În august 1924, Serghei Korolev a intrat la Institutul Politehnic din Kiev la departamentul de aviație al facultății de mecanică. În paralel cu studiile, a fost implicat într-un club de planorism, unde a proiectat mai multe avioane. Era mai ales fascinat de principii propulsie cu reacțieși perspective pentru zboruri în stratosferă.

În aceiași ani, Korolev a lucrat ca livrător de ziare, a participat ca figurant la filmări și a reparat acoperișuri (a stăpânit meșteșugul unui muncitor de țiglă în timp ce era încă la școala de construcții).

În 1926, pentru a-și continua studiile, Serghei Korolev s-a transferat în al treilea an al departamentului de aeromecanică a facultății de mecanică a Școlii Tehnice Superioare din Moscova (MVTU, acum Universitatea Tehnică de Stat din Moscova, numită după N.E. Bauman).

În martie 1927, a absolvit școala de planor la Școala Tehnică Superioară din Moscova, primind titlul de pilot de planor. Serghei Korolev a studiat și în clubul aerodinamic numit după. N. E. Jukovski, unde a dezvoltat planoare originale și avioane ușoare. În 1929, a proiectat și construit planorul Koktebel (împreună cu Serghei Lyushin) și la 15 octombrie 1929 a zburat la a VI-a Competiție de planoare All-Union din Koktebel. În noiembrie același an, a primit un certificat de pilot de zbor, iar în iunie 1930 a absolvit Școala de piloți Osoaviakhim din Moscova, primind calificarea de pilot.

Din al patrulea an la institut, Serghei Korolev combină studiul cu munca. Din mai până în noiembrie 1927, a lucrat în biroul de proiectare al Uzinei de Aviație de Stat nr. 22, numită după cea de-a 10-a aniversare a Revoluției din octombrie, iar apoi în departamentul experimental al designerului de avioane Dmitri Grigorovici la Uzina nr. 22. Din octombrie 1928 , a ocupat funcția de șef al echipei de proiectare a secțiunii centrale a acestui departament; în martie 1929, a fost transferat la departamentul experimental de la uzina nr. 28, unde a participat la dezvoltarea bombardierului torpiloare T0M-1 sub conducerea lui Paul Aimé Richard.
În decembrie 1929, Korolev și-a apărat proiectul de absolvire aeronava usoara SK-4 (condus de Andrei Tupolev), iar în februarie 1930 a primit un certificat de absolvire a Școlii Tehnice Superioare din Moscova și calificarea ca „inginer aeromecanic”.

După absolvirea Școlii Tehnice Superioare din Moscova, a lucrat ca șef al unei echipe de echipamente pentru motoare la biroul central de proiectare (TsKB) la fabrica de avioane nr. 39.

În martie 1931, Korolev a început să lucreze ca inginer senior de testare de zbor la Institutul Central Aerohidrodinamic (TsAGI), unde a zburat cu Mihail Gromov, lucrând, în special, la dezvoltarea primului pilot automat intern.

În septembrie 1931, Serghei Korolev a luat parte la organizarea Grupului de la Moscova pentru Studierea Propulsiunii Jet (GIRD) la Osoaviakhim al URSS, condus de Friedrich Zander, iar în mai 1932, rămânând în același timp angajat cu norma intreaga TsAGI, a devenit capul acesteia. În august 1933, la Nakhabino, lângă Moscova, a supravegheat primul test de zbor în URSS al unei rachete cu motor hibrid cu combustibil, GIRD R-1, iar pe 25 noiembrie, o rachetă cu combustibil lichid, GIRD-X. Rezultatul activităților sale în GIRD a fost insigna „Pentru munca activă de apărare” acordată în decembrie 1933 - cel mai înalt premiu al lui Osoaviakhim al URSS.

În 1933-1938, Serghei Korolev a lucrat la Institutul de Cercetare cu Jet al Comisariatului Poporului pentru Industrie Grele (din 1937 - Institutul de Cercetare-3 al Comisariatului Poporului pentru Industria de Apărare): șef adjunct al institutului, inginer principal al sectorului rachetelor de croazieră , șef de sector, șef de departament, șef de grup, inginer superior grup. În această perioadă, el a dezvoltat o serie de modele de aeronave, inclusiv proiecte pentru o rachetă de croazieră ghidată (zburând în 1939).

În 1938, sub acuzații false, Serghei Korolev a fost arestat și condamnat la 10 ani de închisoare. Și-a ispășit pedeapsa în Kolyma. În septembrie 1940, Korolev, datorită petiției lui Andrei Tupolev, a fost transferat la Biroul Tehnic Special din subordinea Comisarului Poporului pentru Afaceri Interne al URSS (TsKB-29). În timp ce a fost în închisoare, a lucrat ca inginer aeromecanic la biroul de proiectare Tupolev (KB), care dezvolta proiectul bombardierului în scufundare Tu-2.

În iulie 1941, împreună cu TsKB-29, a fost evacuat la Omsk, unde până în noiembrie 1942 a lucrat ca tehnolog birou de proiectare și asistent al șefului atelierului de asamblare de la fabrica de avioane nr. 166 (acum Polet).

În noiembrie 1942, Korolev a fost transferat la Kazan la uzina de motoare de avioane nr. 16, unde a lucrat ca inginer principal - proiectant șef al grupului în biroul de proiectare experimentală al departamentului special NKVD sub conducerea lui Valentin Glushko. lansatoare de rachete, care se ocupă de problema echipării avioanelor de luptă în serie cu rachete de rachetă lichide.

La 27 iulie 1944, Prezidiul Sovietului Suprem al URSS a adoptat o rezoluție privind eliberarea anticipată a lui Serghei Korolev, cu dosarul său șters.

Din septembrie 1945 până în ianuarie 1947, Korolev a făcut parte dintr-un grup de specialiști sovietici din Germania, unde a studiat tehnologia rachetelor capturate germane. A lucrat mai întâi la Institutul Special Rabe din Bleicherode ca șef al grupului Vystrel, iar mai târziu ca prim adjunct al șefului, inginer șef al Institutului Nordhausen.

În august 1946, Korolev a fost numit proiectant șef al primei rachete balistice sovietice cu rază lungă de acțiune (LRBD), precum și șef al departamentului biroului special de proiectare al Institutului de Cercetare nr. 88 al Ministerului Armamentului al URSS (Kaliningrad, Moscova). Regiunea, acum orașul Korolev). În 1947, a asigurat supravegherea tehnică a primei lansări a unei rachete A-4 capturate la locul de testare Kapustin Yar. În 1948, a fost efectuată prima lansare a R-1 BRDD.

În mai 1950, după reorganizarea NII-88, Serghei Korolev a fost numit șef și proiectant șef al biroului de proiectare experimentală (OKB), iar în septembrie 1951 i s-a atribuit suplimentar responsabilitatea de director adjunct al NII-88.
De la sfârșitul anului 1947 până în 1952, a fost profesor cu jumătate de normă la Departamentul de Arme cu reacție de la Școala Tehnică Superioară din Moscova.
În 1956-1966 - șef și Designer sef OKB-1, separat de NII-88 într-o întreprindere independentă (acum Rocket and Space Corporation Energia numită după S.P. Korolev).

Sub conducerea directă a lui Serghei Korolev, a fost asigurată crearea scutului antirachetă nuclear al țării (dezvoltarea și punerea în funcțiune a primelor rachete interne cu rază lungă de acțiune folosind componente cu punct de fierbere ridicat, cu punct de fierbere scăzut și combustibil solid), a început explorarea spațiului ( primele rachete geofizice de mare altitudine, primul satelit artificial al Pământului, primul zbor spațial uman - Iuri Gagarin, primii sateliți științifici „Electron”, stații automate către Lună, Marte, Venus, primul satelit de comunicații intern „Molniya-1” , satelit de observație foto „Zenith”). Au fost efectuate lucrări la programele de nave spațiale cu echipaj Vostok și Voskhod, au început lucrările la programele lunare cu echipaj și au fost efectuate lucrări de proiectare și cercetare asupra complexelor cu echipaj pentru zboruri către planete. sistem solar si alte proiecte.

