Darpol Belarus #4 Setyembre 30, 2014, 14:35 at huwag kalimutan ang kasunduan sa pananagutan. Gusto kong ituon ang atensyon ng moderator sa mensaheng ito dahil: May ipinapadalang abiso... scotch Belarus, Minsk #5 Setyembre 30, 2014, 17:00 Sumulat si Darpol: at huwag kalimutan ang kasunduan sa pananagutan. Kumbaga kung kotse ang itinalaga sa kanila, doon din ang D o MO. Kahit na ang kawalan ng isang kasunduan ay hindi exempt mula sa MO para sa mga mahahalagang bagay na inilipat sa ilalim ng lagda, sa ilalim ng isang gawa o invoice. Nais kong ituon ang atensyon ng moderator sa mensaheng ito dahil: Isang abiso ang ipinapadala... « Una ← Nakaraan.1 Susunod.

Ipasok ang site

Halimbawa, sa isang coupon maaari kang makakuha ng gasolina (pagkain) nang isang beses, sa isang selyo ng selyo maaari kang magpadala ng isang sulat ng isang beses Ang isang fuel card ay isang teknikal na aparato (smart card) para sa pagtatala ng supply ng gasolina sa isang gasolinahan at pagkumpirma ng karapatan ng may hawak nito na tumanggap ng bayad na gasolina. Ang card ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa kabuuang halaga ng mga pondo kung saan ang may hawak ay may karapatang bumili ng gasolina at mga pampadulas. Ang halaga ng mga pondo sa card ay nagbabago sa oras ng paglipat mula sa may hawak, pati na rin kapag ang gasolina ay ibinibigay.

Iyon ay, ang mga naturang card ay walang nominal na halaga, at maaari mong gamitin ang mga ito upang makatanggap ng gasolina nang maraming beses. Dahil dito, ang fuel card ay hindi tumutugma sa mga katangian ng isang monetary na dokumento at hindi maaaring isaalang-alang sa account 0.201.35.000 "Mga dokumento ng cash". Ang pamamaraan para sa pagpapakita ng mga fuel card sa accounting ay nakasalalay sa mga tuntunin ng kasunduan sa supplier ng gasolina.

400 masamang kahilingan

Ang desisyon na kilalanin ang paggamit ng gasolina para sa mga opisyal na layunin ay ginawa ng direktor sa pamamagitan ng pagpapalabas ng isang kautusan.5. Ipagkait sa sahod ng mga empleyado ang halaga ng gasolina na lumampas sa mga itinakdang limitasyon, maliban kung ang pangangailangang gumamit ng gasolina para sa mga layunin ng negosyo ay napatunayan.6. Itakda na kung hindi nagamit ng empleyado ang itinakdang limitasyon sa gasolina sa kasalukuyang buwan, ang balanse ay dadalhin sa susunod na buwan.7.

Pansin

Ang kontrol sa paggamit ng mga fuel card para sa mga layuning tinukoy sa clause 2 ay dapat italaga sa...8. Ang kontrol sa pagpapanatili ng mga gastos sa gasolina na higit sa limitasyon ay itinalaga sa accountant...Lagda ng direktor I.O. Apelyido Isang bagay na tulad nito Sa pangkalahatan, sa ganitong pagkakasunud-sunod maaari mong isulat ang lahat ng mga nuances.

Kapag nag-hire ng bagong empleyado at/o nag-isyu ng mga card sa kanila, gawin ang parehong order para sa bawat isa. Gusto kong ituon ang atensyon ng moderator sa mensaheng ito dahil: May ipinapadalang notification...

Ang pagkilos ng pag-abot ng fuel card sa driver

Mahalaga

Mag-isyu ng mga fuel card (o anumang tawag sa kanila sa iyong kontrata) sa mga sumusunod na empleyado na gumagamit ng mga sasakyan ng kumpanya habang ginagawa ang kanilang mga tungkulin, at itakda ang mga sumusunod na limitasyon sa card: 1.1. Ivanov Ivan Ivanovich, driver ng kotse, No. 00000002, limitasyon - 300 liters bawat buwan.1.2. Petrov Petr Petrovich, driver ng kotse, No. 00000001, limitasyon - 250 litro bawat buwan.1.3.

Impormasyon

Semenov Semyon Semenovich, driver ng kotse, No. 00000003, walang limitasyon....2. Itakda na ang mga nabanggit na empleyado ay may karapatan na gumamit ng mga fuel card sa pag-refuel ng mga sasakyan lamang kapag gumaganap ng mga opisyal na tungkulin at para lamang mag-refuel sa mga tinukoy na sasakyan.3. Obligahin ang mga manggagawa na magsumite ng mga ulat sa paggamit ng gasolina at mga waybill sa pamamagitan ng...4.

Sa kaso ng paglampas sa limitasyon, obligahin ang mga empleyado na bigyang-katwiran ang paggamit ng gasolina na lampas sa limitasyon sa pamamagitan ng pagsusumite ng isang paliwanag na tala na naka-address sa...

Mga form ng dokumento

Legal na pamamaraan ng pagpaparehistro Upang matiyak na ang organisasyon ng buwis ay walang mga katanungan tungkol sa mga gastos sa gasolina, maaari mong gamitin ang sumusunod na mekanismo para sa pagbuo ng mga papeles:

1. Magtapos ng isang kontrata sa pagtatrabaho sa bawat empleyado, na nagtatakda ng paggamit ng mga fuel card. Kung ang mga kasunduan ay natapos nang mas maaga, pagkatapos ay maaaring gawin ang mga annexes sa kanila.
2. Gumuhit ng sertipiko ng pagtanggap ng fuel card para sa bawat empleyado.
3. Magpakilala ng fuel at lubricants accounting system sa anyo ng pagguhit ng mga waybill para sa bawat biyahe.
4. Sa accounting, iniuulat ang pagkonsumo ng gasolina ayon sa tala sa paghahatid na ibinigay para sa bawat fuel card.
5. Isulat ang gasolina at mga pampadulas batay sa mga nilagdaang waybill.

Isang mahalagang nuance: ang mga kotse ay hindi dapat pag-aari ng mga driver.

Log ng pagtanggap at pagpapalabas ng mga fuel card

Accounting: pagtanggap ng card nang libre* Sa kasong ito, hindi na kailangang ipakita ang card sa accounting. Kasabay nito, upang makontrol ang kaligtasan ng fuel card, maaari kang magpasok ng karagdagang off-balance sheet account, halimbawa, account 27 “Fuel card” sa konteksto ng mga taong responsable sa pananalapi. Tukuyin ang mga karagdagang off-balance sheet account sa patakaran sa accounting para sa mga layunin ng accounting.
Kapag nakatanggap ka ng fuel card sa iyong accounting, gawin ang sumusunod na entry: * Debit 27 – ang fuel card na natanggap na walang bayad ay naitala sa off-balance sheet account * Ang pamamaraang ito ay itinatag ng bahagi 3 ng artikulo 8 ng Batas ng Disyembre 6, 2011 No. 402-FZ, mga talata 6, 332 ng Mga Tagubilin sa Pinag-isang Tsart ng mga account Blg. 157n.2. Mga Form: Journal ng pagtanggap at pagpapalabas ng mga fuel card<…Когда понадобится: если учреждение выдает карты водителям, по которым они заправляют автомобили. Выдачу карт нужно зарегистрировать.
RSS Print Category: Labor LawAnswers: 4 Maaari kang magdagdag ng paksa sa listahan ng iyong mga paborito at mag-subscribe sa mga notification sa pamamagitan ng koreo. « Una ← Prev.1 Susunod → Huling (1) » Dred #1 Setyembre 29, 2014, 12:14 Walang mga rating Magandang hapon ang aming kumpanya ay may ilang sasakyan na nire-refuel sa mga gasolinahan gamit ang magnetic card (chip). Ang bawat driver ay may mga chips, mga 15 sa kabuuan. Siguro mayroong isang sample na order para sa pagtatalaga ng mga poplar magnetic card sa mga driver, at ano ang kailangang ipahiwatig doon?? Gusto kong ituon ang atensyon ng moderator sa mensaheng ito dahil: May ipinapadalang notification...
Dred #2 Setyembre 30, 2014, 10:12 am Gusto kong makuha ang atensyon ng moderator sa mensaheng ito dahil: Ipinapadala ang notification... scotch Belarus, Minsk #3 Setyembre 30, 2014, 2:08 pm I-ORDER: 1 .

