Prima circumnavigare a lumii sub conducerea lui Ferdinand Magellan a început la 20 septembrie 1519 și s-a încheiat la 6 septembrie 1522. Ideea expediției a fost în multe privințe o repetare a ideii lui Columb: să ajungă în Asia îndreptându-se spre vest. Colonizarea Americii nu adusese încă profituri semnificative, spre deosebire de coloniile portugheze din India, iar spaniolii doreau să navigheze ei înșiși spre Insulele Mirodenilor și să beneficieze. Până atunci devenise clar că America nu era Asia, dar se presupunea că Asia se afla relativ aproape de Lumea Nouă.

În martie 1518, Ferdinand Magellan și Rui Faleiro, un astronom portughez, au apărut la Sevilla la Consiliul Indiilor și au declarat că Moluca - cea mai importantă sursă de bogăție portugheză - ar trebui să aparțină Spaniei, deoarece sunt situate în vest, emisfera spaniolă (conform tratatului din 1494), dar este necesar să ajungem la aceste „Insule de mirodenii” pe o rută vestică, pentru a nu trezi suspiciunile portughezilor, prin Marea Sudului, deschisă și anexată de Balboa la posesiunile spaniole. Iar Magellan a susținut în mod convingător că între Oceanul Atlantic și Marea de Sud trebuie să existe o strâmtoare la sud de Brazilia.

După o lungă negociere cu consilierii regali, care au negociat pentru ei înșiși o parte substanțială din veniturile și concesiile așteptate de la portughezi, s-a încheiat un acord: Carol 1 s-a angajat să echipeze cinci nave și să aprovizioneze expediția cu provizii pentru doi ani. Înainte de a naviga, Faleiro a abandonat întreprinderea, iar Magellan a devenit singurul lider al expediției.

Magellan însuși a supravegheat personal încărcarea și ambalarea alimentelor, bunurilor și echipamentelor. Ca provizii au luat la bord biscuiți, vin, ulei de masline, otet, peste sarat, carne de porc uscata, fasole si fasole, faina, branza, miere, migdale, hamsii, stafide, prune uscate, zahar, dulceata de gutui, capere, mustar, vita si orez. În caz de ciocniri au fost circa 70 de tunuri, 50 de archebuze, 60 de arbalete, 100 de seturi de armuri și alte arme. Pentru comerț au luat pânză, produse din metal, bijuterii pentru femei, oglinzi, clopoței și mercur (era folosit ca medicament).

Magellan a ridicat steagul amiralului pe Trinidad. Spaniolii au fost numiți căpitani ai navelor rămase: Juan Cartagena - „San Antonio”; Gaspar Quezada - „Concepcion”; Luis Mendoza - "Victoria" și Juan Serrano - "Santiago". Personalul acestei flotile era de 293 de persoane; la bord se aflau alți 26 de membri ai echipajului independenți, printre care și tânărul italian Antonio Pigafetga, istoricul expediției. O echipă internațională a pornit în prima călătorie în jurul lumii: pe lângă portughezi și spanioli, a inclus reprezentanți a mai mult de 10 naționalități din tari diferite Europa de Vest.

La 20 septembrie 1519, o flotilă condusă de Magellan a părăsit portul Sanlúcar de Barrameda ( gura râului Guadalquivir).

Ferdinand Magellan și prima expediție în jurul lumii

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Începutul expediției

20 septembrie 1519 5 nave au plecat într-o călătorie din gura Guadalquivirului. Magellan s-a dezvoltat în avans special pentru flotilă un sistem de semnalizare care permitea navelor nu vă pierdeți unul pe altul în marea liberă. În fiecare zi, navele convergeau la distanță apropiată pentru a raporta zilnic și a primi instrucțiuni.

Din fericire pentru posteritate și istorici, pe nava amiral nava lui Magellan„Trinidad” a navigat cu un bărbat pe nume Antonio Pigafetta care a ținut un jurnal și a lăsat un detaliat raportează toate evenimentele. Datorită lui, flotila lui Magellan este aproape absentă din călătorie.” Pete albe", spre deosebire de, de exemplu , din prima călătorie Columba.

De ce și-a ascuns Magellan ruta de călătorie de toată lumea?

Magellan a ascuns în mod deliberat ruta de călătorie intenționată, inclusiv de căpitanii și cârmacii săi. De ce? Pentru a preveni scurgerea de informații. Confruntarea cu portughezii era o adevărată amenințare. Era evident că flotila va trebui să coboare spre sud latitudinea lui Hierro ce a încălcat Tratatul de la Tordesillas. Și în America ar trebui inevitabil să meargă de-a lungul posesiunilor portugheze.

Când căpitanii spanioli au pornit pe mare, au început să ceară clarificări cu privire la rută. Dar chiar și aici Magellan i-a refuzat: „Sarcina ta este să mă urmezi”. Ca urmare a manevrelor corecte, Magellan a reușit să nu se lovească niciodată de portughez.

Căpitanii spanioli au continuat să înnoroiască apele. Cel mai „mișto” dintre căpitanii spanioli, comandantul „San Antonio” Cartagena, fiind numit „supraveghetor” de către rege, s-a comportat inadecvat față de comandant. Apoi Magellan a dat dovadă de fermitate și a arestat Cartagena. Și și-a făcut propriul om, Alvar Mishkita, căpitan al San Antonio.

26 decembrie 1519 - gura râului La Plata, unde a început căutarea presupusei strâmtoare. A devenit repede clar că aceasta nu era o strâmtoare, ci mai degrabă gura unui râu, doar una foarte mare.

Căutarea strâmtorii a continuat, expediția a mers spre sud de-a lungul coastei.

31 martie 1520, ajungând la 49°S. flotila a iernat într-un golf numit San Julian. (Amintiți-vă că iarna în emisfera sudică cade în timpul verii noastre.)

Revoltă în Golful St. Julian

Trezindu-se pentru iarnă, Magellan a ordonat să taie rațiile și să reducă standardele de distribuție a alimentelor. Ceea ce a provocat nemulțumiri de înțeles în rândul echipei. O grămadă de conspiratori au profitat de asta. Evenimentele au început să se dezvolte rapid, ca într-un roman de aventuri plin de acțiune.

1 aprilie 1520, în Duminica Floriilor, Magellan i-a invitat pe căpitani la o slujbă bisericească și la o cină festivă. Căpitanul „Victoria” Mendoza și căpitanul „Concepcion” Quesado au ignorat în mod clar invitația. În noaptea de 1 spre 2 aprilie începe răscoala. Revoltații au intrat în San Antonio, l-au capturat pe căpitanul adormit Mishkita și l-au pus în lanțuri. Cârmaciul Juan de Eloriaga, care a încercat să reziste, este ucis de Quesado cu un cuțit. Comanda San Antonio este încredințată lui Sebastian Elcano.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Magellan află despre rebeliune abia dimineața. La dispoziția lui sunt încă două nave, Trinidad și Santiago, care sunt inferioare celorlalte nave din echipament de luptă. Văzându-și superioritatea, rebelii nu au intrat în conflict armat. Pentru ei era important doar să-l scoată pe Magellan de la putere. O barcă a fost trimisă comandantului cu o scrisoare în care se spunea că scopul lor era doar să-l forțeze pe Magellan să îndeplinească corect ordinele regelui. Rebelii sunt de acord să-l considere în continuare pe Magellan la conducere, dar el trebuie să țină cont de ei și să nu acționeze fără acordul lor. Și l-au invitat pe Magellan la locul lor pentru negocieri. Magellan a răspuns invitându-i la el. Rebelii au refuzat.

Apoi Magellan reușește să le captureze barca. Având o vastă experiență în bătăliile navale din India și Asia de Sud-Est, Magellan decide să lovească primul. Îi pune pe „parlamentari” sub comanda lui Gomez de Espinosa în barcă și o îndrumă către Victoria, care avea la bord mulți portughezi. Urcând la bord, Espinosa îi înmânează căpitanului Mendoza o nouă invitație din partea lui Magellan să vină la negocieri. Căpitanul începe să o citească cu un rânjet, dar nu are timp să-l termine de citit. Espinoza îl înjunghie în gât. Profitând de confuzia echipajului, un alt grup de susținători ai lui Magellan, deja bine înarmați, urcă la bordul navei Victoria. „Paraşutiştii” au fost conduşi de Duerte Barbosa, care a ajuns pe o altă barcă. Echipajul Victoria se predă fără rezistență. După care „Trinidad”, „Victoria” și „Santiago” blochează ieșirea din golf. Rebelii au încercat să se strecoare pe lângă ei în ocean, dar San Antonio a fost împușcat și urcat la bord. „Concepcion” s-a predat milei învingătorului.

Magellan a aranjat un tribunal peste rebeli, ca în timpul operațiunilor militare. Se pare că avea astfel de puteri. Câteva zeci de rebeli au fost condamnați la moarte, dar au fost imediat grațiați din motive evidente. Doar o singură Quesada a fost executată. Magellan nu a îndrăznit să-l execute pe reprezentantul regelui Cartagenei și pe unul dintre preoții care au participat activ la revoltă și au fost lăsați pe țărm după plecarea flotilei. Nu se mai știe nimic despre ei.

Interesant este că în câteva decenii istoria se va repeta. În 1577, nava va intra în același golf și va trebui, de asemenea, să ocolească lumea. Pe flotila lui, conspirația va fi dezvăluită și va avea loc un proces în golf. El îi va oferi rebelului o alegere: execuție, sau va fi lăsat pe țărm, ca Magellan la Cartagena. Inculpatul va alege executarea

Expediția a continuat să caute strâmtoarea. După ceva timp, Santiago trimis în recunoaștere s-a prăbușit pe stânci. Magellan l-a numit pe comandantul său, Joao Serran, căpitan al Concepción. Astfel, toate cele patru nave rămase au ajuns în mâinile susținătorilor lui Magellan. „San Antonio” era comandat de Mishkita, „Victoria” Barbosa.

