De a treia zi, presa ucraineană scrie că portavionul american cu propulsie nucleară George W. Bush este pe cale să intre (sau va intra) în Marea Neagră. Bush" cu numărul de coadă CVN-77. Kiev Times continuă să exploreze domeniul informațional al situației. Pagina oficială a portavionului este la portal public Departamentul Apărării al SUA.

CVN-77 găzduiește aripa de aviație navală a SUA, cu numele de cod CVW-8 (AJ). Motto-ul de lucru al navei, numit după cel de-al 41-lea președinte al Statelor Unite în viață, este: „Libertatea la locul de muncă!” („Libertatea la locul de muncă”). Așa cum se cuvine unei întreprinderi mari sau oricărui alt departament cu un personal de 6.000, „omul și nava cu aburi” „George Bush” are propriul său pagină V rețea socială„Facebook”, pe care își arată adesea locația în porturi și multe fotografii de la bordul navei.

Teoretic, la bordul portavionului pot fi bazate până la 90 de avioane precum avioane, elicoptere și drone. Dar în acest moment, ținând cont de faptul că portavionul traversa Atlanticul, aripa sa aeriană include 68 de avioane și elicoptere. După tipul de aeronavă, CVW-8 (AJ) are la bord:

48 avioane de luptă-atac F/A-18 Hornet;

4 avioane E-2C Hawkeye de avertizare timpurie;

4 avioane de contramăsuri electronice EA-6B Prowler;

4 avioane de transport C-2A Greyhound;

8 elicoptere SH-60 Sea Hawk;

personalul de zbor și tehnic al aripii aeriene CVW-8 (AJ) - 2480 persoane;

Dar, în ciuda motto-ului său zgomotos „Vox Maris” („Vocea Mării”), acum această navă stă în liniște, punându-se în ordine după o lungă călătorie la Marea Neagră. Să ne amintim că „Vocea Mării” a asigurat securitatea Jocurilor Olimpice de la Soci și a părăsit Marea Neagră în dimineața zilei de 27 februarie, stând la coadă de ceva vreme la intrarea în strâmtoarea Bosfor. Și evenimentele din Peninsula Crimeea cu „oameni înarmați necunoscuți” au început tocmai în noaptea de 27 februarie, când regimul de recunoaștere electronică de la bordul Muntelui Whitney a fost foarte slăbit.

Mai a mai rămas o navă americană a Flotei a 6-a în Marea Neagră - distrugătorul Taylor USS Taylor, numărul de coadă FFG 50. Din păcate, acest distrugător de rachete ghidate de clasa Oliver Perry nu are propriul site web, dar există fotografii și episoade bune. de pe această navă. Dar acum a avut foarte ghinion - pe 12 februarie, a eșuat în portul turcesc de la Marea Neagră Samsun și a avariat grav singura elice. Când va fi trimis pentru reparații de doc în afara Mării Negre, nimeni din echipaj nu știe. Între timp, fostul său comandant a fost concediat pentru incidentul din portul Samsun din 25 februarie, iar soarta navei este necunoscută. Presa a prezis că până la sfârșitul anului 2015 distrugătorul va fi dezafectat din Marina SUA. Dar din cauza acestui accident, această anulare poate avea loc mult mai devreme. Deci, deocamdată, nu există nave ale Marinei SUA în Marea Neagră și nu se știe când vor fi.

Dar de unde au venit zvonurile că o escadrilă de portavion american va intra în Marea Neagră?

