Το T-90 Vladimir είναι ένα ρωσικό κύριο άρμα μάχης. Κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 80-90 και αντιπροσωπεύει έναν σοβαρό εκσυγχρονισμό του T-72B. Αρχικά ονομαζόταν "T-72B βελτιωμένο", μετονομάστηκε το 1992. Όταν πέθανε ο αρχισχεδιαστής του, το τανκ πήρε το όνομά του, «Βλαδίμηρος».

Κατά την περίοδο 2001-2010, το T-90 ήταν το νέο κύριο άρμα μάχης με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Γη.

Η τιμή αγοράς του T-90 βάσει συμβάσεων για την προμήθεια των ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων το 2010 ήταν 70 εκατομμύρια ρούβλια. Την επόμενη χρονιά έγινε ακριβότερο κατά 48 εκατ. Από τα τέλη του 2011 οι ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις σταμάτησαν να αγοράζουν τανκς.

1. Φωτογραφίες

2.Βίντεο

3. Ιστορία δημιουργίας και παραγωγής

Οι εργασίες για την ανάπτυξη του Αντικειμένου 188 ("T-72B βελτιωμένο") πραγματοποιήθηκαν ταυτόχρονα με το πειραματικό τανκ Object 187, το οποίο ήταν ανώτερο σε χαρακτηριστικά απόδοσης. Όλα αυτά τα αντικείμενα δημιουργήθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος να φέρει το T-72B στο επίπεδο του T-80U/UD. Η θωράκιση του T-72B έφτασε σε αυτό το επίπεδο το 1989, αλλά δεν διέθετε αυτόματο σύστημα ελέγχου πυρός. Το σύστημα παρακολούθησης 1A40-1, του οποίου τα πλεονεκτήματα ήταν η αξιοπιστία και η απλότητα, παρά το γεγονός αυτό, ήταν ήδη ξεπερασμένο εκείνη την εποχή. Ως αποτέλεσμα, εγκαταστάθηκε το σύστημα ελέγχου πυρός 1A45 Irtysh, το οποίο είχε ήδη αποδειχθεί στα T-80UD και T-80U. Έχει τροποποιηθεί για να λειτουργεί ταυτόχρονα με τον αυτόματο φορτωτή T-72. Μετά από αυτό, του δόθηκε η ονομασία 1A455T.

Στις αρχές του 1989, το "Object 188" πέρασε από κρατικές δοκιμές, με αποτέλεσμα να αποδειχθεί εξαιρετικά αξιόπιστο. Την άνοιξη του 1991, το Υπουργείο Άμυνας και το Υπουργείο Αμυντικής Βιομηχανίας συνέστησαν να υιοθετηθεί από τις Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ. Μετά από αυτό αποφασίστηκε η αποσυναρμολόγηση του Αντικειμένου 187. Αλλά οι επακόλουθες δυσκολίες στη ζωή του κράτους και τα συμπεράσματα που εξήχθησαν μετά τη χρήση του T-72 στη Θύελλα της Ερήμου κατέστησαν αδύνατη τη λήψη τελικής απόφασης.

Η διοίκηση του γραφείου σχεδιασμού UVZ αποφάσισε να κάνει το "Object 188" πιο ασφαλές. Για να γίνει αυτό, η δεξαμενή συμπληρώθηκε με το σύμπλεγμα οπτικο-ηλεκτρονικής καταστολής TShU-1 Shtora-1 και υποβλήθηκε επίσης σε νέες δοκιμές. Το φθινόπωρο του 1992, το πρώτο "Αντικείμενο 188" της σειράς εγκατάστασης υποβλήθηκε σε δοκιμές λειτουργίας και μια εβδομάδα αργότερα, σύμφωνα με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, έγινε δεκτό στις Ένοπλες Δυνάμεις. Επιτρεπόταν και η εξαγωγή του. Ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας Μπόρις Γέλτσιν έδωσε στο τανκ το όνομα T-90.

Η σειριακή παραγωγή του T-90 ξεκίνησε την ίδια χρονιά. Τα επόμενα έξι χρόνια, παρήχθησαν 120 μονάδες. Μετά από αυτό, λόγω της μείωσης της χρηματοδότησης για τις Ένοπλες Δυνάμεις, η παραγωγή αρμάτων μάχης σταμάτησε και άρχισε ξανά όταν υπογράφηκε σύμβαση προμήθειας με την Ινδία στις αρχές του 2001.

Μέχρι το 2012, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, ο συνολικός αριθμός των αρμάτων μάχης T-90 και των τροποποιήσεών του που παράγονται για τις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις ήταν 500.

Σύμφωνα με αυτά, από το 2012, ο συνολικός αριθμός των T-90 και οι τροποποιήσεις του ήταν τουλάχιστον 1.335 άρματα μάχης. Αυτός ο αριθμός δεν περιλαμβάνει τανκς που κατασκευάζονται στην Ινδία κατόπιν άδειας.

4. Χαρακτηριστικά απόδοσης

4.1 Διαστάσεις

  • Μήκος θήκης, mm: 6860
  • Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm: 9530
  • Πλάτος θήκης, mm: 3780
  • Ύψος, mm: 2230 (στην οροφή του πύργου)
  • Βάση, mm: 4270
  • Διαδρομή, mm: 2790
  • Απόσταση από το έδαφος, mm: T-90A (SA): 404..467; Τ-90(S): 426..492.

4.2 Κράτηση

  • Τύπος θωράκισης: Ανθεκτικό σε βλήμα συνδυασμένο (με γέμιση σε μορφή ενθέτων από χάλυβα υψηλής σκληρότητας και άλλα υλικά, καθώς και επίπεδες παράλληλες πλάκες)
  • Ενεργητική προστασία: ΚΟΕΠ Shtora-1/1M
  • Δυναμική προστασία: T-90SM: "Relic"; T-90(A,C): "Επικοινωνία-5."

4.3 Οπλισμός

  • Διαμέτρημα και μάρκα όπλου: 125 mm. Τ-90Α(Μ): 2Α46Μ-5; T-90(S):2A46M
  • Τύπος πιστολιού: λεία οπή
  • Μήκος κάννης, διαμέτρημα: 51
  • Πυρομαχικά πυροβόλων όπλων: T-90SM: 40 (22 στην ΑΖ). Τ-90(S): 43 (22 σε ΑΖ); T-90A(SA): 42 (22 σε AZ)
  • Γωνίες VN, μοίρες: -5..+16
  • Γωνίες GN, μοίρες: 360
  • Εύρος βολής, km: ATGM: 5,0
  • Αξιοθέατα: Gunner (νύχτα): Buran-PA, M ή "ESSA"; Gunner (ημέρα): 1G46; Διοικητής (ημέρα/νύχτα): Τ01-ΚΟ4
  • Πολυβόλα: 1 × 7,62 mm PKT; 1 × 12,7 mm NSVT ή Kord
  • Άλλα όπλα: Reflex-M.

4.4 Κινητικότητα

  • Τύπος κινητήρα: V-84MS ή V-92S2
  • Ισχύς κινητήρα, l. σελ.: T-90A(SA):1000; Τ-90(S):840
  • Ταχύτητα αυτοκινητόδρομου, km/h: 60
  • Ταχύτητα σε ανώμαλο έδαφος, km/h: 35-45
  • Εμβέλεια πλεύσης στον αυτοκινητόδρομο, χλμ: 550 (700 με εξωτερικές δεξαμενές)
  • Εμβέλεια πλεύσης σε ανώμαλο έδαφος, km: 345..520
  • Ειδική ισχύς, l. s./t: T-90SM: 24; Τ-90(S): 18,6; T-90A(SA): 21,5
  • Τύπος ανάρτησης: ράβδος στρέψης ατομική
  • Ειδική πίεση εδάφους, kg/cm²: T-90A(SA): 0,97; Τ-90(S): 0,938
  • Αναρρίχηση, μοίρες: 30
  • Τοίχος προς υπέρβαση, m: 0,85
  • Τάφρος προς υπέρβαση, m: 2.6..2.8
  • Ικανότητα Fording, m: 1,2 (1,8 με προκαταρκτική προετοιμασία, 5,0 με OPVT)

4.5 Άλλες παράμετροι

  • Βάρος μάχης, t: 46,5
  • Σχέδιο διάταξης: κλασικό
  • Πλήρωμα, άτομα: 3

5. Σχεδιασμός

Το T-90 είναι ένα τανκ με κλασική διάταξη. Ο χώρος ελέγχου βρίσκεται στο μπροστινό μέρος, ο χώρος μάχης βρίσκεται στη μέση και ο χώρος μετάδοσης κινητήρα βρίσκεται στο πίσω μέρος. Το πλήρωμα αποτελείται από έναν πυροβολητή, οδηγό και διοικητή.

6. Τροποποιήσεις

  • T-90MS - στο προστατευτικό κιτ "Cape".
  • T-90 - η πρώτη τροποποίηση παραγωγής
  • Το T-90S είναι μια παραλλαγή του T-90 για εξαγωγή. Αυτή η τροποποίηση στερείται τους προβολείς OTSHU Shtora· τη θέση τους καταλαμβάνουν πρόσθετες μονάδες ενσωματωμένης δυναμικής προστασίας
  • T-90K - έκδοση εντολής του T-90. Εγκαταστάθηκε εξοπλισμός πλοήγησης (THA-4-3) και επικοινωνιών (ραδιοφωνικός σταθμός R-163-50K)
  • T-90SK - έκδοση εντολής του T-90S. Εγκαταστάθηκε πρόσθετος εξοπλισμός πλοήγησης και επικοινωνίας.
  • T-90A – τροποποιημένο T-90. Ο εξοπλισμός θερμικής απεικόνισης έχει βελτιωθεί, ο κινητήρας V-92S2 έχει εγκατασταθεί, ο χυτός πυργίσκος έχει αντικατασταθεί από έναν συγκολλημένο και ένα νέο σύστημα PPO
  • T-90AK - έκδοση εντολής του T-90A. Εγκαταστάθηκε πρόσθετος εξοπλισμός πλοήγησης και επικοινωνίας, σύστημα διαχείρισης τακτικής μάχης και αναβαθμίστηκε η προστασία των δεξαμενών καυσίμων.
  • T-90SA - έκδοση του T-90A για εξαγωγή. Το σύστημα ανίχνευσης ακτινοβολίας λέιζερ έχει βελτιωθεί και έχει εξοπλιστεί ένα σύστημα ψύξης για εξοπλισμό νυχτερινής όρασης. Νέο σύστημα ΔΤΦ. Αυτή η τροποποίηση δεν διαθέτει προβολείς κουρτίνας OTSHU, τη θέση τους καταλαμβάνουν πρόσθετες μονάδες ενσωματωμένης δυναμικής προστασίας
  • T-90SKA - έκδοση εντολής του T-90SA. Εγκαταστάθηκε πρόσθετος εξοπλισμός πλοήγησης και επικοινωνίας και εξοπλίστηκε το σύστημα τακτικής διαχείρισης μάχης T-BMS.
  • T-90A – εκσυγχρονισμένο T-90A. Ο αυτόματος φορτωτής έχει βελτιωθεί, έχει εξοπλιστεί ένα σκόπευτρο θερμικής απεικόνισης δεύτερης γενιάς "Essa" και ο όγκος του ρεζερβουάρ έχει αυξηθεί κατά 100 λίτρα.
  • T-90AM – τροποποιημένο T-90A. Εξοπλισμένο με τηλεκατευθυνόμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο «UDP T05BV-1», εκσυγχρονισμένο πυροβόλο 2A46M-5 και νέο αυτόματο φορτωτή. Ο ξεπερασμένος πυργίσκος αντικαταστάθηκε από μια μονάδα μάχης με σύστημα ελέγχου πυρός Kalina με ενσωματωμένο σύστημα πληροφοριών μάχης και ελέγχου τακτικής. Έχει εγκατασταθεί δυναμική προστασία "Relic". Τοποθετείται μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μονομπλόκ V-92S2F και σύστημα αυτόματης αλλαγής ταχυτήτων με δυνατότητα αλλαγής σε χειροκίνητη λειτουργία. Ο έλεγχος πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας το τιμόνι
  • T-90SM - έκδοση του T-90AM για εξαγωγή.

7. Οχήματα που βασίζονται στο Τ-90

  • BMR-3M - τεθωρακισμένο όχημα εκκαθάρισης ναρκών
  • BREM-1M - θωρακισμένο όχημα επισκευής και ανάκτησης
  • TOS-1A "Solntsepek" - MLRS
  • IMR-3M - μηχανολογικό όχημα εκκαθάρισης φραγμών
  • MTU-90 - μηχανή τοποθέτησης γεφυρών
  • "Πλαίσιο" - όχημα μάχης υποστήριξης τανκ
  • E300 - σασί γενικής χρήσης

8. Σε υπηρεσία

  • Αζερμπαϊτζάν: έχει συναφθεί συμφωνία για την αγορά τριών ταγμάτων των 94 T-90S. Επιπλέον, υπάρχει επιλογή για άλλες 94 δεξαμενές της ίδιας τροποποίησης. Κατόπιν αιτήματος του Αζερμπαϊτζάν, τα οχήματα συμπληρώθηκαν με οπτικο-ηλεκτρονικά συστήματα καταστολής Shtora-1
  • Αλγερία: 185 T-90SA. Επιπλέον, έχουν παραγγελθεί 120 μονάδες της ίδιας τροποποίησης
  • Ινδία: 780 T-90S/SA. Αυτός ο αριθμός περιλαμβάνει άρματα μάχης που κατασκευάζονται στη Ρωσική Ομοσπονδία και κιτ δεξαμενών που συναρμολογούνται στην Ινδία
  • Ρωσία: πάνω από 500 T-90 και T-90A. Περίπου 200 μονάδες βρίσκονται σε αποθήκευση.
  • Τουρκμενιστάν: 10 T-90SA. Έχουν παραγγελθεί άλλες 30 μονάδες.
  • Ουγκάντα: 44 T-90SA.

9. Μάχη χρήση

Δεν υπάρχουν πληροφορίες σε επίσημες πηγές για τη συμμετοχή του T-90 σε εχθροπραξίες. Το ρωσικό υπουργείο Άμυνας δεν έχει κάνει καμία δήλωση σχετικά. Μόνο η Uralvagonzavod διατηρεί ένα πιστοποιητικό που δείχνει ότι ένα από τα άρματα μάχης του 1992 ανήκε σε μια από τις μονάδες στη σύγκρουση της Τσετσενίας. Αλλά δεν λέει ότι πήρε μέρος σε εχθροπραξίες.

Το άρμα T-90AM Proryv και η εξαγωγική του έκδοση T-90SM είναι η τελευταία τροποποίηση του T-90A. Οι εργασίες για τη βελτίωσή του ξεκίνησαν το 2004. Για πρώτη φορά, ένα πρωτότυπο του τανκ T-90AM παρουσιάστηκε στις αρχές Σεπτεμβρίου 2011 στο Nizhny Tagil στο στρατιωτικό πεδίο εκπαίδευσης Staratel. Η έκθεση νέου στρατιωτικού εξοπλισμού πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της XIII διεθνούς έκθεσης REA-2011.

Λεπτομέρειες βελτίωσης

Το T-90AM, τα χαρακτηριστικά του οποίου είναι πλέον διαθέσιμα μόνο σε γενικούς όρους, δημιουργήθηκε με βάση το άρμα T-90. Ο κατασκευαστής του νέου προϊόντος ήταν η Uralvagonzavod. Το κύριο αντικείμενο εκσυγχρονισμού του οχήματος αποδείχθηκε ότι ήταν ο παλιός πυργίσκος, ο οποίος αντικαταστάθηκε με την τελευταία μονάδα μάχης με ένα βελτιωμένο σύστημα ελέγχου πυρός Kalina, το οποίο διαθέτει ένα ολοκληρωμένο σύστημα πληροφοριών και ελέγχου μάχης για το τακτικό επίπεδο. Επιπλέον, το T-90AM (οι φωτογραφίες παρουσιάζονται στο άρθρο) είναι εξοπλισμένο με ένα εκσυγχρονισμένο πυροβόλο 2A46M-5, έναν νέο αυτόματο φορτωτή και ένα τηλεχειριζόμενο T05BV-1 UDP. Αντικατέστησαν επίσης το Kontakt-V με τη συσκευή τηλεπισκόπησης Relikt.

Οι προγραμματιστές έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στην αύξηση της ικανότητας του διοικητή να ελέγχει τα πυρά και να αναζητά στόχους εξίσου αποτελεσματικά ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας. Για πρώτη φορά, το ρωσικό τανκ T-90AM εξοπλίστηκε με χειριστήρια στο τιμόνι και σύστημα αυτόματης αλλαγής ταχυτήτων. Καθιστά δυνατή τη μετάβαση σε χειροκίνητη λειτουργία μόλις παραστεί ανάγκη.

Το όχημα T-90AM έχει πυρομαχικά με δύο ομάδες αποθήκευσης - μία έξω και η άλλη μέσα. Στην περίπτωση αυτή, 22 βολές βρίσκονται στο κάτω μέρος της γάστρας, στο ΑΖ και οι υπόλοιπες, καθώς και οι χρεώσεις για αυτές, βρίσκονται σε ειδικό θωρακισμένο κουτί, το οποίο βρίσκεται στην πρύμνη του πυργίσκου. Οι ειδικοί φρόντισαν να βελτιώσουν την ευελιξία και την κινητικότητα του άρματος T-90AM (SM). Για το σκοπό αυτό, τοποθετήθηκαν οι πιο πρόσφατες συνδυασμένες συσκευές νυχτερινής όρασης, καθώς και μια τηλεοπτική κάμερα για οπισθοσκόπο της περιοχής.

Το νέο άρμα T-90AM Proryv ζυγίζει 48 τόνους, δηλαδή ενάμιση τόνο περισσότερο από το βασικό μοντέλο, αλλά ταυτόχρονα σημαντικά μικρότερο από το γερμανικό ή αμερικανικό αντίστοιχο. Αυτό το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος V-93 monoblock με ισχύ 1130 ίππων. σελ., που αναπτύχθηκε με βάση το V-92S2F2. Αποφασίστηκε επίσης να αντικατασταθεί το καπάκι κατά των νετρονίων με ένα πιο αξιόπιστο πυρίμαχο υλικό κατά του θρυμματισμού όπως το Kivlar και να βελτιωθεί το σύστημα πυρόσβεσης.

