Δεν έχουμε κάνει rafting στην Okhta από το 2016! Και το 2020 αποφασίσαμε να επιστρέψουμε ξανά σε αυτό το ποτάμι. Γιατί είναι ένα όμορφο και ενδιαφέρον ποτάμι.

Το πρόγραμμα θα επανασχεδιαστεί. Η περιγραφή ενημερώθηκε.

Ποταμός Okhtaείναι ο δεξιός παραπόταμος του ποταμού Κέμι, που εκβάλλει στη Λευκή Θάλασσα. Το ράφτινγκ στο Okhta δικαίως θεωρείται κλασικό - τόσο οι αρχάριοι όσο και οι έμπειροι τουρίστες έχουν επιλέξει το ποτάμι εδώ και πολλές δεκαετίες.

Θα κάνουμε πραγματικά ένα διάλειμμα από τον πολιτισμό - η κοίτη του ποταμού διασχίζει απομακρυσμένες και ακατοίκητες περιοχές. Πολύ χαρακτηριστική και ανέγγιχτη Καρελιανή φύση. Υπάρχουν βράχοι, παραλίες και δάση.

Ένα σημαντικό σημείο είναι αλιεία.Εδώ είναι υπέροχο - είναι δύσκολο να μείνεις χωρίς ψάρι :)

Οι ακτές της Okhta καλύπτονται από μυστήριο. Εδώ υπάρχουν μυστηριώδεις πέτρες ειδώλων, που ονομάζονται σεΐδες. Και ήταν κατά μήκος της όχθης της Okhta που το μονοπάτι πήγε προς τη λίμνη Κάρμα, η οποία, σύμφωνα με το μύθο, είναι μια αποθήκη πληροφοριών για τον αρχαίο πολιτισμό της Υπερβορέας.

Το ράφτινγκ περνάεισε 6 και 4 θέσεις Αθλητισμόςκαταμαράν. Κάθε καταμαράν 6 θέσεων έχει έναν εκπαιδευτή που ελέγχει το καταμαράν. Τουλάχιστον 2 εκπαιδευτές συνοδεύουν την ομάδα. Διδάσκουμε στην ομάδα όλες τις απαραίτητες δεξιότητες κατά τη διαδικασία του rafting, ώστε να μπορείτε να συμμετέχετε στο ταξίδι ακόμα κι αν δεν έχετε εμπειρία. Το κύριο πράγμα είναι η δραστηριότητά σας και η επιθυμία σας να μάθετε νέα πράγματα.

Το 4θέσιο καταμαράν έχει σχεδιαστεί για πιο έμπειρους συμμετέχοντες. Θα περάσουμε από τεντώματα (πρόκειται για τμήμα ποταμού χωρίς ρεύμα) και μεγάλες λίμνες με κινητήρα. Θα έχουμε και ένα 2θέσιο σπορ καταμαράν για ιππασία στα rapids.

Ο καιρός στην Καρελίαδεν διαφέρει πολύ από τον καιρό στην Αγία Πετρούπολη και τη Μόσχα. Τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, κατά μέσο όρο, είναι ξηρός ζεστός καιρόςμε θερμοκρασίες 20-30 βαθμούς υπάρχει και βροχή.

Τα κουνούπια και τα σκνίπες υπάρχουν, αλλά συνήθως είναι λίγα σε αριθμό, ο αριθμός τους εξαρτάται από τον καιρό και την εποχή του χρόνου. Κρότωνες και δηλητηριώδη φίδιαόχι στη διαδρομή.
Στη διαδρομή πιάνει κατά τόπους κινητό τηλέφωνο, το Megafon ψαρεύει ξεκινώντας από τη λίμνη Voronye. Άλλοι χειριστές πιάνουν χειρότερα.

Πρόγραμμα ανά ημέρα

Ημέρα 1

Φτάνοντας στο σταθμό Nadvoitsyτο βράδυ, συναντιόμαστε με τον εκπαιδευτή και πάμε όλοι μαζί με το μίνι λεωφορείο στο ποτάμι. Ο χρόνος ταξιδιού είναι 4-5 ώρες, ανάλογα με την κατάσταση του δρόμου.
Θα είμαστε εκεί το βράδυ. Στήσαμε γρήγορα μια κατασκήνωση και πηγαίνουμε για ύπνο, τσιμπώντας ένα μικρό σνακ.

Το πρωί ξεκινάμε τις προετοιμασίες για το ράφτινγκ. Μαζεύουμε τα καταμαράν, μαζεύουμε τα πράγματά μας σε ερμητικές τσάντες (όλα τα προσωπικά μας αντικείμενα θα παραμείνουν στεγνά), παίρνουμε πρωινό, μοιραζόμαστε στα καταμαράν, υποδεχόμαστε οδηγίες και, επιτέλους, ξεκινά το ράφτινγκ μας!

Ξεκινάμε από την όχθη της λίμνης Μουγιοζέρο, πρόκειται για μια καθαρή λίμνη με αμμώδη βυθό. Το νερό σε αυτό είναι απολύτως διαφανές και το δάσος μεγαλώνει κατά μήκος των όχθες. Σε ένα από τα νησιά Muyozer - Trinity Island - έχει διατηρηθεί μια αρχαία ξύλινη εκκλησία. Σίγουρα θα επισκεφτούμε αυτό το υπέροχο μέρος.

Σήμερα είναι η προπονητική μας μέρα. Περπατάμε κατά μήκος της λίμνης, οι εκπαιδευτές διδάσκουν τα βασικά του θαλάσσιου τουρισμού. Μαθαίνουμε να κωπηλατούμε ομαλά, κάτι που δεν παρεμποδίζει το περιοδικό κολύμπι και την απόλαυση της φύσης.

Σήμερα θα διασχίσουμε τη λίμνη και θα σταθούμε κοντά στην έξοδό της, σε μια αμμώδη παραλία. Θα στήσουμε κατασκήνωση ανάμεσα στα πεύκα, θα μαγειρέψουμε μεσημεριανό και δείπνο, θα γνωριστούμε καλύτερα, θα κάνουμε ηλιοθεραπεία, θα κολυμπήσουμε, θα ψαρέψουμε και θα παίξουμε. Ο καθένας θα βρει κάτι της αρεσκείας του.

Ημέρα 2

Αφήνουμε το Muyozer, περνώντας τα υπολείμματα του φράγματος στην έξοδο. Εδώ το Okhta είναι ένα μικρό ελικοειδή και γραφικό ποτάμι με το πιο καθαρό διάφανο νερό, πράσινα φύκια στο βυθό και καλάμια κατά μήκος των όχθες. Το νερό είναι τόσο καθαρό που αν κοιτάξεις κάτω, μερικές φορές έχεις την αίσθηση ότι πετάμε πάνω από έναν μυστηριώδη υποβρύχιο κόσμο.

Σε λιγότερο από μία ώρα συναντάμε την εισροή Curuj, μετά την οποία η Okhta γίνεται διπλάσια. Οι όχθες γίνονται σταδιακά βαλτώδεις και γίνονται χαμηλότερες. Περνώντας το μόνο δυνατό πάρκινγκ σε αυτό το μέρος, μπαίνουμε στην περιοχή ενός μεγάλου βάλτου.

Δημιουργήθηκε ως αποτέλεσμα της πλημμύρας των όχθες - μετά την κατασκευή ενός φράγματος, λόγω του οποίου ανέβηκε η στάθμη του νερού στο Yulyaozer. Τα φράγματα στο Okhta χτίστηκαν για να προετοιμάσουν τον ποταμό για ράφτινγκ. Το rafting ξυλείας στην Καρελία σταμάτησε πριν από περισσότερα από 40 χρόνια, αλλά μπορείτε ακόμα να βρείτε τεράστιους σωρούς από παλιούς σάπιους κορμούς.

Πριν Yulyaozera, όπου θα γευματίσουμε, απέχει περίπου δύο ώρες. Περπατάμε στο κανάλι στο Yuzmozero, και από εκεί στη λίμνη Rigoreka, όπου στήσαμε στρατόπεδο στις βραχώδεις όχθες της, ή σε νησιά, ανάμεσα στα πεύκα.

Ημέρα 3

Φεύγουμε το πρωί και περνάμε από μια μακρόστενη λίμνη. Ρηγορέκα. Η δεξιά του όχθη είναι βραχώδης, η αριστερή όχθη είναι χαμηλή, χορταριασμένη και βαλτώδης. Στην αριστερή όχθη υπάρχουν τεράστια πυκνά σύννεφα.

Η λίμνη μετατρέπεται σταδιακά στην επόμενη λίμνη - Alozero, στην αρχή του οποίου βλέπουμε τα ερείπια του ακατοίκητου χωριού Ρηγόρεκα στη δεξιά όχθη. Στην έξοδο από τη λίμνη, υπάρχουν τα υπολείμματα ενός φράγματος με μεγάλη διαφορά ύψους και καλή αποστράγγιση, μετά το οποίο το νερό τρέχει γρήγορα ανάμεσα στις πέτρες. Αυτό είναι το πρώτο αξιοσημείωτο rapid στη διαδρομή. Ας περάσουμε κατευθείαν.

Μετά από ένα σύντομο τέντωμα (τμήμα ποταμού χωρίς ρεύμα όπου πρέπει να κωπηλατείς με κουπιά)ας περάσουμε κατώφλι Νέμες. Αυτό το κατώφλι διαμορφώθηκε ως αποτέλεσμα της κατασκευής ξύλινων κατασκευών rafting, όπως το προηγούμενο.

Μετά από μια σειρά από ρίγη (τμήματα γρήγορης ροής με φρεάτια νερού), ρήγματα και μικρές φθορές, το ποτάμι πλαταίνει και σιγά σιγά ελίσσεται ανάμεσα στα βαλτώδη χωράφια και τις καλαμιές. Μόνο στην έξοδο προς τη λίμνη Λέζεβοοι τράπεζες γίνονται ψηλότερα και εμφανίζονται αξιοπρεπείς χώροι στάθμευσης, όπου θα τακτοποιήσουμε για φαγητό.

Η λίμνη Lezhevo είναι αρκετά μεγάλη, το μονοπάτι προς το κανάλι δεν είναι κοντά. Πρέπει να πάτε βόρεια μετά το ακρωτήριο, όπου βρίσκεται το μη οικιστικό χωριό Lezhevo. Η λίμνη είναι όμορφη, υπάρχουν πολλά ψάρια μέσα. Θα σταματήσουμε σε έναν από τους χώρους στάθμευσης με αμμουδιάστην όχθη της λίμνης.

