Materiale furnizate de: S.V. Gurov (Tula)

Sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan (MLRS) este conceput pentru a distruge forța de muncă, vehiculele ușor blindate și blindate ale infanteriei motorizate inamice și unităților de tancuri în locuri de concentrare și în marș, distrugere. posturi de comandă, centre de comunicații și infrastructură militară-industrială, instalarea de la distanță a câmpurilor de mine antitanc și antipersonal în zona de luptă la o distanță de 10 până la 35 km.

Ținând cont de adoptarea sistemului de rachete de câmp M-21 în 1963, Institutul de Cercetare de Stat de Inginerie de Precizie din Tula, din proprie inițiativă, în 1963-1964, a desfășurat lucrări de explorare pentru a studia posibilitatea creării unui sistem mai puternic în termeni de cantitate explozivîntr-o salvă, cu rază mai lungă de acțiune, cu ajutorul căreia ar fi posibilă efectuarea de misiuni operaționale de luptă la distanțe cuprinse între 10 și 35-40 km.

În iunie 1964, „Proiectul unui câmp MLRS al sistemului Uragan cu o rază de acțiune a proiectilelor de 35 km a fost trimis spre examinare Ministerului Ingineriei Mecanice. Proiectul propunea un sistem cu manevrabilitate ridicată, o viteză de deplasare de până la 70 km. /h, manevrabilitate ridicată și capacitatea de a deschide focul salva în spate un timp scurt, care ar putea fi folosit pentru a combate forța de muncă, atât amplasată deschis, cât și ascunsă în structuri de tip câmp, arme de foc, tancuri, arme nucleare și chimice și alte ținte și obiecte inamice la distanțe de până la 35-40 km.

În baza ordinului Ministerului Industriei Apărării (MOP), din 28 decembrie 1966, a început în 1967 lucrarea de cercetare „Crearea unui sistem de rachete cu lansare multiplă de înaltă precizie „Uragan” (NV-121-66). Lucrările au fost finalizate în decembrie 1967 cu confirmarea posibilității de obținere a caracteristicilor specificate, efectuarea de studii teoretice, teste pe banc de motoare, un mecanism de desfășurare întârziată a stabilizatorului, un mecanism de separare, suflare aerodinamică și tragere de proiectile model și este recomandată pentru dezvoltare. munca (C&D).

Rezultatele muncii desfășurate au fost aprobate prin subsecțiunea nr. 1 a secțiunii 1 a Consiliului științific și tehnic al OIM și tema a fost recomandată pentru realizarea lucrărilor de dezvoltare după eliminarea deficiențelor constatate.

Există și alte date conform cărora în 1967 s-a finalizat proiectul de cercetare și a fost elaborat un proiect preliminar al complexului, confirmat de testele pe banc ale componentelor proiectilelor și lansator, precum și teste de tragere cu proiectile model. În urma lucrărilor desfășurate, s-a ajuns la o concluzie despre posibilitatea și fezabilitatea creării complexului Uragan cu următoarele caracteristici:

Complexul „Uragan” cu caracteristicile date a fost superior sistemului standard „Grad” și semnificativ superior modelelor autohtone binecunoscute, prin urmare a fost recomandat pentru lucrările de dezvoltare.

În baza ordinului ministrului ingineriei mecanice și al ministrului industriei apărării din 27 februarie 1968 nr.18/94 privind cerințele de bază ale armatei. 64176 (nr. ref. a/774378 din 30 martie 1968) în trimestrul III al anului 1968. Proiectul preliminar al complexului Uragan a fost finalizat.

Complexul Uragan a fost proiectat pentru a suprima și distruge forța de muncă și echipamentele inamice în zone de concentrare la distanțe de până la 35 km.

Complexul a fost dezvoltat compus din:

  • rachetă nedirijată;
  • vehicul de luptă;
  • vehicul de comandă;
  • mașină de transport-încărcare.

Ca urmare a muncii depuse, am primit următoarele caracteristici complex:

Pentru complexul Uragan, a fost demonstrată posibilitatea și fezabilitatea creării unui focos cu fragmentare cu explozie ridicată, a unui focos cu umplutură specială, precum și a focoaselor cu fragmentare în cluster. Aceste unități de luptă au fost recomandate pentru lucrări de dezvoltare.
În ceea ce privește unitățile de luptă pentru exploatarea la distanță a minelor antipersonal și antitanc și a unităților de pompieri, a fost necesară efectuarea unor lucrări de cercetare cu fabricarea și testarea prototipurilor.
Ca urmare a proiectului auto, a fost demonstrată posibilitatea utilizării zero-ului radiotehnic pentru a crește precizia fotografierii. În cazul utilizării zero-ului radiotehnic, precizia de tragere a complexului Uragan ar putea fi obținută nu mai puțin de ±1000 m.
Vehiculul radiotehnic de ochire ar putea fi creat fie ca vehicul de comandă independent, fie ca modificare a unui vehicul de luptă. În ultima versiune, numărul ghidurilor a trebuit să fie redus pentru a găzdui echipamente radio-tehnice de ochire.
Problema fezabilității creării unui montaj radio-tehnic în complexul Uragan a necesitat un studiu suplimentar.
Proiectul preliminar al complexului Uragan a fost aprobat de Direcția a II-a Principală (încheierea ref. I-6226 din 27.2.68) și decizia subsecțiunii nr. 2 a secțiunii nr. I a Consiliului Științific și Tehnic din Minmash ( ref. I-6224 din data de 4.I2.68) şi recomandată pentru lucrări de dezvoltare.

Există și date conform cărora, pentru a elimina aceste neajunsuri descoperite în timpul cercetărilor, pe baza ordinului MM și MOP nr.18/94 din 1968, a fost elaborat un proiect preliminar al sistemului de rachete cu lansare multiplă Uragan și în septembrie 1968. lucrarea a fost recomandată pentru implementare Lucrări de proiectare și dezvoltare (dintr-un document de la TULGOSNIITOCHMASH (Tula) de la începutul anilor '70).

În 1969 - începutul anilor 1970, s-au lucrat pentru a elabora și ajusta cerințele tactice și tehnice pentru lucrările de dezvoltare: „Sistem de rachete cu lansare multiplă a armatei” „Grad-3” (modificat la începutul anului 1970, „Uraganul”). Acesta este probabil TTT-ul nr. 0010 al unității militare 64176. Ar fi trebuit să includă mașină de luptă, vehicul de transport, vehicul de comandă, echipament de arsenal. Au fost propuse următoarele tipuri de focoase: puternic explozive (cu o fragmentare specificată a carenei), focoase cu fragmentare în cluster și focoase în cluster pentru exploatarea la distanță a terenului. Decizia de a dezvolta alte tipuri de focoase (cumulative, incendiare, de agitație și special încărcate) urma să fie luată de Ministerul Apărării și Ministerul Ingineriei Mecanice pe baza rezultatelor anteproiectului din trimestrul II al anului 1970. Proiectilele au fost concepute pentru a utiliza un singur motor cu reacție cu combustibil solid pentru toate tipurile de focoase cu o duză (duze) nereglementată pe întregul interval de temperatură de funcționare. Duzele de schimb nu au fost permise. Șasiul ZIL-135LM a fost propus ca bază. Pe scena proiectare preliminară urmau să fie elaborate opțiuni pentru vehicule de luptă și transport pe șasiul transportor-tractorului pe șenile MT-S (a se vedea opțiunea pentru MLRS Grad-3 (Uragan)) și pentru modificarea vehiculului de comandă pentru Grad-3 Sistemul (uragan) Numărul de ghidaje a fost setat la 20 când se folosește șasiul ZIL-135LM și la 24 când se folosește șasiul MT-S. Cu toate acestea, numărul lor exact a trebuit clarificat pe baza rezultatelor luării în considerare a proiectării preliminare. opțiunea pe un șasiu pe roți a fost considerată și ca bază a vehiculului de transport camion Kraz-253.

Dintr-o scrisoare de la A.N. Ganichev (TULGOSNIITOCHMASH) în unitatea militară 64176 Elagin (GRAU) a aflat că Minmash și Ministerul Industriei Apărării au aprobat următoarele organizații de implementare pentru sistemul „Grad-3”:

  • Institutul de Cercetări Științifice de Tehnologie Chimică (Lyubertsy, regiunea Moscova, căsuța poștală A-7210) pentru dezvoltarea unei încărcături de pulbere cu sistem de aprindere;
  • Uzina „Krasnoarmeyets” cu Biroul de Stat de Proiectare... de instrumentare (Leningrad, oficiul poștal B-8475) pentru mijloace de aprindere;
  • Institutul de Cercetare al Industriei Chimice din Kazan (Kazan, căsuța poștală B-2281) pentru taxa de expulzare a focoaselor casete;
  • Planta poartă numele Maslennikov (Kuibyshev, căsuța poștală R-6833) pentru o siguranță de contact pentru un focos puternic exploziv și un tub mecanic la distanță pentru focoase de grup;
  • Institutul „Geodezie” (Krasnoarmeysk, regiunea Moscova, căsuța poștală R-6766) pentru testarea și evaluarea eficacității unităților de luptă;
  • Institutul de Cercetare „Poisk” (Leningrad, oficiul poștal B-8921) pe o siguranță de contact pentru elementul de luptă al focoaselor cluster;
  • Institutul de Cercetare a Mecanizării Krasnoarmeysk (Krasnoarmeysk, regiunea Moscova, căsuța poștală A-7690) pentru echiparea unui focos puternic exploziv și a unei încărcături explozive pentru elementul de luptă al focoaselor cluster);
  • Uzina mecanică Orsk (Orsk, Regiunea Orenburg, p/o R-6286) pentru producția de carcase de motoare și focoase.

MINOBOROMPROM:

  • Fabrica de mașini Perm numită după. IN SI. Lenin (Perm, căsuța poștală R-6760) pentru vehicule de luptă și transport;
  • Institutul de Cercetare Uniune „Signal” (Kovrov, regiunea Vladimir, p/o A-1658) pentru modificarea vehiculului de comandă.

Lucrările la crearea sistemului „Uragan” au fost efectuate în baza Decretului Consiliului de Miniștri al URSS din 21 ianuarie 1970 nr. 71-26 (Ordinul ministrului ingineriei mecanice din 28 ianuarie 1970 nr. . 33).

