Continuăm să publicăm materiale despre dezvoltarea astronauticii interne. Astăzi povestea noastră este dedicată lui Serghei Pavlovich Korolev. Datorită talentului său de om de știință și caracterului de comandant, știința și tehnologia mondială s-au îmbogățit cu multe descoperiri minunate și s-a adus o contribuție uriașă la explorarea spațiului.

Copilărie și adolescență

În orașul ucrainean Jitomir, un fiu s-a născut în familia inginerului Pavel Yakovlevich Korolev în 1907. Dar la scurt timp după nașterea lui Seryozha, familia s-a despărțit, iar mama lui i-a dat fiului ei mic în grija părinților ei din Nizhyn. Aici Un băiețel de cinci ani a văzut pentru prima dată un avion zburând.Întoarcerile unei păsări uriașe, făcute de om, controlate de om, i-au captat imaginația.

În curând, Serghei, mama și tatăl său vitreg s-au stabilit la Odesa. Adolescent petrecut ore întregi privind hidroavioanele zburând deasupra mării, prețuind visul de a zbura. Piloții au observat un băiat iscoditor, deștept și în curând a devenit un asistent de încredere al mecanicului echipei hidraulice. Și în sfârșit a venit ziua când i s-a permis să decoleze într-un hidroavion. Impresiile zborului nu au făcut decât să-i întărească dorința de a-și conecta viața cu aeronautica.

Seryozha a studiat acasă sub îndrumarea tatălui vitreg și a mamei sale, Am citit multe despre aviație. A intrat la școală abia la 15 ani. A studiat cu plăcere, impresionându-și profesorii cu memoria excelentă și gândirea limpede. Deja la această vârstă se distingea prin organizarea sa, combinând studiul, munca, sectii sportive si chiar muzica. Fiecare zi a lui a fost planificată până la minut, dar când un cerc de planare s-a deschis în oraș, tânărul a devenit un participant activ. Și un an mai târziu și-a prezentat primul proiect de avion nemotorizat.

Nașterea unui vis

În anii 1930, interesul pentru zborurile extra-atmosferice și spațiul în general a apărut în Rusia. O societate de entuziaști ai zborurilor interplanetare organizată la Moscova. El devine membru de onoare al societății. Ideea sa de a realiza zboruri extra-stratosferice pe vehicule cu reacție a fost alimentată de romane științifico-fantastice, dând naștere la noi idei și proiecte îndrăznețe.

În 1930, a avut loc o întâlnire între Serghei Korolev și K. E. Ciolkovski. Conversația dintre acești doi oameni a predeterminat nu numai soarta viitorului designer general, ci și întreaga industrie spațială. Despărțindu-se de Ciolkovski, era deja ferm convins - de acum înainte, sensul vieții sale va fi crearea de rachete și zborul către alte corpuri cerești. Tânărul a fost atras în special de Planeta Roșie – Marte. De atunci, și-a subordonat fiecare pas împlinirii acestui vis.

La Institutul din Moscova, unde a studiat Serghei, au fost susținute prelegeri despre inginerie aeronautică de celebrul designer de aeronave Andrei Nikolaevich Tupolev. A observat un student talentat și l-a dus pentru un stagiu la biroul său de proiectare, devenind șeful proiectului său de absolvire. Prietenia și cooperarea lor au continuat mulți ani.

Prima rachetă

În noul grup GIRD creat în acești ani, care a unit pasionații de rachetă, Serghei a condus consiliul tehnic. Aici Pe drumul vieții sale, întâlnește o persoană adevărată cu gânduri asemănătoare - F.A. Zander. Timp de un an întreg, echipa lor de tineret a lucrat gratuit, dedicându-și tot timpul și energia noii afaceri. Doi ani mai târziu, prima rachetă sovietică lichidă a decolat pe cer. În 18 secunde, s-a îndepărtat de 400 de metri de planeta natală. Și las-o drumul vietii a fost de scurtă durată. Dar a fost un succes! Asta înseamnă că sunt pe drumul cel bun.

Arestați și lucrați în birouri de proiectare închise

Anul 1933 a adus o veste bună girdoviților - a fost creat Institutul de Cercetare cu Jet. Munca de creare a rachetelor a intrat la un nivel calitativ nou.

Dar val de represiune, care a măturat toată țara în 1937, a copleșit pe mulți specialiști de seamă din industria aviației. În 1938, a fost arestat și Serghei Pavlovici Korolev. Multe ore interogatoriile și condițiile insuportabile de viață nu l-au rupt. Pe zidul închisorii Butyrka a lăsat calcule pentru prima sa rachetă radiocontrolată.

După 2 ani, Korolev ajunge într-un nou loc de detenție - o închisoare specială din Moscova, unde lucrează împreună cu Tupolev în biroul de proiectare al închisorii privind proiectarea de noi bombardiere și torpile aeriene dirijate. „Zeks” sunt ingineri și designeri de primă clasă care au lucrat cu mare dăruire la comenzile de apărare.

Cu un an înainte de sfârșitul războiului, Korolev este eliberat. Și deja în 1945 a fost numit director tehnic șef al institutului de cercetare pentru studiul rachetei V-2 germane.

Rachetele sunt apărare și știință

În acest scop, Korolev și un grup de specialiști sovietici sunt trimiși în Germania. Unde britanicii au organizat o expoziție în acest sens cele mai recente arme Wehrmacht. Studiu amănunțit V-2, a fost necesar să-și construiască analogul complet, dar din materiale casnice. Sarcina a fost finalizată.

Echivalentul sovietic al rachetei era cunoscut sub numele de R-1. Dar ideile de design ale lui Korolev funcționează neobosit. Cu entuziasmul și eficiența lui, infectează întreaga echipă care lucrează la comandă. Serghei Pavlovici proiectează o rachetă capabilă să lovească ținte la o distanță de 600 km.

Cursa înarmărilor care s-a desfășurat pe fundalul Războiului Rece a arătat nevoia de a crea rachete balistice intercontinentale capabile să transporte o încărcătură nucleară. Korolev rezolvă această problemă cu brio. Datorită geniului său științific industria militară era echipată cu rachete cu rază medie și intercontinentală. Au devenit baza scutului antirachetă nuclear al URSS. A fost urmată de modele mai avansate, cu o rază de zbor de până la 3000 km.

Asalt spațial

Lucrând la ordinele Ministerului de Război, Serghei Pavlovici niciodată nu s-a despărțit niciodată de visul unui zbor spațial uman.În paralel cu activitatea sa în industria de apărare, el folosește lansarea verticală a rachetelor R-1 și R-5 pentru a studia în apropierea spațiului și influența diferiților factori cosmici asupra animalelor foarte dezvoltate. Mijloacele de susținere a vieții lor și de întoarcere pe pământ au fost elaborate cu mare atenție. Astfel, el a pus bazele zborului spațial uman.

Era spațială a omenirii datează din 4 octombrie 1957. În această zi și-a început călătoria în jurul planetei sale natale. Timp de două săptămâni, radioamatorii din întreaga lume au ascultat cu răsuflarea tăiată indicativele lui de apel.

In doi ani Prima rachetă se lansează spre Lună, următorul trimite la suprafața sa un fanion cu stema URSS, fotografiează partea invizibilă a satelitului nostru de pe Pământ și transmite imaginile pe Pământ.