Magellan a anunțat echipajul că va căuta strâmtoarea până la 75° latitudine sudică. O afirmație destul de îndrăzneață - permiteți-mi să vă reamintesc că Cercul Arctic este situat la 66° și 75° S. – aceasta este Antarctica!

21 octombrie 1520 la 52° S. Navele s-au trezit lângă o strâmtoare îngustă care ducea spre interior. „San Antonio” și „Concepcion” sunt trimise pentru recunoaștere. Apa era sărată tot timpul, iar lotul nu ajungea la fund. Navele s-au întors cu vești despre un posibil succes.

Nu vom intra în detalii despre modul în care navele au navigat în necunoscut timp de câteva săptămâni de-a lungul unei strâmtori înguste și periculoase. Magellan a convocat o adunare generală a căpitanilor pentru a dezvolta o strategie. Esteban Gomes, cârmaciul de la San Antonio, s-a exprimat în favoarea întoarcerii acasă din cauza incertitudinii totale care urmează. Dar Magellan cunoștea bine istoria campaniei lui Bartolomeo Dias, care a parcurs Africa din sud, dar a cedat cerințelor echipei și nu a mers mai departe. După care Dias, în ciuda tuturor meritelor sale, nu i s-a permis să mai conducă expediții.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Magellan își asumă întreaga responsabilitate și declară că va merge înainte, indiferent de situație. Și au mers înainte. Dar Gomes a profitat de momentul, a răzvrătit echipajul, l-a arestat pe căpitanul Mishkita și a dus San Antonio în Spania.

Celelalte trei nave Magellan 28 noiembrie 1520 scos la întinderea oceanului.

Oceanul Pacific

Ieșind din strâmtoare, flotila a navigat abrupt spre nord timp de 15 zile. După 38° S. w. s-a întors spre nord-vest și atins 30° S. sh., întors spre nord-vest. Cu astfel de manevre, Magellan a încercat să „ajungă” exact la Insulele Mirodeniilor, ale căror coordonate de latitudine le cunoștea.

Noul ocean a rămas calm pe tot parcursul tranziției, pentru care a primit porecla de Liniște de la echipa lui Magellan. Și așa a rămas cu el. În total, am mers 17.000 de kilometri de-a lungul suprafeței de apă a acestui ocean. Această călătorie a durat aproape patru luni. Toate proviziile s-au terminat, echipa era pur și simplu pe moarte de epuizare.

Insule din ocean

La 6 martie 1521, flotila a văzut insula Guam din grupul Insulelor Mariane. Traversarea Oceanului Pacific s-a încheiat. Magellan a ratat și a mers la nord de Moluca. (Poate în mod deliberat pentru a evita o coliziune accidentală cu portughezii). Insulele erau locuite și știau despre existența europenilor. Aici marinarii au mâncat și și-au recăpătat puterile. Și din anumite motive, Magellan s-a implicat în disputele politice interne ale liderilor locali.

Ultima luptă a lui Ferdinand Magellan. Așa a murit marele navigator

Ca urmare a ciocnirilor militare cu aborigenii, curajosul cavaler Ferdinand Magellan a murit de moartea curajosului. De aceea nu a putut să ocolească lumea! ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Trupul lui a rămas cu insularii; ce au făcut cu el nu se știe. Rămași fără lider, spaniolii au fost nevoiți să se retragă de urgență. Cronicarul expediției, Antonio Pigafetta, a descris suficient de detaliat cum a murit marele navigator.Expediția a fost condusă de Joao Serran și Duarte Barbosa.

Nu este clar de ce a fost necesar să petrecem atât de mult timp și efort pe diferitele insule Mariane și Filipine, când obiectivul - Insulele Mirodeniilor - era atât de aproape? Dacă Magellan s-ar fi dus direct în Moluca, încărcat cu mirodenii și provizii și s-ar fi întors în același mod în care a venit, și-ar fi îndeplinit sarcina 100%. Dar, vai!

Expediția a vizitat totuși Moluca și a reușit să umple calele cu mirodenii. Dar spaniolii au aflat că regele portughez a ordonat ca Magellan să fie reținut și ca navele să fie confiscate ca pradă de război. Nu exista putere pentru război. Navele sunt dărăpănate. „Concepcien” a fost ars din cauza imposibilității reparației. Au rămas doar Trinidad și Victoria. Trinidad a fost reparat și ea s-a îndreptat înapoi, spre est, până la țărmurile Panama. Aflându-se într-o fâșie de vânt în contra, s-a întors și a fost capturat de portughezi.

Înapoi în Spania sau partizan în jurul lumii "Victoria"

„Victoria” sub comanda Juan Sebastian Elcano, a plecat acasă pe ruta deja cunoscută în jurul Africii. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Mai mult, au decis să părăsească Moluca cu grădini de legume, așa cum partizanii au urmat un curs abrupt spre sud pentru a trece de rutele comerciale portugheze. „Victoria” a traversat cu îndrăzneală Oceanul Indian în punctul său cel mai larg, a ocolit Capul Bunei Speranțe, a navigat spre nord timp de 2 luni și 9 iunie 1522 an a ajuns în Insulele Capului Verde. Era un patrimoniu portughez, dar spaniolii nu aveau altă opțiune – absolut toate rezervele de apă și hrană se epuizaseră. A trebuit să recurg la viclenie.

Iată ce scrie Pigafetta:

„Miercuri, 9 iulie, am ajuns în Insulele Sf. James și am trimis imediat o barcă la țărm pentru provizii, inventând o poveste pentru portughezi că ne-am pierdut catargul de forță sub ecuator (de fapt, l-am pierdut la Capul Bunului). Hope) , iar în acest timp în care îl restauram, căpitanul nostru general a plecat cu alte două nave în Spania. Cucerindu-i astfel, și dându-le și marfa noastră, am reușit să luăm de la ei două bărci încărcate cu orez... Când barca noastră s-a apropiat din nou de țărm după orez, treisprezece membri ai echipajului au fost reținuți împreună cu barca. De teamă că unele caravele ar putea să ne rețină, am mers în grabă mai departe”.

Întoarcerea victorioasă a Victoriei

6 septembrie 1522„Victoria” a ajuns în Spania. 18 marinari abia în viață și doar o navă din cinci s-au întors în portul lor natal. Această navă a fost prima din lume care a înconjurat lumea, lăsând în urmă trei oceane mondiale și peste cincizeci de mii de kilometri.

Mai târziu, în 1525, încă patru dintre cei 55 de membri ai echipajului navei Trinidad au fost duși în Spania. De asemenea, acei membri ai echipajului Victoria care au fost capturați de portughezi în timpul unei opriri forțate pe Insulele Capului Verde au fost, de asemenea, răscumpărați din captivitatea portugheză.

Rezultatele expediției lui Magellan

Această primă circumnavigare din istoria omenirii a fost dovada principală și finală a sfericității pământului.

Expediția a dovedit că urmând vestul, Poate sa ajunge la Insulele Moluca. Astfel, aceste insule (precum și alte teritorii) au trecut automat în sfera de influență a Spaniei conform (*).

Vânzarea încărcăturii aduse de Victoria nu numai că a acoperit toate cheltuielile expediției, dar și, în ciuda morții a patru dintre cele cinci nave, a făcut un profit semnificativ.

Spre deosebire de expedițiile anterioare, a fost publicată o relatare a expediției lui Magellan și au fost publicate note de călătorie detaliate ale lui Antonio Pigafetta.

Zi pierdută

În plus, echipa Victoria a fost cea care a descoperit prima „ziua pierdută”. La bordul navei era ținut cu grijă un jurnal de bord. Nu a fost ratată nicio zi. Dar, din moment ce nu existau cronometre pe nave la acea vreme, timpul a fost măsurat folosind clepsidre - baloane. Fie ca ei să fie de încredere ceasuri mecanice, deja în Oceanul Pacific ar fi devenit clar că ceasul arăta ceva greșit - dacă în Spania era amiază, atunci în strâmtoarea Magellan soarele apunea deja. Dar nu existau cronometre; era imposibil de observat schimbarea treptată a orei standard. În total, s-a dovedit că membrii expediției au pierdut o zi întreagă. Și totuși, după cum sa dovedit, membrii expediției au „pierdut”, sau mai bine zis, au câștigat întreaga zi. Astfel, călătorii s-au întors cu o zi mai tineri! Acest fenomen este descris acum în manualele școlare, dar apoi a provocat pe toată lumea o mare nedumerire.

Ferdinand Magellan s-a născut pe 20 noiembrie (în unele surse 17 octombrie), 1480, în orașul portughez Sabrosa, într-o familie nobiliară. Prima sa expediție pe mare cunoscută a fost o călătorie în India în 1505, în escadrila viceregelui portughez Francisco de Almeida. În 1506, Magellan a plecat în Mozambic și apoi din nou în India.

Participarea la războaie. Emigrarea în Spania

În 1508-1513, și fără asta interesanta biografie Viața lui Fernand Magellan a fost îmbogățită de evenimente precum participarea la diverse expediții, bătălii cu mauri, indieni și arabi. În 1511, navigatorul a fost printre cei care au luat Mallaka, iar în 1514 a participat la capturarea Marocului.

La întoarcerea în Portugalia, Ferdinand Magellan a decis ferm să ajungă în Insulele Moluccas (Indonezia). Navigatorul a apelat la regele portughez Manuel I pentru ajutor, dar monarhul nu a aprobat această expediție.

