În urmă cu câteva zile, în ziarul Izvestia a apărut un articol interesant, care își ridică rapid nivelul publicațiilor pe teme de apărare, la rubrica „“. Articolul, inca o data, este interesant, dar nu lipsit de erori si deloc incontestabil. Să încercăm să ne dăm seama.

Tanc T-72B3 modernizat

1. «… deci deocamdată raioanele primesc tancuri cu motoare vechi " - cu toate acestea, instalarea motorului V-92S2 în această configurație nu a fost planificată inițial;

2. « Potrivit GABTU, aprovizionarea cu T-72B-3 a fost întreruptă ..." - despre ce fel de întrerupere a aprovizionării despre care vorbim, dacă UVZ, la cererea aceluiași GABTU, în 2012 a expediat un lot de tancuri înainte de termen - din restanță deja în 2013? Ne uităm la raportul UVZ privind implementarea Ordinului de Apărare a Statului din 2012;

3. « Trupele sunt surprinse că modelul T-72M1, destinat Algeriei, costă și 50 de milioane ." - De când cunosc trupele costul modernizării unui model de export? Acesta este primul lucru care mă încurcă în legătură cu afirmația. În al doilea rând, Algeria nu își dezasambla rezervorul până la șurub. Lucrările de capital propriu-zise sunt efectuate de specialiști locali la uzina lor locală de reparații. Partea rusă furnizează doar componente și efectuează lucrări direct la instalarea și configurarea acestora.

În același timp, nu trebuie să uităm că, din punct de vedere al producției, costurile cu forța de muncă pentru reparații, de fapt, nu diferă mult între T-72M1 și T-72B. Mai mult, pentru T-72B acestea vor fi mai mari datorită complexității sale ceva mai mari. De aici vine prețul. Se spune în mod clar că 30 de milioane din 52 de milioane de ruble este de fapt „capital”. Se pare că pachetul de modernizare costă doar 22 de milioane de ruble. Daca vrei un ASC, un aparat de aer conditionat, un aparat de aer conditionat inchis, platesti ca algerienii (si senzorii, de altfel, sunt la fel in ambele);

Tanc T-72M1 modernizat Forțele terestre Algeria

4. « O gamă completă de opțiuni de modernizare face ca T-72 să fie aproape la fel cu T-90 și, în unele privințe, chiar mai bun. Cu toate acestea, costul unei astfel de modernizări este comparabil cu construcția unui nou T-90. În același timp, durata de viață reziduală și potențialul de modernizare al unei mașini noi este mult mai mare decât cea a uneia reparate. „- deoarece înțeleg puțin despre economia complexului militar-industrial, am vorbit în mod repetat despre același lucru la forumul GSPO și la forumul „Puterea Rusiei”. Dar, la fel ca reprezentanții UVZ, nimeni nu m-a ascultat. Ei au spus exact contrariul - că „ modernizarea profundă este justificată din punct de vedere economic și oportună" Fracțiunea ucraineană consolidată a avut un succes deosebit în acest sens. De ce? Da, pentru că avea un ordin clar să promoveze această cale fără margini și, de fapt, foarte neprofitabilă și costisitoare;

Tanc T-72B3 modernizat în armată

5. « El a remarcat că conducerea de atunci a Ministerului Apărării considera că echipamentul selectat este ideal în ceea ce privește raportul preț-calitate. - și asta este și adevărat. Pachetul selectat este cu adevărat optim. Mai ales dacă te abții de la tehnologia pură și te gândești la economie. Tancul T-72B, dar cu ochiul Sosna-U, este destul de adecvat în situația modernă. Sau ofițerul fără nume crede serios că „ Pe 17 martie 2013, familia Abram va fi la Khimki"? În opinia mea, declarațiile de nemulțumire ale acestui ofițer, notez, sunt doar la nivel de brigadă, nimic mai mult decât „strigătul Iaroslavnei” față de faptul că iubitul ei „optzeci” a fost luat. Și cu cât punem mai multe „motoare cu turbină cu gaz” pe motoarele diesel, cu atât vor fi mai multe astfel de strigăte;

6. « El a adăugat că, pe lângă T-90, UVZ produce și o versiune modernizată a acestui rezervor - T-90S. ." — se pare că cuvintele au fost pur și simplu răsucite în timpul publicării. Reprezentantul UVZ nu ar fi putut spune asta, decât dacă, bineînțeles, este un complet idiot. Faptul este că aceasta este o versiune de export a T-90A „intern”. În ceea ce privește nivelul lor, sunt aproape la fel, cu unele diferențe opționale. Deci, de exemplu, aceeași Algerie comandă un ASC și un aparat de aer condiționat, dar refuză Shtora OTSHU, iar Ministerul Apărării din RF, dimpotrivă, ia setul complet cu un Shtora, dar fără aer condiționat și același ASC , dar din nou cu unul nou un tun 2A46M5 și un încărcător automat pentru muniție nouă și mai puternică, pe care Rusia pur și simplu nu le furnizează încă pentru export.

Dar India ia în general cea mai modestă configurație - un tun 2A46M, fără ASC, fără aer condiționat, fără Shtora deloc, dar Bishma indian are un nivel crescut de protecție împotriva radiațiilor. Într-un cuvânt, modernul T-90 este ca un set Lego mare - ceea ce comanzi, pentru ce plătești, este ceea ce primești. În ceea ce privește „”, care este „o tăietură mai sus” - aici nu vorbim despre T-90 sau T-90S, ci despre T-90MS, care a fost demonstrat în toată gloria la o expoziție din Emiratele Arabe Unite. săptămână. Trebuie amintit că T-90MS este din nou o versiune de export!

Ministerul rus al Apărării își propune propriile cerințe pentru modernizarea T-90. Drept urmare, da, UVZ poate oferi armatei native ruse ceva similar cu T-90MS, dar chiar mai avansat și mai puternic. Cum se va numi acest rezervor nu este important. Poate T-90AM, poate (ceea ce ar fi mai logic) T-90MA. Altceva este important: pentru ce anume este dispus să plătească Ministerul Apărării RF și cât?

Și acum câteva cuvinte fără nicio legătură specifică cu întrebările, doar pe subiect.

Comandarea de arme este în mare măsură o chestiune politică, chiar și în interiorul țării. În special, războaiele dintre industrie și armată nu s-au oprit de multă vreme (deși acum s-au domolit oarecum). Industria vrea să primească un ordin de apărare de stat garantat, pe termen lung și cu garanții de plată. În același timp, industria, în general, nu dă doi bani pe ce să producă: rezervoare noi sau modernizarea celor vechi - atâta timp cât banii intră în buzunare. În mod firesc, armata vrea să obțină ceva cu o calitate și caracteristici mai bune, dar la un preț mai ieftin.

În general, ar fi grozav dacă ar exista echipamente noi, dar cumva, degeaba - ministrul Apărării va găsi întotdeauna ceva pentru a cheltui banii „eliberați”. Mai mult, sub actualul fost ministru, Anatoly Serdyukov, armata noastră a început să fie comercializată. Sub Ministerul Apărării, a fost creată o „gaură neagră” cunoscută, numită „Oboronservis”. Aici a izbucnit o ceartă pentru comenzi și bani.

