Πρώτα Παγκόσμιος πόλεμοςεπιτάχυνε σημαντικά την περαιτέρω ανάπτυξη στρατιωτική αεροπορία. Οι άφθονες δυνατότητες επιβεβαιώθηκαν στα πεδία των μαχών πολεμική χρήσηαεροσκάφη: πρώτα για αναγνώριση και ρύθμιση των πυρών του πυροβολικού και στη συνέχεια για το χτύπημα επίγειων και εναέριων στόχων. Μέχρι το τέλος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, η ρωσική στρατιωτική αεροπορία είχε μετατραπεί από βοηθητικό μέσο αναγνώρισης και επικοινωνίας σε ανεξάρτητο κλάδο των χερσαίων δυνάμεων, που περιλάμβανε αναγνωριστικά, μαχητικά και βομβαρδιστικά αεροσκάφη. Στο τελευταίο στάδιο του πολέμου, η αεροπορία συμμετείχε σε όλες τις μεγάλες επιχειρήσεις της πρώτης γραμμής και του στρατού και παρείχε σημαντική επιρροήσχετικά με τη φύση των εχθροπραξιών.

Η Σοβιετική Αεροπορία δημιουργήθηκε μαζί με τον Κόκκινο Στρατό. Στο Λαϊκό Επιτροπές Στρατιωτικών Υποθέσεων, στις 20 Δεκεμβρίου 1917, ιδρύθηκε το Πανρωσικό Κολέγιο για τη Διαχείριση του Αεροπορικού Στόλου της Δημοκρατίας, στο οποίο ανατέθηκε η διαχείριση του σχηματισμού αεροπορικών μονάδων, κεντρικών και τοπικών διευθύνσεων τον εναέριο στόλο, τη διατήρηση και διατήρηση της αεροπορικής περιουσίας, την εκπαίδευση του αεροπορικού προσωπικού και την οργάνωση της επιμελητείας. Κατά την αποστράτευση του παλιού στρατού διατηρήθηκαν μόνο 33 αποσπάσματα αεροπορίας. Μέχρι τον Δεκέμβριο του 1920, η Πολεμική Αεροπορία είχε 83 αεροπορικές μοίρες, συμπεριλαμβανομένων 18 ναυτικών. Σύνολο σε χρόνια Εμφύλιος πόλεμοςΜέχρι και 350 σοβιετικά αεροσκάφη επιχειρούσαν ταυτόχρονα στα μέτωπα.

Μετά το τέλος του Εμφυλίου Πολέμου, οι αεροπορικές επιχειρήσεις αποκαταστάθηκαν και μερικώς επεκτάθηκαν σε σύντομο χρονικό διάστημα και καθιερώθηκε η παραγωγή αεροσκαφών εγχώριας σχεδίασης. Το 1924-1933 τέθηκαν σε υπηρεσία μαχητικά I-2, I-3, I-4, I-5, αναγνωριστικά αεροσκάφη R-3 και βαρέα βομβαρδιστικά TB-1 και TB-3. Τη δεκαετία του 1930 τέθηκαν σε λειτουργία μαχητικά I-15, I-16, I-153, βομβαρδιστικά SB, DB-3 (DB-Zf). Το 1940-1941 ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή νέων μαχητικών Yak-1, MiG-3, LaGG-3, βομβαρδιστικών Pe-2, Pe-8 και επιθετικών αεροσκαφών Il-2.

Η οργανωτική δομή της Πολεμικής Αεροπορίας βελτιώθηκε. Το 1924, η μοίρα έγινε η κύρια οργανωτική μονάδα στην Πολεμική Αεροπορία· το 1927 άρχισε ο σχηματισμός ταξιαρχιών αεροπορίας· το 1933 δημιουργήθηκαν σώματα αεροπορίας της αεροπορίας βαρέων βομβαρδιστικών και το 1936-1938 επιχειρησιακοί σχηματισμοί της αεροπορίας βαρέων βομβαρδιστικών ( τρεις στρατοί ειδικού σκοπού). Το 1939-1940 η Πολεμική Αεροπορία μεταφέρθηκε από οργάνωση ταξιαρχίας σε συνταγματική και μεραρχιακή.

Μέχρι τον Ιούνιο του 1941, η Πολεμική Αεροπορία της ΕΣΣΔ είχε 79 αεροπορικές μεραρχίες και πέντε ταξιαρχίες αεροπορίας και είχαν σχηματιστεί 19 συντάγματα αεροπορίας οπλισμένα με νέους τύπους αεροσκαφών. Η Πολεμική Αεροπορία διέθετε 53,4% μαχητικά αεροσκάφη, 41,4% βομβαρδιστικά και επιθετικά αεροσκάφη, 3,2% αεροσκάφη αναγνώρισης και 2% μεταφορικά αεροσκάφη.