Curând Magellan a emigrat în Spania. În 1517, regele spaniol Carol I a dat permisiunea de a organiza o excursie în Insulele Molucco. Flotila navigatorului era formată din cinci nave: Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria, Santiago.

Călătorie în jurul lumii

Pe 20 septembrie 1519, cele cinci nave ale lui Magellan au pornit. Echipa a rotunjit malul estic America de Sud. În martie 1520, unii dintre marinari și-au exprimat dorința de a se întoarce în Spania, dar Magellan a reușit să calmeze rebeliunea în curs de preparare. În mai 1520, nava Santiago a fost pierdută, așa că expediția a continuat pe patru nave. În septembrie, Ferdinand Magellan și flotila sa au trecut prin Strâmtoarea, numită mai târziu Strâmtoarea Magellan. Imediat după aceasta, nava San Antonio s-a întors în Spania.

Flotila lui Magellan a ajuns în Oceanul Pacific și a trecut prin el mai bine de trei luni. Ajuns pe insule (numite ulterior Filipine), navigatorul a decis să subjugă populația regelui spaniol. Într-o încăierare cu băștinașii, la 27 aprilie 1521, Magellan a fost ucis.

În timpul scurtei sale biografii, Magellan s-a arătat a fi un războinic curajos și a primit gradul de căpitan de mare.

Sfârșitul expediției

Fără Magellan, navele rămase ale flotilei au ajuns în Moluca, de unde au cumpărat mirodenii. Două nave au părăsit insulele - „Trinidad” și „Victoria”. Primul a mers spre est, dar a fost nevoit să se întoarcă în Insulele Molucco, unde a fost capturat de portughezi la ordinele regelui, care l-a numit dezertor pe navigatorul Magellan. Și doar nava „Victoria” s-a întors în patria sa, după ce a ocolit Africa.

Alte opțiuni de biografie

  • Opțiunea 2 este mai condensată pentru un raport sau un mesaj în clasă.
  • În tinerețe, Magellan a fost paj reginei Leonora de Aviz (soția lui Ioan al III-lea).
  • Motivul principal pentru mutarea lui Magellan în Spania a fost o ceartă cu regele portughez, care nu a plătit navigatorului pentru serviciul său devotat.
  • Magellan a numit oceanul Pacific pentru că pe parcursul întregii călătorii navele nu au întâlnit niciodată o furtună.
  • În amintirea descoperirilor lui Magellan, monumentul său a fost ridicat pe insula Mactan. Mulți scriitori (S. Zweig, A. Pigafetta, I. Nozdrin etc.) au creat lucrări pe baza datelor despre legendara expediție, inclusiv cărți pentru copii.

Test de biografie

Bine amintit scurtă biografie Magellan? Faceți testul pentru a afla.

Flotila a părăsit portul San Lucar la gura Guadalquivir pe 20 septembrie 1519. La traversarea oceanului, Magellan a dezvoltat un sistem de semnalizare bun, iar diferitele tipuri de nave ale flotilei sale nu au fost niciodată separate.

Pe 26 septembrie, flotila s-a apropiat, pe 29 noiembrie a ajuns pe coasta Braziliei, pe 13 decembrie - Golful Guanabara, iar pe 26 decembrie -. Navigatorii expediției erau cei mai buni la acea vreme: determinau latitudinile și făceau ajustări la harta părții deja cunoscute a continentului. Astfel, Capul Cabo Frio, după definiția lor, nu este situat la 25° sud. sh. și la 23°. Magellan a explorat ambele maluri joase ale La Plata timp de aproximativ o lună; Continuând descoperirea teritoriului plat al Pampa, începută de Juan Lizboa și Juan Solis, pilotul șef al Castiliei, a trimis Santiago în sus pe râu și, desigur, nu a găsit o trecere către Marea Sudului. Mai departe se întindea un pământ necunoscut, slab populat. Iar Magellan, temându-se să rateze intrarea în strâmtoarea evazivă, la 2 februarie 1520, a ordonat să prindă ancora și să se deplaseze cât mai aproape de coastă numai în timpul zilei și să se oprească seara. La o oprire din 13 februarie în marele golf Bahia Blanca, pe care l-a descoperit, flotila a îndurat un dezastru terifiant, în timpul căruia luminile Sfântului Elmo au apărut pe catargele navelor - descărcări electrice în atmosferă, în formă de perii luminoase. Pe 24 februarie, Magellan a descoperit un alt golf mare - San Matias, a ocolit Peninsula Valdez pe care o identificase și s-a refugiat pentru noapte într-un mic port, pe care l-a numit Puerto San Matias ( Golful Golfo Nuevo pe hărțile noastre). Mai la sud, în apropiere de gura râului Chubut, pe 27 februarie, flotila a dat peste o concentrație uriașă de pinguini și elefanți de mare din sud. Pentru a umple proviziile de hrană, Magellan a trimis o barcă la țărm, dar o furtună neașteptată a aruncat navele în larg. Marinarii care au rămas pe mal, pentru a nu muri de frig, s-au acoperit cu cadavrele animalelor ucise. După ce a adunat „procurorii”, Magellan s-a mutat spre sud, urmărit de furtuni, a explorat un alt golf, San Jorge și a petrecut șase zile furtunoase într-un golf îngust. Pe 31 martie, a decis să petreacă iarna în Golful San Julian. Patru nave au intrat în golf, iar Trinidad a ancorat la intrarea lui. Ofițerii spanioli au vrut să-l oblige pe Magellan să „urmeze instrucțiunile regale”: să se întoarcă spre Capul Bunei Speranțe și să ia drumul de est către Moluca. În aceeași noapte a început o revoltă. Magellan i-a tratat dur pe căpitanii rebeli: a ordonat ca capul lui Quesada să fie tăiat, cadavrul lui Mendoza să fie stropit, Cartagena și preotul-conspirator să fie aruncați pe malul pustiu, iar restul rebelilor au fost cruțați.

La începutul lunii mai, amiralul a trimis Santiago spre sud pentru recunoaștere, dar nava s-a prăbușit de stâncile din apropierea râului Santa Cruz și echipajul său abia a reușit să scape. Pe 24 august, flotila a părăsit Golful San Julian și a ajuns la gura Santa Cruz, unde a rămas până la jumătatea lunii octombrie. Pe 18 octombrie, flotila s-a deplasat spre sud de-a lungul coastei Patagoniei, care formează golful larg Bahia Grande în această zonă. Înainte de a merge la mare, Magellan le-a spus căpitanilor că va căuta o trecere către Marea Sudului și va întoarce spre est dacă nu va găsi o strâmtoare la 75° S. sh., adică el însuși se îndoia de existența „strâmtorii” (cum a numit-o Magellan), dar a vrut să continue întreprinderea până la ultima ocazie. Golful sau strâmtoarea care duce spre vest a fost găsit pe 21 octombrie 1520 după ce Magellan a descoperit coasta atlantică necunoscută anterior a Americii de Sud pe aproximativ 3,5 mii km. După ce a rotunjit Capul Dev (Cabo Virgenes), amiralul a trimis două nave înainte pentru a afla dacă există acces la mare deschisă în vest. Noaptea a apărut o furtună care a durat două zile. Corăbiile trimise erau în pericol de moarte, dar în momentul cel mai dificil au observat o strâmtoare îngustă, s-au repezit acolo și s-au trezit într-un golf relativ larg; Și-au continuat călătoria de-a lungul ei și au văzut o altă strâmtoare, în spatele căreia se deschidea un nou golf mai larg. Atunci căpitanii ambelor nave - Mishkita și Serrano - au decis să se întoarcă și să-i raporteze lui Magellan că, se pare, au găsit un pasaj care ducea la Marea Sudului. Cu toate acestea, era încă departe de a intra în Marea Sudului: Magellan a trimis San Antonio și Concepcion pentru recunoaștere. Marinarii s-au întors „trei zile mai târziu cu vestea că au văzut pelerina și marea deschisă”. Amiralul a vărsat lacrimi de bucurie și a numit această pelerină „Desired”.

„Trinidad” și „Victoria” au intrat pe canalul de sud-vest, au ancorat acolo timp de patru zile și s-au întors înapoi pentru a se alătura altor două nave, dar numai „Concepcion” era acolo: în sud-est a ajuns într-o fundătură - în Golful Bahia. -Inutil - și sa întors. „San Antonio” la întoarcere s-a trezit într-o altă fundătură. Ofițerii, negăsind flotila la fața locului, l-au rănit și legat pe Mishkita și la sfârșitul lunii martie 1521 s-au întors la. Pentru a se justifica, dezertorii l-au acuzat pe Magellan de trădare și au fost crezuți: Mishkita a fost arestat, familia lui Magellan a fost privată de beneficiile guvernamentale. Amiralul nu știa în ce circumstanțe a dispărut San Antonio. El credea că nava a fost pierdută, deoarece Mishkita era prietenul său de încredere. Urmând de-a lungul malului nordic al „strâmtorii Patagoniei” foarte îngustată, el a rotunjit cel mai punctul sudic Continentul sud-american - Capul Froward (pe Peninsula Brunswick, 53с54 "S) și pentru încă cinci zile (23 - 28 noiembrie) a condus trei nave spre nord-vest ca de-a lungul fundului unui defileu de munte. Munții înalți (capătul sudic al Cordillera Patagoniei) și țărmurile goale păreau a fi pustii, dar în sud se vedea fum în timpul zilei, iar noaptea - luminile focurilor. Și Magellan a numit asta pământ sudic, a cărui dimensiune nu o cunoștea, „Țara focului” (Tierra del Fuego). Pe hărțile noastre se numește Tierra del Fuego. 38 de zile mai târziu, după ce Magellan a găsit intrarea atlantică în strâmtoarea care lega de fapt cele două oceane, a trecut de Capul Desired (acum Pilar) la ieșirea din Pacific a strâmtorii Magellan (aproximativ 550 km).

