Monumentul obuzierului M-30 este instalat la intrarea de nord în Tula pe strada Oktyabrskaya, în interiorul cercului de viraj al troleibuzului (fostul terminus al traseului nr. 4).
Puteți ajunge la monument cu transportul public urban și suburban, dintre care peste zece rute trec în imediata apropiere (stația Severnaya Station).
Cercul de întoarcere este foarte greu utilizat și oferă parcare excelentă în imediata apropiere a monumentului.
Accesul este gratuit, poți atinge și urca. Nu există securitate.
Soclul monumentului (înălțimea este de aproximativ 130 de centimetri) se află în stare de reparație activă. Fitingurile ies în afară.

toate fotografiile se pot face clic până la 3648x2736

„În această zonă, în noiembrie-decembrie 1941, unități de artilerie au fost staționate și au luptat pentru a învinge trupele naziste.
Instalat în noiembrie 1966.”

Acesta este al patrulea monument ridicat în noiembrie 1966.
(primul este un tun, al doilea este un tun antiaerian, al treilea este un tanc)

02.

Obuzier de 122 mm model 1938 (M-30, indice GAU - 52-G-463) - obuzier sovietic perioada celui de-al Doilea Război Mondial.
Această armă a fost produsă în masă din 1939 până în 1955, a fost sau este încă în serviciu cu armatele multor țări din întreaga lume, a fost folosită în aproape toate războaiele semnificative și conflicte armate mijlocul și sfârșitul secolului XX.
Primele instalații de artilerie autopropulsate sovietice la scară largă din Marele Război Patriotic au fost înarmate cu această armă. Războiul Patriotic SU-122.
Potrivit unor experți în artilerie, M-30 este unul dintre cele mai bune modele de artilerie cu țevi sovietice de la mijlocul secolului al XX-lea.
Echiparea artileriei Armatei Roșii Muncitorilor și Țăranilor (RKKA) cu obuziere M-30 a jucat un rol important în înfrângerea Germaniei naziste în Marele Război Patriotic.
(în continuare: wikipedia)

03.

Proiectul obuzierului M-30 a fost primit de GAU pe 20 decembrie 1937.
Pistolul a împrumutat mult de la alte tipuri de arme de artilerie; în special, designul găurii țevii a fost aproape de o unitate similară a obuzierului Lubok, iar frâna de recul și limber-ul au fost luate din acesta.
În ciuda cerinței GAU de a echipa noul obuzier cu o culapă cu pană, M-30 a fost echipat cu o culapă cu piston, împrumutată neschimbată de la modul obuzierului de 122 mm. 1910/30
Roțile au fost luate de la tunul F-22.
Prototipul M-30 a fost finalizat pe 31 martie 1938, dar testarea din fabrică a fost amânată din cauza necesității de a modifica obuzierul.
Testele pe teren ale obuzierului au avut loc între 11 septembrie și 1 noiembrie 1938.
Deși, conform concluziei comisiei, pistolul nu a rezistat la testele pe teren (în timpul testelor cadrele s-au rupt de două ori), s-a recomandat totuși trimiterea pistolului la probe militare.

04.

Rafinarea armei a fost dificilă.
La 22 decembrie 1938, trei mostre modificate au fost depuse pentru testare militară,
dezvăluind din nou o serie de neajunsuri.
S-a recomandat modificarea pistolului și efectuarea de teste repetate pe teren,
și nu efectuați noi teste militare.
Cu toate acestea, în vara anului 1939, testele militare au trebuit să fie repetate.
Abia pe 29 septembrie 1939, M-30 a fost pus în funcțiune sub denumirea oficială „Obuzier divizional de 122 mm mod. 1938"

05.

M-30 a fost folosit pentru a trage din poziții închise asupra personalului inamic înrădăcinat și amplasat în mod deschis.
De asemenea, a fost folosit cu succes pentru a distruge fortificațiile câmpului inamice (tranșee, pirogă, buncăre) și pentru a face treceri în garduri de sârmă atunci când era imposibil să se folosească mortare.
Focul defensiv al bateriei M-30 cu obuze cu fragmentare puternic explozive a reprezentat o anumită amenințare pentru vehiculele blindate inamice.
Fragmentele formate în timpul exploziei au fost capabile să pătrundă armuri de până la 20 mm grosime, ceea ce a fost suficient pentru a distruge vehiculele blindate de transport de trupe și părțile laterale ale tancurilor ușoare.
Pentru vehiculele cu blindaje mai groase, schijele ar putea deteriora componentele șasiului, pistoalele și obiectivele.

06.

Pentru a distruge tancurile inamice și tunurile autopropulsate în autoapărare, a fost folosit un proiectil cumulativ, introdus în 1943.
În lipsa lui, artileriştii au primit ordin să tragă obuze de fragmentare puternic explozive asupra tancurilor.
cu siguranța pusă la acțiune puternic explozivă.
Pentru tancurile ușoare și medii, o lovitură directă de la o obusă explozivă mare de 122 mm a fost fatală în multe cazuri,
până când turela i-a fost smulsă cureaua de umăr.
„Tigrii” grei au fost o țintă mult mai stabilă, dar în 1943 germanii au înregistrat un caz de avarie gravă a tancurilor de tip PzKpfw VI Ausf H „Tiger” în timpul unei lupte cu tunurile autopropulsate sovietice SU-122 înarmate cu Obuziere M-30.

07.

Obuzierul M-30 avea un design destul de modern pentru vremea lui, cu un cărucior cu rame glisante și o tracțiune cu arcuri.
Butoiul era o structură prefabricată constând dintr-o țeavă, o carcasă și o culpă înșurubată cu un șurub.
M-30 era echipat cu un șurub de piston cu o singură cursă, o frână hidraulică cu recul, o moletă hidropneumatică și avea încărcare separată a cartușului.

08.

Cel mai mic face fotografii ale ramelor.

09.

Șurubul are un mecanism pentru extragerea forțată a carcasei uzate atunci când este deschis după o lovitură.
Eliberarea se face prin apăsarea declanșatorului folosind un cablu de eliberare conectat la acesta.

10.

Arma era echipată cu o panoramă de artilerie Hertz pentru tragerea din poziții închise; aceeași vizor era folosită și pentru foc direct.

11.

Culata pistolului este pe partea dreaptă.

12.

Dispozitive de recul - recul și retractor.

14.

Botul butoiului. Puteți vedea dungile striate.

15.

Volant pentru țintirea verticală a pistolului. Mânerul din lemn a fost păstrat.

16.

Sectorul angrenajului mecanismului de ochire verticală al pistolului.

Celebrul obuzier de 122 mm D-30 a fost scos din serviciu Forțele terestre Armata rusă din ordinul ministrului apărării Serghei Şoigu. Au existat discuții despre scoaterea acestui pistol din serviciu încă de la începutul anilor 2000, dar decizia a fost luată abia acum, când practic nu mai sunt tunuri utile în trupe.

Obuzierul D-30 a fost în serviciu în multe țări din întreaga lume din anii 1960 și a luat parte la majoritatea conflictelor moderne. Această armă este folosită pentru împușcătura ceremonială de la prânz din Sankt Petersburg.

Direcția principală de rachete și artilerie (GRAU) a Ministerului Apărării a raportat că șeful departamentului militar a ordonat transferul tuturor obuzierelor D-30 disponibile în brigăzile Forțelor Terestre în bazele de depozitare până la sfârșitul anului 2013. În schimb, trupele vor primi o versiune remorcată a obuzierului autopropulsat Msta sau monturi de artilerie autopropulsată Akatsiya de calibru 152 mm. Obuzierele D-30 vor rămâne doar în unitățile aeropurtate și într-una dintre brigăzile de asalt aerian din Districtul Militar de Sud, relatează ziarul Izvestia.

