Ο blogger Sergey Dolya γράφει:Σταθμός Amundsen-Scott, που πήρε το όνομά του από τους ανακαλύψεις Νότιο Πόλο, εκπλήσσει με το εύρος και την τεχνολογία του. Σε ένα σύμπλεγμα κτιρίων γύρω από το οποίο δεν υπάρχει τίποτα άλλο εκτός από πάγος για χιλιάδες χιλιόμετρα, υπάρχει κυριολεκτικά ο δικός του ξεχωριστός κόσμος. Δεν μας αποκάλυψαν όλα τα επιστημονικά και ερευνητικά μυστικά, αλλά μας έκαναν μια ενδιαφέρουσα περιήγηση στα οικιστικά συγκροτήματα και μας έδειξαν πώς ζουν οι πολικοί εξερευνητές...

Αρχικά, κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ο σταθμός βρισκόταν ακριβώς στον γεωγραφικό νότιο πόλο, αλλά λόγω της κίνησης του πάγου για αρκετά χρόνια, η βάση μετατοπίστηκε στο πλάι κατά 200 μέτρα:

3.

Αυτό είναι το δικό μας αεροσκάφος DC-3. Στην πραγματικότητα, τροποποιήθηκε σε μεγάλο βαθμό από την Basler και σχεδόν όλα τα εξαρτήματά του, συμπεριλαμβανομένων των αεροηλεκτρονικών και των κινητήρων, είναι νέα:

4.

Το αεροπλάνο μπορεί να προσγειωθεί τόσο στο έδαφος όσο και στον πάγο:

5.

Αυτή η φωτογραφία δείχνει ξεκάθαρα πόσο κοντά είναι ο σταθμός στον ιστορικό Νότιο Πόλο (ομάδα σημαιών στο κέντρο). Και η μόνη σημαία στα δεξιά είναι ο γεωγραφικός Νότιος Πόλος:

6.

Κατά την άφιξη, μας συνάντησε ένας υπάλληλος του σταθμού και μας ξενάγησε στο κεντρικό κτίριο:

7.

Στέκεται σε πασσάλους, όπως και πολλά σπίτια στο βορρά. Αυτό έγινε για να αποτρέψει το κτίριο από το να λιώσει ο πάγος από κάτω και να «επιπλέει». Επιπλέον, ο χώρος κάτω είναι καλά φυσημένος από τους ανέμους (ειδικά, το χιόνι κάτω από τον σταθμό δεν έχει καθαριστεί ούτε μία φορά από την κατασκευή του):

8.

Είσοδος στο σταθμό: πρέπει να ανεβείτε δύο σκαλοπάτια. Λόγω της λεπτότητας του αέρα, αυτό δεν είναι εύκολο να γίνει:

9.

Οικιστικά συγκροτήματα:

10.

Στον Πόλο, κατά την επίσκεψή μας, ήταν -25 βαθμοί. Φτάσαμε μέσα με πλήρη στολή- τρία στρώματα ρούχων, καπέλα, μπαλακλάβες κ.λπ. - και τότε ξαφνικά μας συνάντησε ένας τύπος με ένα ελαφρύ πουλόβερ και Crocs. Είπε ότι το είχε συνηθίσει: είχε ήδη επιβιώσει αρκετούς χειμώνες και ο μέγιστος παγετός που βίωσε εδώ ήταν μείον 73 βαθμοί. Για περίπου σαράντα λεπτά, ενώ περπατούσαμε γύρω από το σταθμό, περπάτησε μοιάζοντας έτσι:

11.

Το εσωτερικό του σταθμού είναι απλά εκπληκτικό. Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι έχει ένα τεράστιο γυμναστήριο. Δημοφιλή παιχνίδιαΜεταξύ των εργαζομένων είναι το μπάσκετ και το μπάντμιντον. Για τη θέρμανση του σταθμού χρησιμοποιούνται 10.000 γαλόνια αεροπορικής κηροζίνης την εβδομάδα:

12.

Κάποια στατιστικά: 170 άτομα μένουν και εργάζονται στο σταθμό, 50 άτομα μένουν το χειμώνα.Ταΐζονται δωρεάν στην τοπική καντίνα. Δουλεύουν 6 ημέρες την εβδομάδα, 9 ώρες την ημέρα. Όλοι έχουν ρεπό την Κυριακή. Οι μάγειρες έχουν και ρεπό και όλοι, κατά κανόνα, τρώνε ό,τι απέμεινε στο ψυγείο από το Σάββατο:

13.

Υπάρχει ένα δωμάτιο για αναπαραγωγή μουσικής (στη φωτογραφία τίτλου), και εκτός από το αθλητικό δωμάτιο, υπάρχει Γυμναστήριο:

14.

Υπάρχει αίθουσα για προπονήσεις, συνέδρια και παρόμοιες εκδηλώσεις. Όταν περάσαμε, γινόταν ένα μάθημα Ισπανικών:

15.

