26.01.2016 09:00

Treizeci și două de ore lungi de zbor în frig într-un coș mic de balon cu aer cald - și recordul mondial, care a stat timp de 23 de ani, a fost doborât! Acest lucru a fost făcut de Fedor Konyukhov și Ivan Menyailo, ca parte a proiectului „Pentru înregistrarea cu B&N Bank”.

Această poveste a început în martie 2015 în Kostroma. Chiar și atunci, celebrul călător Fyodor Konyukhov și maestru al sportului în aeronautică Ivan Menyailo a încercat să rămână în aer mai mult decât americanul William Bussey, al cărui timp de zbor era de 29 de ore și 15 minute. Dar nu a funcționat - am intervenit vreme caldă. Prin urmare, de data aceasta am decis să începem iarna. Când afară este îngheț puternic și nu bate vânt, combustibilul este consumat mai lent, ceea ce înseamnă că șansele de câștig cresc. De asemenea, este bine dacă este lună nouă. „Astfel nu ne vom sparge ochii și ne vom păstra viziunea pentru zborurile ulterioare”, a glumit Ivan la o întâlnire cu jurnaliştii.

Data de începere a fost amânată de mai multe ori, în așteptarea condițiilor meteo potrivite. Și, în sfârșit, s-a stabilit ora – duminică, 24 ianuarie, șapte dimineața. Locul - regiunea Tula, aerodromul Sonino.

La conferința de presă susținută cu o seară înainte, toată lumea a dorit să afle detaliile: ce vor face călătorii în timpul zborului, ce să mănânce, cum să facă față frigului. Aceasta din urmă, de altfel, este cea mai mare problemă. „Pentru minge, desigur, cu cât este mai rece, cu atât mai bine”, a spus Fedor reporterilor, „dar pentru noi este mai dificil. Cabana este foarte mică, cu greu ne mutăm acolo și este foarte greu să supraviețuiești mai mult de o zi în frig. Am zburat recent prin Alpi; am stat în aer doar o oră la minus douăzeci și cinci. Purtam salopeta în care urcasem anterior pe Everest și nu eram complet înghețată în ea, dar eram destul de înghețată. Pe Everest a fost minus patruzeci și trei, dar acolo m-am mutat, asta face toată diferența.”

După conferința de presă, Fiodor Filippovici nu a fost eliberat de mult, toată lumea dorea să se fotografieze cu el sau să discute cu el cel puțin un minut. Și s-a oprit, a făcut poze, a vorbit - mereu cu amabilitate, cu un zâmbet. În general, Konyukhov produce impresie puternică. Calm, cumva foarte luminos, cu barbă groasă iar în dialectul rus central - nu seamănă deloc cu eroul pe care îl înfățișează imaginația multor oameni. Ei bine, un erou din cărți și blockbuster nu poate spune că este „un pic rece” și să fie atât de deschis și simplu. Dar când îl întâlnesc pe acest bărbat, devine imediat clar de ce exact a reușit să vâsleze Oceanul Pacific, traversează Groenlanda mai departe sanie cu câiniși mai faci multe lucruri care persoana normala Nu-mi pot învălui capul în jurul ei. Devine clar de ce Fedor Konyukhov este iubit în întreaga lume, iar sponsorii visează să participe la proiectele sale. Pentru că vor să atingă ceva foarte real și întreg. Pentru o persoană care are credință și un vis.

„Visul tatălui meu de a călători în jurul lumii cu un balon cu aer cald are deja mai bine de 20 de ani”, a spus Oscar Konyukhov, fiul lui Fiodor Filippovici. - Bertrand Piccard și Brian Jones au fost primii care au zburat în jurul globului în 1999. S-au pregătit pentru această călătorie timp de trei ani, iar întreaga lume le-a urmărit mișcarea. După aceasta, a început lupta pentru a vedea cine va fi primul care va zbura singur în jurul Pământului. I s-au alăturat miliardarii americani Richard Branson și Steve Fossett. Fossett a făcut-o prima, în 2002. Ei bine, tatăl meu s-a gândit mult timp, a citit mult - gândul de a călători în jurul lumii nu l-a părăsit. Când a navigat recent pe țărmurile Australiei cu o barcă cu vâsle, le-a spus locuitorilor locali: „Aș dori să mă întorc la voi cu un nou proiect și deja pe calea aerului”. La sosirea la Moscova, am fost invitați la o întâlnire de către reprezentanții uneia dintre companii și am fost întrebați despre planurile lor. Tatăl a răspuns: „Călătorește în jurul lumii într-un balon cu aer cald, cu iaht și scufundări într-un batiscaf în Mariana Trench" Am decis să începem cu mingea. Zborurile care se efectuează acum sunt în esență antrenament. Mai întâi a fost Kostroma, acum Tula, care ne așteaptă în aprilie polul Nord. Lunile de vară, dacă totul merge bine, vor fi dedicate unei călătorii în jurul lumii.”