Și pe 12 aprilie 1961, întreaga lume s-a bucurat când a aflat despre știrea fantastică -. Prima navă spațială a făcut o singură revoluție, pentru că nimeni nu și-a imaginat cum ar afecta imponderabilitate și stresul psihologic o persoană. Au urmat zboruri mai lungi cu diverse sarcini și cosmonautul Alexei Leonov care a mers în spațiul cosmic.

Serghei Pavlovici este foarte a tratat astronauții cu grijă, a discutat adesea cu ei, au apreciat foarte mult curajul și dăruirea lor față de profesie.

Sub conducerea lui Korolev, au fost dezvoltate proiecte pentru stații interplanetare și sateliți în diverse scopuri, nave spațiale noi. Punctul culminant al gândirii de proiectare a lui Serghei Pavlovich Korolev a fost zborul navelor către Marte și Venus, crearea satelitului de comunicații Molniya-1.

Așa că acest designer remarcabil, un organizator excelent, și-a realizat pas cu pas visul de tinerețe - un asalt asupra spațiului.

Om invizibil

A murit cu o zi înainte de a împlini 59 de ani, în 1966. Și abia atunci țara și întreaga lume au aflat numele și prenumele persoanei pe care presa, radioul și televiziunea au fost numite pur și simplu General Designer. Regimul de secretizare a fost ridicat.

În timpul vieții sale, academicianul Korolev a primit două ordine de Erou al Muncii Socialiste. Recunoașterea enormelor sale servicii față de umanitate au fost monumentele ridicate în patria sa, în regiunea Moscovei, unde marele designer a construit nave și la cosmodrom, unde a început drumul către Univers.

Istoria nu cunoaște o persoană care a iubit cerul mai intens și mai devotat.

Dacă acest mesaj ți-a fost de folos, m-aș bucura să te văd

Serghei Pavlovici Korolev. Născut la 30 decembrie 1906 (12 ianuarie 1907) în Jitomir - a murit la 14 ianuarie 1966 la Moscova. Om de știință sovietic, designer, principal organizator al producției de rachete și tehnologie spațială și arme de rachete URSS, fondatorul cosmonauticii practice.

Părintele - Pavel Yakovlevich Korolev (1877-1929), profesor de literatură rusă, originar din Mogilev.

Mama - Maria Nikolaevna Moskalenko (de către al doilea soț - Balanina) (1888-1980), fiica unui negustor din Nizhyn.

Când Serghei Pavlovici avea 3 ani, mama lui a părăsit familia. A fost trimis la Nejin la bunica sa Maria Matveevna și la bunicul Nikolai Yakovlevich Moskalenko.

În 1915 a intrat în clasele pregătitoare ale gimnaziului din Kiev.

În 1917, a mers în clasa întâi a unui gimnaziu din Odesa, unde s-au mutat mama sa, Maria Nikolaevna Balanina, și tatăl vitreg, Grigory Mihailovici Balanin.

Nu am studiat mult la gimnaziu - era închis. Apoi au fost patru luni de școală unificată de muncă. Apoi și-a primit educația acasă - mama și tatăl său vitreg erau profesori, iar tatăl său vitreg, pe lângă predare, avea o educație inginerească.

De asemenea, în anii de scoala Serghei era interesat de noua tehnologie de aviație de atunci și a arătat abilități excepționale pentru aceasta.

În 1922-1924 a studiat la o școală profesională în construcții, participând la multe cluburi și urmând diverse cursuri.

În 1921, i-a întâlnit pe piloții echipei hidraulice Odessa și a participat activ la viața publică a aviației: de la vârsta de 16 ani - ca lector despre eliminarea analfabetismului în aviație și de la vârsta de 17 ani - ca autor al proiectului pentru K. -5 avioane nemotorizate, care au fost apărate oficial în fața comisiei competente și recomandate pentru construcție.

După ce a intrat la Institutul Politehnic din Kiev în 1924 cu o specializare în tehnologia aviației, Korolev a stăpânit acolo disciplinele de inginerie generală în doi ani și a devenit un atlet de planor.

În toamna anului 1926, a fost transferat la Școala Tehnică Superioară din Moscova (MVTU) numită după N. E. Bauman.

În timpul studiilor sale la Școala Tehnică Superioară din Moscova, S.P. Korolev și-a câștigat deja faima ca un designer de avioane tânăr și capabil și un pilot de planor experimentat. La 2 noiembrie 1929, pe planorul „Firebird” proiectat de M.K. Tikhonravov, Korolev a promovat examenele pentru titlul de „pilot de planor”, ​​iar în decembrie același an, sub conducerea lui Andrei Nikolaevich Tupolev, și-a susținut teza. - proiectul aeronavei SK-4.

Aeronava proiectată și construită de el - planoarele Koktebel și Krasnaya Zvezda și aeronava ușoară SK-4, concepute pentru a atinge o rază de zbor record - au arătat abilitățile extraordinare ale lui Korolev ca proiectant de aeronave. Astfel, planorul SK-3 „Steaua Roșie”, pentru prima dată în URSS, a fost special conceput pentru a realiza figuri. acrobație si in special, buclă, ceea ce a fost demonstrat cu succes de pilotul V.A. Stepanchonok în timpul celei de-a VII-a întâlniri cu planoare a întregii uniuni de la Koktebel din 28 octombrie 1930. Cu toate acestea, mai ales după întâlnirea cu K.E.Tsiolkovsky, Korolev a fost purtat de gândurile despre zborurile în stratosferă și principii propulsie cu reacție.

În septembrie 1931, S.P. Korolev și un entuziast talentat în domeniul motoarelor de rachete F.A. Tsander au realizat crearea la Moscova cu ajutorul lui Osoaviakhim organizatie publica- Grupuri de studiu de propulsie cu reacție (GIRD). În aprilie 1932, a devenit, în esență, un laborator de cercetare și proiectare de stat pentru dezvoltarea aeronavelor rachete, în care au fost create și lansate primele rachete balistice lichide (BR) sovietice GIRD-09 și GIRD-10.

În 1933, pe baza GIRD din Moscova și a Laboratorului de dinamică a gazelor din Leningrad (GDL), a fost creat Institutul de Cercetare cu Jet sub conducerea lui I. T. Kleimenov. Korolev a fost numit adjunctul său cu gradul de inginer de dezvoltare.

În 1935, a devenit șef al departamentului de avioane rachete.

În 1936, a reușit să aducă la testare rachete de croazieră: antiaeriene - 217 cu un motor de rachetă cu pulbere și cu rază lungă - 212 cu un motor de rachetă lichid.

În departamentul său, până în 1938, au fost dezvoltate proiecte pentru rachete de croazieră și rachete balistice cu combustibil lichid. raza lunga, rachete de avioane pentru tragerea în ținte aeriene și terestre și rachete antiaeriene cu combustibil solid. Cu toate acestea, diferențele de opinii cu privire la perspectivele dezvoltării tehnologiei rachetei l-au forțat pe Korolev să părăsească postul de director adjunct și a fost numit în funcția obișnuită de inginer superior.

Arestarea și închisoarea lui Serghei Korolev

Serghei Korolev a fost arestat la 27 iunie 1938 sub acuzația de sabotaj, după arestarea lui Ivan Terentyevich Kleimenov și a altor angajați ai Institutului Jet. Potrivit unor rapoarte, el a fost torturat - ambele fălci erau rupte. Autorul acestei versiuni este jurnalistul Ya. Golovanov. În cartea sa, el subliniază că aceasta este doar o versiune: "În februarie 1988, am vorbit cu membru corespondent al Academiei de Științe a URSS S.N. Efuni. Serghei Naumovich mi-a spus despre operațiunea din 1966, în timpul căreia a murit Serghei Pavlovici. Efuni însuși a luat parte la ea doar într-un anumit stadiu, dar, fiind la de atunci, medic anestezist principal al Direcției a IV-a Principală a Ministerului Sănătății al URSS, cunoștea toate detaliile acestui tragic eveniment.

