ca toată lumea tanc german a fost un „Tigru” pentru majoritatea soldaților aliați, deci toți tun antitanc a fost „al optzeci și opta”. Unul dintre faimoșii monturi de tun din toate timpurile, tunul antiaerian de 88 mm a devenit cu siguranță un distrugător de tancuri. Dar în arsenalele Wehrmacht aceasta nu era singura armă, nici măcar cea mai numeroasă.
Familie de tunuri FlaK de 88 mm . Decodificare FlaK, abrevierea denumirii germane Flugzeugabwehr-Kanone sau Flugabwehr-Kanone (unde K) a unui tun antiaerian. Numărul din spatele abrevierei indică anul pistolului, numit inițial FlaK 18, care a fost făcut pentru a ocoli restricțiile Tratatului de la Versailles.
Tun antiaerian german de 88 mm, al optzeci și opta teribil, pe țeavă sunt patru inele albe de victorie
Gun antiaerian german de 88 mm teribilă a optzeci și opta fotografie , FlaK 18/36/37 apoi noile și mai puternice modele FlaK 41. Cunoscută de oponenți ca „al optzeci și opta” și ca „aht-aht”, pistolul merită un loc de onoare în orice studiu al anti-germanilor. arme de tanc. (Acht-Acht este un joc cu cuvintele „opt-opt” sau „atenție-atenție”.
În 1931 Tun antiaerian FlaK 18 de 88 mm dezvoltat în Suedia de o echipă de ingineri Krupp împreună cu Bofors în secret pentru a ascunde încălcările prevederilor Tratatului de la Versailles. În 1932, a început producția în serie a tunului FlaK 18 de 88 mm.
Tun antiaerian 88 mm FlaK 18 /36 foto
FlaK 18 a fost montat pe un cărucior în formă de cruce, ceea ce îi permitea să tragă în toate direcțiile. Ejectarea automată a carcasei a făcut posibilă tragerea a aproximativ 20 de cartușe pe minut. Cele două suporturi laterale ar putea fi pliate rapid pentru transport. Pentru transport s-a folosit șasiu cu două roți model Sonderanhänger 201.
Pregătirea unui tun antiaerian de 88 mm pentru fotografie de transport
Tunurile antiaeriene FlaK /36/37 foloseau căruciorul Sonderanhänger 202, care avea o capacitate de încărcare mai mare, viteză de transport mai mare și, cel mai important, permitea tragerea direct din cărucior.
remorcă Sonderanhänger 202 din tunul antiaerian german de 88 mm, permis să tragă direct din cărucior
Din cauza greutate mare tunurile, semi-tractor sd kfz 7 a devenit tractorul standard.Dar problema siluetei înalte a pistolului de 88 mm, comparabilă cu un tanc, nu a fost rezolvată în următoarele modificări.
Flak 36 de 88 mm a intrat în funcțiune în 1936, modernizat în 1939 și numit Flak 37 fotografie
Și tunurile antiaeriene au multe proprietăți generale- ambele tipuri sunt concepute pentru a trage proiectile la viteze mari de-a lungul unei traiectorii drepte. Oferiți unei arme antiaeriene tipul potrivit de obuze perforatoare și va deveni un distrugător de tancuri extrem de eficient. Cu toate acestea, până la începutul războiului, singurul tun antiaerien echipat pentru a trage în tancuri era FlaK 18 - clasicul optzeci și opt.
fotografie a unui tun german de 88 mm remorcat de un tractor SD KFZ 7
În Spania, o modificare timpurie a lui 88 a fost mobilizată pentru serviciul de infanterie. FlaK 18 sa dovedit remarcabil de eficient împotriva vehiculelor ușor blindate ale perioadei. Drept urmare, obuzele perforatoare au devenit muniția standard pentru toți germanii baterii antiaeriene.
Gun antiaerian german de 88 mm teribilă a optzeci și opta fotografie , folosit pentru prima dată împotriva tancurilor în timpul războiului civil spaniol. Tunul antiaerian de 88 mm a fost unul dintre cele mai formidabile arme pentru trupele britanice și americane din Africa de Nord și Italia, precum și ale noastre și KV-urile. Cheia pentru înțelegerea succesului celui de optzeci și opt a fost viteza foarte mare a proiectilelor sale. Ar putea lovi majoritatea tancurilor aliate chiar și atunci când trăgeau cu obuze explozive puternice, iar cu obuze care străpunge armura a devenit mortală.
Echipajul unei arme germane trage în trupele sovietice in zona Harkov puteti vedea o caruta de la Sonderanhänger in dreapta 202 fotografii
Este interesant că germanii au fost singurii care au folosit arme universale grele
. Majoritatea armatelor celui de-al Doilea Război Mondial aveau tunuri antiaeriene similare, dar nu au fost niciodată folosite pentru a trage în ținte terestre.
Nu a fost greu să-i demonstrăm utilitatea în primii ani ai celui de-al Doilea Război Mondial, când tunul antiaerian de 88 mm era singura armă capabilă să oprească cu ușurință tancuri atât de blindate precum britanicul Matilda, francezul Char B și sovieticul nostru KV- 1. FlaK 18 a intrat în serviciu ca FlaK 36, 37 și 41 îmbunătățite, acesta din urmă fiind un pistol nou dezvoltat.
Iulie 1942, tun antiaerian Flak 18 de 88 mm, foc direct lângă Voronezh fotografie
Arma, deși era antiaeriană, s-a dovedit a fi utilă, dar departe de a fi perfectă în rolul său, deoarece era foarte voluminoasă și foarte greu de camuflat; s-a petrecut mult timp pregătindu-l pentru filmare. Eighty-Eight putea, în caz de urgență, să tragă direct din căruciorul său cu roți, dar pentru a obține o precizie maximă a fost coborât pe o trăsură, ceea ce necesita mult timp.
Gun antiaerian german de 88 mm teribilă a optzeci și opta fotografie
În ciuda existenței unor tunuri speciale antitanc, FlaK a fost folosit împotriva tancurilor până la sfârșitul războiului. Versiunile inițiale au oferit o viteză inițială a proiectilului perforator de 795 m/s, o rază orizontală maximă de 14.813 m. Cu FlaK 41, viteza inițială a proiectilului a fost crescută la 1000 m/s, iar raza maximă de tragere a fost de până la 19.730 m. Deși acum vorbim în principal despre utilizarea tunului de 88 mm ca armă antitanc, nu uitați că scopul principal al familiei de arme FlaK 18 este în primul rând combaterea țintelor aeriene. în care și ea a reușit mult. Deși incapacitatea industriei germane de a produce arme pe scară largă nu a acoperit cererile trupelor pentru aceste arme. În medie, s-au cheltuit între 5 mii și 8 mii de focuri pentru distrugerea unei ținte aeriene (!).
Fotografie cu sistemul de ghidare acustică de artilerie antiaeriană
Sistemele de ghidare acustică și apoi radar au făcut posibilă creșterea eficienței utilizării artileriei antiaeriene.