Ημέρα 4

Το κανάλι ξεκινά από τα υπολείμματα ενός φράγματος ξυλείας, η ροή είναι πολύ γρήγορη, αλλά χωρίς αναχώματα. Μεταφέρει κατά μήκος του καναλιού πολύ γρήγορα, οι όχθες είναι γραφικές, το δάσος κατά μήκος των όχθες σκύβει πάνω από το νερό, καλύπτοντάς το ελαφρώς. Βγαίνουμε γρήγορα στη λίμνη Τοροζέρο, που είναι πολύ ρηχό και κατάφυτο από φύκια. Στο βόρειο τμήμα του ξεκινά το κανάλι Pebozero.

Αυτό το κανάλι έχει δύο εμφανή κατώφλια, η ροή είναι κατά μέσο όρο γρήγορη και το κανάλι είναι αρκετά στενό. Το πρώτο όριο είναι τεχνητό. Το Okhta σε αυτό το μέρος στενεύει σε 3-4 μέτρα και βρίσκεται ανάμεσα σε δύο τοίχους ryazhe.

Στην Καρελία, κατά τη διάρκεια του rafting με ξυλεία, τα ποτάμια βάθυναν, ​​στενεύοντας τα κανάλια τους. Για το σκοπό αυτό, χτίστηκαν τοίχοι σίκαλης από κορμούς και πέτρες. Τα λείψανά τους βρίσκονται ακόμα στη διαδρομή μας. Κατασκεύασαν επίσης ξύλινους δίσκους, πρόκειται για αυλάκια από κορμούς και πέτρες, κατά μήκος των οποίων επέπλεαν κορμούς κατά τη διάρκεια του ράφτινγκ. Τώρα κάνουμε σχεδία κατά μήκος τους σε καταμαράν.

Πηγαίνουμε κάτω από αυτόν τον αγωγό, σαν μια τσουλήθρα σε ένα υδάτινο πάρκο. Το μήκος του δίσκου είναι 50 μέτρα, στο τέλος υπάρχει ένας σημαντικός άξονας.

Επόμενο όριο Pebozersky 2 κ.σ.(κατηγορίες δυσκολίας, υπάρχουν από 1 έως 6). Το κατώφλι αποτελείται από πολλούς ερειπωμένους ρουστίκ τοίχους και τα υπολείμματα ενός αυλού στην είσοδο του Pobeozero.

Περνάμε από ένα μεγάλο νησί και βγαίνουμε στη λίμνη Hizijärvi. Περνώντας το, περνάμε στη λίμνη Voronye. Στην έξοδο προς Voronye υπάρχουν πολλοί χώροι στάθμευσης και στις δύο όχθες, και υπάρχουν πολλά νησιά στη λίμνη. Ένας δασολόγος ζει σε μια από τις όχθες και διατηρεί ένα περίπτερο πρώτων βοηθειών :) Αυτό είναι το μόνο κατάστημα στη διαδρομή με μια πολύ πενιχρή ποικιλία.

Κάπου στις όχθες αυτής της όμορφης λίμνης θα κατασκηνώσουμε.

Ημέρα 5

Ημέρα. Ας χαλαρώσουμε Λίμνη Raven, κάνουμε ένα λουτρό κατασκήνωσης, και το απόγευμα υπάρχει ένα Νησί Καλών Πνευμάτων- ένα είδος υπαίθριου μουσείου τουριστικής δημιουργικότητας. Εδώ θα κάνουμε πολλά ενδιαφέρουσες φωτογραφίεςκαι ας διασκεδάσουμε.

Στο νησί των καλών πνευμάτων υπάρχουν εκατοντάδες ξύλινα γλυπτά και διάφορα ανέκδοτα. Υπάρχουν χειροτεχνίες εδώ ακόμη και από τη δεκαετία του '70.

Το ψάρεμα εδώ είναι εξαιρετικό, απλά πρέπει να πάτε σε σπάνια επισκέψιμους κολπίσκους και έχετε εγγυημένα δέκα κιλά λούτσου!

Ημέρα 6

Το πιο ενδιαφέρον και δυναμικό τμήμα του ποταμού ξεκινά με όλα τα κύρια ορμητικά νερά. Το πρωί φεύγουμε από τη λίμνη Voronyogo, στην έξοδο υπάρχει ένα άλλο τεχνητό ορμητήριο. Η σταγόνα νερού είναι αξιοπρεπής, αλλά τα φουσκώματα δεν είναι δυνατά, μετά από τα οποία υπάρχουν μικρά ριφίδια με πέτρες και τα ορμητικά νερά Oleniy (1-2 k.s.)

Μετά το Olenye, κατά μήκος ενός γραφικού καναλιού φτάνουμε σε Κορνιζόζηρο, μια μικρή μακρόστενη λίμνη, κατάφυτη με καλάμια στη μια πλευρά. Στην έξοδο υπάρχει ένα μικρό κατώφλι και ρίγη.

Σύντομα ο ποταμός χωρίζεται σε πολλά κλαδιά, οι στροφές προς τα δεξιά περιφράσσονται από τα υπολείμματα των τοίχων του ryazhe, όλο το νερό πηγαίνει προς τα αριστερά και ορμά κατά μήκος του μακριού (περίπου 1 χλμ.) ορμητικών ορμών Pichethreshold (2 k.s.). Μετά από μια μικρή απόσταση περνάμε το rapid Kozhany (2η τάξη), και μετά από λίγα χιλιόμετρα, το Oingainge rapids (2η τάξη). Κοντά του στεκόμαστε για τη νύχτα σε ένα μεγάλο ξέφωτο μέσα στο δάσος.

Ημέρα 7

Περνάμε το Louna Rapids (2k.s.), ένα αρκετά μεγάλο rapid στο οποίο πρέπει ήδη να μπορείς να ελέγχεις ένα καταμαράν (αλλά μέχρι αυτό το σημείο ξέρουμε πώς να κάνουμε τα πάντα - οι εκπαιδευτές έχουν ήδη διδάξει σε όλους!).

Μετά από περίπου 30 λεπτά σταματάμε κοντά στο κατώφλι Khemeg (3ο επίπεδο). Αποτελείται από μια βραχώδη αποχέτευση με βαρέλι, ένα μικρό ρήγμα και μια κορυφογραμμή από πέτρες στην έξοδο. Αμέσως μετά το Khemeg, μετά από μια μικρή διαρροή, ξεκινά το πιο δύσκολο και όμορφο rapid στη διαδρομή - Κιβιριστή (4-5 τάξη).

Η απόφαση για την ολοκλήρωση της Κιβιριστή ως ολόκληρη ομάδα λαμβάνεται από τους εκπαιδευτές, ανάλογα με τη στάθμη του νερού και την προετοιμασία της ομάδας. Το περπάτημα κατά μήκος της ακτής είναι δυνατό. Αλλά συνήθως μπορείς να οδηγήσεις σε ένα διθέσιο και τετραθέσιο καταμαράν. Θα μείνουμε εδώ για μισή μέρα. Υπάρχουν πανέμορφοι βράχοι τριγύρω, περπατάμε και βγάζουμε φωτογραφίες. Κινηματογράφηση της διέλευσης του κατωφλιού.

Φτιάχνουμε μεσημεριανό και συνεχίζουμε το ράφτινγκ το βράδυ. Περνάμε τα White and Dark rapids, τα Pechko rapids (class 3), τα Petrushka rapids, τα Ant Shivers και τα Rapids Muraveyny y.Όλα αυτά τα ορμητικά νερά διαδέχονται το ένα το άλλο, δίνοντας τη θέση τους σε μικρές εκτάσεις.

Το επόμενο σοβαρό όριο είναι Tyuterin (3 τάξη), η δυνατότητα διέλευσης η οποία καθορίζεται και από τους εκπαιδευτές ανάλογα με τη στάθμη του νερού και την κατάσταση της ομάδας. Το κατώφλι είναι αρκετά επικίνδυνο λόγω της αφθονίας των αιχμηρών λίθων στο ρέμα. Αλλά μπορείς να οδηγήσεις ένα δίτροχο.

Κοντά στο κατώφλι Tyuterin σταματάμε σε ένα ψηλό, θυελλώδες πάρκινγκ για τη νύχτα.

Ημέρα 8

Ξεκινάμε το πρωί, δεν είναι μακριά στο Okhtaporog, αλλά σήμερα θέλουμε ακόμα να κάνουμε ένα μπάνιο. Στο δρόμο συναντάμε μόνο τα ορμητικά νερά Kurna, ένα εύκολο ορμητήριο ανάμεσα στα βράχια. Το προσπερνάμε και πλησιάζουμε στο τελευταίο σοβαρό κατώφλι Okhtaporog (3 τάξη), στήσαμε στρατόπεδο κοντά.

Το Okhtaporog είναι ένα μακρύ και ενδιαφέρον rapid με μεγάλους άξονες και βαρέλια. Θα οδηγούμε εδώ για πολύ καιρό. Υπάρχει ένα βολικό μονοπάτι κατά μήκος της ακτής για μεταφορά.

Το βράδυ κάνουμε μπάνιο. Συνεχίζουμε να χαλαρώνουμε, να κολυμπάμε και να ψαρεύουμε.

Ημέρα 9

Το πρωί δεν βιαζόμαστε, χαλαρώνουμε. Αλλά όσοι το επιθυμούν, φυσικά, μπορούν να ξεκινήσουν να οδηγούν διπλό καταμαράν από το πρωί.
Αργά το βράδυ μαζεύουμε την κατασκήνωση και βγαίνουμε στο νερό. Πρέπει να περπατήσουμε (σε καταμαράν, φυσικά) περίπου 5 χλμ Podduzhemskaya HPP, από όπου θα μας παραλάβει ένα μίνι λεωφορείο (η βόλτα στο μίνι λεωφορείο από το νερό δεν είναι μεγαλύτερη από 50 μέτρα).

Μαζεύουμε τα πράγματά μας και ετοιμάζουμε ένα σνακ.

Ημέρα 10

20 λεπτά από το σταθμό κατά μήκος ενός καλού δρόμου. Φεύγοντας από τον σταθμό Κεμστα τρένα γύρω στις 5-6 π.μ.

Η περιπέτειά μας στο Okhta έφτασε στο τέλος της! Αποχαιρετούμε και ανταλλάσσουμε επαφές. Σίγουρα όμως θα ξανασυναντηθούμε!

Πες στους φίλους σου!