Halimbawang order para sa pag-isyu ng mga fuel card

Logbook ng fuel card Bilang isang patakaran, ang isang fuel card ay itinalaga sa isang partikular na empleyado (driver). Para sa kontrol, maaari kang magtago ng tala ng pagtanggap at pag-iisyu ng mga fuel card.* Walang karaniwang form para sa dokumentong ito, kaya ang institusyon ay may karapatan na bumuo nito nang nakapag-iisa. Ang pangunahing bagay ay ang independiyenteng binuo na form ay naglalaman ng lahat ng mga mandatoryong detalye na nakalista sa talata 7 ng Mga Tagubilin sa Pinag-isang Tsart ng Mga Account Blg. 157n Ang pamamaraan para sa pag-isyu at pagbabalik ng mga fuel card ay hindi kinokontrol.

Sa pagsasagawa, maaari mong obligahan ang isang empleyado na ibigay ang card araw-araw o kung kinakailangan (sa pagtatapos ng panahon ng bisa nito, sa pagpapaalis, kapag nagbabakasyon, atbp.). Hindi na kailangang maghanda ng mga paunang ulat kapag nagbabayad para sa gasolina at mga lubricant gamit ang mga fuel card.

Ang order sa mga pamantayan ng gasolina ay dapat maglaman ng isang link sa order ng Ministry of Transport ng Russia na may petsang Marso 14, 2008 No. AM-23-r na may na-update na mga pamantayan. Dapat ding tandaan na ang kumpanya ay nagtatakda ng mga pamantayan nang tumpak alinsunod sa dokumentong ito. Pagkatapos ay isulat kung aling mga kotse ang tinutukoy ng kumpanya ang mga limitasyon sa pagkonsumo ng gasolina.

Kung mayroong maraming mga kotse, ang pinakamadaling paraan ay ang pagguhit ng mga pamantayan sa isang talahanayan. Maaaring aprubahan ng isang order ang parehong tag-araw at taglamig (nadagdagan) na mga pamantayan. Upang gawin ito, kailangan mong isulat ang eksaktong mga petsa ng mga buwan kung saan isusulat ng kumpanya ang higit pa o mas kaunting gasolina.
Sa konklusyon, sulit na isulat kung sino ang susubaybayan ang matipid na pagkonsumo ng gasolina at mapanatili ang dokumentasyon.

Sample order para sa pag-isyu ng mga fuel card sa mga empleyado

Pagkatapos ang mga dokumento ng naturang plano ay magtataglay ng pirma ng hinirang na taong responsable sa pananalapi. Halaga ng isang fuel card Sa pangkalahatan, ang kakaiba ng isang fuel card ay maaari itong maibigay sa tatlong posibleng paraan:

• Libre.
• Sa kondisyon ng pagbabalik. Nag-iiwan ng cash deposit ang driver para dito. Kapag naibalik ang card, ang isang reverse posting ay ginawa sa departamento ng accounting.
  Sa kasong ito, ang halaga ng card ay hindi dapat lumitaw kahit saan. Ibig sabihin, hindi dapat tumaas o bumaba ang kabuuang gastos ng organisasyon bilang resulta. Kasunod ito mula sa Artikulo 250 ng Kodigo sa Buwis.
• Sa pagbabayad, para sa isang tiyak na halaga. Sa sitwasyong ito, ang gastos ay agad na isinusulat sa account ng gastos sa produksyon.

Ang ipinakitang sample na gawa ay tumutukoy sa isang walang bayad na paglipat.

Orlova E.V. eksperto,
magazine na "Russian Tax Courier" No. 17/2008

Ang publikasyon ay inihanda sa pakikilahok ng mga espesyalista mula sa Federal Tax Service ng Russia

Ang mga organisasyong gumagamit ng transportasyon sa kanilang mga aktibidad ay tiyak na may mga gastos na nauugnay sa pagbili ng mga panggatong at pampadulas. Maaaring mabili ang gasolina gamit ang mga fuel card. Paano ipapakita ang mga operasyon sa pagtanggap at pagkonsumo ng gasolina sa accounting at tax accounting? Pagkatapos ng lahat, ang kumpanya ay makakatanggap ng mga dokumento na nagpapatunay sa pagbili ng mga gasolina at pampadulas lamang sa katapusan ng buwan.

Ang mga fuel microprocessor card (tinatawag na smart card) ay isang maginhawa at maaasahang paraan upang magbayad para sa gasolina, na pinaka-kaakit-akit para sa mga corporate client. Pangunahing mga legal na entity ang mga may hawak ng fuel card. Nagbibigay-daan sa iyo ang mga card na ito na kontrolin kung kailan, magkano, para sa anong halaga, sa anong presyo, sa anong gasolinahan, anong brand ng gasolina at pampadulas ang binili. Sa kasalukuyan, ang pangangailangan para sa mga fuel card ay tumataas sa mga katamtaman at malalaking kumpanya.

Mga detalye ng mga pagbabayad gamit ang mga smart card

Ang fuel microprocessor card, na inisyu ng isang kumpanya ng gasolina o ng may-ari ng isang network ng istasyon ng gas, ay isang teknikal na paraan ng pagtatala ng supply ng mga produktong petrolyo sa mga istasyon ng gasolina na tumatanggap ng mga smart card. Ang fuel card ay hindi itinuturing na paraan ng pagbabayad. Bukod dito, maaari itong limitado o walang limitasyon.

Ang walang limitasyong fuel card ay naglalaman ng bilang ng mga litro ng bawat uri ng gasolina na binili ng pagbili ng organisasyon mula sa supplier ng mga produktong petrolyo, na maaaring matanggap ng bumibili nang buo ang balanse sa card nang walang mga pang-araw-araw na paghihigpit. Ang mamimili ay may pagkakataon na limitahan ang pag-ubos ng gasolina mula sa mga hindi limitadong card sa pang-araw-araw o buwanang limitasyon batay sa aplikasyon. Kung ang dami ng gasolina sa isang walang limitasyong card ay naubos, ang resibo ng gasolina ay sinuspinde.

Ang limitadong fuel card ay isang card kung saan ang isang solong pang-araw-araw o buwanang limitasyon (bilang ng mga litro) ay itinatag. Sa isang limitadong card, ang mamimili ay tumatanggap ng iba't ibang uri ng gasolina, ang kabuuang halaga nito bawat araw o buwan ay hindi dapat lumampas sa itinatag na limitasyon, gaano man karaming litro ng gasolina ang natanggap gamit ang card sa mga nakaraang araw. Upang baguhin ang pang-araw-araw o buwanang mga limitasyon sa mga limitadong card, kinakailangang i-reformat ang card batay sa karaniwang aplikasyon na isinumite sa opisina ng supplier ng gasolina. Sa application, ipinapahiwatig ng mamimili ang mga halaga ng mga bagong limitasyon. Halimbawa, ang limitasyon ay 30 litro ng AI-98 na gasolina bawat araw. Sa kasong ito, ang may hawak ng card ay maaaring gumastos ng hindi hihigit sa 30 litro bawat araw (mula 00.00 hanggang 24.00) sa isang pagkakataon o higit sa ilang mga refill. Sa kasong ito, ang bayad na dami ng gasolina ay nabawasan ng dami ng litro na napuno. Ang bawat simula ng araw ay nagbibigay ng pagkakataong mapuno nang buo ang itinatag na limitasyon ng gasolina.

Ang pagpapatakbo ng pagsulat ng mga litro mula sa isang fuel card ay maaaring ihinto ng terminal ng istasyon ng gas para lamang sa mga sumusunod na dahilan:

Ang halaga ng hinihiling na gasolina ay lumampas sa balanse sa card o sa pang-araw-araw na limitasyon;

Naka-block ang card.