Συνοψίζοντας τα αποτελέσματα του εκσυγχρονισμού, μπορούμε να πούμε ότι η κινητικότητα και η ασφάλεια της δεξαμενής T-90AM έχουν βελτιωθεί αισθητά, ενώ οι διαστάσεις έχουν παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητες, επομένως παραμένει στην κατηγορία των οχημάτων μάχης έως 50 τόνους.

Σύγκριση στρατιωτικού εξοπλισμού

Δεν είναι μυστικό ότι πολλοί ανησυχούν για την αποτελεσματικότητα των πιο πρόσφατων ρωσικών αρμάτων μάχης σε σύγκριση με τα ξένα ανάλογα. Για παράδειγμα, ας πάρουμε την αμερικανική M1 Abrams. Αλλά για να συγκρίνετε δύο οχήματα μάχης, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι καταστάσεις όπου έρχονται πρόσωπο με πρόσωπο στο πεδίο της μάχης πρακτικά δεν υπάρχουν στην εποχή μας.

Σε σύγχρονες συνθήκες μάχης, για να επιβιώσει, το πλήρωμα του τανκ θα πρέπει να πολεμήσει διάφορους εχθρούς, από πεζικό εξοπλισμένο με αντιαρματικά βλήματα μέχρι αεροπλάνα και ελικόπτερα. Ωστόσο, παρόλα αυτά, οι ειδικοί προσπαθούν συνεχώς να συγκρίνουν την ίδια τάξη μεταξύ τους. Ταυτόχρονα, ορισμένοι από αυτούς πιστεύουν ότι μια θεωρητική σύγκριση των αρμάτων είναι κατ' αρχήν αδύνατη, αφού ακόμη και οι πραγματικές επιχειρήσεις μάχης δεν θα δώσουν μια τελική απάντηση στο ερώτημα ποιος είναι καλύτερος. Εδώ θα χρειαστεί να ληφθούν υπόψη πολλά άλλα κριτήρια, όπως η τακτική εφαρμογής, η συντήρηση του οχήματος, το επίπεδο εκπαίδευσης του πληρώματος, η αλληλεπίδραση διαφόρων στρατιωτικές μονάδεςκλπ. Όλα αυτά μπορεί να είναι πολύ πιο σημαντικά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ίδιων των δεξαμενών.

Σύγκριση Τ-90 και Abrams

Πριν ξεκινήσετε να συγκρίνετε τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτών των οχημάτων μάχης, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη ότι το άρμα T-90 αναπτύχθηκε πριν από 20 χρόνια και από τότε έχει εκσυγχρονιστεί αρκετές φορές. Όπως ήταν φυσικό, κάθε νέο μοντέλο διέφερε σημαντικά από το προηγούμενο, τόσο δομικά όσο και ως προς την αποτελεσματικότητα της μάχης. Το ίδιο συνέβη και με το τανκ Abrams, το οποίο μπήκε σε υπηρεσία στον αμερικανικό στρατό το 1980. Επομένως, είναι λογικό να συγκρίνουμε όλες τις παραμέτρους τους πολύ σχολαστικά μόνο για συγκεκριμένες τροποποιήσεις που κυκλοφόρησαν την ίδια χρονική περίοδο.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και άλλες παράμετροι του ρωσικού τανκ T-90AM έναντι του M1A2 Abrams εξακολουθούν να είναι σχεδόν αδύνατο να συγκριθούν λόγω του υψηλότερου επιπέδου μυστικότητας γύρω από αυτόν τον στρατιωτικό εξοπλισμό. Είναι γνωστό μόνο ότι η θωράκιση των πυργίσκων στο μπροστινό τους τμήμα είναι κατασκευασμένη με παρόμοιο τρόπο - συσκευασίες λεγόμενων ανακλαστικών φύλλων εγκαθίστανται στις τσέπες της μετωπικής θωράκισης.

Χρήση εξοπλισμού σε συνθήκες μάχης

Το αμερικανικό τανκ Abrams χρησιμοποιήθηκε ήδη στην ιρακινή στρατιωτική επιχείρηση Desert Storm. Όσον αφορά το ρωσικό όχημα, η συμμετοχή του σε εχθροπραξίες δεν έχει ακόμη τεκμηριωθεί. Αν και ορισμένοι ειδικοί προτείνουν ότι το άρμα T-90 είχε ήδη δοκιμαστεί κατά τη διάρκεια της Πρώτης και της Δεύτερης Τσετσενικής Εταιρείας τόσο στην Τσετσενία όσο και στο Νταγκεστάν. Άλλοι ισχυρίζονται ότι αυτά τα αυτοκίνητα εντοπίστηκαν τον Αύγουστο του 2008 στο έδαφος της Νότιας Οσετίας κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης Γεωργίας-Οσετίας.

Για παράδειγμα, ορισμένα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν τότε ότι το T-90 εθεάθη κατά την αποχώρηση των ρωσικών στρατευμάτων από το Γκόρι (Γεωργία). Αλλά μέχρι στιγμής δεν υπάρχει άμεση απόδειξη αυτού του γεγονότος. Επιπλέον, το άρμα T-90, τα χαρακτηριστικά του οποίου θα συγκριθούν με το αμερικάνικο Abrams παρακάτω, είναι παρόμοιο σε εμφάνιση με το T-72B, το οποίο διαθέτει τη δυναμική προστασία Kontakt, που θα μπορούσε να έχει προκαλέσει το σφάλμα στην αναγνώρισή του.

Προς το παρόν, είναι αδύνατο να προσδιοριστεί ακριβώς πώς θα αποδώσει το άρμα T-90AM σε πραγματικές συνθήκες μάχης, αφού δεν έχει χρησιμοποιηθεί ακόμη πουθενά.

Σύγκριση σχεδίου

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Σοβιετική Ένωση, και στη συνέχεια η Ρωσία, είχαν πάντα εντελώς διαφορετικές προσεγγίσεις στο σχεδιασμό του στρατιωτικού εξοπλισμού. Είναι ξεκάθαρα ορατό ότι το αμερικανικό τανκ Μ1 είναι πολύ μεγαλύτερο σε μέγεθος από το Τ-90. Ήταν δυνατό να επιτευχθεί μείωση των διαστάσεων του οχήματος εξαλείφοντας τον φορτωτή, ο οποίος χρειάζεται περίπου 1,7 m από το ύψος του θαλάμου μάχης για να εκτελέσει τα καθήκοντά του. Αποτέλεσμα αυτού ήταν η άρση του περιορισμού στη μείωση της στάθμης της δεξαμενής. Επιπλέον, μια πιο πυκνή διάταξη κατέστησε δυνατή τη δημιουργία ενός αξιόπιστα προστατευμένου οχήματος με σχετικά χαμηλό βάρος και χαμηλή σιλουέτα, καθώς και μια μικρή περιοχή διατομής και διαμήκους τομής.

Το αποτέλεσμα τέτοιων μετασχηματισμών είναι το γεγονός ότι ο δεσμευμένος όγκος του Abrams είναι 19 και του T-90 είναι 11 κυβικά μέτρα. Αλλά μια πιο πυκνή διάταξη έχει και τα αρνητικά της. Είναι κάποιο στενό πλήρωμα δεξαμενής και η δυσκολία εναλλαξιμότητας μεταξύ τους αν χρειαστεί.

Σύγκριση προστασίας

Πολλοί μπορεί να πιστεύουν ότι αν το Abrams είναι πολύ βαρύτερο, τότε η πανοπλία πάνω του είναι πιο παχιά, και επομένως πιο αξιόπιστη. Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές. Η μείωση του θωρακισμένου εσωτερικού όγκου βοήθησε στη μείωση του βάρους της θωράκισης στο άρμα T-90, το οποίο παρείχε το απαιτούμενο επίπεδο εξωτερικής προστασίας. Λόγω του γεγονότος ότι οι διαστάσεις της μετωπικής προβολής του ρωσικού οχήματος είναι μόνο 5 m² και του Abrams - 6, γίνεται λιγότερο ευάλωτο, καθώς η πιθανότητα ενός τέτοιου χτυπήματος σε αυτό το συγκεκριμένο τμήμα του εξοπλισμού είναι πολύ υψηλή .

Το ρωσικό τανκ είναι εξοπλισμένο με "ανακλαστικά φύλλα" από χάλυβα και το Abrams, ξεκινώντας με μια ορισμένη τροποποίηση, είναι εξοπλισμένο με αυτό το υλικό. Αυτό το υλικό έχει υψηλή πυκνότητα (19,03 g/cm³), επομένως, με μια σχετικά μικρή πλάκα πάχος, εξασφάλιζε κυριολεκτικά εκρηκτικό αθροιστικό πίδακα καταστροφής.

Το άρμα Τ-90 εκτός από το παραδοσιακό διαθέτει και σύμπλεγμα δυναμικής προστασίας. Αυτό δεν συμβαίνει στις περισσότερες τροποποιήσεις του Abrams. Το "Kontakt-5" είναι μια δυναμική προστασία για τα ρωσικά άρματα μάχης που λειτουργεί τόσο ενάντια σε βομβαρδισμούς σαμποτ που διαπερνούν θωράκιση όσο και σε αθροιστικά όπλα. Αυτό το σύμπλεγμα παρέχει μια ισχυρή πλευρική ώθηση, η οποία σας επιτρέπει να καταστρέψετε ή τουλάχιστον να αποσταθεροποιήσετε τον πυρήνα του BPOS πριν αρχίσει η πρόσκρουση στην κύρια θωράκιση.

Σύμφωνα με Ρώσους κατασκευαστές, η μετωπική θωράκιση του άρματος T-90A μπορεί εύκολα να αντέξει χτυπήματα από τα BOPS που χρησιμοποιούνται πιο συχνά στη Δύση. Για το σκοπό αυτό πραγματοποιήθηκε ειδική πειραματική επίδειξη. Το άρμα Τ-90, τα χαρακτηριστικά του οποίου δοκιμάστηκαν το 1995 στο εκπαιδευτικό πεδίο Kubinka, πυροβολήθηκε από άλλο όχημα. 6 ρωσικές σωρευτικές οβίδες εκτοξεύτηκαν σε αυτό από απόσταση περίπου 200 μ. Ως αποτέλεσμα του βομβαρδισμού, αποδείχθηκε ότι η μετωπική θωράκιση πέρασε με επιτυχία τις δοκιμές και το τανκ μπόρεσε να φτάσει ανεξάρτητα στο κατάστρωμα παρατήρησης.

Με τη σειρά τους, Αμερικανοί αξιωματούχοι δήλωσαν ότι η μετωπική θωράκιση του οχήματός τους M1A1 άντεξε επίσης με επιτυχία στα πυρά που έριξε ο ιρακινός στρατός εναντίον τους από άρματα μάχης T-72. Είναι αλήθεια ότι αυτά ήταν ξεπερασμένα BOPS, που αφαιρέθηκαν από την υπηρεσία στις αρχές της δεκαετίας του '70. προηγούμενος αιώνας.

Σύγκριση όπλων και πυρομαχικών

Όπως γνωρίζετε, το κύριο όπλο αυτού του στρατιωτικού εξοπλισμού είναι ένα κανόνι. Το ρωσικό όχημα διαθέτει πυροβόλο όπλο λείας οπής 2A46M/2A46M5 125 mm. Το Abrams είναι οπλισμένο με το τυπικό πυροβόλο M256 των 120 mm του ΝΑΤΟ. Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχει κάποια διαφορά στο διαμέτρημα, αλλά παρόλα αυτά, και τα δύο όπλα έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η αποτελεσματικότητα της πυρκαγιάς των τανκς εξαρτάται άμεσα από τα πυρομαχικά που χρησιμοποιούνται.

Το ρωσικό άρμα T-90 Proryv μπορεί επίσης πιθανώς να πυροβολήσει χρησιμοποιώντας τέσσερις τύπους πυρομαχικών: κατακερματισμό υψηλής εκρηκτικότητας, υποδιαμέτρημα διάτρησης θωράκισης, αθροιστικούς πυροβολισμούς και κατευθυνόμενους πυραύλους. Το Abrams έχει ένα τυποποιημένο σετ που αποτελείται από μόνο δύο τύπους πυρομαχικών: το αθροιστικό και το υποδιαμέτρημα με διάτρηση θωράκισης.

Για την καταπολέμηση του εχθρικού εξοπλισμού, χρησιμοποιούν κυρίως τα κάπως ξεπερασμένα BOPS ZBM-44 και ZBM-32, τα οποία έχουν πυρήνες από βολφράμιο και κράματα ουρανίου. Πριν από λίγο καιρό, αναπτύχθηκαν πιο προηγμένα κοχύλια που θα μπορούσαν να αντέξουν την μετωπική θωράκιση των καλύτερων δυτικών αρμάτων μάχης. Μεταξύ αυτών είναι το ZBM-48 "Lead".

Το κύριο πυρομαχικό του Abrams θεωρείται ο γύρος M829A3 με βλήμα σαμποτ διάτρησης θωράκισης, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 2003.

Σύγκριση σταθμών ηλεκτροπαραγωγής

Πρέπει να πούμε αμέσως ότι και τα δύο αυτοκίνητα είναι θεμελιωδώς διαφορετικά. Τα άρματα μάχης T-90A και T-90SA έχουν κινητήρα ντίζελ 1000 ίππων, ενώ το Abrams έχει κινητήρα 1500 ίππων κατασκευασμένο σε μία μονάδα με υδρομηχανικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η συγκεκριμένη ισχύς κινητήρα του T-90 και του Abrams είναι 21 και 24 ίπποι, αντίστοιχα. s./t. Το ρωσικό αυτοκίνητο έχει σημαντικά μεγαλύτερη αυτονομία (550 km) από το αμερικανικό (350 km). Αυτό επιτεύχθηκε λόγω της αυξημένης απόδοσης του κινητήρα ντίζελ σε σύγκριση με τον πιο ακόρεστο αεριοστρόβιλο.

Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας T-90 έχει ένα άλλο πολύ σημαντικό πλεονέκτημα - είναι η υψηλή αξιοπιστία και η ανεπιτήδευτη. Πάρτε, για παράδειγμα, τη δοκιμή αυτοκινήτων στην έρημο Ταρ της Ινδίας, όπου δεν καταγράφηκε ούτε μία βλάβη κινητήρα. Όσο για τα αμερικανικά άρματα μάχης M1A1 που συμμετείχαν στην Επιχείρηση Καταιγίδα της Ερήμου, τις τρεις ημέρες που κινούνταν μέσα στην άμμο, 16 από τις 58 μονάδες απέτυχαν. Και όλα αυτά έγιναν λόγω βλάβης στους κινητήρες. Εάν συγκρίνουμε την ένταση εργασίας της συντήρησης των κινητήρων αυτών των μηχανών, τότε για να την αντικαταστήσουν, θα χρειαστούν ομάδες ειδικευμένων τεχνικών: η ρωσική - 6 και η αμερικανική - μόνο 2 ώρες.

Το μειονέκτημα της μετάδοσης των ρωσικών αυτοκινήτων είναι η μάλλον χαμηλή ταχύτητα όπισθεν - μόλις 4,8 km/h, ενώ για τα αμερικανικά οχήματα φτάνει τα 30 km/h λόγω της εγκατάστασης υδροστατικής μετάδοσης σε αυτά. Το γεγονός είναι ότι οι δεξαμενές Τ-90 μαζικής παραγωγής είναι εξοπλισμένες με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων που βασίζεται σε έναν ήδη ξεπερασμένο σχεδιασμό του μηχανισμού στροφής, όπου οι ευθύνες του ανατίθενται σε κιβώτια ταχυτήτων. Το Abrams είναι εξοπλισμένο με υδροστατικό κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και μηχανισμούς στροφής με ψηφιακό αυτόματο σύστημα ελέγχου.

Συνολική βαθμολογία

Με βάση τα διαθέσιμα δεδομένα για τα τεχνικά και άλλα χαρακτηριστικά των αρμάτων μάχης T-90 και Abrams, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα κύρια πλεονεκτήματα του ρωσικού οχήματος σε σύγκριση με το αμερικανικό είναι:

  • καλή προστασία, συμπεριλαμβανομένου του δυναμικού συστήματος "Contact", καθώς και του KOEP "Shtora-1".
  • διαθεσιμότητα βολής σε στόχο με κατευθυνόμενους πυραύλους σε απόσταση έως και 5 χιλιάδων m.
  • μεγαλύτερος αριθμός τύπων πυρομαχικών, που περιλαμβάνουν βλήματα HE (συμπεριλαμβανομένων εκείνων με έτοιμα εξαρτήματα κρούσης και εξ αποστάσεως έκρηξη)·
  • εξαιρετικός ρυθμός πυρκαγιάς, ο οποίος διατηρείται σε όλη τη διάρκεια της μάχης, εξασφαλίζεται με τη χρήση του Α3.
  • αξιοπρεπές βάθος για την υπέρβαση υδάτινων εμποδίων, καλή εμβέλεια και εξαιρετική κινητικότητα.
  • ανεπιτήδευτο και υψηλή αξιοπιστία κατά τη λειτουργία.

Ο Abrams έχει επίσης τα πλεονεκτήματά του. Αυτό:

  • ανθεκτική προστασία?
  • αυτοματοποίηση εργαλείων διαχείρισης μάχης, η οποία παρέχει εισροή διαφόρων δεδομένων σε πραγματικό χρόνο.
  • αξιόπιστη απομόνωση του πληρώματος από τη θέση των πυρομαχικών.
  • καλή ικανότητα ελιγμών?
  • υψηλό επίπεδο πυκνότητας ισχύος.

Γνώμη ειδικού

Το 2012 δημοσιεύτηκε στον Τύπο ένα άρθρο του V. Stepanov, ο οποίος είναι Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών και Γενικός Διευθυντής της OJSC VNIItransmash. Μίλησε για την ανάλυση των μεθόδων συγκριτικής αξιολόγησης τεχνικά χαρακτηριστικάδεξαμενές. Και, πρώτα απ 'όλα, εδώ ήταν εκτιμήσεις του στρατιωτικού-τεχνικού επιπέδου (MTL) των καλύτερων οχημάτων μάχης, συμπεριλαμβανομένων των ρωσικών T-90A και T-90MS, καθώς και των M1A2 και M1A2 SEP.

