obuzier de 122 mm. Dezvoltat în 1938 de Biroul de proiectare al plantelor Motovilikha (Perm) sub conducerea lui Fedor Fedorovich Petrov. Producția în serie a obuzierului a început în 1939 la trei fabrici deodată - incl. la Uzinele Motovilikha (Perm) și la producția de artilerie a uzinei Uralmash (Sverdlovsk, din 1942 - uzina de artilerie nr. 9 cu OKB-9). Obuzierul a fost produs până în 1955. Au fost produse un total de 16.887 de tunuri / 19.266 de tunuri ( conform altor date - http://www.ugmk.com). În perioada postbelică, obuzierul a fost în serviciu multă vreme în părți din districtele militare Siberia și Ural.

Proiecta- clasic cu un cărucior cu două rame și un scut fixat rigid cu o foaie centrală ridicabilă. Butoiul este stricat fără frână de bocan. Carul este identic cu cel al obuzierului de 152 mm. Roțile cu diametru mare sunt echipate cu pante solide umplute cu cauciuc spongios. Există două tipuri de brăzdar pe rame - pentru sol dur și moale.

Caracteristicile de performanță ale armei:
Calcul - 8 persoane

Calibru - 121,9 mm
Lungimea pistolului în poziția de depozitare este de 5900 mm
Lungimea țevii - 2800 mm (calibrul 22,7)
Lățimea pistolului în poziția de depozitare este de 1975 mm
Înălțime - 1820 mm
Unghiuri de ghidare verticale - de la -3 la +63,5 grade
Unghiuri de indicare orizontale - sector 49 de grade

Greutate maximă de călătorie - 2900 kg
Greutate maximă de luptă - 2360 / 2450 kg
Greutatea proiectilului:
- 21,76 kg (OS)

Raza maximă de tragere:
- 11800 m (OS)
Raza de tragere directa - 630 m (BKS BP-463)
Viteza inițială a proiectilului - 508 / 515 m/s
Rata de tragere - 5-6 reprize/min
Viteza de remorcare pe autostradă - 50 km/h
Durata de viață a armei - 18.000 de cartușe. (pe baza experienței unuia dintre eșantioanele de producție)

Muniţie:
- proiectil de fragmentare (OS) - principalul tip de muniție de obuzier.

Proiectilul cumulativ perforant armura BP-463 (APC) poate fi folosit dintr-un obuzier. În practică a fost folosit extrem de rar.
Pătrunderea blindajului - 200 mm la o distanță de 630 m

Modificări:
- M-30 - modelul de bază al unui obuzier de 12 mm.

SU-122 - pistol autopropulsat pe un șasiu T-34 cu un obuzier M-30 ca armă. Produs în serie în timpul Marelui Război Patriotic Războiul Patriotic.

stare: URSS / Rusia
- 2012 - poate încă folosit în scopuri de antrenament și este cu siguranță în rezervă.

Export:
- Bulgaria - a fost produsă în serie o modificare a obuzierului M-30 cu roți cu un design diferit.

Ungaria - era în serviciu.

RDG - era în serviciu.

China: obuzierul este produs în masă sub numele Type 54 și Type 54-1 - primul model este o copie exactă a obuzierului M-30, al doilea are o serie de diferențe de design. De asemenea, în prima jumătate a anilor 1990, tunurile autopropulsate cu un obuzier de tip 54-1 pe șasiul transportorului de trupe blindate de tip 531 au fost produse în serie.

Liban:
- 1992 - este în serviciu printre 90 de tunuri din toată artileria de câmp cu tun; De asemenea, face parte din Armata Libanului de Sud (formațiuni pro-israeliene).

Polonia - era în serviciu.

România era în serviciu.

Cehoslovacia - era în serviciu.

Iugoslavia era în serviciu.

Surse:
Obuzier de 122 mm M-30 model 1938. Site-ul web http://www.ugmk.com, 2005
Zheltonozhko O. Sub indexul „D”. Pentru deschiderea Muzeului Uzinei a 9-a Artilerie. Site-ul web http://www.otvaga2004.narod.ru, 2012
O'Malley T.J. Artilerie modernă: tunuri, MLRS, mortare. M., EKSMO-Press, 2000.
Yurchin V. Forțele Armate Libaneze. // Foreign Military Review. Nr. 5 / 1993

Obuzierul M-30 este probabil cunoscut de toată lumea. Celebra și legendara armă a armatelor muncitorilor și țăranilor, sovietice, ruse și a multor alte armate. Orice film documentar despre Marele Război Patriotic include aproape în mod necesar filmări ale unei baterii M-30 care trage. Și chiar și astăzi, în ciuda vechimii sale, această armă este în serviciu în multe armate ale lumii.

Apropo, sunt ca 80 de ani...

Așadar, astăzi vom vorbi despre obuzierul de 122 mm al modelului M-30 din 1938. Despre obuzier, pe care mulți specialiști în artilerie îl numesc epocă. Și experții străini spun că este cea mai răspândită armă din istoria artileriei (aproximativ 20 de mii de unități). Un sistem în care soluțiile vechi, testate de mulți ani de funcționare a altor unelte, și soluțiile noi, necunoscute anterior, au fost combinate în cel mai organic mod.

În articolul care precede această publicație, am vorbit despre cel mai numeros obuzier al Armatei Roșii din perioada antebelică - obuzier 122 mm model 1910/30. Acest obuzier a fost deja înlocuit ca număr de M-30 în al doilea an de război. Conform datelor de la diverse surse, în 1942 numărul de M-30 era deja mai mare decât predecesorul său.

Există o mulțime de materiale despre crearea sistemului. Literal, sunt discutate toate nuanțele concurenței dintre diferite birouri de proiectare, caracteristicile tactice și tehnice ale armelor, caracteristicile de proiectare etc. Punctele de vedere ale autorilor unor astfel de articole sunt uneori diametral opuse.