Στις πρώτες μέρες του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμος Σοβιετική αεροπορίαυπέστη σημαντικές απώλειες. Σε δύσκολες συνθήκες, ελήφθησαν μέτρα για την ενίσχυση της Πολεμικής Αεροπορίας, την ανοικοδόμηση της αεροπορικής βιομηχανίας και την εκπαίδευση του προσωπικού της αεροπορίας. ΣΕ σύντομο χρονικό διάστημακατάφερε να αυξήσει σημαντικά τη δύναμη της Σοβιετικής Αεροπορίας. Μέχρι τα μέσα του καλοκαιριού του 1943, η σοβιετική αεροπορία είχε αποκτήσει σταθερά στρατηγική αεροπορική υπεροχή.

Κατά τα χρόνια του πολέμου, η Σοβιετική Αεροπορία πραγματοποίησε περίπου 3.125 χιλιάδες πολεμικές εξόδους και προκάλεσε μεγάλες ζημιές στον εχθρό σε ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό. ΣΕ αερομαχίεςκαι 57 χιλιάδες εχθρικά αεροσκάφη καταστράφηκαν σε αεροδρόμια.

Στη μεταπολεμική περίοδο, υπήρξε μια μετάβαση από αεροσκάφη με έμβολα σε αεροσκάφη αεριωθούμενων αεροσκαφών και οι βελτιώσεις συνεχίστηκαν οργανωτική δομήεξαρτήματα και συνδέσεις. Ένα από τα συστατικά του στρατηγικού πυρηνικές δυνάμειςέγινε αεροπορία μεγάλου βεληνεκούς, η βάση της οποίας ήταν τα υπερηχητικά αεροσκάφη πυραύλων. Η αεροπορία πρώτης γραμμής ήταν εξοπλισμένη με υπερηχητικά μαχητικά παντός καιρού, μαχητικά βομβαρδιστικά, βομβαρδιστικά, αεροσκάφη αναγνώρισης, ελικόπτερα μάχης και μεταφοράς ικανά να εκτελούν διάφορες εργασίες χρησιμοποιώντας συμβατικά και πυρηνικά όπλα.

Η στρατιωτική αεροπορία μεταφορών έχει επανεξοπλιστεί με αεροσκάφη στροβιλοκινητήρα (An-12) με μεγάλο ωφέλιμο φορτίο και εμβέλεια πτήσης. Η στρατιωτική αεροπορία έλαβε διάφορους τύπους ελικοπτέρων (Mi-4, Mi-6, Mi-8).

Η σύγχρονη στρατιωτική αεροπορία, ανάλογα με το σκοπό της και τα καθήκοντα που επιλύει, χωρίζεται σε μεγάλης εμβέλειας, στρατιωτική μεταφορά, επιχειρησιακή-τακτική και στρατιωτική αεροπορία, που περιλαμβάνει βομβαρδιστικό, επίθεση, μαχητικό, αναγνώριση, μεταφορά και ειδική αεροπορία.

Η αεροπορία έχει επανειλημμένα αποδείξει το θάρρος της στις μάχες, υπερασπίζοντας την Πατρίδα μας από τον εχθρό. Ως ένδειξη σεβασμού για τα κατορθώματα των στρατιωτικών πιλότων, στη μνήμη όσων πέθαναν κατά την εκτέλεση του καθήκοντός τους και στη διαμόρφωση μιας έντιμης εικόνας Στρατιωτική θητείαΕίναι σύνηθες για τον άμαχο πληθυσμό, συμπεριλαμβανομένων των νέων στη Ρωσία, να γιορτάζει κάθε χρόνο την Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας.

Μέχρι το 1997, οι στρατιωτικοί πιλότοι δεν είχαν δικές τους διακοπές και γιόρταζαν την Ημέρα Αεροπορικού Στόλου, που καθιερώθηκε το 1933, μαζί με πολιτικούς αεροπόρους. Από το 1933 έως το 1972 γιορταζόταν στις 18 Αυγούστου. Οι διακοπές ήταν χρονισμένες για να συμπίπτουν με το τέλος της καλοκαιρινής περιόδου εκπαίδευσης μάχης των στρατιωτικών εναέριων δυνάμεων, γεγονός που επέτρεψε τον συνδυασμό των διακοπών με μια σειρά διαγωνισμών στην τεχνολογία της αεροπορίας, τα ακροβατικά, τη φωτιά και την τακτική εκπαίδευση.

Ο πρώτος εορτασμός της Ημέρας Αεροπορικού Στόλου έγινε στις 18 Αυγούστου 1933. Αυτή τη μέρα στη Μόσχα, στο κεντρικό αεροδρόμιο που φέρει το όνομα του M.V. Frunze (στην επικράτεια του Khodynka Field) πραγματοποιήθηκε ένα φεστιβάλ αεροπορίας, κατά το οποίο παρουσιάστηκαν δείγματα σοβιετικής τεχνολογίας αεροπορίας, η ικανότητα και το θάρρος των αεροπόρων. Από σήμερα, η 18η Αυγούστου έγινε εθνική εορτή, ωστόσο, παρά το γεγονός ότι ανακηρύχθηκε η Ημέρα «όλου» του Αεροπορικού Στόλου, δηλαδή όλης της αεροπορίας της ΕΣΣΔ, συμπεριλαμβανομένης της αεροπορίας του Ναυτικού, του Πολιτικού Αεροπορικού Στόλου, της Άμυνας Η Εταιρεία Βοήθειας, Αεροπορίας και Χημικής Κατασκευής της ΕΣΣΔ (Osoaviakhim) κ.λπ., η Πολεμική Αεροπορία του Εργατικού και Αγροτικού Κόκκινου Στρατού (RKKA), τόσο σε αριθμό όσο και σε ποικιλία εργασιών που εκτελούνται, έπαιξαν πρωταγωνιστικό ρόλο σε αυτό αργία.

