Curentul principal observat în Marea Neagră se numește „curentul principal al Mării Negre”. Se întinde de-a lungul tuturor țărmurilor de-a lungul perimetrului mării, îndreptată în sens invers acelor de ceasornicși se pliază în două fluxuri vortex numite inele. Aceste inele, care amintesc de ochelari giganți și de numele hidrologului care le-a observat și descris primul, au dat numele acestui fenomen - „ochelari Knipovich”.

Baza pentru direcția de mișcare a curentului Mării Negre este accelerația obținută apa de mare datorita rotatiei planetei. Fizicienii numesc acest efect „forța Coriolis”. Pe lângă forțele cosmice, mișcarea apei de suprafață pe harta Mării Negre este influențată și de forța vântului. Aceasta explică variabilitatea curentului principal al Mării Negre: uneori abia se observă pe fundalul altor curenți mai mici, iar uneori viteza sa atinge un metru pe secundă.

În zonele de coastă Marea Neagră se observă giruri anticiclonice - fluxuri vortex îndreptate opus fluxului principal. Ele sunt cele mai vizibile în largul coastei Caucazului și Anatoliei. În aceste zone ale Mării Negre, direcția curenților de pe țărm este de obicei determinată de direcția vântului dominant și se poate schimba de mai multe ori pe zi.

Turiștii de la Marea Neagră ar trebui să știe despre existența unui astfel de tip de curenți locali ai Mării Negre precum „ proiect" Cel mai adesea, acest curent se formează în timpul unei furtuni în apropierea țărmurilor nisipoase, ușor înclinate. Apa care curge pe țărm nu se întoarce uniform, ci în pâraiele de-a lungul canalelor formate spontan în fundul nisipos. A fi prins de un curent este periculos: chiar și un înotător experimentat, în ciuda tuturor eforturilor sale, poate fi dus în larg, departe de țărm. Pentru a ieși din remorcher, trebuie să înoți până la țărm nu direct perpendicular, ci în unghi, pentru a reduce contrarezistența apei în retragere.

Un tip de pescaj „în acțiune” poate fi văzut în porturile Mării Negre. Din când în când, încep navele ancorate la dig mișcare de-a lungul țărmului, parcă controlat de o forță naturală uriașă. Uneori, această mișcare este atât de puternică încât capetele metalice de ancorare nu pot rezista presiunii, iar navele nu au de ales decât să oprească operațiunile de încărcare și să se întindă într-o radă departe de țărm.

Natura apariției pescajului „port” diferă de pescajul care are loc în timpul unei furtuni. Este cauzată de valuri speciale, invizibile cu ochiul liber, care se apropie de porțile portului. Se numesc perioade lungi - perioada de oscilații create de ei este mult mai lungă decât perioadele de oscilație a undelor obișnuite.

Oamenii de știință din țara noastră și din străinătate studiază natura acestui fenomen. Rezultatul muncii lor sunt recomandări științifice și practice privind acostarea corectă a navelor în timpul „împingerii” și sfaturi privind proiectarea de porturi sigure capabile să stingă energia „reală” a valurilor de lungă durată.

Harta curenților Mării Negre - curenți reci și caldi

Ce este o hartă geografică

O hartă geografică este o imagine a suprafeței Pământului cu o grilă de coordonate și simboluri, ale căror proporții depind direct de scară. O hartă geografică este un reper prin care puteți identifica locația unei matrice, obiect sau locul de reședință al unei persoane. Aceștia sunt asistenți indispensabili pentru geologi, turiști, piloți și cadre militare, ale căror profesii sunt direct legate de călătorii și călătorii pe distanțe lungi.

Tipuri de carduri

Împărțiți condiționat Hărți geografice Există 4 tipuri:

• în ceea ce privește acoperirea teritoriului și acestea sunt hărți ale continentelor și țărilor;
• după scop și acestea sunt hărți turistice, educaționale, rutiere, de navigație, științifice și de referință, tehnice, turistice;
• conţinut - hărţi tematice, geografice generale, politice generale;
• după scară – hărți la scară mică, la scară medie și la scară mare.