Nu aș dori să intru în toate detaliile unor astfel de dispute. Prin urmare, vom „nota partea istorică a poveștii cu o linie punctată”, lăsând cititorilor dreptul la propria opinie cu privire la această problemă. Opinia autorilor este doar una dintre multe și nu poate servi drept singura corectă și finală.

Deci, obuzierul de 122 mm al modelului 1910/30 a fost depășit la mijlocul anilor '30. Acea „mică modernizare” care a fost realizată în 1930 nu a făcut decât să prelungească durata de viață a acestui sistem, dar nu i-a redat tinerețea și funcționalitatea. Adică arma ar mai putea servi, toată întrebarea este cum. Nișa obuzierelor divizionare avea să fie în curând goală. Și toată lumea a înțeles asta. Comandamentul Armatei Roșii, liderii de stat și proiectanții sistemelor de artilerie înșiși.

În 1928, a existat chiar o discuție destul de aprinsă pe această temă, după publicarea unui articol în Jurnalul Comitetului de Artilerie. Disputele au avut loc în toate direcțiile. De la utilizarea în luptă și proiectarea armelor, până la calibru necesar și suficient al obuzierelor. Pe baza experienței Primului Război Mondial, mai multe calibre au fost considerate în mod rezonabil simultan, de la 107 la 122 mm.

Proiectanții au primit sarcina de a dezvolta un sistem de artilerie pentru a înlocui obuzierul divizional învechit pe 11 august 1929. În studiile privind problema calibrului obuzierului, nu există un răspuns clar în ceea ce privește alegerea de 122 mm. Autorii sunt înclinați către cea mai simplă și mai logică explicație.

Armata Roșie avea suficientă muniție de acest calibru. Mai mult, țara a avut ocazia să producă aceste muniții în cantitățile necesare la fabricile existente. Și în al treilea rând, logistica livrării de muniție a fost simplificată pe cât posibil. Cel mai numeros obuzier (modelul 1910/30) și noul obuzier puteau fi furnizate „dintr-o singură cutie”.

Nu are rost să descriem problemele din timpul „nașterii” și pregătirii pentru producția în masă a obuzierului M-30. Acest lucru este descris frumos în „Enciclopedia artileriei ruse”, probabil cel mai autoritar istoric de artilerie A. B. Shirokorad.

Direcția de Artilerie a Armatei Roșii a anunțat cerințele tactice și tehnice pentru noul obuzier divizional în septembrie 1937. Cerințele sunt destul de stricte. Mai ales în partea obturatorului. AU a necesitat o supapă cu pană (promițătoare și având un potențial mare de modernizare). Inginerii și proiectanții au înțeles că acest sistem nu este suficient de fiabil.

Dezvoltarea obuzierului a fost realizată de trei birouri de proiectare simultan: Uzina de construcții de mașini Ural (Uralmash), Uzina nr. 172 numită după Molotov (Motovilikha, Perm) și Uzina Gorky nr. 92 (Uzina de construcție de mașini Nizhny Novgorod ).

Mostrele de obuziere prezentate de aceste fabrici au fost destul de interesante. Dar dezvoltarea Ural (U-2) a fost semnificativ inferioară Gorky (F-25) și Perm (M-30) în balistică. Prin urmare, nu a fost considerat promițător.

Obuzierul U-2

Obuzier F-25 (foarte probabil)

Ne vom uita la câteva caracteristici de performanță ale F-25 / M-30:
Lungime butoi, mm: 2800 / 2800
Viteza de foc, rpm: 5-6 / 5-6
Viteza inițială a proiectilului, m/sec: 510 / 515
Unghi HV, grade: -5…+65 / -3…+63
Raza de tragere, m: 11780 / 11800
Muniție, indice, greutate: OF-461, 21, 76
Greutate in pozitia de tragere, kg: 1830 / 2450
Calcul, persoane: 8 / 8
Eliberat, buc: 17 / 19 266

Nu este o coincidență că am enumerat o parte din caracteristicile de performanță într-un singur tabel. În această versiune se poate vedea clar principalul avantaj al F-25 - greutatea pistolului. De acord, diferența de peste jumătate de tonă este impresionantă. Și, probabil, acest fapt a devenit principalul în definiția lui Shirokorad a acestui design ca fiind cel mai bun. Mobilitatea unui astfel de sistem este incontestabil mai mare. Este un fapt.

Adevărat, există și aici un „câine îngropat”, în opinia noastră. M-30-urile prevăzute pentru testare au fost ceva mai ușoare decât cele în serie. Prin urmare, decalajul de masă nu a fost atât de vizibil.

Se pune întrebarea despre decizia luată. De ce M-30? De ce nu bricheta F-25.

Prima și versiunea principală a fost exprimată la 23 martie 1939 în același „Jurnalul Comitetului de Artilerie” nr. 086: „Obuzierul F-25 de 122 mm, dezvoltat de Uzina nr. 92 din proprie inițiativă, este în prezent fără interes pentru UA, din moment ce este deja Testele militare și pe teren ale obuzierului M-30, mai puternic decât F-25, au fost finalizate.”

De acord, o astfel de afirmație la acel moment pune multe în loc. Există un obuzier. Obuzierul a fost testat și nu are rost să irosim banii oamenilor pentru a dezvolta o armă de care nimeni nu are nevoie. Continuarea lucrărilor în această direcție a fost plină pentru designeri de „trecerea la un fel de sharashka” cu ajutorul NKVD.

Apropo, autorii în această privință sunt de acord cu unii cercetători cu privire la problema instalării nu a unei supape cu pană pe M-30, ci a unei supape vechi cu piston. Cel mai probabil, designerii au comis o încălcare directă a cerințelor AU tocmai din cauza fiabilității supapei cu piston.

La acea vreme, problemele cu șurubul de pană semi-automat au fost observate și la pistoalele de calibru mai mic. De exemplu, F-22, un tun divizional universal de 76 mm.

Câștigătorii nu sunt judecați. Deși, așa privești tu. Bineînțeles că și-au asumat riscuri. În noiembrie 1936, șeful biroului de proiectare a fabricii Motovilikha, B.A. Berger, a fost arestat și condamnat la 5 ani de închisoare; o soartă similară a avut-o și designerul principal al pistolului obuzier ML-15 de 152 mm, A.A. Ploskirev, în ianuarie. a anului următor.