Exclusiv din cauza incompetenței autorilor în mass-media. În întreaga istorie a Războiului Rece și a perioadei ulterioare, nici un portavion al Statelor Unite sau al oricărei alte țări NATO nu a intrat în Marea Neagră. Unul dintre motivele pentru aceasta este amuzant - un portavion cu catargul său cu radare pur și simplu nu se potrivește sub podurile din Bosforul foarte îngust. Motivul principal– există un risc prea mare de a fi lovit de rachete antinavă de pe uscat, pe mare și pe aer. Și avioanele pentru bombardarea simulată a țintelor din Crimeea pot fi ridicate din Marea Egee la intrarea în strâmtoarea Dardanele. Dar acest lucru necesită acordul membrilor NATO - Turcia sau Grecia și Bulgaria - pentru survolarea aeronavelor marinei americane. Este puțin probabil să fie primit în viitorul apropiat - acesta este un proces lung și complex, iar aceste țări nu sunt înclinate să se implice în conflictul altcuiva.

Să presupunem că se obține acordul țării și că o astfel de operațiune a Marinei SUA este încă planificată. Din păcate, nu poate fi ținut secret. Pentru un început relativ reușit al unei astfel de operațiuni, este necesară introducerea în Marea Neagră a navelor escadrilei americane prin Dardanele și Bosfor. Pentru ce? Pentru a sprijini operațiunea, distrageți atenția Flotei Mării Negre și a altor forțe armate ruse din Caucaz și Kuban. În plus, este necesar să se prevadă evacuarea piloților căzuți din apă cu elicoptere și multe altele. În general, un grup de portavion cu aeronavele sale nu va fi suficient. Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați alte forțe și să le dislocați pe aerodromurile din România și Bulgaria. Dar se poate face acest lucru rapid și neobservat printre Istanbulul de milioane de dolari? Din pacate, nu. Prin urmare, ideea de a bombarda pe cineva în Crimeea cu avioane de transport de la George W. Bush este mai degrabă un complot frumos pentru joc pe calculator decât un adevărat plan de acţiune militară.

Și mai departe fapt amuzant. Portavionul cu propulsie nucleară „George Bush” este o navă de clasă Nimitz (tanarul pilot de aviație de transport portavioane George W. Bush însuși tocmai începea să servească în Flota Pacificului, comandată de amiralul Nimitz) - ultima din seria sa (a 10-a ), care a fost numit după o persoană care este încă în viață.

Ei bine, există și un anumit paradox istoric - președintele uman de atunci George Bush Sr., vorbind de la tribuna Sovietului Suprem al RSS Ucrainei la începutul lui august 1991, a spus o mulțime de lucruri împotriva prăbușirii grăbite a URSS și a declarația de independență a Ucrainei. Argumentarea sa a fost oferită de ambasadorul american de atunci în URSS (1987-1991) Jack Matlock, care nu și-a schimbat nici o iotă opinia până în prezent. Deci, este puțin probabil ca nava „George Bush” să ia parte la conflictul din Crimeea dintre Rusia și Ucraina.