Fiecare dintre hărți este dedicată unui anumit subiect, reflectând tematic insule, mări, vegetație, așezări, vreme, soluri, ținând cont de acoperirea teritoriului. O hartă poate reprezenta doar țări, continente sau state individuale trasate la o anumită scară. Luând în considerare cât de mult a fost redus un anumit teritoriu, scara hărții este 1x1000.1500, ceea ce înseamnă o scădere a distanței de 20.000 de ori. Desigur, este ușor de ghicit că, cu cât scara este mai mare, cu atât harta este desenată mai detaliată. Și totuși, părțile individuale ale suprafeței pământului de pe hartă sunt distorsionate, spre deosebire de un glob, care este capabil să transmită aspectul suprafeței fără modificări. Pământul este sferic și apar distorsiuni, cum ar fi: aria, unghiurile, lungimea obiectelor.

De acum 35 de milioane de ani și până în prezent, s-a format un bazin. Marea Neagră este o mare interioară a Oceanului Atlantic. Strâmtoarea Bosfor face legătura cu Marea Marmara, apoi, prin Dardanele, cu Marea Egee și Marea Mediterană. Strâmtoarea Kerci se conectează cu Marea Azov. Din nord, Peninsula Crimeea pătrunde adânc în mare. Granița de apă dintre Europa și Asia Mică trece de-a lungul suprafeței Mării Negre.

Lungime 1150 km

Latime 580 km

Suprafață 422.000 km²

Volum 547.000 km³

Lungimea coastei 3400 km³

Adâncime maximă 2210 m

Adâncime medie 1240 m

Bazinul hidrografic este de peste 2 milioane km²

Harta Mării Negre

Harta salinității Mării Negre

Gustul sărat al apei de mare este dat de clorura de sodiu, iar gustul amar este dat de clorura de magneziu și sulfatul de magneziu. Apa conține 60 diverse elemente. Dar se presupune că conține toate elementele găsite pe Pământ. Apa de mare are un număr de Proprietăți de vindecare. Salinitatea apei este de aproximativ 18%.

Râuri care se varsă în Marea Neagră

Datorită afluxului excesiv de apă dulce din râurile Agoy, Ashe, Bzugu, Bzyp, Veleka, Vulan, Gumista, Nipru, Nistru, Dunăre, Yeshilyrmak, Inguri, Kamchia, Kodor, Kyzylyrmak,

Kyalasur, Psou, Reprua, Rioni, Sakarya, Soci, Khobi, Chorokhi, Southern Bug.

(mai mult de 300 de râuri) deasupra evaporării are o salinitate mai mică decât Marea Mediterană.

Râurile contribuie cu 346 de metri cubi la mare. km de apă dulce și 340 de metri cubi. km de apă sărată curge din Marea Neagră prin Bosfor.

Curentul Mării Negre

Experții internaționali susțin că circulația naturală ciclonică a apei în Marea Neagră - așa-numiții „ochelari Knipovich” - curăță marea în mod natural.

Un interes deosebit este problema curenților Mării Negre. În Marea Neagră există un inel principal de curent închis de la 20 la 50 de mile lățime, care rulează la 2-5 mile de coastă în sens invers acelor de ceasornic și mai multe jeturi de legătură între părțile sale individuale. viteza medie Curentul în acest inel este de 0,5-1,2 noduri, dar în vânturi puternice și furtunoase poate ajunge la 2-3 noduri. Primăvara și începutul verii, când râurile aduc la mare un numar mare de apa, debitul se intensifica si devine mai stabil.

Curentul în cauză își are originea la gurile râuri mari si in Strâmtoarea Kerci. Apele râului, care se varsă în mare, merg spre dreapta. Apoi, direcția se formează sub influența vântului, a configurației țărmului, a topografiei fundului și a altor factori. Din strâmtoarea Kerci curentul curge de-a lungul țărmurilor Crimeei. La capătul sudic există o diviziune. Curentul principal se îndreaptă spre nord până la gura estuarului Nipru-Bug, iar o parte din el se îndreaptă spre malul Dunării. După ce a primit Niprul și apoi apele Nistrului, curentul principal merge spre Dunăre și apoi spre Bosfor. Întărit de apele Dunării și brațul Crimeei, își capătă aici cea mai mare putere. Din Bosfor, ramura principală a curentului, după ce a dat o parte din apă Mării Marmara, se întoarce spre Anatolia. Vânturile predominante aici favorizează direcția estică. La Capul Kerempe, o ramură a curentului deviază spre nord spre Crimeea, iar cealaltă merge mai departe spre est, absorbind debitul râurilor din Asia Mică. Pe coasta caucaziană curentul se întoarce spre nord-vest. Lângă strâmtoarea Kerci se contopește cu Curentul Azov. Și în largul coastei de sud-est a Crimeei, diviziunea are loc din nou. O ramură coboară spre sud, se abate de la curentul care vine de la Capul Kerempe, iar în zona Sinop se conectează cu curentul anatolian, închizând cercul est al Mării Negre. Și cealaltă ramură a curentului de pe coasta de sud-est a Crimeei merge până la vârful sudic. Aici curge curentul anatolian din Capul Kerempe, care închide cercul de vest al Mării Negre.