De exemplu, Oboronservis a reușit să smulgă o bucată din modernizarea exportului T-72B (un contract de furnizare de tancuri către Venezuela), iar UVZ a smuls modernizarea pentru Ministerul Apărării, deși ar fi fost mai logic să se facă. face totul invers. În vremurile vechi, relativ stabile, sau în vremea sovietică, așa cum era? Aproape tot ceea ce ține de exporturi a trecut prin fabrici industriale, chiar și ceea ce era furnizat „din disponibilitatea Regiunii Moscovei” tot trecea prin fabrici industriale.

În același timp, modernizarea internă și capitalul au fost dezvoltate de industria de apărare, industria de apărare a produs componente, dar munca a fost efectuată la întreprinderi specializate din regiunea Moscova - BTRZ. În același timp, toată lumea era fericită. O piesă bună (uneori de așa natură încât nu puteau digera) a fost furnizată de complexul militar-industrial, iar Ministerul Apărării a fost mulțumit de nivelul muncii și prețurilor, din fericire erau produse la propriile fabrici de reparații militare. Totul s-a schimbat la începutul anilor 2000 (înainte de asta, la fel cum înainte toată lumea trăia împreună, toți au murit împreună), când au apărut BANI în țară. Industria de apărare înfometată a început să tragă pătura peste sine (acest lucru este de înțeles - muncitorii vor să mănânce, există orașe întregi în jurul fabricilor).

Militarii au înțeles perfect situația și au „intrat în situație”, alimentând biroul de proiectare cu cercetare și dezvoltare, incl. pentru modernizare, iar comenzile industriei pentru reparații, cu modernizare parțială. Încă nu erau bani pentru achiziționarea de echipamente noi sau modernizarea completă. Așa am obținut astfel de „capodopere” precum tancul modernizat T-72BA (modernizare în serie) și T-72B2 (vehicul experimental). Prima a fost patetic de simplă, dar a hrănit atât biroul de proiectare a rezervoarelor, cât și instalația, precum și inginerii motoarelor - în general, a susținut industria pentru ca aceasta să nu moară complet. Al doilea a fost magnific atât ca concept, cât și ca execuție, dar... scump.

Opțiune de upgrade pentru tancul T-72M1 dezvoltat de UKBTM

Când, odată cu apariția lui A. Serdyukov pe Olimpul ministerial, au venit bani în scopuri de apărare, au uitat imediat de orice modernizare - a fost complet logic, deși puțin la un moment dat, dar au început să cumpere mașini noi. Același T-90A și apoi T-90A cu PTK. În același moment, a apărut Oboronservis, care a adus sub centură toate transportoarele blindate de trupe. Dacă înainte de aceasta, BTRZ, fiind în esență întreprinderi bugetare aflate în bilanţul Regiunii Moscovei, a supraviețuit cel puțin, dar acum unele dintre ele, pentru a „optimiza” costurile, au fost puse sub cuțit. Partea rămasă a fost folosită ca o pompă pentru a pompa bani din bugetul Regiunii Moscova în buzunarele private ale liderilor OJSC Oboronservis. Din fericire, prin decizia consiliului de administrație (unde fiecare îi aparține), OJSC este liberă să dispună în mod independent de veniturile sale după bunul plac - acesta nu este un FKP sau chiar o întreprindere unitară de stat federală, unde fură și ele, dar cu ochii pe Trezorerie şi Camera de Conturi.

Desigur, BTRZ „supraviețuitor” a început să primească comenzi. De exemplu, pe renovare majoră„în funcție de starea” T-80, care, teoretic, ar trebui să fie exploatate până la epuizarea duratei lor de viață și apoi anulate. Și apoi dintr-o dată, din anumite motive, acestea au început să fie valorificate în cantități comerciale, și fără modernizare, deoarece documentația pentru acesta și componente au rămas în mâinile întreprinderilor din industria de apărare, cu care nu mai doreau să împărtășească. Desigur, reparațiile la BTRZ, devenite brusc „comerciale”, nu mai erau la fel de ieftine ca înainte - OJSC trebuia să își „mărească” profiturile, „să reducă prada”.

S-a ajuns la punctul în care Oboronservis a început să obțină câștiguri în valută străină care anterior au mers legal în industria de apărare. Ei scriu că tancuri modernizate au fost furnizate Venezuelei. Da! Toată „modernizarea” lor a constat în înlocuirea postului de radio și a pistelor de omizi. Și orice altceva este un „capital” mediocru, deoarece Atamanovsky BTRZ, executantul lucrării, nu s-a distins niciodată prin calitatea reparațiilor (conform unor surse, a fost și diferit, dar în reversul). Același ordin a fost emis către Atamanovka pentru conversia T-72B dezafectate în dragămine BMR-3. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că BMR-3 nu a trecut testele de stat la un moment dat, tocmai în funcție de criteriul rezistenței la mine a fundului. Apoi, în anii 1990, UVZ a creat o mașină similară, complet în conformitate cu specificațiile - BMR-3M. Am scris despre asta în „seria” „Suferința de măturare a mea”.

Și astfel, Regiunea Moscova comandă și plătește mașina, dar nu la UVZ, ci la Oboronservis, și toți cei de acolo au vrut să strănute că BMR-3 nu oferă protecție și siguranță - banii „nu miroase”. Nu voi vorbi despre planurile de a cumpăra echipamente militare importate prin Oboronservis și de a le asambla sub licență la întreprinderile „noastre” – procuratura se ocupă în prezent de această problemă. Firește, întreprinderile din industria de apărare au început să scârțâie și să scârțâie.

Ca răspuns, Ministerul Apărării a intenționat să-i „strângă” în cele din urmă, să „taie oxigenul”, să întrerupă o serie dintre cele mai importante proiecte de cercetare și dezvoltare și să reducă domeniul de aplicare al Ordinului de Apărare a Statului. Așadar, același UVZ a pierdut o comandă pentru noi T-90, deși o versiune cu PTK era deja în producție pe linia de asamblare (adică, echipată cu toate aceste GPS-uri, despre care „ofițerii” acum se plâng, integrate în sistem de control automatizat al nivelului tactic) . Complexul de apărare-industrial furios, profitând de situația preelectorală, a ripostat - a creat un „partid al muncitorilor”, care s-a declarat în așa fel încât Ministerului Apărării nu mai avea nimic de făcut decât să reînnoiască ordinea de apărare a statului. , cel puțin la articolul „modernizare” (achiziționarea de echipamente noi fusese deja tăiată din GPV adoptat și aprobat până la acel moment).

Anterior, pentru o mai mare persuasivitate, industria de apărare a cerut ajutor „științei” - dacă vă amintiți, existau mai multe articole semnate de șeful VNIITM despre cât de bine ar fi, dacă nu să producă noi tancuri, atunci măcar să se modernizeze. cei vechi. Așa am primit mai întâi „T-72B modernizat al modelului 2011”, iar apoi, după ce am trecut oficial de GI, „T-72B3”. Crezi că cineva din Regiunea Moscova, în această situație, s-a gândit la „raționalitate”, „eficiență” sau s-a gândit în primul rând la cum să „așeze”, apoi la „cost”?

La urma urmei, logic, T-72BA modernizat anterior ar fi trebuit să fie returnat mai întâi la UVZ, care nu mai avea nevoie de reparații majore, avea motoare noi de 1000 de cai putere și șasiu nou, dar nu avea obiective normale, iar protecția părea să existe deja. pe punctul de. După ce au economisit 30 de milioane de ruble la capital, acești bani ar putea fi folosiți pentru a instala un sistem de control modern, un sistem de control Relikt, un PTK și poate chiar un KAZ.