Από το 1935, οι αεροπορικές παρελάσεις αφιερωμένες στην Ημέρα Αεροπορικού Στόλου της ΕΣΣΔ πραγματοποιούνται στο Tushino τα Σαββατοκύριακα, δηλ. δεν συνδέονταν αυστηρά με την ημέρα της 18ης Αυγούστου, αλλά μερικές φορές αναβάλλονταν για άλλη ημέρα ή ακόμη και ακυρώνονταν λόγω καιρικών συνθηκών. Ακόμη και κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η χώρα γιόρταζε την Ημέρα του Αεροπορικού Στόλου της ΕΣΣΔ, αλλά δεν πραγματοποιήθηκαν αεροπορικές παρελάσεις.

Την περίοδο από το 1947 έως το 1961, η Ημέρα Αεροπορικού Στόλου γιορταζόταν, κατά κανόνα, μια από τις Κυριακές του Ιουλίου και συνοδευόταν από αεροπορική παρέλαση στο Tushino. Από το 1962, οι διακοπές γιορτάζονται χωρίς ετήσιες αεροπορικές παρελάσεις στις 18 Αυγούστου και από το 1972 - την τρίτη Κυριακή του Αυγούστου.

Ωστόσο, η παράδοση των αεροπορικών διακοπών αφιερωμένων στην Ημέρα Αεροπορικού Στόλου της ΕΣΣΔ έχει διατηρηθεί σε περιφερειακό (τοπικό) επίπεδο. Κάθε χρόνο πραγματοποιούνταν αεροπορικές διακοπές στο Zhukovsky (από δοκιμαστικούς πιλότους LII), στο Monino, στην Kubinka και σε άλλες πόλεις της αεροπορίας.

Καθώς η σημασία των στοιχείων του Αεροπορικού Στόλου της ΕΣΣΔ μεγάλωνε, εμφανίστηκε η Ημέρα Πολιτικής Αεροπορίας της ΕΣΣΔ (9 Φεβρουαρίου), Ημέρα Αεροπορίας Ναυτικού (17 Ιουλίου) κ.λπ.. Το 1997, ανταποκρινόμενος σε αιτήματα στρατιωτικών αεροπόρων, ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας καθιέρωσε με διάταγμα την Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας.

Το υλικό ετοιμάστηκε με βάση πληροφορίες από το RIA Novosti και ανοιχτές πηγές (πρόσθετος

Στις 28 Σεπτεμβρίου 1992, οι ρωσικές αρχές ενέκριναν ψήφισμα «Σχετικά με την καθιέρωση της αργίας της Ημέρας του Ρωσικού Αεροπορικού Στόλου». Ανέφερε ότι αυτό το γεγονός έπρεπε να γιορταστεί την τρίτη Κυριακή του Αυγούστου - το 2016 αυτή η ημέρα έπεσε στις 21 Αυγούστου.

Μια μικρή ιστορία:

• Στις 30 Ιουλίου 1912, ο αυτοκράτορας της Ρωσικής Αυτοκρατορίας Νικόλαος Β' αποφάσισε να σχηματίσει την πρώτη αεροπορική μονάδα της χώρας. Το παλιό ημερολόγιο χρησιμοποιήθηκε τότε. Επομένως, κατά τη μετάβαση σε νέες ημερομηνίες, η ημέρα ίδρυσης του εναέριου στόλου μεταφέρθηκε στις 12 Αυγούστου.
• Στις 28 Απριλίου 1933, το Συμβούλιο των Λαϊκών Επιτρόπων της ΕΣΣΔ αποφάσισε να γιορτάσει την Ημέρα της Αεροπορίας στις 18 Αυγούστου. Η αργία ονομαζόταν επίσης Ημέρα Αεροπορικού Στόλου της ΕΣΣΔ.
• 28 Σεπτεμβρίου 1992 ήδη ρωσικές αρχέςαποφάσισε να πραγματοποιήσει τους εορτασμούς την τρίτη Κυριακή του Αυγούστου.
• Στις 31 Μαΐου 2006, εμφανίστηκε ένα άλλο διάταγμα, το οποίο συνδύαζε την Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας (12 Αυγούστου) με την Ημέρα του Ρωσικού Αεροπορικού Στόλου. Έκτοτε, όλες οι εορταστικές εκδηλώσεις γίνονται στα τέλη Αυγούστου.

Το 2016, ο επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αερομεταφορών, Alexander Neradko, μίλησε με συγχαρητήρια:

Αγαπητοί συνάδελφοι! Αγαπητοί βετεράνοι της πολιτικής, κρατικής και πειραματικής αεροπορίας!