Ποταμός Okhta

Αυτός είναι ο μεγαλύτερος από τους ποταμούς της Αγίας Πετρούπολης που δεν αποτελούν μέρος του δέλτα του Νέβα. Ξεκινά έξω από τα όρια της πόλης και χύνεται στον Νέβα στη γέφυρα Bolsheokhtinsky. Το όνομα υπάρχει τουλάχιστον από τον 13ο αιώνα. αυτό το όνομα είναι Izhorian και εξηγείται από τους ερευνητές ως «ένας ποταμός που ρέει προς τα δυτικά» ή ως «ποταμός αρκούδας». Μερικές φορές ο ποταμός ονομάζεται Bolshaya Okhta, σε αντίθεση με Malaya Okhta, όπως ονομαζόταν κάποτε ο ποταμός Okkervil. Θα ήταν πιο σωστό να θεωρήσουμε μόνο την περιοχή κάτω από τις εκβολές του ποταμού Okkervil ως Bolshaya Okhta.

Υπάρχουν 14 γέφυρες σε όλη την Okhta εντός της πόλης, χωρίς να υπολογίζουμε το φράγμα του πρώην εργοστασίου πυρίτιδας. Τα ονόματα έχουν 11. Οι πρώτες πέντε που υπήρχαν εκείνη την εποχή αριθμήθηκαν ανάντη τη δεκαετία του 1950 αργότερα, μεταξύ της 1ης και της 2ης γέφυρας Okhtinsky, εμφανίστηκε μια άλλη γέφυρα Okhtinsky No. Και οι έξι αυτές γέφυρες έλαβαν νέα ονόματα στις 6 Νοεμβρίου 1997.

Γέφυρα Τσελιάμπινσκ(πρώην 5ο Okhtinsky) - κατά μήκος της οδού Chelyabinskaya.

Γέφυρα κάψουλας(πρώην 4ο Okhtinsky) - κατά μήκος της εθνικής οδού Kapsulnoye.

Γέφυρα Μπολσόι Ιλιίνσκι(πρώην 3ο Okhtinsky) - κατά μήκος της εθνικής οδού Επανάστασης κοντά στο Ilyinskaya Sloboda. Αυτή η γέφυρα ήταν Ilyinsky από το 1912, αλλά αργότερα το όνομά της χάθηκε. Μεγάλη - γιατί το ίδιο 1997 η γειτονική γέφυρα πάνω από το Luppa έγινε Maly Ilyinsky.

Γέφυρα Αρμασέφσκι(πρώην 2ο Okhtinsky) - κατά μήκος της οδού Potapova. Κοντά στη διασταύρωση αυτού του δρόμου με τη λεωφόρο Irinovsky, ξεκίνησε η εθνική οδός Armashevskaya Sloboda, που εκτείνεται κατά μήκος των νότιων συνόρων της τοποθεσίας Νο. 2 κατά μήκος της οδού Potapova. διευθύνσεις σε αυτό υπήρχαν στις αρχές του 21ου αιώνα. Ο αυτοκινητόδρομος οδηγούσε στον οικισμό Armasheskaya, που βρίσκεται στη διασταύρωση των σύγχρονων λεωφόρων Irinovsky και Industrial, το όνομα του οικισμού προήλθε από το επώνυμο του γαιοκτήμονα A.A. Αρμάσεβα.

Γέφυρα παράκαμψης(πρώην Okhtinsky Bridge No. 1a) - κατά μήκος της εθνικής οδού Obeznoye.

Γέφυρα Irinovsky(πρώην 1ο Okhtinsky) - κατά μήκος της λεωφόρου Irinovsky.

Βιομηχανική Γέφυρα– κατά μήκος της Industrial Avenue – βρίσκεται ανάμεσα στις γέφυρες Armashevsky και Obezdny. Κατασκευάστηκε το 1977, οπότε δεν συμπεριλήφθηκε στην αρίθμηση. Το όνομα δόθηκε στις 28 Μαΐου 1979.

Γέφυρα Ενέργειας, έλαβε επίσης το όνομά της στις 28 Μαΐου 1979, κατά μήκος της ομώνυμης λεωφόρου, ωστόσο στη γέφυρα για πολύ καιρό έγραφε: «Γέφυρα Νο. 6 πάνω από τον ποταμό Όκκερβιλ» (!)

Γέφυρα Shahumyan- κατά μήκος της λεωφόρου Shahumyan - χτίστηκε το 1968, το όνομα εμφανίστηκε αφότου αυτή η τοποθεσία έγινε μέρος της λεωφόρου Shahumyan το 1978.

Γέφυρα Komarovsky- νέο, χτίστηκε το 1960 στη μελλοντική πλατεία Krasnogvardeyskaya. Το όνομά του προέρχεται από το Komarovsky Prospekt, το οποίο συνέδεε τον Νέβα και την Όχτα και τώρα αποτελεί μέρος της πλατείας Krasnogvardeyskaya, και θυμίζει τον Evgraf Fedotovich Komarovsky, βοηθό στρατηγό του Alexander I. Η ντάκα και το εργοστάσιο υφασμάτων του βρίσκονταν εδώ κοντά. Η ντάτσα βρισκόταν στο βόρειο τμήμα της Malaya Okhta, στις όχθες του Νέβα. Δεδομένου ότι οι άνθρωποι των προνομιούχων τάξεων, ειδικά οι ευγενείς, μπορούσαν να υπολογίζονται στο ένα χέρι στον Okhta, οι Komarovsky ήταν πολύ σεβαστοί και σεβαστοί από τους γύρω κατοίκους. Ο στρατηγός Komarovsky ήταν ένας καθαρά στρατιωτικός και δεν είχε τις ικανότητες ενός επιχειρηματία. Μετά τη χρεοκοπία του τελευταίου, ο Komarovsky αγόρασε το εργοστάσιο υφασμάτων του τραπεζίτη Baron Rahl μετά από επιμονή του υπουργού Οικονομικών, Count Guryev. Ο Αλέξανδρος Α' φρόντισε προσωπικά για το υλικό μέρος του εργοστασίου. οι καλύτεροι δάσκαλοι. Το 1829, ύφασμα από το εργοστάσιο Komarovsky αναγνωρίστηκε ως το καλύτερο σε μια έκθεση στην Αγία Πετρούπολη. Ο Komarovsky έλαβε γι 'αυτούς χρυσό μετάλλιομεγάλη αξιοπρέπεια. Αλλά στη δεκαετία του 1830, οι υποθέσεις του εργοστασίου χειροτέρεψαν, το ίδρυμα του στρατηγού χρεοκόπησε και ο στρατηγός Komarovsky χρειάστηκε να πουλήσει το σπίτι του κοντά στη γέφυρα Σεμενόφσκι για να εξοφλήσει τα χρέη του.

Η τελευταία γέφυρα πάνω από την Okhta - Malookhtinsky, συνδέει τα αναχώματα Sverdlovskaya και Malookhtinskaya και κατασκευάστηκε το 1984. Το όνομα δόθηκε όχι από το ανάχωμα Malokhtinskaya, το οποίο δεν υπήρχε ακόμα, αλλά από το Malaya Okhta, στο οποίο οδηγεί η γέφυρα. Συνδέεται εν μέρει με το όνομα της γειτονικής γέφυρας Bolsheokhtinsky που διασχίζει τον Νέβα.

Πετρούπολη στα ονόματα των δρόμων. Η προέλευση των ονομάτων των δρόμων και των λεωφόρων, των ποταμών και των καναλιών, των γεφυρών και των νησιών. - Αγία Πετρούπολη: AST, Astrel-SPb, VKT.Vladimirovich A.G., Erofeev A.D. 2009 .

Ο ποταμός Okhta βρίσκεται στο βόρειο τμήμα της Καρελίας και είναι δεξιός παραπόταμος μεγάλο ποτάμιΚεμ, που ρέει στη Λευκή Θάλασσα. Το ράφτινγκ στο Okhta δύσκολα μπορεί να ονομαστεί river rafting, επειδή το Okhta είναι ουσιαστικά ένα σύστημα λίμνης-ποταμού που αποτελείται από μεγάλος αριθμός(περίπου 10) λίμνες μικρού και μεσαίου μεγέθους που συνδέονται με τμήματα ποταμών.

Το τμήμα ράφτινγκ του ποταμού ξεκινά από τη λίμνη Kevyatozero και τελειώνει με τη δεξαμενή Putkinskoye, στις όχθες της οποίας βρίσκεται η πόλη Kem. Μερικοί δεν τελειώνουν το ράφτινγκ στο Κέμι, αλλά βγαίνουν στη Λευκή Θάλασσα, όπου μετακινούνται κατά μήκος της ακτής σε άλλα σημεία προσγείωσης.

Συνολικά, στο τμήμα ράφτινγκ του ποταμού υπάρχουν 4 λίμνες μεσαίου μεγέθους (Muezero, Yulyaozero, νησί Lezhevo, νησί Voronye) και αρκετές μικρές. Το μήκος του τμήματος είναι περίπου 250 χιλιόμετρα, ο αριθμός των ορμητικών και ρηγμάτων είναι 40, το ύψος της πτώσης του ποταμού είναι 123 μέτρα, δεν υπάρχουν αδιάβατα εμπόδια.

Η πολυπλοκότητα του ποταμού βαθμολογείται ως τρίτη κατηγορία. Ο ποταμός Okhta είναι δημοφιλής στους τουρίστες και για πολλούς υδρολήπτες η Καρέλια συνδέεται με αυτόν. Ο ποταμός είναι επίσης διάσημος για ένα από τα κύρια αξιοθέατά του - τα ορμητικά νερά της Κιβίριστης. Όμως, παρά τη δημοτικότητά του, το Okhta είναι πιο κατάλληλο για ομάδες καγιάκ. Για φουσκωτά σκάφη, αυτό είναι ένα πολύ στενό ποτάμι με μεγάλες λίμνες, τις οποίες μπορείτε να διασχίσετε δυνατός άνεμοςπροκαλεί μεγάλη δυσκολία.

Η Okhta φεύγει μακριά από κατοικημένες περιοχές. Στις όχθες των λιμνών μέσα από τις οποίες χαράσσεται το μονοπάτι, υπάρχουν πολλά χωριά, αλλά όλα είναι ακατοίκητα. Ο ποταμός είναι γεμάτος με όμορφες τοποθεσίες, οι περισσότερες από τις οποίες βρίσκονται στις όχθες λιμνών. Κατά κανόνα, αυτό το ποτάμι το επισκέπτονται όσοι αγαπούν το καγιάκ στις λίμνες και δεν αδιαφορούν για τη συγκίνηση των σοβαρών ορμητικών νερών. Οι αρχάριοι μπορούν επίσης να πάνε σε αυτό το ποτάμι, έχοντας να πλοηγηθούν σε δύσκολα εμπόδια. Μπορείτε να πάρετε από ένα έως τρία παιδιά σε μια πεζοπορία. Οι περιπτώσεις παιδικών ομάδων ράφτινγκ στο ποτάμι γενικά δεν συνιστώνται, αλλά είναι δυνατές με την επιφύλαξη των επαγγελματικών προφυλάξεων ασφαλείας και της παρουσίας επαρκούς αριθμού έμπειρων εκπαιδευτών στην ομάδα.