După aceasta, este de înțeles că dezvoltatorii doresc să folosească o supapă cu piston care a fost deja testată și depanată în producție pentru a evita eventualele acuzații de sabotaj dacă apar probleme cu designul său de tip pană.

Și mai este o nuanță. Greutatea mai ușoară a obuzierului F-25 în comparație cu concurenții săi a fost asigurată de mașină și de transportul tunului de 76 mm. Pistolul era mai mobil, dar avea o durată de viață mai scurtă datorită unui cărucior mai „subțire”. Este destul de firesc ca proiectilul de 122 mm a dat un impuls de recul complet diferit de cel de 76 mm. Frâna de gură, se pare, la acel moment nu asigura o reducere adecvată a impulsului.

Este evident că F-25 mai ușor și mai mobil a fost preferat celui mai durabil și mai durabil M-30.

Apropo, am găsit o confirmare suplimentară a acestei ipoteze în soarta M-30. Scriem adesea că tunurile de câmp cu succes structural au fost în curând „transplantate” pe șasiuri deja folosite sau capturate și au continuat să lupte ca tunuri autopropulsate. Aceeași soartă o aștepta și M-30.

Părți din M-30 au fost folosite pentru a crea SU-122 (pe șasiul StuG III capturat și pe șasiul T-34). Cu toate acestea, mașinile s-au dovedit a nu avea succes. M-30, cu toată puterea sa, s-a dovedit a fi destul de greu. Instalarea armelor în cabinet pe SU-122 a ocupat mult spațiu în compartimentul de luptă al pistolului autopropulsat, creând inconveniente semnificative pentru echipaj. Raza mare în față a dispozitivelor antirecul cu armura lor a îngreunat vederea șoferului de pe scaunul șoferului și nu a permis ca pe placa frontală să fie amplasată o cămină cu drepturi depline.

Dar principalul lucru este că baza tancului mediu era prea fragilă pentru o armă atât de puternică.

Utilizarea acestui sistem a fost abandonată. Dar încercările nu s-au încheiat aici. În special, într-una dintre variantele celebrului pistol autopropulsat aeropurtat „Violet” a fost folosit M-30. Dar au preferat pistolul universal de 120 mm.

Al doilea dezavantaj pentru F-25 ar putea fi doar masa sa mai mică în combinație cu frâna de gura deja menționată.

Cu cât arma este mai ușoară, cu atât sunt mai mari șansele acesteia de a fi folosită pentru a sprijini direct forțele prietene cu foc.

Apropo, în acest rol, la începutul Marelui Război Patriotic, M-30, prost potrivit pentru astfel de scopuri, a jucat de mai multe ori sau de două ori. Nu dintr-o viață bună, desigur.

Desigur, gazele pulbere deviate de frâna de bocan, ridicând praf, nisip, particule de sol sau zăpadă, vor dezvălui mai ușor poziția F-25 față de M-30. Și chiar și atunci când trageți din poziții închise la mică distanță de linia frontului la un unghi de înălțime scăzut, a trebuit să se ia în considerare posibilitatea unei astfel de demascări. Este posibil ca cineva din UA să fi ținut cont de toate acestea.

Acum direct despre designul obuzierului. Structural, constă din următoarele elemente:

Un butoi cu o țeavă liberă, o carcasă care acoperă țeava aproximativ până la mijloc și o culpă cu șuruburi;

O supapă cu piston care se deschidea spre dreapta. Închiderea și deschiderea oblonului s-a făcut prin rotirea mânerului. Un mecanism de lovire cu un percutor care se mișcă liniar, un arc principal cu șurub și un ciocan rotativ a fost montat în șurub; pentru a arma și a coborî percutorul, ciocanul a fost tras înapoi cu un cordon de declanșare. Cartușul uzat a fost scos din cameră când șurubul a fost deschis folosind un ejector sub forma unei pârghii manivelă. Exista un mecanism de siguranță care împiedica deblocarea prematură a șurubului în timpul fotografiilor prelungite;

Căruciorul, care includea un leagăn, dispozitive de recul, o mașină superioară, mecanisme de țintire, un mecanism de echilibrare, o mașină inferioară cu rame de cutie glisantă, cursă de luptă și suspensie, obiective turisticeși capac de scut.

Leagănul de tip cușcă a fost plasat cu știfturi în prizele mașinii superioare.
Dispozitivele de recul includeau o frână hidraulică de recul (sub butoi) și o moletă hidropneumatică (deasupra țevii).

Mașina de sus a fost introdusă cu un știft în soclul mașinii inferioare. Amortizorul bolțului cu arcuri a asigurat poziția suspendată a mașinii superioare față de cea inferioară și a facilitat rotirea acesteia. Un mecanism rotativ cu șurub a fost montat pe partea stângă a mașinii superioare, iar un mecanism de ridicare a sectorului a fost montat pe partea dreaptă.

Combat drive - cu două roți, frâne de saboți, arc lamelar transversal comutabil. Suspensia a fost oprită și pornită automat atunci când cadrele au fost depărtate și mutate.

Cel mai greu lucru de vorbit sunt instrumentele care pentru o lungă perioadă de timp au fost auzite. În perioada antebelică, în ceea ce privește acest indicator, primul loc trebuie acordat, fără ezitare, obuzierului divizional de 122 mm model 1910/30.

Probabil că nu există un conflict militar al vremii în care aceste obuziere să nu apară. Și în filmările din cronicile Marelui Război Patriotic, aceste arme sunt eroi constanti ai bătăliilor. Mai mult, le puteți vedea din ambele părți ale față. Comanda „foc” sună în rusă, germană, finlandeză, română. Oponenții nu au ezitat să folosească trofee. De acord, acesta este un indicator destul de important al fiabilității, calității și caracteristicilor bune de luptă ale unei arme.

