Πριν από τον πόλεμο στην ΕΣΣΔ, έχουν γίνει πολλές προσπάθειες για τη δημιουργία διαφόρων αυτοπροωθούμενων στάσεων πυροβολικού (SAU). Λαμβάνονται δεκάδες έργα, τα έμπειρα δείγματα χτίστηκαν σε πολλά από αυτά. Αλλά πριν από τη μαζική υιοθεσία, η υπόθεση δεν έλαβε. Οι εξαιρέσεις ήταν: 76 mm anti-aircraft εγκατάσταση 29k στο πλαίσιο του φορτηγού YAG-10 (60 τεμ.), Το όπλο τουφέκι του Sau Su-12 - 76,2 mm του δείγματος του 1927 στο πλαίσιο του πλαισίου φορτηγού Morland ή το GAS-AAA (99 τεμ .), Sau Su-5-2 - 122 mm ΜΑΖΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΟ ΣΑΣΣ Τ-26 (30 τεμ.).

SU-12 (με βάση το φορτηγό Morland)

Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την αντι-δεξαμενή σχέση δεν υιοθετήθηκε από το Sau Su-6 στο πλαίσιο T-26 Tank, οπλισμένο με ένα αντι-αεροσκάφος 76 mm 3-K. Οι δοκιμές εγκατάστασης πραγματοποιήθηκαν το 1936. Ο στρατός δεν ταιριάζει ότι ο υπολογισμός του SU-6 σε μια θέση πορείας εντελώς στο SAU δεν τοποθετήθηκε και οι εγκαταστάτες απομακρυσμένων σωλήνων έπρεπε να πάνε με συνοδεία αυτοκινήτου. Αυτό οδήγησε στο γεγονός ότι το SU-6 αναγνωρίστηκε ως ακατάλληλο για συνοδευτικές μηχανοκίνητες στήλες με αυτοπροωθούμενη εγκατάσταση αντι-αεροσκάφους.

Αν και δεν θεωρήθηκε η δυνατότητα να το χρησιμοποιήσετε για να καταπολεμήσετε τις δεξαμενές, το Sau οπλισμένο με τέτοια όργανα θα μπορούσε να είναι ένας εξαιρετικός αντι-δεξαμενος πράκτορας. Προβλέπεται από το πυροβόλο όπλο 3-στο βλήμα BR-361 διάτρησης θωράκισης, σε απόσταση 1000 μέτρων, στο φυσιολογικό της κανονικής θωράκισης που τρυπήθηκε 82-mm. Οι δεξαμενές με τέτοιες επιφυλάξεις έχουν χρησιμοποιηθεί μαζικά από τους Γερμανούς μόνο από το 1943.

Κατά τη δικαιοσύνη αξίζει να το να το λέτε αυτό στη Γερμανία, κατά τη στιγμή της εισβολής της ΕΣΣΔ, υπήρξε επίσης σειριακή αντι-δεξαμενή SAU (PT SAU). Οι πρώτες εκδόσεις της SAU "ARTSTSTURM" Stug III ήταν οπλισμένοι με βραχυπρόθεσμα υλικά 75 mm και σημαντικές δυνατότητες αντι-δεξαμενών δεν κατέχουν.

Γερμανικά Sau Stug III AUSF. ΣΟΛ.

Ωστόσο, η παρουσία ενός πολύ επιτυχημένου αυτοκινήτου στην παραγωγή επιτρέπεται σε σύντομο χρονικό διάστημα αυξάνοντας την μετωπική πανοπλία και την εγκατάσταση πυροβόλων όπλων 75 mm με ένα μήκος κυλίνδρου 43 διαμετρήματος, για να το μετατρέψει στην αντι-δεξαμενή.

Κατά τη διάρκεια της πρώτης καταπολέμησης του μεγάλου πατριωτικού πολέμου, το ζήτημα της ανάγκης για την πρώτη ανάπτυξη ενός εργοστασίου αυτο-προωθημένου πυροβολικού αντι-δεξαμενών, ικανό να αλλάξει θέσεις και να αγωνιστεί με τα γερμανικά τμήματα δεξαμενών, τα οποία με κινητικότητα υπερέβαιναν σημαντικά τα μέρη του Ο Κόκκινος Στρατός.

Επανροφέα στο πλαίσιο του πνευμονικού ελκυστήρα, τα komsomoles εγκαταστάθηκαν 57 mm αντι-δεξαμενό όπλο του ARR.1941, το οποίο είχε εξαιρετική θωράκιση. Εκείνη την εποχή, ήταν σίγουρα χτύπησε από οποιαδήποτε γερμανική δεξαμενή στις πραγματικές αποστάσεις της μάχης.

Το PT Sau Zis-30 ήταν μια εύκολη ρύθμιση ανοιχτού τύπου αντι-δεξαμενής.
Ο υπολογισμός της καταπολέμησης της εγκατάστασης συνίστατο πέντε άτομα. Το άνω όπλο του μηχανήματος στερεώθηκε στο μεσαίο τμήμα στο σώμα του μηχανήματος. Οι γωνίες της κάθετης άκρης κυμαίνονταν από -5 έως + 25 °, κατά μήκος του ορίζοντα στον τομέα των 30 °. Σκοποβολή πραγματοποιήθηκε μόνο από τη σκηνή. Η σταθερότητα της αυτοπροωθούμενης εγκατάστασης κατά τη διάρκεια της λήψης δόθηκε με τη βοήθεια πτυσσόμενων καλύμματα, που βρίσκονται στο πρύμνη τμήμα του περιβλήματος του μηχανήματος. Για αυτοπροωθούμενη αυτοπροωθούμενη εγκατάσταση, χρησιμοποιήθηκε ένα τυπικό πιστόλι 7,62 mm DT, που είναι εγκατεστημένο στην υποστήριξη σφαιρών στα δεξιά στο εμπρόσθιο περίβλημα. Για την προστασία του υπολογισμού από τις σφαίρες και τα θραύσματα, χρησιμοποιήθηκε θωρακισμένο κάλυμμα πίνακα, το οποίο είχε αρθρωτή κορυφή. Στο αριστερό μισό της ασπίδας για παρατήρηση υπήρχε ένα ειδικό παράθυρο κλειστό από μια κινούμενη ασπίδα.

PT SAU ZIS-30

Η παραγωγή ZIS-30 συνέχισε από τις 21 Σεπτεμβρίου έως τις 15 Οκτωβρίου 1941. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το εργοστάσιο κατασκευάζει ένα μηχάνημα 101 με ένα όπλο GS-2 (συμπεριλαμβανομένης μιας έμπειρης μηχανής) και μία εγκατάσταση με πυροβόλο όπλο 45 mm. Η περαιτέρω παραγωγή εγκαταστάσεων σταμάτησε λόγω της έλλειψης απομακρυνόμενου από την παραγωγή «μελών Komsomol» και τον τερματισμό της απελευθέρωσης πυροβόλων όπλων 57 mm.

Η Sau Zis-30 άρχισε να ρέει σε στρατεύματα στα τέλη Σεπτεμβρίου 1941. Ήταν εξοπλισμένα με μπαταρίες αντι-δεξαμενών 20 ταξιαρχιών δεξαμενών των δυτικών και νοτιοδυτικών μέτωπο.

Κατά τη διάρκεια της εντατικής χρήσης, η αυτοπροωθούμενη έδειξε μια σειρά από μειονεκτήματα όπως η κακή σταθερότητα, η έξοδος από την παραβίαση, το χαμηλό διαδρομικό αποθεματικό, τα μικρά πυρομαχικά.

Μέχρι το καλοκαίρι του 1942, η PT Sau Zis-30 παρέμεινε στα στρατεύματα. Μέρος των αυτοκινήτων χάθηκαν σε μάχες, και μέρος, απέτυχε για τεχνικούς λόγους.

Από τον Ιανουάριο του 1943, ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή που δημιουργήθηκε από τη Ν.Α. Astrov με βάση μια ελαφριά δεξαμενή T-70, αυτοπροωθούμενες ρυθμίσεις 76 mm SU-76 (αργότερα SU-76M). Αν και αυτό το φως Saau προσέλκυσε πολύ συχνά για να πολεμήσει τις δεξαμενές του εχθρού, είναι αδύνατο να θεωρηθεί η αντι-δεξαμενή. Θωρακισμένη προστασία SU-76 (μέτωπο: 26-35 mm, πίνακα και ζωοτροφή: 10-16 mm) Αποτροπή του πληρώματος (4 άτομα) από πυρκαγιά τουφέκι και βαριά θραύσματα.

Sau Su-76m

Με σωστή χρήση, και αυτό δεν έχει έρθει αμέσως (η Sau δεν είναι δεξαμενή), το Su-76M έδειξε καλά όπως στην άμυνα - όταν ξαναγεμίζουμε τις επιθέσεις πεζικού και τόσο κινητά, καλά προστατευμένα αποθεματικά αντι-δεξαμενών όσο και στην επίθεση - Όταν η φωλιά του μηχανήματος καταστέλλεται και απορροφά, καθώς και στην καταπολέμηση των δεξαμενών αντίστροφης. Το τμηματικό όπλο του ZIS-3 εγκαταστάθηκε στη θωρακισμένη μηχανή. Το βλήμα υπο-διαμετρήματος του με απόσταση 500 μέτρων διατρούξε την πανοπλία στα 91 mm, δηλαδή κάθε θέση του σώματος των γερμανικών μέσων δεξαμενών και της πλευράς "πάνθηρες" και "τίγρη".

Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά των όπλων, το SU-76M ήταν πολύ κοντά στο SAU SU-76I, που δημιουργήθηκε με βάση το Trophy German Tanks PZ KPFW III και SAU Stug III. Αρχικά, σχεδιάστηκε να καθιερωθεί στο τμήμα μάχης της Sau 76,2-mm GS-3SH (W - Assault), ήταν αυτή η τροποποίηση Cannon που εγκαταστάθηκε σε Serial Sau Su-76 και Su-76m σε ένα μηχάνημα, οχυρωμένο σε Το πάτωμα, αλλά μια τέτοια εγκατάσταση δεν παρείχε αξιόπιστη προστασία των πυροβόλων όπλων από σφαίρες και θραύσματα, αφού κατά την αναρρίχηση και τη στροφή, τα όπλα στην ασπίδα διαμορφώθηκαν σταθερά τα κενά. Αυτό το πρόβλημα επιλύθηκε από την εγκατάσταση αντί ενός διαχωριστικού πυροβόλου όπλου 76 mm ειδικού πυροβόλου όπλου 76,2 mm C-1. Αυτό το εργαλείο σχεδιάστηκε με βάση το σχεδιασμό του πυροβόλου όπλου P-34, τα οποία ήταν εξοπλισμένα με δεξαμενές Τ-34.

Sau Su-76i

Με το ίδιο με το FIPOWER SU-76M, το SU-76 και πολύ πιο κατάλληλο για χρήση ως αντι-δεξαμενή λόγω της καλύτερης προστασίας. Το μέτωπο στέγασης είχε πάχος κράτησης κατά της συχνότητας - 50 mm.

Η παραγωγή Su-76i σταμάτησε τελικά στα τέλη Νοεμβρίου του 1943 υπέρ του SU-76M, η οποία είχε ήδη ξεφορτωθεί το χρόνο από τις "παιδικές ασθένειες". Η απόφαση τερματισμού της παραγωγής SU-76I συσχετίστηκε με μείωση του αριθμού των δεξαμενών PZ KPFW III που εφαρμόζονται στο ανατολικό μέτωπο. Από την άποψη αυτή, ο αριθμός των δεξαμενών που συλλαμβάνεται αυτού του τύπου έχει μειωθεί. Συνολικά, 201 Sau Su-76i (συμπεριλαμβανομένων 1 έμπειρων και 20 κοινοτήτων), οι οποίες συμμετείχαν στις μάχες του 1943-44, αλλά ενόψει της χαμηλής ταχύτητας και των δυσκολιών με τα ανταλλακτικά, εξαφανίστηκαν γρήγορα από τον Κόκκινο Στρατό.

Το πρώτο εξειδικευμένο, εγχώριο PT Saau ικανό να ενεργεί σε παραγγελίες μάχης σε ισοτιμία με δεξαμενές, έγινε SU-85. Αυτό το μηχάνημα έχει γίνει ιδιαίτερα σε ζήτηση μετά την εμφάνιση στο πεδίο μάχης της γερμανικής δεξαμενής Pzkpfw VI "Tiger". Η πανοπλία "Tigra" ήταν ένα τέτοιο πάχος που ήταν με μεγάλη δυσκολία και μόνο σε αυτοκτονία κοντά αποστάσεις θα μπορούσαν να είναι τρυπημένα εργαλεία F-34 και ZIS-5, εγκατεστημένα σε Τ-34 και KV-1.

Ειδική πυροδότηση στη συλλογή γερμανικής δεξαμενής έδειξε ότι ο Gaubice M-30 που είναι εγκατεστημένος στο SU-122 έχει ανεπαρκή ταχύτητα και χαμηλή. Γενικά, για την πυροδότηση για γρήγορο κινούμενο στόχους, αποδείχθηκε ότι ήταν λίγο προσαρμοσμένο, αν και είχε καλή θωρακία μετά την εισαγωγή ενός σωρευτικού πυρομαχικών.

Με εντολή της GKO Dated 5 Μαΐου 1943, η CB υπό την καθοδήγηση του F.F.PETROV έγινε εργασίες σχετικά με την εγκατάσταση ενός αντι-αεροσκάφους 85 mm στο πλαίσιο SU-122.

PT SU SU-85 με όπλο D-5C

Το Cannon D-5C είχε ένα βαρέλι 48,8 διαμετρήματος, η ευθεία απόσταση έφτασε 3,8 χλμ., Το μέγιστο δυνατό - 13,6 χλμ. Το εύρος των γωνιών ανύψωσης κυμαίνεται από -5 ° έως + 25 °, ο οριζόντιος τομέας κέλυφος περιορίστηκε στις τιμές ± 10 ° από τον διαμήκη άξονα του μηχανήματος. Το όπλο AMP ήταν 48 πλάνα της ενιαίας φόρτισης.

Σύμφωνα με τα σοβιετικά δεδομένα, 85 mM πυροβόλο βλήμα BR-365 σε κανονική διάτρηση σε απόσταση 500 μ. Armofil με πάχος 111 mm, έως διπλάσιο από την μεγαλύτερη απόσταση υπό τις ίδιες συνθήκες - 102 mm. Το BR-365P, το δάπεδο R-365p σε απόσταση 500 m κατά μήκος της κανονικής διάτρησης της θωρακισμένης ταχύτητας με πάχος 140 mm.

Το Τμήμα Διοίκησης, ο κινητήρας και η μετάδοση παρέμεινε η ίδια με τη δεξαμενή Τ-34, η οποία επέτρεψε να ολοκληρώσει τα πληρώματα για νέα αυτοκίνητα με σχεδόν καμία επανεμφάνιση. Για τον διοικητή στην οροφή της κοπής, συγκολλήστηκε ένα θωρακισμένο καπέλο με πρισματικές και περιπτιστικές συσκευές. Σε αυτοπροωθούμενα φυτά καθυστερημένων απελευθερώσεων, η κουκούλα θωράκισης αντικαταστάθηκε από έναν πυργίσκο διοικητή, όπως μια δεξαμενή Τ-34.
Η συνολική διάταξη του μηχανήματος ήταν παρόμοια με τη διάταξη LED, η διαφορά ήταν μόνο σε λειτουργία. Η προστατευτικότητα SU-85 ήταν παρόμοια με την Τ-34.

Μηχανήματα αυτής της μάρκας παράγονται στο Uralmash από τον Αύγουστο του 1943 έως τον Ιούλιο του 1944, χτίστηκαν 2337 διαθέσιμα. Μετά την ανάπτυξη πιο ισχυρού αυτοπροωθούμενου πληρώματος SU-100 εξαιτίας της καθυστέρησης της απελευθέρωσης των προβολών διάτρησης των 100 mm και της τερματισμού της απελευθέρωσης των Armorpuses για το SU-85 από τον Σεπτέμβριο έως τον Δεκέμβριο του 1944, την έκδοση μετάβασης του SU-85M παράγεται. Στην πραγματικότητα, ήταν SU-100 με ένα όπλο D-5C 85 mm. Από την αρχική έκδοση του SU-85, το αναβαθμισμένο SU-85M διακρίθηκε από μια πιο ισχυρή εμπρόσθια πανοπλία και ένα διευρυμένο πυρομαχικά. Συνολικά χτίστηκαν συνολικά 315 τέτοια αυτοκίνητα.

Χάρη στη χρήση της υπόθεσης SU-122, ήταν δυνατό να δημιουργηθεί πολύ γρήγορα μαζική παραγωγή του PT SUA SU-85. Ενεργώντας σε εντολές μάχης των δεξαμενών, υποστηρίζουν αποτελεσματικά τα στρατεύματά μας με πυρκαγιά, χτυπώντας τα γερμανικά θωρακισμένα αυτοκίνητα από απόσταση 800-1000 μ. Τα πληρώματα αυτών των αυτο-προωθημένα πλήρωμα ήταν ιδιαίτερα διαφορετικά όταν ο Δνείπερος αναγκάζει, στη λειτουργία του Κιέβου και στη λειτουργία του Κιέβου και Κατά τη διάρκεια του φθινοπωρινού χειμώνα που αγωνίζονται στη δεξιά όχθη της Ουκρανίας. Εάν δεν λάβετε υπόψη λίγα KV-85 και IP-1, πριν από την εμφάνιση των δεξαμενών T-34-85, μόνο το SU-85 θα μπορούσε να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά τις μεσαίες δεξαμενές του εχθρού στις αποστάσεις ενός πιο χιλιόμετρου. Και σε μικρότερες αποστάσεις και τρυπήστε την πανοπλία των βαρέων δεξαμενών. Ταυτόχρονα, οι πρώτοι μήνες της χρήσης SU-85 έδειξαν ότι η δύναμη του πυροβόλου όπλου του είναι ανεπαρκής για την αποτελεσματική καταπολέμηση των δεξαμενών του εχθρού, όπως ο πάνθηρας και η τίγρη, η οποία, που διαθέτει το πλεονέκτημα της πυρπουλής και της προστασίας, καθώς και Αποτελεσματικά συστήματα παρατήρησης, που επέβαλαν πάλη από μακρινές αποστάσεις.