Dar nu degeaba scriu că Ministerul Apărării s-a gândit în primul rând cum să stea pe scaune, pentru că nimeni nu le-a îndepărtat planul prezidențial de rearmare. Iar raportul pentru implementarea sa este scris în % și unități care au fost modernizate - ce fel de modernizare este aceasta și care este eficiența sa reală, de regulă, nu este indicată în astfel de rapoarte. De aceea, cei care au comandat și au acceptat T-72B3 spun că vehiculul este „echilibrat” conform criteriilor de „eficiență a costurilor”. Se dovedește într-adevăr că așa este, dar este totuși necesar să se țină cont de criteriile de „perseverență birocratică” și „caracter cantitativ de masă”.

Opțiune de upgrade pentru tancul T-72M1 dezvoltat de UKBTM

În general, în această chestiune, merită remarcat rolul mare al „experților independenți” și al mass-media. În întreaga lume „civilizată și democratică”, majoritatea deciziilor sunt luate de guvern cu ochii pe reacția maselor, care recent au fost conduse nu de „hegemoni”, ci de „magnați mass-media”, sau, paradoxal, uneori de bloggeri obișnuiți. Uită-te la valul de presiune pe T-72B3 acum. Toată lumea spune că acest lucru este „rău”, dar media individuală, sau mai precis, personalități individuale înarmate cu tastaturi și stând în spatele monitoarelor, gestionează și direcționează procesul în direcția corectă.

Critica la adresa lui T-72B3 coincide cu vectorul de aplicare a eforturilor și patrioților forțelor armate ruse, a militarilor înșiși, a intereselor lui Uralvagonzavod (care este cel mai interesat aici și pentru care acest „val” de performanțe este pur și simplu mergi gratis), și chiar concurenți rusofobi, țipând cu voce tare despre „întârzierea tancurilor rusești”, „apărare stângace”, etc. și așa mai departe. Drept urmare, declarațiile conducerii Ministerului Apărării și ale membrilor Guvernului Federației Ruse că, probabil, achiziția lui T-90A va fi reluată în 2014, poate chiar într-o versiune avansată modernizată a lui T-90MA. (sau altceva). Ei bine, nu este minunat?

T-72A T-72B Tanc T-90 Export

Tanc T-72B ("obiect 184")

În conformitate cu rezoluția Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS din 5 iulie 1981, ca parte a lucrării de dezvoltare „Îmbunătățirea T-72A”, a fost elaborat un proiect tehnic la UKBTM, care a inclus diferite niveluri modernizarea acestui rezervor. În timpul procesului de proiectare a produsului, care a primit indexul „obiect 184”, au fost dezvoltate șase versiuni ale turnurilor, care diferă unele de altele în ceea ce privește nivelul de armură, compoziția sistemului de control al focului și complexul de arme. După efectuarea unor teste cuprinzătoare ale prototipurilor, prin decretul Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS din 27 octombrie 1984, tancul „Obiect 184” a fost adoptat de armata sovietică sub denumirea T-72 B. Ordinul corespunzător de la ministrul Apărării a urmat la 23 ianuarie 1985.

Designul T-72B a implementat cele mai recente realizări ale industriei de apărare sovietice din acei ani - complexul de protecție dinamică (EDS) și complexul de arme ghidate (CUV). Complexul de protecție dinamică Kontakt era format din 227 de containere, amplasate ușor diferit față de rezervorul T-72AV. Acest lucru s-a datorat noii forme a părții frontale a turnului. Datorită pomeților frontali și mai dezvoltați, americanii au numit tancul T-72B „Super Dolly Parton”. Partea frontală superioară a carenei a fost întărită cu o placă de blindaj de 20 mm. T-72B a avut, de asemenea, un nivel semnificativ crescut de protecție împotriva radiațiilor, în principal datorită utilizării căptușelii și a căptușelii, a unui sistem de protecție colectivă și de protecție locală a membrilor echipajului. Capacitatea de supraviețuire a tancului pe câmpul de luptă a fost crescută prin utilizarea sistemului 902B „Cloud” pentru instalarea paravanelor de fum, a sistemului de protecție cu napalm „Soda” și a echipamentului de stingere a incendiilor de mare viteză 3 ETs 13 „Rime”.

Tanc T-72B, Divizia 2 Gărzi Taman Motorized Rifle.

Puterea de foc a tancului a crescut semnificativ datorită instalării unui tun 2A46M modernizat și a unui sistem de arme ghidat 9K120 Svir. Acest complex asigură tragerea unei rachete ghidate de tanc (TUR) în timpul zilei din oprire și din opriri scurte. Raza maximă de tragere a unei rachete controlată prin modulare fascicul cu laser cu o probabilitate de a lovi o țintă de tip tanc de cel puțin 0,8, este de 4000 m. Sarcina de muniție a pistolului include 45 de cartușe, dintre care 22 sunt plasate în transportorul de încărcare automată, iar restul în rafturile de muniții ale carenei și turelei. .

Sistemul de control al focului a inclus sistemul de ochire 1A40-1, care se bazează pe telemetrul de vizualizare cu laser TPD-K1, care este folosit și pe tancul T-72A. Acest complex includea un dispozitiv de corecție balistică, care introducea automat corecții pentru temperatura încărcăturii și a aerului, Presiunea atmosferică, viteza unghiulară a țintei și a tancului, viteza tancului și alte condiții de tragere, care au crescut semnificativ probabilitatea unei lovituri cu prima lovitură. În același timp, corecția balistică nu a ținut cont de toate condițiile de tragere în schimbare, așa cum se întâmplă atunci când există un sistem de control automat cu un computer balistic în rezervor, deoarece a ținut cont doar de corecția totală care a fost introdusă în acesta. manual înainte de începerea fotografierii. Corecția totală a fost calculată folosind nomograme atașate la clapa pistolului de către comandantul tancului.

În timpul modernizării, greutatea de luptă a tancului a crescut la 44,5 tone.Pentru a menține mobilitatea vehiculului, care era cu aproape 3 tone mai greu, acesta a fost echipat cu un motor diesel B, de mare viteză, răcit cu lichid, multi-combustibil, în patru timpi. -84-1 cu o putere de 840 CP. Tancul T-72B a primit noi comunicații radio, combinate în complexul „Paragraf”. Se compune dintr-o stație radio VHF R-173, un receptor radio R-173P, un bloc de filtre de antenă și amplificatoare laringofon. Stația de radio oferă o rază de comunicare de cel puțin 20 km.

Unele tancuri T-72B au fost produse fără elemente ale unui sistem de arme ghidate și au fost numite T-72B-1. Pentru a contracara în mod activ nu numai muniția cumulată, ci și perforatoare de sub-calibru, din 1988, tancurile T-72B au început să fie echipate cu protecție dinamică încorporată, ale cărei elemente sunt situate în armura tancului. Această modificare a fost desemnată T-72BM. În paralel cu T-72B, a fost produsă și o versiune de comandă, T-72BK. La fel ca modificările anterioare ale comandantului „șaptezeci și doi”, a fost echipat cu o stație radio cu unde scurte R-130, echipament de navigație TNA-4 și o unitate de alimentare autonomă AB-1.



