Conductele petroliere rusești sunt una dintre componentele cheie ale sectorului de combustibil și energie al economiei țării. Astăzi, Federația Rusă are o rețea extinsă de conducte de produse petroliere de importanță diferită. Transport prin conducte conectează teritoriile majorității subiecților Federației și servește și pentru exportul de hidrocarburi și produsele lor prelucrate.

Clasificarea conductelor

Conductele sunt împărțite în funcție de scopul lor:

• Conexiunile locale conectează instalațiile din câmp, depozitele de petrol și gaze și rafinăriile de petrol.
• Conductele regionale au o lungime de câteva zeci de kilometri. Acestea conectează câmpurile petroliere cu stația principală, cu puncte de încărcare (încărcare) petrol pentru transportul pe apă sau pe calea ferată și cu o conductă principală.
• Principal - conducte cu o lungime de peste 50 km, diametre ale conductelor de la 200 mm la 1400 mm și mai sus. Distanța pe care produsele pot fi furnizate prin astfel de conducte este măsurată în sute sau mii de kilometri. Pomparea este efectuată nu de unul, ci de mai multe situate de-a lungul traseului conductei. În funcție de produsul petrolier pompat, conducta principală se numește o conductă de petrol (pomparea țițeiului), o conductă de produse (produse petroliere), o conductă de păcură, o conductă de benzină, o conductă de kerosen etc.

Conductele principale funcționează continuu, oprirea lor pe termen scurt este posibilă în cazul unui accident, reparație sau înlocuire planificată a pieselor.

Dezvoltarea conductelor de petrol în Rusia

Istoria dezvoltării conductelor în Rusia este integral legată de dezvoltarea industriei petroliere. În 1901, statul producea aproape jumătate din producția totală de petrol a lumii. Odată cu creșterea volumelor de materii prime, a apărut tot mai mult problema transportului acesteia. Pentru a reduce aglomerația căi ferateși reducerea costurilor de transport, fezabilitatea economică a construirii conductelor a fost justificată.

Primele conducte petroliere principale din Rusia, cu o lungime totală de 1147 km, au fost construite la începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea și câmpurile conectate în vecinătatea Baku, cu inițiativa construirii primei conducte de produse a aparținut D.I. Mendeleev. Planul a fost implementat în 1906. Conducta de produse, lungă de 831 km, cu o dimensiune a conductei de 200 mm și 13 stații de compresoare, era cea mai mare din lume la acea vreme și furniza kerosen de la Baku la Batumi pentru exportul ulterior.

În anii de dinainte de război, principalele fluxuri de petrol și produse petroliere au avut loc în Marea Caspică, Caucaz și bazinul Volga. Au fost puse în funcțiune conductele de petrol Grozny-Tuapse (649 km, diametru 273 mm), Ishimbay-Ufa (169 km, 300 mm) și conductele de produse Mangyshlak - Samara și Ust-Balyk - Almetyevsk.

Conductele de petrol din Rusia (pe atunci URSS) au primit o nouă rundă de dezvoltare în anii postbelici. Vârful a avut loc în perioada de dezvoltare rapidă a producției și rafinarii petrolului în bazinul Volga-Ural și a dezvoltării câmpurilor în Siberia. Au fost construite conducte principale de lungime considerabilă, cu un diametru de până la 1200 mm. Datorită unora dintre ele (de exemplu, Surgut - Polotsk), uleiul siberian a început să fie furnizat regiunilor centrale ale Rusiei, Belarusului și statelor baltice.

Avantajele transportului prin conducte

Conductele de petrol și gaze din Rusia au primit cea mai intensă dezvoltare în a doua jumătate a secolului al XX-lea. Astăzi, în ceea ce privește volumul și greutatea specifică a hidrocarburilor transportate, transportul prin conducte înlocuiește în mod constant calea ferată și căile navigabile pentru transportul petrolului și produselor petroliere. Principalele avantaje ale conductelor de petrol și gaze sunt:

• Interval de pompare semnificativ, funcționare neîntreruptă, debit semnificativ, pierderi minime.
• Gamă largă de viscozitate a produselor petroliere pompate.
• Funcționare stabilă în diferite zone climatice.
• Posibilitatea de a construi conducte în aproape orice zonă.
• Nivel ridicat de mecanizare în timpul construcției.
• Automatizarea sistemelor de control al proceselor.

Principalul dezavantaj al transportului prin conducte este considerat a fi investițiile de capital destul de mari în etapa de construcție.

