Au avut loc mai multe prăbușiri mari de avion anul trecut, îi face pe turiști să se gândească la siguranța zborului atunci când cumpără un bilet. Rapoartele sunt disponibile publicului organizatii internationale despre clasamentul celor mai bune companii aeriene din lume în ceea ce privește siguranța. După ce ai ales un transportator aerian, vrei să fii sigur că acesta va primi un avion de linie bun. Statisticile privind siguranța aeronavei pot fi compilate pe baza informațiilor despre numărul de accidente de aeronave și timpul total de zbor al fiecărui tip de aeronavă.
Astfel de informații sunt furnizate, de exemplu, de editura BusinessWeek și Londra Companie de asigurari Urca. Pe baza faptelor lor, articolul enumeră mai multe modele de aeronave care sunt considerate cele mai sigure în ordine descrescătoare.
Cel mai sigur avion din lume, Boeing 777, a fost creat special pentru zborurile pe distanțe lungi. Din 1995, au fost produse peste 1000 de aeronave, care au înregistrat peste 20 de milioane de ore de zbor. Evaluarea arată că aeronava nu are un singur incident cu decese în timpul accidentelor în 19 milioane de ore de zbor. Și totuși, pe parcursul întregii operațiuni, 6 avioane au fost pierdute și 540 de oameni au murit.
Două accidente s-au încheiat complet în siguranță, nimeni nu a fost rănit. Unul a fost în 2008, când a avut loc o pierdere a forței motorului din cauza formării de gheață în schimbătorul de căldură. Un altul s-a produs în 2001 din cauza unui scurtcircuit în cablajul electric, apoi a început un incendiu în cabină în timp ce avionul era parcat. Cel mai grav accident a avut loc în 2014, când avionul a dispărut de pe radar și a căzut în mare.
Boeing 777-300 al companiei Transaero
Airbus A340
Avionul ocupă locul doi în clasamentul de siguranță din motive întemeiate. Funcționează din 1993, timp în care a zburat peste 13,5 milioane de ore, și a avut mai multe incidente în care au fost răniți, dar nici măcar un deces. Unele incidente au fost legate de condițiile meteorologice sau erori ale echipajului și doar 1-2 cazuri din motive tehnice. Pe parcursul întregii sale operațiuni, cinci vehicule au fost pierdute.
În 2005, a avut loc un incident grav la aterizare în Toronto. În condiții meteorologice dificile, piloții nu au inversat la timp motoarele. Avionul a derapat de pe pistă și a luat foc. Câteva zeci de persoane au fost rănite, dar toți au supraviețuit.
Airbus A340-600 al companiilor aeriene Lufthansa
Airbus A330
Acest model de aeronavă este în funcțiune din 1993, timp în care au fost realizate peste 14 milioane de ore de zbor. Un accident major a avut loc în 1994, când întregul echipaj al avionului a murit; cauza dezastrului a fost defecțiunea motorului. Cel mai mare incident a avut loc peste Atlantic, cu moartea a 228 de persoane. Motivul a fost o scădere bruscă a portanței aeronavei, ca urmare a acțiunilor eronate ale echipajului din cauza citirilor incorecte ale senzorului.
În total, au fost patru accidente de acest tip de aeronave din diverse motive, opt nave fiind pierdute. Cauzele accidentelor au fost vreme, acțiuni eronate ale echipajului în situații nefavorabile. Doar patru accidente în 14 milioane de ore de zbor.
Boeing 747
Aeronava este în producție din 1970, iar în prezent 941 de aeronave sunt în serviciu cu diferite companii aeriene. Potrivit statisticilor, linia are 17,5 milioane de litri. ore de zbor a avut loc un accident. Pe toată perioada de funcționare, peste 50 de mașini au fost pierdute și au avut loc 18 accidente, în care s-au înregistrat decese.
De la începutul producției și timp de aproape 40 de ani, această aeronavă a fost cel mai mare și mai spațios avion de pasageri. În timpul funcționării, aeronavele acestui model au transportat peste 3,6 miliarde de pasageri. Un avion foarte confortabil pentru zboruri pe distanțe lungi și economic în transportul de pasageri.
În 1977, două avioane Boeing 747 de la diferite companii s-au ciocnit, rezultând multe victime pe ambele aeronave. Accidentul a fost precedat de circumstanțe neprevăzute: închiderea aeroportului principal, ceață, neînțelegerea de către echipaj a comenzilor dispecerului străin. Cel mai grav dintre accidente a avut loc în 1985, când un avion s-a ciocnit de un munte, ucigând 520 de oameni. Cauza accidentului a fost considerată a fi reparațiile proaste ale navei.