< Назад Următorul >

REZERVOR ACTUALIZAT T-72B3
TANCA MODERNIZATĂ T-72B3

În 2011, Ministerul rus al Apărării a decis să nu mai achiziționeze tancuri noi din familia T-90. Același Minister al Apărării a decis că T-80 și modificările nu vor fi modernizate și toate fondurile vor fi cheltuite pentru revizia și modernizarea actualului T-72. UKBTM a dezvoltat 15 opțiuni pentru modernizarea T-72. Proiectul T-72B3 a fost creat ca o modalitate de modernizare bugetară a flotei existente de tancuri T-72B.
Modernizarea profundă a tancurilor T-72 la versiunea T-72B3 este realizată de Uralvagonzavod în Nizhny Tagil. Potrivit experților, T-72B3 este capabil să concureze în condiții egale cu cele mai bune vehicule străine într-un biatlon cu tancuri, inclusiv M1A2 din Kuweit și tipul chinezesc 96-99. Acest tanc folosește bazele obținute în timpul creării T-72B2 și T-90SM.

Contractul de modernizare a rezervoarelor a fost semnat în mai 2012 pentru 6 miliarde de ruble (150 de milioane de dolari), ca parte a unui acord mai amplu care ar trebui să mențină ocupată capacitatea de producție a lui Uralvagonzavod timp de cel puțin trei ani. Finanțarea acordului se va ridica la peste șase miliarde de ruble. Pe lângă aceste fonduri, compania va primi încă 6,2 miliarde de ruble pentru modernizarea producției.
T-72B3 este o revizie majoră cu o modernizare bugetară a vehiculelor produse anterior. Echipamentul a fost determinat de Ministerul Apărării al Federației Ruse (decizia a fost luată de Vladimir Popovkin, când era șeful armamentului, și Nikolai Makarov, fost șef Statul Major). Costul modernizării unui T-72B3 este de 52 de milioane de ruble. Dintre acestea, aproximativ 30 de milioane de ruble. merge la o revizie majoră a rezervorului - vehiculele sunt complet dezasamblate, toate piesele sunt examinate și cele învechite sunt înlocuite cu altele noi; restul banilor sunt cheltuiți pentru modernizare - achiziționarea și instalarea de noi echipamente și alte complexe alese de client.
În timpul modificărilor, tancul a primit un nou sistem de control al focului, incluzând, printre altele, o vizor multicanal pentru toata ziua. Cu ajutorul său, rezervorul poate detecta și recunoaște o țintă la o distanță de până la cinci kilometri în orice moment al zilei. În plus, vehiculul era echipat cu un computer balistic digital cu un set de senzori pentru condiții meteorologice și topografice. Automatizează procesul de pregătire a fotografierii și îmbunătățește semnificativ precizia fotografierii. Complex nou armele ghidate garantează o probabilitate mare de a distruge o țintă de către o rachetă din oprire și în mișcare la o rază de până la cinci kilometri. Iar introducerea unui sistem automat de urmărire a țintei a simplificat munca trăgatorului atunci când trage în mișcare și la ținte în mișcare. În plus, rezervorul îmbunătățit a primit protecție dinamică mai modernă și comunicații digitale.
Tancul a primit un nou tun 2A46M-5 de 125 mm, o nouă stație de radio VHF R-168-25U-2 „Akveduk”, un nou echipament de stingere a incendiilor (FPO) și un nou ozor de tunner multicanal (PNM) „Sosna -U”. Vizorul are 4 canale: optic, termoviziune, canal telemetru laser și canal de control al rachetei ghidate antitanc (ATGM). Sosna-U PNM este instalat în locul dispozitivului standard de ghidare a vederii 1K-13-49. Vizorul vechiului 1A40-1 a fost lăsat la locul său inițial ca rezervă. Comandantul a primit dispozitivul TKN-3MK cu sistemul „Dublu”, care asigură că comandantul poate trage. Tancul T-72B3 este echipat cu o protecție dinamică încorporată (EDP) „Kontakt-5”, și nu noul EAP „Relikt”, care protejează tancul de muniția modernă tandem; tancul nu a primit o instalație închisă de mitraliere antiaeriene (ZPU) - a rămas un ZPU deschis cu control manual.
Pentru a îmbunătăți caracteristicile dinamice cu greutatea crescută a rezervorului, este instalat un motor turbodiesel, a cărui putere este crescută cu mai mult de 30% față de produsul de bază. În locul motorului V-92S2 de 1000 de cai putere, care este instalat pe T-90A (Obiect 188A) și pe T-72BA modernizat (Obiect 184A), T-72B3 a rămas cu V-84-1 revizuit cu o putere de 840 CP. Performanța de conducere a tancului T-72B3 a rămas la același nivel cu cea a T-72B. Prin urmare, caracteristicile de mobilitate nu au crescut. Rezervorul nu este echipat cu receptoare GLONASS/GPS.
Costul unei revizii majore cu modernizarea T-72B3 este de 52 de milioane de ruble. Dintre acestea, aproximativ 30 de milioane de ruble. sunt cheltuite pentru reparații majore ale rezervorului și ale motorului său diesel V-84-1. Prețul de achiziție al lui T-90A variază de la 70 de milioane de ruble. (2009) până la 118 milioane de ruble. (2011).
Tancul T-72B3 a fost adoptat de armata rusă prin ordin al ministrului apărării al Federației Ruse din 19 octombrie 2012.
În Alabino, în august 2013, la poligonul de antrenament al complexului de antrenament al Diviziei Taman, a fost demonstrată cea mai recentă modificare a „șaptezeci și doi” - tancul T-72B3, remarcat extern prin cea mai recentă ochire de tunner multicanal „Sosna-U ” și absența reflectoarelor IR L-4A „Luna” lângă mantaua pistolului . În comparație cu T-72B3 din prima serie, turela în locul proiectorului IR L-4A „Luna” este acoperită cu blocuri VDZ „Kontakt-5”.

La a IX-a Expoziție internațională de arme, echipamente militare și muniție Rusia Arms Expo (RAE 2013), care a început să funcționeze astăzi la Nijni Tagil, OJSC Research and Production Corporation Uralvagonzavod OJSC NPK KBM a prezentat două dintre produsele sale ca parte a expoziției. Un eșantion la scară completă a complexului modificat este demonstrat pentru prima dată protectie activa arme și echipamente blindate „Arena-E” pe tancul modernizat T-72B3. Sectorul de protecție azimutal al complexului a fost extins la unul circular. Dacă modificarea anterioară a lovit rachetele ghidate antitanc și grenadele antitanc, noua este proiectată și pentru a distruge obuzele de artilerie cumulate. În locul unei stații radar monobloc, care era o caracteristică de demascare, noul Arena-E este echipat cu un radar cu mai multe module distribuit de-a lungul conturului turnului. Cantitatea de muniție defensivă a fost redusă. Masa totală a complexului a fost redusă de mai mult de o dată și jumătate.

Până la sfârșitul anului 2013, aproximativ 270 de vehicule au fost transferate în Districtul Militar de Vest. Aproximativ 30 de tancuri T-72B3 modernizate au intrat în serviciu cu formația de arme combinate Amur din Districtul Militar de Est în 2013. În 2015, toate unitățile militare din Amur vor trece la echipamente noi.

