Acasă Pentru bărbați Colegiul Maritim. Sevastopol Şcoala Superioară de Inginerie Navală Sevastopol Şcoala de Submarinişti Navali

Colegiul Maritim. Sevastopol Şcoala Superioară de Inginerie Navală Sevastopol Şcoala de Submarinişti Navali

În această viață, totul se întâmplă conform unui lanț de evenimente. Așa este și cu acest material: de la zi usi deschise la institutul situat în satul Olanda (Sevastopol) și reportajul foto despre vizită a crescut la 3 părți, consider ultima parte cea mai interesantă, dar primul lucru pe primul loc.

Toți locuitorii din Sevastopol au auzit vreodată de un astfel de sat ca Olanda și de faptul că există un Institut de Energie și Industrie Nucleară (acum o universitate), iar în trecut a fost una dintre cele mai puternice instituții de învățământ ale Ministerului URSS. de Apărare cu o istorie bogată, o clădire merită. Și dacă aveți ocazia să vizitați acolo, vă sfătuiesc să nu ratați această ocazie. Deci povestea.

Complexul arhitectural, conceput în stilul clasicismului târziu, cuprinde cinci clădiri cu patru etaje, interconectate prin colonade și curți cu sere, ținând cont perfect de peisajul luminos și colorat.

Cititorii atenți pot observa că forma clădirii școlii (universitare) seamănă cu un vultur cu aripile întinse.

Palatul a fost construit pentru Corpul Cadeților Navali, pe care guvernul țarist plănuia să-l creeze la Sevastopol, ca una dintre măsurile de eliminare a deficitului acut de ofițeri pentru marina rusă, care era construită în grabă înainte de Primul Război Mondial. O comisie special creată pentru dezvoltarea proiectului a ajuns la concluzia că locul cel mai potrivit pentru construcția clădirii principale a corpului de cadeți este coasta Golfului Holland. Dezvoltarea proiectului de construcție a început în primăvara anului 1913.

Proiectul final de lucru a fost elaborat de arhitectul rus Alexander Alexandrovich Vincent (1871-1940), profesor la Academia Imperială de Arte. După numirea în noiembrie 1914 a A.A. ca inginer civil al corpului de cadeți. Vincent a preluat cu energie cel mai mare proiect de construcție. Până în toamna anului 1917, era planificată finalizarea construcției și finisării părților de nord, de legătură și centrale ale clădirii. Și, deși ritmul de construcție a fost lent din cauza dificultăților în livrarea materialelor de construcție și a grevelor frecvente ale muncitorilor, prima intrare de cadeți într-o companie junior a fost totuși finalizată. Au fost găzduiți în aripi noi, iar cursurile au început în septembrie 1916. După revoluția din octombrie Din lipsă de fonduri, Comisariatul Poporului pentru Afaceri Maritime a decis să nu continue construcția clădirii.

La mijlocul anilor 20, s-a decis finalizarea clădirii principale și transferarea acesteia la nevoile Forțelor Aeriene Navale. Supravegherea directă a realizării clădirii a fost încredințată inginerului militar S.I. Bazhenov și inginerul proiectant P.I. Solovyov. Autorul proiectului, A.A., a fost invitat să revizuiască desenele de proiectare ale spațiilor interioare. Vincent. Totuși, în toamna anului 1931, pentru a economisi bani, această lucrare a fost oprită și reluată abia în 1940. În timpul apărare eroică Sevastopol în 1941-1942. și eliberarea acesteia în 1944, ca urmare a numeroaselor bombardamente ale aeronavelor inamice și a bombardamentelor continue de artilerie, clădirea fostului Corp de Cadeți Navali a fost grav avariată, majoritatea incintelor fiind complet distruse.

Aripa de sud

Clădire de sud neterminată

Unul dintre câteva etaje de scări care leagă etajele. Acestea se află atât pe partea de est, cât și pe partea de vest a clădirii.

O navă scufundată lângă Sukharnaya Balka. Pe fundal sunt case care au supraviețuit până în zilele noastre.

Aceasta este istoria acestui proiect, al cărui autor este A.A. Vincent, care a murit în 1940, nu și-a văzut niciodată planul întruchipat în piatră. Și abia la începutul anilor 50, când, prin decizia guvernului sovietic, a început formarea unei noi instituții de învățământ naval la Sevastopol, a fost deschisă o nouă pagină în istoria proiectului unic.
În august 1951, guvernul sovietic a decis să creeze o altă școală superioară de inginerie navală. În baza acestei decizii, la 15 decembrie 1951, ministrul naval al URSS a emis un ordin privind construcția și formarea în orașul Sevastopol în primul. Olanda pe baza clădirii neterminate și parțial distruse a Corpului Naval de Cadeți al Școlii Superioare de Inginerie Navală din Sevastopol.Această dată este considerată ziua înființării și este sărbătorită anual ca sărbătoare a unității.

Inginerul-contraamiralul M.V. a fost numit primul șef al Școlii Superioare de Inginerie Navală din Sevastopol în aprilie 1952. Korolev.

Al doilea an de funcționare al școlii, munca grea a personalului, a fost marcat de un eveniment vesel: la 25 septembrie 1953, Prezidiul Sovietului Suprem al URSS a decis să prezinte Steagul Roșu al unității ca simbol. către VVMIU din Sevastopol onoare militară, vitejie și glorie, ca o amintire fiecărui personal militar cu privire la datoria lor sfântă de a sluji cu fidelitate Patria sovietică, de a o apăra cu curaj și pricepere, de a apăra fiecare centimetru de dușmani. pământ natal, necruțându-și sângele și viața însăși. În numele Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, la 11 octombrie 1953, în cadrul unei ceremonii solemne, au fost prezentate școlii Steagul Roșu și Certificatul de Excelență de către comandantul Flotei Mării Negre, amiralul S.G. Gorşkov.

Intrarea centrală, anul fotografiei îmi este necunoscut. Acum gardul este mai permanent și au crescut copaci mari în parcul școlii (universitate).

Fotografie dintr-un unghi diferit. Clădirea antică din colțul din dreapta sus a fost păstrată în forma sa originală până în prezent. Fotografiile sale detaliate vor fi în a treia parte a poveștii. Scopul său inițial îmi este încă necunoscut.
S-a păstrat și gardul din vârful dealului.

Teren de antrenament. Nivelurile cu echipamente sportive amplasate pe ele au rămas la locul lor până de curând

În octombrie 1956 s-a finalizat construcția în partea centrală a clădirii academice, care găzduia un club cu un auditoriu, foaiere superioare și inferioare și o bibliotecă fundamentală cu sală de lectură.

În același an (1956) a avut loc prima absolvire a școlii

Anul cinci de prima absolvire

În noiembrie 1960, construcția clădirii principale a clădirii de învățământ a fost finalizată în totalitate. De asemenea, un eveniment semnificativ a fost participarea regimentului școlar la parada militară de pe Piața Roșie din Moscova pe 7 noiembrie.

În anul 1966 a fost dat în funcțiune o clădire pentru servicii medicale. Biblioteca fundamentală a primit o încăpere nouă cu sală de lectură.

În colțul din dreapta jos se află o clădire de servicii medicale și o intrare de securitate.

Sală de lectură (?)

Sala de lectură (foto modernă)

Pentru a antrena forța și spiritul de echipă, a fost construită o stație de bărci. O fotografie modernă poate fi găsită

Clădire stație de bărci. Un turn necunoscut în fundal

Probabil că în acest loc există acum o clădire pentru camera de serviciu a ambarcațiunilor mici

Clădirea stației de bărci. În partea de sus se află sala de mese (găletă). Turnul nu mai este acolo

Fotografie probabil din anii '70. Secolului 20. BORT-70 și căminele (barăcile) au fost deja construite.

În 1982, lucrările au fost finalizate și a fost dat în exploatare pasajul subteran care leagă campusul rezidențial de clădirea de învățământ.