În ianuarie-februarie 1971, pentru a testa activitățile legate de lucrările de creștere a poligonului de tragere, a fost planificată tragerea de obuze de sistem Uragan dintr-o instalație balistică pe un vagon ML-20 în valoare de 30 de bucăți. Urmau să fie furnizate proiectile cu trei tipuri de aripioare:

  • tip cuțit, cu grosimea penei de 7 mm, și deschiderea penelor la un unghi de 90° față de axa longitudinală a proiectilului (însemnând probabil până la un unghi de 90°);
  • conform proiectilului „Grad”;
  • combinate (combinând coada unui proiectil Grad și a unui tip cuțit).

Când TsAGI a testat variante de proiectile cu trei tipuri de aripioare, s-au obținut rezultate pozitive. Marja de stabilitate a fost de ~12%.

Scrisoarea din 26 aprilie 1972 menționează lucrări la țevi din fibră de sticlă pentru pachetele de ghidare ale vehiculelor de luptă 9P140 și 9P139.

În 1972, TulgosNIItochmash a lucrat pe tema NV2-154-72 „Sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal pentru proiectile de tip „Grad” și „” (începutul lucrărilor - primul trimestru al anului 1972, finalizare - al doilea trimestru al anului 1973) .

În 1972, cercetările privind proiectarea unui sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal au fost efectuate în două direcții:

  • bazat pe un senzor de viteză unghiulară care utilizează actuatoare gaz-dinamice;
  • bazat pe un senzor de unghi de contact cu actuatoare de pulbere.

Conform raportului TulgosNIITochmash privind munca din 1972, în 1972 au fost efectuate calcule teoretice, modelare pe mașini electronice analogice și studii experimentale de laborator ale unui sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal și ale elementelor acestuia pentru rachete neghidate de tipurile Grad și Uragan: cerințe de bază pentru sistem și elementele sale.

Sistemul de stabilizare unghiulară cu un singur canal a inclus un senzor de deplasare unghiulară, o unitate de convertizor electronic și actuatoare de tip gaz-dinamic (sau impuls).

S-a stabilit că utilizarea unui sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal la proiectilele de tip Grad și Uragan îmbunătățește caracteristicile acestora în ceea ce privește precizia tragerii de 1,5-2 ori.

Au fost elaborate desene pentru elementele sistemului de stabilizare unghiulară, au fost realizate și testate prototipuri în condiții de laborator. La momentul întocmirii sau depunerii raportului, se producea un lot de blocuri dintr-un sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal pentru testarea în zbor.

În 1972, pe baza ordinului șefului Direcției 2 Principale a Ministerului Ingineriei Mecanice din 20 decembrie 1970 nr. 17, TulgosNIITochmash a efectuat lucrări de cercetare pe tema „Cercetări privind modalitățile de creare a proiectilelor cu rază lungă de acțiune. pentru sisteme precum „Grad” și „Uragan” (subiect NV2-110 -71g).

În conformitate cu obiectivul țintă al temei, s-au desfășurat lucrări teoretice și experimentale, care au demonstrat posibilitatea creșterii razei de tragere a proiectilelor sistemelor Grad și Uragan prin utilizarea materialelor durabile pentru corp și a combustibililor cu impuls ridicat.

În 1972, testarea în fabrică a fost finalizată, iar sistemul a fost prezentat pentru testare pe teren în următoarea compoziție:

  • rachete nedirijate cu focoase puternic explozive (100-105 kg) și fragmentare în cluster (80-85 kg);
  • vehicul de luptă 9P140 pe șasiul ZIL-135LM;
  • vehicul de transport-încărcare 9T452 pe șasiu ZIL-135LM;
  • echipament de arsenal.

În etapa de testare în fabrică, au fost obținute caracteristici ale sistemului care au îndeplinit cerințele tactice și tehnice de bază:

  • raza maximă de tragere a obuzelor cu un focos puternic exploziv este de 34 km, cu un focos cluster - 35 km;
  • precizie de fotografiere:
    • proiectil cu focos puternic exploziv: în intervalul Vb/X = 1/197, în direcția Vb/X = 1/174.
    • proiectil cu focos cluster: în intervalul Vb/X = 1/261, în direcția Vb/X = 1/152.
  • Zona redusă de distrugere de către un focos cluster, cu condiția ca elementele de luptă să se apropie de țintă la 85-90°:
    • forță de muncă amplasată deschis (Eud. = 10 kgm/cm2) - 22090 m2
    • echipament militar (Eud. = 135 kgm/cm2) - 19270 m2
  • Suprafața redusă afectată de un focos puternic exploziv: tehnică militară (Eud = 240 kgm/cm2) - 1804 m2;
  • Dimensiunea pâlniei: diametru 8 m, adâncime 4,8 m.

Numărul de ghiduri pentru vehiculul de luptă este de 18; timp de salvare - 9 s, încărcătură de muniție transportabilă pe vehiculul de transport-încărcare - 1 set.

Proiectant-șef al vehiculului de luptă Yuri Nikolaevich Kalachnikov.

Conform datelor din 1986, Uragan MLRS (în sursă, vehicule de luptă BM-27) erau în serviciu nu numai în unități armata sovietică, dar și în armata siriană, și conform unor surse din armata libiană.

În prezent, sistemul este în serviciu cu armatele din Rusia, Kazahstan, Belarus, Ucraina, Yemen și Siria.

Uragan MLRS a fost utilizat pe scară largă în operațiunile de luptă din Afganistan, în timpul cărora a fost folosit pentru a angaja ținte din zonă, în special pentru lansarea de atacuri surpriză din spatele diferitelor adăposturi naturale, precum și pentru sprijinirea focului în timpul raidurilor tactice cu elicopterele și a operațiunilor de distrugere a țintelor terestre. obiective. La începutul anilor 80, a fost desfășurat și folosit de armata siriană în stadiul inițial al războiului cu Israelul. Sistemul a fost folosit în Transcaucazia (din 1991), de trupele federale ruse din Republica Cecenă și în timpul conflictului georgiano-osetian din 2008 de către trupele ruse. În 2014-2015, sistemul a fost folosit de Forțele Armate Ucrainene (AFU) împotriva milițiilor.

În Ucraina, au fost efectuate lucrări pentru instalarea unei unități de artilerie pe un șasiu de camion KrAZ-6322 modificat pentru instalarea acestuia. Momentul lucrării nu a fost stabilit.

Compus

Uragan MLRS include următoarele arme de luptă:

  • Vehicul de luptă BM 9P140 (vezi diagrama)
  • Mașină de transport-încărcare 9T452 (vezi diagrama)
  • Rachete
  • Complex automat de control al incendiului (AFC) 1V126 "Kapustnik-B"
  • Facilități de educație și formare
  • Vehicul pentru ridicare topografică 1T12-2M
  • Complexul meteorologic radiogoniometru 1B44
  • Set de echipamente și unelte speciale pentru arsenal 9F381

Vehiculul de luptă 9P140 este construit pe șasiul unui vehicul pentru toate terenurile cu patru osii ZIL-135LMP (aranjament cu roți 8x8). Unitatea de artilerie include un pachet de șaisprezece ghidaje tubulare, o bază rotativă cu mecanisme de ghidare și obiective turistice, mecanism de echilibrare, precum și echipamente electrice și hidraulice. Mecanismele de ghidare echipate cu acționări electrice fac posibilă direcționarea pachetului de ghidaje în plan vertical de la 5° până la un unghi maxim de elevație de +55°. Unghi de ghidare orizontal ±30° față de axa longitudinală a mașinii. Pentru a crește stabilitatea lansatorului la tragere, în partea din spate a șasiului sunt montate două suporturi, echipate cu cricuri acționate manual. Rachetele pot fi transportate direct în ghidaje. BM este echipat cu echipamente de comunicații (stația radio R-123M) și un dispozitiv de vedere pe timp de noapte.

Ghidajele tubulare sunt țevi cu pereți netezi, cu un șurub în formă de U, de-a lungul căreia bolțul rachetei alunecă atunci când este tras. Acest lucru asigură rotirea inițială a proiectilului pentru a-i oferi stabilitatea necesară în zbor. Când se deplasează de-a lungul traiectoriei, rotația proiectilului este susținută de lamele stabilizatorului drop-down, instalate la un anumit unghi față de axa longitudinală a proiectilului. O salvă a unui vehicul de luptă acoperă o suprafață de peste 42 de hectare. Principala metodă de fotografiere este dintr-o poziție închisă. Este posibil să tragi din carlingă. Echipajul BM 9P140 - 6 persoane (in Timp liniștit- 4): comandant BM, tunar (tunar superior), șofer, număr echipaj (3 persoane).

Pachetul de ghidaje este montat pe un leagăn - o platformă dreptunghiulară sudată (vezi diagrama de dispunere). Leagănul este conectat la mașina superioară prin două semi-axe, în jurul cărora se rotește (se balansează) atunci când este îndreptat către unghiul de elevație. Totalitatea pachetului de ghidaje, leagănul, o serie de piese și ansambluri ale mecanismului de blocare, sistemul de aprindere, suportul de vizor etc. alcătuiesc partea oscilantă. Partea rotativă a BM servește pentru a oferi pachetului de ghidaje unghiul de azimut necesar și include o parte de balansare, o mașină superioară, mecanisme de echilibrare, ridicare și rotire, curele de umăr, o platformă de trăgător, o unitate de ghidare manuală, un mecanism de blocare pentru partea oscilantă, un blocaj hidraulic pentru partea oscilantă, un mecanism de blocare pentru partea rotativă. Mecanismul de echilibrare servește la compensarea parțială a momentului greutății piesei de balansare și este format din două bare de torsiune și piese de fixare. Mecanismele de ridicare și rotire sunt utilizate pentru a ghida pachetul de ghidaje de-a lungul unghiului de elevație și în plan orizontal. Principala metodă de ghidare este prin acționarea electrică. În caz de defecțiune și în timpul reparațiilor, se utilizează o acționare manuală. Mecanismele de blocare asigură piesele mobile ale unității atunci când se deplasează. Blocarea hidraulică a piesei pivotante previne pierderea țintirii în unghiul de ridicare și ușurează sarcina asupra mecanismului de ridicare la tragere.

Vehiculul de luptă este echipat cu o vizor panoramică mecanică D726-45. Panorama pistolului PG-1M standard este folosită ca dispozitiv de ochire și goniometric în vizor.

Sistemul de lansare BM 9P140 oferă:

  • funcționarea în siguranță a echipajului care deservește BM în timpul tragerii,
  • desfășurarea unui foc simplu și de salvă atunci când echipajul se află în carlingă,
  • efectuarea unui foc simplu și de salvă atunci când echipajul este acoperit la o distanță de până la 60 m de vehiculul de luptă,
  • declanșarea atunci când unitățile principale ale circuitelor de ardere și surselor de alimentare defectează.

