο με πιο ισχυρό βλήμα.
Είναι δυνατόν να κατασκευαστεί ένα όπλο που θα αντικαθιστούσε και ένα κανόνι και ένα οβιδοβόλο;
Υπάρχουν τέτοια όπλα. Αυτά είναι καθολικά εργαλεία. Ονομάζονται πυροβόλα όπλα (Εικ. 143). Συνήθως έχουν δύο κάννες: το ένα κανόνι και το άλλο οβιδοβόλο. Σε ορισμένα συστήματα, αυτοί οι κορμοί είναι πάντα τοποθετημένοι μαζί σε ένα φορείο. Και σε άλλα, τα βαρέλια μπορούν εύκολα να αλλάξουν: όπως χρειάζεται, τοποθετείται ένα ή άλλο βαρέλι - ένα κανόνι ή ένα οβιδοβόλο - στο βαγόνι. Υπάρχουν όπλα γενικής χρήσης με μία κάννη, αλλά είναι λιγότερο επιτυχημένα, αφού τα βλήματα τους είναι της ίδιας ισχύος - τόσο για επίπεδες όσο και για απότομες τροχιές.