Marți, presa americană a raportat o navă de război rusă în apele internaționale de lângă coasta SUA. Potrivit oficialilor americani fără nume, „nava de spionaj” a marinei ruse Viktor Leonov a fost descoperită la 130 km în largul coastei Delaware (granița SUA este la 22 km de coastă).

Nu este prima dată când echipamentul de inteligență electronică de înaltă tehnologie al lui Viktor Leonov a alarmat Pentagonul.

De ce navele din această clasă traversează oceanele lumii și cât de importantă este legătura lui Viktor Leonov cu Statele Unite și cu statul Delaware?

Nu fantoma agresiunii

Oceanele lumii sunt moștenirea întregii umanități. Rusia și-a reflectat obiectivele și poziția în Doctrina Navală, ținând cont de strategiile navale ale Statelor Unite și. Potrivit doctrinei, Marina stă la baza potențialului maritim al Rusiei, iar activitățile navale sunt clasificate drept cele mai înalte priorități ale statului.

Din mai multe motive, Rusia a evidențiat în mod deosebit două direcții - Atlanticul și Arctica. Atlantic - în legătură cu dezvoltare activă NATO și abordarea sa față de granițele ruse. Prin urmare, navele de recunoaștere ale Marinei Ruse sunt prezente în mod constant în cele mai îndepărtate zone ale Oceanului Mondial, asigurând securitatea națională și condiții favorabile pentru dezvoltare economicăţări. - nu alegerea noastră, dar Rusia este pregătită pentru asta.

© AP Photo/Desmond Boylan Nava de recunoaștere SSV-175 „Viktor Leonov”

© AP Photo/Desmond Boylan

Eforturi de parteneriat

Marinele SUA și NATO au, de asemenea, o flotilă de nave de recunoaștere care se găsesc adesea aproape țărmurile rusești. De exemplu, nava USS Mount Whitney a flotei a șasea marinei americane este studiată îndeaproape.

Serviciile de informații aerospațiale americane își sporesc eforturile în apropierea granițelor Rusiei. Astfel, pe 13 februarie, aeronava de recunoaștere strategică a Forțelor Aeriene ale SUA RC-135W (aeronava 62-4138) și aeronava de patrulare antisubmarină a US Navy P-8A Poseidon (aeronava 168860) au efectuat recunoașteri operaționale în apropierea regiunii Kaliningrad și Crimeea.

Aeronava de recunoaștere RC-135W de la baza aeriană Mildenhall din Marea Britanie s-a apropiat de granița terestră rusă la o distanță de 55 km și de baza principală a Flotei baltice ruse la o distanță de aproximativ 80 km. A doua aeronavă de recunoaștere, un P-8A Poseidon, de la Baza Aeriană Sigonella din Sicilia, a efectuat o misiune operațională peste Marea Neagră la sud-vest de Sevastopol.

Evident, pentru a reduce suspiciunea și a întări securitatea, Occidentul trebuie mai întâi să renunțe la politica sa anti-rusă și să întărească flancul estic al NATO.

Publicația analitică americană The National Interest notează: „ Organisme guvernamentale, analizând amenințările securitate naționala, sunt prea fixați pe Rusia, iar acesta este rezultatul unei analize nu în totalitate sobre<…>Deși Rusia reprezintă o amenințare serioasă de spionaj pentru Statele Unite, această amenințare este doar una dintre multele provocări de securitate națională<…>

Creșterea tensiunilor cu Rusia împiedică Statele Unite să acționeze eficient în diferite domenii<…>Rusia are o oportunitate unică - poate împiedica acțiunile Statelor Unite în multe părți ale lumii, contracarează constant și deliberat inițiativele americane pentru a obține oportunitatea de a veni la masa negocierilor”.

Poate că oamenii rezonabili din Washington și Moscova vor găsi un limbaj comun pentru o interacțiune constructivă, iar Oceanul Mondial se va transforma treptat într-o zonă de pace. Între timp, ne menținem praful de pușcă uscat și dezvoltăm recunoașterea din punct de vedere tehnologic: Marina Rusă a început să testeze cele mai recente telecomenzi nelocuite. vehicul subacvatic " ".