Fotografie modernă a pasarelei. În depărtare este un pasaj subteran.

Creată în 1951, școala a pregătit peste 11 mii de specialiști cu înaltă calificare pentru marina nucleară internă.
Pentru curajul dovedit în îndeplinirea serviciului militar, 12 absolvenți ai SVMIU au primit titlul de Erou. Uniunea Sovieticăși Erou al Federației Ruse, aproximativ o mie au primit premii de stat. Din 1967, școala a început să opereze un reactor nuclear.

Reactor de cercetare IR-100. Designer - NIKIET. Licența fizică pe 18 aprilie 1967. SNUYAEiP (gravură modernă) 13 iunie 2007 Fotografie de la UNIAN

http://meridian.in.ua/

Metodele de pregătire pentru viitorii specialiști nucleari dezvoltate la SVVMIU le-au permis tinerilor ofițeri să deservească instalațiile nucleare ale submarinelor cu propulsie nucleară imediat după absolvirea facultății, fără pregătire suplimentară.
La 15 decembrie 2001, la școală au avut loc evenimente ceremoniale dedicate împlinirii a 50 de ani de la formarea SVMIU. Veteranii, absolvenții, facultatea din anii trecuți și studenții de astăzi au fost felicitați în numele Consiliului Militar al Flotei Ruse de la Marea Neagră de către comandantul adjunct al Flotei Mării Negre, viceamiralul Evgeniy Orlov.
Creată în 1951, școala a încetat să mai existe în 1992, ca urmare a prăbușirii URSS.

Dar acesta nu este sfârșitul poveștii, va exista o continuare despre fosta putere a școlii.

Resurse utilizate în pregătirea materialului:
http://holland87-92.narod.ru
http://sevmama.info/photo/nash_ljubimyj_gorod/gollandija_institut_svvmiu
http://wikimapia.org
http://www.svvmiu.ru/forum/
http://photo.unian.net

Salutări, modgahead-sev dvs. =)

Școala Superioară de Inginerie Navală din Sevastopol- instituţie de învăţământ superior naval din URSS.

Numele școlilor

15 decembrie 1951 - Al treilea VVMIU (Școala Superioară de Inginerie Navală) 1954 - VVMIU de scufundări 1960 - Al treilea VVMIU Din 6 aprilie 1964 - Sevastopol VVMIU „Olanda” - denumire informală, bazată pe locația din regiunea Sevastopol Olanda.

Poveste

Inginerul-contraamiralul M.V. Korolev a fost numit primul șef al școlii în aprilie 1952. Până la începutul primului an universitar - 1 octombrie 1952 - au fost create două facultăți. La 30 aprilie 1953, facultatea de motorină a fost transferată la școala de la VVMIU din Leningrad, numită după F.E. Dzerzhinsky.

Construcția clădirii principale a clădirii academice a fost finalizată în 1960. Ansamblul arhitectural include cinci clădiri cu patru etaje legate prin colonade cu curți interioare cu seră. În ceea ce privește dimensiunea și volumul spațiilor interne, clădirea academică este una dintre cele mai mari clădiri (volumul total al spațiilor interne este de peste 200.000 de metri cubi) din Sevastopol.

Școala a fost principalul centru de pregătire a ofițerilor de inginerie pentru flota nucleară oceanică. Instituția de învățământ a avut cel mai puternic personal didactic. Baza materială și tehnică pentru pregătirea inginerilor de putere navale pentru flota nucleară a URSS a inclus propriul reactor de cercetare IR-100, un complex la scară largă la bord al unei centrale nucleare submarine de a doua generație, simulatoare la scară mare, standuri de cercetare termohidrodinamică și un centru de calcul puternic.

Școala a efectuat cercetări științifice asupra problemelor actuale ale energiei nucleare a navelor, hidraulicei și fizicii termice la departamente și în laboratoarele de cercetare. Au fost organizate conferințe științifice și tehnice, sesiuni de vizită ale Academiei de Științe a URSS cu privire la aspectele termofizice și hidrodinamice ale problemei securității centralelor nucleare ale navelor și ședințe ale Consiliului Științific al Academiei de Științe privind hidrofizica oceanelor. Începând cu anul 1965, școala a publicat „Operele colectate ale SVVMIU”.

În 1985, Facultatea de Chimie a Școlii Navale Roșii Caspice, numită după, a fost transferată la școală. CM. Kirov.

Școala a încetat să mai existe în 1993 după prăbușirea URSS. Peste 40 de ani, peste 11.000 de ofițeri genieri au fost eliberați din zidurile sale; mulți dintre absolvenți au primit premii guvernamentale și premii de stat. Absolvenții SVVMIU care au servit în Marina au participat la eliminarea consecințelor accidentelor pe submarinele nucleare. Peste două duzini de absolvenți au primit gradul de amiral.

În prezent, infrastructura SVVMIU (cladire de practică maritimă, poligon de supraviețuire, poligon de scufundări etc.) este distrusă și se află parțial în paragină. O parte din clădirile fostei școli ocupă

Colegiul Maritim din Sevastopol universitate de stat– cea mai veche instituție de învățământînvăţământ secundar de specialitate la Sevastopol. Istoria sa a început în urmă cu aproape 100 de ani, când în 1921, prin decizia Comisariatului Popular pentru Educație din Crimeea, a fost organizat în oraș Colegiul Politehnic Popular din Sevastopol.

Printre absolvenții de facultate ani diferiti – Mihail Fedorovich Harcenko - comandantul trenului blindat „Zheleznyakov”, care a apărat Sevastopolul în 1941-1942, instructor medical Evgenia Deryugina, om de știință celebru în domeniul motoarelor cu turbină, doctor în științe tehnice, profesor, membru titular al New York-ului Academiei, care a murit eroic în timpul eliberării orașului Științe N.N. Salov, fost constructor șef al Uzinei Marine din Sevastopol S.L. Slutsker, candidat la științe economice, conferențiar universitar, șef al Departamentului de Economie a întreprinderii a Universității de Stat din Sevastopol A.G. Baranov și mii de alți specialiști respectați care au adus o contribuție semnificativă la crearea și întărirea puterii economice și de apărare a țării noastre.

Astăzi, Colegiul Maritim pregătește specialiști nivel mediu (tehnicieni) în șapte specialități, în domeniul navigației, exploatarea centralelor electrice de nave, exploatarea echipamentelor electrice și echipamentelor de automatizare a navelor, întreținerea și repararea vehiculelor, operarea tehnică și întreținerea echipamentelor electrice și electromecanice, finanțe, precum și ca tehnicieni de programare. Baza materială, educațională și de laborator a colegiului respectă standardele educaționale ale statului federal, care au fost confirmate în timpul licenței și acreditării în 2015. Formarea la colegiu se efectuează pe cheltuiala bugetului federal, iar studenții care nu promovează concurenta pentru locuri cu buget, sunt instruiți pe bază de plată.

Educația universitară presupune studiiîn primul an și parțial în al doilea an al programului de clasa a X-a și a XI-a liceu, precum și primirea unei pregătiri teoretice aprofundate și practice extinse în specialitatea aleasă. Toți profesorii din facultate au studii superioare de specialitate, au o vastă experiență practică și abilități profesionale de predare corespunzătoare primei și mai înalte categorii. O serie de discipline sunt predate de absolvenți ai școlii postuniversitare, candidați la științe, profesori asociați.În pregătirea viitorilor marinari sunt implicați mecanici de navă seniori cu experiență, navigatori și căpitani de mare.

Director al Colegiului Maritim– Valentina Vladimirovna Manuylenko, Candidată la Științe Pedagogice.