Portavioanele americane nu au capacitatea legală de a trece prin Bosfor către Marea Neagră, a declarat expertul militar, redactor-șef adjunct al publicației pe internet „Daily Journal” Alexander Golts. În Marea Neagră, portavioanele vor fi la îndemâna de încredere a aeronavelor navale rusești care transportă rachete, a declarat Konstantin Sivkov, vicepreședintele Academiei de Probleme Geopolitice. 6 martie Secretarul Consiliului securitate naționalași Apărarea Ucrainei (NSDC) Andriy Parubiy a raportat apropierea de strâmtoarea Bosfor a portavionului american George W. Bush, însoțit de 17 nave și trei submarine. Parubiy a făcut această declarație în emisiunea Canalului 5 al Ucrainei. „Acesta este unul dintre mecanismele de asigurare a securității în regiune”, a spus secretarul Consiliului Național de Securitate și Apărare, menționând că problema prezenței armatei americane în Marea Neagră a fost discutată anterior în cadrul „negocierilor cu partenerii”. ” Totodată, în noaptea de 5 martie, de la locul de testare Kapustin Yar a fost lansată o rachetă intercontinentală. rachetă balistică"Plop". Potrivit Ministerului rus al Apărării, lansarea rachetei a fost un „exercițiu de antrenament” și a avut „succes”. Golts: este puțin probabil ca Statele Unite să încalce tratatele internaționale Potrivit expertului militar, redactor-șef adjunct al publicației pe internet „Daily Journal” Alexander Golts, conform Convenției de la Montreux din 1936, regimul de trecere a navelor este diferit în raport cu statele de la Marea Neagră și non-Marea Neagră, care includ Statele Unite. Tratatul prevede că au fost introduse restricții privind clasă (pot trece doar navele mici de suprafață) și tonaj pentru navele militare ale puterilor care nu aparțin Mării Negre. Tonajul total al navelor statelor non-Marea Neagră în Marea Neagră nu trebuie să depășească 30 de mii de tone cu o ședere de cel mult 21 de zile. Cu toate acestea, tonajul poate fi crescut la 45 de mii de tone dacă forțele navale ale țărilor Mării Negre cresc. Cu toate acestea, acest lucru nu poate schimba radical situația, deoarece tonajul lui George Bush este de peste două ori mai mare și se ridică la 97 de mii de tone. "Astfel, portavioanele nu au dreptul de trecere prin Bosfor. Informațiile despre sosirea lui George Bush sunt o prostie. Desigur, totul se schimbă, dar este puțin probabil ca Statele Unite să încalce tratatele internaționale", a spus Alexander Golts pentru Corespondent „Caucazian Knot”. Vicepreședintele Academiei de Probleme Geopolitice, doctor în științe militare, căpitanul de rang I Konstantin Sivkov este de acord cu punctul de vedere al expertului militar. Dar, pe lângă Convenția de la Montreux, există motiv militar refuzul de a trece Bosforul, crede Sivkov. "Numai un prost poate aduce un portavion în Marea Neagră, chiar și cu nave de escortă și submarine. După ce a trecut de Bosfor, portavionul George W. Bush se va afla în zona de acoperire sigură a aviației navale ruse care transportă rachete. În aceste condiții, furnizarea unui sistem de apărare antirachetă este foarte problematică, deoarece aeronavele rusești pot efectua lansări de rachete de pe teritoriul (terrenul) țării sau nu departe în spațiul de peste mări. Luptătorii americani pentru a asigura interceptarea rachete rusești nu vor putea. Cât despre submarine, acestea vor fi înghesuite în Marea Neagră. Acestea sunt nave oceanice”, a declarat Sivkov corespondentului „Caucazian Knot”. Cel mai probabil, a sugerat expertul, gruparea militară americană va rămâne în Marea Marmara „sub umbrela” apărării aeriene NATO, „în primul rând turcă. .” În ceea ce privește exercițiile, experții sunt de acord cu opiniile conform cărora acestea sunt „de natură planificată.” „Nimic supranatural”, a spus Sivkov. „Nu există nicio legătură directă între împușcături și sosirea portavionului. Faptul este că nu puteți verifica pregătirea pentru luptă a unui sistem de apărare antirachetă spunându-le pur și simplu să meargă la un anumit punct. Pentru a organiza un exercițiu, trebuie să trageți armele la Kapustin Yar - singurul teren de antrenament militar unde se desfășoară exerciții de apărare aeriană”, a spus Golts, menționând că lansarea Topolului este, de asemenea, o demonstrație a pregătirii de a „răspunde provocărilor cu arme nucleare„. Melkov: pe peninsulă se află doar personalul militar al Flotei Mării Negre. În același timp, Rusia nu poate crește contingentul militar pe teritoriul Crimeei, a spus un expert al Asociației Politologilor Militari, profesor asociat al Departamentului. de Științe Politice și Sociologie a Universității Ruse de Economie Plehanov, locotenent-colonelul de rezervă Alexander Perendzhiev. Potrivit acestuia, doar personalul militar al Flotei Mării Negre se află pe peninsulă, prezența infanteriei și a altor tipuri de trupe este exclusă. „Conflictuale Rapoartele despre formarea contingentului militar de către Rusia sunt o „umplutură”, provocatoare și menite să discrediteze țara în comunitatea mondială. Mesajele sondează opinia publică, acuzând Rusia de acțiuni agresive”, a declarat Alexander Perendzhiev corespondentului „Caucazian Knot”. La rândul său, doctorul în științe politice, co-președintele Asociației Politologilor Militari, Serghei Melkov, a mai subliniat că, cu excepția, a Flotei Mării Negre, tratatele dintre Ucraina și Rusia nu există informații despre prezența altor trupe. „Există o bază radar, unități de informații informaționale, securitate mică, dar nu este nimic mare”, a spus Melkov pentru „Caucazian Knot”. corespondent. După cum notează ambii politologi militari, în conformitate cu „Acordul dintre Federația Rusă și Ucraina privind parametrii divizării flotei Mării Negre” din 21 aprilie 2010, semnat la Harkov, Rusia „nu poate avea în Ucraina niciun peste 25 de mii de personal, 24 de sisteme de artilerie cu un calibru de peste 100 mm, 132 de vehicule blindate, 22 de avioane." După cum sa menționat în acord, la baza principală a Flotei Mării Negre Federația Rusă„se află sediul său și alte organe de conducere, precum și formațiuni militare, întreprinderi, organizații și instituții ale Flotei Mării Negre a Federației Ruse."