Boeing 737NG
Acest model de avion este considerat cel mai produs, destul de fiabil, cu un accident la 17 milioane de ore de zbor. Linia este produsă din 1997, are 4 opțiuni de capacitate de pasageri, de la 110 la 220 de persoane. Avionul are doar trei accidente în care oameni au murit. În prezent, sunt în funcțiune 2.583 de aeronave.
Boeing 767
Acest tip de aeronave este produs din 1982; în prezent sunt în funcțiune peste 800 de aeronave. Potrivit statisticilor, există un dezastru la 15 milioane de ore de zbor. Pe toată perioada de funcționare, 15 avioane au fost pierdute în dezastre și peste 800 de oameni au murit.
Unul dintre avioanele din această serie a devenit celebru pentru faptul că pe 23 iulie 1983, în timpul unui zbor de la Montreal la Edmonton, a rămas fără combustibil. După multă planificare, avionul a reușit să zboare aproximativ 120 de kilometri fără combustibil și teren. Nimeni nu a fost rănit grav.
Acest tip de avion de linie este în funcțiune din 1988 și este folosit acum de diverși transportatori pentru peste trei mii de aeronave. Potrivit statisticilor, există un dezastru la 15 milioane de ore de zbor. Pe parcursul întregii operațiuni a modelului, 33 de avioane au fost pierdute, peste 3 mii de oameni au murit în accidente.
Cel mai mare accident a avut loc în 2014, cu moartea a 162 de persoane. Cauza au fost probleme de calculator și erori ale echipajului în condiții meteorologice dificile.
Airbus A320 al companiilor aeriene Aeroflot
Boeing 757
Aeronava acestui model este în funcțiune din 1982; conform statisticilor, există un accident la 15 ore de zbor. În total, opt autovehicule au fost pierdute în timpul funcționării, doar trei dintre ele ca urmare a unei defecțiuni tehnice. În alte cazuri, erorile pilotului, atacurile teroriste și condițiile meteorologice au fost de vină pentru dezastre.
Două vehicule de acest tip au fost folosite de teroriști în atacurile din 11 septembrie 2001 și s-au prăbușit în clădiri din Pennsylvania și Washington. Un alt accident major a avut loc în urma unei coliziuni cu o altă aeronavă Tu-154. Cauza a fost considerată a fi o eroare a dispecerului.
Modelul a fost produs din 1984, iar acum sunt în funcțiune peste 1,5 mii de avioane. Statisticile spun că pentru fiecare 5,5 ore de zbor are loc un accident; peste 500 de persoane au murit în accidente.
Cel mai mare dezastru al unui avion de linie a avut loc în 2008, în Perm, când avionul s-a prăbușit în oraș.
McDonnell-Douglas MD-11
Aeronava este în funcțiune din 1990, un accident are loc la fiecare 4 milioane de ore de zbor, 245 de persoane au murit în accidente. Sunt puține avioane în funcțiune, doar 187.
Un accident major a avut loc în 1998 în timpul unui zbor de la New York la Geneva, care a rezultat într-un incendiu care a ucis 229 de persoane la bord.
Acum știți despre cele mai sigure 10 modele de aeronave cu cele mai puține accidente și incidente. Dar trebuie avut în vedere că peste 30 de ani de zboruri, orice aeronavă sigură poate deveni periculoasă. De asemenea, multe depind de compania aeriană care o operează.
In contact cu
După cum știe toată lumea, un avion este cel mai mult cale sigura circulaţie. Acest lucru este confirmat de World Transport Statistics. Baza este numărul deceselor la 160 de milioane de km de călătorie. Rata mortalității în transportul aerian este de doar 0,7 persoane, în timp ce într-un tren este de 0,9, iar cu mașina este de 1,5.
Cu toate acestea, avionul este diferit de avion. Știm cu toții că există modele diferite, sunt foarte diferite unele de altele. Să ne dăm seama împreună care este cel mai mult avioane sigure din lume și care sunt cele mai periculoase.
În primul rând, să aflăm ce fel de aeronave deservesc în general majoritatea companiilor aeriene de pasageri? Există doar 2 tipuri: Boeing și Airbus. Primele sunt produse de o companie americană, cele din urmă de o mare companie europeană. Ele diferă unele de altele în set caracteristici tehnice, precum și detalii în aparență.
Interesant este că potrivit unui studiu realizat în 2012, Boeing ocupă primul loc în ceea ce privește numărul de accidente, în timp ce Airbus are de aproape 2 ori mai puține. Ce înseamnă? Că toate avioanele Airbus sunt mult mai sigure decât omologii lor americani? Desigur nu. Atât printre primii, cât și printre cei din urmă, uneori apar dezastre, deoarece modelele unei companii diferă și ele unele de altele.