În calitate de inițiator al creării și președinte al Consiliului designerilor șefi, în 1945-1965, Korolev a asigurat conducerea tehnică și coordonarea activității întreprinderilor și organizațiilor țării privind proiectele de rachete, rachete spațiale și spațiale dezvoltate sub rolul principal al întreprindere pe care a condus-o.

Serghei Korolev a fost doctor în științe tehnice, membru cu drepturi depline al Academiei de Științe a URSS (1958), membru al Prezidiului Academiei de Științe a URSS (1960-1966), de două ori Erou al Muncii Socialiste (1956, 1961), laureat al Premiului Lenin (1957) și a primit două Ordine ale lui Lenin (1956, 1961), Ordinul Insigna de Onoare (1945), medalii.

Korolev a fost căsătorit de două ori. Prima soție (1931-1948) - Ksenia Vincentini. În 1935, s-a născut fiica lor Natalya, dar această căsătorie s-a rupt. A doua soție (1949-1966) - Nina Kotenkova.

Serghei Korolev a murit pe 14 ianuarie 1966 (inima i s-a oprit după interventie chirurgicala). O urnă cu cenușa sa este instalată în zidul Kremlinului din Piața Roșie din Moscova.

În 1966, Academia de Științe a URSS a stabilit o medalie de aur numită după el „Pentru munca remarcabilă în domeniul tehnologiei rachetelor și spațiale”.

Numele de Korolev este dat Universității Naționale de Cercetare din Samara, Corporația Rachete și Spațiale (RSC) Energia, orașul științific Korolev din regiunea Moscovei (rebotezat în 1996 din Kaliningrad), bulevardul central al acestui oraș. Străzile din multe orașe CSI poartă numele academicianului Korolev. Două nave de cercetare, un crater pe Marte, un crater pe partea din spate Moons, asteroidul 1855, un vârf de munte înalt în Pamir, o trecere în Tien Shan.

La Moscova, în casa în care a locuit Korolev în 1959-1966, în 1975 a fost deschis Muzeul Casa Memorială Korolev. Există case-muzeu memoriale în Zhitomir și Baikonur.

Serghei Pavlovici Korolev este un academician al cărui nume este cunoscut, de regulă, tuturor oamenilor educați de pe planetă. Care este motivul pentru o astfel de popularitate? Ce a reușit să creeze acest om fără îndoială talentat că poveștile despre el au fost repovestite de câteva decenii?

Ca toți oamenii de știință sovietici, el a adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea științei mondiale. Dar asta nu este tot. El a fost primul. Primul care a reușit să cucerească spațiul cosmic. Desigur, după el au fost și vor fi cei mai talentați specialiști care și-au dedicat și își dedică munca explorării galaxiei. Dar Serghei Pavlovici Korolev este considerat un pionier.

De fapt, despre această persoană poți vorbi la nesfârșit, de fiecare dată fiind surprins de talentul, perseverența și determinarea sa.

Secţiunea 1. Copilărie şi adolescenţă

Serghei Korolev, a cărui biografie este destul de bogată, s-a născut în orașul ucrainean Jitomir la 12 ianuarie 1907. Părinții lui s-au despărțit devreme, băiatul nu și-a amintit deloc de tatăl său, deoarece a fost crescut în familia mamei sale în orașul Nizhyn. Acolo, în 1911, Serghei l-a văzut pe pilotul Utochkin zburând într-un avion. A spune că acest eveniment pur și simplu l-a impresionat înseamnă a nu spune nimic. Adolescentul a fost de nedescris încântat.

În 1917, Korolev și mama sa s-au mutat la Odesa pentru a locui cu tatăl său vitreg. Un detașament de hidroavioane a fost localizat atunci în sudul Palmyra. Și pură întâmplare l-a adus pe adolescent împreună cu mecanicul V. Dolganov, care ulterior a început să-l învețe toate complexitățile. Băiatul a petrecut toată vara cu echipajul, ajutând la pregătirea avioanelor pentru zboruri, și pentru o perioadă foarte lungă un timp scurt a putut deveni un asistent indispensabil și fără probleme pentru mecanicii și piloții locali.

Serghei Korolev nu a putut obține imediat un certificat de învățământ secundar general; ca urmare, a absolvit o școală de construcții de doi ani, unde a studiat foarte sârguincios. Pe parcursul studiilor sale, Korolev a continuat să participe la viața detașamentului de hidroaviație. Și reputația tipului de mecanic genial a fost ferm stabilită.

Serghei Pavlovici Korolev a fost membru al Societății de Aviație a Ucrainei, a ținut prelegeri despre planare și a participat la construcția unui planor proiectat de celebrul pilot K. A. Artseulov. După un timp, a intrat la Institutul Politehnic din Kiev, unde a fost considerat unul dintre cei mai educați studenți cu blană. facultate.

În 1926, după doi ani de studii la Kiev, tânărul talentat s-a transferat la Moscova la specializare în aeromecanică (MVTU). În martie 1927, Korolev a absolvit școala de zbor cu onoruri.

Secțiunea 2. Arestare și muncă pentru KGB

În autobiografia sa, designerul șef și-a amintit că a fost arestat foarte neașteptat (sa întâmplat pe 27 iunie 1938) sub acuzația de sabotaj. Ca mulți oameni faimosiîn acel moment, a fost supus torturii. Există, de asemenea, dovezi că ambele fălci au fost rupte.

La 25 septembrie 1938, omul de știință a fost inclus pe lista persoanelor speciale ale căror cazuri au fost luate în considerare de Colegiul Militar al Curții Supreme a URSS. În acea listă a fost trecut la prima categorie (execuție). Însă instanța la 27 septembrie 1938 l-a condamnat la doar 10 ani în lagăr de muncă. Câțiva ani mai târziu, termenul a fost redus și a fost eliberat în 1944. În acest timp, Serghei a trecut prin Butyrka din Moscova, o închisoare din Novocherkassk și Kolyma, unde a fost angajat în „muncă generală” la o mină de aur.

Viitorul proiectant șef s-a întors la Moscova pe 2 martie 1940, unde doar 4 luni mai târziu a fost condamnat a doua oară. În închisoarea NKVD TsKB-29, a participat la construcția bombardierelor Pe-2 și Tu-2. Astfel de talente au fost motivul transferului lui Korolev la un alt birou de proiectare de la fabrica de avioane nr. 16 din Kazan. În 1943, a fost numit într-o poziție responsabilă în producția de lansatoare de rachete. În iulie 1944, omul de știință a fost eliberat devreme la ordinele personale ale lui I.V. Stalin.

Secțiunea 3. Serghei Korolev - academician. Lucrări științifice

Realizările în domeniu merită o atenție deosebită. Deci, acest talentat specialist sovietic a participat la următoarele proiecte care vizează:

• Dezvoltare În 1956, sub conducerea sa strictă, a fost creată o rachetă balistică în două etape R-7, modificarea acesteia a fost în serviciu cu Forțele de rachete strategice ale URSS. În 1957, a creat primele rachete alimentate cu componente stabile de combustibil.
• Crearea primului satelit artificial al planetei noastre. S.P. Korolev a dezvoltat-o ​​pe baza unei rachete de luptă cu un transportator cu trei și patru trepte. Drept urmare, acesta a fost lansat pe 4 octombrie 1957.
• Construirea diverșilor sateliți și lansarea vehiculelor pe Lună. Printre altele, el a reușit să dezvolte un satelit geofizic, sateliți electroni perechi și stații automate pe Lună.
• Asamblarea navei spațiale cu echipaj Vostok-1, care a făcut posibil primul zbor uman din lume - Yu. A. Gagarin - pe orbită joasă a Pământului. Pentru aceasta, Regina a primit pentru a doua oară titlul de Erou al Muncii Socialiste.