„Anestezist Iuri Ilici Savinov s-a confruntat cu o circumstanță neprevăzută”, a spus Serghei Naumovich. - Pentru a face anestezie, a fost necesar să se introducă un tub, dar Korolev nu a putut deschide larg gura. Avea fracturi la două maxilare... - Au fost fălcile rupte lui Serghei Pavlovici? - Am întrebat-o pe soția lui Korolev, Nina Ivanovna.

„Nu a menționat-o niciodată”, a răspuns ea gânditoare. „Chiar nu putea deschide gura larg și îmi amintesc că atunci când trebuia să meargă la dentist, era mereu nervos...

Korolev scrie clar: „anchetatorii Shestakov și Bykov m-au supus represiunii fizice și abuzului”. Dar nu pot dovedi că Nikolai Mihailovici Shestakov i-a rupt fălcile lui Serghei Pavlovici Korolev. Din păcate, nimeni nu mai poate dovedi acest lucru. Nici măcar nu poți dovedi că l-ai lovit. Că doar a împins. Repet din nou: nu pot dovedi nimic, nu există astfel de dovezi în natură. Nu pot decât să încerc să văd. Nu există alte dovezi care să confirme că maxilarul lui Korolev a fost rupt în timpul interogatoriilor.”.

La 25 septembrie 1938, Korolev a fost inclus pe lista persoanelor supuse judecății de către Colegiul Militar al Curții Supreme a URSS. Pe listă era la prima categorie (execuție). Lista a fost susținută de Stalin, Molotov, Voroșilov și Kaganovici.

Korolev a fost condamnat de Colegiul Militar Curtea Supremă de Justiție URSS 27 septembrie 1938, sarcina: art. 58-7, 11. Pedeapsa: 10 ani lagar de munca, 5 ani descalificare. La 10 iunie 1940, termenul a fost redus la 8 ani în ITL (Sevzheldorlag), lansat în 1944. Potrivit cererii formulate la Parchetul Militar din 30 mai 1955, acesta a fost reabilitat „din lipsa probelor unei infracțiuni” la 18 aprilie 1957.

Serghei Korolev a trecut prin Butyrka la Moscova și o închisoare de tranzit în Novocherkassk.

La 21 aprilie 1939, a ajuns la Kolyma, unde se afla la mina de aur Maldyak a Direcției Miniere de Vest și era angajat în așa-numita „lucrare generală”. La 23 decembrie 1939 a fost trimis la dispoziția lui Vladlag.

A ajuns la Moscova pe 2 martie 1940, unde patru luni mai târziu a fost judecat a doua oară de o ședință specială, condamnat la 8 ani de închisoare și trimis la închisoarea specială NKVD din Moscova TsKB-29, unde, sub conducerea lui A. N. Tupolev, de asemenea prizonier, a luat parte activ la crearea bombardierelor Pe-2 și Tu-2 și, în același timp, a dezvoltat în mod proactiv proiecte pentru o torpilă aeriană ghidată și o nouă versiune a unui interceptor de rachete.

Acesta a fost motivul transferului lui S.P. Korolev în 1942 la un alt birou de proiectare de tip închisoare - OKB-16 la uzina de avioane nr. 16 din Kazan (acum - Deschis Societate pe acțiuni„Kazan Engine Production Association” /JSC KMPO/), unde s-au lucrat la noi tipuri de motoare rachete în scopul utilizării lor în aviație. Aici S.P. Korolev, cu entuziasmul său caracteristic, se dedică ideii uz practic motoarele de rachetă pentru îmbunătățirea aviației: reducerea duratei decolare a aeronavei în timpul decolare și creșterea vitezei și a caracteristicilor dinamice ale aeronavei în timpul luptei aeriene.

La începutul anului 1943, a fost numit proiectant șef al grupului lansatoare de rachete. S-a angajat în îmbunătățire caracteristici tehnice Bombardier în scufundare Pe-2, al cărui prim zbor cu curentul lansator de rachete a avut loc în octombrie 1943.

Potrivit memoriilor lui L. L. Kerber, S. P. Korolev era un sceptic, un cinic și un pesimist, care privea absolut sumbru la viitor, „Vor trânti fără necrolog”, a fost fraza lui preferată. Totodată, există o declarație a cosmonautului Alexei Leonov cu privire la S.P.Korolev: „Nu a fost niciodată amărât... Nu s-a plâns niciodată, nu a înjurat și nici nu a certat pe nimeni. Nu a avut timp pentru asta. El a înțeles că amărăciunea nu provoacă impuls creativ, dar opresiune”.

În iulie 1944, S.P. Korolev a fost eliberat devreme din închisoare cu dosarul șters, dar fără reabilitare (procesul verbal al ședinței din 27 iulie 1944 a Prezidiului Sovietului Suprem al URSS) din instrucțiuni personale, după care a lucrat la Kazan pentru inca un an.

Fiica Regina a spus: „Tata a supraviețuit în mod miraculos. Am zburat la mina Maldyak în vara lui 1991. A fost sat mic, unde s-au păstrat două barăci în care locuiau autoritățile. Dar medicul de lagăr Tatyana Dmitrievna Repyeva era încă în viață. Ea, desigur, nu și-a amintit de prizonierul Korolev, dar a povestit cum oamenii au fost salvați de scorbut: l-au adus de acasă cartofi cruzi, a frecat gingiile bolnavilor, a făcut decocturi din conuri de brad. Tatăl a reușit să supraviețuiască. Mihail Aleksandrovich Usachev, directorul Uzinei de aviație din Moscova înainte de arestarea sa, a jucat și el un rol major în salvarea lui Serghei Pavlovici. Avionul în care s-a prăbușit Chkalov a fost construit. Usachev a fost un maestru al sportului în box și a decis să restabilească ordinea în lagărul în care domneau criminalii. L-a sunat pe conducător: „Arată-mi ferma ta!” Au intrat în cortul în care zăcea tatăl meu pe moarte. Usachev a întrebat: „Cine este acesta?” - „Acesta este regele, unul de-al tău, dar nu se va ridica!” Când Usachev și-a aruncat cârpele și l-a văzut pe tatăl meu, pe care îl cunoștea înainte, și-a dat seama că s-a întâmplat ceva incredibil și trebuie să fie salvat. Și-a transferat tatăl la infirmerie și i-a forțat pe criminali să-și împartă rațiile. Și în curând a venit un ordin de a trimite papa la Moscova pentru a revizui cazul. A avut loc un al doilea proces, care l-a condamnat la opt ani de închisoare. După mina Maldyak, tatăl meu a urât aurul toată viața.”.

La 12 ianuarie 2007, pe clădirea (intrarea) a OJSC KMPO a fost inaugurat un înalt relief al S.P. Regina muncii sculptorul M. M. Gasimov.

Rachetele balistice ale lui Serghei Korolev

La 13 mai 1946 apare Rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS nr 1017-419ss „Problemele armelor cu reacție” S.P. Korolev nu este menționat direct în textul rezoluției, dar în conformitate cu acest document a fost numit la un nou loc de muncă.