Το VTU υπολογίστηκε με βάση διάφορους δείκτες: ασφάλεια, επιχειρησιακή ικανότητα, δύναμη πυρός και κινητικότητα. Στη συνέχεια όλα τα παραπάνω οχήματα με ορισμένο ρεζερβουάρ αναφοράς. Επέλεξε το T-90A, που σημαίνει ότι το VTU του = 1,0. Τα δεδομένα των αμερικανικών οχημάτων M1A2 και M1A2 SEP υπολογίστηκαν σε 1,0 και 1,32, αντίστοιχα. Ο δείκτης VTU της νέας δεξαμενής T-90MS Tagil καθορίστηκε ως 1,42. Οι υπολογισμοί που εκτελούνται ενδέχεται να έχουν ένα ελαφρύ σφάλμα που δεν υπερβαίνει το 10%. Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι υπάρχει πραγματική εγγύτητα μεταξύ των επιπέδων των καλύτερων ξένων αναλόγων με το ρωσικό T-90A και το εκσυγχρονισμένο μοντέλο του - το άρμα T-90AM.

-16

στα Αγαπημένα στα Αγαπημένα από τα Αγαπημένα 0

Όλη η αλήθεια για το ρωσικό κύριο άρμα μάχης T-90

Προς το τέλος της ΕΣΣΔ, το GABTU αποφάσισε ότι το άρμα T-80UD Bereza, ένα από τα πιο προηγμένα σοβιετικά άρματα μάχης, θα γινόταν σίγουρα το μοναδικό κύριο άρμα μάχης των χερσαίων δυνάμεων της Σοβιετικής Ένωσης.

Μετά την κατάργηση της ΕΣΣΔ, προέκυψε μια μοναδική ευκαιρία στη Ρωσία να γίνει το άρμα T-80UD ένα μόνο MBT του ρωσικού στρατού. Επιπλέον, τα άρματα μάχης Kharkov T-80UD ήταν συνεχώς στο μάτι, αποτελώντας μέρος του επιτελείου των τμημάτων Kantemirovsky και Tamansky.

Αλλά η Uralvagonzavod δεν επρόκειτο να ανεχτεί την τρέχουσα κατάσταση, κάνοντας ό,τι ήταν δυνατό για να αποτρέψει αυτό το ενδεχόμενο, με αποτέλεσμα να ανοίξει το δρόμο για το προληπτικό άρμα T-90 της.

Το αρκετά ξεπερασμένο άρμα Nizhny Tagil T-72 είναι ένα εξαγώγιμο, βαθιά μετατρεπμένο αντίγραφο του μυστικού σοβιετικού άρματος T-64 με σοβαρά μειωμένο σύστημα ελέγχου, θωράκιση και δυνατότητες λειτουργίας. Το T-90 συνεχίζει την περαιτέρω γραμμή μέχρι την ανάπτυξη των μαχόμενων δυνατοτήτων του άρματος T-72.

Το τανκ T-90 είναι ένα άρμα μάχης που μετονομάστηκε βιαστικά T-72BU (βελτιωμένο μοντέλο T-72B του 1991) που μετονομάστηκε από την Uralvagonzavod για λόγους μάρκετινγκ. Το T-90 είναι ελαφρώς ανώτερο από τον πρόγονό του - το άρμα Nizhny Tagil T-72 και έχει παρόμοιες δυνατότητες μάχης συγκρίσιμες με τα χαρακτηριστικά των σοβιετικών κύριων αρμάτων μάχης - T-64 και T-80.

Η υιοθέτηση του T-90 σε λειτουργία έγινε το μεγαλύτερο έγκλημα κατά της αμυντικής ικανότητας Ρωσικό κράτος. Άλλο ένα άρμα έχει ενταχθεί σε υπηρεσία στον ρωσικό στρατό με χαρακτηριστικά συγκρίσιμα με τα άρματα μάχης T-64, T-72 και T-80.

Έτσι, με την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, το μυστικό και προηγουμένως πιο απραγματοποίητο όνειρο της Uralvagonzavod έγινε πραγματικότητα - αφού εξάλειψε τους ανταγωνιστές, το άρμα Nizhny Tagil T-90 έγινε τελικά το κύριο άρμα μάχης του ρωσικού κράτους και το πιο αδύναμο σοβιετικό Το γραφείο σχεδιασμού δεξαμενών UKBTM έγινε ο κορυφαίος κατασκευαστής τεθωρακισμένων οχημάτων στη Ρωσία. Όλα έχουν ανατραπεί...

Σύμφωνα με τη φιλοσοφία του Nizhny Tagil για την ανάθεση προσωπικών δεικτών σε νέα άρματα μάχης, η UKBTM προσπαθούσε πάντα να εκχωρεί δείκτες στις εξελίξεις της που πρέπει να τελειώνουν με αριθμούς 2 ή 5 , για παράδειγμα: T-5 5 , Τ-6 2 , Τ-7 2 , Τ-9 5 (αντικείμενο 19 5 ).

Για το άρμα, το βελτιωμένο μοντέλο T-72B του 1991, κατά την ανάθεση ενός νέου δείκτη, το UKBTM δεν τήρησε την αρχική του παράδοση, επιβεβαιώνοντας έτσι έμμεσα μόνο ότι το εκσυγχρονισμένο άρμα T-72BU μοντέλο 1991 δεν έχει το νόμιμο δικαίωμα να φέρει πραγματικός δείκτης Nizhny Tagil " Τ-92" Και τελικά, αντί του δείκτη "T-92", το UKBTM εγκαταστάθηκε στον μεταβατικό δείκτη "T-90", ο οποίος προηγουμένως δεν ήταν τυπικός για τα οχήματα Nizhny Tagil.

Το Τ-90 θα μπορούσε να είχε παραμείνει ένα καθαρά ρωσικό τανκ. Μόνο χάρη στο γεγονός ότι το ουκρανικό τανκ T-80UD Bereza κέρδισε τον πακιστανικό διαγωνισμό, η Ινδία αναγκάστηκε να λάβει γρήγορα αντίποινα και στράφηκε στη Ρωσία για να αγοράσει ρωσικά άρματα μάχης. Αλλά επειδή η Ρωσία μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '90 είχε χάσει εντελώς την ικανότητα να παράγει το πιο προηγμένο ρωσικό τανκ, το T-80U, η Ινδία δεν είχε άλλη επιλογή από το να βάλει στο στόχαστρο το άρμα Nizhny Tagil με πενιχρές δυνατότητες μάχης. Ως εκ τούτου, η Ινδία επέλεξε το Ural T-90 για να εξουδετερώσει με κάποιο τρόπο τη συντριπτική υπεροχή των ουκρανικών αρμάτων μάχης T-80UD του πακιστανικού στρατού έναντι των πιο σύγχρονων ινδικών αρμάτων μάχης T-72M1 εκείνη την εποχή.

Ένας Ινδός στρατιώτης στην κορυφή του τανκ T-72 Ajeya περιμένει κατά τη διάρκεια της πρόβας για την παρέλαση για την Ημέρα της Δημοκρατίας στο Νέο Δελχί στις 17 Ιανουαρίου 2012. Η Ινδία θα γιορτάσει την 63η Ημέρα της Δημοκρατίας στις 26 Ιανουαρίου με μια μεγάλη στρατιωτική παρέλαση. ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ AFP / Prakash SINGH (Η πίστωση φωτογραφίας πρέπει να είναι PRAKASH SINGH/AFP/Getty Images)

Όπως έδειξε η ζωή, η υιοθέτηση του ρωσικού τανκ T-90 από τον Ινδικό Στρατό για υπηρεσία έχει γίνει ο μεγαλύτερος ινδικός αμυντικός λάθος υπολογισμός της εποχής μας για την Ινδία.

Το ρωσικό τανκ T-90, που υιοθετήθηκε από την Ινδία, δεν μπόρεσε να ενισχύσει ποιοτικά τις μαχητικές ικανότητες του ινδικού στρατού, αποτελώντας την κύρια απογοήτευσή του.

Οι χαμηλότερες δυνατότητες μάχης στον ινδικό στρατό ανήκουν σε τανκς και μηχανοποιημένους σχηματισμούς οπλισμένους ειδικά με ρωσικά άρματα μάχης T-90. Δεδομένου ότι τα ρωσικά άρματα μάχης T-90 υπόκεινται σε συχνές βλάβες και βλάβες του συστήματος ελέγχου, των όπλων και άλλων βασικών συστημάτων της δεξαμενής.

Κατά τη διάρκεια των ασκήσεων του Ινδικού Στρατού, από 80 έως 90 άρματα μάχης T-90 υπέστησαν ζημιές λόγω ελαττωματικού συστήματος ελέγχου πυρός αρμάτων μάχης. Και αυτό μόνο για τη διάρκεια των ασκήσεων και μόνο! Τι να πούμε λοιπόν αν ξεσπάσουν ξαφνικά εχθροπραξίες; Αν για τη διάρκεια μιας μόνο άσκησης, ο ινδικός στρατός δεν μπορούσε να ξύσει μαζί άρματα μάχης T-90 για ένα πλήρες τάγμα αρμάτων μάχης!

Μια εβδομαδιαία συγκριτική δοκιμή που διεξήχθη από τον Ινδικό Στρατό σε διαφορετικά κλιματικές ζώνεςΤα άρματα μάχης T-90 και Arjun της Ινδίας έδειξαν ότι το ινδικό άρμα Arjun είναι ανώτερο από το ρωσικό άρμα σε όλες τις βασικές παραμέτρους μάχης.

Δεν είναι τυχαίο ότι τα άρματα μάχης T-90C ονομάστηκαν «νυχτερινές πεταλούδες» και «σκουριασμένοι κάδοι» στην Ινδία για τις χαμηλές μαχητικές και επιχειρησιακές τους ικανότητες. Τα ρωσικά άρματα μάχης T-90 έλαβαν το παρατσούκλι «νυχτερινή πεταλούδα» από τον ινδικό στρατό επειδή αυτά τα άρματα απλά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε την ημέρα, καθώς ο εξοπλισμός του συστήματος ελέγχου δεξαμενής συχνά χαλάει στη ζέστη. Και ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά προσπάθησαν οι Ινδοί, τελικά δεν μπόρεσαν να εξαλείψουν αυτό το ελάττωμα στα άρματα μάχης T-90.

Τα άρματα μάχης T-90 έλαβαν το παρατσούκλι "rust buckets" επειδή πριν από πολύ καιρό χρειαζόταν να απορριφθούν ως μέταλλο για μεταγενέστερη κοπή. Ινδοί στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες εφιστούν έτσι την προσοχή στο γεγονός ότι στέλνοντας τα άρματα μάχης T-90 στο μέταλλο, θα μπορούσαν τελικά να αποφέρουν τουλάχιστον κάποιο όφελος για την οικονομία και Εθνική οικονομίαΙνδία.

Έχοντας κάνει ένα τόσο σοβαρό λάθος στο παρελθόν, τώρα η ινδική στρατιωτική ηγεσία αναγκάζεται να προβληματιστεί για ένα δύσκολο δίλημμα: τι να κάνει μετά τα άρματα μάχης T-90, τα οποία έχουν ήδη υιοθετηθεί σε επαρκή αριθμό από τον ινδικό στρατό;

Ας εξετάσουμε τις πιθανές επιλογές. Πρώτα. Πάρτε τον ινδικό στρατό και οργανώστε τον εκσυγχρονισμό των αρμάτων μάχης T-90; Αυτό σημαίνει ότι ο ινδικός στρατός θα αναγκαστεί να μεταφέρει μάχιμες μονάδες οπλισμένες με άρματα μάχης T-90 σε κράτηση για αόριστο χρονικό διάστημα, πράγμα που σημαίνει σοβαρή αποδυνάμωση των αμφισβητούμενων συνοριακών επικίνδυνων περιοχών στα σύνορα με το Πακιστάν. Αυτή είναι μια επιλογή ακόμη και για ένα τόσο μεγάλο και οικονομικά ισχυρή χώραόπως η Ινδία - πολύ δύσκολο και δυσμενές.

Επόμενη επιλογή υπό εξέταση. Πρέπει τα άρματα T-90 να αφαιρεθούν εντελώς από την υπηρεσία και μετά να σταλούν για λιώσιμο; Αλλά ακόμη και όλες οι δυνατότητες παραγωγής της Ινδίας δεν θα είναι αρκετές για να επανεξοπλίσουν άμεσα και πλήρως όλους τους σχηματισμούς που είναι οπλισμένοι με ρωσικά άρματα μάχης T-90 με εγχώρια ινδικά άρματα μάχης Arjun Mk.1.

Επόμενη πιθανή επιλογή. Αγοράστε εντελώς διαφορετικά νέα τανκς στο εξωτερικό; Ξεκινήστε να κάνετε διαγωνισμό; Αυτό απαιτεί πολύ χρόνο. Και να παραδεχτούμε ανοιχτά και ειλικρινά ότι η έκτακτη αγορά των ρωσικών αρμάτων μάχης T-90 στα τέλη της δεκαετίας του '90 αποδείχθηκε ηλίθιο λάθος - αυτό σημαίνει να προκαλέσουμε ένα ανεπανόρθωτο πλήγμα σε όλους εκείνους τους πολιτικούς κύκλους εξουσίας που ενέκριναν στη συνέχεια αυτό το απερίσκεπτο καταστροφικό βήμα . Κανείς στη σημερινή κυβέρνηση της Ινδίας δεν θα ήθελε καν να πάρει πάνω του, πρώτον, το θάρρος για μια τέτοια απόφαση και, δεύτερον, να φέρει ευθύνη. Άλλωστε, ανεξάρτητα από το πώς, οι πολιτικοί βαθμολογίες είναι συνεχώς υπό έλεγχο.

Επόμενη επιλογή. Να κλείσουμε τα μάτια στις αδυναμίες του αγορασμένου ρωσικού τανκ και να συνεχίσουμε να αποδυναμώνουμε τις ινδικές δυνάμεις αρμάτων μάχης με τον ίδιο ρυθμό, ρίχνοντας δισεκατομμύρια δολάρια από οικονομικούς πόρους του ινδικού κράτους στην αποχέτευση; Δηλαδή, να συνεχίσει με το ίδιο πνεύμα να αδικεί τη Ρωσία, εκπροσωπούμενη από την Uralvagonzavod; Την ώρα που στην Ινδία καθημερινά πεθαίνουν 3.000 παιδιά Ινδών από την πείνα και τον υποσιτισμό και έως και 2 εκατομμύρια Ινδοί πολίτες πεινούν καθημερινά;

Έτσι η ινδική στρατιωτική ηγεσία, από μέρα σε μέρα, βασανίζεται διαρκώς στις αμφιβολίες της για το προβληματικό τανκ Τ-90, αναζητώντας τον σωστό δρόμο για έναν και μόνο, αποδεκτό παρονομαστή.

Από σήμερα, το εργοστάσιο HVF στο Avadi της Ινδίας σταμάτησε την παραγωγή των αρμάτων μάχης T-90C Bhisma με άδεια. Δεν έχει υπάρξει νέα παραγγελία από τον Ινδικό Στρατό για αυτά τα τανκς.

Εκτός από την Ινδία, η ίδια η Ρωσία είναι πολύ απογοητευμένη από τα άρματα μάχης T-90. Σήμερα, ο σύγχρονος ρωσικός στρατός απλά δεν χρειάζεται άρματα μάχης T-90A. Ο ρωσικός στρατός δεν θέλει να αγοράσει ξεπερασμένα και άχρηστα άρματα μάχης T-90. Υπουργείο Άμυνας Ρωσική Ομοσπονδίαδεν είναι πρόθυμος να πληρώσει πολλά χρήματα για ένα άρμα που δεν διαφέρει τόσο σε πολεμικές ικανότητες από τα υπάρχοντα σοβιετικής κατασκευής άρματα μάχης T-72. Ο ρωσικός στρατός ενδιαφέρεται να εκσυγχρονίσει τα φθηνά μάχιμα T-72 αντί να αγοράσει νέα αλλά εξαιρετικά ακριβά άρματα μάχης T-90A. Η Uralvagonzavod για το ρωσικό υπουργείο Άμυνας δεν μπορεί να οριστικοποιήσει την τιμή του αδικαιολόγητα ακριβού τανκ T-90. Το κόστος του T-90A υπολογίζεται σε 71 εκατομμύρια 915 χιλιάδες ξύλινα ρωσικά ρούβλια.

Ο αρχηγός των ρωσικών χερσαίων δυνάμεων, συνταγματάρχης στρατηγός Alexander Postnikov, δήλωσε ότι για τα χρήματα που απαιτεί η Uralvagonzavod για το νέο άρμα T-90A, θα ήταν ευκολότερο να αγοράσει τρία γερμανικά Leopard.

Έδωσε επαρκή αξιολόγηση των αρμάτων T-90A Διευθύνων ΣύμβουλοςΟ "Uralvagonzavod" Oleg Sienko ονόμασε τα προϊόντα που παράγονται από τις δικές του επιχειρήσεις τίποτα άλλο από "καρότσια UVZ" και ταυτόχρονα σημείωσε πολύ σωστά και συνοπτικά: "Είμαι ήδη κουρασμένος από όλα αυτά: αυτά τα τρελά κιτ, σωλήνες... Εσείς δεν μπορώ πια να μπω στη δεξαμενή. Αν μπεις σε ένα ξένο τανκ σε μια έκθεση, κάθεσαι σαν όχι σε Mercedes, μετά σε Volkswagen. Αν σκαρφαλώσεις στη δική μας, είναι απλώς ότι μερικές αρτηρίες προεξέχουν παντού...»

Το ρωσικό κύριο άρμα μάχης T-90A είναι σαφώς κατώτερο από τα πιο προηγμένα δυτικά άρματα μάχης - τα αμερικανικά M1A2 SEP V2 Abrams και τα γερμανικά Leopard 2A6, που υστερούν κατά μια ολόκληρη γενιά.