Bilang isang patakaran, ang teknikal na suporta para sa paggana ng sistema ng pagbabayad gamit ang mga fuel card ay ibinibigay ng isang processing center (processing company) - isang sentro ng pagkolekta ng impormasyon na tumatanggap ng lahat ng impormasyon mula sa mga terminal ng gas station card. Ang impormasyon ay pinoproseso at ipinapadala sa mga organisasyon sa anyo ng mga kilos, ulat, at rehistro.

Upang makabili ng gasolina gamit ang mga fuel card, ang kumpanya ay dapat pumasok sa isang kasunduan sa supply ng gasolina sa sentro ng pagpoproseso o isang kasunduan para sa paglalagay ng gasolina sa mga sasakyan na may mga produktong petrolyo gamit ang mga fuel card. Sa esensya, ito ay isang halo-halong kasunduan. Ang sentro ng pagpoproseso ay nagsisilbing tagapagbigay ng fuel card at nagpapatakbo sa ilalim ng mga kasunduan ng komisyon sa may-ari ng gasolina.

Alinsunod sa nasabing kasunduan, ang supply ng gasolina ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-sample nito sa gas station ng supplier (ang listahan ng mga gasolinahan ay ibinibigay sa appendix sa kasunduan) ng bumibili (buyer's card holder) gamit ang mga fuel card sa pamamagitan ng gasolina. mga dispenser na gumagamit ng mga terminal ng accounting ng supplier upang makilala ang may hawak ng card.

Nagsisimula ang pag-sample ng gasolina at paglipat ng data mula sa petsa na natanggap ng kumpanyang bumibili ang mga fuel card. Ang petsa ng paghahatid ay itinuturing na petsa ng fuel sampling ng may hawak ng card ng mamimili, na nakasaad sa resibo ng terminal ng pagpaparehistro ng istasyon ng gas.

Karaniwan, ang kontrata ay nagsasaad na ang pagmamay-ari ng mga produktong petrolyo ay ipapasa sa bumibili sa oras na ang sasakyan ng bumibili ay lagyan ng gatong sa isang gasolinahan batay sa fuel card na ipinakita ng kinatawan ng mamimili.

Ang mga pagbabayad para sa biniling gasolina ay ginagawa sa pamamagitan ng paglilipat ng organisasyon ng pagbili sa account ng supplier ng 100% na paunang bayad ng iniutos na halaga ng gasolina alinsunod sa listahan ng presyo ng supplier sa mga presyong itinatag sa petsa ng invoice. Ang paunang pagbabayad ay maaaring gawin ng mamimili nang nakapag-iisa o batay sa mga invoice na ibinigay sa kahilingan ng mamimili para sa halaga ng prepayment na kinakalkula batay sa limitasyon.

Sa ilang mga kaso, hiwalay na binabayaran ng mamimili ang halaga ng mga magagamit muli na litro ng fuel card na may pang-araw-araw (o buwanang) limitasyon.

Ang dami ng mga inilipat na produktong petrolyo ay tinutukoy batay sa halaga ng mga pondo sa personal na account ng organisasyong bumibili. Ang maximum na pinahihintulutang balanse ng mga pondo sa personal na account ng mamimili ay tinutukoy alinsunod sa mga tuntunin ng natapos na kasunduan (halimbawa, batay sa pagkonsumo ng mga produktong petrolyo sa loob ng tatlong araw). Kapag ang halaga ng balanse (bilang ng mga litro) sa personal na account ng organisasyon ng pagbili para sa anumang tatak ng gasolina ay umabot sa halaga ng threshold ng signal (ito ay tinutukoy ng supplier), binabalaan ng supplier ang mamimili tungkol sa pangangailangan na maglagay ng isang order para sa gasolina .

Nagdodokumento...

... mga fuel card

Ang mga fuel card ay ibinibigay batay sa isang aplikasyon na inaprubahan ng mga awtorisadong tao ng mamimili. Kapag naglilipat ng mga fuel card sa isang organisasyon (kinatawan nito), ang isang sertipiko ng pagtanggap o (form No. TORG-12) ay iginuhit.

HALIMBAWA 1

Ang Aurika LLC ay pumasok sa Kasunduan No. 65 na may petsang Agosto 11, 2008 kasama ang kumpanya ng gasolina na Petrol Plus CJSC para sa pagbili ng AI-98 at AI-95 na gasolina gamit ang mga smart card. Ang isang aplikasyon ay isinumite upang makatanggap ng mga fuel card. Nang ibigay ang mga card, ang mga partido ay pumirma ng isang aksyon.

Upang maitala ang paggalaw ng inisyu at ibinalik na mga fuel card, ipinapayong bumuo at aprubahan ng isang organisasyon ang isang espesyal na buwanang journal sa mga patakaran sa accounting nito.

SANGGUNIAN

Mga smart card para sa karagdagang mga serbisyo ng istasyon ng gas

Ang mga fuel card ay maaari ding gamitin upang makakuha ng karagdagang mga serbisyo sa istasyon ng gas (paghuhugas ng katawan, pagpapakintab, paglilinis sa loob, paglalagay ng gulong, atbp.). Upang isaalang-alang ang mga naturang serbisyo, isang konsepto ang ipinakilala, halimbawa, "conditional washing". Ang halaga ng isang yunit ng "conditional washing" ay nakatakda sa listahan ng presyo ng supplier.

Para sa mga serbisyong ito, sinisingil ang organisasyong bumibili ng bilang ng mga unit ng "conditional wash" na tumutugma sa mga serbisyong nagamit sa mga tuntunin ng isang "conditional wash." Ipagpalagay natin na ang halaga ng isang "conditional wash" ay 100 rubles. Kung ang paghuhugas ng katawan ng kotse ay nagkakahalaga ng 550 rubles, 5.5 na "conditional wash" na unit ang i-debit mula sa fuel card. Sa kasong ito, ang balanse ng mga yunit ng mga serbisyong ito sa personal na account ng samahan ng pagbili ay nabawasan ng halagang katumbas ng bilang ng mga yunit ng mga serbisyong natanggap ng mamimili.

Pakitandaan na kung ang pagbili ng organisasyon, ayon sa application, ay bumibili ng ilang smart card nang sabay-sabay, alinman sa pera (ang smart card ay hindi paraan ng pagbabayad) o litro ay kredito sa bawat indibidwal na smart card. Ang isang paunang bayad sa processing center ay ginawa para sa kabuuang halaga ng gasolina na idineklara para sa lahat ng mga fuel card sa kabuuan. Sa katunayan, ang isang smart card ay isang teknikal na tool lamang na ibinibigay sa mga driver para mag-dispense ng mga produktong petrolyo sa mga gasolinahan. Iyon ang dahilan kung bakit, kapag ang isang smart card ay inisyu, alinman sa pera o monetary na mga dokumento ay inililipat sa may hawak nito (driver). Alinsunod dito, hindi makatwiran ang paggamit ng mga account 71 "Mga Settlement sa mga taong may pananagutan" at 50 "Cash" subaccount 50-3 "Mga dokumento ng cash" sa kasong ito. Ang katotohanan ng pagpapalabas ay naitala lamang sa buwanang log ng resibo at pagpapalabas ng mga smart card, at hindi makikita sa mga account sa accounting.

Ang isang fuel card na may pang-araw-araw (o buwanang) limitasyon ay nagpapahiwatig ng dami ng biniling gasolina sa mga litro (at hindi ang gastos), na nagpapahintulot sa may hawak ng card na punan ang tangke ng gasolina ng gasolina sa loob ng limitasyon sa pagkonsumo na tinukoy sa aplikasyon ng pagbili ng organisasyon .

Kaugnay nito, inirerekumenda namin ang pagbuo at pag-apruba sa pagkakasunud-sunod sa mga patakaran sa accounting ng isang sample ng isang espesyal na form na "Ulat ng Smart Card Holder". Maaari mong kunin, halimbawa, ang anyo ng isang paunang ulat bilang batayan, na dagdagan ito ng kinakailangang dami ng mga detalye na may kaugnayan sa mga detalye ng sirkulasyon ng isang fuel card na hindi isang paraan ng pagbabayad.

