Devenind simboluri ale victoriei țării noastre în Marele Război Patriotic, un loc special este ocupat de mortarele de rachete de gardă, poreclit popular „Katyusha”. Silueta caracteristică a unui camion din anii 40 cu o structură înclinată în loc de corp este același simbol al perseverenței, eroismului și curajului soldaților sovietici ca, să zicem, tancul T-34, aeronava de atac Il-2 sau tunul ZiS-3. .
Și iată ce este deosebit de demn de remarcat: toate aceste arme legendare și glorioase au fost proiectate foarte curând sau literalmente în ajunul războiului! T-34 a fost pus în funcțiune la sfârșitul lui decembrie 1939, primele IL-2 de producție au ieșit de pe linia de producție în februarie 1941, iar pistolul ZiS-3 a fost prezentat pentru prima dată conducerii URSS și armatei o lună. după începerea ostilităţilor, la 22 iulie 1941. Dar cea mai uimitoare coincidență a avut loc în soarta lui Katyusha. Demonstrația sa în fața partidului și autorităților militare a avut loc cu jumătate de zi înainte de atacul german - 21 iunie 1941...
Din cer pe pământ
De fapt, lucrările la crearea primului sistem de rachete cu lansare multiplă din lume pe un șasiu autopropulsat au început în URSS la mijlocul anilor 1930. Angajat al NPO Splav Tula, care produce MLRS modern rusesc, Serghei Gurov a reușit să găsească în arhivele acordul nr. 251618с din 26 ianuarie 1935 între Institutul de Cercetare a Avioanelor din Leningrad și Direcția Auto și Blindate a Armatei Roșii, care includea un prototip de lansator de rachete pe BT-5 cu zece rachete.
Nu este nimic de surprins aici, deoarece oamenii de știință sovietici au creat primele rachete de luptă și mai devreme: testele oficiale au avut loc la sfârșitul anilor 20 - începutul anilor 30. În 1937, a fost adoptată pentru service racheta RS-82 de calibrul 82 mm, iar un an mai târziu a fost adoptată racheta RS-132 de calibrul 132 mm, ambele într-o versiune pentru instalarea sub aripi pe avioane. Un an mai târziu, la sfârșitul verii anului 1939, RS-82-urile au fost folosite pentru prima dată într-o situație de luptă. În timpul bătăliilor de la Khalkhin Gol, cinci I-16 și-au folosit „eres” în lupta cu luptătorii japonezi, surprinzând destul de mult inamicul cu noile lor arme. Și puțin mai târziu, deja în timpul război sovietico-finlandez, șase bombardiere SB bimotoare, deja înarmate cu RS-132, au atacat poziții terestre finlandeze.
Desigur, impresionante - și chiar au fost impresionante, deși în mare măsură din cauza neașteptății aplicației sistem nou arme, și nu eficiența lor ultra-înalta - rezultatele utilizării „eres” au forțat partidul sovietic și conducerea militară să grăbească industria de apărare să creeze o versiune la sol. De fapt, viitorul „Katyusha” a avut toate șansele să ajungă la Războiul de Iarnă: principalul munca de proiectare iar testele au fost efectuate în 1938–1939, dar armata nu a fost mulțumită de rezultate - aveau nevoie de o armă mai fiabilă, mobilă și mai ușor de manevrat.
ÎN schiță generală că după unu şi jumătate vor fi incluse în anulîn folclorul soldaților de pe ambele părți ale frontului ca „Katyusha”, era gata la începutul anului 1940. În orice caz, certificatul de autor nr. 3338 pentru un „lansator de rachete pentru un atac de artilerie și chimic brusc și puternic asupra inamicului folosind obuze de rachetă” a fost emis la 19 februarie 1940, iar printre autori s-au numărat și angajați ai RNII (din 1938). , care purta numele „numerotat” Research Institute-3) Andrey Kostikov, Ivan Gvai și Vasily Aborenkov.
Această instalație era deja foarte diferită de primele mostre care au intrat în testele pe teren la sfârșitul anului 1938. Lansatorul de rachete era situat de-a lungul axei longitudinale a vehiculului și avea 16 ghidaje, fiecare transportând două proiectile. Și carcasele în sine pentru acest vehicul au fost diferite: avioanele RS-132 s-au transformat în M-13 la sol mai lungi și mai puternice.
De fapt, sub această formă, un vehicul de luptă cu rachete a apărut pentru a revizui noi modele de arme ale Armatei Roșii, care a avut loc în perioada 15-17 iunie 1941 la un teren de antrenament din Sofrino, lângă Moscova. Artileria cu rachete a fost lăsată ca o „gustare”: două vehicule de luptă a demonstrat împușcături în ultima zi, 17 iunie, folosind rachete cu fragmentare puternic explozive. Împușcarea a fost observată de Comisarul Poporului al Apărării Mareșalul Semion Timoșenko, Șeful Statului Major General al Armatei General Georgy Jukov, Șeful Direcției Principale Artilerie Mareșalul Grigori Kulik și adjunctul său general Nikolai Voronov, precum și Comisarul Poporului de Armament Dmitri Ustinov, Poporul Comisarul de muniție Pyotr Goremykin și mulți alți militari. Se poate doar ghici ce emoții i-au copleșit în timp ce priveau zidul de foc și fântânile de pământ care se ridicau pe câmpul țintă. Dar este clar că demonstrația a făcut o impresie puternică. Patru zile mai târziu, la 21 iunie 1941, cu doar câteva ore înainte de începerea războiului, au fost semnate documente privind adoptarea și desfășurarea urgentă a producției de masă a rachetelor M-13 și a unui lansator, denumit oficial BM-13 - „combat vehicul - 13” „(conform indicelui de rachete), deși uneori au apărut în documente cu indicele M-13. Această zi ar trebui considerată ziua de naștere a „Katyusha”, care, se pare, s-a născut cu doar jumătate de zi înainte de începutul Marelui Război Patriotic care a făcut-o faimoasă. Războiul Patriotic.
Prima lovitură
Producția de noi arme a avut loc la două întreprinderi simultan: uzina Voronezh numită după Comintern și uzina din Moscova „Compressor”, iar uzina de capital numită după Vladimir Ilici a devenit principala întreprindere pentru producția de obuze M-13. Prima unitate pregătită pentru luptă - o baterie reactivă specială sub comanda căpitanului Ivan Flerov - a mers pe front în noaptea de 1-2 iulie 1941.