Ο σταθμός είναι διώροφος. Σε κάθε όροφο τρυπιέται από έναν μακρύ διάδρομο. Τα οικιστικά συγκροτήματα πηγαίνουν στα δεξιά, τα επιστημονικά και ερευνητικά τετράγωνα πηγαίνουν στα αριστερά:

16.

Αίθουσα συνεδριάσεων:

17.

Υπάρχει ένα μπαλκόνι δίπλα, με θέα στα βοηθητικά κτίρια του σταθμού:

18.

Όλα όσα μπορούν να αποθηκευτούν σε μη θερμαινόμενα δωμάτια βρίσκονται σε αυτά τα υπόστεγα:

19.

Αυτό είναι το παρατηρητήριο νετρίνων Ice cube, με το οποίο οι επιστήμονες πιάνουν νετρίνα από το διάστημα. Εν συντομία, λειτουργεί ως εξής: Η σύγκρουση ενός νετρίνου και ενός ατόμου παράγει σωματίδια γνωστά ως μιόνια και μια λάμψη μπλε φωτός που ονομάζεται ακτινοβολία Vavilov-Cherenkov. Σε διάφανο αρκτικός πάγοςΟι οπτικοί αισθητήρες του IceCube θα μπορούν να το αναγνωρίσουν. Συνήθως, για τα παρατηρητήρια νετρίνων, σκάβουν έναν άξονα σε βάθος και τον γεμίζουν με νερό, αλλά οι Αμερικανοί αποφάσισαν να μην χάνουν χρόνο σε μικροπράγματα και κατασκεύασαν έναν κύβο πάγου στο Νότιο Πόλο, όπου υπάρχει άφθονο πάγο. Το μέγεθος του παρατηρητηρίου είναι 1 κυβικό χιλιόμετρο, εξ ου και, προφανώς, το όνομα. Κόστος έργου: 270 εκατομμύρια δολάρια:

20.

Θέμα "έκανε μια πλώρη" στο μπαλκόνι με θέα το αεροπλάνο μας:

21.

Σε όλη τη βάση υπάρχουν προσκλήσεις σε σεμινάρια και master classes. Ακολουθεί ένα παράδειγμα εργαστηρίου γραφής:

22.

Παρατήρησα τις γιρλάντες του φοίνικα στερεωμένες στην οροφή. Προφανώς υπάρχει λαχτάρα για καλοκαίρι και ζεστασιά μεταξύ των εργαζομένων:

23.

Παλιά πινακίδα σταθμού. Ο Άμουνδσεν και ο Σκοτ ​​είναι δύο ανακάλυψες του πόλου που κατέκτησαν τον Νότιο Πόλο σχεδόν ταυτόχρονα (καλά, αν το δεις σε ένα ιστορικό πλαίσιο) με διαφορά ενός μήνα:

24.

Μπροστά από αυτόν τον σταθμό υπήρχε ένας άλλος, τον έλεγαν «Θόλος». το 2010 τελικά διαλύθηκε και αυτή η φωτογραφία δείχνει την τελευταία μέρα:

25.

Αίθουσα αναψυχής: μπιλιάρδο, βελάκια, βιβλία και περιοδικά:

26.

Επιστημονικό εργαστήριο. Δεν μας άφησαν να μπούμε, αλλά άνοιξαν ελαφρά την πόρτα. Προσοχή στους κάδους απορριμμάτων: ασκείται στο σταθμό ξεχωριστή συλλογήσκουπίδια:

27.

Πυροσβεστικές υπηρεσίες. Τυπικό αμερικανικό σύστημα: ο καθένας έχει τη δική του ντουλάπα, μπροστά τους είναι μια εντελώς τελειωμένη στολή:

28.

Απλά πρέπει να τρέξετε, να πηδήξετε στις μπότες σας και να φορέσετε:

29.

Λέσχη Υπολογιστών. Μάλλον, όταν φτιάχτηκε ο σταθμός, ήταν σχετικό, αλλά τώρα όλοι έχουν φορητούς υπολογιστές και έρχονται εδώ, νομίζω, για να παίξουν παιχνίδια online. Δεν υπάρχει Wi-Fi στο σταθμό, αλλά υπάρχει προσωπική πρόσβαση στο Internet με ταχύτητα 10 kb ανά δευτερόλεπτο. Δυστυχώς, δεν μας το έδωσαν και δεν κατάφερα ποτέ να κάνω check-in στον στύλο:

30.

Ακριβώς όπως στο στρατόπεδο ANI, το νερό είναι το περισσότερο ακριβή απόλαυσηστο σταθμό. Για παράδειγμα, κοστίζει ενάμιση δολάρια για να ξεπλύνετε μια τουαλέτα:

31.

Ιατρικό Κέντρο:

32.