Râu subacvatic în Marea Neagră

Un râu subacvatic din Marea Neagră este un flux de fund de apă foarte sărată din Marea Marmara prin Bosfor și de-a lungul fundului mării Mării Negre. Șanțul prin care curge râul are aproximativ 35 m adâncime, 1 km lățime și aproximativ 60 km lungime. Viteza debitului apei atinge 6,5 km/h, adică 22 mii m³ de apă trec prin canal în fiecare secundă. Dacă acest râu ar curge la suprafață, ar fi al șaselea în lista râurilor în ceea ce privește plinătatea. Râul subacvatic are elemente caracteristice râurilor de suprafață, cum ar fi malurile, câmpiile inundabile, repezirile și cascadele. Interesant este că vârtejurile din acest râu subacvatic nu se învârte în sens invers acelor de ceasornic (ca în râurile obișnuite din emisfera nordică datorită forței Coriolis), ci de-a lungul acestuia.

Canalele de pe fundul Mării Negre s-au format probabil cu 6 mii de ani în urmă, când nivelul mării se apropia de poziția actuală. Apă Marea Mediterana a pătruns în Marea Neagră și a format o rețea de tranșee care sunt și astăzi active.

Apa din râu are o salinitate și o concentrație de sedimente mai mare decât apa din jur, astfel încât curge sub gravitație și, eventual, alimentează nutrienți spre câmpii abisale care altfel ar fi lipsite de viaţă.

Râul a fost descoperit de oamenii de știință de la Universitatea din Leeds la 1 august 2010 și este primul astfel de râu care a fost descoperit. Pe baza sondajului sonar, se știa anterior despre existența canalelor pe fundul oceanului, iar unul dintre cele mai mari astfel de canale se întinde de la gura Amazonului până la Oceanul Atlantic. Presupunerea că aceste canale ar putea fi râuri a fost confirmată doar odată cu descoperirea unui râu subacvatic în. Puterea și imprevizibilitatea unor astfel de fluxuri fac imposibilă studierea lor directă, așa că oamenii de știință au folosit vehicule subacvatice autonome.

Transparența apei de mare

Transparenţă apa de mare, adică capacitatea de a transmite raze de lumină, depinde de mărimea și cantitatea particulelor suspendate de diverse origini în apă, care modifică semnificativ adâncimea de penetrare a razelor de lumină. Există o distincție între transparența absolută și cea relativă a apei de mare.

Transparența relativă se referă la adâncimea (măsurată în metri) la care dispare un disc alb cu diametrul de 30 cm.Transparența absolută se referă la adâncimea (măsurată în metri) la care poate pătrunde orice rază de lumină din spectrul solar. Se crede că în apele mării limpezi această adâncime este de aproximativ 1000 până la 1700 m.

Tabelul transparenței relative a apelor Oceanului Mondial

Oceanul Atlantic, Marea Sargasilor până la 66

Oceanul Atlantic, zona ecuatorială 40 - 50

Oceanul Indian, zona eoliene 40 - 50

Oceanul Pacific, zonă de vânt alize până la 45

Marea Barents, partea de sud-vest până la 45

Marea Mediterană, în largul coastei africane 40 - 45

Marea Egee până la 50

Marea Adriatică aproximativ 30 - 40

Marea Neagră aproximativ 30

Marea Baltică, lângă insula Bornholm 11 - 13

Marea Nordului, Canalul Mânecii 6,5 - 11

Marea Caspică, partea de sud 11-13

Rezultatele expedițiilor pe nava de cercetare „Profesor Vodyanitsky” (2002-2006)

Dacă evacuarea metanului este suficient de adâncă sub apă, gazul devine legat în compoziție " gheață caldă" Dar uneori grosimea hidraților de gaz este spartă de emisii libere, foarte puternice de gaze.