Duminică, la șase dimineața, toată lumea s-a adunat la aerodrom. Echipa tehnică a sosit mai devreme, așa că un balon cu inscripția „B&N Bank” plutea deja pe cerul întunecat, iar cilindrii erau atașați de coș. Curând a început să arate ca o plantă ciudată, atârnată cu fructe cenușii alungite.

Privind coșul, a devenit clar că călătoria nu va fi într-adevăr ușoară - pur și simplu nu era loc pentru doi bărbați adulți să se întoarcă în el! Fiodor și Ivan au făcut o gaură în ea pentru ca noaptea să se întindă măcar o vreme și să-și întindă picioarele (privind în față, vom spune că nu au reușit să doarmă). Chiar și ținând cont de toate pregătirile, era imposibil de înțeles cum se putea rezista la 30 de ore de zbor la minus douăzeci și cinci, fiind aproape complet nemișcat. Am stat o oră și jumătate lângă minge și, în ciuda tuturor cizmelor noastre moderne rezistente la îngheț, a lenjeriei termice și a jachetelor termoizolante, foarte curând am început să alergăm în cerc și să sărim pentru a ne încălzi.

Și acum, în sfârșit, începutul. Printre strigăte și aplauze, coșul s-a ridicat de pe pământ și s-a ridicat lin pe cerul strălucitor. La un moment dat, ea a plutit peste marginea pădurii și s-a oprit. Toată lumea încremeni: părea că se prinsese de crengi. Dar încă un minut - și mingea și-a continuat călătoria.

Secțiunea noastră „Sala de judecată”: artiști, activiști sociali, oameni cu propria poziție, interlocutori talentați, ambițioși, interesanți, novgorodieni și oaspeți ai orașului. Am fost destul de norocoși să vorbim Ivan Menyailo, maestru al sportului în aeronautică, care a doborât recordul mondial absolut pentru durata șederii în aer într-un balon cu aer cald împreună cu Fedor Konyukhov.

Cum ai ajuns la noi, ai zburat sau ai ajuns?

În ciuda faptului că suntem balonişti, călătorim pe drumuri, şi avem mereu cu noi o remorcă cu balon. O fixăm de mașină și plecăm. 500 de kilometri, o mie, doi - oriunde.

Ai multe bagaje, ce ai nevoie în afară de minge și cât spațiu ocupă totul?

Totul se potrivește într-o remorcă de mașină obișnuită. Aproximativ o jumătate de tonă: coș, carcasă, ventilator, cilindri, arzător - ne-am așezat și am plecat.

Te cunoaștem, în primul rând, ca membru al echipei lui Konyukhov. Câtă experiență ai cu el? Poate poți descrie asta în cifre, kilometri? Cum ai tendința de a măsura asta?

Sunt implicat în aeronautică din 2004. Brusc, într-o zi din toamna lui 2014, a sunat telefonul și au spus: „Bună seara, acesta este Oscar Konyukhov. Vrem să învățăm cum să zburăm într-un balon cu aer cald.” De atunci, istoria noastră aeronautică comună a început cu pregătire, proiecte și înregistrări.

Cum sunt distribuite în general responsabilitățile dumneavoastră în timpul zborului? Cine este responsabil pentru ce, cum este organizat?

Înainte de zbor, cei doi piloți se pun de acord asupra a ceea ce ar trebui să facă fiecare. Apoi ne rotim astfel incat toata lumea sa aiba o perioada de odihna si ca toate sarcinile care trebuie indeplinite in timpul zborului sa fie indeplinite cu succes.

Sunt zboruri foarte lungi și, din câte știu eu, ai stabilit un record mondial. Cum este să petreci 50 de ore în aer? Ce ai simțit, ce a fost cel mai greu?

