France Farmand MF.20 Compania de aviație a fraților Maurice și Henri Farmand din Bilancourt, departamentul Seine, a fost una dintre cele mai vechi din Franța. A fost fondată în 1908, iar de la început compania a produs avioane proiectate de creatorii săi. Fraţii au lucrat împreună şi

LFG Roland D.II Luftfarzeug Gesellschaft mbH (LFG) operează în Berlin din 1908. Inițial, conducerea companiei intenționa să producă avioane americane Wright sub licență, dar datorită unei bune echipe de proiectare, au decis să creeze

Franța Prima țară care a adoptat aeronava DB-7 a fost Franța. Forțele aeriene franceze au fost primele care au folosit aeronave de acest tip în luptă. Primele aeronave au fost primite de francezi la Santa Monica pe 31 octombrie 1939. În conformitate cu ceea ce era acceptat atunci în State

Franța Forțele Aeriene Franceze au devenit a doua în lume după Forțele Aeriene SUA în ceea ce privește numărul de aeronave A-26/B-26 Invader pe care le operează. Când Franța a devenit complet blocată în Indochina, Statele Unite au început să îi ofere asistență militară. O parte din această asistență a inclus aeronavele Invader ale modificărilor A-26B și A-26C. In spate

Din ordinul Ministerului Belgian al Apărării, compania franceză Aerospatial, bazată pe sistemul de rachete antiaeriene Roland 2, a dezvoltat o nouă versiune a sistemului de apărare aeriană Roland 2C. Principalele cerințe pentru aceasta au fost următoarele: eficiență ridicată în respingerea raidurilor aeriene masive, capacitatea de a opera în condiții meteorologice dificile, precum și în cazul în care inamicul folosește sisteme de război electronic, cost scăzut de dezvoltare și producție de sisteme de apărare aeriană .

„Roland” 2C este destinat în primul rând apărării aeriene a obiectelor staționare situate pe teatrul de operațiuni (aerodromuri, poduri, depozite etc.). Judecând după relatările din presa străină, asigură distrugerea țintelor aeriene la intervale de 0,5-6,3 km și altitudini de la 15 m la 5,5 km. Timpul de răspuns al complexului în timpul primei lansări a unui sistem de apărare antirachetă este de 6 - 8 s, iar lansările ulterioare sunt de 2-6 s. Probabilitatea de a atinge ținta este de 50-80 la sută. (în funcție de tipul țintei aeriene, viteza și altitudinea zborului acesteia, parametrul de direcție și nivelul de interferență).

Spre deosebire de sistemul de apărare aeriană Roland 2, în care toate echipamentele sunt amplasate pe un șasiu pe șenile, complex nou cuprinde post de comandăȘi lansator, plasat pe șasiul unui vehicul Berliet (6X6), care are o capacitate ridicată de cross-country. Utilizarea acestei baze, în opinia experților militari străini, permite transferul rapid al sistemelor de apărare aeriană pe distanțe lungi folosind un teatru de operațiuni echipat.

Postul de comandă este echipat cu un radar de detectare a țintei, un sistem de identificare „prieten sau dușman”, echipament informatic, un dispozitiv de afișare a situației aeriene și echipamente pentru eliberarea datelor de desemnare a țintei către lansator (PU). Ca radar de detectare este folosit un radar puls-Doppler rezistent la interferențe de la compania franceză Thomson - CSF. Stația este capabilă să detecteze până la 30-40 de ținte aeriene simultan, să analizeze datele necesare pentru a evalua situația aerului și să emită desemnări de ținte către lansator pentru 12 ținte simultan. Echipamentul vă permite să detectați ținte aeriene inamice la o distanță de 18 km. Precizie rază ±150 m, azimut și altitudine ±2°. Odată cu determinarea coordonatelor țintelor și a ordinii de tragere a acestora de la postul de comandă al complexului, este monitorizată starea lansatorului. În plus, se determină din ce lansator este indicată lansarea unui sistem de apărare antirachetă și se evaluează și rezultatele tragerii.

Echipamentele electronice ale sistemului de apărare antiaeriană Roland 2C, după cum se notează în presa occidentală, îndeplinesc standardele NATO. Acest lucru permite utilizarea altor tipuri de radare la postul de comandă al complexului dacă este nevoie de atragerea mai multor lansatoare pentru apărarea unei anumite instalații. De exemplu, dacă stațiile dezvoltate de Siemens (Germania) sau HLA (Olanda) sunt folosite ca radare de detectare, numărul de lansatoare controlate de la un panou de control poate fi crescut la opt. Pe lansator, amplasat pe un șasiu de vehicul, este montat un radar de urmărire și ghidare a țintei, un cadru cu patru ghidaje pe care sunt montate containere de transport și lansare cu rachete (lungime 2,6 m, diametru 0,28 m, greutate 85 kg). În interiorul lansatorului se află două magazii de tip revolver cu rachete, echipamente de control, echipamente de testare și lansare și un sistem de alimentare cu energie.