Specificul antrenamentuluiîn facultate presupune studiul unor cursuri interdisciplinare care asigură unitatea inextricabilă a pregătirii teoretice și practice. Pregătirea practică începe în al doilea an și continuă până la finalizarea pregătirii. Colegiul are cele mai bune ateliere de pregătire și producție din Crimeea, permițând studenților să dobândească abilități practice într-o serie de profesii profesionale în timpul studiilor. Principalii parteneri ai Colegiului Maritim în organizarea practicii de înot pentru studenții specialităților maritime sunt PJSC „Oceanrybflot” (Petropavlovsk-Kamchatsky), precum și întreprinderile de pescuit, transport și reparații navale din Sevastopol și Crimeea - „Sea Bell”, „Southern Maritime”. Companie", "Yuzhmorservice" "și altele. Navele acestor întreprinderi stau la baza practicii de navigație a studenților, finalizarea cu succes ceea ce face posibilă obținerea documentelor maritime de lucru și angajarea ulterioară în specialitate, urmată de creșterea carierei până la și inclusiv pe secundul sau inginer secund.

Studenții sunt mai activi din punct de vedere social și creativ prin participarea la evenimente sportive, militaro-patriotice și culturale diverse niveluri- de la universitate la all-rus. Una dintre victoriile semnificative recente ale studenților Colegiului Maritim a fost al doilea loc de echipă general la Universiada Maritimă 2015, desfășurată pe 8 mai 2015, unde echipele de adulți ale celor mai faimoase instituții de învățământ superior maritim din Rusia și renumita navă cu vele. „Kruzenshtern” au fost reprezentați.

În prezent, Colegiul Maritim formează specialiști de nivel mediu în următoarele specialități ale învățământului secundar profesional:

13.02.11 - Exploatarea tehnica si intretinerea echipamentelor electrice si electromecanice (pe industrie)

Prin ordinul Comisarului Poporului de Apărare nr. 035 din 1 aprilie 1937, la Sevastopol a început formarea unei școli navale pentru pregătirea personalului de comandă pentru nave și unități de flotă.

Prima admisie de cadeți a fost efectuată la sfârșitul lunii iulie - începutul lunii august 1937. Cursurile se țineau în aer liber și în localuri neterminate. Cadeții locuiau în corturi așezate pe malul mării, nu departe de bateria de coastă. Concomitent cu antrenamentul, folosind fiecare minut de timp liber, cadeții au lucrat la construcția dotărilor școlare.

1.794 de absolvenți ai școlii au trecut prin război. 13 dintre ei au devenit Eroi ai Uniunii Sovietice, iar 2 au primit acest titlu în timp de pace postbelică. Printre elevii școlii se numără un Erou al Muncii Socialiste și cinci Eroi ai Federației Ruse.

După încheierea Marelui Război Patriotic, la 4 aprilie 1946, s-a luat decizia refacerii Școlii Navale a Mării Negre pentru a pregăti comandanții navelor mici cu o perioadă de pregătire de doi ani.

La 30 aprilie 1947, în conformitate cu Rezoluția Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 27 ianuarie 1947, școlii i s-a conferit Bannerul de luptă al unității, sub care ChVVMU, pentru prima dată după război , a luat parte la parada trupelor garnizoanei Sevastopol la 1 mai 1947.

3 aprilie 1975 prin Decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS pentru mari merite în pregătirea ofițerilor pentru Forțele Armate și în legătură cu împlinirea a 30 de ani de la Victoria în Marele Război Patriotic din 1941-1945. ChVVMU numit după. P.S. Nakhimov a primit Ordinul Steaua Roșie.

Din 1937 până în 1992, școala a pregătit peste 16.000 de ofițeri, dintre care 76 de absolvenți au devenit amirali și generali, unii au devenit comandanți de flotă, șefi de departamente de ministere și miniștri ai apărării din URSS, Rusia și Ucraina. La ChVVMU care poartă numele P.S. Nakhimov a pregătit specialiști navali în specialități de navigație, artilerie, mină-torpilă, rachete și antisubmarin.

În 1992, printr-o rezoluție a Cabinetului de Miniștri al Ucrainei, în baza fostului Ordin Naval Superior al Mării Negre al Școlii Steaua Roșie, numit după P.S. Nakhimov și Școala Superioară de Inginerie Navală din Sevastopol, Institutul Naval din Sevastopol al Ordinului Steaua Roșie a fost creat. P.S. Nakhimov. În 2009, Academia Forțelor Navale din Ucraina a numit după P.S. Nakhimov, care a fost singura instituție de învățământ superior naval din Ucraina până în 2014.

Școala Superioară de Inginerie Navală din Sevastopol

La începutul anilor '50, Uniunea Sovietică a adoptat un program de construcție accelerată și reînnoire a Marinei, pregătit de conducerea de vârf a Marinei. Amiralul Flotei Uniunii Sovietice N.G. Kuznetsov, în fruntea unui grup de amirali, care includea I.S. Isakov, L.M. Galler, S.G. Kucherov, A.G. Golovko și alții, a pregătit recomandări și propuneri pentru construcția de înaltă calitate a unei noi flote în ordine pentru a rezolva problemele din vastele oceane. Programul pe zece ani pe care l-au dezvoltat a fost aprobat de guvern. Au început să fie construite noi nave de diferite clase într-un ritm rapid, echipamentul lor tehnic și puterea de luptă au crescut. În acest sens, nevoia de ofițeri de înaltă calificare, dedicați poporului și patriei lor, inclusiv ofițeri mecanici de serviciu naval, a crescut semnificativ. Este nevoie urgentă de a crea noi instituții superioare de învățământ naval care să formeze specialiști în diverse domenii.

Cartierul General Naval Principal al Forțelor Navale, sub conducerea lui A.G. Golovko, a pregătit informații privind numărul necesar de absolvenți ai școlilor navale de toate profilurile pentru următorul deceniu. În ceea ce privește personalul de inginerie, informația spunea că înscrierea la VVMIOLU ar trebui să fie imediat crescută. F.E. Dzerzhinsky cel puțin sa dublat, iar în doi sau trei ani - sa triplat. Singura soluție corectă posibilă s-a sugerat - crearea mai multor școli de același tip.

Comandantul șef al Marinei URSS, amiralul I.S. Yumashev a raportat guvernului rezultatele dezvoltării Statului Major General al Marinei. Rezultatul a fost o rezoluție a Consiliului de Miniștri al URSS privind formarea de noi școli navale și Ordinul ministrului forțelor armate ale URSS din 8 aprilie 1948 privind formarea Școlii a 2-a superioare de inginerie navală din Pușkin. , Regiunea Leningrad. În august 1951, guvernul sovietic a decis să creeze o altă școală superioară de inginerie navală. Pe baza acestei decizii, la 15 decembrie 1951, ministrul naval al URSS a emis un ordin pentru construirea și formarea la Sevastopol în Golful Holland (locația școlii a fost discutată cu I.V. Stalin în timpul vizitei sale la Sevastopol în 1947) a Școala Superioară de Inginerie de Comandament Naval pe baza clădirii neterminate și parțial distruse a Corpului Cadetului Naval al Școlii a III-a Superioare de Inginerie Militară și Navală în timpul Marelui Război Patriotic. Această dată este considerată ziua înființării școlii și era sărbătorită anual ca sărbătoare unitară.

În conformitate cu ordinul ministrului marinei, în ianuarie 1952 au început lucrările de curățare a teritoriului, proiectarea, restaurarea și construirea unei clădiri pentru școală. Toate lucrările de proiectare au fost efectuate de organizația Voenmorproekt. Lucrările de construcție și restaurare au fost efectuate de organizația de construcții „Sevastopolvoenmorstroy”.

Construcția școlii a fost planificată în trei etape. În primul rând, a fost necesară restaurarea părții de nord a clădirii principale, construirea unei clădiri rezidențiale pentru ofiţeri, asigura comunicatii de transport si asigura constructia cu energie electrica si apa. În cea de-a doua etapă, s-a planificat restaurarea și completarea părții centrale a clădirii principale, construirea unei alte clădiri rezidențiale, precum și a unei cantine, barăci și ateliere de formare. În a treia fază, s-a planificat construirea părții de sud a clădirii principale, a unui complex de antrenament și laborator, a unei cazărmi, a clădirilor rezidențiale și a finaliza îmbunătățirea teritoriului școlii și a taberei militare. Lucrările de construcție au fost efectuate de un batalion special alocat de constructori militari. Construcția instalațiilor de primă etapă a început în februarie 1952, chiar înainte ca proiectul tehnic să fie aprobat. Concomitent cu lucrările de construcție și restaurare a început și formarea școlii.