Producția D-30 a încetat la începutul anilor 1990. Armele din armată sunt foarte uzate și necesită revizuire si recuperare. Este mai ușor să le ștergeți și să treceți la un singur calibru de artilerie de 152 mm”, a spus un reprezentant GRAU.

El a explicat că proiectilul de 122 mm este mai slab decât cel de 152 mm, iar acest factor nu poate fi compensat de precizia mai mare a focului a D-30 decât cea a Msta și 2S3 Akatsiya. ÎN conditii moderne Există multe ținte blindate și bine protejate pe câmpul de luptă, împotriva cărora este necesar un calibru mare.

Majoritatea armatelor străine au trecut la calibrul 155 mm. Statele Unite au adoptat recent obuzierul remorcat și transportabil cu elicopterul M-777. Israelul, Franța, Marea Britanie și altele au arme noi de acest calibru.

Cu toate acestea, trupele cred că este prea devreme pentru a anula D-30, deoarece are o serie de avantaje incontestabile - transportabilitate ridicată, inclusiv pe chinga externă a unui elicopter Mi-8. Este ușor să parașutați un obuzier, dar este imposibil să parașutați un „Mstu”. D-30 cântărește 3,2 tone, Msta-B - mai mult de șapte. Capacitatea de transport a Mi-8 pe o praștie externă este de până la 3,5 tone. Conectați obuzierul și plecați", a explicat Izvestia un ofițer al Forțelor Aeropurtate. Acest lucru explică în primul rând conservarea D-30 în unitățile aeropurtate.

Un expert în conflicte armate moderne, Vyacheslav Tseluiko, a explicat publicației că precizia de luptă a D-30 este una dintre cele mai înalte din istoria Forțelor Armate. „Obuzele de 122 mm sunt, desigur, mai slabe decât 152 mm, dar au și sarcini adecvate. În multe situații, este mai profitabil din punct de vedere al aprovizionării să folosești pistoale de 122 mm. De exemplu, dacă sunt necesare trei camioane cu obuze de 122 mm sau patru obuze de 152 mm pentru a rezolva o problemă. Este mai bine, desigur, să-l alegi pe primul”, a explicat Tsuluiko.

Potrivit expertului, D-30 este un pistol pentru forțele ușoare - forțele aeropurtate și brigăzile individuale de asalt aerian, iar brigăzile de pușcă motorizate nu au nevoie de ele.

Obuzierul M-30 este probabil cunoscut de toată lumea. Celebra și legendara armă a armatelor muncitorilor și țăranilor, sovietice, ruse și a multor alte armate. Orice film documentar despre Marele Război Patriotic include aproape în mod necesar filmări ale unei baterii M-30 care trage. Și chiar și astăzi, în ciuda vechimii sale, această armă este în serviciu în multe armate ale lumii.

Apropo, sunt ca 80 de ani...

Așadar, astăzi vom vorbi despre obuzierul de 122 mm al modelului M-30 din 1938. Despre obuzier, pe care mulți specialiști în artilerie îl numesc epocă. Și experții străini spun că este cea mai răspândită armă din istoria artileriei (aproximativ 20 de mii de unități). Un sistem în care soluțiile vechi, testate de mulți ani de funcționare a altor unelte, și soluțiile noi, necunoscute anterior, au fost combinate în cel mai organic mod.

În articolul care precede această publicație, am vorbit despre cel mai numeros obuzier al Armatei Roșii din perioada antebelică - obuzier 122 mm model 1910/30. Acest obuzier a fost deja înlocuit ca număr de M-30 în al doilea an de război. Conform datelor de la diverse surse, în 1942 numărul de M-30 era deja mai mare decât predecesorul său.

Există o mulțime de materiale despre crearea sistemului. Literal, sunt discutate toate nuanțele concurenței dintre diferite birouri de proiectare, caracteristicile tactice și tehnice ale armelor, caracteristicile de proiectare etc. Punctele de vedere ale autorilor unor astfel de articole sunt uneori diametral opuse.

Nu aș dori să intru în toate detaliile unor astfel de dispute. Prin urmare, vom „nota partea istorică a poveștii cu o linie punctată”, lăsând cititorilor dreptul la propria opinie cu privire la această problemă. Opinia autorilor este doar una dintre multe și nu poate servi drept singura corectă și finală.

Deci, obuzierul de 122 mm al modelului 1910/30 a fost depășit la mijlocul anilor '30. Acea „mică modernizare” care a fost realizată în 1930 nu a făcut decât să prelungească durata de viață a acestui sistem, dar nu i-a redat tinerețea și funcționalitatea. Adică arma ar mai putea servi, toată întrebarea este cum. Nișa obuzierelor divizionare avea să fie în curând goală. Și toată lumea a înțeles asta. Comandamentul Armatei Roșii, liderii de stat și proiectanții sistemelor de artilerie înșiși.

În 1928, a existat chiar o discuție destul de aprinsă pe această problemă după publicarea unui articol în Jurnalul Comitetului de Artilerie. Disputele au avut loc în toate direcțiile. De la utilizarea în luptă și proiectarea armelor, până la calibru necesar și suficient al obuzierelor. Pe baza experienței Primului Război Mondial, mai multe calibre au fost considerate în mod rezonabil simultan, de la 107 la 122 mm.

Proiectanții au primit sarcina de a dezvolta un sistem de artilerie pentru a înlocui obuzierul divizional învechit pe 11 august 1929. În studiile privind problema calibrului obuzierului, nu există un răspuns clar în ceea ce privește alegerea de 122 mm. Autorii sunt înclinați către cea mai simplă și mai logică explicație.

Armata Roșie avea suficientă muniție de acest calibru. Mai mult, țara a avut ocazia să producă aceste muniții în cantitățile necesare la fabricile existente. Și în al treilea rând, logistica livrării de muniție a fost simplificată pe cât posibil. Cel mai numeros obuzier (modelul 1910/30) și noul obuzier puteau fi furnizate „dintr-o singură cutie”.

Nu are rost să descriem problemele din timpul „nașterii” și pregătirii pentru producția în masă a obuzierului M-30. Acest lucru este descris frumos în „Enciclopedia artileriei ruse”, probabil cel mai autoritar istoric de artilerie A. B. Shirokorad.

Direcția de Artilerie a Armatei Roșii a anunțat cerințele tactice și tehnice pentru noul obuzier divizional în septembrie 1937. Cerințele sunt destul de stricte. Mai ales în partea obturatorului. AU a necesitat o supapă cu pană (promițătoare și având un potențial mare de modernizare). Inginerii și proiectanții au înțeles că acest sistem nu este suficient de fiabil.

Dezvoltarea obuzierului a fost realizată de trei birouri de proiectare simultan: Uzina de construcții de mașini Ural (Uralmash), Uzina nr. 172 numită după Molotov (Motovilikha, Perm) și Uzina Gorky nr. 92 (Uzina de construcție de mașini Nizhny Novgorod ).

Mostrele de obuziere prezentate de aceste fabrici au fost destul de interesante. Dar dezvoltarea Ural (U-2) a fost semnificativ inferioară Gorky (F-25) și Perm (M-30) în balistică. Prin urmare, nu a fost considerat promițător.