Comandantul primei baterii de artilerie de rachete Katyusha, căpitanul Ivan Andreevici Flerov. Foto: RIA Novosti
Dar iată ce este remarcabil. Primele documente despre formarea diviziilor și bateriilor înarmate cu mortare de rachete au apărut chiar înaintea celebrelor împușcături de lângă Moscova! De exemplu, directiva Marelui Stat Major privind formarea a cinci divizii înarmate cu echipamente noi a fost emisă cu o săptămână înainte de începerea războiului - 15 iunie 1941. Dar realitatea, ca întotdeauna, și-a făcut propriile ajustări: de fapt, formarea primelor unități de artilerie de rachete de câmp a început pe 28 iunie 1941. Din acest moment, conform directivei comandantului districtului militar Moscova, au fost alocate trei zile pentru formarea primei baterii speciale sub comanda căpitanului Flerov.
Conform programului preliminar de personal, care a fost stabilit chiar înainte de împușcăturile Sofrino, bateria de artilerie de rachete trebuia să aibă nouă lansatoare de rachete. Dar fabricile de producție nu au putut face față planului, iar Flerov nu a avut timp să primească două dintre cele nouă vehicule - a mers pe front în noaptea de 2 iulie cu o baterie de șapte lansatoare de rachete. Dar să nu credeți că doar șapte ZIS-6 cu ghidaje pentru lansarea M-13 au mers în față. Conform listei - nu a existat și nu putea exista un tablou de personal aprobat pentru o baterie specială, adică în esență o baterie experimentală - bateria includea 198 de persoane, 1 autoturism, 44 de camioane și 7 vehicule speciale, 7 BM-13 ( din anumite motive au apărut în coloana „tunuri de 210 mm”) și un obuzier de 152 mm, care a servit ca un pistol de ochire.
Cu această compoziție, bateria Flerov a intrat în istorie ca prima din Marele Război Patriotic și prima unitate de luptă de artilerie cu rachete din lume care a participat la ostilități. Flerov și artilerii săi au luptat prima lor bătălie, care mai târziu a devenit legendară, pe 14 iulie 1941. La ora 15:15, după cum reiese din documente de arhivă, șapte BM-13 din baterie au deschis focul în gara Orșa: a fost necesară distrugerea trenurilor cu tehnică militară sovietică și muniție acumulată acolo, care nu au avut timp să facă. ajunge în față și s-a blocat, căzând în mâinile inamicului. În plus, la Orsha s-au acumulat și întăriri pentru unitățile Wehrmacht care înaintau, astfel încât a apărut o oportunitate extrem de atractivă pentru comandă de a rezolva simultan mai multe probleme strategice dintr-o singură lovitură.
Și așa s-a întâmplat. Din ordinul personal al șefului adjunct al artileriei de pe Frontul de Vest, generalul George Cariophylli, bateria a lansat prima lovitură. În doar câteva secunde, încărcătura completă de muniție a bateriei a fost trasă către țintă - 112 rachete, fiecare dintre ele transportând o încărcătură de luptă cântărind aproape 5 kg - și tot iadul s-a dezlănțuit la stație. Odată cu a doua lovitură, bateria lui Flerov a distrus pontonul naziștilor care trecea peste râul Orshitsa - cu același succes.
Câteva zile mai târziu, încă două baterii au ajuns pe front - locotenentul Alexander Kun și locotenent Nikolai Denisenko. Ambele baterii și-au lansat primele atacuri asupra inamicului în ultimele zile ale lunii iulie, în dificilul an 1941. Și de la începutul lunii august, Armata Roșie a început să formeze nu baterii individuale, ci regimente întregi de artilerie de rachete.
Paznicul primelor luni de război
Primul document privind formarea unui astfel de regiment a fost emis pe 4 august: un decret al Comitetului de Stat pentru Apărare al URSS a dispus formarea unui regiment de mortar de gardă înarmat cu lansatoare M-13. Acest regiment a fost numit după Comisarul Poporului de Inginerie Mecanică Generală Pyotr Parshin - omul care, de fapt, a abordat Comitetul de Apărare a Statului cu ideea de a forma un astfel de regiment. Și încă de la început s-a oferit să-i dea gradul de Gărzi - cu o lună și jumătate înainte ca primele Unități de Pușcă Gărzi să apară în Armata Roșie, apoi toate celelalte.
„Katyusha” în marș. Al 2-lea front baltic, ianuarie 1945. Foto: Vasily Savransky / RIA Novosti
Patru zile mai târziu, pe 8 august, a fost aprobat masa de personal Regiment de gardă de lansatoare de rachete: fiecare regiment era format din trei sau patru divizii, iar fiecare divizie era formată din trei baterii a patru vehicule de luptă. Aceeași directivă prevedea formarea primelor opt regimente de artilerie de rachete. Al nouălea era regimentul numit după Comisarul Poporului Parshin. Este de remarcat că deja pe 26 noiembrie, Comisariatul Poporului de Inginerie Generală a fost redenumit în Comisariatul Poporului pentru Arme de Mortar: singurul din URSS care se ocupa cu un singur tip de armă (a existat până la 17 februarie 1946)! Nu este aceasta o dovadă a importanței mari pe care conducerea țării o acordă mortarelor pentru rachete?
O altă dovadă a acestei atitudini speciale a fost rezoluția Comitetului de Apărare a Statului, emisă o lună mai târziu - la 8 septembrie 1941. Acest document a transformat de fapt artileria cu mortar-rachetă într-un tip special, privilegiat de forțe armate. Unitățile de mortar de gardă au fost retrase din Direcția Principală de Artilerie a Armatei Roșii și transformate în unități și formațiuni de mortar de gardă cu comandă proprie. Acesta era subordonat direct Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem și includea sediul, departamentul de arme al unităților de mortar M-8 și M-13 și grupurile operaționale din direcțiile principale.
Primul comandant al unităților și formațiunilor de mortar de gardă a fost inginer militar de rang 1 Vasily Aborenkov, un bărbat al cărui nume apărea în certificatul autorului pentru „un lansator de rachete pentru un atac brusc și puternic de artilerie și chimic asupra inamicului folosind obuze de rachetă”. Aborenkov, mai întâi șeful departamentului și apoi șef adjunct al Direcției principale de artilerie, a făcut totul pentru a se asigura că Armata Roșie primește arme noi, fără precedent.
După aceasta, procesul de formare a unor noi unități de artilerie a intrat în plină desfășurare. Unitatea tactică principală a fost regimentul de unități de mortar de gardă. Era format din trei divizii de lansatoare de rachete M-8 sau M-13, o divizie antiaeriană și unități de serviciu. În total, regimentul era format din 1.414 persoane, 36 de vehicule de luptă BM-13 sau BM-8 și alte 12 arme. tunuri antiaeriene calibru 37 mm, 9 mitraliere antiaeriene DShK și 18 mitraliere ușoare, fără a număra mitraliera ușoară brate mici personal. O salvă a unui regiment de lansatoare de rachete M-13 a constat din 576 de rachete - 16 „eres” într-o salvă a fiecărui vehicul, iar un regiment de lansatoare de rachete M-8 a constat din 1296 de rachete, deoarece un vehicul a tras 36 de proiectile simultan.