În primul rând, este necesar să explicăm necesitatea istorică a apariției acestei arme particulare. Am vorbit deja despre problemele Armatei Roșii de atunci. La fel și despre problemele întregii URSS. Arme uzate, lipsa capacității de a produce piese de schimb de înaltă calitate, uzura morală și tehnică a armelor.

Adăugați la aceasta lipsa personalului de inginerie și proiectare în industrie, învechirea tehnologiilor de producție și absența multor din ceea ce era deja folosit în industria de apărare a țărilor occidentale.

Și toate acestea pe fundalul unui mediu deschis ostil din țară. Pe fundalul pregătirilor deschise ale Occidentului pentru război cu Uniunea Sovietică.

Desigur, conducerea Armatei Roșii și a URSS a înțeles perfect că, fără a lua măsuri urgente pentru rearmarea Armatei Roșii, țara în viitorul apropiat nu va fi doar un străin al puterilor mondiale de artilerie, ci va fi și obligată să cheltuiesc sume uriașe de bani pentru achiziționarea de sisteme de artilerie occidentale evident învechite. Era nevoie de artilerie modernă aici și acum.

În anii 1920, Armata Roșie era înarmată cu două obuziere de câmp cu 48 de linii (1 linie = 0,1 inchi = 2,54 mm): modelele 1909 și 1910. Dezvoltarea companiilor „Krupp” (Germania) și „Schneider” (Franța). La mijlocul anilor 20, după trecerea finală la sistem metric Aceste tunuri au devenit obuziere de 122 mm.

Compararea acestor obuziere este dincolo de scopul autorilor acestui articol. Prin urmare, răspunsul la întrebarea de ce a fost ales obuzierul model 1910 pentru modernizare va fi răspuns cu un singur comentariu. Acest obuzier era mai promițător și avea un potențial mai mare de modernizare ulterioară în ceea ce privește raza de acțiune.

Cu indicatori egali, și uneori mai buni (de exemplu, în ceea ce privește masa unei grenade grele puternic explozive - 23 kg față de 15-17 pentru modelele occidentale), obuzierul a fost semnificativ inferior în raza de tragere față de modelele occidentale (german 10,5). cm Feldhaubitze 98/09 sau British Royal Ordnance Quick Firing obuzier de 4,5 inch): 7,7 km față de 9,7 km.

La mijlocul anilor 20, înțelegerea posibilului întârziere iminentă a artileriei obuzier sovietice a fost transformată într-un ordin direct de a începe lucrul în această direcție. În 1928, biroului de proiectare al fabricii de arme Perm (Motovilikha) a primit sarcina de a moderniza obuzierul și de a crește raza de acțiune a acestuia la nivelul celor mai bune modele. În același timp, avantajul în greutate al grenadelor trebuie păstrat.

Șeful echipei de proiectare a fost Vladimir Nikolaevich Sidorenko.

Care este diferența dintre un obuzier model din 1930 și un obuzier din 1910?

În primul rând, noul obuzier se distinge prin camera sa, care a fost prelungită prin găurirea părții striate a țevii cu un calibru. Acest lucru a fost făcut pentru a asigura siguranța tragerii de grenade noi. Viteza inițială necesară a unei grenade grea ar putea fi obținută doar prin creșterea încărcăturii. Și aceasta, la rândul său, a mărit lungimea muniției cu calibrul 0,64.

Și apoi fizică simplă. În cartușul standard, fie nu mai era loc pentru toate fasciculele, fie nu era suficient volum pentru a extinde gazele formate în timpul arderii prafului de pușcă dacă se folosea o încărcătură crescută. În acest ultim caz, o încercare de a trage a dus la ruperea pistolului, deoarece din cauza lipsei de volum pentru expansiunea gazelor în cameră, presiunea și temperatura acestora au crescut foarte mult, ceea ce a condus la o creștere bruscă a ratei. a reacţiei chimice de ardere a prafului de puşcă.

Următoarea schimbare a designului este cauzată de o creștere decentă a reculului atunci când este trasă de noua grenadă. Dispozitivele de recul, mecanismul de ridicare și căruciorul în sine au fost consolidate. Vechile mecanisme nu puteau rezista la trageri cu muniție cu rază lungă de acțiune.

De aici a venit următoarea modernizare. Creșterea razei a necesitat crearea de noi dispozitive de vizionare. Aici designerii nu au reinventat roata. Pe obuzierul modernizat a fost instalat un așa-zis vizor normalizat.

Aceleași obiective au fost instalate pe toate armele modernizate la acea vreme. Singurele diferențe au fost în tăierea scalei distanțelor și a fixărilor. În versiunea modernă, vederea ar fi numită unică sau unificată.

Ca urmare a tuturor modernizărilor, masa totală a pistolului în poziție de tragere a crescut ușor - 1466 kilograme.

Obuzierele modernizate, care astăzi se află în diferite muzee din întreaga lume, pot fi recunoscute după marcajele lor. Sunt necesare inscripții în relief pe trunchi: „Cameră extinsă”. Pe trăsură - „întărit” și „model 1910/30”. pe ax, inel de reglare și capac spate recul.

În această formă, obuzierul a fost adoptat de Armata Roșie în 1930. Produs la aceeași fabrică din Perm.

Din punct de vedere structural, obuzierul de 122 mm mod. 1910/30 (serie principală conform desenelor „litera B”) a constat din:
- un butoi din teava, prins cu carcasa si bot, sau un butoi monobloc fara bot;
- o supapă cu piston care se deschidea spre dreapta. Închiderea și deschiderea oblonului s-a făcut prin rotirea mânerului într-un singur pas;
- un cărucior cu un singur fascicul, care includea un leagăn, dispozitive de recul asamblate într-o sanie, o mașină unealtă, mecanisme de ghidare, un șasiu, dispozitive de ochire și un capac de scut.

Pistolul era remorcat cu un cal (șase cai) sau cu tracțiune mecanică. Partea frontală și cutia de încărcare au fost necesare. Viteza de transport a fost de numai 6 km/h pe roți de lemn. Arcurile și roțile metalice au apărut după ce au fost puse în funcțiune și, în consecință, viteza de remorcare a crescut.

