Serghei Pavlovici Korolev este considerat fondatorul astronauticii practice.

În secolul al XX-lea, el a fost omul care a determinat strategia și tactica explorării practice a spațiului.

Creat de el sisteme de racheteși nave spațiale care au făcut Uniunea Sovietică pionier în explorarea spațiului.

Biografie, educație

Serghei Korolev s-a născut la 12 ianuarie 1907 în Jitomir, care se află la 130 de kilometri de oraș. Părinții lui erau profesori. Câțiva ani a locuit în Nizhyn cu bunicii săi. În clasa întâi am mers la un gimnaziu din Odesa, care în curând a fost închis. Acest lucru a fost în anul furtunos 1917.

Mama și tatăl său vitreg, care au primit o diplomă de inginer în Germania, s-au ocupat de educația lui acasă. În 1924, Serghei a devenit student la Institutul Politehnic din Kiev, intenționând să fie inginer aeronautic. Acolo a devenit interesat de planare.

Doi ani mai târziu, și-a continuat studiile la Școala Tehnică Superioară din Moscova numită după N. E. Bauman (MVTU).

Prin aviație până la rachete

La Școala Tehnică Superioară din Moscova creează modele pentru planoare și avioane originale. El a fost implicat activ în plansare și a participat la mitinguri de planor din Crimeea Koktebel. A proiectat avioane care au primit note mari de la specialiști. După ce l-a întâlnit pe marele K.E. Ciolkovski s-a dedicat științei rachetelor.

În 1931, împreună cu un alt entuziast, F.A. Zander, a creat un Grup pentru Studierea Propulsiunii Jet pe bază de voluntariat. În anul următor a devenit o agenție guvernamentală pentru dezvoltarea rachetelor. Rezultatele obţinute au interesat militarii, iar în 1933 a fost creat un institut special de cercetare pentru dezvoltarea rachetelor.

Cu gradul de inginer de divizie, Serghei Pavlovici a devenit șef adjunct al instituției, șef adjunct al institutului. Sub conducerea sa, trei ani mai târziu, au fost dezvoltate și testate rachete de croazieră antiaeriene și cu rază lungă de acțiune. Până în 1938, au apărut proiecte: rachete de croazieră și balistice cu motoare cu propulsie lichidă, rachete pentru avioane, lovirea țintelor în aer și la sol, rachete sol-aer cu combustibil solid.

Un prizonier

Cu toate acestea, împotriva lui a fost scris un denunț. A urmat o arestare în iunie 1938. Două luni mai târziu, sub acuzația de subversie, a fost condamnat la zece ani de închisoare și cinci ani de descalificare. Am trecut prin Butyrskaya și închisorile de tranzit, Kolyma. În primăvara anului 1940, a fost transportat pe neașteptate la Moscova, unde în vara acelui an a fost condamnat la opt ani de închisoare.

Cu toate acestea, în locul lagărului, ei sunt trimiși într-o închisoare specială NKVD din Moscova numită TsKB-29. Aici el, sub conducerea și prizonierului A.N. Tupolev participă la crearea bombardierelor și dezvoltă modele unice arme de rachete. În 1942, a fost transferat la biroul de proiectare al închisorii de la fabrica de avioane din Kazan, unde a proiectat rachete de amplificare pentru avioane și instalații pentru lansarea de rachete dintr-un bombardier.

În iulie 1944, a fost eliberat devreme și cazierul său penal a fost șters. A fost reabilitat abia în 1957 din lipsa dovezilor unei infracțiuni.

Constructor de scuturi de rachete

Curând după cel Mare Războiul Patriotic a fost necesar să se creeze rachete cu rază lungă de acțiune capabile să lovească ținte aflate la mii de kilometri distanță. În 1946 S.P. Korolev este numit designerul lor general. Au fost dezvoltate rachete cu diferite modificări, inclusiv cele cu încărcătură nucleară.

În 1956, a fost creată o rachetă balistică intercontinentală, capabilă să livreze o încărcare, mai întâi 8, iar puțin mai târziu 11 mii km. Un an mai târziu, au apărut rachetele maritime și mobile la sol.

Calea către spațiu

Serghei Korolev a condus dezvoltarea de sateliți și stații spațiale, rachete mai avansate pentru lansarea lor. Primul rezultat al acestei lucrări a fost lansarea în octombrie 1957 a primului satelit artificial pe orbita joasă a Pământului. Acest succes fantastic a oferit URSS un prestigiu enorm în lume.

Lucrările au fost realizate într-un ritm accelerat pentru a crea sateliți în scopuri militare, economice și științifice naționale. Sunt lansate stațiile automate către Lună, partea din spate care este fotografiat. Începe dezvoltarea unui dispozitiv de aterizare pe acest satelit al pământului, care ar putea să-i fotografieze suprafața și să transmită imagini pe Pământ.

Serghei Pavlovici Korolev uimește lumea cu crearea primei nave spațiale cu echipaj, care a înconjurat pentru prima dată globul în spațiu. Apoi au fost și alte zboruri ale cosmonauților sovietici, inclusiv cele comune, zborul unei femei cosmonauți și plimbarea în spațiu a unui bărbat. El a dezvoltat ideea de a crea o stație orbitală pe termen lung în care să se poată lucra fără costume spațiale și să schimbe echipajele.

Din păcate, nu a trăit să vadă implementarea practică a acestui proiect.

Mărturisire. Memorie

Serghei Korolev a primit cele mai înalte premii ale țării, inclusiv a primit de două ori steaua Eroului Muncii Socialiste. Academia de Științe a URSS l-a ales ca membru cu drepturi depline. S.P. a murit Korolev pe 14 ianuarie 1966, în timpul unei operații în care inima i-a cedat. Îngropat în zidul Kremlinului din Moscova.

Numele lui este purtat de:

• mai multe afaceri legate de spațiu;
• oraș lângă Moscova - Korolev;
• mai multe universități;
• străzi în multe localități;
• unul dintre cele mai înalte vârfuri ale Pamirului;
• cratere lunare și marțiane;
• navă de cercetare;
• medalii departamentale și alte premii.

S-au făcut și s-au scris filme despre el opere literare. Mii de oameni vizitează muzeele caselor memoriale din Moscova și Jitomir.

• Numele S.P. Regina în timpul vieții sale a fost un mister. El nu a fost menționat nici după lansarea primului satelit, nici în legătură cu primul zbor al unui pământean în spațiu;
• Oamenii care l-au cunoscut îndeaproape și-au amintit că nu a blestemat pe nimeni și nu s-a plâns niciodată. Privea sumbru la viitor, era sceptic și cinic. Îi plăcea să spună: „Te vor trânti fără necrolog”;
• când a fost transferat de la Kolyma la Moscova, a întârziat la navă, care s-a scufundat în timpul unei furtuni în drum spre Vladivostok;
• printre primele lansări din lume a fost zborul unui satelit cu un câine pe nume Laika și lansarea unei rachete balistice de sub apă;
• cu un an înainte de reabilitarea sa, Korolev a devenit în 1956 un erou al muncii socialiste pentru crearea unei rachete balistice intercontinentale.

Serghei Pavlovici Korolev. Născut la 30 decembrie 1906 (12 ianuarie 1907) în Jitomir - a murit la 14 ianuarie 1966 la Moscova. Om de știință sovietic, designer, principal organizator al producției de rachete și tehnologie spațială și de arme rachete ale URSS, fondator al cosmonauticii practice.

Părintele - Pavel Yakovlevich Korolev (1877-1929), profesor de literatură rusă, originar din Mogilev.

Mama - Maria Nikolaevna Moskalenko (de către al doilea soț - Balanina) (1888-1980), fiica unui negustor din Nizhyn.

Când Serghei Pavlovici avea 3 ani, mama lui a părăsit familia. A fost trimis la Nejin la bunica sa Maria Matveevna și la bunicul Nikolai Yakovlevich Moskalenko.

În 1915 a intrat în clasele pregătitoare ale gimnaziului din Kiev.

În 1917, a mers în clasa întâi a unui gimnaziu din Odesa, unde s-au mutat mama sa, Maria Nikolaevna Balanina, și tatăl vitreg, Grigory Mihailovici Balanin.

Nu am studiat mult la gimnaziu - era închis. Apoi au fost patru luni de școală unificată de muncă. Apoi și-a primit educația acasă - mama și tatăl său vitreg erau profesori, iar tatăl său vitreg, pe lângă predare, avea o educație inginerească.

Chiar și în anii săi de școală, Serghei a fost interesat de noua tehnologie de aviație de atunci și a arătat abilități excepționale pentru aceasta.

În 1922-1924 a studiat la o școală profesională în construcții, participând la multe cluburi și urmând diverse cursuri.

În 1921, i-a întâlnit pe piloții echipei hidraulice Odessa și a participat activ la viața publică a aviației: de la vârsta de 16 ani - ca lector despre eliminarea analfabetismului în aviație și de la vârsta de 17 ani - ca autor al proiectului pentru K. -5 avioane nemotorizate, care au fost apărate oficial în fața comisiei competente și recomandate pentru construcție.

După ce a intrat la Institutul Politehnic din Kiev în 1924, cu o specializare în tehnologia aviației, Korolev a stăpânit acolo disciplinele de inginerie generală în doi ani și a devenit pilot atlet-planor.

În toamna anului 1926, a fost transferat la Școala Tehnică Superioară din Moscova (MVTU) numită după N. E. Bauman.