După introducerea primului personal al școlii în iunie 1952, menit să efectueze prima admisie de cadeți, comandamentul s-a confruntat cu probleme dificile de încadrare a școlii cu personal permanent și pregătirea pentru începerea primului an universitar. Au fost create două facultăți: motorină și putere cu abur. Până la începutul anului universitar, departamentele de marxism-leninism, mecanică teoreticăși rezistența materialelor, fizică, motoare cu ardere internă, tehnologia metalelor, discipline navale, chimie, pregătire fizică și sport, precum și o serie de discipline individuale: matematică superioară, geometrie descriptivă și desen de inginerie mecanică, limbi străine.

La 1 octombrie 1952 a început oficial primul an școlar. În cinstea acestui eveniment, a avut loc o paradă solemnă a personalului școlii.

A furniza proces educaționalÎn 1952, biblioteca fundamentală a școlii a început să fie finalizată, iar în martie 1953 a fost deschisă o tipografie. Încă din primele zile de funcționare a școlii, lucrările de construcție și restaurare au început în plină desfășurare. Până la sfârșitul anului 1952, au fost puse în funcțiune partea de nord a clădirii principale, o clădire de locuințe pentru familiile personalului militar permanent și o autostradă de acces. În anul următor, 1953, s-a construit partea de legătură nordică a clădirii principale, un bloc de locuințe pentru familii permanente, o centrală electrică de urgență, o boiler, o baie și o spălătorie, iar construcția de dotări casnice a fost realizată în principal de către personalul școlii. Pentru a rezolva problemele legate de construcția, formarea și desfășurarea învățământului munca educațională, școala a fost vizitată de două ori - pe 7 iulie 1953 și 18 iunie 1953 - de către comandantul șef al Forțelor Navale URSS, amiralul Flotei N.G. Kuznetsov. El a examinat cu atenție progresul lucrărilor de construcție și restaurare și, împreună cu comandamentul școlii, a discutat problemele dezvoltării unei baze de pregătire și de laborator și îmbunătățirii procesului de învățământ. La 25 februarie 1953, Prezidiul Sovietului Suprem al URSS a decis să prezinte școlii Steagul Roșu al unității ca „ un simbol al onoarei, vitejiei și gloriei militare, ca un reamintire fiecărui personal militar cu privire la datoria lor sfântă de a sluji cu fidelitate Patria sovietică, de a o apăra cu curaj și pricepere, de a apăra fiecare centimetru de pământ de inamici, fără a le cruța sângele. și viața însăși.”

În legătură cu rolul tot mai mare al flotei de submarine în conditii moderne Prin directiva comandantului-șef al Forțelor Navale, amiralul de flotă N.G. Kuznetsov Nr.-490ss din 16 aprilie 1954 Școala a 3-a superioară de inginerie navală a fost redenumită și de la 1 octombrie 1954 a devenit cunoscută sub numele de Școala superioară de inginerie navală de scufundări subacvatice - VVMIU PP. Școala a fost transferată în noi state și s-a schimbat profilul pregătirii de specialitate. Directiva prevedea pregătirea ofițerilor de inginerie pentru serviciul pe submarine în poziția principală de comandant al unui grup de focoase electromecanice.

În timpul restructurării organizației școlii, facultățile au fost desființate și a fost introdus un sistem de management al cursurilor. În 1955 a început crearea unui laborator de motoare cu ardere internă, format din două departamente: departamentul de operare a motoarelor și departamentul de prototipuri de motoare la rece.

Întrucât laboratorul nu avea motoare submarine în funcțiune, unele clase practice au fost desfășurate în laboratorul de motoare cu ardere internă al detașamentului de pregătire navală, precum și pe submarinul KBP-43 alocat școlii. Pentru a insufla abilități practice cadeților, a fost necesară o pregătire adecvată și o bază de laborator. Absența sa a fost compensată de vechile corăbii repartizate școlii. Mai întâi, distrugătorul revizuit Bodriy, apoi submarinele B-34 și S-207. După o scurtă perioadă de utilizare ca stații de antrenament, au fost returnați Marinei.

La 1 octombrie 1954 a fost creat departamentul „Instalații electrice ale submarinelor și utilizarea lor în luptă”.

Începutul anilor 50 pentru flotă a fost marcat de un eveniment extrem de important - în septembrie 1952, a fost emis un decret guvernamental privind crearea unei flote nucleare. Deja în 1954, lucrările de construcții navale erau în plină desfășurare și au fost create două standuri pe baza primei centrale nucleare din Obninsk - analogi ai centralelor viitoarelor submarine nucleare care utilizează apă și lichide de răcire din metal. Prin directiva șefului VVMIU, la VVMIU PP au fost introduse noi discipline academice în 1956. Departamentul de Echipamente Electrice ale Submarinelor a introdus două noi cursuri: „Teoria controlului automat” și „Elemente ale sistemelor de automatizare”. Anul acesta, la catedrele de centrale electrice submarine și motoare termice au început să fie predate noi cursuri speciale: „Centrale nucleare ale submarinelor”, Reactoare nucleare și generatoare de abur ale centralelor nucleare”, „Centrale cu turbine cu abur”.

La 1 iunie 1956, într-o ceremonie solemnă, șeful Instituțiilor de Învățământ Naval al Marinei le-a înmânat primilor absolvenți ai Școlii Superioare de Inginerie Navală de Scufundare Subacvatică diplome de ingineri și bretele de umăr ale ofiţerului cu pumnalele ca simbol al apartenenței la gloriosul corp de ofițeri al Marinei Sovietice.

În 1956, școlii i s-a permis deschiderea unui curs adjunct, care a făcut posibilă organizarea de pregătire activă și extinsă a personalului științific și pedagogic prin atragerea de tineri ofițeri capabili din flote. Un alt eveniment important din 1956 a fost ordinul șefului VMUZ privind organizarea la școala de pregătire a inginerilor mecanici pentru submarine cu centrale speciale. Până la începutul anului universitar 1956–1957, toți studenții excelenți care doreau să servească pe noile bărci au fost rugați să scrie rapoarte, deși conținutul conceptului „bărci noi” a fost ținut strict secret și nu a fost divulgat.

În urma unui sondaj special efectuat de un departament special, au fost selectați 30 de cadeți. Dintre aceștia s-a format un grup special de pregătire și au început să fie predate noi cursuri: „Centrale nucleare ale submarinelor”, „Reactoare nucleare și generatoare de abur”, „Uzinate cu turbine cu abur”, „Dozimetrie”. S-a acordat multă atenție orelor practice, lucrărilor de laborator și de calcul și grafică, precum și proiectării cursurilor pe teme noi. Absolvenții acestui grup special au fost primii care au făcut-o teze pe teme legate de energia nucleară submarină.

Dintre absolvenții anului 1958 (clasa a III-a a VVMIU PP), treizeci de tineri locotenenți au primit diplome cu calificarea „inginer mecanic” la specialitatea „Centrale speciale de submarine”, și astfel, promoția 1958 poate fi considerată oficial prima absolvirea locotenentului ingineri pentru submarine nucleare.

Toate lucrează la crearea bazei educaționale și de laborator necesare susținerii procesului educațional în perioada 1955–1956. au fost efectuate în principal de personalul departamentelor și laboratoarelor.