Secțiunea 4. Dragostea și spațiul unui om de știință

Primul sărut al lui Korolev cu fata visurilor sale, destul de ciudat, a avut loc pe acoperiș. A locuit la Odesa și s-a îndrăgostit de Ksenia Vincentini, i-a căutat multă vreme favoarea și abia înainte de a pleca la Institutul Politehnic din Kiev i-a cerut-o în căsătorie. Ksenia a răspuns că va aștepta până când Serghei își va termina studiile. Sa întâmplat că ea a studiat să devină doctor în Harkov, iar el a studiat la Kiev, apoi la Moscova. Korolev a încercat în mod constant să obțină consimțământul lui Ksenia pentru căsătorie; ea a rezistat încă câțiva ani, dar în cele din urmă a devenit soția lui, iar Serghei și-a luat iubitul la Moscova.

Cu toate acestea, din păcate, la scurt timp după aceasta, Korolev își pierde rapid interesul pentru soția sa și devine interesat de alte femei. Drept urmare, astfel de aventuri ale soțului au adus-o pe femeie în acest punct și ea decide să-l părăsească. Fiica lor Natasha a aflat despre „infidelitățile” tatălui ei la vârsta de 12 ani și, ca urmare, ruptura dintre fiică și tată a rămas pentru tot restul vieții.

Se pare că celebrul academician Korolev nu a putut niciodată să devină iubitor și soț grijuliu si tata.

Secțiunea 5. Singurătate interioară epuizantă

A doua lui soție, Nina, nu a avut timp mai ușor cu aventurile sale. Serghei Pavlovici a continuat să dispară în călătorii nesfârșite de afaceri, suferind de singurătate.

Adesea apelează la soția lui pentru sfaturi, îi scrie scrisori, vorbește despre dificultățile și experiențele lui, despre problemele eterne din sufletul lui și Dar în curând ea începe să se obosească de chinul și mărturisiunile lui eterne, ea încetează să le răspundă și el simte chiar mai singur.

Secțiunea 6: Istoric medical și deces

Totul s-a întâmplat prea brusc. Un om a trăit, a muncit pentru binele Patriei sale, și-a slăvit țara, când deodată a plecat. Nu au existat discursuri solemne, înmormântări magnifice și nici măcar articole pe tema „S.P. Korolev, un academician de renume mondial, a murit”.

Cetăţenii URSS au aflat despre cele întâmplate din presă. La 16 ianuarie 1966, în ziarul Pravda a fost publicat un raport medical cu privire la cauza morții lui Korolev. S-a dovedit că el pentru o lungă perioadă de timp era bolnav și mai mulți l-au bătut peste cap deodată boală gravă: sarcom de rect, scleroza arterelor creierului și Chiar în această zi, Serghei Pavlovici a fost operat pentru îndepărtarea tumorii, dar a murit din cauza insuficienței cardiace chiar pe masa de operație, fără să-și recapete cunoștința.

Serghei Pavlovici Korolev (30 decembrie 1906 (12 ianuarie 1907), Jitomir - 14 ianuarie 1966, Moscova) - om de știință sovietic, proiectant și organizator al producției de rachete și tehnologie spațială și arme de rachete URSS. Fondatorul astronauticii practice.

Cea mai mare figură a secolului XX din domeniul rachetelor spațiale și al construcțiilor de nave, alături de designerul german Wernher von Braun. Odată cu lansarea primului satelit artificial Pământului pe orbită în 1957, a început o nouă eră în istoria omenirii, epoca spațială.

Cei care vor să muncească caută mijloace, cei care nu vor să caute motive.

Korolev Serghei Pavlovici

Serghei Korolev este creatorul armelor strategice de rachete sovietice cu rază medie și intercontinentală. Dezvoltarile sale de design în domeniul tehnologiei rachetelor au fost de o valoare excepțională pentru dezvoltarea sovieticului arme de rachete, iar contribuția la organizarea și dezvoltarea astronauticii practice este de importanță globală.

S.P. Korolev este creatorul rachetelor sovietice și al tehnologiei spațiale, care a asigurat paritatea strategică și a făcut din URSS o rachetă avansată și o putere spațială.

Erou de două ori al muncii socialiste, laureat al Premiului Lenin, academician al Academiei de Științe a URSS. Membru al PCUS din 1953.

Ordinea eliberează gândirea.

Korolev Serghei Pavlovici

S. P. Korolev s-a născut la 12 ianuarie 1907 în orașul Jitomir (Ucraina) în familia unui profesor de literatură rusă, Pavel Yakovlevich Korolev (1877–1929). Avea aproximativ trei ani când părinții lui au divorțat. Prin decizia mamei sale, micuțul Seryozha a fost trimis la Nizhyn pentru a locui cu bunicii săi.

În 1915 a intrat în clasele pregătitoare ale gimnaziului din Kiev, în 1917 a mers în clasa întâi a gimnaziului din Odesa, unde s-au mutat mama sa, Maria Nikolaevna, și tatăl vitreg, Georgy Mihailovici Balanin.

Nu am studiat mult la gimnaziu - a fost închis, apoi au fost patru luni de școală unificată de muncă. Apoi și-a primit educația acasă - mama și tatăl său vitreg erau profesori, iar tatăl său vitreg, pe lângă predare, avea o educație inginerească.

O rachetă sub apă este absurdă. Dar de aceea o să fac asta.

Korolev Serghei Pavlovici

De asemenea, în anii de scoala Serghei s-a distins prin abilități excepționale și o dorință nestăpânită pentru noua tehnologie de aviație de atunci. În 1922–24 a studiat la o școală profesională în construcții, participând la multe cluburi și urmând diferite cursuri.

În 1921, i-a întâlnit pe piloții echipei hidraulice Odessa și a participat activ la viața publică a aviației: de la vârsta de 16 ani ca lector despre eliminarea analfabetismului aviatic și de la 17 ani - ca autor al proiectului pentru K- 5 aeronave nemotorizate, care au fost apărate oficial în fața comisiei competente și recomandate pentru construcție.

După ce a intrat la Institutul Politehnic din Kiev în 1924 cu o specializare în tehnologia aviației, Korolev a stăpânit acolo disciplinele de inginerie generală în doi ani și a devenit un atlet de planor. În toamna anului 1926, a fost transferat la Școala Tehnică Superioară din Moscova (MVTU) numită după N. E. Bauman.

Luna e dură.
(În grupul care a proiectat modulul de aterizare lunară, a existat o discuție lungă despre ce fel de suprafață are Luna. Au fost prezentate argumente la fel de sigure în favoarea prafului multimetru, desert nisipos, suprafață dură... Lipsa unei soluții a început să încetinească munca ulterioară, afectând semnificativ proiectarea modulului de aterizare. Serghei Pavlovici, care a fost prezent la următoarea întâlnire fără rezultat, a luat o bucată de hârtie și a scris această declarație)

Korolev Serghei Pavlovici

În timpul studiilor sale la Școala Tehnică Superioară din Moscova, S.P. Korolev și-a câștigat deja faima ca un designer de avioane tânăr și capabil și un pilot de planor experimentat. Aeronava proiectată și construită de el: planoarele Koktebel și Krasnaya Zvezda și aeronava ușoară SK-4, concepute pentru a atinge o rază de zbor record, au arătat abilitățile extraordinare ale lui Korolev ca proiectant de aeronave.

