Dezastrele de mediu au propriile lor specificuri - în timpul lor nu poate muri o singură persoană, dar în același timp vor fi cauzate daune foarte importante mediului. În zilele noastre, vinovat de dezastrele ecologice este în principal omul. Creșterea producției industriale și agricole nu aduce doar beneficii materiale, ci ne ucide încet și mediul înconjurător. Prin urmare, cele mai mari dezastre de mediu din lume sunt întipărite în memoria umană de mult timp.

1. Scurgeri de ulei din autocisternă Prestige

Cisternul cu o singură cocă, sub pavilion bahamean, Prestige, a fost construit de șantierul naval japonez Hitachi pentru a transporta țiței și a fost lansat în 1976. În noiembrie 2002, în timp ce trecea prin Golful Biscaya, tancul a întâmpinat o furtună puternică în largul coastei Galiției, în urma căreia a primit o crăpătură de 35 m lungime, din care au început să se scurgă aproximativ o mie de tone de păcură per fiecare. zi.
Serviciile spaniole de coastă nu au permis nava murdară să intre în cel mai apropiat port, așa că au încercat să o remorce până în Portugalia, dar acolo a fost primit un refuz similar. În cele din urmă, tancul agitat a fost remorcat spre Atlantic. Pe 19 noiembrie s-a scufundat complet, împărțindu-se în două părți, care s-au scufundat în fund la o adâncime de aproximativ 3.700 m. Deoarece a fost imposibil de reparat avaria și pomparea produselor petroliere, peste 70.000 de metri cubi de petrol au ajuns în Oceanul. Un loc de peste o mie de kilometri s-a format la suprafață de-a lungul liniei de coastă, provocând pagube enorme faunei și florei locale.
Pentru Europa, acest incident a devenit cea mai catastrofală scurgere de petrol din istorie. Prejudiciul cauzat de acesta a fost estimat la 4 miliarde de euro, iar 300.000 de voluntari au lucrat pentru a-i elimina consecințele.

2. Epava tancului Exxon Valdez

Pe 23 martie 1989, tancul Exxon Valdez, complet încărcat cu petrol, a plecat dintr-un terminal din portul Valdez din Alaska, cu destinația portul californian Long Beach. După ce a scos nava din Valdez, pilotul i-a predat controlul tancului căpitanului Joseph Jeffrey, care la acel moment era deja „bătut”. În mare erau aisberguri, așa că căpitanul a fost nevoit să se abată de la curs, anunțând paza de coastă. După ce a primit permisiunea de la acesta din urmă, a schimbat cursul, iar la ora 23 a părăsit timoneria, lăsând controlul navei în sarcina celui de-al treilea ofițer și a marinarului, care își serviseră deja ceasul și aveau nevoie de o odihnă de 6 ore. De fapt, tancul era controlat de un pilot automat, ghidat de un sistem de navigație.
Înainte de a pleca, căpitanul l-a instruit pe ofițer că la două minute după ce a trecut dincolo de insulă, era necesar să schimbe cursul. Asistentul i-a transmis acest ordin marinarului, dar fie el însuși a întârziat, fie execuția sa a întârziat, dar la unu și jumătate în noaptea de 24 martie, tancul s-a prăbușit în Blythe Reef. Ca urmare a dezastrului, 40.000 de metri cubi de petrol s-au vărsat în ocean, iar ecologistii cred că mult mai mult. 2.400 km de coastă au fost poluați, făcând din accident unul dintre cele mai importante dezastre ecologice din lume.

Ocazional, valuri de tsunami apar în ocean. Sunt foarte insidioși - în oceanul deschis sunt complet invizibili, dar de îndată ce se apropie de platforma de coastă, ei...

3. Dezastrul de la Cernobîl

Probabil că toată lumea a auzit despre cel mai mare accident de centrală nucleară din istoria omenirii, care a avut loc la Cernobîl. Consecințele sale sunt vizibile astăzi și vor continua să se facă simțite mulți ani de acum înainte. 26 aprilie 1986 la a 4-a unitate de putere Centrala nucleara de la Cernobîl a avut loc o explozie care a distrus complet reactorul, iar tone de materiale radioactive au fost eliberate în mediu. La momentul tragediei în sine, 31 de persoane au murit, dar acesta este doar vârful aisbergului - este pur și simplu imposibil de calculat numărul victimelor și răniților din acest accident.
Oficial, aproximativ 200 de persoane care au fost implicate direct în lichidarea acestuia sunt considerate a fi murite în urma accidentului, iar viața lor a fost revendicată de boala de radiații. Natura a suferit pagube enorme a Europei de Est. Zeci de tone de uraniu, plutoniu, stronțiu și cesiu radioactiv au fost dispersate în atmosferă și au început să se așeze încet pe pământ, purtate de vânt. Dorința autorităților de a nu face publicitate pe scară largă a ceea ce s-a întâmplat pentru ca panica să nu declanșeze în rândul populației a contribuit la tragedia evenimentelor care se desfășoară în jurul centralei nucleare de la Cernobîl. Prin urmare, multe mii de locuitori ai orașelor și satelor care nu au fost incluși în zona înstrăinată de 30 de kilometri au rămas neglijent la locul lor.
În anii următori, s-a înregistrat o creștere a cancerului în rândul lor, mamele au dat naștere la mii de deformări, iar acest lucru se observă și acum. În total, din cauza răspândirii contaminării radioactive în zonă, autoritățile au fost nevoite să evacueze peste 115.000 de persoane care locuiesc într-o zonă de 30 de kilometri în jurul centralei nucleare. Peste 600.000 de oameni au luat parte la eliminarea acestui accident și a consecințelor sale persistente și au fost cheltuite sume enorme de bani. Teritoriul adiacent direct centralei nucleare de la Cernobîl este încă o zonă restrânsă, deoarece nu este potrivit pentru locuire.

De-a lungul istoriei omenirii, cutremure puternice au cauzat în mod repetat pagube colosale oamenilor și au provocat un număr mare de victime în rândul populației...

4. Accident la centrala nucleară Fukushima-1

Dezastrul a avut loc pe 11 martie 2011. Totul a început cu un cutremur puternic și un tsunami puternic, care a dezactivat generatoarele diesel de rezervă și sistemul de alimentare cu energie electrică. centrală nucleară. Acest lucru a dus la disfuncționalitatea sistemului de răcire a reactorului și la topirea miezului în trei unități de putere ale stației. În timpul accidentului, a fost eliberat hidrogen, care a explodat, distrugând carcasa exterioară a reactorului, dar reactorul însuși a supraviețuit.
Din cauza scurgerii de substanțe radioactive, nivelul de radiații a început rapid să crească, deoarece depresurizarea carcasei elementelor de combustibil a provocat scurgerea de cesiu radioactiv. Pe 23 martie, la 30 de kilometri de stația din ocean, au fost prelevate probe de apă care au arătat un exces de norme pentru iod-131 și cesiu-137, dar radioactivitatea apei era în creștere și până la 31 martie a depășit nivel normal de aproape 4400 de ori, pentru că și după accident, apa contaminată cu radiații a continuat să se infiltreze în ocean. Este clar că, după ceva timp, în apele locale au început să se găsească animale cu modificări genetice și fiziologice ciudate.
Răspândirea radiațiilor a fost facilitată de peștii înșiși și de alte animale marine. Mii de localnici au trebuit să fie relocați din zona contaminată cu radiații. Un an mai târziu, pe coasta de lângă centrala nucleară, radiațiile au depășit norma de 100 de ori, așa că lucrările de decontaminare vor continua aici mult timp.