Το Okhta μπορεί να χωριστεί σε τρεις περιοχές. Το ανάντη τμήμα δεν περιέχει σοβαρά εμπόδια, το ποτάμι σε αυτό το μέρος είναι πολύ ρηχό και οι όχθες είναι βαλτώδεις. Στην έξοδο των λιμνών υπάρχουν υπολείμματα παλαιών ξύλινων φραγμάτων. Το Middle Okhta είναι μια περιοχή γεμάτη λίμνες, προς το τέλος της οποίας αρχίζουν ενδιαφέροντα ορμητικά νερά. Οι κάτω ροές του Okhta είναι πιο κορεσμένοι με ορμητικά νερά και καταλήγουν σε μια εκτεταμένη δεξαμενή.

Πιθανές διαδρομές

Υπάρχουν δύο επιλογές για διαδρομές στο ποτάμι ανάλογα με τον τύπο παράδοσης.

1. Ξεκινά από τη γέφυρα του ποταμού αμέσως μετά το Kukkomozero, 5 - 6 km από τη συμβολή με το Muezero. Ο χρόνος μεταφοράς από το Sosnowiec είναι 3 ώρες.

2. Ξεκινά από την πηγή του ποταμού από το Kevyatozero, 30 km ψηλότερα ανάντη από την πρώτη επιλογή. Η μεταφορά στο Kevyatozero ονομάζεται επίσης μεταφορά στον "Φινλανδικό Σταθμό". Η γέφυρα πάνω από την Okhta κοντά στο Kevyatozero θεωρείται η αρχή του τμήματος ράφτινγκ του ποταμού, αλλά μπορείτε να κάνετε μια ολίσθηση στην ίδια τη λίμνη, να δημιουργήσετε μια κατασκήνωση και να κάνετε όλες τις προετοιμασίες για ράφτινγκ για να ανεβείτε στη γέφυρα την επόμενη. ημέρα. Ο Φινλανδικός σταθμός ονομάζεται η παλιά προβλήτα του χωριού, η οποία στην πραγματικότητα δεν είναι πολύ βολικό μέρος για τη συλλογή καγιάκ, αλλά είναι πιο οικείο στους ντόπιους για να εξηγήσουν τον τόπο άφιξης. Θα είναι πιο βολικό να ξεκινήσετε τη διαδρομή από τη γέφυρα πάνω από το ποτάμι ή να περάσετε τη νύχτα στις όχθες του Kevyatozero, έχοντας κάνει προκαταρκτικές αναγνωρίσεις για τους χώρους στάθμευσης.

Η δεύτερη διαδρομή περιλαμβάνει πρόσθετα εμπόδια: Λίμνη Kukkomozero, 2 κατεστραμμένα φράγματα, η 1η διαδρομή ξεκινά, 4 ορμητικά νερά στο Kukkomozero, στη συνέχεια το 2ο φράγμα και τρία ακόμη ορμητικά σημεία πριν ο ποταμός εκβάλει στο Muezero.

Drop/Drop

Η μεταφορά στο ποτάμι μπορεί να ξεκινήσει από τρεις οικισμούς (Belomorsk, Sosnovets, Kochkoma), σε οποιονδήποτε από τους οποίους μπορείτε να φτάσετε με τρένα του Murmansk που αναχωρούν από το Petrozavodsk, το Murmansk, τη Μόσχα ή την Αγία Πετρούπολη.

Αλλά είναι καλύτερο να σχεδιάσετε μια μεταφορά από την πόλη του Belomorsk, για τους λόγους ότι θα είναι ευκολότερο να βρείτε ένα αυτοκίνητο εκεί παρά στους άλλους δύο οικισμούς, αν και αυτή η επιλογή θα αποδειχθεί η πιο ακριβή και χρονοβόρα.

Είναι καλύτερα να προσαρμόσετε τη μεταφορά και στις δύο διαδρομές από οποιοδήποτε σημείο χρησιμοποιώντας τον χάρτη. Ο χάρτης των δύο χιλιομέτρων δείχνει ξεκάθαρα την πρόσβαση στον ποταμό τόσο στο χωριό Kevyatozero όσο και στο τμήμα Nizhnyaya Okhta, όπου η γέφυρα πάνω από τον ποταμό είναι η μόνη διέλευση μεταξύ των δύο λιμνών. Ο δρόμος και προς τα δύο σημεία αποβίβασης δεν είναι ασφαλτοστρωμένος, επομένως είναι καλύτερο να υπολογίζετε αμέσως σε ένα αυτοκίνητο που θα μπορεί να κάνει αυτή τη διαδρομή, ειδικά κατά την περίοδο των ανοιξιάτικων πλημμυρών, όταν ο δρόμος έχει τη χειρότερη βατότητα. Κατά μέσο όρο, θα περάσετε περίπου 3 ώρες στο δρόμο προς τη διαδρομή 1 και περίπου 3,5 ώρες στη διαδρομή 2.

Είναι πιο κερδοφόρο να κάνετε την εκκένωση από τον υδροηλεκτρικό σταθμό Poduzhemskaya κατά μήκος του ποταμού Kem. Αυτό το μέρος εμφανίζεται επίσης στον χάρτη ως Vochazh. Από εδώ είναι 20 χιλιόμετρα με το λεωφορείο για την πόλη Κεμ. Το λεωφορείο εκτελεί τακτικά δρομολόγια, περίπου κάθε ώρα. Από το Kemi μπορείτε να φτάσετε με τρένο προς τις κατευθύνσεις Murmansk και Petrozavodsk.

Προπαρασκευαστικές εργασίες για το ταξίδι

Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι δεν υπάρχει δυνατότητα αγοράς επιπλέον προϊόντων κατά μήκος της διαδρομής. Η εκκένωση έκτακτης ανάγκης δεν είναι επίσης εύκολη υπόθεση. Λάβετε υπόψη ότι στη διαδρομή υπάρχουν λίμνες και σε κακές καιρικές συνθήκες, το πέρασμά τους μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από αυτό που περιγράφεται στις οδηγίες. Σε αυτήν την περιοχή της Καρελίας μπορείτε εύκολα να συναντήσετε μια αρκούδα ή άλλο αρπακτικό, επομένως είναι καλύτερο να πάρετε μαζί σας φωτοβολίδες ή άλλα αποτρεπτικά μέσα για τα αρπακτικά.

Λίστα εμποδίων στο ποτάμι

Αυτή η γέφυρα κατά μήκος του ποταμού είναι το πιο βολικό μέρος για να ξεκινήσετε τη διαδρομή σας εάν εξοικονομήσετε χρόνο. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να ξεκινήσετε αμέσως τη συναρμολόγηση πλοίων και την προετοιμασία για ράφτινγκ. Υπάρχει χώρος στάθμευσης εάν αποφασίσετε να διανυκτερεύσετε.

Εμπόδια 1-5

Μια σειρά από εύκολα ορμητικά σημεία που ξεκινούν από μια γέφυρα πάνω από το ποτάμι σε έναν μικρό κόλπο σε άμεση γειτνίαση με το χωριό Kevyatozero και τελειώνουν με την είσοδο στη λίμνη Kukkomozero. Τα ορμητικά μπορούν να θεωρηθούν ρίγη, ή εμπόδια 1ης κατηγορίας δυσκολίας. Μπορείτε να περπατήσετε μέσα από όλα αυτά από το νερό χωρίς να τα κοιτάξετε.

ΣΕ χαμηλό νερόείναι απαραίτητο να γίνει μια ανασκόπηση, επειδή η κοίτη του ποταμού μπορεί να είναι γεμάτη με κορμούς και κλαδιά, τα ίδια τα ορμητικά νερά, ακόμη και σε μεγάλο νερόαρκετά μικρό - υπάρχει πιθανότητα να προσγειωθείτε σε βράχο ή να καταστρέψετε το καγιάκ. Το πρώτο rapid θα ξεκινήσει 20 λεπτά μετά τη γέφυρα, λέγεται και πρώτο φράγμα, το πέρασμα είναι καθαρό και όχι δύσκολο, υπάρχει ένα μικρό πάρκινγκ δίπλα στη δεξιά όχθη. Οι υπόλοιπες τέσσερις ορμητικές διαδρομές μπορεί να είναι δύσκολο να χειριστούν.

Κουκκομόζερο.

Είναι μια στενή λίμνη, εύκολη στην πλοήγηση, μήκους περίπου 8 χιλιομέτρων. Υπάρχει χώρος στάθμευσης ακριβώς στην είσοδο. Μπορεί να υπάρχουν περισσότεροι χώροι στάθμευσης. Από την αρχή της διαδρομής μέχρι την αρχή της λίμνης είναι περίπου 30 χιλιόμετρα.

Γέφυρα πάνω από τον ποταμό μεταξύ Kukkomozero και λίμνης Muezro, η αρχή της διαδρομής 2. Πριν φτάσετε στη γέφυρα, υπάρχει ένα καλό πάρκινγκ στα δεξιά του δρόμου (σε περίπτωση που αποφασίσετε να μείνετε εδώ μια νύχτα). Η ταλαιπωρία του είναι ότι βρίσκεται μακριά από το νερό. Μετά τη γέφυρα υπάρχει χώρος για γλίστρημα και πιθανή διανυκτέρευση, αν και σε λιγότερο άνετες συνθήκες.

Φράγμα 2

Το φράγμα χωρίζεται από μια μικρή έκταση, που μοιάζει με στενή λίμνη, από τη γέφυρα. Το να περάσεις το εμπόδιο δεν είναι δύσκολο, αλλά η θέαση είναι απαραίτητη. Το φράγμα είναι ένας ερειπωμένος αυλός κορμών με καρφιά και κομμάτια κορμών που προεξέχουν σε ορισμένα σημεία. Το πλάτος του δίσκου είναι περίπου 3 μέτρα. Μετά από εκατό μέτρα το φράγμα συνεχίζει με έναν άλλο αγωγό, λεπτύνοντας προς το τέλος. Το μήκος του είναι περίπου 50 μέτρα.