În august 1946, a fost numit proiectant șef al Biroului de proiectare specială nr. 1 (OKB-1), creat în Kaliningrad, lângă Moscova, pentru a dezvolta rachete balistice cu rază lungă de acțiune, și șef al Departamentului nr. 3 al NII-88 pentru dezvoltarea lor. . Aproape imediat, și-a făcut apariția Consiliul designerilor șefi.

Vorbind despre proiectarea rachetelor sovietice care au urmat R-1, este dificil să se facă distincția între perioadele de timp pentru crearea lor. Deci, Korolev s-a gândit la R-2 înapoi în Germania, când proiectul R-1 nu fusese încă discutat, el dezvolta R-5 chiar înainte de livrarea lui R-2 și chiar mai devreme, au început lucrările la racheta mobila mica R-11 si primele calcule pt rachetă intercontinentală R-7.

Prima sarcină stabilită de guvern lui S.P. Korolev, în calitate de proiectant șef al OKB-1, și tuturor organizațiilor implicate arme de rachete, a fost crearea unui analog al rachetei V-2 din materiale sovietice. Dar deja în 1947, a fost emis un decret privind dezvoltarea de noi rachete balistice cu o rază de zbor mai mare decât V-2 - până la 3000 km.

În 1948, S.P. Korolev a început testele de proiectare a zborului rachetă balistică R-1 (analog cu V-2) și în 1950 l-a pus în funcțiune cu succes.

Numai în 1954, Korolev a lucrat simultan la diferite modificări ale rachetei R-1 (R-1A, R-1B, R-1B, R-1D, R-1E), a finalizat lucrările la R-5 și a subliniat cinci modificări diferite. din aceasta , a finalizat lucrări complexe și responsabile la racheta R-5M - cu un focos nuclear. Se lucrează la R-11 și la acesta versiunea marina R-11FM și intercontinentalul R-7 au dobândit caracteristici din ce în ce mai clare.

În 1956, sub conducerea lui S.P. Korolev, a fost creată o rachetă balistică intercontinentală în două etape R-7, cu un focos detașabil cântărind 3 tone și o rază de zbor de 8 mii km. Racheta a fost testată cu succes în 1957 la locul de testare nr. 5 din Kazahstan (actualul cosmodrom Baikonur) construit în acest scop.

Pentru serviciul de luptă a acestor rachete în 1958-1959, a fost construită o stație de lansare de luptă (facilitatea Angara) în zona satului Plesetsk ( Regiunea Arhangelsk, actualul cosmodrom Plesetsk). O modificare a rachetei R-7A cu o rază de acțiune crescută la 11 mii km a fost în serviciu cu Forțele strategice de rachete ale URSS din 1960 până în 1968.

În 1957, Serghei Pavlovici a creat primele rachete balistice folosind componente stabile de combustibil (mobile pe uscat și pe mare) - a devenit un pionier în aceste noi și importante domenii de dezvoltare a armelor de rachete.

Primul satelit artificial al Pământului de Serghei Korolev

În 1955 (cu mult înainte de testele de zbor ale rachetei R-7), S. P. Korolev, M. V. Keldysh, M. K. Tikhonravov au venit la guvern cu o propunere de a lansa în spațiu un satelit artificial Pământesc folosind racheta R-7 ). Guvernul a susținut această inițiativă. În august 1956, OKB-1 a părăsit NII-88 și a devenit o organizație independentă, cu S.P. Korolev numit proiectant șef și director.

Pentru a implementa zboruri cu echipaj și lansarea automată stații spațiale S.P. Korolev a dezvoltat o familie de vehicule de lansare perfecte în trei și patru etape bazate pe o rachetă de luptă.

Pe 4 octombrie 1957, primul satelit artificial din istoria omenirii a fost lansat pe orbita joasă a Pământului. Zborul său a fost un succes uimitor și a creat o înaltă autoritate internațională pentru Uniunea Sovietică.

„Era mic, chiar primul satelit artificial al vechei noastre planete, dar indicativele sale sonore s-au răspândit pe toate continentele și printre toate popoarele ca întruchipare a visului îndrăzneț al omenirii.”, - a spus S.P. Korolev mai târziu.

În paralel cu pregătirile pentru zborurile cu echipaj, se lucrează la sateliți în scopuri științifice, economice și de apărare. În 1958, Sputnik-3 geofizic a fost dezvoltat și lansat în spațiu, iar apoi sateliții Elektron perechi pentru a studia centurile de radiații ale Pământului.

În 1959, au fost create și lansate trei stații automate către Lună: „Luna-1” a zburat lângă Lună, „Luna-2” a fost primul din lume care a zburat de pe Pământ pe altul. corp cosmic După ce a livrat „simbolic” fanionul Uniunii Sovietice pe Lună (după ce a lovit suprafața, satelitul cu fanionul s-a transformat instantaneu în gaz), Luna-3 a fotografiat pentru prima dată partea îndepărtată (invizibilă de la Pământ) a Lunii. .

Ulterior, S.P. Korolev a început să dezvolte un aparat lunar mai avansat pentru aterizarea moale pe suprafața Lunii, fotografierea și transmiterea unei panorame lunare pe Pământ (așa-numitul obiect E-6).

Lansarea primului om în spațiu

12 aprilie 1961 S.P. Korolev uimește din nou comunitatea mondială. După ce a creat prima navă spațială cu echipaj „Vostok-1”, a realizat primul zbor uman din lume în spațiu - un cetățean al URSS pe orbită joasă a Pământului. Serghei Pavlovici nu se grăbește să rezolve problema explorării umane a spațiului cosmic. Prima navă spațială a făcut o singură orbită: nimeni nu știa cum se va simți o persoană într-o imponderabilitate atât de prelungită, ce stres psihologic îl va afecta în timpul unei călătorii spațiale neobișnuite și neexplorate.

Pentru pregătirea primului zbor cu echipaj în spațiu, S.P. Korolev a primit pentru a doua oară titlul de Erou al Muncii Socialiste (decretul nu a fost publicat).

În urma primului zbor al lui Yu. A. Gagarin, pe 6 august 1961, germanul Stepanovici Titov a efectuat un al doilea zbor spațial pe nava spațială Vostok-2, care a durat o zi. Din nou - o analiză scrupuloasă a influenței condițiilor de zbor asupra funcționării organismului. Apoi, zborul comun al navelor spațiale Vostok-3 și Vostok-4, pilotat de cosmonauții A.G.Nikolaev și P.R.Popovici, din 11 până în 12 august 1962, s-a stabilit comunicarea radio directă între cosmonauți.

În anul următor - un zbor comun al cosmonauților V.F. Bykovsky și V.V. Tereshkova pe navele spațiale Vostok-5 și Vostok-6 între 14 și 16 iunie 1963 - se studiază posibilitatea ca o femeie să zboare în spațiu. După zbor, S. Korolev i-a spus soției sale că nu există loc pentru femei în spațiu.

Între 12 și 13 octombrie 1964, nava spațială mai complexă Voskhod a fost în spațiu cu un echipaj de trei persoane diverse specialități: comandant de navă, inginer de zbor și medic.

Prima plimbare spațială din lume a avut loc pe 18 martie 1965, în timpul zborului navei spațiale Voskhod 2 cu un echipaj de două persoane. Cosmonautul A. A. Leonov într-un costum spațial a ieșit prin ecluză și a stat în afara navei timp de aproximativ 20 de minute.