Uneori, o astfel de „fântână de metan” curge zile, luni... sau chiar începe să „funcționeze” periodic, apoi se stinge, apoi se sparge din nou la suprafața mării. Asemenea fenomene se numesc vulcani noroiosi, deoarece gazul, care se repezi în sus din fund, ia cu el mase de sol, pietre, apă...

În multe locuri, fluxuri mult mai modeste de metan se ridică din fund, răspândindu-se în nori. Le numim vulturi. Unele dintre ele emit gaz într-un flux uniform, constant, altele pulsează, amintesc de pipa fumătorului... Sunt destul de multe infiltrații în regiunea Kerci-Taman și în largul coastei Caucazului și în largul coastelor. din Georgia, Bulgaria...

Pene de gaz metan pe raftul Mării Negre care iese la suprafața apei

Acest fenomen este numit științific „ochelari Knipovich”. Nikolai Mihailovici Knipovici a fost primul hidrolog care a observat și a descris acest fenomen în detaliu.

Accelerația conferită apei de mare prin rotația planetei este baza pentru direcția caracteristică a acestei mișcări. În fizică, acest efect se numește „forța Coriolis”. Dar, datorită faptului că Marea Neagră are o suprafață de apă relativ mică, influenta semnificativa la principal Are efect și puterea vântului. Datorită acestui factor, principalul curgere Marea Neagră este foarte schimbătoare. Uneori se întâmplă să devină ușor vizibil pe fundalul altor curenți marini de o scară mai mică. Și se întâmplă ca viteza principalului Curentul Mării Negre depășește o sută de centimetri pe secundă.

În apele de coastă ale Mării Negre se formează curenți turbionari cu direcția opusă celei principale. Curentul Mării Negre direcție - așa-numitele giruri anticiclonice. Astfel de vârtejuri sunt deosebit de pronunțate în apropierea coastelor anatoliene și caucaziene. În aceste regiuni, curenții longshore din stratul de suprafață al Mării Negre sunt de obicei determinați de vânt. Direcția unor astfel de curenți se poate schimba în timpul zilei.

Există un tip special de curent local al Mării Negre, numit draft. Tyagun se formează în timpul unei furtuni (valuri puternice ale mării) lângă țărmurile nisipoase în pantă ușor. Principiul acestui lucru curenti constă în faptul că apa mării care curge pe țărm nu se retrage la fel de uniform pe întreaga zonă a mareei, ci de-a lungul canalelor formate în fundul nisipos. A fi prins de curentul unui astfel de jet este foarte periculos, deoarece, în ciuda tuturor eforturilor înotătorului, acesta poate fi transportat departe de țărm direct în larg.

Pentru a ieși dintr-un astfel de curent, trebuie să înoți nu direct până la țărm, ci în diagonală, astfel este mai ușor să depășești forța apei în retragere.

Fluxul „dragonilor” este unul dintre fenomenele puțin studiate care este asociat cu valurile.

Fluxul „tyagunului” este cel mai mare aspect periculos curenții de coastă, se formează din cauza scurgerii apei mării, care a fost adusă pe coastă de valuri. Există o părere bine stabilită că „balaurul” este tras sub apă; acest lucru nu este adevărat; valurile îl duc departe de țărm.

Puterea remorcherului este mare; poate trage chiar și înotătorii foarte experimentați și puternici cu el de pe mal. O persoană prinsă într-un „tyagun” nu ar trebui să lupte cu el și să încerce să înoate direct la țărm prin orice mijloace, în cel mai mult cea mai bună opțiune mântuire, va fi o mișcare în diagonală. Astfel veți putea părăsi treptat raza de acțiune a propulsorului, acest lucru vă va permite să economisiți energie și să rămâneți pe linia de plutire, precum și să așteptați ajutor. De asemenea, este posibil ca victima însăși să ajungă treptat pe țărm pe cont propriu, încercând să nu se întoarcă în zona de influență a acestui fenomen periculos.

Acest fenomen poate fi observat; în multe porturi ale Mării Negre, navele ancorate la dig încep brusc să se miște din când în când și să se deplaseze de-a lungul digurilor, aparent sub influența unei anumite forțe. Se întâmplă că o astfel de mișcare este atât de puternică încât capetele de ancorare din oțel nu pot rezista presiunii, din această cauză, navele de marfă sunt forțate să oprească operațiunile de încărcare și descărcare și să meargă în radă. Tyagun se poate forma nu numai în timpul unei furtuni, ci și în mările complet calme.