Odată cu apariția stațiilor radar, eficiența fotografierii, în special pe timp de noapte, a crescut semnificativ
« Gun antiaerian german de 88 mm teribil optzeci și opt „a servit drept bază pentru o întreagă familie de tunuri antitanc, precum și s-a dovedit în rolul său inițial de armă antiaeriană.
Pe ambarcațiunile de debarcare au fost instalate și tunuri antiaeriene de 88 mm
Cu toate acestea, pe măsură ce războiul progresează, chiar și astfel de arme super-avansate se confruntă cu noi provocări. Greu tancuri sovietice, cum ar fi IS-1 și IS-2 (IS - „Joseph Stalin”), aveau tunuri puternice cu o penetrare mai mare a armurii și o armură chiar mai groasă decât T-34. A fost nevoie de un tun mare pentru a le contracara, iar în 1943 Krupp și Rheinmetall au început să lucreze la un tun de camp și antitanc cu dublu scop de 128 mm.
Pentru a facilita producția, țeava tunului RaK 43 a fost echipată cu un cărucior de la un obuzier ușor de câmp FlaK 18 de 105 mm și roți de la un obuzier de 150 mm SFH-18. Prima modificare cu adevărat antitanc a intrat în funcțiune la sfârșitul anului 1943. Tunul RaK 43/41 folosea țeava și clapa FlaK 41, era mai potrivit pentru tragerea în tancuri și trăgea tipuri nou dezvoltate de proiectile.
Tunuri antitanc germane Pak 43 88 mm fotografie
Aceste tunuri antitanc de 88 mm au fost montate pe căruciorul unui obuzier de câmp ușor de 105 mm cu roțile unui obuzier de 150 mm. Cântărind aproximativ 5 tone, era dificil de țintit, așa că calculele au numit-o „ușa hambarului” (Scheunentor), dar avea o proiecție frontală mai mică decât FlaK. Ea a păstrat tot ce este mai bun de la primele arme. A fost folosit cu succes atât pe frontul de Est, cât și pe cel de Vest. Tunul RaK 43 de 88 mm, care a intrat în serviciu cam în același timp, era inferioară ca mobilitate față de RaK 43/41 și a fost montat pe un cărucior modificat de la pistolul FlaK și, ca și înainte, roțile căruciorului au fost îndepărtate. pentru a obține o precizie maximă de fotografiere. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că pistolul avea o proiecție frontală foarte scăzută - pentru a-l săpa, era nevoie de un șanț adânc de 1,5 m. În lupte, s-a dovedit că era unul dintre cele mai bune, capabil să distrugă orice tanc aliat dintr-un distanta mai mare de 2 km.
Gun antiaerian german de 88 mm teribilă a optzeci și opta fotografie
. La tragerea unui proiectil perforator cu un miez de tungsten de la Pzgr 40/43, PaK 43 a avut o viteză inițială a proiectilului crescută la 1130 m/s, iar raza de tragere admisă a unui proiectil puternic exploziv a fost de 17,5 km. Un proiectil perforator a pătruns o armură de 182 mm la un unghi de 30 "de la o distanță de 500 m și o armură de 135 mm de la 2 km. RaK 44 a fost folosit într-o măsură limitată până la sfârșitul războiului. Au fost fabricate 51 de tunuri și instalat pe o trăsură improvizată luată dintr-un tun francez de 155 mm.Trag cu proiectil din tunul Pzgr 43, tunul Pzgr 44 avea o viteză inițială a proiectilului de 1000 m/s și pătrundea blindaj de 230 mm la un unghi de 30° de la o distanță de 1 km.
O montură de artilerie autopropulsată bazată pe flak-37, ceea ce este interesant; flak-41 a fost instalat inițial; au fost făcute în total trei copii
Până la sfârșitul războiului, inginerii germani au depășit granițele ideilor tradiționale despre proiectele de artilerie.
flak-18 pe tractorul Sd.Kfz.9 nu a fost niciodată pus în producție
Ei au creat încărcătoare automate pentru tunurile de 75 și 88 mm și au experimentat cu vizor cu infraroșu care putea fi folosit noaptea.
Model experimental cu tun antiaerian de 88 mm
Modernizarea proiectilelor a inclus propuneri de utilizare a oțelului și a plasticului la fabricarea obuzelor de proiectile pentru a economisi cuprul. Desigur, nu toate mostrele au ajuns la producția de masă.
Tunurile antiaeriene semiautomate de calibru mare (75-105 mm) au fost create în Germania în timpul Primului Război Mondial. Totuși, prevederile Tratatului de la Versailles le interziceau germanilor să aibă artilerie antiaeriană și toate tunurile Reichswehr au fost distruse.
Lucrările la crearea lor au reluat în secret în a doua jumătate a anilor 20 și au fost realizate de designeri germani atât în Germania, cât și în Suedia, Olanda și alte țări. În același timp, toate tunurile de câmp și antiaeriene noi proiectate în Germania în acești ani au primit numărul 18 în denumire, adică „modelul 1918”. În cazul unor solicitări din partea guvernelor Angliei sau Franței, germanii puteau răspunde că nu erau arme noi, ci vechi, create încă din 1918, în timpul Primului Război Mondial. Din motive de secret, unitățile antiaeriene până în 1935 au fost numite „batalioane mobile” (Fahrabteilung).
Un grup de designeri de la compania Krupp a început să proiecteze un tun antiaerian de 88 mm în 1931 în Suedia. Apoi documentația tehnică a fost livrată la Essen, unde au fost fabricate primele mostre de arme. Din 1933, tunurile antiaeriene, desemnate 8,8 cm Flak 18 (în Germania, după cum se știe, calibrele armelor sunt măsurate în centimetri), au început să intre în armată.
 |
 |
 |
 |
| Tun antiaerian Flak 36 de la muzeul privat Jacques Littlefeed, SUA |
Teava pistolului a constat dintr-o carcasă, o țeavă liberă și o culpă. Obturatorul este semi-automat orizontal, pane.
Dispozitivele de recul constau dintr-o frână hidraulică de recul de tip fus și o moletă hidropneumatică. Lungimea rollback-ului este variabilă. Frâna de recul era echipată cu un compensator.
Baza căruciorului era o traversă, în care cadrele laterale, când sunt transferate în poziția de depozitare, se ridicau în sus, iar grinda longitudinală principală servea drept cărucior. La baza căruciorului a fost atașat un dulap, pe care a fost instalat un pivot (mașină superioară). Capătul inferior al știftului pivotant a fost încorporat în glisiera mecanismului de nivelare. Dispozitivele de ridicare și rotire aveau fiecare două viteze de ghidare. Mecanismul de echilibrare era de tip tragere cu arc.
Pistolul a fost transportat folosind două mișcări (cărucioare cu o singură axă rulante) Sd.Anh.201, care au fost deconectate atunci când pistolul a fost transferat din poziția de deplasare în poziția de luptă. Mișcările nu sunt interschimbabile: cea din față are tracțiune cu o singură roată, cea din spate are tracțiune dublă.