În primul rând, să aflăm care sunt cele mai fiabile avioane din lume.
Criterii de siguranță
Aici observăm imediat că uzura joacă un factor important în această problemă. Orice echipament, chiar și cel de înaltă calitate, îmbătrânește și se defectează. Prin urmare, în timp, orice avion de linie trece de la categoria sigur la periculos.
aeronave Lufthansa
Un alt factor important este căreia companie aeriană îi aparține avionul. De exemplu, toată lumea știe despre calitatea și fiabilitatea Germaniei Lufthansa, care, apropo, se numără printre cele mai de încredere douăzeci de companii aeriene din 2016. În timp ce companiile aeriene din țările din Lumea a Treia (de exemplu, Afghan Kam Air sau Nepalez Tara Air și Nepal Airlines) sunt incluse în ratingul celor mai nesigure companii aeriene pentru același 2016
- numărul prăbușirilor de avion (nu au fost luate în considerare actele teroriste) cauzate atât de factori tehnici, cât și umani;
- numărul de modele de acest tip produse;
- durata de viață;
- timpul total de zbor.
Pe acești 4 factori, compania britanică Ascend și revista americană BusinessWeek au prezentat un rating al fiabilității și siguranței avioanelor și avioanelor de pasageri întrerupte.
Evaluarea celor mai fiabile aeronave din lume
Boeing 777
Boeing 777 a ocupat pe bună dreptate primul loc. Nu s-a prăbușit un avion în 20 de milioane de ore de zbor.. Desigur, au fost mai multe accidente. Nu există nimic perfect pe lume. Dar au fost doar 4. Este echipat cu cele mai puternice motoare General Electric GE90 din istoria producției de avioane. Aeronavă cu fustă largă capabilă să găzduiască 300 până la 500 de persoane.
Airbus A340
Pe locul doi se află Airbus A340. În 13,5 milioane de ore de zbor au fost doar 5 accidente. Este mai scump de întreținut, așa că companiile aeriene nu sunt dornice să-l cumpere.
Airbus A330
Locul al treilea este pentru Airbus A330. În 12 milioane de ore de zbor nu a avut loc niciun accident până în 2008., când un Airbus A330 deținut de AirFrance nu s-a prăbușit în Oceanul Atlantic, ucigând 228 de persoane. Acesta este un avion de linie cu fustă largă pentru zboruri pe distanțe medii și lungi.
Boeing 747
Pe locul patru se află un veteran Boeing - Boeing 747. În 17,5 milioane de ore de zbor a avut loc doar un accident de avion. A fost primul avion cu fustă largă. Cândva a fost considerat cel mai mare, cel mai spațios și cel mai recunoscut. Acesta este ceea ce se arată în majoritatea filmelor de la Hollywood despre prăbușirile de avion.
Boeing 737NG
Boeing este din nou pe locul cinci. De data aceasta Boeing 737 NG (Noua Generație). Care în engleză înseamnă „Noua Generație”, deoarece este a treia generație a Boeing 737. În 17 milioane de ore de zbor au avut loc doar 31 de prăbușiri de avion.Și pe toată durata funcționării acestui model au avut loc doar 3 accidente.
Boeing 767
Pe locul șase se află Boeing 767. În 15,5 milioane de ore de zbor a avut loc un singur accident. Din nefericire model celebru, deoarece el a fost ales de teroriști pentru a ataca Turnurile Gemene din New York. Peste 30 de ani, au fost doar 6 prăbușiri de avion în care au murit oameni.
Airbus A320
Airbus A320 este al șaptelea pe listă. Un dezastru din 14 milioane de zboruri.Și pe toată perioada în care a fost în funcțiune, s-au produs 27 de prăbușiri de avion cu acesta, 13 dintre ele în care au murit oameni. Acest model este asamblat în China, Toulouse (Franța) și Hamburg (Germania).
Boeing 757
Pe locul opt se află Boeing 757. Există 1 accident la 15 milioane de ore de zbor. Pe toată perioada de exploatare au avut loc doar 8 accidente, dintre care doar 3 s-au produs din motive tehnice.
Boeing 737 CFMI
Locul nouă este ocupat de Boeing 737 CFMI. De 110 ori a participat la atacuri teroriste și a fost deturnat. Se prăbușește un avion la 5,5 milioane de ore de zbor. Acesta este cel mai răspândit model printre avioanele de pasageri de astăzi. Aproximativ 1.200 de aeronave de acest tip zboară pe rute aeriene.