Există mai multe ipoteze despre formarea pescajului, dar toate definesc pescajul ca o consecință a apropierii unui tip special de valuri marine de porțile portului, greu de observat cu ochiul liber. Aceste unde se numesc perioade lungi, creează o perioadă de oscilație mult mai lungă decât cele obișnuite vizibilă pentru oameni valuri. Prin crearea periodică a fluctuațiilor puternice în masa de apă situată în apele portului, aceste valuri provoacă mișcările navelor acostate la debarcader.

Formarea acestui fenomen, care prezintă un pericol pentru navele flotei, este studiată atât în ​​țara noastră, cât și în străinătate. Dirijată lucrări de cercetare dați recomandări științifice și practice cu privire la regulile de acostare a navelor în timpul „împingerii”, precum și sfaturi privind construcția de porturi sigure care vor atenua energia acestui val.

Când se măsoară înălțimile pe uscat, numărarea începe de la nivelul mării. Acest lucru nu înseamnă că nivelul mării este exact același în toate zonele Oceanului Mondial. În special, nivelul Mării Negre de lângă Odesa este cu 30 cm mai mare decât cel al Istanbulului, din acest motiv apa curge din Marea Neagră către Marea Mediterană (prin Mramornoe), iar în strâmtoarea Bosfor există un curent constant care poartă Marea Neagră. apa.Se stie ca atmosfera este rece, aerul se deplaseaza in jos catre un aer mai cald, mai usor. Apa din Bosfor se mișcă exact în același mod - apa grea mediteraneană curge dedesubt spre Marea Neagră. Este interesant că apa mediteraneană este mai caldă, dar, în ciuda acestui fapt, este mai grea: densitatea apei depinde mai mult de salinitate decât de temperatură.Cea mai mică lățime a Bosforului este de 730 m, iar adâncimea în unele locuri nu depășește 40 m. , deci cea mai mică secțiune a strâmtorii este de numai 0,03 sq. km. Cei doi curenți opuși sunt puțin aglomerați aici.Oamenii de știință străini au făcut măsurători în Bosfor în anii 40-50 ai secolului nostru și au afirmat că în strâmtoare nu există un curent inferior constant. Apa mediteraneană se presupune că intră în Marea Neagră doar ocazional, în cantități mici. Materialele folosite pentru o astfel de „revoluție în știință” s-au dovedit a fi în mod clar insuficiente. Autorii „descoperirii” nu au acordat atenție acestei circumstanțe evidente: debitul apei râului în Marea Neagră depășește cu mult evaporarea de la suprafața acesteia. Deci, dacă marea nu ar fi sărată constant cu apă mediteraneană, ar deveni proaspătă. Acest lucru este tipic în special pentru Marea Neagră, deoarece în Marea Mediterană, de exemplu, evaporarea depășește debitul râului, iar dinamica echilibrului sării acolo este diferită.Faptele exacte sunt decisive în disputele științifice, astfel încât oamenii de știință sovietici, începând cu 1958, au condus mulţi ani de cercetări, acum nu mai în strâmtoare, ci în regiunea Bosforului din Marea Neagră. Activitatea de expediție a fost condusă de hidrologi de la Institutul de Biologie a Mărilor de Sud, situat la Sevastopol; La ele au participat instituțiile noastre științifice, precum și oameni de știință bulgari și români. Expedițiile din regiunea Bosfor au făcut posibilă stabilirea faptului că apa mediteraneană se varsă în Marea Neagră în toate anotimpurile anului. După părăsirea strâmtorii, această apă grea merge pe fund, spre est, formând un pârâu cu grosimea de 2 până la 8 m, după 5-6 mile se întoarce spre nord-vest, iar în zona versantul continental se desparte în pâraie separate, coboară treptat la adâncimi mai mari și se amestecă cu apa Mării Negre.Cercetările au arătat că în Bosfor ambii curenți au o viteză de aproximativ 80 cm/sec. Aproximativ 170 de metri cubi intră anual în Marea Neagră. km de apă mediteraneană și curg aproximativ 360 de metri cubi. km de apă Mării Negre. Pentru a defini pe deplin echilibrul apei Marea Neagră, trebuie să luăm în considerare și schimbul cu Marea Azov, debitul apelor râului. ratele precipitațiilor și evaporării. Studierea bilanțului de apă al mării amintește de rezolvarea unei probleme școlare despre o piscină cu țevi. Doar problema mării este incomparabil