5. Dezastrul Bhopal

Dezastrul de la Bhopal, India a fost cu adevărat îngrozitor, nu numai pentru că a provocat pagube enorme naturii statului, ci și pentru că a luat viețile a 18.000 de locuitori. O filială a Union Carbide Corporation construia o fabrică chimică în Bhopal, care, conform designului original, trebuia să producă pesticide folosite în agricultură.
Dar pentru ca fabrica să devină competitivă s-a decis schimbarea tehnologiei de producție către ceva mai periculos și mai complex, care să nu necesite materii prime importate mai scumpe. Dar o serie de eșecuri ai culturilor au dus la o scădere a cererii pentru produsele plantei, așa că proprietarii acesteia au decis să vândă planta în vara anului 1984. Finanțarea întreprinderii de operare a fost redusă, echipamentul s-a uzat treptat și nu a mai îndeplinit standardele de siguranță. În cele din urmă, izocianatul de metil lichid s-a supraîncălzit într-unul dintre reactoare, provocând o eliberare bruscă a vaporilor săi, care a rupt supapa de urgență. În câteva secunde, în atmosferă au pătruns 42 de tone de vapori toxici, care au format un nor mortal cu un diametru de 4 kilometri deasupra centralei și a zonei înconjurătoare.
Zona afectată includea zone rezidențiale și o gară. Autoritățile nu au reușit să informeze populația la timp despre pericol și a existat un deficit critic de personal medical, astfel încât chiar în prima zi, 5.000 de oameni au murit după ce au inhalat gaze otrăvitoare. Dar pentru un număr de ani după aceasta, oamenii otrăviți au continuat să moară și numărul total Victimele acelui accident sunt estimate la 30.000 de persoane.

Chiar și în țările cu rate scăzute ale criminalității, puteți găsi colțuri în care nu ar trebui să mergeți, în special pentru străini. Îndreptându-te spre un tărâm îndepărtat...

6. Dezastru la uzina chimică Sandoz

Unul dintre cele mai teribile dezastre de mediu, care a provocat pagube incredibile naturii, a avut loc la 1 noiembrie 1986 în prospera Elveție. Fabrica gigantului chimic și farmaceutic Sandoz, construită pe malul Rinului, lângă Basel, producea o varietate de substanțe chimice folosite în agricultură. Când un incendiu puternic a izbucnit la uzină, aproximativ 30 de tone de pesticide și compuși de mercur au intrat în Rin. Apa din Rin a căpătat o culoare roșie de rău augur.
Autoritățile le-au interzis locuitorilor care locuiesc pe malurile sale să-și părăsească locuințele. În aval, în unele orașe germane a trebuit întreruptă alimentarea centralizată cu apă, iar locuitorilor li s-a adus apă potabilă în rezervoare. Aproape toți peștii și alte viețuitoare au murit în râu, unele specii s-au pierdut iremediabil. Ulterior, a fost adoptat un program până în 2020, al cărui scop a fost ca apele Rinului să fie potrivite pentru înot.

7. Dispariția Mării Aral

La mijlocul secolului trecut, Aral era al patrulea lac ca mărime din lume. Dar retragerea activă a apei din Syr Darya și Amu Darya pentru irigarea bumbacului și a altor culturi a dus la faptul că Marea Aral a început să devină rapid puțin adâncă, împărțită în 2 părți, dintre care una s-a uscat deja complet, iar a doua îi va urma exemplul în următorii ani.
Oamenii de știință estimează că, între 1960 și 2007, Marea Aral a pierdut 1.000 de kilometri cubi de apă, ceea ce a dus la reducerea sa de peste 10 ori. Anterior, în Marea Aral trăiau 178 de specii de vertebrate, dar acum sunt doar 38.
De zeci de ani, deșeurile au fost aruncate în Marea Aral și depuse pe fund. Agricultură. Acum s-au transformat în nisip otrăvitor, pe care vântul îl poartă cincizeci de kilometri în jur, poluând zona înconjurătoare și distrugând vegetația. Insula Vozrozhdeniya a fost de mult transformată într-o parte a continentului, dar pe ea era odată un teren de testare pentru arme bacteriologice. Există morminte cu atât de mortale boli periculoase, precum tifosul, ciuma, variola, antraxul. Unii agenți patogeni sunt încă în viață, așa că se pot răspândi în zonele locuite datorită rozătoarelor.

Există o mare varietate de locuri periculoase pe planeta noastră, care recent au început să atragă o categorie specială de turiști extremi care caută...

8. Accident la fabrica chimică din Flixborough

În orașul britanic Flixborough exista o fabrică Nipro care producea azotat de amoniu, iar pe teritoriul său erau depozitate 4000 de tone de caprolactamă, 3000 de tone de ciclohexanonă, 2500 de tone de fenol, 2000 de tone de ciclohexan și multe alte substanțe chimice. Dar diverse containere tehnologice și rezervoare sferice au fost insuficient umplute, ceea ce a crescut riscul de explozie. În plus, sub presiune ridicata iar la temperatura ridicata reactoarele fabricii conţineau diverse materiale inflamabile.
Administrația a căutat să crească productivitatea fabricii, dar acest lucru a redus eficiența agenților de stingere a incendiilor. Inginerii companiei au fost adesea forțați să închidă ochii la abaterile de la reglementările tehnologice și să neglijeze standardele de siguranță - o imagine familiară. În cele din urmă, la 1 iunie 1974, uzina a fost zguduită de o explozie puternică. Instantaneu, spațiile de producție au fost cuprinse de flăcări, iar unda de șoc de la explozie a străbătut zonele populate din jur, spărgând geamuri, rupând acoperișurile caselor și rănind oameni. 55 de oameni au murit atunci. Puterea exploziei a fost estimată la 45 de tone de TNT. Dar cel mai rău dintre toate, explozia a fost însoțită de apariția unui nor mare de fum toxici, motiv pentru care autoritățile au fost nevoite să evacueze de urgență locuitorii unor așezări învecinate.
Pagubele cauzate de acest dezastru provocat de om au fost estimate la 36 de milioane de lire sterline - a fost cel mai scump incident de urgență pentru industria britanică.

9. Incendiu pe platforma petrolieră Piper Alpha

În iulie 1988, a avut loc un dezastru major pe platforma Piper Alpha, care a fost folosită pentru producția de petrol și gaze. Consecințele sale au fost agravate de acțiunile nehotărâte și neconsiderate ale personalului, din cauza cărora, din 226 de persoane care lucrau pe platformă, au murit 167. De ceva timp după accident, produse petroliere au continuat să curgă prin conducte, astfel încât focul nu s-a stins, ci a izbucnit și mai mult. Acest dezastru a avut ca rezultat nu numai victime umane, ci și pagube mari asupra mediului.

Potrivit piloților și pasagerilor, cele mai periculoase momente sunt decolarea și aterizarea unei aeronave. Multe aeroporturi sunt situate într-o astfel de extremă...

10. Explozia unei platforme petroliere din Golful Mexic

Pe 20 aprilie 2010, a avut loc o explozie pe platforma de producție a petrolului Deep Water Horizon, deținută de British Petroleum și situată în Golful Mexic, provocând eliberarea unei cantități uriașe de petrol dintr-o fântână necontrolată în mare pentru o lungă perioadă de timp. . Platforma în sine s-a scufundat în apele Golfului Mexic.
Experții au reușit să estimeze doar aproximativ volumul de petrol vărsat, dar un lucru este clar - acest dezastru a devenit unul dintre cele mai teribile pentru biosfera nu numai a Coastei Golfului, ci și a apelor. Oceanul Atlantic. S-a turnat ulei în apă timp de 152 de zile, 75.000 de metri pătrați. km de apă din golf au fost acoperiți cu o peliculă groasă de ulei. Toate statele ale căror coaste au vedere spre Golful Mexic (Louisiana, Florida, Mississippi) au suferit din cauza poluării, dar Alabama a avut cel mai mult de suferit.
Aproximativ 400 de specii de animale rare au fost amenințate cu dispariția, iar mii de păsări marine și amfibieni au murit pe țărmurile pline de petrol. Oficiul pentru Resurse Special Protejate a raportat că a existat un focar de mortalitate în rândul cetaceelor ​​din golf în urma scurgerii de petrol.