Κατασκευασμένο στα μέσα του 1943 του SU-152 και τα ISU-122 και ISU-152 εμφανίστηκαν αργότερα σε περίπτωση χτύπημα οποιασδήποτε γερμανικής δεξαμενής. Αλλά για να καταπολεμήσουν τις δεξαμενές λόγω υψηλού κόστους, δυσκίνητες και χαμηλής ταχύτητας, δεν ήταν πολύ κατάλληλες.
Ο κύριος σκοπός αυτών των μηχανών ήταν η καταστροφή των οχυρώσεων και των κατασκευών μηχανικής και η λειτουργία της υποστήριξης πυρκαγιάς για τις επερχόμενες μονάδες.

Στη μέση του 1944, υπό την ηγεσία του F. F. Petrov, χρησιμοποιώντας τα πλάνα του θαλάσσιου πυροβόλου αντι-αεροσκάφους B-34, κατασκευάστηκε περαιτέρω, ένα 100 m-gun D-10C. Gun D-10C Arr. Το 1944 (ο δείκτης "C" είναι μια αυτοπροωθούμενη επιλογή), είχε το μήκος του κορμού σε 56 calibers. Το πυροβόλο όπλο του πυροβόλου όπλου από απόσταση 2000 μέτρων χτύπησε την πανοπλία με πάχος 124 mm. Ένα βλήμα fragic-fuza-fugance που ζυγίζει 16 κιλά επιτρέπεται να επηρεάσει αποτελεσματικά τη ζωντανή δύναμη και να καταστρέψει την ενίσχυση του εχθρού.

Χρησιμοποιώντας αυτό το εργαλείο και τη βάση της δεξαμενής T-34-85, οι σχεδιαστές "Uralmash" ανέπτυξαν αμέσως τον μαχητή Tank Su-100 - το καλύτερο αντι-δεξαμενή SAU του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Σε σύγκριση με το Τ-34, η εμπρόσθια θωράκιση ενισχύθηκε σε 75 mm.
Το όπλο εγκαταστάθηκε στην πλάκα περιέλιξης κοπής σε ένα χυτοσίδηρο σε διπλούς άξονες που επέτρεψαν την καθοδήγηση του στο κατακόρυφο επίπεδο στην περιοχή από -3 έως + 20 ° και σε οριζόντιο ± 8 °. Η πώλησης διεξήχθη με τη βοήθεια μηχανισμού χειροκίνητης ανύψωσης του τομέα του τομέα και του περιστροφικού μηχανισμού του τύπου βίδας. Τα εργαλεία ψυχαγωγίας αποτελούνται από 33 ενιαίες λήψεις που βρίσκονται σε πέντε τοποθέτηση στην περικοπή.

Το Su-100 είχε μια εξαιρετική φωτιά για το χρόνο του και ήταν σε θέση να πολεμήσει τις δεξαμενές του αντιπάλου όλων των τύπων σε όλες τις αποστάσεις της φωτιάς.
Η σειριακή παραγωγή Su-100 ξεκίνησε στο Uralmash το Σεπτέμβριο του 1944. Μέχρι τον Μάιο του 1945, το εργοστάσιο κατάφερε να παράγει περισσότερα από 2000 από αυτά τα αυτοκίνητα. Η απελευθέρωση του Su-100 στο Uralmash διεξήχθη τουλάχιστον μέχρι το Μάρτιο του 1946. Ο εργοστάσιο OMSK αριθ. 174 το 1947 εξέδωσε 198 SU-100, και άλλα 6 - στις αρχές του 1948, η συνολική απελευθέρωση 204 αυτοκινήτων. Η απελευθέρωση SU-100 στον μεταπολεμικό χρόνο ιδρύθηκε επίσης στην Τσεχοσλοβακία, όπου το 1951-1956 στο πλαίσιο της άδειας κυκλοφόρησε ένα άλλο 1420 SAU αυτού του τύπου.

Στα μεταπολεμικά χρόνια, ένα σημαντικό μέρος του SU-100 εκσυγχρονίστηκε. Οι διαταραχές της νύχτας και τα αξιοθέατα εμφανίστηκαν σε αυτά, νέα πυρκαγιά και ραδιοφωνικό εξοπλισμό. Ένας πυροβολισμός εισήχθη στα πυρομαχικά με ένα πιο αποδοτικό βλήμα UBR-41D με προστατευτικές και βαλλιστικές συμβουλές, και αργότερα με το Podkaliban και τα μη σπασμένα σωρευτικά κελύφη. Τα κανονικά πυρομαχικά της SAU στη δεκαετία του 1960 αποτελούνταν από 16 Φαγάγοντα Fugasal, 10 διάτρηση σε πανοπλία και 7 σωρευτικά κελύφη.

Έχοντας με μια δεξαμενή T-34 μία βάση, η SU-100 απλώνεται ευρέως στον κόσμο, που αποτελείται από περισσότερες από 20 χώρες, χρησιμοποιούνταν ενεργά σε πολυάριθμες συγκρούσεις. Σε ορισμένες χώρες, βρίσκονται ακόμα στις τάξεις.
Στη Ρωσία, το Su-100 θα μπορούσε να βρεθεί "στην αποθήκευση" μέχρι το τέλος της δεκαετίας του '90.

Βασισμένο στο:
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4200/s.
http://www.tankoundia.ru/catalog/sssr/su.
http://voencomrus.ru/index.php?id\u003d120

Αυτο-προωθημένη εγκατάσταση πυροβολικού (Σοώ, συνομιλία Αυτο-προπέλα, στόμα Artsamohod, μερικές φορές η πρόθεση Αυτοπροωθέν όπλο) - όχημα μάχης Εργαλείο πυροβολικού, τοποθετημένο σε ένα αυτοπροωθούμενο (αυτοπροωθούμενο) πλαίσιο. Με την ευρεία έννοια της λέξης, όλα τα όπλα οπλισμένα με κανόνια μπορούν να θεωρηθούν ως SAU. Ωστόσο, με στενή έννοια, το SAU περιλαμβάνει τροχοφόρα και παρακολούθησαν τα οχήματα μάχης με κανονικά ή άγρια \u200b\u200bόπλα που δεν είναι δεξαμενές ή θωρακισμένο αυτοκίνητο. Οι τύποι και ο σκοπός του SAU είναι πολύ διαφορετικές: μπορούν να είναι τόσο θωρακισμένα όσο και απροσδιόριστα, να χρησιμοποιήσουν ένα τροχοφόρο ή ένα σασί κάμπια, να έχουν έναν πύργο ή σταθερό μοντάζ του όπλου. Μερικά από τα SAU με την εγκατάσταση των πυροβόλων του πύργου θυμίζουν πάρα πολύ τη δεξαμενή, αλλά διαφέρουν από τη δεξαμενή της ισορροπίας της πανοπλίας και της τακτικής εφαρμογής.

Η ιστορία των αυτοματοποιημένων εγκαταστάσεων πυροβολικού αρχίζει μαζί με την ιστορία των βαρέων κανόνων θωρακισμένων οχημάτων στις αρχές του 20ού αιώνα και την ανάπτυξη δεξαμενών στο Παγκόσμιος Πόλεμος Πόλεμος. Επιπλέον, από τη σημερινή άποψη, οι πρώτες γαλλικές δεξαμενές "Saint-Chamon" και "Schneider" είναι μάλλον ανάλογες με τις μεταγενέστερες Sau Class Εργαλεία επίθεσηςκαι όχι πραγματικές δεξαμενές. Το μεσαίο και το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα ήταν η εποχή της ταχείας ανάπτυξης διαφόρων αυτοπροωθούμενων στάσεων πυροβολικού σε κορυφαίες βιομηχανικές και στρατιωτικές αναπτυγμένες χώρες. Επιτεύγματα της στρατιωτικής επιστήμης της έναρξης του XXI αιώνα (υψηλή ακρίβεια της πυρκαγιάς, η ηλεκτρονική τοποθέτηση και συστήματα καθοδήγησης) επιτρέπονται η SAU, σύμφωνα με μερικούς ειδικούς, για να πάρουν την ηγετική θέση μεταξύ άλλων τεθωρακισμένων οχημάτων (που προηγουμένως ανήκαν στις δεξαμενές). Ακόμα πιο συγκρατημένες εκτιμήσεις αναγνωρίζουν τον υψηλό ρόλο του αυτοπροωθούμενου πυροβολικού σε μια σύγχρονη μάχη.

Σύγχρονη ρωσική αυτοπροωθούμενη

Εγκατάσταση πυροβολικού 2C19 "MSTA-C"

Διαφορές SAU από δεξαμενές

Το SAU δημιουργείται για να εκτελεί άλλες εργασίες από τις δεξαμενές, οπότε έχουν κάποιες διαφορές από αυτές. Πρώτα απ 'όλα, αφορά την ισορροπία "πυρκαγιάς / ασφάλειας".

Οι αυτοπροωθούμενες ρυθμίσεις πυροβολικού έχουν μια πολύ μεγαλύτερη εμβέλεια πυροβολισμού από ό, τι τα πιστόλια των δεξαμενών και δεν χρειάζεται να προσεγγίσουν τον εχθρό τόσο κοντά, έτσι αντιμετωπίζουν λιγότερη πυρκαγιά αντίθεση - η οποία καθορίζει ένα ελαφρώς μικρότερο επίπεδο προστασίας και σημαντικά μεγάλες διαστάσεις (ιδίως - ύψος). Η SAU ARMOR έχει σχεδιαστεί κυρίως για να προστατεύει από τα μικρά όπλα των μονάδων προσγείωσης και νοημοσύνης του εχθρού, ο οποίος καθορίζει την απουσία δυναμικής και ενεργού προστασίας.

Ταυτόχρονα, η δύναμη του οπλισμού των στάσεων πυροβολικού είναι πολύ μεγαλύτερη από τις δεξαμενές. Αυτό καθορίζει το μεγάλο μήκος και το βάρος του κορμού, πιο προηγμένο εξοπλισμό πλοήγησης και στόχου, την παρουσία βαλλιστικών υπολογιστών και άλλων βοηθητικών μέσων που βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα της πυροδότησης.

Η τακτική της χρήσης της SAU, αντί των δεξαμενών ("Hit - υποχώρηση", επίθεση από Ambide κ.λπ.)

Ταξινόμηση αυτοπροωθούμενων εγκαταστάσεων πυροβολικού

Στη διαδικασία ανάπτυξης, η SAU διαφοροποιήθηκε από τον τύπο των αποστολών μάχης που λύθηκαν με τη βοήθειά τους και μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες κατηγορίες:

Σοβιετικός μεσαίος μαχητής Tankov Su-100

• Μαχητές δεξαμενών - εξειδικευμένο για την καταπολέμηση των οχημάτων θωρακισμένων οχημάτων. Κατά κανόνα, η αυτοπροωθούμενη σε αυτή την κατηγορία είναι οπλισμένοι με ένα ημιαυτόματο όπλο μέσης διαμετρήματος μεγάλης εμβέλειας (57 - 100 mm) με ενιαίες χρεώσεις για την αύξηση της ταχύτητας. Οι βαρύ μαχητές των δεξαμενών μπορούν να εξοπλιστούν με εκτελεστικά εργαλεία μεγάλης εμβέλειας μεγάλου διαμετρήματος (120-155 mm) με ξεχωριστή φόρτιση και έχουν σχεδιαστεί για να καταπολεμούν τις βαριές δεξαμενές και παρόμοιο εχθρό. Ένα Saau αυτής της τάξης είναι σχετικά αναποτελεσματικό από το πεζικό και οχυρώσεις. Οι μεγαλύτερες δεξαμενές αναχρηματοδότησης που έλαβαν κατά τη διάρκεια Δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμος (Χαρακτηριστικοί εκπρόσωποι είναι το σοβιετικό Sau Su-100 και το γερμανικό "jagdepanta"), αλλά τώρα προκαλούν πολυάριθμα Συστήματα αντι-δεξαμενών πυραύλων και τα ελικόπτερα μάχης που είναι πιο αποτελεσματικοί παράγοντες κατά της δεξαμενής.

Σοβιετικό Heavy Assault Tool ISU-152

• Εργαλεία επίθεσης - πλήρως θωρακισμένα αυτοκίνητα για την πυροδότηση και το πεζικό, ενεργώντας στις παραγγελίες μάχης τους. Ένοπλες με ένα όπλο μεγάλου διαμετρήματος (105-203 mm, τόσο βραχυπρόθεσμες όσο και μακροχρόνια διάρκεια), αποτελεσματική έναντι των οχυρώσεων και του πεζικού. Αυτά τα SAU ήταν συχνά επιτυχημένα από δεξαμενές. Η μεγαλύτερη εξέλιξη ελήφθη κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου στη Γερμανία (Stug III, STUH 42, Brummbar) και η Σοβιετική Ένωση (SU-122, ISU-152). Στο μεταπολεμικό χρόνο την ανάπτυξη της γραμμής Κύρια δεξαμενή μάχης Έχει οδηγήσει στην οπλισμένη με ένα εργαλείο μεγάλου διαμετρήματος, το οποίο είναι σε θέση να επηρεάσει με επιτυχία τους στόχους ενίσχυσης και μη αναστολής. Ως αποτέλεσμα, τα εργαλεία επίθεσης εξαφανίστηκαν από τις σειρές των σύγχρονων στρατών και οι λειτουργίες τους εκπληρώνουν με επιτυχία τις δεξαμενές κύριας μάχης.

Βρετανός μέσος αυτοπροωθούμενος Gaubita Sexton

• Αυτοπροωθούμενα gaubits - εργαλεία κινητής τηλεφωνίας για Σκοποβολή με κλειστές θέσεις (αυτοπροωθούμενο ανάλογο του κλασσικού ρυμουλκούμενου πυροβολικού). Οπλισμένος με τα πιο διαφορετικά τέντζια των calibers 75 - 406 mm, έχουν σχετικά εύκολη, αντιολισθητική κράτηση, που προορίζεται κυρίως για την προστασία από Φωτιά θεάτρου ελέγχου εχθρός. Να αναπτυχθεί ενεργά από την αρχή της ιστορίας του αυτοπροωθούμενου πυροβολικού μέχρι σήμερα. Εξοπλισμός αυτών των SAU με τα τελευταία συστήματα τοποθέτησης και καθοδήγησης στο ποσό με υψηλή κινητικότητα καθιστούν ένα από τα πιο προηγμένα συστήματα μάχης. Το Sau Caliber 152 mm και παραπάνω έχει ιδιαίτερη σημασία - είναι σε θέση να χτυπήσουν με τακτικά πυρηνικά πυρομαχικά, τα οποία επιτρέπουν μόνο ένα μηχάνημα να καταστρέψει μεγάλα αντικείμενα και ομαδοποίηση των στρατευμάτων του εχθρού. Οι εξαιρετικοί ιστορικοί εκπρόσωποι αυτοπροωθούμενων ομολόγων αυτής της τάξης είναι η σοβιετική Isu-152 και η Su-76m, τα γερμανικά αυτοκίνητα του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου Wese και Hummel, American M7 (ιερέα) και M12, British Sexton και Bishop. Σύγχρονος Ρωσικός στρατός Είναι σε λειτουργία με ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα αυτής της τάξης - 152,4-mm 2C19 "MSTA-C". Το ανάλογο του στο στρατό των χωρών του ΝΑΤΟ είναι 155 mm Sau "Paladin".

Σοβιετικό φως αντι-δεξαμενή SAU-76 μ

• Anti-Tank Saau - ανοικτές ή ημι-ανοικτές μηχανές mob αντι-δεξαμενή Μέσο ή μικρό διαμέτρημα (37-128 mm) με βάση ένα φωτεινό-οργανωμένο (και συνήθως ξεπερασμένο, αλλά καλά καθορισμένο στην παραγωγή) ενός πλαισίου δεξαμενής. Διαφέρουν σε άριστη αναλογία "αποδοτικότητα / κόστος", που παράγονται σε σημαντικές ποσότητες, αλλά χάνουν ανάλογα με τα χαρακτηριστικά των πιο εξειδικευμένων μηχανών μάχης. Ένα καλό παράδειγμα είναι το γερμανικό Marder II Worder War II Machine και το Entry Su-76 M. Στις σύγχρονους στρατούς δεν ισχύουν.

37 χιλιοστά κινέζικο σύστημα αμυντικού συστήματος 65

• Αντι-αεροσκάφη αυτοπροωθούμενες εγκαταστάσεις (ZSs) - εξειδικευμένα πυροβόλα όπλων για την καταπολέμηση των χαμηλών λιπαρών και μεσαιωνικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων εχθρών. Ένοπλες με αυτόματα κανόνια μικρών (20 - 40 mm) Caliber και / ή πολυκατοικιών μεγάλων διαμετρήματος (12,7 - 14,5 mm). Εξοπλισμένα με σύνθετα συστήματα καθοδήγησης για στόχους πλήρους μήκους. Μερικές φορές ως πρόσθετος παράγοντας, οπλισμένος με πυραύλους της γης-αέρα. Εξαιρετικά αποτελεσματική έναντι μεγάλων μάζων πεζικού και σε αστικές μάχες (έτσι, κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου στη Νορμανδία, 1 SSU των Γερμανών με πυροβόλα όπλα 20 mm ως αποτέλεσμα σύντομης πάγου καταστράφηκε έως και 700 συμμάχους στρατιώτες στη στήλη Marching) . Οι εκκρεμείς εκπρόσωποι του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου είναι η Γερμανική SSA Wirebelwind και Ostwind, Soviet ZSU-37. Σε λειτουργία με τον σύγχρονο ρωσικό στρατό υπάρχουν μερικά από τα πιο τέλεια μηχανήματα αυτής της τάξης - ZSU-23-4 "Shilka" και Rocket-Cannon Zsu "Tunguska".