Cu toate acestea, el a fost fascinat în special de zborurile în stratosferă și de principiile propulsiei cu reacție. În septembrie 1931, S.P. Korolev și un entuziast talentat în domeniul motoarelor de rachete F.A. Tsander au căutat să creeze la Moscova cu ajutorul lui Osoaviakhim organizatie publica- Jet Propulsion Research Group (GIRD): În aprilie 1932, a devenit, în esență, un laborator de cercetare și proiectare de stat pentru dezvoltarea aeronavelor rachete, în care au fost create primele rachete interne lichid-balistice (BR) GIRD-09 și GIRD-10. si lansat.

Pe 17 august 1933 a avut loc prima lansare cu succes a unei rachete GIRD. În 1936, S.P. Korolev a reușit să testeze rachete de croazieră: antiaeriene-217 cu motor rachetă cu pulbere și rachetă lungă-212 cu motor rachetă lichid.

Arestat la 27 iunie 1938. La 25 septembrie 1938 a fost inclus pe lista persoanelor supuse judecății de către Colegiul Militar al Curții Supreme a URSS. A fost în prima categorie pe listă, ceea ce înseamnă că pedeapsa recomandată de autoritățile NKVD a fost executarea. Lista a fost susținută personal de Stalin, confirmând astfel practic condamnarea la moarte.

Acesta a fost o perioadă de schimbare în conducerea NKVD și represiunile își reduseseră deja sfera de aplicare. Prin urmare, deciziile instanței nu au urmat atât de orbește recomandările NKVD. Korolev a fost condamnat de Colegiul Militar Curtea Supremă de Justiție URSS 27 septembrie 1938, sarcina: art. 58–7, 11. Pedeapsa: 10 ani lagăr de muncă, 5 ani descalificare. La 10 iunie 1940, pedeapsa a fost redusă la 8 ani în ITL, eliberată în 1944. Reabilitată complet la 18 aprilie 1957.

A petrecut un an în închisoarea Butyrka. În timpul interogatoriilor, a fost supus torturii și bătăilor severe, în urma cărora fălcile lui Korolev au fost rupte (a primit și o comoție). La 21 aprilie 1939, a ajuns la Kolyma, unde se afla la mina de aur Maldyak a Direcției Miniere de Vest și era angajat în așa-numita „lucrare generală”.

La 23 decembrie 1939 a fost trimis la dispoziția lui Vladlag. A ajuns la Moscova pe 2 martie 1940, unde patru luni mai târziu a fost judecat a doua oară și trimis într-un nou loc de închisoare - închisoarea specială NKVD din Moscova TsKB-29, unde, sub conducerea lui A. N. Tupolev, de asemenea, un prizonier. , a luat parte activ la crearea bombardierelor Pe. 2 și Tu-2 și, în același timp, a dezvoltat în mod proactiv proiecte pentru o torpilă aeriană ghidată și o nouă versiune a unui interceptor de rachete.

Acesta a fost motivul transferului lui Korolev în 1942 la un alt birou de proiectare de tip închisoare - OKB-16 la Uzina de aviație Kazan nr. 16, unde s-a lucrat la noi tipuri de motoare de rachetă pentru utilizare în aviație.

S.P. Korolev, cu entuziasmul său caracteristic, se dedică ideii utilizării practice a motoarelor de rachetă pentru a îmbunătăți aviația: reducerea lungimii cursei de decolare a unei aeronave în timpul decolării și creșterea vitezei și a caracteristicilor dinamice ale aeronavei în timpul luptei aeriene. .

Arestarea și șederea în Gulag l-au infectat pentru totdeauna pe Korolev cu o atitudine pesimistă față de realitatea înconjurătoare. Conform amintirilor oamenilor care l-au cunoscut îndeaproape, zicala preferată a lui Serghei Pavlovici a fost expresia „Te vor pălmui fără necrolog...”.

Vorbind despre proiectarea rachetelor sovietice care au urmat R-1, este dificil să se facă distincția între perioadele de timp pentru crearea lor. Așa că Korolev se gândea la R-2 înapoi în Germania, când proiectul R-1 nu fusese încă discutat, el dezvolta R-5 chiar înainte de livrarea lui R-2 și chiar mai devreme au început lucrările la racheta mobilă mică R-11 și primele calcule pentru racheta intercontinentală R-7.

În august 1946, S.P. Korolev a început să lucreze în Kaliningrad, lângă Moscova (apoi redenumit Korolev în 1996), unde a fost numit proiectant șef de rachete balistice cu rază lungă de acțiune și șef al departamentului nr. 3 al NII-88 pentru dezvoltarea acestora.

Prima sarcină stabilită de guvern lui S.P. Korolev în calitate de proiectant șef și tuturor organizațiilor implicate în armele de rachete a fost să creeze un analog al rachetei V-2 din materiale interne. Dar deja în 1947, a fost emis un decret privind dezvoltarea de noi rachete balistice cu o rază de zbor mai mare decât V-2: până la 3000 km.

În 1948, S.P. Korolev a început testele de proiectare de zbor ale rachetei balistice R-1 (analog cu V-2) și în 1950 a pus-o în funcțiune cu succes.

Numai în 1954, Korolev a lucrat simultan la diferite modificări ale rachetei R-1 (R-1A, R-1B, R-1B, R-1D, R-1E), a finalizat lucrările la R-5 și a subliniat cinci modificări diferite. din acesta. , finalizează lucrări complexe și responsabile la racheta R-5 M - cu un focos nuclear. Ei vin plină desfășurare lucrează la R-11 și a acestuia versiunea marina R-11FM, iar intercontinentalul R-7 dobândește caracteristici din ce în ce mai clare.

În 1956, sub conducerea lui S.P. Korolev, primul intern rachetă strategică, care a devenit baza scutului antirachetă nuclear al țării.

În 1957, Serghei Pavlovici a creat primele rachete balistice (mobile pe uscat și pe mare) folosind componente stabile de combustibil; a devenit un pionier în aceste domenii noi și importante ale dezvoltării rachetelor.

În 1960, prima rachetă intercontinentală R-7, care avea două etape de rachetă, a intrat în serviciu. Aceasta a fost și o victorie pentru S.P. Korolev și angajații săi.

În 1955 (cu mult înainte de testele de zbor ale rachetei R-7), S. P. Korolev, M. V. Keldysh, M. K. Tikhonravov au venit la guvern cu o propunere de a lansa în spațiu un satelit artificial Pământesc folosind racheta R-7 ).

Guvernul a susținut această inițiativă. În august 1956, OKB-1 a părăsit NII-88 și a devenit o organizație independentă, cu S.P. Korolev numit proiectant șef și director.

Pentru a implementa zboruri cu echipaj și lansarea automată stații spațiale S.P. Korolev a dezvoltat o familie de vehicule de lansare perfecte în trei și patru etape bazate pe o rachetă de luptă.

Pe 4 octombrie 1957, primul satelit din istoria omenirii a fost lansat pe orbita joasă a Pământului. Zborul său a fost un succes uimitor și a creat o înaltă autoritate internațională pentru Uniunea Sovietică.

„Era mic, chiar primul satelit artificial al vechei noastre planete, dar indicativele sale sonore s-au răspândit pe toate continentele și printre toate popoarele ca întruchipare a visului îndrăzneț al omenirii.” - a spus S.P. Korolev mai târziu.

În paralel cu dezvoltarea rapidă a explorării spațiale cu echipaj, se lucrează la sateliți în scopuri științifice, economice și de apărare. În 1958, un satelit geofizic a fost dezvoltat și lansat în spațiu, iar apoi a asociat sateliții cu electroni pentru a studia centurile de radiații ale Pământului.

În 1959, trei nave spațiale automate au fost create și lansate pe Lună. Primul și al doilea sunt pentru a livra fanionul Uniunii Sovietice pe Lună, al treilea este pentru a fotografia partea îndepărtată (invizibilă) a Lunii.