La 28 noiembrie 1520, Magellan a părăsit strâmtoarea în ocean și a condus cele trei nave rămase mai întâi spre nord, încercând să părăsească rapid latitudinile înalte și rămânând la aproximativ 100 km de coasta stâncoasă. Pe 1 decembrie, a trecut lângă Peninsula Taitao, iar apoi navele s-au îndepărtat de continent - pe 5 decembrie, distanța maximă a fost de 300 km. Pe 12 - 15 decembrie, Magellan a venit din nou destul de aproape de mal și a văzut munti inalti- Cordillera Patagoniei și partea de sud a Cordilerei Principale. De pe insula Mocha, navele s-au întors spre nord-vest, iar pe 21 decembrie - spre vest-nord-vest. Nu se poate spune, desigur, că în timpul călătoriei sale de 15 zile la nord de Strâmtoare, Magellan a descoperit coasta Americii de Sud pe o lungime de 1.500 km, dar cel puțin a dovedit că coasta de vest a continentului până la latitudinea insulei Mocha are o direcţie aproape meridională.

Traversând, flotila lui Magellan a parcurs cel puțin 17 mii de km, majoritatea în apele din Sud și, unde sunt împrăștiate nenumărate insule mici. Este uimitor că în tot acest timp marinarii au întâlnit doar „două insule pustii, pe care au găsit doar păsări și copaci”. Istoricii sunt nedumeriți de ce Magellan a traversat ecuatorul și a depășit 10° N. sh., - știa că se află Moluca. Și aici se află Marea Sudului, deja cunoscută spaniolilor. Poate că Magellan a vrut să se asigure dacă face parte cu adevărat din oceanul recent descoperit. La 6 martie 1521, două insule locuite au apărut în sfârșit în vest (Guam și Rota, cele mai sudice din grupul Marianelor).

La 15 martie 1521, după ce au călătorit spre vest aproximativ 2 mii de km, marinarii au văzut munți ridicându-se din mare - era insula Samar din grupul de insule din Asia de Est, numită mai târziu. Magellan a căutat în zadar un loc unde să ancora - coasta insulei era stâncoasă, iar corăbiile s-au mutat puțin spre sud, spre insula Siargao, lângă vârful sudic al insulei Samar, și au petrecut acolo noaptea. Lungimea drumului parcurs de Magellan din America de Sud până în Filipine s-a dovedit a fi de multe ori mai mare decât distanța afișată pe hărțile din acea vreme între Lumea Nouă și Japonia. De fapt, Magellan a dovedit că între America și Asia tropicală se află o întindere gigantică de apă, mult mai largă. Oceanul Atlantic. Descoperirea trecerii de la Oceanul Atlantic la Marea de Sud și călătoria lui Magellan prin această mare au produs o adevărată revoluție în geografie. S-a dovedit că cea mai mare parte a suprafeței globului este ocupată nu de pământ, ci de ocean, iar existența unui singur Ocean Mondial a fost dovedită.

Din precauție, Magellan s-a mutat de la Siargao pe 17 martie pe insula nelocuită Homonkhon, situată la sud de marea insulă Samar, pentru a se aproviziona cu apă și a oferi oamenilor odihnă. Locuitorii insulei vecine au livrat spaniolilor fructe, nuci de cocos și vin de palmier. Ei au raportat că „sunt multe insule în această regiune”. Magellan a numit arhipelagul San Lazaro. Spaniolii au văzut cercei și brățări de aur, țesături de bumbac brodate cu mătase și arme cu tăiș decorate cu aur de la bătrânul local. O săptămână mai târziu, flotila s-a mutat spre sud-vest și s-a oprit la insula Limasawa. O barcă s-a apropiat de Trinidad. Și când malayanul Enrique, sclavul lui Magellan, le-a strigat pe canotători în limba sa maternă, ei l-au înțeles imediat. Câteva ore mai târziu, două bărci mari au sosit cu oameni și cu conducătorul local, iar Enrique le-a explicat liber. Pentru Magellan i-a devenit clar că se afla în acea parte a Lumii Veche în care limba malaeză era răspândită, adică nu departe de „Insulele Mirodenilor”. Astfel, Magellan a finalizat prima circumnavigație din istorie. Ca patron al noilor creștini, Magellan a intervenit în războiul intestin al conducătorilor insulei Mactan, situată vizavi de orașul Cebu, în urma căruia au murit opt ​​spanioli, patru insulari aliați și Magellan însuși. Vechea vorbă a fost confirmată: „Dumnezeu le-a dat portughezilor o țară foarte mică în care să trăiască, dar întreaga lume să moară”.

După moartea lui Magellan, „Victoria” și „Trinidad”, părăsind strâmtoarea, au trecut pe lângă insulă „unde oamenii sunt negri, ca în” (prima indicație a filipinezilor Negritos); Spaniolii au numit această insulă Negros. În Mindanao, au auzit pentru prima dată de marea insulă Luzon, situată la nord-vest. Piloți aleatori au ghidat nave prin Marea Sudu până în Palawan, cea mai vestică insulă a grupului filipinez. Din insula Palawan, spaniolii au ajuns - primii dintre europeni - pe insula gigantică Kalimantan și au ancorat lângă oraș, după care ei, și apoi alți europeni, au început să numească întreaga insulă Borneo. Spaniolii au intrat în alianțe cu rajai locali, au cumpărat alimente și bunuri locale, uneori au jefuit navele care veneau din sens opus, dar încă nu au putut afla drumul către „Insulele Mirodeniilor”. Pe 7 septembrie, spaniolii au navigat de-a lungul coastei de nord-vest a Kalimantanului și, după ce au ajuns la vârful nordic, au stat aproape o lună și jumătate lângă o mică insulă, făcând aprovizionare cu hrană și lemne de foc. Au reușit să prindă o gunoială cu un marinar malaez care cunoștea drumul spre Moluca, care pe 8 noiembrie a condus vapoarele către piața de mirodenii de pe insula Tidore din largul coastei de vest a Halmahera, cea mai mare dintre Moluca. Aici spaniolii cumpărau mirodenii ieftin - scorțișoară, nucșoară, cuișoare. Trinidad avea nevoie de reparații și s-a hotărât ca, la finalizare, Espinosa să navigheze spre est, spre Golful Panama, iar Elcano să ducă Victoria în patria ei pe ruta de vest din jurul Capului Bunei Speranțe.

Dintre cele cinci nave ale lui Magellan, doar una a înconjurat globul și doar 18 oameni din echipajul său s-au întors acasă (la bord erau trei malaezi). Dar Victoria a adus atât de multe condimente încât vânzarea lor a acoperit mai mult decât costurile expediției, iar Spania a primit „dreptul de primă descoperire” în Insulele Mariane și Filipine și a revendicat Moluca.

Magellan (Magalhaes, Magalhaes) Fernand (aproximativ 1480 - 27 aprilie 1521) - navigator a cărui expediție a făcut prima circumnavigare a lumii. portugheză după origine. Născut în satul Sabroza, regiunea Traz os Montis, în familia unui cavaler. A servit ca soldat într-o expediție trimisă în India în 1505. După capturarea lui Cannanore (1506) a fost agent portughez în Sofala (Africa de Est). În 1508 a slujit din nou în India, apoi a vizitat Malacca, a fost pe Moluca, Sumatra, Java, Insulele Banda, Amboina; în 1513 s-a întors în Portugalia.

În 1517, Magellan, după ce regele portughez Manuel I a respins proiectul său de a ajunge în Moluca pe o rută vestică, a emigrat în Spania. Până atunci, accesul la Oceanul Pacific (1513) a arătat posibilitatea de a ajunge în Asia pe o rută vestică. Fără să se îndoiască de existența unei strâmtori în sudul Americii de Sud, Magellan a susținut că Moluca sunt situate în emisfera vestică, spaniolă (conform Tratatului de la Tordesillas din 1494, care a împărțit lumea în două părți - spaniolă și portugheză) și calea către ei nu este departe. Proiectul de a ajunge în Moluca, propus de Magellan, a găsit sprijinul „Consiliului indian”, care se ocupa de afacerile de peste mări, iar în primăvara anului 1518, regele spaniol Carol I a semnat un acord conform căruia a luat echipament. pentru expediție pe cheltuiala vistieriei, iar lui Magellan i s-a dat titlul de guvernator al tuturor pământurilor, pe care le va deschide, și dreptul la o a douăzecea parte din venitul din acestea. Echipamentul expediției a întâmpinat multe obstacole. Magellan a trebuit să treacă peste mari dificultăți chiar și după plecarea pe mare: agenții portughezi, profitând de diversitatea echipajelor, au semănat discordie. Căpitanii spanioli, nemulțumiți de subordonarea unui străin, au alimentat și ei necazurile.