Departamentul de Stat al SUA a recunoscut că echipajul distrugătorului american Donald Cook a fost demoralizat după întâlnirea cu un bombardier rus Su-24 care nu avea bombe sau rachete la bord. Am aflat de ce s-a întâmplat acest lucru și ce altceva are Rusia care să inspire.

Pe o frecvență fără nume

Pe 10 aprilie a intrat în Marea Neagră distrugător american„Donald Cook”. Pe 12 aprilie, un bombardier rusesc de primă linie Su-24 a survolat distrugătorul. Pe 14 aprilie, după un incident în general obișnuit - avioanele noastre nu se apropie în mod regulat de navele unui potențial inamic în ape neutre - Pentagonul a făcut o declarație extrem de emoționantă, acuzând Rusia că și-a încălcat propriile tradiții și tratate internaționale. S-a menționat că echipajul vasului Donald Cook a fost demoralizat după întâlnirea cu bombardierul; o serie de mass-media a raportat că 27 de marinari americani au scris rapoarte despre demiterea din flotă. Ce a speriat atât de mult echipajul distrugătorului?

Donald Cook nu este submarinul ruginit Zaporozhye, ci un distrugător de a patra generație a Marinei SUA a cărui armă principală sunt rachetele ghidate. Aceasta este cea mai masivă navă postbelică, cu o deplasare de peste 5.000 de tone: 62 au fost construite din 1988, cu alte 13 planificate. Principalele arme ale lui Cook sunt rachetele de croazieră Tomahawk cu o rază de zbor de până la 2.500 de kilometri, capabile să purtând focoase nucleare. În versiunile convenționale și de atac, distrugătorul este echipat cu 56 sau, respectiv, 96 de astfel de rachete.

Cei 380 de oameni care alcătuiesc echipajul navei sunt protejați în mod fiabil. Posturile de luptă ale lui Donald Cook sunt înconjurate de Kevlar - fiecare navă transportă 130 de tone din acest material scump, dar durabil. Mica suprastructură este acoperită cu material care absoarbe radiația radar. Sub linia de plutire, distrugătorul este protejat de o armură din aliaje de magneziu-aluminiu de înaltă rezistență. Pentru a reduce zgomotul subacvatic, aerul este furnizat pe marginile elicelor. Ca urmare, se formează un nor de bule, deformând și netezind „portretul” hidroacustic al navei.

