«Τραγουδάμε ένα τραγούδι στην τρέλα των γενναίων!»

Δεν υπάρχει τίποτα περίεργο στο γεγονός ότι οι άνθρωποι πηγαίνουν στα βουνά, διασχίζουν τους ωκεανούς, κατακτούν τους πόλους, πετούν στο διάστημα και κατεβαίνουν υπόγεια (ή κάτω από το νερό). Δυστυχώς, δεν είναι επιτυχείς όλες οι προσπάθειες για να ορίσετε ρεκόρ. Ταξίδι σε όλο τον κόσμοΣόλο Ρ 22 σε ένα εξαιρετικά ελαφρύ ελικόπτερο που εκτέλεσε ο συμπατριώτης μας Σεργκέι Ανάνοφ κατέληξε σε ατύχημα με την πλημμύρα του ελικοπτέρου και την ευτυχισμένη διάσωση του πιλότου, τον οποίο συμπάσχει όλος ο κόσμος. Δεν πιστεύω στους οιωνούς όμως ταξίδι σε όλο τον κόσμοξεκίνησε στις 13 Ιουλίου στις 13:00;..

Ο Σεργκέι Ανάνοφ προκαλεί ειλικρινή συμπάθεια και κάθε σεβασμό, και, ωστόσο, η συζήτηση πρέπει να είναι σοβαρή. Θα ξεκινήσουμε με μια προσπάθεια να χωρίσουμε αυτό που συνέβη στη θέση του ερμηνευτή και στη θέση του παραγωγού.

Στην περίπτωση του Solo R 22, σύμφωνα με τον Σεργκέι, υπήρξε «σπάσιμο» σε έναν από τους δύο ιμάντες κίνησης της προπέλας. Αυτή δεν είναι η πρώτη «καταστροφή». Επομένως, είναι περίεργο: "ξαφνικά" αποδείχθηκε ότι με μια ζώνη το ελικόπτερο δεν μπορούσε να συνεχίσει την οριζόντια πτήση. Δεν μπορεί ένα τέτοιο ελικόπτερο να πετάξει πάνω από το νερό;! Γιατί σε περίπτωση αστοχίας, αφού ακουμπήσει το νερό, αναπόφευκτα θα αναποδογυρίσει και θα βυθιστεί μέσα σε μερικές δεκάδες δευτερόλεπτα με όλες τις επακόλουθες συνέπειες.

Θέση εκτελεστήΜονοφωνία μου θυμίζει έναν ακροβάτη κάτω από μια μεγάλη κορυφή τσίρκου, που μπροστά σε πολυάριθμους θεατές ετοιμάζεται να κάνει ένα άλμα ρεκόρ σε δύο ελαστικές μπάντες. Το κοινό κράτησε την ανάσα του. Δεν ξέρουν ότι το σπάσιμο οποιουδήποτε από τα λάστιχα μπορεί να μετατραπεί σε τραγωδία... Η συνειδητοποίηση έρχεται μόνο μετά από μια τρομερή πτώση. Παρεμπιπτόντως, ο κίνδυνος (πιθανότητα) να σπάσει κάποιο από τα δύο λάστιχα είναι μεγαλύτερος από έναν. Τίθεται το ερώτημα: Γιατί να ρισκάρουμε; Για να αποδείξουμε ότι είναι δυνατό να ταξιδέψουμε σε όλο τον κόσμο ακόμα και με ένα ελικόπτερο Robinson κανονικής παραγωγής R 22 «όχι η πρώτη νεολαία»...

Θέση του κατασκευαστή R 22. Σχετικά με τη θέση του Robinson HelicopterΕταιρία , ένα «σπάσιμο» της ζώνης και η αδυναμία του ελικοπτέρου να συνεχίσει την οριζόντια πτήση (για επιτυχή ολοκλήρωση) εγείρει ερωτήματα στον κατασκευαστή. Ωστόσο, ο κατασκευαστής σιωπά, λες και «είχε πάρει πολύ νερό στο στόμα του». Ο «Αμερικάνος» λειτουργεί με βάση την αρχή «δεν είμαι εγώ»: Αν όλα τελειώσουν καλά, τότε το ρεκόρ στο ελικόπτερο μας, αν συμβεί κάτι, δεν έχουμε καμία σχέση με αυτό. Παράξενη θέση - έτσι δεν είναι; Κατά τη γνώμη μου, αυτό είναι ανέντιμο. Όταν ήμασταν αγόρια, μας χτυπούσαν στην αυλή μας για αυτό...

