Original preluat din humus V Cutremur de la Messina sau debarcare pașnică a Rusiei în Italia. Partea 2
Cutremur de la Messina sau debarcare pașnică a Rusiei în Italia. Partea 1
O telegramă a contraamiralului V. Litvinov către ministrul Marinei scria: „Messina, multe orașe de pe coasta Siciliei și de pe coasta Calabriei sunt complet distruse, populația în panică îngropată și răniți se numără în mii, arată echipele sunt ocupați să scoată oameni, oferim asistență victimelor, arată astăzi că trimit crucișătorul Amiral Makarov să ia Napoli patru sute de răniți. 2495. Semnat de Litvinov.”
Panoramă Messina cu nave rusești în rada
De pe nave au fost trimise imediat la țărm echipe de salvare, inclusiv salvatori, medici și infirmieri. După ce au încărcat medicamente, instrumente chirurgicale, targi în bărci lungi, bărci cu abur și cu motor, marinarii, medicii și infirmierele s-au mutat la țărm la 8:30 dimineața.
Marinarii ruși au pornit să curețe ruinele
Ceea ce au văzut marinarii pe țărm a depășit toate cele mai sumbre prognoze. Conductă de apă distrusă absență completă alimente și medicamente - așa a apărut Messina în fața salvatorilor. De sub ruine au venit gemetele și strigătele răniților și mii de locuitori ai orașului pe jumătate îmbrăcați, tulburați de durere și durere, înghesuiți la malul apei. După cum a amintit unul dintre martorii oculari ai tragediei: „...Ei au întins mâinile spre noi, mamele și-au crescut copiii, rugându-se pentru mântuire...”.
Ruinele clădirilor rezidențiale
Orașul, sau ceea ce a mai rămas din el, a fost împărțit în secțiuni și străzi și fiecărui grup i sa dat sarcina de a căuta cei vii. Supraviețuitorii, majoritatea pe jumătate goi și nebuni, aveau nevoie de ajutor urgent. îngrijire medicală, în alimentație și încălzire. Dar prima sarcină a fost salvarea oamenilor îngropați în dărâmăturile clădirilor.
Marinarii de pe cuirasatul rusesc „Slava” ajută la curățarea molozului
Fără să piardă timpul, marinarii au început să curețe moloz și să salveze oameni îngropați în casele cele mai apropiate de terasament. Am fost ghidați de țipetele și gemetele oamenilor care veneau din ruine.
Marinarii curăță resturile
Imediat au fost organizate posturi de pansament și un fel de „spital”, la care au început să fie transferați răniții. Acest „spital” și stațiile de pansament au fost organizate de medicul de vârf al detașamentului baltic, actualul consilier privat Alexander Alexandrovich Bunge, un fost călător polar celebru. A fost ajutat în asta de: doctor navă junior vas de război Evaluator colegial „Țarevici” Adam Aleksandrovich Shishlo, medic superior al navei cuirasatul „Slava” Evgeny Vyacheslavovich Emelyanov, medic junior al navei de crucișător „Amiralul Makarov” consilier judiciar doctor în medicină Vladimir Kazimirovici Lubo, medic principal al navei „de crucișător” Bogatyr" consilier colegial Florian Frantsevich Glasko, medic superior de navă al cuirasatului "Tsesarevich" consilier colegial Nikolai Novikov, medic junior al navei de luptă "Slava" evaluator colegial Evgeny Kallina, medic junior al navei de crucișător „Bogatysky-assessorul” medic superior al navei de crucișător „Amiral Makarov” consilier colegial Yuri Karuzhas. La sosirea canonierelor „Koreets” și „Gilyak” în Golful Messina, li s-au alăturat medicii navei acestor nave: consilier colegial Nikolai Vostrosablin și, respectiv, consilier colegial Vladimir Goss. De remarcat că N. Vostrosablin a fost primul medic creat la Kronstadt în 1904, în ajunul Războiul ruso-japonez 1904-1905 prima formaţie a primelor submarine. El a dezvoltat prima instrucțiune „Cu privire la măsurile sanitare la submarine”.
Oferirea de asistență locuitorilor locali
Nu erau suficienți medici sau infirmieri care să ajute victimele din Messina, atât pe țărm, cât și pe nave, iar ofițerii și marinarii înșiși trebuiau să aibă grijă de răniți. Astfel, ofițerul junior navigator al navei de luptă „Țesarevich” Ivan Kononov 2 a oferit asistență semnificativă personalului medical, putând să facă pansamente. Marinarii ruși au scos victimele de sub ruine la secțiile medicale create sub baldachin. Mulți dintre răniți au ajuns aici singuri. Au fost amenajate mese chiar în aer liber, pe care medicii navei, cu ajutorul infirmierelor, le-au acordat primul ajutor chirurgical, le-au aplicat bandaje, i-au resuscitat pe cei care își pierduseră cunoștința și le-au efectuat operații. Deși nu au fost amănunțite, au fost oportune, iar acest lucru a salvat viața multor victime.
Victimele aveau în principal atât leziuni închise (echimoze, răni și rupturi ale țesuturilor moi, leziuni ale oaselor și articulațiilor, fracturi osoase închise, luxații), cât și leziuni deschise, răni însoțite de o încălcare a integrității pielii, arsuri de diferite grade. Răniții grav aveau multiple fracturi de coastă. Frica a dat naștere la șoc, colaps, nevroză traumatică.
Victimele cutremurului
Și pe străzi și terenuri virane răniții zăceau și se târau. Înnebuniți de experiență, oameni zdrențuiți, pe jumătate goi, rătăceau printre ruine, căutându-și rudele și chemându-și copiii.
Marinarii ruși poartă cadavrele victimelor
Poate cea mai dificilă muncă, atât fizic, cât și psihic, a fost demontarea ruinelor.
Scoaterea cadavrelor de pe dărâmături
Duhoare, miros de cadaver, trupuri mutilate ale morților, dar deja în prima zi au fost salvate mai mult de o sută de oameni.
Participant la evenimente, marinar al navei de luptă „Slava” I.M. Moiseev pe fundalul ruinelor
Au săpat cu mâna, iar din ruine, cu tremurături continue, pericolul i-a amenințat aproape în egală măsură atât pe cei salvați, cât și pe salvatori. Dar marinarii și-au făcut drum spre locuri în care părea imposibil să pătrundă și au demontat ruinele cu mâna. Cea mai mică mișcare a doborât zidurile, îngropând pe cei care puteau fi salvați. Unul dintre temerarii ruși, care purta o fată în brațe, a fost îngropat de un zid prăbușit împreună cu povara lui. Din jurnalul de bord al navei de luptă „Tsesarevich”: „30 decembrie (17). 11.50. ...La verificarea echipei, s-a dovedit că minerii Vasily Salangin și Ivan Vrublevsky erau dispăruți.”
Dar echipele au continuat să curețe dărâmăturile, au refuzat mâncarea și odihna - au trebuit să fie trimiși la nave prin forță. Marinarii ruși nu numai că au fost nevoiți să curețe dărâmăturile, în pericol de a cădea sub pereții prăbușiți, să-i scoată pe cei îngropați, să-i liniștească pe cei tulburați de durere și suferință, dar adesea să tragă înapoi de la bandele de jefuitori care jefuiau o bancă și magazine dărăpănate. Cutremurele au „eliberat” 750 de prizonieri din închisoarea Cappuccini. S-au împrăștiat prin ruine pentru a jefui și a ucide. Un reporter italian a mărturisit: „...Luând de la bandiți cabinetul de numerar al unei bănci siciliene, marinarii ruși au fost nevoiți să îndure o luptă cu o grămadă de tâlhari care i-au depășit numeric de trei ori. În același timp, șase marinari au fost răniți.”