Sistemul de lansare oferă posibilitatea tragerii salvei la o rată constantă (toate cele 16 rachete sunt lansate cu o viteză de 0,5 s), precum și așa-numitele. Rata de foc „răspândită” (primele 8 rachete la o rată de 0,5 s, restul de 8 rachete la o rată de 2 s). Datorită utilizării unei cadențe de foc „scărcinate”, este posibil să se reducă semnificativ amplitudinea și frecvența vibrațiilor BM și, în consecință, să se îmbunătățească precizia focului.

Lansatorul este încărcat cu vehiculul de transport-încărcare 9T452, dezvoltat pe același șasiu pe roți ca și vehiculul de luptă. Fiecare TZM 9T452 transportă 16 rachete și asigură încărcarea și descărcarea fără pregătire specială a poziției, incl. de la orice vehicul de transport, de la un alt vehicul și de la sol. Procesul de reîncărcare este mecanizat și durează 15 minute. Capacitatea de ridicare a macaralei TZM este de 300 kg.

Echipamentul TZM constă dintr-un cadru, o tavă cu pilon, o macara, cărucioare de marfă, o platformă pentru operator, un dispozitiv de manipulare a încărcăturii, un dispozitiv de andocare, o cutie de viteze de rotație a macaralei, o tijă, un mecanism de aliniere, echipament electric și piese de schimb. Tava cu pilonul este o grindă pliabilă de-a lungul căreia se mișcă împingătorul cu racheta. Mecanismul de aliniere este conceput pentru a alinia axa rachetei situată în tavă cu axa țevii de ghidare. Cărucioarele din stânga și din dreapta sunt proiectate pentru a găzdui rachete. TZM are trei acționări electrice: ridicarea (coborârea) rachetelor, rotirea macaralei, trimiterea rachetelor în ghidaje.

BM este încărcat de la nivelul superior în următoarea secvență: ridicați racheta și puneți-o în tavă, decuplați dispozitivul de manipulare a încărcăturii și trimiteți racheta în ghidaj (vezi diagrama poziției relative a BM 9P140 și TZM 9T452 în timpul încărcării și diagrama locației bateriei BM la linia de tragere).

O caracteristică specială a șasiului pe roți cu patru axe al vehiculului ZIL-135LMP este amplasarea centralei electrice în spatele cabinei echipajului cu patru locuri. Această centrală este formată din două motoare cu carburator ZIL-375 cu opt cilindri în formă de V. Fiecare dintre aceste motoare la 3200 rpm dezvoltă o putere maximă de 180 CP. Cu. Transmisia se face conform schemei de la bord: roțile fiecărei părți sunt antrenate de un motor independent printr-o cutie de viteze separată, cutii de transfer și transmisii finale. Roțile primei și a patra axe sunt orientabile și au suspensie independentă cu bară de torsiune cu amortizoare. Roțile axelor din mijloc sunt apropiate, nu au suspensie elastică și sunt prinse rigid de cadru. Mașina este echipată sistem centralizat reglarea presiunii aerului din anvelope. Vehiculul are o manevrabilitate foarte mare și caracteristici bune de viteză. La conducerea pe o autostradă cu sarcină completă, atinge viteze de până la 65 km/h și poate depăși vaduri adânci de 1,2 m fără pregătire prealabilă.Autonomia de combustibil este de 500 km.

  • cu o parte a capului detașabilă cu acțiune volumetrică detonantă.

    • Raza maximă de tragere este de 35 km; pentru tragerea la distanțe mai scurte se pun inele pe rachetă pentru a o încetini în zbor. Cu un inel mic, raza de zbor a cochiliilor cluster este de la 11 la 22 km, NURS 9M27F - de la 8 la 21 km. Când utilizați un inel de frână mare, intervalul de zbor al carcaselor cluster este de la 9 la 15 km, 9M27F - de la 8 la 16 km.

    Funcționarea complexului este posibilă în condițiile în care inamicul folosește arme nucleare, chimice și bacteriologice în orice moment al anului și al zilei, în diverse condiții climatice la temperaturi ambientale de la -40°C la +50°C.

    Uragan MLRS poate fi transportat pe calea ferată, pe apă sau aerian.

    Pentru a organiza producția în serie de piese de cocă pentru Uragan și Smerch MLRS, întreprinderile din industrie au achiziționat mori specializate ale modelelor PPT-200, PPT-200S, PPT-350 și alte modele, care, începând cu 2005, au fost utilizate cu succes la o serie de întreprinderi. pentru producerea detaliilor carenei.

    Caracteristici de performanta

    Vehicul de luptă 9P140
    Greutatea BM în poziție de luptă, t 20
    Greutatea BM fără obuze și echipaj, t 15.1
    Dimensiuni în poziție de depozitare, m 9.630*2.8*3.225
    Formula roții 8x8
    Număr de ghidaje, buc 16
    Rotirea ghidajelor, grade 240
    Timp de reîncărcare, min 15
    Raza de croazieră pe autostradă, km 500
    Timp de transfer al BM din poziția de deplasare în poziția de luptă, nu mai mult de, min 3
    E timpul să abandonezi urgent o poziție de tragere după o salvă, nu mai mult de, min 1,5
    -40..+50
    Vânt la suprafață, m/s până la 20
    Umiditate relativă aer la 20..25°С, % până la 98
    Praf aer de suprafață, g/m3 pana la 2
    Altitudine deasupra nivelului mării, m până la 3000
    Rachete. Caracteristici generale
    Calibru, mm 220
    Masa încărcăturii de pulbere de propulsor solid, kg 104,1
    Raza maximă de tragere, km 35
    Raza de tragere minima, km 8
    Interval de temperatură utilizare în luptă, °С -50..+50
    Interval de temperatură pentru ședere pe termen scurt (până la 6 ore) RS, °C -60..+60

    Testare și funcționare

    Conform datelor din iulie 2018, partea sovietică a vândut părții siriene rachete și alte componente ale sistemului Uragan (ar trebui să fie înțeles ca Uragan MLRS). Unele dintre aceste rachete au fost transferate mișcării Hezbollah la începutul anilor 2000.

    În 2002, Vadim Rashitovich Aljazhedinov și Viktor Andreevich Skirda au primit S.I. Mosin pentru munca

    Introducere

    Sistemul de rachete cu lansare multiplă URAGAN este un produs foarte vechi. A trebuit să-mi amintesc despre asta doar pentru că Ucraina folosește activ URAGAN MLRS în războiul împotriva republicilor Donețk și Lugansk.




    Istoricul proiectării și dezvoltării URAGAN MLRS

    Ca de obicei, totul a început cu dorința de a crea un sistem de rachete care să poată trage asupra inamicului de la distanță, excluzând o lovitură de răzbunare. În anul cincizeci și unu al secolului trecut, a fost adoptat lansator de rachete BMD-20. Avea o rachetă cu un calibru de două sute de milimetri și o lungime de aproximativ trei metri. Focosul conținea treizeci de kilograme de explozibil. Principalul dezavantaj a fost raza scurtă de tragere - doar optsprezece kilometri. Stabilizatorul nepliabil al rachetei a cauzat multe probleme. Din această cauză, ghidurile de lansare s-au dovedit a fi foarte voluminoase.
    Prin urmare, dezvoltarea a început pe diferite versiuni ale rachetei cu un stabilizator pliabil și o rază de acțiune crescută. Calibrul rachetei a crescut treptat și a ajuns la două sute douăzeci de milimetri. Nu știu de ce, dar acest calibru nu este plăcut din punct de vedere organic pentru mine. Aș face o rachetă de calibru de două sute patruzeci de milimetri, deoarece rachetele de acest calibru erau în serviciu cu armata sovietică.
    Ghidul de lansare în sine este o țeavă cu două caneluri. Racheta intră în aceste caneluri cu proeminențele sale și primește o ușoară mișcare de rotație la lansare. La început au încercat să plaseze douăzeci de tuburi de lansare, dar s-a dovedit puțin greoi. Prin urmare, URAGAN MLRS cu șaisprezece tuburi de lansare a fost adoptat pentru service. Lucrul amuzant este că un uragan nu poate trage în timpul unui uragan. Când vântul este mai mare de douăzeci de metri pe secundă, este interzis să tragi, se pare că le este frică că vântul va îndoi racheta atunci când părăsesc ghidajele.
    Ghidajele în sine sunt instalate pe un vehicul de teren ZIL-135LM, care are patru osii motoare și roți cu diametru mare.





    Fotografia de jos arată două cricuri care sunt coborâte la pământ înainte de salvă. Aceste cricuri reduc balansarea vehiculului în timpul unei salve și îmbunătățesc precizia focului.
    Mașina are două motoare cu o capacitate de o sută optzeci de cai putere, care sunt situate imediat în spatele cabinei. Rezerva de combustibil este de cinci sute de litri. Combustibilul se află în rezervorul principal cu o capacitate de trei sute de litri și două rezervoare de rezervă a câte o sută de litri fiecare. Rezerva de combustibil este suficientă pentru cinci sute șaptezeci de kilometri. Viteza maximă pe autostradă este de șaizeci și cinci de kilometri pe oră.
    Unghiurile de îndreptare ale lansatorului în plan vertical variază de la plus cinci la cincizeci și cinci de grade. În plan orizontal, ghidajele pot fi reglate cu treizeci de grade în ambele direcții.
    Pentru încărcare, este proiectat un vehicul special, care transportă șaisprezece rachete și are dispozitive pentru încărcarea URAGAN MLRS. Este realizat pe același șasiu cu lansatorul.




    Rachetele au bazine amuzante pe nas. Aceasta este ceea ce este dispozitiv special pentru a reduce raza de tragere. Doar că URAGAN MLRS fizic nu poate trage aproape. Prin urmare, pe rachetă sunt puse dispozitive pentru a-i crește rezistența în zbor și pentru a-i reduce raza de tragere. În opinia mea, puteți uita de precizia focului în acest caz.

    Dacă mărești fotografia, poți vedea bazinul de pe nasul rachetei zburătoare.

    Rachete URAGAN MLRS

    Rachetele sunt cele mai obișnuite, în comparație cu chiar și puțin primitive. Dar aceste rachete au fost primele care au primit focoase de grup.