Cele mai mari conducte de petrol din Rusia

1. Baku - Novorossiysk - conductă de petrol pentru pomparea petrolului caspic în portul Novorossiysk.
2. Balakhany - Orașul Negru este prima conductă de petrol din Rusia, pusă în funcțiune încă din 1878. Conducta conectează câmpul petrolier Balakhani și instalațiile de rafinare a petrolului din vecinătatea Baku.
3. Rețeaua de conducte baltice. Capacitatea de producție proiectată este de 74 de milioane de tone de petrol pe an. Conectează portul maritim Primorsk cu câmpurile petroliere din Siberia de Vest și regiunea Ural-Volga.
4. Siberia de Est - Oceanul Pacific- o conductă care leagă câmpurile siberiene cu portul de încărcare Kozmino de lângă Nakhodka. Operatorul conductei de petrol este JSC AK Transneft. Lungimea de 4188 km face posibilă exportul petrolului rusesc pe piețele din regiunea Asia-Pacific și SUA.
5. Conducta de petrol Druzhba este cel mai mare sistem de conducte trunchi din lume, construit pentru a furniza petrol și produse petroliere statelor socialiste. a Europei de Est. În prezent, este utilizat pentru export în Europa.
6. Grozny - Tuapse este prima conductă petrolieră principală rusă de diametru mediu, construită la începutul secolului XX pentru a transporta petrol caucazian pe coasta Mării Negre.
7. Consorțiul Caspian Pipeline (CPC) leagă câmpurile din vestul Kazahstanului cu un terminal la Coasta Mării Negre lângă Novorossiysk.
8. Conducta Murmansk, cu o capacitate de 80 de milioane de tone, conectează câmpurile petroliere din Siberia de Vest și portul maritim Murmansk.
9. Surgut - Polotsk este o conductă de petrol care face legătura cu Belarus și mai departe cu țările baltice și Polonia.
10. Singura conductă principală de petrol încălzită de acest fel este Uzen - Atyrau - Samara.

Export prin conducte de petrol

În prezent, conductele petroliere rusești reprezintă 84% din petrolul exportat în afara țării. Restul de 13% provin din transportul feroviar și 3% din transportul pe apă și fluvial. JSC AK Transneft este singurul operator de conducte de petrol din Rusia. Reprezintă 97% din totalul petrolului transportat produs în țară. Lungimea sistemului de conducte al companiei este de peste 217 mii km, ceea ce conectează principalele regiuni de producție de petrol din Rusia cu piețele de vânzare din Europa. Din total sistem de transport 46,7 mii km sunt conducte de petrol și 19,3 mii km sunt conducte de produse petroliere.

Principalele conducte petroliere rusești implicate în exporturi:

• Conducta petrolieră Baltică, capacitate de debit - 74 milioane de tone pe an;
• Sistemul de conducte „Druzhba”. Una dintre ramurile acestei autostrăzi merge spre Polonia, a doua spre Slovacia. Capacitate totală de producție - 90 de milioane de tone;
• Conducte petroliere de la Marea Neagră - 43 de milioane de tone.

Cea mai promițătoare direcție pentru dezvoltarea exporturilor ulei rusesc este Siberia de Est, din cauza creșterii rapide a consumului de petrol în China.

Au o istorie de peste o jumătate de secol. Construcția a început odată cu dezvoltarea câmpurilor petroliere din Baku și Grozny. Harta de astăzi a gazoductelor rusești include aproape 50 de mii de km de conducte principale prin care este pompat cea mai mare parte a petrolului rusesc.

Istoria gazoductelor rusești

Conducta a început să fie dezvoltată activ în Rusia încă din 1950, ceea ce a fost asociat cu dezvoltarea de noi câmpuri și construcția în Baku. Până în 2008, cantitatea de petrol și produse petroliere transportate a ajuns la 488 de milioane de tone. Comparativ cu anul 2000, cifrele au crescut cu 53%.

În fiecare an, conductele de gaz rusești (diagrama este actualizată și reflectă toate conductele) cresc. Dacă în 2000 lungimea conductei de gaz era de 61 mii km, în 2008 era deja de 63 mii km. Până în 2012, principalele gazoducte ale Rusiei s-au extins semnificativ. Harta arăta aproximativ 250 de mii de km de conductă. Dintre aceștia, 175 mii km a fost lungimea conductei de gaz, 55 mii km a fost lungimea conductei de petrol, 20 mii km a fost lungimea conductei pentru produse petroliere.

Transportul gazoductului în Rusia

O conductă de gaz este un proiect ingineresc de transport prin conductă care este utilizat pentru transportul metanului și gaz natural. Alimentarea cu gaz se realizează folosind suprapresiune.

Astăzi este greu de crezut că Federația Rusă (azi cel mai mare exportator de „combustibil albastru”) a depins inițial de materiile prime achiziționate din străinătate. În 1835, prima fabrică pentru producția de „combustibil albastru” a fost deschisă la Sankt Petersburg cu un sistem de distribuție de la câmp la consumator. Această uzină producea gaz din cărbune străin. 30 de ani mai târziu, aceeași fabrică a fost construită la Moscova.

Datorită costului ridicat al construcției conductelor de gaz și al materiilor prime importate, primele conducte de gaz din Rusia au fost dimensiuni mici. Conductele au fost produse cu diametre mari (1220 și 1420 mm) și lungimi mari. Odată cu dezvoltarea tehnologiilor de câmp de gaze naturale și producția acesteia, dimensiunea „râurilor albastre” din Rusia a început să crească rapid.

Cele mai mari conducte de gaz din Rusia

Gazprom este cel mai mare operator de artere gazoase din Rusia. Principalele activități ale corporației sunt:

• explorare geologică, producție, transport, depozitare, prelucrare;
• producerea si comercializarea energiei termice si electrice.

