Ang pagtatayo ng mga bagong riles sa Russia ay magbibigay-daan para sa produktibong modernisasyon at mabilis na pag-unlad ng ekonomiya ng bansa. Para sa layuning ito, noong 2000, ang Development Strategy ng Russian Railways, na idinisenyo hanggang 2030, ay binuo at naaprubahan.

Ang mga estratehikong plano ng bansa para sa pagtatayo ng mga riles

Lumipas ang kalahati ng termino. Ano ang naghihintay sa industriya ng tren sa mga natitirang taon, kung paano makakaapekto ang sitwasyon sa ekonomiya sa pagpapatupad ng plano at kung ano ang aasahan mula sa plano ng pagpapatupad sa hinaharap, ay iniisip sa Gobyerno at sa mga dibisyon ng industriya ng tren.

Dapat sabihin na hanggang ngayon, ang mga kondisyon para sa pagtataguyod ng plano ng Diskarte ay palaging mahirap. Ang mga krisis at kahirapan sa ekonomiya ay hindi nag-ambag sa mabilis na paglaki ng kabuuang haba ng mga riles ng tren sa Russia. Kung noong 1992 ang kabuuang haba ng mga track ng bakal ay 87 libong km, pagkatapos sa susunod na 15 taon, bilang resulta ng pagtatayo ng mga bagong riles, ang pambansang network ay tumaas lamang ng 9 libong km.

Mga linya ng high-speed ng tren

Ngunit ang Russia ay pumapangalawa sa mundo (pagkatapos ng China) sa electrification ng mga riles ng tren. Ang eco-friendly at murang mga de-koryenteng tren ay nagbibigay-daan sa iyo na bawasan ang mga gastos at maghatid ng malaking halaga ng, kung hindi kargamento, pagkatapos ay mga pasahero. Ang mga nakoryenteng track sa ating bansa ngayon ay umaabot sa 43 libong km.

Ang target na bersyon ng Diskarte ay nagbibigay para sa 2030:

• maglatag ng 20.7 libong km ng riles;
• i-update ang 23 libong mga lokomotibo;
• magbigay ng 1 milyong sasakyang pangkargamento;
• maglunsad ng higit sa 23 libong mga pampasaherong sasakyan;
• dagdagan ang motor-car rolling stock ng 24.5 thousand units.

Napakalaki ng mga plano. Lalo na mahalaga ang pagtatayo ng riles sa timog, Malayong Silangan at Siberia. Ang malapit na ugnayang pangkaibigan sa Tsina at ang humihinang pakikipagsosyo sa Europa ay humantong sa paglagda ngayon ng isang kasunduan sa Russia-Tsino sa 10 bilyong pamumuhunan ng Tsina sa pagtatayo ng isang high-speed na riles sa pagitan ng Moscow at Beijing.

Nilagdaan din ng mga partido ang isang kasunduan kung saan sa 2018 (para sa FIFA World Cup) ay magtatayo sila ng 770-kilometrong seksyon na nagkokonekta sa Moscow at Kazan. Bukod dito, ang pinakamataas na bilis ng mga tren ay aabot sa 400 km/h.

Sa pamamagitan ng 2030, ang all-Russian high-speed railway line ay magiging 5 libong km.

Konstruksyon ng isang riles na lumalampas sa Ukraine

Isinasaalang-alang na ang linya ng tren sa pagitan ng mga rehiyon ng Rostov at Voronezh ay tumawid sa hangganan ng Russia-Ukrainian nang dalawang beses, napagpasyahan na simulan ang pagtatayo ng isang riles na lumalampas sa Ukraine. Para sa layuning ito, ang mga tropa ng tren ay kasangkot, na, ayon kay Lieutenant General O. Kosenko, pinuno ng Main Directorate ng Russian Railways, ay nauuna sa iskedyul ng 20, at sa ilang mga lugar kahit na 40%.