Marinarii italieni poartă răniții
La prânz au sosit navele escadrilei engleze care, din fericire, s-au găsit și ele nu departe de orașul în dificultate. Marinarii britanici au desfășurat bucătării de tabără și au ajutat la restabilirea ordinii în lupta împotriva tâlharilor și jefuiilor. Echipajele de pe navele escadronului englez s-au alăturat marinarilor ruși în salvarea victimelor.
Nave ale Angliei, Rusiei, SUA și Franței în rada Messina
Nava americană „Scorpion”
Săpăturile au fost efectuate cu mare pericol pentru salvatorii înșiși. Din când în când, s-au simțit cutremure, amenințând prăbușirea în continuare a clădirilor.
Curățarea molozului
De la prezentarea comandantului navei de luptă „Tsesarevich” către comandantul detașamentului, contraamiralul V. Litvinov: „...Mecanicul superior al navei mi-a încredințat, căpitanul de stat major Fedorov, în timp ce scotea un om îngropat în ruine al unei case din Messina, și-a expus viața unui pericol foarte serios, târându-se dezinteresat în peștera săpată și fiind acoperit de o prăbușire, a fost salvat întâmplător doar pentru că zidul vecin s-a prăbușit în cealaltă direcție. Dacă zidul s-ar prăbuși spre casa distrusă, peștera în care se afla căpitanul de stat major Fedorov nu i-ar fi putut rezista și ar fi fost zdrobit. Pentru un astfel de act dezinteresat și filantropic, îi rog pe Excelența Voastră să îi solicite să-i dea o medalie pentru salvarea celor care pieră. Raidul orașului Vigo la 11 februarie 1909. Comandantul navei de luptă „Tsesarevich”, căpitanul de rangul 1 Lyubimov.”
Marinarii americani încearcă să descopere trupurile consulului american și ale soției sale printre ruine
marinari englezi în Messina
Din raportul comandantului detașamentului baltic, contraamiralul V. Litvinov, către șeful Statului Major Naval Principal: „...Solicit petiția Excelenței Voastre de a atribui inginer mecanic superior al navei „Țesarevici”, personal. căpitanul Fedorov, cu medalia „Pentru salvarea morților” de gradul IV. Vigo 13 februarie 1909. Șeful detașamentului baltic, contraamiralul V. Litvinov.”
Transportul Messinienilor răniți pe navele rusești
Schimbarea echipelor a avut loc după șase ore, dar mulți au refuzat totuși să se odihnească binemeritat. Italienii au spus despre marinarii ruși: „Cerul însuși i-a trimis la noi, nu marea!” Navele rusești au luat la bord 400-500 de victime și le-au dus la Siracuza, Napoli și Taranto. Nava de luptă „Slava” cu 600 de răniți, femei și copii la bord a plecat la Napoli cu ordinul, după transferul de oameni, să se întoarcă imediat la Messina, achiziționând doar dezinfectanți, pansamente și provizii proaspete.
Copil salvat pe o navă
Din telegrama lui Litvinov către ministrul Marinei din 31 decembrie (18): „...Din cauza supraaglomerării pacienților din orașele din apropiere, astăzi am trimis nava „Slava” la Napoli pentru a transporta 600 de răniți și a livra pansamente și dezinfectanți din Acolo. Noaptea, cu nava „Tsesarevich” plec la Siracuza pentru a transporta răniții și a primi cărbune. Canonierele „Koreets” și „Gilyak” sosite astăzi vor pleca spre Taranto seara și, după ce au predat acolo răniții primiți de la Messina, vor merge la Pireu”. Mai târziu, medicii italieni i-au scris ministrului naval rus: „...Suntem incapabili să descriem Excelenței Voastre grija mai mult decât frățească cu care am fost înconjurați... Marinarii ruși și-au înscris numele cu litere de aur pentru veșnica recunoștință a tuturor. al Italiei... Trăiască Rusia!!!” În total, marinarii ruși au oferit asistență pentru aproximativ 2.400 de victime.
Colibele în care locuitorii din Messina s-au înghesuit după dezastru
Locuitori fără adăpost din Messina
Din telegrama lui Litvinov către ministrul Marinei din 31 decembrie (18), trimisă de la Napoli: „...Astăzi, regele și regina Italiei, sosiți la Messina, au vizitat navele „Tsesarevich” și „Slava” și au mulțumit populatiei pentru ajutorul lor. Dezastrul este groaznic. Există puține mijloace de a-i salva pe cei îngropați. Numai în Messina au fost cel puțin 50.000 de morți, fără a-i lua în considerare pe cei transportați în mare de valuri. Munca întregului personal al detașamentului care mi-a fost încredințat este dincolo de laudă.”
Dintr-o scrisoare către ministrul Marinei de la Bari, primită la 7 ianuarie 1909 (stil nou): „Excelența Voastră! Permite-ne să adăugăm vocile noastre la corul universal de binecuvântări care emană din adâncurile inimii națiunii italiene pentru isprăvile de eroism arătate de vitejii tăi marinari în teribilul dezastru care s-a abătut asupra patriei noastre. Am venit la Napoli cu frumosul tău crucișător „Amiral Makarov”, îndreptându-ne către Messina pentru a ne căuta rudele acolo. Nu putem descrie Excelenței Voastre cu atât mai mult decât grijile frățești cu care ne-au înconjurat comandantul acestei nave și toți ofițerii săi. La locul dezastrului, am asistat la isprăvile supraomenești ale acestor eroi divine, care păreau să fi coborât la noi din rai. Amintirea acestor fapte nu va fi niciodată ștearsă din inimile noastre. Marinarii ruși și-au înscris numele cu litere de aur pentru veșnica recunoștință a întregii Italiei și am fi profund recunoscători Excelenței Voastre dacă v-ați demni să exprimați în numele dumneavoastră comandantul și întregul echipaj al crucișatorului „Amiral Makarov” nesfârșitul nostru. recunoștință și devotament etern; mai ales că comandantul acestui crucișător, din cauza modestiei sale de neînțeles (chiar mai mare decât bunătatea sa), nu a vrut să asculte recunoștința noastră sinceră. Excelența Voastră să ne înțeleagă sentimentele mai bine decât le putem exprima în cuvinte, deoarece niciun cuvânt nu poate transmite enormitatea faptelor acestor eroi. Trăiască Rusia! Cu sinceritate dedicată Excelenței Voastre, Dr. Constantino Sciorci și Dr. Antonio De Vicaris.”
Pe 1 martie (14), crucișătorul Aurora a intrat în portul Messina în sunetele unei orchestre. Steaguri rusești și italiene fluturau peste tot. Digul era plin de oameni jubilați. La bordul navei au ajuns reprezentanți ai autorităților orașului. Ei i-au oferit comandantului o medalie de aur comemorativă, un panou înfățișând marinari ruși salvând locuitorii îndelungatei suferințe Messina și o adresă de mulțumire. Conținea rândurile: „Voi, glorioșilor fii ai pământului nobil, al căror eroism va rămâne în istorie, primii care se grăbesc în ajutorul celor care au fost amenințați cu moartea sigură de furia elementelor...” .