Pe acest moment Există următoarele conducte de gaze existente:

1. „Fluxul albastru”.
2. „Progres”.
3. "Uniune".
4. „Nord Stream”.
5. „Yamal-Europa”.
6. „Urengoy-Pomary-Uzhgorod”.
7. „Sahalin-Habarovsk-Vladivostok”.

Deoarece mulți investitori sunt interesați de dezvoltarea sectorului producției de petrol și al rafinării petrolului, inginerii dezvoltă și construiesc în mod activ toate cele mai mari conducte de gaze noi din Rusia.

Conductele de petrol ale Federației Ruse

O conductă de petrol este o structură de transport prin conducte de inginerie care este utilizată pentru a transporta petrol de la locul de producție la consumator. Există două tipuri de conducte: principale și de câmp.

Cele mai mari conducte de petrol:

1. „Druzhba” este una dintre rutele majore Imperiul Rus. Volumul de producție de astăzi este de 66,5 milioane de tone pe an. Autostrada trece de la Samara prin Bryansk. În orașul Mozyr, „Druzhba” este împărțit în două secțiuni:

• autostrada de sud - trece prin Ucraina, Croatia, Ungaria, Slovacia, Cehia;
• ruta de nord trece prin Germania, Letonia, Polonia, Belarus și Lituania.

1. Sistemul de conducte baltice este un sistem de conducte de petrol care conectează un loc de producție de petrol la un port maritim. Capacitatea unei astfel de conducte este de 74 de milioane de tone de petrol pe an.
2. Baltic Pipeline System-2 este un sistem care conectează conducta de petrol Druzhba cu porturile rusești de pe Marea Baltică. Capacitatea este de 30 de milioane de tone pe an.
3. Oleoductul de Est conectează locul de producție din Estul și Vestul Siberiei cu piețele din SUA și Asia. Capacitatea unei astfel de conducte de petrol ajunge la 58 de milioane de tone pe an.
4. Consorțiul Caspian Pipeline este un important proiect international cu participarea celor mai mari companii producătoare de petrol, create pentru construcția și exploatarea conductelor cu o lungime de 1,5 mii km. Capacitatea de operare este de 28,2 milioane de tone pe an.

Conducte de gaz din Rusia către Europa

Rusia poate furniza gaz în Europa în trei moduri: prin sistemul de transport al gazelor din Ucraina, precum și prin conductele de gaz Nord Stream și Yamal-Europe. În cazul în care Ucraina încetează în cele din urmă cooperarea cu Federația Rusă, aprovizionarea cu „combustibil albastru” către Europa va fi efectuată exclusiv de gazoductele rusești.

Schema de furnizare a metanului în Europa sugerează, de exemplu, următoarele opțiuni:

1. Nord Stream este o conductă de gaz care leagă Rusia și Germania de-a lungul fundului Mării Baltice. Conducta ocolește statele de tranzit: Belarus, Polonia și Nord Stream.A fost pusă în funcțiune relativ recent - în 2011.
2. „Yamal-Europe” - lungimea conductei de gaz este mai mare de două mii de kilometri, conductele trec prin teritoriul Rusiei, Belarusului, Germaniei și Poloniei.
3. „Blue Stream” - conducta de gaz se conectează Federația Rusă iar Turcia de-a lungul fundului Mării Negre. Lungimea sa este de 1213 km. Capacitatea de proiectare este de 16 miliarde de metri cubi pe an.
4. „South Stream” - conducta este împărțită în secțiuni offshore și onshore. Secțiunea offshore trece de-a lungul fundului Mării Negre și leagă Federația Rusă, Turcia și Bulgaria. Lungimea tronsonului este de 930 km. Secțiunea terestră trece prin teritoriul Serbiei, Bulgariei, Ungariei, Italiei și Sloveniei.

Gazprom a spus că în 2017 prețul gazului pentru Europa va fi majorat cu 8-14%. Analiștii ruși susțin că volumul livrărilor din acest an va fi mai mare decât în ​​2016. Veniturile monopolului rusesc de gaze în 2017 ar putea crește cu 34,2 miliarde de dolari.

Gazoductele rusești: scheme de import

Țările CSI cărora Rusia le furnizează gaze includ:

1. Ucraina (volumul vânzărilor este de 14,5 miliarde de metri cubi).
2. Belarus (19,6).
3. Kazahstan (5,1).
4. Moldova (2,8).
5. Lituania (2,5).
6. Armenia (1,8).
7. Letonia (1).
8. Estonia (0,4).
9. Georgia (0,3).
10. Osetia de Sud (0,02).

Printre țările non-CSI care folosesc gaz rusesc:

1. Germania (volumul de aprovizionare este de 40,3 miliarde de metri cubi).
2. Turcia (27,3).
3. Italia (21,7).
4. Polonia (9,1).
5. Marea Britanie (15,5).
6. Republica Cehă (0,8) și altele.

Furnizare de gaze către Ucraina

În decembrie 2013, Gazprom și Naftogaz au semnat un act adițional la contract. Documentul indica un nou preț „reducere”, cu o treime mai mic decât cel specificat în contract. Acordul a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2014 și trebuie reînnoit la fiecare trei luni. Din cauza datoriilor la gaze, Gazprom a anulat reducerea în aprilie 2014, iar de la 1 aprilie prețul a crescut, în valoare de 500 dolari la mia de metri cubi (prețul redus a fost de 268,5 dolari la mia de metri cubi).