    Racheta 9M27F

    Cel mai simplu are un focos puternic exploziv. Raza maximă de tragere este de treizeci și cinci de kilometri. Raza minimă de tragere este de zece kilometri. Dacă puneți un lighean pe nasul rachetei, raza minimă de tragere va scădea la opt kilometri.

    1. lungime rachetă - 4833 milimetri
    2. greutatea rachetei - 280 de kilograme
    3. greutate focos - 99 kilograme
    4. greutate explozivă - 49 kilograme

    Rachetă URAGAN 9M27K MLRS

    Aceasta este prima rachetă cu un focos cluster. Conținea treizeci de elemente de luptă de fragmentare. Erau amplasate în cinci secțiuni de șase în jurul țevii centrale.




    Elementul de fragmentare de luptă cântărește 1,85 kilograme, conține trei sute de grame de exploziv și are trei sute cincizeci de submuniții gata făcute. Elementele de lovire sunt cilindri din oțel solid presat într-un manșon de polietilenă. Grosimea unei foi de oțel pătrunsă de un element distructiv gata făcut:
    1. la o distanta de 10 metri - 6 milimetri
    2. la o distanta de 50 de metri - 3,5 milimetri
    3. la o distanta de 100 de metri - 2 milimetri

    Rachete URAGAN MLRS pentru zone miniere.

    Există trei tipuri de astfel de rachete. Două sunt destinate punerii de mine din tanc și unul poartă mine antipersonal.
    Focosul rachetei 9M27K2 conține douăzeci și patru de mine antitanc PTM-1. Aceasta este o mină foarte veche, tot ce poate face este să omoare omida unui tanc.

    Nu este foarte clar din fotografie, așa că va trebui să explic cu degetele. Mina are forma unei prisme cu trei laturi. Minele sunt situate în jurul tubului central al focosului, opt pe trei rânduri. Dezavantajul unei mine este că pentru a o detona trebuie să treci peste ea. Nu deteriorează carcasa rezervorului. Adică dezactivează rezervorul, dar nu îl distruge.

    Pentru a evita repetarea de fiecare dată, vă voi spune, folosind exemplul acestui focos, cum funcționează un focos cluster cu orice mină. Înainte de salvă, timpul de desfășurare a focosului este stabilit. După timpul de zbor specificat al rachetei, sarcina de pulbere este aprinsă. Datorită creșterii presiunii, siguranțele elementelor de luptă sunt armate și în același timp sunt activate sistemele de decelerare. O creștere suplimentară a presiunii rupe corpul rachetei și minele sunt dispersate o anumită zonă. Sistemul de decelerare blochează siguranța pentru un timp pentru a nu se stinge când mina cade. După o anumită perioadă de timp, sistemul de blocare a siguranțelor minei este oprit și mina devine în poziție de tragere.

    Focosul rachetei 9M59 conține doar nouă mine PTM-3.




    Adevărat, această mină este mult mai eficientă decât cea anterioară. Este realizat sub forma unei prisme cu patru plane. Toate planurile minei și unul dintre capetele sale au crestături cumulate. Siguranța reacționează la modificările câmpului magnetic și este declanșată oriunde în rezervor. Dacă treceți peste o mină cu o omidă, rezervorul va suferi doar deteriorarea șasiului. Dar dacă o mină explodează sub fundul rezervorului, rezervorul va fi cu siguranță distrus. Mina explodează și când încerci să te miști.
    Focosul rachetei 9M27K3 conține trei sute douăsprezece mine antipersonal PFM-1S.



    Mina conține doar patruzeci de grame de exploziv și are o carcasă de plastic. Practic nu produce fragmente, pur și simplu rupe piciorul oricui îl calcă. Datorită faptului că mina are o aripă mică, care crește aria de dispersie a minelor, se numește petală sau fluture.

    Puțin exotic pentru

    Racheta 9M51 are un focos detonant volumetric și raza scurta zbor - de la cinci la treisprezece kilometri.
    1. masa rachetei - 256 kilograme
    2. masa focosului - 143 kilograme
    3. masa explozivului - 30 kilograme
    Toată lumea vorbește și despre o rachetă cu focos incendiar pentru URAGAN MLRS, dar nimeni nu știe ce se află în ea.

    Utilizarea URAGAN MLRS în Novorossiya

    Armata ucraineană folosește activ URAGAN MLRS în Lugansk și Donețk. Dovadă în acest sens sunt numeroasele schelete rămase după ce focoasele cluster au fost detonate și focoasele de fragmentare care nu au explodat.









    Dintr-o fotografie a scheletului focosului, este greu de înțeles cine l-a tras din URAGAN sau Smerch MLRS - trebuie să te apropii de el și să măsori diametrul.
    Adevărat, prezentatorii de televiziune analfabeti spun că Ucraina bombardează Lugansk și Donețk cu bombe cu dispersie.

    MLRS (sistemul de lansare multiplă de rachete) „Uraganul” este destinat distrugerii forței de muncă, vehiculelor blindate și ușor blindate ale tancurilor inamice și unităților de infanterie motorizată în marș și în zonele de concentrare, distrugerea posturilor de comandă, a infrastructurii militare și a centrelor de comunicații, instalarea la distanță de câmpuri de mine antipersonal și antitanc în zonele de luptă la o distanță de 10 - 35 mii m.

    Ținând cont de adoptarea sistemului de rachete de câmp M-21 în 1963, Institutul de Cercetare de Stat de Inginerie Mecanică de Precizie din Tula a efectuat în 1963-1964 în mod proactiv lucrări de căutare pentru a studia posibilitatea creării unui sistem cu rază mai lungă și mai puternic. în ceea ce privește numărul de explozibili dintr-o salvă, cu ajutorul cărora ar fi posibil să se rezolve rapid misiuni de luptă la intervale de la 10 la 40 de mii de metri.

    În iunie 1964, Ministerul Ingineriei Mecanice a depus spre examinare „Proiectul unui sistem de rachete cu lansare multiplă de câmp „Uragan”, care are o rază de acțiune de proiectil de 35 mii m. Proiectul a propus un sistem cu manevrabilitate ridicată, o viteză de deplasare de până la la 70 km/h, abilitate mare de cross-country și capacitatea de a deschide focul de salvare într-o perioadă scurtă de timp.Acest sistem poate fi folosit pentru a distruge deschis situat sau ascuns în structurile de câmp forță de muncă, arme de foc, tancuri, nucleare și chimice și altele ținte și obiecte inamice la distanțe de până la 40 mii m.

    În baza ordinului Ministerului Industriei Apărării (MOP), din 28 decembrie 1966, în 1967 au început științific cercetare„Crearea unui sistem de rachete cu lansare multiplă de înaltă precizie „Uragan” (NV-121-66). Lucrarea a fost finalizată în decembrie 1967 cu confirmarea posibilității de obținere a caracteristicilor specificate, efectuarea de studii teoretice, teste pe banc de motoare, mecanisme de separare, desfășurare întârziată a stabilizatorului, suflare aerodinamică și foc cu obuze model.Sistemul a fost recomandat pentru cercetare și dezvoltare (lucrări de dezvoltare).

    Rezultatele lucrărilor desfășurate au fost aprobate prin subsecțiunea nr.1 a secțiunii 1 a Consiliului Științific și Tehnic al Ministerului Industriei Apărării și tema a fost recomandată pentru lucrări de dezvoltare după eliminarea deficiențelor identificate.

    Pe baza ordinului Ministerului Ingineriei Mecanice și al Ministerului Ingineriei Generale nr. 18/94 din 1968, a fost elaborat un proiect preliminar al sistemului de rachete cu lansare multiplă Uragan. În septembrie același an, lucrarea a fost recomandată pentru lucrări de dezvoltare (dintr-un document TULGOSNIITOCHMASH (Tula) de la începutul anilor 1970).

    În 1969 - începutul anului 1970, s-a lucrat pentru compilarea și ajustarea specificațiilor tehnice pentru lucrările de dezvoltare: „Army MLRS” „Grad-3” (la începutul anului 1970 a fost schimbat în „Uragan”). Aparent, acestea sunt cerințele tactice și tehnice nr. 0010 ale unității militare 64176. Sistemul ar fi trebuit să includă un vehicul de luptă, un vehicul de comandă, un vehicul de transport și echipament de arsenal. S-a propus utilizarea următoarelor tipuri de focoase de proiectile: fragmentare cluster, exploziv mare (are o fragmentare predeterminată a corpului), casetă, destinată exploatării la distanță. Decizia de a dezvolta alte tipuri de focoase (incendiare, cumulate, de agitație, cu umplutură specială) ar fi trebuit să fie luată de Ministerul Apărării și Ministerul Ingineriei Mecanice în trimestrul II al anului 1970 pe baza rezultatelor proiectării preliminare. În proiectarea proiectilelor, trebuia să folosească un singur motor cu reacție cu combustibil solid pentru toate focoasele cu o duză nereglementată pe întregul interval de temperatură de funcționare. Nu au existat duze de schimb. S-a propus utilizarea șasiului ZIL-135LM ca bază pentru MLRS. În timpul proiectării preliminare, urmau să fie elaborate opțiuni pentru un vehicul de luptă și un vehicul de transport pe șasiul pe șenile al transportor-tractor MT-S (opțiunea Cerințe tactice și tehnice pentru sistemul de rachete cu lansare multiplă Grad-3 (Uragan) și specificații tehnice pentru finalizarea vehiculului de comandă ). Numărul de ghidaje ar fi trebuit să fie de 20 de bucăți. la utilizarea unui șasiu de la ZIL-135LM și 24 buc. pe şasiul MT-S. Dar suma exacta ghidurile ar fi trebuit clarificate după revizuirea proiectului preliminar. Pentru vehiculul de transport, șasiul pe roți Kraz-253 a fost considerat și ca bază.