De la mâini la picioare. Abonați-vă la canalul nostru la

În lumea păsărilor.

Asemănarea preferințelor ecologice ale acestor grupuri de specii a determinat asemănarea morfologiei: dimensiune mică (până la 10 cm la speciile moderne), aripi scurte și rotunjite, picioare lungi și puternice, ciocuri subțiri ascuțite pentru prinderea nevertebratelor mici, colorarea protectoare a penajului ( vezi mimica). Păsările din Noua Zeelandă se disting de adevărații wrens prin cozi scurte, dimorfism sexual invers în mărime (femele sunt mai mari decât masculii), o tendință clară de a pierde capacitatea de a zbura în condițiile lipsei de prădători terestre, penaj tegumentar neobișnuit de pufos, ca precum și o serie de caracteristici structurale organe interne. Multe dintre aceste trăsături sunt rare, dacă nu unice, la păsările passerine. Acesta este un exemplu semnificativ al modului în care schimbarea habitatului afectează speciile insulare care au trăit în izolare completă de fauna continentală timp de milioane de ani.

Motivele caracteristicilor neobișnuite ale wrenilor din Noua Zeelandă au devenit clare după ce le-am studiat ADN-ul. S-a dovedit că dintre toți paserinii, care alcătuiesc acum mai mult de jumătate din avifauna mondială, șlețurile din Noua Zeelandă sunt ramura arborelui evolutiv care s-a separat cel mai devreme - conform celor mai recente date, probabil la începutul Eocenului. Din acest motiv, taxonomiștii moderni clasifică adesea aceste păsări în propria lor subordine. Acanthisitti. Această poziție taxonomică izolată face din noua Zeelandă un subiect valoros pentru o varietate de studii moleculare și morfologice care pot explica multe aspecte ale vieții și evoluției păsărilor.

Din cele șapte specii ale familiei care i-au întâlnit pe primii oameni din Noua Zeelandă în urmă cu aproximativ 700 de ani, doar două au supraviețuit până în prezent. Cel mai numeros dintre ei este trăgătorul ( Acanthisitta chloris), care a primit un nume atât de neobișnuit datorită asemănării culorilor sale protectoare cu uniforma pușcașilor de infanterie din Noua Zeelandă. Masculii și femelele trăgătorului se disting clar prin culoare: spatele și partea superioară a capului masculilor sunt verzi uniform, în timp ce cele ale femelelor sunt de culoare verde măsliniu, cu dungi închise și deschise. În plus, femelele se disting printr-un vârf puțin mai răsturnat al ciocului și o gheară puțin mai lungă a degetului posterior. Gama actuală a speciei este atât insule mari din Noua Zeelandă, nord și sud, cât și o serie de insulițe mai mici adiacente acestora. Pucea este formată din 3–5 ouă; Ambii părinți iau parte la construirea cuibului și la îngrijirea urmașilor. Săgețile se găsesc în principal în zonele împădurite; Datorită abilităților lor limitate de zbor, aceștia nu pot traversa arii deschise vaste, făcându-i deosebit de vulnerabili la tăierea masivă a copacilor care fragmentează raza de acțiune a speciei.

Al doilea aspect modern familie - Rock wren din Noua Zeelandă ( Xenicus gilviventris; vezi fotografia de mai sus). Locuiește în centura montană alpină și subalpină din partea de vest a Insulei de Sud; în nord, populațiile speciei - probabil reprezentând o subspecie separată - au dispărut în timp istoric. Habitatul obișnuit al acestei păsări sunt locații mai deschise, cu aflorințe de rocă goale, adesea acoperite cu tufișuri joase. Dimorfismul sexual în culoare este mai puțin pronunțat: masculii sunt colorați predominant verde în partea de sus, femelele sunt maronii. Păsările construiesc cuiburi relativ mari, închise, cu o intrare din lateral din iarbă uscată și crenguțe cu incluziuni de pene de la alte păsări. De obicei sunt trei ouă într-o ponte. La fel ca și trăgătorul, ambii părinți au grijă de urmași. Populația totală a stâncilor nu depășește 15 mii de indivizi și tinde să scadă; Specia este listată ca vulnerabilă pe Lista Roșie a IUCN. Principala amenințare la adresa șoarecilor din Noua Zeelandă este persecuția de către șoareci, șobolani și stoare invazive.

Cea mai apropiată rudă a șocului de stâncă a fost șurgul de tufiș din Noua Zeelandă ( X. longipes), remarcată printr-o culoare mai închisă la vârf, o burtă predominant cenușie și picioare puțin mai lungi. Gama acestei specii până în secolul trecut nu a fost inferioară razei trăgătorului, împărțindu-se în trei rase geografice: X.l. stokesii a locuit în Insula de Nord, nominativ X.l. longipes - pe Yuzhny, X.l. variabilis - pe Insula Stewart și pe o serie de insulițe adiacente. Invazie consecutivă în Noua Zeelandă mai multe specii de șobolani, precum și șoareci și armături, au dus la dispariția tuturor celor trei subspecii în cursul secolului al XX-lea. Subspecia nordică în ultima data a fost văzut lângă Lacul Waikaremoana în 1955, cel sudic - în 1968 în Parcul Național Lacurile Nelson. În urma invaziei șobolanilor din ultima fortăreață a subspeciei Stuart, insula Big South Cape, serviciul de conservare din Noua Zeelandă resurse naturale a efectuat o operațiune disperată pentru a salva pasărea, transportând șase indivizi pe insula Kaimohu, fără rozătoare. Din nefericire, populația mică de păsări nu a reușit să pună un punct de sprijin în noua locație: după observarea unei perechi de șleci de tufiș în 1972, păsările din această specie nu au mai fost văzute.

Alte trei specii relativ mari (până la 30–50 g) ale familiei au putut supraviețui numai până în momentul în care insulele din Noua Zeelandă au fost colonizate de nativii maori. Acesta este șurubul cu cic lung din Noua Zeelandă ( Dendroscansor decurvirostris), precum și două specii de șorici cu picioare mari, care până de curând erau clasificate ca gen independent Pachylpichas - de Nord ( Xenicus jagmi) și sudic ( X. yaldwyni). Rămășițele subfosile ale acestor păsări indică adaptarea lor mai pronunțată la un stil de viață terestru și o renunțare completă sau aproape completă la zbor. Acesta din urmă a fost probabil motivul dispariției acestor specii: în jurul anului 1280 d.Hr., Noua Zeelandă a fost colonizată de nativii maori și de tovarășii lor nedoriți - șobolanii polinezieni mici ( Rattus exulans). Este puțin probabil ca șoricele mici să fi trezit mult interes gastronomic în rândul oamenilor care preferau vânatul mai mare, cum ar fi moa care nu zboară asemănătoare struților ( Dinornitiformes), exterminat în următoarele câteva secole. Dar pentru șobolani, păsările mici și cuiburile lor au devenit pradă de dorit și ușoară, deoarece de-a lungul a milioane de ani de evoluție izolat nu au dezvoltat niciun mijloc de apărare împotriva mamiferelor terestre. Primii coloniști europeni nu au găsit în Noua Zeelandă nici căci cu cicuri lungi, nici cu picioare mari.

Ultima, a șaptea specie a familiei este faimosul șerț de tufiș al lui Stephen ( Traversia lyalli), a trăit pe micuța insulă Stephens (sau Stephens) din strâmtoarea Cook, între insulele de nord și de sud. Legenda dispariției acestei păsări este cunoscută pe scară largă (vezi Pisica care a distrus o întreagă specie de păsări). Cu toate acestea, în realitate această poveste este ceva mai complexă, dar, din păcate, nu mai puțin tragică. Descoperirile arheologice indică în mod elocvent că, până la momentul așezării maori, specia era comună în ambele insule mari arhipelag. Invazia șobolanilor polinezieni a dus la dispariția acestei păsări peste tot, cu excepția singurei insule, în care rozătoarele dăunătoare nu au putut să o pătrundă. Dar odată cu apariția primilor coloniști de origine europeană pe Stevens, insula a fost populată de alți însoțitori prădători ai oamenilor - pisicile. Pisica primului deținător al farului nou construit, David Lyell, a început să aducă „trofee” proprietarului în vara anului 1894, în care a recunoscut rapid ceva interesant pentru știință, după care a predat carcasele naturalistului local. Walter Buller.