În timpul studiilor sale la Școala Tehnică Superioară din Moscova, S.P. Korolev și-a câștigat deja faima ca un designer de avioane tânăr și capabil și un pilot de planor experimentat. La 2 noiembrie 1929, pe planorul „Firebird” proiectat de M.K. Tikhonravov, Korolev a promovat examenele pentru titlul de „pilot de planor”, ​​iar în decembrie același an, sub conducerea lui Andrei Nikolaevich Tupolev, a apărat teza- proiectul aeronavei SK-4.

Aeronava proiectată și construită de el - planoarele Koktebel și Krasnaya Zvezda și aeronava ușoară SK-4, concepute pentru a atinge o rază de zbor record - au arătat abilitățile extraordinare ale lui Korolev ca proiectant de aeronave. Astfel, planorul SK-3 „Steaua Roșie”, pentru prima dată în URSS, a fost special conceput pentru a realiza figuri. acrobație si in special, buclă, care a fost demonstrată cu succes de pilotul V.A. Stepanchonok în timpul celei de-a VII-a întâlniri cu planoare a întregii uniuni de la Koktebel din 28 octombrie 1930. Cu toate acestea, mai ales după întâlnirea cu K.E. Ciolkovski, Korolev a fost fascinat de gândurile despre zborurile în stratosferă și principiile propulsiei cu reacție. .

În septembrie 1931, S.P. Korolev și un entuziast talentat în domeniul motoarelor de rachete F.A. Tsander au realizat la Moscova, cu ajutorul lui Osoaviakhim, o organizație publică - Jet Propulsion Research Group (GIRD). În aprilie 1932, a devenit, în esență, un laborator de cercetare și proiectare de stat pentru dezvoltarea aeronavelor rachete, în care au fost create și lansate primele rachete balistice lichide (BR) sovietice GIRD-09 și GIRD-10.

În 1933, pe baza GIRD din Moscova și a Laboratorului de dinamică a gazelor din Leningrad (GDL), a fost creat Institutul de Cercetare cu Jet sub conducerea lui I. T. Kleimenov. Korolev a fost numit adjunctul său cu gradul de inginer de dezvoltare.

În 1935, a devenit șef al departamentului de avioane rachete.

În 1936, a reușit să aducă la testare rachete de croazieră: antiaeriene - 217 cu un motor de rachetă cu pulbere și cu rază lungă - 212 cu un motor de rachetă lichid.

În departamentul său, până în 1938, au fost dezvoltate proiecte pentru rachete de croazieră și rachete balistice cu combustibil lichid. raza lunga, rachete de avioane pentru tragerea în ținte aeriene și terestre și rachete antiaeriene cu combustibil solid. Cu toate acestea, diferențele de opinii cu privire la perspectivele dezvoltării tehnologiei rachetei l-au forțat pe Korolev să părăsească postul de director adjunct și a fost numit în funcția obișnuită de inginer superior.

Arestarea și închisoarea lui Serghei Korolev

Serghei Korolev a fost arestat la 27 iunie 1938 sub acuzația de sabotaj, după arestarea lui Ivan Terentyevich Kleimenov și a altor angajați ai Institutului Jet. Potrivit unor rapoarte, el a fost torturat - ambele fălci erau rupte. Autorul acestei versiuni este jurnalistul Ya. Golovanov. În cartea sa, el subliniază că aceasta este doar o versiune: "În februarie 1988, am vorbit cu membru corespondent al Academiei de Științe a URSS S.N. Efuni. Serghei Naumovich mi-a spus despre operațiunea din 1966, în timpul căreia a murit Serghei Pavlovici. Efuni însuși a luat parte la ea doar într-un anumit stadiu, dar, fiind la de atunci, medic anestezist principal al Direcției a IV-a Principală a Ministerului Sănătății al URSS, cunoștea toate detaliile acestui tragic eveniment.

„Anestezist Iuri Ilici Savinov s-a confruntat cu o circumstanță neprevăzută”, a spus Serghei Naumovich. - Pentru a face anestezie, a fost necesar să se introducă un tub, dar Korolev nu a putut deschide larg gura. Avea fracturi la două maxilare... - Au fost fălcile rupte lui Serghei Pavlovici? - Am întrebat-o pe soția lui Korolev, Nina Ivanovna.

„Nu a menționat-o niciodată”, a răspuns ea gânditoare. „Chiar nu putea deschide gura larg și îmi amintesc că atunci când trebuia să meargă la dentist, era mereu nervos...

Korolev scrie clar: „anchetatorii Shestakov și Bykov m-au supus represiunii fizice și abuzului”. Dar nu pot dovedi că Nikolai Mihailovici Shestakov i-a rupt fălcile lui Serghei Pavlovici Korolev. Din păcate, nimeni nu mai poate dovedi acest lucru. Nici măcar nu poți dovedi că l-ai lovit. Că doar a împins. Repet din nou: nu pot dovedi nimic, nu există astfel de dovezi în natură. Nu pot decât să încerc să văd. Nu există alte dovezi care să confirme că maxilarul lui Korolev a fost rupt în timpul interogatoriilor.”.

La 25 septembrie 1938, Korolev a fost inclus pe lista persoanelor supuse judecății de către Colegiul Militar. Curtea Supremă de Justiție URSS. Pe listă era la prima categorie (execuție). Lista a fost susținută de Stalin, Molotov, Voroșilov și Kaganovici.

Korolev a fost condamnat de Colegiul Militar al Curții Supreme a URSS la 27 septembrie 1938, acuzația: art. 58-7, 11. Pedeapsa: 10 ani lagar de munca, 5 ani descalificare. La 10 iunie 1940, termenul a fost redus la 8 ani în ITL (Sevzheldorlag), lansat în 1944. Potrivit cererii formulate la Parchetul Militar din 30 mai 1955, acesta a fost reabilitat „din lipsa probelor unei infracțiuni” la 18 aprilie 1957.

Serghei Korolev a trecut prin Butyrka la Moscova și o închisoare de tranzit în Novocherkassk.

La 21 aprilie 1939, a ajuns la Kolyma, unde se afla la mina de aur Maldyak a Administrației Miniere de Vest și era angajat în așa-numita „lucrare generală”. La 23 decembrie 1939 a fost trimis la dispoziția lui Vladlag.

A ajuns la Moscova pe 2 martie 1940, unde patru luni mai târziu a fost judecat a doua oară de o ședință specială, condamnat la 8 ani de închisoare și trimis la închisoarea specială NKVD din Moscova TsKB-29, unde, sub conducerea lui A. N. Tupolev, de asemenea prizonier, a luat parte activ la crearea bombardierelor Pe-2 și Tu-2 și, în același timp, a dezvoltat în mod proactiv proiecte pentru o torpilă aeriană ghidată și o nouă versiune a unui interceptor de rachete.

Acesta a fost motivul transferului lui S.P. Korolev în 1942 la un alt birou de proiectare de tip închisoare - OKB-16 la uzina de avioane nr. 16 din Kazan (acum - Deschis Societate pe acțiuni„Kazan Engine Production Association” /JSC KMPO/), unde s-au lucrat la noi tipuri de motoare rachete în scopul utilizării lor în aviație. Aici S.P. Korolev, cu entuziasmul său caracteristic, se dedică ideii uz practic motoare rachete pentru îmbunătățirea aviației: reducerea duratei decolare a aeronavei în timpul decolării și creșterea vitezei și a caracteristicilor dinamice ale aeronavelor în timpul luptei aeriene.

La începutul anului 1943, a fost numit proiectant șef al grupului lansatoare de rachete. S-a angajat în îmbunătățire caracteristici tehnice Bombardier în scufundare Pe-2, al cărui prim zbor cu curentul lansator de rachete a avut loc în octombrie 1943.

Potrivit memoriilor lui L. L. Kerber, S. P. Korolev era un sceptic, un cinic și un pesimist, care privea absolut sumbru la viitor, „Vor trânti fără necrolog”, a fost fraza lui preferată. Totodată, există o declarație a cosmonautului Alexei Leonov cu privire la S.P.Korolev: „Nu a fost niciodată amărât... Nu s-a plâns niciodată, nu a înjurat și nici nu a certat pe nimeni. Nu a avut timp pentru asta. El a înțeles că amărăciunea nu provoacă impuls creativ, dar opresiune.”

În iulie 1944, S.P. Korolev a fost eliberat devreme din închisoare cu dosarul șters, dar fără reabilitare (procesul verbal al ședinței din 27 iulie 1944 a Prezidiului Sovietului Suprem al URSS) din instrucțiuni personale, după care a lucrat la Kazan pentru inca un an.

Fiica Regina a spus: "Tata a supraviețuit în mod miraculos. Am zburat la mina Maldyak în vara anului 1991. Era un sat mic în care erau păstrate două barăci în care locuiau autoritățile. Dar medicul de lagăr Tatyana Dmitrievna Repyeva era încă în viață. Ea, desigur, a făcut-o. nu Korolev și-a amintit de prizonieră, dar ea a povestit cum au salvat oamenii de scorbut: au adus cartofi cruzi de acasă, au frecat gingiile bolnavilor, au făcut decocturi din conuri de brad. Tatăl a reușit să supraviețuiască. Mihail Aleksandrovich Usachev, directorul Uzinei de aviație din Moscova înainte de arestarea sa, a jucat și el un rol major în salvarea lui Serghei Pavlovici. Avionul în care s-a prăbușit Chkalov a fost construit. Usachev a fost un maestru al sportului în box și a decis să restabilească ordinea în lagărul în care domneau criminalii. L-a sunat pe conducător: „Arată-mi ferma ta!” Au intrat în cortul în care zăcea tatăl meu pe moarte. Usachev a întrebat: „Cine este acesta?” - „Acesta este regele, unul de-al tău, dar nu se va ridica!” Când Usachev și-a aruncat cârpele și l-a văzut pe tatăl meu, pe care îl cunoștea înainte, și-a dat seama că s-a întâmplat ceva incredibil și trebuie să fie salvat. Și-a transferat tatăl la infirmerie și i-a forțat pe criminali să-și împartă rațiile. Și în curând a venit un ordin de a trimite papa la Moscova pentru a revizui cazul. A avut loc un al doilea proces, care l-a condamnat la opt ani de închisoare. După mina Maldyak, tatăl meu a urât aurul toată viața.”.