Racheta folosită în sistemul de apărare aeriană Roland 2C este similară cu racheta folosită în Roland 2. Lungimea sa este de 2,4 m, diametrul 0,16 m și greutatea de lansare 62,5 kg. Motorul cu combustibil solid conferă rachetei o viteză de M=1,5. Greutatea focosului rachetei cu acțiune cumulativă este de 6,5 kg, iar explozivul este de 3,5 kg. Pe lângă siguranța de contact, există și o siguranță radio care asigură declanșarea focosului la o distanță de până la 4 m de țintă.

Antena parabolică a radarului de urmărire a țintei și a rachetei formează un model de radiație îngust (2° în azimut și 1° în altitudine). Rezoluția stației este de 60 cm.

Echipajul de luptă al lansatorului include: comandantul și operatorul de ghidare a rachetelor. Comenzile de control sunt transmise prin cablu sau canale de comunicație radio. Distanța dintre centrul de control și centrul de control la utilizarea liniilor de comunicație radio este de 5 km, liniile de cablu până la 1 km. Sistemul de rachete de apărare aeriană Roland 2C este transportabil aerian. Poate fi transportat cu aeronavele C-130 și C-141, precum și cu elicoptere grele.

Muniția transportată pe un lansator este alcătuită din 12 rachete (patru rachete în containere de transport și lansare pe cadru și opt rachete în magazine). Reîncărcarea celor două ghidaje interioare se realizează automat, iar a celor două exterioare - manual.

Înainte de lansarea sistemului de apărare antirachetă, corpul lansator este ridicat în poziție orizontală cu ajutorul a patru cricuri hidraulice cu o precizie de 0,5°. Nivelarea acestuia se face automat și durează mai puțin de 1 minut. In plus, la pozitia de tragere, cadavrele pot fi scoase din vehicule si camuflate. Experții militari străini consideră că la crearea sistemului de apărare aeriană Roland 2C nu a mai fost nevoie să se plaseze un radar de detectare a țintei aeriene la fiecare lansator, așa cum este prevăzut pentru sistemul de apărare aeriană Roland 2 (este disponibil la postul de comandă) . Drept urmare, costul lansatorului a scăzut cu aproximativ 10 la sută. Totodată, presa străină notează că din punctul de vedere al creșterii imunității la zgomot a complexului și al supraviețuirii acestuia în cazul defecțiunii unității de control, ar fi indicat să se păstreze radarul de detecție pe unele lansatoare.

Baza organizatorică și de personal a sistemelor de rachete de apărare aeriană va fi o baterie, inclusiv un post de comandă și două sau trei lansatoare. Când este desfășurată la sol, formația sa de luptă va fi de obicei un triunghi cu laturi de până la 3 km cu un post de comandă în centru. Conform calculelor experților străini, de exemplu, atunci când apără un aerodrom, o baterie poate respinge un raid de până la 24 de avioane inamice și poate distruge aproximativ 50 la sută. ținte aeriene.

Presa străină notează că nevoile Belgiei pentru sistemul de apărare aeriană Roland 2C se vor ridica la peste 20 de lansatoare și până la zece posturi de comandă. În prezent, prototipurile sistemului de apărare aeriană sunt în curs de testare și perfecționare. În timpul tragerii de probă, Roland 2C a arătat rezultate destul de bune. Toate acestea confirmă faptul că, pentru a satisface cererile Statelor Unite și ale NATO, țările mici care participă la blocul agresiv nord-atlantic continuă cursa înarmărilor.

Locotenent colonel F. VIKTOROV,

„Revista militară străină”, ?? ????

Sistemul de rachete antiaeriene autopropulsate pentru orice vreme „Roland-2” cu sistem de urmărire a țintei radar a fost dezvoltat de Messerchmitt-Bolkow-Blohm (Germania) împreună cu Aerospatiale-Matra (Franța) și este capabil să distrugă ținte care zboară la viteze de până la M= 1,2 la altitudini de la 15 m la 5,5 km și la intervale de la 500 m la 6,3 km. Inițial, complexul a fost creat pentru nevoile Bundeswehr, cu toate acestea, datorită avantajului clar al noului complex față de sistemul de apărare aeriană Roland-1 lansat anterior, comanda armatei franceze a decis să transforme o parte din Roland-1. complexe în versiunea Roland-2. Această posibilitate a fost prevăzută de dezvoltatori în etapa creării complexului.
Sistemul de apărare aeriană Roland-2 poate fi amplasat pe diverse șasiuri: în Forțele Armate franceze - șasiul tancului mediu AMX-30, în Bundeswehr - șasiul vehiculului de luptă al infanteriei Marder. Echipajul de luptă al sistemului de apărare aeriană este format din trei persoane: șofer, comandant și operator.

Dispunerea sistemului de apărare aeriană Roland-2 este, în general, similară cu cea a sistemului de apărare aeriană Roland-1. Pe o turelă rotativă unificată sunt instalate următoarele: fascicule pentru plasarea rachetelor, o antenă radar de detectare, o antenă radar de urmărire a țintei și a rachetelor, un sistem de urmărire optic și în infraroșu și o antenă emițător de comandă. În interiorul corpului lansator sunt montate emițătoare și receptoare pentru radar de detectare a țintei și radar de urmărire a țintei și a rachetei, un computer, un panou de control, două magazii de tip revolver cu opt rachete în containere de transport și lansare, o stație radio, instrumente și o sursă de alimentare. . Ghidarea grinzilor de reținere cu containere în planul de elevație se realizează automat de-a lungul liniei de urmărire a țintei, în plan azimutal - prin rotirea turelei.