ZSU-57-2 στη Βοσνία με μια χούφτη θωράκιση από πάνω, η οποία περιλαμβάνει τη χρήση του ως μέσο υποστήριξης πεζικού.

• Erzatz ή υποκατάστατο Sau - αυτοσχέδια αυτοκίνητα με βάση εμπορικά φορτηγά, γεωργικούς ελκυστήρες και Ελκυστήρας πυροβολικού, Μερικές φορές καθόλου χωρίς κράτηση. Το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο Γερμανία των ναζί και τη φασιστική Ιταλία στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο από την έλλειψη άλλων θωρακισμένων οχημάτων. Το πιο διάσημο οικιακό αυτοκίνητο αυτής της τάξης είναι το 57 mm αντι-δεξαμενή SAU ZIS-30 με βάση ένα ελαφρό ελαστικό ελκυστήρα πυροβολικού φωτισμού της Caterpillar T-20 "komsomoles".

Οι περισσότεροι εγχώριοι Sau Times Μεγάλος πατριωτικός πόλεμοςΌπως το ISU-152, συνδυάζει με επιτυχία τις λειτουργίες αρκετών τάξεων. Το γερμανικό σχολείο σχεδιασμού επικεντρώθηκε σε μια στενή εξειδίκευση της SAU, στις τάξεις του, μερικές γερμανικές αυτοκόλλητες βάρδιες είναι από τα καλύτερα αυτοκίνητα του χρόνου τους.

Su-14 με 203 mm Gabics B-4

Οι κύριοι τομείς εφαρμογής αυτοπροωθούμενων ρυθμίσεων πυροβολικού είναι τα καθήκοντα υποστήριξης Πυρκαγιά πυροβολικού με κλειστές θέσεις μαχητών μέρη και μονάδες άλλων γενικών στρατευμάτων. Λόγω της υψηλής κινητικότητας της SAU, είναι σε θέση να συνοδεύουν τις δεξαμενές κατά τη διάρκεια βαθιών ανακαλύψεων βαθιά από την υπεράσπιση του εχθρού, αυξάνοντας έντονα τις δυνατότητες μάχης της σπασμένης δεξαμενής και τις κατάλληλες μονάδες του κινητήρα. Η ίδια κινητικότητα καθιστά δυνατή την ξαφνικά εφαρμογή καρφιών πυροβολικού στον εχθρό από τις δυνάμεις του αυτοπροωθούμενου πυροβολικού από μόνος τους, χωρίς τη βοήθεια άλλων τύπων στρατευμάτων. Για αυτό, όλα τα δεδομένα για την πυροδότηση υπολογίζονται εκ των προτέρων, η SAU επεκτείνεται στη θέση πυροδότησης, υπάρχει πυρκαγιά στον εχθρό χωρίς γυρίσματα και μερικές φορές ακόμη και χωρίς ρύθμιση, αφήστε τη θέση πυροδότησης. Έτσι, όταν ο εχθρός καθορίζει τη θέση της θέσης πυροδότησης και λαμβάνει μέτρα, δεν θα υπάρχει αυτο-προπέλα εκεί.

Σε περίπτωση ανακάλυψης των δεξαμενών του εχθρού και των μοτοσικλετών, το αυτοματοποιημένο πλήρωμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αντιπρόσωπος αντι-δεξαμενής. Για αυτό στο πυρομαχικό τους υπάρχουν ειδικοί τύποι κοχύλια, όπως Ελεγχόμενη φτερωτή 152,4-mm κέλυφος πυροβολικού "Κρασνόπολη". Πρόσφατα, η Sau έχει καταφέρει τη νέα εφαρμογή ως το πιο ισχυρό "όπλο κλινοσκεπαστών", καταστρέφοντας τους σκοπευτές του εχθρού σε πολύ δύσκολο για άλλα τείχη προστασίας.

Ενοπλος Τακτικά πυρηνικά κοχύλια, Ένα μόνο Sau μπορεί να καταστρέψει μεγάλα αντικείμενα όπως τα αεροδρόμια, Σιδηροδρομικοί σταθμοί, ενισχυμένοι οικισμοί και συσσωρεύσεις των στρατευμάτων του εχθρού. Ταυτόχρονα, τα κοχύλια τους δεν είναι πρακτικά επιδεκτικά στην παρακολούθηση, σε αντίθεση με τα τακτικά πυρηνικά πυραύλους ή

Su-5

Οι πιο συνηθισμένοι αυτο-προωθημένοι Haubs συνήθως χτίστηκαν είτε βασίζονται σε προγεννητικούς πολλαπλών χρήσεων πνεύμονες είτε με βάση το πλαίσιο δεξαμενής. Ωστόσο, στην ίδια περίπτωση, η διάταξη των κόμβων και των αδρανή είναι σχεδόν η ίδια. Σε αντίθεση με μια δεξαμενή, η εγκατάσταση του πύργου του πυροβόλου όπλου δεν βρίσκεται στη μέση, αλλά στο πίσω μέρος της μηχανής Armorpus για μια πιο βολική προμήθεια πυρομαχικών από το έδαφος. Συνεπώς, η ομάδα μετάδοσης κινητήρα βρίσκεται στη μέση και μπροστά από την πανοπλία. Λόγω της θέσης της μετάδοσης στο ρινικό τμήμα του αυτοκινήτου, οι μπροστινές ρόδες οδηγούν (σε σύγχρονες δεξαμενές, κατά κανόνα, αντίθετα - οι τροχοί οδήγησης βρίσκονται πίσω). Ο χώρος εργασίας του μηχανικού οδήγησης (μονάδα ελέγχου) βρίσκεται δίπλα στο κιβώτιο ταχυτήτων στο κέντρο ή στην αριστερή πλευρά του μηχανήματος, ο κινητήρας βρίσκεται μεταξύ της μονάδας ελέγχου και του τμήματος μάχης. Στο τμήμα μάχης υπάρχει υπολογισμός του πυροβόλου όπλου, των πυρομαχικών, των μηχανισμών και των οργάνων των όπλων.

Το ZSU στις λύσεις διάταξης είναι αρκετά διαφορετικό: για αυτούς, μπορούν να χρησιμοποιηθούν και οι δύο επιλογές του διαγράμματος διάταξης του αυτόματου προωθητικού παιχνιδιού που περιγράφηκε παραπάνω και την τοποθέτηση κόμβων και συσσωματωμάτων κατά μήκος ενός δείγματος δεξαμενής. Μερικές φορές το ZSS είναι μια δεξαμενή που έχει έναν τακτικό πύργο που αντικαθίσταται από ειδικά πυροβόλα όπλα άμυνας και συστήματα καθοδήγησης. Υπάρχουν δομές σε σασί βαρέων αυτοκινήτων, όπως η Τσεχική 152-mm Αυτοκόλλητο όπλο-gaubitiza vz.77 "dana" Στο πλαίσιο του αυτοκινήτου Tatra-815 με έναν τύπο τροχού 8 × 8.

Όσον αφορά τις τακτικές προσεγγίσεις ή τα δόγματα προστασίας κατά της δεξαμενής, υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι για την καταπολέμηση των δεξαμενών: το πρώτο είναι να φτάσετε σε ενέδρα και να περιμένετε την εμφάνιση μιας δεξαμενής, το δεύτερο είναι να πάτε στις αναζητήσεις του. Με λίγα λόγια, δύο επιχειρηματικές έννοιες κατά της δεξαμενής είναι παθητικές και ενεργές. Υπάρχουν αρκετά καλά επιχειρήματα από τους υποστηρικτές ως ένα και ένα άλλο σχολείο, αλλά όλα μειώνονται κυρίως στο γεγονός ότι δεν είναι πάντα γνωστό πού να αναζητήσετε δεξαμενές εχθρών, επομένως το κυνήγι μπορεί να είναι ανεπιτυχής, ενώ οι διαδρομές μιας πιθανής προσέγγισης από τον εχθρό θωρακισμένο οχήματα είναι πιο εύκολο, ως εκ τούτου κάνοντας ένα στοίχημα για την ενέδρα, που δύσκολα μπορεί να χάσει. Ωστόσο, θα πρέπει να θυμόμαστε μια πιο σημαντική περίσταση: προετοιμάζοντας τον εχθρό μια απροσδόκητη συνάντηση, να είστε έτοιμοι να κανονίσετε γρήγορα ένα άλλο ενέδριο για να έχετε κάποια κάρτα ατού μετά το πρώτο θα βρεθεί. Εδώ για αυτό το είδος ενδιάμεσου καθήκοντος και δημιουργήθηκε η αντι-δεξαμενή SAAU, ή δεξαμενές μαχητών.

Ο μαχητής των δεξαμενών δεν είναι παρά την εγκατάσταση πυροβολικού πυροβολικού αντι-δεξαμενής. Για πρώτη φορά, τέτοια μηχανικά πυροβόλα όπλα αντι-δεξαμενών εμφανίστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, αν και είναι αδύνατο να μην αναγνωριστεί ότι η ιδέα κρυσταλλώθηκε σε πολλές χώρες σχεδόν ταυτόχρονα και ενσωματώθηκε στην πράξη όπως απαιτείται. Επιπλέον, στην περίπτωση της Γερμανίας και της ΕΣΣΔ, ένας οικονομικός παράγοντας υπήρχε: αυτοπροωθούμενα πυροβόλα όπλα, ανεξάρτητα από το σκοπό της χρήσης τους - ως μέσο για την αντιμετώπιση των δεξαμενών ή για άλλες εργασίες, κατάφεραν φθηνότερα και θα μπορούσε να γίνει πιο γρήγορα από τις δεξαμενές, ενώ ήταν δυνατόν να τα χρησιμοποιήσει σε πολλές περιπτώσεις, όταν η χρήση των δεξαμενών θα ήταν υπερβολική πολυτέλεια.

Είναι δύσκολο να διαφωνήσει με το γεγονός ότι ο πρόγονος του SAU αντιαρματικών υπηρέτησε ως ειδικός αμφιβολία, και ότι η επιτυχία αυτού του μέσου όπλα ώθησε τους ανθρώπους να ξεκινήσετε την εγκατάσταση από την κάμπια σασί περισσότερα αντιαρματικά όπλα από το πεδίο. Τα όπλα επίθεσης εμφανίστηκαν στη Γερμανία ως προσπάθεια παροχής άμεσης υποστήριξης πυροβολικού του επερχόμενου πεζικού, έτσι ώστε η πρώτη σκούπισμα στο δρόμο τους ό, τι θα μπορούσε να καθυστερήσει το τελευταίο. Και τι θα μπορούσε να είναι κατάλληλο για τέτοιους σκοπούς, τι δεν είναι το συνηθισμένο όπλο πεδίου στο πλαίσιο της δεξαμενής; Συνδέστε διάφορα φύλλα θωράκισης για να προστατεύσετε τον υπολογισμό από τις σφαίρες και τα κομμάτια και αφήστε τον εαυτό σας να αυξηθεί πίσω από τις εντολές της επίθεσης των πεζών. Τι είναι πιο εύκολο; Η ιδέα εργάστηκε και προκάλεσε διαφορετικά μοντέλα στη ζωή. Για τα όπλα που αναπτύχθηκε σωρευτικά πυρομαχικά, αρχικά για να εξασφαλίσει ότι οι δεξαμενές SAU αντι-εχθρός θα βρεθούμε αντιμέτωποι με την αντιμετώπιση των δεξαμενών εχθρού, σε περίπτωση που πρέπει να τα αντιμετωπίσουμε, και στη συνέχεια, καθώς η εμπειρία της μάχης μεγαλώνει, διαπιστώθηκε ότι η αυτο- προωθείται μπορεί να κρύβεται σε ενέδρα και να προετοιμάσει μια καλή συνάντηση Embassian θωρακισμένα οχήματα. Έτσι άρχισε να εμφανίζεται αντι-δεξαμενή αυτοπροωθούμενα όπλα του στόχου.

Οι Αμερικανοί εξέλεξαν μια διαφορετική προσέγγιση. Το 1940, όταν ήταν πιο συνηθισμένοι στα γεγονότα στην Ευρώπη και συμμετείχαν σε επανεξαγωγή στρατευμάτων, η αμερικανική βιομηχανία δεν είχε ακόμη με στόχο την παραγωγή όπλων, αλλά αποδείχθηκε πολύ και πολύ προσαρμοσμένη για την παραγωγή του εξοπλισμός κινητήρα, και ως εκ τούτου, κάποιος ήρθε στο κεφάλι που μπορεί να περιοριστεί καλύτερα σε μικρότερο αριθμό αντιαρματικά πυροβόλα όπλα, αλλά για να τους κάνει να κινείται, έτσι ώστε να ήταν πιο εύκολο να τα μετακινήσετε από μια επαπειλούμενη περιοχή στην άλλη. Ως αποτέλεσμα των διδαγμάτων που ελήφθησαν το 1940 στους ελιγμούς στη Λουιζιάνα, το στρατιωτικό υπουργείο ήρθε στο συμπέρασμα ότι το όπλο κατά της δεξαμενής στο ρήγμα είναι καλό ως ένα ακραίο εργαλείο όταν είναι απαραίτητο να διατηρηθεί η άμυνα, ταυτόχρονα το κοπάδια των κινητών όπλα θα μπορούσε να εκτελέσει το έργο με τίτλο «αναζήτηση και καταστρέφοντας» εχθρού τεθωρακισμένα οχήματα. Το 1941, οι πρώτες διαιρέσεις της αντι-δεξαμενής βρισκόταν, οι οποίες άρχισαν να εκπαιδεύονται και κατάρτιση στο υπουργείο Εξωτερικών του Δάσους στο Μέριλαντ και στη συνέχεια μετακόμισαν στην Fort Hood στο Τέξας.

Τα προϊόντα που ελήφθησαν στους σχεδιαστές είναι μερικές φορές εντυπωσιακές με την παράξενη τους και αναγκάζονται μόνο ισχυρότερα να εγκριθούν στη σκέψη ότι οι προγραμματιστές δεν είχαν σαφή κατανόηση για το είδος του πολέμου θα πρέπει να διεξαχθεί στο εγγύς μέλλον. Πάρτε, για παράδειγμα, η "μηχανοποιημένη πλατφόρμα πυροβολικού" ή ο Gan Motor Keridge T8. Πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, το Machine-Building Company Ford περάσει κάποιο χρονικό διάστημα για την ανάπτυξη της λεγόμενης «βάλτος λάθη» - τα προϊόντα σε τέσσερις τροχούς με έναν κινητήρα που προορίζεται για χρήση στη Φλόριντα και σε υγροτόπους σε γενικές γραμμές. Εδώ, ως αποτέλεσμα της εγκατάστασης σε αυτή την πλατφόρμα, πυροβόλο όπλο 37 mm και αποδείχθηκε T8. Το T27 δημιουργήθηκε με την ίδια αρχή, αλλά ήταν μεγαλύτερη - αντί του "Buggy Swamp" σε αυτή την περίπτωση, το φορτηγό "Studelker" ασχολήθηκε με ένα πυροβόλο όπλο 75 mm εγκατεστημένο σε αυτό. "Μηχανική πλατφόρμα πυροβολικού", ή GAN Motor Keridge T1, είχε 3 ίντσες. (76,2-mm) πυροβόλο όπλο αντι-δεξαμενής τοποθετημένο σε γεωργικό ελκυστήρα. Είχε τουλάχιστον κάμπιες, γεγονός που επέτρεψε να περιμένει ένα υψηλότερο πεζοδρόμιο σε ένα έντονα τραχύ έδαφος από το "Marsh Buggy", αλλά στο T1 υπήρχε αρκετός χώρος για τον οδηγό και το βέλος με τη φόρτιση. Περισσότερα για οποιονδήποτε άλλον για οτιδήποτε - συμπεριλαμβανομένων των πυρομαχικών - οι τόποι σχεδόν ποτέ δεν παρέμειναν ποτέ. Καθώς δεν υπήρχε προσαρμογή για τη σταθεροποίηση του προϊόντος κατά τη λήψη. Ως εκ τούτου, δεδομένου ότι δεν είναι δύσκολο να υποθέσουμε ότι όλη η συσκευή Crunnate σε κάθε Salval οδήγησε τον εαυτό του ως εκρηκτικό επιβήτορα.

Το T55 ήταν μια συγκεκριμένη γιορτή - ένα πλαίσιο τεσσάρων άξονα με ένα θωρακισμένο σώμα και 3 ιντσών. (76,2 mm) Zenitka. Το T2E1, το οποίο, όπως ήταν, στην αντίθετη κατηγορία βάρους, ήταν ένα τζιπ με πυροβόλο όπλο 37 mm, ενώ το T2 είχε ένα όπλο ανταλλαγής στην υπηρεσία, των οποίων οι πυροβολισμοί βυθίστηκαν ακριβώς πάνω από το αυτί του οδηγού.

Ορισμένες ιδέες εξακολουθούν να είχαν κάποιο λόγο ότι επέτρεψε να εκτελέσει προϊόντα στην παραγωγή και να αναθέσει έναν κατάλληλο δείκτη. Δυστυχώς, ενώ η τεχνική πέρασε τη διαδικασία της βελτίωσης, ενώ τέθηκε σε όπλα και εισήλθε σε μέρη, ο πόλεμος υπαγόρευσε τον πόλεμο του. Εν ολίγοις, όλα αυτά τα προϊόντα κατάφεραν να εξοργιστούν προτού φτάσετε στο μπροστινό μέρος.