În cele din urmă, Donald Cook este echipat cu cel mai recent sistem de informare și control de luptă Aegis - printre altele, integrează sistemele de apărare aeriană ale tuturor navelor pe care este instalat într-o rețea comună, permițându-i să urmărească și să tragă simultan la sute de tinte. Pe marginile suprastructurii distrugatorului se află patru antene uriașe ale unui radar universal, care înlocuiesc mai multe radare convenționale. Împreună cu „Tomahawks” în universal lansatoare La prova și pupa, cincizeci de rachete ghidate antiaeriene de diferite clase așteaptă în aripi.

S-ar părea că apariția unei astfel de nave în Marea Neagră ar trebui să provoace șoc și uimire. Și așa s-a întâmplat, dar din partea greșită. Bombardierul rus Su-24 de primă linie care a sosit la Donald Cook nu avea bombe sau rachete la bord. Sub fuzelaj atârna un container cu un sistem de război electronic Khibiny. După ce s-a apropiat de distrugător, Khibiny și-a oprit radarul, circuitele de control de luptă, sistemele de transmisie a datelor - pe scurt, au oprit întregul Aegis, la fel cum închidem televizorul apăsând un buton de pe telecomandă. După aceasta, Su-24 a simulat un atac cu rachetă asupra navei orbite și asurzite. Apoi încă una și alta - un total de 12 ori.

Când bombardierul a decolat, Donald Cook s-a îndreptat în grabă spre portul românesc pentru a-și calma nervii. Nu s-a mai apropiat de apele rusești. Americanii sunt obișnuiți de departe, în deplină siguranță, să zdrobească cu rachete detașamentele slab înarmate ale unor partizani din deșert. Și dacă asta nu merge, ei nu joacă.

Soldații frontului invizibil

Cu cât sistemul electronic este mai complex, cu atât este mai ușor să-i perturbi funcționarea folosind metode și mijloace de război electronic. - a declarat șeful centrului de cercetare pentru război electronic și evaluând eficacitatea reducerii vizibilității Academiei Forțelor Aeriene Vladimir Balybin. - Pentru a câștiga un război modern, nu este suficient să obțineți supremația aeriană. De asemenea, este necesar să se asigure superioritatea informațională.

Pe lângă Khibiny, complexul militar-industrial intern produce multe dispozitive diferite capabile să descurajeze atât unitățile inamice obișnuite, cât și bandiții și teroriștii. Forțele Aeropurtate au început să primească complexe Infauna. Instalat pe un transportor blindat de trupe sau pe alt echipament militar, complexul găsește și blochează comunicațiile radio inamice în benzile HF și VHF și „adoarme” minele terestre controlate de la distanță. Cu siguranță vor exploda - dar numai după ce o coloană de personal militar rus va trece peste ei și se va îndepărta la o distanță sigură.

„Infauna” mai are o funcție – senzorii optici așezați pe părțile laterale ale vehiculului detectează fulgere de focuri și dau comanda de a instala o cortină de fum pentru a proteja coloana de foc. Complexul de securitate a informațiilor „judoist”, printre altele, găsește și neutralizează dispozitive electronice care au fost conectate neautorizat la canalele de transmisie a datelor.

Produsul „Lesochek” îndeplinește aceleași funcții ca și „Infauna”, dar este mult mai compact - poate fi transportat într-un rucsac sau valiză. Într-un astfel de caz, este convenabil să mergeți la negocieri de afaceri importante - cel mai avansat serviciu de securitate nu le va putea asculta cu urechea. Pentru oamenii de afaceri, există o versiune civilă a „Lesochka” - poate fi montată în portbagajul unui Mercedes.

Dacă produsul „Lesochek” ar fi funcționat în UAZ al generalului Romanov din Grozny în 1995, explozia vehiculului comandantului trupelor interne s-ar putea să nu fi avut loc, a spus Balybin.