Κοίταξα ψηλά και κοίταξα πόσο τέλεια ήταν τοποθετημένα τα καλώδια. Όχι όπως συμβαίνει εδώ, και ειδικά κάπου στην Ασία:

33.

Ο σταθμός στεγάζει το πιο ακριβό και δυσεύρετο κατάστημα με σουβενίρ στον κόσμο. Πριν από ένα χρόνο, ο Evgeniy Kaspersky ήταν εδώ και δεν είχε μετρητά (ήθελε να πληρώσει με κάρτα). Όταν πήγα, η Zhenya μου έδωσε χίλια δολάρια και μου ζήτησε να αγοράσω τα πάντα στο κατάστημα. Φυσικά, γέμισα την τσάντα μου με αναμνηστικά και μετά οι συνταξιδιώτες μου άρχισαν να με μισούν ήσυχα, αφού δημιούργησα ουρά για μισή ώρα.

Παρεμπιπτόντως, σε αυτό το κατάστημα μπορείτε να αγοράσετε μπύρα και σόδα, αλλά τα πωλούν μόνο σε υπαλλήλους του σταθμού:

34.

Υπάρχει ένα τραπέζι με γραμματόσημα του Νότιου Πόλου. Όλοι πήραμε τα διαβατήριά μας και τα σφραγίσαμε:

35.

Ο σταθμός έχει ακόμη και το δικό του θερμοκήπιο και θερμοκήπιο. Δεν χρειάζονται πλέον, αφού υπάρχει μήνυμα με έξω κόσμος. Και το χειμώνα, όταν η επικοινωνία με τον έξω κόσμο διακόπτεται για αρκετούς μήνες, οι εργαζόμενοι καλλιεργούν τα δικά τους λαχανικά και βότανα:

36.

Κάθε εργαζόμενος έχει το δικαίωμα να χρησιμοποιεί το πλυντήριο μία φορά την εβδομάδα. Μπορεί να πηγαίνει στο ντους 2 φορές την εβδομάδα για 2 λεπτά, δηλαδή 4 λεπτά την εβδομάδα. Μου είπαν ότι συνήθως τα σώζουν όλα και τα πλένουν μια φορά κάθε δύο εβδομάδες. Για να είμαι ειλικρινής, έχω ήδη μαντέψει από τη μυρωδιά:

37.

Βιβλιοθήκη:

38.

39.

Και αυτή είναι μια γωνιά δημιουργικότητας. Υπάρχει ό,τι μπορείτε να φανταστείτε: κλωστές ραψίματος, χαρτί και μπογιές για σχέδιο, προκατασκευασμένα μοντέλα, χαρτόνι κ.λπ. Τώρα θέλω πραγματικά να πάω σε έναν από τους πολικούς σταθμούς μας και να συγκρίνω τη ζωή και τις ανέσεις τους:

40.

Στον ιστορικό Νότιο Πόλο υπάρχει ένα ραβδί που δεν έχει αλλάξει από την εποχή των ανακαλύψεων. Και ο δείκτης για τον γεωγραφικό Νότιο Πόλο μετακινείται κάθε χρόνο για να προσαρμοστεί στην κίνηση του πάγου. Ο σταθμός διαθέτει ένα μικρό μουσείο με πόμολα που έχουν συσσωρευτεί με τα χρόνια:

41.

(όχι στην ηπειρωτική ακτή).

Ο σταθμός κατασκευάστηκε τον Νοέμβριο του 1956 για επιστημονικούς σκοπούς με εντολή της κυβέρνησης των ΗΠΑ.

Μια αεροφωτογραφία του σταθμού Amundsen-Scott, τραβηγμένη γύρω στο 1983. Ο κεντρικός τρούλος είναι ορατός, καθώς και διάφορα δοχεία και υποστηρικτικά κτίρια

Η κύρια είσοδος στον τρούλο βρίσκεται κάτω από το επίπεδο του χιονιού. Αρχικά, ο τρούλος χτίστηκε στην επιφάνεια, αλλά στη συνέχεια βυθίστηκε σταδιακά στο χιόνι

Η αλουμινένια μη θερμαινόμενη «σκηνή» είναι ορόσημο του πόλου. Υπήρχε ακόμη και ένα ταχυδρομείο, ένα κατάστημα και μια παμπ.

Οποιοδήποτε κτίριο στον πόλο περιβάλλεται γρήγορα από χιόνι και ο σχεδιασμός του θόλου δεν ήταν ο πιο επιτυχημένος. Μια τεράστια ποσότητα καυσίμου σπαταλήθηκε για την απομάκρυνση του χιονιού και η παράδοση ενός λίτρου καυσίμου κοστίζει 7 δολάρια.