Η Ημέρα Αεροπορικού Στόλου είναι μια επαγγελματική αργία για όλους όσους έχουν συνδέσει τη ζωή τους με τον ουρανό, ελέγχουν αεροσκάφη στον αέρα, διασφαλίζουν τις πτήσεις τους στο έδαφος, εργάζονται για τη δημιουργία νέων και τη βελτίωση των υπαρχόντων φτερωτών μηχανών και προετοιμάζουν νέες γενιές κατακτητών του πέμπτου ωκεανός.

Ένας αεροπόρος δεν είναι απλώς ένα επάγγελμα, είναι μια αποστολή να πραγματοποιήσει το όνειρο της πτήσης που είναι εγγενές σε κάθε άνθρωπο.

Εκ μέρους του Κεντρικού Γραφείου της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αερομεταφορών και εκ μέρους μου, συγχαίρω θερμά όλους τους Ρώσους αεροπόρους και τους λάτρεις της αεροπορίας για τις κοινές μας διακοπές! Σας εύχομαι ειλικρινά σε όλους καλή υγεία, ευημερία, νέα ύψη στην υπηρεσία και στην εργασία, γαλήνιος και καθαρός ουρανός και καλή τύχη σε όλες τις προσπάθειές σας!

Προσδοκώντας επαγγελματικές διακοπέςΣτις 18 Αυγούστου, ο Υπουργός Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας Maxim Sokolov απένειμε κρατικά και νομαρχιακά βραβεία σε εργαζόμενους της πολιτικής αεροπορίας.

Εορταστικές εκδηλώσεις θα πραγματοποιηθούν σήμερα σε διάφορες πόλεις της Ρωσίας.

Αεροπορική επίδειξη από τα Falcons of Russia πραγματοποιήθηκε στο Khabarovsk. Πολλοί θεατές μπόρεσαν να παρακολουθήσουν πτήσεις επίδειξης μαχητικών SU-27, SU-35S, SU-30SM και ελαφρών μαχητικών πρώτης γραμμής MiG-29. Φιγούρες ακροβατικάη αεροβατική ομάδα Russian Falcons έκανε επίδειξη σε χαμηλό υψόμετρο και υψηλές ταχύτητες. Αλεξιπτωτιστές ειδικών ομάδων επέδειξαν άλματα από χαμηλό υψόμετρο. Και οι εορταστικές εκδηλώσεις συνεχίστηκαν με παραστάσεις από χορευτικά και φωνητικά συγκροτήματα.

Στον ουρανό στο Περμ θα πραγματοποιηθεί εορταστικό πρόγραμμα«Η Airmania στο Κάμα». Το κύριο γεγονός εδώ θα είναι επίσης οι παραστάσεις των πιλότων. Οι θεατές θα μπορούν να δουν τα αεροσκάφη P-96 Golf, Cessna-172, LA-4, Flamingo, Vilga-35, Yak-52 και Yak-54 στον ουρανό.

Στο αεροδρόμιο του Ιρκούτσκ αποφάσισαν να γιορτάσουν την Ημέρα του Ρωσικού Αεροπορικού Στόλου με έκθεση εξοπλισμού. Οι επισκέπτες θα μπορούν να δουν τα ακόλουθα μοντέλα αεροσκαφών - AN-24, AN-26, AN-148, Sukhoi Superjet, CRJ-200. Επιπλέον, θα τους δείξουν αρκετούς τύπους ελικοπτέρων, καθώς και ειδικό επίγειο εξοπλισμό για την εξυπηρέτηση αεροσκαφών. Λοιπόν, μια εορταστική συναυλία θα γίνει στην κεντρική σκηνή της πόλης.

Νομοθετικό πλαίσιο του σύγχρονου Ρωσικό κράτοςπροβλέπει τον εορτασμό όλων των επαγγελματικών εορτασμών αφιερωμένων σε μια συγκεκριμένη ημερομηνία, η οποία αποτελεί ιστορικό ορόσημο σε έναν δεδομένο τομέα ανθρώπινης δραστηριότητας. Το παρελθόν της Πατρίδας μας είναι αρκετά ταραχώδες και αμφιλεγόμενο· κατά τη διάρκεια των αιώνων και των δεκαετιών, πολυάριθμοι εισβολείς και κατακτητές προσπάθησαν να κατακτήσουν τον φιλελεύθερο λαό μας.

Αυτό διαμόρφωσε μια ιδιαίτερη άποψη για τον ρόλο των υπερασπιστών της Πατρίδας, που απολάμβαναν πάντα αγάπη και ειλικρινή σεβασμό:

• Πολυάριθμα χρονικά, χρονικά.
• Έπη, παραδοσιακά παραμύθια και θρύλοι.
• Αργότερα - λογοτεχνικά ντοκιμαντέρ και έργα τέχνης,
• Δημιουργίες ωραίας και μνημειακής τέχνης.
• Αριστουργήματα του κινηματογράφου και πολυάριθμες μαζικές γιορτές για να τιμήσουν τον ηρωισμό των ανθρώπων.