Oficialii militari și de informații americani au spus că prezența navei de spionaj rusești Viktor Leonov în apropierea unei baze militare americane din Connecticut indică slăbiciunea Rusiei, nu puterea.

Într-un interviu acordat NBC News, reprezentanții Gărzii de Coastă din Noua Anglie, care include statul Connecticut, au remarcat că echipamentele electronice rusești de interceptare telefonică sunt depășite și pot capta doar semnale radio de la nave, țărm și transmisii radio comerciale.

Potrivit unui ofițer de la baza militară. el speră că rușii vor „să asculte cu plăcere [radio] Classic 101”. El a subliniat că nava „Viktor Leonov” demonstrează primitivitate sistemul rusesc interceptarea electronică și cât de departe este de tehnologia americană.

„Nava este specializată în ascultarea transmisiilor radio, nu a comunicațiilor digitale, ceea ce o face inutilă în colectarea oricărei informații militare”, a explicat el.

În mod grăitor, Pentagonul a declarat anterior că rusul navă de recunoaștere„Viktor Leonov” este echipat cu echipamente de spionaj de înaltă tehnologie concepute pentru a intercepta semnalele de informații. El a fost văzut în apropierea unei baze navale americane din Connecticut miercuri, 15 februarie.

Navele de acest tip stau la baza flotei de recunoaștere ruse. Au fost create pentru a rezolva problemele din mare și din apropierea zonelor oceanice. După cum a explicat lui Politonline căpitanul în retragere de rang 1 al Flotei de Nord, Vladislav Ershevsky, „aceasta este o navă care nu numai că scrie profilurile sonore ale tuturor submarinelor și navelor, ci și ale tuturor emisiilor radio, emisiilor electromagnetice - radare, apărare aeriană, rachete, nave, avioane.Ai căror parametri sunt monitorizați prin recunoaștere, de obicei sunt urmăriți, forțându-i să se pornească, pentru a suprima apoi războiul electronic, de exemplu.

"Dacă râd de el, sunt niște idioți. Nu, dacă Statele Unite au învățat să vorbească între nave de război-aeronave care folosesc plasmă invizibilă, sau locatoarele lor, apărarea antiaeriană etc. lucrează la dizolvarea aerului, atunci nava este depășită. În caz contrar , la naiba cu asta.” Întrebat despre americanii care râd de rugina de la bordul navei, fostul ofițer de marină i-a invitat pe cetățeni să se uite la navele lor. „Dacă o navă nu [se angajează în relații sexuale într-un mod netradițional], ci pleacă pe mare, pentru luptă și exerciții, fără nicio rugină, acesta nu este un indicator al unei probleme. Va veni la bază, va fi vopsit și curățat.”

Merită adăugat că președintele american Donald Trump, răspunzând la o întrebare a jurnaliștilor despre ce ar face în legătură cu prezența sa în apropierea bazei militare americane. nava ruseasca, a spus că nu are de gând să-și împărtășească public planurile.

Trump a menționat că „Nu trebuie să vă spun cu ce voi face Coreea de Nord. Și nu trebuie să vă spun ce voi face cu Iranul. Stii de ce? Pentru că nu ar trebui să știe asta. Și când mă întrebați ce am de gând să fac cu nava rusească, nu vă voi răspunde. Sper că nu voi face nimic, dar nu vă spun”.

"Americanii ascultă într-un mod diferit? Nu cunosc alte moduri. Este fie o conexiune fizică la o linie prin cablu, fie interceptări telefonice. Nu există alte moduri. Da, Statele Unite au un avantaj - un satelit puternic constelația care poate recunoaște prin radio ar trebui efectuată de pe orbită. Dar trebuie să înțelegeți și că de acolo sunt interceptate doar anumite lungimi de undă și anumite mijloace de comunicare", a declarat colonelul de rezervă și președintele Comisiei Militar-Industriale a Federației Ruse Viktor Murakhovsky. Pravda.ru.