Sistemul de apărare aeriană Roland-2 diferă de prototipul său prin prezența unui radar de urmărire a țintei și a unei rachete, care asigură funcționarea complexului în orice moment al zilei, indiferent de condițiile meteorologice.
Sistemul de apărare aeriană Roland-2 trage aceleași rachete ca și sistemul de apărare aeriană Roland-1. Racheta cu combustibil solid are propria sa greutate de 62,5 kg, greutatea focosului de fragmentare-cumulat este de 6,5 kg, inclusiv 3,3 kg de exploziv. Pe lângă siguranța de contact, focosul are și o siguranță radio, care asigură funcționarea la o distanță de până la 4 m de țintă. Raza de împrăștiere a 65 de fragmente este de aproximativ 6 m. Racheta este amplasată într-un container de transport și lansare (TPC) sigilat și nu necesită inspecții sau verificări. Greutatea TPK-ului echipat este de 85 kg, lungime - 2,6 m, diametru - 0,27 m. Durata de funcționare a motorului rachetă de pornire cu combustibil solid de tip SNPE Roubaix cu o tracțiune de 1600 kg este de 1,7 s, accelerează racheta la o viteză de 500 m/s. Motorul rachetă cu propulsie tip SNPE Lampyre are o durată de funcționare de 13,2 s. Viteza maxima Se ajunge la rachetă când motorul se oprește. Timpul minim de zbor necesar pentru a lansa racheta pe traiectoria sa este de 2,2 s. Timpul de zbor la intervalul maxim este de 13-15 s.

O rachetă poate fi îndreptată către o țintă folosind o vizor optic în infraroșu, în timp ce abaterile sistemului de apărare antirachetă de la un anumit curs sunt introduse într-un computer, iar comenzile de ghidare sunt transmise automat rachetei de către un transmițător de comandă. De asemenea, este posibil să țintiți și urmărirea rachetelor folosind un radar monopuls cu două canale. Emițătorul acestui radar este asamblat pe un magnetron. Pentru a reduce influența reflexiilor de la obiectele locale, stația folosește filtrarea Doppler a semnalelor reflectate. Antena parabolică este girostabilizată în azimut și înălțime și are un model de radiație de 2° în azimut și 1° în elevație. Rezoluția stației este de 0,6 m. În timpul operațiunilor de luptă, este posibilă schimbarea rapidă a modurilor de ghidare, ceea ce crește semnificativ imunitatea la zgomot a complexului Roland-2.

Radarul de urmărire este montat pe partea frontală a șasiului, este o stație Doppler monopuls cu două canale de tip Thomson-CSF Domino 30. Un canal urmărește ținta, iar al doilea captează sursa de microunde (transmițătorul) de pe rachetă pentru urmărire. După lansare, telemetrul IR situat pe antena radar de urmărire este folosit pentru a captura racheta la distanțe de 500-700 m, deoarece fasciculul îngust al radarului de urmărire tocmai se formează la aceste distanțe. Informațiile despre abaterea rachetei de la linia de vedere (antenă-țintă) sunt convertite de computer în comenzi pentru a devia cârmele rachetei în același mod ca atunci când se lucrează în modul optic.
În ambele moduri, detectarea inițială automată a țintei are loc folosind un radar de supraveghere Doppler cu impulsuri în bandă D Siemens MPDR-16, a cărui antenă se rotește cu o viteză de 60 rpm. Radarul de supraveghere are, de asemenea, capacitatea de a detecta elicopterele care plutesc. Atunci când o țintă este detectată, aceasta este identificată folosind interogatorul Siemens MSR-40015 (pe un șasiu german) sau tipul LMT NRAI-6A (șasiu francez), iar apoi, la comanda comandantului sistemului de apărare aeriană, este capturată. pentru escortă.

Pentru a verifica activele de luptă ale complexului (cu excepția rachetelor), se utilizează echipamente de testare, care detectează defecțiunile în 10 secunde.
Timpul de funcționare al complexului (de la semnalul de alarmă până la lansarea sistemului de apărare antirachetă) la tragerea la prima țintă este de 8-12 secunde. Procesele de pregătire pentru lansare și lansare a sistemului de apărare antirachetă, care durează aproximativ 1 secundă, sunt automatizate. Luând în considerare timpul de reîncărcare și pregătirea pentru lansarea rachetei ulterioare, cadența de foc este de 2 cartușe/min.
În Germania sisteme antiaeriene Roland-2 este înarmat cu regimente de rachete antiaeriene controlate de corp. Fiecare regiment are șase baterii de tragere cu șase lansatoare fiecare. În armata franceză, regimentele de rachete antiaeriene de subordonare divizionară și de corp sunt echipate cu complexe Roland-2 (regimentul are opt sisteme de apărare aeriană Roland-1 și opt Roland-2). Se crede că fiecare astfel de regiment este capabil să ofere apărare aeriană fiabilă pentru o zonă de până la 100 km2 sau de-a lungul unei rute de mișcare de până la 20 km.