La 12 ianuarie 2007, pe clădirea (intrarea) a SA KMPO a fost inaugurat un înalt relief al lui S. P. Korolev de sculptorul M. M. Gasimov.

Rachetele balistice ale lui Serghei Korolev

La 13 mai 1946 apare Rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS nr 1017-419ss „Problemele armelor cu reacție” S.P. Korolev nu este menționat direct în textul rezoluției, dar în conformitate cu acest document a fost numit la un nou loc de muncă.

În august 1946, a fost numit proiectant șef al Biroului de proiectare special nr. 1 (OKB-1), creat la Kaliningrad, lângă Moscova, pentru a dezvolta rachete balistice cu rază lungă, și șeful departamentului nr. 3 al NII-88 pentru dezvoltarea lor. Aproape imediat, și-a făcut apariția Consiliul designerilor șefi.

Vorbind despre proiectarea rachetelor sovietice care au urmat R-1, este dificil să se facă distincția între perioadele de timp pentru crearea lor. Deci, Korolev s-a gândit la R-2 înapoi în Germania, când proiectul R-1 nu fusese încă discutat, el dezvolta R-5 chiar înainte de livrarea lui R-2 și chiar mai devreme, au început lucrările la racheta mobilă mică R-11 și primele calcule pentru racheta intercontinentală R-7.

Prima sarcină stabilită de guvern lui S.P. Korolev, în calitate de proiectant șef al OKB-1, și tuturor organizațiilor implicate arme de rachete, a fost crearea unui analog al rachetei V-2 din materiale sovietice. Dar deja în 1947, a fost emis un decret privind dezvoltarea de noi rachete balistice cu o rază de zbor mai mare decât V-2 - până la 3000 km.

În 1948, S.P. Korolev a început testele de proiectare de zbor ale rachetei balistice R-1 (analog V-2) și în 1950 a pus-o în funcțiune cu succes.

Numai în 1954, Korolev a lucrat simultan la diferite modificări ale rachetei R-1 (R-1A, R-1B, R-1B, R-1D, R-1E), a finalizat lucrările la R-5 și a subliniat cinci modificări diferite. din aceasta , a finalizat lucrări complexe și responsabile la racheta R-5M - cu un focos nuclear. Se lucrează la R-11 și la acesta versiune marina R-11FM și intercontinentalul R-7 au dobândit caracteristici din ce în ce mai clare.

În 1956, sub conducerea lui S.P. Korolev, a fost creată o rachetă balistică intercontinentală în două etape R-7, cu un focos detașabil cântărind 3 tone și o rază de zbor de 8 mii km. Racheta a fost testată cu succes în 1957 la locul de testare nr. 5 din Kazahstan (actualul cosmodrom Baikonur) construit în acest scop.

Pentru serviciul de luptă a acestor rachete în 1958-1959, a fost construită o stație de lansare de luptă (facilitatea Angara) în zona satului Plesetsk ( Regiunea Arhangelsk, actualul cosmodrom Plesetsk). O modificare a rachetei R-7A cu o rază de acțiune crescută la 11 mii km a fost în serviciu cu Forțele strategice de rachete ale URSS din 1960 până în 1968.

În 1957, Serghei Pavlovici a creat primele rachete balistice folosind componente stabile de combustibil (mobile pe uscat și pe mare) - a devenit un pionier în aceste noi și importante domenii de dezvoltare a armelor de rachete.

Primul satelit artificial al Pământului de Serghei Korolev

În 1955 (cu mult înainte de testele de zbor ale rachetei R-7), S. P. Korolev, M. V. Keldysh, M. K. Tikhonravov au venit la guvern cu o propunere de a lansa în spațiu un satelit artificial Pământesc folosind racheta R-7 ). Guvernul a susținut această inițiativă. În august 1956, OKB-1 a părăsit NII-88 și a devenit o organizație independentă, cu S.P. Korolev numit proiectant șef și director.

Pentru a implementa zboruri cu echipaj și lansări de stații spațiale automate, S.P. Korolev a dezvoltat o familie de vehicule de lansare perfecte în trei și patru etape, bazate pe o rachetă de luptă.

Pe 4 octombrie 1957, primul satelit artificial din istoria omenirii a fost lansat pe orbita joasă a Pământului. Zborul său a fost un succes uimitor și a creat o înaltă autoritate internațională pentru Uniunea Sovietică.

„Era mic, chiar primul satelit artificial al vechei noastre planete, dar indicativele sale sonore s-au răspândit pe toate continentele și printre toate popoarele ca întruchipare a visului îndrăzneț al omenirii.”, - a spus S.P. Korolev mai târziu.

În paralel cu pregătirile pentru zborurile cu echipaj, se lucrează la sateliți în scopuri științifice, economice și de apărare. În 1958, Sputnik-3 geofizic a fost dezvoltat și lansat în spațiu, iar apoi sateliții Elektron perechi pentru a studia centurile de radiații ale Pământului.

În 1959, au fost create și lansate trei stații automate către Lună: „Luna-1” a zburat lângă Lună, „Luna-2” a fost primul din lume care a zburat de pe Pământ pe altul. corp cosmic După ce a livrat „simbolic” fanionul Uniunii Sovietice pe Lună (după ce a lovit suprafața, satelitul cu fanionul s-a transformat instantaneu în gaz), Luna-3 a fotografiat pentru prima dată partea îndepărtată (invizibilă de la Pământ) a Lunii. .

Ulterior, S.P. Korolev a început să dezvolte un aparat lunar mai avansat pentru aterizarea moale pe suprafața Lunii, fotografierea și transmiterea unei panorame lunare pe Pământ (așa-numitul obiect E-6).

Lansarea primului om în spațiu

12 aprilie 1961 S.P. Korolev uimește din nou comunitatea mondială. După ce a creat primul echipaj nava spatiala„Vostok-1”, implementează primul zbor uman din lume în spațiu - un cetățean al URSS pe orbită joasă a Pământului. Serghei Pavlovici nu se grăbește să rezolve problema explorării umane a spațiului cosmic. Prima navă spațială a făcut o singură orbită: nimeni nu știa cum se va simți o persoană într-o imponderabilitate atât de prelungită, ce stres psihologic îl va afecta în timpul unei călătorii spațiale neobișnuite și neexplorate.

Pentru pregătirea primului zbor cu echipaj în spațiu, S.P. Korolev a primit pentru a doua oară titlul de Erou al Muncii Socialiste (decretul nu a fost publicat).

În urma primului zbor al lui Yu. A. Gagarin, pe 6 august 1961, germanul Stepanovici Titov a efectuat un al doilea zbor spațial pe nava spațială Vostok-2, care a durat o zi. Din nou - o analiză scrupuloasă a influenței condițiilor de zbor asupra funcționării organismului. Apoi, zborul comun al navelor spațiale Vostok-3 și Vostok-4, pilotat de cosmonauții A.G.Nikolaev și P.R.Popovici, din 11 până în 12 august 1962, s-a stabilit comunicarea radio directă între cosmonauți.

În anul următor - un zbor comun al cosmonauților V.F. Bykovsky și V.V. Tereshkova pe navele spațiale Vostok-5 și Vostok-6 între 14 și 16 iunie 1963 - se studiază posibilitatea ca o femeie să zboare în spațiu. După zbor, S. Korolev i-a spus soției sale că nu există loc pentru femei în spațiu.

Între 12 și 13 octombrie 1964, nava spațială mai complexă Voskhod a fost în spațiu cu un echipaj de trei persoane diverse specialități: comandant de navă, inginer de zbor și medic.

Prima plimbare spațială din lume a avut loc pe 18 martie 1965, în timpul zborului navei spațiale Voskhod 2 cu un echipaj de două persoane. Cosmonautul A. A. Leonov într-un costum spațial a ieșit prin ecluză și a stat în afara navei timp de aproximativ 20 de minute.

Continuând să dezvolte programul de zboruri aproape de Pământ cu echipaj, Serghei Pavlovici începe să-și pună în aplicare ideile despre dezvoltarea unui DOS cu echipaj (pe termen lung). stație orbitală). Prototipul său era o navă spațială Soyuz fundamental nouă, mai avansată decât cele anterioare. Această navă includea un compartiment viu unde puteau astronauții pentru o lungă perioadă de timp să fie fără costume spațiale și fără conduită Cercetare științifică. În timpul zborului, au fost avute în vedere și andocarea automată pe orbită a două nave spațiale Soyuz și transferul cosmonauților de la o navă spațială la alta prin spațiul cosmic în costume spațiale. Serghei Pavlovici nu a trăit pentru a-și vedea ideile implementate în nava spațială Soyuz.

Tot la mijlocul anilor 1950 Korolev a nascut ideea de a pune un om pe Lună. Programul spațial corespunzător a fost dezvoltat cu suport. Cu toate acestea, acest program nu a fost niciodată implementat în timpul vieții lui Serghei Pavlovici din cauza lipsei unității de comandă (programul a fost dezvoltat sub conducerea Ministerului Apărării al URSS, în care Korolev nu a funcționat), dezacorduri cu proiectantul șef al motoarelor rachete. V.P. Glushko, precum și o schimbare în conducerea PCUS - nu a acordat aceeași importanță programului lunar ca Hrușciov. După moartea lui Serghei Pavlovici, programul de lansare a astronauților pe Lună a fost redus treptat. Programul sovietic de explorare lunară a fost realizat ulterior folosind nave spațiale fără pilot.