Ο μοναδικός σχεδιασμός στα ξυλοπόδαρα επιτρέπει στο χιόνι να μην συσσωρεύεται κοντά στο κτίριο, αλλά να περνά από κάτω του. Το κεκλιμένο σχήμα του πυθμένα του κτιρίου επιτρέπει στον άνεμο να κατευθύνεται κάτω από το κτίριο, κάτι που βοηθά στην απομάκρυνση του χιονιού. Αλλά αργά ή γρήγορα το χιόνι θα καλύψει τους σωρούς και, στη συνέχεια, θα είναι δυνατό να ανυψωθεί ο σταθμός δύο φορές (αυτό εξασφαλίζει τη διάρκεια ζωής του σταθμού από 30 έως 45 χρόνια).

Τα υλικά κατασκευής παραδόθηκαν με αεροσκάφη Hercules από τον σταθμό McMurdo στην ακτή και μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας. Πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 1000 πτήσεις.

Στις 15 Ιανουαρίου 2008, παρουσία της ηγεσίας του Εθνικού Ιδρύματος Επιστημών των ΗΠΑ και άλλων οργανισμών, η αμερικανική σημαία κατέβηκε από τον θόλο σταθμό και υψώθηκε μπροστά από το νέο σύγχρονο συγκρότημα. Ο σταθμός μπορεί να φιλοξενήσει έως και 150 άτομα το καλοκαίρι και περίπου 50 το χειμώνα.

Η ελάχιστη θερμοκρασία στο νότιο γεωγραφικό πόλο της Γης ήταν -82,8 °C, 6,8 °C υψηλότερη από την απόλυτη ελάχιστη θερμοκρασία στον πλανήτη και στο σταθμό Vostok (εκεί ήταν -89,6 °C), 0,8 °C χαμηλότερη από την ανεπίσημα καταγράφηκε το ελάχιστο το 1916 στο Oymyakon - την πιο κρύα χειμερινή πόλη στη Ρωσία και το βόρειο ημισφαίριο και καταγράφηκε στις 23 Ιουνίου 1982, μία ημέρα μετά την ημερομηνία θερινό ηλιοστάσιο. Σε αυτόν τον αιώνα, ο πιο έντονος παγετός στο Amundsen-Scott παρατηρήθηκε την 1η Αυγούστου 2005, -79,3 °C.

Το καλοκαίρι, ο πληθυσμός του σταθμού είναι συνήθως πάνω από 200 άτομα. Το μεγαλύτερο μέρος του προσωπικού φεύγει μέχρι τα μέσα Φεβρουαρίου, αφήνοντας μόνο μερικές δεκάδες άτομα (43 το 2009) να ξεχειμωνιάζουν, κυρίως βοηθητικό προσωπικό συν μερικούς επιστήμονες που συντηρούν τον σταθμό κατά τους μήνες της νύχτας της Ανταρκτικής. Οι χειμερινοί απομονώνονται από τον υπόλοιπο κόσμο από τα μέσα Φεβρουαρίου έως τα τέλη Οκτωβρίου, περίοδο κατά την οποία αντιμετωπίζουν πολλούς κινδύνους και άγχος. Ο σταθμός είναι πλήρως αυτάρκης το χειμώνα, τροφοδοτούμενος με ισχύ από τρεις γεννήτριες που λειτουργούν με καύσιμα αεροσκαφών JP-8.

Η έρευνα στον σταθμό περιλαμβάνει επιστήμες όπως η παγετολογία, η γεωφυσική, η μετεωρολογία, η φυσική της ανώτερης ατμόσφαιρας, η αστρονομία, η αστροφυσική και η βιοϊατρική έρευνα. Οι περισσότεροι επιστήμονες εργάζονται στην αστρονομία χαμηλής συχνότητας. χαμηλή θερμοκρασίακαι η χαμηλή υγρασία του πολικού αέρα, σε συνδυασμό με υψόμετρα άνω των 2.743 m (9.000 πόδια), παρέχουν πολύ μεγαλύτερη διαύγεια αέρα σε ορισμένες συχνότητες από ό,τι είναι τυπικό σε άλλα μέρη του πλανήτη, και μήνες σκότους επιτρέπουν στον ευαίσθητο εξοπλισμό να λειτουργεί συνεχώς.

Τον Ιανουάριο του 2007, ο σταθμός επισκέφθηκε μια ομάδα Ρώσων ανώτατων αξιωματούχων, συμπεριλαμβανομένων των αρχηγών της FSB Νικολάι Πατρούσεφ και Βλαντιμίρ Πρόνιτσεφ. Η αποστολή, με επικεφαλής τον πολικό εξερευνητή Artur Chilingarov, απογειώθηκε από τη Χιλή με δύο ελικόπτερα Mi-8 και προσγειώθηκε στο Νότιο Πόλο.

Η τηλεοπτική εκπομπή προβλήθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2007 Man MadeΤο National Geographic Channel με ένα επεισόδιο για την κατασκευή ενός νέου κτιρίου εδώ.