„Katyusha”, „Andryusha” și alți membri ai familiei cu jet
Până la sfârșitul Marelui Război Patriotic, unitățile și formațiunile de mortar de gardă ale Armatei Roșii au devenit o forță de lovitură formidabilă, care a avut un impact semnificativ asupra cursului ostilităților. În total, până în mai 1945, artileria de rachete sovietică era formată din 40 de divizii separate, 115 regimente, 40 de brigăzi separate și 7 divizii - un total de 519 divizii.
Aceste unități erau înarmate cu trei tipuri de vehicule de luptă. În primul rând, acestea au fost, desigur, Katyusha-urile înșiși - vehicule de luptă BM-13 cu rachete de 132 mm. Au devenit cele mai populare în artileria de rachete sovietică în timpul Marelui Război Patriotic: din iulie 1941 până în decembrie 1944, au fost produse 6844 de astfel de vehicule. Până când camioanele Studebaker Lend-Lease au început să sosească în URSS, lansatoarele au fost montate pe șasiul ZIS-6, iar apoi camioanele grele americane cu șase axe au devenit transportatorii principali. În plus, au existat modificări la lansatoare pentru a găzdui M-13 pe alte camioane Lend-Lease.
Katyusha BM-8 de 82 mm a avut mult mai multe modificări. În primul rând, doar aceste instalații, datorită dimensiunilor și greutății lor mici, puteau fi montate pe șasiul tancurilor ușoare T-40 și T-60. Astfel de avioane autopropulsate instalatii de artilerie a primit numele BM-8-24. În al doilea rând, instalațiile de același calibru au fost montate pe platforme de cale ferată, bărci blindate și torpiloare și chiar și pe vagoane. Și pe frontul caucazian au fost transformați la foc de la sol, fără un șasiu autopropulsat, care nu ar fi putut să se întoarcă în munți. Dar principala modificare a fost lansatorul pentru rachete M-8 pe un șasiu de vehicul: până la sfârșitul anului 1944, au fost produse 2.086 dintre ele. Acestea au fost în principal BM-8-48, lansate în producție în 1942: aceste vehicule aveau 24 de grinzi, pe care au fost instalate 48 de rachete M-8 și au fost produse pe șasiul camionului Forme Marmont-Herrington. Până la apariția unui șasiu străin, unitățile BM-8-36 au fost produse pe baza camionului GAZ-AAA.
Harbin. Parada trupelor Armatei Roșii în cinstea victoriei asupra Japoniei. Foto: Cronica foto TASS
Cea mai recentă și mai puternică modificare a lui Katyusha a fost mortarele de gardă BM-31-12. Povestea lor a început în 1942, când a fost posibil să se proiecteze o nouă rachetă M-30, care era deja familiarul M-13 cu un nou focos de calibru 300 mm. Deoarece nu au schimbat partea rachetă a proiectilului, rezultatul a fost un fel de „mormoloc” - asemănarea sa cu un băiat, aparent, a servit drept bază pentru porecla „Andryusha”. Inițial, noul tip de proiectile au fost lansate exclusiv din poziție la sol, direct de la o mașină asemănătoare cadru pe care proiectilele stăteau în pachete de lemn. Un an mai târziu, în 1943, M-30 a fost înlocuit cu racheta M-31 cu un focos mai greu. Pentru această nouă muniție, până în aprilie 1944, lansatorul BM-31-12 a fost proiectat pe șasiul unui Studebaker cu trei axe.
Aceste vehicule de luptă au fost distribuite între unitățile de gardă, unități de mortar și formațiuni, după cum urmează. Din cele 40 de batalioane separate de artilerie de rachete, 38 erau înarmate cu instalații BM-13 și doar două cu BM-8. Același raport a fost în 115 regimente pazeste mortare: 96 dintre ei erau înarmați cu Katyushas în varianta BM-13, iar restul de 19 erau înarmați cu BM-8 de 82 mm. Brigăzile de mortar de Gardă nu erau în general înarmate cu lansatoare de rachete de un calibru mai mic de 310 mm. 27 de brigăzi au fost înarmate cu lansatoare de cadru M-30, apoi M-31, iar 13 cu M-31-12 autopropulsat pe un șasiu de vehicul.
Ea care a început artileria cu rachete
În timpul Marelui Război Patriotic, artileria sovietică de rachete nu avea egal pe cealaltă parte a frontului. În ciuda faptului că infamul mortar de rachetă german Nebelwerfer, transportat de soldaților sovietici supranumit „Ishak” și „Vanyusha”, avea o eficiență comparabilă cu „Katyusha”, era semnificativ mai puțin mobil și avea o rază de tragere de o ori și jumătate mai mică. Realizările aliaților URSS în coaliția anti-Hitler în domeniul artileriei cu rachete au fost și mai modeste.
Abia în 1943, armata americană a adoptat rachete M8 de 114 mm, pentru care au fost dezvoltate trei tipuri de lansatoare. Instalațiile de tip T27 aminteau cel mai mult de Katyushas sovietici: erau montate pe camioane de teren și constau din două pachete a câte opt ghidaje fiecare, instalate transversal pe axa longitudinală a vehiculului. Este de remarcat faptul că în SUA au repetat schema originală Katyusha, din care inginerii sovietici a refuzat: dispunerea transversală a lansatoarelor a dus la balansarea puternică a vehiculului în momentul salvei, ceea ce a redus catastrofal precizia focului. A existat și o opțiune T23: același pachet de opt ghidaje a fost instalat pe șasiul Willis. Și cea mai puternică din punct de vedere al forței de salvare a fost opțiunea de instalare T34: 60 (!) ghidaje care au fost instalate pe carena tancului Sherman, direct deasupra turelei, motiv pentru care ghidarea în plan orizontal a fost efectuată prin rotirea întreg rezervorul.