Ulterior, S.P. Korolev a început să dezvolte un aparat lunar mai avansat pentru aterizarea sa lină pe suprafața Lunii, fotografierea și transmiterea unei panorame lunare pe Pământ (obiectul E-6).

12 aprilie 1961 S.P. Korolev uimește din nou comunitatea mondială. După ce a creat primul echipaj nava spatiala„Vostok-1”, implementează primul zbor uman din lume - cetățeanul URSS Yuri Alekseevich Gagarin pe orbita joasă a Pământului. Serghei Pavlovici nu se grăbește să rezolve problema explorării umane a spațiului cosmic.

Prima navă spațială a făcut o singură orbită: nimeni nu știa cum se va simți o persoană într-o imponderabilitate atât de prelungită, ce stres psihologic îl va afecta în timpul unei călătorii spațiale neobișnuite și neexplorate.

În urma primului zbor al lui Yu. A. Gagarin, pe 6 august 1961, germanul Stepanovici Titov a efectuat un al doilea zbor spațial pe nava spațială Vostok-2, care a durat o zi.

Din nou - o analiză scrupuloasă a influenței condițiilor de zbor asupra funcționării organismului. Apoi zborul comun al navei spațiale Vostok-3 și Vostok-4, pilotat de cosmonauții A.G.Nikolaev și P.R.Popovici, din 11 până în 12 august 1962; S-a stabilit comunicarea radio directă între astronauți.

În anul următor - un zbor comun al cosmonauților V.F. Bykovsky și V.V. Tereshkova pe navele spațiale Vostok-5 și Vostok-6 între 14 și 16 iunie 1963 - se studiază posibilitatea ca o femeie să zboare în spațiu.

În spatele lor - între 12 și 13 octombrie 1964 - în spațiu se afla un echipaj format din trei persoane de diferite specialități: un comandant de navă, un inginer de zbor și un medic pe o navă spațială mai complexă Voskhod.

Pe 18 martie 1965, în timpul unui zbor pe nava spațială Voskhod-2 cu un echipaj de două persoane, cosmonautul A. A. Leonov face prima plimbare spațială din lume într-un costum spațial prin camera de aerisire.

Continuând să dezvolte programul de zboruri aproape de Pământ cu echipaj, Serghei Pavlovici începe să-și pună în aplicare ideile despre dezvoltarea unui DOS cu echipaj (pe termen lung). stație orbitală). Prototipul său era o navă spațială Soyuz fundamental nouă, mai avansată decât cele anterioare.

Această navă includea un compartiment viu în care cosmonauții puteau sta mult timp fără costume spațiale și pot efectua cercetări științifice. În timpul zborului, au fost avute în vedere și andocarea automată pe orbită a două nave spațiale Soyuz și transferul cosmonauților de la o navă spațială la alta prin spațiul cosmic în costume spațiale. Din păcate, Serghei Pavlovici nu a trăit pentru a-și vedea ideile implementate în nava spațială Soyuz.

La mijlocul anilor '50, Korolev a născocit ideea de a lansa un om pe Lună. Corespunzător programul spațial a fost dezvoltat cu sprijinul lui N. S. Hrușciov.

Cu toate acestea, acest program nu a fost niciodată implementat în timpul vieții lui Serghei Pavlovici din cauza lipsei unității de comandă (programul a fost dezvoltat sub conducerea Ministerului Apărării al URSS, în care Korolev nu a funcționat), dezacorduri cu proiectantul șef al motoarelor rachete. V.P. Glushko, precum și schimbarea conducerii PCUS - L.I. Brejnev nu au acordat aceeași importanță programului lunar ca Hrușciov.

După moartea lui Serghei Pavlovici, programul de lansare a astronauților pe Lună a fost redus treptat. Programul sovietic de explorare lunară a fost realizat ulterior folosind nave spațiale fără pilot.

Istoric medical și deces
* Raportul medical oficial a fost publicat la 16 ianuarie 1966. Este adevarat. 1966. Nr. 16 (17333).

„Raport medical privind boala și cauza morții tovarășului Serghei Pavlovici Korolev.”
Camarad S.P. Korolev era bolnav de sarcom de rect. În plus, avea: cardioscleroză aterosclerotică, scleroză a arterelor cerebrale, emfizem pulmonar și tulburări metabolice.

S.P. Korolev a fost operat pentru îndepărtarea tumorii cu extirpare a rectului și a unei părți a colonului sigmoid. Moartea tovarășului S.P. Koroleva a suferit de insuficiență cardiacă (ischemie miocardică acută).

Ministrul Sănătății al URSS, membru titular al Academiei de Științe Medicale a URSS, profesorul B.V. Petrovsky; membru titular al Academiei de Științe Medicale a URSS, profesorul A. A. Vishnevsky; șeful secției de chirurgie a spitalului, conf. univ., candidat la științe medicale D. F. Blagovidov; Membru corespondent al Academiei de Științe Medicale a URSS, profesorul A. I. Strukov; Șeful Direcției principale a IV-a din cadrul Ministerului Sănătății al URSS, om de știință onorat, profesorul A. M. Markov.

Detalii din memorii
* Serghei Pavlovici a fost operat de ministrul Sănătății al URSS, membru cu drepturi depline al Academiei de Științe Medicale a URSS, profesorul B.V. Petrovsky, iar Petrovsky a fost asistat de șeful secției de chirurgie, profesor asociat, candidatul la științe medicale D.F. Blagovidov.
* Nu a fost posibilă oprirea sângerării prin îndepărtarea polipilor. Au decis să deschidă cavitatea abdominală. Când au început să ajungă la locul sângerării, au descoperit o tumoare de mărimea unui pumn. Era un sarcom - o tumoare malignă.

Petrovsky a decis să elimine sarcomul. În același timp, o parte a rectului a fost îndepărtată. A fost necesară îndepărtarea părții rămase prin peritoneu.
* Din cauza rănii primite în exil (anchetatorul l-a lovit pe pomeți cu un decantor), nu i-au putut introduce un tub de respirație în gât.

Înmormântare
* Sicriul cu trupul regretatului S.P.Korolev a fost instalat în Sala Coloanelor Casei Unirilor. Accesul la rămas-bun defunctului a fost deschis pe 17 ianuarie 1966 de la ora 12 la ora 20.
* Înmormântarea a avut loc în Piața Roșie din Moscova pe 18 ianuarie la ora 13:00. Urna cu cenușa lui S.P. Korolev este îngropată în zidul Kremlinului.

S.P. Korolev a fost generatorul multor idei extraordinare și precursorul unor echipe de proiectare remarcabile care lucrează în domeniul tehnologiei rachetelor și spațiale; contribuția sa la dezvoltarea astronauticii interne și mondiale este decisivă.

Nu poți decât să fii uimit de versatilitatea talentului lui Serghei Pavlovici și de energia sa creativă inepuizabilă.

El este un pionier în multe domenii principale de dezvoltare a armelor interne de rachete și a tehnologiei spațiale și a rachetelor. Este greu de imaginat chiar la ce nivel ar fi ajuns dacă moartea prematură a lui Serghei Pavlovici nu ar fi întrerupt zborul creator al gândurilor sale.

În 1966, a înființat Academia de Științe a URSS medalie de aur numit după S.P. Korolev „Pentru realizările remarcabile în domeniul tehnologiei rachetelor și spațiale”. Pentru studenții instituțiilor de învățământ superior au fost înființate burse numite după S.P. Korolev.

Monumentele omului de știință au fost ridicate în Jitomir, Moscova, Baikonur și alte orașe și au fost create case-muzeu memoriale. Universitatea Aerospațială de Stat Samara, un oraș din regiunea Moscovei, străzile multor orașe, două nave de cercetare, un vârf de munte înalt în Pamir, o trecătoare în Tien Shan, un asteroid, un talasoid de pe Lună îi poartă numele.