Împreună cu Fedor Konyukhov, am stabilit deja două recorduri mondiale în baloane cu aer cald. În 2016, am zburat pe un balon clasa AX-9 de la BINBANK timp de 32 de ore, iar în 2017 am stabilit un record absolut pentru durata unui zbor pe un balon cu aer cald - 55 de ore, pe balonul BINBANK Premium. Către Veliky Novgorod am adus un balon, pe care am stabilit un record mondial în 2016 - 32 de ore de durată de zbor.

Deci, care a fost cel mai dificil lucru? Poate unele momente cotidiene sau psihologice?

Omul obișnuit i se pare că momentele de zi cu zi sunt complicate. Pentru un pilot, acest lucru este în mod clar jos pe lista de priorități în timpul unui zbor. De fapt, aviația și aeronautica nu sunt ceva care se întâmplă „la un clic” - o dată, zbori, totul este bine - și în zbor începi deja să te gândești cum, scuze, să mergi la toaletă.

Nu, aviația este istoric tehnic, prin urmare, orice zbor record este precedat de pregătirea și acumularea de experiență, dezvoltarea hardware-ului, planul de zbor, pregătirea echipamentului etc. Succesul este imposibil fără munca unei echipe bine coordonate. Cel mai dificil lucru a fost probabil să aduni echipa potrivită care să funcționeze corect. Putem spune cu siguranță că în Rusia am avut cea mai bună echipă de recorduri. Toată lumea este profesionistă și, cel mai important, toată lumea este plină de entuziasm și încredere că vom reuși.

Adică, să zicem, pe un astfel de zbor poți bea cu ușurință ceai și poți face unele dintre lucrurile obișnuite pe care le faci la sol?

Puteți bea ceai, desigur. Îmi place să mănânc, dar nu foarte mult, pentru că nu era prea multă dorință. Trebuie să trăim cumva, nu stăm acolo în poziții de neînțeles și nu știm ce facem. Nu, zburăm, controlând o aeronavă. Planificăm în continuare și realizăm alte acțiuni. Totuși, vreau și eu să mănânc.

Poate ne poți spune despre unele dintre cele mai extreme și neobișnuite cazuri care s-au întâmplat în cariera ta?

În primul rând, aviația este sigură, aeronautica este sigură, pătrat sau cub. Balon remarcabil prin faptul că zboară pe vreme simplă, în vreme buna, deci dacă observați plecări în bine vreme, atunci nu se va întâmpla nimic. Prin urmare, nu există extreme în aeronautică. Un record, da, acesta poate fi deja numit un eveniment extrem, dar, cu toate acestea, pentru mine, un singur nivel de siguranță este întotdeauna acceptabil - ridicat. Și, în consecință, riscurile care există într-un zbor record au trebuit să fie minimizate în etapa de pregătire și aduse la niveluri acceptabile care există într-un zbor normal.

Acum toată lumea încearcă să se întărească cumva și să se întărească. Vrei să mergi la cer, de ce?

E mult mai bine acolo. În medie, se dovedește că petrec 40 de minute pe zi în aer, dacă facem o medie de 365 de zile pe an. Aviatorii spun că timpul petrecut în aer nu contează pentru viață, adică o persoană nu îmbătrânește când zboară. De aceea cu toții ne străduim să zburăm din ce în ce mai mult, din ce în ce mai des. Mă simt în mod clar mai în siguranță acolo decât să conduc o mașină la Moscova, aglomerată de mașini, de exemplu. Și în general mă odihnesc. Există, de exemplu, o zi grea la muncă, dificultăți umane obișnuite, tensiune. Am ajuns pentru un zbor de seară, m-am așezat în coș - și m-am simțit ca o persoană sănătoasă, liberă.

Spui că nimic nu este extrem, totul este în siguranță. Dar poate au fost niște aterizări neobișnuite, în niște locuri neașteptate? Sau toate acestea sunt, de asemenea, planificate cât mai rigid posibil?

Dimpotrivă, ne străduim să călătorim în noi zone de zbor, locuri interesante, pentru a vedea noi colțuri ale pământului nostru din unghiul nostru preferat din coșul unui balon cu aer cald. Și de aceea noi, inclusiv aici, în Veliky Novgorod.

Există un astfel de punct de vedere că zborurile cu balonul cu aer cald sunt oarecum arhaice, pentru că am cucerit deja spațiul. De ce vă ridicați pe cer, pentru cine?