În plus față de ei, armata SUA în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a folosit și o rachetă M16 îmbunătățită cu un lansator T66 și un lansator T40 pe șasiul tancurilor medii M4 pentru rachete de 182 mm. Și în Marea Britanie, din 1941, racheta de 5 inci UP a fost în serviciu; pentru tragerea în salvă a unor astfel de proiectile, s-au folosit lansatoare de nave cu 20 de tuburi sau lansatoare cu roți remorcate cu 30 de tuburi. Dar toate aceste sisteme au fost, de fapt, doar o aparență de artilerie de rachete sovietică: nu au reușit să-l ajungă din urmă sau să-l depășească pe Katyusha nici în ceea ce privește prevalența, nici eficacitatea luptei, nici în scară de producție, nici în popularitate. Nu este o coincidență faptul că cuvântul „Katyusha” până în prezent servește drept sinonim pentru cuvântul „artilerie cu rachete”, iar BM-13 însuși a devenit strămoșul tuturor sistemelor moderne de rachete cu lansare multiplă.
Ctrl introduce
Am observat osh Y bku Selectați text și faceți clic Ctrl+Enter
Sistemul de lansare multiplă de rachete BM-13 „Katyusha”. -Vehicul de luptă de artilerie rachetă sovietică din Marele Război Patriotic, cel mai popular și faimos vehicul sovietic din această clasă.
Are o modificare BM-13N
Modificarea mortarelor cu propulsie de rachete de tip „Katyusha”. Index "N" - normalizat. Produs din 1943. S-a remarcat prin faptul că ca șasiu au fost folosite camioanele americane Studebaker US6, furnizate URSS sub Lend-Lease.
Caracteristicile vehiculului de luptă BM-13
Şasiu ZiS-6
Numărul de ghiduri 16
Greutate în poziție de depozitare fără cochilii, kg 7200
Timp de transfer de la poziția de călătorie la poziția de luptă, min 2-3
[Timp de încărcare, min 5-8
Timp complet de salvare, s 8-10
Istoria creației
În 1921, angajații Laboratorului de dinamică a gazelor N.I. Tikhomirov și V.A. Artemyev au început să dezvolte rachete pentru avioane.
În 1937-1938, rachetele dezvoltate de RNII (GDL împreună cu GIRD în octombrie 1933 au format RNII nou organizat) sub conducerea lui G. E. Langemak au fost adoptate de RKKVF. Rachetele RS-82 (racheta de calibru 82 mm) au fost instalate pe avioanele de luptă I-15, I-16, I-153, în timpul războiului - pe aeronavele de atac Il-2, odată cu dezvoltarea RS-132 - pe bombardiere SB și Avion de atac 2.
În vara anului 1939, RS-82 de pe I-16 și I-153 au fost folosite cu succes în luptele cu trupele japoneze pe râul Khalkhin Gol.
În 1939-1941, angajații RNII I. I. Gvai, V. N. Galkovsky, A. P. Pavlenko, A. S. Popov și alții au creat o taxă multiplă lansator, montat pe camion.
În martie 1941, testele pe teren ale instalațiilor BM-13 (un vehicul de luptă cu obuze de calibru 132 mm) au fost efectuate cu succes.
Celebrul „Katyusha” și-a pus amprenta de neuitat în istoria Marelui Război Patriotic de când, la 14 iulie 1941, această armă secretă sub comanda căpitanului I. A. Flerov a șters literalmente de pe fața pământului stația din orașul Orsha împreună cu trenurile germane de pe el.cu trupe și echipamente. Primele mostre de rachete lansate de pe un transportator mobil (vehicule bazate pe camionul ZIS-5) au fost testate pe locurile de testare sovietice de la sfârșitul anului 1938.
La 21 iunie 1941, au fost demonstrate liderilor guvernului sovietic și, literalmente, cu câteva ore înainte de începerea Marelui Război Patriotic, a fost luată decizia de a lansa urgent producția de masă de rachete și un lansator, denumit oficial „BM -13.”
A fost cu adevărat o armă de o putere fără precedent - raza de zbor a proiectilului a ajuns la opt kilometri și jumătate, iar temperatura la epicentrul exploziei a fost de o mie și jumătate de grade. Germanii au încercat în mod repetat să capteze un eșantion al tehnologiei minune rusești, dar echipajele Katyusha au respectat cu strictețe regula - nu au putut cădea în mâinile inamicului. În caz de urgență, vehiculele au fost dotate cu mecanism de autodistrugere. În esență, întreaga istorie a rachetării rusești provine din acele instalații legendare. Și rachetele pentru Katyushas au fost dezvoltate de Vladimir Andreevich Artemyev.
Soarta dezvoltatorilor
La 2 noiembrie 1937, ca urmare a „războiului de denunțuri” din cadrul institutului, au fost arestați directorul RNII-3 I. T. Kleymenov și inginerul șef G. E. Langemak. Pe 10 și, respectiv, 11 ianuarie 1938, au fost împușcați la terenul de antrenament NKVD Kommunarka.
Reabilitat în 1955.
Prin decretul președintelui URSS M. S. Gorbaciov din 21 iunie 1991, I. T. Kleimenov, G. E. Langemak, V. N. Luzhin, B. S. Petropavlovsky, B. M. Slonimer și N. I. Tikhomirov au primit titlul postum de erou al muncii socialiste.
Dispozitiv
Arma este relativ simplă, constând din ghidaje șine și un dispozitiv de ghidare a acestora. Pentru țintire, mecanisme de rotire și ridicare și o vizor de artilerie au fost prevăzute. În spatele vehiculului erau două cricuri, oferind o mai mare stabilitate la tragere. O mașină poate găzdui de la 14 la 48 de ghiduri.
Din cauza secretului, pe fiecare mașină au fost instalate 30 kg de explozibil.
Echipajul (calcul) a fost format din 5 - 7 persoane,
Comandantul armelor - 1.
Gunner - 1.
Șofer - 1.
Încărcător - 2 - 4.
Echipajul a jurat că va distruge mașina, chiar și cu prețul vieții, dar nu va da mașina inamicului.
BM-13 "Katyusha" include următoarele arme de luptă:
Vehicul de luptă (BM) MU-2 (MU-1) ;
Rachete .
Rachete Katyusha
Rachetă suprafață nedirijată - cea mai simplă rachetă echipată cu un motor, un focos cu o siguranță și un stabilizator aerodinamic (coadă). Vitirea se realizează prin setarea unghiului inițial de lansare, de obicei folosind o grindă de ghidare sau o țeavă și uneori prin setarea timpului de funcționare a motorului.