La expoziția MILEX-2014 desfășurată la Minsk, Uralvagonzavod Research and Production Corporation a prezentat un eșantion la scară completă a tancului T-72 modernizat și a celorlalte dezvoltări militare ale acestuia. În prima zi a expoziției, standul UVZ a fost vizitat de prim-ministrul Republicii Belarus, Mihail Myasnikovich. Obiectul principal al atenției sale la expoziția UVZ a fost un exemplu la scară largă al tancului T-72 modernizat. Belarus este interesat de versiunea de modernizare a tancurilor de luptă principale T-72 propusă de Rusia. Advisor a anunțat acest lucru la cea de-a 7-a expoziție internațională de arme „Milex-2014” (MILEX-2014) director general NPK „Uralvagonzavod” Alexey Maslov. „Discutăm acest subiect de mulți ani și astăzi ne-am decis în sfârșit asupra opțiunilor pe care belarușii ar dori să le vadă pe tancurile lor”, a spus Maslov. „Tot ce s-a făcut în turn le convine; ei își vor face griji pentru restul.”
Consilierul a explicat că deocamdată Ministerul Apărării din Belarus va lăsa motorul și șasiul standard pe tancurile modernizate, pentru că „au o anumită aprovizionare de șenile și alte fonduri de reparații. Modernizarea va fi realizată la fabricile din Belarus, unde kiturile de modernizare și echipamentele tehnologice corespunzătoare vor fi furnizate din Rusia, ca parte a cooperării militaro-tehnice.
MILEX 2014 – a VII-a EXHIBIȚIE INTERNAȚIONALĂ DE ARME ȘI ECHIPAMENTE MILITARE

Corporația de cercetare și producție Uralvagonzavod a acționat ca sponsor general al Campionatului Mondial de biatlon cu tancuri, care a început pe 4 august 2014 pe terenul de antrenament din Alabino. La International Tank Biathlon din Alabino din 2014, echipa rusă a concurat în tancuri „de curse” special concepute T-72B3M (denumite și T-72B4), echipate cu un motor puternic V-93 cu o putere de 1130 CP, transmisie hidraulică și transmisie automată.cutie de viteze. Puterea specifică a acestui model (masa tancului este cu aproape 5 tone mai mică decât masa T-90A) o depășește pe cea a altor tancuri care participă la competiție. Cu o greutate a rezervorului de 44,5 tone, puterea specifică este de 25,39 CP/t. Acest motor este instalat și pe tancurile de export T-90SM cu o greutate de 46,5 tone.În plus, tancurile sunt echipate cu un tun 2A46M5 îmbunătățit, care are caracteristici mai bune decât tunul instalat pe T-72B anterioare.

În noiembrie 2014, uzina Omsktransmash a finalizat înainte de termen ordinul de apărare a statului din 2014 pentru revizia și modernizarea tancurilor T-72B3 primite de la trupe. Potrivit directorului general Omsktransmash, Igor Lobov, geografia livrărilor de vehicule blindate reparate și modernizate sa extins în 2014 - T-72B3 au fost livrate unităților militare din toate districtele militare ale țării. Majoritatea vehiculelor au fost trimise în regiunea Novgorod și Orientul Îndepărtat.
Pe 27 noiembrie 2014, un alt tren cu 29 de tancuri T-72B3 modernizate a sosit la formațiunea de puști motorizate a Districtului Militar de Sud, staționată în Republica Cecenă. Acum toate unitățile de tancuri din Cecenia au fost complet rearmate cu altele noi vehicule de luptă. Împreună cu echipamentul, reprezentanții producătorului din Omsk au ajuns la formație și au ajutat echipajele tancurilor să se familiarizeze cu caracteristicile operaționale ale noilor tancuri.
În decembrie 2014, Uralvagonzavod a finalizat ordinul de apărare de stat din 2014 înainte de termen și a modernizat deja 140 de tancuri T-72 pentru ordinul de apărare din 2015. Acest vehicul blindat a trecut toate tipurile de teste și a fost acceptat de reprezentantul militar al Ministerului rus al Apărării. „După modernizare, rezervorul devine mai manevrabil datorită noului motor puternic și a șenilelor. O vizor modernă permite observarea și tragerea pe timp de noapte pe distanțe lungi, precum și tragerea de rachete ghidate la o distanță de până la 5 kilometri. A fost instalat, de asemenea, un walkie-talkie mai puternic și mai fiabil, permițând comunicațiile radio pe o distanță mai mare, cu o calitate mai bună”, a declarat Alexey Gryaznov, șef adjunct al reprezentanței militare a 47-a.

În 2015, în cadrul Ordinului de Apărare a Statului din 2015, peste 70 de tancuri modernizate T-72B3 vor intra în serviciu cu formațiuni de pușcă motorizate din Districtul Militar de Est (EMD). Noul echipament militar înlocuiește tancurile învechite T-72B1. Livrările sale vor fi efectuate direct de la producător.
La începutul anului 2015, 15 tancuri T-72B3 profund modernizate produse de corporația Uralvagonzavod au fost furnizate ca parte a Ordinului de Apărare a Statului brigăzii de pușcași motorizate Yurga a Districtului Militar Central, staționată în regiunea Kemerovo.

Brigada de pușcași motorizate staționată în Yurga a devenit prima unitate a Districtului Militar Central care a fost complet reechipată cu tancuri T-72B3 profund modernizate. La sfârșitul lunii martie 2015, peste 20 de vehicule produse de corporația Uralvagonzavod au fost livrate pe calea ferată la stația de descărcare.


În martie 2015, brigada de pușcași motorizate staționată în Yurga a devenit prima unitate a Districtului Militar Central care a fost complet reechipată cu tancuri T-72B3 profund modernizate. O brigadă separată cu pușcă motorizată de gardă Zvenigorod-Berlin a Ordinelor Kutuzov și Suvorov, gradul II, este staționată în orașul Yurga de la 1 ianuarie 1993.

NPK Uralvagonzavod (UVZ) intenționează să înceapă producția unei noi modificări a principalului tanc de luptă(MBT) T-72B3, a anunțat acest lucru la forumul Army-2015 Designer sef UVZ Andrei Terlikov. „A fost pregătit un kit pentru noua modificare a T-72B3 protectie suplimentara, - a informat Terlikov. „Plănuim să punem această modificare în producția de masă în viitorul apropiat.”
Potrivit lui Terlikov, noua modificare a lui T-72B3 a primit un motor diesel cu rezervor V2F cu o putere de 1130 CP. „Șoferul-mecanic a primit un sistem de control automat care avertizează în mod independent despre daune și accidente și la locul de muncă Comandantul este echipat cu o vedere panoramică”, a adăugat reprezentantul Uralvagonzavod.
„Această modificare s-a dovedit cu cea mai bună parte“, a subliniat el.

18 tancuri T-72B3 au fost selectate pentru a participa la cel mai spectaculos spectacol de echipament militar „Tank Biathlon-2015”, care în 2014-2015. a suferit o revizie și o modernizare planificată la uzina din Omsk. Doisprezece dintre ei sunt direct implicați în competiție, șase sunt în rezervă. Cel mai bun echipaje de tancuri din 13 țări ale lumii luptă pentru primul loc în condiții dificile, aproape de luptă. Pe baza rezultatelor extragerii, echipa rusă de biatlon cu tancuri a ieșit pe pistă în a doua cursă în tancuri roșii. Programul competiției din acest an include următoarele etape: cursă individuală, sprint, urmărire și ștafetă.