Serghei Pavlovici Korolev ( film documentar)

Boala și moartea lui Serghei Korolev

Korolev avea polipi în rect, pe care s-a decis să-i îndepărteze chirurgical. Operația li s-a părut necomplicată medicilor.

Serghei Pavlovici a fost operat de ministrul Sănătății al URSS, membru cu drepturi depline al Academiei de Științe Medicale a URSS, profesorul B.V. Petrovsky, iar Petrovsky a fost asistat de șeful secției de chirurgie, profesor asociat, candidatul la științe medicale D.F. Blagovidov.

Nu a fost posibilă oprirea sângerării prin îndepărtarea polipilor. Au decis să deschidă cavitatea abdominală. Când au început să ajungă la locul sângerării, au descoperit o tumoare de mărimea unui pumn. Era un sarcom - o tumoare malignă. Petrovsky a decis să elimine sarcomul. În același timp, o parte a rectului a fost îndepărtată. A fost necesară îndepărtarea părții rămase prin peritoneu.

Din cauza unei răni netratate primite în exil (conform versiunii, vezi mai sus, anchetatorul i-a rupt maxilarul lui Korolev lovindu-l pe pomeți cu un decantor; din cauza fuziunii osoase nereușite, Korolev nu și-a putut deschide suficient gura în timp ce mânca) , au apărut dificultăți în timpul intubației traheei. Nu au putut introduce corect un tub de respirație în traheea lui.

Raport medical despre boala și cauza morții tovarășului Serghei Pavlovici Korolev: „Tovarășul S.P. Korolev era bolnav de sarcom de rect. În plus, avea: cardioscleroză aterosclerotică, scleroză a arterelor cerebrale, emfizem pulmonar și tulburări metabolice. S.P. Korolev a suferit o operație de îndepărtare a tumorii cu extirpare a rectului și a parțial sigmoidului. colon. Moartea tovarășului S.P. Korolev a fost cauzată de insuficiență cardiacă (ischemie acută miocardică)”, - s-a precizat în încheierea, care a fost semnată de: Ministrul Sănătății al URSS, membru titular al Academiei de Științe Medicale a URSS, profesor B.V.Petrovsky; membru titular al Academiei de Științe Medicale a URSS, profesorul A. A. Vishnevsky; șeful secției de chirurgie a spitalului, conf. univ., candidat la științe medicale D. F. Blagovidov; Membru corespondent al Academiei de Științe Medicale a URSS, profesorul A. I. Strukov; Șeful Direcției principale a IV-a din cadrul Ministerului Sănătății al URSS, om de știință onorat, profesorul A. M. Markov.

Boris Vasilyevich Petrovsky i-a spus lui Y. Golovanov: "Biopsia a arătat într-adevăr un polip în rect și i-am prescris o operație pentru a scăpa de acest polip pe Serghei Pavlovici. S-a făcut anterior o încercare sub anestezie folosind un endoscop pentru a preleva din nou țesut pentru analiză, dar au început sângerări severe, iar necesitatea unei intervenții chirurgicale a devenit evidentă.”

Petrovsky spune același lucru în cartea sa: „Laparotomia (deschiderea cavității abdominale) a arătat prezența imobilului. tumoare maligna, crescând în rect și peretele pelvin. Cu mare dificultate, un cuțit electric a fost folosit pentru a izola tumora și a face o biopsie, care a confirmat prezența celei mai maligne tumori - angiosarcomul”.

În 1973, ziarul Washington Post a publicat un articol al unui medic care a emigrat din URSS, care susținea că nu există sarcom, există un polip și ca urmare a murit Korolev. eroare medicala. Aceeași versiune a fost susținută de celebrul chirurg, academician al Academiei de Științe Medicale F.G. Unghi

Sicriul cu trupul regretatului S.P.Korolev a fost instalat în Sala Coloanelor Casei Unirilor. Accesul la rămas-bun defunctului a fost deschis pe 17 ianuarie 1966 de la ora 12 la ora 20. Înmormântarea cu onoruri de stat a avut loc pe Piața Roșie din Moscova pe 18 ianuarie la ora 13:00.

Urna cu cenușa lui S.P. Korolev este îngropată în zidul Kremlinului.

Viața personală a lui Serghei Korolev:

A fost căsătorit de două ori.

Prima soție - Ksenia Maximilianovna Vincentini (1907-1991), chirurg. În 1935, căsătoria a dat naștere unei fiice, Natalia Sergeevna, doctor în științe medicale, profesor, laureat al Premiului de Stat.

"Bunicul mamei mele era italian, se numea Maximilian. La 25 de ani a venit in Basarabia, s-a convertit la ortodoxie si dupa botez a devenit Nicolae. Despre strabunicul meu stiu ca timp de cincisprezece ani a fost directorul institutiei. Şcoala de Viticultura şi Vinificaţie din Chişinău şi a primit titlu nobiliar. Și-a numit fiul Maximilian. Mama mea este Vincentini Ksenia Maximilianovna. Nu și-a schimbat acest nume de familie și l-a purtat toată viața...

Când tatăl meu a fost arestat, aveam doar trei ani. Mama, desigur, a spus că va lucra pentru soțul ei, dar consiliu de familie a decis că nu are dreptul să facă acest lucru, deoarece are un copil mic, iar mama tatălui ei, Maria Nikolaevna, va face o petiție. Mamele nu au fost atinse. Și bunica s-a grăbit să-și salveze singurul fiu. Ea a scris scrisori și telegrame lui Stalin, Iezhov, apoi Beria”, a spus fiica lui Serghei Korolev.

A doua soție - Nina Ivanovna (20.10.1920 - 25.04.1999).

"Ne-a invadat familia, știind că Serghei Pavlovici a avut o soție și un copil. Deci sunt singura lui fiică. Dar trebuie să-i aducem un omagiu: Nina Ivanovna și-a dedicat toată viața lui", a spus fiica lui Koroleva.

Serghei Korolev cu a doua sa soție, Nina Ivanovna(în rolul lui Korolev -).

documentare:

Regina Imperiului;
2004 - Serghei Korolev. Destiny - atelier de creație „Studio A”, „Channel One”;
2006 - Eliberarea designerului - companie de televiziune "Civilization", ciclul "Imperiul lui Korolev". Filmul 1. Canalul TV Cultura;
2006 - Trofeu spațiu - companie de televiziune „Civilization”, ciclu „Imperiul lui Korolev”. Filmul 2. Canalul TV Cultura;
2006 - Inaccessible Moon - Compania de televiziune „Civilization”, ciclu „Imperiul lui Korolev”. Filmul 3. Canalul TV Cultura;
2006 - Racheta țarului. Zbor întrerupt - studio Roscosmos TV, Centru TV;
2006 - Lumea este formată din vedete și oameni - Canalul TV Cultură;
2007 - Prima pe Marte. Cântecul necântat al lui Serghei Korolev - studioul de televiziune Roscosmos;
2007 - Serghei Korolev. Reaching Heaven - studio de televiziune Prospekt TV, Channel One;
2007 - Sergiy Korolyov - NTU, 2007, (în limba ruso-ucraineană);
2009 - Cinci morți ale academicianului Korolev - Studio „07 Production”, canalul TV „Inter” (în limba rusă-ucraineană);
2010 - Korolev. Numărătoare inversă - canal NTV;
2011 - Serghei Korolev. Viața la viteză cosmică - studioul de televiziune Roscosmos, programul Russian Space, canalul de televiziune Rusia-2.

Continuăm să publicăm materiale despre dezvoltarea astronauticii interne. Astăzi povestea noastră este dedicată lui Serghei Pavlovich Korolev. Datorită talentului său de om de știință și caracterului de comandant, știința și tehnologia mondială s-au îmbogățit cu multe descoperiri minunate și s-a adus o contribuție uriașă la explorarea spațiului.

Copilărie și adolescență

În orașul ucrainean Jitomir, un fiu s-a născut în familia inginerului Pavel Yakovlevich Korolev în 1907. Dar la scurt timp după nașterea lui Seryozha, familia s-a despărțit, iar mama lui i-a dat fiului ei mic în grija părinților ei din Nizhyn. Aici Un băiețel de cinci ani a văzut pentru prima dată un avion zburând.Întoarcerile unei păsări uriașe, făcute de om, controlate de om, i-au captat imaginația.

În curând, Serghei, mama și tatăl său vitreg s-au stabilit la Odesa. Adolescent petrecut ore întregi privind hidroavioanele zburând deasupra mării, prețuind visul de a zbura. Piloții au observat un băiat iscoditor, deștept și în curând a devenit un asistent de încredere al mecanicului echipei hidraulice. Și în sfârșit a venit ziua când i s-a permis să decoleze într-un hidroavion. Impresiile zborului nu au făcut decât să-i întărească dorința de a-și conecta viața cu aeronautica.

Seryozha a studiat acasă sub îndrumarea tatălui vitreg și a mamei sale, Am citit multe despre aviație. A intrat la școală abia la 15 ani. A studiat cu plăcere, impresionându-și profesorii cu memoria excelentă și gândirea limpede. Deja la această vârstă se distingea prin organizarea sa, combinând studiul, munca, sectii sportive si chiar muzica. Fiecare zi a lui a fost planificată până la minut, dar când un cerc de planare s-a deschis în oraș, tânărul a devenit un participant activ. Și un an mai târziu și-a prezentat primul proiect de avion nemotorizat.