Să ne uităm la cel mai comun proiectil M-13 
Caracteristicile rachetei M-13
Calibru, mm 132
Anvergura lamei stabilizatoare, mm 300
Lungime, mm 1465
Greutate, kg:
proiectil echipat în sfârșit 42,36
focos echipat 21,3
sarcina de spargere 4,9
motor cu reacție încărcat 20,8
Viteza proiectilului, m/s:
bot (la părăsirea ghidului) 70
maxim 355
Lungimea secțiunii de traiectorie activă, m 125
Raza maximă de tragere, m 8470
originea numelui
Se știe de ce instalațiile BM-13 au început să fie numite „mortare de gardă” la un moment dat. Instalațiile BM-13 nu erau de fapt mortare, dar comanda a căutat să-și păstreze designul secret cât mai mult timp posibil:
Când, la tragerile de la distanță, soldații și comandanții au cerut unui reprezentant GAU să numească numele „adevărat” al instalației de luptă, el a sfătuit: „Numiți instalația ca de obicei piesa de artilerie. Acest lucru este important pentru păstrarea secretului.”
.Nu există o singură versiune a motivului pentru care BM-13 a început să fie numit „Katyusha”. Există mai multe ipoteze:
Bazat pe titlul cântecului lui Blanter „Katyusha”, care a devenit popular înainte de război, pe baza cuvintelor lui Isakovsky. Varianta este convingătoare, întrucât bateria a tras pentru prima dată pe 14 iulie 1941 (în ziua de 23 de război).Pe 14 iulie la ora 15.15, la ordinul direct al adjunctului șefului de artilerie al Frontului de Vest, generalul. G.S. Cariophylli, bateria lui Flerov a tras o salvă la nodul feroviar Orsha. Aceasta a fost prima utilizare în luptă a lui Katyushas. Ea trăgea de pe un munte înalt și abrupt - asocierea cu malul înalt și abrupt din cântec a apărut imediat printre luptători. În sfârșit viu fost sergent Compania sediu al batalionului 217 de comunicații separate al Diviziei 144 Infanterie a Armatei 20 Andrei Sapronov, acum istoric militar, care i-a dat acest nume. Soldatul Armatei Roșii Kashirin, care a ajuns cu el la baterie după bombardarea lui Rudnya, a exclamat surprins: „Ce cântec!” „Katyusha”, a răspuns Andrei Sapronov (din memoriile lui A. Sapronov în ziarul Rossiya nr. 23 din 21-27 iunie 2001 și în Monitorul Parlamentar nr. 80 din 5 mai 2005). Prin centrul de comunicații al companiei sediu, știrile despre o armă miraculoasă numită „Katyusha” în 24 de ore au devenit proprietatea întregii Armate a 20-a, iar prin comanda sa - întreaga țară. Pe 13 iulie 2011, veteranul și „nașul” lui Katyusha a împlinit 90 de ani.
Există și o versiune conform căreia numele este asociat cu indicele „K” de pe corpul mortarului - instalațiile au fost produse de uzina Kalinin (conform unei alte surse, de uzina Comintern). Iar soldaților din prima linie le plăcea să dea porecle armelor lor. De exemplu, obuzierul M-30 a fost supranumit „Mama”, pistolul obuzier ML-20 a fost poreclit „Emelka”. Da, iar BM-13 a fost la început numit uneori „Raisa Sergeevna”, descifrând astfel abrevierea RS (rachetă).
A treia versiune sugerează că aceasta este ceea ce fetele de la uzina Kompressor din Moscova care au lucrat la asamblare au numit aceste mașini.
Germanii despre Katyusha
În trupele germane, aceste vehicule erau numite „organele lui Stalin” datorită similitudinii lor externe lansator de rachete cu sistemul de conducte al acestuia instrument muzicalși vuietul puternic și uluitor care s-a produs când au fost lansate rachetele.
În timpul luptelor pentru Poznan și Berlin, instalațiile cu lansare unică M-30 și M-31 au primit porecla „Faustpatron rusesc” de la germani, deși aceste obuze nu au fost folosite ca armă antitanc. Cu lansări de „pumnal” (de la o distanță de 100-200 de metri) ale acestor obuze, paznicii au spart orice zid.
„analogi” străini
Germania
"Nebelwerfer" - mortar de rachetă remorcat german din al Doilea Război Mondial. Pentru sunetul caracteristic produs de obuze, a primit porecla de „măgar” de la soldații sovietici.Raza maxima de actiune, m: 6 km
Sub comanda căpitanului I.A. Flerov, gara din orașul Orsha, împreună cu trenurile germane cu trupe și echipamente aflate pe ea, au fost literalmente șterse de pe fața pământului. Primele mostre de rachete lansate de la un transportator mobil (vehicule bazate pe camionul ZIS-5) au fost testate pe locurile de testare sovietice de la sfârșitul anului 1938. La 21 iunie 1941, au fost demonstrate liderilor guvernului sovietic și Cu câteva ore înainte de începerea Marelui Război Patriotic, a fost luată decizia de a lansa urgent producția de masă de rachete și un lansator, denumit oficial „BM-13”.
A fost cu adevărat o armă de o putere fără precedent - raza de zbor a proiectilului a ajuns la opt kilometri și jumătate, iar temperatura la epicentrul exploziei a fost de o mie și jumătate de grade. Germanii au încercat în mod repetat să capteze un eșantion al tehnologiei minune rusești, dar echipajele Katyusha au respectat cu strictețe regula - nu au putut cădea în mâinile inamicului. În caz de urgență, vehiculele au fost dotate cu mecanism de autodistrugere. În esență, întreaga istorie a rachetării rusești provine din acele instalații legendare. Și rachetele pentru Katyushas au fost dezvoltate de Vladimir Andreevich Artemyev.
S-a născut în 1885 la Sankt Petersburg în familia unui militar, a absolvit gimnaziul din Sankt Petersburg și s-a oferit voluntar pentru Războiul ruso-japonez. Pentru curaj și curaj a fost promovat subofițer junior și i s-a acordat Crucea Sf. Gheorghe, apoi a absolvit Școala Alekseevsky Junker. La începutul anului 1920, Artemiev l-a întâlnit pe N.I. Tikhomirov și a devenit cel mai apropiat asistent al său, dar în 1922, în urma suspiciunii generale față de foști ofițeri Armata țaristă a fost închisă într-un lagăr de concentrare. Întors de la Solovki, a continuat să îmbunătățească rachetele, lucru la care a început încă din anii douăzeci și a fost întrerupt din cauza arestării sale. În timpul Marelui Război Patriotic a făcut multe invenții valoroase în domeniu echipament militar.
După război, V. A. Artemiev, fiind proiectantul șef al mai multor institute de cercetare și proiectare, a creat noi modele de obuze de rachete, a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii și Steaua Roșie și a fost laureat al Premiilor Stalin. . A murit la 11 septembrie 1962 la Moscova. Numele său este pe harta Lunii: unul dintre craterele de pe suprafața sa este numit în memoria creatorului Katyusha.