Flotila lui Magellan, formată din cinci nave cu un echipaj de 265 de persoane, a părăsit portul San Lucar în septembrie 1519 și a ajuns în Brazilia la sfârșitul lunii noiembrie. Urmând coasta spre sud, escadrila la sfârșitul lunii martie 1520 a intrat în Golful San Julian și s-a oprit pentru iarnă; aici a izbucnit o revoltă pe trei nave, înăbușite cu brutalitate de Magellan. În mai, nava Santiago trimisă pentru recunoaștere a fost pierdută. În octombrie, flotila a intrat în Strâmtoarea (numită mai târziu Strâmtoarea Magellan), de unde nava San Antonio a dezertat în Spania. Cu cele trei nave rămase, Magellan a pornit în noiembrie în ocean, pe care l-a numit Oceanul Pacific. Magellan a trecut prin cea mai pustie parte a acesteia, intalnind doar doua insule nelocuite. Înainte de a ajunge în Insulele Mariane în martie 1521, Magellan nu a putut umple rezervele de hrană și apă, ceea ce a dus la scorbut și la moartea unei părți a echipajului. În martie, Magellan s-a apropiat de primul grup asiatic de insule - Filipine. În efortul de a cuceri pământurile nou descoperite, el a intervenit în vrăjiturile conducătorilor locali. După ce a intrat într-o alianță cu conducătorul insulei Cebu, care s-a declarat vasal al regelui spaniol, Magellan a organizat o campanie punitivă pe insula Matan, în timpul căreia a murit într-o încăierare cu locuitorii insulei.

Pe două nave (a treia - „Concepcion” - a fost arsă din cauza deteriorării) - „Victoria” și „Trinidad” - 113 marinari sub comanda lui J. Carvalho, iar după îndepărtarea acestuia - G. de Espinosa, continuând căutarea insule „picante”, au vizitat Borneo (Kalimantan) și au ajuns în noiembrie 1521 pe insula Tidore din grupul Moluca. Luând o încărcătură de mirodenii, navele s-au despărțit: Trinidad, după o încercare nereușită de a se întoarce peste Oceanul Pacific, a fost capturat de portughezi, iar Victoria, al cărei comandant era marinarul experimentat Juan Elcano, a traversat Oceanul Indian și, ocolind Capul Bunei Speranţe, a ajuns la San Francisco în septembrie 1522. Lucara. Doar 18 persoane au finalizat călătoria în jurul lumii.

Apariția spaniolilor în Moluca a provocat o escaladare bruscă a rivalității puterilor iberice și a deschis Oceanul Pacific expansiunii europene. Călătoria expediției lui Magellan a dovedit în cele din urmă sfericitatea Pământului, a stabilit prezența unui singur ocean pestilent și a arătat că cea mai mare parte a suprafeței Pământului este acoperită cu apă.

Strâmtoarea Magellan poartă numele lui Magellan.

F. Prima circumnavigare a lumii a lui Magellan

Sărmanul nobil portughez Ferdinand Magellan, așa cum este numit în mod obișnuit, a luat parte la cucerirea Indiei și Malacca din 1505 până în 1511; Numele lui adevărat este Magalhães. S-a născut pe la 1480 în Portugalia; în 1509 și 1511 pe nave portugheze au ajuns la Malacca și, potrivit lui S. Morison, chiar și „Insulele Mirodeniilor” (Insula Ambon)

În 1512, 1515 a luptat în Africa de Nord, unde a fost rănit. Întors în patria sa, i-a cerut regelui o promovare, dar a fost refuzat. Insultat, Magellan a plecat în Spania și a intrat în companie cu astronomul portughez Rui Faleiro, care a susținut că a găsit o modalitate de a determina cu exactitate longitudinile geografice. În martie 1518, ambii s-au prezentat la Sevilla la Consiliul Indiilor și au declarat că Moluca, cea mai importantă sursă de bogăție portugheză, ar trebui să aparțină Spaniei, deoarece sunt situate în emisfera vestică, spaniolă (conform tratatului din 1494). ), dar pătrunzând până la aceste „Insule de mirodenii” este necesar să parcurgem o rută vestică, pentru a nu trezi suspiciunile portughezilor, prin Marea Sudului, deschisă și anexată de Balboa posesiunilor spaniole. Iar Magellan a susținut în mod convingător că între Oceanul Atlantic și Marea Sudului ar trebui să existe o strâmtoare la sud de Brazilia. Magellan și Faleiro au cerut mai întâi aceleași drepturi și beneficii care i-au fost promise lui Columb. După o lungă negociere cu consilierii regali, care au negociat pentru ei înșiși o parte substanțială din veniturile așteptate, și după concesii de la portughezi, s-a încheiat un acord cu aceștia: Carol I s-a angajat să echipeze cinci nave și să aprovizioneze expediția cu provizii pentru două. ani. Înainte de a naviga, Faleiro a abandonat întreprinderea, iar Magellan, fără îndoială sufletul întregii afaceri, a devenit singurul conducător al expediției. A ridicat steagul amiral pe Trinidad (100 de tone). Spaniolii au fost numiți căpitani ai navelor rămase: „San Antonio” (120 tone) - Juan Cartagena, care a primit și puterile controlorului regal al expediției; „Concepcion” (90 tone) – Gaspar Quesada; „Victoria” (85 tone) – Luis Mendoza și „Santiago” (75 tone) –

Juan, Serrano. Personalul întregii flotile era de 293 de persoane; la bord se aflau încă 26 de membri ai echipajului independenți, printre care și tânărul italian Antonio Pigafetta, viitorul istoric al expediției. Întrucât nu era nici marinar, nici geograf, o sursă primară foarte importantă o reprezintă înregistrările din jurnalele navei pe care Francisco Albo, navigatorul asistent, le păstra pe Trinidad. O echipă internațională a pornit în prima călătorie în jurul lumii: pe lângă portughezi și spanioli, a inclus reprezentanți a mai mult de 10 naționalități.

La 20 septembrie 1519, flotila a părăsit portul San Lucar la gura Guadalquivir. La traversarea oceanului, Magellan a dezvoltat un sistem de semnalizare bun; diferitele tipuri de nave ale flotilei sale nu au fost niciodată separate. Neînțelegerile între el și căpitanii spanioli au început foarte curând: dincolo de Insulele Canare, Cartagena a cerut comandantului să se consulte cu el cu privire la orice schimbare de curs. Magellan a răspuns calm și mândru: „Datoria ta este să-mi urmezi steagul ziua și felinarul noaptea”. Câteva zile mai târziu, Cartagena a ridicat problema din nou. Apoi Magellan, care, în ciuda staturii sale mici, se distingea printr-o mare forță fizică, l-a prins de guler și a ordonat să fie ținut în custodie pe Victoria și a numit-o pe ruda sa, marinarul „supranumerar” Alvara Mishkita, ca căpitan al San Antonio.

Pe 26 septembrie, flotila s-a apropiat de Insulele Canare, iar pe 29 noiembrie a ajuns la coasta Braziliei lângă 8° S. sh., 13 decembrie - Golful Guanabara și 26 decembrie - La Plata. Navigatorii expediției erau cei mai buni la acea vreme: în timp ce determinau latitudinile, făceau ajustări la harta părții deja cunoscute a continentului. Astfel, Capul Cabo Frio, conform definiției lor, este situat nu la 25° S, ci la 23° S. – eroarea lor a fost la mai puțin de 2 km de poziția sa reală. Neavând încredere în rapoartele sateliților lui Solis, Magellan a explorat ambele maluri joase ale La Plata timp de aproximativ o lună; Continuând descoperirea teritoriului plat al Pampa, începută de Lizboa și Solis, a trimis Santiago în susul Paraná și, desigur, nu a găsit o trecere către Marea Sudului. Mai departe se întindea un pământ necunoscut, slab populat. Iar Magellan, temându-se să rateze intrarea în strâmtoarea evazivă, la 2 februarie 1520, a ordonat să prindă ancora și să se deplaseze cât mai aproape de coastă numai în timpul zilei și să se oprească seara. În timp ce era ancorată pe 13 februarie în golful mare din Bahia Blanca pe care l-a descoperit, flotila a rezistat unei furtuni terifiante, în timpul căreia luminile Sfântului Elmo au apărut pe catargele navelor. Pe 24 februarie, Magellan a descoperit un alt golf mare - San Matias, a rotunjit Peninsula Valdez pe care o identificase și s-a refugiat pentru noapte într-un mic port, pe care l-a numit Puerto San Matias ( Golful Golfo Nuevo pe hărțile noastre, la 43° latitudine S. ). Spre sud, aproape de gura râului. Chubut Pe 27 februarie, flotila a dat peste o concentrație uriașă de pinguini și elefanți de mare din sud. Pentru a umple proviziile de hrană, Magellan a trimis o barcă la țărm, dar o furtună neașteptată a aruncat navele în larg. Marinarii care au rămas pe mal, pentru a nu muri de frig, s-au acoperit cu cadavrele animalelor ucise. După ce a adunat „procurorii”, Magellan s-a deplasat spre sud, urmărit de furtuni, a explorat un alt golf, San Jorge și a petrecut șase zile furtunoase într-un golf îngust (estuarul râului Rio Deseado, aproape de 48° S). Pe 31 martie, când apropierea iernii a devenit vizibilă, a decis să petreacă iarna în Golful San Julian (la 49° S). Patru nave au intrat în golf, iar Trinidad a ancorat la intrarea lui. Ofițerii spanioli au vrut să-l oblige pe Magellan să „urmeze instrucțiunile regale”: să se întoarcă spre Capul Bunei Speranțe și să ia drumul de est către Moluca. În aceeași noapte a început o revoltă. Cartagena a fost eliberată, rebelii au capturat Victoria, Concepción și San Antonio, au arestat Mishkita și Quezada a rănit mortal un asistent loial lui Magellan. Au îndreptat armele spre Trinidad și au cerut ca Magellan să vină la ei pentru negocieri. Vizavi de cele două nave ale amiralului se aflau trei rebele, pregătindu-se de luptă. Dar rebelii nu aveau încredere în marinarii lor și pe o navă chiar i-au dezarmat.