Εμπόδια 8-9

Δύο απλά ρίγη που μπορούν να περάσουν χωρίς έλεγχο. Μέσο μήκοςτο καθένα είναι περίπου εκατό μέτρα. Τα ρίγη είναι μικρά, ακόμη και μέσα υψηλό νερόπέτρες που προεξέχουν. Σε χαμηλά νερά μπορεί να χρειαστεί να μεταφέρετε καγιάκ.

Κατώφλι Muezersky, Σκάλα

Κατηγορία δυσκολίας 1. Η προβολή είναι επιθυμητή και πιο βολική από τη δεξιά όχθη. Στην κοίτη του ποταμού υπάρχουν πολλοί βράχοι. Το εμπόδιο σταδιακά στενεύει στα 3 μέτρα πλάτος. Πολλά καγιάκ συντρίβονται σε αυτό το ορμητήριο.

Λίμνη Muezero

Αμέσως στην είσοδο της λίμνης, στη δεξιά όχθη υπάρχει βολικά εξοπλισμένος χώρος στάθμευσης. Είναι καλά αεριζόμενο, βρίσκεται σε ένα ακρωτήριο, με αμμώδη έξοδο - ένα καλό μέροςγια κολύμπι.

Στο κέντρο της λίμνης βρίσκεται το νησί Trinity, απέναντι από την έξοδο του ποταμού στη λίμνη. Στο νησί βρίσκεται η εκκλησία του Αγίου Νικολάου του Θαυματουργού, που χτίστηκε από τους Παλαιούς Πιστούς το 1602. Κτήριο μέσα καλή κατάσταση, μπορείς να μπεις μέσα. Πίσω από την εκκλησία υπάρχει ένα παρεκκλήσι, ένα μοναστήρι και ένα νεκροταφείο. Το μήκος του περάσματος από τη λίμνη είναι 6 χιλιόμετρα. Η έξοδος στο ποτάμι είναι αισθητή από την πτώση του δάσους, αλλά είναι καλύτερο να πάτε στην πηγή χρησιμοποιώντας μια πυξίδα. Όταν φυσάει, ένα μεγάλο κύμα μπορεί να σηκωθεί στη λίμνη.

Φράγμα 3

Το εμπόδιο δεν είναι πολύ δύσκολο. Ο δίσκος του φράγματος είναι κοντός - περίπου τρία, τέσσερα μέτρα. Το εμπόδιο έχει δύο περάσματα, η δεξιά είναι η πιο καθαρή και φαίνεται καθαρά από το νερό. Υπάρχει χώρος στάθμευσης στην αριστερή όχθη. Μετά το φράγμα, το κανάλι είναι στενό, γρήγορο, με σπάνιες πέτρες.

Εμπόδια 11-12

Τα εμπόδια μπορεί να περάσει χωρίς να κοιτάξει, αυτά είναι ρήγματα, η κοίτη είναι ρηχή. Ανάλογα με τη στάθμη του νερού, τα εμπόδια μπορεί να μην παρατηρηθούν. Πριν ο αριστερός παραπόταμος του ποταμού, Churush, εκβάλει στον Okhta, δεν υπάρχουν χώροι στάθμευσης.

Αυτός ο χώρος στάθμευσης βρίσκεται στη δεξιά όχθη, 300 μέτρα μετά τη συμβολή του παραπόταμου Churush. Δεν είναι πολύ άνετο, αλλά είναι το μόνο πάρκινγκ πριν από τη λίμνη Yulyaozero.

Ανατριχίλα 13-14

Δεν διαφέρουν πολύ μεταξύ τους, μπορείτε να τα περάσετε χωρίς να τα παρακολουθήσετε. Μετά από αυτά τα ρίγη, ξεκινά ένα τμήμα του ποταμού, το οποίο ονομάζεται «Σάπιο Όχτα» ή «Κακό Κανάλι». Η περιοχή χαρακτηρίζεται από ελώδεις όχθες καλυμμένες με καλάμια, το ποτάμι σφύζει συνεχώς, δεν υπάρχουν χώροι στάθμευσης ή εμπόδια. Πολλά κουνούπια. Το μήκος αυτού του τμήματος είναι 15 χιλιόμετρα, και το πέρασμα διαρκεί 3-4 ώρες.

Λίμνη Yulyaozero

Αμέσως στην είσοδο της λίμνης στη δεξιά όχθη υπάρχει άρτια εξοπλισμένος χώρος στάθμευσης. Πολλές ομάδες μπορούν να σταματήσουν εκεί, δεν υπάρχουν πολλά καυσόξυλα. Στη βραχώδη ακτή υπάρχουν αυτόγραφα τουριστικών ομάδων. Καθώς κινείστε στη δεξιά όχθη της λίμνης, μπορείτε να βρείτε αρκετούς ακόμη χώρους στάθμευσης. Είναι καλύτερο να προσαρμόσετε τη διέλευση της λίμνης σύμφωνα με τον χάρτη, υπάρχουν πολλές επιλογές διαδρομής. Δύο από αυτά μπορεί να μην είναι κατάλληλα σε χαμηλά νερά ή για μεγάλα σκάφη. Η πιο αξιόπιστη επιλογή είναι να διασχίσετε τη λίμνη κατά μήκος του νοτιοανατολικού καναλιού, παραμένοντας κατά μήκος της δεξιάς όχθης της λίμνης, αυτή είναι ταυτόχρονα η μεγαλύτερη επιλογή. Γύρω από το νησί, μπορείτε να βρείτε πολλούς χώρους στάθμευσης στην ηπειρωτική χώρα. Συγκεκριμένα, υπάρχει ένας καλός χώρος στάθμευσης σε ένα πέτρινο ακρωτήριο που χωρίζει τις λίμνες Rigoreka και Yuzmozero. 4 χιλιόμετρα από το ακρωτήριο κατά μήκος της δεξιάς όχθης υπάρχει ένα εγκαταλελειμμένο χωριό Ρηγόρεκα. 4-5 χιλιόμετρα από το χωριό κατά μήκος της δεξιάς όχθης υπάρχει έξοδος από τη λίμνη.

Φράγμα 4

Ένα εμπόδιο χωρίζει τη λίμνη Yulyaozero και τη λίμνη Alozero. Το φράγμα φαίνεται καθαρά και ακούγεται από το νερό. Διαθέτει δύο δίσκους, και οι δύο πλάτους 4-5 μέτρων με δυνατό ρεύμα. Και οι δύο δίσκοι είναι βατοί. Θέα κατά μήκος της αριστερής όχθης.

Βρίσκεται αμέσως μετά το φράγμα, το μήκος του ρήγματος είναι περίπου 100 μέτρα, η θέαση συνιστάται από την αριστερή όχθη. Το εμπόδιο είναι μικρό και θέλει ελιγμούς (για να μην προσαράξει). Το πλάτος του πίδακα είναι 20 μέτρα. Η απόσταση από το επόμενο rapid είναι περίπου τρία χιλιόμετρα.

Νέμε-κατώφλι

Κατώφλι Neme - ένας καταρράκτης 5 ρίγη, χωρισμένοι σε μικρές περιοχέςποτάμια όπου μπορείτε να κάνετε ένα διάλειμμα. Η κατηγορία δυσκολίας κατωφλίου είναι πρώτη, δεν απαιτείται προβολή. Το μήκος ολόκληρου του καταρράκτη είναι περίπου ένα χιλιόμετρο, επικίνδυνα μέρηΟχι. 300 μέτρα μετά τα ορμητικά νερά υπάρχει χώρος στάθμευσης στη δεξιά βραχώδη όχθη. Μετά το κατώφλι προς τη λίμνη Lezhevo οι όχθες είναι βαλτώδεις και δεν υπάρχουν χώροι στάθμευσης. Η απόσταση από τη λίμνη είναι τουλάχιστον 10 χιλιόμετρα. Το πρώτο πάρκινγκ είναι στη δεξιά όχθη, δεν φτάνει ούτε ένα χιλιόμετρο από τη λίμνη.

Λίμνη Λέζεβο

Ακριβώς αυτό μεγάλη λίμνησε όλη τη διαδρομή εκτείνεται από νοτιοανατολικά προς βορειοδυτικά για σχεδόν 30 χιλιόμετρα. Σε καιρό που θυελλώνει, μπορεί να σηκωθεί κύμα στη λίμνη, δυσκολεύοντας τη διάσχιση της λίμνης και για φουσκωτά σκάφη αυτό θα είναι εντελώς αδύνατο. Υπάρχουν δύο τρόποι για να διασχίσετε τη λίμνη, ανάλογα με το χρόνο που έχετε. Μπορείτε να επιλέξετε το συντομότερο μονοπάτι διαγώνια προς το Φράγμα Νο. 5. Το φράγμα συνδέει το Lezhevo με τη λίμνη Torozero, η οποία συνδέεται με τη λίμνη Pebozero, η οποία με τη σειρά της ανοίγει στη λίμνη Voronye.

Αυτή η επιλογή επιλέγεται από τις περισσότερες ομάδες καθώς είναι 20 χιλιόμετρα μικρότερη από την άλλη επιλογή. Σύμφωνα με τη δεύτερη επιλογή, το Lezhevo τέμνεται στο πολύ βόρειο σημείο του προς την πηγή της Srednyaya Okhta, η οποία, αφού κάνει μια μεγάλη παράκαμψη, χύνεται στη λίμνη Voronye. Σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έναν χάρτη για να βρείτε το φράγμα ή την πηγή του Okhta. Στην είσοδο της λίμνης στη δεξιά όχθη υπάρχουν αρκετοί χώροι στάθμευσης που βρίσκονται σε ένα γρασίδι, δυστυχώς, υπάρχουν πολλά κουνούπια εδώ. Υπάρχουν καλοί χώροι στάθμευσης στη δυτική κατεύθυνση της λίμνης στην αριστερή όχθη, και ένας προς την κατεύθυνση του ταξιδιού, που βρίσκεται σε ένα βραχώδες ακρωτήριο απέναντι από το εγκαταλελειμμένο χωριό Lezhevo.

Φράγμα 5

Το φράγμα έχει έναν καθαρό δίσκο, πλάτους 4 μέτρων και ύψος πτώσης 1,5 μέτρο. Αυτό είναι ένα εμπόδιο της δεύτερης κατηγορίας δυσκολίας και πρέπει να επανεξεταστεί. Αμέσως μετά το φράγμα συνεχίζεται γρήγορο ρεύμα με μικρές διογκώσεις. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ροή μετά το κατώφλι λαμβάνεται ως ξεχωριστό εμπόδιο και ονομάζεται κατώφλι Melnichny. Ακριβώς κάτω από το φράγμα υπάρχει ένα μικρό και όχι πολύ βολικό πάρκινγκ στην αριστερή όχθη, αλλά πιο πάνω μέχρι το Pebozer δεν υπάρχουν χώροι στάθμευσης. Από το φράγμα μέχρι το Pebozero είναι 6 χιλιόμετρα.