Caracteristici de performanta SAM "Roland-2":
Raza de tragere, m: minim – 500, maxim – 6200-6300;
Înălțimea de angajare a țintei, m: minim - 15, maxim - 5500;

Racheta Roland:
Greutate de pornire, kg: 66,5;
Lungime, mm: 2400;
Anvergura aripilor, mm: 500;
Diametru maxim carcasa, mm: 160;
Viteza maxima de zbor, m/s: 560;

Lansatorul pe șasiu Marder:
Greutate lansator, kg: 32500;
Echipaj, oameni: 3;
Presiune la sol, kg/cm2: 0,93;
Lungime, m: 6.915;
Latime, m: 3,24;
Înălțime în poziție de depozitare (antena pliată), m: 2,92;
Garda la sol, m: 0,44;
Viteza maxima pe autostrada, km/h: 70;
Rezerva de putere, km: 520;
Înălțimea obstacolului de depășit, m; 1.5

Până la mijlocul anilor '60, URSS a rezolvat cu succes problema creării de sisteme de apărare aeriană cu rază medie și scurtă de acțiune, dar ținând cont de vastul teritoriu al țării, formarea liniilor de apărare pe căile de zbor probabile ale unui potențial inamic. avioane către cele mai populate și industrializate zone ale URSS folosind aceste complexe s-au transformat într-o idee extrem de costisitoare. Ar fi deosebit de dificil să se creeze astfel de linii în cea mai periculoasă direcție nordică, care era situată pe cea mai scurtă rută de apropiere pentru bombardierele strategice americane.

Regiunile nordice, chiar și partea europeană a țării noastre, se remarcau printr-o rețea rară de drumuri, densitatea redusă a așezărilor, despărțite de suprafețe vaste de păduri și mlaștini aproape impracticabile. Era nevoie de un nou tun antiaerian mobil sistem de rachete, cu o rază și înălțime mai mare de interceptare a țintei.

În 1967, forțele antirachete ale țării au primit un „braț lung” - sistemul de apărare aeriană S-200A () cu o rază de tragere de 180 km și o altitudine de 20 km. Ulterior, în modificările mai „avansate” ale acestui complex, S-200V și S-200D, raza țintă a fost mărită la 240 și 300 km, iar raza de acțiune a fost de 35 și 40 km. O astfel de rază și înălțime de distrugere inspiră respect și astăzi.

Sistem de apărare antirachetă S-200V pe un lansator

Racheta ghidată antiaeriană a sistemului S-200 este în două trepte, realizată după un design aerodinamic normal, cu patru aripi triunghiulare cu raport de aspect ridicat. Prima etapă constă din patru rachete de rachetă solide montate pe treapta de susținere între aripi. Etapa de susținere este echipată cu un motor rachetă lichid din două componente, cu un sistem de pompă pentru alimentarea componentelor cu combustibil la motor. Din punct de vedere structural, etapa de susținere constă dintr-un număr de compartimente în care un cap de orientare radar semi-activ, unități de echipamente la bord, un focos de fragmentare cu explozie ridicată cu un mecanism de acționare a siguranței, rezervoare cu componente de combustibil, o rachetă cu propulsie lichidă. motorul și unitățile de control al direcției rachetei sunt amplasate.

ROC SAM S-200

Radarul de iluminare a țintei (RTI) din gama de 4,5 cm includea un stâlp de antenă și o cabină de control și putea funcționa într-un mod coerent de radiație continuă, care a realizat un spectru îngust al semnalului de sondare, a asigurat imunitate ridicată la zgomot și cea mai lungă rază de detectare a țintei. . În același timp, s-a realizat simplitatea execuției și fiabilitatea solicitantului.

Pentru a controla racheta de-a lungul întregii trasee de zbor, a fost utilizată o linie de comunicație „rachetă - ROC” către țintă cu un transmițător de putere redusă la bord pe rachetă și un receptor simplu cu o antenă cu unghi larg pe ROC. În sistemul de apărare aeriană S-200, a apărut pentru prima dată un computer digital căruia i-a fost atribuită sarcina de a schimba informații de comandă și coordonare cu diferite posturi de comandă și înainte de a rezolva problema lansării.

Complexul mobil de incendiu al sistemului S-200 a constat dintr-un post de comandă, canale de tragere și un sistem de alimentare cu energie. Canalul de tragere a inclus un radar de iluminare a țintei și o poziție de lansare cu șase lansatoare și 12 vehicule de încărcare. Complexul avea capacitatea de a trage secvenţial asupra a trei ţinte aeriene fără a reîncărca lansatoarele, asigurând orientarea simultană a două rachete la fiecare ţintă.

Aspectul sistemului de apărare antiaeriană S-200

De regulă, S-200-urile au fost desfășurate în poziții pregătite cu structuri permanente din beton și adăposturi de pământ. Acest lucru a făcut posibilă protejarea echipamentelor (cu excepția antenelor) de fragmente de muniție, bombe de calibru mic și mediu și obuze de tun de avioane în timpul unui raid aerian inamic direct pe o poziție de luptă.

Pentru a crește stabilitatea în luptă a sistemelor de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune S-200, sa considerat recomandabil să le unească sub o singură comandă cu sistemele de joasă altitudine ale sistemului S-125. Au început să se formeze brigăzi mixte de rachete antiaeriene, inclusiv S-200 cu șase lansatoare și două sau trei divizii de rachete antiaeriene S-125.