Τα ρωσικά πληρώματα αρμάτων μάχης, για να το θέσω ήπια, δεν σέβονται το άρμα T-90 γιατί έχει χειρότερα χαρακτηριστικά από το ιπτάμενο άρμα αεριοστροβίλου T-80U.

Η ανάρτηση του ρωσικού κύριου άρματος μάχης T-90A έχει ανεπαρκή ομαλότητα οδήγησης λόγω υψηλών επιταχύνσεων ανακίνησης κατά την οδήγηση σε μικρές ανώμαλες επιφάνειες με υψηλή αντίσταση των υδραυλικών αμορτισέρ, βλάβες της ανάρτησης (σκληρές κρούσεις του εξισορροπητή στο σώμα) , και χαμηλή αντίσταση των υδραυλικών αμορτισέρ.

Συνέπεια αυτού είναι, εκτός από το ανεπαρκές επίπεδο άνεσης του πληρώματος, οι περιορισμοί στην πυροδότηση εν κινήσει όταν κινείστε σε μεγάλες ανώμαλες επιφάνειες λόγω μεγάλων δονήσεων της γάστρας.



Τα κύρια μειονεκτήματα των ρωσικών αρμάτων μάχης T-90 είναι: χαμηλή ικανότητα επιβίωσης λόγω κακής κάλυψης από δυναμικά στοιχεία προστασίας. ξεπερασμένο σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς. θέση των δεξαμενών καυσίμων και των πυρομαχικών στον ίδιο όγκο με το πλήρωμα· ένα ξεπερασμένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, που αναπτύχθηκε για το άρμα T-72, που λειτουργεί στο όριο των δυνατοτήτων του. η παρουσία μοχλών αντί για τιμόνι, καθιστώντας τον έλεγχο της δεξαμενής άβολο. χαμηλή ταχύτητα στην όπισθεν, μόνο 4,8 km/h.

Ο κινητήρας και ο χώρος μετάδοσης που χρησιμοποιούνται στα άρματα μάχης Nizhny Tagil T-72 και T-90 είναι αρχαϊκοί και έχουν τις ρίζες του στο παλιό σοβιετικό άρμα T-54.

Η δεξαμενή T-90 στερείται αυτοματοποιημένου κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ για τους ξένους ομολόγους του αυτό έχει γίνει εδώ και καιρό ο κανόνας.

Οι πετρελαιοκινητήρες Ural της σειράς Β που είναι εγκατεστημένοι σε δεξαμενές T-90 χάνουν γρήγορα έως και 30% της ισχύος τους στη θερμότητα σε θερμοκρασίες πάνω από + 34 βαθμούς Κελσίου. Το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος του κινητήρα της δεξαμενής T-90 δαπανάται για το σύστημα ψύξης, το κιβώτιο ταχυτήτων και την ενεργοβόρα ανάρτηση.

Το πιο σύγχρονο τανκ της Ρωσίας, το T-90, δεν έχει τη δυνατότητα να αλλάζει γρήγορα κινητήρες. Η αλλαγή του κινητήρα σε δεξαμενή T-90 απαιτεί από μία έως δύο ημέρες. Η αλλαγή του κινητήρα σε δεξαμενές - το γερμανικό Leoparda 2A6 και το ουκρανικό T-84 BM Oplot δεν διαρκεί περισσότερο από 2 ώρες. Η διαφορά είναι σίγουρα εμφανής.

Το τανκ T-90 με τον κινητήρα V-84MS είναι χειρότερο όσον αφορά τις δυνατότητες οδήγησης από το T-72B mod. 89. Το Τ-90 της πρώτης σειράς εξοπλίστηκε με τον κινητήρα V-84MS ισχύος 840 ίππων. και το T-72B μοντέλο 1989 έχει κινητήρα συνολικής ισχύος 840 ίππων. Ποιο είναι όμως το βασικό μυστικό; Λόγω του γεγονότος ότι το βάρος της δεξαμενής T-72BU, γνωστής και ως T-90, αυξήθηκε κατά τον εκσυγχρονισμό της (μετονομασία), ως αποτέλεσμα, μόνο 600 hp παρέχονται στο κιβώτιο ταχυτήτων και στο ίδιο T-72B mod. 89 φτάνει στο κιβώτιο 640-645 ίππων. Ως εκ τούτου, οι επιδόσεις οδήγησης του T-72B mod. Το 89 είναι ελαφρώς καλύτερο από το μεταγενέστερο T-90 mod. 1992.

T-90A μοντέλο 2004 με κινητήρα V-92 με ισχύ 1000 ίππων. όσον αφορά τις οδηγικές επιδόσεις είναι στο επίπεδο του mod tank T-72B. 89, αφού το κιβώτιο ταχυτήτων της δεξαμενής T-90A λαμβάνει 720-730 ίππους. Έτσι, η Uralvagonzavod κατάφερε να φτάσει το άρμα T-72B όσον αφορά τις δυνατότητες λειτουργίας μόνο τα επόμενα 14 χρόνια. 89 Λοιπόν για ποιο νέο τανκ με το όνομα T-90 μιλάμε; Μόνο από αυτό το ένα παράδειγμα πειστήκαμε ότι το περίφημο τανκ T-90 δεν είναι ένα νέο άρμα. Η δήλωση "Το T-90 είναι ένα νέο τανκ" είναι απλώς σκέτη διαφημιστική βωμολοχία...και άδεια πλύση εγκεφάλου από τον κατασκευαστή του τανκ Τ-90.

Η πραγματική ισχύς του κινητήρα V-84MS του τανκ T-90 σε θερμοκρασίες πάνω από + 50 βαθμούς Κελσίου στη σκιά πέφτει από τους 840 ίππους. έως 420 - 450 ίππους Ταυτόχρονα, είναι αδύνατο να πιέσετε υψηλότερα από την πέμπτη ταχύτητα λόγω έλλειψης ισχύος κινητήρα.

Η κακή κινητικότητα του άρματος T-90 επηρεάζεται από το γεγονός ότι, όπως και ο μεγαλύτερος αδελφός του, το άρμα T-72, το σύστημα ψύξης του ανεμιστήρα τροφοδοτείται από μια κιθάρα. Οι Αλγερινοί, έχοντας αγοράσει ρωσικά άρματα μάχης T-90SA με κινητήρες V-92S2, αντιμετώπισαν σοβαρά προβλήματα κατά τη λειτουργία αυτών των αρμάτων. Στην Αλγερία, οι κινητήρες B-92S2 μόλις έφτασαν την εγγυημένη από τον κατασκευαστή διάρκεια ζωής κινητήρα των 300 ωρών. Ως εκ τούτου, οι Αλγερινοί αναγκάστηκαν να αναστείλουν την αποδοχή των αρμάτων μάχης T-90SA έως ότου η ρωσική πλευρά εξαλείψει τις ελλείψεις στο σύστημα ψύξης.

Δεν είναι όλα απλά με τα ηλεκτρονικά στο τανκ T-90.Το κύριο άρμα μάχης T-90A λείπει επίσης επί του οχήματος(BIUS), αναφέροντας την κατάσταση στο πεδίο της μάχης και δείχνοντας τη θέση άλλων τεθωρακισμένων οχημάτων της μονάδας του. Και το σύστημα παρακολούθησης και παρατήρησης του διοικητή PNK-4S T-90 δεν πληροί καθόλου σύγχρονες απαιτήσεις.

Τα T-90S που κατασκευάζονται από τη Ρωσία για την Ινδία είναι εξοπλισμένα με σχετικά σύγχρονες γαλλικές συσκευές θερμικής απεικόνισης και έναν αριθμό εισαγόμενων ηλεκτρονικών εξαρτημάτων. Η Ρωσία γενικά δεν έχει τη δυνατότητα να παράγει σύγχρονα ηλεκτρονικά άρματα μάχης και αναγκάζεται να τα αγοράζει κυρίως από τη Γαλλία ή τη Λευκορωσία.

Σε σύγκριση με τα πιο σύγχρονα δυτικά άρματα μάχης, το ρωσικό άρμα T-90 έχει σχετικά μικρή γωνία κλίσης και ανύψωση όπλου.
Τα τελευταία χρόνια, η ρωσική βιομηχανία δεξαμενών έχει χάσει εν μέρει την τεχνολογία για την κατασκευή κάννων πυροβόλων υψηλής ποιότητας. Η διάρκεια ζωής των πιο σύγχρονων ρωσικών όπλων αρμάτων μάχης 2A46M5 δεν υπερβαίνει τα 450 φυσίγγια, που είναι περισσότερο από δύο φορές χαμηλότερη από εκείνη των γερμανικών, γαλλικών και αμερικανικών όπλων. Και αν εκτοξεύσετε έναν κατευθυνόμενο πύραυλο, ο πόρος του ρωσικού όπλου αρμάτων μάχης 2A46M5 που είναι τοποθετημένος στο άρμα T-90A πέφτει σε μόλις 50 βολές! Το πυροβόλο 2A46M5 της δεξαμενής T-90A έχει χαμηλή βαλλιστική ικανότητα και κακή αντοχή στη φθορά της οπής της κάννης.

Η χρήση αρχαίων σοβιετικών οβίδων στο οπλοστάσιο του T-90A μειώνει σημαντικά την ισχύ πυρός του. Στον αυτόματο φορτωτή της δεξαμενής T-90A, είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθούν σχετικά νέα ρωσικά τεθωρακισμένα με πτερύγια κελύφη σαμποτ ZBM60 Svinets-2 με αυξημένο μήκος πυρήνα. Λόγω του γεγονότος ότι απλά δεν ταιριάζουν σε μέγεθος στον αυτόματο φορτωτή Nizhny Tagil που χρησιμοποιείται στο T-90A, ο οποίος κληρονομήθηκε από τη δεξαμενή Ural T-72 εντελώς αμετάβλητος.

Το πιο «σύγχρονο» ρωσικό άρμα T-90A εξακολουθεί να στερείται προστασίας για το πλήρωμα από εκρήξεις πυρομαχικών. Εάν μια οβίδα διαπεράσει τον πυργίσκο ή την πλευρά του κύτους T-90, τότε ολόκληρο το πλήρωμα πεθαίνει από την έκρηξη των πυρομαχικών που βρίσκονται στον αυτόματο φορτωτή του άρματος. Το πλήρωμα στο διαμέρισμα μάχης του άρματος T-90 βρίσκεται ακριβώς πάνω από το θωρακισμένο χώρισμα, κάτω από το οποίο βρίσκεται σε οριζόντια θέση η σχάρα πυρομαχικών του αυτόματου φορτωτή με οβίδες και τα γεμάτα σκόνης τους.

Το άρμα T-90A που παρέχεται στον ρωσικό στρατό έχει μια εξασθενημένη ζώνη «τρύπας» στο VLD του πυργίσκου, η οποία δεν εμποδίζεται από την ενσωματωμένη δυναμική προστασία Kontakt-V.



Οι σχεδιαστές του Nizhny Tagil κατάφεραν να λύσουν το πρόβλημα της ανεπαρκούς κάλυψης της μετωπικής θωράκισης του πυργίσκου από δυναμικά στοιχεία προστασίας στο εξαγωγικό T-90S, όπου δεν υπάρχουν προβολείς για το οπτικο-ηλεκτρονικό σύστημα εμπλοκής. Στα ρώσικα επίγεια στρατεύματαΦτάνει μια δεξαμενή με αφαιρεμένα τα δυναμικά στοιχεία προστασίας, τη θέση της οποίας παίρνουν τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα του Shtor.

Πριν από μερικά χρόνια στη Γερμανία, το σύγχρονο γερμανικό RPG Panzerfaust-3 δοκιμάστηκε σε δυναμική προστασία - το ρωσικό Contact-5 και το πολωνικό ERAWA-2 (το οποίο είναι κατώτερο από το ERAWA-3). Τελικά, η πολωνική δυναμική προστασία ERAWA-2 κέρδισε τις συγκριτικές δοκιμές.

Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, μόνο στην Πολωνία, πραγματοποιήθηκαν πρόσθετες συγκριτικές δοκιμές με δύο δυναμικές προστασίες. Και τα αποτελέσματα που προέκυψαν έδειξαν ξανά ότι η πολωνική δυναμική προστασία ERAWA-2 μπορεί να αντέξει καλύτερα τις βολές του γερμανικού Panzerfaust-3 RPG από το ρωσικό αντίστοιχο.

Σύμφωνα με το Steel Research Institute, ο πυργίσκος του άρματος T-90A με δυναμική προστασία Kontakt-V μπορεί εύκολα να διαπεραστεί από ένα σύγχρονο αμερικανικό βλήμα σαμποτ με πτερύγια θωράκισης M829A3 σε απόσταση έως και 1 χιλιομέτρου.

Η σύγχρονη δυναμική προστασία δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί στη Ρωσία.

Η σχετικά νέα ανάπτυξη του Ερευνητικού Ινστιτούτου Χάλυβα, η αντιδραστική θωράκιση Relict δύσκολα μπορεί να αντιμετωπίσει τα σύγχρονα βλήματα υποδιαμετρήματος με πτερύγια διάτρησης θωράκισης.

Τα ξένα BOPS DM43, DM53 (Γερμανία), M829A3 (ΗΠΑ) είναι ικανά να ξεπεράσουν την πιο σύγχρονη ρωσική δυναμική προστασία "Relikt" (εγκατεστημένη στη δεξαμενή επίδειξης T-90MS Tagil) χωρίς να προκαλέσει την έκρηξή της.


Η υψηλή διείσδυση θωράκισης ξένων BOPS 120 mm θα επιτρέψει στα προηγμένα δυτικά και κινεζικά άρματα μάχης να καταστρέψουν εύκολα τα ρωσικά άρματα μάχης T-90A. Ταυτόχρονα, η πιθανότητα να χτυπήσει ένα άρμα T-90A με ένα αμερικανικό βλήμα M829A3 όταν βομβαρδίζει μετωπικές ζώνες σε απόσταση 2 km θα είναι 0,8–0,9.

Σήμερα, η κλασική διάταξη του πιο σύγχρονου ρωσικού άρματος T-90A όχι μόνο έχει εξαντλήσει πρακτικά τις δυνατότητες ριζικής αύξησης των παραμέτρων του άτρωτου του, αλλά έχει οδηγήσει επίσης σε κρίση στις σχεδιαστικές ιδέες της Uralvagozavod όσον αφορά τη βελτίωση της θωράκισης από αυτές τις δεξαμενές από το άνω ημισφαίριο.

Το πάχος της θωράκισης οροφής του άρματος T-90A δεν ξεπερνά τα 40 mm και πάνω του τοποθετείται τοποθετημένη δυναμική προστασία (DZ). Χάρη σε αυτό, τα άρματα μάχης T-90A μπορούν εύκολα να χτυπηθούν από αντιαρματικές οβίδες, ATGM και νάρκες του ΝΑΤΟ, οι οποίες, όταν πλησιάζουν το άρμα, το επιτίθενται από το άνω ημισφαίριο.

Για το κάτω μέρος του ρωσικού κύριου άρματος μάχης T-90A, το τυπικό πάχος θωράκισης είναι μόνο 20–30 mm. Κάτι που δίνει στον εχθρό μια εύκολη ευκαιρία να χτυπήσει το άρμα T-90 χρησιμοποιώντας μαγνητικές νάρκες επί του σκάφους.

Τα καθίσματα του πληρώματος του άρματος T-90 δεν είναι εργονομικά και πολύ άβολα. Ως αποτέλεσμα, ένας τόσο περιορισμένος χώρος οδηγεί σε ακαμψία και γρήγορη κόπωση του πληρώματος, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τις μαχητικές και συναισθηματικές του ικανότητες.

Στο μέλλον, δεν είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί σοβαρός εκσυγχρονισμός στο άρμα Τ-90, λόγω της στενής και πολύ πυκνής διάταξής του.

Το άρμα Τ-90, όπως και το Τ-72, έχει εξαντλήσει εδώ και καιρό όλες τις δυνατότητες για περαιτέρω εκσυγχρονισμό. Για παράδειγμα, το πιο μυστικό σοβιετικό τανκ T-64 στο αυτή τη στιγμήχρόνο, είναι πολύ πιο εύκολο να εκσυγχρονιστεί από τα άρματα μάχης Nizhny Tagil της γραμμής T-72 και T-90 (T-72BU).

Ο χρόνος για άλλη μια φορά απέδειξε και έδειξε σε όλους ότι τα ίχνη που χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στο σοβιετικό άρμα T-64 χρησιμοποιήθηκαν αργότερα στο άρμα T-80 μέσω δομικών βελτιώσεων. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, οι σχεδιαστές του Nizhny Tagil, συνειδητοποιώντας το λάθος τους, άρχισαν επίσης να μετατρέπουν ομαλά τα άρματα μάχης T-72 και T-90 (T-72BU) σε αυτά.

Στις ρωσικές δεξαμενές της σειράς T-90 και T-72 δεν είναι δυνατό να ξεπεραστούν υδάτινα εμπόδια πλάτους άνω του 1 χιλιομέτρου, καθώς σε αυτές τις δεξαμενές, όταν ξεπερνάτε ένα υδάτινο εμπόδιο για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο κινητήρας σταματά και ως αποτέλεσμα τα τανκς μένουν ακίνητα, δηλαδή πνίγονται μαζί με τα πληρώματα.

Το σύστημα ψύξης ανεμιστήρα των δεξαμενών της σειράς T-72 και T-90 έχει περιορισμούς στο χρόνο λειτουργίας κάτω από το νερό. Για να αρθεί αυτός ο περιορισμός, τα θερμαντικά σώματα πρέπει να τοποθετούνται σε ένα διαμέρισμα ξεχωριστό από τον κινητήρα, το οποίο, όταν κινείται κάτω από το νερό, πρέπει να πλημμυρίζει με θαλασσινό νερό και η μονάδα ανεμιστήρα πρέπει να είναι ενεργοποιημένη, κάτι που δεν συμβαίνει στις δεξαμενές της σειράς T-72/90 .