Αλλά σοβαρά, είναι ατυχέςΣόλο Ρ 22 επιβεβαίωσε την ύπαρξη προβλημάτων με αξιόπιστη αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης των χρησιμοποιημένων ελικοπτέρων και των εξαρτημάτων τους. Μια «σπασμένη» ζώνη, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, απαιτεί μελέτη και μετέπειτα ενημέρωση του κοινού των ελικοπτέρων...

«Η τρέλα των γενναίων είναι η σοφία της ζωής!»

Ο θρυλικός ταξιδιώτης Sergei Ananov, ο οποίος έκανε τον γύρο του κόσμου με ένα ελικόπτερο Robinson R22, έδωσε την πρώτη του συνέντευξη Τύπου στο κλαμπ Heliport Istra αυτή την Κυριακή, 2 Αυγούστου, όπου είπε λεπτομέρειες για την περιπέτειά του και πώς κατάφερε να επιβιώσει από το ελικόπτερο του ατυχήματος.

Με κομμένη την ανάσα ολόκληρη η χώρα ακολούθησε τη μοίρα του ταξιδιώτη. Ο Sergei Ananov σχεδίαζε να είναι ο πρώτος στην ιστορία της αεροπορίας που θα ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο με ένα ελαφρύ ελικόπτερο Robinson R22. Η έναρξη της πολύπλοκης και μεγάλης διαδρομής δόθηκε κατά τη διάρκεια της «Πτήσης με ελικόπτερο» στην περιοχή της Μόσχας στις 13 Ιουνίου, όπου ο ταξιδιώτης συνοδευόταν στο ταξίδι του από συγγενείς, φίλους και ομοϊδεάτες. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, στις 25 Ιουλίου, λόγω τεχνικής δυσλειτουργίας στο αεροσκάφος, το ελικόπτερο του Σεργκέι έκανε αναγκαστική προσγείωση στο νερό και ο ίδιος ο ταξιδιώτης κατέληξε σε πάγο, από όπου διασώθηκε μόνο μετά από σχεδόν δύο ημέρες.

Μετά τη διάσωσή του, ο Σεργκέι Ανάνοφ πήγε αμέσως στη Ρωσία και ήταν ήδη σπίτι την 1η Αυγούστου. Παρά τις δοκιμασίες που τον συνάντησαν, την επόμενη μέρα ο ταξιδιώτης έδωσε συνέντευξη Τύπου στο συγκρότημα ελικοπτέρων Heliport Istra, το οποίο αποτελεί μέρος του μεγαλύτερου ιδιωτικού συγκροτήματος ελικοπτέρων Heliports of Russia. Η συνέντευξη Τύπου συγκέντρωσε δημοσιογράφους, ομοϊδεάτες, φίλους και γνωστούς του ταξιδιώτη. Ο Σεργκέι μίλησε πολύχρωμα για την εμπειρία του και μοιράστηκε τις εντυπώσεις του από το ταξίδι.

Ο Sergey Ananov προετοιμάστηκε σοβαρά για το ταξίδι. Ακόμη και ως πιλότος ελικοπτέρου με μεγάλη εμπειρία στις πτήσεις και τη συμμετοχή σε διαγωνισμούς, ο Sergey Ananov υποβλήθηκε σε πρόσθετη εκπαίδευση για την πτήση και το ελικόπτερο του υποβλήθηκε σε τεχνικό έλεγχο και προσαρμόστηκε για μια διαδρομή που κανένα υπερελαφρύ ελικόπτερο δεν είχε πετύχει προηγουμένως.