Η "μηχανοκίνητη πλατφόρμα πυροβολικού" του T48, η οποία εμφανίστηκε ως αποτέλεσμα της "διέλευσης" του μισού αγρανούς θωρακισμένου φορέα προσωπικού (άριστα τεχνικά μέσα, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν ευρέως από τον αμερικανικό στρατό) και 57 mm αντι-δεξαμενές όπλα. Ίσως η ιδέα ήταν εμπνευσμένη από το βρετανικό, το ένα ή τον άλλο τρόπο, τους άρεσε και την ενέκρινε, γιατί χρειάζονται τέτοια όπλα στη Βόρεια Αφρική, και συγκεκριμένα: κάτι αξιόπιστο, εξοπλισμένα με κάμπιες, μπορεί να κινείται γρήγορα και το εργαλείο φορέα, αρκετά ισχυρό για να καταστρέψει γερμανικά τανκς το 1942. Κάτι παρόμοιο με το βρετανικό έχει ήδη - «Dicon», η οποία αποτελεί τη συνήθη 6-λιβρών. Ένα όπλο με μια θωράκιση θωράκισης εγκατεστημένο σε ένα φορτηγό 3 τόνων. Η τεχνική αυτή συμμετείχε ως αποθεματικό αντιαρματικά διαίρεση, ώστε να είναι σε θέση να μεταφέρουν και να εφαρμόσουν γρήγορα στο επιθυμητό σημείο, αλλά ήταν διαφορετικό σε bulkness και κακώς dismited από μεταμφίεση, σε γενικές γραμμές, σε ορισμένα μέρη, ήμασταν ανυπομονούμε να κάτι πιο "κομψό". Ήταν ήδη το 1943, όταν ολοκληρωθεί η απελευθέρωση 1000 Τ48, τα οποία ήταν εγγεγραμμένα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Μέχρι εκείνη την εποχή, ο πόλεμος στην έρημο τελείωσε, οι γερμανικές δεξαμενές κατάφεραν να αυξήσουν την πανοπλία, ειδικές προοπτικές για τη χρήση αυτού του όπλου στην Ιταλία, όπως και αλλού στο προβλέψιμο μέλλον, οι Βρετανοί δεν είχαν δει.

Με μια λέξη, αυτοκατευθυνόμενες ασπίδες βυθίστηκαν πάλι στα πλοία και αποστέλλονται στην ΕΣΣΔ. Αυτό που έκαναν μαζί τους εκεί, δύσκολα διαπιστώνουμε, αφού ο Κομμουνιστικός Οδηγός εξασφάλισε με ακρίβεια ότι οι εφημερίδες δεν αναφέρουν ξένα όπλα και δεν εκτύπωσαν φωτογραφίες με την εικόνα του. Πιθανώς το μόνο επιζών αντίγραφο βρίσκεται στο μουσείο των πολωνικών στρατευμάτων στη Βαρσοβία.

Είναι απολύτως προφανές ότι μια τέτοια σχετικά ελαφρύ αυτοκινούμενα συνεργεία θα μπορούσε, αυτό που ονομάζεται, για να δείξει το άλμα, όμως, τα πληρώματα έπρεπε να ραμμένο επάνω, και για την ήττα από τον εχθρό θωρακισμένα οχήματα - τα όπλα είναι πιο ισχυρό. Υπήρχαν αρκετές ψευδείς εκμεταλλεύσεις: T20, στο σχεδιασμό της οποίας 3-ιντσών. (76.2-mm) Το Zenitics εγκαταστάθηκε σε ένα πυροβόλο όπλο αντι-αεροσκάφους T53 - 90 mm, γυρίζοντας πίσω από ένα σημαντικά επεξεργασμένο σασί δεξαμενής M4 "Sherman" και T72 - 3-ίντσες. (76,2-mm) πυροβόλο όπλο αντι-αεροσκάφους σε μια ανοιχτή θωράκιση στην δεξαμενή επιχορήγησης MZ. Ωστόσο, σύντομα υπήρχαν επίσης εύλογοι συνδυασμοί που έγιναν γρήγορα και ξεκίνησαν σε ακαθάριστη παραγωγή. Μεταξύ του καλύτερου, αν όχι το καλύτερο από τις καλύτερες "μηχανοκίνητες πλατφόρμα πυροβολικού" πρέπει να ονομάζεται M10, που προκύπτει από μια εγκατάσταση 3 ιντσών. (76,2-mm) όπλα στον πύργο με ανοιχτή ιππασία σε ένα επαναφορτισμένο πλαίσιο της δεξαμενής Sherman. (Είχα πάντα το ερώτημα γιατί τα αυτοπροωθούμενα όπλα αντι-δεξαμενών του Πύργου του Πύργου χωρίς στέγη, η οποία υπήρξε τουλάχιστον μία απάντηση του Artilleryrs: αν η οροφή ήταν "υπήρξε μια στέγη", τότε το Sau γύρισε σε μια δεξαμενή και θωρακισμένα στρατεύματα θα τον υποχρεώσουν να είναι ο πύργος παρέμεινε ανοικτή, το αυτοκίνητο ήταν μια αυτοκινούμενη όπλο και, ως εκ τούτου, με την πλήρη του δικαιώματος, ανήκε σε πυροβολικό. υπάρχει και μια άλλη άποψη που θα συζητήσουμε στη συνέχεια.)

Το μόνο μειονέκτημα M10 συνίστατο σε ένα κανόνι και, όπως μιλήσαμε στο προηγούμενο κεφάλαιο, το μόνο μειονέκτημα 3 ιντσών. (76,2-mm) Τα πυροβόλα όπλα ήταν πυρομαχικά, τα οποία δεν ταιριάζουν πραγματικά για την εργασία τους. Ωστόσο, από τον Ιούνιο του 1942 έως τον Δεκέμβριο του 1943, η βιομηχανία κατάφερε να απελευθερώσει 6.500 μονάδες M10. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, τα προβλήματα με μια 3-ιντσών ήδη φώναζαν για τον εαυτό τους σε πλήρη φωνή και τον Νοέμβριο του 1943, οι εμπειρογνώμονες άρχισαν να μελετούν το ζήτημα της αντικατάστασης αυτών των όπλων με αντι-αεροσκάφη 90 mm, επαναφορτίστηκαν σε αντι-δεξαμενές. Υπήρξε κάποιο χρονικό διάστημα και επομένως ένα βελτιωμένο προϊόν, γνωστό στο δείκτη M36, άρχισε να πηγαίνει από μεταφορείς όχι νωρίτερα από το καλοκαίρι του 1944, το οποίο δεν εμπόδισε, ωστόσο, να χτίσει 2324 όπως το Μάιο του 1945. Το 187 ήταν εντελώς καινούργιο και τα υπόλοιπα μετατρέπονται M10.

Με την έλευση του αμερικανικού στρατού τους, τελικά κάτι κατάλληλο για συσπάσεις με οποιεσδήποτε δεξαμενές εχθρών. 90-mm όπλο με 11-kg διατρητικές βλήμα του θα μπορούσε να χτυπήσει 122-mm κράτηση από απόσταση 915 m (1000 γιάρδες), και μέχρι το τέλος του 1944, όταν ένας podkalibar πυροβολισμό με ένα πυρήνα βολφραμίου εμφανίστηκε, την ανάκτηση πανοπλία ποσοστό σχεδόν διπλασιάστηκε. Το 702ο τάγμα της αντι-δεξαμενής SAU, το οποίο ήταν μέρος της 2ης θωρακισμένης κατανομής των Ηνωμένων Πολιτειών και συμμετείχε στην επίθεση στη Γερμανία στα τέλη του 1944, ένοπλες M36 και για τις μάχες δύο εβδομάδων κατέστρεψαν ένα PZKPFW III, οκτώ PZKPFW IV, 15 «Πάνθηρας» και ένα «Τίγρης» II, καθώς και σε δύο όπλα επίθεση, δύο αυτοκινούμενα αντιαρματικά, δύο DOTA και δύο θωρακισμένα οχήματα μισού-μεγέθους.

Όταν στα μέσα του 1942, ML0 τέθηκε σε τμήματα, η έννοια της SAU αντιαρματικά στον αμερικανικό στρατό επιταχύνθηκε, και ως εκ τούτου τα τμήματα των αγωνιστών της δεξαμενής απαιτείται κάτι πιο ειδικό και όχι τόσο δυσκίνητο να εφαρμόζει ενεργά το σύνθημα «να βρει και να καταστρέψει ". Η πρώτη καινοτομία ήταν η «μηχανοποιημένη πλατφόρμα πυροβολικό» T49, στην οποία οι σχεδιαστές εντάχθηκαν στην πυροβόλο 57 χιλιοστών και ελαφρύ σασί με ένα σασί με ένα κρεμαστό κόσμημα, διακρίνεται από μεγάλη κυλίνδρους στήριξης. Οι δοκιμές έδειξαν ότι η "πλατφόρμα" είναι πολύ μεγάλη για ένα τόσο μικρό όπλο και ως εκ τούτου ο στρατός το έστειλε να βελτιώσει με την εργασία για να εγκαταστήσει ένα όπλο 75 mm, το οποίο έχει ήδη οπλίσει τις δεξαμενές m4 sherman. Μετά τη δοκιμή, η διαχείριση της ηγεσίας της τεχνικής προσφοράς πυροβολικού επέστρεψε και πάλι τους σχεδιαστές σε πίνακες έτσι ώστε να έρθουν γρήγορα, σαν να οπλώνουν έναν οδοντωτό τροχό 76.2-mm (3 ιντσών) από το όπλο αντι-δεξαμενής. Αυτή τη φορά η λύση ήταν πραγματικά βέλτιστη. Αποδείχθηκε τη μηχανή 17690 kg με εναιώρημα στρέψης, ικανό να επιταχύνει έως και 90 km / h, με έναν ανοιχτό πύργο όπου εγκαταστάθηκε 3 ίντσα. (76,2 mm) Το πιστόλι που εμφανίστηκε λόγω της ανάγκης για ένα ισχυρότερο όπλο, το οποίο είναι σε θέση να αντικαταστήσει τα όπλα δεξαμενών 75 mm. Από μόνες τους, οι υφιστάμενες 3-inchs ήταν πολύ περίπλοκη για να εγκατασταθούν σε υπάρχουσες πύργους, το νέο όπλο πυροβόλησε την ίδια πυρομαχικά και είχε τα ίδια χαρακτηριστικά, ωστόσο ο μηχανισμός κλείστρου ήταν όλο και ισορροπημένη, ώστε πήρε λιγότερο χώρο. Τέλος πάντων, ο συνδυασμός της ταχύτητας σασί υψηλό στόχο και 76,2-mm (3 ιντσών) πυροβόλο αποδείχθηκε να είναι επιτυχής, και περίπου 2500 μονάδες ML8 «Hellket» κατάφεραν να βγείτε από τη συναρμολόγηση καταστήματα πριν από την έκβαση του 1944 εκεί σταμάτησαν.

Στην πρακτική εφαρμογή, αποδείχθηκε ότι το ML8 είναι ένα από τα καλύτερα δείγματα της τεχνολογίας που εμφανίστηκε ως αποτέλεσμα της αμερικανικής έννοιας της αντι-δεξαμενής SAU. Είχε σχεδόν το ήμισυ μικρότερη μάζα από Μ10, και διέφερε σημαντικά πιο μετριοπαθής διαστάσεις, και την ίδια στιγμή, πιο ισχυρά όπλα και μια αισθητή υπεροχή στην ταχύτητα ήταν το πιο μάχης εμπειρογνώμονας παρακολουθούνται αυτοκίνητο από όλους όσους συμμετείχαν στον πόλεμο. Το ML8 ήταν πολύ σαν μια δεξαμενή, μέχρι το γεγονός ότι ο πύργος της αποδείχθηκε σαν μια συνηθισμένη δεξαμενή, 360 °. Εν τω μεταξύ, η πανοπλία του είναι σημαντικά κατώτερη από τις συνήθεις δεξαμενές εκείνης της περιόδου, έτσι ώστε το ML8 έπρεπε να βασιστεί στην κινητικότητα και την εξουσία του σοκ. Ένας αρκετά ισχυρός κινητήρας βρισκόταν στο πρύμνη τμήμα της θήκης και εφιστάται στο ML8 μια επιτυχημένη αναλογία μάζας και εξουσία, η οποία επέτρεψε στον αυτοπροωθούμενο να κερδίσει γρήγορα ταχύτητα και ταχέως ελιγμούς. Παρά τις επιτυχημένες δράσεις στις μάχες, η ML8 άρχισε να αποσύρει σταδιακά τις δεξαμενές μαχητών από τα τμήματα των μαχητών, καθώς ο ενθουσιασμός άρχισε να εξαφανίζεται σχετικά με την έννοια της αποκλειστικής αντι-δεξαμενής SAU. Μέχρι το 1945, πολλοί ML8 εξυπηρετούνται στους συνηθισμένους θωρακισμένους σχηματισμούς του αμερικανικού στρατού, όπου όλο και περισσότερο χρησιμοποιήθηκαν ως συνηθισμένοι αυτοπροωθούμενοι.

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, πολλοί ML8 μεταφέρθηκαν στους στρατούς διαφόρων φιλικών χωρών. Οι αυτοπροωθούμενες ασπίδες παρέμειναν στην υπηρεσία μέχρι τη δεκαετία του εξήντα.

Οι Βρετανοί, οι οποίοι έλαβαν επίσης το Κόμμα M10, αποφάσισαν να μην αναμένουν την εμφάνιση των τροποποιημένων εκσυγχρονισμένων και εξοπλισμένων με όπλα 90 mm. Λίγο μετά την ημέρα "D" το 1944, έφεραν σιγά-σιγά το M10, τους επανεμφανίζουν με τις 17 λίβρες τους. (76,2-mm) εργαλεία και, διασχίζοντας τους στο "Αχιλλέα", που αποστέλλονται πίσω στην πρώτη γραμμή. Ίσως αυτή η επιλογή να αποδείξει ακόμα καλύτερα από το M36, διότι εκείνη τη στιγμή τα πυρομαχικά του Βρετανού χρησιμοποίησαν APD, τα οποία επέτρεψαν στον Αχιλλέα να χτυπήσουν κράτηση 230 mm από απόσταση 915 μ. (1000 μέτρα) υπό γωνία επαφής στους 30 °, ενώ το μέγιστο Αυτό θα μπορούσε 90-mm, διακοπή μέσω του ίδιου φύλλου θωράκισης κατά μία γωνία 90 °. Σε μια πραγματική μάχη, ωστόσο, μια τέτοια διαφορά φαίνεται να είναι ασήμαντη.

Οι Βρετανοί είχαν ήδη κάποια εμπειρία με 17 λίβρες. σε ένα σασί. Το 1944, πήραν μια ξεπερασμένη δεξαμενή "Valentine", αφαιρέστε τον πύργο από αυτόν, συγκολλάται στην κοπή θωράκισης σώματος και εγκαταστάθηκε 17-λίβρες πάνω από το διαμέρισμα του κινητήρα. όπλο. Το προϊόν ονομάστηκε "Archer" και αν και μπορεί να μην ήταν ένα τόσο εντυπωσιακό αυτοκίνητο ως M10 ή M36, είχε ακόμα πολλά και ωφελεί την εργασία. Ό, τι και όποιος μίλησε για τη δεξαμενή "Valentine", δεν μπορούσε να αρνηθεί την αξιοπιστία και την ελιγμό. Όντας κάπως ελαφρύτερος από το "βασικό" βαλεντίνο, "τοξότης" κληρονόμησε τα προαναφερθέντα πλεονεκτήματα από αυτόν και τις χρησιμοποίησε με οφέλη. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα άμεσο και χαμηλό φυτευμένο αυτοκίνητο, το οποίο είναι εύκολο να κρυφτεί στο Ambush - και αυτά είναι τα κύρια πλεονεκτήματα για την αντι-δεξαμενή Saau. Το μόνο μειονέκτημα είναι πολύ στενό εσωτερικό. Μέσα από την αυτο-έλικα, ήταν τόσο ενοχλητικό ότι μετά την αποχώρηση από αυτό με τη θέση και την αναστροφή της τροφοδοσίας στον εχθρό για το έργο φωτιά, ο οδηγός αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τη θέση του, διότι διαφορετικά, όταν βομβαρδισμό, λόγω επιστροφές, Θα κατεδαφιστεί από ένα κλείστρο.

Η εμπειρία μάχης έχει δείξει ότι η αμερικανική έννοια της αντι-δεξαμενής SAU, η οποία ενεργεί τη μάζα και το γρατζουνιές τα γερμανικά θωρακισμένα οχήματα, δεν λειτουργούσαν καθώς και η βρετανική ιδέα των στόλων των δεξαμενών πλεύσης, γεμίζοντας τα πεδία μάχης, όπως η μοίρα των πλοίων στη θάλασσα. Γενικά, στην τελευταία περίπτωση, μπορεί να επιδοθεί από τη Βόρεια Αφρική, όπου υπήρχαν ορισμένοι συγκεκριμένοι όροι. Δεν κανείς δεν έχει δει ποτέ τα εχθρικά θωρακισμένα οχήματα και οι μάχες τους είπαν το μεγαλύτερο μέρος ένα σε ένα, όταν οι μεμονωμένοι μαχητές δεξαμενών κατέλαβαν αμυντικές θέσεις και συναντήθηκαν εχθρικά τεθωρακισμένα οχήματα - ο καθένας εμφανίστηκε στον τομέα της ορατότητας. Οι θεωρητικοί προ-πολέμου υπολογίστηκαν ότι οι δεξαμενές θα υποστηρίξουν το πεζικό, ενώ τα αντι-δεξαμενή πυροβόλα όπλα θα αναλάβουν την καταστροφή των δεξαμενών. Ο πόλεμος έδειξε ότι οι δεξαμενές πυροβολήθηκαν ο ένας τον άλλον πολύ συχνότερα από ό, τι παρείχαν στήριξη για πεζικό και επομένως ο ρόλος της αντι-δεξαμενής στόχου δεν παρέμεινε στην πραγματικότητα.