Din păcate pentru o pasăre rară, Tibbles - așa se numea pisica - nu a acționat singur. Documente vechi de la primii coloniști din Stevens indică faptul că în februarie 1894, cel puțin o pisică însărcinată a fost eliberată pe insulă, care se pare că a reușit să supraviețuiască și să-și crească cu succes descendenții. Câțiva ani mai târziu, insula era literalmente plină de prădători extratereștri: Robert Cathcart, noul paznic al farului, a raportat că a ucis personal peste o sută de pisici sălbatice doar în 1899! Cu toate acestea, o pasăre mică, practic incapabilă de a zbura, a fost capabilă să facă față unei concentrații mai mici de ucigași blăniți: ultimele informații despre o întâlnire cu acest wren datează din august 1895. Ulterior, Stevens, apropo, a pierdut atât pisicile, distruse intenționat de serviciile locale de conservare a resurselor naturale până în 1925, cât și ultimele păduri primare, defrișate pentru nevoile rezidenților locali.

Concluzia este că avem următoarea imagine. Pe parcursul a două valuri de așezări de către oameni și specii sinantropice de mamifere, o familie de păsări endemice arhipelagului insular a fost redusă la două specii, dintre care una se află într-o poziție vulnerabilă. Habitatul lor în unele cazuri a fost distrus, în altele a suferit transformări antropice semnificative și nu poate fi restabilit la forma sa inițială fără investirea unui efort serios și a resurselor materiale. Legislația de mediu a Noii Zeelande moderne este una dintre cele mai stricte din lume, dar o parte semnificativă a resurselor organizațiilor specializate ale țării este cheltuită pentru corectarea greșelilor generațiilor anterioare. Una dintre cele mai distructive dintre ele este introducerea a numeroase specii care anterior nu erau caracteristice arhipelagului. Aceeași problemă este esențială pentru multe alte insule tropicale și subtropicale, care adăpostesc până astăzi rămășițe de floră și faună curată, luptă pentru supraviețuire împotriva hoardelor de invadatori străini.

În imagine este un șargăn de stâncă din Noua Zeelandă ( Xenicus gilviventris). Fotografie: © Robin Bush de la nzgeo.com

Pavel Smirnov

Dezastrele de mediu apar din cauza neglijenței oamenilor care lucrează în întreprinderile industriale. O greșeală poate costa mii vieți umane. Din păcate, dezastrele de mediu au loc destul de des: scurgeri de gaze, scurgeri de petrol etc. Acum să vorbim mai detaliat despre fiecare eveniment catastrofal.

Dezastre de apă

Unul dintre dezastrele ecologice este o pierdere semnificativă de apă din Marea Aral, al cărei nivel a scăzut cu 14 metri în decurs de 30 de ani. S-a împărțit în două corpuri de apă și majoritatea animalelor marine, peștilor și plantelor s-au stins. O parte a Mării Aral s-a uscat și s-a acoperit cu nisip. Există o lipsă în zonă bând apă. Și deși se încearcă refacerea zonei de apă, există o probabilitate mare de moarte a unui ecosistem uriaș, care va fi o pierdere la scară planetară.

Un alt dezastru a avut loc în 1999 la hidrocentrala Zelenchuk. În această zonă, râurile s-au schimbat, apa a fost transferată, iar cantitatea de umiditate a scăzut semnificativ, ceea ce a contribuit la scăderea populațiilor de floră și faună; Rezervația Naturală Elburgan a fost distrusă.

Unul dintre cele mai mari dezastre globale este pierderea oxigenului molecular conținut în apă. Oamenii de știință au descoperit că ultima jumătate de secol Această cifră a scăzut cu peste 2%, ceea ce are un impact extrem de negativ asupra stării apelor Oceanului Mondial. Datorită impactului antropic asupra hidrosferei, s-a observat o scădere a nivelului de oxigen în coloana de apă din apropierea suprafeței.

Poluarea apei din deșeurile de plastic are un efect negativ asupra zonelor de apă. Particulele care intră în apă pot schimba mediul natural al oceanului și au un impact extrem de negativ asupra creaturi marine(animalele confundă plasticul cu hrana și ingerează din greșeală elemente chimice). Unele particule sunt atât de mici încât sunt imposibil de observat. În același timp, au un impact grav asupra stării ecologice a apelor și anume: provoacă schimbări ale condițiilor climatice, se acumulează în organisme locuitorii mării(dintre care multe sunt consumate de oameni) reduc resursele oceanului.

Unul dintre dezastrele globale este considerat a fi creșterea nivelului apei în Marea Caspică. Unii oameni de știință cred că în 2020 nivelul apei ar putea crește cu încă 4-5 metri. Acest lucru va duce la consecințe ireversibile. Orașele și întreprinderile industriale situate în apropierea apei vor fi inundate.

Scurgere de ulei

Cea mai mare scurgere de petrol a avut loc în 1994, cunoscută sub numele de dezastrul de la Usinsk. În conducta de petrol au avut loc mai multe rupturi, ducând la deversarea a peste 100.000 de tone de produse petroliere. În zonele în care s-a produs deversarea, vegetația și lumea animală a fost practic distrus. Zona a primit statutul de zonă de dezastru ecologic.

Nu departe de Khanty-Mansiysk, în 2003, o conductă de petrol a izbucnit. Peste 10.000 de tone de petrol s-au scurs în râul Mulymya. Animalele și plantele au dispărut, atât în ​​râu, cât și pe pământul din zonă.

Un alt dezastru a avut loc în 2006 lângă Bryansk, când 5 tone de petrol s-au vărsat pe pământ pe o suprafață de 10 metri pătrați. km. Resursele de apă din această rază au fost poluate. Un dezastru ecologic a avut loc din cauza unei găuri în conducta de petrol Druzhba.

Au fost deja două dezastre ecologice în 2016. Lângă Anapa, în satul Utash, s-a scurs petrol din puțuri vechi care nu mai sunt folosite. Gradul de contaminare a solului și a apei este de aproximativ o mie de metri pătrați, sute de păsări de apă au murit. Pe Sakhalin, peste 300 de tone de petrol s-au vărsat în golful Urqt și râul Gilyako-Abunan de la o conductă de petrol nefuncțională.

Alte dezastre de mediu

Destul de des, accidentele și exploziile au loc la întreprinderile industriale. Așa că în 2005 a avut loc o explozie la o fabrică chineză. O cantitate mare de benzen și substanțe chimice toxice a ajuns în râu. Amur. În 2006, la întreprinderea Khimprom a avut loc o eliberare de 50 kg de clor.În 2011, la gara Chelyabinsk a existat o scurgere de brom, care a fost transportată într-unul dintre vagoanele unui tren de marfă. În 2016, a avut loc un incendiu de acid azotic la o fabrică chimică din Krasnouralsk. În 2005, au fost multe incendii forestiere din diverse motive. Mediul a suferit pierderi enorme.

Poate că acestea sunt principalele dezastre de mediu care au avut loc în Federația Rusă în ultimii 25 de ani. Motivul pentru ele este neatenția, neglijența și greșelile pe care le-au făcut oamenii. Unele dezastre au avut loc din cauza echipamente învechite, a cărui defalcare nu a fost descoperită la momentul respectiv. Toate acestea au dus la moartea plantelor, animalelor, boli ale populației și decese umane.

Dezastre de mediu în Rusia în 2016

În Rusia, în 2016, au avut loc multe dezastre majore și minore, care au agravat și mai mult starea mediu inconjuratorîn țară.