Ξεκινώντας από την περιοχή της Μόσχας, ο Sergei Ananov μπόρεσε να καλύψει 34 χιλιάδες χιλιόμετρα - σχεδόν ολόκληρη τη διαδρομή από τις προγραμματισμένες 38 χιλιάδες. Ωστόσο, δεν του επέτρεψε να σημειώσει παγκόσμιο ρεκόρ λόγω τεχνικού προβλήματος στο ελικόπτερο, με αποτέλεσμα να αναγκαστεί να κάνει αναγκαστική προσγείωση στο νερό στο Στενό Ντέιβις, που χωρίζει τη Γροιλανδία από το νησί Μπάφιν.

Μετά την κατάρριψη, το ελικόπτερο βυθίστηκε σε μισό λεπτό, αλλά ο πιλότος κατάφερε να πάρει βασικά είδη επιβίωσης από το βυθιζόμενο αυτοκίνητο. Αφού ο Σεργκέι σκαρφάλωσε σε ένα μικρό παγόβουνο, έπρεπε να περιμένει τους διασώστες για περισσότερες από 30 ώρες και η ζωή του γενναίου ταξιδιώτη βρισκόταν σε σοβαρό κίνδυνο.

Ο Σεργκέι Ανάνοφ είπε ότι η πραγματική δοκιμασία ήταν χαμηλή θερμοκρασίαπου οδήγησε σε ήπιο κρυοπάγημα. Ταυτόχρονα, ο ταξιδιώτης απειλήθηκε σοβαρά από πολικές αρκούδες, οι οποίες θα μπορούσαν να του επιτεθούν αφού αρκετοί μεγάλοι πάγοι ξεβράστηκαν στο παγόβουνο και τα ζώα κατάφεραν να πλησιάσουν πολύ το θύμα. Μόνο χάρη στις γνώσεις και την εφευρετικότητά του ο Σεργκέι κατάφερε να τρομάξει τρεις πολικές αρκούδες.

Όταν ο Σεργκέι δεν έφτασε στη Γροιλανδία την καθορισμένη ώρα, οι φίλοι του Σεργκέι έκρουσαν τον κώδωνα του κινδύνου. Ο ιχνηλάτης του ελικοπτέρου έδειξε μηδενική ταχύτητα πτήσης και ύψος μείον 1,7 μέτρα. Η ρωσική πρεσβεία ενημέρωσε αμέσως τις καναδικές αρχές για την πιθανή καταστροφή, μετά την οποία ξεκίνησε αμέσως επιχείρηση διάσωσης. Ως αποτέλεσμα, ο γενναίος ταξιδιώτης διασώθηκε από ένα καναδικό πλοίο: εντοπίστηκε από το παγοθραυστικό της Καναδικής Ακτοφυλακής Pierre Radisson, το οποίο έστειλε ένα ελικόπτερο πίσω του.

Ο Σεργκέι πέρασε σχεδόν δύο μέρες στο χιόνι στο παγωμένο κρύο, έχοντας στη διάθεσή του μόνο μια μικρή σωσίβια σχεδία για προστασία από τον άνεμο και μια μικρή προσφορά τροφής. Η ιστορία της επιβίωσης του Σεργκέι μπορεί δικαίως να θεωρηθεί ένα από τα πιο εντυπωσιακά παραδείγματα του αγώνα ενός ατόμου για ζωή στις πιο σκληρές συνθήκες.

Παρά το γεγονός ότι δεν ήταν αρκετό για τον Σεργκέι να πετάξει καθόλου πριν κάνει παγκόσμιο ρεκόρ μικρή απόσταση, παραμένει αισιόδοξος. Σύμφωνα με τον ίδιο, είναι έτοιμος να ανέβει ξανά με ένα ελικόπτερο «σε όλο τον κόσμο», αλλά αυτή τη φορά το πιο δύσκολο πράγμα για αυτόν θα είναι να πείσει την οικογένειά του.