Conducte de gaze planificate pentru construcție în Rusia

Harta gazoductelor rusești în stadiul de dezvoltare include cinci secțiuni. Proiectul nu a fost implementat" South Stream„Între Anapa și Bulgaria se construiește conducta Altai - aceasta este o conductă de gaz între Siberia și China de Vest. Gazoductul Caspic, care va furniza gaz natural din Marea Caspică, ar trebui să treacă în viitor prin teritoriul Federației Ruse, Turkmenistan și Kazahstan. Pentru livrările din Yakutia către țările din regiunea Asia-Pacific, se construiește o altă rută - „Yakutia-Khabarovsk-Vladivostok”.

Transportul prin conducte este utilizat pe scară largă în Rusia pentru a transporta hidrocarburi pe distanțe lungi. Gazele industriale sunt transportate prin conducte în modul de producere a gazelor la fața locului la întreprinderile industriale sau în cadrul unor mari clustere industriale. În întreprinderile industriale, laboratoarele și instituțiile medicale, prin conducte sunt transportate următoarele: azot, argon, oxigen, aer, heliu, dioxid de carbon, acetilenă, hidrogen, amoniac, protoxid de azot și alte gaze și amestecuri de gaze. Lungimea totală a conductelor dintr-o întreprindere poate ajunge la zeci și uneori sute de kilometri. Sursă gaze industrialeÎntreprinderile industriale pot avea atât instalații directe pentru producția lor, cât și gazeificatoare sau butelii la rece. Un sistem cuprinzător de alimentare cu gaze către o instalație industrială include o sursă de gaze tehnice, conducte și panouri de distribuție a gazelor.

Principalele materiale structurale ale conductelor sunt oțelul inoxidabil, oțelul carbon sau cuprul. Ambele țevi tradiționale sunt folosite în secțiuni drepte și în colaci. În unele cazuri, pe lângă conducte, pentru transportul gazelor se folosesc conducte flexibile din polimer sau oțel. În furtunurile metalice, gazul vine în contact cu un burduf din oțel inoxidabil, iar în furtunurile de înaltă presiune - cu un tub din fluoroplastic (PTFE) sau poliamidă (PA). Rezistența unor astfel de conducte este asigurată de una sau mai multe împletituri din oțel inoxidabil. Depozitul companiei Monitoring Valve and Fitting (MV&F) menține constant o gamă largă de furtunuri presiune ridicata, furtunuri metalice, țevi fără sudură din oțel inoxidabil în secțiuni drepte și în spirale. Materialul principal al țevilor fără sudură este oțelul inoxidabil 316L. Țevile sunt oferite în stare ușoară recoacetă. Aceasta înseamnă că conductele sunt temperate într-o atmosferă protectoare reducătoare de hidrogen gazos. După un astfel de tratament termic, atât suprafețele exterioare, cât și interioare ale țevilor rămân perfect curate și netede. Conductele de această calitate se combină bine cu fitingurile pentru instrumente și pot fi utilizate pentru gaze curate și corozive.

ÎN În ultima vremeȚevile din oțel fără sudură în bobine devin din ce în ce mai utilizate. La întreprinderea Handy-Tube (SUA) se folosește cea mai avansată tehnologie pentru producția de țevi în bobine. Aceste țevi se disting printr-un nivel mai ridicat de siguranță și fiabilitate în comparație cu țevile în secțiuni drepte. Pot fi testate pentru etanșeitate și rezistență, atât în ​​producție, cât și imediat înainte de instalare. Conductele pot fi așezate pe structuri de susținere, care sunt de obicei folosite pentru instalarea cablurilor electrice. Handy-Tube este specializată exclusiv în producția de țevi fără sudură din oțel inoxidabil în spirale. Această circumstanță permite producătorului să obțină rezultate impresionante. Lungimea conductelor dintr-un golf poate ajunge până la 2000 de metri. În plus, golfului îi lipsesc nu numai cusăturile longitudinale, ci și îmbinările sudate. Adică, întreaga țeavă din fiecare bobină specifică este realizată dintr-o singură piesă și este cu adevărat fără sudură. Avantajele conductelor în bobine sunt evidente: - capacitatea de a efectua teste complete complete de preinstalare; - reducerea costurilor totale de instalare din cauza absenței sudurilor sau a refuzului de a folosi fitinguri; - reducerea semnificativă a timpului și simplificarea instalării; - eliminarea costurilor asociate cu metodele de testare nedistructiva a sudurilor; - asigurarea nivelului necesar de puritate a gazului; - asigurarea sigurantei in timpul transportului gazelor agresive si periculoase; - creșterea fiabilității și etanșeității sistemelor de conducte în timpul instalării subterane și subacvatice; - simplificarea instalației înalte; - ușurința transportului și depozitării conductelor.