Ang data mula sa buwanang ulat (rehistro) ng sentro ng pagproseso sa paggalaw ng gasolina sa isang solong card (o sa lahat ng mga card - depende sa kung aling ulat ang ipinakita alinsunod sa mga tuntunin ng kasunduan) ay dapat ihambing sa data mula sa ang mga ulat ng mga may hawak ng smart card at ang mga terminal na resibo na nakalakip sa kanila Gas station. Upang mapadali ang kontrol ng organisasyon sa pagbili ng mga produktong petrolyo, ipinapayong matukoy sa annex sa order sa mga patakaran sa accounting ang pamamaraan at timing para sa pagsusumite ng isang espesyal na ulat ng may hawak ng smart card.

... gastos sa gasolina

Bawat buwan, pagkatapos ng pagproseso ng data, ang processing center ay nagbibigay sa pagbili ng organisasyon ng isang invoice, isang ulat ng pagkakasundo para sa mutual settlements, isang bill of lading para sa dami at halaga ng napiling gasolina, pati na rin ang isang buwanang ulat (o rehistro) ng mga transaksyon sa card. Itinatala ng mga dokumentong ito ang dami ng biniling panggatong at pampadulas.

Ang pangunahing sumusuportang dokumento na nagpapatunay sa aktwal na pagkonsumo ng mga gatong at pampadulas para sa mga layunin ng produksyon ay isang waybill. Ang pinag-isang form nito ay inaprubahan ng Decree ng State Statistics Committee ng Russia na may petsang Nobyembre 28, 1997 No. 78. Ang waybill ay nagpapahiwatig ng numero at petsa ng paglabas nito, ang numero at gawa ng kotse, ang layunin ng biyahe, impormasyon tungkol sa ang partikular na ruta, mga pagbabasa ng speedometer, at ang natitirang gasolina sa pag-alis at pagbabalik. Ang mga detalye sa itaas ay ipinag-uutos at ipinapakita ang nilalaman ng transaksyon sa negosyo. Batay sa mga datos na ito, tinutukoy ang aktwal na pagkonsumo ng gasolina para sa isang partikular na sasakyan.

Pakitandaan: kung ang organisasyong bumibili ay hindi kinikilala bilang isang dalubhasa o organisasyon ng transportasyon ng motor, may karapatan itong bumuo ng form ng waybill nang nakapag-iisa, sa kondisyon na ang binuo na waybill ay naglalaman ng mga kinakailangang detalye na ibinigay para sa talata 2 ng Artikulo 9 ng Pederal na Batas ng Nobyembre 21, 1996 No. 129-FZ ( tingnan, halimbawa, ang mga liham ng Ministry of Finance ng Russia na may petsang 04/07/2006 No. 03-03-04/1/327 at may petsang 02/20/2006 No. 03-03-04/1/129). Sa kasong ito, ang mga waybill ay dapat na iguhit sa paraang at sa ganoong kaayusan na sa kanilang batayan ay maaaring hatulan ng isa ang bisa ng gastos na natamo. Ang liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Marso 16, 2006 No. 03-03-04/2/77 ay nagbibigay-diin na kung ang lingguhan (buwanang, quarterly) na paghahanda ng isang waybill ay ginagawang posible upang ayusin ang accounting ng oras na nagtrabaho at pagkonsumo ng mga gatong at pampadulas, isang waybill na iginuhit na may ganoong dalas , na may kalakip na mga kinakailangang pangunahing dokumento na sumasalamin sa pagbili ng mga panggatong at lubricant, ay maaaring kumpirmahin ang mga gastos ng nagbabayad ng buwis para sa gasolina. Bilang karagdagan, ang independiyenteng binuo na anyo ng waybill ay kinakailangang naglalaman ng impormasyon tungkol sa huling destinasyon ng sasakyan. Ang mga data na ito ay nagbibigay-daan sa amin upang hatulan kung ang kotse ay ginagamit ng mga empleyado ng organisasyon para sa mga opisyal na layunin.

Kaya, kung ang isang organisasyon na bumibili ng gasolina gamit ang mga smart card ay gumagamit ng isang independiyenteng binuo na paraan ng waybill, dapat itong isama sa patakaran sa accounting. Kinakailangan din na itala ang regularidad ng pagguhit ng dokumentong ito.

Smart card accounting

Kapag ang isang organisasyon ay bumili ng isang smart card, ang gastos nito ay dapat na maipakita sa accounting bilang bahagi ng mga imbentaryo tulad ng iba pang mga materyales sa account 10 "Mga Materyal" subaccount 10-6 "Iba pang mga materyales". Ang magiging batayan ay isang tala sa paghahatid o isang pagkilos ng pagtanggap at paglipat ng isang smart card (mula sa petsa ng pagtanggap nito).

Ayon sa talata 6 ng PBU 5/01, ang mga imbentaryo ay tinatanggap para sa accounting sa aktwal na gastos. Katumbas ito ng halaga ng mga aktwal na gastos ng organisasyon para sa pagkuha ng mga imbentaryo, hindi kasama ang value added tax at iba pang mga refundable na buwis. Sa sitwasyong isinasaalang-alang, ang aktwal na gastos para sa pagbili ng mga smart card ay ang halagang binayaran sa ilalim ng kasunduan ng kumpanya ng pagproseso o gasolina, hindi kasama ang VAT.

Dahil ang pagbili ng mga smart card ay hindi maiiwasang nauugnay sa pagbili ng gasolina (sila mismo ay hindi ginagamit sa mga aktibidad ng pagbili ng organisasyon), sa pagtatapos ng buwan ang halaga ng mga smart card ay dapat isama sa halaga ng biniling gasolina.

Para sa mga layunin ng buwis sa kita, ang halaga ng isang fuel card ay isinasaalang-alang bilang bahagi ng iba pang mga gastos na nauugnay sa produksyon at mga benta, batay sa subparagraph 49 ng talata 1 ng Artikulo 264 ng Tax Code ng Russian Federation.

Ang halaga ng value added tax na ipinakita ng nagbebenta ng card sa pagbili ng organisasyon ay tinatanggap para sa pagbabawas batay sa isang invoice (sugnay 1 ng Artikulo 172 ng Tax Code ng Russian Federation) at napapailalim sa mga kundisyon na itinatag sa sugnay 2 ng Artikulo 171 ng Kodigo sa Buwis.

Accounting para sa gasolina na binili gamit ang mga smart card

Isinasaalang-alang na ang tala sa paghahatid at ang ulat (rehistro) sa mga transaksyon sa fuel card ay iniharap sa organisasyon ng pagbili ng sentro ng pagproseso sa katapusan ng buwan kung saan binili ang mga produktong petrolyo gamit ang mga smart card, ang mga organisasyon ng pagbili ay may mga problema sa pagkilala sa mga gastos sa gasolina. Pagkatapos ng lahat, ang halaga ng mga biniling produktong petrolyo ay maaaring isulat bilang mga gastos lamang pagkatapos na matanggap ang mga ito para sa accounting. Sa turn, ang mga gasolina at pampadulas ay tinatanggap para sa accounting batay sa magagamit na pangunahing mga dokumento ng accounting, na natanggap ng pagbili ng organisasyon alinsunod sa mga tuntunin ng kontrata lamang sa katapusan ng buwan ng pag-uulat.

Batay sa mga detalye ng mga pagbabayad para sa mga produktong petrolyo gamit ang mga fuel card, sa opinyon ng may-akda, mayroong ilang mga paraan upang isaalang-alang ang gasolina na binili gamit ang mga smart card at isulat ito bilang mga gastos sa hinaharap.