"Dacă vorbim despre comunicații radio VHF, despre comunicații prin releu radio, atunci nu poți surprinde astfel de lucruri din spațiu. Nu degeaba americanii își lansează mijloacele de recunoaștere în apropierea granițelor Rusiei. Au și nave de recunoaștere radio și electronice. în Marea Baltică și în Marea Neagră, de fapt, încearcă să se apropie de granițele noastre”, crede expertul militar.

În luna februarie a acestui an, în timp ce patrula pe partea de est a coastei americane, nava rusă Viktor Leonov, care, conform codificării NATO, se numește Cherry, a fost reperată. Apoi nava de recunoaștere a Marinei Federația Rusă a trecut de-a lungul coastei la aproximativ 130 de kilometri (70 de mile marine) de uscat.

De asemenea, „Viktor Leonov” nu a fost însoțit crucișătoare americane. Această abordare a provocat mult zgomot și chiar a provocat panică, dar unele surse au susținut că sarcina navei ar fi fost aceea de a patrula coastele statelor de când președintele Donald Trump a preluat mandatul.

Unde a fost văzută nava Marinei Ruse și cum au reacționat autoritățile la aceasta?

Cu o lună mai devreme, multe publicații, citând o sursă din structurile guvernamentale, notau că nava de recunoaștere „Viktor Leonov” s-a oprit la 30 de mile de baza militară submarină situată în În plus, șederea acesteia a fost înregistrată în locul unde se află și submarinele (37 kilometri sud-est). Dar nava nu a intrat apele teritoriale America. În timpul supravegherii, experții au identificat faimosul „Viktor Leonov” la 60 de mile nord-est de Norfolk (Portsmouth, Virginia). În această stare se află una dintre cele mai vechi și mai mari baze navale multifuncționale ale Statelor Unite în Atlantic.

Donald Trump a promis că va scufunda o navă rusească

Când au început să se răspândească informații despre apariția unei nave rusești în largul coastei SUA, în cadrul unei conferințe de presă din februarie, Donald Trump a fost rugat să-și exprime părerea în această privință. Șeful statului nu a tocat cuvintele și și-a exprimat dorința de a scufunda nava. „Personal, mi-ar fi mult mai ușor și mai simplu să intru în opoziție militară cu Rusia și să scufund această navă de recunoaștere chiar la 30 de mile de coastă. Numai în acest caz nu vom putea ajunge la un acord”, a spus președintele SUA.

Este de remarcat faptul că, pentru prima dată, o navă de recunoaștere rusă a început să patruleze zona coastei de est a Americii în 2015.

In ce oras a fost construita nava, specializare, caracteristici

Nava rusă „Viktor Leonov” a fost construită pe parcursul a aproape patru ani - începând din 1985 până în 1988 în orașul Gdansk (Polonia), unde au mai fost produse și alte șase nave de tip similar în această perioadă de timp. Inițial (până în 2004) a fost numit „Odograph”. În ciuda faptului că instalația este considerată departe de a fi nouă, a trecut de mai multe ori printr-un proces de modernizare majoră a echipamentelor instalate anterior.

Toate cele șapte modele ale Proiectului Nr. 846 sunt strict specializate în tipurile de instalații radio-electronice, dar diferă semnificativ la exterior. Este legat de trasaturi caracteristice locatoare și alte sisteme moderne de război electronic.

În același timp, se știe că aceste facilități ale Marinei sunt incluse în Sistemul Unificat de Stat pentru iluminarea situației sub și deasupra apei, prin urmare specificații dispozitivele radio-electronice care sunt instalate pe acestea sunt strict clasificate și nu sunt dezvăluite. În același timp, scopul general al majorității tipurilor de sisteme de război electronic este de mult timp în domeniul public.