Uralvagonzavod (UVZ) a finalizat înainte de termen contractul de modernizare a tancurilor T-72B3 în interesul Ministerului rus al Apărării, această tendință urmând să continue în 2016-2017, a declarat Vyacheslav Khalitov, director general adjunct pentru echipamente speciale la UVZ. marți. „Contractul este implementat în totalitate, nu există eșecuri și încheiem acest 2015 cu livrări anticipate de tancuri T-72B3 către forțele armate ruse. Programul de modernizare a T-72 va continua în 2016-2017”, a spus el.

În ianuarie 2016, Uralvagonzavod Research and Production Corporation a numit după F.E. Dzerzhinsky a postat informații în registrul de achiziții (linkul de cumpărare nr. 31603190542) despre încheierea unui acord cu Omsktransmash JSC, care face parte din structura integrată a corporației, pentru revizia tancurilor T-72B cu modernizare la T-72B3. nivel. Reparațiile vor fi efectuate în interesul Ministerului rus al Apărării. Uralvagonzavod este antreprenorul principal pentru contractul de stat pentru modernizarea tancurilor T-72B.
Potrivit termenilor acordului, 32 de tancuri ar trebui să primească reparații până la sfârșitul anului 2015, iar finalizarea modernizării este planificată până la sfârșitul anului 2016. În același timp, se aplică prețul reparației aprobat prin Ordinul de Apărare a Statului pentru anul 2015. la 12 unități, iar celor rămase se aplică prețul din 2016. Valoarea contractului este de 2.525.984.345,88 RUB. (costul mediu de lucru la un rezervor este de 78,9 milioane de ruble)

La începutul lunii martie 2016, pe site-ul de achiziții guvernamentale a apărut Corporația de Cercetare și Producție SA Uralvagonzavod, numită după F.E. Dzerzhinsky" informații despre intenția de a încheia un contract "Sprijinul autorului și furnizarea de asistență tehnică în timpul reviziei și modernizării a 154 de tancuri de tip T-72B (T-72B, T-72B1, T-72BA) către T-72BZ tip cu protecție suplimentară.” Prețul contractual inițial (maxim) este de 32,262 milioane de ruble. Contractul este valabil până la 31 decembrie 2017. Achiziția trebuie făcută de la un singur furnizor, cu lucrări efectuate în Nizhny Tagil.
Lucrările trebuie efectuate în perioada 2015-2017 pentru a asigura executarea contractului de stat nr. din 19.01.2015 ., pe baza specificațiilor tehnice (TOR) din 25 august 2015. Revizia și modernizarea rezervoarelor tip T-72B la tipul T-72BZ cu protecție suplimentară se realizează conform documentației de proiectare și reparații. AEL.184.SD-R7 cu completări (pentru tancurile T-72B/B1) și AEL.184.SD-R8 (pentru tancurile T-72BA).
Se indică faptul că, pe baza specificațiilor tehnice și a specificațiilor tehnice, Antreprenorul a început executarea efectivă a lucrărilor din data de 10.01.2015.
Achiziția trebuie făcută de la un singur furnizor, care, se pare, este Omsktransmash JSC, care face parte din structura integrată a acestei corporații, efectuând lucrări de revizie a rezervoarelor de tip T-72B cu modernizare la nivelul T-72B3.

CARACTERISTICI

Greutate, t 46
Lungime, mm:
- cu pistol înainte 9530
- carcasa 6860
Latime, mm 3770
Înălțimea acoperișului turnului, mm 2226
Garda la sol, mm 490
mier. bate presiunea la sol, kg/cm2 0,9
Suprafata de proiectie, m2:
- frontal 6
- 12.0 la bord
Obstacole de depășit:
- ridicare, gradul 30
- vad, m 1,2 (cu OPVT -5)
Motor:
- tip V-84-1 (sau V-93, sau V-92S2F) multicombustibil în 4 timpi
- max. putere, CP 840 (sau 1130 sau 1130)
- sistem de racire cu lichid
- tip de combustibil DL, DZ, DA, T-1, TS-1, T-2, A-66 și A-72
- starter si sistem de pornire cu aer comprimat (optional)
Transmisie: mecanică, planetară
- cutie de viteze de intrare 1
- cutii de viteze la bord 2
- unități finale 2
Transmisii:
- tip hidraulic
Propulsie: centură de omidă cu urechi oblici și roată de antrenare cu curățare îmbunătățită
Capacitate combustibil, l 1200+400
Putere specifică, CP/t 18,3
Viteza maxima, km/h 60
Rezerva de putere, km 500
Protecție blindată: la nivelul tancului T-72B, protecție dinamică încorporată (EDP) „Kontakt-5”,
ecrane laterale ale carenei cu module integrate de protecție dinamică de tip „Relic”.
și ecrane de proiecție cu zăbrele ale carcasei MTO
sistem de lansare grenade de fum 8 x 902A
Grenada 3D7 sau 3D17 folosită
timpul de fixare a perdelei, s, nu mai mult de 3
Echipaj, oameni 3

ARME

Pistol cu ​​țeava lină de 125 mm 2A46M-5 (sau 2A46M-5-01)
Mitralieră antiaeriană de 12,7 mm 6P50 „Kord”
Încărcător automat Oferă amplasarea și încărcarea artileriei și a carierelor ghidate
Stabilizator de arme Biplan cu o antrenare electromecanica in plan orizontal si o actionare electrohidraulica de dimensiuni mici in plan vertical
Vedere principală: ochiere de artileș multicanal Sosna-U, canale:
- optic;
- imagine termica;
- canal telemetru laser;
- canal de control pentru rachete ghidate antitanc (ATGM).
Vizor de trăgător de rezervă: 1A40-1 (sau 1A40-4)
Vizorul comandantului: TKN-3MK cu sistem „Dublu”.
Urmărirea automată a țintei
Comunicare radio: stație radio VHF R-168-25U-2 „Aqueduct”
Complexul hardware și software AVSKU
Sistem de afișare a șoferului
Cameră retrovizoare TV

T-72 "Ural" este cel mai popular tanc de luptă principal sovietic de a doua generație. Adoptat în serviciu în armata sovietică la 7 august 1973.
Mai jos este o scurtă prezentare generală a caracteristicilor modificărilor rusești ale tancului T-72, produse de UralVagonZavod, pregătite pe forumul pikabu.ru de bloggerul zhuravkofff, pentru care îi mulțumesc mult.
Abrevieri utilizate: NKDZ (Attachment Dynamic Protection Kit), VDZ (Built-in Dynamic Protection), VLD (Upper Frontal Detail), NLD (Lower Frontal Detail), TPN (Night Tank Sight), OPTV (Dual Tank Driving Equipment).