Obuzierul U-2

Obuzier F-25 (foarte probabil)

Ne vom uita la câteva caracteristici de performanță ale F-25 / M-30:
Lungime butoi, mm: 2800 / 2800
Viteza de foc, rpm: 5-6 / 5-6
Viteza inițială a proiectilului, m/sec: 510 / 515
Unghi HV, grade: -5…+65 / -3…+63
Raza de tragere, m: 11780 / 11800
Muniție, indice, greutate: OF-461, 21, 76
Greutate in pozitia de tragere, kg: 1830 / 2450
Calcul, persoane: 8 / 8
Eliberat, buc: 17 / 19 266

Nu este o coincidență că am enumerat o parte din caracteristicile de performanță într-un singur tabel. În această versiune se poate vedea clar principalul avantaj al F-25 - greutatea pistolului. De acord, diferența de peste jumătate de tonă este impresionantă. Și, probabil, acest fapt a devenit principalul în definiția lui Shirokorad a acestui design ca fiind cel mai bun. Mobilitatea unui astfel de sistem este incontestabil mai mare. Este un fapt.

Adevărat, există și aici un „câine îngropat”, în opinia noastră. M-30-urile prevăzute pentru testare au fost ceva mai ușoare decât cele în serie. Prin urmare, decalajul de masă nu a fost atât de vizibil.

Se pune întrebarea despre decizia luată. De ce M-30? De ce nu bricheta F-25.

Prima și versiunea principală a fost exprimată la 23 martie 1939 în același „Jurnalul Comitetului de Artilerie” nr. 086: „Obuzierul F-25 de 122 mm, dezvoltat de Uzina nr. 92 din proprie inițiativă, este în prezent fără interes pentru UA, din moment ce este deja Testele militare și pe teren ale obuzierului M-30, mai puternic decât F-25, au fost finalizate.”

De acord, o astfel de afirmație la acel moment pune multe în loc. Există un obuzier. Obuzierul a fost testat și nu are rost să irosim banii oamenilor pentru a dezvolta o armă de care nimeni nu are nevoie. Continuarea lucrărilor în această direcție a fost plină pentru designeri de „trecerea la un fel de sharashka” cu ajutorul NKVD.

Apropo, autorii în această privință sunt de acord cu unii cercetători cu privire la problema instalării nu a unei supape cu pană pe M-30, ci a unei supape vechi cu piston. Cel mai probabil, designerii au comis o încălcare directă a cerințelor AU tocmai din cauza fiabilității supapei cu piston.

La acea vreme, problemele cu șurubul de pană semi-automat au fost observate și la pistoalele de calibru mai mic. De exemplu, F-22, un tun divizional universal de 76 mm.

Câștigătorii nu sunt judecați. Deși, așa privești tu. Bineînțeles că și-au asumat riscuri. În noiembrie 1936, șeful biroului de proiectare a fabricii Motovilikha, B.A. Berger, a fost arestat și condamnat la 5 ani de închisoare; o soartă similară a avut-o și designerul principal al pistolului obuzier ML-15 de 152 mm, A.A. Ploskirev, în ianuarie. a anului următor.

După aceasta, este de înțeles că dezvoltatorii doresc să folosească o supapă cu piston care a fost deja testată și depanată în producție pentru a evita eventualele acuzații de sabotaj dacă apar probleme cu designul său de tip pană.

Și mai este o nuanță. Greutatea mai ușoară a obuzierului F-25 în comparație cu concurenții săi a fost asigurată de mașină și de transportul tunului de 76 mm. Pistolul era mai mobil, dar avea o durată de viață mai scurtă datorită unui cărucior mai „subțire”. Este destul de firesc ca proiectilul de 122 mm a dat un impuls de recul complet diferit de cel de 76 mm. Frâna de gură, se pare, la acel moment nu asigura o reducere adecvată a impulsului.

Este evident că F-25 mai ușor și mai mobil a fost preferat celui mai durabil și mai durabil M-30.

Apropo, am găsit o confirmare suplimentară a acestei ipoteze în soarta M-30. Scriem adesea că tunurile de câmp cu succes structural au fost în curând „transplantate” pe șasiuri deja folosite sau capturate și au continuat să lupte ca tunuri autopropulsate. Aceeași soartă o aștepta și M-30.

Părți din M-30 au fost folosite pentru a crea SU-122 (pe șasiul StuG III capturat și pe șasiul T-34). Cu toate acestea, mașinile s-au dovedit a nu avea succes. M-30, cu toată puterea sa, s-a dovedit a fi destul de greu. Instalarea armelor în cabinet pe SU-122 a ocupat mult spațiu în compartimentul de luptă al pistolului autopropulsat, creând inconveniente semnificative pentru echipaj. Raza mare în față a dispozitivelor antirecul cu armura lor a îngreunat vederea șoferului de pe scaunul șoferului și nu a permis ca pe placa frontală să fie amplasată o cămină cu drepturi depline.

Dar principalul lucru este că baza tancului mediu era prea fragilă pentru o armă atât de puternică.

Utilizarea acestui sistem a fost abandonată. Dar încercările nu s-au încheiat aici. În special, într-una dintre variantele celebrului pistol autopropulsat aeropurtat „Violet” a fost folosit M-30. Dar au preferat pistolul universal de 120 mm.

Al doilea dezavantaj pentru F-25 ar putea fi doar masa sa mai mică în combinație cu frâna de gura deja menționată.

Cu cât arma este mai ușoară, cu atât sunt mai mari șansele acesteia de a fi folosită pentru a sprijini direct forțele prietene cu foc.

Apropo, în acest rol, la începutul Marelui Război Patriotic, M-30, prost potrivit pentru astfel de scopuri, a jucat de mai multe ori sau de două ori. Nu dintr-o viață bună, desigur.

Desigur, gazele pulbere deviate de frâna de bocan, ridicând praf, nisip, particule de sol sau zăpadă, vor dezvălui mai ușor poziția F-25 față de M-30. Și chiar și atunci când trageți din poziții închise la mică distanță de linia frontului la un unghi de înălțime scăzut, a trebuit să se ia în considerare posibilitatea unei astfel de demascări. Este posibil ca cineva din UA să fi ținut cont de toate acestea.

Acum direct despre designul obuzierului. Din punct de vedere structural, este format din următoarele elemente:

Un butoi cu o țeavă liberă, o carcasă care acoperă țeava aproximativ până la mijloc și o culpă cu șuruburi;

O supapă cu piston care se deschidea spre dreapta. Închiderea și deschiderea oblonului s-a făcut prin rotirea mânerului. Un mecanism de lovire cu un percutor care se mișcă liniar, un arc principal cu șurub și un ciocan rotativ a fost montat în șurub; pentru a arma și a coborî percutorul, ciocanul a fost tras înapoi cu un cordon de declanșare. Cartușul uzat a fost scos din cameră când șurubul a fost deschis folosind un ejector sub forma unei pârghii manivelă. Exista un mecanism de siguranță care împiedica deblocarea prematură a șurubului în timpul fotografiilor prelungite;

Căruciorul, care includea un leagăn, dispozitive de recul, o mașină superioară, mecanisme de țintire, un mecanism de echilibrare, o mașină inferioară cu rame de cutie glisantă, cursă de luptă și suspensie, obiective turisticeși capac de scut.

Leagănul de tip cușcă a fost plasat cu știfturi în prizele mașinii superioare.
Dispozitivele de recul includeau o frână hidraulică de recul (sub butoi) și o moletă hidropneumatică (deasupra țevii).