Capabilitățile navei de recunoaștere rusești

Se știe că „Viktor Leonov” este echipat cu următoarele dispozitive:

• complexe GAR (recunoaștere hidroacustică);
• sistem „Memorie”;

Astfel, dispozitivele citesc și își amintesc un set specific de așa-numite profile de zgomot caracteristice anumitor obiecte, formând un fel de card index. Cu ajutorul unor astfel de date, echipajele navelor de război și submarinelor vor putea determina la mare distanță ce navă se apropie de ele, ceea ce este deosebit de valoros în condiții de luptă.

Exact în același mod, echipamentul Viktor Leonov este capabil nu numai să identifice, ci și să-și amintească profilurile sistemelor de apărare aeriană ale unui potențial inamic și ale sistemelor sale radar. Pentru informațiile militare, toate aceste informații sunt un trofeu foarte valoros.

În plus, nava este echipată cu sistemul Signit pentru interceptarea semnalelor, sonarelor și sistem de rachete clasa sol-aer.

Care erou este numele legendarei nave de recunoaștere?

Celebra navă medie de recunoaștere, care a stârnit multă discuție cu apariția sa bruscă, era cunoscută înainte de toată lumea ca Odograf. Acesta este ceea ce au numit pe vremuri auto-plotter - un dispozitiv care a trasat calea unei nave pe o hartă Mercator.

Din momentul lansării, obiectul a aparținut Flotei Mării Negre, iar în 1995 a fost trecut în balanța Flotei Nordului. Din aprilie 2004, nava a fost numită „Viktor Leonov” - în onoarea legendarului marinar sovietic, comandantul detașamentelor separate de recunoaștere ale flotelor din Pacific și Nord, care odată, cu acțiunile sale operaționale și comanda clară, a forțat o garnizoană uriașă inamică. a se preda.

Unde se află acum nava Marinei Ruse?

La sfârșitul anului 2016, nava „Viktor Leonov” a părăsit Severomorsk (baza principală a Flotei de Nord) într-o călătorie și, în martie a acestui an, pentru a-și reaproviziona proviziile, a sosit în portul capitalei cubaneze. În timpul șederii lor la Havana, echipajul a participat la mai multe evenimente.

Marinarii au vizitat și memorialul soldatului internaționalist sovietic. În nouă ani, aceasta a fost a șaptea vizită a navei la Havana. Încă nu se știe unde se află acum nava „Viktor Leonov”, dar mulți sunt siguri că, după ce a plecat din portul cubanez, ar trebui să continue să îndeplinească sarcini de comunicații în Atlanticul de Vest; întoarcerea sa la bază este programată pentru mai.

11.05.2017 11:53

Acest marinar rus a forțat o garnizoană uriașă inamică să se predea

În februarie 2017, nava rusă de recunoaștere Viktor Leonov a fost descoperită în largul coastei Norfolk, Virginia. Această navă a fost numită în onoarea unuia dintre cei mai faimoși eroi ai Rusiei - de două ori Erou Uniunea Sovietică Victor Leonov. Pentru serviciile sale militare remarcabile, a primit, de asemenea, Ordinul lui Lenin și două Ordine ale Steagului Roșu.

Nava de recunoaștere „Viktor Leonov”.

Leonov și-a început cariera militară servind pe un submarin al Flotei Roșii. Invazia Uniunii Sovietice de către Hitler din 1941 l-a forțat să-și schimbe specialitatea. A devenit un comando naval, un înotător-sabotor de luptă, care a efectuat recunoașterea pozițiilor, a aruncat în aer nave naziste și a efectuat operațiuni subversive împotriva trupelor inamice în apropierea coastei - aproximativ 50 de operațiuni pe an numai pe Frontul de Est.

În timp ce lupta împotriva naziștilor, Leonov a condus grupuri de luptă care au capturat în secret baterii antiaeriene, a capturat sute de soldați și ofițeri inamici și a efectuat chiar un raid de două zile pe uscat pentru a captura puncte de tragere fasciste și a le folosi împotriva altor poziții de artilerie germană.