Dezastre de apă

În primul rând, este de remarcat faptul că la sfârșitul primăverii anului 2016 s-a produs o scurgere de petrol în Marea Neagră. Acest lucru s-a întâmplat din cauza unei scurgeri de ulei în zona apei. Ca urmare a formării unei pete de păcură, au murit câteva zeci de delfini, populații de pești și alte vieți marine. Pe fondul acestui incident, a izbucnit un mare scandal, dar experții spun că pagubele produse nu sunt excesiv de mari, dar s-au produs încă pagube ecosistemului Mării Negre și acesta este un fapt.

O altă problemă a apărut în timpul transferului râurilor siberiene în China. După cum spun ecologistii, dacă schimbați regimul râurilor și direcționați debitul lor către China, acest lucru va afecta funcționarea tuturor ecosistemelor din jur din regiune. Nu numai că se vor schimba bazine hidrografice, dar multe specii de floră și faună fluvială vor muri și ele. Se vor produce pagube și natura situată pe uscat va fi distrusă un numar mare de plante, animale și păsări. În unele locuri vor apărea secete, recoltele agricole vor scădea, ceea ce va duce inevitabil la o lipsă de alimente pentru populație. În plus, vor exista schimbări ale climei și se poate produce eroziunea solului.

Fum în orașe

Penele de fum și smog sunt o altă problemă pentru unii orașe rusești. Este, în primul rând, caracteristic pentru Vladivostok. Sursa fumului de aici este o instalație de incinerare a deșeurilor. Acest lucru îi împiedică literalmente pe oameni să respire și dezvoltă diverse boli respiratorii.

În general, mai multe dezastre majore de mediu au avut loc în Rusia în 2016. Pentru a elimina consecințele acestora și a restabili starea mediului, sunt necesare costuri financiare mari și eforturile specialiștilor cu experiență.

Dezastrele ecologice din 2017

În Rusia, 2017 a fost declarat „Anul ecologiei”, atât de variat evenimente tematice pentru oamenii de stiinta, Persoane publiceși populația comună. Merită să ne gândim la starea mediului în 2017, deoarece au avut loc deja mai multe dezastre de mediu.

Poluare cu ulei

Una dintre cele mai mari probleme de mediu din Rusia este poluarea mediului cu produse petroliere. Acest lucru are loc ca urmare a încălcărilor tehnologiei miniere, dar accidentele apar cel mai adesea în timpul transportului petrolului. Atunci când este transportat de cisterne maritime, amenințarea dezastrului crește semnificativ.

La începutul anului, în ianuarie, în Golful Cornul de Aur din Vladivostok a avut loc o urgență de mediu - o scurgere de petrol, a cărei sursă nu a fost identificată. Pata de ulei s-a extins pe o suprafață de 200 de metri pătrați. metri. Imediat ce a avut loc accidentul, serviciul de salvare din Vladivostok a început să-l elimine. Specialiștii au defrișat o suprafață de 800 de metri pătrați, colectând aproximativ 100 de litri dintr-un amestec de ulei și apă.

La începutul lunii februarie, a avut loc un nou dezastru din cauza unei scurgeri de petrol. Acest lucru s-a întâmplat în Republica Komi, și anume în orașul Usinsk într-unul dintre câmpurile petroliere din cauza avariei la conducta de petrol. Paguba aproximativă adusă naturii este răspândirea a 2,2 tone de produse petroliere pe 0,5 hectare de teritoriu.

Al treilea dezastru ecologic din Rusia asociat cu o scurgere de petrol a fost un incident pe râul Amur, în largul coastei Khabarovsk. Urme ale scurgerii au fost descoperite la începutul lunii martie de membrii All-Russian front popular. Traseul „petrol” vine din conductele de canalizare. Drept urmare, pata a acoperit 400 de metri pătrați. metri de țărm, iar zona râului este de peste 100 de metri pătrați. metri. De îndată ce s-a descoperit pete de petrol, activiștii au sunat la serviciul de salvare, precum și reprezentanți ai administrației orașului. Sursa deversării de petrol nu a fost descoperită, dar incidentul a fost înregistrat în timp util, astfel că eliminarea promptă a accidentului și colectarea amestecului ulei-apă ne-au permis să reducem daunele produse mediului. În urma incidentului a fost deschis un dosar administrativ. De asemenea, au fost prelevate probe de apă și sol pentru cercetări de laborator ulterioare.

Accidente la rafinăriile de petrol

Pe lângă pericolul transportului de produse petroliere, pot apărea situații de urgență și la rafinăriile de petrol. Deci, la sfârșitul lunii ianuarie, în orașul Volzhsky, la una dintre întreprinderi a avut loc o explozie și arderea produselor petroliere. Experții au stabilit că cauza acestui dezastru este o încălcare a regulilor de siguranță. A fost norocos că nu au fost victime în incendiu, dar s-au produs pagube considerabile mediului.

La începutul lunii februarie, un incendiu a avut loc la una dintre fabricile specializate în rafinarea petrolului din Ufa. Pompierii au început să stingă imediat incendiul, ceea ce le-a permis să rețină elementele. Incendiul a fost stins în 2 ore.

La mijlocul lunii martie, un incendiu a avut loc la un depozit de produse petroliere din Sankt Petersburg. Imediat ce s-a produs incendiul, muncitorii din depozit au chemat salvatorii, care au sosit pe loc și au început să elimine accidentul. Numărul de angajați ai Ministerului Situațiilor de Urgență a depășit 200 de persoane, care au reușit să stingă incendiul și să prevină o explozie majoră. Incendiul a cuprins o suprafață de 1000 de metri pătrați. metri, iar o parte din zidul clădirii a fost distrusă.

Poluarea aerului

În ianuarie, peste Chelyabinsk s-a format ceață maro. Toate acestea sunt o consecință a emisiilor industriale de la întreprinderile orașului. Atmosfera este atât de poluată încât oamenii se sufocă. Desigur, există autorități ale orașului la care populația se poate adresa cu reclamații în perioadele de fum, dar acest lucru nu a adus rezultate palpabile. Unele întreprinderi nici măcar nu folosesc filtre de curățare, iar amenzile nu încurajează proprietarii de industrii murdare să înceapă să aibă grijă de mediul orașului. După cum spun autoritățile orașului oameni simpli, cantitatea de emisii a crescut brusc în ultima perioadă, iar ceața maro care învăluia orașul iarna este dovadă.

În Krasnoyarsk la mijlocul lunii martie” cerul negru" Acest fenomen indică faptul că impuritățile dăunătoare se risipesc în atmosferă. Ca urmare, în oraș s-a dezvoltat o situație de pericol de gradul I. Se crede că în acest caz, elementele chimice care afectează organismul nu provoacă patologie sau boală la oameni, dar daunele cauzate mediului sunt încă semnificative.
Atmosfera este poluată și în Omsk. Recent a avut loc o eliberare majoră de substanțe nocive. Experții au descoperit că concentrația de etil mercaptan este de 400 de ori mai mare decât indicatori normali. În aer se simte un miros neplăcut, care chiar a fost observat oameni normali care nu știa ce s-a întâmplat. Pentru a-i aduce în fața justiției pe cei vinovați de accident, toate fabricile care folosesc această substanță în producție sunt inspectate. Eliberarea de etil mercaptan este foarte periculoasă deoarece provoacă greață, dureri de cap și pierderea coordonării la oameni.

La Moscova a fost descoperită o poluare semnificativă a aerului cu hidrogen sulfurat. Așa că în ianuarie a avut loc o eliberare mare de substanțe chimice la o rafinărie de petrol. Drept urmare, a fost deschis un dosar penal pentru că eliberarea a dus la modificarea proprietăților atmosferei. După aceasta, activitățile fabricii au revenit mai mult sau mai puțin la normal, iar moscoviții au început să se plângă mai puțin de poluarea aerului. Cu toate acestea, la începutul lunii martie, au fost descoperite din nou unele concentrații în exces de substanțe nocive în atmosferă.