Guvernul italian i-a recompensat pe cei implicați în salvare. Contraamiralul Litvinov a fost distins cu Marea Cruce a Coroanei Italiei, iar comandanții de nave și medicii au primit Cruci de Comandant. Și toți, fără excepție, au primit „Medalia comemorativă pentru cutremurul din Calabria-Sicilia din 28 decembrie 1908”.
Timbre de caritate tari diferite emis în favoarea locuitorilor din Messina
Recunoștința locuitorilor din Messina față de marinarii ruși pentru marele simț al compasiunii manifestat în ajutorul lor altruist nu poate fi supraestimată. Ei au spus că, atunci când un ofițer de navă rus, participant la „zilele Messinie”, după revoluția din 1917 s-a găsit accidental în Sicilia fără mijloace de subzistență, locuitorii insulei, văzându-și medalia de argint cu o panglică albă și verde, prin municipiu i-a oferit pensiune pe viață și căsuță cu vie. Evenimentele de acum un secol nu sunt uitate. Despre marinarii ruși se vorbește și astăzi în lecțiile de istorie din școlile italiene. În noile zone ale „Mesinei mari” de astăzi, care au fost sate periferice, ca întregul oraș, aflate în ruine după cutremur, puteți găsi indicatoare cu denumirea „Street of Russian Marina Heroes of 1908”, „Street of Russian”. Marinarii”, „Strada Marinarilor Ruși” escadrila baltică”.
Cât despre marinarii înșiși... La întoarcerea la Sankt Petersburg, împăratul Nicolae al II-lea, strângând mâna cu comandantul escadronului, contraamiralul Litvinov, și-a exprimat aprecierea asupra acțiunilor marinarilor: „Tu, amiral, ai făcut mai mult cu marinarii tăi. în câteva zile decât au făcut-o diplomații mei în câteva zile.” întreaga mea domnie...”
Predarea de către membrii Municipiului Messina a unei diplome și a unei medalii de aur „pentru dăruire și filantropie”. Consiliul de administrație al Republicii Kârgâzâ Aurora, 12 martie 1911
Premii pentru participarea la salvarea locuitorilor din Messina în timpul cutremurului
Monumentul marinarilor ruși din Messina
Cutremur de la Messina sau debarcare pașnică a Rusiei în Italia
Cutremur în Messina
Messina este foarte oraș antic, care a cunoscut perioade de prosperitate și declin de mai multe ori în istoria sa. Unul dintre cele mai grave dezastre din istoria sa a fost un puternic cutremur care a avut loc în dimineața zilei de 28 decembrie 1908. La salvarea Messinei și a miilor de vieți ale locuitorilor săi, marinarii flotei ruse au participat activ, ale căror nave, din fericire, nu erau departe de locul teribilei tragedii.
Detașamentul de midshipman
După încheierea războiului ruso-japonez (1904-1905), problema reînvierii marinei ruse a devenit acută. Odată cu construcția de nave, s-a efectuat pregătire pentru personal și viitori comandanți ai flotei. În acest scop, în mai 1906, s-a format în Marea Baltică un Detașament Special de nave, destinat să navigheze cu intermediarii navei, care includea cuirasatele Tsesarevich și Slava, crucișătoarele Amiral Makarov și Bogatyr. Formația era comandată de contraamiralul Vladimir Ivanovici Litvinov.
La 15 (28) decembrie 1908, detașamentul, după ce a practicat navigația în comun și a finalizat pregătirea trageri de artilerie, ancorat în portul Augusta (coasta de est a Siciliei, la 70 de mile sud de Messina). Deodată, în miezul nopții, s-a auzit un bubuit puternic. Corpurile navelor au început să tremure, de parcă ar fi fost bătute cu o bâtă puternică. Păstrează în golf Val urias a întors navele ancorate la 360 de grade.
După câteva minute zumzetul s-a oprit, deși emoția a continuat ceva timp. Au sunat o alertă de luptă pentru detașament, dar după ce s-au asigurat că navele sunt în ordine și nu sunt în pericol, au sunat clar.
Seara, căpitanul portului și viceconsulul rus A. Makeev au sosit din Catania la comandantul detașamentului care ținea steagul pe țarevici. Ei au raportat că ieri a avut loc un cutremur puternic în sud-vestul Italiei, cu epicentru în strâmtoarea Messina. Comandantul portului i-a înmânat lui Litvinov o telegramă de la prefectul Siracuza, în care el îi cere „națiunii prietene să nu refuze asistența populației”.
Comandantul detașamentului a telegrafiat ce s-a întâmplat cu Sankt Petersburg și, fără să aștepte un răspuns, a ordonat navelor să se pregătească pentru campanie.
Dezastru teribil
În timpul tranziției, s-au făcut pregătiri de urgență pentru operațiunile de salvare. Pentru a ateriza pe țărm, echipajele navei au fost împărțite în schimburi. Au fost formate echipe de salvare și au fost aprovizionate cu instrumente de întărire, apă și hrană. În infirmeriele navei au fost înființate centre de primire a răniților, dotate cu pansamente și medicamente. Aceasta a fost condusă de medicul de vârf al detașamentului A. Bunge, fost un faimos explorator polar.
În dimineața următoare, navele au ajuns la rada Messina. O imagine teribilă a fost dezvăluită ochilor marinarilor. Din orașul cândva prosper și prosper, cu o populație de peste 160 de mii de oameni, au rămas doar ruine fumegătoare. In multe locuri ardeau incendii. Pe mal zăceau mici nave spălate de valuri, terasamentul și instalațiile portuare au fost distruse.
Ceea ce au văzut marinarii pe țărm a depășit toate cele mai sumbre prognoze. De sub ruine au venit gemetele și strigătele răniților și mii de locuitori ai orașului pe jumătate îmbrăcați, tulburați de durere și durere, înghesuiți la malul apei. După cum și-a amintit unul dintre martorii oculari ai tragediei: „Ne-au întins mâinile, mamele și-au crescut copiii, rugându-se pentru mântuire...”.
Fără să piardă timpul, marinarii au început să curețe moloz și să salveze oameni îngropați în casele cele mai apropiate de terasament. Imediat au fost organizate posturi de pansament, la care au început să fie transferați răniții. După ceva timp, marinarilor ruși li s-au alăturat echipajele de pe navele escadronului englez, care, din fericire, s-a întâmplat să fie și ele nu departe de orașul aflat în dificultate.
Isprava marinarilor ruși
Săpăturile au fost efectuate cu mare pericol pentru salvatorii înșiși. Din când în când, s-au simțit cutremure, amenințând prăbușirea în continuare a clădirilor. Schimbarea echipelor a avut loc după șase ore, dar mulți au refuzat să se odihnească binemeritat. Italienii au spus despre marinarii ruși: „Cerul însuși ni le-a trimis, nu marea!”.
Navele rusești au luat la bord 400-500 de victime și le-au dus la Siracuza, Napoli și Palermo. Nava de luptă „Slava” cu 550 de răniți, femei și copii la bord a plecat la Napoli cu ordinul, după transferul de oameni, să se întoarcă imediat la Messina, achiziționând doar dezinfectanți, pansamente și provizii proaspete.