Victor Leonov

După capitularea nazistă din mai 1945, Uniunea Sovietică a declarat război Japoniei imperiale din est, iar forțele speciale sovietice au ajuns primele în noul teatru de operațiuni. Aici Viktor Leonov a băgat frica în dușmanii săi.
A aterizat pe un aerodrom japonez din apropierea portului coreean Wonsan cu un grup de 140 de oameni condus de un ofițer de rang înalt. Aerodromul trebuia să fie prost apărat, dar, de fapt, avea 3.500 de soldați în garnizoare. Înconjurați de forțe cu mult superioare, 10 ofițeri din forțele speciale au fost forțați să se predea. Comandant armata rusă a cerut negocieri cu comandantul garnizoanei japoneze. Când au început negocierile, Leonov i-a întrerupt furios, spunând: „Am purtat întregul război în vest și avem suficientă experiență pentru a evalua situația, că nu vom fi ostatici, ci mai degrabă murim, dar vom muri împreună cu toți cei care sunt. la sediu. Diferența este, am adăugat, că vei muri ca șobolanii, iar noi vom încerca să scăpăm de aici. Apoi a scos o grenadă și a amenințat că va ucide pe toți, inclusiv pe compatrioții săi.Japonezii s-au predat pe loc.Rușii au capturat 2.200 de soldați, trei baterii de artilerie, cinci avioane și multă muniție.Pentru această ispravă, prim-locotenentul Viktor Leonov a primit o a doua stea de aur.

Origini

Și totul a început în anii Marelui Războiul Patriotic. În acel moment, detașamentul 181 de recunoaștere a funcționat cu succes în Flota de Nord, desfășurând diverse operațiuni speciale în spatele liniilor inamice. Încununarea activității acestui detașament a fost capturarea a două baterii de coastă la Capul Krestovoy (care blocau intrarea în golf și puteau distruge cu ușurință un convoi amfibiu) în pregătirea pentru aterizare în portul Liinakhamari (regiunea Murmansk - nota editorului). Acest lucru, la rândul său, a asigurat succesul Petsamo-Kirkenes operatiune de aterizare, care a devenit cheia succesului în eliberarea întregii Arctici sovietice. Este greu de imaginat că un detașament de câteva zeci de oameni, după ce au capturat doar câteva tunuri din bateriile germane de coastă, a asigurat de fapt victoria pe tot parcursul operațiune strategică, dar, cu toate acestea, așa este - de aceea a fost creat detașamentul de recunoaștere, pentru a înțepa inamicul în cel mai vulnerabil loc cu forțe mici...

Leonov Viktor Nikolaevich - comandantul detașamentelor separate de recunoaștere ale flotei de nord și Pacific.

Născut la 21 noiembrie 1916 în orașul Zaraysk, regiunea Moscova, într-o familie muncitoare. Rusă. Membru al PCUS(b)/PCUS din 1942. Din 1931 până în 1933, a studiat la școala fabricii de la uzina Kalibr din Moscova, după care a lucrat ca mecanic, combinând munca cu activitățile sociale: membru al comitetului fabricii Komsomol, președinte al comitetului de atelier al inventatorilor, lider al tineretului brigadă.
În rândurile Marinei din 1937.