Pagpaparehistro at pagpapawalang bisa ng gasolina minsan sa isang buwan

Ang batayan para sa accounting para sa gasolina na binili gamit ang mga smart card sa account na 10 "Mga Materyales" subaccount 10-3 "Gasolina" ay ang tala sa paghahatid mula sa processing center, na may petsang huling araw ng buwan ng pag-uulat, pati na rin ang buwanang ulat ng smart may hawak ng card na may mga resibo na nakakabit sa mga terminal ng gas. (Ang data ng ulat ay na-verify gamit ang data mula sa mga resibo sa terminal ng gas station na natanggap ng mga driver ng cardholder kapag nagsa-sample ng gasolina.)

Isang mahalagang punto: ang impormasyon ng presyo na nilalaman sa mga resibo ng terminal ng gas station ay para sa sanggunian lamang, dahil ang buong dami ng ipinahayag na gasolina ay binayaran ng organisasyon bilang isang 100% prepayment at hindi maaaring magbago habang ito ay ibinibigay. Kasabay nito, ang resibo ng gas terminal ay magsasaad ng mga kasalukuyang presyo para sa bawat tiyak na petsa, na, siyempre, ay maaaring iba. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay tiyak na isa sa mga pakinabang ng mga fuel card: ang pagbili ng organisasyon ay bumibili ng gasolina sa presyo ngayon, at gagamitin ito sa loob ng ilang linggo o buwan, kung saan ang halaga ng gasolina ay maaaring tumaas nang malaki.

Ang gasoline na nakonsumo ay isinusulat bilang mga gastos batay sa mga voucher sa paglalakbay.

Ang metodolohikal na pagbibigay-katwiran para sa nakasaad na pamamaraan ng accounting ay sugnay 15 ng Mga Regulasyon sa accounting at pag-uulat sa pananalapi sa Russian Federation, na naaprubahan sa pamamagitan ng utos ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Hulyo 29, 1998 No. 34n. Ayon sa pamantayang ito, ang pamamaraan para sa paglikha ng mga pangunahing dokumento ng accounting at ang tiyempo ng kanilang paglipat para sa pagmuni-muni sa accounting ay itinatag alinsunod sa iskedyul ng daloy ng dokumento na inaprubahan ng organisasyon.

Kaya, ang isang organisasyon na bumibili ng gasolina gamit ang mga smart card ay may karapatang ipakita ang mga transaksyon sa pagtanggap ng gasolina para sa accounting at ang kasunod na pagpapawalang bisa nito bilang mga gastos minsan sa isang buwan. Totoo, sa kondisyon na ang pagpoproseso o kumpanya ng gasolina ay nagsumite ng lahat ng mga kinakailangang dokumento sa katapusan ng buwan ng pag-uulat, ngunit hindi lalampas. Ang pamamaraang ito ay dapat na maayos sa patakaran sa accounting.

Sa mga talata 5, 7 at 9 ng PBU 10/99, tinutukoy na ang mga gastos na nauugnay sa pagkuha ng mga hilaw na materyales, materyales, kalakal at iba pang mga imbentaryo (sa kasong ito, ang mga gastos sa pagbili ng gasolina na natupok ng organisasyon, pati na rin ang para sa produksyon ng mga smart card), ay mga gastos para sa mga ordinaryong aktibidad batay sa kung aling mga produkto ang nabuo.

Ang pagbabawas ng mga halaga ng VAT na ipinakita ng supplier ay isinasagawa alinsunod sa karaniwang itinatag na pamamaraan, iyon ay, kung ang mga sumusunod na kondisyon ay natutugunan:

Ang gasolina ay na-capitalize;

Mayroong lahat ng kinakailangang dokumento (kabilang ang);

Gagamitin ang gasolina sa mga operasyong napapailalim sa VAT.

HALIMBAWA 2

Gamitin natin ang kundisyon ng halimbawa 1. Ang Aurika LLC ay pumasok sa isang kasunduan sa kumpanya ng gasolina na Petrol Plus CJSC para sa pagbili ng AI-98 at AI-95 na gasolina gamit ang mga smart card.

Ayon sa invoice na inisyu ng Petrol Plus CJSC noong Agosto 12, 2008, ang halagang 38,540 rubles ay inilipat. (kabilang ang VAT 5879 rubles) bilang paunang bayad para sa AI-98 na gasolina na may dami na 1000 litro sa presyong 26.2 rubles. bawat litro (kabilang ang VAT 4 rubles) at tatak AI-95 na may dami na 500 litro sa presyo na 24.68 rubles. bawat litro (kabilang ang VAT 3.76 rubles).

Ang halaga ng paggawa ng dalawang smart card ay 590 rubles. (kabilang ang VAT 90 rubles) ay binayaran noong Agosto 14, 2008. Ang mga smart card sa halagang dalawang piraso ay natanggap ayon sa sertipiko ng pagtanggap na may petsang Agosto 14, 2008.

Ipagpalagay natin na sa loob ng isang buwan lahat ng gasolina ay natanggap at naubos. Ang CJSC Petrol Plus ay agad na nagsumite ng tala sa paghahatid para sa pagpapadala ng gasolina para sa halaga ng prepayment, isang invoice at isang rehistro ng mga paggalaw ng gasolina para sa Agosto. Ang mga dokumento ay may petsang Agosto 31, 2008.

Ang impormasyon ng rehistro sa paggalaw ng gasolina mula sa Petrol Plus CJSC at ang impormasyon mula sa mga ulat ng dalawang may hawak ng smart card ay nag-tutugma.

Batay sa patakaran sa accounting ng Aurika LLC para sa 2008, ang organisasyon ay:

Ang gasoline na binili gamit ang mga smart card ay tinatanggap para sa accounting at isinusulat minsan sa isang buwan;

Ang isang waybill sa isang form na binuo nang nakapag-iisa ay iginuhit buwan-buwan at isinumite sa departamento ng accounting sa huling araw ng kalendaryo ng buwan ng pag-uulat;

Ang isang ulat mula sa mga may hawak ng smart card sa isang form na binuo nang nakapag-iisa ay pinagsama-sama buwan-buwan at isinumite sa departamento ng accounting sa huling araw ng kalendaryo ng buwan ng pag-uulat.

Ang mga sumusunod na entry ay ginawa sa mga talaan ng accounting ng Aurika LLC:

DEBIT 60 subaccount na "Mga advance na ibinigay" CREDIT 51

RUB 38,540 - inilipat ang prepayment para sa gasolina batay sa account ng Petrol Plus CJSC;

DEBIT 60 CREDIT 51

590 kuskusin. - ang pagbabayad para sa dalawang smart card ay inilipat batay sa account ng Petrol Plus CJSC;

DEBIT 10-6 CREDIT 60

500 kuskusin. - dalawang smart card ang tinatanggap para sa accounting batay sa consignment note;

DEBIT 19 CREDIT 60

90 kuskusin. - Isinasaalang-alang ang VAT na sinisingil sa dalawang smart card;

90 kuskusin. - ang halaga ng VAT sa dalawang smart card ay tinanggap para sa pagbawas batay sa invoice ng CJSC Petrol Plus (ang mga kinakailangan ng talata 2 ng Artikulo 171 at talata 1 ng Artikulo 172 ng Tax Code ng Russian Federation ay natugunan);

DEBIT 10-3 CREDIT 60

RUB 32,661 (RUB 38,540 – RUB 5,879) - natanggap ang gasolina noong Agosto, binili gamit ang dalawang smart card batay sa delivery note mula sa Petrol Plus CJSC, isang fuel movement register para sa Agosto mula sa Petrol Plus CJSC at dalawang ulat ang isinaalang-alang sa mga may hawak ng smart card ;

DEBIT 19 CREDIT 60

5879 kuskusin. - Isinasaalang-alang ang VAT sa halaga ng natanggap na gasolina;

DEBIT 68 subaccount “Mga kalkulasyon ng VAT” CREDIT 19

5879 kuskusin. - ang halaga ng VAT ay tinanggap para sa bawas mula sa halaga ng gasolina na aktwal na natanggap noong Agosto batay sa invoice ng JSC Petrol Plus (ang mga kinakailangan ng talata 2 ng Artikulo 171 at talata 1 ng Artikulo 172 ng Tax Code ng Russian Federation ay nakilala);

DEBIT 60 subaccount “Mga Settlement sa CJSC Petrol Plus” CREDIT 60 subaccount “Mga advance na ibinigay”

RUB 38,540 - ang prepayment para sa gasolina ay na-kredito batay sa pahayag ng pagkakasundo ng mga pakikipag-ayos sa CJSC Petrol Plus;

DEBIT 10-3 CREDIT 10-6 “Iba pang materyales”

500 kuskusin. - ang halaga ng dalawang smart card ay kasama sa presyo ng gasolina;

DEBIT 26 CREDIT 10-3

RUB 33,161 (32,661 rubles + 500 rubles) - ang halaga ng gasolina na natupok noong Agosto at ang halaga ng paggawa ng dalawang smart card (batay sa mga waybill ng dalawang driver para sa Agosto 2008) ay kinikilala bilang pangkalahatang gastos sa negosyo.