Οι τακτικές αλλαγές προκάλεσαν εσφαλμένα συμπεράσματα από μέρος των διοικητών της αντι-δεξαμενής SAU. Αποφάσισαν ότι θα μπορούσαν να συμμετάσχουν σε δράσεις χέρι με δεξαμενές σαν να κάθονταν σε δεξαμενές. Σε αυτό, παρεμπιπτόντως, η ρίζα της δεύτερης θεωρίας, η οποία δίνει την απάντηση στην ερώτηση γιατί οι πύργοι παρέμειναν ανοιχτοί. Με αυτόν τον τρόπο, οι διοικητές της αντι-δεξαμενής Sau έγιναν για να καταλάβουν ότι τα αυτοκίνητά τους δεν ήταν δεξαμενές, επειδή πιο ευάλωτες από τις πραγματικές δεξαμενές. Μια καλή αντίθεση με την αυταπάτη μιας τέτοιας διοικητές της αυτο-όπλα θα μπορούσε να είναι η εγγύηση της Γενικής Pattone του Στρατού 3ο ΗΠΑ: «αντιαρματικά πυροβόλα όπλα για την ώθηση πρέπει να ρυθμιστεί πιο κοντά το κύριο, έτσι ώστε να είναι σχετικά με την εικαζόμενη μαύρισμα κινδύνου κατευθύνσεις. Ταυτόχρονα, τοποθετούνται έτσι ώστε ο εχθρός να μην βλέπει το όπλο μέχρι να αποδειχθεί ότι βρίσκεται εντός της έγκυρης πυρκαγιάς κατά της δεξαμενής. Τα αυτο-αποκλίνοντα αντι-δεξαμενή όπλα πρέπει να φυλάσσονται στο αποθεματικό σε περίπτωση επιθέσεων από τα θωρακισμένα οχήματα του εχθρού. Πρέπει να προκαθορίσουν τις υποτιθέμενες θέσεις μαχητών και τη διαδρομή προόδου στους προσεχείς περιοχές. Όλοι οι υπολογισμοί των κανόνων αντι-δεξαμενών πρέπει να εκπαιδεύονται για να πυροδοτήσουν ως πυροβολικό τομέα, και πρέπει να παρέχονται με σημαντικό αριθμό εύθραυστων χειροβομβίδων. " Ως αποτέλεσμα, πολλά τμήματα αντι-δεξαμενών SAU τους τελευταίους μήνες του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου εκπλήρωσαν το ρόλο της υποστήριξης πυροβολικού, που πραγματικά κυνηγούσαν τις δεξαμενές του εχθρού.

Η άποψη των Βρετανών στο θέμα αυτό ήταν διαφορετική από την Αμερική, την οποία μπορούμε να δούμε από την ιστορία ενός αξιωματικού της μηχανικής άμυνας της δεξαμενής:

"Πήραμε" τοξότες "την παραμονή της ημέρας" d "να έχουν μια μπαταρία αυτοπροωθούμενων 17 εσώρουχων και ένα στην πρόσφυση. Η αυτοπροωθούμενη θα μας επιτρέψει να περιηγηθείτε γρήγορα από τις ακτές και τα δεξαμενόπλοια υποστήριξης. Ήδη αργότερα, όταν συναντήσαμε τη Γαλλία και το Βέλγιο και απέκτησαν μια εμπειρία μάχης, μας δώσαμε μια άλλη μπαταρία 6 λιβρών. όπλα. Σχεδιάστηκε ότι οι έξι γραμματοσειρές και οι "τοξότες" αποτελούν μια προηγμένη γραμμή άμυνας κατά της δεξαμενής και η 17-punting, η οποία απαιτείται από μισή ημέρα για να ενεργοποιήσει τις θέσεις, θα δεχτεί τον εχθρό, αν το πρώτο τα σύνορα θα μπορούσαν να σπάσουν. Σταδιακά, έχουμε σχηματίσει ένα μικτό στόλο τεχνικών προστασίας κατά της δεξαμενής - "Archers" και M10. Το ML0 ήταν αρκετά καλά αυτοκίνητα, ευρύχωρα και αξιόπιστα, αλλά Velika, ενώ οι "Archers" - αν και δεν είναι τόσο άνετο - διέφεραν την εξαιρετικότητα και εύκολα απενεργοποιημένα στη μεταμφίεση. Ήταν απαραίτητο μόνο να βρούμε μια κατάλληλη θέση για μια ενέδρα, να πάρετε μια δουλειά εκεί και να περιμένετε. Ως ορόσημα χρησιμοποίησε αντικείμενα στο έδαφος. Ας πούμε ότι το δέντρο είναι 500 μέτρα, και αυτές οι πύλες είναι 750 μέτρα και ούτω καθεξής. Εν ολίγοις, όταν εμφανίστηκε η δεξαμενή, δεν έπρεπε να μαντέψουμε - καθορίσαμε την απόσταση. Ωστόσο, η 17-τιμωρία έχει μια πολύ κοινή τροχιά, ειδικά αν η απόσταση είναι χιλιάδες ναυπηγεία, όχι πια, έτσι ώστε η ειδική ακρίβεια για τον προσδιορισμό της απόστασης να μην παίζει έναν τέτοιο κρίσιμο ρόλο. Όταν η δεξαμενή καταστραφεί, χρειάζεστε μόνο για να τον αφήσετε πιο κοντά - όσο το Kuraza είναι αρκετό - και στη συνέχεια κτύπησε. Ένας πυροβολισμός ήταν συνήθως αρκετός, το μέγιστο των δύο, και υπήρχε ακόμα χρόνος για να βγούμε από το ενέδριο, επειδή ήταν δυνατόν να μην αμφιβάλλετε - ενώ ξεκινάτε τον κινητήρα, κάποιος προχωρημένος παρατηρητής από τον Jerry * σε επαφή σας, οπότε κάποιος ήδη βάζει το όπλο του και επενδύει στο βλήμα της. "

Για τους Σοβιέτ, ένα τέτοιο πρόβλημα ήταν τόσο απότομο στάθηκε - όλα τα πυροβολικά τους ήταν πολλαπλών χρήσεων και επομένως οποιοδήποτε όπλο, ο υπολογισμός του οποίου είδε μια δεξαμενή εχθρού να μετατράπηκε σε μια αντι-δεξαμενή, υπό την προϋπόθεση ότι ήταν δυνατόν να μειωθεί το βαρέλι μάλλον χαμηλό για την πυρκαγιά σε έναν τέτοιο στόχο. Ομοίως, το αυτοπροωθούμενο πυροβολικό χρησιμοποιήθηκε ως αντι-δεξαμενή, ως πεδίο.

Τα σοβιετικά αυτοπροωθούμενα όπλα πραγματοποίησαν αρχικά τη λειτουργία επίθεσης, αλλά κυρίως να μην υποστηρίξει το πεζικό (όπως, ας πούμε, υπήρχε μια συμφωνία με αυτό στους Γερμανούς). Υπηρέτησαν ως μέσο για την αντιστάθμιση των ανισορροπιών υψηλής ποιότητας στα σοβιετικά θωρακισμένα οχήματα το 1942, δεδομένου ότι η βιομηχανία δεν ήταν ακόμη σε θέση να καθορίσει την παραγωγή του Τ-34 στο απαιτούμενο μέτωπο της ποσότητας, ως αποτέλεσμα της οποίας ο αγώνας αντιπροσώπευε αδύνατα και ξεπερασμένα αυτοκίνητα. Μία από αυτές τις δεξαμενές, το Light T-70 με ένα πλήρωμα δύο ατόμων παρήχθη σε ένα από τα μεγαλύτερα εργοστάσια μηχανικής στη Ρωσία και ως εκ τούτου η μετάβαση αυτής της παραγωγής στην απελευθέρωση νέων προϊόντων δεν αντανακλάται στη διαδικασία των δομικών δεξαμενών σε άλλα εργοστάσια. Ως εκ τούτου, οι σχεδιαστές επαναγοράστηκαν γρήγορα εγκαταστάσεις παραγωγής για την απελευθέρωση νέων, επιμηκυμένων σε έναν κύλινδρο αναφοράς σε κάθε πλευρά, το πλαίσιο, αντί του πύργου, αντί του πύργου, είναι πλέον πιο κοντά στην πρύμνη, μια πρωτόγονη οπλότη που εκκολαφθεί με ένα κανόνι πεδίου 76,2 mm του δείγματος του 1942 ήταν εγκατεστημένο. So-76 με ένα πλήρωμα τεσσάρων και με σκούπισμα 60 πυροβολισμών. Η πρώτη εμπειρία δεν ήταν επιτυχημένη παντού. Το αυτοκίνητο ήταν πολύ συχνά εκτός τάξης, και μια ανοιχτή περικοπή δεν προκαλούσε θαυμασμό για τα πληρώματα, τα οποία, όπως οι ίδιοι Αμερικανοί το 1944, θεωρούσαν την εργασία τους ίση με εκείνη που βρισκόταν μπροστά στα δεξαμενόπλοια. Η βελτίωση του κινητήρα και της μετάδοσης συνέβαλε στην αύξηση της αξιοπιστίας του προϊόντος, το οποίο είναι πριν από την απουσία της οροφής, τα πληρώματα διέταξαν να φορούν κράνη. Παρ 'όλα αυτά, το Su-76 εξυπηρετείται μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και παρέμεινε στις τάξεις ακόμη και μετά από τις ένοπλες δυνάμεις των δορυφόρων της ΕΣΣΔ.

Μόνο το 1943, μια επαρκής ποσότητα Su-76 άρχισε να ρέει σε μέρη, εν τω μεταξύ, φέτος, οι Γερμανοί τέθηκαν σε εφαρμογή τη δεξαμενή PZKPFW V, οπλισμένη με ένα μακροπρόθεσμο πιστόλι 75 mm, το οποίο για έναν αριθμό δεικτών ήταν σημαντικά ανώτερο από 76,2-mm όπλα SU-76 και Τ-34. Ήταν απαραίτητο να κάνουμε κάτι και να κάνουμε επειγόντως και επομένως οι σχεδιαστές άρχισαν να εργάζονται σε μια βιασύνη για να εργαστούν σε νέα προϊόντα του πλαισίου Τ-34. Μέχρι αυτό το διάστημα, το ποσό του Τ-34 ήταν ήδη αρκετό από τους μεταφορείς, οι οποίοι έδωσαν την ευκαιρία να διατηρήσουν μέρος των ικανοτήτων για τη ρύθμιση του πλαισίου αυτής της δεξαμενής στο τμήμα της μύτης του σώματος μιας κλειστού θωρακισμένης κοπής με ένα ισχυρό 85 mm αντι-αεροσκάφος. Στα αριστερά της, ο οδηγός κρατήθηκε, πίσω του στην εκκολαφθεί τα υπόλοιπα τρία μέλη του πληρώματος με ένα βαγόνι σε 48 βολές. Ακόμη και πριν από το χειμώνα του 1943, το προϊόν κάτω από τον δείκτη SU-85 άρχισε να εισάγει τα υπάρχοντα μέρη. Μέχρι εκείνη την εποχή, οι σχεδιαστές επανεξέτασαν το T-34 για να εγκαταστήσουν τα ίδια όπλα 85 mm σε αυτό, έκαναν μερικές αλλαγές και όταν ένα νέο Τ-34/85 πήγε στη σειρά, η παραγωγή SU-85 διακόπτεται. Παρ 'όλα αυτά, το αυτοκίνητο υπηρέτησε μέχρι το 1945 και, όπως το Su-76, εισήλθε στα χέρια πολλών κομμουνιστικών κρατών προσανατολισμού.

Τώρα που το T-34 πήρε ένα πυροβόλο όπλο 85 mm, έγινε προφανές ότι η υπηρεσία υποστήριξης θα πρέπει να είναι ακόμα πιο ισχυρή και ότι είναι αρκετά λογική - οι προγραμματιστές άρχισαν να αναζητούν την ευκαιρία να εκδώσουν εκ νέου την ίδια είδηση Αποτελεσματικό εργαλείο. Το πιο προσβάσιμο ήταν ένα πιστόλι 100 mm, το οποίο εγκαταστάθηκε στο σασί SU-85. Έτσι, δεν ήταν απαραίτητο να σταματήσει η παραγωγή του πλαισίου, ήταν απαραίτητο μόνο να τους οπλίσουμε με ένα νέο κανόνι. Τι έκαναν, έχοντας λάβει το SU-100. Αυτό το μηχάνημα έδειξε αρκετά αγρόκτημα έναντι οποιωνδήποτε γερμανικών δεξαμενών, οι οποίες έπεσαν μόνο στον τομέα της άποψης του πληρώματος και επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι υπηρέτησε σε σοβιετικά στρατεύματα σχεδόν μέχρι το τέλος της δεκαετίας του '50 και στο στρατό των δορυφορικών χωρών και ακόμη περισσότερο.

Μπορεί να προκύψει μια ερώτηση, γιατί τα αντια-αέρα είναι τόσο συχνά ξαναγεμμένα στην αντι-δεξαμενή; Πρώτα απ 'όλα, ενόψει δύο πολύ παρόμοιων ακινήτων: υψηλής ταχύτητας και ενιαία φυσίγγια των πυρομαχικών τους. Το Zenitke απαιτεί υψηλή ταχύτητα για να στείλει ένα κέλυφος στον ουρανό, αν είναι δυνατόν περισσότερο και να μειώσει τη διάρκεια μεταξύ της βολής και να σπάσει το βλήμα, το οποίο μειώνει τη γωνία του καθετήρα και συμβάλλει στην αύξηση της ακρίβειας της πυρκαγιάς. Το αντι-δεξαμενό πιστόλι είναι επίσης αδιανόητο χωρίς ταχύτητα, εν μέρει για τον ίδιο λόγο με το αντι-αεροσκάφος - λόγω του στόχου για έναν κινούμενο στόχο, - εν μέρει για την απόκτηση πιθανής μεγαλύτερης θωράκισης, και επίσης επειδή μια υψηλή ταχύτητα σήμαινε ότι Το κέλυφος θα πετάξει κατά μήκος της τροχιάς και αυτό θα μειώσει την πιθανότητα να χάσει, ακόμη και αν τα βέλη θα εκτιμήσουν εσφαλμένα την απόσταση. Η ενιαία κασέτα είναι ένα τέτοιο πυρομαχικό στο οποίο η κεφαλή εισάγεται στο χιτώνιο, ο οποίος επιταχύνει τη διαδικασία φόρτισης, αφού δεν χρειάζεται να εισάγει ένα κέλυφος πρώτα, στη συνέχεια να το πιέσετε στον τόπο της θέσης, τότε βάλτε την κασέτα με ένα ρίχνοντας φόρτιση, και μόνο στη συνέχεια κλειδώστε το κλείστρο. Η ενιαία κασέτα αποστέλλεται με μία κίνηση, μετά την οποία το κλείστρο έχει στερεωθεί αυτόματα. Όλα αυτά σημαίνει υψηλότερη ταχύτητα - καθιστά δυνατή την αποστολή περισσότερων κοχύλια στον ουρανό ή να παράγει γρήγορα ένα δεύτερο πλάνο, αν η πρώτη αποδείχθηκε ανεπιτυχείς ή δεν έλαβε δεόντως αποτελέσματα. Σε γενικές γραμμές, το όπλο αντι-αεροσκάφους ήταν ένα κατάλληλο εργαλείο, παρέμεινε μόνο για να βάλει τις αντίστοιχες κεφαλές στη ροή, να εξοπλιστεί ξανά το μηχάνημα και την όραση.

Εάν μιλάμε για τη γερμανική αντι-δεξαμενή, τότε θα πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχει λόγος να θεωρηθούν υπεύθυνοι για ένα σημαντικό βήμα - η μετάβαση από τα εργαλεία επίθεσης (Sturmhetz) στο αυτο-προωθημένο πυροβόλο όπλο (the jagdearter) είναι το Ο ίδιος ο Χίτλερ. Ο Γερμανός Στρατός ανακοίνωσε την ανάγκη για εργαλεία επίθεσης το 1936. Η απόφαση βρέθηκε με την αφαίρεση με το PZKPFW III του Πύργου και την αντικατάστασή της με χαμηλή θωρακισμένη υπερκατασκευή με χαμηλή ταχύτητα χαμηλής ταχύτητας 75 mm. Τα πρώτα εργαλεία επίθεσης, ή η Stug III, εμφανίστηκε στο στρατό τον Φεβρουάριο του 1940, έτσι ώστε μερικές από αυτές να συμμετείχαν στην εκστρατεία στη Γαλλία, το Βέλγιο και τις Κάτω Χώρες το ίδιο καλοκαίρι και αποδείχθηκαν καλά. Ως αποτέλεσμα, μετά τη βελτίωση, άρχισε η μαζική παραγωγή. Τον Σεπτέμβριο του 1941, ο Χίτλερ διέταξε να ενισχύσει την κράτηση και το οπλισμό των μελλοντικών δειγμάτων. Ωστόσο, η επιφύλαξη, η οποία ονομάζεται, δεν είναι τόσο εντυπωσιακή, ως όργανο και ως εκ τούτου στρίβει III επανέρχεται με ένα νέο κανόνι 75 mm αντι-δεξαμενή καρκίνου 40, το οποίο παρείχε κυριαρχία υψηλότερου αντικανονικού δεξαμενών, η θωρακισμένη προστασία παρέμεινε αμετάβλητη. Αυτό εμφανίστηκε Stug III AUSF F (γράμματα, όπλο επίθεσης 3, εκτέλεση / τροποποίηση F). 359 μονάδες αυτού του προϊόντος απελευθερώθηκαν. Υπήρξαν άλλες τροποποιήσεις που έχουν βελτιωμένη κράτηση, ενώ το όπλο πριν από το τέλος του πολέμου παρέμεινε το ίδιο και ο συνολικός όγκος απελευθέρωσης διαφορετικών εκδόσεων της Stug III ανήλθε σε 7893 μονάδες. Η επιτυχία του Stug III πρότεινε να προσπαθήσει να κάνει κάτι παρόμοιο στο πλαίσιο PZKPFW IV, το οποίο άρχισε να ενσαρκώθηκε όταν το Crushing Airfare στο εργοστάσιο Alcketet στο Βερολίνο το Δεκέμβριο του 1943 οδήγησε σε μια προσωρινή αναστολή του Stug III. Το PZKPFW IV έχασε τους πύργους, αλλά απέκτησε ένα πρόσθετο με ένα μακροπρόθεσμο 75 mm Stug III με ένα μακροπρόθεσμο πιστόλι 75 mm, ως αποτέλεσμα της οποίας αποδείχθηκε STUG IV. Το προϊόν εισήχθη στην παραγωγή στα εργοστάσια CROUP στο Έσσεν και πέτυχε μια τέτοια επιτυχία που η Kruppa αρνήθηκε να εκδώσει δεξαμενές, συγκεντρώνει τις προσπάθειες για την κατασκευή πυροβόλων όπλων Stug IV, 1139 μονάδων που κατάφεραν να κατεβούν από τον Μεταφορέα πριν τον Μάρτιο του 1945 σταμάτησε.