Mai există un merit al obuzierului modernizat de 122 mm. Ea a devenit „mama” obuzierului autopropulsat sovietic SU-5-2. Vehiculul a fost creat ca parte a proiectării unui triplex de artilerie divizionară. Instalațiile SU-5 au fost create pe baza șasiului tancului T-26.

SU-5-1 este un tun autopropulsat cu un tun de 76 mm.
SU-5-2 - pistol autopropulsat cu un obuzier de 122 mm.
SU-5-3 - pistol autopropulsat cu un mortar de 152 mm.

Mașina a fost creată la Uzina de inginerie mecanică experimentală numită după S. M. Kirov (planta nr. 185). A trecut testele din fabrică și de stat. A fost recomandat pentru adoptare. Au fost construite 30 de tunuri autopropulsate. Cu toate acestea, au fost folosite pentru a rezolva probleme complet neobișnuite pentru ei.

Tancurile ușoare erau destinate operațiunilor ofensive. Aceasta înseamnă că unitățile de tancuri nu au nevoie de obuze, ci de tunuri de asalt. SU-5-2 a fost folosit ca armă de sprijin pentru artilerie. Și în acest caz, nevoia de mișcări rapide a dispărut. Erau de preferat obuzierele transportabile.

Cu toate acestea, aceste vehicule, chiar și cu un număr atât de mic, sunt vehicule de luptă. În 1938, cinci obuziere autopropulsate au luptat cu japonezii lângă Lacul Khasan, ca parte a brigăzii a 2-a mecanizată, recenziile de la comandamentul brigăzii au fost pozitive.

SU-5-2 au luat parte și la campania din 1939 împotriva Poloniei. Dar nu au fost păstrate informații despre lupte. Cel mai probabil (având în vedere că vehiculele făceau parte din Brigada 32 Tancuri), nu s-a ajuns la luptă.

Dar în prima perioadă a Războiului Patriotic, SU-5-2 a luptat, dar nu a făcut vreo vreme specială. În total, au fost 17 mașini în raioanele de vest, 9 în districtul Kiev și 8 în districtul special de vest. Este clar că până în toamna anului 1941, majoritatea dintre ele au fost distruse sau luate ca trofee de către Wehrmacht.

Cum au luptat obuzierele „clasice”? Este clar că orice armă este cel mai bine testată în luptă.

În 1939, au fost folosite obuziere modernizate de 122 mm în timpul evenimentelor de la Khalkhin Gol. Mai mult decât atât, numărul de arme era în continuă creștere. Acest lucru se datorează în mare măsură rezultatelor excelente ale muncii artileriștilor sovietici. Potrivit ofițerilor japonezi, obuzierele sovietice erau superioare oricărui lucru pe care l-au întâlnit înainte.

Desigur, noile sisteme sovietice au devenit subiect de „vânătoare” de către japonezi. Baraj obuziere sovietice l-a învins complet soldați japonezi dorinta de a ataca. Rezultatul acestei „vânătoare” au fost pierderi destul de semnificative ale Armatei Roșii. 31 de arme au fost avariate sau pierdute pentru totdeauna. Mai mult, japonezii au reușit să captureze suficient un numar mare de trofee.

Deci, în timpul atacului nocturn al pozițiilor 149 regiment de puști, în noaptea de 7 spre 8 iulie, japonezii au capturat bateria locotenentului Aleșkin (bateria a 6-a a regimentului 175 artilerie). Când a încercat să recupereze bateria, comandantul bateriei a murit, iar personalul a suferit pierderi semnificative. Ulterior, japonezii au folosit această baterie în propria lor armată.

Cea mai bună oră a obuzierelor de 122 mm ale modelului 1910/30 a fost război sovietico-finlandez. Din diferite motive, aceste tunuri au fost folosite pentru a reprezenta artileria obuzier a Armatei Roșii. Potrivit unor surse, numărul obuzierelor din Armata a 7-a (primul eșalon) a ajuns atunci la aproape 700 (după alții 624) de unități.

Așa cum s-a întâmplat la Khalkhin Gol, obuzierele au devenit o „bucătărie” pentru armata finlandeză. Pierderile Armatei Roșii din Karelia, conform diferitelor estimări, au variat între 44 și 56 de arme. Unele dintre aceste obuziere au devenit, de asemenea, parte a armatei finlandeze și au fost ulterior folosite de finlandezi destul de eficient.

Până la începutul Marelui Război Patriotic, tunurile pe care le descriem erau cele mai comune obuziere din Armata Roșie. Potrivit diferitelor estimări, numărul total de astfel de sisteme a ajuns la 5900 (5578) de arme. Iar caracterul complet al pieselor și conexiunilor a fost de la 90 la 100%!

La începutul războiului, numai în raioanele de vest erau 2.752 obuziere de 122 mm model 1910/30. Dar la începutul anului 1942, mai erau mai puțin de 2.000 dintre ei (după unele estimări, 1.900; nu există date exacte).

Astfel de pierderi monstruoase au jucat un rol negativ în soarta acestor onorați veterani. Desigur, a fost creată o nouă producție pentru instrumente mai avansate. Astfel de sisteme au fost M-30. Au devenit principalele obuziere deja în 1942.

Dar totuși, la începutul anului 1943, obuzierele modelului 1910/30 reprezentau mai mult de 20% (1400 de unități) din numărul total de astfel de arme și și-au continuat calea de luptă. Și am ajuns în sfârșit la Berlin! Învechit, avariat de schije, reparat de multe ori, dar au ajuns acolo! Deși este greu să-i vezi pe cronica victoriei. Și apoi au apărut și pe frontul sovieto-japonez.

Mulți autori susțin că obuzierele de 122 mm ale modelului 1910/30 au fost depășite până în 1941. Și au fost folosite de Armata Roșie „din sărăcie”. Dar apare o întrebare simplă, dar logică: ce criterii sunt folosite pentru a determina bătrânețea?