Baza protecției radio-electronice a formațiunilor tactice ale armatei ruse este complexul Borisoglebsk-2. Include un centru de control automat și patru tipuri de stații de bruiaj - într-un singur algoritm găsesc surse de activitate inamice pe aer și le blochează.

Dispozitivul „Rezident” găsește și blochează satelitul și Celulare, sisteme de abonat pentru navigare GPS. Și-a dovedit eficacitatea în timpul conflictului din Osetia de Sud, dezorientând dronele georgiene. În Cecenia, șeful departamentului de război electronic al Academiei Forțelor Aeriene Voronezh, Vladimir Hrolikov, a luptat cu teroriști:

Aveam stații de urmărire pe tot teritoriul. De îndată ce a fost activitate în aer, am luat o notă și am transmis-o trăgarilor. După cum știți, Dzhokhar Dudayev a fost distrus de o rachetă care viza semnalul telefonului său prin satelit. În Grozny, specialiștii în război electronic au neutralizat mine antiterestre controlate radio, aruncate în asfalt.

Reechiparea strategică forte nucleare Rusia investește într-un ritm accelerat în cele mai noi echipamente de război electronic, a declarat viceprim-ministrul Rusiei Dmitri Rogozin. Dacă armata și marina în ansamblu vor fi reechipate cu 70% până în 2020, atunci capacitățile de război electronic ale potențialului strategic vor fi actualizate cu 100%.

Războiul electronic este ceea ce permite armelor noastre inteligente să funcționeze și armelor inteligente ale altor oameni să adoarmă. Și așa este”, a menționat viceprim-ministrul.

Jurnaliştii din publicaţia „Stock Leader” au relatat recent în publicaţia „” despre sosirea iminentă a unui grup de portavion de nave americane în Marea Neagră. Astăzi s-a întâmplat acest eveniment.

Portavionul american George W. Bush a intrat în Marea Neagră pe 7 martie 2014, ceea ce a fost imediat raportat de mass-media și a fost postat un videoclip. Distrugătorul Thruxton a sosit cu el în Marea Neagră, versiunea oficială să participe la exerciții împreună cu Marina Bulgară.

Anterior s-a relatat în mass-media că portavionul George W. Bush, însoțit de un grup de 17 nave mai mici și trei submarine, se apropia de Marea Neagră. Potrivit ultimelor date, portavionul se afla în Grecia, de unde distanța până la Crimeea este de aproximativ 600 mile (aproximativ 1000 km), în timp ce pentru utilizarea eficientă a armelor cu rezultate de 100 la sută (după calcule), portavionul poate să fie departe de ținte la o distanță de până la două mii de mile (aproximativ 3,5 mii km).

Statele Unite au rezolvat problema cu Turcia și au permis navelor americane de un tonaj atât de mare să treacă prin Bosfor.

Motivul formal al intrării în Marea Neagră îl reprezintă exercițiile cu Bulgaria.

Pe 11 martie vor avea loc exerciții comune în partea de nord-vest a Mării Negre, la care vor participa marinele Bulgariei, României și Statelor Unite. Informația a fost anunțată de comandamentul Marinei Bulgare.

Din partea bulgară, la exerciții va participa o fregata, din România - trei nave, iar din Statele Unite - distrugătorul de rachete Thruxton.

Marina bulgară a subliniat că exercițiile au fost planificate încă din 2013 și fac parte din pregătirea comună a marinelor celor trei țări. Nu au nicio legătură cu evenimentele din Ucraina. Apus de soare nave americane spre portul Varna este așteptată pe 12 martie.

De ce este periculos portavionul George W. Bush? Americanii sunt siguri că este „nescufundabil”.

Americani care au încredere în lor superioritate tehnică, își numesc portavionul „invulnerabil”. Cu toate acestea, aviația noastră are experiență în atacuri cu succes asupra navelor de o clasă similară.

Pe 17 octombrie și 9 noiembrie 2000, piloții noștri au efectuat simulari de bombardare asupra unui portavion de două ori fără piedici. A fost așa.