Σε αυτό το στάδιο του πολέμου, ο ρόλος των εργαλείων επίθεσης που ενεργούν ως αντι-δεξαμενή, γίνεται προφανώς δικαιολογημένη. Ταυτόχρονα, η παραγωγή εργαλείων επίθεσης που προορίζονται για χρήση ως τέτοια προέκυψε μάλλον ομαλά, γεγονός που επέτρεψε την αναπλήρωση των απωλειών στο μέτωπο, με μία λέξη, η στρατιωτική ηγεσία της ναζιστικής Ράιτς αποφάσισε να επανέλθει στο Stug IV σε μια καθαρά αντι-δεξαμενή SAU, ή "JAGDESTER" (δηλαδή. Hunter για δεξαμενές). Μέχρι το τέλος του 1943 εμφανίστηκε ένα έμπειρο δείγμα και τον Ιανουάριο του 1944, ο Fomag στο Playen άρχισε να παραγωγή προϊόντων. Τα τρέχοντα και τα υπόλοιπα στοιχεία του πλαισίου PZKPFW IV διατηρούνται, αλλά το περίβλημα ξαναχτίστηκε σε ένα πρόσθετο οκλαδόν με κεκλιμένη θωράκιση και καρκίνο 7,5 cm 40 εγκατεστημένο στο ρινικό τμήμα δίπλα στο κάθισμα του οδηγού. Με ρεσεψιόν 80 mm, υψόμετρο 1,85 m και μέγιστη ταχύτητα 40 km / h, Yagdapantzer IV ήταν ένα επιτυχημένο και τρομερό όπλο. Ωστόσο, το 1944, ένα όπλο 75 mm, το οποίο φαινόταν τόσο το Mosip το 1939, έχει ήδη γίνει μια θέση και στα μέσα του 1944, οι σχεδιαστές έχουν αναπτύξει μια τρίτη έκδοση - ως επί το πλείστον το ίδιο JPZ IV με ένα νέο, μακρύτερο και, κατά συνέπεια, , Ένα πιο αποτελεσματικό κανόνι 75 mm. Ονομάστηκε Panzerjager IV *, το προϊόν ξεκίνησε σε μια σειρά παράλληλα με τον JPZ IV και τον Δεκέμβριο του 1944, τον γύρισε ως τακτικό αυτοπροωθούμενο όπλο αντι-δεξαμενής. Τον Δεκέμβριο, ήταν δυνατή η κατασκευή 137 μονάδων PZJ IV, και έδειξαν καλά στη μάχη στο Ardennes στη λεγόμενη "μάχη της ζεύξης" - η τελευταία προσπάθεια να πάμε στην αντίθετη στο δυτικό μέτωπο Στην απελπισμένη ελπίδα να κυριαρχήσει την Αμβέρσα και να σπάσει στην ακτή του La Manha. Η παραγωγή διήρκεσε μέχρι τον Μάρτιο του 1945, 900 μονάδες κατασκευάστηκαν από τους μεταφορείς της εταιρείας "Fomag", ενώ η εταιρεία Nibelungenverk στο Αυστριακό Linz κυκλοφόρησε 280 τέτοιες μηχανές κάπως διαφορετικές τροποποιήσεις. Ανεξάρτητα από το πόσο επιτυχημένη η SAU, οι ειδικοί είχαν τη γνώμη ότι η δέσμευση για το αρχικό πλαίσιο δεξαμενής επηρεάζει αρνητικά τις δυνατότητες αυτοπροωθούμενης πλαισίου, απαιτείται νέα προσέγγιση. Σε μια λέξη, τι γίνεται αν λάβετε έτοιμα κόμπους και συνθέστε τα διαφορετικά; Ίσως κάτι πιο κατάλληλο θα βγει και ως αποτέλεσμα, θα είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός ακόμα πιο ισχυρού όπλου; Έτσι, στα μέσα του 1942, άρχισαν οι εργασίες για τη δημιουργία ενός βαρύτερου αυτοπροωθούμενου "Outshorn" ("Rhinonog"). Καθώς ένα πλαίσιο εξυπηρετούσε την επιμήκη έκδοση του στέγασης PZKPFW IV, στην οποία ο κινητήρας μετακόμισε από την πρύμνη λίγο προς τα εμπρός και έλαβε χώρα στη μέση, γεγονός που κατέστησε δυνατή την απελευθέρωση του χώρου για το όπλο με τον υπολογισμό. Υπήρξε μια ανοικτή θωρακισμένη σειρά μάχης από τα κεκλιμένα φύλλα χάλυβα, ορίζοντας το πυροβόλο όπλο αντι-δεξαμενής 88 mm του καρκίνου 43. Έτσι υπήρχε μια τρομερή θραύση στα χαρακτηριστικά της δεξαμενής, η γρήγορη κατακτήθηκε αναγνώριση στο ανατολικό μέτωπο. Μέχρι το τέλος του πολέμου, οι κατασκευαστές κατάφεραν να παράγουν περίπου 500 όπως το SAU.

Η εμφάνιση το 1943 της μεσαίας δεξαμενής pzkpfw v "panther" με ένα εργαλείο μακράς διάρκειας 75 mm οδήγησε στην πρόταση για να επεκταθεί η απελευθέρωση στη βάση της της αντι-δεξαμενής Saau, μόλις η παραγωγή ροής της βάσης "Δημιουργήθηκε δεξαμενή. Ένα πειραματικό μοντέλο εμφανίστηκε από τον Οκτώβριο και στα μέσα Δεκεμβρίου, ένα έμπειρο δείγμα παρουσιάστηκε από τον Χίτλερ, μετά από το οποίο τον Ιανουάριο του 1944 άρχισαν να εισάγουν τον Panzerjager "Panther" στην παραγωγή του προϊόντος Panzerjager (άλλως ονομάζεται Jagdpanther - "Jagdepanta") . Όπως και σε άλλες περιπτώσεις, μόνο το σασί και το κατώτερο τμήμα του σώματος δεξαμενής Panther ελήφθησαν ως βάση, παρείχαν όλα αυτά σε τεθωρακισμένη υπερκατασκευή και 88 mm. Οι πρώτοι ταξινομητές εμφανίστηκαν σε μέρη τον Ιούνιο του 1944 (ο συνολικός όγκος της παραγωγής ανήλθε σε 392 μονάδες). Με μια μάζα 46.750 kg, ένα στερεό ύψος και πλάτος του "Jagdepanta", υπήρξε πολύ μεγαλύτερο από άλλες αντι-δεξαμενές Sau της εποχής, αλλά εμπόδισε το φόβο των εχθρών. Δεν υπήρχε τέτοια δεξαμενή που θα ήταν "jagdepanta" θα μπορούσε να καταστραφεί από απόσταση 2500 μ., Δηλαδή, ακόμη και πριν οι δεξαμενές του εχθρού είχαν χρόνο για να χτυπήσουν την εμπρόσθια θωράκιση των 100mm.

Κατά την αυγή του 1942, όταν βρισκόταν η ανάπτυξη του PZKPFW VI "Tiger", από τους σχεδιαστές που απαίτησαν να το αντιμετωπίσουν τα ισχυρότερα όπλα αντι-δεξαμενών που ήταν διαθέσιμα παρουσία αντι-δεξαμενών, 88 mm l / 71. Ήταν ένα πιστόλι δεξαμενής, ωστόσο, τα χαρακτηριστικά αντι-δεξαμενών ήταν σχεδόν ίση με εκείνα που κατέστρεψαν καρκίνο 43. 88-mm L / 71 είχαν την ικανότητα να χτυπήσει κράτηση 159 mm σε απόσταση 2000 μ. Όταν χρησιμοποιήθηκε Ένα βλήμα διάτρησης σε πανοπλία και θωράκιση 184-mm - με άλλα ίσο - στην περίπτωση ενός πυροβολισμού με πυρήνα βολφραμίου. Ωστόσο, οι διαστάσεις του πύργου δεν επέτρεψαν την εγκατάσταση 88-mm L / 71, και για πρώτη φορά η "Τίγρη" έπρεπε να πάει για να πολεμήσει με ένα βαρέλι 75 mm, το οποίο αργότερα αντικατέστησε 88-mm, αν και μικρότερη ισχύ. Στην έλλειψη κατάλληλα ένοπλες "τίγρης" τον Σεπτέμβριο του 1942, έγινε πρόταση για τη δημιουργία ενός εργαλείου επίθεσης και μια εντολή για την απελευθέρωση 90 μονάδων ενός τέτοιου προϊόντος. Έτσι, εμφανίστηκε ο Panzerjager "Tiger" (P) "Ferdinand", που ονομάζεται έτσι προς τιμή του Ferdinand Porsche, ο οποίος ανέπτυξε την κατασκευή της δεξαμενής τίγρης (P), με βάση την οποία δημιουργήθηκε ένα εργαλείο επίθεσης.

Η μετατροπή ήταν αρκετά απλή. Η θήκη "Tiger" είχε μια ομαλή κορυφή, στην οποία εγκαταστάθηκε η τεθωρακισμένη διαδρομή που κατέλαβε τα δύο τρίτα της επιφάνειας, με ένα ισχυρό όπλο 88 mm στο μπροστινό φύλλο. Ως αποτέλεσμα της υποκίνησης πρόσθετης κράτησης, το πάχος του στο μετωπικό τμήμα έφτασε τα 200 mm. Πενήντα τέτοια τέρατα εισήλθαν στα στρατεύματα στα τέλη της άνοιξης του 1943, προκειμένου να έχουν χρόνο να συμμετάσχουν σε ένα σημείο καμπής της μάχης Kursk (Ιούλιος 1943), η οποία, στην πραγματικότητα, αποφάσισε να αντιμετωπίσει την τύχη στο ανατολικό μέτωπο. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο που έπεσε στο θέαμα του πυροβόλου όπλου "Ferdinanda" ήταν καταδικασμένη στο θάνατο, αλλά σύντομα αποδείχθηκε ότι δεν υπήρχε καμία ανάγκη να αμφιβάλουν ότι ο ίδιος ο Ferdinand - αν μόνο δεν καλύπτει το είδος της διμοιριαστής του πεζικού - Επίσης πολύ ευάλωτη. Η γωνία του οριζόντιου δαπέδου του κανόννα ανήλθε σε όχι περισσότερο από 14 °, και εξυπηρετούσε το μοναδικό βοηθητικό οπλισμό του πυροβόλου όπλου του μαθήματος, ενώ έξι μέλη του πληρώματος ασχολήθηκαν με τον κορμό του εχθρού τους, - κάποιος απελπισμένος σοβιετικός μαχητής θα μπορούσε να γλιστρήσει Στον γιγαντιαίο με διαταραχή και, καταστρέφοντας τον κινητήρα ή την κάμπια, ακινητοποιήστε τον αυτοπροωθούμενο. Οι γερμανοί στρατιώτες διέσχισαν τον Ferdinand στον ελέφαντα (ελέφαντας). Οι επιζώντες τέρατα-ηττημένοι διατέθηκαν από την Arc Kursk και έστειλαν στην Ιταλία. Εκεί, αυτές οι αυτο-προωθητικές βάρδιες δεν ήταν σε τόσο έντονο κίνδυνο από την απόσταση από την αυτοκτονία των πεζών, αλλά, από την άλλη πλευρά, η Ιταλία δεν μπορούσε να χρησιμεύσει ως ένα καλύτερο μέρος για να εφαρμόσει τεράστιες μηχανές με περιορισμένη οπτική γωνία .

Τον Ιανουάριο του 1943, ωστόσο, η παραγωγή πήγε βελτιωμένη "τίγρη" - αυτή τη φορά οι σχεδιαστές κατάφεραν να εγκαταστήσουν ένα μακροπρόθεσμο όπλο 88 mm στον πύργο του, έχοντας λάβει μια δεξαμενή με την ίδια πυρκαγιά ως "ferdinand", ή "ελέφαντας" ", Ωστόσο, πιο κινητής και χωρίς τις" νεκρές ζώνες "γύρω από αυτό. Στη διαδικασία δημιουργίας ενός μαύρου "Tiger" II, η οποία ελήφθη από την υπηρεσία το Φεβρουάριο του 1944, μια προσφορά προέκυψε για να αναπτυχθεί στο πλαίσιο του ένα τέτοιο εργαλείο επίθεσης, το οποίο θα γίνει το πιο ισχυρό και πιο τρομερό όλων των επιθεωρήσεων. Σύμφωνα με την απόφαση που ελήφθη στις αρχές του 1943, οι εργαζόμενοι παραγωγής έλαβαν τις σχετικές τεχνικές απαιτήσεις και τον Απρίλιο του 1944 παρουσιάστηκαν στον πελάτη ένα έμπειρο δείγμα, αλλά τεχνικές δυσκολίες με την αναστολή αναγκάστηκαν να αναβάλουν τη στιγμή της εφαρμογής του προϊόντος στην παραγωγή μέχρι τον Ιούλιο.

Το προκύπτον αποτέλεσμα είναι ο Panzerjager "Tiger" (γνωστός και Jagdtiger - "Jagdtigr") - έγινε ένα είδος θριάμβου της σκέψης της μηχανικής και το στέμμα των κτιρίων δεξαμενών. Το περίβλημα είχε 150 mM μετωπική θωράκιση, κοπή - 250 mm, το μηχάνημα ήταν εξοπλισμένο με ένα πιστόλι 128 mm ικανό να χτυπήσει κράτηση 173 mm από απόσταση 3000 m πυρκαγιάς που ζυγίζει 28 κιλά. Το "Yagdtigr" έγινε ο πιο πραγματικός κυρίαρχης μάχης, αλλά αποδείχθηκε ότι είναι "τυφλός" από την πρύμνη, η οποία επέτρεψε τον αποφασιστικό διοικητή της δεξαμενής να γλιστρήσει στο τέρας της πλάτης και να δοκιμάσει την ευτυχία του, προκαλώντας ένα χτύπημα στην πλάτη του . Η εντολή που παρέχεται για την προμήθεια 150 αυτοκινήτων, αλλά τελείωσε όχι περισσότερο από 77, και μόνο δύο τμήματα μάχης τους έλαβαν να τα εφαρμόσουν στο Ardennes και κατά τη διάρκεια της άμυνας της ίδιας άμυνας στη Δύση το 1945

Το Yagdtiger χρησίμευσε ως απεικόνιση του προβλήματος, το πρόσωπο με πρόσωπο με τον οποίο οι σχεδιαστές βρέθηκαν το 1944 - για να κάνουν ένα κινούμενο όπλο, ικανό να συντρίψει τα πάντα στο μονοπάτι του, ενώ παραμένει πολύ λιγότερο ευάλωτο από τον εχθρό, απαιτείται μια εξαιρετικά μεγάλη πλατφόρμα . Αυτό το μάθημα έμαθε και οι σύμμαχοι. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν αναπτύξει βαριά πυροβόλα όπλα σε δεξαμενές: οι Βρετανοί - 32 λίβρες. (94 mm Caliber) και Αμερικανοί - 105 mm. Και εκείνοι και οι άλλοι συνέβησαν να γυρίσουν όπλα σε αυτοπροωθούμενα.

Το βρετανικό προϊόν πήρε το όνομα της "βαριάς δεξαμενής Assault Tank" (Hevi Esolt Tank) A3 9, που ονομάζεται "χελώνα", επειδή είναι πιθανό ότι το αυτοκίνητο είχε ένα παχύ "κέλυφος" και μετακινήθηκε αργά - με μεγαλύτερη ακρίβεια. Το πάχος του περιβλήματος χύτευσης και της κοπής έφτασε 225 mm, γεγονός που επέτρεψε να αντέξει μια επίθεση σχεδόν οποιουδήποτε πυροβόλου αντι-δεξαμενών, 32 λίβρες χρησίμευσε ως όπλα. Το εργαλείο που αντιπροσωπεύεται από ένα αντια-αεροσκάφος αναπαραγωγής 94 mm με παραδοσιακά περιορισμένη γωνία οριζόντιας άκρης. Η μνημειώδης δυσκίνητη δημιουργία μετακινήθηκε με ταχύτητα μόνο 19 km / h. Η αναπτυξιακή διαδικασία ξεκίνησε το 1944, αλλά ήταν καιρός να ολοκληρωθεί το πρώτο αυτοκίνητο μόνο το 1947, έγιναν έξι μονάδες αυτού του τύπου προϊόντος, μετά από το οποίο αποφάσισαν να εκφράσουν τα λόγια των υπαλλήλων του στρατιωτικού υπουργείου, ότι "τα σχέδια θα δεν θα δοθεί. " Μετά από μια σειρά δοκιμών που επιβεβαίωσαν τη γνώμη ότι η SAU θα ήταν πρακτικά άχρηστη, επιτρέπησαν τέσσερα αυτοπροωθούμενα όπλα σε παλιοσίδερα και τα άλλα δύο έστειλαν σε μουσεία.