Pagtanggap ng pagpaparehistro at pagpapawalang bisa ng gasolina sa loob ng isang buwan

Alinsunod sa pamamaraang ito, ang gasolina ay nakarehistro dahil ito ay nire-refuel batay sa mga ulat mula sa mga cardholder at mga resibo mula sa mga terminal ng gas station sa mga presyo ng accounting na tinanggap ng organisasyon. Ang pamamaraan ng accounting na ito ay batay sa mga patakaran sa accounting para sa mga hindi na-invoice na supply na itinatag sa mga talata 36-41 ng Mga Alituntunin para sa accounting ng mga imbentaryo, na inaprubahan ng Order ng Ministry of Finance ng Russia na may petsang Disyembre 28, 2001 No. 119n.

Ang talata 37 ng nasabing dokumento ay nagsasaad na ang mga hindi naka-invoice na paghahatid ay tinatanggap sa bodega na may paghahanda ng isang sertipiko ng pagtanggap ng mga materyales (form No. M-7, na inaprubahan ng Resolusyon ng State Statistics Committee ng Russia na may petsang Oktubre 30, 1997 No. 71a) . Kung kinakailangan, pagkatapos matanggap ang mga dokumento mula sa pagpoproseso o kumpanya ng gasolina, ang presyo ay nababagay (kung ang mga presyo ng accounting ay naiiba sa mga presyo na itinakda sa listahan ng presyo sa petsa ng invoice).

Ang nagastos na gasolina ay isinusulat bilang mga gastos sa paraang tinalakay kanina, batay sa mga waybill. Ang pamamaraan ng accounting na ito, pati na rin ang regular na pagguhit ng mga ulat mula sa mga may hawak ng smart card at waybill, ay dapat na maitala sa mga patakaran sa accounting ng organisasyong bumibili.

Kaugnay ng sitwasyong isinasaalang-alang, ang VAT ay maaaring ibawas sa halaga ng gasolina na aktwal na natanggap lamang pagkatapos mag-isyu ng invoice ang kumpanya ng pagproseso o gasolina.

Tandaan natin na ang parehong isinasaalang-alang na mga pamamaraan para sa pagtanggap para sa accounting at kasunod na pagwawasto bilang mga gastusin na binili ng gasolina gamit ang mga smart card ay hindi nagpapasimple sa buhay ng punong accountant.

Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, sa unang kaso (kapag nag-accounting isang beses sa isang buwan), napakahirap makakuha ng mga kumpanya sa pagproseso o gasolina upang isumite ang lahat ng kinakailangang pangunahing mga dokumento sa accounting.

Sa pangalawang kaso (kapag accounting sa loob ng isang buwan), ang mga karagdagang gastos sa paggawa ay maaaring lumitaw dahil sa pangangailangan na ayusin ang mga presyo.

Ayon sa may-akda, ang mga organisasyon na bumibili ng gasolina gamit ang mga smart card ay dapat bumuo ng kanilang sariling propesyonal na posisyon sa problemang isinasaalang-alang, na ginagabayan ng mga kinakailangan ng rational accounting at prudence alinsunod sa mga pamantayan ng talata 7 ng PBU 1/98.

Accounting ng buwis ng gasolina na binili gamit ang mga smart card

Ang mga gastos ng organisasyon para sa pagbili ng gasolina ay isinasaalang-alang alinman bilang bahagi ng mga materyal na gastos (subclause 5, clause 1, artikulo 254 ng Tax Code ng Russian Federation), o bilang bahagi ng mga gastos ng organisasyon para sa pagpapanatili ng mga opisyal na sasakyan (subclause 11, sugnay 1, artikulo 264 ng Tax Code ng Russian Federation). Kasabay nito, binabawasan nila ang nabubuwisang tubo kung ang mga kinakailangan ng talata 1 ng Artikulo 252 ng Tax Code ay natutugunan. Iyon ay, ang mga gastos na ito ay dapat na makatwiran sa ekonomiya, dokumentado at natamo upang maisagawa ang mga aktibidad na naglalayong makabuo ng kita.

Kaya, para sa mga layunin ng buwis sa kita, ang mga pangunahing dokumentong nagkukumpirma sa mga gastos na nauugnay sa pagbili at pagpapawalang-bisa ng gasolina na binili gamit ang mga smart card ay ang mga pangunahing dokumentong ginagamit sa accounting upang i-account ang mga gastos na ito. Sa partikular, ito ay mga waybill, mga invoice mula sa isang kumpanya ng pagproseso o gasolina para sa mga biniling produktong petrolyo, mga resibo mula sa mga terminal ng istasyon ng gas, mga ulat mula sa mga may hawak ng smart card, mga ulat sa paggalaw ng gasolina mula sa pagproseso o mga kumpanya ng gasolina, atbp.

Upang kumpirmahin ang pang-ekonomiyang pagbibigay-katwiran ng mga gastos sa accounting ng buwis, ang isang organisasyon ay may karapatang maglapat ng mga pamantayan sa pagkonsumo para sa mga gasolina at pampadulas.

Pakitandaan: ang mga nauugnay na pamantayan ay ipinatupad sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Transport ng Russia na may petsang Marso 14, 2008 No. AM-23-r. Bukod dito, ang mga bagong pamantayan para sa pagkonsumo ng gasolina ay inilaan kapwa para sa mga negosyo sa transportasyon ng motor at para sa mga organisasyong kasangkot sa sistema ng pamamahala at kontrol, mga negosyante at iba pang mga tao, anuman ang kanilang anyo ng pagmamay-ari, pagpapatakbo ng mga kagamitan sa automotive at espesyal na rolling stock sa mga chassis ng sasakyan sa teritoryo ng Russian Federation. Ayon sa may-akda, kapag bumubuo ng mga pamantayan sa pagpapatakbo, ang organisasyon ay may karapatang gabayan ng dokumentong ito.

Kasabay nito, para sa mga layunin ng buwis, ang halaga ng aktwal na natupok na mga gasolina at pampadulas ay isinasaalang-alang batay sa mga sumusuportang dokumento.

Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay itala ang katotohanan ng paglipat mismo. Kung mayroong isang dokumento ng pagtanggap, ang mga halaga ay itinuturing na inilipat at natanggap. Ano ang mga tampok ng pagguhit ng isang gawa ng pagtanggap at paglipat ng isang bagay?

Pangkalahatang aspeto

Sa karamihan ng mga kaso, ang pagkilos ng pagtanggap at paglipat ng iba't ibang uri ng ari-arian ay isang karagdagan sa mga dokumento na nagtatatag ng mga karapatan ng mga partido.

Ang anumang kasunduan ay tumutukoy lamang sa mga kundisyon na dapat matupad ng mga partido sa kasunduan. Ang pagpirma ng isang kasunduan para sa paglipat ng ari-arian ay hindi nangangahulugan ng pagpapatupad nito.

Ito ang kilos na nagpapatunay sa katuparan ng mga kondisyon. Ang dokumentong ito ay dapat na pirmado ng taong nagpapadala at ng taong tumatanggap. Ang kilos ay nagiging mahalagang bahagi ng kontrata. Ngunit ang gayong pagkilos ay kinakailangan din sa ibang mga kaso.