Mașina de sus a fost introdusă cu un știft în soclul mașinii inferioare. Amortizorul bolțului cu arcuri a asigurat poziția suspendată a mașinii superioare față de cea inferioară și a facilitat rotirea acesteia. Un mecanism rotativ cu șurub a fost montat pe partea stângă a mașinii superioare, iar un mecanism de ridicare a sectorului a fost montat pe partea dreaptă.

Combat drive - cu două roți, frâne de saboți, arc lamelar transversal comutabil. Suspensia a fost oprită și pornită automat atunci când cadrele au fost depărtate și mutate.

Ultima rundă de artilerie încărcată de încărcare separată pentru un obuzier de 122 mm
arr. 1938 constă dintr-un proiectil cu o siguranță sau un tub distanțier, o încărcătură de propulsie din pachetul principal și mai multe fascicule echilibrate de două tipuri cu pulbere de piroxilină fără fum într-un manșon metalic cu un manșon de amorsare. Un supresor de bliț este furnizat ca componentă opțională a fotografiei. Să aruncăm o privire mai atentă la componentele rundelor de artilerie pentru obuzierul M-30 de 122 mm folosit în Marele Război Patriotic.
Proiectilele cu scopul principal pentru sistem au fost grenadele de fragmentare și fragmentare cu explozie ridicate ale familiei 462. În 1942, li s-a adăugat proiectilul BP-460A „cu ardere a armurii” (cumulativ).
Grenada de oțel cu rază lungă de acțiune și mare explozivă OF-462 a fost dezvoltată la Institutul de Cercetare a Artileriei (ANII) la mijlocul anilor 1930. Componentele sale sunt un corp, o curea de transmisie și o încărcătură de spargere din trinitrotoluen (TNT) cu o greutate de 3675 g. Pentru acesta din urmă s-au folosit și alți explozivi, cel mai adesea ammotol. Corpul are o formă ascuțită (ogivală) avantajoasă din punct de vedere aerodinamic, cu o centură conică, precum și două umflături de centrare lustruite pentru o mai bună aliniere a axei proiectilului cu axa canalului la tragere și, ca urmare, creșterea preciziei focului. . Grenada a fost echipată cu siguranțe de tip RG-6, RGM sau RGM-2, care puteau fi setate la acțiune instantanee (fragmentare), întârziere redusă și acțiune puternic explozivă. Când se setează la acțiunea de fragmentare, o grenadă cu o siguranță de tip RGM a avut un avantaj față de o grenadă cu o siguranță RG-6. Din 1942, poate fi utilizat împreună cu siguranța de la distanță D-1 sau siguranța GVMZ. În perioada postbelică, muniția a primit o centură de conducere fier-ceramică în loc de una de cupru și, în consecință, un nou postfix cu numele - OF-462ZH.
Setarea siguranței grenadei OF-462 la acțiunea de fragmentare este folosită pentru a trage asupra personalului inamic aflat deschis, la punctele de tragere și artileria acestuia, precum și la tancuri din poziții închise. În acest caz, după o ruptură, se formează aproximativ 1000 de fragmente greutăți diferite si forme. Dintre acestea, 400-500 sunt letale, zburând cu viteze de până la 1 km/s. Zona de deteriorare reală (probabilitatea ca un șrapnel să lovească cifra este de 50%) a fost indicată ca 60 m de-a lungul față și 20 m
în profunzime. Aria unei leziuni continue (probabilitatea de a lovi o figură umană este de 90%) a fost estimată ca o zonă dreptunghiulară de 18x8 m. Pentru a simplifica, ulterior au fost date caracteristicile aproximative ale unei leziuni de fragmentare - 40x8 m. Individual fragmentele își păstrează efectul letal la distanțe de până la 250-300 m. La tragerea cu ajutorul „decelerației mici”, muniția are timp să intre ceva mai adânc în obstacol. Această proprietate este luată în considerare la tragerea în fortificații de tip câmp, inclusiv în piguri și buncăre, la clădiri puternice din lemn, precum și la foc direct la tancuri, dacă nu există proiectile cumulate. Când o grenadă OF-462 cu această instalație de siguranță intră în sol cu ​​densitate medie, se formează un crater cu o adâncime de până la 1 m, un diametru de până la 2,8-3 m și un volum de 2,0-2,25 m3. Setarea siguranței la o acțiune întârziată de mare explozie, atunci când proiectilul pătrunde și mai adânc într-un obstacol, este folosită atunci când se distrug adăposturi de câmp mai durabile, clădiri din piatră și cărămidă, precum și pentru tragerea pe ricoșeuri.

Grenada de fragmentare din fontă din oțel O-462A a fost dezvoltată și de ANII în 1930-1935, ca o versiune mai avansată din punct de vedere tehnologic și mai ieftină a grenadei din oțel OF-462 deja pusă în producție. Până în 1941, a fost considerată și fragmentare puternic explozivă și a avut denumirea OF-462A. Formele exterioare ale acestor proiectile sunt identice, dar diferă prin grosimea peretelui și materialul corpului. După cum sugerează și numele, grenada O-462A a fost realizată prin turnare din fontă de oțel; pereții săi sunt semnificativ mai groși în comparație cu OF-462, iar sarcina explozivă este redusă în greutate la 3 kg. Când este rupt, produce fragmente de o formă ușor diferită de cea a grenadei de oțel și de dimensiuni mai mici, dar în cantități mai mari. Tragerea grenadei O-462A este permisă cu primele încărcări sau mai puțin puternice. Siguranțele folosite au fost aceleași ca și în cazul OF-462, dar la tragerea la pământ dur nu pot fi setate la acțiune întârziată. Datorită rezistenței mai mici a corpului în comparație cu proiectilul din oțel O-462A, acesta va crăpa pur și simplu fără
explozie. Obuzele cu scop principal (în înțelegerea actuală; în timpul Marelui Război Patriotic, acestea însemnau doar grenade) au inclus și obuzul „arzător de armuri” (cumulat) BP-460A cu o siguranță instantanee B-229. A fost dezvoltat în 1942. Când un proiectil lovește o țintă, detonarea unei sarcini explozive cu o adâncitură conică duce la formarea unei adâncituri de mare viteză din produsele gazoase ale exploziei și o parte din materialul de căptușeală metalic (până la 10-12 km/s în partea capului, aproximativ 2 km/s - în coadă) și un jet de temperatură ridicată (gaze - până la 3500 ° C, metal - până la 600 ° C), care are o capacitate semnificativă de penetrare - până la 120 mm de armură atunci când este lovit de-a lungul normalului.
În plus, proiectilul BP-460A s-a remarcat prin efectul său eficient de fragmentare, iar unda de șoc puternică generată atunci când a explodat ar putea curge prin trape deschise, ambrase sau alte
gauri cu suprafata mareîn interiorul unui vehicul de luptă sau a unei fortificații, provocând daune suplimentare barotraumatice echipajului sau garnizoanei.Totuși, obuzierul de 122 mm mod. 1938 nu arată cel mai bine ca calitate tun antitanc din cauza vitezei inițiale scăzute a proiectilului cumulat în sine (problemele cu sensibilitatea siguranței l-au forțat să tragă doar la a patra încărcătură) și a lipsei unui ochi specializat pentru foc direct. La aceasta se poate adăuga dispersia destul de mare a proiectilelor și necesitatea ca un tunar cu înaltă pregătire să țină cont de curbura traiectoriei sale și de avansul necesar. Crucea din câmpul vizual al panoramei obuzierelor de lansări timpurii nu a putut ajuta la acest lucru, dar cu introducerea marcajelor de țintire-colțuri sarcina
a devenit oarecum mai simplu. O bună ilustrare a acestui lucru este tragerea de probă de la M-30 la un tanc capturat staționar de la o distanță de 500 m, efectuată în 1943. Din cele cincisprezece produse
Nici un obuz nu a lovit ținta. Pe de altă parte, în lupte, utilizarea cu succes a proiectilului cumulativ BP-460A de către echipajele M-30 remorcate și autopropulsate. instalatii de artilerie(SPG) SU-122 împotriva vehiculelor blindate inamice. De asemenea, merită remarcat faptul că, chiar și fără obuze cumulative, o lovitură de la o grenadă convențională de fragmentare puternic explozivă într-un plămân sau rezervor mediu inamicul a fost fatal în cele mai multe cazuri, iar un tanc greu avea șanse semnificative să primească daune grave, pierzându-și chiar eficacitatea luptei. Ca exemplu, putem aminti episodul din vara anului 1943, când blindajul lateral de 80 mm a turelei, care a fost supus focului de la mai mulți SU-122 Tigers, a fost spart.
Obuze speciale pentru obuzier de 122 mm mod. 1938 a inclus muniție de propagandă, fum și iluminare.
Proiectilul de fum din oțel D-462 (dezvoltat de ANII înainte de 1935 ca subtip de muniție chimică) a avut
o carcasă cu cap de șurub și o siguranță de tip KTM-2, care trebuia instalată pentru acțiune instantanee (capacul a fost îndepărtat). Când lovește un obstacol, o mică sarcină explozivă făcută din blocuri TNT presate deschide corpul proiectilului în cap și pulverizează în mediu inconjurator 3580 g compozitie de fum ( fosfor alb). Arzând în oxigenul atmosferic, fosforul produce un nor dens, jos, opac de fum alb de 10-15 m înălțime și 6-8 m lățime. În funcție de puterea și direcția vântului, durează 5-10 minute și apoi se risipește. Eficacitatea lovirii personalului inamic cu fragmente de carenă și compoziția fumului de ardere, precum și efectul incendiar al proiectilului D-462, a fost scăzută. Consumul de carcase de fum de 122 mm pentru montarea unei cortine de fum pe un front de aproximativ 500 m lățime, ținute timp de 5 minute, a variat de la 15 la 100 de bucăți, în funcție de direcția și puterea vântului. Ulterior, au fost adoptate versiunea cu corp solid D-462 și proiectilul de fum din fontă din oțel D-462A. Acesta din urmă nu a putut fi tras la încărcare completă din cauza fragilității crescute a corpului său. În timpul Marelui Război Patriotic, muniția de fum pentru obuziere de 122 mm a fost echipată și cu siguranțe de tip KT-2.