Mai multe proiecte au fost implementate folosind țevi în serpentine în Rusia, inclusiv instalații mari de separare a aerului, o stație de alimentare industrială pentru umplerea buteliilor de heliu, transportul de amoniac, hidrogen și oxigen la întreprinderile de bijuterii și câteva laboratoare analitice mari. În întreaga lume, țevile din serpentine Handy-Tube sunt utilizate în toate industriile majore: - petrol și gaze: producție submarină și producție de puțuri; - sisteme geotermale; - cromatografia; - constructii navale; - industria petrochimică. Să luăm în considerare în continuare mai detaliat perspectivele de utilizare a transportului de heliu pe conducte pe distanțe lungi. În prezent, heliul este produs doar în Orenburg și este livrat dintr-un punct geografic pe distanțe lungi. Consumul de heliu în Rusia este de 1,7 milioane nm3, iar o parte semnificativă din această cantitate este furnizată în toată Rusia în cilindri.

Cu o cifră de afaceri anuală de heliu gazos, de exemplu, 1,5 milioane nm3, cifra de afaceri a containerelor este de aproximativ 15 mii de tone.

Containerul este transportat în două direcții. Cu o distanță medie de transport de 1.500 km, cifra de afaceri a containerelor doar la transportul gazului heliu este de 45 milioane tone-kilometri. Reducerea încărcăturii de transport poate fi realizată prin utilizarea unor containere mari de transport criogenice cu un volum de heliu lichefiat transportat de până la 40 m3. Containerele pentru transportul heliului lichefiat pot transporta cantități cu un ordin de mărime mai mari din produsul țintă decât în ​​formă comprimată, dar costul unui astfel de echipament este atât de mare încât este inaccesibil consumatorului de masă. În plus, o mare parte a consumatorilor utilizează gaz heliu, adesea de gradul „B”.

Pentru acesti consumatori, lichefierea heliului urmata de gazeificare nu pare pe deplin justificata. În acest sens, este posibil să se ia în considerare o metodă combinată de transport: livrarea heliului comprimat către stații mari de alimentare și stații de lichefiere prin conducte principale, urmată de realimentarea buteliilor și monoblocurilor la aceste stații și, dacă este necesar, purificarea ulterioară la nivel de nota „A”, 6,0 sau 7,0 și lichefiere pentru consumatorii locali de heliu lichid.

Să luăm direcția Orenburg-Moscova ca traseu de bază pentru așezarea conductei principale de heliu. Mari centre industriale din partea europeană a Rusiei sunt situate între Moscova și Orenburg. Pentru a crește fiabilitatea, puteți lua în considerare așezarea a două conducte. Un traseu prin Samara, Tolyatti, Dimitrovgrad, Ulyanovsk, Kazan, Ceboksary, Nijni Novgorod, Dzerjinsk, Vladimir, Elektrostal și Balashikha. Celălalt este prin Samara, Tolyatti, Syzran, Penza, Ryazan și Kolomna. Cu siguranță, în fiecare dintre aceste orașe vor exista întreprinderi care vor arăta interes pentru conectarea la conducta principală de heliu.

Beneficiul este evident - conectați și luați heliu în cantitatea convenită, plătind conform citirilor contorului. Este clar că astfel de centre regionale de heliu nu vor apărea imediat și nu în toate orașele în același timp, dar dezvoltarea unei astfel de infrastructuri va fi un stimulent serios pentru creșterea nivelului tehnologic al industriei regionale.

Să evaluăm în continuare fezabilitatea unui astfel de proiect. Pentru a calcula rezistența hidraulică a conductei de heliu de înaltă presiune Orenburg-Moscova, vom accepta următoarele date inițiale: - distanță 1500 km; - presiune la intrarea in conducta 400 bar; - consumul de heliu la pomparea în conducta din Orenburg este de 0,5 milioane nm3/an; - consumul de heliu la Moscova este de 0,25 milioane nm3/an; - consumul de heliu în marile centre industriale ale Rusiei de-a lungul traseului de instalare a conductelor propuse este distribuit uniform și se ridică la 0,25 milioane nm3/an; - conducta este realizată din țeavă fără sudură, furnizată în serpentine în stare ușor recoaptă (suprafață interioară curată cu rugozitate minimă, cantitate minimăîmbinări sudate).

Căderea de presiune pentru o conductă cu diametrul interior de 20 mm va fi de aproximativ 1 MPa, iar pentru o conductă cu diametrul de 12 mm - 18 MPa. Vom determina și estima costul unei conducte cu diametrul de 12 mm. Să luăm un factor de siguranță de 2,5. Presiunea de lucru a unei țevi de 15x1,5 cu o astfel de marjă de siguranță este de 400 bar, iar presiunea de distrugere este în mod corespunzător de 1000 bar. Considerăm că, dacă este necesar, întărirea conductei de până la patru ori mai mare decât factorul de siguranță se poate face folosind armuri din oțel carbon. Greutatea conductei principale din oțel inoxidabil este de 760 de tone. Costul unei conducte inoxidabile ca parte a conductei va fi de aproximativ 300 de milioane de ruble. Se poate aștepta ca costurile suplimentare să fie comparabile cu această valoare, iar costul total al construcției va fi de aproximativ 600 de milioane de ruble. Să presupunem că perioada de amortizare a conductei este de 50 de ani, apoi creșterea prețului heliului va fi de aproximativ 20-40 de ruble pe nm3, în funcție de punctul de extracție. Expedierea heliului gazos comprimat prin conductă va duce la economii suplimentare datorită costurilor de producție mai mici. Într-adevăr, o aprovizionare continuă cu heliu non-stop prin conductă va elimina o serie de operațiuni tehnologice și organizatorice la Uzina de heliu din Orenburg (înregistrarea intrării și ieșirii vehiculelor în zona protejată, conectarea și deconectarea furtunurilor metalice flexibile, controlul calității containerelor și a produsului finit, verificarea siguranței containerelor, a documentelor etc.). P.).