4 na batalyon ng mekanisasyon mula sa 3 distrito ng militar (900 tauhan ng militar at higit sa 350 piraso ng kagamitan) ay naglalatag ng 20 km ang haba na seksyon. Ang kahusayan na ito ay magbibigay-daan sa canvas na maihatid nang mas maaga sa iskedyul para sa 2018. At ito ay lalong mahalaga kaugnay ng lumalalang relasyon sa Ukraine at mga aksyong militar sa silangan ng kalapit na kapangyarihan.

Ang linya ng riles ng Millerovo-Zhuravka ay magpapahintulot sa paglalakbay mula Rostov hanggang Voronezh lamang sa pamamagitan ng ligtas na teritoryo ng Russia

Mga linya ng tren sa hilaga

Tulad ng alam mo, ang ating Hilaga at Silangan ay mayaman sa mga mineral. Upang mabawasan ang gastos sa pagdadala ng mga nakuhang materyales, noong Nobyembre 2011 isang highway ang inilatag mula Tommot hanggang Yakutsk. At isa pang proyekto, ang pagtatayo ng tulay ng riles sa buong Nadym, ay isinasagawa ng Mosstroy-12 sa tulong ng mga inhinyero ng Aleman mula sa DB International. Gagawin nitong posible na ipatupad ang mga proyekto upang mabigyan ang Russia ng mga mineral at hilaw na materyales nang mas mabilis at mas mura.

Sa pamamagitan ng paraan, ang Strategy ay nagbibigay para sa pagtatayo ng mga riles ng tren sa mga lugar kung saan ang mga bagong deposito ng mineral ay ginagawa pa rin. Bukod dito, ang rolling stock at pagtatayo ng mga imprastraktura ng riles ay dapat isagawa lamang sa mga domestic na negosyo. Makakatulong ito sa paglutas sa problema ng trabaho ng populasyon.

Sa pambansang interes ng ating bansa, ang Strategic Plan para sa pagpapaunlad ng network ng riles ng Russia ay nagbibigay para sa pag-iwas sa teknolohikal at pang-agham-teknikal na pag-asa sa mga dayuhang mapagkukunan. Para sa layuning ito, ang komprehensibong pundamental at inilapat na pananaliksik ay isinasagawa ng mga espesyalista sa Russia.

Ang pagtatayo ng tren ay ang paglikha ng isang kumplikadong mga pasilidad ng transportasyon ng riles, pati na rin ang kanilang muling pagtatayo upang madagdagan ang kapasidad. Sa pagtatayo ng riles, isang malaking bilang ng mga standardized reinforced concrete elements ang ginagamit: railway. sleepers, drainage at culvert pipe, elemento ng mga tulay at tunnel, contact network, traction substation, power at communication lines, elemento para sa pagtatayo ng opisina, residential at cultural buildings, supply ng tubig at mga network ng supply ng gas, heating network, sewerage, access roads at iba pang mga bagay sa paggawa at paggawa. Ang pagtatayo ng mga pasilidad ng riles ay batay sa teknolohiya ng konstruksiyon na binuo at inilapat sa bawat partikular na pasilidad. Ang layunin ng teknolohiya ng produksyon ng BLOK Group of Companies ay upang matiyak ang pinakamahusay na pagsunod sa mga produktong ginagamit sa kanilang nilalayon na layunin, na nag-aambag sa kalidad at tibay ng mga istruktura ng riles na itinatayo.

Ang pagtatayo ng tren ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang malawak na iba't ibang mga tiyak na kondisyon, depende sa topographical, geological, hydrological, weather-climatic at iba pang natural na mga kadahilanan. Ang pagtatayo ng tren ay nauugnay sa paggalaw ng mga tren, kabilang ang pagbibigay ng transportasyon para sa mismong linya.