Ananov Sergey Konstantinovich - Ρώσος πιλότος, δόκιμος του ελικοδρόμιο Istra, βραβευμένος με το βραβείο βιομηχανικής αεροπορίας "Leader's Mark of Distinction" το 2013, το 2008 σημείωσε ρεκόρ για μία πτήση με ελικόπτερο Robinson R22 στη διαδρομή Μόσχα - Γιακούτσκ, για το οποίο του απονεμήθηκε και το μετάλλιο «Για την προσφορά» στην ανάπτυξη του αθλητισμού ελικοπτέρων». Συμμετείχε επανειλημμένα σε αθλητικούς αγώνες ελικοπτέρων και συνολικά σημείωσε πέντε διαφορετικά παγκόσμια ρεκόρ αεροπορίας σε ελικόπτερο.

ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ, 28 Ιουλίου - RIA Novosti, Alexey Bogdanovsky.Ο Ρώσος πιλότος ελικοπτέρου Sergei Ananov είπε στο RIA Novosti από ένα καναδικό πλοίο διάσωσης για το πώς πέρασε δύο ημέρες σε έναν παγοδρόμιο στο στενό Davis.

Σύμφωνα με τον ταξιδιώτη, έπρεπε να φωνάξει μακριά τις πολικές αρκούδες και οι διασώστες παρατήρησαν τη δάδα του την τελευταία στιγμή. Ο Ananov είπε ότι ένιωθε καλά, εκτός από αφυδάτωση και εκδορές, και ότι σύντομα θα ταξιδέψει στην Οτάβα και μετά στη Ρωσία.

Το μικρό ελικόπτερο-σκούτερ Robinson 22, με το οποίο ο Ananov ολοκλήρωσε την πτήση του γύρω από τον κόσμο, συνετρίβη το Σάββατο στο Στενό Davis μεταξύ των νησιών της Γροιλανδίας και του νησιού Baffin. Η επιχείρηση διάσωσης πραγματοποιήθηκε με τη βοήθεια δύο αεροπλάνων και ενός ελικοπτέρου της καναδικής Πολεμικής Αεροπορίας και ο Ananov βρέθηκε από ναύτες της Καναδικής Ακτοφυλακής από το σκάφος Pierre Radisson, το οποίο στάλθηκε ειδικά για να αναζητήσει τον πιλότο.

«Το αεροσκάφος βυθίστηκε σε 30 δευτερόλεπτα»

Σύμφωνα με τον πιλότο, η αιτία του ατυχήματος ήταν καθαρά τεχνική.

«Έσπασε ένας από τους δύο ιμάντες μετάδοσης κίνησης από τον κινητήρα στη λεπίδα (το ελικόπτερο) και σε αυτή την ανεξέλεγκτη πτήση μπόρεσα να κατέβω, ήθελα να φτάσω στον πάγο , αλλά έχασα ταχύτητα και έπεσα κάπου 50-100 μέτρα από τον πάγο... Βυθίστηκε κυριολεκτικά σε 30 δευτερόλεπτα», είπε ο Ananov. Σύμφωνα με τον ίδιο, κατάφερε να βγει από το αυτοκίνητο με δυσκολία και βουτώντας μέσα κρύο νερό, τραβήξτε έξω τη σχεδία διάσωσης και ο εξοπλισμός δορυφορικών επικοινωνιών δεν μπόρεσε να σωθεί.

Στη συνέχεια, ο Ananov έπρεπε να κολυμπήσει στον πάγο και να σκαρφαλώσει σε αυτόν. «Ήμουν γρατσουνισμένος άσχημα, φυσικά, στον πάγο - δεν πίστευα καν, για να είμαι ειλικρινής, ότι θα το ανέβαινα, είναι ψηλό. Αυτή η φόρμα μου έδωσε ελπίδα για σωτηρία εξήγησε.