    Dintr-o scrisoare a lui Ganichev A.N. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) din unitatea militară 64176 a aflat că următorii contractori pentru sistemul de rachete cu lansare multiplă Grad-3 au fost aprobați de Ministerul Ingineriei Mecanice și Ministerul Industriei Apărării:

    Ministerul Ingineriei Mecanice:
    Institutul de Cercetare Științifică de Tehnologie Chimică (PO Box A-7210, Regiunea Moscova, Lyubertsy) pentru testarea sistemului de încărcare și aprindere a pulberii;
    Uzina Krasnoarmeyets și Biroul de proiectare a instrumentelor de stat (PO Box B-8475, Leningrad) pentru testarea mijloacelor de aprindere;
    Kazan Research Institute of Chemical Industry (PO Box B-2281, Kazan) pentru o taxă de expulzare pentru un focos de casetă;
    Uzina Maslennikov (PO Box R-6833, Kuibyshev) pentru a crea o siguranță de contact pentru un focos puternic exploziv, un tub la distanță de tip mecanic pentru un focos casetă;
    Institutul „Geodezie” (PO Box R-6766, Regiunea Moscova, Krasnoarmeysk) teste și evaluarea eficacității focoasei;
    Institutul de Cercetare „Poisk” (PO Box B-8921, Leningrad) pentru a testa o siguranță de contact pentru elementul de luptă al unui focos cluster;
    Institutul de Cercetare de Mecanizare Krasnoarmeysk (PO Box A-7690, Regiunea Moscova, Krasnoarmeysk) pentru a testa echipamentul unui focos puternic exploziv, o încărcătură explozivă pentru elementul de luptă al unui focos cluster;
    Uzina Mecanică Orsk (PO Box R-6286, Regiunea Orenburg, Orsk) pentru fabricarea de carcase pentru unități de luptă și motoare.

    Ministerul Industriei Apărării:
    Fabrica de mașini Perm numită după V.I. Lenin (PO Box R-6760, Perm) pentru vehicule de transport și luptă;
    Institutul de Cercetări Științifice „Semnal” din întreaga Uniune (PO Box A-1658, Regiunea Vladimir, Kovrov) pentru modificarea vehiculului de comandă.

    Lucrările la crearea MLRS Uragan au fost efectuate în baza Rezoluției Consiliului de Miniștri al URSS nr. 71-26 din 21.01.1970 (ordinul Ministerului Ingineriei Mecanice nr. 33 din 28.01.1970). /1970).

    Pentru verificarea activităților asociate lucrărilor de mărire a poligonului de tragere, au fost planificate 30 de trageri pentru ianuarie-februarie 1971. cu obuze Uragan MLRS de la un lansator balistic plasat pe vagonul ML-20. Cochiliile urmau să fie furnizate cu trei tipuri de aripioare:
    - tip cuțit, grosimea penei 7 milimetri, pene cu deschidere pe axa longitudinală a proiectilului la un unghi de 90°;
    - conform schemei Grad shell;
    - combinat (combinând coada unui proiectil de tip cuțit și a unui „Grad”).

    În cadrul testării la Institutul Central de Aerohidrodinamică a variantelor de proiectile cu trei tipuri de aripioare s-au obținut rezultate pozitive. În același timp, marja de stabilitate a fost de aproximativ 12 la sută.

    În 1972, Institutul de Cercetare de Stat de Inginerie de Precizie din Tula a lucrat pe tema NV2-154-72 „Sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal pentru proiectile Grad și Uragan” (primul trimestru al anului 1972 - începutul lucrărilor, al doilea trimestru al anului 1973 - completare) .

    În 1972, cercetarea pentru un sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal a fost efectuată în două direcții:
    - bazat pe un senzor de viteză unghiulară care utilizează actuatoare gaz-dinamice;
    - bazat pe un senzor de unghi de contact care utilizează actuatoare cu pulbere.

    Conform raportului Institutului de Cercetare de Stat de Inginerie de Precizie din Tula cu privire la lucrările din 1972, în acest an au efectuat calcule teoretice, modelare pe mașini electronice analogice, studii experimentale de laborator ale unui sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal, precum și elementele acestuia pentru proiectile de rachete neghidate de tipurile Uragan și Grad”. Am determinat cerințele de bază pentru sistem și elementele sistemului.

    Sistemul de stabilizare a inclus o unitate de convertizor electronic, un senzor de deplasare unghiulară și actuatoare de tip gaz-dinamic sau tip impuls.

    S-a stabilit că utilizarea unui sistem de stabilizare cu un singur canal în proiectilele Uragan și Grad îmbunătățește caracteristicile de precizie a focului de 1,5-2 ori.

    Au fost elaborate desene pentru elementele sistemului de stabilizare unghiulară, au fost realizate și testate prototipuri în condiții de laborator. La momentul întocmirii sau depunerii raportului, se producea un lot de blocuri dintr-un sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal pentru testarea în zbor.

    În 1972, pe baza ordinului șefului Direcției a II-a Principale a Ministerului Ingineriei Mecanice nr. 17 din 20 decembrie 1970, TulgosNIItochmash a efectuat lucrări de cercetare pe tema „Cercetări privind modalitățile de creare a proiectilelor cu rază lungă de acțiune. pentru sistemele Uragan și Grad” (NV2-110-71g ).

    În conformitate cu sarcina țintă, au fost efectuate lucrări teoretice și experimentale, demonstrând posibilitatea creșterii razei de tragere a proiectilelor sistemelor Uragan și Grad prin utilizarea combustibilului cu impuls ridicat și a materialelor durabile pentru fabricarea corpului.

    În 1972, testarea în fabrică a fost finalizată, iar sistemul a fost prezentat pentru testarea pe teren constând din:
    - rachete nedirijate cu fragmentare cluster (greutate 80-85 kg) și focoase puternic explozive (greutate 100-105 kg);
    - BM 9P140 instalat pe șasiul unui vehicul ZIL-135LM;
    - mașină de transport-încărcare 9T452 instalată pe șasiul unui vehicul ZIL-135LM;
    - echipamente pentru arsenal.

    În timpul testării din fabrică, am obținut caracteristici ale sistemului care au îndeplinit cerințele tactice și tehnice de bază:
    - cea mai mare rază de tragere de obuze cu un focos puternic exploziv - 34 mii m., focos cluster - 35 mii m.;
    - precizia focului:
    un proiectil cu focos puternic exploziv: în direcția Vb/X = 1/174, în intervalul Vd/X = 1/197;
    un proiectil cu focos cluster: în direcția Vb/X = 1/152, în intervalul Vd/X = 1/261;
    - zonă redusă de daune de către un proiectil cu un focos de grup atunci când elementul de luptă se apropie de țintă la 85-90 de grade:
    forță de muncă amplasată deschis - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm/cm2);
    tehnică militară - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm/cm2);
    - zonă redusă afectată de un proiectil cu un focos puternic exploziv:
    echipament militar - 1804 m2 (Eud = 240 kgm/cm2);
    - dimensiunea pâlniei:
    adâncime 4,8 m;
    diametru 8 m.

    Vehiculul de luptă are 18 ghiduri; timp de salvare - 9 secunde, muniție transportată pe vehiculul de transport-încărcare - 1 set.

    Vehiculul de luptă a fost dezvoltat sub conducerea designerului șef Yuri Nikolaevich Kalachnikov.

    Sistemul este în mod constant modernizat - de exemplu, astăzi există o serie de modificări ale rachetelor, precum și focoase pentru aceste proiectile.

    În prezent, 9K57 Uragan MLRS este în serviciu în armatele ruse, kazahe, belaruse, ucrainene, yemenite și, probabil, în armata siriană.

    Sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan a fost utilizat pe scară largă în operațiunile de luptă din Afganistan. La începutul anilor 1980, a fost desfășurat și folosit de armata siriană în fazele inițiale ale războiului cu Israelul. Sistemul a fost folosit de trupele federale din Republica Cecenă. Conform datelor deschise ultima data s-a aplicat sistemul trupele ruseîn 2008, în timpul conflictului dintre Georgia și Osetia de Sud.

    În Ucraina, au fost efectuate lucrări pentru instalarea unei unități de artilerie pe șasiul KrAZ-6322 modificat pentru instalarea acesteia. Momentul lucrării nu a fost stabilit.

    Sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan include:
    Vehicul de luptă 9P140;
    Mașină de transport-încărcare 9T452;
    Rachete
    KAUO (complex automat de control al incendiului) 1V126 "Kapustnik-B";
    Facilități de educație și formare;
    Vehicul de topografie 1T12-2M;
    Complexul meteorologic radiogoniometru 1B44;
    Set de echipamente și unelte speciale pentru arsenal 9F381

    Vehiculul de luptă 9P140 a fost construit pe un șasiu cu patru axe al vehiculului ZIL-135LMP, cu capacitate mare de cross-country și un aranjament de roți 8x8. Unitatea de artilerie este formată dintr-un pachet în care sunt asamblate șaisprezece ghidaje tubulare, o bază rotativă cu dispozitive de ochire și mecanisme de ghidare, un mecanism de echilibrare, precum și echipamente hidraulice și electrice. Mecanismele de ghidare echipate cu acționări electrice fac posibilă direcționarea unui pachet de ghidaje în plan vertical de la 5 la +55 de grade. Unghiul de ghidare orizontal este de ±30 de grade față de axa longitudinală a vehiculului de luptă. Pentru a crește stabilitatea lansatorului în timpul unei lovituri, există două suporturi în partea din spate a șasiului, care sunt echipate cu mufe acționate manual. Rachetele pot fi transportate direct în ghidaje. Vehiculul de luptă este echipat cu un dispozitiv de vedere pe timp de noapte și echipament de comunicații (stația radio R-123M).

    Ghidajele tubulare sunt conducte cu pereți netezi, cu o canelură pentru șuruburi în formă de U, de-a lungul căreia știftul rachetei alunecă în timpul unei lovituri. Astfel, rotația sa inițială este asigurată pentru a oferi proiectilului stabilitatea necesară în zbor. Proiectilul, atunci când se deplasează de-a lungul traiectoriei de rotație, este susținut de lamele stabilizatorului derulant, care sunt instalate pe axa longitudinală a proiectilului la un anumit unghi. O salvă a unui vehicul de luptă acoperă o suprafață de peste 42 de hectare. Principala metodă de tragere este focul dintr-o poziție închisă. Este posibil să tragi din carlingă. Echipajul vehiculului de luptă 9P140 - 6 persoane (4 persoane în timp de pace): comandantul vehiculului de luptă, șofer, trăgător (tunar superior), numărul echipajului (3 persoane).