Όλα αυτά και αγαπητά σε όλους τους ενήλικες και τα παιδιά, ακόμη και σε αυτούς που βρίσκονται τελείως μακριά από τη στρατιωτική αεροπορία, η ετήσια Ημέρα Πολεμικής Αεροπορίας είναι αφιερωμένη στους ηρωικούς αεροπόρους μας του παρελθόντος και του παρόντος. Ποια ημερομηνία θα πραγματοποιηθεί φέτος, το 2016 και τα επόμενα χρόνια; Αυτή και άλλες λεπτομέρειες ενδιαφέρουν τους περισσότερους συμπατριώτες μας και επισκέπτες της χώρας.

Λίγα λόγια για την ιστορία της αεροπορίας

Το διάταγμα για την Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας υπογράφηκε από τον Πρόεδρο της Ρωσικής Ομοσπονδίας το 1997, στις 29 Αυγούστου. Το έγγραφο με αριθμό μητρώου 949 καθόριζε την ετήσια ημερολογιακή ημερομηνία, τους κανονισμούς για τα τελετουργικά και ψυχαγωγικά μέρη. Στη Ρωσία πέφτει στις 12 Αυγούστου, δηλαδή το δεύτερο Σαββατοκύριακο του τελευταίου καλοκαιρινού μήνα. Το παρελθόν της γιορτής ξεκίνησε στις μακρινές αρχές του περασμένου αιώνα. Υπουργείο Πολέμου Ρωσική Αυτοκρατορίαέλαβε το υπ' αριθμ. 397 διάταγμα της 12ης Αυγούστου 1912, με το οποίο τέθηκε σε υπηρεσιακή υπηρεσία η αεροναυτική μονάδα που υπάγεται στην Κεντρική Διεύθυνση του Γενικού Επιτελείου.

Η ιστορία του ρωσικού εναέριου στόλου είναι αρκετά σύντομη. Αλλά ακριβώς σε αυτά τα σύντομα επτά χρόνια - μεταξύ των αρχών του 1910 και της επανάστασης που κατέστρεψε την αυτοκρατορία το 1917 - τέθηκαν τα θεμέλια της σημερινής Πολεμικής Αεροπορίας. Ακόμη και τότε, η Αυτοκρατορική Αεροπορία της Ρωσίας κατέλαβε ηγετική θέση στον κόσμο και απέκτησε σημαντικό βάρος στην ανάπτυξη αεροπορικών δυνάμεων παγκόσμιας σημασίας. Το χρονολόγιο έχει ως εξής:

• 1904 - ο εξαιρετικός μηχανικός Ζουκόφσκι δημιουργεί το Ινστιτούτο Αεροδυναμικής Kashin.
• 1910 - άνοιξε στην περιοχή της Μόσχας η πρώτη σχολή στρατιωτικών πιλότων βασισμένη σε γαλλικά διπλάνα.
• 1913 Ο Sikorsky κατασκεύασε τον "Ρώσο Ιππότη" και τον "Ilya Muromets" - τα πρώτα επιχειρησιακά παραδείγματα ενός τετρακινητήριου διπλάνου και βομβαρδιστικού.
• 1914 - Ρώσοι πιλότοι πραγματοποιούν πτήσεις αναζητώντας την πολική αποστολή του G. Sedov.
• 1917 Ο θρυλικός Ρώσος πιλότος P. Nesterov χρησιμοποίησε ένα κριάρι στον αέρα. Μέχρι το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους, το ρωσικό στρατιωτικό τμήμα διέθετε μόνο 700 μαχητικές ιπτάμενες μονάδες.

Ο ρόλος της Πολεμικής Αεροπορίας στις σύγχρονες συνθήκες

Οι μονάδες αεροπορίας και αεροδιαστημικής είναι ένας από τους κλάδους των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων και σήμερα εκτελούν τα ακόλουθα τακτικά και στρατηγικά καθήκοντα:

1. Διεξαγωγή αναγνωριστικών δραστηριοτήτων και ομάδων παρακολούθησης του υποτιθέμενου ή πραγματικού εχθρού.
2. Εξασφάλιση αεροπορικής υπεροχής.
3. Εκτελούν μέτρα για την προστασία από αεροπορικές επιδρομές σε σημαντικές περιοχές του κράτους και των ομάδων στρατευμάτων.
4. Επιχείρημα για δυναμική αποτροπή αεροπορικής επίθεσης.
5. Καταστρέφουν περιοχές και περιουσίες που αποτελούν τη βάση του στρατιωτικού οικονομικού δυναμικού του εχθρού.
6. Παροχή αεροπορικής υποστήριξης στις επίγειες και ναυτικές δυνάμεις.
7. Αεροπορικές μονάδες προσγειώνονται.
8. Μεταφορικά στρατεύματα και υλικών πόρωναπό τον αέρα.
9. Βοήθεια της ιατρικής υπηρεσίας του στρατού στη μεταφορά ειδικών και εξοπλισμού τραυματισμένων στο πίσω μέρος των εχθροπραξιών. Ο ρόλος των αεροπορικών νοσοκομείων στη διάσωση χιλιάδων ζωών στρατιωτικού προσωπικού, πολιτών και παιδιών είναι γνωστός.