Continuând să dezvolte programul de zboruri cu echipaj în apropierea Pământului, Serghei Pavlovici începe să-și pună în aplicare ideile despre dezvoltarea unui DOS (stație orbitală pe termen lung) cu echipaj. Prototipul său era o navă spațială Soyuz fundamental nouă, mai avansată decât cele anterioare. Această navă includea un compartiment viu unde puteau astronauții pentru o lungă perioadă de timp să fie fără costume spațiale și fără conduită Cercetare științifică. În timpul zborului, au fost avute în vedere și andocarea automată pe orbită a două nave spațiale Soyuz și transferul cosmonauților de la o navă spațială la alta prin spațiul cosmic în costume spațiale. Serghei Pavlovici nu a trăit pentru a-și vedea ideile implementate în nava spațială Soyuz.

Tot la mijlocul anilor 1950 Korolev a nascut ideea de a pune un om pe Lună. Corespunzător programul spațial a fost dezvoltat cu sprijinul . Cu toate acestea, acest program nu a fost niciodată implementat în timpul vieții lui Serghei Pavlovici din cauza lipsei unității de comandă (programul a fost dezvoltat sub conducerea Ministerului Apărării al URSS, în care Korolev nu a funcționat), dezacorduri cu proiectantul șef al motoarelor rachete. V.P. Glushko, precum și o schimbare în conducerea PCUS - nu a acordat aceeași importanță programului lunar ca Hrușciov. După moartea lui Serghei Pavlovici, programul de lansare a astronauților pe Lună a fost redus treptat. Programul sovietic de explorare lunară a fost realizat ulterior folosind nave spațiale fără pilot.

Serghei Pavlovici Korolev ( film documentar)

Boala și moartea lui Serghei Korolev

Korolev avea polipi în rect, pe care s-a decis să-i îndepărteze chirurgical. Operația li s-a părut necomplicată medicilor.

Serghei Pavlovici a fost operat de ministrul Sănătății al URSS, membru cu drepturi depline al Academiei de Științe Medicale a URSS, profesorul B.V. Petrovsky, iar Petrovsky a fost asistat de șeful secției de chirurgie, profesor asociat, candidatul la științe medicale D.F. Blagovidov.

Nu a fost posibilă oprirea sângerării prin îndepărtarea polipilor. Au decis să deschidă cavitatea abdominală. Când au început să ajungă la locul sângerării, au descoperit o tumoare de mărimea unui pumn. Era un sarcom - o tumoare malignă. Petrovsky a decis să elimine sarcomul. În același timp, o parte a rectului a fost îndepărtată. A fost necesară îndepărtarea părții rămase prin peritoneu.

Din cauza unei răni netratate primite în exil (conform versiunii, vezi mai sus, anchetatorul i-a rupt maxilarul lui Korolev lovindu-l pe pomeți cu un decantor; din cauza fuziunii osoase nereușite, Korolev nu și-a putut deschide suficient gura în timp ce mânca) , au apărut dificultăți în timpul intubației traheei. Nu au putut introduce corect un tub de respirație în traheea lui.

Raport medical privind boala și cauza decesului unui prieten Korolev Serghei Pavlovici: „Tovarășul S.P. Korolev era bolnav de sarcom de rect. În plus, avea: cardioscleroză aterosclerotică, scleroză a arterelor cerebrale, emfizem pulmonar și tulburări metabolice. S.P. Korolev a suferit o operație de îndepărtare a tumorii cu extirpare a rectului și a parțial sigmoidului. colon. Moartea tovarășului S.P. Korolev a fost cauzată de insuficiență cardiacă (ischemie acută miocardică)”, - s-a precizat în încheierea, care a fost semnată de: Ministrul Sănătății al URSS, membru titular al Academiei de Științe Medicale a URSS, profesor B.V.Petrovsky; membru titular al Academiei de Științe Medicale a URSS, profesorul A. A. Vishnevsky; șeful secției de chirurgie a spitalului, conf. univ., candidat la științe medicale D. F. Blagovidov; Membru corespondent al Academiei de Științe Medicale a URSS, profesorul A. I. Strukov; Șeful Direcției principale a IV-a din cadrul Ministerului Sănătății al URSS, om de știință onorat, profesorul A. M. Markov.

Boris Vasilyevich Petrovsky i-a spus lui Y. Golovanov: "Biopsia a arătat într-adevăr un polip în rect și i-am prescris o operație pentru a scăpa de acest polip pe Serghei Pavlovici. S-a făcut anterior o încercare sub anestezie folosind un endoscop pentru a preleva din nou țesut pentru analiză, dar au început sângerări severe, iar necesitatea unei intervenții chirurgicale a devenit evidentă.”

Petrovsky spune același lucru în cartea sa: „Laparotomia (deschiderea cavității abdominale) a arătat prezența imobilului. tumoare maligna, crescând în rect și peretele pelvin. Cu mare dificultate, un cuțit electric a fost folosit pentru a izola tumora și a face o biopsie, care a confirmat prezența celei mai maligne tumori - angiosarcomul”.

În 1973, ziarul Washington Post a publicat un articol al unui medic emigrat din URSS, care susținea că nu există sarcom, că există un polip și ca urmare a murit Korolev. eroare medicala. Aceeași versiune a fost susținută de celebrul chirurg, academician al Academiei de Științe Medicale F.G. Unghi

Sicriul cu trupul regretatului S.P.Korolev a fost instalat în Sala Coloanelor Casei Unirilor. Accesul la rămas-bun defunctului a fost deschis pe 17 ianuarie 1966 de la ora 12 la ora 20. Înmormântarea cu onoruri de stat a avut loc pe Piața Roșie din Moscova pe 18 ianuarie la ora 13:00.

Urna cu cenușa lui S.P. Korolev este îngropată în zidul Kremlinului.

Viața personală a lui Serghei Korolev:

A fost căsătorit de două ori.

Prima soție - Ksenia Maximilianovna Vincentini (1907-1991), chirurg. În 1935, căsătoria a dat naștere unei fiice, Natalia Sergeevna, doctor în științe medicale, profesor, laureat al Premiului de Stat.

"Bunicul mamei mele era italian, se numea Maximilian. La 25 de ani a venit in Basarabia, s-a convertit la ortodoxie si dupa botez a devenit Nicolae. Despre strabunicul meu stiu ca timp de cincisprezece ani a fost directorul institutiei. Şcoala de Viticultura şi Vinificaţie din Chişinău şi a primit titlu nobiliar. Și-a numit fiul Maximilian. Mama mea este Vincentini Ksenia Maximilianovna. Nu și-a schimbat acest nume de familie și l-a purtat toată viața...

Când tatăl meu a fost arestat, aveam doar trei ani. Mama, desigur, a spus că va lucra pentru soțul ei, dar consiliu de familie a decis că nu are dreptul să facă asta pentru că are Copil mic, iar mama tatălui meu, Maria Nikolaevna, va mijloci. Mamele nu au fost atinse. Și bunica s-a grăbit să-și salveze singurul fiu. Ea a scris scrisori și telegrame lui Stalin, Iezhov, apoi Beria”, a spus fiica lui Serghei Korolev.

A doua soție - Nina Ivanovna (20.10.1920 - 25.04.1999).

"Ne-a invadat familia, știind că Serghei Pavlovici a avut o soție și un copil. Deci sunt singura lui fiică. Dar trebuie să-i aducem un omagiu: Nina Ivanovna și-a dedicat toată viața lui", a spus fiica lui Koroleva.