Dacă vorbim despre senzații interne, atunci, în primul rând, pentru noi înșine. Omul a avut întotdeauna dorința de a zbura, iar zborul cu un balon cu aer cald este primul mod de a zbura și unul dintre cele mai naturale, pentru că zburăm cu viteza vântului. Ne mișcăm încet și pe îndelete pe cer, avem ocazia să ne uităm calm la toată lumea puțin și să ne relaxăm. Facem asta, desigur, și pentru public. Dacă iei o minge obișnuită, aceasta are o înălțime de 21 de metri, un diametru de 14. Atrage mereu atenția și provoacă bucurie oamenilor, în special copiilor. Se întâmplă să mergi undeva adânc în Rusia, să zbori pe un balon, să aterizezi, s-ar părea că un sat este un sat, nu există nimeni. Deodată cinci sau șase copii aleargă spre tine. „Hei băieți, de unde sunteți? Da, suntem dintr-un sat vecin, am alergat trei kilometri după tine.”

Mingea atrage ca un magnet.

Chiar și pentru mine, în ciuda miilor de ore de zbor și a faptului că de obicei mă uit la baloane din aer, atunci când mă aflu pe pământ și baloanele zboară, am aceeași dorință irezistibilă de a-mi scoate telefonul și de a lua un fotografie.

Cel mai important lucru este că nu trebuie să vă fie frică de asta, este accesibil aproape tuturor. Ei pot crede că acest lucru este foarte dificil, că trebuie să treci printr-un fel de examen medical groaznic. Totul este fezabil, nu mai greu decât să conduci o mașină. Conduceți o mașină în jurul Moscovei, unde este trafic nebun, unde regulile sunt prost aplicate trafic- este complicat. Și este mai ușor să zbori cu un balon, pentru că sunt mai puțini proști în aer.

Știri - Veliky Novgorod. Barca cu aburi.Online

Celebrul călător rus și maestru al sportului în aeronautică Ivan Menyailo a stabilit un record național și mondial pentru durata șederii în aer într-un balon cu aer cald. Balonul a decolat la ora 7:51 duminică, 24 ianuarie, de pe aerodromul Sonino din regiunea Tula. Drept urmare, călătorii au traversat regiunile Tula, Moscova, Ryazan și Vladimir.

Zborul a avut loc și peste Regiunea Ryazan, peste care baloniştii zburau noaptea.

„Noaptea a fost grea din punct de vedere al temperaturii, -30⁰С. Piloții nu dorm zile întregi. În zori am scăpat toate echipamentele care nu erau necesare pentru zborul zilei, precum și două termosuri și câteva echipamente pentru a face coșul cât mai ușor. Consumul de combustibil este de un cilindru pe oră”, conform site-ului lui Konyukhov.

Călătorii au luat cu ei aproximativ 50 de butelii a câte 46 de litri de gaz fiecare. În plus, au făcut o gondolă ușoară și au modificat echipamentul. Piloții au avut probleme cu gheața și au fost nevoiți să doboare gheața de pe fundul carcasei. Echipa de selecție monitorizează vizual piloții și îi ghidează folosind un tracker. Există o comunicare constantă cu piloții prin radio.

Recordul anterior rusesc a fost de 19 ore și 10 minute, stabilit tot de Fedor Konyukhov.
Călătorii plănuiau să doboare recordul mondial. Și au reușit!
Călătorul rus Fyodor Konyukhov a stabilit un nou record mondial pentru cel mai lung zbor cu un balon cu aer cald.
Recordul anterior a fost stabilit de pilotul american William Bussey în ianuarie 1993; el a petrecut 29 de ore, 14 minute și 35 de secunde pe cer. Pentru a-l învinge, Menyailo și Konyukhov au trebuit să depășească cifra anterioară cu 1%, adică cu 17 minute și 54 de secunde.
După ce a doborât recordul, piloții și-au continuat zborul deasupra regiunii Vladimir.

Pe 25 ianuarie 2016, călătorul și pilotul rus Fyodor Konyukhov și maestrul sportului în aeronautică Ivan Menyailo au aterizat balonul cu aer cald BINBANK în satul Shestunikha, regiunea Ivanovo.

A fost stabilit un nou record mondial pentru durata zborului pe un balon cu aer cald cu un volum de 3950 m3, adică 32 de ore și 20 de minute.

Acest zbor se va antrena înainte călătorie în jurul lumii pe un balon plănuit pentru vară. Va trece la o altitudine de 11 mii de metri timp de 14-18 zile. Călătorul plănuiește să decoleze din Australia și să zboare Noua Zeelandă, Chile, Insulele Falkland, Argentina, Africa de Sud și teren în Australia. Lungimea preliminară a traseului va fi de 35 de mii de kilometri.