Nașterea unui vis

În anii 1930, interesul pentru zborurile extra-atmosferice și spațiul în general a apărut în Rusia. O societate de entuziaști ai zborurilor interplanetare organizată la Moscova. El devine membru de onoare al societății. Ideea sa de a realiza zboruri extra-stratosferice pe vehicule cu reacție a fost alimentată de romane științifico-fantastice, dând naștere la noi idei și proiecte îndrăznețe.

În 1930, a avut loc o întâlnire între Serghei Korolev și K. E. Ciolkovski. Conversația dintre acești doi oameni a predeterminat nu numai soarta viitorului proiectant general, dar și întreaga industrie spațială. Despărțindu-se de Ciolkovski, era deja ferm convins - de acum înainte, sensul vieții sale va fi crearea de rachete și zborul către alte corpuri cerești. Tânărul a fost atras în special de Planeta Roșie – Marte. De atunci, și-a subordonat fiecare pas împlinirii acestui vis.

La Institutul din Moscova, unde a studiat Serghei, au fost susținute prelegeri despre inginerie aeronautică de celebrul designer de aeronave Andrei Nikolaevich Tupolev. A observat un student talentat și l-a dus pentru un stagiu la biroul său de proiectare, devenind șeful proiectului său de absolvire. Prietenia și cooperarea lor au continuat mulți ani.

Prima rachetă

În noul grup GIRD creat în acești ani, care a unit pasionații de rachetă, Serghei a condus consiliul tehnic. Aici Pe drumul vieții sale, întâlnește o persoană adevărată cu gânduri asemănătoare - F.A. Zander. Timp de un an întreg, echipa lor de tineret a lucrat gratuit, dedicându-și tot timpul și energia noii afaceri. Doi ani mai târziu, prima rachetă sovietică lichidă a decolat pe cer. În 18 secunde, s-a îndepărtat de 400 de metri de planeta natală. Și chiar dacă călătoria vieții ei a fost de scurtă durată. Dar a fost un succes! Asta înseamnă că sunt pe drumul cel bun.

Arestați și lucrați în birouri de proiectare închise

Anul 1933 a adus o veste bună girdoviților - a fost creat Institutul de Cercetare cu Jet. Munca de creare a rachetelor a intrat la un nivel calitativ nou.

Dar val de represiune, care a măturat toată țara în 1937, a copleșit pe mulți specialiști de seamă din industria aviației. În 1938, a fost arestat și Serghei Pavlovici Korolev. Multe ore interogatoriile și condițiile insuportabile de viață nu l-au rupt. Pe zidul închisorii Butyrka a lăsat calcule pentru prima sa rachetă radiocontrolată.

După 2 ani, Korolev ajunge într-un nou loc de detenție - o închisoare specială din Moscova, unde lucrează împreună cu Tupolev în biroul de proiectare al închisorii privind proiectarea de noi bombardiere și torpile aeriene dirijate. „Zeks” sunt ingineri și designeri de primă clasă care au lucrat cu mare dăruire la comenzile de apărare.

Cu un an înainte de sfârșitul războiului, Korolev este eliberat. Și deja în 1945 a fost numit director tehnic șef al institutului de cercetare pentru studiul rachetei V-2 germane.

Rachetele sunt apărare și știință

În acest scop, Korolev și un grup de specialiști sovietici sunt trimiși în Germania. Unde britanicii au organizat o expoziție în acest sens cele mai recente arme Wehrmacht. Studiu amănunțit V-2, a fost necesar să-și construiască analogul complet, dar din materiale casnice. Sarcina a fost finalizată.

Echivalentul sovietic al rachetei era cunoscut sub numele de R-1. Dar ideile de design ale lui Korolev funcționează neobosit. Cu entuziasmul și eficiența lui, infectează întreaga echipă care lucrează la comandă. Serghei Pavlovici proiectează o rachetă capabilă să lovească ținte la o distanță de 600 km.

Cursa înarmărilor care s-a desfășurat pe fundalul Războiului Rece a arătat nevoia de a crea rachete balistice intercontinentale capabile să transporte o încărcătură nucleară. Korolev rezolvă cu brio această problemă. Datorită geniului său științific industria militară era echipată cu rachete cu rază medie și intercontinentală. Au devenit baza scutului antirachetă nuclear al URSS. A fost urmată de modele mai avansate, cu o rază de zbor de până la 3000 km.

Asalt spațial

Lucrând la ordinele Ministerului de Război, Serghei Pavlovici niciodată nu s-a despărțit niciodată de visul unui zbor spațial uman.În paralel cu activitatea sa în industria de apărare, el folosește lansarea verticală a rachetelor R-1 și R-5 pentru a studia în apropierea spațiului și influența diferiților factori cosmici asupra animalelor foarte dezvoltate. Mijloacele de susținere a vieții lor și de întoarcere pe pământ au fost elaborate cu atenție. Astfel, el a pus bazele zborului spațial uman.

Era spațială a omenirii datează din 4 octombrie 1957. În această zi și-a început călătoria în jurul planetei sale natale. Timp de două săptămâni, radioamatorii din întreaga lume au ascultat cu răsuflarea tăiată indicativele lui de apel.

In doi ani Prima rachetă se lansează spre Lună, următorul trimite la suprafața sa un fanion cu stema URSS, fotografiează partea invizibilă a satelitului nostru de pe Pământ și transmite imaginile pe Pământ.

Și pe 12 aprilie 1961, întreaga lume s-a bucurat când a aflat despre știrea fantastică -. Prima navă spațială a făcut o singură revoluție, pentru că nimeni nu și-a imaginat cum ar afecta imponderabilitate și stresul psihologic o persoană. Au urmat zboruri mai lungi cu diverse sarcini și cosmonautul Alexei Leonov care a mers în spațiul cosmic.

Serghei Pavlovici este foarte a tratat astronauții cu grijă, a discutat adesea cu ei, au apreciat foarte mult curajul și dăruirea lor față de profesie.

Sub conducerea lui Korolev, au fost dezvoltate proiecte pentru stații interplanetare și sateliți în diverse scopuri, nave spațiale noi. Punctul culminant al gândirii de proiectare a lui Serghei Pavlovich Korolev a fost zborul navelor către Marte și Venus, crearea satelitului de comunicații Molniya-1.

Așa că acest designer remarcabil, un organizator excelent, și-a realizat pas cu pas visul de tinerețe - un asalt asupra spațiului.

Om invizibil

A murit cu o zi înainte de a împlini 59 de ani, în 1966. Și abia atunci țara și întreaga lume au aflat numele și prenumele persoanei pe care presa, radioul și televiziunea au fost numite pur și simplu General Designer. Regimul de secretizare a fost ridicat.

În timpul vieții sale, academicianul Korolev a primit două ordine de Erou al Muncii Socialiste. Recunoașterea enormelor sale servicii față de umanitate au fost monumentele ridicate în patria sa, în regiunea Moscovei, unde marele designer a construit nave și la cosmodrom, unde a început drumul către Univers.

Istoria nu cunoaște o persoană care a iubit cerul mai intens și mai devotat.

Dacă acest mesaj ți-a fost de folos, m-aș bucura să te văd

Natasha Koroleva (numele real Natalya Vladimirovna Poryvay) este o cântăreață pop care a primit dragoste populară după lansarea albumului „Lalele galbene”, înregistrat împreună cu Igor Nikolaev. Printre melodiile ei se numără hituri precum „Little Country”, „A Little Bit Doesn’t Count”, „Blue Swans” și zeci de alte balade lirice și compoziții de dans de foc.

Copilăria lui Natasha Koroleva

Natasha Poryvay, care s-a născut la Kiev, a crescut într-o familie creativă: tatăl fetei era director de cor, iar mama ei, artistul onorat al Ucrainei Lyudmila Poryvay, a condus corul Svetoch. Sora mea mai mare de 5 ani, Irina, era un copil talentat din punct de vedere muzical și, ulterior, a cântat solo sub pseudonimul Rusya. Nu este surprinzător că, la vârsta de 3 ani, Natasha Poryvay și-a făcut debutul pe scenă împreună cu Marele Cor al Radioului și Televiziunii din Ucraina, interpretând piesa „Cruiser Aurora”.

La vârsta de 7 ani, fata a fost înscrisă la o școală de muzică pentru cursuri de pian și, în același timp, la studioul coregrafic numit după Grigory Verevka. Un eveniment important Ceea ce a predeterminat soarta bebelușului a fost cunoașterea ei cu compozitorul Vladimir Bystryakov, care a luat-o pe talentata Natasha sub aripa sa. La vârsta de 12 ani, a început să cânte cu melodiile sale („Unde s-a dus circul”, „Lumea miracolelor”), datorită cărora a devenit rapid vedeta tuturor sărbătorilor din oraș: matinee pentru copii, congrese guvernamentale, lumini de Anul Nou. , zilele orașului - fiecare eveniment a fost însoțit de vocea clară a lui Natasha Poryvay . În 1987, fata a devenit câștigătoarea unei diplome a concursului de muzică populară Golden Tuning Fork.

În același an, Natasha și-a făcut prima apariție la televizor, în programul „Wider Circle” (un fel de prototip al emisiunii „Minute of Fame”), care a dat un bilet la faimă multor interpreți aspiranți: Dmitry Malikov, Leonid Agutin, grupul „Secret”... Dar pe bune eveniment semnificativ pentru tânăra cântăreață a fost o reprezentație la un concurs vocal din Evpatoria. Ea nu a luat niciun premiu, dar a atras atenția Elvirei, asistenta celebrului producător de televiziune din Moscova Marta Mogilevskaya. Natasha i-a dat femeii o casetă cu material propriu, fără să știe că acest act va juca mai târziu un rol uriaș în viața ei.