Depende sa pangwakas na gawain sa pagtatayo sa pagtatayo ng riles, ang mga sumusunod na uri ng produksyon ay nakikilala: bagong konstruksiyon, bilang isang resulta kung saan ang mga linya ng tren para sa iba't ibang layunin at mga daanan ng mga pang-industriya na negosyo ay nilikha, pagtatayo ng pangalawa (ikatlo, atbp.) na riles. mga track, elektripikasyon, pagtatayo ng mga pasilidad ng produksyon, mga bagay na kinakailangan para sa kasalukuyang operasyon ng mga riles at pagpapabuti ng pagpapatakbo ng transportasyon ng tren - muling pagtatayo ng mga istasyon at hub, naka-target na pabahay at konstruksyon ng sibil sa mga nayon ng istasyon at mga lugar na may populasyon, atbp.

Ang mga riles ay nangangailangan ng walang tigil na operasyon sa buong taon, ito ang pangunahing pamantayan para sa kalidad ng konstruksiyon ng riles, ang paggamit ng mga de-kalidad na materyales at matibay na produkto. Kapansin-pansin na ngayon ay walang alternatibo sa reinforced concrete products na ginagamit para sa pagtatayo at pagpapabuti ng mga istasyon. Ang pangunahing elemento ng mga riles ng tren ay reinforced concrete sleepers. Ang kumpanya ng BLOK ay nagbibigay ng mga sleeper para sa mga bagong riles na ginagawa at para sa pagpapalit ng mga lumang riles ng mga modernong riles.

Ang isa sa mga pinipilit na isyu ay ang paggawa ng mga de-kalidad na sistema ng paagusan sa BLOK Group of Companies, na nagpapahintulot sa riles na maisagawa ang lahat ng inilaan nitong function sa anumang panahon at anumang oras ng taon. Ang paggamit ng mga inter-track at inter-sleeper tray ay itinuturing na mahalagang bahagi ng gawaing pagtatayo ng mga riles ng tren. Ito ang mga produktong reinforced kongkreto na nagpapahintulot sa tubig na dumaan sa sheet ng bakal. Gayundin, para sa mga layunin ng paagusan, ang mga tumatawid na mga slab ay lalong ginagamit, na ginawa sa aming produksyon mula sa reinforced na de-kalidad na kongkreto. Lumalaban sa napakababa at mataas na temperatura, ang reinforced concrete na produkto ay matibay, na tumutulong upang mapagkakatiwalaan na mapanatili ang orihinal na hitsura ng riles ng tren.

Ang modernong konstruksiyon ng riles ay hindi lamang ang direktang paglikha ng mga kinakailangang elemento ng sistema ng riles, kundi pati na rin ang isang malaking hanay ng mga gawa na nangangailangan ng paggamit ng mga de-kalidad na reinforced concrete na produkto.

Mga mapa ng mundo sa Russian. Gamit ang satellite world maps, maaari mong tuklasin ang buong mundo online nang hindi umaalis sa iyong tahanan. Binibigyang-daan ka ng interactive na mapa ng mundo na tingnan ang anumang punto sa mundo nang may detalye hanggang sa kalye at bahay.

Mga sikat na mapa ng mga bansa sa mundo:

Pinakamalaking bansa ayon sa populasyon:

Ang pinakamalaking bansa sa mundo ayon sa populasyon ay ang China. Ang Tsina ay may populasyon na 1.374 bilyong tao. Sa pangalawang lugar ay ang India na may populasyon na 1.283 bilyong tao. Ang ikatlong lugar ay inookupahan ng Estados Unidos na may populasyon na 322 milyong mga naninirahan. Susunod ang Indonesia (252 milyon), Brazil (205 milyon), Pakistan (192 milyon), Nigeria (173 milyon), Bangladesh (159 milyon), ang ikasiyam na pinakamalaking populasyon sa mundo ay Russia (146.5 milyong katao), sa ikasampung lugar ay ang Japan na may populasyon na 127 milyong tao.