«Καταφέραμε να διώξουμε τρεις αρκούδες»

Σύμφωνα με τον ταξιδιώτη, κατά τη διάρκεια 48 ωρών στον πάγο ήταν συνεχώς παγωμένος και παρουσίαζε σοβαρή αφυδάτωση. Ο πιλότος είχε μερικά μπισκότα πρωτεΐνης και νερό και επίσης έφαγε πάγο. "Είχα τις αισθήσεις μου όλη την ώρα. Το τρέμουλο ήταν συνεχές, δεν έλεγχα το σώμα μου, αλλά έλεγχα την ευημερία μου. Αυτό μου επέτρεψε να διώξω τρεις αρκούδες. Ο άνεμος έφερε πέτρες πάγου και σχημάτισαν έναν τόσο συνεχή πάγο Το χωράφι, και οι αρκούδες ήρθαν σε αυτό το χωράφι, τρεις αρκούδες με επισκέφτηκαν, κατάφεραν να τις διώξουν», είπε ο Ananov.

Σύμφωνα με τον Ananov, στη θέση του μπορούσε να τρομάξει τις αρκούδες μόνο φωνάζοντας. «Απλώς έπρεπε να πηδήξω ξαφνικά κάτω από τη σχεδία και να τους τρομάξω μέχρι θανάτου με τις κραυγές μου, και κατάλαβα ότι μπορούσα να τους τρομάξω σε απόσταση ενός μέτρου, μπορούσα ήδη να τους δω μύτες, αλλά πλησιάζοντας με, και εκείνη τη στιγμή πήδηξε έξω σαν γρύλος», είπε ο πιλότος.

«Οι διασώστες παρατήρησαν μια φλεγόμενη δάδα»

Οι Καναδοί διασώστες είχαν μια αρκετά καλή ιδέα για την περιοχή έρευνας, αλλά η ομίχλη εμπόδισε τους πιλότους αεροπλάνων και ελικοπτέρων, εξήγησε. «Ψάξαμε με αεροπλάνο για να Μεγάλο υψόμετρο, αλλά υπήρχε ομίχλη, και απολύτως τίποτα δεν φαινόταν. Κατάλαβα ότι με αναζητούσαν. Τη δεύτερη μέρα, το ελικόπτερο δούλευε, αλλά είχε πάλι ομίχλη - το ελικόπτερο δούλευε αρκετά χιλιόμετρα μακριά μου, χρησιμοποίησα δύο πυρσούς, αλλά ήταν όλα άχρηστα. Μου είχε μείνει ο τελευταίος πυρσός και είπα στον εαυτό μου ότι θα τον χρησιμοποιούσα την τελευταία στιγμή», είπε ο Ανάνοφ.

«Ο βόρειος άνεμος, το βράδυ της δεύτερης μέρας, παρέσυρε αυτήν την ομίχλη, και αποδείχτηκε ότι ήταν ένα μεγάλο πλοίο διάσωσης μεγάλου τύπου, που ταξίδευε προς εμένα για ολόκληρο. ημέρα από τον Καναδά... Παρατήρησαν τα τελευταία δευτερόλεπτα της φλεγόμενης δάδας: μια βοηθός κοπέλας παρατήρησε το κάψιμο "Τότε ήταν θέμα τεχνολογίας - σήκωσαν το ελικόπτερο και ήμουν ήδη στο πλοίο", είπε ο Ananov. Ευχαρίστησε τους φίλους του από τη Μόσχα που σήμανε συναγερμός για την εξαφάνισή του, την καναδική ακτοφυλακή και τον καναδικό στρατό.

«Έμεινε μόνο λίγο»