Όλοι γιορτάζουν!

Όπως προαναφέρθηκε, εκατοντάδες χιλιάδες συμπατριώτες μας συμμετέχουν στη δημιουργία, συντήρηση και μαχητική λειτουργία του εναέριου στόλου. Επομένως, εργοστάσια αεροσκαφών, γραφεία σχεδιασμού, πεδία δοκιμών, βάσεις και αεροδρόμια βρίσκονται σε διαφορετικές περιοχές. Το Chelyabinsk και το Magnitogorsk, το Novosibirsk και το Voronezh τιμούν τους εργάτες που δημιουργούν σύγχρονες ισχυρές μηχανές με εξαιρετικές ικανότητες και στρατιωτικό προσωπικό που χειρίζεται και συντηρεί αεροσκάφη. Η πόλη ήρωας της Μόσχας πραγματοποιεί μεγάλης κλίμακας παρέλαση και πτήσεις επίδειξης. Πραγματικά, αυτό το θέαμα μαγεύει τους πάντες. Παιδιά και ενήλικες, αεροπόροι και απλοί άνθρωποι θα χαρούν εδώ.

Ημέρα Πολεμικής Αεροπορίας 2016

Η Ημέρα της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας 2016 είναι ένα σύμβολο του άθλου των γενναίων πιλότων, μια στιγμή ανταμοιβής για το θάρρος όλων εκείνων που αφιέρωσαν τη δύναμή τους, και μάλιστα ολόκληρη τη ζωή τους, στην πολεμική μας αεροπορία. Και ακόμα κι αν πρόκειται για στρατιωτική αργία, υπάρχουν άνθρωποι που ονειρεύονται την ειρήνη περισσότερο από άλλους από τους υπερασπιστές της Πατρίδας;

Ημέρα Πολεμικής Αεροπορίας 2016: ποια ημερομηνία;

Το Προεδρικό Διάταγμα, που υπογράφηκε στις 31 Μαΐου 2006, εγκρίνει την ώρα για τον εορτασμό της Ημέρας της Πολεμικής Αεροπορίας. Σύμφωνα με αυτό το έγγραφο, η Ημέρα των Ρωσικών Στρατιωτικών Ενόπλων Δυνάμεων πέφτει στις 12 Αυγούστου. Αυτή η φορά δεν επιλέχθηκε τυχαία: ήταν στις 12 Αυγούστου, εκατόν δύο χρόνια πριν, που δημιουργήθηκε το κράτος της Αεροναυτικής Μονάδας στη Ρωσική Αυτοκρατορία - οι πρώτες αεροπορικές δυνάμεις της τεράστιας αυτοκρατορίας. Η Ημέρα της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας, η ημερομηνία εορτασμού της οποίας δεν εξαρτάται από την ημέρα της εβδομάδας, δηλαδή δεν είναι μεταβλητή, γιορτάζεται σε αεροπορικές στρατιωτικές μονάδες σε μεγάλη κλίμακα. Ωστόσο, οι περισσότερες από τις διάφορες εκδηλώσεις που έχουν σχεδιαστεί για τον εορτασμό αυτής της επίσημης ημερομηνίας πραγματοποιούνται την Ημέρα του Ρωσικού Αεροπορικού Στόλου, η οποία είναι πάντα ρεπό.

Καλή Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας, θα βρείτε

Ιστορία της Πολεμικής Αεροπορίας

Επιλέχθηκε με λογική η 12η Αυγούστου, η ημερομηνία που θα γιορταστεί η Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας 2016 σε ολόκληρη την αχανή χώρα μας. Αυτή τη σημαντική ημέρα ακριβώς πριν από 102 χρόνια, το Στρατιωτικό Τμήμα της Ρωσικής Αυτοκρατορίας εξέδωσε διάταγμα για τη δημιουργία του Αεροναυτικού Κράτους - ενός ειδικού τμήματος υπεύθυνου για τη διαχείριση των αεροπορικών δυνάμεων υπό τον έλεγχο του Γενικού Επιτελείου. Το διάταγμα αυτό είχε προηγηθεί από μια σειρά έκτακτων περιστάσεων.

Το πρώτο ορόσημο στην πορεία προς τη δημιουργία μιας αεροπορικής δύναμης θα πρέπει να θεωρηθεί ο σχηματισμός του Αεροδυναμικού Ινστιτούτου στο Kuchino το 1904. Ο Ζουκόφσκι, ο πατέρας της αεροδυναμικής, άρχισε να εκπαιδεύει πιλότους για το πρώτο αεροσκάφος της Αυτοκρατορίας. Ωστόσο, επρόκειτο να περάσουν αρκετά χρόνια ακόμη μέχρι την κατασκευή του δικού της στρατιωτικού αεροσκάφους.