Cadeții au construit un 100 de metri poligon de tragere, neprevăzute de planul general. Acest lucru a oferit oportunitatea de a desfășura cursuri de pregătire a focului cu ofițeri și ofițeri superiori ai școlii, de a organiza munca pentru dezvoltarea sporturilor de tir și de a conduce cursuri, de a desfășura competiții de tir și de a pregăti echipele naționale de tir pentru participarea la diferite competiții.

În 1958 a fost desființat sistemul de cursuri de organizare a procesului de învățământ și de conducere a unităților de învățământ. În schimb, au fost create două facultăți: motorină și

inginerie electrică, precum și o serie de departamente în noi domenii de pregătire a inginerilor navali. În timpul trecerii la sistemul de control al facultății, au fost create mai multe departamente noi cu un profil special: „Centrale nucleare ale submarinelor și utilizarea lor în luptă”, „Controlul automat al centralelor electrice ale submarinelor”, „Reactoarele nucleare și generatoarele de abur de energie nucleară. plantele submarinelor”. Pentru a asigura munca practică și de laborator a catedrelor, a fost creat un laborator general de facultate. În mai 1960, prin decizia comandantului șef al Marinei, a fost organizată o facultate specială pe baza a patru departamente speciale - Facultatea de Centrale Nucleare.

În iulie 1957, la ordinul comenzilor Flotei Mării Negre, submarinul M-113 XII seria a fost transferat la școală în scop de instruire. Pe 17 august 1957, a fost ridicată pe perete, tăiată în șase părți și transportată cu remorci la șantier. În martie 1958, cu ajutorul departamentului și al unei echipe de muncitori de la baza de punere în funcțiune a navelor Nikolaev, a fost finalizată construcția și instalarea acestui sistem unic de control al supraviețuirii. În 1959–1960, clădirea laboratorului a fost construită de personalul școlii. Pe baza acestui laborator complex, în august 1960, a fost creat un departament comun de teorie, proiectare și supraviețuire a controlului submarinului - TUZHU PL.

În 1962, a intrat în funcțiune un laborator de simulatoare de control submarin, care nu numai că a făcut posibilă asigurarea tuturor pregătirii practice pentru cadeți la cursul de submarine TUZHU, dar a oferit și o mare asistență flotei, oferind instruire personalului Brigăzii 153 Submarine. a Flotei Mării Negre. Au fost construite poligoane de stingere a incendiilor și scufundări - cele mai bune din sistemul instituțiilor de învățământ ale Marinei. Conform specificațiilor tactice și tehnice elaborate de departament, un turn de scufundări de 20 de metri înălțime a fost instalat pe baza corpului durabil al submarinului de tip „M” din seria XV de către forțele Uzinei Marine nr. 13 din Marina să practice scufundările în adâncime și să iasă dintr-un submarin de urgență.

În 1962, a fost pusă în funcțiune prima instalație de turbină cu abur în funcțiune, constând dintr-un turbogenerator și un cazan cu abur, ceea ce a făcut posibilă organizarea de instruire practică sistematică pentru cadeți în operarea și repararea echipamentelor de alimentare cu abur ale unui submarin. Instalația existentă a fost instalată și pusă în funcțiune de către personalul de inginerie și de laborator.

La 13 august 1960, departamentul de echipamente electrice ale submarinelor a fost împărțit în două departamente independente: acționări electrice ale submarinelor și sisteme de energie electrică ale submarinelor. La Departamentul de Centrale Nucleare, în anul universitar 1966–1967, a fost instalat și pus în funcțiune simulatorul Ucheba-75 (MGR-154) pentru controlul centralelor nucleare submarine. În 1970, simulatorul „Pult-70” (MTR-554) pentru controlul centralelor nucleare a fost instalat și inclus în procesul educațional. În același an, a început elaborarea documentației și construcția laboratorului Bort-70 cu o centrală electrică în funcțiune. La 12 august 1972, din ordinul comandantului șef al Marinei, acest laborator a fost inclus în procesul educațional pentru dezvoltarea abilităților practice ale cadeților în deservirea centralei nucleare a unui submarin.

La Departamentul de Reactoare Nucleare au fost dezvoltate, instalate și puse în funcțiune simulatorul computerizat UT-2 pentru controlul unui reactor nuclear și un simulator electronic de procese neutronice din reactorul nuclear Sigma. La Departamentul de control automat și monitorizare a centralelor electrice de nave, a fost creat un laborator de sisteme de control și protecție, care este un complex cuprinzător constând dintr-un simulator cu două fețe, la scară completă, pentru sisteme de control submarin de a doua generație și douăsprezece mici simulatoare de dimensiuni, care au făcut posibilă desfășurarea de exerciții practice și de formare ca parte a unei săli de clasă la încărcătură mare cadeți.

La 16 aprilie 1964, în conformitate cu Directiva Marelui Stat Major al Marinei Nr.-OMU(3)/701556, Școala a III-a Superioară Militară - Inginerie Navală a fost redenumită Școala Superioară de Inginerie Navală Sevastopol. Munca la școală a fost îmbogățită cu idei noi și conținutul muncii științifice și metodologice. Conferințele științifico-metodologice și științifico-practice ale cadrelor didactice pe teme de actualitate ale pregătirii și educației cadeților au devenit regulate. În 1971-1972, conferințele au discutat modalități de îmbunătățire în continuare a pregătirii operaționale a absolvenților de școală, de a îmbunătăți organizarea și calitatea noului aport, de a îmbunătăți procesul educațional, de a crește eficiența predării, de a îmbunătăți indicatorii de calitate ai performanței academice și de a consolida disciplina militară. . Au fost demarate lucrări pentru a rezuma în mod cuprinzător experiența de deservire a absolvenților de școală în flote pe baza unei analize a activităților lor practice și luând în considerare solicitările flotelor cu privire la nivelul de pregătire a acestora. În această perioadă, problemele de pregătire operațională a cadeților au ocupat un loc aparte în practica instruirii și educației. Parcul de simulatoare a fost extins și instalatii existente, au fost dezvoltate noi forme de cursuri, antrenament și exerciții pentru a stăpâni cât mai eficient problemele de operare a echipamentelor moderne complexe ale navelor de către cadeți. Dar cel mai important element al pregătirii operaționale a fost întotdeauna practica la bord, în special participarea cadeților la călătoriile mari pe mare ale navelor. În 1969, prin decizia comandantului șef al Marinei, au fost pentru prima dată câteva clase de anul trei ale școlii. cu toata forta a participat la o călătorie maritimă pe distanțe lungi de-a lungul rutei Murmansk - Atlantic de Nord - Cuba - Africa de Vest - Murmansk.

În toți acești ani școala a continuat să se îmbunătățească. În 1965 a fost construită clădirea cantinei pentru cadeți. Au fost puse în funcțiune un bloc de locuințe pentru familiile militarilor și angajații școlii, o centrală raională și un depozit de bărci. În 1966 a fost dat în funcțiune o clădire cu două etaje pentru serviciul medical al școlii. Spatiu nou spatios pentru sala de lectura, departament fictiune, departamentele de bibliografie și achiziții, facilitățile de depozitare a fondurilor educaționale au primit o bibliotecă fundamentală. În 1977 a intrat în funcțiune a patra clădire de cămin - un cămin de tip hotel cu cinci etaje pentru cadeți seniori, care asigură cazarea personalului unei companii pe un etaj, în camere separate pentru 3-4 persoane. În zonele comune ale companiei au fost instalate echipamente de gimnastică, mese de tenis de masă și de biliard. A fost creat un complex de servicii pentru consumatori - un complex de servicii, inclusiv magazine dotate cu dotări moderne, bufete, serviciu de baie și spălătorie, coafor, atelier de reparații pantofi, atelier de cusut, cafenea pentru cadeți și club-cafenea Brigantine. Complexul sportiv a fost reconstruit și extins, făcând posibilă practicarea oricărui tip de sport nu numai în timpul orelor de pregătire fizică obligatorie, ci și în timpul orelor de agrement.