A fost recrutat în Flota de Nord, unde a urmat un curs de pregătire în echipa de antrenament de scufundări subacvatice, numită după S.M. Kirov în orașul Polyarny, regiunea Murmansk, și a fost trimis pentru servicii suplimentare la submarinul „Shch-402”.
Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, un superior al Marinei Roșii V.N. Leonov a prezentat un raport privind înrolarea sa în cel de-al 181-lea detașament separat de recunoaștere al Flotei de Nord, în care, din 18 iulie 1941, a condus aproximativ 50 de operațiuni de luptă în spatele liniilor inamice. .
Din decembrie 1942, după repartizare gradul de ofițer, sublocotenentul Leonov V.N. - adjunct al comandantului detașamentului pentru afaceri politice, iar un an mai târziu, în decembrie 1943 - comandant al detașamentului 181 special de recunoaștere al Flotei Nordului. În aprilie 1944 a fost premiat grad militar"locotenent".
În octombrie 1944, în timpul operațiunii ofensive Petsamo-Kirkenes trupele sovietice, cercetașii sub comanda lui V.N. Leonov au aterizat pe malul ocupat de inamic și și-au petrecut două zile îndreptându-se spre punctul desemnat în condiții de off-road. În dimineața zilei de 12 octombrie, ei au atacat brusc o baterie inamică de 88 mm la Capul Krestovy, au capturat-o și au capturat-o. număr mare naziștilor. Când a apărut o barcă cu echipa de debarcare a lui Hitler, împreună cu detașamentul căpitanului Barchenko-Emelyanov I.P. a respins atacurile inamice, capturând aproximativ 60 de naziști. Astfel, detașarea lui Leonov, prin acțiunile sale, a creat condiții favorabile pentru debarcarea trupelor sovietice în portul fără gheață Liinakhamari și eliberarea ulterioară a Petsamo (Pechenga) și Kirkenes.

Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1944, pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de luptă ale comandamentului din spatele liniilor inamice și pentru curajul și eroismul manifestat, locotenentul Viktor Nikolaevici Leonov a primit titlul de Erou al Uniunea Sovietică cu Ordinul Lenin și medalia Steaua de Aur (nr. 5058).
După încheierea înfrângerii Germaniei naziste, războiul pentru ofițerul de informații din prima linie V.N. Leonov. nu s-a terminat. A continuat Orientul îndepărtat, unde un detașament separat de recunoaștere al Flotei Pacificului sub comanda sa a fost primul care a aterizat în porturile Racine, Seisin și Genzon.
Unul dintre cele mai „cunoscute” cazuri ale detașamentului lui V.N. Leonov. – capturare în portul coreean Wonsan aproximativ trei mii și jumătate soldați japoneziși ofițeri. Și în portul Genzon, cercetașii lui Leonov au dezarmat și au capturat aproximativ două mii de soldați și două sute de ofițeri, capturand 3 baterii de artilerie, 5 avioane și mai multe depozite de muniție.
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 14 septembrie 1945, locotenentul senior Viktor Nikolaevici Leonov a primit a doua medalie Steaua de Aur.

După Marele Război Patriotic, V.N. Leonov a continuat să servească în Marina. Din februarie 1946 – student la clasele paralele ale Liceului Caspic scoala navala. Din septembrie până în noiembrie 1950 V.N. Leonov s-a aflat la dispoziția Direcției principale a 2-a a Marinei Statul Major, din noiembrie 1950 până în august 1951 a fost ofițer superior al direcției a 2-a a direcției a 3-a a Direcției 2 principale a Statului Major Naval. În 1953 V.N. Leonov a servit ca ofițer superior al departamentului 3, apoi ca ofițer superior al direcției a 3-a a departamentului 2 al Cartierului General al Marinei. Documentele păstrate în Arhiva Navală Centrală indică faptul că din 12 decembrie 1953 până în 18 iulie 1956 V.N. Leonov a fost student la Academia Navală K.E. Voroşilov.
Din ordinul comandantului șef al marinei în 1956, căpitanul de rang 2 Viktor Nikolaevici Leonov a fost transferat în rezervă.
Este autorul memoriilor „Face to Face” (1957), „Prepare for a Feat Today” (1973), „Lessons in Courage” (1975) și al altor cărți dedicate ofițerilor de recunoaștere navală.

Erou de două ori al Uniunii Sovietice, căpitanul în retragere de rangul 1 Leonov Viktor Nikolaevici a murit la Moscova pe 7 octombrie 2003 (în ziua împlinirii a 59 de ani de la începerea operațiunii ofensive Petsamo-Kirkenes).