În 1936, a intrat în funcțiune tunul modernizat Flak 36 de 88 mm. Modificările au afectat în principal designul țevii, care a primit o parte frontală detașabilă, ceea ce a ușurat fabricarea. În același timp, structura internă și balistica țevii au rămas aceleași cu cele ale Flak 18. Toate părțile din alamă ale pistolului au fost înlocuite cu altele din oțel, ceea ce a făcut posibilă reducerea semnificativă a costului acestuia. Căruciorul a suferit și o modernizare - cadrele sale față și spate au devenit interschimbabile. Pentru tractarea pistolului au fost folosite două mișcări identice Sd.Anh.202 cu roți cu pas dublu. Au fost făcute și alte modificări mai mici. În general, ambele arme erau identice din punct de vedere structural.
Un an mai târziu, a apărut următoarea modificare - Flak 37. Arma avea un sistem îmbunătățit de indicare a direcției de tragere, conectat printr-un cablu la dispozitivul de control al focului.
Un tractor semișenil Sd.Kfz.7 de 8 tone de la Kraus-Maffei a fost folosit ca remorcă antiaeriană.
 |
| Tractor Sd.Kfz.7 cu tun antiaerian Flak 18 |
Tunurile antiaeriene de 88 mm au primit botezul focului în 1936, în timpul războiului civil spaniol, unde au fost trimise ca parte a Legiunii Condor germane. Pe baza experienței acestui război, armele au început să fie echipate cu un scut.
Până la 1 septembrie 1939 în unități antiaeriene Luftwaffe avea 2.459 de tunuri Flak 18 și Flak 36, care erau în serviciu atât cu forțele de apărare aeriană Reich, cât și cu apărarea aeriană a armatei. Mai mult decât atât, ca parte a acestuia din urmă s-au distins în cea mai mare măsură, și nu numai prin împușcarea în avioane. În timpul campaniei franceze, a devenit clar că tunurile antitanc germane de 37 mm erau absolut neputincioase împotriva blindajului majorității tancurilor franceze. Dar tunurile antiaeriene de 88 mm care au rămas „șomere” (aviația germană a domnit suprem în aer) au făcut față cu brio acestei sarcini. Importanța acestor arme ca armă antitanc a crescut și mai mult în timpul luptelor din Africa de Nord și de pe Frontul de Est.
Este ciudat, dar aceste arme nu aveau caracteristici remarcabile de luptă. De exemplu, tunul antiaerian sovietic de 85 mm 52K nu a fost în niciun caz inferior celui german, inclusiv în ceea ce privește penetrarea blindajului, dar nu a devenit atât de faimos. Ce s-a întâmplat? De ce „aht-aht” („opt-opt”), cum era numită această armă soldați germani, a câștigat o asemenea faimă atât în Wehrmacht, cât și în armatele țărilor coaliției anti-hitleriste? Motivul popularității sale constă în tacticile sale neobișnuite de aplicare.
În timp ce britanicii, de exemplu, în Africa de Nord și-au limitat rolul tunurilor lor antiaeriene foarte puternice de 3,7 inci la avioanele de luptă, germanii au folosit tunuri de 88 mm pentru a trage atât în avioane, cât și în tancuri. În noiembrie 1941, întregul Afrika Korps avea doar 35 de tunuri de 88 mm, dar deplasându-se cu tancurile, aceste tunuri au provocat pierderi uriașe britanicilor Matildas și Valentines. Pe Frontul de Est, tunurile de 88 mm se aflau și în formațiunile de luptă ale unităților de tancuri. Când acesta din urmă a dat peste noi tancuri sovietice T-34 și KB, tunurile antiaeriene au intrat în acțiune. Tactici similare au fost folosite de trupele germane până la sfârșitul războiului. Desigur, pe măsură ce trupele s-au saturat de noi tunuri antitanc, importanța tunurilor antiaeriene de 88 mm ca armă anti-tanc a scăzut treptat. Cu toate acestea, până în 1944, 13 unități de artilerie antitanc erau echipate cu aceste tunuri antiaeriene. În august 1944, trupele aveau 10.930 de tunuri Flak 18, 36 și 37, care au fost folosite pe toate fronturile și în apărarea antiaeriană a Reich-ului.
Aceste tunuri au fost utilizate pe scară largă și în artileria de coastă.
Fiind un adevărat pistol antiaerian, acest pistol și-a epuizat utilitatea până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial. Prin urmare, în 1939, compania Rheinmetall a început să proiecteze un nou tun antiaerian cu caracteristici balistice îmbunătățite - Gerat 37. Când a fost realizat primul prototip în 1941, numele a fost schimbat în Flak 41 de 8,8 cm. În 1942, au fost trimise 44 de tunuri. pentru testare în Africa de Nord. Cu toate acestea, jumătate dintre ei au ajuns în partea de jos Marea Mediteranaîmpreună cu transporturile care le-au livrat. Restul au ajuns încă în Tunisia.
În timpul testării de primă linie, s-a dovedit că Flak 41 are multe deficiențe minore, care pot fi eliminate în timp scurt era imposibil. Cu toate acestea, această armă cu o lungime a țevii de 74 de calibre, o viteză a unei grenade cu fragmentare explozivă mare de 1000 m/s și un plafon balistic de 14.700 m a devenit cel mai bun tun antiaerien de calibru mediu al celui de-al Doilea Război Mondial. Producția de tunuri antiaeriene Flak 41 a crescut foarte lent, iar utilizarea lor a fost complicată de incapacitatea de a folosi muniția Flak 18/36. În februarie 1944, apărarea aeriană Reich avea doar 279 de unități Flak 41.
1 - moletă; 2 - mașină superioară; 3 - tava de batere; 4 - mecanism de ghidare verticală; 5 - mecanism de instalare a siguranțelor; 6 - volanta mecanismului de nivelare; 7 - cabinet; 8 - cilindrul stâng al mecanismului de echilibrare; 9-consola pentru montarea cilindrului în mod deplasat; 10 - scaunul trăsărului; 11 - sediul instalatorului de siguranțe; 12 - indicator de instalare a siguranței; 13 - indicator de ghidare verticală; 14 - indicator de ghidare orizontală; 15 - leagăn; 16 - frână de deplasare; 17 - cilindrul drept al mecanismului de echilibrare; 18 - mecanism de ghidare orizontală; 19 - mecanism de ghidare verticală; 20 - grinda longitudinală a căruciorului; 21 - vizor antiaerian; 22 - pat rabatabil stanga; 23 - pat rabatabil dreapta.