Deja de la începutul desfășurării S-200, însuși faptul existenței sale a devenit un argument convingător care a determinat tranziția aviației potențiale inamice la operațiuni la altitudini joase, unde au fost expuse focului de la rachete antiaeriene mai masive. și arme de artilerie. Sistemul de apărare aeriană S-200 a devalorizat semnificativ bombardierele cu rază lungă de acțiune care transportau rachete de croazieră. În plus, avantajul incontestabil al complexului a fost folosirea rachetelor. În același timp, chiar și fără a-și realiza capacitățile de rază de acțiune, S-200 a completat complexele S-75 și S-125 cu ghidare de comandă radio, complicând semnificativ pentru inamic sarcinile de a conduce atât războiul electronic, cât și recunoașterea la altitudine mare. Avantajele S-200 față de aceste sisteme ar putea fi deosebit de evidente atunci când trăgeau la bruiaj activi, care au servit drept țintă aproape ideală pentru rachetele orientate S-200. Ca urmare, timp de mulți ani, aeronavele de recunoaștere ale Statelor Unite și ale țărilor NATO au fost forțate să efectueze zboruri de recunoaștere numai de-a lungul granițelor URSS și ale țărilor Pactului de la Varșovia. Prezența sistemelor de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune S-200 cu diferite modificări în sistemul de apărare aeriană URSS a făcut posibilă blocarea fiabilă a spațiului aerian în apropierea și în apropierea frontierei aeriene a țării, inclusiv de la faimosul SR-71. Avion de recunoaștere „Black Bird”. În prezent, sistemele de apărare aeriană S-200 cu toate modificările, în ciuda potențialului ridicat de modernizare și a poligonului de tragere de neîntrecut înainte de apariția sistemului de apărare aeriană S-400, au fost eliminate din sistemul de apărare aeriană rusesc.

Sistemul de apărare antiaeriană S-200V în versiunea de export a fost furnizat Bulgariei, Ungariei, RDG, Poloniei și Cehoslovaciei. Pe lângă țările din Pactul de la Varșovia, Siria și Libia, sistemul S-200VE a fost livrat Iranului (în 1992) și Coreei de Nord.

Unul dintre primii cumpărători ai S-200VE a fost liderul revoluției libiene, Muammar Gaddafi. După ce a primit un astfel de „braț lung” în 1984, el l-a extins curând peste Golful Sirte, declarând apele teritoriale ale Libiei o zonă ușor mai puțin decât Grecia. Cu poezia sumbră caracteristică liderilor țărilor în curs de dezvoltare, Gaddafi a declarat că paralela 32, care mărginește golful, este „linia morții”. În martie 1986, pentru a-și exercita drepturile declarate, libienii au tras cu rachete S-200VE asupra a trei avioane de la portavionul american Saratoga, care patrulau „sfidător” în apele tradiționale internaționale.

Ceea ce s-a întâmplat în Golful Sirte a fost motivul Operațiunii Eldorado Canyon, în timpul căreia, în noaptea de 15 aprilie 1986, câteva zeci de avioane americane au atacat Libia, și în primul rând reședința liderului revoluției libiene, precum și pozițiile. ale S-200VE și S-75M. De menționat că la organizarea furnizării sistemului S-200VE către Libia, Muammar Gaddafi a propus organizarea menținerii pozițiilor tehnice de către personalul militar sovietic. Pe parcursul ultimele evenimenteîn Libia, toate sistemele de apărare aeriană S-200 disponibile în acea țară au fost distruse.

Spre deosebire de SUA, în tari europene Membrii NATO din anii 60-70 au acordat o mare atenție creării de sisteme mobile de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune capabile să opereze în prima linie și să însoțească trupele în marș. Acest lucru se aplică în primul rând Regatului Unit, Germaniei și Franței.

La începutul anilor 1960, Regatul Unit a început să dezvolte un sistem transportabil de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune numit Rapier, care a fost considerat ca o alternativă la MIM-46 Mauler american, ale cărui caracteristici declarate au ridicat mari îndoieli în rândul aliaților americani NATO.

Trebuia să creeze un complex relativ simplu și ieftin, cu un timp de reacție scurt, capacitatea lecție rapidă poziție de luptă, cu plasare compactă a echipamentului, caracteristici de greutate și dimensiune reduse, cadență mare de foc și probabilitate de a lovi o țintă cu o rachetă. Pentru a ghida racheta către țintă, s-a decis să se utilizeze un sistem de comandă radio bine dezvoltat, folosit anterior în complexul naval Seacat cu o rază de tragere de 5 km și versiunea sa terestră nu foarte reușită, Tigercat.

PU SAM "Tigercat"

Radarul complexului „Rapira” scanează zona spațiului în care se așteaptă să fie localizată ținta și o capturează pentru urmărire. Metoda radar de urmărire a țintei are loc automat și este cea principală; în caz de interferență sau din alte motive este posibilă urmărirea manuală de către operatorul SAM folosind un sistem optic.