Αυτό το πρόβλημα δεν υπάρχει στα ουκρανικά άρματα μάχης T-64 BM Bulat και T-80UD Bereza. Οι δεξαμενές T-64 BM Bulat και T-80UD μπορούν να ξεπεράσουν υδάτινα εμπόδια (ποτάμια) απεριόριστου πλάτους κατά μήκος του πυθμένα, επειδή τα καλοριφέρ τους πλένονται εύκολα από το θαλασσινό νερό κατά την υποβρύχια οδήγηση. Κατά το πλύσιμο με θαλασσινό νερό από τα καλοριφέρ των ουκρανικών δεξαμενών BM Bulat και T-80UD, πραγματοποιείται πολύ έντονη αφαίρεση θερμότητας, λόγω αυτού οι κινητήρες δεν υπερθερμαίνονται. Ως εκ τούτου, για τους κινητήρες των δεξαμενών T-64 και T-80UD δεν υπάρχουν περιορισμοί στη διάρκεια λειτουργίας κατά την υποβρύχια διέλευση ποταμών με πλάτος μεγαλύτερο από ένα χιλιόμετρο.

Το γεγονός της ανταγωνιστικής ελκυστικότητας του άρματος T-90 είναι πολύ εύγλωττο, όταν το Ιράν περισσότερες από μία φορές από το 2004 έως το 2008 στράφηκε στη Ρωσική Ομοσπονδία για να αγοράσει το πιο σύγχρονο ρωσικό άρμα T-80U. Αλλά η Ρωσία απλά δεν μπορούσε να συνάψει μια συμφωνία επωφελής και για τα δύο μέρη, επειδή εκείνη τη στιγμή είχε χάσει τον πλήρη κύκλο παραγωγής των δεξαμενών αεριοστροβίλων. Σε αντάλλαγμα για τα άρματα μάχης T-80U, η Ρωσία πρόσφερε στο Ιράν περισσότερες από μία φορές να αγοράσει άρματα μάχης Nizhny Tagil T-90, αλλά το Ιράν, γνωρίζοντας καλά τα πραγματικά μαχητικά χαρακτηριστικά τους, κάθε φορά αρνούνταν τέτοια ευτυχία. Και αυτό τη στιγμή που το θέμα της ενημέρωσης του μάλλον ξεπερασμένου στόλου αρμάτων μάχης του ιρανικού στρατού βρισκόταν ψηλά στην ατζέντα του Ιράν!

Καμία χώρα στον κόσμο που σέβεται τον εαυτό της δεν έχει υιοθετήσει το άρμα T-90 για υπηρεσία.

Για όλο το χρόνο, εκτός από την Ινδία και τη Ρωσία, το τανκ T-90 εξήχθη μόνο σε αυταρχικές χώρες με φτωχό δημοκρατικό κλίμα - Αλγερία, Καζακστάν και Τουρκμενιστάν.

Όταν αγοράζουν ένα άρμα Τ-90, αυτές οι χώρες δίνουν προσοχή στα αδύναμα χαρακτηριστικά μάχης του, μόνο ως έσχατη λύση. Για τέτοιες χώρες, οι μαχητικές δυνατότητες ενός τανκ δεν είναι το πιο σημαντικό πράγμα. Το κύριο πράγμα είναι ότι η δεξαμενή ήταν καινούργια, θα μπορούσε να εκτυλιχθεί μία φορά το χρόνο για μια παρέλαση προς τιμήν της επετείου για να δοξάσει τα επιτεύγματα του ηγέτη της χώρας.

Ρωσικά τανκς T-90 αγοράζονται επίσης για να έχουν ένα πολύ αποτελεσματικό εργαλείονα διαλύσει τις ειρηνικές διαδηλώσεις διαφωνίας, που απαιτούν δημοκρατικές αλλαγές σαν αέρας. Να εκφοβίζει τον πληθυσμό με την ίδια τη θέα των τανκς, κρατώντας τον σε υποταγμένο φόβο.

Το τανκ T-90 έχει γίνει ένα είδος οργάνου για την εγγύηση και την αποκρυστάλλωση της ισχύος των αντιλαϊκών καθεστώτων για πολλά ακόμη χρόνια. Για τα αυταρχικά καθεστώτα, το T-90, σε συνδυασμό με χρυσό και διαμάντια, έχει γίνει μια κερδοφόρα επένδυση κεφαλαίου που λεηλατήθηκε εδώ και δεκαετίες από τους απλούς ανθρώπους.

Για παράδειγμα, χώρες με υψηλό επίπεδο σεβασμού για τη δημοκρατία και τις δημοκρατικές ελευθερίες, όπως οι ΗΠΑ, η Γερμανία, η Γαλλία και η Μεγάλη Βρετανία, δεν επιτρέπουν ποτέ την προμήθεια τόσο βαρέων αποσταθεροποιητικών όπλων όπως τανκ σε χώρες που παραβιάζουν τις αρχές της δημοκρατίας και τις ανθρώπινες ελευθερίες. . Όπως φαίνεται ήδη από αυτό το παράδειγμα μόνο, η Ρωσική Ομοσπονδία δεν έχει το άρμα T-90 σε αυτόν τον κατάλογο. Τελικά τα λεφτά δεν μυρίζουν...

Έτσι, η Uralvagonzavod κατάφερε να προμηθεύσει άρματα μάχης T-90SA στην Αλγερία μόνο χάρη στο γεγονός ότι η Ρωσία διέγραψε τα μισά κρατικά χρέη της Αλγερίας. Αν δεν διαγραφούνταν τα χρέη, η Αλγερία δεν θα κοίταζε καν προς την κατεύθυνση του τανκ T-90SA.

Λόγω του πενιχρού συνόλου χαρακτηριστικών του, το T-90 δεν προσκλήθηκε στους μεγαλύτερους διαγωνισμούς σύγχρονων τανκς στον κόσμο, που έγιναν στη Σουηδία, την Ελλάδα και την Τουρκία.

Στη Μαλαισία, το T-90 έχασε από το πολωνικό τανκ RT-91 Twardy. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, το T-90 κατάφερε να κολλήσει στις ζούγκλες της Μαλαισίας.

Στο Περού και το Μαρόκο, το Τ-90 έχασε από το κινεζικό άρμα εξαγωγής MBT-2000, το οποίο δεν πληρούσε τις σύγχρονες απαιτήσεις, με ακόμη πιο πενιχρά χαρακτηριστικά από το ρωσικό τανκ!

Η στασιμότητα του τεχνικού επιπέδου του T-90 με την ταυτόχρονη αύξηση του κόστους του οδήγησε στο γεγονός ότι το κινεζικό MBT-2000 κατάφερε να νικήσει το T-90S στον μαροκινό διαγωνισμό για την προμήθεια κύριων αρμάτων μάχης. Ως αποτέλεσμα του διαγωνισμού, το υπουργείο Άμυνας του Μαρόκου αγόρασε 150 άρματα μάχης MBT-2000/VT1A από την Κίνα.

Στη Σαουδική Αραβία, το ρωσικό κύριο άρμα μάχης T-90 έχασε από το σύγχρονο γερμανικό άρμα Leopard 2A6.

Στην Ταϊλάνδη, το T-90 έχασε από κάθε άποψη από το νεότερο ουκρανικό τανκ BM Oplot.

Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το άρμα Nizhny Tagil T-90, λόγω του υψηλού κόστους, του ξεπερασμένου σχεδιασμού και του κακού εκσυγχρονισμού του, δεν έχει μεγάλη ζήτηση στην παγκόσμια αγορά όπλων.

Στο εγγύς μέλλον, η NPO Uralvagonzavod εναποθέτει τις μεγάλες ελπίδες μάρκετινγκ στην επόμενη επιλογή εκσυγχρονισμού για το άρμα T-90A, το άρμα T-90MS Tagil, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το φθινόπωρο στην αμυντική έκθεση REA 2011 που πραγματοποιήθηκε στο Nizhny Tagil της Ρωσίας.

Η επίδειξη δεξαμενής T-90MS Tagil είναι μια τρέχουσα επίδειξη των τελευταίων εξελίξεων και προηγμένων επιτευγμάτων στο θωρακισμένο πεδίο του NPO Uralvagonzavod και της Λευκορωσικής επιχείρησης Peleng, συναρμολογημένο στο χέρι, κατασκευασμένο σε ένα μόνο αντίγραφο, δεν έχει περάσει τις κρατικές δοκιμές και δεν μπορεί να υιοθετηθεί από τον ρωσικό στρατό.

Παρά το γεγονός ότι το συνολικό δυναμικό μάχης του άρματος επίδειξης T-90MS Tagil σε σύγκριση με το σειριακό άρμα T-90A έχει αυξηθεί ελαφρώς, ακόμη και μια τέτοια αύξηση των δυνατοτήτων μάχης του δεν μπορεί να ικανοποιήσει πλήρως τις απαιτήσεις που παρουσιάζει το Υπουργείο Άμυνας του Ρωσική Ομοσπονδία.

Αν λάβουμε υπόψη ότι τα τελευταία χρόνια το πρόγραμμα ανάπτυξης του πολλά υποσχόμενου άρματος μάχης T-95 μακροπρόθεσμης κατασκευής (αντικείμενο 195) διακόπηκε λόγω της αδυναμίας της NPO Uralvagonzavod να φέρει σε πέρας το πρωτότυπο άρμα, καθώς και της συνεχιζόμενης ατελείωτη ανάπτυξη της ακατέργαστης δεξαμενής επίδειξης T-90MS Tagil σε βέλτιστη κατάσταση - υποδεικνύουν μόνο ότι η Ρωσία έχει χάσει την προηγούμενη θέση της ως μεγάλη δύναμη κατασκευής δεξαμενών και σήμερα δεν έχει τη δυνατότητα να αναπτύξει ανεξάρτητα και να παράγει μαζικά ανταγωνιστικά σύγχρονα άρματα μάχης που είναι σε ζήτηση τόσο στην εγχώρια όσο και στην ξένη αγορά όπλων.

Για να μπορέσει η Ρωσία να αναβιώσει τουλάχιστον το ήμισυ του χαμένου θωρακισμένου δυναμικού της στο μέλλον, απομένει μόνο ένας τρόπος - είναι απαραίτητο να αγοράσετε γρήγορα τα πιο σύγχρονα τεθωρακισμένα οχήματα στο εξωτερικό και, ταυτόχρονα, να προσπαθήσετε και να μάθετε να τα αναπαράγουμε με άδεια στις αμυντικές μας επιχειρήσεις. Όσο πιο γρήγορα συμβεί αυτό, τόσο καλύτερα θα είναι για τον ρωσικό στρατό και τη Ρωσία συνολικά.

Το άρμα πυραύλων και όπλων T-90S τέθηκε σε λειτουργία το 1993. Τα άρματα πυραύλων και πυροβόλων Τ-90 είναι μια νέα γενιά ρωσικών αρμάτων μάχης, η οποία περιλαμβάνει πρωτότυπες σχεδιαστικές εξελίξεις και τις καλύτερες λύσεις διάταξης και σχεδίασης των αρμάτων T-72 και T-80. Το άρμα T-90S δημιουργήθηκε με βάση μια ενδελεχή μελέτη και κατανόηση της τακτικής και της στρατηγικής χρήσης τανκς σε πραγματικές συνθήκες σύγχρονης μάχης, λαμβάνοντας υπόψη την πολυετή εμπειρία στη στρατιωτική επιχείρηση αρμάτων μάχης τύπου T-72 σε διάφορα χώρες σε όλο τον κόσμο, καθώς και τα αποτελέσματα πολυετών εντατικών δοκιμών στις πιο σοβαρές συνθήκες. Η δεξαμενή T-90S διατηρεί ένα χαρακτηριστικό κατασκευής οικιακής δεξαμενής - το κλασικό σχέδιο διάταξης, στο οποίο ο κύριος οπλισμός βρίσκεται σε έναν περιστρεφόμενο πυργίσκο, η μονάδα παραγωγής ενέργειας και η μετάδοση βρίσκονται στο πίσω μέρος του κύτους και το πλήρωμα είναι χωρισμένο: Ο διοικητής του τανκ και ο πυροβολητής βρίσκονται στο τμήμα μάχης, ο οδηγός στο τμήμα διαχείρισης. Σχεδόν κάθε εξάρτημα ή σύστημα του άρματος T-90S έχει μια νέα ποιότητα.

Το αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου πυρός έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί αποτελεσματικά στοχευμένα πυρά σε μεγάλες αποστάσεις με βλήματα πυροβολικού και κατευθυνόμενο βλήμα από πυροβόλο όπλο εν κινήσει και από στάση σε κινούμενους και σταθερούς στόχους από τον πυροβολητή και τον διοικητή, μέρα και νύχτα, καθώς και σαν από ομοαξονικό πολυβόλο. Παρέχει αύξηση της αποτελεσματικής εμβέλειας βολής και αύξηση της εμβέλειας όρασης τη νύχτα, μεταξύ άλλων μέσω της εγκατάστασης ενός σκοπευτηρίου τηλεόρασης στη δεξαμενή. Ένα σύμπλεγμα κατευθυνόμενων όπλων με κανάλι ελέγχου δέσμης λέιζερ επιτρέπει την εκτόξευση κατευθυνόμενου πυραύλου μέσω της κάννης του όπλου από στάση και εν κινήσει σε σταθερούς και κινούμενους στόχους σε εμβέλεια από 100 έως 5000 m. Ένα οπτικο-ηλεκτρονικό συγκρότημα καταστολής προστατεύει το άρμα από χτυπηθεί από αντιαρματικά κατευθυνόμενα βλήματα με ημιαυτόματα συστήματα καθοδήγησης με ανάδραση ιχνηλάτη. Ένα σύστημα αυτόματης σφαιρικής ορατότητας, ανίχνευσης και προστασίας ενός άρματος από αντιαρματικά κελύφη με ημιαυτόματες κεφαλές υποδοχής λέιζερ εξασφαλίζει παρεμβολές στα συστήματα ελέγχου αντιαρματικών όπλων με αποστασιοποιητές λέιζερ και προσδιοριστές στόχων. Η κλειστή αντιαεροπορική εγκατάσταση επιτρέπει στον κυβερνήτη να διεξάγει στοχευμένα πυρά χρησιμοποιώντας τηλεχειριστήρια σε εναέριους στόχους και σε σταθεροποιημένο τρόπο - σε στόχους εδάφους, ενώ παραμένει υπό αξιόπιστη προστασία θωράκισης. Η ενσωματωμένη δυναμική προστασία είναι αποτελεσματική έναντι τεθωρακισμένων υποδιαμετρημάτων και αθροιστικών βλημάτων. Ο συνδυασμός της ενσωματωμένης δυναμικής προστασίας και της πολυστρωματικής θωράκισης δίνει στο τανκ πρόσθετες δυνατότητες επιβίωσης σε ακραίες συνθήκες μάχης.

Ο κύριος οπλισμός του T-90S είναι ένα όπλο λείας οπής των 125 mm με αυξημένη ακρίβεια και υψηλή βαλλιστική. Η χρήση αυτόματου φορτωτή κατέστησε δυνατή την επίτευξη υψηλού ρυθμού πυρός (μέχρι 7-8 βολές ανά λεπτό), γεγονός που διακρίνει το άρμα T-90S από τα περισσότερα ξένα άρματα μάχης. Οι δυνατότητες του όπλου τανκ για την καταπολέμηση επίγειων τεθωρακισμένων και εναέριων στόχων χαμηλής πτήσης έχουν επεκταθεί μέσω της χρήσης ενός κατευθυνόμενου οπλικού συστήματος, το οποίο καθιστά δυνατή την καταστροφή κάθε πιο σύγχρονου άρματος προτού φτάσει σε εμβέλεια αποτελεσματικής βολής από όπλο.

Η δεξαμενή είναι παραδοσιακά εξοπλισμένη με κινητήρα ντίζελ, τα κύρια πλεονεκτήματα του οποίου σε σύγκριση με έναν κινητήρα αεριοστροβίλου, ειδικά σε θερμά κλίματα και αμμώδη εδάφη, είναι:

Μικρή πτώση ισχύος όταν υψηλές θερμοκρασίεςπεριβάλλον;
- υψηλή αξιοπιστία σε συνθήκες σκόνης.
- 1,8-2 φορές χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Η κύρια δεξαμενή T-90S μπορεί να ξεπεράσει υδάτινα εμπόδια βάθους έως και 5 μέτρα κατά μήκος του πυθμένα με ασταμάτητα αποστολές μάχης αφού ξεπεράσει το υδάτινο εμπόδιο. μεταφέρονται με όλα τα είδη μεταφοράς.

Χαρακτηριστικά απόδοσης
Βάρος μάχης, t 46,5
Πλήρωμα 3
Μηχανή ντίζελ πολλαπλών καυσίμων,
υγρή ψύξη
ισχύς, kW (hp) 735 (1000)
ειδική ισχύς, kW(hp)/t 15,8 (21,5)
Όπλα:

Πιστόλι λείας οπής 125 mm 2A46M,
αυτόματη φόρτωση
ταχύτητα πυρκαγιάς, rds/min. έως 8
τύπος βολής: υποδιαμέτρημα διάτρησης θωράκισης, αθροιστική,
υψηλής εκρηκτικότητας, κατευθυνόμενο βλήμα
πολυβόλο ομοαξονικό με πυροβόλο PKTM 7,62 χλστ
αντιαεροπορικά όπλα πολυβόλο Kord 12,7 χλστ
Πυρομαχικά, τεμ.:
βολές στο κανόνι
(συμπεριλαμβανομένου του αυτόματου φορτωτή) 43 (22)
φυσίγγια 7,62/12,7 2000/300
9K119 Reflex καθοδηγούμενο οπλικό σύστημα
Μέγιστη εμβέλεια βολής, m 5000
Σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς, σκοπευτικό αποστασιόμετρο ημέρας, συσκευή
ενσωματωμένος έλεγχος ευθυγράμμισης όρασης,
νυχτερινό θέαμα του πυροβολητή
(ηλεκτροοπτική ή θερμική απεικόνιση)
Εύρος αναγνώρισης στόχου δεξαμενής, m έως 3000 (κανάλι θερμικής απεικόνισης)
Σταθεροποιητής δύο επιπέδων
Παρατήρηση και παρατήρηση
συγκρότημα διοικητών:
Εύρος αναγνώρισης στόχου τύπου δεξαμενής, m:
το βράδυ 700-1200
κατά τη διάρκεια της ημέρας 4000-10000
Συνδυασμένη θωράκιση προστασίας, ενσωματωμένη
δυναμική προστασία, σύνθετη
ενεργητική προστασία"Αρένα"
Συστήματα εκτόξευσης χειροβομβίδων καπνού, προστασία από όπλα μαζικής καταστροφής,
αυτόματο λογισμικό
Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm 9530
Ύψος οροφής πύργου, mm 2230
Ταχύτητα, km/h:
μέσος όρος σε ξηρό χωματόδρομο 40-45
μέγιστο 60
Εμβέλεια πλεύσης στον αυτοκινητόδρομο, χλμ. 550
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου, l 1200+400
Διαβατός
(με προκαταρκτική προετοιμασία), m 1,2 (1,8)
Υπέρβαση υδάτινου εμποδίου με OPVT, m έως 5
Μέσα επικοινωνίας:
Ραδιοφωνικός σταθμός VHF R-163-50U
Δέκτης VHF R-163-UP

Αυτό το υλικό του Grigory Malyshev δίνεται ως συζήτηση από τη σκοπιά του μέσου ανθρώπου και δεν προσποιείται ότι είναι κάποια βαθιά στρατιωτική-επιστημονική γνώση. Καθώς ορισμένα σημεία σε αυτήν τη δημοσίευση φαίνονται αμφιλεγόμενα ή επιφανειακά, ζητήσαμε από έναν ειδικό σε τεθωρακισμένα οχήματα να σχολιάσει εν συντομία τις δηλώσεις του συγγραφέα.