Designul proiectilului de propagandă A-462 și al proiectilului de iluminare a parașutei S-462 a fost similar. Au fost dezvoltate la sfârșitul anilor 1930, aveau un design cu rază scurtă de acțiune, iar primul dintre ele nu putea fi tras la încărcare completă. Sub influența unei mici încărcături de expulzare, aprinsă de un tub la distanță de tip T-6, fie o lanternă cu o parașută, fie material de propagandă, cel mai adesea pliante, este aruncată din corpul lor din spate. În consecință, obuzele A-462 aveau acces la camera lor printr-un fund detașabil de cocă pentru așezarea pliantelor înainte de tragere. Instalațiile pentru tragerea proiectilului de iluminare S-462 au fost proiectate în așa fel încât tubul să tragă la o altitudine de aproximativ 500 m. Lanterna sa produce o intensitate luminoasă de 400.000 de candele în 45 de secunde. Pentru muniția de propagandă, activarea tubului este setată la o înălțime de 100-150 m și în absența vântului, a precipitațiilor și a curenților de aer în creștere, pliantele sunt împrăștiate într-o bandă de 15 până la 50 m lățime.
și o lungime de la 300 la 600 m. Obuzele chimice se deosebesc în familia muniției de obuzier de 122 mm. Din motive de secret, informațiile despre ei nu au fost furnizate în manualele de service și în tabelele de tragere, dar au fost fabricate astfel încât proprietățile lor balistice diferă puțin de grenadele de fragmentare sau obuzele fumigene standard de mare explozie. Învelișurile chimice erau similare ca design cu cele din urmă, deoarece aveau un scop comun - eliberarea unei formulări de fum sau a unei substanțe toxice (CA) în mediu.
obuzier 122 mm mod. 1938 ar putea trage proiectile chimice de tipurile XC-462 și XN-462 (echivalent balistic cu grenadei cu rază lungă de acțiune OF-462) și proiectile de fragmentare chimică OX-462. Literele „C” și „N” din nomenclatură corespund agenților persistenti și instabili. Muniția de artilerie chimică cu indicele CN din perioada interbelică a fost umplută cu fosgen, agent sufocant, iar cu indicele CS, lewisite, care aparține agenților blister și în general otrăvitori. Un obuzier de 122 mm ar putea ține până la 3,3 kg de explozibil. Persistența infecției cu fosgen în timpul iernii este de până la câteva ore, vara - până la o oră. După cum reiese din clasificare, acest parametru este mult mai mare pentru lewisite, și trebuie luate măsuri speciale pentru degazarea zonei contaminate cu acesta, chiar și la zile și săptămâni după utilizare.
Conform instrucțiunilor AU adoptate în 1938, toate grenadele și obuzele au fost vopsite culoare gri, cu excepția schijelor și a obuzelor de propagandă. Primul avea corpul galben, iar al doilea avea corpul roșu. Tipul proiectilului era indicat prin dungi colorate pe ogivă. În timp de război, s-a avut în vedere ca muniția să nu fie vopsită deloc, iar protecția ei împotriva coroziunii trebuia făcută prin lubrifierea ei cu untură de armă.
Cu toate acestea, în timpul Marelui Război Patriotic, a fost introdusă o culoare intermediară între gri închis și culoarea protectoare pentru toate cochiliile și desemnarea unui număr de tipuri ale acestora cu dungi colorate pe partea cilindrică a corpului. De exemplu, au fost marcate granate din fontă din oțel dungă neagră, iar carcasele de iluminat sunt albe. După ce am finalizat revizuirea carcaselor pentru M-30, să menționăm pe scurt tipurile de siguranțe utilizate în ele. Până în 1939, grenadele OF-462 și O-462A au fost echipate cu siguranțe de cap de tipul de siguranță RG-6, RGM și învechit UGT-2. Primele două au asigurat acțiune instantanee, precum și funcționare cu decelerare mică și mare (selectare prin instalarea robinetului și înșurubarea capacului), cea din urmă - acțiune instantanee sau „obișnuită” (capac scos sau pus). În timpul Marelui Război Patriotic, acestea au fost completate de siguranța RGM-2 de același tip cu moduri similare de operare, siguranța D-1 de acțiune la distanță și impact, precum și siguranța de tip GVMZ, care trebuia să fie declanșată. fără capac (adică, instalarea numai la acțiunea de fragmentare). Cu obuze de fum, s-au folosit siguranțe de tip semi-siguranță KT-2 și KTM-2, pentru care, ca și pentru GVMZ, a fost necesar să deșurubați capacele înainte de a le trage. Muniția de propagandă și iluminare a fost echipată cu un tub cu dublă acțiune T-6 (detonare după un anumit timp și la impact), al cărui scop principal era transportul de șrapneluri care nu sunt destinate M-30. Pentru un proiectil cumulativ, a fost dezvoltată o siguranță de cap cu acțiune instantanee B-229 extrem de sensibilă. Să ne oprim mai în detaliu asupra designului și caracteristicilor încărcăturilor de propulsie pentru obuzierul de 122 mm mod. 1938. Au fost plasate într-un manșon de alamă sau oțel (indice GAU G-463) cu diametrul interior de 127,5 mm. Manșonul din alamă trasă solid a fost lăcuit pe interior pentru a-l proteja de coroziune, iar dacă nu au existat crăpături după utilizare și recomprimare ulterioară în matrițe, acesta ar putea fi reutilizat de mai multe ori. Manșonul de oțel a fost rulat și putea fi, de asemenea, reutilizat, dar de mai puține ori decât manșonul de alamă. Un agent de aprindere a fost instalat în manșon - manșon de amorsare nr. 4, rezistând la o presiune de până la 3100 kgf/cm2.
Ar putea fi folosit de până la două ori după restaurare, dar presiunea din orificiul butoiului în acest caz nu a fost permisă mai mult de 2350 kgf/cm2. Sarcina de propulsor (indice GAU - Zh-463) a fost realizată din pulbere de piroxilină fără fum, care a constat din tuburi de masă gelatinizată obținută după tratarea piroxilinei cu un amestec alcool-eter. Tuburile ar putea avea unul sau mai multe canale de-a lungul axei lor și grosimi diferite ale straturilor de suprafață care arde simultan (adică, următorul strat s-a aprins numai după ce cel anterior s-a ars). Grosimea stratului și numărul de canale au fost indicate în marca de praf de pușcă sub formă de fracție - la numărător, primul parametru este în zecimi de milimetru, la numitor - al doilea. De exemplu, praful de pușcă realizat din boabe în formă de tub cu un canal de-a lungul axei și o grosime a stratului de ardere de 0,4 mm avea un grad de 4/1, iar din boabe în formă de cilindru cu șapte canale de-a lungul axei și o grosime a stratului de ardere
strat 0,7 mm - grad 7/7. La operarea sistemului, a fost necesar să se respecte cu strictețe temperatura