Surse de informare
M. KNYAZEV „OPT-OPT”. „Designer de modele” nr. 4, 2001
După înfrângerea în Primul Război Mondial, Tratatul de la Versailles a interzis Germaniei să aibă deloc artilerie antiaeriană, iar tunurile antiaeriene existente au fost supuse distrugerii. Prin urmare, de la sfârșitul anilor 20 până în 1933, designerii germani au lucrat la tunurile antiaeriene în secret atât în Germania, cât și în Suedia, Olanda și alte țări. La începutul anilor 1930, în Germania au fost create și unități antiaeriene, care, în scopul păstrării secretului, până în 1935 au fost numite „batalioane de cale ferată”. Din același motiv, toate tunurile noi de câmp și antiaeriene proiectate în Germania în 1928-1933 au fost numite „mod. 18". Astfel, în cazul unor solicitări din partea guvernelor Angliei și Franței, germanii ar putea răspunde că acestea nu erau arme noi, ci vechi, create încă din 1918 în timpul Primului Război Mondial.
La începutul anilor 30, din cauza dezvoltării rapide a aviației, a creșterii vitezei de zbor și a razei de acțiune, a creării de avioane din metal și a utilizării blindajelor aeronavelor, problema protecției trupelor de avioanele de atac a devenit acută.
Tunurile antiaeriene existente create în timpul Primului Război Mondial nu au îndeplinit cerințele moderne pentru cadența de foc și viteza de țintire, iar mitralierele antiaeriene de calibru pușcă nu au satisfăcut raza de acțiune și puterea de acțiune.
În aceste condiții, tunurile antiaeriene de calibru mic (MZA) de calibrul 20-50 mm s-au dovedit a fi la cerere. Având performanță bună cadența de foc, raza efectivă de foc și efectul dăunător al proiectilului.
Pistolă antiaeriană 2,0 cm FlaK 30(tunul antiaerian german de 2,0 cm Flugzeugabwehrkanone 30 - 20 mm model 1930). Dezvoltat de Rheinmetall în 1930. Armele au început să sosească în Wehrmacht în 1934. În plus, Rheinmetall a exportat Flak 30 de 20 mm în Olanda și China.
Avantajele mitralierei Flak 30 de 2 cm au fost simplitatea dispozitivului, capacitatea de a demonta și reasambla rapid și greutatea sa relativ mică.
La 28 august 1930, a fost semnat un acord cu compania germană BUTAST (un front office al companiei Rheinmetall) pentru a furniza URSS, printre alte tunuri, un tun automat antiaerian de 20 mm.Compania Rheinmetall a furnizat toate documentație pentru tunul antiaerian de 20 mm, două tunuri de mostre și o piesă de schimb oscilantă.
După testare, tunul de 20 mm al companiei Rheinmetall a fost pus în funcțiune sub numele de tun automat antiaeran și antitanc de 20 mm model 1930. Producția tunului de 20 mm model 1930 a fost transferat la fabrica nr. 8 (Podlipki, regiunea Moscova), unde i s-a atribuit indicele 2K. Producția în serie de arme a fost începută de fabrica nr. 8 în 1932. Cu toate acestea, calitatea mitralierelor produse s-a dovedit a fi extrem de scăzută. Acceptarea militară a refuzat să accepte tunuri antiaeriene.Ca urmare, dezertorii de la uzina Kalinin (nr. 8) nu au putut face față producției de arme.
Conform rezultatelor utilizare în luptă Flak 30 de 20 mm a fost modernizat de compania Mauser din Spania.Modelul modernizat a fost numit 2,0 cm Flak 38. Instalare nouă avea aceeași balistică și muniție.
Toate modificările aduse dispozitivului au avut ca scop creșterea cadenței de foc, care a crescut de la 245 de ture/min la 420-480 de ture/min. Avea o rază de înălțime: 2200-3700 m, raza de tragere: până la 4800 m. Greutate în poziție de luptă: 450 kg, greutate în poziție depozitată: 770 kg.
Tunurile automate ușoare Flak-30 și Flak-38 aveau practic același design. Ambele tunuri au fost montate pe un cărucior ușor cu roți, care în poziția de tragere a asigurat foc de jur împrejur cu un unghi de înălțime maxim de 90°.
Principiul de funcționare al mecanismelor puștii de asalt model 38 rămâne același - utilizarea forței de recul cu o cursă scurtă a țevii. S-a realizat o creștere a ratei de foc prin reducerea greutății pieselor în mișcare și creșterea vitezei de mișcare a acestora și, prin urmare, au fost introduse amortizoare speciale. În plus, introducerea unui accelerator spațial de carbon a făcut posibilă combinarea deblocării obturatorului cu transferul de energie cinetică către acesta.
Vizionarea automată a acestor tunuri a generat linii verticale și laterale și a făcut posibilă îndreptarea pistoalelor direct către țintă. Datele introduse în obiective au fost introduse manual și determinate cu ochi, cu excepția intervalului, care a fost măsurat de un telemetru stereo.
Modificările aduse vagoanelor au fost minime; în special, a fost introdusă oa doua viteză în acționările cu ghidare manuală.
A existat o versiune specială „pachet” demontabilă pentru unitățile armatei montane. În această versiune, pistolul Flak 38 a rămas același, dar a fost folosit un cărucior mic și, în consecință, mai ușor. Pistolul a fost numit tunul antiaerian de munte de 2 cm Gebirgeflak 38 și era o armă concepută pentru a distruge atât ținte aeriene, cât și terestre.
Flak 38 de 20 mm a început să ajungă în trupe în a doua jumătate a anului 1940.
Tunurile antiaeriene Flak-30 și Flak-38 au fost o armă de apărare aeriană foarte utilizată de trupele Wehrmacht, Luftwaffe și SS. O companie de astfel de tunuri (12 piese) făcea parte din divizia antitanc a tuturor diviziilor de infanterie, aceeași companie făcea parte integrantă din fiecare divizie antiaeriană motorizată a RGK, atașată diviziilor de tancuri și motorizate.
Pe lângă cele remorcate, a fost creat un numar mare de tunuri autopropulsate. Ca șasiu au fost folosite camioane, tancuri, diverse tractoare și transportoare blindate.
Pe lângă scopul lor direct, până la sfârșitul războiului au fost din ce în ce mai folosiți pentru a combate personalul inamic și vehiculele blindate ușoare.
Amploarea utilizării tunurilor Flak-30/38 este evidențiată de faptul că în mai 1944. trupe terestre avea 6.355 de tunuri de acest tip, iar unitățile Luftwaffe care asigurau apărarea aeriană germană aveau peste 20.000 de tunuri de 20 mm.
Pentru a crește densitatea focului, a fost dezvoltată o instalație cvadruplă bazată pe Flak-38 Flakvierling 38 de 2 cm. Eficiența instalației antiaeriene s-a dovedit a fi foarte mare.
Deși germanii de-a lungul războiului au experimentat în mod constant o lipsă a acestora instalatii antiaeriene. Flakvirling 38 a fost folosit în armata germană, în unitățile antiaeriene ale Luftwaffe și în marina germană.