Το 1910 είναι η ημερομηνία μιας μεγάλης αγοράς αεροσκαφών στη Γαλλία. Από εκείνη τη στιγμή άρχισε η κυβερνητική εκπαίδευση πιλότων και τα αεροσκάφη τέθηκαν στη διάθεση των στρατιωτικών δυνάμεων.

Επόμενο σημαντική ημερομηνίαστην ιστορία της ρωσικής αεροναυπηγικής - 1913. Σικόρσκι, διάσημος εφευρέτης, ο οποίος είχε τεράστια επιρροή στην ανάπτυξη της αεροπορίας όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά σε ολόκληρο τον κόσμο, κατασκευάζει το διάσημο αεροσκάφος του - "Ilya Muromets" και "Russian Knight". Η ιστορία της κατασκευής ρωσικών αεροσκαφών ξεκίνησε με αυτά τα αεροσκάφη.

Η ραγδαία ανάπτυξη της βιομηχανίας δεν μπορούσε παρά να επηρεάσει τις στρατιωτικές δυνάμεις. Τα αεροπλάνα γίνονται πλήρες μέρος του κράτους αυτοκρατορικός στρατός, πρώτα ως τρόπος διεξαγωγής αναγνώρισης, και στη συνέχεια ως ανεξάρτητη μονάδα μάχης. Ο πιλότος Νεστόροφ, ένας θρύλος της παγκόσμιας αεροπορίας, ήταν ο πρώτος που πραγματοποίησε μάχη κριός αέρα, που έγινε παράδειγμα του θάρρους των εγχώριων πιλότων.

Μετά την υπογραφή του περίφημου διατάγματος το 1912 για τη δημιουργία μιας ειδικής αεροπορικής μονάδας, θα μπορούσε κανείς ήδη να μιλήσει με ασφάλεια για την παρουσία μιας πλήρους ένοπλης αεροπορίας στη χώρα.

Δυστυχώς, με Οκτωβριανή ΕπανάστασηΑπό το 1917, η ανάπτυξη της αεροναυπηγικής έχει επιβραδυνθεί σοβαρά. Ωστόσο, ήδη από τη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα, η χώρα άρχισε γρήγορα να πλησιάζει τον υπόλοιπο κόσμο, ο οποίος είχε προχωρήσει σε αυτόν τον τομέα. Μια απότομη αύξηση του αριθμού των αεροσκαφών, η κατασκευή σχολών εκπαίδευσης πιλότων, ο σχεδιασμός και η κατασκευή των δικών μας μαχητικών και βομβαρδιστικών - όλα αυτά έγιναν η βάση της σημερινής Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Βρίσκει τις ρίζες του στη Ρωσική Αυτοκρατορία, η οποία έγινε ο πρόγονός του αγοράζοντας αεροσκάφη από τη Γαλλία. Αυτό έγινε προϋπόθεση για την ίδρυση σχολών πτήσης, και στη συνέχεια για τη δημιουργία στρατιωτικής αεροπορίας. Μέχρι τώρα, η Ρωσία αποτίει φόρο τιμής στους πιλότους που δεν επέστρεψαν από το πεδίο της μάχης, που πέτυχαν τη νίκη με τίμημα τη ζωή τους, και τιμά τους στρατιωτικούς που εκπαιδεύτηκαν και σημείωσαν επιτυχία στην υπηρεσία τους. Ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι ποια ημερομηνία είναι οι διακοπές της Πολεμικής Αεροπορίας, παρά το κρατικό της καθεστώς. Για να διευκρινίσουμε, θα πρέπει να δούμε την ιστορία.

Η γέννηση της γιορτής

Αρχικά, μπορεί να θεωρηθεί η 12η Αυγούστου. Ήταν αυτή την ημερομηνία το 1912 που ο Νικόλαος Β' υπέγραψε ένα διάταγμα για τη δημιουργία της πρώτης αεροπορικής μονάδας, η οποία αποτελούσε μέρος της Κεντρικής Διεύθυνσης Γενικό προσωπικό. Πριν από αυτό, η αεροπορία ήταν μέρος και μόνο με την υπογραφή του Διατάγματος άρχισε να εκτελεί ανεξάρτητες λειτουργίες πληροφοριών.

Γιατί τότε τίθεται το ερώτημα ποια ημερομηνία είναι η αργία της Πολεμικής Αεροπορίας;

Πρέπει να θυμόμαστε ότι η Ρωσία είχε κάποτε σοβιετικό και μετασοβιετικό χώρο.

Η πρώτη προϋπόθεση για την αλλαγή της ημερομηνίας του εορτασμού ήταν η δημιουργία του Ερυθρού Στόλου των εργατών και των αγροτών το 1918.

Ακόμα και τότε, οι Μπολσεβίκοι ξεφορτώθηκαν όλα τα σύμβολα και τα απομεινάρια που θύμιζαν τη Ρωσική Αυτοκρατορία που υπήρχε κάποτε.