și condițiile de umiditate pentru depozitarea muniției, deoarece din cauza volatilizării amestecului de alcool-eter rămas din praful de pușcă sau umezirii acestuia, viteza inițială de masă a proiectilului nu a fost atinsă. Ca măsură standard pentru a rezolva această problemă, s-a avut în vedere sigilarea carcasei cu un capac de carton armat umplut cu parafină, precum și înșurubarea manșonului de grund pe lac. În 1938, în același scop, a fost introdus un capac special de cauciuc pentru a acoperi manșonul.Designul încărcăturii de propulsie a inclus următoarele introduse în manșon:
. pachet principal cu praf de pușcă de gradul 4/1 cu o greutate de 355 g și un aprinzător din praf de pușcă negru cu greutatea de 30 g;
. patru grinzi de echilibru inferioare cu praf de pușcă de gradul 9/7 cântărind 115 g fiecare;
. patru grinzi superioare de echilibru cu praf de pușcă de gradul 9/7 cu o greutate de 325 g fiecare;
. decuplator - o rolă de plumb
fire de 20 g;
. huse normale si armate.
Toate împreună au constituit o încărcătură „completă”. Îndepărtând secvenţial din el mai întâi grinzile de echilibru superioare şi apoi inferioare, s-au obţinut încărcări de la prima la a opta. Exista o posibilitate opțională de a utiliza aditivi ignifugă, care erau săruri inerte (pe-
de exemplu clorură de potasiu) în capace sub formă de inele, crescând temperatura de aprindere a gazelor pulbere la ardere.
Ca urmare, nu a existat nici un fulger atunci când au ieșit din butoi
după lovitură. În timpul zilei, a fost interzisă folosirea dispozitivelor de oprire a flăcării, deoarece acestea produceau fum sporit și demascau pistolul. În plus, atunci când sunt utilizate, au contaminat puternic butoiul și trebuia să fie igienizat mai des decât de obicei. Când se efectuează trageri fără flacără
la tarifele de la plin la al șaselea a fost necesar să se ia în considerare o scădere a vitezei inițiale cu 0,5%.
Cele mai puțin puternice încărcături a șaptea și a opta au fost destinate grenadelor de fragmentare și fragmentare puternic explozive din familia 462 cu siguranțe de tip RG-6, a căror producție a fost întreruptă după sfârșitul Marelui Război Patriotic. Aceste tipuri de muniție sunt încă în curs de desfășurare
operațiunile de luptă au început să fie echipate cu siguranțe mai puțin sensibile de tipurile RGM și D-1, iar în perioada postbelică - cu versiunile lor îmbunătățite RGM-2 și D-1-U. La tragerea la a șaptea și a opta încărcătură, presiunea gazelor pulbere nu a asigurat armarea siguranțelor familiilor RGM și D-1, ceea ce a dus la absența exploziilor atunci când obuzele au lovit o țintă sau un obstacol. În tabelele de tragere există în plus o mențiune că aceste siguranțe ar putea să nu se declanșeze la declanșare chiar și la a șasea încărcare. Prin urmare, după război, a fost introdusă reindexarea încărcăturii Zh-463M pentru a arăta absența încărcăturii nr. 7 și 8. Cu toate acestea, fizic au fost incluse în pachet, deoarece cele două grinzi inferioare de echilibru au fost pur și simplu cusute. la pachetul principal. Acest lucru a fost corectat în încărcarea noului dispozitiv Zh11 pentru obuzierul M-30 (introdus în anii 1960), care avea patru fascicule superioare de echilibru, două grinzi inferioare de echilibru și un pachet principal cu un aprinzător. Calitățile de praf de pușcă au rămas neschimbate în comparație cu încărcarea compoziției Zh-463. Astfel, acuzația Zh11 a exclus compoziția deliberată a acuzațiilor a șaptea și a opta. Presiunea gazelor pulbere din butoi la tragerea grenadei OF-462 a variat de la 2350 kgf/cm2 (încărcare completă) la 530 kgf/cm2 (încărcare nr. 8). Pentru a salva viața țevii obuzierului, instrucțiunile pentru echipaje și personalul de comandă prescrise folosind cea mai mică sarcină posibilă în ceea ce privește puterea pentru a rezolva o misiune de luptă. Când trageți cu o încărcare completă, țeava poate rezista la aproximativ 7.500 de focuri, când trageți cu sarcina nr. 3, uzura scade de 3,2 ori, iar la încărcarea nr. 6 - de 8,4 ori.
Aceste valori sunt destul de mari, deoarece au trecut prin întregul Mare
În timpul Războiului Patriotic, obuzierul M-30 i-a dat în medie 5,5 până la 8 mii de cartușe pe armă.
Fotografiile au fost plasate câte două într-o închidere completă sub forma unei cutii de lemn cu capac și pereți despărțitori. Depozitele de muniție au fost folosite pentru a furniza focuri cu al patrulea (pentru proiectilul cumulat BP-460A), primul (pentru grenade și proiectile din fontă din oțel) și încărcături complete.
Era posibil să se tragă focuri de la un mod de obuzier de 122 mm. 1910/30 cu încărcături de compoziție Zh-462. Toate informațiile necesare pentru aceasta au fost date în tabele complete de ardere cu indicele 146/140, în timp ce încărcarea completă a compoziției Zh-462 corespundea încărcăturii nr. 2 a compoziției Zh-463.
Cu toate acestea, acest lucru a fost permis numai în cazuri excepționale, deoarece datorită carcasei mai scurte pentru împușcare pentru obuzierul de 122 mm mod. 1910/30 camera M-30 era în plină desfășurare nu departe de partea centură a proiectilului. În timpul filmărilor ulterioare, din această cauză, cartușul standard
împușcătura pentru M-30 a fost extrasă strâns: a fost pur și simplu presată în adânciturile formate în partea din față a camerei.
Lovituri de la obuziere de 122 mm mod. 1938 au fost folosite doar cu ei, dar grenada de fragmentare cu explozibil mare OF-462 putea fi trasă din câmp, tanc și tunuri autopropulsate cu balistica unui tun de 122 mm mod. 1931. Carcasa și încărcarea propulsorului unui astfel de tun cu un proiectil de obuzier erau complet incompatibile cu M-30. În perioada postbelică, perfecţionarea muniţiei pt
obuziere de 122 mm mod. 1938 - au fost adoptate pentru serviciu un nou proiectil de fragmentare din fontă din oțel O-460A, un proiectil de iluminare cu rază lungă de acțiune S-463 și un proiectil cumulativ BP1 cu penetrare sporită a blindajului.
Toate aceste obuze ar putea fi trase la încărcare completă. Odată cu dezvoltarea de noi tipuri de focuri pentru succesorul M-30 - obuzierul de 122 mm D-30 (2A18) - URSS nu a uitat să facă versiuni ale acestora pentru veteranul onorat. De exemplu, în anii 1980. obuzier 122 mm mod. 1938 a câștigat capacitatea de a trage un proiectil de fragmentare exploziv mare de putere crescută 3OF24 cu noi tipuri de siguranțe și un proiectil cu submuniții gata făcute în formă de săgeată 3Sh1.