S.P. Korolev - Academician al Academiei de Științe a URSS, laureat al Premiului Lenin, de două ori Erou al Muncii Socialiste. Distins cu 3 Ordine ale lui Lenin, Ordinul Insigna de Onoare și medalii. Cetățean de onoare al orașului Korolev.

Numit în onoarea lui Korolev și poartă numele lui
Monument în orașul Baikonur
Nava de cercetare "Akademik Sergey Korolev"
* Naukograd Korolev, regiunea Moscova (rebotată în 1996 din „Kaliningrad”). Bulevardul central al acestui oraș poartă și numele de Korolev.
* Crater pe Marte.
* Crater pe partea îndepărtată a Lunii.
* Asteroidul 1855 Korolev.
* SSAU - Universitatea Aerospațială de Stat Samara numită după. Academicianul S.P. Korolev.
* Rocket and Space Corporation (RSC) Energia poartă numele. S. P. Koroleva.
* Nava de cercetare "Akademik Sergei Korolev".
* Institutul Militar din Jitomir.
* Bulevardul Korolev din orașul Baikonur.
* Academicianul Korolev Avenue din Kiev.
* Strada Academician Korolev din Moscova.
* Strada Academician Korolev din Perm.
* Strada Academician Korolev din Odesa.
* Strada Academician Korolev din Kazan.
* Strada Academician Korolev din Chelyabinsk.
* Strada Academician Korolev din Ternopil.

Dacă îl critici pe al altcuiva, oferă-l pe al tău. Când propui, fă-o.

Serghei Pavlovici Korolev (1907-1966) este un designer și om de știință remarcabil care a lucrat în domeniul tehnologiei spațiale și rachetelor. Erou de două ori al muncii socialiste, laureat al Premiului Lenin, academician al Academiei de Științe a URSS, el este creatorul armelor strategice interne de rachete cu rază medie și intercontinentală și fondatorul cosmonauticii practice. Dezvoltarile sale de design în domeniul tehnologiei rachetelor sunt de o valoare excepțională pentru dezvoltarea armelor de rachete autohtone, iar în domeniul astronauticii au o importanță globală. El este, pe bună dreptate, părintele rachetelor interne și al tehnologiei spațiale, care a asigurat paritatea strategică și a făcut din statul nostru o putere de top în rachete și spațiale.

S.P. Korolev s-a născut la 12 ianuarie 1907 la Jitomir în familia profesorului de literatură rusă P.Ya. Regină. Deja în anii săi de școală, Serghei se distingea printr-o dorință nestăpânită pentru noua tehnologie de aviație de atunci. La vârsta de 17 ani, el dezvoltase deja un proiect pentru o aeronavă cu un design original - „aeronava fără motor K-5”. După ce a intrat la Institutul Politehnic din Kiev în 1924 cu o specializare în tehnologia aviației, Korolev a stăpânit acolo disciplinele de inginerie generală în doi ani și a devenit un atlet de planor. În toamna anului 1926, s-a transferat la Școala Tehnică Superioară din Moscova (MVTU), unde și-a câștigat faima ca un designer tânăr, capabil și pilot de planor experimentat. Aeronava proiectată și construită de el: planoarele Koktebel și Krasnaya Zvezda și aeronava ușoară SK-4, concepute pentru a atinge o rază de zbor record, au arătat abilitățile extraordinare ale lui Korolev. Era fascinat în special de zborurile în stratosferă și de principiile propulsiei cu reacție. În septembrie 1931 S.P. Korolev și F.A. Zanders caută crearea la Moscova, cu ajutorul lui Osoaviakhim, a unei organizații publice - Grupul pentru Studiul Propulsiunii Jet (GIRD). În aprilie 1932, a devenit, în esență, un laborator de cercetare și proiectare de stat pentru dezvoltarea aeronavelor rachete, în care au fost create și lansate primele rachete balistice interne cu propulsie lichidă (BR) GIRD-09 și GIRD-10.

În 1933, pe baza GIRD din Moscova și a Laboratorului de dinamică a gazelor din Leningrad (GDL), a fost fondat Institutul de Cercetare cu Jet sub conducerea I.T. Kleimenov. S.P. Korolev este numit adjunctul său. Cu toate acestea, diferențele de opinii cu șefii laboratorului asupra perspectivelor de dezvoltare a tehnologiei rachete forțează S.P. Korolev a trecut la munca de inginerie creativă și, în calitate de șef al departamentului de avioane rachete în 1936, a reușit să testeze rachete de croazieră.

În 1938, Korolev a fost arestat de Colegiul Militar al Curții Supreme a URSS în temeiul articolului 58-7, 11. A fost condamnat la 10 ani în lagăre. În 1940, termenul a fost redus la 8 ani în lagăre, eliberat în 1944, iar el a fost complet reabilitat în 1957. Arestarea și șederea în Gulag l-au infectat pentru totdeauna pe Korolev cu o atitudine pesimistă față de realitatea din jur. Conform amintirilor oamenilor care l-au cunoscut îndeaproape, zicala preferată a lui Serghei Pavlovici a fost expresia „Te vor pălmui fără necrolog...”

A petrecut un an în închisoarea Butyrka. În timpul interogatoriilor, a fost supus torturii și bătăilor severe, în urma cărora fălcile lui Korolev au fost rupte (a primit și o comoție). În 1939, a ajuns în Kolyma, unde se afla la mina de aur Maldyak și era ocupat cu „munca generală”. În 1940, a fost trimis într-un nou loc de detenție - la închisoarea specială NKVD din Moscova TsKB-29, unde, sub conducerea lui A.N. Tupolev, de asemenea prizonier, a luat parte activ la crearea bombardierelor Pe-2 și Tu-2 și, în același timp, a dezvoltat în mod proactiv proiecte pentru o torpilă aeriană ghidată și o nouă versiune a unui interceptor de rachete. Acesta a fost motivul transferului lui Korolev în 1942 la un alt birou de proiectare de tip închisoare - OKB-16 la Uzina de aviație Kazan nr. 16, unde s-a lucrat la noi tipuri de motoare de rachetă pentru utilizare în aviație.

În 1946, a fost creat un institut de cercetare unificat „Nordhausen”, al cărui director a fost numit generalul-maior L.M. Gaidukov, iar S.P. a fost numit inginer șef. Korolev. În 1948, S.P. Korolev a început testele de zbor ale rachetei balistice R-1 și în 1950 a pus-o în funcțiune cu succes. În paralel cu S.

Făcând arte marțiale rachete balistice, S.P. Korolev s-a străduit pentru mai mult - pentru a cuceri spațiul cosmic. În 1955 S.P. Korolev, M.V. Keldysh, M.K. Tikhonravov merge la guvern cu o propunere de a lansa în spațiu un satelit artificial Pământesc folosind racheta R-7. Și deja la 4 octombrie 1957 S.P. Korolev lansează primul satelit artificial al Pământului din istoria omenirii pe orbita joasă a Pământului. Lucrările la sateliți se desfășoară în paralel cu pregătirile pentru zborul spațial uman.

12 aprilie 1961 S.P. Korolev uimește din nou comunitatea mondială. După ce a creat prima navă spațială cu echipaj „Vostok”, el a realizat primul zbor din lume al unui cetățean uman al URSS, Yuri Alekseevich Gagarin, pe orbită joasă a Pământului.

S.P. Korolev a fost generatorul multor idei extraordinare și precursorul unor echipe de proiectare remarcabile care lucrează în domeniul tehnologiei rachetelor și spațiale; contribuția sa la dezvoltarea astronauticii interne și mondiale este decisivă. Nu poți decât să fii uimit de versatilitatea talentului lui Serghei Pavlovici și de energia sa creativă inepuizabilă. El este un pionier în multe domenii principale de dezvoltare a armelor interne de rachete și a tehnologiei spațiale și a rachetelor. Este greu de imaginat chiar la ce nivel ar fi ajuns dacă moartea prematură a lui Serghei Pavlovici din 14 ianuarie 1966 nu ar fi întrerupt zborul creator al gândurilor sale. Urnă cu cenușa S.P. Korolev este îngropat în zidul Kremlinului din Piața Roșie din Moscova.