Natasha Koroleva în programul „Wider Circle” (1986)

A trecut ceva timp, dar nu a venit nicio veste de la Moscova, iar Natasha a continuat să-și construiască o carieră în Ucraina natală, intrând la Școala de soiuri și circ din Kiev pentru a se specializa în „Voce variată”. În vara anului 1989, a plecat în turneu în Statele Unite.

Fata vocală a produs impresie puternică profesorilor de vocal americani care au invitat-o ​​să devină studentă la Eastman School of Music de la prestigioasa Universitate din Rochester. Dar Natasha, care până atunci fusese contactată de reprezentanții Marthei Mogilevskaya, a respins această ofertă tentantă și a pornit să cucerească Moscova.

Casting Natasha Koroleva

Perioada de glorie a carierei Natasha Koroleva. „Delfinul și sirena”

În toamna anului 1989, Marta Mogilevskaya l-a sfătuit pe Igor Nikolaev, fostul aranjor al lui Alla Pugacheva și un cântăreț aspirant care era într-o stupoare creativă, să găsească o fată potrivită pentru a înregistra împreună. Alegerea a căzut asupra Natasha din două motive: în primul rând, abilitățile ei vocale erau cu un ordin de mărime mai mari decât cele ale celorlalți concurenți, iar în al doilea rând, fata scundă arăta ideală alături de cântăreața de 172 de centimetri.

La prima întâlnire, Igor a fost destul de sceptic cu privire la această idee: plinuța de 16 ani „Khokhlushka” nu arăta ca o divă pop spectaculoasă și, în plus, a fost jenată de cântăreață, care i se părea un rege și un zeu al muzicii. Cu toate acestea, după ce a ascultat, a fost plăcut surprins și a scris în curând melodia „Yellow Lalele” pentru tânărul protejat, care a devenit piesa de titlu a albumului cu același nume, lansat în 1990. Pe coperta discului era o inscripție: „Natasha Koroleva cântă melodiile lui Igor Nikolaev”.

Natasha Poryvai s-a transformat în Koroleva într-un mod complet natural: pseudonimul a fost inventat de Nikolaev, care era sigur că publicul nu își va putea aminti numele de familie „Poryvai”, și sună cumva plebeu, un alt lucru este mândru, impresionant „ Koroleva”.

După lansarea albumului, popularitatea Natasha Koroleva a început să scadă literalmente. „Lalelele galbene” a adus fata în finala evenimentului principal concurs muzicalțări - „Cântecele anului”. Stadioanele și locurile de concerte au fost supraaglomerate, fanii au adus brațe de lalele galbene artistei lor preferate, iar când Natasha, care și-a rupt piciorul, și-a luat puțin timp afară, admiratorii muncii ei au cerut să o ducă pe fata tencuită pe scenă.

„Cântecul anului 1990”: Natasha Koroleva – „Lalelele galbene”

În 1991, Natasha Koroleva a absolvit Școala de soiuri și circ. În 1992, a fost lansat albumul „Dolphin and the Mermaid”, iar tandemul creativ al lui Igor și Natasha a plecat într-un turneu grandios prin orașele Rusiei cu programul cu același nume, care în următorii trei ani a cucerit nu numai colțuri îndepărtate ale patriei noastre, dar și orase mari SUA, Israel și Germania.

În 1994, cântăreața a lansat un album solo numit „Fan” (muzica și versurile erau încă meritul lui Igor Nikolaev). Cu toate acestea, a trebuit să câștige încrederea ascultătorilor care nu voiau să creadă în sfârșitul „Delfinul și sirena” și să recunoască Natasha ca o unitate creativă independentă. Datorită muncii îndelungate, cântăreața a reușit să-și recapete favoarea publicului. De exemplu, în primăvara anului 1995, ea a susținut trei concerte de caritate în Orientul Îndepărtat, în semn de sprijin pentru victimele cutremurului devastator de la Sakhalin.

În 1995, a fost lansat cel de-al doilea album exclusiv solo al lui Koroleva, „Confetti”, constând din unsprezece cântece. Printre acestea s-a numărat compoziția „Mica Țară”, care a cucerit în scurt timp radiourile federale de televiziune și radio, transformându-se într-un hit nemuritor pentru copiii și adulții care continuă să creadă în basm.

Natasha Koroleva: „Sunt o persoană aleatorie în show-business”

În acest moment, Natasha Koroleva și-a făcut debutul ca actriță în musicalul „Old Songs about the Main Thing”, unde a interpretat-o ​​pe fiica președintelui și, împreună cu Lada Dance și Alena Apina, a cântat melodia „Someone Came Down the Deal." De-a lungul timpului, ea a apărut în următoarele trei părți ale filmului muzical: în a doua a parodiat imaginea eroinei Svetlana Svetlichnaya din „The Diamond Arm”, în a treia a cântat un duet cu Chris Norman, iar în cea finală. cu Alexander Tsekalo.

În 1997, Natasha a fost distribuită în rolul Malvinei în musicalul „Cele mai noi aventuri ale lui Pinocchio” (este de remarcat faptul că însuși Pinocchio a fost interpretat de Kristina Orbakaite). Între filmări, Natalya a lucrat la material nou, iar în decembrie a aceluiași an, fanii lui Koroleva au salutat noul ei album, „Diamonds of Tears”, cu jubilație. Mulți ascultători au observat că Natasha s-a schimbat atât din exterior, cât și din punct de vedere spiritual - de pe coperta nu mai era o fată care se uita viclean la cumpărători, ci o doamnă complet formată. Versurile au devenit, de asemenea, mai mature: „țara mică” a fost înlocuită cu „o fată care visează la mare dragoste”.

CU program nou a plecat într-un turneu mondial, în timpul căruia a fost aplaudată de publicul din Londra, New York, Berlin și Atena, iar în 1999 a plecat din nou în turneu cu Igor Nikolaev și programul de concert „The Dearest”.

În 2000, Regina s-a gândit la educația de specialitate și a intrat în departamentul de actorie al GITIS, pe care a absolvit-o trei ani mai târziu.

Noua lucrare de Natasha Koroleva

În 2000, uniunea dintre Natasha Koroleva și Igor Nikolaev s-a despărțit atât din punct de vedere creativ, cât și personal. Cântăreața a pierdut sprijinul persoanei dragi și ajutorul unui compozitor talentat. Albumul „Heart”, lansat la scurt timp după despărțire, a făcut fără participarea lui Nikolaev. Natalya a fost ajutată de compozitorul Alexander Konovalov și de compozitorul Vladimir Vulykh - ei au scris compoziția emblematică „A fost sau nu a fost”.

În 2002, cântăreața a lansat o colecție cu cele mai bune hituri ale sale intitulată „Shards of the Past”. A inclus 14 hituri ale lui Koroleva, precum și o nouă melodie „A Little Bit Doesn’t Count”. „Ce s-a întâmplat cu mine acum? Dar viața continuă”, s-a auzit de la fiecare radio din țară.

Natasha Koroleva – „Un pic nu contează”

Următorul album al Natasha Koroleva a fost înregistrat împreună cu noul ei ales Serghei Glushko, cunoscut și sub pseudonimul Tarzan. Discul se numea „Crede sau nu”. Trei ani mai târziu, cuplul a prezentat o altă lucrare comună numită „Heaven Is Where You Are”. Albumul cu același nume a fost lansat cu sprijinul casei de bijuterii Dream Crystal, a cărei față Natasha este din august 2006.

În 2008, Natasha a fost invitată la spectacolul „Dancing with the Stars”, făcând pereche pe cântăreață cu coregraful Evgeniy Papunaishvili. In spate Pe termen scurt Regina a trebuit să învețe mulți pași de dans complex, dar eforturile ei au fost răsplătite doar cu locul trei.

„Dansez cu vedetele”: Natasha Koroleva și Evgeniy Papunaishvili

Și în anul următor, Natasha și-a prezentat debutul în scris, un roman în mare parte autobiografic, „Male Striptease”. Experimentele cântăreței nu s-au oprit aici: ea a devenit în curând proprietara unui salon de înfrumusețare, care a fost numit „Salonul de frumusețe al Natasha Koroleva”.

În vara anului 2010, cântăreața, împreună cu Oleg Gazmanov, a mers la un festival de cultură rusă în Germania. Toate încasările din vânzarea biletelor la concertul vedetei au fost transferate către fundație caritabilă Crucea Rosie. În noiembrie 2013, vedeta a anunțat încetarea activităților de turnee.

Din 2012 până în 2014, Natasha, împreună cu mama ei, Lyudmila Poryvai, a găzduit programul „Time for Lunch” pe Channel One. Spectacolul a comparat bucătăriile de acasă și de la restaurant - gospodinele obișnuite i-au provocat pe bucătari profesioniști.

Viața personală a Natasha Koroleva: între un delfin și o stripteză

Nu se poate spune că așa-numita „chimie naturală” a fost descoperită la prima vedere între Natasha Koroleva și Igor Nikolaev. Totuși, în timp ce lucra la programul „Delfin și sirenă”, bărbatul s-a îndrăgostit de fată, care a devenit din ce în ce mai puternică, transformându-se în ceva mai intim, inspirându-l să creeze balade melodice, ușor triste.