Au continuat lucrările de restaurare pentru refacerea aspectului inițial al fațadei clădirii principale a școlii, care a fost declarată monument de arhitectură supus protecției statului. Terenul de paradă recent reproiectat al școlii în 1981 a fost decorat cu tribune din granit și marmură. În 1982, a fost dat în funcțiune un pasaj subteran care leagă campusul rezidențial de teritoriul clădirilor de învățământ. S-au efectuat lucrări ample la amenajarea școlii.

Încă de la începutul creării VVMIU din Sevastopol, a fost stabilit un curs pentru dezvoltarea rapidă și consolidarea potențialului său științific. O strategie pentru crearea unui timp scurt o bază științifică și experimentală unică, s-au format echipe științifice capabile și au fost lansate cercetări intense în multe domenii actuale și promițătoare.

Unul dintre cele mai mari laboratoare ale școlii a fost complexul Bort-70, care a prezentat aproape toate echipamentele de funcționare ale centralei electrice, mecanismele auxiliare, dispozitivele și sistemele submarinului nuclear Proiect 670. Adevărata mândrie a bazei științifice și experimentale a școala era complexul de instruire și cercetare nucleară IR – 100. Având în vedere că în URSS, pe lângă Federația Rusă, existau reactoare de cercetare doar în două din cele 15 republici, chiar faptul construirea IR – 100 la Inginerie Navală. Școala, și chiar și în Crimeea, a fost un eveniment excepțional. Din punct de vedere fizic și instrumentar, laboratorul avea capacitățile unui foarte bun institut de cercetare științifică. În 1979, prin Directiva comandantului șef al Marinei, a fost creat în Sevastopol VVMIU Laboratorul de cercetare a problemelor pentru securitatea la explozii și incendii a navelor. Corpul la scară mare a unui submarin diesel și compartimentul de titan al unui submarin nuclear Project 705 au fost folosite ca standuri experimentale pentru laboratorul de cercetare.

În 1983, în conformitate cu ordinul comandantului șef al marinei, VVMIU din Sevastopol a început pregătirea specialiștilor pentru serviciile chimice ale flotei. Primul an de studiu a inclus cadeți care au studiat discipline științifice generale și inginerie generală conform programelor Facultății de Chimie. În 1985, Facultatea de Chimie a fost transferată la școala de la Caspian Higher Naval Red Banner School numită după. CM. Kirov.

Relocată din Baku, Facultatea de Chimie era formată din trei departamente: departamentul de protecție împotriva armelor de distrugere în masă; Departamentul Dozimetrie și Siguranța Radiațiilor; Departamentul de Radiochimie și Regenerarea Aerului. Personalul departamentului și cadeții anilor 4 și 5 au transportat toate echipamentele educaționale la VVMIU din Sevastopol și l-au instalat în trei luni, ceea ce a făcut posibilă începerea unui proces educațional cu drepturi depline la 1 septembrie folosind toate echipamentele de laborator, simulatoarele și mijloacele tehnice existente. . Doi ani mai târziu, facultatea s-a mutat într-o clădire de învățământ special construită pentru aceasta, situată în afara clădirii principale a școlii, cu un set complet de toate echipamentele necesare pentru calitatea procesului de învățământ. Pentru familiile de ofițeri și aspiranți, facultatea a fost construită proiect modern Un bloc de apartamente cu o dispunere excelentă în zona Olanda Superioară, lângă școală.

Centrul vieții culturale a școlii era clubul. Grupuri creative celebre, scriitori, compozitori și artiști au jucat adesea în sala bine echipată. Aici s-au ținut seri de agrement pentru cadeți împreună cu tinerii orașului, întâlniri cu oameni de știință, veterani de război și lideri militari și comandanți de navă remarcabili. Clubul a avut prelegeri despre artă și cultură muzicală.

Asociația literară „Storm”, creată în 1961, a lucrat la club, care avea propriul său organ tipărit - revista „Storm”. Clubul a operat, de asemenea, un studio de artă, diverse cluburi și grupuri de artă amatori. Ansamblul vocal și instrumental al școlii a fost laureat al Festivalului de Arte Amatori All-Union. Clubul turistic „Orizont”, creat în 1967, a fost extrem de popular în rândul cadeților, ofițerilor, muncitorilor și angajaților școlii, care cuprindea secții pentru apă, munte și drumeții, speologie și secțiuni de orientare.

Sala de istorie a școlii, creată în 1967, a jucat un rol remarcabil în educația militaro-patriotică a cadeților și tineretului orașului. Sala conținea documente și materiale despre istoria formării VVMIU din Sevastopol și materiale despre oamenii săi. Pentru utilizarea activă a exponatelor din sala de istorie a școlii în educația politică și militară a cadeților, în conformitate cu Ordinul Comandantului Flotei Mării Negre nr.461 din 28 decembrie 1977, a primit statutul de muzeu și a devenit cunoscut drept Muzeul de Istorie al Școlii Superioare de Inginerie Navală din Sevastopol.

În 1979, căpitanul II Rank Reserve A.A. a fost numit șef al muzeului. Kamensky, care și-a pus sufletul și inima în această lucrare, care a devenit scopul vieții sale. Anatoly Arkadievici, un om cinstit și curajos, un adevărat patriot al Marinei și al VVMIU din Sevastopol, cu integritatea, necompromisul și convingerea în corectitudinea poziției sale, a reușit să salveze Muzeul de Istorie a școlii de la distrugerea efectivă.

Muzeul VVMIU din Sevastopol a avut o semnificație cognitivă și educațională enormă și a luminat retrospectiv marea cale eroică glorioasă pe care a parcurs-o Marina noastră. Chiar și după transformarea școlii în Institutul de Energie și Industrie Nucleară din Sevastopol, când muzeul de istorie a VVMIU din Sevastopol a devenit doar o parte a expoziției muzeului de istorie a institutului, impactul său educațional nu se estompează. Cu toate acestea, în perioada redistribuirii tragice a VVMIU din Sevastopol către Marina Ucrainei, a fost pregătită o opțiune complet diferită de existență pentru muzeu.

În 1995, școala a primit o telegramă de la Direcția pentru Lucrări Educaționale a Ministerului Apărării al Ucrainei cu informații despre inspecția instituțiilor culturale și de învățământ, inclusiv a muzeelor militare, și care conținea deja o rezoluție a șefului VMI din Sevastopol. Ucraina: „Muzeul campusului educațional M-2 (fosta Olanda) va fi dus la campusul educațional M-1.”

Până în acest moment, Muzeul de Istorie a Sevastopolului VVMIU a fost declarat o filială a Muzeului de Istorie a Sevastopolului VVMIU al Ucrainei. A.A. Kamensky, după ce a primit instrucțiuni de a transfera exponatele, s-a întors către șeful VMI cu întrebarea: „De ce ai nevoie de un muzeu în Olanda? Nu există nimic în expoziție despre VMI ucrainean.” Discuția cu șeful școlii și cu asistentul său educațional s-a încheiat într-o notă incertă, iar această incertitudine a durat foarte mult timp. A.A. Kamensky a sigilat Muzeul, a ascuns toată documentația și nu a permis ca exponatele acestuia să fie furate ca cadouri pentru noii comandanți navali de rang înalt care frecventau institutul. Ofițerii SEVMIU s-au alăturat luptei pentru conservarea muzeului din Sevastopol VVMIU, care au inițiat crearea unei comisii speciale pe această temă.

După ce s-a rezolvat problema organizării SINAEiP, un grup de ofițeri ai Forțelor Navale a sosit la muzeu pentru a lua o decizie finală cu privire la soarta acestuia. După examinarea expoziției, comisia a decis să nu transfere muzeul la Institutul Naval al Ucrainei. După crearea SINAEiP, Muzeul s-a dovedit din nou a fi inutil în rolul său inițial de custode al istoriei celei mai bune școli navale din URSS - ideologia „independenței” s-a făcut simțită. Conducătorii institutului au încercat să închirieze sediul Muzeului unei organizații comerciale.