T-72A

T-72B (model 1984), T-72B
acceptat în exploatare în 1984


(T-72B model 1989)


T-72BM (fotografie de V. Kuzmin, )


serial RMS()


Pe lângă cele de mai sus:

T-72B3 este o revizie majoră cu o modernizare bugetară a vehiculelor produse anterior.
În Alabino, la poligonul de antrenament al complexului de antrenament al Diviziei Taman, a fost demonstrată cea mai recentă modificare a „șaptezeci și doi” - tancul T-72B3, care se distinge din exterior prin cea mai recentă vizor de trăgător multicanal „Sosna-U” și absența reflectorului IR L-4A „Luna” lângă mantaua pistolului. În comparație cu T-72B3 din prima serie, turela în locul proiectorului IR L-4A „Luna” este acoperită cu blocuri VDZ „Kontakt-5”.
Tancul a primit un nou tun 2A46M-5 de 125 mm, o nouă stație de radio VHF R-168-25U-2 „Akveduk”, un nou echipament de stingere a incendiilor (FPO) și un nou ozor de tunner multicanal (PNM) „Sosna -U”. Vizorul are 4 canale: optic, termoviziune, canal telemetru laser și canal de control al rachetei ghidate antitanc (ATGM). Sosna-U PNM este instalat în locul dispozitivului standard de ghidare a vederii 1K-13-49. Vizorul vechiului 1A40-1 a fost lăsat la locul său inițial ca rezervă.


Locația de instalare a Sosna-U PNM în rezervorul T-72B3
()

Comandantul a primit dispozitivul TKN-3MK cu sistemul „Dublu”, care asigură că comandantul poate trage. Tancul T-72B3 este echipat cu Kontakt-5 ERA încorporat, mai degrabă decât cu noul Relikt ERA, care protejează tancul de muniția modernă tandem; tancul nu a primit o instalație închisă de mitraliere antiaeriene (ZPU) - a rămas un ZPU deschis cu control manual. În locul motorului V-92S2 de 1000 de cai putere, care este instalat pe T-90A (Obiect 188A) și pe T-72BA modernizat (Obiect 184A), T-72B3 a rămas cu V-84-1 revizuit cu o putere de 840 CP. Prin urmare, caracteristicile de mobilitate nu au crescut. Rezervorul nu este echipat cu receptoare GLONASS/GPS.

T-72B3 la terenul de antrenament din Alabino, august 2013 (

Această postare nu este tocmai despre MH17, dar face o treabă bună în ilustrarea problemei disponibilității și a surselor armele moderne printre rebelii DPR/LPR, precum și tema „probe insuficiente riguroase” și minciunile totale ale oficialilor ruși și ale mass-media.

După cum puteți ghici din titlu, vom vorbi despre un tanc și, mai precis, despre tancul afișat luni seară în raportul Vestei-24. Despre acest videoclip vom vorbi în povestea care începe la 6:29. pentru cei leneși să caute fragmentul dorit pe site-ul lent Vesti.

Deci, conform Vestey-24, avem un T-72M cu echipament străin. Cu toate acestea, un tanc extrem de similar a apărut anterior în presa ucraineană ca un tanc rusesc T-72B3 capturat de trupele ucrainene lângă Ilovaisk.

Faptul că aceasta este în general aceeași mașină este indicat în special de gaura de deasupra pistei din stânga

Potrivit părții ucrainene, acest tanc a fost capturat de la armata rusă în apropiere de Ilovaisk, pus în serviciu de forțele armate ucrainene (două dungi albe au fost aplicate pe carenă pentru identificare), dar a fost doborât și pierdut în timpul unei izbucniri din încercuire. . Se mai precizează că nu există astfel de tancuri în serviciu cu Forțele Armate ale Ucrainei și nu au fost niciodată.

E chiar asa? Să aruncăm o privire. Tancul T-72 („tancul modelului din 1972”) a fost adoptat de armata sovietică în 1973. Asta a fost acum peste 40 de ani și la apogeul puterii Uniunii, astfel încât rezervorul a fost de atunci modernizat de mai multe ori, produs și utilizat în cantități uriașe în mai multe țări și furnizat în diferite configurații unor clienți diferiți. Nu este posibil să ofer o descriere exhaustivă a diversității rezultate în cadrul unei scurte postări, așa că voi trece pur și simplu pe scurt prin etapele principale ale dezvoltării T-72.

Acesta este primul model „de bază” al lui T-72 cu care a început totul (1973). Inițial, acest vehicul a fost conceput pur și simplu ca o versiune mai ieftină a rezervorului T-64, mai bine optimizată pentru producția de masă, dar în cele din urmă, designerii care au optimizat vehiculul au mers departe de designul lui 64. Recepția acestei creativități a fost, totuși, destul de ambiguă, deoarece diferențele cu T-64 au mers atât de departe încât sub mașină nouă linia de producție de la T-64 a trebuit să fie modificată semnificativ până la dezafectarea unora dintre echipamentele nou instalate, iar instalarea T-72x și tratamentul acestuia pentru „bolile copilăriei” a durat destul de mult. Dar Uniunea în acel moment nu a numărat banii și rezultatul a fost un tanc excelent pentru vremea sa și, în același timp, ieftin, care a început să intre în serviciu cu trupele în 1975.

În 1979, acest tanc a fost modernizat prin instalarea unui pistol mai avansat, modern dispozitive de vizualizare(un telemetru laser în loc de unul optic), ecrane anti-cumulative, un sistem de ecran de fum și, cel mai important, sisteme eficiente de luptă nocturnă. Așa s-a născut T-72A și, pentru prima dată, pe turela tancului au apărut un reflector cu iluminare IR și cilindri de grenade de fum.

Cu unele modificări, T-72A a fost exportat pe scară largă de Uniune sub denumirile T-72M și T-72M1. În fotografia de mai jos, de exemplu, tancuri irakiene:

După cum puteți vedea cu ușurință, această variație are puține în comun cu tancul „ucrainean” din videoclip - tancul capturat nu a fost cu siguranță un T-72M. Cu toate acestea, ne întoarcem la Uniune și mergem mai departe de-a lungul axei timpului. Până în 1985, T-72 a început să fie vizibil inferior tancurilor occidentale și s-a dovedit a fi foarte vulnerabil la noile antitanc. sisteme de rachete. În același timp, fusese deja acumulat în Uniune în cantități uriașe și rămânea foarte convenabil pentru producție. Dar o nouă tehnologie a venit în salvarea mașinii îmbătrânite - așa-numita. protectie dinamica. DZ a consolidat în mod repetat protecția blindajului tancului, în special împotriva muniției cumulative utilizate în ATGM-uri și a făcut posibilă modernizarea cu ușurință și ieftină a T-72 prin simpla atașare a protecției suplimentare la „cărămizi” standard de armură. Astfel, de la T-72A lansat anterior, prin manipulări relativ minore, a început să apară T-72AV. Pe lângă DZ, pe noile T-72 produse au fost instalate și noi motoare și noi echipamente de ochire, inclusiv un sistem de ghidare pentru noua rachetă antitanc lansată din tunul T-72. Sistemul de teledetecție trebuia să acopere tancul cu o armură fiabilă, iar racheta ghidată trebuia să îi permită să distrugă tancurile inamice și artileria antitanc de la o distanță dincolo de atingerea lor. Această variantă a fost numită T-72B („pur și simplu” B). Întrucât sistemul de ghidare al rachetelor laser a costat o mulțime de bani pentru „ieftinul” T-72, o versiune redusă a lui T-72B1 a văzut și ea lumina zilei. Versiunea de export a fost numită T-72S. În exterior, modificările acestei etape sunt ușor de identificat prin cărămizile caracteristice protecției dinamice de prima generație