    Pachetul de ghidaje este instalat pe leagăn - o platformă sudata dreptunghiulară. Leagănul este conectat la mașina superioară folosind două semiaxe, în jurul cărora se balansează (se rotește) atunci când este îndreptat către unghiuri de elevație. Combinația dintre leagăn, pachetul de ghidare, o serie de componente și părți ale mecanismului de blocare, suportul de vizor, sistemul de aprindere și altele alcătuiesc partea de balansare. Folosind partea rotativă a vehiculului de luptă, pachetului de ghidaje i se dă unghiul azimutal dorit. Partea rotativă constă dintr-o piesă de balansare, o mașină superioară, un mecanism de echilibrare, ridicare și întoarcere, o curea de umăr, o platformă de trăgător, o acționare manuală de ghidare, un mecanism de blocare pentru partea de balansare, un blocaj hidraulic pentru partea de balansare, și un mecanism de blocare pentru partea rotativă. Mecanismul de echilibrare compensează parțial momentul de greutate al piesei de balansare. Este format din piese de fixare și o pereche de bare de torsiune. Mecanismele de rotire și de ridicare sunt utilizate pentru a ghida pachetul de ghidaje în plan orizontal și de-a lungul unghiului de elevație. Principala metodă de ghidare este o acționare electrică. În timpul reparațiilor și în caz de defecțiune, se utilizează o acționare manuală. Mecanismele de blocare asigură piesele mobile ale instalației în timpul mișcării. Blocarea hidraulica a piesei pivotante descarca mecanismul de ridicare in timpul tragerii si previne confundarea vizarii la unghiuri de elevatie.

    Vehiculul de luptă are o vizor mecanic panoramic D726-45. Panorama pistolului PG-1M standard este folosită ca dispozitiv goniometric și de ochire în vizor.

    Sistemul de lansare al vehiculului de luptă 9P140 oferă:
    - funcționarea în siguranță a echipajului care deservește vehiculul de luptă la tragere;
    - efectuarea salvei și a unui singur foc în cabina echipajului;
    - efectuarea de salve și foc unic atunci când echipajul se află într-un adăpost la o distanță de până la 60 de metri de vehiculul de luptă;
    - aprindere în caz de defectare a surselor de alimentare și a unităților principale ale circuitelor de ardere.

    Sistemul de lansare oferă posibilitatea unui foc de salvă la o rată constantă (16 rachete sunt lansate la o rată de 0,5 secunde) și așa-numita cadență de foc „ragged” (primele 8 rachete sunt lansate la un interval de 0,5 secunde, rachetele rămase la un interval de 2 secunde). Datorită utilizării unei cadențe de foc „deformate”, poate reduce semnificativ frecvența și amplitudinea vibrațiilor unui vehicul de luptă și, în consecință, poate îmbunătăți precizia focului.

    Pentru încărcarea lansatorului se folosește vehiculul de transport-încărcare 9T452, dezvoltat pe același șasiu ca și vehiculul de luptă. Fiecare vehicul de încărcare 9T452 poate transporta 16 rachete. Mașina asigură încărcarea (descărcarea) fără echipament special. pregătirea unei poziții, inclusiv de pe orice vehicul de transport, de pe alt vehicul de transport-încărcare sau de la sol. Procesul de reîncărcare este mecanizat, timpul de încărcare este de 15 minute. Capacitate de incarcare 300 kg.

    Echipamentul mașinii de transport-încărcare constă dintr-un cadru, o macara, o tavă cu pilon, cărucioare de marfă, un dispozitiv de manipulare a încărcăturii, o platformă pentru operator, un dispozitiv de andocare, o tijă, o cutie de viteze de rotație a macaralei, echipamente electrice, un mecanism de aliniere și piese de schimb. Tava de baton este o grindă pliabilă de-a lungul căreia se mișcă împingătorul cu racheta. Mecanismul de aliniere aliniază axa rachetei, care se află în tavă, și axa țevii de ghidare. Cărucioarele din stânga și din dreapta sunt proiectate pentru a găzdui rachete. Mașina de transport-încărcare are trei acționări electrice, care efectuează: ridicarea/coborârea rachetelor, rotirea macaralei, trimiterea rachetelor în ghidaje.

    Vehiculul de luptă este încărcat în următoarea ordine de la nivelul superior: ridicați racheta, puneți-o în tavă, desprindeți dispozitivul de manipulare a încărcăturii și trimiteți racheta în ghid.

    O caracteristică specială a șasiului pe roți cu patru axe ZIL-135LMP a fost amplasarea centralei electrice în spatele cabinei echipajului cu patru locuri. Această centrală era formată din două motoare cu carburator în formă de V cu opt cilindri ZIL-375. La 3200 rpm, fiecare motor produce până la 180 CP. Transmisia are un design la bord: roțile fiecărei părți sunt rotite de un motor independent printr-o cutie de viteze separată, transmisii finale și case de transfer. Roțile primei și a patra axe sunt orientabile, cu suspensie independentă cu bară de torsiune cu amortizoare. Roțile axelor din mijloc sunt apropiate, nu au suspensie elastică și sunt prinse rigid de cadru. Mașina este echipată cu un sistem centralizat de reglare a presiunii în pneuri. Vehiculul are caracteristici de manevrabilitate și viteză foarte ridicate. Când conduceți cu încărcătura completă pe autostradă viteza maxima are 65 de kilometri pe oră, fără pregătire prealabilă poate depăși vaduri de până la 1,2 metri adâncime. Gama de combustibil este de 500 km.

    Muniția sistemului de rachete cu lansare multiplă Uragan constă din următoarele rachete:
    - 9M27F având un focos cu fragmentare puternic exploziv;
    - 9M27K avand un focos caseta cu elemente de lupta de fragmentare;
    - 9M27S cu focos incendiar;
    - 9M59, 9M27K2, 9M27K3 avand focos caseta cu mine antitanc;
    - 9M51 cu un focos cu efect detonator volumetric (în timpul războiului din Afganistan a dat dovadă de eficiență ridicată).

    Raza maximă de tragere este de 35 mii m; pentru distrugerea la distanțe mai scurte, rachetei sunt puse inele care o încetinesc în zbor. Raza de zbor a unui proiectil cluster cu un inel mic este de 11-22 km, iar cea a unei rachete 9M27F neghidate este de 8-21 km. În cazul utilizării unui interval mare de frânare, raza de zbor a unui proiectil cluster este de 9 - 15 km, iar proiectilul 9M27F este de 8 - 16 km.

    Complexul poate fi operat în condiții în care inamicul folosește nucleare, bacteriologice, arme chimiceîn diferite perioade ale anului și zilei, la o temperatură a aerului de -40... +50°C. in conditii climatice diferite.

    Sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan poate fi transportat pe apă, feroviar sau aer.

    Caracteristicile tactice și tehnice ale 9P140 MLRS „Uragan”:
    Masa vehiculului de luptă în poziție de luptă este de 20 de tone;
    Masa vehiculului de luptă fără echipaj și obuze este de 15,1 tone;
    Dimensiuni în poziție de depozitare:
    Lungime – 9.630 m;
    Latime – 2,8 m;
    Înălțime – 3.225 m;
    Formula roților - 8x8
    Număr de ghidaje – 16 buc;
    Rotirea ghidajelor – 240 de grade;
    Timp de reîncărcare – 15 minute;
    Raza de croazieră pe autostradă – 500 km;
    Timpul pentru transferul unui vehicul de luptă de la deplasare la poziția de luptă nu este mai mare de 3 minute;
    Timpul de părăsire a poziţiei de tragere după tragerea unei salve este mai mic de 1,5 minute;
    Interval de temperatură pentru utilizare în luptă – de la -40 la +50 °C;
    Vânt de suprafață – până la 20 m/s;
    Umiditatea relativă a aerului la 20..25 °C – până la 98%;
    Conținut de praf din aerul sol – până la 2 g/m3;
    Altitudine de aplicare deasupra nivelului mării – până la 3000 m;
    Caracteristicile generale ale rachetelor:
    Calibru – 220 mm
    Greutatea încărcăturii cu pulbere de propulsie solidă – 104,1 kg
    Raza maximă de tragere – 35 km;
    Raza de tragere minima – 8 km;
    Interval de temperatură pentru utilizare în luptă – de la -50 la +50 °C;
    Intervalul de temperatură pentru șederea pe termen scurt (până la 6 ore) a RS este de la -60 la +60 °C.



    MLRS (sistem de rachete cu lansare multiplă) „Uragan” destinate distrugerii forței de muncă, vehiculelor blindate și ușor blindate ale unităților de tancuri și infanterie motorizate inamice în marș și în zonele de concentrare, distrugerea posturilor de comandă, a infrastructurii militare și a centrelor de comunicații, instalarea de la distanță a câmpurilor de mine antipersonal și antitanc în luptă zone la o distanță de 10–35 km .

    Ținând cont de adoptarea sistemului de rachete de câmp M-21 în 1963, Institutul de Cercetare de Stat de Inginerie Mecanică de Precizie din Tula a efectuat în 1963-1964 în mod proactiv lucrări de căutare pentru a studia posibilitatea creării unui sistem cu rază mai lungă și mai puternic. în ceea ce privește numărul de explozibili dintr-o salvă, cu ajutorul cărora ar fi posibilă rezolvarea rapidă a misiunilor de luptă la intervale de la 10 la 40 km.

    În iunie 1964, Ministerul Ingineriei Mecanice a înaintat spre examinare Proiectul unui sistem de rachete cu lansare multiplă de câmp „Uragan”, având o rază de tragere de 35 km. Proiectul a propus un sistem cu manevrabilitate ridicată, o viteză de deplasare de până la 70 km/h, capacitate mare de traversare și capacitatea de a deschide focul de salvă într-o perioadă scurtă de timp. Acest sistem poate fi folosit pentru a distruge forța de muncă aflată în mod deschis sau ascuns în structurile de câmp, arme de foc, tancuri, arme nucleare și chimice și alte ținte și obiecte inamice la distanțe de până la 40 km.

    Pe baza ordinului Ministerului Industriei Apărării, în 1967 au început munca de cercetare „Crearea unui sistem de rachete cu lansare multiplă de înaltă precizie „Uragan”. Lucrarea a fost finalizată în decembrie 1967 cu confirmarea posibilității de obținere a caracteristicilor specificate, efectuarea de studii teoretice, încercări pe banc de motoare, mecanisme de separare, desfășurare întârziată a stabilizatorului, epurări aerodinamice și incendiu cu proiectile model. Sistemul a fost recomandat pentru cercetare și dezvoltare (lucrări de dezvoltare).

    Pe baza ordinului Ministerului Ingineriei Mecanice nr. 18/94 din 1968, a fost elaborat un proiect preliminar al sistemului de rachete cu lansare multiplă Uragan. În luna septembrie a aceluiași an, lucrarea a fost recomandată pentru lucrări de dezvoltare.