Στο πρόσφατο παρελθόν, το εργοστάσιο αρμάτων μάχης Nizhny Tagil παρήγαγε ένα νέο μοντέλο του κύριου άρματος μάχης που ονομάζεται T-90MS "Tagil". Η δεξαμενή τράβηξε αμέσως την προσοχή με ενδιαφέρουσες τεχνικές λύσεις που δεν είχαν χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν σε εγχώρια οχήματα παραγωγής. Φαίνεται πολύ εντυπωσιακό και μοντέρνο - το σχέδιο, αν και όχι από το στούντιο Pininfarina, ήταν σίγουρα μια επιτυχία. Το τανκ μπορεί να διεκδικήσει το δικαίωμα να θεωρείται ένα από τα πιο ισχυρά τανκς στον κόσμο σήμερα.

Θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να αναλύσουμε τον σχεδιασμό αυτής της δεξαμενής, όσο το δυνατόν περισσότερο. Μάθετε τι έκαναν οι σχεδιαστές σωστά και τι όχι και ποιες περαιτέρω βελτιώσεις είναι δυνατές στο σχεδιασμό αυτής της ενδιαφέρουσας μηχανής.

Συνοπτικά χαρακτηριστικά του T-90MS είναι τα εξής:

Διαστάσεις:
— Βάρος 48 τόνοι
— Μήκος 9530 mm
— Πλάτος 3780 mm
— Ύψος 2228 χλστ

Όπλα:
— Ο εκτοξευτής 125 mm 2A46M-5 ή 125 mm 2A82 είναι το κύριο όπλο μάχης του άρματος, σχεδιασμένο να καταστρέφει όλους τους τύπους στόχων εδάφους, επιφάνειας (εντός εμβέλειας) και εναέριων στόχων χαμηλής ταχύτητας. Πυρομαχικά 40 βλημάτων πυροβολικού διαφόρων τύπων: BOPS, OFS, KS ή κατευθυνόμενα βλήματα (UR) 9K119M "Reflex-M".

— Ομοαξονικό πολυβόλο 7,62 mm 6P7K (PKTM) με πυροβόλο. Έχει σχεδιαστεί για την καταπολέμηση του εχθρικού προσωπικού που βρίσκεται εντός των γωνιών βολής των κύριων όπλων. Το πολυβόλο συνδυάζεται με το κανόνι και έχει το ίδιο πεδίο βολής με αυτό. Χωρητικότητα πυρομαχικών: 2000 φυσίγγια 7,62x54R διαφόρων τύπων. Αυτό το όπλο είναι εγκατεστημένο σε έναν εντελώς νέο πυργίσκο κυκλικής περιστροφής με ανεπτυγμένη θέση πυργίσκου.

— Τηλεκατευθυνόμενη βάση πολυβόλου T05BV-1 με πολυβόλο 7,62 mm 6P7K (PKTM). Σχεδιασμένο για την καταπολέμηση του ανθρώπινου δυναμικού του εχθρού, το οποίο είναι κρυμμένο είτε ψηλότερα από το εύρος βολής του κύριου όπλου, για παράδειγμα, στους επάνω ορόφους κτιρίων, απότομες βουνοπλαγιές. Είτε κάτω από τον τομέα βολής του κύριου όπλου, σε καταφύγια, πιρόματα, είτε ακριβώς δίπλα στο τανκ στο λεγόμενο. «νεκρή ζώνη» για ένα όπλο τανκ και ένα ομοαξονικό πολυβόλο. Έτσι, σύμφωνα με τους σχεδιαστές, θα πρέπει να διασφαλιστεί η μαχητική ευστάθεια του άρματος σε περιορισμένες και αστικές συνθήκες μάχης. Χωρητικότητα πυρομαχικών: 800 φυσίγγια 7,62x54R διαφόρων τύπων.

Σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς, επιτήρησης και ανίχνευσης στόχων:
— Πλήρως ψηφιακό, εξαιρετικά αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου «Kalina» με ενσωματωμένο BIUS. Συσκευές θερμικής απεικόνισης και τηλεόρασης που προορίζονται, μεταξύ άλλων, για ολόπλευρη παρακολούθηση.

Ασφάλεια:
— Πολυστρωματική συνδυασμένη θωράκιση τελευταίας σχεδίασης στο μπροστινό μέρος.
— Διακεκριμένη πανοπλία στο πλάι.
— Η τελευταία ενσωματωμένη δυναμική προστασία "Relic".
— Τοπική προστασία πυρομαχικών.
— Μέτρα που μειώνουν τη θερμική και ηχητική σήμανση της δεξαμενής.

Κινητικότητα:
— Κινητήρας ντίζελ πολλαπλών καυσίμων V12 V-92S2F2 με ισχύ 1130 ίππων. + αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
— Αναλογία ισχύος ~23 hp/t.
Μέγιστη ταχύτητα 60-65 km/h στον αυτοκινητόδρομο.
— Απόθεμα ισχύος 500 χλμ.

Η δεξαμενή δημιουργήθηκε με βάση προηγούμενες τροποποιήσεις: T-90A και T-90S. Τώρα ας δούμε με περισσότερες λεπτομέρειες ποιες διαφορές βλέπουμε σε αυτό το μηχάνημα. Αυτό που τραβάει αμέσως το μάτι σας μπορεί να καταγραφεί σημείο προς σημείο:

1. Νέος πύργος με ανεπτυγμένη πρύμνη κόγχη.
2. Νέο πυροβόλο 125 mm 2A82.
3. Νέα δυναμική προστασία «Relic».
4. Το τανκ δεν διαθέτει το σύστημα ενεργητικής προστασίας KAZT Arena-E.
5. Το κιτ οπτοηλεκτρονικής καταστολής της Shtora δεν είναι διαθέσιμο στη δεξαμενή.
6. Τέλος, το τανκ έλαβε ένα κανονικό σκληρό θωρακισμένο προπύργιο κύτους, γενναιόδωρα αρωματισμένο με στοιχεία δυναμικής προστασίας Relikt και δικτυωτά οθόνες στο πίσω μέρος.
7. Το αντιαεροπορικό πυροβόλο με το πολυβόλο μεγάλου διαμετρήματος NSVT 12,7 mm έχει βυθιστεί στη λήθη. Τη θέση του πήρε μια νέα βάση πολυβόλου με πολυβόλο 7,62 mm 6P7K.
8. Λίγο πιο ισχυρός κινητήρας V-92S2F2 + αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
9. Το τανκ έλαβε μια πρόσθετη μονάδα ισχύος σε ένα θωρακισμένο κοντέινερ τοποθετημένο στο πίσω μέρος της γάστρας στα αριστερά.

Τι άλλο μπορείτε να πείτε για αυτό το αυτοκίνητο;
— το σώμα, όπως και οι προηγούμενες τροποποιήσεις, παρέμεινε κυρίως από το T-72.
— στο πλαίσιο δεν υπάρχουν επίσης σημαντικές διαφορές από το T-72.
- το νέο σύστημα ελέγχου πυρός Kalina είναι σαφώς ανώτερο από το 1A45T Irtysh του άρματος T-90A.

Σχολιασμός ειδικών
Το παράδειγμα του εκσυγχρονισμένου κύριου άρματος μάχης T-90S που παρουσιάστηκε στην έκθεση όπλων REA-2011 απευθυνόταν κυρίως σε ξένους πελάτες, επομένως ορισμένα από τα συστήματα που τοποθετήθηκαν σε αυτό είχαν σχεδιαστεί για εξαγωγή. Από αυτή την άποψη, θα ήθελα να επισημάνω στον συγγραφέα ότι το πυροβόλο 2A82 των 125 mm δεν είναι εγκατεστημένο σε δεξαμενή εξαγωγής· είναι εξοπλισμένο με πυροβόλο 2A46M-5.

Όσον αφορά το κιτ δυναμικής προστασίας, τα στοιχεία 4S22 είναι εγκατεστημένα σε αυτή τη δεξαμενή, καθώς το 4S23 απαγορεύεται για εξαγωγή.

Ο συγγραφέας διαμαρτύρεται μάταια για την έλλειψη ενός συγκροτήματος ενεργητικής προστασίας για τη δεξαμενή Arena-E, καθώς μπορεί να εγκατασταθεί κατόπιν αιτήματος του πελάτη. Με τον ίδιο τρόπο, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, μπορεί να εγκατασταθεί το σύστημα TSHU-1-2M. Επιπλέον, το εκσυγχρονισμένο T-90S είναι εξοπλισμένο με το σύστημα ηλεκτρομαγνητικής προστασίας SPMZ-2E (EMZ) έναντι ναρκών με μαγνητικές ασφάλειες.

Σχετικά με το power block. Προς το παρόν, το τανκ είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V-93 με ισχύ 1100 ίππων. Δεν έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), αλλά διαθέτει αυτόματο επιλογέα ταχυτήτων.

Τώρα ας προσπαθήσουμε να αναλύσουμε όλα αυτά τα σημεία. Τι έχει γίνει και τι θεωρητικά, κατά τη γνώμη μου, θα μπορούσε να γίνει. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε.

Νέος πύργος με ανεπτυγμένη πίσω κόγχη

Πώς γίνεται. Με την πρώτη ματιά, ο πυργίσκος φαίνεται ευάλωτος σε σύγκριση με τους πυργίσκους T-90A ή T-72B. Πιθανότατα, αυτό είναι αλήθεια. Οι πυργίσκοι T-72B και T-90A ήταν σχετικά μικροί σε μέγεθος και είχαν ιδιαίτερο σχήμα. Το πίσω ευάλωτο τμήμα του πυργίσκου στένεψε και καλύφθηκε από ένα ισχυρό θωρακισμένο μπροστινό μέρος εντός των γωνιών κατεύθυνσης ±30º. Και ακόμη και τέτοιοι πύργοι κατάφεραν να διεισδύσουν από RPG και ATGM στις πιο ευάλωτες πρυμνίες ζώνες. Περιττό να πούμε ότι το να μπεις στο πίσω μέρος ή στο πλάι ενός πύργου, το οποίο έχει το μέγεθος ενός πύργου, δεν θα είναι καθόλου πρόβλημα. Έτσι, όσον αφορά την ασφάλεια, το πίσω μέρος του πυργίσκου T-90MS είναι κατώτερο από την ασφάλεια των πυργίσκων όλων των προηγούμενων αρμάτων μάχης της γραμμής μοντέλων T-72.

Θα φαινόταν σαν μια προφανής οπισθοδρόμηση; Καθόλου. Το γεγονός είναι ότι το αποτέλεσμα της διείσδυσης στο πίσω ή στο πίσω μέρος του πυργίσκου T-72B, πολύ συχνά, ήταν η πυρκαγιά ή η έκρηξη του φορτίου πυρομαχικών (AM) και, κατά συνέπεια, του μερικώς ή πλήρως σκοτωμένου πληρώματος. Είναι όλα σχετικά με τη θέση των πυρομαχικών: σε όλα τα άρματα μάχης της σειράς T-72, καθώς και στα T-90, T-90S και T-90A, μόνο 22 φυσίγγια χωριστής φόρτωσης φυσιγγίων βρίσκονται κάτω από το διαμέρισμα μάχης ( CS) πάτωμα στον αυτόματο φορτωτή (AZ) τύπου καρουζέλ. Αυτό το καρουζέλ, σε αντίθεση με τον μηχανισμό φόρτωσης (MZ) των αρμάτων μάχης T-64 και T-80, προστατεύεται σχετικά καλά: μπροστά από την πιο ισχυρή μετωπική θωράκιση του κύτους, πίσω από τον κινητήρα και στο πλευρές από τροχούς δρόμου και πλαϊνά σήτες. Επιπλέον, η ίδια η "οθόνη εδάφους" σπάνια σας επιτρέπει να χτυπήσετε μια δεξαμενή στο κάτω μέρος του συντάγματος μάχης.

Το πρόβλημα ήταν κυρίως στην τοποθέτηση του υπόλοιπου π.Χ. Αυτά τα 23-26 φυσίγγια με οβίδες ή εκτοξευτές πυραύλων βρίσκονταν κυριολεκτικά παντού: στο πάτωμα, στα τοιχώματα του κύτους και σχεδόν σε όλο το πίσω ημισφαίριο του πυργίσκου. Περιορισμένος εσωτερικός χώροςΤο τανκ Τ-72 απλά δεν επιτρέπει την τοποθέτηση αυτής της δύναμης πυρός, που δεν χωράει στο καρουσέλ ΑΖ, πουθενά αλλού. Ως αποτέλεσμα, αυτό το «μη μηχανοποιημένο» πυρομαχικό πιάνει συχνά φωτιά ή εκρήγνυται – ανάλογα με την τύχη σας (το οποίο είναι χειρότερο δεν είναι ακόμη γνωστό).

Θα μπορούσε κανείς να υποστηρίξει ότι στα παλιά άρματα μάχης T-34-85, KV-85, T-54, T-55, IS-3 και T-10, το φορτίο πυρομαχικών ήταν περίπου το ίδιο. Σε αυτή την περίπτωση, η σύγκριση είναι ακατάλληλη. Τα πυρομαχικά αυτών των αρμάτων αποτελούνταν από ενιαία βλήματα. Η γόμωση της πυρίτιδας τοποθετήθηκε σε μεταλλικό χιτώνιο και ο κίνδυνος πυρκαγιάς αυτών των παλαιών μηχανών ήταν ασύγκριτα χαμηλότερος. Και οι γομώσεις στη μερικώς φλεγόμενη θήκη φυσιγγίων T-72 είναι έτοιμες να εκτοξευθούν από κάθε άγγιγμα του αθροιστικού πίδακα.

Η διέξοδος από αυτήν την κατάσταση μπορεί να είναι η εξής: μην παίρνετε στη μάχη εκείνο το μέρος των πυρομαχικών που βρίσκεται σε μια μη μηχανοποιημένη σχάρα πυρομαχικών. Αλλά τότε θα πρέπει να βασιστείτε μόνο σε αυτές τις 22 βολές στο καρουζέλ ΑΖ. Αυτό συχνά έκαναν. Αλλά αυτό, φυσικά, δεν ταιριάζει ούτε σε τάνκερ ούτε σε σχεδιαστές που σέβονται τον εαυτό τους. Το πρόβλημα επιλύθηκε τελικά στο άρμα T-90MS: το καρουσέλ για 22 βολές αφέθηκε, επιπλέον προστατευμένο από τοπική θωράκιση, και οι υπόλοιπες 18 βολές τοποθετήθηκαν στην πίσω θέση του πυργίσκου, εξοπλισμένα με πάνελ εκτίναξης σύμφωνα με το παράδειγμα του Abrams and Leopard-2. Εάν θέλετε, δεν χρειάζεται επίσης να πάρετε μαζί σας αυτές τις 18 λήψεις. Σε συνθήκες αστικής μάχης, μάλλον θα ήταν καλύτερο να το κάνουμε.

Τελικά:παρά το γεγονός ότι ο πυργίσκος T-90MS έχει γίνει πιο ευάλωτος στα εχθρικά πυρά σε σύγκριση με τους πυργίσκους των προκατόχων του - ή το T-90A, το επίπεδο επιβίωσης του τανκ και το πιο σημαντικό, η ικανότητα επιβίωσης του πληρώματος έχει γίνει ασύγκριτα υψηλότερα. Το επίπεδο επιβίωσης του T-90MS και το ποσοστό επιβίωσης του πληρώματος του σε περίπτωση ήττας του τανκς, κατ' αρχήν, άρχισαν να αντιστοιχούν στα δυτικά άρματα μάχης. Ένα άλλο πλεονέκτημα ενός τέτοιου πυργίσκου είναι η μεγαλύτερη άνεση και ο μεγαλύτερος εσωτερικός χώρος στο κατοικήσιμο διαμέρισμα της δεξαμενής.

Πύργος T-90MS πίσω κόγχη

Πώς θα μπορούσε να γίνει. Προφανώς όχι. Εάν δεν λάβετε υπόψη κάποια υπερβολικά νέα αντικείμενα, τότε άλλες τεχνικές λύσεις δεν είναι κατάλληλες για αυτήν τη δεξαμενή. Η παλιά σοβιετική διάταξη με την τοποθέτηση όλου του π.Χ μαζί με το πλήρωμα έχει ξεπεραστεί. Και η τοποθέτηση ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΩΝ πυρομαχικών στην πίσω θέση ακολουθώντας το παράδειγμα των Abrams είναι, από κάποια άποψη, παράλογη και σε μια δεδομένη μάζα 50 τόνων είναι πρακτικά αδύνατη. Έτσι Δοκιμή .