Το αμερικανικό πνεύμα ήταν επίσης δεξαμενή, και όχι μόνο βαρύ, αλλά το "βαρέων βαρών δεξαμενής" ή "σούπερ βαρύ δεξαμενή", αν και στην πραγματικότητα ήταν μια στενή ρολό - δύσκολα δίδυμο - "jagdtigra" και "χελώνες": είχε ένα παχύ Θήκες και μοσχεύματα πανοπλίας και ένα τεράστιο όπλο 105 mm, κοιτάζοντας από το μπροστινό μέρος της υπερκατασκευής. Το πάχος της μετωπικής θωράκισης έφτασε τα 305 mm, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ασυνήθιστα δυσκίνητο και ανέπτυξε την ταχύτητα μόνο 13 km / h. Λαμβάνοντας υπόψη την παρουσία του όπλου μόνο της οριζόντιας άκρης 20 °, το 1945 το προϊόν μετονομάστηκε στην "μηχανική πλατφόρμα πυροβολικού" T95 (δηλ. Σε ένα αυτοπροωθούμενο όπλο, και όχι μια δεξαμενή, όπως και αρχικά). Δύο κατάφεραν να ολοκληρώσουν το πιο κοντά στο τέλος του 1945. Κάποιος έπληξε φωτιά κατά τη διάρκεια των δοκιμών και το πλήρωμα το άφησε. Εάν πιστεύετε ότι φήμες, αυτό το Saau εξακολουθεί να είναι ξεχασμένο κάπου σε ένα από τα πολύγωνα. Το δεύτερο άφηνε το μαχαίρι στα πενήντα.

Δεν πρέπει να θεωρηθεί ότι όλες οι προσπάθειες των προγραμματιστών και τα σημαντικά μέσα εξαφανίζονται από το δώρο. Στη διαδικασία δημιουργίας Τ95, ήταν δυνατό να γίνει ευρήματα, οι οποίοι ήταν χρήσιμοι τότε κατά την κατασκευή βαρέων δεξαμενών της επόμενης γενιάς. Ωστόσο, τα τρία τέρας που αναφέρονται παραπάνω στεφάνησαν το μονοπάτι της εξέλιξης των σοβαρών αυτοπροωθούμενων πυροβόλων όπλων αντι-δεξαμενών. Από τη δική του κίνηση ή στην ώθηση, τα βαριά πυροβόλα όπλα των δεξαμενών ήταν απλά πάρα πολύ δυσκίνητα και μαζικά για να τα εφαρμόσουν σε μια πραγματική μάχη. Ταυτόχρονα, χωρίς αυτό, η αντι-δεξαμενή SAU θα βγει από τη χρήση, καθώς η εμπειρία του πολέμου έδειξε ότι η έννοια των αυτοκατευθυνόμενων γραμμών κατά της δεξαμενής - με τη μορφή στην οποία χτίστηκε αρχικά, μόλις ξεπεράστηκε εαυτήν. Εν τω μεταξύ, υπήρχαν δύο ακόμη σφαίρες χρήσης φωτός αντι-δεξαμενή, όπου θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν με όφελος, δηλαδή, αερομεταφερόμενες επιχειρήσεις και αμφίβια αποβίβαση.

Η ιστορία της ανάπτυξης αμερικανικών αυτοπροωθούμενων όπλων μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο μπορεί να χωριστεί σε τρεις βασικές περιόδους. Τα πρώτα μεταγενέστερα χρόνια μαρτυρούν την εκδήλωση βίαιης δραστηριότητας στον τομέα της δημιουργίας αποξηραμένης θωράκισης που μπορεί να αντέξει την επίδραση του κύματος σοκ πυρηνικής έκρηξης. Τότε άλλοι άνεμοι αναμειγνύονται. Όλοι παρεμποδίστηκαν με την "Αεροπορία" - με αυτοπροωθούμενα όπλα, όπως ήταν, όλη η κράτησή τους σπάστηκαν, βάζουν όπλα για το πιο έξυπνο πλαίσιο, ικανές να αντέξουν την επιστροφή σε μια βολή. Τέλος, ήρθε στην εποχή της αυτο-προπέλας με επαρκή προστασία, ορισμένα από αυτά είναι αρκετά κατάλληλα για τη μεταφορά σε μεγάλα αεροσκάφη μεταφοράς.

Πριν από την εμφάνιση όπλων που μεταφέρονται από τον αέρα, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα είναι πολύ έλλειψη βαρέων όπλων. Αν μιλάμε για το πυροβολικό, στην πραγματικότητα δεν υπήρξα τίποτα, εκτός από το "καλυμμένο με σπόρους" 75 mm του Wardwind. Παρά την ικανότητα να πυροβολούν με ένα σωρευτικό βλήμα, δεν έφυγε στο ρόλο του αντι-δεξαμενές όπλο. Εν τω μεταξύ, αναπτύχθηκε η αεροπορία, και σύντομα υπήρχαν αυτοκίνητα ικανά να πάρουν ένα μάλλον εντυπωσιακό φορτίο. Ήδη κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, υπήρχαν δεξαμενές για την αεροπορική προσγείωση, ωστόσο, η χρήση τους ήταν πολύ περίπλοκη από το γεγονός ότι έπρεπε να τους παραδώσουν σε ένα δεδομένο οικόπεδο στο αεροπλάνο. Όταν η βιομηχανία παρουσίασε υψηλό ανυψωτικό αεροσκάφος, έγινε ότι τα αερομεταφερόμενα θωρακισμένα οχήματα θα μπορούσαν να γίνουν πραγματικότητα. Και δεδομένου ότι όλοι γνώριζαν όλοι ότι τα αυτο-προωθημένα όπλα θα ζυγίζουν συνήθως λιγότερες δεξαμενές, η ιδέα της ανάπτυξης αερομεταφερόμενου αλογονικού αλατιού που προέκυψε.

Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας τάσης ήταν το M56 "Σκορπιός", ο οποίος έκανε το ντεμπούτο του την αυγή της δεκαετίας του εξήντα του αιώνα XX. Ίσως είναι η "οικονομία" του σχεδιασμού της την αυγή, η εποχή των θωρακισμένων οχημάτων του αερόβια προκάλεσε μια αναθεώρηση ολόκληρου του προγράμματος για την κατασκευή αυτοπροωθούμενων όπλων. Το αυτοκίνητο μπορεί να καλέσει με την πλήρη αίσθηση των επιπτώσεων: ένα ελαφρύ σασί, ένα κάθισμα οδηγού δίπλα στον κινητήρα στο περίβλημα και πάνω από ένα πιστόλι 90 mm σε μια απλή περιστρεφόμενη μηχανή με μια μικρή ασπίδα και δύο καθίσματα για το βέλος και τη φόρτιση. Πάνω από τις κάμπιες υπήρχε ένας άλλος τόπος για κιβώτια με πυρομαχικά, εδώ, γενικά, και αυτό είναι. Η μάζα στο περίπτερο ήταν μόνο 7020 κιλά, το μηχάνημα ανέπτυξε ταχύτητα 45 km / h και μπορούσε να δράσει σε ακτίνα 225 χλμ. Με μια πλήρη δεξαμενή. Υπό την προϋπόθεση ότι το M56 κατάφερε να πυροβολήσει την πρώτη, θα μπορούσε να χωριστεί σχεδόν με οποιαδήποτε δεξαμενή εκείνης της εποχής. Ωστόσο, εάν ο αντίπαλος είχε ένα όπλο πιο ισχυρό ζευγάρι περιστροφών, ο υπολογισμός διακινδύνευσε σημαντικά, επειδή, εκτός από μια μέτρια ασπίδα, τίποτα δεν τον υπερασπίστηκε.

Λίγο νωρίτερα, κατά το ηλιοβασίλεμα της δεκαετίας του '50, η διοίκηση του αμερικανικού θαλάσσιου σώματος έχει γίνει ιδιαίτερα ανησυχούν για την ικανότητα να παρέχει αντι-δεξαμενια όπλα στην ακτή ήδη στο αρχικό στάδιο της προσγείωσης των αμφίβων. Εκείνη την εποχή, ένα ατυχές όπλο 106 mm εξυπηρετούσε το Morpecam με τακτικά εξοπλισμοί αντι-δεξαμενών και κάποιος είχε την ιδέα να το καθορίσει στη θωρακισμένη πλατφόρμα. Το κύριο μειονέκτημα του πυροβόλου όπλου είναι, φυσικά, πετάει προς την αντίθετη κατεύθυνση της αναστολής του καυτού αερίου, το οποίο περιπλέκει την εγκατάσταση τέτοιων όπλων στον πύργο. Γενικά, το αμερικανικό θαλάσσιο πεζικό που βλέπει ένα ορισμένο θωρακισμένο αυτοκίνητο παρόμοιο με το οποίο δεν υπήρχε στα οπλοστάσια των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων και το αποτέλεσμα έφτασε από έξι ατυχές όπλα 106 mm στους βραχίονες - τρεις σε κάθε πλευρά του περιστρεφόμενο πύργο. Το προϊόν ήταν εξοπλισμένο με στοχοθετημένα τουφέκια, οι οποίες βοήθησαν στον προσδιορισμό της απόστασης και του μεγέθους του ανιχνευτή - τις τροποποιήσεις στον άνεμο και την ταχύτητα του στόχου. Το αυτοκίνητο έλαβε το όνομα "106 mm παρακολουθούμενο πολλαπλών πυροβόλων όπλων" M50 και ψευδώνυμο "επάνω". Στο μέτρο που είναι γνωστό, χρησιμοποιήθηκε για τις συνθήκες αυτού του αγώνα μόνο μία φορά, στη Δομινικανή Δημοκρατία το 1964, όταν καταστράφηκε με τα κτίρια με τους ελεύθερους σκοπευτές. Εδώ είναι απαραίτητο να προσθέσετε ότι οι Αμερικανοί Marines πειραματίστηκαν με την Amphibian έκδοση του ML8 Helket, αλλά τίποτα καλό από αυτό βγήκε και το προϊόν δεν έχει ποτέ τοποθετηθεί σε όπλα.

Οι συμβουλές δεν θα μπορούσαν να βοηθήσουν, αλλά να παρατηρήσουν μια τέτοια αναστάτωση στην πλευρά του Ατλαντικού. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, ήρθαν σε ένα παρόμοιο συμπέρασμα σχετικά με την ανάγκη να αναπτυχθούν το AeroMobile Anti-Tank Sau για αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο εμφανίστηκε το ACSU-57, ένα είδος θωρακισμένου κουτιού στις υπαίθριες κάμπιες και ένα αντι-δεξαμενόπλοιο 57 mm. Εν τω μεταξύ, στα πενήντα του 20ού αιώνα, έγινε σαφές ότι το μέσο 57-mm είναι πραγματικά αναποτελεσματικό σε μια πραγματική μάχη, αλλά το ACSU 57 συνέχισε τον τροχό στα βουνά και τις κοιλάδες μέχρι το τέλος της δεκαετίας του '70, ωστόσο, το κύριο Ο στόχος ήταν να καταστείλει τους Bobs και άλλους. Οχυρώσεις πεδίου από τη σοβαρή αντι-δεξαμενή εργασία.

Η θήκη κατά της δεξαμενής προέρχεται από τη στιγμή της ντεμπούτο εμφάνιση της βρετανικής δεξαμενής στο δυτικό μέτωπο το 1916. Αρχικά τα τέρατα χτυπήθηκαν και φοβούνται από τον τύπο των τέρατα, οι Γερμανοί συνειδητοποίησαν γρήγορα πώς να χρησιμοποιούν τα μειονεκτήματα του μηχανήματος - ένα ογκώδες σώμα και μια ταχύτητα κακίας (6,5 km / h), και άρχισαν να εφαρμόζονται έναντι της κράτησης 12 mm κράτησης άμεσων δαπέδων. (Στην εικόνα του MK IV με ένα πεδίο "FALP", το οποίο υπερασπίστηκε τη δεξαμενή από τις χειροβομβίδες, ρίχνονται στην κορυφή των πεζικών του εχθρού. 1917)

Η επανάσταση στη μάχη των δεξαμενών, ειδικά στην δεξαμενή μάχης κατά της δεξαμενής, συνέβη την αυγή των 30 ετών του 20ού αιώνα με την έλευση του ραδιοφώνου, επιτρέποντας ακόμη και έναν διοικητή να οδηγήσει τις ενέργειες μεγάλων τμημάτων δεξαμενών στο πεδίο της μάχης. Σε χώρες όπως η Γερμανία, οι ΗΠΑ και η Βρετανία, συνειδητοποίησαν γρήγορα ότι τα καλύτερα μέσα αντίθεσης σε τέτοιες δυνάμεις θα είναι οι δικές τους σχηματισμοί δεξαμενών και, ως εκ τούτου, στα τριάντα, τέτοιους ελιγμούς, που στοχεύουν στην τακτική εργασίας της Combat Tank, έγιναν συνήθως φαινόμενο.

Στήλη του Γερμανικού PZKPFW II κατά τη διάρκεια μιας σημαντικής ανακάλυψης μέσω της Ardennes στην ακτή της La Mansha. Αυτή η ρίψη ήταν το κλειδί για την επιτυχία των Γερμανών κατά τη διάρκεια της εισβολής τους στη Γαλλία το 1940 σε σύγκριση με τις μεταγενέστερες μάρκες γερμανικών δεξαμενών, όπως η τίγρη, ένα μικρό 10 τόνο PZKPFW II κατέλαβε πολύ αδύναμη κρατήσεις - φύλλα χάλυβα από τα οποία κατασκευάστηκε το Πύργος και η περίπτωση, είχε πάχος μόνο 13 mm. Ως αποτέλεσμα, αυτή η δεξαμενή αποδείχθηκε ότι είναι ένας πολύ ευάλωτος στόχος ακόμη και για τα ελαφρά αντι-δεξαμενια όπλα της αρχικής περιόδου πολέμου.

Νοέμβριος 1941 Μοσχοβίτες καίγονται καυσόξυλα για να ζεσταίνουν την κατεψυγμένη γη και να προετοιμάσουν εμπόδια κατά της δεξαμενής. Ήταν μόλις πέντε μήνες από τη στιγμή της εισβολής των γερμανικών στρατευμάτων στη Ρωσία και οι δεξαμενές Wehrmacht ήταν ήδη 50 χλμ. Από τη Σοβιετική πρωτεύουσα και με την εμφάνιση των πρώτων παγετών που έχουν συμπιέσει το φθινόπωρο βρωμιά ήταν έτοιμο στην τελευταία βολή για την επίτευξη της πόλης.

Το British Piat Grenade Launcher μπορεί να ονομαστεί ένα από τα πιο άβολα δείγματα αντι-δεξαμενών του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Σε ένα απλό μεταλλικό σωλήνα, υπήρχε ένα ισχυρό άνοιγμα, πιέζοντας μια μάχη στο κάτω μέρος των 2,5 kg χειροβομβίδες. Υπήρξε μια έκρηξη χρέωσης στην ουρά των χειροβομβίδων και η κεφαλή πέταξε στο στόχο. Αν και η απόσταση της πυρκαγιάς ήταν μόλις 90 μέτρα, ένα ρόδι, ανεξάρτητα από το πόσο απροσδόκητα, αποδείχθηκε πολύ αποτελεσματικό.

Οι στρατιώτες χρεώνουν 2,36 ίντσες. Εκτοξευτής Jet Grenade, ή Bazook. Το όπλο που απελευθερώνεται με όπλο που κυκλοφόρησε την πρώτη τροποποίηση, το M1A1, το οποίο έφτασε στον αμερικανικό στρατό το 1942. Η αντιδραστική χειροβομβίδα, η οποία βλέπουμε εδώ, μόνο το πρόγραμμα σπουδών, μπορεί να αναγνωριστεί από μια ανόητη μύτη - στο παρόν κέλυφος του ένα πλέξιμο εγκεφαλικό επεισόδιο.

Το σοβιετικό πυροβόλο όπλο 76 mm στη μάχη στην όχθη του Βόλγα το χειμώνα του 1942. Διακρίνοντας την απλότητα και την αξιοπιστία που είναι εγγενής σε πολλούς τύπους σοβιετικών όπλων, αυτό το κανόνι, όπως τα περισσότερα συστήματα πυροβολικού του τότε κόκκινο στρατό, προοριζόταν Εκτελέστε εργασίες όχι μόνο πεδίο, αλλά και το όπλο κατά της δεξαμενής.

Τον Ιούλιο του 1943, κάτω από το Kursk, η μεγαλύτερη μάχη της δεξαμενής στην ιστορία ήταν σπασμένη. Περίπου 5.000 γερμανικές και σοβιετικές δεξαμενές ρίχνονταν σε ένα γιγαντιαίο λέβητα μάχης, η οποία διήρκεσε οκτώ ημέρες. Σοβιετικοί στρατιώτες που χρησιμοποιούνται στο Kursk Ledge όλα τα μέσα για την αντιμετώπιση των δεξαμενών, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που ξεπεράστηκαν από τη στιγμή της PRD, το όπλο αντι-δεξαμενής του Degtyarev.

Αυτές οι γερμανικές δεξαμενές "Τίγρη" συλλαμβάνονται στο πέρασμα του Brenner τον Δεκέμβριο του 1943 στο δρόμο τους μέσα από τις Άλπεις στο ιταλικό μέτωπο. Η τεχνική στάλθηκε στα νότια της Ιταλίας για να συναντηθεί εκεί με τις συμμαχικές δυνάμεις εισβολής. Δεδομένου ότι το ντεμπούτο της "Τίγρης" τον Σεπτέμβριο του 1942, υπό τη Λένινγκραντ, μια μετωπική θωράκιση 100 mM και ένα τρομερό πυροβόλο όπλο 88 χιλιοστών το έκανε το ισχυρότερο δεξαμενή - κανένα από τα οχήματα που αποτελούσαν συμμάχους που αποτελούσαν σύμμαχ.