    Sistemul Uragan trebuia să includă: vehicul de luptă, vehicul de comandă, vehicul de transport și echipament de arsenal. S-a propus utilizarea următoarelor tipuri de focoase de proiectile: fragmentare cluster, exploziv mare (are o fragmentare specificată a corpului), casetă, destinată exploatării la distanță. Decizia de a dezvolta alte tipuri de focoase (incendiare, cumulate, de agitație, cu umplutură specială) ar fi trebuit să fie luată de Ministerul Apărării și Ministerul Ingineriei Mecanice în trimestrul II al anului 1970 pe baza rezultatelor proiectării preliminare.

    În proiectarea proiectilelor, trebuia să folosească un singur motor cu reacție cu combustibil solid pentru toate focoasele cu o duză nereglementată pe întregul interval de temperatură de funcționare. Nu au existat duze de schimb. S-a propus utilizarea șasiului ZIL-135LM ca bază pentru MLRS. În timpul proiectării preliminare, urmau să fie elaborate opțiuni pentru un vehicul de luptă și un vehicul de transport pe șasiul pe șenile al transportor-tractor MT-S.

    Numărul de ghidaje ar fi trebuit să fie de 20 de bucăți. la utilizarea unui șasiu de la ZIL-135LM și 24 buc. pe şasiul MT-S. Dar numărul exact de ghiduri a trebuit să fie clarificat după revizuirea proiectului preliminar. Pentru vehiculul de transport, șasiul pe roți Kraz-253 a fost considerat și ca bază.

    Pentru verificarea activităților asociate lucrărilor de mărire a poligonului de tragere, au fost planificate 30 de trageri pentru ianuarie-februarie 1971. cu obuze Uragan MLRS de la un lansator balistic plasat pe vagonul ML-20. Cochiliile urmau să fie furnizate cu trei tipuri de aripioare:
    — tip cuțit, grosimea penei 7 mm, deschiderea penelor pe axa longitudinală a proiectilului la un unghi de 90°;
    - conform schemei Grad shell;
    — combinat (combinând coada unui proiectil de tip cuțit și a unui „Grad”).

    În 1972, testarea în fabrică a fost finalizată, iar sistemul a fost prezentat pentru testarea pe teren constând din:
    — rachete nedirijate cu fragmentare cluster (greutate 80-85 kg) și focoase puternic explozive (greutate 100-105 kg);
    - vehicul de lupta 9P140 montat pe sasiul unui vehicul ZIL-135LM;
    — vehicul de transport-încărcare 9T452, instalat pe șasiul unui vehicul ZIL-135LM;
    - echipamente pentru arsenal.

    În timpul testării din fabrică, am obținut caracteristici ale sistemului care au îndeplinit cerințele de bază tactice și tehnice declarate. În prezent, Uragan MLRS este în serviciu în armatele ruse, kazahe, belaruse, ucrainene, yemenite și, probabil, și în armata siriană.

    Sistemul de rachete cu lansare multiplă Hurricane a fost utilizat pe scară largă în operațiunile de luptă din Afganistan. La începutul anilor 1980, a fost desfășurat și folosit de armata siriană în fazele inițiale ale războiului cu Israelul. Sistemul a fost folosit de trupele federale din Republica Cecenă. Potrivit datelor deschise, sistemul a fost utilizat ultima dată de trupele ruse în 2008, în timpul conflictului georgiano-osetian de sud.

    Sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan include:
    — vehicul de luptă 9P140;
    — mașină de transport-încărcare 9T452;
    - rachete;
    — KAUO (complex automat de control al incendiului) 1V126 „Kapustnik-B”;
    — facilități educaționale și de formare;
    — vehicul de topografie 1T12-2M;
    — complexul meteorologic de stabilire a direcției 1B44;
    — un set de echipamente și unelte speciale pentru arsenal 9F381.

    Vehiculul de luptă 9P140 a fost transportat pe un șasiu cu patru osii al vehiculului ZIL-135LMP, cu o capacitate mare de traversare și un aranjament de roți 8x8. Unitatea de artilerie este formată dintr-un pachet care conține 16 ghidaje tubulare, o bază rotativă cu dispozitive de ochire și mecanisme de ghidare, un mecanism de echilibrare, precum și echipamente hidraulice și electrice.

    Mecanismele de ghidare echipate cu acționări electrice fac posibilă direcționarea unui pachet de ghidaje în plan vertical de la 5 la +55 de grade. Unghiul de ghidare orizontal este de ±30 de grade față de axa longitudinală a vehiculului de luptă. Pentru a crește stabilitatea lansatorului în timpul unei lovituri, există două suporturi în partea din spate a șasiului, care sunt echipate cu mufe acționate manual. Rachetele pot fi transportate direct în ghidaje. Vehiculul de luptă este echipat cu un dispozitiv de vedere pe timp de noapte și echipament de comunicații (stația radio R-123M).

    Ghidaje tubulare - țevi cu pereți netezi, cu un șurub în formă de U, de-a lungul căruia alunecă știftul rachetei în timpul fotografierii. Astfel, rotația sa inițială este asigurată pentru a oferi proiectilului stabilitatea necesară în zbor. Proiectilul, atunci când se deplasează de-a lungul traiectoriei de rotație, este susținut de lamele stabilizatorului derulant, care sunt instalate pe axa longitudinală a proiectilului la un anumit unghi.

    O salvă a unui vehicul de luptă acoperă o suprafață de peste 42 de hectare . Principala metodă de tragere este focul dintr-o poziție închisă. Este posibil să tragi din carlingă. Echipajul vehiculului de luptă 9P140 - 6 persoane (4 persoane în timp de pace): comandantul vehiculului de luptă, șofer, trăgător (tunar superior), numărul echipajului (3 persoane).

    Vehiculul de luptă are o vizor mecanic panoramic D726-45. Panorama pistolului PG-1M standard este folosită ca dispozitiv goniometric și de ochire în vizor.

    Este furnizat sistemul de lansare pentru vehiculul de luptă 9P140:
    — operarea în siguranță a echipajului care deservește vehiculul de luptă la tragere;
    — efectuarea salvei și a unui singur foc în cabina echipajului;
    — efectuarea de salve și foc unic în adăpostul echipajului, la o distanță de până la 60 m de vehiculul de luptă;
    — aprinderea în caz de defecțiune a surselor de energie și a unităților principale ale circuitelor de ardere.

    Sistemul de lansare oferă posibilitatea unui foc de salvă la o rată constantă (16 rachete sunt lansate la o rată de 0,5 secunde) și așa-numita cadență de foc „ragged” (primele 8 rachete sunt lansate la un interval de 0,5 secunde, rachetele rămase la un interval de 2 secunde). Datorită utilizării unei cadențe de foc „deformate”, poate reduce semnificativ frecvența și amplitudinea vibrațiilor unui vehicul de luptă și, în consecință, poate îmbunătăți precizia focului.

    Pentru încărcarea lansatorului se folosește vehiculul de transport-încărcare 9T452, dezvoltat pe același șasiu ca și vehiculul de luptă. Fiecare vehicul de încărcare poate transporta 16 rachete. Mașina asigură încărcarea (descărcarea) fără echipament special. pregătirea unei poziții, inclusiv de pe orice vehicul de transport, de pe alt vehicul de transport-încărcare sau de la sol. Procesul de reîncărcare este mecanizat, timp de încărcare 15 minute. Capacitate de incarcare 300 kg.

    O caracteristică specială a șasiului pe roți cu patru axe ZIL-135LMP a fost amplasarea centralei electrice în spatele cabinei echipajului cu patru locuri. Această centrală era formată din două motoare cu carburator în formă de V cu opt cilindri ZIL-375. La 3200 rpm, fiecare motor produce până la 180 CP. Transmisia are un design la bord: roțile fiecărei părți sunt rotite de un motor independent printr-o cutie de viteze separată, transmisii finale și case de transfer.

    Roțile primei și a patra axe sunt orientabile, cu suspensie independentă cu bară de torsiune cu amortizoare. Roțile axelor din mijloc sunt apropiate, nu au suspensie elastică și sunt prinse rigid de cadru. Mașina este echipată cu un sistem centralizat de reglare a presiunii în pneuri. Vehiculul are caracteristici de manevrabilitate și viteză foarte ridicate. La conducerea cu sarcină maximă pe autostradă, viteza maximă este de 65 km/h, fără pregătire prealabilă poate depăși vaduri până la 1,2 m adâncime.Autonomia de combustibil este de 500 km.

    Muniția Uragan MLRS constă din următoarele rachete:

    - 9M27F având un focos cu fragmentare puternic exploziv;
    — 9M27K având un focos casetă cu elemente de luptă de fragmentare;
    - 9M27S cu focos incendiar;
    - 9M59, 9M27K2, 9M27K3 avand focos caseta cu mine antitanc;
    - 9M51 cu un focos cu efect detonator volumetric (în timpul războiului din Afganistan a dat dovadă de eficiență ridicată).

    Raza maximă de tragere este de 35 km; pentru distrugerea la distanțe mai scurte, rachetei sunt puse inele care o încetinesc în zbor. Raza de zbor a unui proiectil cluster cu un inel mic este de 11-22 km, iar cea a unei rachete 9M27F neghidate este de 8-21 km. Dacă se folosește un inel de frână mare, raza de zbor a unui proiectil cluster este de 9-15 km, iar cea a unui proiectil 9M27F este de 8-16 km.





    Complexul poate fi operat în condiții în care inamicul folosește arme nucleare, bacteriologice și chimice în diferite momente ale anului și ale zilei, la temperaturi ale aerului de -40... +50°C. in conditii climatice diferite. Uragan MLRS poate fi transportat pe apă, feroviar sau aer.

    Caracteristicile tactice și tehnice ale MLRS Uragan :
    Masa vehiculului de luptă în poziție de luptă este de 20 de tone;
    Masa vehiculului de luptă fără echipaj și obuze este de 15,1 tone;
    Dimensiuni în poziție de depozitare:
    Lungime – 9,63 m;
    Latime – 2,8 m;
    Înălțime – 3.225 m;
    Formula roților - 8×8
    Număr de ghidaje – 16 buc;
    Rotirea ghidajelor – 240 de grade;
    Timp de reîncărcare – 15 minute;
    Raza de croazieră pe autostradă – 500 km;
    Timpul pentru transferul unui vehicul de luptă de la deplasare la poziția de luptă nu este mai mare de 3 minute;
    Timpul de părăsire a poziţiei de tragere după tragerea unei salve este mai mic de 1,5 minute;
    Interval de temperatură pentru utilizare în luptă – de la -40 la +50 °C;
    Vânt de suprafață – până la 20 m/s;
    Altitudine de aplicare deasupra nivelului mării – până la 3000 m;
    Caracteristicile generale ale rachetelor:
    Calibru – 220 mm
    Greutatea încărcăturii cu pulbere de propulsie solidă – 104,1 kg
    Raza maximă de tragere – 35 km;
    Raza de tragere minima – 8 km;
    Intervalul de temperatură pentru utilizarea în luptă este de la -50 la +50 °C.