Halimbawa, sa anumang organisasyon mayroong mga empleyado na responsable para sa ari-arian, mga kalakal, mahahalagang dokumento o iba pang mga ari-arian. Minsan nagbabago ang mga kinauukulan o...

Minsan ang paggalaw ng mga asset ay nauugnay sa mga pangangailangan sa produksyon, atbp. Anuman ang dahilan, ang paglipat ng ari-arian na kasangkot ay dapat na maitala. Para sa layuning ito, ginagamit ang isang gawa ng pagtanggap at paglipat.

Ano ito

Ang pagkilos ng pagtanggap at paglipat ng isang bagay ay isang dokumento na nagpapatunay sa paglipat ng ari-arian mula sa isang tao patungo sa isa pa. Ang kilos ay maaaring gamitin sa iba't ibang sitwasyon.

Ang isang bagay ay maaaring mangahulugan ng anumang materyal na halaga na nasa pag-aari o pagtatapon ng isang partikular na tao. Maaaring kailanganin ang isang sertipiko ng paglilipat at pagtanggap kapag naglilipat ng mga bagay:

• sa kaso ng pagbebenta;
• sa ilalim ng isang kasunduan sa pag-upa;
• bilang collateral;
• dahil sa pagbabago ng taong kinauukulan, atbp.

Ang sertipiko ng paglipat at pagtanggap ay isang legal na dokumento. Ang pangangailangan para dito ay dahil sa pangangailangang legal na kumpirmahin ang katotohanan ng paglilipat ng isang bagay at itala ang eksaktong sandali ng paglilipat ng mga karapatan at obligasyon na nauugnay sa inilipat na bagay.

Ang dokumento ng pagtanggap ay palaging iginuhit sa hindi bababa sa dalawang kopya. Ang isa ay tinatanggap ng nagpapadalang partido, ang pangalawa ng tumatanggap na partido.

Sa kasong ito, ang pagkopya ng dokumento ay itinuturing na hindi katanggap-tanggap. Ang bawat partido ay dapat tumanggap ng orihinal na gawa. Kung hindi, ang dokumento ay hindi wasto.

Layunin ng dokumento

Tulad ng anumang opisyal na dokumento, ang pagkilos ng pagtanggap at paglipat ay may legal na puwersa. Kung kinakailangan, ang aksyon ay maaaring maging isang mapanghikayat na argumento sa pagprotekta sa mga interes ng isa sa mga partido sa proseso ng paglilipat ng ari-arian o iba pang mahahalagang bagay.

Ang anyo ng sertipiko ng paglilipat at pagtanggap ay hindi inaprubahan ng batas. Ang dokumento ay iginuhit sa anumang anyo. Ngunit sa parehong oras, ang pagkakaroon ng ilang mga kinakailangang detalye ay itinuturing na isang mahigpit na pamantayan.

Ang mga sumusunod na aspeto ay ipinahiwatig sa kilos:

• pangalan ng dokumento;
• petsa ng paghahanda nito;
• lugar ng pagpaparehistro;
• mga pangalan at detalye ng mga partido;
• pagkakakilanlan at paglalarawan ng bagay na inililipat.

Ang pagkilos ng pagtanggap at paglipat ng bagay una sa lahat ay nagpapatunay sa katotohanan ng paglipat ng tinukoy na ari-arian. Sa anumang paraan ay hindi maaaring palitan ng batas ang isang kontrata o kasunduan na nagtatakda ng mga tuntunin ng paparating na transaksyon.

Bilang isang hiwalay na dokumento, ang isang pagkilos ng paglipat ng mga mahahalagang bagay ay maaaring lumitaw sa loob ng isang organisasyon kapag ang ari-arian ay inilipat sa pagitan ng mga responsableng tao.

Ngunit kahit na sa kasong ito, ang batayan ay nagiging isang administratibong dokumento mula sa mas mataas na pamamahala sa pangangailangan na ilipat ang bagay.

Sa mga panlabas na aktibidad ng isang negosyo, ang isang sertipiko ng pagtanggap ay isang ipinag-uutos na apendiks sa iba't ibang mga pag-upa at iba pang mga transaksyon na may kaugnayan sa paglipat ng mga ari-arian ng ari-arian.

Ang kakaiba ng kilos ay ipinapakita nito ang lahat ng mga nuances ng mga inilipat na bagay. Dapat ipahiwatig ng dokumento ang lahat ng mga depekto at pinsala sa ari-arian.

Kung ang kilos ay hindi napapansin ang mga depekto ng bagay, kung gayon kahit na sa pamamagitan ng korte ay halos hindi posible na patunayan ang kanilang presensya sa hinaharap. Kapag nalagdaan na ang transfer deed, itinuring na ang property ay nailipat na at eksakto sa kondisyong ipinapakita sa deed.

Kasalukuyang balangkas ng regulasyon

Dahil dito, ang batas ay hindi nagbibigay para sa anyo ng sertipiko ng pagtanggap. Gayunpaman, ang batas ay nagtatakda ng ilang mga kaso kapag ang pagkakaroon ng isang transfer deed ay itinuturing na mandatory.

Halimbawa, kapag naglilipat ng real estate o naghahatid ng mga gawain sa isang responsableng tao. Sa ibang mga kaso, hindi na kailangan ang isang sertipiko ng pagtanggap bilang isang obligasyon, ngunit ang pinakadiwa ng operasyon ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon nito.

Sa mga kontrobersyal na sitwasyon na may kaugnayan sa paglipat ng mga mahahalagang bagay, ang hukuman ay tiyak na nakabatay sa pagkakaroon ng isang gawa ng pagtanggap at paglilipat. Sa kawalan nito, kahit na ang isang nilagdaang kasunduan ay hindi maituturing na kumpirmasyon ng paglilipat ng isang partikular na bagay.

Ang mga entity ay may karapatan na bumuo ng kanilang sariling anyo ng sertipiko ng pagtanggap. Ang nilalaman nito ay tinutukoy batay sa mga pangangailangan.

Ngunit sa anumang kaso, ang form ay dapat maglaman ng mga mandatoryong detalye na nakalista sa pangunahing dokumentasyon.

Dahil kinukumpirma ng batas ang pagpapatupad ng isang transaksyon sa negosyo, na itinuturing na paglipat ng anumang mahahalagang bagay, ang dokumento ay nararapat na kasama sa pangunahing dokumentasyon.

Nuances kapag gumuhit ng form ng sertipiko ng pagtanggap

Kapag gumuhit ng form ng sertipiko ng paglilipat at pagtanggap, dapat mong isaalang-alang ang iba't ibang mga nuances tungkol sa kakanyahan ng dokumento. Una sa lahat, hindi dapat malito ang sertipiko ng pagtanggap at.

Kung kinukumpirma lamang ng huli ang pagtanggap ng isang bagay, kung gayon ang aksyon ay isang dalawang panig na dokumento. Ipinapalagay ng komposisyon nito na ang mga kalahok ay dalawang partido, ang isa ay tumatanggap, ang isa ay nagpapadala. Ang isang wastong dokumento ay dapat maglaman ng mga pirma ng parehong partido.

Ang isa pang mahalagang katotohanan ay ang sertipiko ng paglilipat at pagtanggap ay isang dokumentong nagpapatunay na ang mga partido ay walang kapwa claim.

Ang batas ay naglalarawan nang detalyado sa inilipat na bagay, ang mga katangian, katangian, at katangian nito. Ang mga pagkukulang na natukoy sa panahon ng proseso ng pag-aampon ay ipinapakita din dito.

At kung ang tatanggap ay pumirma sa batas, kung gayon ito ay itinuturing na siya ay sumasang-ayon na tanggapin ang bagay sa kondisyon kung saan ito umiiral. Matapos lagdaan ang sertipiko ng paglipat at pagtanggap, ang tatanggap ng bagay ay walang karapatan na gumawa ng anumang mga paghahabol tungkol dito. Sa nagbebenta.