Πρόγραμμα 9 Νοεμβρίου 2007 ΣήμεραΤο NBC, με τη συν-σεναριογράφο Ann Curry, ανέφερε μέσω δορυφορικού τηλεφώνου, το οποίο μεταδόθηκε στο ζωαπό τον Νότιο Πόλο.

Την ημέρα των Χριστουγέννων του 2007, δύο υπάλληλοι της βάσης τσακώθηκαν σε κατάσταση μέθης και απομακρύνθηκαν.

Κάθε χρόνο το προσωπικό του σταθμού συγκεντρώνεται για να παρακολουθήσει τις ταινίες "The Thing" και "The Shining"

Ο σταθμός κατέχει εξέχουσα θέση σε μια σειρά από

Τι έκανε ο Ρόμπερτ Σκοτ ​​όλα αυτά τα χρόνια; Όπως πολλοί από τους αξιωματικούς του ναυτικού της Αυτής Μεγαλειότητας, ακολουθεί μια συνηθισμένη ναυτική καριέρα.

Ο Σκοτ ​​προήχθη σε υπολοχαγό το 1889. δύο χρόνια αργότερα μπαίνει στη σχολή ορυχείων και τορπιλών. Αφού το ολοκλήρωσε το 1893, υπηρέτησε για κάποιο διάστημα στη Μεσόγειο Θάλασσα και στη συνέχεια στο οικογενειακές συνθήκεςεπιστρέφει στις πατρίδες του.

Μέχρι εκείνη την εποχή, ο Scott γνώριζε όχι μόνο την πλοήγηση, την πλοήγηση και το minecraft. Επίσης κατείχε τα τοπογραφικά όργανα, έμαθε πώς να μετράει το έδαφος και γνώριζε καλά τα βασικά του ηλεκτρισμού και του μαγνητισμού. Το 1896 διορίστηκε ως αξιωματικός σε μια μοίρα που βρισκόταν στη Μάγχη.

Ήταν εκείνη τη στιγμή που έλαβε χώρα η δεύτερη συνάντηση του Scott με τον K. Markham, ο οποίος, έχοντας ήδη γίνει πρόεδρος του Royal Γεωγραφική Εταιρεία, προέτρεπε επίμονα την κυβέρνηση να στείλει μια αποστολή στην Ανταρκτική. Κατά τη διάρκεια συνομιλιών με τον Μάρκαμ, ο αξιωματικός γοητεύεται σταδιακά από αυτή την ιδέα... για να μην την αποχωριστεί ποτέ ξανά.

Ωστόσο, πέρασαν άλλα τρία χρόνια πριν ο Σκοτ ​​πάρει τη μοιραία του απόφαση. Με την υποστήριξη του Μάρκαμ, υποβάλλει μια αναφορά για την επιθυμία του να ηγηθεί μιας αποστολής στον ακραίο νότο της Γης. Μετά από μήνες υπερπήδησης διαφόρων ειδών εμποδίων, τον Ιούνιο του 1900, ο Λοχαγός Δεύτερος Βαθμός Ρόμπερτ Σκοτ ​​έλαβε τελικά τη διοίκηση της Εθνικής Αποστολής της Ανταρκτικής.

Έτσι, κατά μια εκπληκτική σύμπτωση, στο γύρισμα του 19ου και του 20ου αιώνα, οι δύο κύριοι συμμετέχοντες στον μελλοντικό μεγαλειώδη διαγωνισμό ήταν σχεδόν ταυτόχρονα έτοιμοι για τις πρώτες ανεξάρτητες πολικές αποστολές τους.

Αλλά αν ο Αμούνδσεν επρόκειτο να πάει στον Βορρά, τότε ο Σκοτ ​​σκόπευε να κατακτήσει τον ακραίο Νότο. Και ενώ ο Amundsen έκανε ένα δοκιμαστικό ταξίδι με το πλοίο του στον Βόρειο Ατλαντικό το 1901, ο Scott κατευθυνόταν ήδη προς την Ανταρκτική.

Η αποστολή του Σκοτ ​​με το πλοίο Discovery έφτασε στις ακτές ήπειρος πάγουστις αρχές του 1902. Για το χειμώνα το πλοίο τοποθετήθηκε στη Θάλασσα Ρος (νότιο τμήμα Ειρηνικός ωκεανός).

Πέρασε με ασφάλεια, και την άνοιξη της Ανταρκτικής, τον Νοέμβριο του 1902, ο Scott ξεκίνησε για πρώτη φορά ένα ταξίδι στο νότο με δύο συντρόφους - τον στρατιωτικό ναύτη Ernst Shackleton και τον φυσιοδίφη επιστήμονα Edward Wilson, ελπίζοντας κρυφά να φτάσει στον Νότιο Πόλο. .