Serghei Korolev cu a doua sa soție, Nina Ivanovna(în rolul lui Korolev -).

documentare:

Regina Imperiului;
2004 - Serghei Korolev. Destiny - atelier de creație „Studio A”, „Channel One”;
2006 - Eliberarea designerului - companie de televiziune "Civilization", ciclul "Imperiul lui Korolev". Filmul 1. Canalul TV Cultura;
2006 - Trofeu spațiu - companie de televiziune „Civilization”, ciclu „Imperiul lui Korolev”. Filmul 2. Canalul TV Cultura;
2006 - Inaccessible Moon - Compania de televiziune „Civilization”, ciclu „Imperiul lui Korolev”. Filmul 3. Canalul TV Cultura;
2006 - Racheta țarului. Zbor întrerupt - studio Roscosmos TV, Centru TV;
2006 - Lumea este formată din vedete și oameni - Canalul TV Cultură;
2007 - Prima pe Marte. Cântecul necântat al lui Serghei Korolev - studioul de televiziune Roscosmos;
2007 - Serghei Korolev. Reaching Heaven - studio de televiziune Prospekt TV, Channel One;
2007 - Sergiy Korolyov - NTU, 2007, (în limba ruso-ucraineană);
2009 - Cinci morți ale academicianului Korolev - Studio „07 Production”, canalul TV „Inter” (în limba rusă-ucraineană);
2010 - Korolev. Numărătoare inversă - canal NTV;
2011 - Serghei Korolev. Viața la viteză cosmică - studioul de televiziune Roscosmos, programul Russian Space, canalul de televiziune Rusia-2.

Mulți străini asociază Rusia cu spațiul. Dar în țara noastră cuvântul cosmos este asociat în primul rând cu numele de familie Korolev.

Serghei Pavlovici s-a născut în ianuarie 1907, în orașul Jitomir. Tatăl său, Pavel Yakovlevich, a fost un simplu profesor; a predat literatura rusă la școală. Maica Maria Nikolaevna Moskalenko a fost și profesoară.

În copilărie, Serghei se deosebea de semenii săi prin pasiunea pentru tehnologie. Acest impuls nu a fost lipsit de talent. Iar pasiunea înmulțită de talent dă întotdeauna rezultate grozave.

Iată ce s-a întâmplat cu Korolev. La vârsta de 17 ani, a dezvoltat un design pentru primul său avion - un avion nemotorizat.

În 1924, Serghei Korolev a intrat la Institutul Politehnic din Kiev la Facultatea de Inginerie Aviatică. În doi ani de studiu, am stăpânit toate disciplinele de inginerie generală. În 1926, s-a mutat și și-a continuat studiile la Școala tehnică superioară din Moscova - Școala tehnică superioară din Moscova.

În timpul studiilor, Serghei Pavlovici s-a impus ca un designer talentat. A construit o serie de avioane: „Koktebel”, „Red Star”, precum și aeronava SK-4.

Aceste modele au fost interesante din punct de vedere. În toamna anului 1931, Korolev și Zander au creat, cu permisiunea de sus, un grup pentru studiul propulsiei cu reacție. Un an mai târziu, acest grup a devenit un laborator de stat de facto angajat în dezvoltarea de rachete și avioane.

În 1933, a fost fondat Institutul de Cercetare cu Jet, Kleimenov devenind directorul acestuia. Serghei Pavlovici a devenit adjunctul său. Soarta lui Korolev a fost grea.

În 1938, a intrat în închisoare sub acuzații false. Doi ani mai târziu, statul mai avea nevoie de serviciile lui. În timp ce a fost în închisoare, a jucat un rol important în crearea TU-2.

În 1946, Serghei Pavlovici a fost numit proiectant șef de rachete balistice. El este în cât mai repede posibil a dezvoltat mai multe generații de rachete balistice, care sunt tipice în partea mai buna diferă de omologii lor.

Următorul pas în viața sa a fost dezvoltarea unui vehicul de lansare pentru focoase atomice. Din nou, a făcut față cu brio acestei sarcini. În 1956, prima rachetă produsă intern cu un focos nuclear a fost pusă în funcțiune. Ulterior, evoluțiile în această direcție nu s-au oprit și Korolev a reușit să creeze mai multe modificări.

Curând a început programul de explorare a spațiului. Și acest lucru nu s-ar fi putut întâmpla fără cunoștințele și abilitățile sale. Serghei Pavlovici a creat prima navă spațială cu echipaj din istoria lumii. Numele navei este „Vostok”.

Pe această navă, un bărbat a zburat în spațiu pentru prima dată. Și acest bărbat era Yuri. Sub conducerea lui Korolev, programul spațial continuă să se dezvolte, urmând ca Gagarin, Titov, Nikolaev, Popovich, Bykovsky, Tereshkova, Leonov să zboare în spațiu.

Dezvoltarea rapidă a astronauticii în URSS nu se încheie doar cu dezvoltarea navelor spațiale cu echipaj. Korolev creează mai multe drone cu scopuri științifice.

Sateliții sunt lansați în spațiu pentru a studia centurile de radiații ale Pământului. Sateliții de telecomunicații și radiodifuziune sunt, de asemenea, lansați în spațiu.

Serghei Pavlovici a fost grav bolnav și a murit la începutul anului 1966. Korolev este un mare om de știință rus, contribuția sa la dezvoltarea spațiului poate fi cu greu supraestimată. Datorită acestuia activitate științifică, este cunoscut nu numai în Rusia, ci și în străinătate.

> Serghei Korolev

Biografia lui Serghei Korolev (1906 -1966)

Scurtă biografie:

Locul nașterii: Jitomir, provincia Volyn, Imperiul Rus

Un loc al morții: Moscova, RSFSR, URSS

– Om de știință și inginer sovietic de proiectare: biografie cu fotografii, designer de rachete, lansarea primei rachete a URSS, primul satelit Pământesc, Yuri Gagarin.

Întreaga lui viață este plină de evenimente curioase care, în cele din urmă, l-au ajutat pe om de știință să rămână în viață. Pentru a mea viata scurta a reușit să evite moartea de multe ori, de exemplu, când zbura într-un avion, a apărut o defecțiune și dispozitivul s-a prăbușit, dar omul de știință sovietic a rămas în viață în mod miraculos. Apoi i s-au adus acuzații absurde împotriva remarcabilului designer, iar acesta a devenit un „dușman al poporului”, după care urma să fie împușcat, dar a avut noroc și în cele din urmă omul de știință a ajuns într-o tabără, din care a plecat după un timp. Întotdeauna a spus că a fost protejat de un înger păzitor, pentru că l-a salvat de la moarte pe o corabie în Oceanul Pacific, la care a întârziat. A rămas intact după multe situații curioase, pentru că trebuia să ducă la bun sfârșit o misiune importantă, iar datorită abilităților sale avea să introducă omenirea în lumea cosmică. Și numele acestui om Serghei Pavlovici Korolev, care s-a născut la 19 ianuarie 1907 la Jitomir. Întreaga lui viață a fost legată de spațiu și totul pentru că pur și simplu iubea imensitatea cerului și, desigur, femeile frumoase - o altă slăbiciune a lui.

Korolev a iubit atât de mult întinderile cerului încât, când s-a îndrăgostit de prima sa, a sărutat-o ​​pe fermecătoarea doamnă pe acoperișul casei sale din Odesa. Această fată era Ksenia Vincentina sau pur și simplu Lyalya, dar, din păcate, pentru această ispititoare Seryozha a fost doar un alt fan care s-a alăturat listei sale numeroase. Pentru a atrage cumva atenția asupra lui, Korolev a trebuit să-și folosească nu numai logica, ci și abilitățile sale atletice, pentru că a mers cu capul în jos și a stat pe mâini pe marginea acoperișului de la morgă. Și până la urmă, s-a întâmplat un miracol, fata s-a topit, după mult efort Regina s-a lăsat în sfârșit sărutată, iar asta s-a întâmplat pe acoperiș.