Da, aceste obuziere nu au putut concura cu același M-30, care va fi următoarea noastră poveste. Dar arma și-a îndeplinit destul de bine sarcinile atribuite. Există un astfel de termen - suficiența necesară.

Deci, aceste obuziere aveau exact eficiența necesară. Și în multe privințe, posibilitatea creșterii flotei M-30 în Armata Roșie a fost facilitată de munca eroică a acestor obuziere vechi, dar puternice.

Caracteristicile de performanță ale obuzierului de 122 mm model 1910/30:

Calibru, mm: 122 (121,92)

Raza maximă de tragere a grenadei OF-462, m: 8.875

Greutatea pistolului
în poziție de depozitare, kg: 2510 (cu capătul din față)
în poziție de luptă, kg: 1466

Timp de transfer în poziție de luptă, sec: 30-40

Unghiuri de tragere, grade.
- altitudine (max): 45
- reducerea (min): -3
- orizontală: 4,74

Calcul, persoane: 8

Viteza de foc, rds/min: 5-6

Ne exprimăm recunoștința Muzeului Militar Patriotic din Padikovo pentru informațiile furnizate.

Artileria Rusiei și a lumii, fotografiile cu arme, videoclipurile, imaginile vizionate online, împreună cu alte state, au introdus cele mai semnificative inovații - transformarea unui pistol cu ​​țeavă netedă, încărcat de la bot, într-un pistol cu ​​găuri, încărcat din clapă (Lacăt). Utilizarea proiectilelor raționalizate și a diferitelor tipuri de siguranțe cu setări reglabile pentru timpul de răspuns; propulsori mai puternici precum cordita, care a apărut în Marea Britanie înainte de Primul Război Mondial; dezvoltarea sistemelor de rulare, care a făcut posibilă creșterea ratei de tragere și a scutit echipajul de arme de munca grea de a se rostogoli în poziția de tragere după fiecare împușcătură; conectarea într-un singur ansamblu a unui proiectil, încărcătură de propulsie și siguranță; utilizarea obuzelor de schije, care, după explozie, împrăștie particule mici de oțel în toate direcțiile.

Artileria rusă, capabilă să tragă cu obuze mari, a evidențiat acut problema durabilității armelor. În 1854, în timpul Razboiul Crimeei, Sir William Armstrong, un inginer hidraulic britanic, a propus o metodă de culegere a țevilor de arme din fier forjat prin răsucirea mai întâi a tijelor de fier și apoi sudându-le împreună folosind o metodă de forjare. Teava pistolului a fost întărită suplimentar cu inele din fier forjat. Armstrong a creat o companie în care fabricau arme de mai multe dimensiuni. Unul dintre cele mai faimoase a fost pistolul său de 12 lire, cu o țeavă de 7,6 cm (3 inchi) și un mecanism de blocare cu șurub.

Artileria celui de-al Doilea Război Mondial, în special Uniunea Sovietică avea probabil cel mai mare potențial dintre armatele europene. În același timp, Armata Roșie a experimentat epurările comandantului-șef Iosif Stalin și a îndurat dificilul Război de iarnă cu Finlanda la sfârșitul deceniului. În această perioadă, birourile de proiectare sovietice au aderat la o abordare conservatoare a tehnologiei.
Primele eforturi de modernizare au venit odată cu îmbunătățirea tunului de câmp M00/02 de 76,2 mm în 1930, care a inclus muniții îmbunătățite și țevi de înlocuire pe părți ale flotei de arme. versiune noua armele se numeau M02/30. Sase ani mai tarziu a aparut tunul de camp M1936 de 76,2 mm, cu o caruta de la 107 mm.

Artilerie greatoate armatele și materiale destul de rare de pe vremea blitzkrieg-ului lui Hitler, a cărui armată a trecut fără întârziere granița poloneză. Armata germană a fost cea mai modernă și mai bine echipată armată din lume. Artileria Wehrmacht a operat în strânsă cooperare cu infanterie și aviație, încercând să ocupe rapid teritoriul și să priveze armata poloneză modalități de comunicare. Lumea s-a cutremurat când a aflat despre un nou conflict armat în Europa.

Artileria URSS în război de poziție pe frontul de vest în ultimul război iar groaza din tranșee în rândul conducătorilor militari ai unor țări a creat noi priorități în tactica folosirii artileriei. Ei credeau că în cel de-al doilea conflict global al secolului al XX-lea, puterea de foc mobilă și focul de precizie vor fi factorii decisivi.

În multe filme despre război, pe diverse afișe dedicate acelei perioade dificile, puteți vedea o imagine a celebrului obuzier de 122 mm al modelului M-30 din 1938. După victoria asupra Germaniei naziste, mulți experți au recunoscut-o nu numai ca fiind cea mai bună dintre obuziere, ci și de neegalat între toată artileria cu tun a celui de-al Doilea Război Mondial.

Arma nu și-a pierdut relevanța nici după cel de-al Doilea Război Mondial, rămânând la cerere în multe țări. Poate fi găsit în toate colțurile lumii, nu este aceasta o recunoaștere a perfecțiunii sale?

De la premise până la creare

Chiar înainte de Primul Război Mondial, Rusia a achiziționat obuziere cu 48 de linii pentru armată - tunuri concepute pentru a trage obuze grele puternic explozive. Acest tip de armă a fost special conceput pentru a combate fortificațiile inamice.

Pentru infanterie ascunsă în tranșee sau în spatele unui metereze, obuzele grele care zboară pe o traiectorie abruptă sunt foarte periculoase. Trebuie clarificat faptul că în unitățile de măsură rusești - 48 de linii corespund la 4,8 inci sau 121,92 mm, reduse la 122 mm obișnuiți, acest calibru este încă considerat optim pentru obuzierele de câmp ușor.

Obuzierele modelului 1909 - 1910, dezvoltate de concernul Krupp și, respectiv, de compania franceză Schneider, s-au descurcat bine cu responsabilitățile și sarcinile care le-au fost atribuite. Mai mult decât atât, producția în masă de muniție pentru ei a jucat ulterior un rol în echiparea și armata sovietică.