McDonnell-Douglas MD-11
Pe ultimul loc se află McDonnell-Douglas MD-11. Acest model este de la compania cu același nume, care a fuzionat cu Boeing. Acum sunt deja nefuncționale, deoarece durata lor de viață a expirat deja. Acest tip nu va mai fi produs. Există 1 accident la 4 milioane de ore de zbor.
McDonnell-Douglas MD-11
Criteriile de pericol pentru aeronave
Acum să ne uităm la ratingul celor mai periculoase aeronave din lume. A fost întocmit de aceeași revistă săptămânală americană, BusinessWeek, cu ajutorul aceleiași companii de asigurări Ascend. Criteriul este total dezastre cu victime umane imense. Nici actele teroriste nu au fost luate în considerare.
În plus, trebuie remarcat faptul că, cu cât un anumit model este utilizat mai pe scară largă, cu atât apar mai multe dezastre în acest model. În plus, perioada de timp în care acest model este utilizat joacă un rol enorm. Și, desigur, compania care îl folosește.
Evaluarea celei mai periculoase aeronave din lume
Boeing 737
Boeing 737 se află în fruntea listei. Există 1 accident de avion la 507.500 de ore de zbor. Aceste avioane nu mai sunt folosite de companiile aeriene majore, dar sunt încă folosite de companiile aeriene din țările africane subdezvoltate.
IL-76
Pe locul doi se află IL-76. Practic, aeronavele acestui model sunt folosite în primul Uniunea Sovietică. Chiar și încă sunt produse. Deși există 1 accident la 549.900 de ore de zbor.
Tu-154
Locul al treilea este din nou ocupat de un model dezvoltat în Uniunea Sovietică - Tu-154. După cum este ușor de presupus, doar țările din spațiul post-sovietic îl folosesc. Există 1 accident la 1.041.000 de ore de zbor.
Airbus A310
Airbus A310 este pe locul patru. Dezafectat de mari companii internaționale, acest tip este încă folosit de țările din Lumea a Treia. De exemplu, Yemen și Pakistan. Există 1 accident la 1.067.000 de ore de zbor.
McDonnell-Douglas DC-9
Locul cinci i-a revenit McDonnell-Douglas DC-9. Numai companiile aeriene mici din țările subdezvoltate îl folosesc. Nu a mai fost produs din 1987. Există 1 accident de avion la 1.068.000 de ore de zbor.
McDonnell-Douglas DC-9
Tu-134
Pe locul șase se află Tu-134. Acest model este utilizat doar în câteva țări Asia Centralași Orientul Mijlociu. Are loc 1 accident la 1.087.600 de ore de zbor. Au încetat să le mai construiască la sfârșitul anilor 90 ai secolului trecut.
Boeing 727
Retras de mulți transportatori de masă, Boeing 727 a ajuns pe locul șapte. Nu a mai fost produs din 1984, deoarece la acel moment existau deja modele mai avansate. Cu toate acestea, unele charter și companii din țările subdezvoltate au încă acest model în flota lor. Există 1 accident la 2.306.300 de ore de zbor.
McDonnell-Douglas MD-80
Pe locul opt a fost McDonnell-Douglas MD-80. Nu a fost produs de la sfârșitul secolului al XX-lea, dar este încă folosit de companii aeriene precum Alitalia italiană, American Delta și Scandinavian SAS. 1 accident la 2.332.300 de ore de zbor.
McDonnell-Douglas MD-80
McDonnell-Douglas DC-10
Locul al nouălea i-a revenit McDonnell-Douglas DC-10. Este folosit doar de către charter și transportatorii de marfă. Există 1 accident la 2.908.800 de ore de zbor.
McDonnell-Douglas DC-10
McDonnell-Douglas MD-11
Lista este completată de un model ușor îmbunătățit al versiunii anterioare a McDonnell-Douglas DC-10 - McDonnell-Douglas MD-11. Emisiunea de acest tip s-a încheiat la începutul secolului al XXI-lea, dar încă se găsește pe transportatori atât de mari precum KLM și Finnair. 1 accident la 3.668.800 de ore de zbor.
McDonnell-Douglas MD-11
concluzii
Analizând aceste studii, putem presupune că utilizarea serviciilor companiilor aeriene puțin cunoscute din țările din Lumea a Treia este cea mai periculoasă. Motivul constă în resursele financiare insuficiente pentru a înlocui modelele de tip vechi cu avioane mai noi, îmbunătățite. Dar companiile aeriene mari nu sunt complet imune la dezastre. La urma urmei, există și factorul uman și condițiile meteorologice. Ambele joacă un rol important.