mai dificilă. Cu toate acestea, este deja posibil să se prezică destul de exact schimbările care vor avea loc în mare în timpul anumitor transformări majore ale naturii.Reglarea râurilor cu baraje, crearea de rezervoare și canale de deviere duce la scăderea debitului râului, deoarece unele dintre apa nu mai ajunge la mare. Amploarea unor astfel de transformări este enormă. Dacă în Marea Neagră salinitatea nu se schimbă încă foarte vizibil, atunci la mică adâncime salinitatea Mării Azov duce deja la o scădere vizibilă a stocurilor de pește. Marea Azov este mai sărată apa de mare neagra vine prin strâmtoarea Kerci, care, ca și Bosfor, are curenți opuși. Anterior, Marea Azov a primit aproximativ 33 de metri cubi. km de apă Mării Negre pe an și a dat 51 de metri cubi. km de proprie, apă mai puțin sărată. După reglementarea Donului și Kubanului, raportul s-a schimbat în favoarea apei Mării Negre, iar Marea Azov a început să devină mai sărată. Salinitatea a depășit 12‰. Acest lucru a dus la o scădere a aprovizionării cu hrană pentru gobi și alți pești. Cei mai valoroși pești de apă dulce pentru pescuit au început să rămână mai aproape de gurile râurilor, iar moluștele imobile sunt distruse de apa mai sărată care merge dedesubt. Pentru a îmbunătăți echilibrul hidric al Mării de Azov, s-a decis să se reglementează schimbul de apă în strâmtoarea Kerci. Acest lucru va face posibilă controlul nivelului mării, salinitatea acesteia și va crea condiții pentru creșterea stocurilor de pește din Azov. Una dintre dificultăți este că, cu debitul redus al râului, nu există nimic care să compenseze evaporarea. Nu este încă nevoie să se schimbe artificial schimbul de apă din Bosfor pentru a regla salinitatea Mării Negre. Dar poate că această problemă va trebui cândva să fie rezolvată de țările interesate de soarta ei.În apropierea gurilor râurilor, apa Mării Negre este mai puțin sărată decât în ​​partea centrală a mării. Dar în zonele de adâncime, departe de coastă, apa Mării Negre are aceeași compoziție pe toată grosimea mării? Apa de aici stagneaza sau se amesteca?De mult s-a stabilit ca in straturile superioare Sunt curenți în mări. Sunt cauzate de vânturi, diferențe de nivel și diferențe de densitate a apei. Schema curenților din Marea Neagră Unii curenți sunt constanti și seamănă cu râurile, alții își schimbă adesea viteza și direcția (de exemplu, în funcție de natura vântului). În Marea Neagră, unul dintre motivele care provoacă curenții este diferența de nivel dintre părțile ei de nord și de sud, despre care am discutat deja. Apa din regiunea de nord-vest a mării „curge” spre sud. Dar rotația pământului face ca acest curent să devieze spre vest și curge de-a lungul coastei în sens invers acelor de ceasornic. Lățimea curentului este de aproximativ 60 km, iar viteza de mișcare a apei este de 0,5 m/sec. O parte din apă intră în Bosfor, iar restul masei se deplasează mai departe, întorcându-se spre nord, lângă țărmul estic al mării. Acolo unde curentul se îndoaie în jurul proeminenței largi a coastei Anatoliei, o parte a pârâului formează o ramură care se îndreaptă imediat spre nord; apare un curent inelar vestic. ÎN jumătatea de est Marea are și propriul său curent inelar, care circulă în sens invers acelor de ceasornic.Curenții din Marea Neagră sunt adesea perturbați de vânturi puternice, care mișcă mase semnificative de apă și pot modifica vizibil nivelul apei, uneori cu jumătate de metru. Când vântul bate în larg, împinge apa caldă de suprafață în larg. Nivelul apei scade. În timpul unui astfel de vânt puternic, rocile acoperite cu alge sunt expuse lângă țărm. În locul celor plecați apa calda La suprafață se dovedește a fi rece, ridicându-se din adâncuri. Vântul puternic îndreptat de la mare spre țărm antrenează apele calde de suprafață și crește nivelul apei în apropierea țărmului.Venturile și refluxurile din Marea Neagră sunt atât de mici încât mișcările apei sub influența vântului le ascund aproape complet. (Mareale iau naștere în Oceanul Mondial sub influența gravitației lunare, dar în mările interioare valul nu atinge o înălțime mare.)