Pentru a crește mobilitatea, pe baza lor au fost create multe tunuri autopropulsate antiaeriene diferite.
A existat o versiune destinată instalării pe trenuri blindate. Era în curs de dezvoltare o instalație, al cărei incendiu trebuia controlat cu ajutorul radarului.
Pe lângă Flak-30 și Flak-38, mitraliera de 20 mm a fost folosită în cantități mai mici în apărarea aeriană germană. 2 cm Flak 28.
Această armă antiaeriană își are originea în „tunul Becker” german, care a fost dezvoltat în primul război mondial. Compania Oerlikon, numită după locația sa - o suburbie a orașului Zurich, a achiziționat toate drepturile pentru a dezvolta arma.
Până în 1927, Oerlikon a dezvoltat și a pus în producție un model numit Oerlikon S (trei ani mai târziu a devenit pur și simplu 1S). În comparație cu modelul original, a fost creat pentru un cartuș de 20x110 mm mai puternic și a fost caracterizat printr-o viteză inițială mai mare a proiectilului, de 830 m/s.
În Germania, pistolul a fost utilizat pe scară largă ca mijloc de apărare aeriană a navelor, dar au existat și versiuni de teren ale pistolului, utilizate pe scară largă în forțele antiaeriene Wehrmacht și Luftwaffe, sub denumirea - 2 cm Flak 28Și 2 cm VKPL vz. 36.
În perioada 1940-1944, volumul tranzacțiilor companiei-mamă Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon (WO) doar cu puterile Axei - Germania, Italia și România - s-a ridicat la 543,4 milioane de franci elvețieni. franci, și a inclus furnizarea de 7013 tunuri de 20 mm, 14,76 milioane de piese de muniție pentru ele, 12.520 de butoaie de rezervă și 40 de mii de cutii de cartușe (cum ar fi „neutralitate” elvețiană!).
Câteva sute dintre aceste tunuri antiaeriene au fost capturate în Cehoslovacia, Belgia și Norvegia.
În URSS, cuvântul „Oerlikon” a devenit un nume cunoscut pentru toată artileria antiaeriană de calibru mic în timpul celui de-al doilea război mondial.
Cu toate avantajele lor, tunurile antiaeriene de 20 mm nu au putut garanta pătrunderea de 100% a blindajului aeronavelor de atac Il-2.
Pentru a corecta această situație, în 1943, compania Mauser a creat tunul antiaerian Flak 103/38 prin plasarea unui tun de avion MK-103 de 3 cm pe căruciorul unui tun antiaerian automat Flak 38 de 2 cm. Pistolul avea o alimentare cu centură pe două fețe Funcționarea mecanismelor mașinii se baza pe un principiu mixt: deblocarea găurii țevii și armarea șurubului se efectuează folosind energia gazelor pulbere evacuate prin canalul lateral din țevi, iar funcționarea mecanismelor de alimentare a fost efectuată folosind energia țevii de recul.
În producția de masă Flak 103/ 38 lansat in 1944. Au fost produse în total 371 de arme.
În plus față de cele cu o singură țeavă, au fost produse un număr mic de monturi duble și quad de 30 mm.
În 1942–1943 Întreprinderea Waffen-Werke din Brune a creat un tun automat antiaerian bazat pe tunul de avion MK 103 de 3 cm. MK 303 BR. S-a distins de tunul Flak 103/38 printr-o balistică mai bună. Pentru un proiectil cu o greutate de 320 g, viteza inițială a MK 303 Br a fost de 1080 m/s față de 900 m/s pentru Flak 103/38. Pentru un proiectil cu o greutate de 440 g, aceste valori au fost de 1000 m/s, respectiv 800 m/s.
Automatizarea a funcționat atât datorită energiei gazelor îndepărtate din orificiul țevii, cât și datorită reculului țevii în timpul cursei sale scurte. Oblonul este pană. Încărcarea cartuşelor a fost efectuată cu un pilon de-a lungul întregii căi de mişcare a cartuşului în cameră. Frâna de gură a avut o eficiență de 30%.
Producția armelor MK 303 Br a început în octombrie 1944. Un total de 32 de arme au fost livrate până la sfârșitul anului și alte 190 în 1945.
Instalațiile de 30 mm au fost mult mai eficiente decât 20 mm, dar germanii nu au avut timp să lanseze producția pe scară largă a acestor tunuri antiaeriene.
Încălcând acordurile de la Versailles, compania Rheinmetall a început să lucreze la crearea unui tun automat antiaerian de 3,7 cm la sfârșitul anilor 20.
Funcționarea automată a pistolului era alimentată de energia de recul cu o cursă scurtă a țevii. Tragerea a fost efectuată dintr-un cărucior de piedestal, susținut de o bază în formă de cruce pe sol. În poziția de deplasare, pistolul era montat pe un cărucior cu patru roți.
Tunul antiaerian de 37 mm era destinat combaterii aeronavelor care zboară la altitudini joase (1500-3000 de metri) și combaterii țintelor blindate la sol.
Un tun de 3,7 cm de la Rheinmetall, împreună cu un tun automat de 2 cm, a fost vândut de biroul BYUTAST în 1930 Uniunea Sovietică. De fapt, au fost furnizate doar documentație tehnologică completă și un set de semifabricate, armele în sine nu au fost furnizate.
În URSS, pistolul a primit denumirea de „tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1930." A fost numit uneori pistolul „N” (german) de 37 mm. Producția armei a început în 1931 la Fabrica nr. 8, unde arma a primit indexul 4K. În 1931 au fost prezentate 3 tunuri. Pentru 1932, planul era de 25 de tunuri, fabrica prezenta 3, dar acceptarea militară nu a acceptat niciuna. La sfârșitul anului 1932, sistemul a trebuit să fie întrerupt. Nici un model de tun de 37 mm nu a lovit Armata Roșie. 1930
Tunul automat Rheinmetall de 3,7 cm a intrat în funcțiune în 1935 sub numele 3,7 cm Flak 18. Unul dintre dezavantajele semnificative a fost căruciorul cu patru roți. S-a dovedit a fi greu și neîndemânatic, așa că pentru a-l înlocui a fost dezvoltat un nou cărucior cu patru cadre cu o tracțiune pe două roți separabilă.
Pistolul automat antiaerian de 3,7 cm cu un nou cărucior cu două roți și o serie de modificări în designul mitralierei a fost numit 3,7 cm Flak 36.
Era o altă variantă, 3,7 cm Flak 37, care diferă doar printr-o vedere complexă, controlată, cu un dispozitiv de numărare și un sistem predictiv.
Pe lângă cărucioarele standard mod. 1936, mitralierele Flak 18 și Flak 36 de 3,7 cm au fost instalate pe platformele feroviare și pe diverse camioane și transportoare blindate de personal, precum și pe șasiul tancurilor.
Producția Flak 36 și 37 a fost efectuată până la sfârșitul războiului la trei fabrici (una dintre ele era în Cehoslovacia). Până la sfârșitul războiului, Luftwaffe și Wehrmacht aveau aproximativ 4.000 de tunuri antiaeriene de 37 mm.