SAM "Rapier"

Dispozitivul optic de urmărire și ghidare pentru sistemul de apărare aeriană Rapira este o unitate separată, care este montată pe un trepied extern, la o distanță de până la 45 m de lansator. Urmărirea țintei de către sistemul optic nu este automatizată și este efectuată manual de către operatorul complexului folosind un joystick. Ghidarea rachetei este complet automatizată, sistemul de urmărire în infraroșu se blochează pe rachetă după lansare într-un câmp vizual larg de 11 ° și apoi comută automat la un câmp vizual de 0,55 ° când racheta este îndreptată către țintă. Urmărirea țintei de către operator și dispozitivul de urmărire a apărării antirachetă cu un instrument de căutare a direcției în infraroșu permite computerului să calculeze comenzile de ghidare a rachetelor folosind metoda „acoperirea țintei”. Aceste comenzi radio sunt transmise de către stația de transmisie a comenzii către sistemul de apărare antirachetă. Raza de tragere a sistemului de apărare aeriană este de 0,5-7 km. Înălțimea distrugerii țintei este de 0,15-3 km.

Un astfel de sistem de ghidare a rachetei către o țintă a simplificat foarte mult și a redus costul rachetelor și sistemelor de apărare aeriană în general, dar a limitat capacitățile complexului în condiții de vizibilitate directă (ceață, ceață) și pe timp de noapte. Cu toate acestea, sistemul de apărare aeriană Rapier a fost popular; din 1971 până în 1997, au fost produse peste 700 de lansatoare de versiuni remorcate și autopropulsate ale complexului Rapier și 25.000 de rachete cu diferite modificări. Aproximativ 12.000 de rachete au fost cheltuite în perioada trecută în timpul testelor, exercițiilor și operațiunilor de luptă.

Timpul de reacție al complexului (timpul de la momentul detectării țintei până la lansarea rachetei) este de aproximativ 6 s, ceea ce a fost confirmat în mod repetat prin trageri reale. Încărcarea a patru rachete de către un echipaj de luptă antrenat durează mai puțin de 2,5 minute. În armata britanică, elementele complexului Rapier sunt de obicei tractate cu un vehicul de teren Land Rover.

Sistemul de apărare aeriană Rapier a fost modernizat de mai multe ori și a fost furnizat în Australia, Oman, Qatar, Brunei, Zambia, Elveția, Iran și Turcia. Forțele aeriene americane au achiziționat 32 de sisteme pentru sistemul de apărare aeriană al bazelor aeriene americane din Marea Britanie. Ca parte a celui de-al 12-lea regiment britanic de apărare aeriană, sistemele de apărare aeriană au luat parte la operațiuni de luptă în timpul conflictului din Falkland din 1982. Din prima zi a debarcării engleze pe Insulele Falkland, au fost dislocate 12 lansatoare. Britanicii au susținut că 14 avioane argentiniene au fost distruse de sistemele Rapier. Cu toate acestea, conform altor informații, complexul a doborât doar o aeronavă Dagger și a participat la distrugerea unui avion A-4C Skyhawk.

Aproape simultan cu complexul britanic Rapier, URSS a adoptat sistemul mobil de apărare aeriană pentru orice vreme Osa (). Spre deosebire de sistemul britanic remorcat inițial, sistemul mobil sovietic de apărare aeriană, conform specificațiilor tehnice, a fost proiectat pe un șasiu plutitor și putea fi folosit în condiții de vizibilitate slabă și pe timp de noapte. Acest sistem autopropulsat de apărare aeriană a fost destinat apărării aeriene a trupelor și a instalațiilor acestora în formațiunile de luptă ale unei divizii de puști motorizate în diferite forme de luptă, precum și în marș.

Cerințele pentru Osa de către armată includeau autonomie completă, care ar fi asigurată de amplasarea principalelor active ale sistemului de apărare aeriană - o stație de detectare, un lansator de rachete, comunicații, navigație, referință topografică, control și surse de energie pe una. șasiu plutitor cu roți autopropulsat. Capacitatea de a detecta în mișcare și de a învinge ținte care zboară joase care apar brusc din orice direcție din opriri scurte.

În versiunea originală, complexul era echipat cu 4 rachete deschise. Lucrările de modernizare a sistemului de apărare aeriană au început aproape imediat după ce a fost pus în funcțiune în 1971. Modificările ulterioare, Osa-AK și Osa-AKM, au 6 rachete în containere de transport și lansare (TPC).

"Osa-AKM"

Principalul avantaj al sistemului de apărare aeriană Osa-AKM, care a fost pus în funcțiune în 1980, a fost capacitatea de a distruge eficient elicopterele care plutesc sau zboară la o altitudine ultra-joasă, precum și UAV-uri de dimensiuni mici. Complexul folosește un circuit de comandă radio pentru a ghida rachetele către țintă. Zona afectată în raza de acțiune este de 1,5-10 km, în înălțime - 0,025-5 km. Probabilitatea de a lovi o țintă cu o rachetă este de 0,5-0,85.

Sistemul de apărare aeriană Osa cu diferite modificări este în funcțiune în peste 20 de țări și a luat parte la multe conflicte regionale. Complexul a fost construit în serie până în 1988, timp în care au fost livrate clienților peste 1.200 de unități, în prezent în unități de apărare aeriană Forțele terestre Federația Rusă și există peste 300 de sisteme de apărare aeriană de acest tip în depozit.