Σύμφωνα με τον Ananov, αμέσως μετά την εκκένωση από τον πάγο έλαβε υψηλής ποιότητας ιατρική φροντίδα. «Υπάρχει αδυναμία, το δέρμα είναι σκασμένο εδώ κι εκεί από το να είναι συνεχώς με φόρμες θαλασσινό νερό«Υπάρχουν ακόμη γδαρσίματα από τότε που ανέβηκα στον πάγο», είπε ο Ananov την Τρίτη, το πλοίο πρέπει να φτάσει στο χωριό Iqaluit, την πρωτεύουσα της καναδικής επικράτειας Nunavut, από όπου ο ταξιδιώτης σκοπεύει να πετάξει στην Οττάβα. «Είμαστε ήδη σε επαφή με το (ρωσικό) προξενείο. Μου υποσχέθηκαν κάθε είδους υποστήριξη για να με στείλουν στο σπίτι», εξήγησε ο Ananov. Σύμφωνα με τον ίδιο, θα πρέπει να αποκαταστήσει έγγραφα, όλα τα πράγματα από το ταξίδι χάθηκαν επίσης. Υπολογίζει το κόστος του χαμένου μεταχειρισμένου ελικοπτέρου σε 100 χιλιάδες δολάρια. Ωστόσο, η κύρια απογοήτευση για τον Ananov ήταν ότι δεν θα μπορούσε να ολοκληρώσει τη μοναδική πτήση που έσπασε τον γύρο του κόσμου σε ένα ελαφρύ διθέσιο ελικόπτερο, ο Ananov είχε ένα ατύχημα, έχοντας πετάξει 34 χιλιάδες χιλιόμετρα έξω από το προγραμματισμένο 38 χιλιάδες - σε λίγες μέρες σχεδίαζε να είναι στη Μόσχα.

Η καναδική ακτοφυλακή έσωσε τον Ρώσο ταξιδιώτη Σεργκέι Ανάνοφ, ο οποίος συνετρίβη σε ελικόπτερο στο Στενό Ντέιβις μεταξύ των νησιών της Γροιλανδίας και του νησιού Μπάφιν. Όπως αναφέρει η The Telegraph, ο Ananov προσπάθησε να γίνει ο πρώτος ταξιδιώτης που θα πετάξει γύρω από τον Αρκτικό Κύκλο με ένα μικρό ελικόπτερο. Μετά τη συντριβή, κατάφερε να σκαρφαλώσει στον πάγο, όπου πέρασε δύο ημέρες, ουρλιάζοντας μακριά τις ενδιαφερόμενες πολικές αρκούδες.

Ο Ananov εξαφανίστηκε το Σάββατο 25 Ιουλίου. Ως αποτέλεσμα μιας επιχείρησης έρευνας και διάσωσης μεγάλης κλίμακας που ξεκίνησαν οι Καναδοί, ο ταξιδιώτης βρέθηκε πάνω σε παγοδρόμιο - ένα σήμα κινδύνου παρατηρήθηκε από ένα κοντινό παγοθραυστικό.

Ο ταξιδιώτης είπε στο RIA Novosti από το πλοίο διάσωσης τι έπρεπε να υπομείνει για δεκάδες ώρες στον πάγο.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η αιτία του ατυχήματος ήταν καθαρά τεχνική. Ένας από τους δύο ιμάντες μετάδοσης κίνησης που μεταδίδει την ισχύ από τον κινητήρα στη λεπίδα έχει σπάσει. "(Το ελικόπτερο) άρχισε να συμπεριφέρεται εντελώς ανεξέλεγκτα, και σε αυτή την ανεξέλεγκτη πτήση μπορούσα μόνο να κατέβω. Κατέβηκα, ήθελα να φτάσω στον πάγο, αλλά δεν τα κατάφερα. Έχασα την ορμή, έπεσα κάπου 50-100 μέτρα από τον πάγο ... Βυθίστηκε κυριολεκτικά σε 30 δευτερόλεπτα», είπε ο Ananov στο πρακτορείο. Σύμφωνα με τον ίδιο, κατάφερε με δυσκολία να βγει από το αυτοκίνητο και, βουτώντας σε κρύο νερό, έβγαλε τη σχεδία διάσωσης και ο εξοπλισμός δορυφορικών επικοινωνιών δεν μπόρεσε να σωθεί.

Στη συνέχεια, ο Ananov έπρεπε να κολυμπήσει στον πάγο και να σκαρφαλώσει σε αυτόν. «Με είχαν γρατσουνίσει άσχημα, φυσικά, στον πάγο - δεν σκέφτηκα καν, για να είμαι ειλικρινής, ότι θα το ανέβαινα, είναι ψηλά. Οι φόρμες ήταν γεμάτες νερό. Αυτή η φόρμα μου έδωσε ελπίδα για σωτηρία», εξήγησε ο Ananov.