În circumstanțe groaznice, Magellan a dat dovadă de o determinare calmă. Și-a trimis loialul său alguacil (ofițer de poliție) Gonzalo Gomez Espinosa cu mai mulți marinari la Victoria pentru a-și invita căpitanul la negocieri pe nava amiralului. A refuzat, apoi Alguacil i-a băgat un pumnal în gât, iar un marinar l-a terminat. Cumnatul lui Magellan, portughezul Duarte Barbosa, a intrat imediat în posesia Victoria și a fost numit căpitanul ei. Acum rebelii aveau doar două corăbii și pentru a le împiedica să dezerteze, amiralul prudent, așa cum am menționat mai sus, a ocupat o poziție convenabilă în avans la ieșirea din golf. San Antonio a încercat să pătrundă în ocean, dar marinarii, după o salvă din Trinidad, au legat ofițerii și s-au predat. Același lucru s-a întâmplat și la Concepción. Magellan s-a comportat dur cu căpitanii rebeli: a ordonat ca capul lui Quesada să fie tăiat, cadavrul lui Mendoza să fie încadrat, iar preotul-conspirator să fie debarcat pe țărmul pustiu al Cartagenei, dar i-a cruțat pe restul rebelilor.

La începutul lunii mai, amiralul l-a trimis pe Serrano la sud pe Santiago pentru recunoaștere, dar pe 3 mai nava s-a prăbușit pe stâncile din apropierea râului. Santa Cruz (la 50° S) și echipajul său abia au reușit să scape (un marinar a murit).

Magellan l-a transferat pe Serrano ca căpitan la Concepción.

Indienii foarte înalți s-au apropiat de locul de iernat. Erau numiți patagonieni (în spaniolă „patagon” înseamnă cu picioare mari), țara lor se numește de atunci Patagonia. Pigafetta i-a descris în mod exagerat pe patagonii ca fiind adevărați uriași (Numele acestui trib este Tehuelchi. Capele din piele de guanaco cu glugă înaltă și mocasini îi făceau mai înalți decât erau în realitate: înălțimea indienilor, conform măsurătorilor de la sfârșitul anului 1891, a variat de la 183 la 193 cm). Pe 24 august, flotila a părăsit Golful San Julian și a ajuns la gura Santa Cruz, unde a rămas până la jumătatea lunii octombrie, așteptând debutul primăverii. Pe 18 octombrie, flotila s-a deplasat spre sud de-a lungul coastei Patagonice, care formează în această zonă (între 50 și 52° S) golful larg al Bahia Grande. Înainte de a merge la mare, Magellan le-a spus căpitanilor că va căuta o trecere către Marea Sudului și va întoarce spre est dacă nu va găsi o strâmtoare la 75° S. sh., adică el însuși s-a îndoit de existența „strâmtorii Patagoniei”, dar a vrut să continue întreprinderea până la ultima ocazie. Un golf sau strâmtoare care duce spre vest a fost găsit la 21 octombrie 1520, dincolo de 52° S. latitudine, după ce Magellan a descoperit coasta atlantică necunoscută anterior a Americii de Sud pe aproximativ 3,5 mii km (între 34 și 52° S).

După ce a rotunjit Capul Dev (Cabo Virgenes), amiralul a trimis două nave înainte pentru a afla dacă există acces la mare deschisă în vest. Noaptea a apărut o furtună care a durat două zile. Corăbiile trimise erau în pericol de moarte, dar în momentul cel mai dificil au observat o strâmtoare îngustă, s-au repezit acolo și s-au trezit într-un golf relativ larg; Au continuat de-a lungul ei și au văzut o altă strâmtoare, în spatele căreia se deschidea un nou golf mai larg.

Atunci căpitanii ambelor nave - Mishkita și Serrano - au decis să se întoarcă și să-i raporteze lui Magellan că, se pare, au găsit un pasaj care ducea la Marea Sudului. „...Am văzut aceste două corăbii apropiindu-se de noi în plină vele cu steaguri fluturând în vânt. Apropiindu-se de noi... au început să tragă cu armele și să ne întâmpine zgomotos.” Cu toate acestea, era încă departe de a ajunge la Marea Sudului: Magellan a mers spre sud prin strâmtori înguste timp de câteva zile, până când a văzut două canale în apropierea insulei. Dawson: unul la sud-est, celălalt la sud-vest. El a trimis San Antonio și Concepcion la sud-est și o barcă spre sud-vest. Marinarii s-au întors „trei zile mai târziu cu vestea că au văzut pelerina și marea deschisă”. Amiralul a vărsat lacrimi de bucurie și a numit această pelerină Desired.

„Trinidad” și „Victoria” au intrat pe canalul de sud-vest, au stat acolo la ancora, așteptând patru zile și s-au întors înapoi pentru a se alătura altor două nave, dar numai „Concepcion” era acolo: în sud-est a ajuns într-o fundătură - în Golful Inutil. - și sa întors. San Antonio a lovit un alt punct mort; pe drumul de întoarcere, negăsind flotila pe loc, ofițerii l-au rănit și întupat pe Mișkita, iar la sfârșitul lunii martie 1521 s-a întors în Spania. Dezertorii l-au acuzat pe Magellan de trădare pentru a se justifica și au fost crezuți: Mishkita a fost arestat, familia lui Magellan a fost privată de beneficiile guvernamentale. Soția și cei doi copii lui au murit curând în sărăcie. Dar amiralul nu știa în ce circumstanțe a dispărut San Antonio. El credea că nava a fost pierdută, deoarece Mishkita era prietenul său de încredere. Urmând de-a lungul țărmului nordic al strâmtorii Patagonie foarte îngustate (cum a numit-o Magellan), el a rotunjit cel mai sudic punct al continentului sud-american - Capul Froward (pe Peninsula Brunswick, 53 ° 54 "S) și alte cinci zile (23- 28 noiembrie) a condus trei corăbii spre nord-vest, parcă de-a lungul fundului unui defileu de munte. Munții înalți (capătul sudic al Cordillerei Patagonice) și țărmurile goale păreau a fi pustii, dar fumul era vizibil în sud în timpul ziua, iar luminile focului noaptea. Și Magellan a numit acest pământ sudic, a cărui întindere nu știa, „Țara focului" (Tierra del Fuego). Pe hărțile noastre este numit inexact Țara de Foc. 38 de zile după ce Magellan a găsit intrarea atlantică în strâmtoarea care leagă de fapt cele două oceane, a trecut de Capul „Zhelanny” (acum Pilar la ieșirea Pacificului din strâmtoarea Magellan (aproximativ 550 km).

Magellan a părăsit strâmtoarea în oceanul deschis pe 28 noiembrie 1520 și a condus cele trei nave rămase mai întâi spre nord, încercând să părăsească rapid latitudinile reci și înalte și rămânând la aproximativ 100 km de coasta stâncoasă. Pe 1 decembrie, a trecut lângă Peninsula Taitao (la 47° S), iar apoi navele s-au îndepărtat de continent - pe 5 decembrie, distanța maximă a fost de 300 km. Pe 12-15 decembrie, Magellan a venit din nou destul de aproape de coastă la 40 și 38 ° 30 "S, adică în nu mai puțin de trei puncte a văzut munți înalți - Cordilera Patagonia și partea de sud a Cordillerei Principale. De la Insula Mocha (38 ° 30 "S) navele s-au întors spre nord-vest, iar pe 21 decembrie, fiind la 30 ° S. w. Și. 80° V d., la vest-nord-vest.

Nu se poate spune, desigur, că în timpul călătoriei sale de 15 zile la nord de Strâmtoarea, Magellan a descoperit coasta Americii de Sud peste 1500 km, dar cel puțin a demonstrat că în intervalul de latitudini de la 53°15" la 38°30. „S. w, coasta vestică a continentului are o direcție aproape meridională.

„...Noi... ne-am cufundat în imensitate Marea Pacificului. Timp de trei luni și douăzeci de zile am fost complet lipsiți de alimente proaspete. Am mâncat biscuiți, dar nu mai erau biscuiți, ci praf de biscuiți amestecat cu viermi... Mirosea puternic a urină de șobolan. Am băut apă galbenă care putrezise de multe zile. Am mâncat și piele de vacă acoperind curțile... Le-am înmuiat apa de mare timp de patru-cinci zile, după care l-au pus pe cărbuni încinși pentru câteva minute și l-au mâncat. Am mâncat adesea rumeguș. Sobolanii se vindeau cu o jumatate de ducat bucata, dar chiar si la pretul acela era imposibil sa-i procuram” (Pigafetta). Aproape toată lumea suferea de scorbut; Au murit 19 oameni, printre care un brazilian și un „gigant” patagonic.Din fericire, vremea a fost bună tot timpul; De aceea, Magellan a numit oceanul Pacific.

Probabil în timpul trecerii lor peste Oceanul Pacific în emisfera sudică, sateliții lui Magellan au observat două sisteme stelare, care mai târziu au fost numite Norii Magellanic Mari și Mici. " polul Sud nu la fel de stelară ca cea nordică”, scrie Pigafetta, „Clusterele sunt vizibile aici un numar mare stele mici asemănătoare norilor de praf. Există puțină distanță între ele și sunt oarecum slabe. Printre ele se numără două stele mari, dar nu foarte strălucitoare, care se mișcă foarte încet.” Se referea la cele două stele ale constelației circumpolare Hydra. Spaniolii au descoperit, de asemenea, „cinci stele strălucitoare neobișnuit de strălucitoare dispuse într-o cruce...” - constelația Crucea sau Crucea de Sud.