Είναι αλήθεια ότι φαίνεται κάπως περίεργο ότι, σχεδιάζοντας να το κάνουν αυτό με τη βοήθεια σκύλων, δεν θεώρησαν απαραίτητο να αποκτήσουν εκ των προτέρων την απαραίτητη εμπειρία στο χειρισμό έλκηθρα σκύλων. Ο λόγος για αυτό ήταν η βρετανική ιδέα (η οποία αργότερα αποδείχθηκε μοιραία) για τα σκυλιά ως όχι πολύ σημαντικό μέσο μεταφοράς στην Ανταρκτική.

Αυτό αποδεικνύεται, ειδικότερα, από το εξής γεγονός. Για κάποιο διάστημα πριν από την κύρια ομάδα του Scott, ένα βοηθητικό πάρτι περπάτησε με μια πρόσθετη προμήθεια τροφής, σέρνοντας προσωπικά πολλά έλκηθρα με φορτία και με μια σημαία στην οποία υπήρχε μια περήφανη επιγραφή: «Δεν χρειαζόμαστε τις υπηρεσίες των σκύλων». Εν τω μεταξύ, όταν ο Σκοτ ​​και οι σύντροφοί του ξεκίνησαν μια πεζοπορία στις 2 Νοεμβρίου 1902, εξεπλάγησαν από την ταχύτητα με την οποία τα σκυλιά τράβηξαν το φορτωμένο έλκηθρο τους.

Ωστόσο, πολύ σύντομα τα ζώα έχασαν την αρχική τους ευκινησία. Και δεν ήταν μόνο ο ασυνήθιστα δύσκολος δρόμος, πολλά ανώμαλα σημεία καλυμμένα με βαθύ, χαλαρό χιόνι. Ο κύριος λόγοςΗ κακής ποιότητας τροφή έκανε τα σκυλιά να χάσουν γρήγορα τη δύναμη.

Με περιορισμένη βοήθεια από σκύλους, η αποστολή προχώρησε αργά. Επιπλέον, συχνά μαίνονταν χιονοθύελλες, αναγκάζοντας τους ταξιδιώτες να σταματήσουν και να περιμένουν την κακοκαιρία σε μια σκηνή. Σε καθαρό καιρό, η χιονισμένη επιφάνεια, αντανακλάται εύκολα ακτίνες ηλίου, προκάλεσε χιονοτύφλωση στους ανθρώπους.

Όμως, παρ' όλα αυτά, η ομάδα του Scott κατάφερε να φτάσει τις 82 μοίρες 17" νότιου γεωγραφικού πλάτους, όπου κανένας άνθρωπος δεν είχε πατήσει ποτέ το πόδι του πριν. Εδώ, αφού ζύγισαν όλα τα υπέρ και τα κατά, οι πρωτοπόροι αποφάσισαν να γυρίσουν πίσω. Αυτό αποδείχθηκε ότι ήταν επίκαιρη, γιατί σύντομα τα σκυλιά, το ένα μετά το άλλο, άρχισαν να πεθαίνουν από εξάντληση.

Τα πιο αδύναμα ζώα θανατώθηκαν και ταΐστηκαν στα υπόλοιπα. Τελείωσε με τον κόσμο, πάλι, να στριμώχνεται στο έλκηθρο. Τεράστια σωματική καταπόνηση σε εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες φυσικές συνθήκεςεξάντλησαν γρήγορα τις δυνάμεις τους.

Τα συμπτώματα του σκορβούτου του Shackleton άρχισαν να εμφανίζονται όλο και πιο καθαρά. Έβηχε και έφτυνε αίμα. Η αιμορραγία ήταν λιγότερο εμφανής στον Σκοτ ​​και τον Γουίλσον, οι οποίοι άρχισαν να τραβούν το έλκηθρο μαζί. Ο Σάκλετον, αποδυναμωμένος από την ασθένειά του, με κάποιο τρόπο τράβηξε πίσω τους. Τελικά, τρεις μήνες αργότερα, στις αρχές Φεβρουαρίου 1903, και οι τρεις επέστρεψαν στο Discovery.

Η Ανταρκτική είναι η πιο σοβαρή κλιματική περιοχήΓη. Η χαμηλότερη θερμοκρασία του αέρα στη Γη καταγράφηκε εδώ: 89,2 βαθμοί κάτω από το μηδέν. Ας πάμε ένα ταξίδι, να δούμε τα ανταρκτικά τοπία και να μάθουμε τι κάνουν οι επιστήμονες εκεί;
American Palmer Station, που βρίσκεται στο νησί Anvers, βόρεια του Ανταρκτικού Κύκλου. Κατασκευάστηκε το 1968. Μεγάλο μέρος της έρευνας διεξάγεται από θαλάσσιους βιολόγους.

Θερμοκρασία -37,1 βαθμούς Κελσίου. Στην Ανατολική Ανταρκτική, στο σοβιετικό ανταρκτικό σταθμό Vostok, στις 21 Ιουλίου 1983, καταγράφηκε η χαμηλότερη θερμοκρασία αέρα στη Γη σε ολόκληρη την ιστορία των μετεωρολογικών μετρήσεων: 89,2 βαθμοί κάτω από το μηδέν.