Numai datorită responsabilității față de descendenți, energiei și curajului și spiritului intransigent al lui A. A. Kamensky, un patriot al flotei de submarine nucleare sovietice, Muzeul SVVMIU a putut fi apărat. Dându-și seama că cum instituție independentă Muzeul de istorie a VVMIU din Sevastopol nu va putea exista în noile condiții, Anatoly Arkadievici pe baza sa, pe baza solidă a memoriei generațiilor, a lansat o expoziție a institutului nou-născut. În acest moment acesta este unul dintre cele mai bune muzee departamentale.

A.A. Kamensky este creditat cu păstrarea Bannerului Roșu de Luptă a Școlii a 3-a Superioare de Inginerie Navală și a jurnalului istoric al școlii, pe care Marina ucraineană l-a confiscat ca trofeu în timpul „privatizării” VVMIU din Sevastopol. Datorită acțiunilor și apelurilor sale din partea comunității navale, Bannerul Roșu de Luptă al Școlii a III-a Superioare de Inginerie Navală a fost returnat școlii. La sărbătorirea a 50 de ani de la VVMIU din Sevastopol, pe 15 decembrie 2001, pentru ultima dată, Steagul SEVMIU a plutit maiestuos, însoțit de Plutonul Bannerului la parada ceremonială în fața formării absolvenților de școală din toți anii de absolvire. .

Școala avea săli de iarnă pentru jocuri sportive și cursuri de gimnastică, haltere, box și lupte. Campusul de sport deschis al școlii a fost magnific, incluzând un stadion cu un teren de fotbal, sectoare pentru sărituri, aruncări și aruncare, o pistă de alergare cu suprafață elastică din tartan, mai multe terenuri de baschet, volei, gorodoshny, badminton, handbal și tenis.

Nu mai puțin atractive pentru cadeți au fost stadionul de apă și baza de bărci a școlii, care a deschis oportunități de practicare a sporturilor nautice: înot, scufundări, orientare subacvatică, canotaj pe șale, caiace și canoe, navigație, scufundări dintr-un turn și câteva. tipuri de sporturi acvatice cu motor.

Înainte de finalizarea construcției unei piscine în aer liber cu apă dulce pe terenul școlii, au avut loc cursuri de înot chiar în golf. Între debarcaderul de lucru și un ponton special, un dreptunghi de cincizeci de metri de suprafață de apă a fost împărțit de tije întinse cu flotoare în cinci căi de apă. O trambulină, turnuri de scufundări de trei și cinci metri situate pe debarcader și mai multe scări metalice detașabile pe partea sa, orientată spre mare (debarcaderul a fost folosit și pentru coborârile de scufundări în cursurile de antrenament de scufundări ușoare) au completat tabloul acestei facilități sportive.

Baza de bărci a școlii a început pur și simplu ca o linie obișnuită de 8 - 10 bărci acoperite în aer liber - șase, situate pe rampa hidrodromului de pe malul golfului. La început, înainte de crearea departamentului de practică maritimă, nu exista un singur proprietar asupra navelor cu vâsle și cu vele ale școlii. Cursurile pe ambarcațiuni în practica maritimă au fost susținute de ofițerii departamentului de pregătire fizică, iar responsabilitatea pentru menținerea în bune condiții a carenelor și a echipamentului de navigație a bărcilor a fost repartizată între companii. Odată cu crearea Departamentului de Practică Maritimă și o creștere semnificativă a numărului de nave cu vâsle și cu vele, întreținerea ambarcațiunilor a fost efectuată de cadeți, care au fost selectați individual din diferite unități în conformitate cu caracteristicile lor fizice și pe principiul obligatoriu. de voluntariat.

Școala a continuat să funcționeze activ, folosindu-și potențialul acumulat. În fiecare an, a produs sute de ofițeri de inginerie bine pregătiți pentru flota nucleară a țării. Școala a funcționat un complex unic de informare și instruire automatizată creat de personalul didactic, în baza căruia a funcționat un centru regional de formare informatică a personalului didactic pentru alte instituții de învățământ. Începând cu 1992, Sevastopol VVMIU era o navală de înaltă clasă instituție educațională, care a pregătit specialiști de înaltă profesie pentru marina în exploatarea centralelor nucleare ale submarinelor și navelor de suprafață. Nivelul de organizare a procesului educațional și munca educațională la VVMIU din Sevastopol a permis absolvenților săi să rezolve cu succes misiuni complexe de luptă pe cele mai moderne nave și submarine nucleare.

Drumul parcurs de școală confirmă în mod clar că marea majoritate a cadeților VVMIU din Sevastopol și-au tratat sarcina principală cu mare responsabilitate - studiul și devotamentul față de flotă și Patria Mamă. Printre absolvenții școlii se numără Eroii Uniunii Sovietice și ai Rusiei, laureați ai Premiilor de Stat, doctori în științe, profesori și amirali. Mulți absolvenți sunt incluși în Registrul Veteranilor din Unitățile Speciale de Risc.

Pentru servicii impecabile, performanțe ridicate în antrenamentul de luptă și dezvoltarea de noi echipamente, peste 1000 de absolvenți ai VVMIU din Sevastopol au primit premii guvernamentale înalte, trei absolvenți ai școlii au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice, unul - titlul de Eroul Rusiei. 29 de absolvenți ai școlii au primit gradul de amiral. În perioada postbelică, flota noastră a pierdut 20 de submarine în accidente și dezastre, dintre care 10 erau cu propulsie nucleară, 5 dintre care marea și-a luat pentru sine. Peste o mie de submarini au murit, 55 dintre ei erau ofițeri și absolvenți ai VVMIU din Sevastopol.

De la începutul anilor '90, când procesul de prăbușire al URSS a început într-un ritm rapid, partea ucraineană și-a intensificat eforturile de privatizare unilaterală a instalațiilor Flotei Mării Negre, inclusiv realocarea școlilor navale către Ministerul Apărării al Ucrainei.

La 28 iunie 1992, în VVMIU din Sevastopol, într-o atmosferă solemnă, dar tensionată pe plan intern, a avut loc cea de-a 39-a absolvire a tinerilor ofițeri de marină - această absolvire a fost ultima din istoria glorioasă a VVMIU, care a pregătit specialiști de înaltă calificare pentru domeniul țării. flota nucleară modernă. La 22 iulie 1992, ziarul „Flota Ucrainei” a publicat Ordinul Ministerului Apărării al Ucrainei „Cu privire la măsurile pentru implementarea de către instituțiile de învățământ naval a Decretului președintelui Ucrainei din 5 aprilie 1992 nr. 209, ” care a dispus ca din 17 iulie 1992 SVVMIU și ChVVMU să poarte numele după. P.S. Nakhimov șefului Departamentului de Educație Militară al Ministerului Apărării al Ucrainei, iar toate Ordinele comandantului Flotei Mării Negre referitoare la școli sunt considerate a nu avea forță legală. La 3 august 1992, la Ialta a avut loc o întâlnire între președinții URSS și Ucrainei, la care „Acordul dintre Ucraina și Federația Rusă privind principiile formării Marinei Ucrainene și Marinei Ruse pe baza Marinei Negre. Sea Fleet” a fost semnat fosta URSS" Documentul era plin de omisiuni și fraze generale. Pe 14 august, șeful Direcției de Învățământ Militar al MOU a sosit la VVMIU Sevastopol cu însoțitori care, încălcând regimul de acces în unitatea militară, au încercat să-l oblige pe adjunctul șefului școlii să semneze toate documentele emise pe data de 14 august. redistribuirea, dar au fost refuzate. La sfârșitul lunii august 1992, o delegație de la Kiev a sosit la Sevastopol VVMIU. Sarcina delegației este să „repună jurământ” ofițerilor. În ciuda presiunii psihologice puternice și a presiunii morale, comisia nu și-a îndeplinit misiunea - marea majoritate a ofițerilor au refuzat să depună jurământul ucrainean.