Sistemul de apărare aeriană Osa este în multe privințe similar cu mobilul francez Crotale, care folosește și principiul de comandă radio de a ținti rachete la țintă. Dar, spre deosebire de Osa, pe complexul francez, radarele de apărare antirachetă și de detectare sunt amplasate pe diferite vehicule de luptă, ceea ce reduce, desigur, flexibilitatea de utilizare și fiabilitatea sistemului de apărare aeriană.

La mijlocul anilor '60, reprezentanții Germaniei și Franței au încheiat un acord privind dezvoltarea comună a sistemului de apărare aeriană autopropulsată Roland. Era destinat apărării aeriene a unităților mobile din linia frontului și apărării obiectelor staționare importante din spatele trupelor prietene.

Aprobarea caracteristicilor tehnice și reglarea fină a complexului a durat mult timp, iar primele vehicule de luptă au început să intre în trupe abia în 1977. În Bundeswehr, sistemul de apărare aeriană Roland a fost amplasat pe șasiul vehiculului de luptă al infanteriei Marder; în Franța, complexul a fost transportat pe șasiul tancului mediu AMX-30 sau pe șasiul camionului 6x6 ACMAT. Raza de lansare a fost de 6,2 km, înălțimea de angajare a țintei a fost de 3 km.

Echipamentul principal al complexului este montat pe o instalație de turelă rotativă universală, care găzduiește o antenă radar pentru detectarea țintelor aeriene, o stație de transmitere a comenzilor radio la bordul sistemului de apărare antirachetă, o vizor optic cu detector de direcție termică și două TPK-uri cu sisteme de apărare antirachetă de comandă radio. Sarcina totală de muniție a sistemului de apărare aeriană pe un vehicul de luptă poate ajunge la 10 rachete, greutatea TPK-ului echipat este de 85 kg.

Radarul de detectare a țintei aeriene este capabil să detecteze ținte la o distanță de până la 18 km. Îndrumarea rachetei de apărare aeriană Roland-1 se realizează folosind vizor optic. Un detector de direcție în infraroșu încorporat în lunetă servește la măsurarea nepotrivirilor unghiulare dintre sistemul de apărare antirachetă zburătoare și axa optică a vizorului, îndreptată de operator către țintă. Pentru a face acest lucru, radiogoniometrul însoțește automat trasorul de rachetă, transmițând rezultatele la computerul de ghidare. Dispozitivul de calcul generează comenzi pentru țintirea rachetelor folosind metoda „acoperire țintei”. Aceste comenzi sunt transmise prin antena stației de transmitere a comenzilor radio către sistemul de apărare antirachetă.

Inițial, complexul a fost semi-automat și nu pentru orice vreme. De-a lungul anilor de serviciu, complexul a fost modernizat de mai multe ori. În 1981, sistemul de apărare aeriană Roland-2 pentru orice vreme a fost pus în funcțiune și a fost realizat un program de modernizare pentru unele dintre sistemele produse anterior.

Pentru a crește capacitățile de apărare aeriană militară, în 1974 Statele Unite au anunțat un concurs pentru înlocuirea sistemului de apărare aeriană Chaparrel. În urma unei competiții desfășurate între sistemul de apărare aeriană britanică Rapier, francezul Crotal și franco-germanul Roland, acesta din urmă a câștigat.

Trebuia să fie adoptat și licențiat de producție în SUA. Șasiul obuzierului autopropulsat M109 și un camion armată cu trei osii de 5 tone au fost considerate ca bază. Această din urmă opțiune a făcut posibilă transportul aerian al sistemului de apărare aeriană pe transportul militar S-130.

Adaptarea sistemului de apărare aeriană la standardele americane a inclus dezvoltarea unui nou radar de desemnare a țintei cu o rază de acțiune crescută și o imunitate mai bună la zgomot și o nouă rachetă. În același timp, s-a menținut unificarea cu rachetele sistemelor europene de apărare aeriană: Rolands francezi și germani puteau trage rachete americane și invers.

În total, au plănuit să producă 180 de sisteme de apărare aeriană, dar din cauza restricțiilor financiare, aceste planuri nu erau destinate să devină realitate. Motivele pentru închiderea programului au fost costurile excesiv de mari (aproximativ 300 de milioane de dolari doar pentru cercetare și dezvoltare). În total, au reușit să producă 31 de sisteme de apărare aeriană (4 pe șenile și 27 pe roți). În 1983, singura divizie Roland (27 de sisteme de apărare aeriană și 595 de rachete) a fost transferată la Garda Națională, la divizia a 5-a a regimentului 200 a brigăzii 111 de apărare aeriană, New Mexico. Cu toate acestea, nici ei nu au stat acolo mult timp. Deja în septembrie 1988, din cauza costurilor mari de exploatare, Roland-urile au fost înlocuite cu sistemul de apărare antiaeriană Chaparrel.

Cu toate acestea, începând cu 1983, sistemele de apărare aeriană Roland-2 au fost folosite pentru a acoperi bazele americane din Europa. 27 de sisteme de apărare aeriană pe un șasiu de vehicul din 1983 până în 1989 au fost deținute de Forțele Aeriene ale SUA, dar au fost deservite de echipaje germane.