Λίμνη Torosozero

Αυτή η λίμνη έχει μήκος πέντε χιλιόμετρα και πλάτος περίπου 300 μέτρα δεν υπάρχουν χώροι στάθμευσης.

Κατώφλι Tergethreshold

Η προβολή είναι προαιρετική. Είναι ένας τεχνητός δίσκος με τοιχώματα κορμών. Το πλάτος του καναλιού στην αρχή είναι 5 - 6 μέτρα, στο τέλος 3 - 4 μέτρα, το ρεύμα είναι πολύ γρήγορο. Το μήκος του δίσκου είναι περίπου 70 μέτρα, η πτώση είναι μέχρι τρία μέτρα. Μετά από μισό χιλιόμετρο γρήγορο ρεύμαεπόμενο εμπόδιο.

Κατώφλι Pebozersky

Η προβολή είναι επιθυμητή και πιο βολική από την αριστερή όχθη. Κατηγορία δυσκολίας δύο. Η ορμητική ξεκινά με ένα γρήγορο ρέμα, στη μέση του οποίου, όταν στρίβουμε προς τα αριστερά, το ποτάμι χωρίζεται σε δύο κλάδους. Το αριστερό μανίκι έχει τη μορφή δίσκου - με ισχυρό πίδακα, άξονες και πέτρα στην έξοδο. Το δεξί τοίχωμα του δίσκου έχει καταστραφεί. Η καταχώρηση περιπλέκεται από αρχεία καταγραφής. Το δεξί μανίκι είναι πολύ μικρό. Το συνολικό μήκος του κατωφλίου είναι περίπου 70 μέτρα. Μετά τα ορμητικά νερά αρχίζει η λίμνη Pebozero. Ακριβώς πέρα ​​από το κατώφλι στη δεξιά όχθη υπάρχει ένα μικρό πάρκινγκ.

Λίμνη Pebozero

Στην έξοδο προς τη λίμνη στην αριστερή όχθη υπάρχουν αρκετοί χώροι στάθμευσης. Η λίμνη συνδέεται με πολλά κανάλια με τη λίμνη Voronii. Στη δεξιά όχθη της λίμνης υπάρχει ένα εγκαταλελειμμένο χωριό με το ίδιο όνομα. Από την πλευρά του χωριού μπορείτε να δείτε το κανάλι προς τη λίμνη Voronye, ​​αμέσως στην έξοδο προς την οποία υπάρχουν καλοί χώροι στάθμευσης κατά μήκος των δύο βραχωδών ακτών.

Λίμνη Voronye

Θεωρείται η πιο όμορφη λίμνη της διαδρομής. Η λίμνη είναι γεμάτη βραχώδεις ακτές και είναι γεμάτη από βραχονησίδες με πολλούς χώρους στάθμευσης. Ένα από τα νησιά είναι ένα τουριστικό αξιοθέατο - το λεγόμενο «Νησί των Καλών Πνευμάτων» - ένα υπαίθριο μουσείο τουριστικής δημιουργικότητας. Υπάρχουν πάνω από εκατό γλυπτά και ξυλόγλυπτα που συλλέγονται εδώ. Μπορείτε να βρείτε το νησί από ένα έντονα προεξέχον ακρωτήριο στην ηπειρωτική πλευρά, στο τέλος του οποίου υπάρχει μια ευδιάκριτη τριγωνική πινακίδα. Μπορείτε να φτάσετε στο νησί ακολουθώντας την πορεία 300 κατά την είσοδό σας στη λίμνη. Στο βορειότερο τμήμα της λίμνης υπάρχει συνέχεια του ποταμού με κατεστραμμένο φράγμα.

Φράγμα 6

Επιθεώρηση κατά μήκος της αριστερής όχθης. Κατηγορία δυσκολίας δύο. Ο πυθμένας του φράγματος είναι ξύλινος, πιθανώς με καρφιά, και το φράγμα έχει δύο εξόδους. Το πλάτος του φράγματος είναι περίπου 15 μέτρα. Μετά το φράγμα υπάρχει ένα μικρό ρήγμα. 700 μέτρα κατάντη υπάρχει ένα μικρό ορμητικό.

Κατώφλι του Tarashekorv ή του Ελαφιού

Η προβολή είναι προαιρετική. Το κατώφλι έχει τη μορφή επίπεδης κεκλιμένης πλάκας ύψους περίπου ενός μέτρου. Μετά την αποχέτευση, υπάρχει ένα τμήμα γρήγορου ρεύματος περίπου εκατό μέτρα. Ένα χιλιόμετρο μετά τα ορμητικά νερά αρχίζει η λίμνη.

Λίμνη Κορνιζόζηρο

Πρόκειται για μια στενή λίμνη, μήκους περίπου επτά χιλιομέτρων, χωρίς κανένα πάρκινγκ. Οι όχθες του είναι χαμηλές και κατάφυτες από καλάμια.

Εμπόδιο 26

Αυτό είναι ένα μικρό shivera ακριβώς μετά τη λίμνη. Δεν χρειάζεται να το δείτε. Αμέσως μετά μπορείτε να δείτε το νησί, πέρα ​​από το οποίο ξεκινά το κατώφλι. Υπάρχει χώρος στάθμευσης στο νησί.

Κατώφλι Pichethreshold

Το κατώφλι κορυφής είναι ένα μακρύ ρίγος που αποτελείται από έξι στροφές. Υπάρχουν αρκετές εμπλοκές και δέντρα που προεξέχουν. Το κατώφλι είναι καθαρά ορατό από το νερό και μπορεί να περάσει χωρίς να κοιτάξει, αλλά είναι καλύτερο να κάνετε αναγνώριση για συμφόρηση και αποφράξεις κατά μήκος της δεξιάς όχθης. Κατηγορία δυσκολίας 1. Υπάρχει μεγάλος χώρος στάθμευσης μπροστά από τα ορμητικά νερά στη δεξιά όχθη. Υπάρχει επίσης χώρος στάθμευσης έξω από την πόρτα, αλλά είναι χειρότερο. Μετά από τρία χιλιόμετρα, το επόμενο εμπόδιο είναι ένα απλό ρίγος.

Εμπόδιο 28

Η προβολή είναι προαιρετική. 1 χιλιόμετρο κατάντη του ορμητού όγκου Kozhany.

Δερμάτινο κατώφλι

Το ορόσημο του κατωφλίου είναι ένα μπλοκάρισμα στη δεξιά όχθη. Το ποτάμι κάνει μια απότομη στροφή προς τα αριστερά και μετά προς τα δεξιά. Το μήκος του ορμητού είναι περίπου 100 μέτρα, υπάρχουν πολλές πέτρες. Προτείνεται η προβολή. Κατηγορία δυσκολίας δύο. Κατά το πέρασμα, απαιτείται ελιγμός. Δύο χιλιόμετρα κατάντη είναι το επόμενο εμπόδιο.

Κατώφλι Oinegaine

Εμπόδιο δεύτερης κατηγορίας δυσκολίας. Θέα από τη δεξιά όχθη. Το κατώφλι αρχίζει με μια ρηχή τσουγκράνα και τελειώνει με ένα βαρέλι. Το βαρέλι σας επιτρέπει να οργανώσετε βόλτες. Το μήκος του κατωφλίου είναι 400 μέτρα. Στη δεξιά όχθη υπάρχει ένα ξέφωτο κατάλληλο για στάθμευση, αλλά δεν υπάρχουν καλά καυσόξυλα μέσα. Στο ρεύμα, μέχρι τα ορμητικά νερά Κιβίριστης, οι χώροι στάθμευσης θα είναι ίδιου τύπου - σε μικτό δάσος, και με μικρή ποσότητα καυσόξυλων. Το επόμενο rapid απέχει δύο χιλιόμετρα.

Κατώφλι Lounathreshold

Το κατώφλι μπορεί να ακουστεί καθαρά από το νερό, από την αριστερή όχθη, παρά τα προφανή πλεονεκτήματα της δεξιάς. Πριν από τα ορμητικά νερά στη δεξιά όχθη υπάρχει ένα ξέφωτο όπου μπορείτε να στήσετε μια κατασκήνωση. Η κοίτη του ποταμού χωρίζεται σε δύο κλάδους από ένα νησί. Το εμπόδιο είναι ένα ισχυρό ρήγμα μήκους 400 μέτρων, με εμπόδιο στην έξοδο. Μετά τα ορμητικά νερά υπάρχει χώρος στάθμευσης έκτακτης ανάγκης στη δεξιά όχθη.

Εμπόδια 32-34

Δύο μικρά ρήγματα, βατά από το νερό. Σχεδόν αμέσως, κατάντη, εντοπίζονται τα ορμητικά νερά Hemeg.

κατώφλι Khemeg

Αυτό το όριο είναι εύκολο να αναγνωριστεί από το νερό ως αρκετά επικίνδυνο. Το ρέμα στενεύει και πηγαίνει απότομα δεξιά. Η αριστερή όχθη κοιτάζει στο νερό με πλάκες βράχου. Η κατηγορία δυσκολίας κατωφλίου είναι δεύτερη, προβολή κατά μήκος της αριστερής όχθης. Το μήκος του κατωφλίου είναι 200 ​​μέτρα. Ο πίδακας κάνει πρώτα μια απότομη δεξιά στροφή, και μετά μια απότομη αριστερή στροφή σχεδόν 90 μοιρών, μετά ακολουθεί μια ομαλή δεξιά στροφή, στην έξοδο της οποίας υπάρχει ένας λοξός άξονας. Η αριστερή όχθη του ορμητού είναι απότομη. Μετά τις δύο πρώτες στροφές, το ρέμα περνά μέσα από έναν στενό πέτρινο διάδρομο με δυνατό ρεύμα και φουσκώνει, το πλάτος του καναλιού είναι 10 μέτρα. Και μετά από μια μικρή μετατόπιση, η κοίτη χωρίζεται σε δύο κλάδους. Υπάρχει χώρος στάθμευσης στην αριστερή όχθη, αλλά δεν υπάρχουν αρκετά καυσόξυλα. Μετά τα ορμητικά, ο ποταμός σχηματίζει πλημμύρα, πέρα ​​από τον οποίο βρίσκονται τα ορμητικά νερά της Κιβίριστης.