„Katyusha” este numele colectiv neoficial pentru vehiculele de luptă de artilerie cu rachete BM-8 (82 mm), BM-13 (132 mm) și BM-31 (310 mm). Astfel de instalații au fost utilizate activ de URSS în timpul celui de-al doilea război mondial.
După adoptarea rachetelor aer-aer de 82 mm RS-82 (1937) și a rachetelor aer-sol de 132 mm RS-132 (1938), Direcția Principală de Artilerie a stabilit dezvoltatorul de proiectile - Institutul de Cercetare Reactivă - sarcina de a crea un sistem de lansare multiplă de rachete bazat pe proiectile RS-132. Specificațiile tactice și tehnice actualizate au fost emise institutului în iunie 1938.
În conformitate cu această sarcină, până în vara anului 1939 institutul a dezvoltat un nou proiectil cu fragmentare exploziv mare de 132 mm, care a primit mai târziu numele oficial M-13. În comparație cu aeronava RS-132, acest proiectil avea o rază de zbor mai mare și un focos semnificativ mai puternic. Creșterea razei de zbor a fost realizată prin creșterea cantității de combustibil pentru rachetă; aceasta a necesitat prelungirea părților rachetei și focoase ale rachetei cu 48 cm. Proiectilul M-13 avea caracteristici aerodinamice puțin mai bune decât RS-132, ceea ce a făcut posibilă pentru a obține o precizie mai mare.
Pentru proiectil a fost dezvoltat și un lansator multi-încărcare autopropulsat. Prima sa versiune a fost creată pe baza camionului ZIS-5 și a fost desemnată MU-1 (unitate mecanizată, prima probă). Testele pe teren ale instalației efectuate între decembrie 1938 și februarie 1939 au arătat că aceasta nu a îndeplinit în totalitate cerințele. Luând în considerare rezultatele testelor, Institutul de Cercetare cu Jet a dezvoltat un nou lansator MU-2, care a fost acceptat de Direcția Principală de Artilerie pentru testare pe teren în septembrie 1939. Pe baza rezultatelor testelor de teren finalizate în noiembrie 1939, institutului i s-au comandat cinci lansatoare pentru teste militare. O altă instalație a fost comandată de Departamentul de Artizanat Naval pentru utilizare în sistemul de apărare de coastă.
La 21 iunie 1941, instalația a fost demonstrată liderilor Partidului Comunist Uniune (6) și guvernului sovietic, iar în aceeași zi, cu câteva ore înainte de începerea Marelui Război Patriotic, a fost luată o decizie. făcut să lanseze urgent producția de masă de rachete M-13 și lansator, care a primit numele oficial BM-13 (vehicul de luptă 13).
Producția de unități BM-13 a fost organizată la uzina Voronezh numită după. Comintern și la uzina din Moscova „Compressor”. Una dintre principalele întreprinderi pentru producția de rachete a fost uzina din Moscova numită după. Vladimir Ilici.
În timpul războiului, producția de lansatoare a fost lansată de urgență la mai multe întreprinderi cu capacități de producție diferite, iar în legătură cu aceasta, au fost aduse modificări mai mult sau mai puțin semnificative în proiectarea instalației. Astfel, trupele au folosit până la zece varietăți de lansator BM-13, ceea ce a îngreunat pregătirea personalului și a avut un impact negativ asupra funcționării echipamentelor militare. Din aceste motive, un lansator unificat (normalizat) BM-13N a fost dezvoltat și pus în funcțiune în aprilie 1943, în timpul creării căruia proiectanții au analizat critic toate piesele și componentele pentru a crește fabricabilitatea producției lor și a reduce costurile, așa cum rezultat al căruia toate componentele au primit indici independenți și au devenit universale.
BM-13 "Katyusha" include următoarele arme de luptă:
Vehicul de luptă (BM) MU-2 (MU-1);
Rachete.
Racheta M-13:
Proiectilul M-13 (vezi diagrama) constă dintr-un focos și un motor cu reacție cu pulbere. În designul său, focosul seamănă cu un obuz de artilerie puternic exploziv și este încărcat cu o încărcătură exploziv, pentru a detona care se folosesc o siguranță de contact și un detonator suplimentar. Un motor cu reacție are o cameră de ardere în care o încărcătură de propulsor propulsor este plasată sub formă de blocuri cilindrice cu un canal axial. Piro-aprindetoarele sunt folosite pentru a aprinde încărcătura de pulbere. Gazele formate în timpul arderii bombelor cu pulbere curg prin duză, în fața căreia se află o diafragmă care împiedică aruncarea bombelor prin duză. Stabilizarea proiectilului în zbor este asigurată de un stabilizator de coadă cu patru pene sudate din jumătăți de oțel ștanțat. (Această metodă de stabilizare oferă o precizie mai mică în comparație cu stabilizarea rotației în jurul axei longitudinale, dar permite o gamă mai mare de zbor a proiectilului. În plus, utilizarea unui stabilizator cu pene simplifică foarte mult tehnologia de producere a rachetelor).
Raza de zbor a proiectilului M-13 a ajuns la 8470 m, dar a existat o dispersie foarte semnificativă. Conform tabelelor de tragere din 1942, cu o rază de tragere de 3000 m, abaterea laterală era de 51 m, iar abaterea poligonului de 257 m.
În 1943, a fost dezvoltată o versiune modernizată a rachetei, denumită M-13-UK (precizie îmbunătățită). Pentru a crește precizia focului, proiectilul M-13-UK are 12 găuri situate tangențial în îngroșarea de centrare frontală a părții rachetei, prin care, în timpul funcționării motorului rachetei, o parte din gazele pulbere scapă, determinând proiectilul să roti. Deși raza de zbor a proiectilului a scăzut oarecum (la 7,9 km), îmbunătățirea preciziei a dus la o scădere a zonei de dispersie și la o creștere a densității focului de 3 ori în comparație cu proiectilele M-13. Adoptarea proiectilului M-13-UK în serviciu în aprilie 1944 a contribuit la o creștere bruscă a capacităților de foc ale artileriei de rachete.
Lansatorul MLRS „Katyusha”:
Pentru proiectil a fost dezvoltat un lansator multi-încărcare autopropulsat. Prima sa versiune - MU-1 bazată pe camionul ZIS-5 - avea 24 de ghidaje instalate pe un cadru special în poziție transversală față de axa longitudinală a vehiculului. Designul său a făcut posibilă lansarea rachetelor doar perpendicular pe axa longitudinală a vehiculului, iar jeturile de gaze fierbinți au deteriorat elementele instalației și corpul ZIS-5. Siguranța nu a fost asigurată nici la controlul incendiului din cabina șoferului. Lansatorul s-a legănat puternic, ceea ce a înrăutățit precizia rachetelor. Încărcarea lansatorului din partea din față a șinelor a fost incomod și a consumat timp. Vehiculul ZIS-5 avea o capacitate limitată de traversare.