Biografia lui Fedor Konyukhov

Fiodor Konyuhov - preot al rusului biserică ortodoxă Patriarhia Moscovei, protopop.

Născut la 12 decembrie 1951 pe mal Marea Azov, sat Chkalovo (Troitskoye), raionul Priazovsky, regiunea Zaporojie, Ucraina. Tatăl - Filip Mikhailovici, un descendent al pescarilor Pomor din provincia Arhangelsk, mama - Maria Efremovna, originară din Basarabia.
Absolvent al Școlii Maritime Odessa cu o diplomă în navigator.
Absolvent al Școlii de Artă Bobruisk (Belarus).
Leningrad Arctic School, specialitatea - mecanic de nave.
Din 1974 până în 1995 a locuit în orașul Nakhodka, Teritoriul Primorsky. Locuitor de onoare al orașului Nakhodka (teritoriul Primorsky).
Din 1995 până în prezent locuiește la Moscova.

În 1983 a fost admis în Uniunea Artiștilor din URSS. Din 1996, membru al Uniunii Artiștilor din Moscova (SUA), secțiunea „Grafica”, din 2001, de asemenea, membru al secției „Sculptură” a Ministerului Agriculturii. Distins cu o medalie de aur Academia Rusă Arte, academician al Academiei Ruse de Arte. Autor a peste 3.000 de tablouri. Participant la expoziții rusești și internaționale.
Membru al Uniunii Scriitorilor din Federația Rusă. Autor a șaptesprezece cărți.

Pilot de balon gratuit. Căpitan de mare. Căpitan de iaht. A făcut patru circumnavigarea lumii, a traversat Atlanticul de cincisprezece ori pe iahturi cu vele, o dată pe barca cu vâsle Uralaz. Maestru onorat al sportului.
Distins cu Ordinul Prieteniei Popoarelor URSS pentru expediția de schi transarctic „URSS - Polul Nord - Canada! (1988).
A primit premiul UNEP „GLOBAL 500” pentru contribuția sa la protecția mediului.
Inclus în enciclopedia „CRONICA UMANIȚII”.
Membru cu drepturi depline al Societății Geografice Ruse.
Distins cu Ordinul Bisericii Ortodoxe Ucrainene a Marelui Mucenic Gheorghe cel Biruitor, gradul I, pentru munca exemplară și sârguincioasă în folosul Sfintei Biserici Ortodoxe a lui Dumnezeu.

Prima persoană din lume care a ajuns la cei cinci poli ai planetei noastre: Northern Geographic (de trei ori), Southern Geographic, Polul de relativă inaccesibilitate în Oceanul Arctic, Everest (Polul înălțimii), Capul Horn (Polul iahtistilor).
Primul rus care a finalizat programul de Grand Slam (Polul Nord, polul Sud, Everest).
Primul rus care a reușit să finalizeze programul „7 Summits of the World” - urcă pe cel mai înalt vârf fiecare continent.

Din 1998 până în prezent, șef al laboratorului de învățământ la distanță în condiții extreme(LDOEU) la Academia Umanitară Modernă, Moscova.

Pe 23 mai 2010, de ziua Sfintei Treimi, a fost hirotonit diacon.
Pe 19 decembrie 2010, de ziua Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni, a fost hirotonit preoție în mica sa patrie în Biserica Sfântul Nicolae din Zaporojie. A fost hirotonit de Episcopul Iosif (Maslennikov) de Zaporozhye și Melitopol.

2014 (iunie) - Premiat „pentru activitățile de promovare a prosperității regiunii Chelyabinsk, sporindu-și autoritatea în Federația Rusăși în străinătate” cu cel mai înalt premiu - însemnul „Pentru servicii către regiunea Chelyabinsk”.
2014 - A primit Medalia de Aur a Societății Geografice Ruse, numită după Miklouho-Maclay pentru traversarea Oceanului Pacific cu o barcă cu vâsle.
2015 - Ambasadori globali pentru Australia Zoo Wildlife Warriors.

Căsătorit. Soția Irina Anatolyevna Konyukhova. Fiul Oscar, fiica Tatyana, fiul Nikolai. Nepotul Philip, nepoata Polina, nepotul Arkady, nepoata Kate, nepotul Ethan, nepotul Blake.

Anul acesta neobositul călător împlinește 65 de ani. Dar este încă pregătit să depășească dificultățile și să accepte noi provocări. Ține-o așa!