Κατά τη διάρκεια των 48 ωρών του στον πάγο, ήταν συνεχώς κρύος και σοβαρά αφυδατωμένος. Ο πιλότος είχε μερικά μπισκότα πρωτεΐνης και νερό και επίσης έφαγε πάγο. «Είχα τις αισθήσεις μου όλη την ώρα. Το τρέμουλο ήταν συνεχές, δεν έλεγχα το σώμα μου, αλλά έλεγχα την ευεξία μου. Αυτό μου επέτρεψε να διώξω τρεις αρκούδες. Ο άνεμος έφερε πέτρες πάγου και σχημάτισαν ένα τέτοιο συνεχές πεδίο πάγου και οι αρκούδες συνάντησαν αυτό το πεδίο. Τρεις αρκούδες με επισκέφτηκαν, κατάφερα να τις διώξω», είπε ο Ananov.

Σύμφωνα με τον Ananov, στη θέση του μπορούσε να τρομάξει τις αρκούδες μόνο φωνάζοντας. «Απλώς έπρεπε να πηδήξω ξαφνικά κάτω από τη σχεδία και να τους τρομάξω μέχρι θανάτου με τις κραυγές μου. Λειτούργησε την πρώτη φορά και κατάλαβα ότι θα μπορούσα να τους τρομάξω. Ήρθαν σε απόσταση ενός μέτρου από εμένα, έβλεπα ήδη τις μύτες τους να με πλησιάζουν, και εκείνη τη στιγμή πήδηξα έξω σαν τζακ στο κουτί», είπε ο πιλότος.

Οι Καναδοί διασώστες είχαν μια αρκετά καλή ιδέα για την περιοχή έρευνας, αλλά η ομίχλη εμπόδισε τους πιλότους αεροπλάνων και ελικοπτέρων, εξήγησε. «Ψάξαμε με αεροπλάνο σε μεγάλο ύψος, αλλά υπήρχε ομίχλη και απολύτως τίποτα δεν φαινόταν. Κατάλαβα ότι με αναζητούσαν. Τη δεύτερη μέρα το ελικόπτερο δούλευε, αλλά είχε πάλι ομίχλη - το ελικόπτερο δούλευε λίγα χιλιόμετρα μακριά μου, χρησιμοποίησα δύο πυρσούς, αλλά ήταν όλα άχρηστα. Μου είχε μείνει ο τελευταίος πυρσός και είπα στον εαυτό μου ότι θα τον χρησιμοποιούσα την τελευταία στιγμή», είπε ο Ananov. Σύμφωνα με τον ίδιο, θα μπορούσε να επιβιώσει το πολύ μια μέρα ακόμη.

Το βράδυ της δεύτερης μέρας είδε μια φωτιά, η οποία αποδείχθηκε ότι ήταν ένα σωστικό πλοίο που έπλεε από τον Καναδά όλη την ημέρα. Παρατήρησαν τη φωτιά μιας ετοιμοθάνατης δάδας πάνω της και έστειλαν αμέσως ένα ελικόπτερο.

Μετά την εκκένωση, του παρασχέθηκε ιατρική φροντίδα υψηλής ποιότητας. Την Τρίτη 28 Ιουλίου το πλοίο θα πρέπει να φτάσει στο χωριό Iqaluit, την πρωτεύουσα της καναδικής επικράτειας Nunavut, από όπου ο Ananov πρόκειται να πετάξει στην Οτάβα, όπου ήδη τον περιμένουν υπάλληλοι της ρωσικής διπλωματικής αποστολής. Ο ταξιδιώτης θα πρέπει να επαναφέρει τα έγγραφα που χάθηκαν στη συντριβή.

Ο πιλότος υπολογίζει το κόστος του χαμένου ελικοπτέρου σε 100.000 δολάρια, αλλά η μεγαλύτερη λύπη του είναι ότι δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει τη σόλο πτήση που έσπασε το ρεκόρ σε όλο τον κόσμο με ένα ελαφρύ διθέσιο ελικόπτερο. Το ταξίδι του πήρε 40 μέρες.