Η Ανταρκτική ανακαλύφθηκε στις 16 Ιανουαρίου 1820 από μια ρωσική αποστολή με επικεφαλής τον Thaddeus Bellingshausen και τον Mikhail Lazarev. Προηγούμενη ύπαρξη νότια ήπειρο(λατ. Terra Australis) δηλώθηκε υποθετικά· συχνά συνδυαζόταν με νότια Αμερικήκαι την Αυστραλία.

Ένα μεγάλο παγόβουνο στα ανοικτά των ακτών της Ανταρκτικής, 1 Ιανουαρίου 2010. Κατά κανόνα, τα παγόβουνα σπάνε από τα ράφια πάγου. Δεδομένου ότι η πυκνότητα του πάγου είναι 920 kg/cub.m, και η πυκνότητα θαλασσινό νερό- περίπου 1.025 kg/κυβικό μέτρο, περίπου το 90% του όγκου του παγόβουνου βρίσκεται κάτω από το νερό.

Οι άνεμοι εδώ αφήνουν τόσο παράξενα, πανύψηλα ίχνη.

Πραγματικό μοντέλο: Adelie πιγκουίνος. Ένα πουλί πολύ εμπιστοσύνης, με τις συνήθειές του μερικές φορές να θυμίζουν άνθρωπο.

Mother of Pearl clouds. Πρόκειται για λεπτά ημιδιαφανή, υπέροχα και πολύ σπάνια σύννεφα που σχηματίζονται στον ουρανό μεγάλα υψόμετραστη στρατόσφαιρα (περίπου 20-30 km) και προφανώς αποτελείται από κρυστάλλους πάγου ή υπερψυγμένα σταγονίδια νερού.

Βόρειο Σέλας στο σταθμό McMurdo της Ανταρκτικής.

Πλοίο-φάντασμα. Η Ανταρκτική είναι η υψηλότερη ήπειρος στη Γη, το μέσο ύψος της επιφάνειας της ηπείρου πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας είναι περισσότερο από 2000 m και στο κέντρο της ηπείρου φτάνει τα 4000 μέτρα

βραζιλιανός Σταθμός της Ανταρκτικής Comandante Ferraz. Η βάση άνοιξε στις 6 Φεβρουαρίου 1984. Στις 25 Φεβρουαρίου 2012 ο σταθμός καταστράφηκε από πυρκαγιά. Η φωτιά ξέσπασε στην αίθουσα της γεννήτριας, από όπου επεκτάθηκε σε ολόκληρο τον σταθμό.

Οι επιστήμονες παραιτήθηκαν ζεστό νερόσηκωθείτε και δείτε τους να μετατρέπονται σε κρυστάλλους πάγου και ατμού.

Σκελετός φάλαινας.

Πολλαπλασιασμένο παγόβουνο. Πρόκειται για μια Fata Morgana - ένα σπάνιο σύμπλεγμα οπτικό φαινόμενοστην ατμόσφαιρα, που αποτελείται από διάφορες μορφές αντικατοπτρισμών, στις οποίες μακρινά αντικείμενα είναι ορατά επανειλημμένα και με διάφορες παραμορφώσεις.

Σελήνη στο νησί Anvers.

Οι πιγκουίνοι Adélie περπατούν σε τακτοποιημένες σειρές στο Cape Denison, Commonwealth Bay, Ανατολική Ανταρκτική.

Ένα όμορφο παγόβουνο κοντά στο σταθμό Palmer.

Μια φώκια λεοπάρδαλης έπιασε έναν πιγκουίνο. Αυτό είναι ένα τρομερό αρπακτικό. Η φώκια της λεοπάρδαλης έχει ένα πολύ βελτιωμένο σώμα, επιτρέποντάς της να αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα στο νερό. Το κεφάλι του είναι ασυνήθιστα πεπλατυσμένο και μοιάζει σχεδόν σαν ερπετό. Στο ίδιο επίπεδο με μια φάλαινα δολοφόνος λεοπάρ φώκιαείναι το κυρίαρχο αρπακτικό της νότιας πολικής περιοχής, έχοντας τη δυνατότητα να φτάσει ταχύτητες έως και 40 km/h και να βουτήξει σε βάθη έως και 300 m.

Το φεγγάρι λάμπει πάνω από το σταθμό McMurdo.

Πιγκουίνοι Adélie σε έναν πάγο στην Ανατολική Ανταρκτική.