Mai târziu, medicii italieni i-au scris ministrului rus al Marinei:
„Nu putem descrie Excelenței Voastre grija mai mult decât frățească cu care am fost înconjurați... Marinarii ruși și-au înscris numele cu litere de aur pentru veșnica recunoștință a întregii Italie... Trăiască Rusia!!!”
Treptat, ordinea relativă s-a stabilit în orașul afectat. Aici au fost concentrate peste 6 mii de militari, 40 de nave de război și s-au adunat până la 300 de medici. La cererea comandantului detașamentului dacă mai era nevoie de ajutorul marinarilor ruși, ministrul naval italian a răspuns, exprimând profundă recunoștință față de compatrioții noștri, că acum autoritățile italiene vor costa pe cont propriu. La 3 (16) ianuarie 1909, cuirasatele „Slava” și „Tsesarevich” au plecat spre Augusta, iar două zile mai târziu detașamentul s-a mutat la Alexandria.
Navele rusești au fost primite cu entuziasm de italienii care locuiesc în Egipt. La sosirea detașamentului, aici a fost emis un pliant care spunea: „Slavă ofițerilor și marinarilor ruși care nu s-au cruțat în Messina în numele umanității!”.
Potrivit datelor oficiale, marinarii ruși s-au recuperat din ruine și a salvat peste 2 mii de oameni. Guvernul italian a acordat medicilor și comandanților navelor ordine italiene. Contraamiralul Litvinov a primit o medalie de aur, iar Marea Cruce a Coroanei Italiei, comandanții de nave și medicii au primit mari medalii de argint și cruci de comandant. În plus, toți marinarii, fără excepție, au primit mici medalii de argint „În memoria Commonwealth-ului”.
Sicilia recunoscătoare
La doi ani după dezastru, Comitetul Italian pentru Ajutorarea Victimelor din Messina a strâns fonduri pentru a turna o medalie comemorativă de aur, iar sculptorul Pietro Cuferele a creat o compoziție sculpturală foarte expresivă înfățișând marinari ruși salvând locuitorii din Messina din ruinele cutremurului. victime.
S-a decis acordarea unei medalii de aur Marinei Ruse și medalii mari de argint echipajelor navelor rusești care s-au remarcat în salvarea locuitorilor orașului afectat.
La 1 (14) martie 1910, crucișătorul Aurora a intrat în portul Messina în sunetele unei orchestre. Steaguri rusești și italiene fluturau peste tot. Digul era plin de oameni jubilați. La bordul navei au ajuns reprezentanți ai autorităților orașului. Ei i-au oferit comandantului o medalie de aur comemorativă, un panou înfățișând marinari ruși salvând locuitorii îndelungatei suferințe Messina și o adresă de mulțumire. Acesta conținea rândurile:
„Voi, glorioșii fii ai unui pământ nobil, al căror eroism va rămâne în istorie, primii care se grăbesc în ajutorul celor care au fost amenințați cu moartea sigură de furia elementelor...”
Până în prezent, locuitorii orașului continuă să păstreze cu atenție memoria isprăvii marinarilor ruși. În Messina de astăzi există zone noi care au fost cândva sate suburbane, complet distruse, ca și orașul, în timpul unui cutremur teribil. Aproape în fiecare dintre aceste zone există străzi numite în onoarea isprăvii marinarilor ruși. Numele lor sunt asemănătoare și sună aproximativ la fel: „Strada marinarilor ruși”, „Strada marinarilor ruși-eroi din 1908”, „strada marinarilor ruși ai escadronului baltic”...
Pe clădirea municipiului Messina în 1978 a fost instalat placă comemorativă cu inscripția: „În amintirea asistenței generoase oferite de echipajele navelor de război rusești... locuitorilor din Messina care au suferit în urma cutremurului din 28 decembrie 1908”.
Video despre deschiderea monumentului din Messina - http://www.1tv.ru/news/world/209227
Surse cu ilustrații
Isprava marinarilor ruși din Messina
Messina este o bijuterie minunată în coroana orașelor italiene. El are istoria antica- prima mențiune a acestei așezări datează din anul 730 î.Hr. Situat pe coasta strâmtorii Messina, orașul a devenit nu numai centru comercial, dar și nucleul unei întregi regiuni agricole specializate în cultivarea culturilor de citrice.
În istoria orașului au existat multe evenimente care au dus la declinul acestuia, dar Messina a fost restaurată și a înflorit din nou. Un astfel de eveniment tragic pentru oraș a fost cutremurul care a avut loc pe 28 decembrie 1908. Din întâmplare, marinarii ruși au devenit participanți la operațiunea de salvare.
După încheierea războiului ruso-japonez, în urma căruia marina rusă a fost sângerată, autoritățile s-au confruntat cu problema acută a pregătirii personalului pentru a forma personalul de comandă al navelor de război. În acest scop, în primăvara anului 1906, s-a format un detașament special de nave, care includea două cuirasate - Țesarevich și Slava și crucișătoarele Bogatyr și Amiralul Makarov. Comanda detașamentului a fost încredințată contraamiralului V.I. Litvinov. Navele găzduiau stagiari: 135 de absolvenți ai corpului naval al lui Petru cel Mare, 23 de mecanici, 6 absolvenți ai unui institut de inginerie și câțiva studenți ai intendentului Flotei Baltice. Înainte de campanie, detașamentul a fost vizitat de împărat, care le-a cerut marinarilor să se comporte într-un mod corespunzător în țările de peste mări, deoarece sunt trimiși ai patriei lor.
În octombrie 1908, navele au intrat în Golful Finlandei și s-au îndreptat spre Marea Mediterană, conform planului de exerciții.
Nu departe de coasta Spaniei, se desfășurau cursuri și exerciții pe nave, scopul principal care antrenau noi recruți ofiţeri fără experiență practică.
După finalizarea misiunilor de instruire ale campaniei, la 15 decembrie 1908, detașamentul a ajuns în portul italian Augusta, situat pe coasta de est a Siciliei la o distanță de aproximativ 70 de mile de Messina.
În dimineața zilei de 28 decembrie, în Messina s-au produs cutremure, care au dus la deplasarea unor secțiuni din fundul strâmtorii Messina. Valuri uriașe au lovit brusc orașul de dimineață. Totodată, au avut loc trei cutremure puternice, care au provocat prăbușirea clădirilor în aproape douăzeci de așezări situate în fâșia de coastă a Siciliei și Calabriei.
Marinarii escadrilei ruse au fost treziți de un zgomot puternic, apoi toată lumea a auzit lovituri pe carena navei. Un val uriaș a izbucnit în golful portului, întorcând navele ancorate în el la 360 de grade. Câteva minute mai târziu situația a revenit la normal, s-a observat doar o ușoară perturbare la suprafața apei.
În seara aceleiași zile, căpitanul portului și consulul rus A. Makeev s-au apropiat de comandantul detașamentului cu o solicitare de a acorda asistență populației din Messina, aflată practic în epicentrul cutremurului. După ce a trimis informații despre ceea ce s-a întâmplat cu Sankt Petersburg, comandantul detașamentului a ordonat navelor să se pregătească să navigheze spre Messina.