Deja în timpul războiului, pe baza Flak 36 de 3,7 cm, Rheinmetall a dezvoltat o nouă pușcă de asalt de 3,7 cm. Flak 43.
Turatie automata. 43 avea o schemă de automatizare fundamental nouă, când unele dintre operațiuni au fost efectuate folosind energia gazelor de eșapament, iar unele - datorită pieselor de rulare. Revista Flak 43 a avut 8 runde, în timp ce Flak 36 a fost proiectat să țină 6 runde.
Mitralieră de 3,7 cm mod. 43 au fost montate atât pe suporturi de arme simple, cât și pe cele duble.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a existat un nivel „dificil” de altitudine pentru tunurile antiaeriene de la 1500 m până la 3000. Aici avioanele nu erau la îndemână pentru tunurile antiaeriene ușoare și pentru tunurile artileriei antiaeriene grele. această altitudine era prea mică. Pentru a rezolva problema, mi s-a părut firesc să creăm tunuri antiaeriene de un calibru intermediar.
Designerii germani de la compania Rheinmetall au oferit militarilor o armă cunoscută sub simbolul 5 cm Flak 41.
Funcționarea automatizării se bazează pe un principiu mixt. Deblocarea orificiului cilindrului, extragerea carcasei cartușului, aruncarea șurubului înapoi și comprimarea arcului moletat a șurubului au avut loc datorită energiei gazelor pulbere îndepărtate prin canalul lateral din butoi. Și furnizarea de cartușe a fost efectuată datorită energiei cilindrului de rulare. În plus, automatizarea a folosit o lansare parțială fixă a butoiului.
Alezajul cilindrului a fost blocat cu un șurub cu pană culisant longitudinal. Aparatul este alimentat cu cartușe din lateral, de-a lungul unei mese de alimentare orizontală, folosind o clemă cu 5 rotunde.
În poziția de depozitare, instalația a fost transportată pe un cărucior cu patru roți. Într-o poziție de luptă, ambele mișcări au fost inversate.
Prima copie a apărut în 1936. Procesul de dezvoltare a fost foarte lent, ca urmare, pistolul a fost pus în producție de masă abia în 1940.
Au fost produse în total 60 de tunuri antiaeriene ale acestui brand. De îndată ce primul dintre ei a intrat în armata activă în 1941, au apărut neajunsuri majore (de parcă nu ar fi fost la poligon).
Principala problemă a fost muniția, care nu era potrivită pentru utilizarea într-un tun antiaerian.
În ciuda calibrului relativ mare, carcasele de 50 mm nu aveau putere. În plus, fulgerele împușcăturilor l-au orbit pe trăgaș, chiar și într-o zi senină și însorită. Trăsura s-a dovedit a fi prea voluminoasă și incomodă în condiții reale de luptă. Mecanismul de vizare orizontal era prea slab și funcționa lent.
Flak 41 a fost produs în două versiuni. Tunul mobil antiaerian s-a deplasat pe un vagon biaxial. Pistolul staționar era destinat apărării unor obiecte importante din punct de vedere strategic, cum ar fi barajele Ruhr. În ciuda faptului că pistolul a fost, pentru a spune ușor, fără succes, a continuat să servească până la sfârșitul războiului. Adevărat, până atunci mai erau doar 24 de unități.
Pentru a fi corect, trebuie spus că armele de acest calibru nu au fost create niciodată în niciuna dintre țările în război.
S-60 antiaerian de 57 mm a fost creat în URSS de V.G. Grabin după război.
Evaluând acțiunile artileriei germane de calibru mic, merită remarcată eficacitatea sa excepțională. Acoperirea antiaeriană a trupelor germane a fost semnificativ mai bună decât cea sovietică, mai ales în perioada inițială a războiului.
Exact flak a distrus majoritatea IL-2-urilor pierdute din motive de luptă.
Pierderile mari ale Il-2 în sine ar trebui explicate, în primul rând, prin specificul utilizării în luptă a acestor avioane de atac. Spre deosebire de bombardiere și vânătoare, aceștia operau exclusiv de la altitudini joase - ceea ce înseamnă că se aflau în raza de acțiune reală a focului de la artileria antiaeriană germană de calibru mic mai des și mai mult decât alte avioane.
Pericolul extrem pe care tunurile antiaeriene germane de calibru mic îl reprezentau aviației noastre se datora, în primul rând, perfecțiunii părții materiale a acesteia. Proiectarea instalațiilor antiaeriene a făcut posibilă manevrarea foarte rapidă a traiectoriilor în planul vertical și orizontal; fiecare tun era echipat cu un dispozitiv de control al focului de artilerie antiaeriană, care asigura corecții pentru viteza și cursul aeronavei; carcasele trasoare au facilitat reglarea focului. În cele din urmă, tunurile antiaeriene germane aveau o cadență mare de foc; Astfel, instalația Flak 36 de 37 mm a tras 188 de cartușe pe minut, iar Flak 38 - 480 de 20 mm.
În al doilea rând, saturația trupelor germane și apărarea aeriană a instalațiilor din spate cu aceste mijloace a fost foarte mare. Numărul de butoaie care acoperă țintele loviturilor lui Il-2 a crescut continuu, iar la începutul anului 1945, până la 200-250 de obuze de 20 și 37 mm puteau fi trase pe secundă (!) asupra unei aeronave de atac care opera în zona unei zone fortificate germane.
Timpul de reacție a fost foarte scurt, de la momentul detectării până la deschiderea focului. Bateria antiaeriană de calibru mic era gata să tragă primul foc țintit în 20 de secunde după detectarea aeronavei sovietice; Germanii au introdus corecții pentru modificările din cursul IL-2, unghiul lor de scufundare, viteza și raza de acțiune față de țintă în 2-3 secunde. Concentrarea focului de la mai multe arme asupra unei ținte pe care le-au folosit a crescut, de asemenea, probabilitatea de înfrângere
Pe baza materialelor:
http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_08/p3.php
http://zonawar.ru/artileru/leg_zenit_2mw.html
http://www.plam.ru/hist/_sokoly_umytye_krovyu_pochemu_sovetskie_vvs_voevali_huzhe_lyuftvaffe/p3.php
A.B. Shirokohdrad „Zeul războiului al treilea Reich”
|
Când Flak 18 de 37 mm a fost pus în funcțiune în 1935, tunul antiaerien a fost considerat o armă de apărare aeriană de calibru mediu. A fost dezvoltat de concernul Rheinmetall din Elveția pentru a ocoli restricțiile impuse Germaniei prin Tratatul de la Versailles din 1919. De ceva timp a fost cunoscut sub numele de ST 10, sau „Solotern” S10-100. Înainte de a se alătura trupelor, Flak 18 a avut multe probleme serioase, dar nici după eliminarea lor nu a fost considerată o armă de mare succes.