La sfârșitul anilor douăzeci, parcul de artilerie al Armatei Roșii a devenit învechit din punct de vedere moral și fizic.

Modernizările efectuate în 1930 ale obuzierelor Krupp și în 1937 ale obuzierelor franceze nu au putut satisface toate cerințele pentru artileria modernă. Politica guvernului de mecanizare în armată a arătat clar toate imperfecțiunile lor.

Chiar și deplasarea fără suspensie și pe roți de lemn mai repede de 10 km/h era imposibil. Iar poligonul de tragere crescut în timpul modernizării a rămas sub cel necesar.

„Jurnalul Comitetului de Artilerie” din 1928 a fost primul care a formulat cerințele pentru următoarea generație de obuzier divizional. După publicare, la 11 august 1929, au fost emise specificații tehnice pentru dezvoltarea acestuia. S-a decis să se facă calibrul în intervalul 107-122 mm, pe baza caracteristicilor de performanță ale obuzierelor engleze și germane care au un scop similar.

În plus, pistolul trebuia adaptat pentru remorcare prin mijloace mecanizate.

Un punct separat a inclus posibilitatea de a manevra un pistol pe câmpul de luptă de către forțele echipajului.

Tema creării unei noi arme a fost numită „Lubok”. Nu au fost destui dezvoltatori Război civil a subminat grav personalul de inginerie competent. A fost necesar să se încredințeze lucrările de pe „Lubok” specialiștilor germani din Republica Weimar, care au servit în KB-2, care aparținea structural Asociației de arme și arsenal din întreaga Uniune a Comisariatului Poporului pentru Industrie Grea.

Trebuie remarcat faptul că ajutorul specialiștilor germani era neprețuit la acea vreme, deoarece țara sovieticilor îi lipsea nu numai ingineri, ci și capacitatea de producție. Au existat dificultăți chiar și cu muncitorii de mașini.

Rezultatul lucrării a fost un obuzier de 122 mm pe un cărucior cu un singur fascicul. Roțile metalice arcuite au făcut posibilă atingerea vitezei de până la 10 km/h, deoarece nu a fost prevăzută utilizarea anvelopelor. Unghiul vertical al țevii (lungime 23 calibru) nu a depășit +50°, iar unghiul orizontal – 7°. În poziția de stivuire sistemul cântărea 2,8 tone, în luptă - 2,25 tone.Pentru acele vremuri, un rezultat destul de bun.

Cu toate acestea, capacitățile materiale și tehnice ale fabricilor nu au fost luate în considerare. Au fost produse doar 11 obuziere. Ascensiunea naziștilor la putere în Germania a dus la lichidarea KB-2. În 1936, proiectul a fost închis din cauza cerințelor pentru armele moderne.

Departamentul de artilerie a cerut crearea unui obuzier cu roți de cauciuc pentru Armata Roșie.

Transport in obligatoriu design cu rame glisante. Cursa și suspensia din cauciuc au făcut posibilă creșterea vitezei de remorcare a pistolului; cadrele glisante, la rândul lor, au făcut structura mai grea, dar au oferit pistolului o manevrabilitate la foc mai mare.

Din nou am luat în considerare calibrele 107 și 122 mm, dar cu cerința de a crește toate unghiurile de vizare. Se presupunea că este chiar posibil să se facă un pistol-obuzier. Calibrul 122 mm a câștigat, deși producția de tunuri de 107 mm ar fi fost mult mai ieftină.

Faptul este că arsenalele au acumulat un stoc mare de obuze pentru tunurile de 122 mm; în plus, spre deosebire de obuzul de 107 mm, care trebuia dezvoltat și creat aproape de la zero, pentru producția de obuze și încărcături de 122 mm erau gata. -realizat si operand linii de productie.

Astfel de arme au mai multă putere. Noul proiectil care străpunge betonul necesita, de asemenea, un calibru mare. Astfel, următorul pas a fost crearea legendarului M-30.

Crearea, lansarea și producția M-30

Trei grupuri de designeri au primit simultan sarcina de dezvoltare:

1. F.F. Petrov, cu grupul de proiectare al uzinei Motovilikha din Perm, această echipă avea o experiență vastă în proiectarea sistemelor de artilerie grea. Până în 1917, fabrica a fost angajată în producția de arme pentru armata țaristă. Proiectul a primit indicele - M-30.
2. Uzina nr. 92, sub conducerea talentatului și tânărului designer V.G.Grabin la acea vreme. Dezvoltarea inițiativei pentru competiție. Indexul intern al uzinei F-25.
3. Uzina nr. 9, cunoscută sub numele de uzina de inginerie grea Ural cu obuzierul U-2 (arma, apropo, s-a dovedit a fi destul de reușită). S-au încercat să se echipeze tancuri și tunuri grele autopropulsate cu acesta.

Într-o competiție dificilă, proiectul M-30 a câștigat. U-2 a picat testele (deformarea cadrului) și a renunțat la participarea ulterioară la competiție. În ciuda mai multor soluții și constatări destul de interesante.

Cu F-25, nu totul este atât de simplu. Pistolul era practic echivalent cu M-30. Designul a folosit evoluții de la Lubok, în plus, a fost folosită o frână de gură, șurubul a fost de tip pană orizontală. Greutatea este puțin mai mică decât cea a lui M-30, dar, cu toate acestea, F-25 a fost respins.

Poate că comisia a fost ghidată de următoarele avantaje ale creației lui F. F. Petrov:

• butoi fără frână de gură (mai puțin demascare și îmbunătățește condițiile de lucru ale echipajului);
• multe componente bine dezvoltate (șurubul pistonului, alezajul cilindrului, frâna de recul și partea din față sunt similare cu Lubok);
• posibilitatea de a folosi căruciorul pentru sisteme mai puternice (mai târziu a fost folosit pentru).

Pe baza rezultatelor concursului și testării, a fost selectat un obuzier proiectat de F.F. Petrova.