Το Amundsen-Scott (αγγλικά: Amundsen–Scott South Pole Station) είναι ένας μόνιμα κατοικημένος σταθμός της Ανταρκτικής των ΗΠΑ στο Νότιο Πόλο, που λειτουργεί από το 1956. Βρίσκεται σε υψόμετρο 2835 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Ο πρώτος σταθμός στα βάθη της Ανταρκτικής (όχι στην ακτή της ηπειρωτικής χώρας). Ο σταθμός κατασκευάστηκε τον Νοέμβριο του 1956 για επιστημονικούς σκοπούς με εντολή της κυβέρνησης των ΗΠΑ.

ιστορική αναδρομή

Όταν άνοιξε (το 1956 ως μέρος του Διεθνούς Γεωφυσικού Έτους), ο σταθμός βρισκόταν ακριβώς στο Νότιο Πόλο, αλλά στις αρχές του 2006, λόγω της κίνησης του πάγου, ο σταθμός απείχε περίπου 100 μέτρα από τον γεωγραφικό νότιο πόλο. Ο σταθμός πήρε το όνομά του προς τιμήν των ανακαλύψεων του Νότιου Πόλου - Roald Amundsen και Robert Scott, οι οποίοι έφτασαν τον στόχο τους το 1911-1912. Ο σταθμός βρίσκεται σε υψόμετρο 2835 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, πάνω σε παγετώνα που σε κοντινή απόσταση φτάνει το μέγιστο πάχος των 2850 m (2005). Η μέση ετήσια θερμοκρασία είναι περίπου -49 °C. κυμαίνεται από -28 °C τον Δεκέμβριο έως -60 °C τον Ιούλιο. μέση ταχύτηταάνεμος - 5,5 m/s; καταγράφηκαν ριπές έως και 27 m/s.

Ίδρυση σταθμού (1957-1975)

Ο αρχικός σταθμός - που τώρα ονομάζεται Old Pole - ιδρύθηκε το 1956-1957 από μια αποστολή 18 ατόμων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ που προσγειώθηκε εκεί τον Οκτώβριο του 1956 και διαχειμάστηκε εκεί για πρώτη φορά στην ιστορία της Ανταρκτικής το 1957. Επειδή κλιματικές συνθήκεςδεν ήταν γνωστά πριν, η βάση χτίστηκε κάτω από τον πάγο για να ξεπεράσει οποιαδήποτε καιρικές συνθήκες. Η χαμηλότερη θερμοκρασία το 1957 καταγράφηκε στους -74 °C (−102 °F). Η επιβίωση τόσο χαμηλών θερμοκρασιών, σε συνδυασμό με χαμηλή υγρασία και χαμηλή πίεση αέρα, είναι δυνατή μόνο με την κατάλληλη προστασία. Ο σταθμός, που εγκαταλείφθηκε το 1957, καλύπτεται με χιόνι (όπως κάθε κατασκευή στο Νότιο Πόλο) με ρυθμό 60-80 mm ετησίως. Τώρα είναι θαμμένο αρκετά βαθιά και είναι εντελώς κλειστό για τους επισκέπτες, αφού όλα τα ξύλινα πατώματα έχουν τσακιστεί από το χιόνι. Στις 4 Ιανουαρίου 1958 έφτασε στο σταθμό η Transantarctic Expedition της Βρετανικής Κοινοπολιτείας με τον διάσημο ορειβάτη Edmund Hillary. Ήταν η πρώτη αποστολή που χρησιμοποίησε οδικές μεταφορές και η πρώτη που έφτασε στον Πόλο μέσω ξηράς, από τον Amundsen το 1911 και τον Scott το 1912. Η αποστολή κινήθηκε από τον σταθμό της Νέας Ζηλανδίας "Scott Bays".

Dome (1975-2003)

Η αλουμινένια μη θερμαινόμενη «σκηνή» είναι ορόσημο του πόλου. Υπήρχε ακόμη και ένα ταχυδρομείο, ένα κατάστημα και μια παμπ. Οποιοδήποτε κτίριο στον πόλο περιβάλλεται γρήγορα από χιόνι και ο σχεδιασμός του θόλου δεν ήταν ο πιο επιτυχημένος. Μια τεράστια ποσότητα καυσίμου σπαταλήθηκε για την απομάκρυνση του χιονιού και η παράδοση ενός λίτρου καυσίμου κοστίζει 7 δολάρια. Ο εξοπλισμός του 1975 είναι εντελώς ξεπερασμένος.

Νέο επιστημονικό συγκρότημα (από το 2003)

Ο μοναδικός σχεδιασμός στα ξυλοπόδαρα επιτρέπει στο χιόνι να μην συσσωρεύεται κοντά στο κτίριο, αλλά να περνά από κάτω του. Το κεκλιμένο σχήμα του πυθμένα του κτιρίου επιτρέπει στον άνεμο να κατευθύνεται κάτω από το κτίριο, κάτι που βοηθά στην απομάκρυνση του χιονιού. Αλλά αργά ή γρήγορα το χιόνι θα σκεπάσει τους σωρούς, και τότε θα είναι δυνατό δύο φορές...