Cunoscuții Natasha au observat că ea, deși a negat cu disperare, s-a îndrăgostit și de Nikolaev: de deschide gura I-am prins fiecare cuvânt, i-am copiat gesturile și felul de a vorbi. Au început să trăiască împreună, dar Natasha, crescută cu strictețe, l-a confruntat imediat pe cântăreț cu un fapt: nu cununia civila, doar relații legalizate: „Aveam reguli foarte stricte și credeam că totul trebuie să se întâmple abia după nuntă. Adevărat, acum m-am răzgândit - cred că ar trebui să-ți verifici mai întâi partenerul și apoi să te căsătorești cu el... Când mi-am dat seama că curtarea lui Igor merge prea departe, am spus: „Fie oficial, fie deloc”. Trebuia să se gândească..."

Cu toate acestea, muzicianul nu a vrut ca relația să fie făcută publică, așa că Natasha a trebuit să ia totul în propriile mâini și să facă o mișcare de cavaler viclean. Ea și părinții ei au venit acasă la Nikolaev și i-au invitat pe angajații biroului de înregistrare acolo - fără sărbători, rochii și inele magnifice, doar ștampile în pașaport.

În 2000, Natasha Koroleva și-a părăsit soțul. Potrivit cântăreței, motivul pentru aceasta a fost trădarea constantă a lui Nikolaev. Deși despărțirea s-a produs fără scandaluri și scene de gelozie, ambii și-au luat această pauză foarte greu.

În încercarea de a-și distrage atenția de la rana apăsătoare din inima ei, Natasha s-a aruncat cu capul înainte în muncă. Pentru unul dintre spectacole, ea a invitat un grup de dansatori din „genul original”, cu alte cuvinte, stripte-uri. Printre ei se afla și frumosul Tarzan blond, cu umeri largi, care urma să discute cu Natasha detaliile plății viitoare.

Arkhip, primul născut al lui Natasha și Tarzan, s-a născut în februarie 2002, iar în august 2003 îndrăgostiții s-au căsătorit oficial. De data aceasta totul a fost adevărat: mireasa s-a îmbrăcat în ea rochie albă, companie zgomotoasa oaspeții au fost conduși de-a lungul Nevei de o navă cu motor, porumbeii au fost eliberați în cer, iar prietenii necăsătoriți ai Natașei au prins buchetul luxuriant al miresei.

Publicul a primit vestea ambiguu. Nu toată lumea a putut să se bucure de fericirea Natașei, reproșându-i „inima frântă a maestrului [Igor Nikolaev]”. Tarzan însuși a comentat situația astfel: „Nu am luat-o pe Natasha de la el. Când am început relația noastră, ea locuia deja separată de un an, el avea propria lui viață. Cum să persoană creativă, am o atitudine foarte bună față de el, îmi plac piesele lui.”

În 2008, Igor Nikolaev, care a ignorat totul timp de câțiva ani succes creativ fetelor și numindu-și fosta protejată exclusiv pe numele ei adevărat, a făcut primul pas spre împăcare cu fostul său iubit. Natasha a acceptat scuzele, iar de atunci foștii parteneri au început să comunice ca prieteni apropiați.

La scurt timp mai târziu, ei au apărut din nou pe scenă împreună pentru a-și încânta fanii fideli cu o interpretare originală din „Delfinul și sirena”; Nikolaev a scris și o nouă melodie pentru Natasha („Dream Crystal”).

Natasha Koroleva și Alexander Marshal - „Sunt defăimat de tine”

Serghei Pavlovici Korolev a fost primul care a reușit să cucerească spațiul cosmic.

Serghei Pavlovici Korolev - remarcabil Designer sovieticși un om de știință al secolului XX, academician al Academiei de Științe a URSS, fondator al cosmonauticii, creator de programe și specialist de frunte în domeniul rachetării și construcțiilor navale.

Serghei Pavlovici Korolev, născut la Jitomir, 30 decembrie 1906. În 1917, mama și tatăl său vitreg, inginer mecanic, s-au mutat la Odesa, un port de la Marea Neagră. Serghei a început să se intereseze de tehnologia aviației atunci când el anii de scoala, a dat dovadă de abilități și ingeniozitate excepționale la cursuri în cercuri, iar în 1921 a participat la viața detașamentului hidraulic Odessa. La vârsta de șaptesprezece ani, a proiectat și a apărat în fața unei comisii de stat aeronava nemotorizată K-5, care a fost ulterior recomandată pentru construcție.

Nașterea unui vis

După absolvirea Școlii Profesionale de Construcții din Odesa, în 1924 a fost admis la Institutul Politehnic din Kiev, unde s-a alăturat clubului de planor și a dezvoltat primul avion. Doi ani mai târziu, Korolev s-a transferat la Școala Tehnică Superioară din Moscova (MVTU) numită după N.E. Bauman, cel mai bun institut de inginerie din Rusia. A devenit studentul lui Andrei Nikolaevich Tupolev, un celebru producător de avioane, iar în decembrie 1929, sub îndrumarea lui Tupolev, și-a susținut teza - proiectul unui avion ușor SK-4 conceput pentru a atinge o rază de zbor record. Aeronava proiectată în timpul studiilor sale la institut - planoarele Koktebel și Krasnaya Zvezda și proiectul de absolvire pentru aeronava SK-4 - au arătat abilitățile lui Korolev ca inginer competent și proiectant de aeronave.

În 1929, s-a întâlnit cu K.E. Tsiolkovsky, care l-a sfătuit să înceapă zborul spațial, i-a dat cartea „Trenuri cu rachete spațiale” și i-a recomandat să-l contacteze pe Friedrich Arturovici Zander, inginer la TsAGI (Institutul Central Aerohidrodinamic).

1931 Serghei Korolev și Friedrich Zander au fondat Moscova organizatie publica„Grupul de studiu al propulsiei cu reacție” (GIRD). Deja în aprilie 1932, grupul a devenit un laborator de cercetare și dezvoltare de stat pentru avioanele rachete. Conducerea testelor de zbor a lui Serghei Korolev a contribuit la lansarea cu succes a unei rachete cu combustibil lichid - GIRD-09, 17 august 1933.

Conducerea sovietică, înțelegând potențialul militar în cercetarea și dezvoltarea rachetelor pentru capacitatea de apărare a Uniunii Sovietice, a decis să fuzioneze GIRD și Laboratorul de dinamică a gazelor din Leningrad (GDL). În 1933, a fost creat Institutul de Cercetare cu Jet (RNII), condus de I.T. Kleymenov. Korolev a fost numit adjunct cu gradul de inginer de divizie (titlul prescurtat pentru funcția de inginer de divizie și grad militar personal superior de comandă în Armata Roșie).

1935 Korolev - șef al departamentului de avioane rachete; în decurs de un an au fost efectuate teste de rachete de croazieră: cu rază lungă de acțiune - cu un motor de rachetă lichid și antiaerien - cu un motor de rachetă cu pulbere. Departamentul lucrează la rachete de croazieră și balistice cu rază lungă de acțiune, rachete lansate aerian, rachete aeriene și terestre și rachete antiaeriene cu combustibil solid.
Cu toate acestea, opiniile lui Korolev și ale conducerii institutului nu au coincis cu perspectivele de dezvoltare a rachetelor. Serghei Pavlovici părăsește postul de director adjunct al RNII și merge să lucreze ca inginer superior.

S.P. Korolev a continuat să lucreze la proiectarea primului avion rachetă cu reacție cu echipaj, prin modernizarea planorului de bază cu două locuri SK-9. Rezervoarele de combustibil au fost proiectate în spatele cockpitului și a fost instalat un motor cu reacție cu propulsie lichidă RDA-1-150 CP. Începutul zborurilor primului avion rachetă sovietic a fost dovedit convingător - Uniunea Sovietică a atins un nivel în construcția de motoare rachetă în care producția de avioane rachetă cu motoare cu propulsie lichidă pentru industrie devenise obișnuită.

Semnificația acestui proiect nu este că a fost primul pas în era aviației cu reacție, ci începutul în cucerirea spațiului cosmic.

Arestare. KB-uri închise

Reprimarea în Uniunea Sovietică, care a căpătat amploare la sfârșitul anilor treizeci ai secolului XX, a ajuns și la oamenii de știință rachete. Soarta a fost prezisă în momentul în care Mihail Tukhachevsky a fost arestat și distrus - al cărui patronaj și atenție s-au manifestat în rezolvarea problemelor GIRD și RNII.

Șeful RNII, Ivan Kleimenov, și inginerul șef al RNII, Georgy Langemak, au fost arestați și au dispărut în temnițe. În martie 1938, designerul de motoare Valentin Glushko a fost arestat pe un denunț fals.

Serghei Korolev a fost arestat pe 27 iunie 1938. De ce a fost condamnat și închis? Korolev Serghei Pvlovich este în închisoare. În rechizitoriu se spunea: „din 1935, el a fost membru al unei organizații de sabotaj troțkist, la instrucțiunile căreia a desfășurat activități criminale la NII-3 pentru a perturba dezvoltarea și livrarea de noi tipuri de arme către Armata Roșie”, în special:

...- în 1936 a condus dezvoltarea unei torpile cu aripi de praf de pușcă; Știind dinainte că părțile principale ale acestei torpile - dispozitive cu fotocelule - pentru controlul torpilei și îndreptarea acesteia către țintă, nu pot fi fabricate de către laboratorul central de comunicații prin cablu, Korolev, pentru a încărca institutul. muncă inutilă a condus intens dezvoltarea părții de rachetă a acestei torpile în 2 versiuni;

...- Ca urmare, testele a patru torpile construite de Korolev au arătat inadecvarea lor completă, ceea ce a cauzat daune statului în valoare de 120.000 de ruble.
iar dezvoltarea altor subiecte, mai relevante, a fost amânată;

...- în 1937, la dezvoltarea compartimentului lateral al unei torpile (aripate), a făcut un calcul de distrugere, în urma căruia lucrări de cercetare la creație, torpilele au fost perturbate;

...- au întârziat artificial producția și testarea instalațiilor de apărare.Aceștia l-au acuzat că a dezvoltat o rachetă cu combustibil solid pentru a întârzia dezvoltarea unor zone mai importante. A împiedicat crearea unui sistem de alimentare eficient pentru pilotul automat de bord al rachetei. A dezvoltat motoare evident inutilizabile.