Κατώφλι Κιβιριστή

Κυριολεκτική μετάφραση: Πέτρινος σταυρός. Θεωρείται το πιο δύσκολο και όμορφο rapid στη διαδρομή. Κατηγορία δυσκολίας τέταρτη. Προβολή και πιθανή μετατόπιση κατά μήκος της αριστερής όχθης. Το συνολικό μήκος του ορμητού είναι 400 μέτρα. Το κατώφλι αποτελείται από τρία μέρη.
Το πρώτο είναι ένα απλό ρήγμα μήκους 50 μέτρων που βρίσκεται σε ένα βραχώδες στένωση. Στο ίδιο το ρήγμα υπάρχει μια αριστερή λαβή στην οποία μπορείτε να αγκυροβολήσετε, και μετά το ρήγμα υπάρχουν άλλα εκατό μέτρα ήρεμου ρεύματος.
Το δεύτερο τμήμα είναι μια αποχέτευση τύπου καταρράκτη, μερικώς φραγμένη από πέτρινα δόντια που τρέχουν σε μια κορυφογραμμή από την αριστερή όχθη μέχρι τη μέση του ρέματος. Δεξιά από τα δόντια είναι ένα ελικοειδή ρεύμα που αναπηδά από τον βράχο. Υπάρχει ένα βαρέλι αφρού κάτω από την αποχέτευση.
Το τρίτο μέρος είναι ένα ψηλό φαράγγι με δυνατό ρεύμα και μικρά βαρέλια. Το πλάτος του φαραγγιού είναι 10 μέτρα. Το ύψος των τοίχων είναι από 4 έως 20 μέτρα, το μήκος είναι 250 μέτρα. Το φαράγγι κάνει μια στροφή προς τα αριστερά, μετά προς τα δεξιά και βγαίνει σε μια τεράστια και ρηχή πλημμύρα.
Το πέρασμα από το rapid δυσχεραίνει λόγω των κακών συνθηκών ασφάλισης και ενός μεγάλου φαραγγιού όπου το πλοίο θα παρασυρθεί σε περίπτωση ανατροπής. Το ίδιο το βαρέλι δεν είναι πολύ βολικό για να ασφαλιστεί ένας κωπηλάτης που πέφτει σε αυτό μπορεί να παραμείνει κάτω από το νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ήταν στο κατώφλι θάνατοι. 50 μέτρα μετά το τέλος του εμποδίου υπάρχει καλός χώρος στάθμευσης στη δεξιά όχθη. Το επόμενο ορμητικό βρίσκεται δύο χιλιόμετρα κατάντη.

Κατώφλι Λευκό

Είναι μια ισχυρή δοκός μήκους 250 μέτρων. Στην έξοδο, στη μέση της κοίτης, υπάρχει μια μεγάλη πέτρα. Δεν απαιτείται προβολή.

Κατώφλι Σκούρο ή Μαύρο

Ισχυρό ρήγμα, με αγωγό ύψους 0,8 μέτρων, με πέτρα στην έξοδο δεξιά. Προτείνεται η προβολή. Κατηγορία δυσκολίας δύο. Το επόμενο rapid απέχει 1 χιλιόμετρο.

Κατώφλι Stovethreshold

Το ορόσημο του rapid είναι ένας τεράστιος ογκόλιθος στη δεξιά πλευρά του ποταμού στη δεξιά στροφή. Έχοντας δει αυτό το μπλοκ, θα πρέπει να σταματήσετε σε απόσταση 50 μέτρων από αυτό και να κοιτάξετε μέσα από το κατώφλι. Προβολή και ασφάλιση από τη δεξιά όχθη. Το κατώφλι σχηματίζεται από ένα στένεμα του ποταμού, και ένα μικρό πέτρινο νησί που χωρίζει τον ποταμό σε δύο κλάδους, ο αριστερός κλάδος είναι βραχώδης και ρηχός. Το κανάλι στα δεξιά είναι φραγμένο από υποβρύχιες πέτρες, σε δύο σημεία ανάμεσα στις πέτρες υπάρχουν αποχετεύσεις ύψους μέχρι ενάμιση μέτρο. Μετά τις απορρίψεις ο ορμητικός συνεχίζεται με ισχυρό ρήγμα μήκους 500 μέτρων.

Κατώφλι Μαϊντανός

Μια απλή αλλαγή με αριστερή στροφή, υπάρχει μια μικρή δεξιά πίεση. Στην έξοδο του ρήγματος υπάρχουν πολλές πέτρες. Κατηγορία δυσκολίας 1, δεν απαιτείται προβολή. Το κατώφλι ακολουθούν άλλα δύο απλά ρίγη.

Εμπόδια 36-41

Μια σειρά από απλά ρήγματα και ρήγματα που δεν απαιτούν θέαση υπάρχουν πολλές πέτρες στα ρήγματα και υπάρχουν διογκώσεις μέχρι ένα μέτρο. Η τελευταία σειρά από ρίγη είναι μια κατεστραμμένη γέφυρα. Υπάρχει ένα καλό πάρκινγκ στο προτελευταίο ρήγμα στη δεξιά όχθη. Αυτή είναι η τελευταία στάση πριν από το κατώφλι Tyuterin.

Κατώφλι Tyuterin

Το ορόσημο του κατωφλίου είναι ένα επίπεδο ξέφωτο στην αριστερή όχθη. Προβολή και πιθανή μετατόπιση κατά μήκος της αριστερής όχθης. Κατηγορία δυσκολίας τρία. Το κατώφλι συχνά μπλοκάρεται από βράχους που προεξέχουν από το νερό, γεγονός που περιπλέκει τη διέλευση. Ο πυθμένας σχηματίζεται από εγκάρσιες πλάκες, το ύψος αποχέτευσης είναι 2,5 μέτρα. Στην έξοδο της αποχέτευσης υπάρχουν κάννες και άξονες. Το κατώφλι συνεχίζεται με ρήγμα 50 μέτρων. Υπάρχει ένα μικρό πάρκινγκ στην αριστερή όχθη, αλλά δεν υπάρχουν αρκετά καυσόξυλα. Υπάρχουν 4 χιλιόμετρα πρόσβασης στα επόμενα ορμητικά νερά.

Κατώφλι Kurna

Ένα μακρόστενο ρήγμα με δυνατό ρεύμα. Το μήκος του κατωφλίου είναι 150 μέτρα. Θέα από τη δεξιά όχθη. Κατηγορία δυσκολίας δύο. Η είσοδος έχει πλάτος 4 μέτρα, μετά ένα φιδωτό ρέμα χτυπά τις πέτρες της αριστερής και μετά στις δεξιές όχθες. Μετά το κατώφλι υπάρχει μια χιλιομετρική έκταση. Υπάρχει ένας καλός χώρος στάθμευσης στη δεξιά όχθη.

Κατώφλι Okhtathreshold

Η είσοδος στο κατώφλι σημειώνεται από ένα ξέφωτο στη δεξιά όχθη, η φραγμένη κοίτη είναι σαφώς ορατή από το νερό. Προβολή και πιθανή μετατόπιση κατά μήκος της δεξιάς όχθης. Είναι καλύτερα να δείτε το όριο πλήρως. Κατηγορία δυσκολίας τρία. Είσοδος στα ορμητικά νερά στην αριστερή όχθη μέσω αποχέτευσης ύψους 1 μέτρου. Το rapid συνεχίζεται με δυνατό πίδακα με διάφορα φουσκώματα έως και 1,5 μέτρο. Υπάρχουν πολλές πέτρες στην κοίτη του ποταμού. Το μήκος του ορμητού είναι 450 μέτρα. Υπάρχουν χώροι στάθμευσης στην αρχή και στο τέλος των ορμητικών ειδών στη δεξιά όχθη. Από το κατώφλι μέχρι τη συμβολή του Okhta και του Kem είναι 4 χιλιόμετρα και από εκεί μέχρι την εκκένωση - 2 χιλιόμετρα. Αυτό είναι το τελευταίο rapid στη διαδρομή.

). Η κατεύθυνση του ρεύματος είναι από βορρά προς νότο, το Okhta ρέει στον Νέβα 12,5 χιλιόμετρα από το στόμιό του. Επάνω μέρος, πριν από τη συμβολή του παραπόταμου της αριστερής όχθης - ο ποταμός Okkervil - ονομάζεται μερικές φορές Μπολσάγια Οχτά.

Συνολική λεκάνη απορροής τα τρία τελευταίαοι εισροές σε σχέση με ολόκληρη τη λεκάνη της Οχτά είναι 35,5%.

Υδροηλεκτρικό συγκρότημα Rzhev

9 χλμ. από το στόμιο βρίσκεται το υδροηλεκτρικό συγκρότημα Rzhevsky με τη δεξαμενή Okhtinsky, που σχηματίζεται από το φράγμα Okhtinsky. Ταμιευτήρας κοίτης ποταμού μήκους 5,1 χλμ. Στο πάνω μέρος το πλάτος του είναι 120 m, στο φράγμα - 200-250 m. Το μέγιστο βάθος είναι 6,2 m. Ο ωφέλιμος όγκος της δεξαμενής είναι περίπου 4 εκατομμύρια κυβικά μέτρα. Για πολλά χρόνια, το υδροηλεκτρικό συγκρότημα Rzhev ως υδραυλική κατασκευή βρισκόταν σε κατάσταση προέκτακτης ανάγκης. Οι μηχανισμοί ελέγχου των οχετών είναι πολύ φθαρμένοι. Το νερό διαρρέει συνεχώς μέσα από το σώμα του φράγματος και μπορεί να μην αντέξει την πίεση σε συνθήκες σοβαρής πλημμύρας. Όταν ένα φράγμα σπάσει στην πλημμυρική πεδιάδα και στην κοίτη του ποταμού, μπορεί να συμβεί διάβρωση, η οποία μπορεί να οδηγήσει στην καταστροφή βιομηχανικών και αστικών εγκαταστάσεων που βρίσκονται στην παράκτια ζώνη. Δεδομένου ότι στην κοίτη της δεξαμενής Okhtinsky και στον ποταμό έχει σχηματιστεί μια μακροχρόνια συσσώρευση μεγάλων μαζών ιζημάτων βυθού εμπλουτισμένων με εξαιρετικά τοξικές ουσίες χημικά, υπάρχει σοβαρή περιβαλλοντική απειλή σε περίπτωση βλάβης του υδραυλικού φράγματος για τα κατάντη τμήματα του ποταμού Okhta και το τμήμα του Νέβα κοντά στις εκβολές του.