Se știe că multe accidente au loc în timpul aterizării și decolării avionului de linie.
Și în concluzie: un avion este un mecanism perfect în care totul funcționează atât de precis și de lin, încât chiar și cu unele defecțiuni poate ateriza cu succes la aeroport. Implică mai mult de o mie de dispozitive diferite concepute pentru a stabiliza situația în cazul oricărei avarii. De aceea ! Și dacă zbori pentru prima dată, atunci avem ceva pentru tine pe această temă. Să aveți un zbor bun și, cel mai important, sigur!
26 ianuarie 2016, ora 22:29Avioanele de astăzi se prăbușesc destul de des. Există o mulțime de statistici despre care avion este cel mai periculos.BusinessWeek a publicat un rating al celor mai periculoase avioane, folosind date de la consultantul de asigurări Ascend. Drept urmare, Boeing 737 a fost recunoscut drept cea mai periculoasă aeronavă de pasageri din punct de vedere al numărului de accidente.
De remarcat că aeronavele care ocupă locurile 5 și 8 sunt în esență un singur model, doar ușor modernizate, același lucru se poate spune despre aeronavele pe locurile 9 și 10. De remarcat, de asemenea, că printre cele mai sigure avioane de linie (fără victime umane dintre pasageri) ), neincluși în rating datorită numărului lor mic, includ avioanele Il-86/96, Tu-204/214, Airbus A380, Embraer 135/140/145/170/175/190/195, Canadair Regional Jet 700-900, McDonnell Douglas MD-90, Fokker-70 și alții. Între timp, conform site-ului Aviation Safety Network, cea mai periculoasă aeronavă din lume aflată în funcțiune în prezent, conform unui coeficient care se calculează pe baza numărului de zboruri, a numărului de decese și numărul total se prăbușește este un Boeing 747. Următorii pe listă sunt Boeing 737-300/400/500, Tu-154, Airbus A300, Boeing 757, Airbus A320/319/321, Airbus A310, Boeing 767, Yak-42.
Potrivit BusinessWeek, există un accident fatal de avion la 507.500 de ore de zbor Boeing 737. versiune veche Familia Boeing 737 este încă operată de companii aeriene din țările sărace.
IL-76. Aeronava Il-76, care este operată cel mai adesea de companiile aeriene din țările din fosta Uniune Sovietică, ocupă locul al doilea în clasamentul celor mai periculoase modele de aeronave, care sunt operate în întreaga lume în cantități de 100 sau mai mult. Există un accident la 549.900 de ore de zbor ale acestei aeronave. În prezent, există 247 de avioane Il-76 în uz în întreaga lume, produse din 1974 până în prezent.
Tu-154. Cea mai comună aeronavă din majoritatea țărilor CSI, care zboară pe rute interne și internaționale, este, de asemenea, una dintre cele mai periculoase. Pentru fiecare 1.041.000 de ore de zbor ale unei aeronave Tu-154, are loc un accident de avion, scrie BusinessWeek. În prezent, 336 de aeronave ale acestui model sunt în funcțiune în întreaga lume.
Airbus A310. Există un accident la 1.067.700 de ore de zbor Airbus A310. Majoritatea companiilor aeriene majore au încetat deja să-l zboare, în timp ce transportatorii din țările mai sărace continuă să zboare cu avionul fabricat de producătorul european de avioane Airbus. Printre acestea se numără Pakistan International Airlines.
McDonnell-Douglas DC-9. Aeronava McDonnell Douglas, care nu a mai fost în producție din 1982, este încă folosită de Delta Airlines și de mulți alți transportatori mai mici. Între timp, un avion are loc la fiecare 1.068.700 de ore de zbor.
Tu-134. Tu-134 a intrat în istoria aviației civile ruse ca fiind cea mai populară aeronavă. Producția sa a încetat în 1986, dar Tu-134 este încă utilizat pe scară largă de companiile aeriene din fosta Uniune Sovietică și din Orientul Mijlociu. Există un accident la 1.087.600 de ore de zbor de avion.
Boeing 727. Un avion se prăbușește la fiecare 2.306.300 de ore de zbor al lui Boeing 727. Avionul a fost scos din producție din 1984, iar majoritatea companiilor aeriene importante au înlocuit de mult Boeing 727 mai vechi cu avioane mai moderne. Cu toate acestea, în afara SUA, majoritatea interpreților charter continuă să opereze Boeing 727.