Accidente la diverse întreprinderi

Un accident major a avut loc la un institut de cercetare din Dmitrovgrad, și anume, fumul din centrala reactorului. Alarma de incendiu s-a declanșat instantaneu. Reactorul a fost oprit pentru a rezolva o problemă - o scurgere de ulei. În urmă cu câțiva ani, acest dispozitiv a fost examinat de specialiști, și s-a constatat că reactoarele mai puteau fi folosite aproximativ 10 ani, dar în mod regulat apar situații de urgență, motiv pentru care amestecurile radioactive sunt eliberate în atmosferă.

În prima jumătate a lunii martie, un incendiu a avut loc la o fabrică de industrie chimică din Tolyatti. Pentru a-l elimina, au fost implicați 232 de salvatori și echipamente speciale. Cauza acestui incident este cel mai probabil o scurgere de ciclohexan. În aer au pătruns substanțe nocive.

Dezastrele ecologice din 2018

Este înfricoșător când Natura este răspândită și nu există nimic care să reziste elementelor. Este trist când oamenii aduc o situație la un nivel catastrofal, iar consecințele ei amenință viața nu numai a oamenilor, ci și a altor ființe vii.

Pasiuni de gunoi

În 2018, confruntarea dintre locuitorii din regiunile defavorizate din punct de vedere ecologic și „baronii gunoiului” a continuat în Rusia. Autoritățile federale și locale construiesc gropi de gunoi pentru depozitarea deșeurilor menajere, care otrăvește mediul și fac imposibilă viața în zonele înconjurătoare pentru cetățeni.

În Volokolamsk, în 2018, oamenii au fost otrăviți de gazele emanate dintr-o groapă de gunoi. După ședința populară, autoritățile au decis să transporte gunoiul în alte regiuni ale Federației. Rezidenți Regiunea Arhangelsk a descoperit construirea unei gropi de gunoi și a declanșat proteste similare.

Aceeași problemă a apărut și în Regiunea Leningrad, Republica Daghestan, Mari-El, Tyva, Primorsky Krai, Kurgan, Tula, regiunile Tomsk, unde pe lângă depozitele oficiale supraaglomerate există și gropi de gunoi ilegale.

Dezastru armean

Locuitorii orașului Armiansk au avut dificultăți de respirație în 2018. Problemele au apărut nu din deșeurile de gunoi, ci din activitatea uzinei Titan. Obiectele metalice au ruginit. Copiii au început să se sufoce mai întâi, urmați de persoanele în vârstă; locuitorii adulți sănătoși din nordul Crimeei au rezistat cel mai mult, dar nici nu au putut rezista efectelor dioxidului de sulf.

Situația a ajuns la evacuarea locuitorilor orașului, eveniment care nu s-a mai întâmplat în istorie de la dezastrul de la Cernobîl.

Scufundarea Rusiei

În 2018, unele teritorii ale Federației Ruse au ajuns pe fundul râurilor și lacurilor de ploaie. În toamna rece a anului 2018, o parte a Teritoriului Krasnodar a intrat sub apă. Un pod s-a prăbușit pe autostrada federală Dzhubga-Soci.

În primăvara aceluiași an, a avut loc o inundație rezonantă în Teritoriul Altai, ploile și topirea zăpezii au dus la revărsarea afluenților râului Ob.

Arderea orașelor din Rusia

În vara anului 2018, pădurile au ars în Teritoriul Krasnoyarsk, regiunea Irkutsk și Yakutia, iar fumul în creștere și cenușa au acoperit zonele populate. Orașele, satele și orașele arătau ca platourile de filmare pentru o lume post-apocaliptică. Oamenii nu ieșeau în stradă decât dacă era absolut necesar și era greu să respire în casele lor.

Anul acesta, 3,2 milioane de hectare au ars în Rusia în 10 mii de incendii, care au ucis 7.296 de oameni.

Nu e nimic de respirat aici

Fabricile învechite și reticența proprietarilor de a instala instalații de tratare sunt motivele pentru care în 2018 în Federația Rusă existau 22 de orașe nepotrivite vieții umane.

Marile centre industriale își ucid rezidenții treptat, care suferă de oncologie, boli cardiovasculare și pulmonare și diabet mai des decât în ​​alte regiuni.

Liderii poluării aerului în orașe sunt Sahalin, Irkutsk și Regiunea Kemerovo, Buriația, Tuva și Teritoriul Krasnoyarsk.

Și țărmul nu este curat, iar apa nu va spăla murdăria

Plajele din Crimeea au surprins turiștii în 2018 serviciu prost, le era frică de canalizare și gropi de gunoi din locurile populare de vacanță. În Ialta și Feodosia, apele uzate ale orașului curgeau direct în apropierea plajelor centrale în Marea Neagră.

Dezastrele ecologice din 2019

În 2019, în Federația Rusă au avut loc multe evenimente interesante; dezastrele provocate de om și dezastrele naturale au afectat și țara.

Anul Nou a fost adus în Rusia de avalanșe, nu de Moș Crăciun

Trei avalanșe deodată au provocat multe nenorociri chiar la începutul anului. În teritoriul Khabarovsk (oameni au fost răniți), în Crimeea (au scăpat de frică) și în munții Soci (două persoane au murit), zăpada căzută a blocat drumurile, topirea zăpezii de pe vârfurile munților a provocat pierderi pentru industria turismului, au fost implicate forțele de salvare, ceea ce a costat și un bănuț pentru bugetul local și federal.

Apa în cantități mari aduce ghinion

În această vară, elementul de apă din Rusia a fost în serios. Inundațiile au fost severe în Irkutsk Tulun, unde au fost două valuri de inundații și inundații. Mii de oameni au pierdut bunuri, sute de case au fost avariate și s-au produs pagube enorme. economie nationala. Râurile Iya, Oka, Uda, Belaya au crescut cu zeci de metri.

Toată vara și toamna râul Amur cu curgere plină și-a revărsat malurile. Inundația de toamnă a adus pagube teritoriului Khabarovsk de aproape 1 miliard de ruble. Și regiunea Irkutsk a „slăbit” cu 35 de miliarde de ruble datorită elementului apă. Vara, în stațiunea Soci, la distracția turistică obișnuită s-a adăugat încă una - fotografierea străzilor înecate și postarea lor pe rețelele de socializare.

Vara fierbinte a fost alimentată de numeroase incendii

În regiunea Irkutsk, Buriatia, Iakutia, Transbaikalia și Teritoriul Krasnoyarsk au fost stinse incendiile forestiere, care au devenit un eveniment nu numai de o scară integrală rusească, ci și globală. Urme de taiga arsă au fost găsite sub formă de cenușă în Alaska și regiunile arctice din Rusia. Incendiile de amploare au afectat mii de kilometri pătrați, smogul a ajuns în orașele mari și a provocat panică în rândul locuitorilor locali.

Pământul s-a zguduit, dar nu au fost pagube majore

Pe tot parcursul anului 2019, au avut loc mișcări locale ale scoarței terestre. Ca de obicei, Kamchatka s-a cutremurat, au avut loc tremurături în zona Lacului Baikal, iar regiunea Irkutsk, îndelung suferindă, a simțit, de asemenea, tremurături în toamna acestui an. În Tuva, Teritoriul Altai și regiunea Novosibirsk, oamenii nu au dormit foarte liniștiți și au urmat mesajele Ministerului Situațiilor de Urgență.

Un taifun nu este doar un vânt puternic

Taifunul „Linlin” a provocat inundarea caselor din Komsomolsk-on-Amur, deoarece odată cu acesta au venit ploi puternice în regiunea Amur, care, împreună cu rafale puternice de vânt, au cauzat daune fermelor individuale și infrastructurii regiunii. in afara de asta Teritoriul Khabarovsk Primorye și regiunea Sakhalin au fost afectate, care au rămas, de asemenea, fără electricitate din cauza ploii și a vântului.