Οικολογία

Το 2011, στην «Επετηρίδα της ποιότητας των επιφανειακών υδάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας» του Υδροχημικού Ινστιτούτου Roshydromet της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η Okhta ονομάστηκε η πιο μολυσμένη υδάτινο σώμαστην υδρογραφική περιοχή της Βαλτικής· το νερό στο ποτάμι ταξινομήθηκε ως "βρώμικο" (4ο

Ο ποταμός Okhta είναι δεξιός παραπόταμος του ποταμού Kemi, ο οποίος εκβάλλει στη Λευκή Θάλασσα. Αυτά είναι τα εδάφη της Καρελίας και η δημοκρατία είναι διάσημη κυρίως για τα απομακρυσμένα μέρη της τάιγκα. Είναι μέσω αυτών που η ροή του νερού ανοίγει το δρόμο της. Χαρακτηρίζεται από εναλλασσόμενα τμήματα ποταμών και λιμνών. Υπάρχουν μέχρι και 15 από τα τελευταία στην Okhta, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το ποτάμι είναι ήρεμο και ήσυχο. Υπάρχουν πολλά ορμητικά νερά και ρήγματα πάνω του. Προσελκύουν τουρίστες από όλη την αχανή Ρωσία. Κάθε χρόνο το καλοκαίρι, αρκετές χιλιάδες λάτρεις των θαλάσσιων extreme sports κατεβαίνουν με σχεδία τον ποταμό, ο οποίος έχει μήκος 142 km.

Η κοίτη του ποταμού διασχίζει απομακρυσμένες, ακατοίκητες περιοχές. Υπάρχουν χωριά στις όχθες. Αλλά οι άνθρωποι δεν έχουν ζήσει σε αυτά για πολύ καιρό. Αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν θρύλοι για μυστηριώδεις πέτρες ειδώλων. Μια φορά κι έναν καιρό, αυτά τα τετράγωνα βρίσκονταν στο απομακρυσμένο αλσύλλιο της τάιγκα κατά μήκος των ελικοειδής όχθες του ποταμού και σε λόφους. Δεν είναι σαφές ποιος τα τοποθέτησε και για ποιο σκοπό. Αλλά το πιο εκπληκτικό είναι ότι μερικές από αυτές τις πέτρες «τραγουδούν».

Ποταμός Okhta

Οι συνηθισμένοι λίθοι ονομάζονται σίδηρος. Υπάρχουν πολλά στην Καρελία. Πρόκειται για μεγάλους ογκόλιθους που υποστηρίζονται από πολλές μικρές πέτρες. Επίσημη επιστήμηισχυρίζεται ότι δεν πρόκειται καθόλου για ανθρωπογενείς σχηματισμούς, αλλά για το αποτέλεσμα της τήξης των παγετώνων. Κινήθηκαν βόρεια και, ως αποτέλεσμα, άφησαν πίσω τους τέτοιες μοναδικές φυσικές κατασκευές. Όσο για τα «τραγουδιστικά» σεΐδια, εδώ όλα είναι πιο περίπλοκα, αφού μόνο έχουν ακουστεί, αλλά δεν έχουν δει. Το ορόσημο είναι ο ποταμός Okhta. Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς, αυτοί οι μυστηριώδεις σχηματισμοί βρίσκονται κοντά του.

Υπάρχει ένας θρύλος ότι αν ένας ταξιδιώτης φτάσει στην «τραγουδούσα» πέτρα, το μπλοκ γρανίτη θα καθορίσει αμέσως ποιες σκέψεις υπάρχουν στο κεφάλι αυτού του ατόμου. Εάν είναι φωτεινοί και ευγενικοί, τότε ένα τέτοιο άτομο θα βοηθηθεί. Θα θεραπευθεί από την ασθένεια, την κούραση και η συνείδησή του θα φωτιστεί από απαντήσεις σε πολλά περίπλοκα ερωτήματα ζωής. Εάν ο περιπλανώμενος αποδειχθεί ότι είναι η ενσάρκωση του κακού, τότε η θανάσιμη φρίκη θα τον καταλάβει και ένας τέτοιος ταξιδιώτης θα τρέξει μακριά από το πέτρινο μπλοκ. Θα τρέξει μακριά χωρίς να κοιτάξει πίσω, και μπορεί να χαθεί στο αλσύλλιο του δάσους, και επομένως να εξαφανιστεί για πάντα στα βαθιά δάση της Καρελίας.

Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι οι άνθρωποι δεν έψαξαν για μυστηριώδεις πέτρες «τραγουδίσματος». Ολόκληρες αποστολές πήγαν στην τάιγκα, αλλά επέστρεψαν χωρίς τίποτα. Αλλά μια μέρα οι ερευνητές ήταν τυχεροί. Βγήκαν σε ένα μικρό λόφο, ανέβηκαν στην κορυφή του και είδαν το σεϊντ. Στάθηκε σε ένα επίπεδο πέτρινο στήριγμα. Όλα θα ήταν καλά, αλλά η πέτρα «τραγούδησε». Ο αέρας φύσηξε και εισχώρησε στο στενό κενό ανάμεσα στη βάση της πέτρας και το βραχώδες στήριγμα στο οποίο στηριζόταν ο «τραγουδιστής».

Ταυτόχρονα, δημιουργήθηκε ένας ήχος που έμοιαζε με τον ήχο ενός σωλήνα. Ήταν σαν ένας βοσκός να κρυβόταν πίσω από μια πέτρα και να έπαιζε μια ψυχική μελωδία στον σωλήνα του. Ανάλογα με τη δύναμη του ανέμου, η τονικότητα του ήχου άλλαζε. Αυτό διευκολύνθηκε από την ασταθή θέση του μπλοκ. Ταλαντεύτηκε κάτω από την πίεση του αέρα. Η πέτρα φαινόταν να είναι ισορροπημένη σε μια βάση από γρανίτη. Αλλά ελαφρά τίναγμα παρατηρήθηκε όχι μόνο κατά τη διάρκεια ισχυρών ριπών ανέμου. Δεν σταμάτησε ακόμα και όταν έγινε τελείως ήσυχο.

Ο μονόλιθος ήταν μεγάλος, βαρύς και κανένας άνεμος δεν μπορούσε να τον κάνει να ταλαντευτεί. Ωστόσο, οι κινήσεις ήταν αισθητές με γυμνό μάτι. Αυτό οδήγησε τους αυτόπτες μάρτυρες να πιστέψουν ότι αυτή η σύνθεση δημιουργήθηκε με το χέρι και όχι από τη φύση.

Η «τραγουδούσα» πέτρα ήταν περικυκλωμένη από όλες τις πλευρές από θάμνους και δέντρα. Μόνο σε ένα μέρος δεν φύτρωσε τίποτα. Ήταν ένα στενό πέρασμα που επέτρεπε στον άνεμο να φυσάει ελεύθερα μέσα από την κατασκευή. Σε αυτή την κατεύθυνση ήταν που προσανατολίστηκε.

Το έδαφος γύρω από τον «τραγουδιστή» καταπατήθηκε. Φαινόταν ότι αυτό το μέρος επισκεπτόταν τακτικά για εκατοντάδες χρόνια. Ίσως οι άνθρωποι που κάποτε κατοικούσαν αυτή τη γη να έκαναν τελετουργικές τελετές κοντά στην πέτρα. Αλλά δεν έχουν απομείνει θρύλοι ή ιστορίες για αυτόν τον μονόλιθο.

Πέτρα Seid
Πιστεύεται ότι ένα πνεύμα ζει σε αυτό και ο κόσμος των ζωντανών σε αυτό το μέρος συναντά τον άλλο κόσμο

Ωστόσο, η κύρια ανακάλυψη στις όχθες του ποταμού Okhta δεν ήταν η «τραγουδούσα» πέτρα. Μια ομάδα ερευνητών ανακάλυψε μια ολόκληρη αλυσίδα από σπόρους που δεν ήταν ακόμη γνωστοί στην επιστήμη. Οι άνθρωποι κοίταξαν τον χάρτη, έλεγξαν τη διαδρομή με μια πυξίδα και είδαν ότι όλες οι πέτρες βρίσκονταν σε μια τέλεια ευθεία γραμμή και κατευθυνόταν προς τη λίμνη Κάρμα. Βρίσκεται κοντά στην Okhta, επί γεωγραφικός χάρτηςυπάρχει, παρά το γεγονός ότι περιβάλλεται από όλες τις πλευρές από αδιάβατους βάλτους.

Αυτός ήταν ο λόγος που κανείς δεν εξερεύνησε τη δεξαμενή. Υπάρχουν όμως θρύλοι γύρω της που υποστηρίζουν ότι η λίμνη είναι μια αποθήκη πληροφοριών για την Υπερβόρεια. Αυτό ΑΡΧΑΙΟΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣΠολλοί επιστήμονες το συνδέουν άρρηκτα με την Καρέλια. Έτσι, ο ποταμός Okhta και τα μυστήρια του έχουν μια άρρηκτη σχέση με ένα από τα μεγαλύτερα μυστικά του πλανήτη μας.

Όσο για την τέλεια ομοιόμορφη αλυσίδα λίθων, μπορούμε να υποθέσουμε ότι ήταν ορόσημα που σηματοδοτούσαν κάποιο μυστηριώδες μονοπάτι. Παρεμπιπτόντως, πρέπει να σημειωθεί ότι το Okhta μεταφράζεται από την αρχαία Σάμη ως "οδηγός ποταμός". Κατά μήκος της όχθης του το μονοπάτι πήγαινε προς τη λίμνη Κάρμα. Για παράδειγμα, οι ίδιοι νέοι άνδρες θα μπορούσαν να μυηθούν σε σαμάνους εδώ. Μετακόμισαν από το ένα ιερό μέροςσε άλλο. Καθένας από αυτούς είχε ορισμένες ιδιαιτερότητες και παρείχε κάποιες μυστικές γνώσεις. Όσοι πέρασαν από ολόκληρο το μονοπάτι έλαβαν πλήρη μύηση.

Όλα τα παραπάνω δεν ισχύουν καθόλου στην τελευταία περίπτωση. Αυτή είναι μόνο μια υπόθεση, αλλά είναι Άλλη μια φοράδείχνει ότι ο ποταμός Okhta και τα μυστήρια του δημιουργούν μια μεγάλη ποικιλία υποθέσεων. Και, όπως γνωρίζουμε, προκύπτουν όταν είναι πολύ δύσκολο να εξηγηθεί κάποιο φαινόμενο από τη σκοπιά του σύγχρονη επιστήμη. Φαίνεται ότι τα μυστικά των περασμένων αιώνων πρέπει να κατανοηθούν με βάση έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο σκέψης. Αλλά στον σύγχρονο άνθρωποείναι άγνωστο, γι' αυτό υπάρχουν τόσα πολλά μυστήρια στον κόσμο.

Γιούρι Σιρομιάτνικοφ