Trecând Oceanul Pacific, flotila lui Magellan a acoperit cel puțin 17 mii de km, majoritatea în apele Polineziei de Sud și Microneziei, unde sunt împrăștiate nenumărate insule mici. Este uimitor că în tot acest timp marinarii au întâlnit doar „două insule pustii, pe care au găsit doar păsări și copaci”. Conform înregistrărilor lui Albo, primul (San Pablo), descoperit la 24 ianuarie 1521, este situat la 16° 15”, iar al doilea (Tivurones, adică „Rechini”, 4 februarie) se află la 10° 40” S. w. Magellan și Albo au determinat latitudinea foarte precis pentru acea perioadă, dar, din moment ce nu este nevoie să vorbim despre calcularea corectă a longitudinii în secolul al XVI-lea, este imposibil să identificăm cu încredere aceste insule cu orice insule de pe hărțile noastre (Cel mai probabil, San Pablo este una din insulele de nord-est ale arhipelagului Tuamotu, Tivurones este una din insulele Line sudice (Polinezia Centrală). Pe acest segment Magellan efectuează prima măsurătoare adâncurile mării, care poate fi clasificat drept „științific”. Nu a reușit să ajungă la fund cu ajutorul a șase linii conectate de câteva sute de teci și a ajuns la concluzia că a descoperit cea mai adâncă parte a oceanului.

Istoricii sunt nedumeriți de ce Magellan a traversat ecuatorul și a depășit 10° N. w. - știa că Moluca sunt situate la ecuator, dar acolo se află Marea Sudului, deja cunoscută spaniolilor. Poate că Magellan a vrut să se asigure dacă face parte cu adevărat din oceanul recent descoperit.

La 6 martie 1521, două insule locuite au apărut în sfârșit în vest (Guam și Rota, cele mai sudice din grupul Marianelor). Zeci de bărci cu grinzi de echilibru au ieșit în întâmpinarea străinilor. Au navigat cu ajutorul unor pânze triunghiulare „latine” făcute din frunze de palmier. În largul Guamului (13°30" N), locuitorii - oameni întunecați, bine făcuți, goi (femeile purtau pânze, „o fâșie îngustă de coajă subțire ca hârtie”), dar purtând pălării mici din frunze de palmier - au urcat pe nava și Ei au prins tot ce le-a atras atenția, drept urmare acest grup a fost numit „Insulele Robber” (Ladrones).

Când insularii au furat o barcă legată în spatele pupei, un Magellan iritat a coborât la țărm cu un detașament, a ars zeci de colibe și bărci, a ucis șapte oameni și a returnat barca. „Când unul dintre băștinași a fost rănit de săgețile de la arbaletele noastre, care l-au străpuns, el a aruncat capătul săgeții în toate direcțiile, a scos-o, a privit-o cu mare uimire și a murit...”

La 15 martie 1521, după ce au parcurs încă vreo 2 mii de km spre vest, marinarii au văzut munți ridicându-se din mare - era pr. Samar este un grup de insule din Asia de Est numită mai târziu Filipine. Magellan a căutat în zadar un loc unde să ancora - coasta stâncoasă a insulei nu oferea nicio șansă. Navele s-au mutat puțin spre sud, spre insula Siargao, lângă vârful sudic al insulei. Samar (la 10 ° 45 "N) și și-a petrecut noaptea acolo. Lungimea căii parcurse de Magellan din America de Sud până în Filipine s-a dovedit a fi de multe ori mai mare decât distanța care era afișată pe hărțile de atunci între Lumea Nouă și Japonia.De fapt, Magellan a dovedit că între America și Asia tropicală se află o întindere gigantică de apă, mult mai largă decât Oceanul Atlantic.Descoperirea unei treceri din Oceanul Atlantic către Marea Sudului și călătoria lui Magellan prin această mare a făcut o adevărată revoluție în geografie.S-a dovedit că cea mai mare parte a suprafeței globului nu este ocupată de pământ, ci de ocean și s-a dovedit existența unui singur Ocean Mondial.

Din precauție, Magellan s-a mutat de la Siargao pe 17 martie pe insula nelocuită Homonkhon, care se află la sud de insula mare. Samar să se aprovizioneze cu apă și să le odihnească oamenilor. Locuitorii insulei vecine au livrat spaniolilor fructe, nuci de cocos și vin de palmier. Ei au raportat că „sunt multe insule în această regiune”. Magellan a numit arhipelagul San Lazaro. Spaniolii au văzut cercei și brățări de aur, țesături de bumbac brodate cu mătase și arme cu tăiș decorate cu aur de la bătrânul local. O săptămână mai târziu, flotila s-a mutat spre sud-vest și s-a oprit aproximativ. Limasawa (10°N, 125°E, la sud de Insula Leyte). O barcă s-a apropiat de Trinidad. Și când malayanul Enrique, sclavul lui Magellan, le-a strigat pe canotători în limba sa maternă, ei l-au înțeles imediat. Câteva ore mai târziu, două bărci mari pline de oameni au sosit cu domnitorul local, iar Enrique le-a explicat liber. Pentru Magellan i-a devenit clar că se afla în acea parte a Lumii Veche în care limba malaeză era răspândită, adică nu departe de „Insulele Mirodenilor” sau printre ele. Și Magellan, care a vizitat. Ambon (128° E) în cadrul expediției lui A. Abreu, a finalizat astfel prima circumnavigație din istorie.

Conducătorul insulei a dat piloți lui Magellan care au însoțit navele în principalul port comercial din Cebu. În jurnalul lui Albo și în Pigafetta apar noi nume de insule pentru europeni - Leyte, Bohol, Cebu etc. Istoricii vest-europeni numesc aceasta descoperirea Filipinelor, deși acestea fuseseră de mult vizitate de marinarii asiatici, iar Magellan și tovarășii săi au văzut chinezi. mărfuri acolo, cum ar fi vase de porțelan În Cebu au întâlnit ordinea adevăratei lumi „civilizate”. Raja (conducătorul) a început prin a le cere să plătească o taxă. Magellan a refuzat să plătească, dar i-a oferit prietenie și asistență militară dacă se recunoaște ca vasal al regelui spaniol. Domnitorul din Cebu a acceptat oferta și o săptămână mai târziu a fost chiar botezat împreună cu familia și câteva sute de supuși. În curând, potrivit lui Pigafetta, „toți locuitorii acestei insule și unii din alte insule” au fost botezați. Despre. Cebu, a discutat cu mai mulți negustori arabi care i-au oferit informații despre alte insule ale arhipelagului. Ca urmare, pentru prima dată, nume precum Luzon, Mindanao și Sulu au intrat în uz geografic cu mici distorsiuni.

În calitate de patron al noilor creștini, Magellan a intervenit în războiul intestin al conducătorilor insulei Mactan, situată vizavi de orașul Cebu. În noaptea de 27 aprilie 1521 s-a dus acolo cu 60 de oameni în bărci, dar din cauza recifelor nu s-au putut apropia de țărm. Magellan, lăsând arbaletari și mușchetari în bărci, a mers pe insulă cu 50 de oameni. Acolo, lângă sat, trei detașamente îi așteptau și au atacat. Au început să tragă în ei din bărci, dar săgețile și chiar gloanțe de muschetă de la o asemenea distanță nu au putut pătrunde în scuturile de lemn ale atacatorilor. Magellan a ordonat să fie incendiat satul. Acest lucru i-a înfuriat pe matanieni, iar ei au început să-i verse pe străini cu săgeți și pietre și să arunce cu sulițe în ei. „...Oamenii noștri, cu excepția a șase sau opt oameni care au rămas cu căpitanul, au fugit imediat... Recunoscând căpitanul, mulți l-au atacat... dar totuși a continuat să țină tare. Încercând să-și scoată sabia, a scos-o doar pe jumătate, fiind rănit la braț... Unul [din atacatori] l-a rănit la piciorul stâng... Căpitanul a căzut cu fața în jos, apoi l-au lovit. .. cu sulițe și a început să-l lovească cu năvoare, până ne-au nimicit... lumina, bucuria noastră... Se tot întoarce să vadă dacă toți am reușit să intrăm în bărci” (Pigafetta). Pe lângă Magellan, opt spanioli și patru insulari aliați au fost uciși, printre marinari au fost mulți răniți. A confirmat vechea zicală: „Domnul Dumnezeu le-a dat portughezilor o țară foarte mică în care să trăiască, dar întreaga lume să moară”.

După moartea lui Magellan, D. Barbosa și X. Serrano au fost aleși căpitani ai flotilei. Conducătorul proaspăt botezat din Cebu, aflând că corăbiile erau pe cale să plece, și-a invitat aliații la o sărbătoare de rămas bun. 24 de marinari, printre care Barbosa și Serrano, au acceptat invitația și au plecat la țărm, dar doi - G. Espinosa și pilotul Concepción, portughezul Joao Lopes Carvalho - s-au întors, bănuind răul. Auzind țipete și strigăte pe țărm, au ordonat navelor să se apropie de țărm și să tragă cu armele în oraș. În acest moment, spaniolii l-au văzut pe Serrano rănit, purtând doar cămașa lui; a strigat să nu mai tragă, altfel va fi ucis și toți camarazii săi vor fi uciși, cu excepția traducătorului malaysian Enrique, rugat să fie răscumpărat, dar Corvalho a interzis bărcii să se apropie de țărm.

„...Și a făcut asta cu scopul”, scrie Pigafetta, „ca doar ei să rămână stăpâni ai corăbiilor. Și în ciuda faptului că Juan Serrano plângea și îl implora să nu ridice pânzele atât de repede, pentru că l-ar ucide... am plecat imediat.” Imediat, Carvalho a fost declarat șeful expediției, iar Espinosa a fost ales căpitan al Victoriei. Pe nave au rămas 115 oameni, mulți dintre ei bolnavi. A fost greu să gestionezi trei nave cu un astfel de echipaj, așa că dărăpănatul Concepcion a fost ars în strâmtoarea dintre insulele Cebu și Bohol.