McDonnell-Douglas MD-80. McDonnell-Douglas MD-80 a fost creat pentru a înlocui DC-9 la începutul anilor 1980. Producția lor a încetat în 1999, dar avioanele sunt încă operate de compania aeriană americană Delta, precum și de o serie de transportatori europeni, printre care Alitalia și SAS. Un total de 923 de aeronave ale acestui model sunt în funcțiune. Există 2.332.300 de ore de zbor McDonnell-Douglas MD-80 per accident.
McDonnell-Douglas DC-10. DC-10 este o aeronavă a cărei siguranță s-a îmbunătățit, dimpotrivă, de-a lungul anilor. Cu 153 de aeronave ale acestui model care zboară în jurul lumii, există un accident DC-10 la fiecare 2.908.800 de ore de zbor. Aeronava este utilizată în prezent în principal de operatorii de marfă și charter.
McDonnell-Douglas MD-11. MD-11, a cărui producție s-a încheiat în 2001, și-a dezamăgit creatorul demonstrând în cele din urmă performanțe slabe în ceea ce privește eficiența combustibilului și alți parametri. Între timp, 187 de avioane sunt operate în întreaga lume de companii aeriene precum Finnair și KLM. Există un accident la 3.668.800 de ore de zbor MD-11.
Spletnik-S-404.Aeronava S-404, a cărei producție a început în 2016, a dezamăgit absolut pe toată lumea, demonstrând niveluri record de ineficiență în utilizarea combustibilului și alți parametri.Nici un zbor nu a avut succes.În total, sunt N accidente. , numarul celor produse si in exploatare liners sunt ascunse de producator.
Transportul aerian a devenit parte din viețile noastre. Întotdeauna sunt avioane de pasageri în aer care transportă oameni. Unele dintre ele sunt mai periculoase decât altele, după cum arată statisticile. Top 10 cele mai periculoase avioane
1 Boeing 737 JT8D, 147 aeronave pierdute în accidente
Boeing 737 este cea mai populară aeronavă de pasageri cu reacție îngustă din lume. Boeing 737 este cel mai produs în masă avionul de pasageri din istoria industriei aeronavelor de pasageri (6.160 de avioane comandate și 6.000 livrate). Aeronava este produsă de Boeing din 1967. Boeing 737 este într-o utilizare atât de răspândită încât la un moment dat există o medie de 1.200 de 737 în aer, iar la fiecare 5 secunde un 737 decolează și aterizează undeva în lume.
2 Boeing 727, 116 avioane pierdute în accidente
Boeing 727 este o aeronavă de pasageri cu corp îngust, cu rază medie de acțiune, care a efectuat primul zbor pe 9 februarie 1963. Din anii 60 până în anii 80, Boeing 727 a fost unul dintre cele mai populare avioane de linie din lume. Un total de 1.832 de aeronave au fost livrate din 1963 până în 1984. 
3 DC-9, 100 de aeronave pierdute în accidente
100 de avioane au fost pierdute în dezastre și accidente.
McDonell Douglas DC-9 este un avion cu reacție cu două motoare pe distanțe scurte. A început producția în 1965, primul zbor a fost efectuat un an mai târziu. Ultimul DS-9 a fost lansat în octombrie 1982. 
4 Tu-134, 69 de aeronave pierdute în dezastre și accidente
Tu-134 este o aeronavă sovietică de pasageri pentru companiile aeriene pe distanțe scurte și medii, dezvoltată la începutul anilor 1960 la Biroul de Proiectare care poartă numele. Tupolev și produs în masă din 1965 până în 1985 la Asociația de producție a aviației din Harkov. Una dintre cele mai populare avioane de pasageri asamblate în Uniunea Sovietică. Au fost construite un total de 852 de avioane cu toate modificările. Primul zbor a fost efectuat pe 29 iulie 1963, în serviciu din septembrie 1967. Tu-134 a fost exportat în țările din lagărul socialist. 
Tu-154 este o aeronavă de pasageri cu trei motoare pentru companiile aeriene medii, dezvoltată în anii 1960 în URSS la Biroul de Proiectare Tupolev pentru a înlocui Tu-104. Primul zbor a fost efectuat pe 3 octombrie 1968. A fost produs în serie din 1968 până în 2006, cu un total de 935 de avioane produse.
6 Il-76, 59 de aeronave pierdute în accidente și dezastre
Aeronava de transport militar Il-76 este proiectată pentru transportul și aterizarea personalului, echipamentelor și încărcăturii. în diverse scopuri. Este primul avion de transport militar din istoria URSS cu motoare turboreactor. Aeronava este proiectată pentru operarea din beton și aerodromuri neasfaltate cu caracteristici de rezistență de cel puțin 0,6 MPa și este capabilă să livreze mărfuri cu o greutate maximă de 28-60 de tone pe o distanță de 3600-4200 km cu o viteză de croazieră de 770-800. km/h 
7 Douglas DC-10, 31 de aeronave pierdute în dezastre și accidente
McDonnell Douglas DC-10 este un avion cu reacție cu fustă largă pentru zboruri medii și lungi. 