În 1939, pistolul a fost pus în producție de masă sub numele de obuzier divizionar de 122 mm mod. 1938.

Din 1940, obuzierul a fost produs în serie de două fabrici. Primul este nr. 92 la munte. Gorki și nr. 9, cunoscută sub numele de Uzina de inginerie grea din Ural.

Oamenii Gorki au produs M-30 doar un an și au produs 500 de piese; în 1941-1942, fabrica a stăpânit producția M-30S, o variantă de obuzier pentru instalarea în SU-122, dar după ce producția sa a încetat, pistolul nu a mai fost produs. UZTM a continuat producția până în 1955.

Caracteristici de proiectare și modificări în timpul producției

Ca majoritatea armelor de tip clasic, obuzierul divizional mod. 1938 constă din următoarele elemente:

1. Butoiul este o țeavă metalică monobloc, nu există frână de gură. Butoiul are 36 de caneluri.
2. Culata, cu blocare piston. Butoiul este înșurubat într-o culpă masivă. Pe acesta este instalat și un sistem de montare pe cărucior.
3. Cărucior (M-30S – suport)

Componentele caruciorului:

• leagăn;
• dispozitive de recul;
• mașină superioară;
• mecanisme de vizare;
• mecanism de echilibrare;
• mașină inferioară cu rame glisante, există și suporturi pentru scule de înrădăcinare și piese de schimb;
• șasiu, roți cu discuri ștanțate și anvelope din cauciuc plin;
• arcuri cu frunze;
• dispozitive de vizualizare;
• capac de scut, format din mai multe elemente.

Leagănul cadrului este plasat cu toroane în prize speciale ale mașinii superioare. Priza mașinii inferioare include un știft de la cel superior, realizat cu amortizoare care atârnă mașina de sus și ușurează rotirea. Mașina de sus are mecanisme de rotire (stânga) și de ridicare (dreapta).

Dispozitivele de recul constau dintr-o frână hidraulică cu recul (sub butoi) și o moletă hidropneumatică (deasupra cilindrului).
O panoramă Hertz a fost introdusă într-o priză specială a unui obiectiv independent (două săgeți), prin care s-a tras foc direct și foc indirect.

Pe întreaga perioadă de producție, obuzierul a suferit modificări minore.

Acest lucru este reflectat în Manualul de service din 1948, dar fără numere sau date ale eliberării. Au fost introduse modificări pentru a simplifica și reduce costul de producție pe cât posibil. Așa că în jurul anului 1945, nituirea pe rame a fost înlocuită cu sudare. După modernizare, clapa a fost mărită în dimensiune și rezistența sa a fost mărită.

Opritorul cursei declanșatorului și mecanismul de încărcare au fost îndepărtate. Garniturile de grăsime ale rolelor suport și garniturile de ulei ale frânelor de recul și retractor au suferit modificări.

După începerea producției D-1 de 152 mm, căruciorul pentru două sisteme a fost unificat. Designul obiectivelor turistice și panoramelor s-a schimbat.

Utilizarea în luptă și caracteristicile de performanță ale M-30

Caracteristici de performanta:

Tipuri de muniție:

În conformitate cu cerințele științei artileriei, obuzierelor divizionare li s-au atribuit următoarele sarcini:

• distrugerea fortificațiilor de tip câmp;
• combaterea armelor de foc inamice;
• tragere contra bateriei;
• distrugerea forței de muncă inamice și a mijloacelor de a o preda în prima linie.

Dacă este absolut necesar, sistemele de întărire diviziale ar putea funcționa și la foc direct. În acest caz, obuzele de 122 mm au spart pur și simplu prin blindajul tancurilor medii inamice, plămânii s-au răsturnat și s-au răsturnat de la exploziile din apropiere.

Ulterior, pentru a combate vehiculele inamice puternic blindate, proiectilele cumulate au fost introduse în încărcătura de muniție a M-30S și, ulterior, versiunile remorcate ale pistolului.

În timpul celui de-al doilea război mondial, au remorcat un obuzier de trei tone într-o varietate de moduri. Cai, și tot felul de camioane, tractoare „Stalinets” STZ-5 sau Y-12. În luptă, pistolul era pur și simplu aruncat cu mâna.

Serviciu M30 în străinătate

Calitatea tunurilor noastre poate fi judecată după faptul că câteva sute de obuziere M-30 capturate de germani în 1941 au fost puse în funcțiune de către aceștia și sub denumirea de 12,2 cm s.F.H.396(r) au fost folosite activ atât în frontul de est, și în Franța. Chiar și producția de masă de muniție pentru ei a fost înființată în 1943.

În total, fabricile germane au produs 12.573.000 de obuze pentru M-30.

Potrivit unor rapoarte, germanii ne-au instalat chiar armele pe vehicule blindate franceze capturate.

În timpul bătăliilor, 41 de arme au fost lăsate finlandezilor; fără propria lor producție de artilerie, armata finlandeză a folosit creativ și pe deplin toate trofeele. Redenumite 122 H/38, tunurile au fost folosite împotriva Armatei Roșii, iar în 1944, țevile tunurilor au fost întoarse împotriva Germaniei.
Ca rezervă, finlandezii l-au păstrat până în anii 80 ai secolului trecut.

Obuzierul chinezesc tip 54 reproduce aproape complet dispozitivul M-30. Modificările sunt minore și privesc doar standardizarea producției.
În perioada postbelică, obuzierul a fost furnizat în peste treizeci de țări din întreaga lume. Cele mai multe dintre ele continuă să fie în serviciu și astăzi.

Legendarul obuzier de 122 mm al modelului M-30 din 1938 poate fi numit o întreagă eră din istoria artileriei. După ce a luat parte la aproape toate războaiele, începând cu al Doilea Război Mondial, ea și-a dovedit fiabilitatea și nepretenția, primind cele mai mari laude de la Mareșalul de Artilerie G. F. Odintsov: „Nimic nu poate fi mai bun decât ea”.

Video