În versiunea originală, pistolul și cadrul său au fost mutate pe un șasiu greu cu două axe, ceea ce a întârziat foarte mult timpul de punere într-o poziție și schimbare. Mai mult, rotația cadrului a fost lentă, iar mecanismul pistolului în sine era atât de predispus la blocare, încât doar un echipaj bine antrenat și experimentat putea face față acestui lucru.
În ciuda acestor deficiențe, Flak 18 a continuat să servească în timpul războiului. Până în 1939, mai multe arme au fost furnizate Chinei.
În 1936, Flak 18 a ieșit din producție și a fost înlocuit cu noul tun antiaerian Flak 36 de 37 mm, care folosea muniție nouă cu una în loc de două curele de conducere.
Cadrul reconstruit semnificativ ar putea fi mutat pe un șasiu cu o singură axă. „Flac 36” avea aceleași caracteristici de luptă ca și predecesorul său, dar era mai universal. După aceasta, a fost lansată o singură modificare, modelul 37, care avea sistem complex cu mecanism de ceas.
Flak 36 și 37 au fost produse în cantități mari: până în august 1944, numai Luftwaffe avea 4.211 unități din aceste tunuri antiaeriene. Marina a folosit diferite modele armele de bază pe structuri speciale de susținere a navelor, inclusiv pentru submarine. Au existat mai multe tipuri de tunuri antiaeriene autopropulsate improvizate pe camioane, pe șasiu de tancuri și semișenile. Regulat programul de luptă Echipajul includea șapte persoane, dintre care unul lucra cu un telemetru portabil, dar după 1944 această funcție a fost desființată. Muniția a fost introdusă în clapă sub formă de cartușe cu șase cartușe legate într-un pachet.
După 1940, tunurile antiaeriene Flak modelele 18, 36 și 37 au devenit arma standard a forțelor armate germane împotriva aeronavelor care zboară joase; De obicei erau echipate cu baterii de 9 sau 12 tunuri. Multe au fost amplasate pe turnuri de apărare aeriană, oferind o protecție completă eficientă. Trenurile speciale de apărare aeriană care circulau prin Germania pentru a respinge raidurile masive ale aliaților au fost echipate și cu tunuri antiaeriene Flak 36 sau Flak 37. Producția de tunuri antiaeriene Flak 36 și Flak 37 nu s-a oprit până la sfârșitul războiului în cele trei. principalele centre industriale, dar era destul de complex și costisitor. Rezultatul a fost Flak 43.
Tun antiaerian german de 88 mm 8,8 cm FlaK 18/36/37 (8,8 cm-Flugabwehrkanone, tun antiaerian de 8,8 cm model 1918/1936/1937)
Celebrul tun antiaerian german FlaK 18 (Flugabwehrkanone, din germană „tun antiaerian”) a fost pe bună dreptate unul dintre cele mai faimoase sisteme de artilerie ale Germaniei naziste în al Doilea Război Mondial. La începutul războiului, germanii au apreciat toate avantajele acestui tun universal, folosindu-l pentru a combate ținte aeriene, vehicule blindate inamice și pentru a distruge fortificațiile inamice. Pe lângă germani, tunul FlaK 18 și toate modificările sale (36/37/41) au fost apreciate de britanici, americani și ruși, deoarece în stadiul inițial al războiului, această armă a fost mijloace eficienteînfrângerea tancurilor Matilda și T-34. .
Istoria creării armei antiaeriene germane FlaK18
Primii reprezentanți ai armelor semi-automate antiaeriene germane au fost creați în Germania în primul rând razboi mondial. Aceste arme de calibru mediu au fost create de două companii importante: Rheinmetall (numit pe atunci Erchardt) și Krup în 1917. Odată cu înfrângerea Germaniei în Primul Război Mondial, toate sistemele sale de artilerie au fost retrase din armată și, practic, toate au fost distruse. Să reamintim că prevederile Tratatului de la Versailles interziceau Germaniei învinse să aibă artilerie antiaeriană, precum și să creeze dispozitive pentru controlul focului de la aceste tunuri. Cu toate acestea, designerii germani de artilerie au continuat să-și creeze în secret sistemele de artilerie în anii 1920 în Suedia, Germania, Olanda și alte țări. În acei ani, aproape toate armele create erau desemnate cu numărul „18”, ceea ce însemna „modelul 1918”. În parte, acest lucru a fost făcut pentru a acoperi (sau a ascunde astfel încât să nu existe nicio îndoială între aliați) și să arate că Germania a respectat în continuare termenii Tratatului de la Versailles și nu a încălcat-o. Cu toate acestea, noul pistol FlaK18 a fost foarte diferit de arma anterioară din al 17-lea an.
Nevoia unui astfel de pistol a apărut în rândul germanilor în legătură cu apariția bombardierelor grele Haley-Page în Royal Air Force din Anglia, care s-ar putea ridica la o înălțime de peste 10 mii de metri. În 1928, în Suedia, în secret, designerii germani ai companiei Krupp au început să reproiecteze un nou tun antiaerian. Toate lucrările au fost efectuate la compania suedeză Swedish BOfors, controlată de Krup. Primele mostre de arme au fost făcute în orașul Essen. În curând au urmat teste secrete pe teren ale noilor tunuri antiaeriene, pe baza rezultatelor cărora designerii au făcut o serie de modificări în designul unităților. Krup însuși a jucat un rol imens în crearea de noi arme, care a participat dezinteresat la crearea de arme.
Schiță a tunului FlaK18 de 88 mm. Vedere dreapta.
Schiță a tunului FlaK18 de 88 mm. Vedere din stânga
Schiță a tunului FlaK18 de 88 mm. Vedere de sus.
Schiță a arcului de echilibrare a dispozitivului de recul
Schița clapei tunului FlaK 18
Schiță de țeavă FlaK 18
Schița țevii FlaK 36
Așa arată de sus tunul FlaK18 de 88 mm
Schiță a căruciorului de tun FlaK18 (16 cârlige pe cârlige pentru ridicarea pe troliu, 17 țăruși pentru introducerea în pământ, 18 lopată, 22 ochi, 37 dispozitiv de poziționare față de planul orizontal
Schiță a căruciorului de tun FlaK18, vedere de sus
Schiță a căruciorului de tun FlaK36, vedere de sus
În timpul procesului de proiectare, designerii germani au introdus o mulțime de inovații, dintre care una a fost ușurința de fabricare a tunului FlaK18 de 88 mm. În plus, pistolul ar putea fi produs în masă în fabricile de tractoare și automobile fără utilizarea liniilor de asamblare specializate. Prima demonstrație pentru armata Wehrmacht a avut loc în 1932, unde Krupp a demonstrat personal capacitățile noii arme. Armata a fost încântată de noul tun antiaerian. A fost încheiat imediat un contract pentru furnizarea de tunuri FlaK18 către Reichswehr. În curând, armata germană a format 7 baterii antiaeriene motorizate, care erau înarmate cu 8,8 tunuri FlaK18. În 1933, bateriile cu arme noi au intrat în serviciu de luptă.