Lansatorul MU-2 mai avansat (vezi diagrama) bazat pe camionul de teren ZIS-6 avea 16 ghidaje situate de-a lungul axei vehiculului. Fiecare două ghidaje au fost conectate, formând o singură structură numită „scânteie”. O nouă unitate a fost introdusă în proiectarea instalației - un subcadru. Subcadru a făcut posibilă asamblarea întregii părți de artilerie a lansatorului (ca o singură unitate) pe acesta și nu pe șasiu, așa cum era cazul anterior. Odată asamblată, unitatea de artilerie a fost montată relativ ușor pe șasiul oricărei mărci de mașini, cu modificări minime ale acesteia din urmă. Designul creat a făcut posibilă reducerea intensității forței de muncă, timpul de fabricație și costul lansatoarelor. Greutatea unității de artilerie a fost redusă cu 250 kg, costul cu peste 20 la sută. Calitățile de luptă și operaționale ale instalației au fost semnificativ crescute. Datorită introducerii armurii pentru rezervorul de gaz, conducta de gaz, pereții laterali și posteriori ai cabinei șoferului, capacitatea de supraviețuire a lansatoarelor în luptă a fost crescută. Sectorul de tragere a fost crescut, stabilitatea lansatorului în poziția de deplasare a fost crescută, iar mecanismele îmbunătățite de ridicare și rotire au făcut posibilă creșterea vitezei de îndreptare a instalației către țintă. Înainte de lansare, vehiculul de luptă MU-2 a fost ridicat în mod similar cu MU-1. Forțele care legănau lansatorul, datorită poziționării ghidajelor de-a lungul șasiului vehiculului, au fost aplicate de-a lungul axei acestuia la două cricuri situate în apropierea centrului de greutate, astfel încât balansarea a devenit minimă. Încărcarea în instalație a fost efectuată din clapă, adică din capătul din spate al ghidajelor. Acest lucru a fost mai convenabil și a făcut posibilă accelerarea semnificativă a operațiunii. Instalația MU-2 avea un mecanism de rotire și de ridicare cu cel mai simplu design, un suport pentru montarea unei vederi cu o panoramă de artilerie convențională și un rezervor mare de combustibil metalic montat în partea din spate a cabinei. Ferestrele cockpitului erau acoperite cu scuturi pliante blindate. Vis-a-vis de scaunul comandantului vehiculului de luptă, pe panoul frontal era montată o mică cutie dreptunghiulară cu plată turnantă, care amintește de cadranul telefonic, și un mâner pentru rotirea cadranului. Acest dispozitiv a fost numit „panoul de control al incendiilor” (FCP). De la el a mers un cablaj la o baterie specială și la fiecare ghid.
Lansatorul BM-13 "Katyusha" pe un șasiu Studebaker (6x4)
Cu o rotire a mânerului lansatorului, circuitul electric s-a închis, s-a declanșat squib plasat în partea din față a camerei rachetei proiectilului, a fost aprinsă sarcina reactivă și s-a tras un foc. Viteza de foc a fost determinată de viteza de rotație a mânerului PUO. Toate cele 16 obuze ar putea fi trase în 7-10 secunde. Timpul necesar pentru a transfera lansatorul MU-2 din poziția de deplasare în poziția de luptă a fost de 2-3 minute, unghiul de tragere vertical a variat de la 4° la 45°, iar unghiul de tragere orizontal a fost de 20°.
Designul lansatorului i-a permis să se miște într-o stare încărcată la o viteză destul de mare (până la 40 km/h) și să se desfășoare rapid într-o poziție de tragere, ceea ce a facilitat lansarea de atacuri surpriză asupra inamicului.
Un factor semnificativ care crește mobilitatea tactică a unităților de artilerie de rachete înarmate cu instalații BM-13N a fost faptul că puternicul camion american Studebaker US 6x6, furnizat URSS sub Lend-Lease, a fost folosit ca bază pentru lansator. Această mașină avea o capacitate sporită de cross-country, asigurată de un motor puternic, trei punți motoare (dispunerea roților 6x6), un multiplicator de autonomie, un troliu pentru auto-tragere și o locație înaltă a tuturor pieselor și mecanismelor sensibile la apă. Dezvoltarea vehiculului de luptă în serie BM-13 a fost finalizată în cele din urmă cu crearea acestui lansator. În această formă a luptat până la sfârșitul războiului.
Testare și funcționare
Prima baterie de artilerie de rachete de câmp, trimisă pe front în noaptea de 1–2 iulie 1941, sub comanda căpitanului I.A. Flerov, era înarmată cu șapte instalații fabricate de Institutul de Cercetare cu Jet. Cu prima sa salvă la 15:15 pe 14 iulie 1941, bateria a distrus nodul feroviar Orsha împreună cu trenurile germane cu trupe și echipamente militare aflate pe el.
Eficiența excepțională a bateriei căpitanului I. A. Flerov și alte șapte astfel de baterii formate după aceasta au contribuit la creșterea rapidă a ratei de producție a armelor cu reacție. Deja în toamna anului 1941, pe fronturi funcționau 45 de divizii cu trei baterii cu patru lansatoare pe baterie. Pentru armamentul lor, în 1941 au fost fabricate 593 de instalații BM-13. Pe măsură ce echipamentele militare au sosit din industrie, a început formarea regimentelor de artilerie de rachete, formate din trei divizii înarmate cu lansatoare BM-13 și o divizie antiaeriană. Regimentul avea 1.414 personal, 36 lansatoare BM-13 și 12 tunuri antiaeriene de 37 mm. Salvarea regimentului s-a ridicat la 576 obuze de 132 mm. În același timp, forța vie și Vehicule de luptă inamicul a fost distrus pe o suprafață de peste 100 de hectare. Oficial, regimentele erau numite Regimente de Mortar de Gărzi ale Artileriei de Rezervă a Înaltului Comandament Suprem.
La 14 iulie 1941, Armata Roșie a folosit vehiculul de artilerie rachetă sovietic BM-13 (Katyusha) pentru prima dată în condiții de luptă.