Σχολιασμός ειδικών
Ο συγγραφέας κάνει πολύ λάθος βγάζοντας συμπεράσματα για τη μειωμένη ασφάλεια του πυργίσκου του νέου τανκ. Ο πυργίσκος, όταν προβάλλεται σε ένα αεροπλάνο, εξακολουθεί να παρέχει προστασία εντός γωνιών κατεύθυνσης 30 μοιρών και καλύπτεται με ασφάλεια από την πρύμνη από ένα θωρακισμένο κουτί.

Σε γενικές γραμμές, το τμήμα μάχης του εκσυγχρονισμένου άρματος T-90S, συμπεριλαμβανομένου του πυργίσκου, είναι πολύ λιγότερο ευάλωτο από αυτό των προκατόχων του. Με άλλα λόγια, το όλο θέμα για τον νέο πυργίσκο δεξαμενής περιέχει πολλούς συλλογισμούς για κάτι που δεν υπάρχει.

Διευκρίνιση για τη θέση των πυρομαχικών. Υπάρχουν 22 βολές στον αυτόματο φορτωτή, 8 βολές σε μη μηχανοποιημένη αποθήκη κοντά στο χώρισμα MTO και άλλες 10 βολές σε ένα θωρακισμένο κουτί που είναι απομονωμένο από το διαμέρισμα μάχης στο πίσω μέρος του πυργίσκου.

Νέο πυροβόλο 125 mm 2A82

Πώς γίνεται.Το πιο ισχυρό πιστόλι λείας οπής 125 mm τελευταίας σχεδίασης, 2A82, είναι μια εντελώς νέα εξέλιξη. Πιστεύεται ότι αυτό το όπλο είναι σημαντικά ανώτερο από τα προηγούμενα όπλα της σειράς 2A46 των 125 mm, τα πυροβόλα όπλα 2A17 των 122 mm και τα πυροβόλα όπλα NATO Rheinmetall των 120 mm με μήκη κάννης 44 και 55 διαμετρημάτων. Το 2A82 τα ξεπερνά τόσο σε ακρίβεια όσο και σε δύναμη πυρός. Το ίδιο ισχύει και για το κινεζικό πυροβόλο 125 mm του άρματος ZTZ-99A2 (Type-99A2), το οποίο είναι απλώς μια βελτιωμένη «πειρατική» έκδοση του 2A46.

Ωστόσο, το T-90MS μπορεί προφανώς να εξοπλιστεί και με το προηγούμενο πυροβόλο 125 mm 2A46M5, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο T-90A. Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι άρματα μάχης με το νέο πυροβόλο 2A82 θα προμηθεύονται στον ρωσικό στρατό και τα άρματα μάχης που παρέχονται για εξαγωγή θα είναι εξοπλισμένα με το 2A46M5. Ταυτόχρονα, γνωρίζοντας τις σημερινές πραγματικότητες, είναι πιθανό όλα να γίνουν ακριβώς το αντίθετο.

Πώς θα μπορούσε να γίνει;Πολλά πειραματικά ηλεκτροχημικά και ηλεκτρομαγνητικά όπλα δεν έχουν φτάσει ακόμη στο στάδιο της εγκατάστασής τους σε μια πραγματική δεξαμενή, οπότε τα πετάμε αμέσως. Εναλλακτικά, θα ήταν δυνατή η εγκατάσταση ενός νέου πυροβόλου 140 mm ή 152 mm στο T-90MS (για παράδειγμα, από το "292 αντικείμενο"). Όμως, εκτός από τεχνικές δυσκολίες, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει δυτικές χώρεςγια ανάλογο εκσυγχρονισμό των αρμάτων τους, που σημαίνει νέος γύροςαγώνες διαμετρήματος. Σε αυτό το στάδιο λοιπόν αποφασίσαμε να αναπτύξουμε προς το παρόν το διαμέτρημα 125 mm, το οποίο δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πλήρως τις δυνατότητές του. Και όπλα 140-152 mm έμειναν στο απόθεμα. Δοκιμή .

Σχολιασμός ειδικών
Είναι εντελώς ακατανόητο γιατί ο συγγραφέας περιγράφει ξαφνικά τη δυνατότητα εγκατάστασης του όπλου 2A82 σε άρματα μάχης εξαγωγής. Επαναλαμβάνω ότι αυτό το όπλο δεν είναι συμβατό με πυρομαχικά με τις τροποποιήσεις 2A46 και απαγορεύεται η εξαγωγή.

Όσο για το ισχυρό πυροβόλο όπλο 152 mm 2A83, το οποίο ο συγγραφέας προτείνει να εγκαταστήσει στο T-90, αυτό είναι αδύνατο.

Νέα δυναμική προστασία "Relic"

Πώς γίνεται.Η δυναμική προστασία της νέας γενιάς "Relic" ανήκει στον ενσωματωμένο τύπο δυναμικής προστασίας. Αυξάνει την αντίσταση της θωράκισης στα σωρευτικά πυρομαχικά κατά 2 φορές και την αντίσταση σε βλήματα διάτρησης θωράκισης υποδιαμετρήματος κατά 1,5. Από μπροστά και πάνω, το DZ κλείνει σφιχτά και χωρίς κενά το ρεζερβουάρ. Οι εξασθενημένες ζώνες κοντά στο όπλο καλύπτονται επίσης από στοιχεία τηλεπισκόπησης. Η οροφή πάνω από την καταπακτή του οδηγού είναι επίσης κλειστή. Αυτό είναι ένα τεστ. Αλλά υπάρχει και μια «μύγα στην αλοιφή»: το κάτω μετωπιαίο φύλλο δεν το έχει. Αυτός είναι ένας λάθος υπολογισμός - η δεξαμενή μπορεί να διεισδύσει στην κάτω μετωπική πλάκα. Το T-72B είχε τουλάχιστον μία σειρά Kontakt-1 NDZ εκεί. Το T-90MS δεν έχει τίποτα, αν και θεωρητικά είναι δυνατή η εγκατάσταση αρθρωτών οθονών εκεί.

Ακολουθεί η πλευρά της γάστρας. Είναι κλειστό μέχρι το MTO, όπως και το T-72B, και μετά υπάρχει μια δικτυωτή οθόνη. Το T-72B είχε μόνο οθόνες από καουτσούκ, έτσι αυτή την απόφασητο T-90MS είναι πολύ καλύτερο. ΑΣΕ με να εξηγήσω. Οι οθόνες από ελαστικό ύφασμα των T-72B και T-72A απλά ξεκίνησαν την έκρηξη της αθροιστικής κεφαλής (κεφαλής) μιας πυραυλικής χειροβομβίδας σε κάποια απόσταση από την κύρια πλευρική θωράκιση (70 mm). Η οθόνη του πλέγματος σπάει το σώμα μιας πυραυλικής χειροβομβίδας ή ATGM· καταστρέφονται σε αυτές τις αιχμηρές ράβδους. Η κεφαλή μπορεί να μην λειτουργεί καθόλου.

Η πλευρά του πύργου - τα πράγματα δεν είναι τόσο καλά εδώ. Ο πυργίσκος του T-72B ήταν κλειστός με απομακρυσμένη προστασία μέχρι το μισό μήκος του. Ο ρόλος των αντισωρευτικών οθονών του πίσω ημισφαιρίου έπαιξαν τα κιβώτια ανταλλακτικών και τα στοιχεία OPVT. Το T-90MS έχει έναν μεγάλο και μακρύ πυργίσκο, δεν υπάρχει θέση τηλεχειρισμού στα πλαϊνά του πίσω μέρους, αλλά υπάρχει μια σχάρα πυρομαχικών εκεί. Μια άλλη ευάλωτη περιοχή είναι η πίσω πλάκα του κύτους και το πίσω μέρος του πυργίσκου. Υπήρχαν περιπτώσεις που μια πυραυλική χειροβομβίδα χτύπησε την πίσω πλάκα του κύτους και τρύπησε το MTO ακριβώς μέσα από τον κινητήρα και χτύπησε το τμήμα μάχης του τανκ, και υπήρχαν άνθρωποι και πυρομαχικά. Δεν είναι αξιοσημείωτο ότι οι σχεδιαστές έδωσαν καμία προσοχή σε αυτό σημαντική πτυχήπροστασία στο νέο άρμα T-90MS. Όσον αφορά την αντίσταση στις κρούσεις στο πίσω μέρος του κύτους, δεν είναι καλύτερο από το βασικό T-72 Ural.

Πώς θα μπορούσε να γίνει;Προστατέψτε τον πυργίσκο και τη γάστρα σε όλη την περίμετρο, συμπεριλαμβανομένου του κάτω μετωπιαίου τμήματος της γάστρας, με στοιχεία του συστήματος προστασίας Relikt. Αυτό θα αυξήσει τη μάζα της δεξαμενής μόνο ελαφρώς, αλλά η προστασία θα γίνει πολύ ισχυρότερη, και το πιο σημαντικό - από όλες τις πλευρές, που παίζει τεράστιο ρόλο στις αστικές μάχες. Γενικά, παρά την εμφανή πρόοδο, είναι αδύνατο να δοθεί μια σαφής ΠΙΣΤΩΣΗ. Αν και ήταν επίσης μια ξεκάθαρη αποτυχία.

Σχολιασμός ειδικών
Σχετικά με τον υποτιθέμενο «λάθος υπολογισμού» των σχεδιαστών που δεν προστάτευαν το κάτω μετωπικό τμήμα της γάστρας. Θα ήθελα να ενημερώσω τον συγγραφέα ότι το NLD αντιπροσωπεύει λιγότερο από το ένα τοις εκατό των επιτυχιών - ακόμη και με βάση την εμπειρία των μαχών σε επίπεδες περιοχές της ερήμου. Ταυτόχρονα, τα στοιχεία δυναμικής προστασίας που είναι εγκατεστημένα στο NLD είναι σίγουρα κατεστραμμένα κατά την εκτέλεση οποιασδήποτε μεγάλης πορείας εκτός δρόμου.

Το τανκ δεν διαθέτει το σύστημα ενεργητικής προστασίας KAZT Arena-E

Πώς γίνεται.Το νεότερο άρμα T-90MS δεν έχει KAZT, αλλά παρόμοια συστήματα εγκαταστάθηκαν στα παλιά άρματα μάχης T-55AD και T-62D. Είναι λυπηρό που λείπει ένα τέτοιο σύμπλεγμα απαραίτητο για τη δεξαμενή.

Πώς θα μπορούσε να γίνει;Εγκαταστήστε το πιο πρόσφατο KAZT στο T-90MS. Ακριβός? Το κόστος ενός άρματος T-90MS που ανατινάχθηκε από ATGM ή RPG είναι ακόμη μεγαλύτερο, για να μην αναφέρουμε τη ζωή των δεξαμενόπλοιων. Αποτυχία .

Σχολιασμός ειδικών
Και πάλι, επαναλαμβάνω: αυτή είναι μια ερώτηση για τον πελάτη. Εάν υπάρχει παραγγελία για εξοπλισμό, ένα πλήρες KAZT θα εγκατασταθεί στη δεξαμενή χωρίς προβλήματα: για τον ρωσικό στρατό είναι το "Afganit" και για τις παραδόσεις εξαγωγής είναι το "Arena-E". Και τα δύο συγκροτήματα συνδέονται με το σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς Kalina.

Το κιτ οπτικο-ηλεκτρονικής καταστολής KOEP “Shtora” δεν είναι διαθέσιμο στη δεξαμενή.

Πώς γίνεται.Το T-90MS δεν έχει το Shtora KOEP, αν και υπάρχει σε προηγούμενα μοντέλα των T-90, T-90A, T-90S ακόμη και στο ιρακινό T-72M1. Αλλά όχι εδώ. Εν τω μεταξύ, το πράγμα είναι χρήσιμο γιατί μειώνει σημαντικά την πιθανότητα κατευθυνόμενων βλημάτων να χτυπήσουν το τανκ.
Πώς θα μπορούσε να γίνει;Τοποθετήστε το KOEP Shtora-1 στη δεξαμενή. Απλώς όχι αντί για τα στοιχεία τηλεπισκόπησης, όπως έγινε ανεπιτυχώς με το T-90A, αλλά πάνω σε αυτά. Αποτυχία .

Σχολιασμός ειδικών
Το ίδιο και παραπάνω: κατόπιν αιτήματος του πελάτη, αυτό το σύστημα μπορεί να εγκατασταθεί στη δεξαμενή χωρίς κανένα πρόβλημα.

Άκαμπτο θωρακισμένο προπύργιο κύτους με στοιχεία της συσκευής τηλεπισκόπησης Relikt και οθόνες πλέγματος

Πώς γίνεται.Τέλος, το άρμα μας έλαβε ένα κανονικό σκληρό θωρακισμένο προπύργιο, επίσης γενναιόδωρα «αρωματισμένο» με στοιχεία δυναμικής προστασίας. Αυτό δεν συμβαίνει ούτε σε προηγούμενες τροποποιήσεις ούτε στα άρματα μάχης T-72B.

Για να δημιουργήσετε κάτι υπερσύγχρονο, πρέπει να πιάσετε τη σωστή τάση, "όπου φυσάει ο άνεμος", ας πούμε έτσι, και στη συνέχεια να εφαρμόσετε έναν χάρακα σε αυτό το σωστό διάνυσμα και να επεκτείνετε τη γραμμή κατά 10 μήκη αυτού του διανύσματος. Ένα παράδειγμα είναι το βαρύ άρμα IS-2. Πώς προέκυψε; Οι σχεδιαστές μας έχουν πιάσει την τάση προς την αύξηση του διαμετρήματος όπλα τανκ: από 45 mm, έως 76 mm και, στη συνέχεια, σε 85 mm, και για τους Γερμανούς - από 50 mm έως 75 mm και, τέλος, σε 88 mm. Μη ακολουθώντας το ρητό «ένα κουταλάκι του γλυκού την ώρα», αλλά απλώς παίρνοντας και εφαρμόζοντας έναν χάρακα σε αυτό το διάνυσμα και «επεκτείνοντάς το», εγκατέστησαν αμέσως ένα ισχυρό πυροβόλο 122 χιλιοστών, το οποίο παρείχε στο IS-2 απλώς συντριπτική υπεροχή σε ισχύ πυρός έναντι οποιαδήποτε δεξαμενή στον κόσμο.

Αλλά, δυστυχώς, αυτή η σωστή προσέγγιση στο σχεδιασμό για κάποιο λόγο δεν επεκτάθηκε στις οθόνες του σκάφους. Επιτρέψτε μου να εξηγήσω στον αναγνώστη το νόημα και τον σκοπό της ενσωματωμένης οθόνης. Η ουσία του είναι ότι η οθόνη ξεκινά την ενεργοποίηση μιας αθροιστικής κεφαλής σε τέτοια απόσταση από την κύρια θωράκιση όταν η διεισδυτική της ισχύς πέφτει απότομα. Εάν η οθόνη είναι άκαμπτης δομής και μέταλλο, τότε μειώνει επίσης τη διείσδυση των κινητικών πυρομαχικών, καθώς μπορεί να αλλάξει τη γωνία επαφής του βλήματος με την κύρια θωράκιση, να αποκόψει το "άκρο Makarov" από αυτό ή απλά να βλάψει ο πυρήνας.

Οι άκαμπτες οθόνες από χάλυβα από θωράκιση πάχους 10-20 mm εμφανίστηκαν κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου Γερμανικά τανκς Pz.IV και Pz.V «Panther», Βρετανοί «Churchill» και «Centurion». Βρέθηκαν επίσης σε εγχώρια άρματα μάχης T-28 και T-35. Από τότε, οι δυτικοί γείτονές μας δεν βιάζονται να τους εγκαταλείψουν.

Είναι παράδοξο, αλλά αληθινό - παρά το γεγονός ότι αυτές οι οθόνες εμφανίστηκαν σε εγχώρια άρματα μάχης (T-28 και T-35) σύμφωνα με την εποχή, η περαιτέρω χρήση τους και τα στοιχεία του σχεδιασμού τους σε οχήματα οικιακής μάχης ακολούθησαν μια αμφίβολη πορεία εξέλιξης. Ενώ τα περισσότερα δυτικά άρματα μάχης είχαν αναπτύξει και αρκετά «ενήλικα» πλαϊνά οθόνες, τα οποία ήταν ήδη αναπόσπαστο μέρος της πλευρικής τους θωράκισης, αυτό συνέβαινε με εμάς.

Στα μεταπολεμικά T-54, T-55 και T-62 δεν υπήρχαν καθόλου πλευρικές οθόνες. Ολόκληρη η πλευρική τους θωράκιση αποτελούνταν από την πραγματική θωρακισμένη πλευρά της γάστρας, πάχους 80 mm, η οποία ήταν κάπως θωρακισμένη από σχετικά μεγάλους τροχούς δρόμου. Έτσι, αυτοί οι τύποι αρμάτων ήταν εύκολοι στόχοι ακόμη και για RPG πρώτης γενιάς. Στο IS-3M και σε μια σειρά ισχυρών δεξαμενών της οικογένειας T-10 υπήρχαν τέτοια «έμβρυα» πλευρικών οθονών που κάλυπταν ελαφρώς μόνο την πλευρά από πάνω.

Ακολουθεί το τανκ T-64A νέας γενιάς. Είχε έξι «κοκαλιάρικα» περιστρεφόμενα «παράθυρα» με αμφίβολη απόδοση. Το ίδιο συνέβη και στα πρώτα T-72. Το επόμενο στάδιο στην πολύπαθη πορεία ανάπτυξης πλευρικών οθονών για εγχώρια άρματα μάχης εμφανίστηκε. Έχουν επιτέλους μια συμπαγή πλαϊνή οθόνη 10mm, ΑΛΛΑ - λάστιχο-ύφασμα! Είναι σαφές ότι τέτοιες οθόνες, με μικρό κέρδος βάρους σε σύγκριση με τις μεταλλικές, δεν παρέχουν σχεδόν καμία προστασία από κινητικά βλήματα, καταστρέφονται πολύ εύκολα και ξεκολλούν, εκθέτοντας την ασθενώς θωρακισμένη πλευρά της γάστρας. Δεν μιλάω καν για το πώς φαίνεται μια τέτοια οθόνη μετά από αρκετές πινελιές σε εμπόδια ή χτυπήματα (και στο τανκ συνολικά).