În multe filme despre război, pe diverse afișe dedicate acelei perioade dificile, puteți vedea o imagine a celebrului obuzier de 122 mm al modelului M-30 din 1938. După victoria asupra Germaniei naziste, mulți experți au recunoscut-o nu numai ca fiind cea mai bună dintre obuziere, ci și de neegalat între toată artileria cu tun a celui de-al Doilea Război Mondial.

Arma nu și-a pierdut relevanța nici după cel de-al Doilea Război Mondial, rămânând la cerere în multe țări. Poate fi găsit în toate colțurile lumii, nu este aceasta o recunoaștere a perfecțiunii sale?

De la premise până la creare

Chiar înainte de Primul Război Mondial, Rusia a achiziționat obuziere cu 48 de linii pentru armată - tunuri concepute pentru a trage obuze grele puternic explozive. Acest tip de armă a fost special conceput pentru a combate fortificațiile inamice.

Pentru infanterie ascunsă în tranșee sau în spatele unui metereze, obuzele grele care zboară pe o traiectorie abruptă sunt foarte periculoase. Trebuie clarificat faptul că în unitățile de măsură rusești - 48 de linii corespund la 4,8 inci sau 121,92 mm, reduse la 122 mm obișnuiți, acest calibru este încă considerat optim pentru obuzierele de câmp ușor.

Obuzierele modelului 1909 - 1910, dezvoltate de concernul Krupp și, respectiv, de compania franceză Schneider, s-au descurcat bine cu responsabilitățile și sarcinile care le-au fost atribuite. Mai mult decât atât, producția în masă de muniție pentru ei a jucat ulterior un rol în echiparea și armata sovietică.

La sfârșitul anilor douăzeci, parcul de artilerie al Armatei Roșii a devenit învechit din punct de vedere moral și fizic.

Modernizările efectuate în 1930 ale obuzierelor Krupp și în 1937 ale obuzierelor franceze nu au putut satisface toate cerințele pentru artileria modernă. Politica guvernului de mecanizare în armată a arătat clar toate imperfecțiunile lor.

Chiar și deplasarea fără suspensie și pe roți de lemn mai repede de 10 km/h era imposibil. Iar poligonul de tragere crescut în timpul modernizării a rămas sub cel necesar.

„Jurnalul Comitetului de Artilerie” din 1928 a fost primul care a formulat cerințele pentru următoarea generație de obuzier divizional. După publicare, la 11 august 1929, au fost emise specificații tehnice pentru dezvoltarea acestuia. S-a decis să se facă calibrul în intervalul 107-122 mm, pe baza caracteristicilor de performanță ale obuzierelor engleze și germane care au un scop similar.

În plus, pistolul trebuia adaptat pentru remorcare prin mijloace mecanizate.

Un punct separat a inclus posibilitatea de a manevra un pistol pe câmpul de luptă de către forțele echipajului.

Tema creării unei noi arme a fost numită „Lubok”. Nu au fost destui dezvoltatori Război civil a subminat grav personalul de inginerie competent. A fost necesar să se încredințeze lucrările de pe „Lubok” specialiștilor germani din Republica Weimar, care au servit în KB-2, care aparținea structural Asociației de arme și arsenal din întreaga Uniune a Comisariatului Poporului pentru Industrie Grea.

Trebuie remarcat faptul că ajutorul specialiștilor germani era neprețuit la acea vreme, deoarece țara sovieticilor îi lipsea nu numai ingineri, ci și capacitatea de producție. Au existat dificultăți chiar și cu muncitorii de mașini.

Rezultatul lucrării a fost un obuzier de 122 mm pe un cărucior cu un singur fascicul. Roțile metalice arcuite au făcut posibilă atingerea vitezei de până la 10 km/h, deoarece nu a fost prevăzută utilizarea anvelopelor. Unghiul vertical al țevii (lungime 23 calibru) nu a depășit +50°, iar unghiul orizontal – 7°. În poziția de stivuire sistemul cântărea 2,8 tone, în luptă - 2,25 tone.Pentru acele vremuri, un rezultat destul de bun.

Cu toate acestea, capacitățile materiale și tehnice ale fabricilor nu au fost luate în considerare. Au fost produse doar 11 obuziere. Ascensiunea naziștilor la putere în Germania a dus la lichidarea KB-2. În 1936, proiectul a fost închis din cauza cerințelor pentru arme moderne.

Departamentul de artilerie a cerut crearea unui obuzier cu roți de cauciuc pentru Armata Roșie.

Căruciorul trebuie proiectat cu cadre glisante. Cursa și suspensia din cauciuc au făcut posibilă creșterea vitezei de remorcare a pistolului; cadrele glisante, la rândul lor, au făcut structura mai grea, dar au oferit pistolului o manevrabilitate la foc mai mare.

Din nou am luat în considerare calibrele 107 și 122 mm, dar cu cerința de a crește toate unghiurile de vizare. Se presupunea că este chiar posibil să se facă un pistol-obuzier. Calibrul 122 mm a câștigat, deși producția de tunuri de 107 mm ar fi fost mult mai ieftină.

Faptul este că arsenalele au acumulat un stoc mare de obuze pentru tunurile de 122 mm; în plus, spre deosebire de obuzul de 107 mm, care trebuia dezvoltat și creat aproape de la zero, pentru producția de obuze și încărcături de 122 mm erau gata. -realizat si operand linii de productie.

Astfel de arme au mai multă putere. Noul proiectil care străpunge betonul necesita, de asemenea, un calibru mare. Astfel, următorul pas a fost crearea legendarului M-30.