La 7 septembrie 1992 a avut loc o reuniune a ofițerilor VVMIU din Sevastopol. La 9 septembrie, la Casa Ofițerilor de Flotă, Comandantul Flotei Mării Negre a ținut o întâlnire a comandanților de formațiuni, nave și unități ai garnizoanei Sevastopol, la care a fost din nou decisă soarta flotei și a școlilor navale. Cei adunați au adoptat un apel adresat președinților și miniștrilor apărării Rusiei și Ucrainei, care precizează:

„...De 9 luni, flota Red Banner Black Sea a trecut printr-una dintre cele mai dificile perioade din istoria sa de două sute de ani...

Ca urmare a acțiunilor unilaterale ale reprezentanților Ministerului ucrainean al Apărării, acordul ajuns în august este torpilat în multe puncte, pe care partea ucraineană le interpretează în felul său. O confirmare clară a acestui fapt sunt acțiunile provocatoare ale comisiei Ministerului Apărării al Ucrainei, al cărei scop este realocarea Școlii Superioare de Inginerie Navală din Sevastopol și a Școlii Superioare Navale din Marea Neagră, care poartă numele. P.S. Nakhimova...

Acțiunile grupului ucrainean al Ministerului Apărării au fost de natura unei confiscări forțate, nerespectare totală a reglementărilor legale și o lipsă completă de standarde etice relaţiile dintre cadrele militare. Folosind promisiuni și recurgând la presiuni morale și psihologice, reprezentanții Ministerului Apărării ucrainean au încercat să convingă personalul școlilor să depună un al doilea jurământ, invitând cu insistență personalul de comandă și profesori să coopereze și au întocmit liste cu persoane loiale.

Aceste școli, care pregătesc specialiști în rachete pentru toate ramurile forțelor navale și specialiști în centrale nucleare pentru nave, inclusiv cele incluse în forțele strategice ale Commonwealth-ului, sunt în mare măsură unice și nu au analogi nu numai în CSI, ci și dincolo. frontierele sale... În legătură cu aceasta, declarăm necesitatea excluderii acțiunilor ilegale unilaterale și atragem atenția tuturor părților interesate asupra necesității respectării Acordurilor semnate de președinți...

Facem apel la președinții și miniștrii apărării Rusiei și Ucrainei: nu este prea târziu să luăm măsuri care să mențină conservarea școlilor din Sevastopol și suspendarea procesului de realocare a acestora. Ne bazăm pe înțelepciunea ta, pe abordarea ta echilibrată și prudentă a problemelor și a forțelor strategice..."

Din păcate, situația s-a dezvoltat în așa fel încât balanța a început să se încline împotriva conservării școlilor. Pe 12 septembrie, adjunctul Ministerului Apărării al Ucrainei a anunțat oficial că partea ucraineană are intenții de a reforma școlile din Sevastopol și de a le transforma în Institutul Naval al Forțelor Armate Ucrainene, iar pe 26 septembrie vor depune jurământul de boboci. A devenit clar: școala așteaptă distrugerea, ceea ce a fost în curând confirmat de cursul evenimentelor.

S-a făcut o altă încercare de a preveni procesul de dezintegrare a școlilor. La 20 septembrie 1992, ofițerii școlii și comandamentul flotei au organizat o întâlnire deschisă a cadeților din ambele școli, împreună cu marinarii din garnizoana Sevastopol și locuitorii orașului. În cadrul acestei ședințe, a fost adoptată în unanimitate următoarea hotărâre:

„1. Să propună președintelui rus B. Elțin să preia Sevastopolul sub jurisdicția rusă - în strictă conformitate cu Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR nr. 1082 din 29 octombrie 1948 privind statutul special al bazei Flotei Mării Negre din Sevastopol. ca oraș de subordonare republicană directă a RSFSR și separat de regiunea Crimeea) - ulterior neanulat și nespecificat în mod specific în timpul transferului Crimeei în Ucraina.

2. Să propună comandamentului Forțelor Armate ale CSI și Rusiei să acorde ambelor școli navale superioare din Sevastopol statutul de instituții de învățământ naval superior care pregătesc ofițeri specialiști special pentru Forțele Strategice ale Marinei Ruse și CSI...”

Moscova a tăcut. Partea ucraineană s-a grăbit să consolideze pozițiile câștigate. Drept urmare, părțile ucrainene și ruse au depus jurământul separat. Toți cei care au depus jurământul rusesc au fost imediat expulzați din școală. Procesul de „reînjurare” a costat scump Marina Rusă: 1.563 de cadeți de 1–5 cursuri au fost pierduți de Marina Rusă numai din Sevastopol VVMIU.

Partea ucraineană, în baza ordinului ministrului apărării al Ucrainei din 25 iulie 1992, a creat un învățământ multidisciplinar - Institutul Naval al Marinei Ucrainene - un conglomerat de cinci facultăți creat pe baza fuziunii VVMIU din Sevastopol. , Marea Neagră VVMI numită după. P.S. Nakhimov, Centrul Izmail și două detașamente de antrenament al Marinei din Sevastopol.

Sevastopol VVMIU s-a alăturat structurii nou creată ca Facultatea de Inginerie Navală, menită să pregătească ofițeri în următoarele specialități: centrale electrice diesel ale navelor de suprafață și submarinelor; instalații de turbine cu gaz ale navelor de suprafață; sisteme electrice de alimentare ale navelor de suprafață și submarinelor; ingineri - scafandri în tehnologie subacvatică; ingineri - constructori naval; centrale si instalatii nucleare.

O școală care a pregătit calitativ specialiști în energie nucleară, nu a reușit să se adapteze rapid la pregătirea unei game atât de largi de specialități, spre care a înclinat conducerea Marinei Ucrainene. Pentru a nu pierde educatori nucleari de înaltă calificare, cadrele didactice au început să depună eforturi pentru crearea unei facultăți de specialitate adecvate la institut. Cu ajutorul Comitetului de Stat pentru Energie Atomică și a conducerii centralelor nucleare ucrainene, a fost posibilă formarea unei facultăți a centralelor nucleare în structura SVMI. S-a ajuns la un acord temporar între Marina Ucraineană și Marina Rusă ca noile facultăți create să mai producă două diplome de cadeți care nu au depus jurământul ucrainean, contra cost pentru partea ucraineană.

Cu toate acestea, aceste acorduri și obligațiile asumate cu privire la implementarea integrală și de înaltă calitate a programelor de învățământ și a programelor de pregătire pentru cadeții care nu au depus jurământul ucrainean au fost ulterior încălcate în mod repetat. Astfel, a fost luată o decizie unilaterală de a efectua absolvirea accelerată a anului 5 în ianuarie 1993 (în loc de iunie), care i-a lipsit pe cadeți de dreptul legal de a primi diplome standard de învățământ superior cu calificări militare. Toate acestea, precum și condițiile de plată pentru antrenament care erau inacceptabile pentru Marina Rusă, au forțat partea rusă să ia decizia de a transfera 16 specialități de profiluri de pregătire către SVVMIU și ChVVMU care poartă numele. P.S.Nakhimov către instituțiile de învățământ superior din Rusia.

Astfel s-a încheiat povestea tragică a realocării VVMIU din Sevastopol către Forțele Navale ale Ucrainei. Școala Superioară de Inginerie Navală din Sevastopol a încetat să mai existe.

Septembrie 20011 a marcat 60 de ani de la înființarea Școlii Superioare de Inginerie Navală din Sevastopol. Îmi voi aminti pentru tot restul vieții cuvintele cu care șeful școlii, inginer-contraamiralul M.A. Krastelev, i-a avertizat pe absolvenții Școlii Superioare de Inginerie Militar-Navală din Sevastopol în 1965: „Ați ales cea mai îndrăzneață profesie de submarinist nuclear într-un moment dificil pentru țară. De acum înainte, casa ta este oceanul, care începe de la acest teren de paradă.”