Natasha Koroleva (numele real Natalya Vladimirovna Poryvay) este o cântăreață pop care a primit dragoste populară după lansarea albumului „Lalele galbene”, înregistrat împreună cu Igor Nikolaev. Printre melodiile ei se numără hituri precum „Little Country”, „A Little Bit Doesn’t Count”, „Blue Swans” și zeci de alte balade lirice și compoziții de dans de foc.

Copilăria lui Natasha Koroleva

Natasha Poryvay, care s-a născut la Kiev, a crescut într-o familie creativă: tatăl fetei era director de cor, iar mama ei, artistul onorat al Ucrainei Lyudmila Poryvay, a condus corul Svetoch. Sora mea mai mare de 5 ani, Irina, era un copil talentat din punct de vedere muzical și, ulterior, a cântat solo sub pseudonimul Rusya. Nu este surprinzător că, la vârsta de 3 ani, Natasha Poryvay și-a făcut debutul pe scenă împreună cu Marele Cor al Radioului și Televiziunii din Ucraina, interpretând piesa „Cruiser Aurora”.

La vârsta de 7 ani, fata a fost înscrisă la o școală de muzică pentru cursuri de pian și, în același timp, la studioul coregrafic numit după Grigory Verevka. Un eveniment important Ceea ce a predeterminat soarta bebelușului a fost cunoașterea ei cu compozitorul Vladimir Bystryakov, care a luat-o pe talentata Natasha sub aripa sa. La vârsta de 12 ani, a început să cânte cu melodiile sale („Unde s-a dus circul”, „Lumea miracolelor”), datorită cărora a devenit rapid vedeta tuturor sărbătorilor din oraș: matinee pentru copii, congrese guvernamentale, lumini de Anul Nou. , zilele orașului - fiecare eveniment a fost însoțit de vocea clară a lui Natasha Poryvay . În 1987, fata a devenit câștigătoarea unei diplome a concursului de muzică populară Golden Tuning Fork.

În același an, Natasha și-a făcut prima apariție la televizor, în programul „Wider Circle” (un fel de prototip al emisiunii „Minute of Fame”), care a dat un bilet la faimă multor interpreți aspiranți: Dmitry Malikov, Leonid Agutin, grupul „Secret”... Dar pe bune eveniment semnificativ pentru tânăra cântăreață a fost o reprezentație la un concurs vocal din Evpatoria. Ea nu a luat niciun premiu, dar a atras atenția Elvirei, asistenta celebrului producător de televiziune din Moscova Marta Mogilevskaya. Natasha i-a dat femeii o casetă cu material propriu, fără să știe că acest act va juca mai târziu un rol uriaș în viața ei.

Natasha Koroleva în programul „Wider Circle” (1986)

A trecut ceva timp, dar nu a venit nicio veste de la Moscova, iar Natasha a continuat să-și construiască o carieră în Ucraina natală, intrând la Școala de soiuri și circ din Kiev pentru a se specializa în „Voce variată”. În vara anului 1989, a plecat în turneu în Statele Unite.

Fata vocală a produs impresie puternică profesorilor de vocal americani care au invitat-o ​​să devină studentă la Eastman School of Music de la prestigioasa Universitate din Rochester. Dar Natasha, care până atunci fusese contactată de reprezentanții Marthei Mogilevskaya, a respins această ofertă tentantă și a pornit să cucerească Moscova.

Casting Natasha Koroleva

Perioada de glorie a carierei Natasha Koroleva. „Delfinul și sirena”

În toamna anului 1989, Marta Mogilevskaya l-a sfătuit pe Igor Nikolaev, fostul aranjor al lui Alla Pugacheva și un cântăreț aspirant care era într-o stupoare creativă, să găsească o fată potrivită pentru a înregistra împreună. Alegerea a căzut asupra Natasha din două motive: în primul rând, abilitățile ei vocale erau cu un ordin de mărime mai mari decât cele ale celorlalți concurenți, iar în al doilea rând, fata scundă arăta ideală alături de cântăreața de 172 de centimetri.

La prima întâlnire, Igor a fost destul de sceptic cu privire la această idee: plinuța de 16 ani „Khokhlushka” nu arăta ca o divă pop spectaculoasă și, în plus, a fost jenată de cântăreață, care i se părea un rege și un zeu al muzicii. Cu toate acestea, după ce a ascultat, a fost plăcut surprins și a scris în curând melodia „Yellow Lalele” pentru tânărul protejat, care a devenit piesa de titlu a albumului cu același nume, lansat în 1990. Pe coperta discului era o inscripție: „Natasha Koroleva cântă melodiile lui Igor Nikolaev”.

Natasha Poryvai s-a transformat în Koroleva într-un mod complet natural: pseudonimul a fost inventat de Nikolaev, care era sigur că publicul nu își va putea aminti numele de familie „Poryvai”, și sună cumva plebeu, un alt lucru este mândru, impresionant „ Koroleva”.

După lansarea albumului, popularitatea Natasha Koroleva a început să scadă literalmente. „Lalelele galbene” a adus fata în finala evenimentului principal concurs muzicalțări - „Cântecele anului”. Stadioanele și locurile de concerte au fost supraaglomerate, fanii au adus brațe de lalele galbene artistei lor preferate, iar când Natasha, care și-a rupt piciorul, și-a luat puțin timp afară, admiratorii muncii ei au cerut să o ducă pe fata tencuită pe scenă.

„Cântecul anului 1990”: Natasha Koroleva – „Lalelele galbene”

În 1991, Natasha Koroleva a absolvit Școala de soiuri și circ. În 1992, a fost lansat albumul „Dolphin and the Mermaid”, iar tandemul creativ al lui Igor și Natasha a plecat într-un turneu grandios prin orașele Rusiei cu programul cu același nume, care în următorii trei ani a cucerit nu numai colțuri îndepărtate ale patriei noastre, dar și orase mari SUA, Israel și Germania.

În 1994, cântăreața a lansat un album solo numit „Fan” (muzica și versurile erau încă meritul lui Igor Nikolaev). Cu toate acestea, a trebuit să câștige încrederea ascultătorilor care nu voiau să creadă în sfârșitul „Delfinul și sirena” și să recunoască Natasha ca o unitate creativă independentă. Datorită muncii îndelungate, cântăreața a reușit să-și recapete favoarea publicului. De exemplu, în primăvara anului 1995, a susținut trei concerte de caritate la Orientul îndepărtatîn semn de sprijin pentru cei afectaţi de cutremurul devastator de la Sakhalin.

În 1995, a fost lansat cel de-al doilea album exclusiv solo al lui Koroleva, „Confetti”, constând din unsprezece cântece. Printre acestea s-a numărat compoziția „Mica Țară”, care a cucerit în scurt timp radiourile federale de televiziune și radio, transformându-se într-un hit nemuritor pentru copiii și adulții care continuă să creadă în basm.

Natasha Koroleva: „Sunt o persoană aleatorie în show-business”

În acest moment, Natasha Koroleva și-a făcut debutul ca actriță în musicalul „Old Songs about the Main Thing”, unde a interpretat-o ​​pe fiica președintelui și, împreună cu Lada Dance și Alena Apina, a cântat melodia „Someone Came Down the Deal." De-a lungul timpului, ea a apărut în următoarele trei părți ale filmului muzical: în a doua a parodiat imaginea eroinei Svetlana Svetlichnaya din „The Diamond Arm”, în a treia a cântat un duet cu Chris Norman, iar în cea finală. cu Alexander Tsekalo.