Atom nepașnic

În timp ce țările dezvoltate din întreaga lume abandonează energia nucleară, testele legate de această tehnologie continuă în Rusia. De data aceasta, armata a calculat greșit și s-a întâmplat neașteptat - arderea spontană și detonarea unei rachete cu propulsie nucleară în Severodvinsk. Au fost raportate niveluri excesive de radiații chiar și din Norvegia și Suedia. Vulturii de război și-au pus amprenta asupra accesului la informații despre acest incident; este greu de înțeles ce a fost mai mult, radiații sau zgomot media.

Recent, la Moscova a avut loc o masă rotundă „Păsări și oameni: amenințări invizibile și pericole reale”, la care au participat ornitologi interni și străini. Oamenii de știință au discutat problema scăderii rapide a diversității speciilor de păsări din întreaga lume. Iar prognozele lor nu sunt liniştitoare - dispariţia păsărilor poate duce la moartea umanităţii.

Dispariția diferitelor specii de păsări a devenit recent globală și a accelerat semnificativ ritmul. În multe privințe, vina pentru acest lucru este a omului și a amestecului său în viața naturii. Dar pot exista și alți factori în joc. În orice caz, oamenii de știință nu au rezolvat misterul morții trupialelor cu aripi roșii (pe care mulți l-au confundat din greșeală cu mierle) în decembrie anul trecut. Dar suntem gata să prezicem cum s-ar putea produce o reducere drastică a diversității speciilor - un salt ca avalanșă în evoluție. Și nu este nimic deosebit de fericit aici. Noile specii se vor adapta la la omul modern. Dar oamenii de știință se îndoiesc puternic dacă se va adapta la ei.

În ultimii 500 de ani, 154 de specii de păsări au dispărut pe planetă - la fiecare 65 de ani. Nu pare mult, cu excepția faptului că în ultimii ani rata de dispariție nu a făcut decât să se accelereze. Astăzi, 1.200 de specii de păsări sunt pe cale de dispariție – deja fiecare a opta dintre cele existente în prezent. Și așa cum s-a afirmat la masa rotundă „Păsări și oameni: amenințări invizibile și pericole reale”, cu cât sunteți mai aproape de orașele mari, cu atât situația este mai gravă. Dacă în regiunea Moscovei fiecare a treia specie de păsări este listată în Cartea Roșie, atunci chiar în Moscova - în fiecare secundă.

O situație similară este tipică în întreaga lume. De exemplu, în regiunea Delhi din India, până la începutul anilor 90, existau aproximativ trei mii de perechi de păsări de pradă - zmee, vulturi, vulturi. Dar dintr-o dată populația lor a început să scadă brusc: în șapte ani a scăzut de 20 de ori, însumând doar cinci la sută din numărul precedent. Ornitologii locali au fost literalmente uimiți de catastrofă. În plus, este tipic pentru India atitudine atentă tuturor viețuitoarelor și mai ales păsărilor. S-a dovedit că de vină erau vacile. Mai precis, nu ei înșiși, ci medicamentul diclofenac, care a fost folosit pentru a trata animalele în India la începutul anilor 90. Este greu de spus cât de eficient a fost tratamentul. Dar când animalele au murit, au devenit pradă păsărilor de pradă și, fără să vrea, cauza morții lor în masă.
Astăzi, utilizarea unui astfel de medicament este interzisă în India, dar cine știe ce va mai inventa umanitatea întreprinzătoare, mai ales că produsele farmaceutice se dezvoltă într-un ritm rapid. Dar chiar și fără substanțe chimice toxice, oamenii într-un fel sau altul „otrăvește” viețile păsărilor. Potrivit oamenilor de știință americani, în fiecare an mor până la 170 de milioane (!) de păsări din cauza ciocnirilor cu firele electrice. Adevărat, vești bune au apărut recent: ornitologii ruși de la Ulyanovsk au inventat un dispozitiv destul de ieftin care le permite să protejeze păsările de daune de înaltă tensiune. Deci, probabil, această cifră va deveni în curând mai mică.

Recent, pe lângă fire, au apărut și turnuri radar pt comunicatii mobile. Oamenii de știință nu sunt încă pregătiți să spună ce anume aspectul lor amenință mediul. S-a observat însă deja că după instalarea unui astfel de turn, păsările nu mai fac cuiburi în această zonă, mutându-se aparent în alt loc.

În general, problema este tocmai scăderea diversității speciilor, deoarece numărul de păsări în sine nu scade, ci unele, dimpotrivă, cresc. De exemplu, porumbei. Locuitorii multor orașe au fost de mult obișnuiți cu această pasăre ca parte a peisajului. Și unii consideră că este aproape datoria lor civică să hrănească în mod regulat păsările. Dr. Kumar, profesor de zoologie la Universitatea din Delhi, este sigur ce nu trebuie făcut sub nicio formă: „Hrănind porumbeii, o persoană își hrănește în primul rând ego-ul. El nu știe ce este necesar pentru un anumit mediu, nu înțelege că interferează cu sistemul biologic și, prin urmare, plantează o bombă cu ceas.”

În plus, ornitologul rus Vladimir Galushin sfătuiește cu fermitate să nu ridice puii căzuți din cuiburi. „Majoritatea păsărilor din regiunea Moscovei sunt bolnave de ornitoză și acestea boli virale poate fi transmisă oamenilor, în special copiilor”, avertizează el. Mai mult, în captivitate puiul va muri oricum. Așadar, intervenția umană neconsiderată în viața păsărilor, chiar și cu cele mai bune intenții, poate fi dăunătoare atât pentru una, cât și pentru cealaltă parte.

Dar cea mai mare preocupare a oamenilor de știință ruși este tocmai scăderea diversității speciilor. Potrivit șefului Uniunii Ruse pentru Conservarea Păsărilor, Viktor Zubakin, o astfel de tendință poate servi drept unul dintre semnalele pentru începutul unei evoluții asemănătoare avalanșelor a speciilor. „Ideea este că ceea ce mai multe tipuri păsări sau animale, cu atât ecosistemul este mai stabil. Și cu un ecosistem stabil, procesele evolutive încetinesc. De îndată ce echilibrul este serios perturbat, încep să apară procese necontrolate de apariție a unor noi specii”, spune omul de știință.
Pentru prima dată, ideea evoluției avalanșei a fost ajunsă de către paleontologii interni Zherikhin, Rautian, Ponomarenko și Eskov, care au studiat schimbările bruște ale florei și faunei din mezozoic și epoci mai îndepărtate. Semnificația sa este următoarea: atunci când grupurile principale de animale dintr-un ecosistem se sting (din diferite motive), evoluția rapidă începe imediat în rândul reprezentanților acelor specii care au trăit la periferia comunității și au ocupat anterior nișe ecologice foarte înguste. De exemplu, dispariția dinozaurilor a deschis imediat oportunitatea mamiferelor de a intra într-o clasă de dimensiuni mari și de a forma forme ecologice de ierbivore mari și prădători mari. Iar dispariția reptilelor marine mezozoice a făcut posibilă apariția mamiferelor marine mari precum focile, cetaceele și sirenienii.