Pinakamalaking lungsod ayon sa populasyon:

Ang pinakamalaking lungsod sa mundo ayon sa populasyon ay Shanghai (China). Ang Shanghai ay may populasyon na 24.2 milyon. Sa pangalawang lugar ay ang Karachi (Pakistan). Ang populasyon ng Karachi ay 23.5 milyong tao. Nasa ikatlong puwesto ang Beijing (China) na may populasyong 21.5 milyong katao, sinundan ng Delhi (India) - 16.3 milyong katao, Lagos (Nigeria) - 16 milyon, Tianjin (China) - 15.2 milyon ., Istanbul (Turkey) - 14.1 milyon, Tokyo (Japan) - 13.5 milyon, Guangzhou (China) - 13 milyon, Mumbai (India) - 12.4 milyon, Moscow (Russia) - 12,197 milyon, Sao Paulo (Brazil) - 11.89 milyon, Shenzhen (China) - 10.46 milyon , Jakarta (Indonesia) - 10 milyon, Lahore (Pakistan) - 10 milyon, Seoul (South Korea) - 9.9 milyon, Kinshasa (Democratic Republic of Congo) - 9.73 milyon, Cairo (Egypt) - 9.27 milyon, Mexico City (Mexico ) - 8.87 milyon, Lima (Peru) - 8.69 milyon, London (UK) - 8.67 milyon, New York (USA) - 8.55 milyon, Bangalore (India) - 8.44 milyon, Bangkok (Thailand) - 8.28 milyon, Ho Chi Minh City (Vietnam) - 8.22 milyon, sa ika-51 na lugar ay ang St. Petersburg (Russia) na may populasyon na 5.2 milyong katao.

Mga lungsod sa Russia na may populasyon: higit sa 50,000 katao, mula 20,000 hanggang 50,000 katao. , hanggang 20,000 katao. , mga pamayanang uri ng lunsod at nayon.

Pinakamalaking bansa ayon sa lugar:

Maaari mong biswal na matukoy ang mga lugar ng mga bansa sa isang mapa ng mundo. Ang pinakamalaking bansa sa mundo ayon sa lugar ay Russia (17 million sq. km), na sinusundan ng Canada (9.9 million sq. km), ang USA sa ikatlong pwesto (9.62 million), ikaapat na pwesto - China (9. 59 million), pagkatapos ay Brazil (8.5 milyon), Australia (7.68 milyon), India (3.28 milyon), Argentina (2.76 milyon), Kazakhstan (2.71 milyon), sa ika-10 na lugar ay Sudan (2.5 milyon sq. km.).

Pinakamaliit na bansa ayon sa lugar:

Ang pinakamaliit na bansa sa mundo ayon sa lugar ay ang Vatican. Ang lugar ng Vatican ay 1 square kilometers lamang. Sa pangalawang lugar ay ang Monaco (2 sq. km.), sa ikatlo ay ang Nauru (21 sq. km.), pagkatapos ay ang Tuvalu (26 sq. km.), San Marino (61 sq. km.), Liechtenstein (160 sq. . km. ), Marshall Islands (181 sq. km.), Saint Kitts and Nevis (261 sq. km.), Maldives (300 sq. km.), Ang Malta ay nasa ika-10 lugar na may lawak na 316 sq. .

Pinakamahabang ilog:

Ang pinakamahabang ilog sa mundo ay ang Nile-Kagera (6650 km), sa pangalawang lugar ay ang Amazon-Ucayali-Apurimac (6400 km), sa ikatlong lugar ay ang Yangtze River (6300 km), pagkatapos ay ang Mississippi-Missouri-Jefferson Ilog (6275 km.), Yenisei-Angara-Selenga (6275 km.), Yellow River (5464 km.), Ob-Irtysh (5410 km.), Parana-La Plata (4880 km.), Congo-Chambeshi (4700 km.), Amur-Argun (4444 km), Lena River (4400 km), Mekong River (4350 km), Mackenzie-Peace-Finlay (4241 km), Niger River (4200 km), Murray-Darling (3672 km .), Tocantis-Araguaia (3650 km.), Volga River (3645 km.).