Crearea, lansarea și producția M-30

Trei grupuri de designeri au primit simultan sarcina de dezvoltare:

1. F.F. Petrov, cu grupul de proiectare al uzinei Motovilikha din Perm, această echipă avea o experiență vastă în proiectarea sistemelor de artilerie grea. Până în 1917, fabrica a fost angajată în producția de arme pentru armata țaristă. Proiectul a primit indicele - M-30.
2. Uzina nr. 92, sub conducerea talentatului și tânărului designer V.G.Grabin la acea vreme. Dezvoltarea inițiativei pentru competiție. Indexul intern al uzinei F-25.
3. Uzina nr. 9, cunoscută sub numele de uzina de inginerie grea Ural cu obuzierul U-2 (arma, apropo, s-a dovedit a fi destul de reușită). S-au încercat să se echipeze tancuri și tunuri grele autopropulsate cu acesta.

Într-o competiție dificilă, proiectul M-30 a câștigat. U-2 a picat testele (deformarea cadrului) și a renunțat la participarea ulterioară la competiție. În ciuda mai multor soluții și constatări destul de interesante.

Cu F-25, nu totul este atât de simplu. Pistolul era practic echivalent cu M-30. Designul a folosit evoluții de la Lubok, în plus, a fost folosită o frână de gură, șurubul a fost de tip pană orizontală. Greutatea este puțin mai mică decât cea a lui M-30, dar, cu toate acestea, F-25 a fost respins.

Poate că comisia a fost ghidată de următoarele avantaje ale creației lui F. F. Petrov:

• butoi fără frână de gură (mai puțin demascare și îmbunătățește condițiile de lucru ale echipajului);
• multe componente bine dezvoltate (șurubul pistonului, alezajul cilindrului, frâna de recul și partea din față sunt similare cu Lubok);
• posibilitatea de a folosi căruciorul pentru sisteme mai puternice (mai târziu a fost folosit pentru).

Pe baza rezultatelor concursului și testării, a fost selectat un obuzier proiectat de F.F. Petrova.

În 1939, pistolul a fost pus în producție de masă sub numele de obuzier divizionar de 122 mm mod. 1938.

Din 1940, obuzierul a fost produs în serie de două fabrici. Primul este nr. 92 la munte. Gorki și nr. 9, cunoscută sub numele de Uzina de inginerie grea din Ural.

Oamenii Gorki au produs M-30 doar un an și au produs 500 de piese; în 1941-1942, fabrica a stăpânit producția M-30S, o variantă de obuzier pentru instalarea în SU-122, dar după ce producția sa a încetat, pistolul nu a mai fost produs. UZTM a continuat producția până în 1955.

Caracteristici de proiectare și modificări în timpul producției

Ca majoritatea armelor de tip clasic, obuzierul divizional mod. 1938 constă din următoarele elemente:

1. Butoiul este o țeavă metalică monobloc, nu există frână de gură. Butoiul are 36 de caneluri.
2. Culata, cu blocare piston. Butoiul este înșurubat într-o culpă masivă. Pe acesta este instalat și un sistem de montare pe cărucior.
3. Cărucior (M-30S – suport)

Componentele caruciorului:

• leagăn;
• dispozitive de recul;
• mașină superioară;
• mecanisme de vizare;
• mecanism de echilibrare;
• mașină inferioară cu rame glisante, există și suporturi pentru scule de înrădăcinare și piese de schimb;
• șasiu, roți cu discuri ștanțate și anvelope din cauciuc plin;
• arcuri cu frunze;
• dispozitive de vizualizare;
• capac de scut, format din mai multe elemente.

Leagănul cadrului este plasat cu toroane în prize speciale ale mașinii superioare. Priza mașinii inferioare include un știft de la cel superior, realizat cu amortizoare care atârnă mașina de sus și ușurează rotirea. Mașina de sus are mecanisme de rotire (stânga) și de ridicare (dreapta).

Dispozitivele de recul constau dintr-o frână hidraulică de recul (sub butoi) și o moletă hidropneumatică (deasupra țevii).
O panoramă Hertz a fost introdusă într-o priză specială a unui obiectiv independent (două săgeți), prin care s-a tras foc direct și foc indirect.

Pe întreaga perioadă de producție, obuzierul a suferit modificări minore.

Acest lucru este reflectat în Manualul de service din 1948, dar fără numere sau date ale eliberării. Au fost introduse modificări pentru a simplifica și reduce costul de producție pe cât posibil. Așa că în jurul anului 1945, nituirea pe rame a fost înlocuită cu sudare. După modernizare, clapa a fost mărită în dimensiune și rezistența sa a fost mărită.

Opritorul cursei declanșatorului și mecanismul de încărcare au fost îndepărtate. Garniturile de grăsime ale rolelor suport și garniturile de ulei ale frânelor de recul și retractor au suferit modificări.

După începerea producției D-1 de 152 mm, căruciorul pentru două sisteme a fost unificat. Designul obiectivelor turistice și panoramelor s-a schimbat.

Utilizarea în luptă și caracteristicile de performanță ale M-30

Caracteristici de performanta:

Tipuri de muniție:

Conform cerinţelor ştiinţei artileriei pe obuziere divizionare au fost atribuite următoarele sarcini:

• distrugerea fortificațiilor de tip câmp;
• combaterea armelor de foc inamice;
• tragere contra bateriei;
• distrugerea forței de muncă inamice și a mijloacelor de a o preda în prima linie.

Dacă este absolut necesar, sistemele de întărire divizionară ar putea funcționa și la foc direct. În acest caz, obuzele de 122 mm au spart pur și simplu prin blindajul tancurilor medii inamice, plămânii s-au răsturnat și s-au răsturnat de la exploziile din apropiere.

Ulterior, pentru a combate vehiculele inamice puternic blindate, proiectilele cumulate au fost introduse în încărcătura de muniție a M-30S și, ulterior, versiunile remorcate ale pistolului.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, au remorcat un obuzier de trei tone într-o varietate de moduri. Cai, și tot felul de camioane, tractoare „Stalinets” STZ-5 sau Y-12. În luptă, pistolul era pur și simplu aruncat cu mâna.

Serviciu M30 în străinătate

Calitatea tunurilor noastre poate fi judecată după faptul că câteva sute de obuziere M-30 capturate de germani în 1941 au fost puse în exploatare de către aceștia și, sub denumirea de 12,2 cm s.F.H.396(r), au fost folosite activ atât pe partea de est. front şi şi în Franţa.Chiar şi producţia de masă de muniţie pentru ei a fost înfiinţată în 1943.

În total, fabricile germane au produs 12.573.000 de obuze pentru M-30.

Potrivit unor rapoarte, germanii ne-au instalat chiar armele pe vehicule blindate franceze capturate.

În timpul bătăliilor, 41 de arme au fost lăsate finlandezilor; fără propria lor producție de artilerie, armata finlandeză a folosit creativ și pe deplin toate trofeele. Redenumite 122 H/38, tunurile au fost folosite împotriva Armatei Roșii, iar în 1944, țevile tunurilor au fost întoarse împotriva Germaniei.
Ca rezervă, finlandezii l-au păstrat până în anii 80 ai secolului trecut.

Obuzierul chinezesc tip 54 reproduce aproape complet dispozitivul M-30. Modificările sunt minore și privesc doar standardizarea producției.
În perioada postbelică, obuzierul a fost furnizat în peste treizeci de țări din întreaga lume. Cele mai multe dintre ele continuă să fie în serviciu și astăzi.

Legendarul obuzier de 122 mm al modelului M-30 din 1938 poate fi numit o întreagă eră din istoria artileriei. După ce a luat parte la aproape toate războaiele, începând cu al Doilea Război Mondial, ea și-a dovedit fiabilitatea și nepretenția, primind cele mai mari laude de la Mareșalul de Artilerie G. F. Odintsov: „Nimic nu poate fi mai bun decât ea”.

Video