Istoria creației
În 1921, la Moscova a fost creat un Laborator de dinamică a gazelor sub conducerea lui N. I. Tikhomirov și V. A. Artemyev, căruia i sa încredințat sarcina de a proiecta și crea rachete pentru aviația militară. În 1929-1933, au fost create și testate astfel de cochilii. Ulterior, pe baza laboratorului a fost creat Institutul de Cercetare Jet, care a continuat această activitate. În 1937-1938, rachetele erau deja în serviciu cu Armata Roșie. Iar în vara anului 1939 au avut loc probe practice de luptă la. Chiar înainte de Marele Război Patriotic, inginerii au găsit o nouă utilizare pentru rachetele de avioane. Ei au creat un lansator multi-încărcare montat pe un camion și desemnat BM-13.
Salvo al diviziei BM-13-16 în timpul bătăliei de la Stalingrad
Calea de luptă
La 21 iunie 1941, noua dezvoltare a fost aprobată și pusă în funcțiune. Trei săptămâni mai târziu, în Armata Roșie a apărut prima baterie de șapte instalații. Comandantul era căpitanul Ivan Andreevici Flerov. Pe 14 iulie 1941, instalațiile au tras doar două salve în stația Orsha, dar trupele și echipamentele germane care se acumulaseră acolo au fost complet distruse. Soldații Armatei Roșii au poreclit cu afecțiune arma formidabilă „Katyusha”. Din păcate, nu există informații sigure despre cum a apărut acest nume. Unii cred că are legătură cu cântecul „Katyusha” de M. Blanter, popular în anii de război, cu cuvintele lui M. Isakovsky, alții - că a apărut din cauza literei „K” ștampilate pe cadrul instalației. . Așa și-a etichetat fabrica Comintern produsele. Mai există o versiune lirică: numele iubitei sale a fost scris pe BM-13 de un luptător. Producția de Katyushas se afla sub controlul special al Înaltului Comandament Suprem, iar în toamna anului 1941 trupele aveau deja 59 de divizii, dintre care 33 erau concentrate lângă Moscova. Documentele Înaltului Comandament Suprem au remarcat că armata a primit o nouă armă puternică, care nu numai că dă un rezultat practic ridicat, ci provoacă și șoc moral. soldați germani. Inamicul nu era pregătit pentru apariția lui Katyushas. Germanii au început o adevărată vânătoare pentru noi arme, a fost anunțată o recompensă mare pentru aceasta și chiar și principalul sabotor german Otto Skorzeny s-a alăturat acestei vânătoare, dar pentru o lungă perioadă de timp asta nu a adus succes. Gama de aplicare a instalațiilor BM-8 (modificare) și BM-13 a fost foarte largă. Au fost folosite nu numai împotriva infanteriei și a echipamentelor militare, ci și pentru a distruge liniile de apărare fortificate, cu ajutorul cărora germanii au încercat să le țină sub control. trupele sovietice. În timpul războiului, artileria cu rachete a devenit cea mai puternică armă Armata Rosie. Nicio bătălie semnificativă nu a avut loc fără folosirea Katyushas în luptă.
Povestea nu se termină
Până în mai 1945, armata includea 40 de divizii separate, 115 regimente, 40 de brigăzi separate și 7 divizii. Trei tipuri de vehicule de luptă au călătorit pe drumurile războiului, dar principalul și cel mai popular a rămas BM-13 cu rachete de 132 mm. După victoria asupra naziștilor în 1945, Katyushas a ocupat unul dintre cele mai importante locuri din armata sovietică. Noi sisteme de lansare multiplă de rachete au început să fie dezvoltate pe baza BM-13. În 1963, au fost adoptate sistemele Grad, urmate de Uragan MLRS cu caracteristici îmbunătățite. În 1987, Smerch MLRS a fost adoptat pentru service, iar în 2017, a apărut o versiune bi-calibru a lui Uragan, Uragan-1M. Potrivit IISS, la începutul anului 2017 în armata rusă 550 de absolvenți, 200 de Uragani și 100 de Smerchs sunt în serviciu de luptă.
„Katyusha” la Parada Victoriei
"Katyusha"- numele popular pentru vehiculele de luptă de artilerie cu rachete BM-8 (cu obuze de 82 mm), BM-13 (132 mm) și BM-31 (310 mm) în timpul Marelui Război Patriotic. Există mai multe versiuni ale originii acestui nume, dintre care cel mai probabil este asociată cu marca din fabrică „K” a producătorului primelor vehicule de luptă BM-13 (Uzina Voronej Comintern), precum și cu cântecul popular al același nume la acea vreme (muzică de Matvey Blanter, versuri de Mihail Isakovski).
(Enciclopedia militară. Președintele Comisiei Editoriale Principale S.B. Ivanov. Editura Militară. Moscova. în 8 volume -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)
Soarta primei baterii experimentale separate a fost întreruptă la începutul lunii octombrie 1941. După un botez de foc în apropiere de Orsha, bateria a funcționat cu succes în luptele de lângă Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl și Spas-Demensk. Pe parcursul a trei luni de ostilități, bateria lui Flerov nu numai că a provocat pagube materiale considerabile germanilor, ci a contribuit și la ascensiunea moralul printre soldații și ofițerii noștri, epuizați de retrageri continue.
Naziștii au organizat o adevărată vânătoare de arme noi. Dar bateria nu a stat mult timp într-un singur loc - după ce a tras o salvă, și-a schimbat imediat poziția. Tehnica tactică – salva – schimbare de poziție – a fost utilizată pe scară largă de unitățile Katyusha în timpul războiului.
La începutul lunii octombrie 1941, ca parte a unui grup de trupe de pe Frontul de Vest, bateria s-a trezit în spatele trupelor naziste. În timp ce se deplasa în prima linie din spate în noaptea de 7 octombrie, ea a fost împușcată de inamic lângă satul Bogatyr, regiunea Smolensk. Majoritatea personalului bateriei și Ivan Flerov au fost uciși, după ce au împușcat toată muniția și au aruncat în aer vehiculele de luptă. Doar 46 de soldați au reușit să scape din încercuire. Legendarul comandant de batalion și restul soldaților, care și-au îndeplinit cu cinste datoria până la capăt, au fost considerați „dispăruți în acțiune”. Și numai atunci când a fost posibil să se descopere documente de la unul dintre cartierele generale ale armatei Wehrmacht, care raportau ceea ce s-a întâmplat de fapt în noaptea de 6-7 octombrie 1941 lângă satul Smolensk Bogatyr, căpitanul Flerov a fost exclus de pe listele persoanelor dispărute.
Pentru eroism, Ivan Flerov a primit postum Ordinul Războiului Patriotic, gradul I, în 1963, iar în 1995 i s-a acordat titlul de Erou Federația Rusă postum.
În onoarea faptei bateriei, a fost construit un monument în orașul Orsha și un obelisc lângă orașul Rudnya.