La transportul rutier de heliu comprimat, costurile vor fi de aproximativ 70 de ruble pe nm3. Livrarea a 20 de tone de marfă de-a lungul rutei Orenburg-Moscova-Orenburg se va ridica la 100 de mii de ruble, iar amortizarea beneficiarilor cu 2 mii nm3 per zbor va costa 40 de mii de ruble.

Astfel, implementarea unui astfel de proiect este posibilă din punct de vedere tehnic și fezabilă din punct de vedere economic. O circumstanță importantă este că heliul este un gaz inert, neinflamabil. Aceasta înseamnă că conductele de heliu pot fi așezate literalmente oriunde: de-a lungul conductelor principale pentru transportul hidrocarburilor, de-a lungul autostrăzilor, în zona de excludere a căilor ferate, împreună cu cablurile electrice și liniile de comunicație cu fibră optică, de-a lungul albiilor râurilor etc. Această sarcină este de importanță națională și, desigur, nu poate fi finanțată de o întreprindere separată. Prin urmare, necesită o decizie guvernamentală adecvată. Principalul beneficiu al unei astfel de decizii la nivel național nu va fi nici măcar o reducere a costurilor directe de transport și transport maritim, ci o îmbunătățire a mediului, o reducere a congestionării traficului pe drumuri și dezvoltarea industriei în regiuni.

Industria gazelor naturale este ramura lider a industriei de combustibil și energie din Rusia, asigură 50% din necesarul de combustibil al țării, îndeplinește cele mai importante funcții de stabilizare și integrare în economia rusă, menținând securitatea economică și pozițiile Rusiei pe piețele prioritare ale Europa și servește drept una dintre principalele surse de venituri în valută pentru Rusia. În prezent, a fost înființat, practic, Sistemul Unificat de Aprovizionare cu Gaze (UGS) al țării, care include aproximativ 300 de zăcăminte mari în curs de dezvoltare, o rețea extinsă de conducte de gaz, stații de compresoare, depozite subterane de gaze și alte structuri. RAO Gazprom deține o poziție de monopol în producția și transportul de gaze către piața internă rusă și în special pentru export.

Rusia are rezerve uriașe de gaze naturale, a căror pondere în balanța mondială este de 32%. În prezent, din toate rezervele de gaze industriale din Rusia, peste 90% sunt situate pe uscat, inclusiv 11% în partea europeană a țării; în regiunea Siberiei de Vest - 84%; în Siberia de Est şi Orientul îndepărtat- 5%. De remarcat este concentrația teritorială ultra-înalta nu numai a rezervelor, ci și a producției de gaze naturale. Cel mai mare volum - 92% în 1998 a fost extras din subsolul din Siberia de Vest, în principal din depozitele unice ale regiunii Nadym-Pur-Tazovsky din Yamalo-Nenets. Okrug autonom: Urengoysky, Yamburgsky, Medvezhiy.

Principalele centre de prelucrare a gazelor naturale sunt situate în Urali (Orenburg, Almetyevsk), în regiunea de Nord (Sosnogorsk), în regiunea Volga (Saratov, Astrakhan), în Caucazul de Nord (Krasnodar), în Siberia de Vest (Nijnevartovsk). Prelucrarea gazelor gravitează spre surse de materii prime și conducte de gaz. Specificul industriei gazelor rezidă în concentrarea pe consumatori. Prin urmare, producția, transportul și consumul de gaze sunt părți strâns legate ale unui singur proces, în care rețelele de gaze joacă un rol deosebit.

În Sistemul Unificat de Stat al Rusiei există sisteme regionale de alimentare cu gaze: Central, Volga, Ural - și multi-linie: Siberia - Centru. Extinderea rețelei de gazoducte principale a avut loc în principal pe baza exploatării câmpurilor din Siberia de Vest. În prezent, 20 de conducte principale de gaze cu o capacitate totală de aproximativ 580 miliarde m3 pe an au fost instalate și funcționează din regiunea Nadym-Pur-Taz. Cele mai mari dintre ele: 1) „Strălucirea nordului”: Urengoy - Nadym - Ukhta - Yaroslavl - Vologda - Tver - Minsk - Novovolynsk; 2) Medvezhye-Nadym - Perm - Kazan - Nijni Novgorod - Moscova; 3) Urengoi-Moscova; 4) Urengoy-Surgut-Chelyabinsk-Donbass; 5) Urengoy - Gryazovets - Torzhok - Minsk - Uzhgorod; 6) Urengoy - Pomary - Uzhgorod; 7) „Progres”: Yamburg - Uzhgorod; 8) Soleninskoye - Messoyakha - Norilsk; 9) Urengoy - Yelets - Kursk; 10) Igrim - Serov (Tabelul 40). Lungimea totală a conductelor de gaz în Rusia depășește 150 mii km.