Kaya, ang mga pangunahing punto ng anumang pagkilos ng pagtanggap at paglipat ng ari-arian ay ang mga sumusunod:

• indikasyon ng mga partidong kasangkot sa paglipat;
• eksaktong pagkakakilanlan ng paksa ng paglipat sa ilalim ng batas;
• detalyadong paglalarawan ng estado ng bagay.

Ang ilang mga nuances sa pagbuo ng isang pagkilos ng pagtanggap at paglipat ng isang bagay ay lumitaw din na may kaugnayan sa mga katangian ng katangian ng ari-arian na partikular na inilipat.

Mga kaso sa pagpapaalis

Sa kasunduan sa pagbili at pagbebenta

Sa pamamagitan ng pagtatapos ng isang kasunduan sa pagbili at pagbebenta, ang nagbebenta ay nagsasagawa na ilipat sa mamimili ang bagay na tinukoy sa kasunduan sa paraang tinukoy sa kasunduan. Maaari itong maging anumang mahalagang ari-arian na mayroon ang nagbebenta sa pamamagitan ng karapatan ng pagmamay-ari.

Ang isang kasunduan ay maaaring tapusin para sa pagbili at pagbebenta ng ilang kargamento. Ang layunin ng gawa ay upang kumpirmahin ang bisa ng paglilipat ng ari-arian.

Sa ilang mga kaso, ang pagkakaroon ng isang transfer deed ay advisory, sa iba naman ay sapilitan. Halimbawa, kapag bumibili at nagbebenta ng real estate, ang transfer deed ay isang mahalagang bahagi ng kontrata.

Ang dokumento ng paglilipat ay bahagi ng pakete ng mga dokumentong isinumite upang irehistro ang pagmamay-ari ng may-ari ng biniling ari-arian.

Ang kahalagahan ng pagkilos ng pagtanggap at paglilipat sa panahon ng pagbebenta at pagbili ay din na kapag ang batas ay nilagdaan, ang lahat ng mga karapatan at obligasyon tungkol sa bagay ng kasunduan ay inilipat sa bagong may-ari.

Ang batas ay naglalarawan nang detalyado sa paksa ng kasunduan. Kinakailangan din na ipakita ang lahat ng mga pagkukulang ng paksa ng pagbebenta, dahil ang pagpirma sa kasulatan ay nangangahulugan ng pagtanggap sa ari-arian nang walang mga paghahabol.

Espesyal na kagamitan para sa upa

Kapag nagpapaupa ng mga espesyal na kagamitan, hindi sapat ang isang kasunduan. Ang kilos ng pagtanggap at paglilipat ang nagpapatunay sa kasalukuyang mga katangian ng kagamitan, at tinutukoy din kung anong kondisyon ang dapat ibalik ng kagamitan.

Ang batas sa paglipat para sa mga espesyal na kagamitan para sa upa ay tumutukoy:

• paglalarawan ng inilipat na espesyal na kagamitan;
• pagkakaroon ng mga depekto, pinsala o iba pang mga depekto;
• pagkakaiba sa pagitan ng mga pangalan ng mga espesyal na kagamitan at ang mga tinukoy sa kontrata;
• ang panahon kung saan inuupahan ang mga espesyal na kagamitan;
• pirma ng mga partido.

Ang papel ng transfer deed kapag umuupa ng mga espesyal na kagamitan, tulad ng traktor, ay mahalaga din dahil ang petsa ng pagpirma sa kasulatan ay magsisimula sa panahon ng pag-upa.

Mga bagay ng non-financial asset

Kapag naglilipat ng mga di-pinansiyal na asset, maaari kang magabayan ng pamamaraang inaprubahan ng batas para sa mga institusyong pambadyet.

Ang mga organisasyong bahagi ng pampublikong sektor ay kasalukuyang inaatasan na gumamit ng pinag-isang mga porma, na ang mga kinakailangan sa disenyo ay paunang natukoy ng Mga Appendice at kasamang Mga Alituntunin.

Ang pagkilos ng pagtanggap at paglilipat ng mga di-pinansyal na mga ari-arian ay iginuhit ayon sa naaprubahang form 0504101 kapag naglilipat ng ari-arian sa pagitan ng mga institusyon, organisasyon at institusyon.

Kasabay nito, ang Order No. 52n ay hindi nagpapahiwatig ng mandatoryong paggamit ng form 0504101 kapag kumukuha ng mga materyal na asset. Ngunit maaaring pagsamahin ng institusyon ang responsibilidad na ito sa.

Mga bill ng palitan

Ang pagkilos ng pagtanggap at paglilipat ng mga bill of exchange ay hindi isang pormal na bisang dokumento. Ngunit ang presensya nito ay binabawasan ang mga panganib sa kaso ng mga legal na hindi pagkakaunawaan kung ang kabilang partido ay nagpahayag na walang deal.

Ang isang kilos ay iginuhit na may pag-asa na magpasok ng isang dami ng impormasyon na tumutukoy sa data sa isang transaksyon sa mga mahalagang papel. Kasama sa template ng pagkilos ang sumusunod na data:

• uri ng papel (transfer o plain);
• petsa ng compilation at lugar;
• data ng pagkakakilanlan ng papel (serye, numero, iba pang mga detalye);
• pagpapahalaga ng bawat indibidwal na kuwenta;
• ang halaga ng pagpapahalaga ng lahat ng inilipat na mga mahalagang papel;
• termino para sa pagbabayad ng mga pondo sa mga bill.

Ang batas ay nagpapahiwatig din ng impormasyon tungkol sa mga partido at nagbibigay ng isang link sa kasunduan, kung mayroon man. Halimbawa – karaniwang anyo at halimbawa ng pagpuno sa isang gawa ng pagtanggap at paglilipat ng mga bill of exchange.

Para sa pag-iingat

Ang isang kasunduan sa imbakan ay nagsasangkot ng paglipat ng isang bagay na may kasunod na pagbabalik nito. Sa kasong ito, ang paglipat, tulad ng pagbabalik, ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapatupad ng mga tradisyonal na dokumento, na nagpapahiwatig na ang paglipat ay nagaganap para sa pag-iingat.

Ngunit ang katotohanan ng paglipat mismo ay nakumpirma sa pamamagitan ng pagkilos ng pagtanggap at paglipat. Ang pagpirma sa kasulatan ay naglilipat ng responsibilidad para sa kaligtasan ng ari-arian sa tagapag-ingat para sa buong panahon ng pag-iimbak na tinukoy sa kontrata.

Ang anyo ng kilos ay maaaring arbitraryo, ngunit kadalasan ay ginagamit ang naaprubahang porma. Ang batas ay iginuhit ng depositor at nilagdaan ng custodian sa presensya ng mga empleyado ng bodega.

Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga tampok ng pagbuo ng pagkilos ng paglipat at pagtanggap ay bumaba sa isang ipinag-uutos na detalyadong paglalarawan ng inilipat na bagay at pagkakakilanlan ng mga partido. Ibinubukod nito ang mga posibleng paghahabol ng mga partido tungkol sa hindi tamang kondisyon ng inilipat na ari-arian.

Ang proseso ng pagtanggap o paglilipat ng anumang kagamitan ay nangangailangan ng dokumentasyon. Ang katotohanan ng paggalaw ay naitala ng isang naaangkop na kilos. Ano ang mga tampok ng paglikha ng isang sertipiko ng pagtanggap ng kagamitan? Kapag tumatanggap o naglilipat ng kagamitan, dapat na gumuhit ng sertipiko ng paglilipat at pagtanggap. Ang dokumentong ito ay...

Ngayon, mayroong maraming iba't ibang mga dokumento na may kaugnayan sa pagpapatupad ng isang kasunduan sa pag-upa, pati na rin ang paglipat ng mga lugar para sa paggamit ng isang ikatlong partido para sa iba pang mga kadahilanan. Mayroong isang malaking bilang ng iba't ibang mga nuances na nauugnay sa paghahanda ng naturang mga dokumento. Isa sa mga mandatoryong dokumento ay ang transfer at acceptance certificate. Siya ay hindi...