În timpul tranziției, marinarii detașamentului s-au pregătit să acorde asistență de urgență victimelor: au format unități de salvare, grupurile au fost aprovizionate cu unelte, hrană și apă. Infirmierele erau pregătite pentru a primi victime. A gestionat medicii medic experimentat A. Bunge, care a avut o bună practică în condiții extreme Arctic.
Când navele au ajuns la rada Messina, marinarii au văzut distrugeri enorme: toate casele și facilitățile portuare au fost distruse. Locuitorii supraviețuitori, tulburați de durere, durere și pierderea celor dragi, au cerut ajutor. De sub dărâmături s-au auzit strigătele răniților, iar în oraș s-au observat numeroase incendii.
Marinarii ruși au început să curețe dărâmăturile. Lucrările au fost complicate și mai mult de faptul că cutremurele au continuat, iar prăbușirile în dărâmături au amenințat viața marinarilor care demontau rămășițele clădirilor.
În desfășurat în cel mai scurt timp Asistența medicală a fost acordată la posturile de pansament. După cum sa dovedit mai târziu, acest beneficiu a salvat viețile multor locuitori. Ulterior, echipajele escadronului englez sosit s-au alăturat salvatorilor ruși.
Echipele de salvare au lucrat non-stop. Marinarii ruși au salvat peste două mii de victime din dărâmături.
Răniții, bolnavii, copiii și bătrânii au fost duși cu nave rusești în cele mai apropiate orașe din Italia care nu au fost avariate de elemente: Napoli, Palermo și Siracuza. Întorcându-se la Messina, navele au livrat provizii, pansamente și dezinfectanți achiziționați.
Potrivit informațiilor disponibile, în urma cutremurului din Messina, aproximativ 44% dintre locuitorii așezărilor au murit, ceea ce a luat cel mai mult lovituri puternice elemente. Cel mai puternic cutremur european a provocat 100 de mii de vieți.
Ulterior, medicii italieni au scris o scrisoare de mulțumire ministrului rus al Maritimelor, în care au remarcat munca dedicată a marinarilor și îngrijirea frățească pentru victimele din Messina, asigurându-l că Italia își va aminti pentru totdeauna ajutorul marinarilor ruși.
Guvernul italian a acordat ordine medicilor și comandanților de nave: Litvinov a primit Marea Cruce a Coroanei Italiei și o medalie de aur, restul medalii de argint și cruci de comandant. În memoria comunității, toți marinarii au primit medalii de argint.
La operațiunea de salvare au participat peste 6 mii de militari și 300 de medici. Abia pe 3 ianuarie, autoritățile locale, mulțumind armatei ruse, le-au anunțat că acum pot face față singure. Detașamentul de nave rusești și-a continuat călătoria: mai întâi la Augusta, apoi la Alexandria.
Messina nu și-a uitat salvatorii. Doi ani mai târziu, cu bani strânși de locuitorii din Messina, a Medalie de aur, pe care s-a decis să o acorde Marinei Ruse, precum și o compoziție sculpturală înfățișând marinari ruși salvând oameni din dărâmăturile clădirilor. Aceste semne de recunoștință au fost prezentate comandantului crucișatorului Aurora, care a sosit în portul Messina în martie 1910.
Până în prezent, locuitorii orașului păstrează memoria ispravnicului marinarilor ruși. Multe străzi din Messina poartă numele salvatorilor ruși ai escadrilei baltice. Pe placa comemorativă montată pe clădirea municipală în 1978 scrie că aceasta a fost instalată în memoria asistenței generoase a echipajelor navelor rusești în timpul cutremurului din decembrie 1908.
O sută de ani mai târziu, Messinienii au sărbătorit această dată tragică. Cel mai emoționant lucru este că descendenții locuitorilor își amintesc de marinarii ruși care au venit în ajutorul populației orașului. Messinienii recunoscători îi mai numesc pe marinarii ruși „îngeri albaștri” - pentru că au apărut pe neașteptate din mare și uniforma lor era albastră.
Trec anii, dar amintirea urmașilor messinienilor, lângă țărmurile acestui oraș glorios Steagul Sfântului Andrei va arbora de mai multe ori.
Materiale folosite:
În diferite zone ale orașului italian Messina, situat în nordul Siciliei, turiștii pot întâlni străzi cu nume similare: „Strada Marinarilor Ruși”, „Strada Marinarilor Ruși ai Escadrilului Baltic”, „Strada Marinarilor Ruși- Eroii anului 1908”.
Și pe clădirea municipalității locale vor vedea o placă memorială cu inscripția: „În amintirea asistenței generoase oferite de echipajele navelor de război rusești: „Bogatyr”, „Tsesarevich”, „Makarov”, „Glorie” - să locuitorii din Messina, care au suferit în urma cutremurului din 28 decembrie 1908. » .
Ce au făcut marinarii ruși că locuitorii orașului au păstrat o amintire recunoscătoare despre ei de mai bine de o sută de ani?
În 1908, un cutremur teribil cu o putere de 10 puncte a avut loc în Italia, pe insula Sicilia. Există estimări diferite numărul total morți, cifra maximă este de 200.000 de oameni.
Orașele Messina și Reggio Calabria au fost reduse la ruine în doar 46 de secunde. Dacă puțini oameni își amintesc deja despre cutremur, atunci poate și mai puțini oameni știu că au fost marinarii flota rusă au fost primii care au venit în ajutorul italienilor! Cert este că navele rusești desfășurau exerciții de luptă în apropierea Siciliei și, după ce au aflat despre tragedie, au venit instantaneu în ajutor, fără a aștepta aprobarea de la Sankt Petersburg.
Salvarea locuitorilor din Messina s-a transformat în cea mai mare operațiune umanitară internațională a secolului al XX-lea.
Pentru a participa la operațiunile de salvare, 113 ofițeri, 164 de aspiranți, 42 de conducători, 2599 de grade inferioare au părăsit navele, iar alți 20 de ofițeri, 4 conducători și 260 de grade inferioare au venit de la canonierele „Gilyak” și „Koreyets” care au sosit puțin mai târziu. . Chiar în prima zi, marinarii ruși au deschis un spital în aer liber, unde au acordat primul ajutor italienilor răniți. Răniții grav au fost așezați pe nave și apoi transportați la Napoli. Astfel, navele de război rusești „Slava” și „Amiralul Makarov” au transportat peste două mii de oameni. Nu erau destui medici și infirmieri, iar ofițerii și marinarii înșiși trebuiau să aibă grijă de răniți.
Este de remarcat faptul că printre nave s-a aflat faimosul crucișător Aurora, care cu salvarea sa din 1917 a schimbat cursul istoriei lumii.
Între timp, chiar în Rusia, a început o strângere de donații pentru cei afectați de cutremur.
Asta a scris „cuvânt rusesc” despre acele evenimente:
PARIS. Ei relatează despre numeroasele isprăvi ale marinarilor ruși din Messina, care, în ciuda pericolului de prăbușire, au urcat sub ruine, au salvat sute de răniți, au împrăștiat bandiți, au prevenit jafurile băncilor și au adus la țărm casa de marcat a unei bănci siciliene - 20 milioane în aur și bilete. Comandantul navei de război Amiralul Makarov susține că echipajul său a salvat o mie de oameni. Toate navele escadronului rus au fost transformate în spitale.