Tabelul 40

Principalele conducte de gaz din Rusia și CSI

Creșterea producției de gaze naturale în Siberia de Vest contribuie la creșterea exporturilor sale către Marea Baltică, Est și Europa de Vest. Exporturile către țările CSI sunt în scădere. Conductele de gaze funcționează, prin care gazul curge către majoritatea tari europene. În prezent, se formează o asociație a conductelor de gaze care curg din Rusia și alte țări Europa de Nordîntr-un sistem unic paneuropean de alimentare cu gaz.

Perspectivele imediate de dezvoltare a industriei ruse de gaze sunt asociate cu posibilitatea implicării în exploatarea zăcămintelor din Peninsula Yamal din districtul autonom Yamalo-Nenets, unde au fost deja explorate peste 27 de zăcăminte cu rezerve totale de peste 10 trilioane m3. Producția în Yamal a fost planificată să înceapă nu mai devreme de 2000 și până în 2015 să atingă nivelul de 250 de miliarde de m3. Gazul de la Yamal este planificat să fie transferat în Europa de Vest printr-o conductă de gaz cu mai multe linii, atractivă pentru investițiile străine. În viitorul previzibil, Siberia de Vest va rămâne principalul centru de producție de gaze al Rusiei.

Rezerve previzionate de gaze naturale pe platforma Mării Barents (între Peninsula Kola și arhipelag Pamant nou) ajung la 30-35 trilioane m3. RAO Gazprom și JSC Rosshelf au dezvoltat un program pe termen lung pentru dezvoltarea platformei arctice până în 2010, când Europa de Vest, conform estimărilor preliminare ale experților, va fi interesată să primească gaze din zăcămintele din Marea Barents (foarte aproape de potențialul gaz). consumatori). Cele mai scurte rute planificate pentru obținerea gazelor arctice ar trebui să treacă prin Finlanda și Suedia. Cele mai mari câmpuri de pe platforma arctică: Shtokman (200 km nord de Murmansk), Leningradskoye și Rusanovskoye în Marea Kara.

Raft Okhotsk și Mările japoneze lângă o. Sakhalin are rezerve de gaze naturale de peste 1 trilion de m3, care în viitorul apropiat pot fi trimise consumatorilor din Rusia, Japonia și China. Se analizează o propunere a RAO UES de a construi centrale termice mari pe Sakhalin, folosind combustibil gazos, cu livrări la scară largă de energie electrică către Japonia. În viitorul apropiat, este planificată începerea dezvoltării câmpului mare de condensat de gaz Kovykta din regiunea Irkutsk. (Siberia de Est), din care gazul va curge în China - până la 20 miliarde m 3 / an, precum și către Coreea de Sudși Japonia. Gazprom intenționează deja să conecteze o „conductă” întinsă din Siberia de Vest la această conductă de gaz. Astfel, contururile viitoare ale unui gigantic sistem de alimentare cu gaz eurasiatic centrat în Siberia de Vest și de Est sunt vizibile.

Rusia este unul dintre cei mai importanți participanți pe piața europeană a gazelor. Se poate argumenta că în viitor Rusia va juca un rol nu mai puțin pe piețele asiatice de gaze.

În prezent, 67% din gazul natural produs în Rusia merge pe piața internă, 22% este exportat pe piețele țărilor baltice, Europa de Est și Vest, iar 11% pe piețele țărilor CSI. Piața internă este foarte încăpătoare, iar pe măsură ce economia se stabilizează și crește, se va dezvolta intens. Este de așteptat ca veniturile din vânzările de gaze pe piața internă să fie chiar mai mari decât din vânzările de pe piețe țări străine(se va manifesta factorul transport: relativa apropiere a materiilor prime si a consumatorilor). Prognozele finalizate dau motive de a crede că consumul de gaze în Rusia va crește cu 35-40% până în 2010 față de nivelul din 1998.

În următorii 15-20 de ani, cele mai importante și previzibile piețe de export pentru Rusia vor rămâne cele ale țărilor europene și CSI.

Situația de pe piețele de gaze din CSI și țările baltice se dezvoltă diferit. Pentru Ucraina, Belarus și Moldova, precum și pentru țările baltice, gazul rusesc este practic principala sursă de aprovizionare cu gaze. Este furnizat țărilor CSI transcaucaziene prin redistribuirea gazelor turkmene. Kazahstanul intenționează, de asemenea, să instaleze o conductă de tranzit de gaze prin Rusia către Europa, pornind de la zăcământul Karachaganak din vestul republicii.

Ucraina și Belarus sunt cei mai mari importatori gaz rusesc pe pieţele CSI, volumul producţiei de gaze din care în 1997 se ridica la circa 50, respectiv 15 miliarde m 3. Nivelul livrărilor de gaze către aceste țări, precum și către țările baltice și Moldova, va crește pe măsură ce acestea vor ieși din criza economică.