Dacă vorbim despre păsări, atunci acesta este cazul lor - acest grup a apărut în perioada jurasică, dar era destul de specializat. Păsările din Jurasic erau în mare parte scafandri mâncători de pește, cum ar fi cormoranii și pinguinii moderni (din moment ce această nișă nu era ocupată de nimeni în acel moment). Iar calea către forme insectivore este pentru o lungă perioadă de timp a fost închis - acest lucru a fost făcut în Jurasic de mici pterozauri (Pterosauria) precum Rhamphorhynchus. Totuși, de îndată ce la sfârșit Perioada jurasică Au dispărut, apoi au apărut imediat mâncătorii de insecte printre păsări și cele mai diverse (la urma urmei, diversitatea insectelor în sine era deja enormă). Iar dispariția finală a pterozaurilor în mijlocul Cretacicului a adăugat noi locuri de muncă pentru păsări - prădători, pescari care se avântă (cum ar fi albatroșii și pescărușii) și scobitorii.
Deoarece o explozie atât de rapidă a diversității formelor în rândul unui grup anterior înalt specializat s-a produs foarte repede (după standardele geologice, desigur, deoarece a avut loc de-a lungul a milioane de ani), oamenii de știință au numit o astfel de evoluție asemănătoare avalanșelor. Rolul pietricelei care a lansat-o a fost jucat de dispariția rhamforhynchus (conform paleontologilor, păsările nu aveau nicio legătură directă cu aceasta - au fost înlocuite de reprezentanți ai altor grupuri de pterozauri). Oricum, orice s-ar putea spune, după dispariția lor bruscă au apărut majoritatea speciilor actuale de păsări.

Acest lucru sugerează că situația s-ar putea, în principiu, să se repete. Extincția unor grupuri de păsări în epoca noastră poate provoca o evoluție asemănătoare unei avalanșe a altor specii de creaturi zburătoare, de exemplu, lilieci. Vor apărea specii care vor putea zbura în timpul zilei, pentru că nu vor mai avea concurenți printre păsări. Și deși acum liliecii nu fac acest lucru, în principal, nu din cauza concurenței păsărilor, ci pentru că aripa lor subțire, piele, nu are protecție împotriva arsurilor solare, absența completă a concurenților poate duce la avantaje câștigate de indivizii mutanți cu aripi mai „rezistente la soare”. Și în loc de corbi și rândunele, păsările nocturne cu cap roșu vor sta pe fire (adică atârnă cu capul în jos), iar bunicile pline de compasiune vor hrăni liliecii de fructe plinuși și leneși, târându-se impunător prin piețele orașului. Dar liliecii nu știu să cânte și este puțin probabil să învețe să cânte.
Asemenea procese nu sunt de bun augur pentru omenire, este sigur Victor Zubakin: „Lumea animală actuală este mult mai veche decât omul, iar acesta din urmă, în procesul evoluției sale, s-a adaptat special lui. Și acele specii care pot apărea în curând se vor adapta deja oamenilor moderni. Și este greu de spus ce vom obține ca rezultat, dar cel mai probabil, nimic bun.” Pentru a ilustra acest lucru cu un exemplu ipotetic de cotidian lilieci, apoi în persoana lor oamenii vor primi un nou, numeros purtător de rabie (există un astfel de păcat în spatele lor), cu care va fi greu să lupți. De asemenea, este posibil să apară noi specii care sunt rezistente atât la influențele chimice, cât și la radiații. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că omul de știință are mari îndoieli că omenirea, la rândul ei, se va putea adapta noilor săi vecini de pe planetă.
Între timp, oamenii pot menține artificial diversitatea speciilor - de exemplu, în rezervații speciale. Apropo, punct important: în anii 90, în Rusia au apărut anual câteva zone naturale special protejate. Și în anii 2000, când părea situatie financiara Statul s-a îmbunătățit semnificativ, au fost deschise doar două astfel de rezerve. În realitate, conform oamenilor de știință, mai sunt necesare câteva zeci. În orice caz, soarta păsărilor îi privește direct pe oameni. Potrivit oamenilor de știință, omenirea nu va supraviețui dacă păsările încep să se stingă în masă. Adevărat, oamenii ca specie vor dispărea mai devreme în acest caz.

Istoria a demonstrat în repetate rânduri ce daune le pot provoca oamenii unii altora, dar uneori cele mai puternice nenorociri au căzut din cer asupra rasei umane. Următoarele dezastre naturale și provocate de om, puțin cunoscute, au cauzat moartea a sute, dacă nu mii, de oameni.

Marele Smog din 1952

Dacă vrei să știi cum o industrie în creștere rapidă poate dăuna mediului, nu trebuie să cauți departe un exemplu. Este vorba despre Marele Smog din Londra din 1952. Particulele de funingine și alți poluanți s-au acumulat peste oraș pe vreme calmă, formând o cortină densă de fum negru, ducând la poluare grava aer timp de patru zile întregi. Smogul a distrus efectivele mari bovine, a cauzat numeroase probleme de sănătate în rândul locuitorilor locali, inclusiv deces. Ca urmare, aproximativ patru mii de oameni au murit din cauza sufocării și a bolilor pulmonare înainte ca vânturile în creștere să curețe orașul de smog. Ceea ce s-a întâmplat la Londra i-a forțat pe locuitori să-și regândească atitudinea față de protecția mediului. Așadar, în 1956, pentru a consolida controlul asupra situației de mediu, a fost adoptată Legea privind aerul curat.

Inundația de melasă din Boston

Când te gândești la o inundație, probabil că nu te gândești la valuri uriașe de melasă - sirop negru lipicios - care se grăbesc să umple străzile, deși exact asta s-a întâmplat în 1919 în North End din Boston. Umplut până la refuz, un rezervor imens din fontă s-a prăbușit, incapabil să reziste presiunii, și valuri de două etaje de lichid care conțineau zahăr s-au revărsat în cartierele irlandeze și italiene. Presiunea a fost atât de puternică încât trenul a părăsit șinele. Melasa neagră a măturat atât pietonii, cât și oamenii din vagoane în calea sa, neputând să iasă din substanța vâscoasă. În urma dezastrului provocat de om, 21 de persoane au fost ucise și 150 au fost rănite. În plus, melasa a provocat daune semnificative arhitecturii orașului.

Dezastrul Empire State Building

Un bombardier bimotor B-25 Mitchell al armatei americane s-a prăbușit în Empire State Building într-o zi cețoasă de iulie a anului 1945. În urma incidentului, paisprezece persoane au fost ucise și aproximativ douăzeci au fost rănite. Din moment ce dezastrul s-a petrecut într-o sâmbătă, din fericire erau puțini oameni în clădirea de 103 etaje. Resturile avionului au căzut de la o înălțime de aproximativ 270 de metri pe strada adiacentă și pe acoperișurile clădirilor învecinate, provocând un incendiu. În clădirea Empire State, un incendiu a început când o parte a motorului unui avion a căzut într-un puț al liftului, dar incendiul a fost stins patruzeci de minute mai târziu. Spre surprinderea tuturor, rezistența structurală a zgârie-norilor nu a fost deteriorată în urma incidentului, majoritatea birourilor din clădire au fost redeschise publicului luni viitoare.

Otrăvirea în masă în Basra

În 1971, portul irakian Basra din sud-estul țării a primit un transport mare de cereale tratate pentru plantare, constând în principal din orz american și grâu mexican. Pentru a proteja împotriva dăunătorilor și putregaiului, încărcătura care nu este destinată consumului uman a fost tratată cu metilmercur. Boabele, care erau mortale pentru oameni, erau colorate în roz portocaliu strălucitor, iar pungile aveau autocolante de avertizare în engleză și Spaniolă. Cu toate acestea, rebelii locali au furat sacii din port și i-au distribuit populației înfometate. Drept urmare, conform celor mai conservatoare estimări, mai mult de șase mii și jumătate de oameni au fost otrăviți cu mercur, iar simptome alarmante precum surditatea, pierderea vederii și coordonarea defectuoasă a mișcărilor au fost observate la mulți oameni pentru o lungă perioadă de timp.

Păstrada elefanților în India

În vara anului 1972, a fost o căldură groaznică și o secetă în Parcul Natural Chandka Elephant din Orissa, estul Indiei. Localnicii le era frică să-și părăsească locuințele, deoarece căldura și lipsa apei le-au înnebunit pe nefericite animale. 24 de oameni au murit pe 10 iulie 1972, când elefanții, mânați de instinct, au străbătut cinci sate. Astăzi rezervația este cunoscută ca un sanctuar pentru elefanți, iar vegetația sa luxuriantă este, în mod ciudat, renumită pentru umiditatea sa.