8 Douglas MD-80, 25 de avioane pierdute în accidente
McDonell Douglas MD-80 este o aeronavă de pasageri pe distanță scurtă dezvoltată în SUA în anii '70. Acesta a fost destinat să înlocuiască DC-9 învechit. 
9 Airbus A310, 9 avioane pierdute în accidente
Airbus A310 este o aeronavă mică de pasageri cu fustă largă, pe distanță medie și lungă. Alături de Boeing 767-200, este cea mai mică aeronavă cu fustă largă din lume. 
10 Douglas MD-11, 6 avioane pierdute în accidente și dezastre
McDonnell Douglas MD-11 este un avion de linie cu fustă largă pentru zboruri medii și lungi. O aeronavă cu trei motoare cu turboventilator cu aripă joasă, cu 2 motoare situate sub aripă și 1 în spate deasupra fuzelajului, cu o aripă înclinată și coada cu o singură aripă. 
Atunci când aleg ce avion să zboare, mulți pasageri preferă să știe care avioane sunt cele mai sigure din punct de vedere statistic. Compania de asigurări cu sediul la Londra Ascend a comparat cele mai utilizate avioane de linie din lume, al căror număr depășește 100 pe linii. Numărul de ore de zbor a fost comparat cu decesele. Și în acest caz, incidentele legate de terorism nu au fost luate în considerare.
Boeing 737 CFMI. Cu participarea acestui avion de linie, are loc un accident la 4.836.900 de ore de zbor. A fost produs în 1984-2000; 1.796 dintre aceste Boeing sunt încă în uz. A doua generație a modelului 737 a fost vândută în valoare de 1.988 de avioane, dintre care majoritatea operează și astăzi în întreaga lume. Indicele CFMI se referă la un model de motor construit în comun de compania americană General Electric și francezii de la Snekma. Ultimul dezastru major implicarea acestui avion de linie a avut loc în august 2008. Apoi, un Boeing aparținând transportatorului Aeroflot Nord s-a prăbușit lângă Perm. Avionul avea 16 ani și toți cei 88 de oameni de la bord s-au prăbușit cu el.
Boeing 757. Avionul de pasageri a fost produs din 1982 până în 2005. O prăbușire a unui astfel de Boeing are loc la fiecare 13.744.400 de ore pe cer. 973 de aeronave ale acestui model sunt încă în funcțiune, deși au fost produse 1.050. Compania Boeing l-a dezvoltat pentru a înlocui deja învechitul 727. Modelul 757 s-a dovedit a fi destul de de succes; este încă folosit de mulți transportatori americani, inclusiv marile United și Delta. Și în afara Americii, avionul de linie este popular în rândul transportatorilor. Există doar 5 accidente mortale care au implicat Boeing 757, ucizând 436 de persoane. De asemenea, vă puteți aminti că în timpul atacurilor din 11 septembrie, 2 dintre aceste avioane s-au prăbușit din cauza unui atac terorist. Suntem notori pentru acest avion de linie, datorită coliziunii tragice cu un Tu-154 peste Lacul Baden în 2002.
Airbus A320. Acest avion de linie european a fost produs din 1988 până în prezent. Un accident are loc la fiecare 14 milioane de ore de zbor. În prezent, 4.467 de astfel de aeronave sunt în exploatare și au fost produse peste 5 mii. Linia de asamblare A320 funcționează chiar și în China. Acest Airbus are mai multe modificări - A321, A318 și A319. De asemenea, sunt foarte populare nu numai cu transportatorii low-cost, ci și cu companiile de renume. Numărul de aeronave ale acestui model pe cer este uriaș, dar peste 20 de ani de utilizare au fost înregistrate doar 8 accidente. Un total de aproximativ 750 de pasageri au murit în ele. A320-ul a fost cel pe care piloții au reușit să aterizeze pe Hudson în ianuarie 2009, după ce un stol de păsări a lovit motorul. Și în iulie 2010, un astfel de avion s-a prăbușit în Pakistan în timp ce ateriza. Atunci au murit 152 de oameni.