„Victoria” și „Trinidad”, părăsind strâmtoarea, au trecut pe lângă o insulă „unde oamenii sunt negri, ca în Etiopia” (prima referire la Negritos filipinezi); Spaniolii au numit această insulă Negros. În Mindanao, au auzit pentru prima dată despre insula mare situată la nord-vest. Luzon. Piloți aleatori au ghidat nave prin Marea Sulu până în Palawan, cea mai vestică insulă a grupului filipinez.

Pigafetta, un cronicar precis și minuțios, nu a fost un cartograf profesionist. Dar, ca artist imparțial, a realizat schițe brute ale unui număr de insule din arhipelagul filipinez atinse de expediția lui Magellan. Nu se aseamănă cu originalele și pot fi identificate doar după numele lor: Samar, prima dintre insulele vizitate, Homonkhon, unde a fost făcută prima debarcare, Mactan, locul morții lui Magellan și Panaon,

Leyte, Cebu și Palawan. De la pr. Spaniolii din Palawan au sosit - primii dintre europeni - pe insula gigantică. Kalimantan și pe 9 iulie au ancorat în largul orașului Brunei, după care ei, și apoi alți europeni, au început să numească întreaga insulă Borneo. Spaniolii au făcut alianțe cu rajai locali, au cumpărat alimente și bunuri locale, uneori au jefuit navele care veneau din sens opus, dar tot nu au putut găsi drumul către „Insulele Mirodeniilor”.

Pigafetta a folosit în mod productiv șederea de o lună a lui Victoria - a petrecut aproape toată luna iulie ca oaspete al sultanului din Brunei și a adunat primele informații de încredere despre pr. Kalimantan: „Această insulă este atât de mare încât ar dura trei luni pentru a o circumnaviga într-un prau” (navă malaieză).

Pe 7 septembrie, spaniolii au navigat de-a lungul coastei de nord-vest a Kalimantanului și, după ce au ajuns la vârful nordic, au stat aproape o lună și jumătate lângă o mică insulă, făcând aprovizionare cu hrană și lemne de foc. Au reușit să prindă o gunoială cu un marinar malaez care știa drumul spre Moluca. Carvalho a fost înlăturat curând „pentru nerespectarea decretelor regale”, iar Espinosa a fost ales amiral. Căpitanul Victoria a fost fostul navigator asistent pe Concepción, bascul Juan Sevastian Elcano, altfel cunoscut sub numele de del Cano. Pe 26 octombrie, în Marea Sulawesi, navele au rezistat la prima furtună după ce au părăsit strâmtoarea Magellan. Pe 8 noiembrie, un marinar malaez a condus navele către piața de mirodenii de pe insulă. Tidore, în largul coastei de vest a Halmaherei, cea mai mare dintre insulele Moluca, aici spaniolii cumpărau mirodenii ieftin - scorțișoară, nucșoară, cuișoare. Trinidad avea nevoie de reparații și s-a hotărât ca, la finalizare, Espinosa să meargă spre est, spre Golful Panama, iar Elcano să ducă Victoria în patria ei pe ruta de vest, în jurul Capului Bunei Speranțe.

Pe 21 decembrie, Victoria, cu un echipaj de 60 de oameni, inclusiv 13 malaezi capturați pe insulele indoneziene, s-a mutat la sud de Tidore. La sfârșitul lui ianuarie 1522, un pilot malaez a condus nava până la aproximativ. Timor. Pe 13 februarie, spaniolii l-au pierdut din vedere și au pornit cursul către Capul Bunei Speranțe, petrecând de trei ori mai mult timp rătăcind printre insulele Malay decât traversând Oceanul Pacific.

Elcano a stat în mod deliberat departe de modul obișnuit Nave portugheze, întâlnire cu care i-au amenințat pe spanioli cu închisoare și, poate, cu executare. În partea de sud Oceanul Indian marinarii au văzut o singură insulă (la 37°50" S, Amsterdam). Acest lucru s-a întâmplat pe 18 martie. Pe 20 mai, Victoria a ocolit Capul Bunei Speranțe.

Trecând primul în această parte a Oceanului Indian, Elcano a dovedit că continentul „sudic” nu atinge 40° S. w. În timpul trecerii prin întinderile maritime necunoscute ale Oceanului Indian, echipajul navei a fost redus la 35 de persoane, dintre care patru malaezi. Pe Insulele Capului Verde, aparținând Portugaliei, unde s-a făcut o oprire pentru a reumple rezervele de apă proaspătă și hrană, s-a dovedit că marinarii au „pierdut” într-o zi, ocolind pământul dinspre vest. Pentru această „pierdere”, toți membrii supraviețuitori ai echipajului Victoria au fost supuși unei pedepse umilitoare - pocăință publică: din punct de vedere al bisericii, o astfel de „neglijență” a dus la respectarea incorectă a posturilor. Aici, la Santiago, alți 12 spanioli și un malay au rămas în urmă, arestați sub suspiciunea că au ajuns în Moluca pe ruta de est. La 6 septembrie 1522, Victoria, după ce a pierdut un alt marinar pe drum, a ajuns la gura Guadalquivirului, completând prima circumnavigație din istorie în 1081 de zile.

Dintre cele cinci nave ale lui Magellan, doar una a făcut ocolul globului, iar din echipajul său de 265 de oameni, doar 18 s-au întors acasă (la bord erau trei malaezi). 13 marinari arestați pe Santiago au ajuns mai târziu acasă, eliberați de portughezi la cererea lui Carol I. Dar Victoria a adus atât de multe condimente încât vânzarea lor a acoperit mai mult decât costurile expediției, iar Spania a primit „dreptul de primă descoperire” la Insulele Mariane și Filipine și au revendicat Moluca.

Magellan la a lui circumnavigaţie a demonstrat că cea mai mare întindere de apă se întinde între America și Asia și a stabilit existența unui singur Ocean Mondial. Magellan a pus capăt pentru totdeauna dezbaterii despre forma planetei noastre, oferind dovezi practice ale formei sale sferice. Datorită lui, oamenii de știință au avut în sfârșit ocazia să stabilească adevărata dimensiune a Pământului nu în mod speculativ, ci pe baza unor date de necontestat.

Soarta echipei Trinidad a fost următoarea. Reparațiile la Trinidad au durat mai mult de trei luni, iar ea a plecat din Tidore sub comanda lui Espinosa (navigatorul Leone Pancaldo) cu un echipaj de 53 de oameni și o marfă de mirodenii de aproape 50 de tone abia pe 6 aprilie 1522. După ce a rotunjit capătul nordic al insulei. Halmacher și Espinosa au stabilit imediat un curs spre est, spre Panama. Cu toate acestea, vânturile contrare l-au forțat în curând să se întoarcă spre nord.La începutul lunii mai, a descoperit Insulele Sonsorol (la 5° N, în extremul vest al lanțului Caroline), și între 12 și 20° N. w. – alte 14 insule din grupul Marianelor. De la unul dintre ei, cel mai probabil de la pr. Agrikhan (la 19° N), a fost luat la bord un nativ. Luptându-se cu vânturile de est, vremea furtunoasă și frigul, Espinosa a atins 43°N pe 11 iunie. w. Acum putem doar ghici cât de departe spre est s-a deplasat nava - probabil spaniolii se aflau între 150 și 160° est. d, o furtună de 12 zile, mâncarea proastă și slăbiciunea i-au forțat pe marinari să se întoarcă. Până atunci, mai mult de jumătate din echipă murise de foame și scorbut. În călătoria de întoarcere din 22 august, Espinosa a descoperit mai multe insule Mariane de nord, inclusiv Maug la 20° N. sh., și s-a întors în Moluca în jurul datei de 20 octombrie 1522. Marinarul Gonzalo Vigo, care a dezertat din Maug, a mers mai târziu cu barca spre aproximativ. Guam cu ajutorul poporului indigen. Făcând cunoștință în acest fel cu aproape toate insulele semnificative dintre Maug și Guam, a finalizat descoperirea lanțului Mariana, care se întinde pe mai mult de 800 km.

Între timp, la mijlocul lui mai 1522, flotila militară portugheză a lui Antonio Brito s-a apropiat de Moluca. Îndeplinind sarcina de a intra în posesia arhipelagului și de a preveni încălcarea monopolului portughez, a construit un fort pe insulă. Ternate. După ce a primit vestea la sfârșitul lunii octombrie că o navă europeană se afla în apropierea Molucilor, Brito a trimis trei nave cu ordin să o captureze și au adus Trinidad la Ternate, care avea 22 de oameni. Britu a pus mâna pe încărcătură și a luat instrumentele nautice, hărțile și, fără îndoială, jurnalul navei. Aceasta explică conștientizarea portughezului cu privire la calea expediției lui Magellan, moartea sa și evenimentele ulterioare, iar Brito a primit informații suplimentare interogând „cu pasiune” marinarii pe care i-a capturat. După o închisoare de patru ani, doar patru din echipajul Trinidad au supraviețuit și în 1526 s-au întors în Spania, inclusiv Gonzalo Espinosa, completând și el o circumnavigație.

Bibliografie

  1. Dicționar biografic al figurilor în științe naturale și tehnologie. T. 2. – Moscova: Stat. Editura științifică „Bolshaya” Enciclopedia sovietică„, 1959. – 468 p.

    2. Magdovich I.P. Eseuri despre istoria descoperirilor geografice. T. II. Grozav descoperiri geografice(sfârșitul secolului al XV-lea – mijlocul secolului al XVII-lea) / I. P. Magidovich, V. I. Magidovich. – Moscova: Educație, 1983. – 400 p.