Aeronava de recunoaștere Il-38, fără a atrage atenția apărării aeriene a navei, aflându-se la distanță de portavion, a înregistrat momentul în care a început realimentarea. O pereche de Su-24MR, acoperite de două Su-27, s-au repezit spre portavionul Kitty Hawk, un analog al lui George W. Bush.

Când avioanele au zburat peste puntea portavionului, acolo a apărut panica, care a fost înregistrată de fotografie. Americanii au tăiat în grabă furtunurile puternice, întrerupând realimentarea și lăsând avioanele să decoleze. Dar timpul a fost pierdut. Potrivit piloților, în condiții reale de luptă acest lucru ar putea duce la moartea portavionului. Piloții Alexander Renev, Mihail Aristarhov, Igor Radchenko, Vladimir Osipov au primit comenzi pentru această operațiune.

Există o înțelegere că intrarea unui portavion în Marea Neagră este mai probabil un mijloc de presiune psihologică decât presiune militară. În toate operațiunile locale, americanii au folosit capacitățile portavioanelor de la distanțe lungi fără a le pune în pericol. Și în Marea Neagră sunt o țintă bună pentru numeroase instalații la sol. Dar ca o demonstrație de putere și încredere, acesta este un pas bun, dar discutabil din punct de vedere militar.

Utilizarea de luptă a portavioanelor în Irak.

În celebra Operațiune Desert Storm, aviația a făcut 1.300 de ieșiri de luptă pe zi. La intervale de câteva ore, grupuri de sute de avioane au lovit Irakul. Cu toate acestea, care a fost contribuția portavioanelor la această armadă aeriană? Din păcate, nu la fel de sus pe cât se scrie uneori în mass-media. Aviația bazată pe transportatori s-a dovedit a fi slabă înainte de puterea aviației tactice la sol.

În 1997, în timpul exercițiului JTFEX 97-2, aeronavele de la portavionul Nimitz au stabilit un record de 197 de ieșiri pe zi, care rămâne nedepășit până în prezent. În același timp, raza de acțiune a aviației nu depășea 200 de mile.

În alte operațiuni, numărul de zboruri nu a depășit 100 pe zi. Ceea ce nu depășește 10% din ceea ce este necesar pentru a suprima apărarea aeriană și forțele terestre ale armatei lui Saddam Hussein, departe de a fi pregătită pentru luptă.

De asemenea, merită remarcată calitatea aeronavelor de transport, care sunt semnificativ inferioare ca putere față de aeronavele de la sol. Hornetul nu poate ridica o bombă de calibru mare (zboruri limitate de pe punte), iar omologul său terestre, F-15E, iese în cer cu patru muniții de 900 kg.

Contribuția portavioanelor în operațiunile locale din SUA este următoarea: Irak - 17% din toate ieșirile de luptă, Iugoslavia - 10% din ieșirile de luptă, Libia - 0%. În 2011, 150 de avioane de la bazele aeriene ale UE au transportat democrația către colonelul Gaddafi.

În plus, autonomia nedeterminată a unui portavion este limitată semnificativ de perioada de ședere a navelor de securitate și de sprijin, fără de care este imposibil utilizare în luptă portavion.

Să ne uităm la situația „Nimitelor” din februarie 2013. 8 din 10 portavioane afișează steagul în porturile lor de origine. Unul navighează de-a lungul coastei Statelor și altul servește în Marea Arabiei. De ce? Scump!

Starea obișnuită a unui portavion al Marinei SUA este în portul său de origine (vezi harta de mai jos). Acesta este un fapt - în cea mai mare parte a vieții lor, nave formidabile dorm liniștite lângă digurile de la baze sau sunt într-o stare semi-dezasamblată la docuri.