Nava medie de recunoaștere (SRZK) „Viktor Leonov” (fostă „Odograph”) este ultima dintr-o serie de șapte nave ale Proiectului 864. Conform clasificării NATO - „Clasa Vișnya”.

A fost construit sub numele de „Odograph” la șantierul naval Stocznia Północna im Bohaterow Westerplatte din Gdansk, Polonia (în prezent Remontowa Shipbuilding SA) sub numărul de serie 846/7. A intrat în funcțiune în 1988. A devenit parte a Flotei Mării Negre. A avut numere de coadă SSV-175 (1988), 827 (1990), 425 (din 2000).

Nava principală a seriei este nava medie de recunoaștere Meridian, care în aprilie 2007 a fost redenumită Amiral Fedor Golovin.

Principalele caracteristici ale proiectului SRZK 864: deplasare standard 2500 tone, deplasare completă 3800 tone. Lungime 91,5 metri, grinda 14,5 metri, pescaj 5,6 metri. Viteza maxima deplasare: 16,5 noduri. Interval de croazieră 7000 mile la 16 noduri. Autonomie 45 de zile. Echipaj 220 de persoane.

Motor: 2x2200 CP diesel "Zgoda-Sulzer" 12AV 25/30, 2x150 CP. Motor electric.

Echipamente de recunoaștere: „Profil-M”, „Rotor-S”, „Cool”, „Vizir”, „Konus”, radiogoniometru „Zarya-1” (Direction Finder), OGAS MG-349 „Uzh”, MGP- 303.

Armament: 2x6 monturi de artilerie AK-630M de 30 mm, lansatoare Igla MANPADS 2x4.

În 1995, nava a fost transferată Flotei Nordului. A ajuns la un nou loc de muncă și a devenit parte a brigadei 159 de nave de recunoaștere a Flotei de Nord pe 25 iulie 1995.

În aprilie 2004, nava a primit un nou nume - „Viktor Leonov”.

În septembrie 2012, a vizitat Havana, Cuba.

Potrivit unui mesaj din 27 februarie 2014 către portul cubanez Havana. În portul Havana, partea rusă a avut întâlniri cu conducerea forțelor navale cubaneze și reprezentanți ai autorităților locale. Potrivit unui raport din 29 aprilie, navele Flotei de Nord au trecut prin Marea Caraibelor. Exercițiul a implicat unități de servicii și departamente antidrog, forțe armate, poliție și securitate națională din Rusia, Republica Nicaragua și Republica Honduras. Marina rusă a fost reprezentată de echipajul navei de comunicații „Viktor Leonov” și remorcherul de salvare „Nikolai Chiker” SF.

20 ianuarie 2015, Cuba. Acest lucru s-a întâmplat în ajunul negocierilor dintre Cuba și Statele Unite ale Americii programate pentru miercuri, 21 ianuarie 2015, în capitala Cubei. 08 mai. În timpul călătoriei de 5 luni, „Viktor Leonov” a acoperit mai mult de 24,5 mii de mile marine. Echipajul navei a îndeplinit sarcini atribuite în Atlanticul de Vest, a participat la exerciții comune cu forțele navale venezuelene și a efectuat în mod repetat vizite amicale în portul Havana (Republica Cuba).

Pe 14 februarie 2017, se afla la 70 de mile în largul coastei Delaware, în apele internaționale, călătorind spre nord la 10 noduri. În primele zece zile ale lunii martie, a făcut o scurtă vizită în portul Havana, Cuba, pentru a alimenta și a reumple proviziile de apă și hrană. Potrivit unui raport din 15 martie, la aproximativ 23 de mile (37 de kilometri) sud-est de Stația de submarine navale americane din Kings Bay, Georgia.

Pe 15 ianuarie 2018, a părăsit portul capitalei Trinidad și Tobago (Portul Spaniei) și s-a îndreptat spre Marea Caraibelor. Pe 20 ianuarie, se îndreaptă spre coasta de est a Statelor Unite.