Ας ξεκινήσουμε την έρευνα του θέματος. Αργία της Πολεμικής Αεροπορίας, ποια ημερομηνία έχει εγκριθεί από την εποχή της ΕΣΣΔ;

Το 1933, για να ταιριάζει με τον νέο στόλο, επιλέχθηκε μια νέα ημερομηνία για τον εορτασμό - 18 Αυγούστου. Ο κύριος λόγος για την επιλογή της ημέρας ήταν ο συνδυασμός της γιορτής με το τέλος της καλοκαιρινής περιόδου μαχητικής εκπαίδευσης και την επίδειξη των προσόντων της αεροπορικής παραγωγής. Τώρα οι διακοπές περιλαμβάνουν υποχρεωτικούς αεροναυτικούς αγώνες, ακροβατικές παραστάσεις και ασκήσεις πυρός.

Ο σκοπός της δημιουργίας της Ημέρας Πολεμικής Αεροπορίας ήταν η προώθηση της ανάπτυξης του σοσιαλισμού μέσω της ανάπτυξης της κατασκευής αεροσκαφών και της ενίσχυσης της αεράμυνας. Ωστόσο, θα ήταν δίκαιο να σημειωθεί ότι ο στόλος της ΕΣΣΔ αποτελούνταν από πολλά αεροσκάφη, πράγμα που σημαίνει ότι σύντομα άρχισαν να χωρίζονται, απαιτώντας τη δική τους ημέρα τιμής. Έτσι εμφανίστηκε, για παράδειγμα, η Ημέρα Πολιτικής Αεροπορίας.

Έτσι, το ερώτημα για το πότε θα γιορτάσουμε τις διακοπές παραμένει ανοιχτό.

Είναι αναπόφευκτο η Πολεμική Αεροπορία να ενταχθεί στη γενική τάση και να ζητήσει ξεχωριστή επίδειξη σεβασμού.

Το 1997, Πρόεδρος Ρωσική Ομοσπονδία, λαμβάνοντας υπόψη τα αιτήματα των στρατιωτικών αεροπόρων και λαμβάνοντας υπόψη τα πλεονεκτήματά τους, τόσο στις χερσαίες όσο και στις ναυτικές στρατιωτικές επιχειρήσεις, εκδίδει διάταγμα για την αναγνώριση της Ημέρας της Πολεμικής Αεροπορίας και την επιστροφή της ιστορικής ημερομηνίας - 12 Αυγούστου.

Τώρα το ερώτημα ποια ημερομηνία οι διακοπές της Πολεμικής Αεροπορίας φαίνεται να έχει λυθεί. Αλλά όχι.

Έχοντας μπερδέψει εντελώς τον κόσμο, αποφασίστηκε να εγκριθεί η τρίτη Κυριακή του Αυγούστου ως η επίσημη Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας. Ο λόγος για αυτό ήταν η ανάγκη να συνδυαστεί η Ημέρα Ιδρύματος της Ρωσικής Αεροπορίας με μια μέρα άδειας. Έτσι, η κυβέρνηση μπόρεσε να βρει συναίνεση χωρίς να ξεχνά τις ιστορικές της ρίζες.

Μια μικρή σύγχυση

Μερικοί άνθρωποι όχι μόνο αναρωτιούνται για την ημερομηνία του εορτασμού, αλλά ρωτούν: «Τι ημερομηνία είναι η αργία της Πολεμικής Αεροπορίας και της Αεράμυνας;»

Δεν πρέπει να συνδυάσετε αυτά τα δύο μεγάλα γεγονότα σε ένα. Παρά κάποια ομοιότητα στις ημερομηνίες, η Ημέρα της Πολεμικής Αεροπορίας, όπως μάθαμε, γιορτάζεται την τρίτη Κυριακή του Αυγούστου και η Ημέρα Αεράμυνας γιορτάζεται τη δεύτερη Κυριακή του Απριλίου - οι διακοπές είναι διαφορετικές.

Επιπλέον, ο εορτασμός της Ημέρας Αεράμυνας είναι νεότερος. Η πρώτη συμμετοχή αυτών των στρατευμάτων στη μάχη σηματοδοτήθηκε από την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Ήταν για τις υπηρεσίες τους σε αυτή τη δύσκολη περίοδο για τη χώρα που ο στρατός τιμήθηκε με τη δική του ημέρα μνήμης.

Είναι αλήθεια ότι και εδώ έγινε αλλαγή ημερομηνιών. Αρχικά γιορταζόταν στις 11 Απριλίου, αλλά ήδη από το 1980 μεταφέρθηκε στη δεύτερη Κυριακή του ίδιου μήνα.

Ωστόσο, οι διαφορές μεταξύ αυτών των μνημείων είναι ισχυρότερες από τις ομοιότητές τους.

συμπέρασμα

Πρέπει να θυμόμαστε τις μεγάλες ημερομηνίες της Πατρίδας μας, γιατί αυτή είναι η ιστορία, ο αγώνας των προγόνων μας για τη ζωή που έχουμε τώρα.

Ποια ημερομηνία είναι η αργία της Πολεμικής Αεροπορίας, όλοι πρέπει να γνωρίζουν· αυτή η γιορτή πρέπει να γιορταστεί, αποτίοντας φόρο τιμής σε όλους εκείνους που πολέμησαν για τον γαλήνιο ουρανό μας.