„Cuvântul rusesc”, 19 decembrie, vineri
ROMA. Trei marinari ruși au murit în timpul salvării celor îngropați la Messina. Ofițerii ruși vorbesc cu entuziasm despre regina Helena, care cu abnegație, în îmbrăcămintea unei femei a poporului, participă la salvarea celor care pierd. În fața ochilor reginei, un marinar rus a murit sub un zid prăbușit. Toată lumea o numește pe regina un înger milostiv. La cererea ei, crucișătorul rusesc Slava a transportat la Napoli 500 de răniți. La Napoli, palatul regelui a fost transformat într-un spital.
„Cuvântul rusesc”, 21 decembrie, duminică
Il Messagero povestește următorul incident emoționant. Un marinar rus a găsit o persoană vie sub ruine copil. L-a eliberat, l-a înfășat, i-a dat lapte de băut și l-a adus la Napoli, unde l-a predat consulatului. Acolo a declarat că, dacă părinții copilului nu pot fi găsiți, a vrut să adopte copilul și a cerut să i se dea.
„Cuvântul rusesc”, 31 decembrie, miercuri
Și iată ce a scris presa italiană.
„I-ai văzut grăbindu-se fără să-și crute viața cel mai mult locuri periculoase astfel încât fără cuvinte inutile salvând viețile altora, indiferent de oroarea care îi înconjoară. Vă amintiți exemple de curaj excepțional făcut în mijlocul distrugerii și morții. Ne vom adresa bravilor marinari ruși, de care nenorocirea ne-a apropiat atât de mult, cu cele mai cordiale salutări, confirmând solemn că recunoștința și aprecierea noastră față de cei care au dat exemple magnifice de solidaritate și fraternitate umană, fiind primii care ne-au venit în ajutor. sunt eterne.”
Abia pe 16 ianuarie 1909, ultimele nave rusești, cuirasatele Tsarevich și Slava, au părăsit Messina. Acest lucru s-a întâmplat după ce autoritățile italiene au confirmat că ar putea continua să facă față singure. În porturile în care navele rusești au intrat după finalizarea lucrărilor de salvare la Messina, li s-a adresat salutări entuziaste, iar în Alexandria chiar au emis un pliant special care spunea: „ Slavă ofițerilor și marinarilor ruși care nu s-au cruțat în Messina în numele umanității!”
În 1978 a fost lansat în URSS Timbru poștal cu imaginea unui model de monument al marinarilor ruși. Schița monumentului eroilor marinari ruși a fost dăruită țareviciului Alexei încă din 1911 de către sculptorul italian Pietro Cuferele. Dar monumentul nu a fost creat niciodată. A trecut mai bine de un secol, iar conform schiței lui P. Kuferele, monumentul a fost realizat în 2012 de sculptorul rus Andrei Klykov. La propunerea italienilor, monumentul a fost numit „Eroi ai milei și ai sacrificiului de sine”, iar piața pe care a fost ridicat monumentul a fost redenumită „Piața Marinarilor Ruși”.
Apropo, evenimentele tragice de la Messina au fost descrise în detaliu în eseul său „Cutremur în Calabria și Sicilia” de către compatriotul nostru Maxim Gorki, care a fost acolo ca jurnalist. Acest eseu a fost publicat în 1909 în limba rusă și limbi germane. Și Valentin Pikul și-a scris povestea „Nimic Signor, Nimic Signorita”.
Messina este un oraș și port din Italia, situat pe insula Sicilia. Centrul administrativ al provinciei Messina. Cartierele orașului se întind de-a lungul țărmului de-a lungul strâmtorii Messina cu același nume, curgând între Peninsula Apenini și insulă. Sicilia. Lungimea sa este de 33 km, lățimea 3-22 km. Adâncimea părții navigabile este de 72-1220m. Strâmtoarea este cunoscută pentru trădarea și vârtejurile sale - Scylla și Charybdis. Messina a fost fondată în jurul anului 730 î.Hr. numită Zankla – de către coloniştii greci.
În prezent, peste 500 de mii de oameni trăiesc în oraș. Industria principală este construcțiile navale și reparațiile navale, în principal a navelor cu deplasare medie. Aici se află și baza navală a Marinei Italiene, deși lungimea frontului de acostare este nesemnificativă. Adâncimea la dane este de până la 9 m, iar la intrarea în port, a cărui lățime este de 457 m, până la 8 m.
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Cutremurul catastrofal din 28 decembrie 1908 este întipărit pentru totdeauna în memoria și inimile locuitorilor orașului Messina, la fel și dăruirea și eroismul marinarilor ruși care au venit în ajutor. Acea ispravă a devenit o pagină onorabilă în istoria Marinei Ruse. Tragedia este inclusă în toate cărțile de referință ca una dintre cele mai mari din istoria omenirii, soldând cu victime enorme.
Primul șoc i-a ridicat pe oameni din paturi la 5:25. Al doilea șoc în creștere a durat aproximativ 10 secunde. Apoi șocurile au urmat unul după altul. De la fiecare vibrație următoare suprafața pământului clădirile se prăbușeau. Hotelul și catedrala s-au prăbușit, iar un întreg bloc a fost redus în ruine. Marea Catedrală Normană a Bunei Vestiri, care a păstrat comori între zidurile sale timp de secole, s-a transformat în ruine arta antica. Acum le-a îngropat sub dărâmături de granit. Minunate creații arhitecturale - teatrele Munizone și Victor Emmanuel - s-au prăbușit în praf. Hotelurile luxoase Victoria, Metropole, Trinacria și Franța, supraaglomerate de turiști, s-au clătinat și s-au prăbușit, îngropându-și oaspeții. Catedrala Diomo, un alt depozit de comori de artă neprețuite, s-a prăbușit. Doar statuia colosală din mozaic a lui Hristos de pe cupola aspidului de la capătul estic al catedralei a supraviețuit.Dar toate acestea au fost doar o mică parte poveste tragică. Casele au îngropat familii întregi, blocuri ale locuitorilor lor. Barăcile prăbușite ale armatei Santelia au luat viața soldaților adormiți și au contribuit la tragedie. Șeful poliției și majoritatea oficialităților orașului au murit în casele lor. Cutremurul a eliberat 750 de prizonieri din închisoarea Cappuccini. S-au împrăștiat pe străzi și, cu jafuri și crime, au creat un pericol suplimentar pentru locuitorii orașului.
Când tremurul s-a oprit în sfârșit, din 147 de mii de locuitori, 65 de mii au rămas în viață. Restul au murit. Unele au fost zdrobite de dărâmăturile clădirilor prăbușite, altele arse în incendiile cauzate de conductele de gaze avariate, iar altele s-au înecat în apele rezervoarelor orașe vărsate. Locuitorii fâșiei de coastă au fost afectați de tsunami. Peste tot domnea haos complet, care a început să se transforme într-un cămin de nebuni. Pentru a scoate bijuteriile din morți, tâlharii și-au tăiat degetele. Mulțimile pe jumătate înfometate din depozitele dărăpănate se bat între ele până la moarte pentru o bucată de pâine. Se părea că nu exista nicio forță capabilă să reziste elementelor furioase, panicii și jafurilor.