În 1997, Natasha a fost distribuită în rolul Malvinei în musicalul „Cele mai noi aventuri ale lui Pinocchio” (este de remarcat faptul că însuși Pinocchio a fost interpretat de Kristina Orbakaite). Între filmări, Natalya a lucrat la material nou, iar în decembrie a aceluiași an, fanii lui Koroleva au salutat noul ei album, „Diamonds of Tears”, cu jubilație. Mulți ascultători au observat că Natasha s-a schimbat atât din exterior, cât și din punct de vedere spiritual - de pe coperta nu mai era o fată care se uita viclean la cumpărători, ci o doamnă complet formată. Versurile au devenit, de asemenea, mai mature: „țara mică” a fost înlocuită cu „o fată care visează la mare dragoste”.

CU program nou a plecat într-un turneu mondial, în timpul căruia a fost aplaudată de publicul din Londra, New York, Berlin și Atena, iar în 1999 a plecat din nou în turneu cu Igor Nikolaev și programul de concert „The Dearest”.

În 2000, Regina s-a gândit la educația de specialitate și a intrat în departamentul de actorie al GITIS, pe care a absolvit-o trei ani mai târziu.

Noua creativitate a Natasha Koroleva

În 2000, uniunea dintre Natasha Koroleva și Igor Nikolaev s-a despărțit atât din punct de vedere creativ, cât și personal. Cântăreața a pierdut sprijinul persoanei dragi și ajutorul unui compozitor talentat. Albumul „Heart”, lansat la scurt timp după despărțire, a făcut fără participarea lui Nikolaev. Natalya a fost ajutată de compozitorul Alexander Konovalov și de compozitorul Vladimir Vulykh - ei au scris compoziția emblematică „A fost sau nu a fost”.

În 2002, cântăreața a lansat o colecție cu cele mai bune hituri ale sale intitulată „Shards of the Past”. A inclus 14 hituri ale lui Koroleva, precum și o nouă melodie „A Little Bit Doesn’t Count”. „Ce s-a întâmplat cu mine acum? Dar viața continuă”, s-a auzit de la fiecare radio din țară.

Natasha Koroleva – „Un pic nu contează”

Următorul album al Natasha Koroleva a fost înregistrat împreună cu noul ei ales Serghei Glushko, cunoscut și sub pseudonimul Tarzan. Discul se numea „Crede sau nu”. Trei ani mai târziu, cuplul a prezentat o altă lucrare comună numită „Heaven Is Where You Are”. Albumul cu același nume a fost lansat cu sprijinul casei de bijuterii Dream Crystal, a cărei față Natasha este din august 2006.

În 2008, Natasha a fost invitată la spectacolul „Dancing with the Stars”, făcând pereche pe cântăreață cu coregraful Evgeniy Papunaishvili. In spate Pe termen scurt Regina a trebuit să învețe mulți pași de dans complex, dar eforturile ei au fost răsplătite doar cu locul trei.

„Dansez cu vedetele”: Natasha Koroleva și Evgeniy Papunaishvili

Și în anul următor, Natasha și-a prezentat debutul în scris, un roman în mare parte autobiografic, „Male Striptease”. Experimentele cântăreței nu s-au oprit aici: ea a devenit în curând proprietara unui salon de înfrumusețare, numit „Salonul de frumusețe al Natasha Koroleva”.

În vara anului 2010, cântăreața, împreună cu Oleg Gazmanov, a mers la un festival de cultură rusă în Germania. Toate încasările din vânzarea biletelor la concertul vedetei au fost transferate către fundație caritabilă Crucea Rosie. În noiembrie 2013, vedeta a anunțat încetarea activităților de turnee.

Din 2012 până în 2014, Natasha, împreună cu mama ei, Lyudmila Poryvai, a găzduit programul „Time for Lunch” pe Channel One. Spectacolul a comparat bucătăriile de acasă și de la restaurant - gospodinele obișnuite i-au provocat pe bucătari profesioniști.

Viața personală a Natasha Koroleva: între un delfin și o stripteză

Nu se poate spune că așa-numita „chimie naturală” a fost descoperită la prima vedere între Natasha Koroleva și Igor Nikolaev. Totuși, în timp ce lucra la programul „Delfin și sirenă”, bărbatul s-a îndrăgostit de fată, care a devenit din ce în ce mai puternică, transformându-se în ceva mai intim, inspirându-l să creeze balade melodice, ușor triste.

Cunoscuții Natasha au observat că ea, deși a negat cu disperare, s-a îndrăgostit și de Nikolaev: de deschide gura I-am prins fiecare cuvânt, i-am copiat gesturile și felul de a vorbi. Au început să trăiască împreună, dar Natasha, crescută cu strictețe, l-a confruntat imediat pe cântăreț cu un fapt: nu cununia civila, doar relații legalizate: „Aveam reguli foarte stricte și credeam că totul trebuie să se întâmple abia după nuntă. Adevărat, acum m-am răzgândit - cred că ar trebui să-ți verifici mai întâi partenerul și apoi să te căsătorești cu el... Când mi-am dat seama că curtarea lui Igor merge prea departe, am spus: „Fie oficial, fie deloc”. Trebuia să se gândească..."

Cu toate acestea, muzicianul nu a vrut ca relația să fie făcută publică, așa că Natasha a trebuit să ia totul în propriile mâini și să facă o mișcare de cavaler viclean. Ea și părinții ei au venit acasă la Nikolaev și i-au invitat pe angajații biroului registrului acolo - fără sărbători, rochii și inele magnifice, doar ștampile în pașaport.

În 2000, Natasha Koroleva și-a părăsit soțul. Potrivit cântăreței, motivul pentru aceasta a fost trădarea constantă a lui Nikolaev. Deși despărțirea s-a produs fără scandaluri și scene de gelozie, ambii și-au luat această pauză foarte greu.

În încercarea de a-și distrage atenția de la rana apăsătoare din inima ei, Natasha s-a aruncat cu capul înainte în muncă. Pentru unul dintre spectacole, ea a invitat un grup de dansatori din „genul original”, cu alte cuvinte, stripte-uri. Printre ei se afla și frumosul Tarzan blond, cu umeri largi, care urma să discute cu Natasha detaliile plății viitoare.

Arkhip, primul născut al lui Natasha și Tarzan, s-a născut în februarie 2002, iar în august 2003 îndrăgostiții s-au căsătorit oficial. De data aceasta totul a fost adevărat: mireasa s-a îmbrăcat în ea rochie albă, companie zgomotoasa oaspeții au fost conduși de-a lungul Nevei de o navă cu motor, porumbeii au fost eliberați în cer, iar prietenii necăsătoriți ai Natașei au prins buchetul luxuriant al miresei.

Publicul a primit vestea ambiguu. Nu toată lumea a putut să se bucure de fericirea Natașei, reproșându-i „inima frântă a maestrului [Igor Nikolaev]”. Tarzan însuși a comentat situația astfel: „Nu am luat-o pe Natasha de la el. Când am început relația noastră, ea locuia deja separată de un an, el avea propria lui viață. Cum să persoană creativă, am o atitudine foarte bună față de el, îmi plac piesele lui.”

În 2008, Igor Nikolaev, care a ignorat totul timp de câțiva ani succes creativ fetelor și l-a numit pe fostul său protejat exclusiv de nume real, a făcut primul pas spre împăcare cu fostul său iubit. Natasha a acceptat scuzele, iar de atunci foștii parteneri au început să comunice ca prieteni apropiați.

La scurt timp mai târziu, ei au apărut din nou pe scenă împreună pentru a-și încânta fanii fideli cu o interpretare originală din „Delfinul și sirena”; Nikolaev a scris și o nouă melodie pentru Natasha („Dream Crystal”).

Natasha Koroleva și Alexander Marshal - „Sunt defăimat de tine”