Boeing 767. O prăbușire a unei astfel de aeronave are loc la fiecare 14,9 milioane de ore de zbor. Boeing 767 a început producția în 1982 și continuă să o facă și astăzi. 867 din cele 1.005 vehicule produse sunt în funcțiune. Modelul este unul dintre cele mai populare curse lungi atât pentru transportatorii americani, cât și europeni. În ultimii 20 de ani, avioanele Boeing 767 au avut doar trei accidente, ucizând 536 de persoane. Aceste avioane au fost cele care au lovit Turnurile Gemene în timpul evenimentelor din 11 septembrie. Ultimul accident care a implicat un Boeing 767 a avut loc în aprilie 2002 în Busan, Coreea. Apoi, în timpul aterizării, avionul s-a prăbușit din cauza unor erori ale pilotului, ucigând 129 de oameni.
Boeing 737 NG. Noua generație a seriei 737 este mai bună și mai sigură decât predecesorii săi. Un accident are loc la fiecare 16 milioane de ore de zbor. Acest tip de aeronave a început producția în 1982 și continuă până în zilele noastre. Există încă 2.583 dintre aceste avioane de linie în funcțiune. În toată istoria zborurilor sale au avut loc doar trei dezastre, cu moartea a 277 de pasageri. Cel mai recent datează din februarie 2009. Apoi, avionul transportatorului național turc Turkish Airlines s-a prăbușit în timp ce încerca să aterizeze pe aeroportul Amsterdam Schiphol. Victimele au fost 5 pasageri și patru membri ai echipajului.
Boeing 747. Acest avion are o reputație proastă. La urma urmei, ciocnirea a două Boeing 747 pe pistă în 1977 a luat viețile a 583 de persoane. Acel accident are statutul de cel mai mare din aviația mondială. Cu toate acestea, în general, avionul de linie arată miracole de fiabilitate. A fost produs din 1969 până în prezent. Un accident are loc la fiecare 17,3 milioane de ore de zbor. Din cele 1.443 de aeronave produse, sunt încă în funcțiune aproximativ 935. Timp de aproape 40 de ani, avionul de linie a fost cel mai greu, cel mai spațios și cel mai mare avion de pasageri. În 40 de ani pe cer, i s-au întâmplat accidente mortale doar de 18 ori. Cel mai recent s-a întâmplat cu un avion China Airlines în mai 2002. Apoi, din cauza reparațiilor necorespunzătoare ale motorului, avionul care zbura din Hong Kong către Taiwan s-a prăbușit pe cer. Rămășițele sale, împreună cu 225 de pasageri, au căzut în mare.
Airbus A330. Această aeronavă a fost produsă din 1993. Până în 2008, nu au existat accidente mortale care să-l implice. Cu toate acestea, pe 1 iunie, un avion de linie Air France A330, care se îndrepta spre Paris din Rio de Janeiro, a căzut și s-a scufundat în ape. Oceanul Atlantic. Motivele nu au fost niciodată clarificate cu adevărat, pentru că cutiile negre nu au putut fi găsite. Tragedia a luat viața a 228 de persoane. La acel moment, A330 a zburat deja aproximativ 12 milioane de ore fără incidente. Un alt accident major Airbus a avut loc în 2010 în Libia. Avionul care venea pentru aterizare s-a prăbușit împreună cu 103 pasageri. Au fost produse în total 830 dintre aceste avioane, dintre care 577 sunt în serviciu.
Airbus A340. Acest cel mai nou Airbus este în producție din 1993. În total, aproximativ 30 de vehicule sunt în funcțiune, iar același număr a fost deja comandat. Nu au existat accidente mortale asociate cu acest avion de linie. Dar a zburat deja peste 13 milioane de ore. Adevărat, statistici atât de excelente nu tentează în mod deosebit transportatorii aerieni. Cert este că modelul s-a dovedit a fi destul de neeconomic. Alte modele din această clasă, A330 și Boeing 777, s-au dovedit a fi mult mai profitabile. Singurul incident grav cu acest avion de linie cu cursă lungă a avut loc în 2005, la Toronto. La aterizare în timpul unei furtuni, avionul Air France a aterizat fără succes, 43 de persoane au suferit răni de gravitate diferită.
Boeing 777. Această aeronavă poartă pe bună dreptate titlul de cea mai sigură din lume. Este produs din 1995, iar 742 din cele 1.040 de vehicule produse sunt în funcțiune. Boeing 777 a zburat deja peste 19 milioane de ore fără unul singur moarte. Dintre incidente, se poate aminti doar aterizarea de urgență a unui avion de linie British Airways pe aeroportul Heathrow, Londra. Defecțiunea s-a produs din cauza pătrunderii de cristale de gheață în schimbătorul de căldură. Acel accident a rezultat rănirea a 13 pasageri, dar nimeni nu a murit.