Când Serezha a absolvit școala, a decis ferm să se alăture Institutului Politehnic din Kiev, alegând departamentul de aviație. Dar înainte de a pleca, tipul a cerut-o în căsătorie pe Lyalya, dar fata a refuzat, invocând faptul că îl iubește foarte mult, dar se va căsători cu el doar dacă învață și începe să câștige bani pe cont propriu pentru a-și întreține familia.

Dar după institutul de la Kiev, și-a continuat educația la Școala Tehnică Superioară din Moscova, iar tânăra fermecătoare și-a primit educația la Harkov la institutul de medicină și după absolvire a fost repartizată în Donbass. Și așa tânărul om de știință ajunge în acest oraș și încearcă din nou să o cortejeze pe fată, oferindu-i mâna și inima lui, dar Lyalya nu vrea să-și dea din nou consimțământul pentru căsătorie. Și acum susține că tinerii sunt în orașe complet diferite și vor trebui să trăiască așa mult timp, atunci de ce să se căsătorească? Dar Korolev a fost o persoană foarte hotărâtă și încearcă să determine autoritățile lui Lyalya să o lase să plece devreme și după aceea a fost de acord să-și conecteze viața cu a lui, iar în 1931 s-au căsătorit, iar după aceea tânăra familie s-a mutat la Moscova pentru reședința permanentă.

Dar cel mai neașteptat lucru se întâmplă: regina, după 7 ani lungi de efort, încetează să mai fie interesată de soția sa și începe să se uite la alți bărbați frumoși. Prietenii lui au povestit chiar și o poveste că, atunci când Lyalya îi curăța geaca, ea a găsit din greșeală două bilete la Teatrul Bolșoi, despre care soțul ei a tăcut cu tact, dar fata nu era pierdută și a decis să joace. cel mai interesant joc. Ea i-a rugat pe vechiul ei admirator să o ducă la această reprezentație, iar când a intrat în sală cu iubitul ei în uniformă, a părut că a dat din greșeală de soțul ei și de frumoasa lui însoțitoare la ușă. Desigur, reacția lui Korolev a fost previzibilă; a început rapid să-și facă scuze și să spună că s-a întâmplat în ultimul moment. S-a oferit să se întâlnească după spectacol și să plece acasă împreună, dar soția lui nu a vrut și a dat de înțeles că are cu cine să meargă. Ce s-a întâmplat până la urmă nu se știe, dar până la urmă tinerii au plecat totuși acasă împreună.

Povești similare s-au întâmplat de-a lungul anilor și, în cele din urmă, răbdarea lui Ksenia s-a terminat, iar ea și-a revărsat toate nemulțumirile într-o scrisoare către mama lui în 1948, scriindu-i că a îndurat toate nemulțumirile lui multă vreme și a experimentat multă durere. și durerea de-a lungul vieții lor împreună.Ea a fost eliberată de ei abia când Seryozha a fost trimisă la închisoare în 1938. Acum ea a hotărât ferm că vrea să-i ofere posibilitatea de a trăi așa cum își dorea el, în ciuda faptului că încă mai avea sentimente pentru ea. soț, pentru că numai așa s-ar elibera de această povară grea.

Deși Korolev și soția sa au fost împreună timp de un total de 25 de ani, au trăit totuși vreo 8, iar în toți acești ani au trăit ca și cum ar fi străini și s-au văzut pentru momente. O fiică mică pe nume Natasha și-a iubit foarte mult mama și a ascultat-o ​​orbește. Ksenia nu a ascuns fetiței motivul pentru care părinții ei s-au despărțit și, prin urmare, fata știa deja la vârsta de 12 ani că tatăl ei și-a jignit mama de multe ori cu infidelitățile sale constante. Prin urmare, Natasha a decis să rupă toate fotografiile supraviețuitoare ale tatălui ei în bucăți mici și i-a spus că nu mai vrea să aibă nimic în comun cu el. Relația tensionată dintre fiică și tată a durat toată viața, iar acele întâlniri trecătoare pe care le-au avut au fost seci și tensionate. Chiar și când s-a căsătorit, tânăra nici măcar nu a vrut să-și sune tatăl. Există referințe că, atunci când Serghei Korolev a fost în Baikonur, a avut ocazia să-și felicite fiica de ziua ei sunând-o, dar fata, nedorind să vorbească cu el, a închis telefonul tot timpul, ceea ce i-a adus lacrimi. Tată.

A doua soție a lui Serghei Korolev a experimentat și ea aceeași suferință ca prima. Pentru că un bărbat ar putea foarte ușor să înceapă o relație cu orice reprezentant al sexului frumos. Chiar și cu cea de-a doua soție, a început o relație simplu și fără constrângere, pentru că a cucerit-o cu simplitatea și sociabilitatea sa. S-au întâlnit când un tânăr traducător a venit la biroul lui pentru a traduce pur și simplu articolul solicitat, dar fata nu a făcut față sarcinii prima dată, deoarece a fost copleșită de un număr imens de termeni de neînțeles și a trebuit să vină la el mai mult decât o singura data . Apoi bărbatul a invitat-o ​​să culeagă și să danseze, iar la final Nina și-a petrecut noaptea cu el.

După un timp, fata s-a căsătorit cu el și nu i-a fost deloc frică de marea diferență de vârstă. Dar soțul proaspăt făcut, deși avea noua sotie, dar tot își petrecea timpul în călătorii constante de afaceri și nu era deloc acasă. Dar Korolev îi scrie soției sale tot timpul și își revarsă sufletul la ea, ca și cum i-ar cere scuze pentru tot ceea ce a făcut. Îi spune tot timpul că ea este cea mai apropiată prietenă a lui, dar nu și soția lui. Și, ca urmare, fata începe să se obosească de această stare de lucruri.

Să aruncăm o privire asupra biografiei omului de știință și designerului.

Serghei Korolev s-a născut la 12 ianuarie 1907 la Jitomir. Era un om remarcabil și un designer genial Datorită eforturilor sale și conducerii excelente, grupul care a studiat propulsia cu reacție a lansat prima rachetă în Uniunea Sovietică pe 17 august 1933. După aceste evenimente din 1938, Korolev a fost arestat pentru că se credea că făcea un rău în timp ce făcea parte dintr-o organizație antisovietică. La început i s-a dat o măsură preventivă sub formă de închisoare pe o perioadă de 10 ani, dar apoi au decis că este prea mult și l-au redus cu 2 ani. Când stătea, lucra la noi dezvoltări, fiind în spatele sârmei ghimpate. În 1944, Beria i-a trimis o scrisoare lui Stalin, în care a cerut să-l elibereze de urgență pe designer. Și deja în septembrie 1945 a fost trimis în Germania pentru ca Korolev să câștige experiență și ingineri. Doi ani mai târziu s-a întors și a început foarte repede să proiecteze rachete în URSS, crescând astfel putere de luptăţări.