Το επόμενο στάδιο εξέλιξης είναι το άρμα T-72B. Έχει την ίδια οθόνη από ύφασμα από καουτσούκ με το T-72A, αλλά «κουτιά» από 4S20 «Kontakt-1» στοιχεία δυναμικής προστασίας ήταν κρεμασμένα σε όλη την περιοχή (μέχρι τη ζώνη MTO). Αυτό ενίσχυσε σημαντικά την προστασία της πλευρικής προβολής του άρματος T-72B. Αλλά δεν είναι όλα τόσο καλά όσο φαίνονται: το βάρος της προκύπτουσας δομής αποδείχθηκε μεγάλο, η λεπτή οθόνη από ύφασμα από καουτσούκ κάμπτεται κάτω από το βάρος των μπλοκ NDZ. Μετά από δύο ή τρία χτυπήματα από ένα RPG ή ATGM, όλη αυτή η «οικονομία» μπορεί απλά να πέσει με όλες τις επακόλουθες συνέπειες.

Στο T-64BV, εισήχθησαν οθόνες δύναμης κάτω από τα εποχούμενα στοιχεία του NDZ. Αυτό βελτίωσε την εμφάνιση, αλλά τη δύναμη - σχεδόν καθόλου.

Τέλος φτάνουμε στο «ιπτάμενο» τανκ T-80U. Έλαβε μια σχεδόν κανονική πλευρική ασπίδα - θωράκιση 10 mm με ενσωματωμένα δυναμικά στοιχεία προστασίας Kontakt-5. Γιατί «σχεδόν»; Επειδή όλος αυτός ο «πλούτος» φτάνει μόνο το μισό μήκος του κύτους και ακόμη και η ευάλωτη σχάρα πυρομαχικών του T-80U δεν καλύπτεται πλήρως από μια ισχυρή οθόνη. Δίπλα στην πρύμνη υπάρχει η ίδια σήτα από καουτσούκ όπως στο T-72A ή στο T-80.

Η σειρά T-90 είναι γενικά μια οπισθοδρόμηση και μια επιστροφή σχεδόν στο T-72A. Αντί για τις σχετικά κανονικές πλευρικές οθόνες των T-80U, T-72B και T-64BV, το T-90 έχει την ίδια οθόνη με το T-72A και έξι τέτοια «τετράγωνα» πανοπλίας - τρία σε κάθε πλευρά. Επιπλέον, δεν καλύπτουν τη μέση της γάστρας απέναντι από τη σχάρα πυρομαχικών, που θα ήταν λογικό, αλλά το μπροστινό μέρος της. Παράξενο σχέδιο. Όταν ο εχθρός είναι παντού, δεν θα μπορείτε να γυρίσετε το κεφάλι σας προς το μέρος του.

Και τελικά εμφανίστηκε το T-90MS. Διαθέτει κανονική θωρακισμένη πλαϊνή οθόνη με μπάρες απέναντι από το MTO. Ολα είναι σωστά.

Πώς θα μπορούσε να γίνει;Όλα ήταν όπως έπρεπε, αλλά έπρεπε να είχαν γίνει πριν από ΣΑΡΑΝΤΑ χρόνια - στο τανκ T-72 “Ural”! Αλλά ακόμα - Δοκιμή.

Παλιά δεξαμενή British Centurion. Τα πλαϊνά σίτες από χάλυβα πάχους 16mm δεν λυγίζουν και δεν κάνουν εμφάνισηΑυτή η δεξαμενή είναι «ισχυρή» και αρκετά αξιοπρεπής. Καλό παράδειγμα

Τη θέση της αντιαεροπορικής εγκατάστασης με πολυβόλο NSVT μεγάλου διαμετρήματος 12,7 mm πήρε μια νέα απομακρυσμένη εγκατάσταση με πολυβόλο 7,62 mm 6P7K

Πώς γίνεται.Ο σχεδιασμός των εγχώριων μεσαίων και κύριων αρμάτων μάχης παρουσιάζει ενδιαφέρον γιατί, ενώ η ποιότητα των κύριων όπλων βελτιωνόταν συνεχώς, δεν υπήρχε πρόοδος στα βοηθητικά. Τα βοηθητικά όπλα παρέμειναν ουσιαστικά αμετάβλητα για δεκαετίες. Η περίοδος αναζητήσεων και πειραμάτων σε αυτόν τον τομέα για μεσαία άρματα μάχης παραμένει στο μακρινό παρελθόν του στρατού και προπολεμικά χρόνια. Από το T-55 έως το T-90A, ο δευτερεύων οπλισμός αποτελείται από ένα ομοαξονικό πολυβόλο των 7,62 mm και ένα αντιαεροπορικό στήριγμα με ένα πολυβόλο 12,7 mm στην οροφή του πυργίσκου. Φυσικά, αυτό το σύστημα είναι ξεπερασμένο και πρέπει να αλλάξει.

Μια τέτοια προσπάθεια έγινε στο άρμα T-90MS, αλλά δεν είχε επιτυχία. Με κόστος εγκατάλειψης ενός αντιαεροπορικού πυροβόλου μεγάλου διαμετρήματος, οι σχεδιαστές προσπάθησαν να προσαρμόσουν τη δεξαμενή για μάχη σε αστικά περιβάλλοντα και να παρέχουν τη δυνατότητα αποτελεσματικής καταπολέμησης του εχθρικού προσωπικού, κυρίως εκτοξευτών χειροβομβίδων. Για να γίνει αυτό, αντί για ένα πολυβόλο των 12,7 χλστ., τοποθέτησαν ένα πιο "εύστροφο" και ευέλικτο στήριγμα πολυβόλου κατά προσωπικού με πολυβόλο 7,62 χλστ. και πολύ μεγάλες κάθετες γωνίες κατάδειξης.

Τι συνέβη? Σχετικά με το αντιαεροπορικό εξάρτημα. Σε περίπτωση αεροπορικής απειλής, το άρμα T-72B είχε στη διάθεσή του δύο κλιμάκια αεράμυνας:
1. Μεγάλης εμβέλειας– εφοδιασμένοι με κατευθυνόμενους πυραύλους, τους οποίους επιτρέπεται να πολεμούν ελικόπτερα και άλλους εναέριους στόχους χαμηλής ταχύτητας, κυμαίνονται από 1,5–2 έως 4–5 km.
2. Εάν ο στόχος έσπασε πιο κοντά, τότε τέθηκε σε δράση ένα κλιμάκιο μικρής εμβέλειας - ένα αντιαεροπορικό πυροβόλο με πολυβόλο 12,7 mm NSVT "Utes". Λειτουργούσε σε εμβέλεια έως 2–2,5 km. Όλα είναι πολύ λογικά. Το τανκ T-90A διέθετε ένα ακόμη πιο προηγμένο τηλεκατευθυνόμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο, παρόμοιο με το T-64 και το T-80UD.

Αλλά για το άρμα T-90MS, αυτό το κοντινό κλιμάκιο «κόπηκε», γεγονός που, χωρίς αμφιβολία, επιδείνωσε τις προστατευτικές αντιαεροπορικές του ιδιότητες. Προκαλέστε οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά στο σύγχρονο επιθετικό ελικόπτερο, και ακόμη περισσότερο, μια σφαίρα 7,62 mm είναι απίθανο να μπορέσει να τον καταρρίψει. Αλλά ίσως τώρα το τανκ θα πολεμήσει με επιτυχία το εχθρικό πεζικό που κρύβεται στην αστική ζούγκλα; Επίσης όχι. Το κύριο πρόβλημα για ένα τανκ σε μια τέτοια κατάσταση είναι να δει τον εχθρό στο άνοιγμα του παραθύρου.

Στο γήπεδο προπόνησης, η ζωντανή δύναμη μιμείται φωτεινά και πολύχρωμα μπαλόνια που κρέμονται στα ανοίγματα των παραθύρων. Δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς ότι ένας πραγματικός εκτοξευτής χειροβομβίδων δεν θα επιδειχθεί στο άνοιγμα του παραθύρου με έναν εκτοξευτή χειροβομβίδων έτοιμο μπροστά από το στόμιο ενός όπλου τανκ στραμμένο προς το μέρος του. Θα κρύβεται δίπλα στο παράθυρο, πίσω από τον τοίχο και θα κοιτάζει έξω περιστασιακά, όντας απολύτως σίγουρος ότι το πλήρωμα του τανκς δεν τον βλέπει και θα περιμένει την κατάλληλη στιγμή.

Τώρα, οποιεσδήποτε συσκευές μπορούν να δουν μέσα από τοίχους από σκυρόδεμα, όπως οι ακτίνες Χ, δεν έχουν εφευρεθεί ακόμη, και επομένως υπάρχει μόνο μία διέξοδος για ένα τανκ - να πυροβολήσει ένα κέλυφος κατακερματισμού υψηλής έκρηξης σε ένα άδειο παράθυρο, όπου βρίσκεται ο εχθρός υποτίθεται ότι βρίσκεται. Μερικές φορές βοηθά όταν μαντεύουν σωστά, αλλά δεν αρκεί καμία ποσότητα πυρομαχικών για να πυροβολήσετε μέσα από όλα τα παράθυρα, τις πόρτες και τις καταπακτές. Υπάρχει επίσης τρόπος να πυροβολήσετε ένα πολυβόλο στον τοίχο δίπλα στο παράθυρο ή κάτω από το περβάζι. Αν ο εχθρός κρύβεται εκεί, θα νικηθεί. Αλλά για αυτό η σφαίρα πρέπει να τρυπήσει τον τοίχο του σπιτιού. Μπορεί μια σφαίρα 7,62 mm από ομοαξονικό πολυβόλο ή μια εγκατάσταση κατά προσωπικού από ένα άρμα T-90MS να το κάνει αυτό; Μετά βίας. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα υπάρχει σχεδόν κανένα νόημα από αυτό. Αλλά η σφαίρα 12,7 mm από το NSVT είναι αρκετά ικανή για αυτό. Συμπέρασμα: η νέα απομακρυσμένη εγκατάσταση φαίνεται ωραία, αλλά - Αποτυγχάνω.

Πώς θα μπορούσε να γίνει;Το κύριο άρμα μάχης T-64A «αναπτύχθηκε» από το μεσαίο άρμα T-64, το οποίο, με τη σειρά του, ήταν ένα επαναστατικό όχημα που ενσωμάτωσε τα τελευταία επιτεύγματα στο σχεδιασμό και τη βιομηχανία, καθώς και τις καλύτερες τεχνικές λύσεις των σοβιετικών μεσαίων και βαρέων αρμάτων .

Το T-10M είναι μια ψυχρή και ακριβής μηχανή θανάτου. Το πιο ισχυρό τανκ στον κόσμο της δεκαετίας του '50 - αρχές της δεκαετίας του '60 του ΧΧ αιώνα. Ήταν περίπου το ίδιο μέγεθος με το Abrams και είχε τον βέλτιστο συνδυασμό υψηλής κινητικότητας, ισχυρής θωράκισης και τεράστιας δύναμης πυρός ενώ ζύγιζε 51,5 τόνους

Γιατί ξαφνικά ανέφερα βαριά τανκς; Διότι σε υπηρεσία με τον σοβιετικό στρατό πολύς καιρόςαποτελούνταν από ένα εξαιρετικά ισχυρό και προηγμένο άρμα, το οποίο πιθανότατα θα ήταν η τελευταία συνάντηση στη μάχη για οποιοδήποτε άλλο άρμα εκείνης της εποχής. Το όνομά του είναι T-10M. Ισχυρή ομορφιά 52 τόνων, που παρήχθη σε 8000 μονάδες και παρέμεινε σε λειτουργία Σοβιετικός στρατόςπερίπου 40 ετών. Αυτό το άρμα είχε πολλές τεχνικές λύσεις που το ξεχώριζαν ευνοϊκά από τα μεσαία άρματα μάχης και από τα κύρια άρματα μάχης (χωρίς να εξαιρεθεί το T-90MS).

Ο βοηθητικός οπλισμός του T-10M αποτελούνταν από ένα πολυβόλο KPVT των 14,5 mm ομοαξονικό με ένα πυροβόλο και ένα άλλο ίδιο σε αντιαεροπορική βάση στην οροφή του πυργίσκου. Η σφαίρα B-32 των 14,5 mm που διαπερνά την πανοπλία από απόσταση 500 m διαπερνά ήρεμα θωράκιση πάχους 32 mm κατά μήκος της κανονικής γραμμής. Ο συνολικός ρυθμός βολής και των δύο πολυβόλων είναι 1200 βολές ανά λεπτό. Αυτό επέτρεψε στο τανκ T-10M να «κόψει» στη μέση οποιοδήποτε τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ή όχημα μάχης πεζικού χωρίς κανένα πρόβλημα, χωρίς καν να καταφύγει στη χρήση του κύριου πυροβόλου M-62-T2S των 122 mm. Τέτοια πολυβόλα διαπερνούν με κρότο και τσιμεντένιους τοίχους σπιτιών και καταφυγίων.

Έτσι, όσον αφορά τη δύναμη πυρός, το T-10M προσαρμόστηκε πλήρως στον αστικό πόλεμο. Εάν χρειαζόταν, θα μπορούσε να «κόψει» τον τοίχο κατά μήκος ολόκληρου του δαπέδου όπου θα μπορούσε να κρυφτεί ο εχθρός. Τα ίδια πολυβόλα έπρεπε να εγκατασταθούν στο T-90MS. Τουλάχιστον ένα - σε μια αντιαεροπορική εγκατάσταση στην οροφή. Για ένα πολυβόλο ομοαξονικό με ένα κανόνι, υπάρχει μια καλή εναλλακτική - το πολυβόλο YakB-12.7 των 12,7 mm από το σοκ.

Εγκατάσταση USPU-24 με πολυβόλο YakB-12.7 4 κάννων 12,7 mm

Αυτό το πολυβόλο εκτοξεύει 5.000 βλήματα το λεπτό και είναι αερόψυκτο - ακριβώς αυτό που χρειάζεται το T-90MS. Εάν το τανκ είχε ένα τέτοιο «χορτοκοπτικό» 12,7 mm και ένα ισχυρό πολυβόλο KPVT 14,5 mm στην αντιαεροπορική βάση, το ζήτημα της αεράμυνας και των επιχειρήσεων σε πυκνές αστικές περιοχές για το T-90MS με τον εξοπλισμό του θα είχε επιλύθηκε.

Εάν υπάρχει ένα ανεξάρτητο σύστημα κάθετης καθοδήγησης για ένα πολυβόλο YakB-12.7 4 βαρελιών 12,7 mm σε συνδυασμό με ένα πυροβόλο 125 mm 2A82, το άρμα θα έχει όλες τις ιδιότητες του ευρέως διαφημιζόμενου BMPT και δεν θα χάσει το κύριο πλεονέκτημα του τανκ - ένα ισχυρό όπλο. Παρεμπιπτόντως, το BMPT δεν είναι το πρώτο όχημα αυτής της κατηγορίας στον κόσμο. Αν αναλύσουμε, τα T-28 και T-35 είναι οι άμεσοι ιδεολογικοί πρόγονοι του BMPT.

Σχολιασμός ειδικών
Πολλά λόγια για κενούς λόγους. Ενημερώστε τον συγγραφέα: στην πλατφόρμα απομακρυσμένης εγκατάστασης του εκσυγχρονισμένου άρματος T-90S, εκτός από το PKT, μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε ένα πολυβόλο των 12,7 mm και έναν εκτοξευτή χειροβομβίδων AGS 30 mm, ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη. Επιπλέον, η ψηφιακή βαλλιστική διαδρομή του συστήματος ελέγχου πυρός Kalina καθιστά δυνατή την αντικατάσταση των απομακρυσμένων όπλων στο πεδίο, ανάλογα με τις εργασίες που έχουν ανατεθεί.

Πιο ισχυρός κινητήρας V-92S2F2 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Πώς γίνεται.Ο κινητήρας αποδίδει 1130 ίππους, δηλαδή αύξηση 130 ίππων. περισσότερο από το προηγούμενο τανκ T-90A (1000 ίπποι). Αρχικά υπήρχαν φήμες ότι ο κινητήρας θα είχε ισχύ 1200 ίππων, αλλά όπως φαίνεται δεν επιτεύχθηκε ποτέ. Ο κινητήρας έχει ευχάριστο, ομαλό ήχο λειτουργίας και παρέχει στο T-90MS συγκεκριμένη ισχύ 23 ίππων/τόνου. Η μέγιστη ταχύτητα της δεξαμενής στον αυτοκινητόδρομο είναι 60-65 km/h. Αυτό δεν είναι κακό, αλλά ούτε και ο καλύτερος δείκτης.

Για να ανταποκριθεί στο ρητό «η πανοπλία είναι δυνατή και τα τανκς μας γρήγορα...» το T-90MS πρέπει να επιταχύνει τουλάχιστον στα 70-75 km/h. Ένα ελαφρύτερο τανκ θα πρέπει να είναι πιο γρήγορο από το βαρύ δυτικό. Και για να φέρει τις επιδόσεις κινητικότητας του T-90MS στο επίπεδο του T-80, δεν χρειάζεται καν κινητήρας, αλλά, πιθανότατα, θα είναι αρκετό για την ανακατασκευή της μετάδοσης. Για παράδειγμα, το τανκ T-80BV ζυγίζει 43,7 τόνους και έχει ισχύ κινητήρα 1100 ίππων. επιταχύνει στα 80 km/h. Τι εμποδίζει το T-90MS να οδηγεί με τον ίδιο τρόπο; Ο κινητήρας είναι κανονικός. Αυτό σημαίνει ότι η μετάδοση πρέπει να βελτιωθεί.

Πώς θα μπορούσε να γίνει;Η περιορισμένη ικανότητα συντήρησης της δεξαμενής T-72 καθιστά την αύξηση της ισχύος του κινητήρα δύσκολη υπόθεση. Το ίδιο ισχύει και για το κύτος του άρματος T-90MS, το οποίο είναι άμεσος διάδοχος του T-72. Είναι απαραίτητο να βελτιωθεί η μετάδοση του ρεζερβουάρ, που έγινε, και να επιλεγούν οι σωστές σχέσεις μετάδοσης. Οπότε δεν πειράζει... Δοκιμή.