Piața europeană a gazelor (în afara țărilor CSI și baltice) se dezvoltă de mai bine de 30 de ani cu participarea activă a Rusiei, care furnizează gaze naturale către majoritatea țărilor vest-europene. ÎN anul trecut, în ciuda măsurilor luate pentru reducerea intensității energetice, cererea de gaze din aceste țări a început să crească și ar putea crește cu încă 30-50 miliarde m 3 până în 2010.

În număr cele mai importante probleme Pe lângă căutarea de noi piețe, industria gazelor include: 1) problema dezagregării industriei; 2) criza de neplati; 3) problema modernizării și reconstrucției mijloacelor fixe.

Reforma Gazprom este considerată o problemă urgentă a creării unei piețe competitive pentru industria gazelor în condițiile celei mai mari concentrații de producție de gaze din nordul Siberiei de Vest. În caz de dezagregare, Gazprom va păstra controlul asupra infrastructurii - sistemul UGS, iar producătorii de gaze se vor conecta la conducta de gaze pe bază de concurență.

Ca și pentru majoritatea întreprinderilor rusești, neplățile cronice reprezintă o problemă acută în industria gazelor. În astfel de condiții, industria gazelor se dezvoltă în principal folosind veniturile din exporturile de gaze. Într-o situație economică de criză, industria gazelor naturale joacă rolul unui donator. Fiecare al șaselea dolar care intră în buget provine din exporturile de gaze.

Problemele serioase din industria gazelor constau în îmbătrânirea mijloacelor fixe. Varsta medie conductele de gaz din Rusia au 16 ani, 30% dintre ele sunt în funcțiune de mai bine de 20 de ani și 40 de mii de km și-au epuizat durata de viață (33 de ani). 7,5% din conductele de gaze au fost în funcțiune de peste 40 de ani, ceea ce reprezintă un mare pericol pentru mediu. De aceea, problemele reconstrucției Sistemului Unificat de Stat sunt prioritare. Esența lor este creșterea siguranței tehnice și a fiabilității transportului de gaze.

Turbă industrie

Industria turbei asigură dezvoltarea zăcămintelor de turbă, extragerea și prelucrarea turbei. Turba se formează în procesul de degradare incompletă a plantelor de mlaștină din cauza îmbinării cu apă și fără acces la aer. Turba este folosită ca combustibil local, ca componentă a îngrășămintelor organice, ca așternut pentru animale, soluri de seră, ca antiseptic de încredere pentru depozitarea fructelor și legumelor, pentru fabricarea plăcilor termoizolante și fonice, ca material de filtrare și ca un materie primă pentru producerea de substanţe fiziologic active.

În Rusia, extracția turbei în scopuri de combustibil a început în 1789 la Sankt Petersburg.

În 1912-1914. lângă Moscova (89 km de Moscova modernă) inginer R.E. Klassov a construit prima centrală electrică din Rusia și din lume folosind turbă (așa a apărut un sat de lângă stație, apoi un sat de muncitori, iar în 1946 orașul Elektrogorsk). Turba a fost folosită cel mai activ ca combustibil în perioada antebelică, în secolul al XX-lea. Principalele rezerve și zone de extracție a turbei sunt situate în Siberia de Vest și de Est, în Nordul Europei, Nord-Vest, în Centru și în Urali. ÎN conditii moderne tarife mari de transport pentru livrarea combustibilului și dezvoltarea de noi tehnologii pentru prelucrarea turbei, în special brichetarea, interesul pentru aceasta este în creștere în Regiune centrala iar în regiunile de stepă ale Siberiei de Vest.

Industria șisturilor petroliere

Șistul este folosit ca combustibil local și ca materie primă pentru producerea de combustibili lichizi, produse chimice și gaze (gazeificarea șisturilor) și pentru producerea materialelor de construcție.

Există zăcăminte de șist în diferite părți ale Rusiei. Au început să fie dezvoltate în timpul Primului Război Mondial. Extracția șisturilor în Rusia se realizează în principal prin metoda închisă (mine), deoarece se află cel mai adesea la o adâncime de 100-200 m. șistul este un combustibil cu conținut ridicat de cenușă, ceea ce agravează problema eliminării cenușii și minei. depozitează și face ca transportul șisturilor să fie neprofitabil. Industria de șist se dezvoltă numai în bazinele de șist: principala zonă a producției lor este situată în vest Regiunea Leningrad. Într-o economie de piață, industria de șist rămâne semnificativă doar în zonele care nu sunt alimentate cu alte tipuri de combustibil. Șisturile exploatate în regiunea Leningrad sunt exportate în Estonia, unde servesc drept combustibil pentru centrala electrică din districtul de stat Pribaltiyskaya, care, la rândul său, furnizează energie electrică în regiunea de nord-vest a Rusiei.

În industria combustibilului din Rusia, în următorii 10-15 ani, se preconizează: 1) creșterea eficienței utilizării gazelor naturale și creșterea ponderii acestuia în consumul intern și exporturi; 2) creșterea procesării profunde și a utilizării integrate a materiilor prime hidrocarburi; 3) îmbunătățirea calității produselor din cărbune, stabilizarea și creșterea volumelor de producție de cărbune (în principal metoda deschisa) pe măsură ce sunt dezvoltate tehnologii acceptabile din punct de vedere ecologic pentru utilizarea sa; 4) depășirea recesiunii și creșterea treptată a producției de petrol.