Designul tunului antiaerian FlaK18
Teava pistolului FlaK18 a constat dintr-o culpă, un tub liber și o carcasă. Rata de foc a tunului de până la 15-20 de cartușe pe minut a fost posibilă de clapa originală, care era un șurub orizontal, semi-automat, care asigura îndepărtarea carcasei uzate și construcția arcului principal datorită energie de recul. Este de remarcat faptul că pilonul împreună cu tava de încărcare au funcționat prost în unele cazuri, prin urmare, viitorul echipaj al pistolului l-a îndepărtat pe teren cu ajutorul atelierelor de teren.
Dispozitivele de recul includeau o moletă hidropneumatică și o frână hidraulică de recul (tip ax). Cu ajutorul moletului, după lovitură, țeava a revenit în poziția inițială. Recul țevii după lovitură a fost limitat de un limitator. Pentru a facilita țintirea verticală a pistolului, au fost montate două compensatoare cu arc sub țeava pistolului FlaK18 în doi cilindri. Frânele de recul ale pistolului au fost echipate cu un compensator. Lungimea retragerii lui FlaK18 a fost variabilă. După cum sa indicat deja, cadența de foc a armei a atins 20 de cartușe pe minut; acesta a fost un avantaj incontestabil al acestei arme; a fost asigurat și de prezența unui mecanism de ejectare automată a cartușelor uzate. Echipajul antrenat al tunului FlaK18 poate trage cu ușurință la o asemenea intensitate. Cu toate acestea, acest lucru a necesitat o anumită pregătire fizică, deoarece cartușul asamblat cântărea 15 kilograme, iar proiectilul de fragmentare antiaeriană cântărea 10,5 kilograme.
Pistolul avea un cărucior, care era conectat la o bază cu 8 laturi printr-o balama. Baza în sine era susținută de o cruce. Traversa avea rame laterale, care se ridicau în sus în timpul trecerii de la poziția de luptă la cea de deplasare. O grindă longitudinală trecea de-a lungul tunului, care servea drept căruță în timpul călătoriei. La baza căruciorului se afla un dulap pe care era montată mașina superioară (cunoscută și ca pivot). Capătul inferior al știftului pivotant a fost introdus în glisiera mecanismului de nivelare. Dispozitivele de rotire și de ridicare aveau fiecare câte 2 viteze de ghidare. Exista, de asemenea, un mecanism de echilibrare de tip tragere cu arc. În plan orizontal, tunul FlaK18 a furnizat foc circular, în plan vertical, focul a fost furnizat în intervalul +5 grade. până la +85 de grade.
Compoziția unităților de tunuri antiaeriene FlaK18.
Unitatea antiaeriană ușoară includea fiecare tun FlaK18. La discreția conducerii, absolut orice număr de tunuri FlaK18 puteau fi combinate într-o baterie, care era atașată la post de comandă. Fiecare unitate era înarmată cu o remorcă cu dispozitive de ghidare și o lumină de căutare, care erau alimentate de un generator diesel autonom.
Cum a interacționat reflectorul cu unitatea de tunuri antiaeriene FlaK18?
Un reflector atașat obiectului protejat de raidurile nocturne de către aeronavele inamice a căutat și a „capturat” (iluminat pe cerul nopții) ținta. După care operatorul instalației de vizare a trebuit să asigure urmărirea vizuală a țintei. În același timp, dispozitivele care au fost încorporate în instalația de urmărire (urmărire) a țintei au trimis automat date despre unghiul de deasupra orizontului și înălțimea țintei către dispozitivele de ghidare a țintei ale fiecărui tun antiaerian FlaK18. Unghiul de rotație, unghiul de înălțime și instalarea siguranței necesare pentru tragerea în aeronavele inamice au fost determinate de un dispozitiv special, care le-a transmis unității de tun FlaK18 printr-un cablu cu 108 fire prin dispozitivul cu tub de transmisie Ubertransunger 37. În cazul unui dispozitiv eșec, această informație a fost transmisă de către operator prin telefon. Înainte de modernizarea pistolului, siguranța a fost instalată lângă pistol la o distanță de 10 metri, apoi a apărut un dispozitiv de instalare a siguranței, care a fost montat pe căruciorul pistolului. Toate dispozitivele de control al focului de pe tunul FlaK 36/37/41 de 8,8 mm au fost duplicate. Din centrul de comandă, datele erau afișate pe cadranele mici ale pistolului. Tunerul a stabilit exact aceste valori pe cadranele lui mari și a tras. Datorită acestei decizii, tuturor putere de foc Bateriile pistoalelor FlaK 36/37/41 de 8,8 mm erau concentrate pe o singură țintă, care avea șanse mici să iasă în viață.
Tunul 8.8 FlaK 36/37/41 a fost transportat cu 2 remorci (rușii numeau cărucioare rulante cu o singură axă - „mișcări”) Sonderanhaenger 201. În poziție de luptă au fost detașați și s-au alăturat în timpul unei campanii.
Pentru toate echipajele de tunuri FlaK 36/37/41 de 8,8 mm, a existat un standard conform căruia echipajul trebuia să „descopere” (să scoată pistolul din cărucioare și să-și asume o poziție de tragere) în doar 20 de secunde și să instaleze pistolul în cel mult 1 minut. Acest lucru a fost valabil mai ales la schimbarea pozițiilor după împușcături, deoarece, ca răspuns, echipajul a fost acoperit de artileria inamică.
Tunul FlaK 36/37/41 de 8,8 mm era înarmat cu cartușe de încărcare cu proiectile care au variat ca scop (antiaeriană, antitanc (mai multe variante de perforare a blindajului), antipersonal). Pentru ținte zburătoare, a fost folosit un proiectil de fragmentare, care avea o siguranță la distanță. Cu o greutate a proiectilului de 9 kg (greutatea explozivă 0,87 kg), viteza inițială a proiectilului a fost de 820 m/s. Raza verticală a proiectilului de fragmentare a fost de 10,6 km.
Tunul antiaerian german Flak37 de 88 mm instalat în Rendsburg
Progenitorul tunului FlaK 18/36/37 de 8,8 cm - Krupp Flak L/45
Tun antiaerian 8,8 cm FlaK 18
Tun antiaerian 8,8 cm FlaK 36 în poziție de depozitare
Tun antiaerian 8,8 cm FlaK 18 în poziție pentru tragerea în ținte care zboară înalte (max. 85 de grade)
Pistol FlaK de 88 mm cu echipaj
Tun FlaK camuflat de 88 mm pe frontul de est
tun FlaK de 88 mm pe frontul de est. Tragere.
Stânga: în alarmă, echipajul aleargă la arma lor. Dreapta: interceptări telefonice ale soldaților Luftwaffe cu dispozitive acustice de avertizare timpurie (sisteme de detectare a sunetului).