În 1988, automatul îmbunătățit Roland-3 a fost testat și pus în producție. Sistemul de apărare aeriană Roland-3 oferă posibilitatea de a utiliza nu numai toate rachetele antiaeriene din familia Roland, ci și racheta hipersonică VT1 (parte a sistemului de apărare aeriană Crotale-NG), precum și noul promițător Roland Mach. 5 și rachete HFK/KV.

Racheta Roland-3 modernizată, în comparație cu racheta Roland-2, are o viteză de zbor crescută (570 m/s față de 500 m/s) și o rază de distrugere (8 km în loc de 6,2 km).

Complexul este montat pe diverse șasiuri. În Germania, este instalat pe șasiul unui camion de teren MAN de 10 tone (8x8). Versiunea transportabilă aerian, denumită Roland Carol, a intrat în funcțiune în 1995.

SAM Roland Carol

În armata franceză, sistemul de apărare antiaeriană Roland Carol este amplasat pe o semiremorcă tractată de un vehicul de teren ACMAT (6x6), în Forțele Armate Germane este instalat pe un șasiu auto MAN (6x6). În prezent, Roland Carol este în serviciu cu armata franceză (20 de sisteme de apărare aeriană) și cu forțele aeriene germane (11 sisteme de apărare aeriană).

În 1982, Argentina a folosit o versiune staționară a complexului Roland pentru a proteja Port Stanley de atacurile aeriene ale aviației navale britanice. Au fost trase de la 8 la 10 rachete, informațiile despre eficiența utilizării complexului în acest conflict sunt destul de contradictorii. Potrivit originilor franceze, argentinienii au doborât 4 și au avariat 1 Harrier. Cu toate acestea, conform altor informații, doar o aeronavă poate fi înregistrată ca activ al acestui complex. Irakul și-a folosit sistemele și în războiul împotriva Iranului. În 2003, o rachetă irakiană Rolanda a doborât un F-15E american.

În 1976, URSS a adoptat complexul Strela-10 bazat pe MT-LB pentru a înlocui sistemul de apărare aeriană regimentală Strela-1. Mașina are o presiune specifică scăzută la sol, ceea ce îi permite să se deplaseze pe drumuri cu capacitate portantă redusă, prin mlaștini, zăpadă virgină, teren nisipos, iar utilajul poate și pluti. Pe lângă cele 4 rachete situate pe lansator, mașină de luptă vă permite să transportați încă 4 rachete în carcasă.

"Strela-10"

Spre deosebire de Strela-1 SAM, capul de orientare (GOS) al Strela-10 SAM funcționează într-un mod cu două canale și oferă ghidare folosind metoda de navigare proporțională. Se folosește un canal de ghidare cu fotocontrast și infraroșu, care asigură bombardarea țintelor în condiții de interferență, pe traseele din sens invers și de recuperare. Acest lucru a crescut semnificativ probabilitatea de a lovi o țintă aeriană.

Pentru a crește capacitățile de luptă ale complexului, acesta a fost modernizat de mai multe ori. După modificarea rachetei ghidate cu un motor nou, un focos mărit și un căutător cu trei receptoare în diferite game spectrale, sistemul de rachete a fost adoptat de SA în 1989 sub denumirea de „Strela-10M3”. Zona afectată a Strela-10M3 are o rază de acțiune de la 0,8 km la 5 km și o înălțime de la 0,025 km la 3,5 km. Probabilitatea de a lovi un luptător cu o rachetă ghidată este de 0,3...0,6.

Familia Strela-10 de sisteme de apărare aeriană este disponibilă în forțele armate din peste 20 de țări. Și-a demonstrat în mod repetat eficiența de luptă destul de ridicată pe terenurile de antrenament și în timpul conflictelor locale. În prezent, continuă să fie în serviciu cu unitățile de apărare aeriană ale forțelor terestre și Corpul Marin RF într-o cantitate de cel puțin 300 de unități.

La începutul anilor '70, prin încercare și eroare, principalele clase de sisteme de apărare aeriană au fost create în „metal”: complexe staționare sau semi-staționare cu rază lungă de acțiune, transportabile sau autopropulsate. raza medieși la joasă altitudine, precum și sisteme antiaeriene mobile care funcționează direct în formațiunile de luptă ale trupelor. Dezvoltarea designului, experiența operațională și de luptă dobândită de armată în timpul conflictelor regionale au determinat căile de îmbunătățire în continuare a sistemului de apărare aeriană. Principalele domenii de dezvoltare au fost: creșterea supraviețuirii în luptă datorită mobilității și reducerea timpului de aducere în poziție de luptă și prăbușire, îmbunătățirea imunității la zgomot, automatizarea proceselor de control al sistemelor de apărare aeriană și țintirea rachetelor. Progresele în domeniul elementelor semiconductoare au făcut posibilă reducerea radicală a masei componentelor electronice, iar crearea de formulări de combustibil solid eficiente din punct de vedere energetic pentru motoarele cu turboreacție a făcut posibilă abandonarea motoarelor rachete cu propulsie lichidă cu combustibil toxic și caustic. oxidant.

Va urma…

Pe baza materialelor:
http://www.army-technology.com
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/