    Sistemul de rachete cu lansare multiplă 9K57 Uragan are un calibru de 220 mm. Este conceput pentru a distruge orice ținte de grup, ale căror elemente vulnerabile sunt forța de muncă deschisă și acoperită, vehiculele neblindate, ușor blindate și blindate ale companiilor de infanterie și tancuri motorizate, unități de artilerie, rachete tactice, sisteme antiaerieneși elicoptere în parcări; posturi de comanda, centre de comunicatii si structuri militaro-industriale. A intrat în serviciu în 1976.

    Vehiculul de luptă are șaisprezece ghiduri pentru rachete neghidate. Muniția include rachete 9M27F cu focos exploziv monobloc, 9M27K cu 30 de elemente de fragmentare puternic explozive, 9M27K2 cu 24 de mine antitanc, 9M27KZ cu 312 mine antipersonal și 9M59 cu 9 mine antitanc.

    Complexul include: un vehicul de luptă 9P140, un vehicul de transport-încărcare 9T452, un set de echipamente și unelte speciale pentru arsenal 9F381, facilități de antrenament, un complex de control automat al focului (KAUO) 1V126 „Kapustnik-B”, un vehicul de topografie 1T12- 2M și complexul meteorologic radiogoniometru 1B44.

    MLRS Hurricane are caracteristici de înaltă performanță. Temperatura critică (de la -50 la +50 °C), umiditate ridicată a aerului (98% la o temperatură de 20-25 °C), conținut de praf din aerul solului (până la 2g/m3) - conditii normale funcţionarea complexului. Astfel de indicatori permit uraganului să fie utilizat în orice condiții climatice. Complexul permite trageri la altitudini de până la 3000 de metri deasupra nivelului mării și vânturi la sol de până la 20 m/s.

    Caracteristici de performanta

      Calibru, mm 220

      Raza de tragere, km:

      • Maxim 35

        Minim 10

      Număr ghidaje vehicul de luptă (BM), buc. 16

      Masa proiectilului, kg 270..280

      Timp de volei, sec 20

      Calcul BM, oameni 4

      Calculul mașinii de transport-încărcare, persoane 3

      Timp de încărcare BM, min 20

      Timpul de implementare a BM nu mai mult de, min 3

      Timpul de coagulare al complexului nu mai mult de 1,5 min

    Compoziția MLRS

    Uragan MLRS include următoarele arme de luptă:

      Vehicul de luptă BM 9P140 (vezi diagrama)

      Mașină de transport-încărcare 9T452 (vezi diagrama)

      Rachete

      Complex automat de control al incendiului (AFC) 1V126 „Kapustnik-B”

      Facilități de educație și formare

      Vehicul pentru ridicare topografică 1T12-2M

      Complexul meteorologic radiogoniometru 1B44

      Set de echipamente și unelte speciale pentru arsenal 9F381

    Vehiculul de luptă 9P140 este construit pe șasiul unui vehicul pentru toate terenurile cu patru osii ZIL-135LMP (aranjament cu roți 8x8). Unitatea de artilerie include un pachet de șaisprezece ghidaje tubulare, o bază rotativă cu mecanisme de ghidare și dispozitive de ochire, un mecanism de echilibrare, precum și echipamente electrice și hidraulice. Mecanismele de ghidare echipate cu acționări electrice fac posibilă direcționarea pachetului de ghidaje în plan vertical de la 5° până la un unghi maxim de elevație de +55°. Unghi de ghidare orizontal ±30° față de axa longitudinală a mașinii. Pentru a crește stabilitatea lansatorului la tragere, în partea din spate a șasiului sunt montate două suporturi, echipate cu cricuri acționate manual. Rachetele pot fi transportate direct în ghidaje. BM este echipat cu echipamente de comunicații (stația radio R-123M) și un dispozitiv de vedere pe timp de noapte.

    Uraganul MLRS. Vedere de instalare din spate.

    Ghidajele tubulare sunt țevi cu pereți netezi, cu un șurub în formă de U, de-a lungul căreia bolțul rachetei alunecă atunci când este tras. Acest lucru asigură rotirea inițială a proiectilului pentru a-i oferi stabilitatea necesară în zbor. Când se deplasează de-a lungul traiectoriei, rotația proiectilului este susținută de lamele stabilizatorului drop-down, instalate la un anumit unghi față de axa longitudinală a proiectilului. O salvă a unui vehicul de luptă acoperă o suprafață de peste 42 de hectare. Principala metodă de fotografiere este dintr-o poziție închisă. Este posibil să tragi din carlingă. Echipajul BM 9P140 - 6 persoane (în timp de pace - 4): comandant BM, pistoler (pistolar superior), șofer, numărul echipajului (3 persoane).

    Pachetul de ghidaje este montat pe un leagăn - o platformă dreptunghiulară sudată (vezi diagrama de dispunere). Leagănul este conectat la mașina superioară prin două semi-axe, în jurul cărora se rotește (se balansează) atunci când este îndreptat către unghiul de elevație. Totalitatea pachetului de ghidaje, leagănul, o serie de piese și ansambluri ale mecanismului de blocare, sistemul de aprindere, suportul de vizor etc. alcătuiesc partea oscilantă. Partea rotativă a BM servește pentru a oferi pachetului de ghidaje unghiul de azimut necesar și include o parte de balansare, o mașină superioară, mecanisme de echilibrare, ridicare și rotire, curele de umăr, o platformă de trăgător, o unitate de ghidare manuală, un mecanism de blocare pentru partea oscilantă, un blocaj hidraulic pentru partea oscilantă, un mecanism de blocare pentru partea rotativă. Mecanismul de echilibrare servește la compensarea parțială a momentului greutății piesei de balansare și este format din două bare de torsiune și piese de fixare. Mecanismele de ridicare și rotire sunt utilizate pentru a ghida pachetul de ghidaje de-a lungul unghiului de elevație și în plan orizontal. Principala metodă de ghidare este prin acționarea electrică. În caz de defecțiune și în timpul reparațiilor, se utilizează o acționare manuală. Mecanismele de blocare asigură piesele mobile ale unității atunci când se deplasează. Blocarea hidraulică a piesei pivotante previne pierderea țintirii în unghiul de ridicare și ușurează sarcina asupra mecanismului de ridicare la tragere.

    Vehiculul de luptă este echipat cu o vizor panoramică mecanică D726-45. Panorama pistolului PG-1M standard este folosită ca dispozitiv de ochire și goniometric în vizor.

    Sistemul de lansare BM 9P140 oferă:

      funcționarea în siguranță a echipajului care deservește BM în timpul tragerii,

      desfășurarea unui foc simplu și de salvă atunci când echipajul se află în carlingă,

      efectuarea unui foc simplu și de salvă atunci când echipajul este acoperit la o distanță de până la 60 m de vehiculul de luptă,

      declanșarea atunci când unitățile principale ale circuitelor de ardere și surselor de alimentare defectează.

    Sistemul de lansare oferă posibilitatea tragerii salvei la o rată constantă (toate cele 16 rachete sunt lansate cu o viteză de 0,5 s), precum și așa-numitele. Rata de foc „răspândită” (primele 8 rachete la o rată de 0,5 s, restul de 8 rachete la o rată de 2 s). Datorită utilizării unei cadențe de foc „scărcinate”, este posibil să se reducă semnificativ amplitudinea și frecvența vibrațiilor BM și, în consecință, să se îmbunătățească precizia focului.

    Mașină de încărcare MLRS "Uragan".

    Lansatorul este încărcat cu vehiculul de transport-încărcare 9T452, dezvoltat pe același șasiu pe roți ca și vehiculul de luptă. Fiecare TZM 9T452 transportă 16 rachete și asigură încărcarea și descărcarea fără pregătire specială a poziției, incl. de la orice vehicul de transport, de la un alt vehicul și de la sol. Procesul de reîncărcare este mecanizat și durează 15 minute. Capacitatea de ridicare a macaralei TZM este de 300 kg.

    Echipamentul TZM constă dintr-un cadru, o tavă cu pilon, o macara, cărucioare de marfă, o platformă pentru operator, un dispozitiv de manipulare a încărcăturii, un dispozitiv de andocare, o cutie de viteze de rotație a macaralei, o tijă, un mecanism de aliniere, echipament electric și piese de schimb. Tava cu pilonul este o grindă pliabilă de-a lungul căreia se mișcă împingătorul cu racheta. Mecanismul de aliniere este conceput pentru a alinia axa rachetei situată în tavă cu axa țevii de ghidare. Cărucioarele din stânga și din dreapta sunt proiectate pentru a găzdui rachete. TZM are trei acționări electrice: ridicarea (coborârea) rachetelor, rotirea macaralei, trimiterea rachetelor în ghidaje.

    BM este încărcat de la nivelul superior în următoarea secvență: ridicați racheta și puneți-o în tavă, decuplați dispozitivul de manipulare a încărcăturii și trimiteți racheta în ghidaj (vezi diagrama poziției relative a BM 9P140 și TZM 9T452 în timpul încărcării și diagrama locației bateriei BM la linia de tragere).

    O caracteristică specială a șasiului pe roți cu patru axe al vehiculului ZIL-135LMP este amplasarea centralei electrice în spatele cabinei echipajului cu patru locuri. Această centrală este formată din două motoare cu carburator ZIL-375 cu opt cilindri în formă de V. Fiecare dintre aceste motoare la 3200 rpm dezvoltă o putere maximă de 180 CP. Cu. Transmisia se face conform schemei de la bord: roțile fiecărei părți sunt antrenate de un motor independent printr-o cutie de viteze separată, cutii de transfer și transmisii finale. Roțile primei și a patra axe sunt orientabile și au o suspensie independentă cu bară de torsiune cu amortizoare. Roțile axelor din mijloc sunt apropiate, nu au suspensie elastică și sunt prinse rigid de cadru. Mașina este echipată cu un sistem centralizat de reglare a presiunii în pneuri. Vehiculul are o manevrabilitate foarte mare și caracteristici bune de viteză. La conducerea pe o autostradă cu sarcină completă, atinge viteze de până la 65 km/h și poate depăși vaduri adânci de 1,2 m fără pregătire prealabilă.Autonomia de combustibil este de 500 km.