În acest moment, un detașament de nave ale Flotei Baltice sub comanda contraamiralului V.I. se afla în largul coastei Siciliei. Litvinov format din: „Tsesarevich”, „Glorie”, „Amiralul Makarov” și „Bogatyr”. În octombrie 1908, navele au părăsit Libau pentru o călătorie practică și în decembrie au fost ancorate în îndepărtatul golf Augusta din Sicilia, unde au fost angajate în antrenament de mine și artilerie. De îndată ce s-a aflat despre puternicul cutremur, comandantul detașamentului a telegrafat la Sankt Petersburg, solicitând instrucțiuni. Dar chiar înainte de a primi un răspuns, amploarea distrugerii a devenit clară. Și apoi Vladimir Ivanovici Litvinov, fără să aștepte un răspuns, a ridicat semnalul: „Detașamentul se pregătește de campanie”. În dimineața zilei de 29 decembrie, navele rusești se aflau în apropiere de Messina.Intrând în port, marinarii au văzut că orașul practic nu există. De jur împrejur sunt grămezi de ruine, acoperite de nori de fum și praf. Oamenii supraviețuitori, cei mai mulți dintre ei pe jumătate goi și nebuni, aveau nevoie de îngrijiri medicale urgente, hrană și încălzire. Dar prima sarcină a fost salvarea oamenilor îngropați în dărâmăturile clădirilor.
Pentru a participa la operațiunile de salvare, 113 ofițeri, 164 de aspiranți, 42 de conducători, 2599 de grade inferioare au părăsit navele, iar alți 20 de ofițeri, 4 conducători și 260 de grade inferioare au venit de la canonierele „Gilyak” și „Koreyets” care au sosit puțin mai târziu. .
Chiar în prima zi, marinarii ruși au deschis un spital în aer liber unde a fost acordat primul ajutor. Răniții grav au fost așezați pe nave și apoi duși la Napoli. Deci „Slava” și „Amiralul Makarov” au transportat mai mult de două mii de oameni. Mai mult, nu erau suficienți medici sau infirmieri, iar ofițerii și marinarii înșiși trebuiau să aibă grijă de răniți. Poate cea mai dificilă muncă, atât fizic, cât și psihic, a fost demontarea ruinelor. Duhoarea, mirosul de cadaver, trupurile mutilate ale morților... dar deja în prima zi au fost salvate peste o sută de oameni. Au săpat cu mâna, iar din ruine, cu tremurături continue, pericolul i-a amenințat aproape în egală măsură atât pe cei salvați, cât și pe salvatori. Dar marinarii și-au făcut drum spre unde părea imposibil să pătrundă. Echipele au refuzat mâncarea și odihna - trebuiau trimise pe nave prin forța ordinului. În cinci zile, conform calculului aproximativ al sediului rusesc, aproximativ 2.400 de oameni au fost salvați de echipele noastre; de fapt, probabil au fost mai mulți salvați. Nimeni nu a făcut statistici. La amiază a sosit escadrila engleză. Marinarii britanici au desfășurat bucătării de tabără și au ajutat la restabilirea ordinii în lupta împotriva tâlharilor și jefuiilor.
La aceste rânduri rămâne doar să adăugăm că o mulțime de dovezi vii ale eroismului și dăruirii marinarilor ruși sunt conținute în cartea puțin cunoscută a lui A.M. Gorki „Cutremur în Calabria și Sicilia” publicat în 1909 la Sankt Petersburg. Gorki, care locuia la Capri la acea vreme, a mers la Messina la scurt timp după cutremur, a petrecut câteva zile acolo și a notat poveștile martorilor oculari.
Guvernul italian a premiat toți participanții la salvare în 1910. Contraamiralul V.I. Litvinov a primit Marea Cruce a Coroanei Italiei, comandanții de nave și medicii au primit Cruci de Comandant. Și toți, fără excepție, au primit „Medalia comemorativă pentru cutremurul din Calabria-Sicilia din 28 decembrie 1908”
În februarie 1911, crucișătorul „Aurora” (atât de familiar pentru noi) a făcut o călătorie de antrenament în Marea Mediterană, în timpul căreia a chemat la Messina pentru a primi premii și cadouri pentru participanții la epopeea de salvare. Municipalitatea a predat și un certificat memorial crucișătorului, care ulterior a ajuns în colecțiile Muzeului Naval din Sankt Petersburg. După evenimentele Messiniane, populația Italiei a început să-i trateze pe marinarii ruși cu și mai mult respect. În toate orașele italiene de pe litoral pe care le-au vizitat, locuitorii și-au exprimat profundă recunoștință față de ei. Comandantul crucișatorului „Oleg”, care a fost în Marea Mediterană în anii 1913-14. a scris în raportul său că echipajul „s-a întâlnit în porturile italiene cu cea mai cordială și atentă atitudine...
 |
Își amintesc actualii locuitori din Messina de ajutorul altruist al marinarilor ruși? Tine minte! În „Mesina cea mare” de astăzi (ca în orice oraș) există zone noi care au fost sate periferice, care, la fel ca întregul oraș, au fost și ele complet distruse de cutremur. Deci, în fiecare dintre aceste zone există o stradă dedicată memoriei marinarilor ruși. Toți au nume similare: „Street of Russian Sailor Heroes of 1908”, „Street of Russian Sailors”, „Street of Russian Sailors of the Baltic Squadron”. În anii următori, în mod repetat, autoritățile locale ale orașului i-au invitat pe marinarii noștri să viziteze. Așadar, în ianuarie 1930, marinarii sovietici au vizitat aici pentru prima dată - marinarii baltici, care făceau tranziția de la Kronstadt la Sevastopol, ca parte a navei de luptă „Comuna Paris” și crucișătorul „Profintern” condus de L.M. Galler, iar în octombrie un detașament de nave ale Flotei Mării Negre, inclusiv crucișătorul „Chervona Ucraina”, distrugătoarele „Nezamozhnik” și „Shaumyan” sub comanda lui Yu.V. Sheltinga. La Messina, italienii, în conversațiile cu Marina Roșie, au amintit din nou cu un sentiment de recunoștință acțiunile altruiste ale marinarilor ruși în 1908 și și-au exprimat, de asemenea, recunoștința față de poporul sovietic care în 1928 a luat parte activ la căutarea echipajul aeronavei „Italia”, care s-a prăbușit în Arctica. În ianuarie, A.M. Gorki a vizitat navele. A participat la seara de amatori și a făcut un scurt reportaj despre munca sa de creație.
Cumva, în timpul serviciului meu în cockpit, s-a vorbit despre vizite, iar la vremea aceea erau foarte multe, atât oficiale, cât și de afaceri. Ei diferă atât în conținut, cât și în raport cu noi - marinarii militari sovietici. Îmi amintesc că sergent-major detașat ne-a povestit despre recenta sa vizită în Italia.
El a menționat primirea neobișnuit de caldă și cordialitatea italienilor. Sincer să fiu, nu prea am crezut. Si de aceea. În acei ani, se desfășura Războiul Rece, iar Italia era membră NATO. Nu, era greu de crezut, dar s-a dovedit că m-am înșelat cu adevărat. În acel an, 1973, după o pauză de patruzeci de ani, s-au reluat vizitele reciproce între navele de război ale URSS și Italia. În a doua jumătate a lunii septembrie, un detașament de nave de război italiene a vizitat Sevastopol și Odesa, iar în perioada 15-22 octombrie, nave sovietice au efectuat o vizită de întoarcere, formată din crucișătorul Amiral Ushakov și BOD Brave sub comanda contraamiralului L.Ya. Vasiukov. Mai întâi au vizitat portul Taranto, apoi Messina. Şederea lor aici a fost un mare eveniment pentru rezidenţii italieni.