Și zece ani mai târziu, în 1957, a fost lansată prima rachetă numită R-7, care a lansat primul satelit al planetei Pământ în spațiu. Și pe 12 aprilie 1961, a avut loc un zbor în spațiu, sub conducerea lui Gagarin, iar la bord se afla și prima femeie, Valentina Tereshkova, ca parte a echipajului. Și patru ani mai târziu a avut loc prima plimbare în spațiu. Marele designer nu a mai participat la lansări, pentru că a murit în 1966. Trupul său a fost incinerat și, conform legendei, o parte din cenușă a fost trimisă într-un recipient special pe Lună. Dar este acesta cu adevărat un mister?

Serghei Pavlovici Korolev este considerat fondatorul astronauticii practice.

În secolul al XX-lea, el a fost omul care a determinat strategia și tactica explorării practice a spațiului.

Creat de el sisteme de racheteși nave spațiale care au făcut Uniunea Sovietică pionier în explorarea spațiului.

Biografie, educație

Serghei Korolev s-a născut la 12 ianuarie 1907 în Jitomir, care se află la 130 de kilometri de oraș. Părinții lui erau profesori. Câțiva ani a locuit în Nizhyn cu bunicii săi. În clasa întâi am mers la un gimnaziu din Odesa, care în curând a fost închis. Acest lucru a fost în anul furtunos 1917.

Mama și tatăl său vitreg, care au primit o diplomă de inginer în Germania, s-au ocupat de educația lui acasă. În 1924, Serghei a devenit student la Institutul Politehnic din Kiev, intenționând să fie inginer aeronautic. Acolo a devenit interesat de planare.

Doi ani mai târziu, și-a continuat studiile la Școala Tehnică Superioară din Moscova numită după N. E. Bauman (MVTU).

Prin aviație până la rachete

La Școala Tehnică Superioară din Moscova creează modele pentru planoare și avioane originale. El a fost implicat activ în plansare și a participat la mitinguri de planor din Crimeea Koktebel. A proiectat avioane care au primit note mari de la specialiști. După întâlnirea cu marele K.E. Ciolkovski s-a dedicat științei rachetelor.

În 1931, împreună cu un alt entuziast, F.A. Zander, a creat un Grup pentru Studierea Propulsiunii Jet pe bază de voluntariat. În anul următor a devenit o agenție guvernamentală pentru dezvoltarea rachetelor. Rezultatele obţinute au interesat militarii, iar în 1933 a fost creat un institut special de cercetare pentru dezvoltarea rachetelor.

Cu gradul de inginer de divizie, Serghei Pavlovici a devenit șef adjunct al instituției, șef adjunct al institutului. Sub conducerea sa, trei ani mai târziu, au fost dezvoltate și testate rachete de croazieră antiaeriene și cu rază lungă de acțiune. Până în 1938 au apărut proiecte: rachete de croazieră și balistice cu motoare cu propulsie lichidă, rachete pentru avioane, lovirea țintelor în aer și la sol, rachete sol-aer cu combustibil solid.

Un prizonier

Cu toate acestea, împotriva lui a fost scris un denunț. A urmat o arestare în iunie 1938. Două luni mai târziu, sub acuzația de subversie, a fost condamnat la zece ani de închisoare și cinci ani de descalificare. Am trecut prin Butyrskaya și închisorile de tranzit, Kolyma. În primăvara anului 1940, a fost transportat pe neașteptate la Moscova, unde în vara acelui an a fost condamnat la opt ani de închisoare.

Cu toate acestea, în locul lagărului, ei sunt trimiși într-o închisoare specială NKVD din Moscova numită TsKB-29. Aici el, sub conducerea și prizonierului A.N. Tupolev participă la crearea bombardierelor și dezvoltă tipuri unice de arme de rachetă. În 1942, a fost transferat la biroul de proiectare al închisorii de la fabrica de avioane din Kazan, unde a proiectat rachete de amplificare pentru avioane și instalații pentru lansarea de rachete dintr-un bombardier.

În iulie 1944, a fost eliberat devreme și cazierul său penal a fost șters. A fost reabilitat abia în 1957 din lipsa dovezilor unei infracțiuni.

Constructor de scuturi de rachete

Curând după cel Mare Războiul Patriotic necesare pentru a crea rachete cu rază lungă de acțiune, capabil să lovească ținte aflate la mii de kilometri distanță. În 1946 S.P. Reginele sunt numite de ei proiectant general. Au fost dezvoltate rachete cu diferite modificări, inclusiv cele cu încărcătură nucleară.

În 1956, a fost creată o rachetă balistică intercontinentală, capabilă să livreze o încărcare, mai întâi 8, iar puțin mai târziu 11 mii km. Un an mai târziu, au apărut rachetele maritime și mobile la sol.

Calea către spațiu

Serghei Korolev a condus dezvoltarea de sateliți și stații spațiale, rachete mai avansate pentru lansarea lor. Primul rezultat al acestei lucrări a fost lansarea în octombrie 1957 a primului satelit artificial pe orbita joasă a Pământului. Acest succes fantastic a oferit URSS un prestigiu enorm în lume.

Lucrările au fost realizate într-un ritm accelerat pentru a crea sateliți în scopuri militare, economice și științifice naționale. Sunt lansate stațiile automate către Lună, partea din spate care este fotografiat. Începe dezvoltarea unui dispozitiv de aterizare pe acest satelit al pământului, care ar putea să-i fotografieze suprafața și să transmită imagini pe Pământ.

Serghei Pavlovici Korolev uimește lumea cu crearea primului echipaj nava spatiala, care a înconjurat pentru prima dată globul în spațiu. Apoi au fost și alte zboruri ale cosmonauților sovietici, inclusiv cele comune, zborul unei femei cosmonauți și plimbarea în spațiu a unui bărbat. El a dezvoltat ideea de a crea un pe termen lung stație orbitală, în care poți lucra fără costume spațiale și poți schimba echipajele.

Din păcate, nu a trăit să vadă implementarea practică a acestui proiect.

Mărturisire. Memorie

Serghei Korolev a primit cele mai înalte premii ale țării, inclusiv a primit de două ori steaua Eroului Muncii Socialiste. Academia de Științe a URSS l-a ales ca membru cu drepturi depline. S.P. a murit Korolev pe 14 ianuarie 1966, în timpul unei operații în care inima i-a cedat. Îngropat în zidul Kremlinului din Moscova.

Numele lui este purtat de:

• mai multe afaceri legate de spațiu;
• oraș lângă Moscova - Korolev;
• mai multe universități;
• străzi în multe localități;
• una dintre cele mai vârfuri înalte Pamir;
• cratere lunare și marțiane;
• navă de cercetare;
• medalii departamentale și alte premii.

S-au făcut și s-au scris filme despre el opere literare. Mii de oameni vizitează muzeele caselor memoriale din Moscova și Jitomir.

• Numele S.P. Regina în timpul vieții sale a fost un mister. El nu a fost menționat nici după lansarea primului satelit, nici în legătură cu primul zbor al unui pământean în spațiu;
• Oamenii care l-au cunoscut îndeaproape și-au amintit că nu a blestemat pe nimeni și nu s-a plâns niciodată. Privea sumbru la viitor, era sceptic și cinic. Îi plăcea să spună: „Te vor trânti fără necrolog”;
• când a fost transferat de la Kolyma la Moscova, a întârziat la navă, care s-a scufundat în timpul unei furtuni în drum spre Vladivostok;
• printre primele lansări din lume a fost zborul unui satelit cu un câine pe nume Laika și lansarea unei rachete balistice de sub apă;
• cu un an înainte de reabilitarea sa, Korolev a devenit în 1956 un erou al muncii socialiste pentru crearea unei rachete balistice intercontinentale.