Pentru a „arată steagul”, uneori este suficientă o vizită a unui crucișător sau distrugător. Se pare că de data aceasta a fost nevoie de o afișare spectaculoasă a drapelului, deoarece a fost trimis un portavion. Pentru trimitere război local forțele care au venit sunt mici, dar destul de suficiente pentru a arăta seriozitatea intențiilor.

Transferul sistemelor S-400 în Crimeea conform rapoartelor media:

Statele Unite au trimis la Marea Neagră portavionul George W. Bush, 17 nave și 3 submarine, susține presa.

A intrat portavionul George W. Bush în Marea Neagră?

Partea americană și-a trimis portavionul George H. W. Bush spre Marea Neagră. Guvernul de peste mări a explicat aceste acțiuni. Se știe că nava a intrat deja în portul grecesc Pireu.

„Ca răspuns la invazia rusă, Statele Unite au trimis un grup de lovitură pe un portavion către Marea Neagră pentru a putea răspunde evoluțiilor din Peninsula Crimeea din Ucraina”, potrivit site-ului Turner Radio Network RSS Feed.

Portavionul George W. Bush este însoțit de alți 17 intkbbach nave și trei submarine care au trecut prin Marea Egee pe 3 martie. Se raportează că portavionul „George Bush” va fi în Marea Neagră pe 7 martie.

Potrivit unor rapoarte, la bordul portavionului se află 90 de unități echipament militar, inclusiv avioane, elicoptere și F-22 Raptors. La rândul său, fiecare submarin are 24 de silozuri de rachete pentru lansarea focoaselor nucleare.

Vă rugăm să rețineți că acest site web, Turner Radio Network RSS Feed, nu este demn de încredere. resursă informațională. Astfel, printre alte știri, site-ul a postat un videoclip din 4 martie 2014, unde ar fi trupele ruse au invadat deja Ucraina și luptă cu toată puterea împotriva forțelor ucrainene de autoapărare.

Flota americană în Marea Neagră: portavionul George W. Bush nu va putea trece

Totuși, potrivit unei surse din cadrul Statului Major al Marinei Ruse, portavionul american George W. Bush nu va putea trece prin strâmtorile Mării Negre.

„Navele din această clasă, aparținând statelor non-Marea Neagră, conform Convenției de la Montreux, nu au drept de trecere prin strâmtorile Mării Negre”, citează Interfax cuvintele unui reprezentant al Marinei. Astfel, această declarație infirmă informațiile conform cărora portavionul George W. Bush va putea merge la Marea Neagră.

Potrivit unui reprezentant al departamentului, „până în prezent există un încalcător al Convenției de la Montreux - fregata Taylor Marinei SUA, care a fost blocată în portul turc Samsun din cauza unei defecțiuni a elicei”. Nava trebuia să părăsească Marea Neagră pe 26 februarie, dar acest lucru nu s-a întâmplat.

Portavion „George Bush”: caracteristici

Portavionul american George W. Bush este o navă din clasa Nimitz cu cantitate semnificativăîmbunătățiri comparativ cu cele 9 nave anterioare ale acestui proiect.

Portavionul George W. Bush poartă numele celui de-al 41-lea președinte al Statelor Unite, care este tatăl lui George W. Bush.

Nava a fost așezată pe 6 septembrie 2003, lansată pe 9 octombrie 2006 și inclusă în flotă pe 10 ianuarie 2009.

Portavionul George W. Bush are următoarele inovații și îmbunătățiri:

„Insula” navei a fost redusă în dimensiuni, iar ferestrele sale sunt dotate cu sticlă blindată, radare noi și instalații de comunicații.

Capcanele de gaz de pe punte au fost actualizate. În sistemul de stocare și distribuție a combustibilului de aviație, a fost posibil să se realizeze un nivel de control semi-automat al procesului de realimentare. Sistemul de spălare a latrinelor are acum sistem de vid. Sistemele electronice și de comunicații au fost, de asemenea, modernizate pe USS George W. Bush.