Au trecut 65 de ani de la tragedia Messina din 1908, dar isprava marinarilor ruși din Italia nu a fost uitată. Din generație în generație, povestea nobilimii marinarilor escadrilei ruse este transmisă în familiile de Messinieni ereditari. „Au fost primii care ne-au venit în ajutor”, a fost titlul sub care a fost publicată corespondența în ziarul local înainte de vizita navelor noastre. În timpul vizitei lor, marinarii sovietici au fost vizitați de Almeido Attillo, care a vorbit despre modul în care el, un băiat de 11 ani, a fost salvat din ruine de marinarii ruși.
 |
Trei ani mai târziu, în 1976, între 17 și 22 septembrie, un alt detașament de nave sovietice, format din crucișătorul de control Jdanov și marea navă antisubmarin Smely, a vizitat portul Messina. Până atunci, navele erau deja în serviciu de luptă în Mediterana timp de patru luni. Vizita a fost condusă de comandantul escadrilei 5, viceamiralul V.I. Akimov.
Iată ce își amintește subofițerul 1 Rezervă Vladimir Patosin, care a servit pe crucișător din Warhead 5, prima sala mașinilor, despre acel eveniment. "Apusul este magnific atât în ceea ce privește căldura primirii, cât și frumusețea locului. Îmi amintesc de golful neobișnuit cu o fortăreață antică. Cel mai uimitor lucru este că orașul își amintește și încă mai onorează evenimentele din 1908! Arca cockpitul a fost aranjat pentru vizitarea crucișătorului, în zilele vizitei am vizitat nava mii de messinieni.Am reușit să facem excursii în oraș de 1-2 ori, unii au vizitat orașul Taormina și altundeva.
 |
 |
 |
| fotografie de V. Patosin |
Și iată ce scrie Serghei Filippovsky, care a servit în RTS, despre acele zile. "Eu, ca poate și alții, îmi amintesc de ospitalitatea messinienilor, de deschiderea lor. Toate acestea le-am simțit în timpul excursiilor cu autobuzul la Taormino și Seracusa, a tururilor de plimbare prin oraș și a întâlnirilor la bordul navelor. Amintindu-mi acele zile, mi-am amintit și de un așa amuzant moment care s-a petrecut în primele minute ale vizitei.Cruzătorul nostru a fost primul care s-a apropiat de dig.După acostarea steagul a fost transferat de la gafa în stâlpul de la pupa.A fost anunțată o „mare adunare” pentru navă. pe puntea de caca. În acest moment, BOD „Smely” era ancorat lângă noi. Cu toate acestea, comandantul „Brave” aproape că a calculat greșit viteza, drept urmare BOD-ul a început să se sprijine cu tulpina pe stâlpul nostru cu steagul.În fața ochilor a sute de messinieni și a întregului nostru echipaj, steagul a căzut... Au fost secunde de nedescris, a apărut un sentiment amestecat de groază, rușine și resentimente... Salvat „Poziția semnalizatorilor. Au apărut repede. a smuls un mâner de la un fel de mop și i-a atașat un steag, iar unul dintre ei a stat în locul catargului. Ei bine, după construcție, au reparat deteriorarea."
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Un alt participant la acea vizită, Valery Dmitrienko, care a servit pe Zhdanov, în focosul-4, prima divizie, spune: „În a doua zece zile din septembrie 1976, cartierul general al escadronului s-a mutat la sistemul de rachete antinavă Leningrad”. Echipajul crucișatorului a început să pregătească o vizită oficială în Italia, portul Messina. Devreme în dimineața zilei de 11 septembrie, semnalizatorii diviziei noastre au stabilit comunicarea VHF cu italienii. În calitate de asistent al ofițerului de serviciu de comunicații, am raportat acest lucru către comandantul unității de comunicații de luptă, căpitanul 2nd Rank Feshchuk A.A. Curând, o panoramă maiestuoasă a golfului, orașului și împrejurimile sale s-a întins înaintea noastră. Croașătorul „Zhdanov” și BOD „Smely” au fost ancorate, deoarece se aflau, in centrul orasului si, dupa cum ne-au spus italienii, exact in locul unde erau acostate navele escadrilei baltice.
Am fost primiți bine. Într-o zi a avut loc o ceremonie solemnă de depunere a coroanei de flori. La ea au participat o gardă de onoare de pe navele noastre, precum și atașatul militar al URSS în Italia, comandantul crucișătorului, căpitanul gradul 1 Shakun An.M., comandantul Bold, comandantul bazei navale. și alți funcționari.
Mici expoziții despre marina URSS au fost organizate pe castelul de prun și pe puntea crucișătorului; mulți rezidenți ai orașului, marinari și ofițeri ai marinei italiene au vizitat navele. Sub soarele cald al Messinei, la aceste întâlniri au fost adesea râsete, zâmbete pe fețe și, bineînțeles, un schimb plin de suveniruri. Mai ales din parafernalia navală. Echipajele navelor noastre au fost prevăzute cu autobuze, cu care faceam călătorii în orașele învecinate, precum Siracuza și Taormina. S-au dovedit a fi interesante și informative. Un lucru pe care îl pot spune este că acele impresii vor dura toată viața!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
fotografie din albumul lui Valery Dmitrienko
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
fotografie din albumul lui Alexey Kurdanin
În 1978, Messina a sărbătorit a șaptezeci de ani de la evenimentele tragice. În acest sens, a fost publicată cartea Rosa Maria Palermo di Stefano și Vittorio di Paolo. „1908. Marinari ruși în Messina”. În acel an, pe clădirea primăriei a fost instalată o placă comemorativă. Inscripția de pe ea spune: „În amintirea asistenței generoase oferite de echipajele navelor de război rusești „Bogatyr”, „Tsesarevich”, „Makarov”, „Slava” - locuitorilor din Messina, care au suferit în urma cutremurului din decembrie. 28, 1908. O municipalitate care apreciază foarte mult gestul de solidaritate umană și cel mai înalt eroism, a instalat această placă de marmură cu ocazia vizitei de bun venit a reprezentanților sovietici ca dovadă a memoriei eterne și a prieteniei frățești a orașului Messina cu rușii. oameni."
Ca oaspete de onoare, Messina a primit apoi marea navă antisubmarin „Resolute”, care a sosit în vizită. Acea dată a fost sărbătorită și în Uniunea Sovietică. Deci, de exemplu, a fost emisă această timbru poștal.
 |
 |
Au mai trecut douăzeci de ani când, la invitația municipalității din Messina, BOD „Kerch” s-a dus acolo pentru a participa la aniversarea a 90 de ani de la cutremurul din Messina și ajutorul eroic al marinarilor ruși. Acea vizită a fost condusă de comandantul adjunct al Flotei Mării Negre, contraamiralul A. Kovshar.
 |
Anii zboară. Dar există o încredere deplină că atâta timp cât trăiește recunoscătoarea Memorie a Messinienilor, steagul rusesc Sfântul Andrei va arbora de mai multe ori în portul acestui minunat oraș-port!