Populasyon ng Daigdig:

Ang populasyon ng mundo noong 2017 ay lumampas sa 7.5 bilyong tao. Sa mga ito, 3.722 bilyon ang mga kababaihan, 3.788 bilyon ang mga lalaki sa bawat taon, at 57 milyon ang namamatay. Sa 2017, ang populasyon ng mundo ay tataas ng isa pang 90 milyong tao. Ang populasyon sa mundo ay may literacy rate na humigit-kumulang 86% (mga marunong bumasa at sumulat). Sa mga nagdaang taon, ang pandaigdigang paglaki ng populasyon ay may average na 1.2% bawat taon.

Populasyon ng daigdig ayon sa kontinente:

Ang Africa ay tahanan ng 1.1 bilyong tao, Asia - 4.3 bilyon, Europa - 742 milyon, Gitnang at Timog Amerika - 616 milyon, Hilagang Amerika - 355 milyon, Australia - 38 milyong katao Mga kabisera ng lahat ng mga bansa sa mundo ayon sa kontinente.

Pinakamabilis na lumalagong mga bansa ayon sa populasyon:

Ang pinakamataas na rate ng paglaki ng populasyon ay nasa Qatar (15.2%), sinundan ng UAE (12.3%), Bahrain (11.1%), South Sudan (5.3%), Liberia (4.5%), Kuwait (3.8%), Singapore (3.5 %), Niger (3.5%), Uganda (3.2%), Eritrea (3.2%), Yemen (3.1%), Mali (3 .1%), Benin (3%), Malawi (3%), Burkina Faso ( 3%), Jordan (2.9%), Iraq (2.9%), Angola (2.9%), Maldagascar (2.9%), Tanzania (2.9%), Rwanda (2.9%), Burundi (2.9%). Ang pinakamababang rate ng paglaki ng populasyon ay sa Moldova (-1.1%), sa Ukraine (-0.6%), sa Georgia (-0.6%), sa Bulgaria (-0.6%), sa Republic of Belarus (- 0.5%), sa Lithuania (-0.5%), sa Latvia (-0.5%).

Pag-asa sa buhay sa mga bansa:

Ang pinakamataas na pag-asa sa buhay ay nasa Hong Kong (84 taon), Japan (83.5), Italy (83.1), Singapore (83), Switzerland (83), Iceland (82.6), Spain (82.6), sa Australia (82.4), sa Israel (82.4), sa France (82.2), sa Sweden (82.2), sa Canada (82), sa South Korea (81.9 ), sa New Zealand (81.8), sa Chile (81.7), sa Luxembourg (81.7), sa Netherlands (81.6), sa Norway (81.6), sa Austria (81.4), sa Andorra (81.3), sa Germany (80.9), sa Greece (80.9), sa Ireland (80.9), sa Portugal (80.9), sa Belgium (80.8), sa Finland (80.8), sa UK (80.7).

Ang pinakamababang pag-asa sa buhay ay nasa mga bansang gaya ng Swaziland (49 taon), Lesotho (49.8), Central African Republic (50.7), Sierra Leone (50.9), Ivory Coast (51. 5), Chad (51.6), Angola (52.3). , Nigeria (52.8).

Mga resort sa mundo:

Ang pinakasikat na mga resort sa mundo: Maldives, Hawaiian Islands, Seychelles, Canary Islands, Bali, Phuket, Pattaya at Koh Samui sa Thailand, Bora Bora Island, Rio de Janeiro, Miami, Dubai, Dominican Republic, Cayman Islands, Philippines, Turkey , Sharm el-Sheikh at Hurghada sa Egypt, Goa sa India, Thessaloniki at Santorini sa Greece, Mallorca sa Spain, Nha Trang sa Vietnam at iba pa. mga isla.