El a pledat vinovat, dar ulterior și-a retractat mărturia.

Colegiul Curții Supreme a URSS, prezidat de Ulrich, l-a condamnat pe Korolev la 10 ani de închisoare cu descalificare pentru cinci ani și confiscarea bunurilor personale.După o lungă etapă de calea ferata iar pe mare, la 21 aprilie 1939, Serghei Pavlovici a ajuns la Kolyma, iar din august lucrează la mina de aur Maldyak.

Conducerea Uniunii Sovietice a recunoscut necesitatea dezvoltării ingineriei de către producătorii de avioane pentru a se pregăti pentru un posibil război cu Germania nazistă. Țara a creat un sistem de „sharashkas” (birouri de proiectare a închisorilor) pentru a exploata „talentul” închis, capabil să creeze noi arme pentru Armata Roșie.

Pentru revizuirea cazului S.P. Mama lui Korolev, M.N., a luptat. Balanin, cu sprijinul celebrilor piloti M.M. Gromov și V.S. Grizodubova. La 2 martie 1940, printr-o ședință specială, a fost condamnat la 8 ani de închisoare și trimis la închisoarea specială NKVD din Moscova TsKB-29, unde era condus de A.N. Tupolev, de asemenea prizonier, a participat la crearea bombardierelor Pe-2 și Tu-2 și, în același timp, a dezvoltat în mod proactiv proiecte pentru o torpilă aeriană ghidată și o nouă versiune a unui interceptor de rachete.

După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Korolev a fost trimis în Germania pentru a studia rachetele naziste V-2 și alte tehnologii de rachete. În august 1946, a fost numit proiectant șef pentru proiectul de rachete balistice cu rază lungă.

După moartea lui Stalin în 1953, Korolev s-a alăturat petrecere comunistași a primit sprijinul liderului și compatriotului Nikita Hrușciov, care a înțeles perspectivele dezvoltării și îmbunătățirii programului potențial al rachetelor militare pentru URSS. La 1 aprilie 1953, Korolev a primit aprobarea Consiliului de Miniștri pentru a crea prima rachetă balistică intercontinentală în două etape (ICBM), R-7. În anul următor, a fost aprobată și o propunere de lansare a sateliților artificiali pe orbita Pământului.

Satelitul Pământului Artificial (AES)

Vehiculul de lansare Korolev R-7 a lansat pe 4 octombrie 1957 primul satelit artificial al Pământului pe orbită.

„A fost mic, acest prim satelit artificial al vechii noastre planete, dar indicativele sale de apel s-au răspândit pe toate continentele și printre toate popoarele, ca întruchipare a visului îndrăzneț al omenirii”, a spus S.P. Korolev.

Lansarea Sputnik-ului a stârnit îngrijorarea SUA că Uniunea Sovietică era gata să atace Statele Unite arme nucleare folosind rachete balistice, a început astfel „Cursa spațiului” dintre URSS și SUA.

În 1959, Korolev a participat la pregătirea și lansarea sondelor lunare pe Lună. Pe baza rezultatelor acestor misiuni, au început pregătirile pentru trimiterea unui cosmonaut sovietic pe Lună. Korolev a identificat trei sarcini, a căror soluție ar avea un rezultat - cucerirea Lunii.

Primul gol a fost realizată atunci când nava spațială Vostok 1 a lansat primul cosmonaut Yuri Gagarin în spațiu pe 12 aprilie 1961, dovedind că zborul spațial uman este posibil.
august 1961. G.S. Titov a efectuat al doilea zbor spațial cu nava spațială Vostok-2, care a durat o zi.
August 1962. Zbor comun al navelor spațiale Vostok-3 și Vostok-4, pilotat de cosmonauții A.G. Nikolaev și P.R. Popovici; s-a stabilit comunicarea radio directă între astronauți.
iunie 1963. Zborul comun al cosmonauților V.F. Bykovsky și V.V. Tereshkova pe navele spațiale Vostok-5 și Vostok-6
Prima plimbare spațială din lume a avut loc pe 18 martie 1965, în timpul zborului navei spațiale Voskhod 2 cu un echipaj de două persoane. Astronaut A.A. Leonov, purtând un costum spațial, a ieșit prin ecluză și a stat în afara navei timp de aproximativ 20 de minute.

Al doilea gol a fost să creeze vehicule lunare care să poată ateriza încet pe suprafața Lunii.

A treia sarcină a fost de a crea un vehicul de lansare puternic pentru a trimite astronauți și mărfuri pe Lună.
Serghei Korolev a început să lucreze la vehiculul de lansare N-1, comparabil cu vehiculul american de lansare Saturn V, în 1962. Această rachetă trebuia să lanseze până la 90 de tone pe orbită joasă a Pământului, dar patru lansări de probă ale N-1 nu au avut succes.

În iulie 1969, navă americană Apollo 11 a aterizat pe Lună, cu primii astronauți la bord.

În 1974, programul de aterizare lunară cu echipaj sovietic a fost închis, iar în 1976, lucrările la N-1 au fost, de asemenea, închise oficial.

Viața personală a S.P. Regină

Serghei Korolev a fost căsătorit de două ori. S-a căsătorit pentru prima dată în august 1931 cu colega de clasă Ksenia Vincentini, iar în 1935 ea a născut fiica lui. Natalia Sergeevna (1935), doctor în științe medicale, profesor, laureat al Premiului de Stat, a scris cartea „ Tată".

Serghei Korolev cu soția sa Ksenia și fiica

În 1948, familia s-a despărțit.

Și-a întâlnit-o pe a doua soție, Nina Ivanovna Kotenkova, care era traducătoare la NII-88, la serviciu.

Sănătate S.P. Starea lui Korolev a început să se deterioreze în 1960 și pe 14 ianuarie 1966, a murit după o operație minoră. Poate că cauza morții lui Korolev slăbea sistem imunitar, care nu și-a revenit niciodată după închisoare și torturi din anii represiunii.

Moartea a fost o lovitură pentru sovietic programul spațial: o pierdere de neînlocuit.

În timpul vieții sale, academicianul Korolev a primit două ordine de Erou al Muncii Socialiste. Recunoașterea enormelor sale servicii față de umanitate au fost monumentele ridicate în patria sa, în regiunea Moscovei, unde marele designer a construit nave și la cosmodrom, unde a început drumul către Univers.

Urnă cu cenușa S.P. Regina este înmormântată în zidul Kremlinului.

Citate din Serghei Pavlovici Korolev

• Oamenii vor zbura în spațiu cu tichete sindicale.
• Va veni vremea când o navă spațială cu oameni va părăsi Pământul și va pleca într-o călătorie. Un pod de încredere de la Pământ la spațiu a fost deja construit prin lansarea sateliților artificiali sovietici, iar drumul spre stele este deschis!
• Ordinea eliberează gândirea.
• Dacă îl critici pe al altcuiva, oferă-l pe al tău. Dacă sugerezi, fă-o.
• O rachetă sub apă este absurdă. Dar de aceea o să fac asta.
• O poți face repede, dar prost, sau o poți face încet, dar bine. După un timp, toată lumea va uita că a fost rapid, dar își va aminti că a fost rău. Si invers.

Memoria designerului S.P. Korolev

Prin decret prezidențial Federația Rusă Nr.1020 din 8 iulie 1996
„Sprijinirea apelului colectivelor de întreprinderi și organizații ale orașului Kaliningrad, regiunea Moscovei, precum și administrația orașului” orașul Kaliningrad
Regiunea Moscovei a fost redenumită orașul Korolev.

Monumentele S.P. Korolev a fost instalat în multe orașe din Rusia și din lume: Moscova, Korolev (regiunea Moscovei) pe bulevardul Korolev, Taganrog, un bust în Samara lângă Universitatea Națională de Cercetare Korolev, Cheboksary, pe bulevardul Korolev din Sankt Petersburg, Omsk, pe Baikonur (Kazahstan), Kiev (Ucraina), Jitomir (Ucraina).

Airbus Airbus A321 (VQ-BEI) „S. Korolev" companie aeriană Aeroflot.

Filme despre Korolev Serghei Pavlovici

Funcție și televiziune

• Am să mă uit, 1966.
• Îmblanzirea focului, 1972.
• Start alergare - despre tineretul S.P. Koroleva, 1982.
• Gagarin. Prima în spațiu, 2013.
• Principal, 2015.
• Time of the First, 2017.

Film documentar

• Imperiul Korolev
• Serghei Korolev. Destiny - atelier de creație „Studio A”, „Channel One”, 2004.
• Eliberarea designerului - companie de televiziune „Civilization”, seria „Imperiul lui Korolev”. Filmul 1. Canalul TV Cultura, 2006.
• Spațiu trofeu - Compania de televiziune „Civilization”, ciclu „Imperiul Korolev”. Filmul 2. Canalul TV Cultura, 2006.
• Inaccesibil Moon - Compania de televiziune „Civilization”, ciclu „Imperiul lui Korolev”. Filmul 3. Canalul TV Cultura, 2006.
• Racheta Tarului. Zbor întrerupt - studio Roscosmos TV, Centru TV, 2006.