Înainte de prăbușirea Uniunii, majoritatea T-72x au reușit să fie modernizate la acest nivel. Este necesară o dezvoltare ulterioară
* Instalarea sistemelor automate de control al focului care ar face automat ajustări la tragere pentru diverși factori minori (în tancurile vechi acest lucru se făcea manual o dată înainte de luptă)
* Instalații de protecție dinamică din a doua și generația ulterioară (prima a protejat bine de sistemele antitanc, dar nu de obuze de subcalibru)
* Instalarea de echipamente moderne de navigație și comunicații (care, din păcate, a rămas o problemă pentru tancurile noastre chiar și în 2008 în Georgia)
* Instalarea sistemelor de contracarare a sistemelor de ghidare cu laser pentru răspândirea rapidă a armelor de mare altitudine
* Instalarea sistemelor de protecție activă împotriva noilor ATGM cu focoase tandem și focoase care lovesc rezervorul de sus
* Instalarea unor sisteme de termoviziune mai avansate pentru vederea pe timp de noapte, ceea ce a făcut posibil să se facă fără spoturi IR

Primele două puncte au fost implementate înainte de prăbușirea Uniunii într-un prototip, care în diferite surse se numește T-72BM, T-72BU sau pur și simplu „T-72B model 1989”, dar până atunci țara nu mai avea timp pentru tancuri. iar această versiune nu a fost produsă în serie.

Mai târziu, într-o formă ușor modificată, această versiune în Rusia va primi numele T-90 „în scopuri publicitare”, dar producția va începe abia în 1992 și va continua într-un ritm foarte scăzut - până în 1998, doar 120 dintre aceste mașini vor fi produse. În exterior, această variantă (exportată și sub numele T-90S) arată astfel:

Și după modernizarea din 2004 (T-90A) - așa:

Țările occidentale, care au „moștenit” multe T-72x și India, care s-a dovedit a fi unul dintre cei mai mari clienți, au dat naștere mai multor variante proprii ale lui 72:

India (T-72M1):

Polonia (PT-91)

Polonia (PT-91A)

Republica Cehă (T-72CZ)

Slovacia (T-72M1A)

Slovacia (T-72M2)

Pentru o mai bună înțelegere istorie mai departe Trebuie amintit că în Uniune existau destul de multe fabrici mari de tancuri, fiecare fiind specializată în producerea unui model de rezervor „propriu”. Bugetul armatei sovietice a permis producerea simultană a unui număr uimitor de modele diferite de tancuri și, de fapt, aproape fiecare fabrică s-a specializat, ca urmare, în producția și modernizarea liniei „sa” de tancuri, care erau în mare măsură incompatibile cu modele de rezervoare produse de alte fabrici. Kharkov KhZTM „specializat” în T-64 și parțial T-80, Nizhny Tagil UVZ - în T-72, Omsk OZTM și uzina Kirov din Leningrad - în T-80. În același timp, T-80, în comparație cu T-64 și T-72, era, deși perfectă, o mașinărie scumpă și capricioasă (de două ori mai scumpă decât T-64). Prin urmare, când Uniunea s-a prăbușit, producția de T-80 a fost în mare măsură redusă, Rusia a pierdut accesul la producție și la piese de schimb pentru T-64, iar Ucraina a pierdut accesul la producție și la piese de schimb pentru T-72. Prin urmare, în prezența arsenalelor de tancuri excesiv de uriașe, Rusia s-a grăbit să-și dezvolte T-64, iar Ucraina - T-72; cu disponibilitate formală în depozite, fără T-64 in trupele ruse, nici T-72 au fost folosite practic de trupele ucrainene. Drept urmare, majoritatea T-72-urilor ucrainene nu au fost modernizate sau întreținute în niciun fel, iar astăzi arată cam așa:



Cu toate acestea, T-72e, recunoscut ca neprofitabil pentru propriile trupe, a încercat să se modernizeze și să vândă clienților străini. Arăta cam așa (T-72UMG):

Și nu a devenit deosebit de răspândit (în principal doar în Etiopia?). Similar aspect Tancurile ucrainene moderne le au și ele - T-64BM „Bulat” este prezentat mai jos.

(adăugat la cerere în comentarii) Rusia a oferit și versiunile sale de export ale T-72 modernizat sub numele T-72M1M. Aceste tancuri au rătăcit din 2002 la o varietate de expoziții internaționale, schimbându-și treptat echipamentele cu altele mai ieftine și mai moderne, dar încă nu și-au găsit cumpărătorul. Au existat negocieri cu privire la livrările lor în Algeria și Venezuela, dar nu am văzut nicio dovadă că aceste livrări au fost efectiv efectuate (Algeria, de exemplu, a preferat în cele din urmă T-90S, iar Venezuela părea să fi primit câteva zeci de a modificărilor B ale T-72); Producția în masă a acestei opțiuni, în consecință, nu a început:



Tancul descris în fotografia originală, capturat în Ucraina, cu toate acestea, după cum puteți vedea, nu seamănă cu niciuna dintre cele zece opțiuni prezentate mai sus. Dar este surprinzător de similar cu opțiunea de modernizare a tancului T-72B aprobată de Ministerul rus al Apărării pentru un program la scară largă de actualizare a numeroaselor stocuri de T-72x ale Rusiei. Opțiunea pe care au ales-o armata noastră a fost relativ prietenoasă cu bugetul, dar modernă - ca parte a acestei modernizări, tancurile sunt echipate cu un sistem modern de control al focului cu o grămadă de senzori care asigură o precizie ridicată a tragerii, camere termice moderne (franceze), sensibile, a doua. -protecție dinamică de generație Kontakt-5 și o stație de radio relativ modernă și un sistem de navigație prin satelit.



Acest miracol se numește - da, ați ghicit, T-72B3. Există, de asemenea, o versiune anterioară de modernizare (B2) și o versiune T-72BA actualizată de la T-72A. Arata cam asa:

Cu toate acestea, fotografia ucraineană identifică cu încredere cel mai nou și pur rusesc T-72B3, care a intrat în serviciul trupelor abia în 2012.

Televiziunea rusă le-a făcut o glumă crudă conspiratorilor, confirmând nu numai că fotografia a fost făcută în zona de luptă din Ucraina, ci și adăugând la aceasta un sistem de control caracteristic pentru T-72B3, combinând o vizor optic veche și o nouă termică franceză. imager de la Thales. Vă ofer mai jos o fotografie cu T-72B3 din expoziție, iar în videoclipul original acest sistem este ușor de identificat

Senzor de vânt T-72B3

Vedere Sosna-U în exterior („cutie” caracteristică pe partea dreaptă a turelei tancului)

Astfel, cred că se poate considera dovedit dincolo de orice îndoială rezonabilă că în Ucraina, mai întâi armata ucraineană, iar apoi rebelii de undeva au capturat cel mai nou tanc rusesc (sau mai degrabă, T-72B, fabricat în 1989, modernizat nu mai devreme de 2012). Și acest rezervor era departe de a fi singur acolo:

Și puteți, desigur, să continuați să spuneți că nu s-a dovedit că Rusia nu furnizează rebelilor muniție și arme grele.
Ceea ce nu s-a dovedit este că soldații ruși luptă în Ucraina, cel puțin în unele poziții cheie, după care în Rusia au loc înmormântări nepublicate.
Acel bombardament în masă al Ucrainei de pe teritoriul de frontieră de către artilerie necunoscută nu a fost dovedit

Dar mi se pare că este timpul pentru decent și oameni destepti trage anumite concluzii din fapte dovedite și din volumul minciunilor flagrante ale oficialilor ruși.