Στην επόμενη σελίδα: Anti-Sau Sturm Gewehr (Stug) III, ξυλοκοπήθηκε κοντά στη γερμανική πόλη Bouterhaim τον Δεκέμβριο του 1944. Η απελευθέρωση του STUG ως αυτο-προωθημένο εργαλείο επίθεσης για να στηρίξει το πεζικό ξεκίνησε το 1940, αλλά το 1941 το αυτοκίνητο REARMED 7,5 εκατοστών "Assault Flower" Stuk 40, μετά από το οποίο έδειξε έναν πολύ επιτυχημένο μαχητή των δεξαμενών. Την περίοδο 1942 έως τον Μάρτιο του 1945, τα τρίτα στρατιωτικά φυτά του Ράτς απελευθερώθηκαν πάνω από 7.500 στιβάδες.

Παράγεται το δεύτερο εξάμηνο της δεκαετίας του 1930 ως όπλο αντι-αεροσκάφους, το γερμανικό πυροβόλο όπλο 88 mm χρησιμοποιήθηκε σπάνια ως αντι-δεξαμενή πριν το αφρικανικό σώμα έπρεπε να το χρησιμοποιήσει σε αυτή τη χωρητικότητα το 1942. Πυροσβεστική περιοχή, ακρίβεια μάχης και ισχυρό κέλυφος την επέτρεψε να χτυπήσει αποτελεσματικά τυχόν σύμμαχοι δεξαμενών. Αυτό το αντίγραφο συλλαμβάνεται κατά τη διάρκεια της εργασίας μάχης στη Ρωσία το 1943

Το στρατιωτικό προσωπικό των βρετανικών βασιλικών μηχανικών στρατευμάτων, που ενεργεί στο ιταλικό μέτωπο στα τέλη του 1943, δημιουργεί ένα εμπόδιο εγκαθιστώντας την αντι-δεξαμενή MC MK V. Μια δέσμη των ίδιων των ορυχείων δεν είχε τη δυνατότητα να καταστρέψουν τις δεξαμενές. Ωστόσο, τα ορυχεία θα μπορούσαν να σπάσουν την κάμπια, να αναγκάσουν τη δεξαμενή να σταματήσουν και να παρέχουν το πυροβόλο όπλο για να τελειώσει το αυτοκίνητο.

Ο πυραύλος αντι-δεξαμενής "δράκος" που ελέγχεται σε ένα ενσύρματο κανάλι επικοινωνίας αναπτύχθηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1960 ως αντικατάσταση 90 mm ενός προσαρμοσμένου εργαλείου, το οποίο ήταν σε λειτουργία με τον αμερικανικό στρατό. Η απόσταση της πυρκαγιάς ήταν 1000 μέτρα, ενώ τα 2,5 κιλά της Warhead δεν ήταν αρκετά μεγάλα για την εμπιστοσύνη ήττα των πιο ισχυρών δεξαμενών των τελευταίων τροποποιήσεων.

Ένας εκτοξευτής γερμανικής γερμανικής χειροβομβίδας του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου ή ενός Barcarthust, η οποία έχει μετατοπιστεί από μια σωρευτική κεφαλή 3 kg. Από απόσταση 30 μ, θα μπορούσε να καταστρέψει σχεδόν οποιεσδήποτε από τις υπάρχουσες δεξαμενές συμμάχων, που παρέχονται, φυσικά, ότι ο στόχος αφήνει το βέλος σε αυτή την απόσταση και κατάφερε να κάνει μια βολή.

Το Σοβιετικό RPG-7 είναι ένα από τα πιο ευρέως ευρέως ευρέως για τον κόσμο της προστασίας των δεξαμενών. Το RPG-7 εγκαινιάζει τη χειροβομβίδα στην αρχή ενός σφιχτού όπλου. Το ρόδι έχει χρόνο να πετάξει λίγα μέτρα από το βέλος όταν ενεργοποιείται ο κινητήρας του, ο οποίος φέρει αντιδραστική απόσταση σε 400 μέτρα, επιτρέποντάς σας να σπάσετε μέσα από το φύλλο θωράκισης 320 mm.

Αμερικανική αντι-δεξαμενή διαχείριση πυραύλων "Tow". Δεδομένου ότι ο αμερικανικός στρατός το δέχτηκε το 1970, αυτό το σύστημα PTTHI έχει υποστεί διάφορες βελτιώσεις ως αποτέλεσμα της οποίας η μάζα των κεφαλών και η εντυπωσιακή ικανότητα (θωρακισμένα φύλλα από 600 έως 800 mm) συνέχισαν.

Το American Jet Grenade Launcher M 72, καθώς και ο πρόγονος μεγάλης εμβέλειας, γερμανικό parcelfaaust του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, παρέχει σύγχρονα αντι-δεξαμενια όπλα με βάση το πεζικό. Παρά το πρωτόγονο θέα και το γεγονός ότι το αντιδραστικό βλήμα δεν είναι διαχειριζόμενο, η κεφαλή M 72 είναι ικανή να χτυπήσει από απόσταση 100 μέτρων μια χαλύβδινη πλάκα με πάχος περίπου 200 mm (7 ίντσες).

Το στρατιωτικό προσωπικό της Γαλλικής Ξένης Λεγεώνας εφαρμόζει το σύστημα πυραύλων του Μιλάνου κατά τη διάρκεια της εκστρατείας του 1991 στον Περσικό Κόλπο. Δώστε προσοχή σε ένα τεράστιο ρεύμα καψίματος που απορρίπτει τον εκτοξευτή όταν πυροβολήθηκε. Ένα παρόμοιο ακίνητο κάνει τη χρήση μιας συσκευής σε κλειστά δωμάτια όπως οι Dolics και τα κτίρια είναι εξαιρετικά επικίνδυνα για το ίδιο το βέλος.

Στην κορυφή: τα τελευταία δέκα χρόνια, τα όπλα αντι-δεξαμενών πεζικού έχουν υποστεί μεγάλη πρόοδο από τον ενσύρματο έλεγχο στο λέιζερ. Ένα από τα δείγματα του νέου όπλου του οδηγού λέιζερ είναι το Trigat.

Στη σειρά: Ιρακινά Τ-72. Έγινε ένα άλλο θύμα των αντι-δεξαμενών όπλων συνασπισμού δυνάμεων τον Φεβρουάριο του 1991, στον τελικό εθοφιλό της λειτουργίας * καταιγίδα στην έρημο. " Ένα σταθεροποιημένο podkalibernal κέλυφος (APFDS) με πυρήνα από βολφράμιο ή εξαντλημένο ουράνιο, φθάνοντας στην έξοδο ταχύτητας 1.400 m / s στην έξοδο από την ταχύτητα της ταχύτητας 1400 m / s, διέθετε τη μέθοδο της διάτρησης της καρδιάς ακόμη και οι πιο ισχυρές δεξαμενές που ήταν στη διάθεση του στρατού του Ιράκ.

Το γεγονός ότι 57 mm είναι απελπισμένα παρωχημένα, ήταν εντελώς προφανές στα σοβιετικά αλεξίπτωτα και μόλις η βιομηχανία αεροσκαφών έθεσε τη μεταφορική ικανότητα του εξοπλισμού τους, ο στρατός βιασύνη για να παραγγείλει κάτι πιο ισχυρό. Έτσι, το 1960, εμφανίστηκε η ACS 85, η οποία εισήχθη. Όπως και στην περίπτωση πολλών άλλων αυτοπροωθούμενων γραμμών, το σασί για το ACS 85 που δανείστηκε από την ήδη υπάρχουσα δεξαμενή, στην περίπτωση αυτή, από το ελαφρύ αμφίβιο PT-76. 85 mm D-70 εγκατεστημένα στο θωρακισμένο ημερολόγιο.

Το αυτοκίνητο έθεσε το αεροσκάφος μεταφοράς AN-12 και έγινε κανονικός οπλισμός των διαιρέσεων προσγείωσης σοκ, που χρησίμευαν σε αυτή την ικανότητα μέχρι το τέλος της δεκαετίας του '8 του 20ου αιώνα.

Στην παρέλαση της νίκης στο Βερολίνο το 1945, οι συμβουλές έδειξαν τη βαριά δεξαμενή τους "Ιωσήφ Στάλιν", η οποία ανάγκασε πολλούς στη Δύση, η οποία ονομάζεται, να ξεφύγει από την έκπληξη του στόματος. Ένα ισχυρό αυτοκίνητο, όπως τα περισσότερα σοβιετικά θωρακισμένα οχήματα, είχαν μια στέγαση από τον θωρακισμένο θωρακισμένο πίνακα, ένας στρογγυλεμένος πύργος, ικανός να αντικατοπτρίζει εύκολα τις εισόδους και ένα τεράστιο κανόνι 122 mm. Από εκείνη τη στιγμή, οι σοβιετικές θωρακισμένες δυνάμεις έγιναν το μεγαλύτερο μπάρα για τη Δύση, η οποία, υπακούει στην πρώτη ομάδα, θα μπορούσε να βιαστούμε περαιτέρω στα βάθη της Ευρώπης, καταρράκτη τα πάντα στο μονοπάτι τους. Μια παρόμοια προοπτική οδήγησε στην αναθεώρηση των εννοιών της αντι-δεξαμενής άμυνας στα μέσα της δεκαετίας του πενήντα, όταν ο στρατός της Δυτικής Γερμανίας δημιουργήθηκε πρόσφατα και συμπεριλήφθηκε στα στρατεύματα του ΝΑΤΟ. Οι Γερμανοί που έχουν καθιερώσει σημαντική εμπειρία στην επικοινωνία με τα σοβιετικά θωρακισμένα οχήματα δεν αμφιβάλλει ότι η ανάγκη να έχει κάτι σαν το στρατιωτικό τους jagdapantzer και πολύ γρήγορα δημιούργησε μια εγκατάσταση με βάση το ελβετικό σασί και 90 χιλιοστόμετρα. Ο συνδυασμός αποδείχθηκε ότι είναι ανεπιτυχείς, αλλά εν τω μεταξύ οι σχεδιαστές ασχολούνται με την ανάπτυξη του πλαισίου, η οποία θα μπορούσε να προσαρμοστεί για διαφορετική ανάγκη - να δημιουργήσει έναν θωρακισμένο φορέα προσωπικού, την αυτοπροωθούμενη εγκατάσταση κοχυλιών τζετ ή ένα συμβατικό SAU. Στο πρώτο εξάμηνο της δεκαετίας του εξήντα, παράγονται πειραματικά δείγματα και έμπειρο και έμπειρο, και το 1965 ξεκίνησε η μαζική παραγωγή του "πυροβόλου όπλου" μαχητής-αντι-δεξαμενή ή ηγδανδανοόνη 4-5. Η συνολική απελευθέρωση ήταν 750 μονάδες.

Το JPZ 4-5 ήταν μια μηχανή χαμηλής κάμπιας με πυροβόλο όπλο 90 mm προσβλέπει μπροστά από το μετωπικό φύλλο θωράκισης. Εξυπηρέτηση από το πλήρωμα των τεσσάρων ατόμων, η αυτοπροωθούμενη βοήθησε με την ικανότητα να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι 70 km / h. Το όπλο ήταν αμερικανικό, 90 mm M41, γυρίσματα Fugasami, σωρευτικές χρεώσεις και λήψεις Podkaliber με διαχωρισμένη παλέτα, δηλ. APFDS Γερμανική ή αμερικανική παραγωγή. Το JPZ 4-5 συνέχισε να βρίσκεται σε λειτουργία με τους Γερμανούς και Βελγικούς Σωματιστές κατά τη σύνταξη αυτού του βιβλίου, αν και τα τελευταία είκοσι χρόνια έχει επανεμφανιστεί από διάφορα είδη διαχειριζόμενων πυραύλων. Στην αρχή των δεκαετιών, υπήρχαν προτάσεις για την αντικατάσταση πυροβόλων όπλων 105 mm στους υπόλοιπους δεξαμενούς ή ακόμα και 120 mm δεξαμενές, αλλά όσο το δυνατόν να υποθέσουμε με σιγουριά, δεν υπήρχαν κινήσεις προς αυτή την κατεύθυνση.

Υπάρχουν δύο ακόμη χώρες των οποίων η αντι-δεξαμενή SAU έχει αυξηθεί στην υπηρεσία και είναι άξια άξια αναφοράς, αν και πρόκειται για το τι πρέπει να εξετάσει το αντι-δεξαμενή Saau και αυτό που δεν είναι, -βοπρός από μόνη της είναι πολύ δύσκολη. Η Αυστρία, για παράδειγμα, έχει ένα οπλοστάσιο SK 105 στο οπλοστάσιό του και καλεί την αντι-δεξαμενή της ή μια δεξαμενή φωτός ανάλογα με τις τακτικές εργασίες που μπορούν να παραδοθούν ταυτόχρονα. Επίσης γνωστό ως "Kirassir", το SK 105 παρήχθη από τον Ζαΐρ με βάση το επεξεργασμένο πλαίσιο του θωρακισμένου μεταφορέα προσωπικού. Το περίβλημα και η ανάρτηση δεν διαφέρει διαφορετικά από εκείνους που έχουν άλλες ελαφρές δεξαμενές, ο πύργος είναι η παραλλαγή της γαλλικής ανάπτυξης, στην οποία το όπλο στερεώνεται από ένα σταθερό εργαλείο 105 mm και βυθίζεται μαζί με ολόκληρο τον πύργο. Τι δίνει; Το πλεονέκτημα είναι ότι η στέκεται στον πύργο άκαμπτο κανόνι χρεώνεται αυτόματα από ένα διπλό κατάστημα. Για την εξυπηρέτηση ενός αυτόματου εργαλείου, υπάρχει αρκετό άτομο, χάρη στον οποίο απελευθερώνεται χώρος στον πύργο, επιπλέον, αν υπάρχουν πυροβόλα όπλα 105 mm με βαριά πυρομαχικά, η αυτόματη φόρτιση διευκολύνει την εργασία μάχης. Μια άλλη φωνή για 105 mm - έχει μια τεράστια πυρκαγιά, αν και είναι εγκατεστημένη σε ένα αυτοκίνητο που θεωρείται δεξαμενή φωτός. Στην πραγματικότητα, το ίδιο όπλο βρίσκεται στην κύρια μάχη γαλλική δεξαμενή AMX-30, το σωρευτικό βλήμα του είναι σε θέση να χτυπήσει κράτηση 360 mm από απόσταση 1000 μ. Και το πυροβολισμό Podkaliban των APFSDs στην ίδια απόσταση - ακόμα και 400 mm. Αν μιλάμε για αντι-δεξαμενή SAU, αυτή η αυτο-προπέλα είναι ίσως το καλύτερο για σήμερα.

Οι Ιάπωνες εξέλεξαν έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο. Στις πεισέτες του 20ού αιώνα, όταν έγιναν οι ιαπωνικές δυνάμεις αυτοάμυνας, ο στρατός της Ιαπωνίας είχε εντύπωση για τη δυνατότητα των αμερικανικών ατυχών μέσων, που αποδείχθηκε κατά τη διάρκεια του κορεατικού πολέμου 1950-1953. Καθώς οι Ιάπωνες θέλησαν να πάρουν ένα ελαφρύ αυτοκίνητο, αποφάσισαν ότι η λύση θα μπορούσε να αποτελέσει ένα τεράστιο όργανο στο πλαίσιο της δεξαμενής. Επιπλέον, η οποία είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα, συνέβη πριν το αμερικανικό θαλάσσιο πεζικό άρχισε να αποκτά το "ONO" του.

Το αποτέλεσμα ήταν ένα μοναδικό προϊόν, που παρουσιάστηκε το 1960 ως αυτο-προωθημένος τύπος πυροβόλων όπλων 60. Ήταν ένα εύκολα τεθωρακισμένο μηχάνημα με δύο 106 mm με ένα άνετο πιστόλι που εγκαταστάθηκαν το ένα δίπλα στο άλλο προς τα δεξιά της αξονικής γραμμής. Στα δεξιά από αυτούς, η ανύψωση του κύτους στην οποία βρίσκεται το κάθισμα του διοικητή, καθώς και η καταπακτή και οι περισκοπές που χρειάζονται. Lefty Άλλη υψόμετρο είναι ο τόπος φόρτισης. Το αυτοκίνητο μετακινήθηκε αρκετά αργά, ωστόσο, επέτρεψε τη φωτιά από δύο κορμούς, οι οποίες με τη βοήθεια ενός υδραυλικού ανελκυστήρα αυξήθηκε σε ύψος περίπου 0,6 μ., Στρέφοντας έτσι μέχρι την ανύψωση στο περίβλημα. Η γωνία της οριζόντιας άκρης ήταν 30 ° προς την άλλη πλευρά του αξονικού. Ο διοικητής που χρησίμευε ως πυροβολητής είχε μια σειρά από φάσμα και νυχτερινές συσκευές όρασης, καθώς και ένα τουφέκι-στόχο, ενώ ο οδηγός και η φόρτιση ήταν υπεύθυνος για την προετοιμασία του πυροβόλου όπλου για την καταπολέμηση της εργασίας.

Υπάρχει ακόμα μια τεράστια ποικιλία από όλα τα όπλα, τα οποία οι ιδιοκτήτες ονομάζονται αντι-δεξαμενή, ή μαχητές δεξαμενών, αλλά που στην πραγματικότητα είναι ένα ή ένα άλλο μέσο εξοπλισμού κινητήρα εξοπλισμένο με ελεγχόμενους πυραύλους αντι-δεξαμενών. Δεδομένου ότι η συζήτηση σχετικά με τους πυραύλους και τα κελύφη του τζετ θα μεταβεί σε ένα άλλο κεφάλαιο, ειδικά αφού, σύμφωνα με τον συγγραφέα, εγκαθιστώντας το PU για το πυραύλων κατά της δεξαμενής "Tou" (διαχειρίσιμο σε καλώδια χρησιμοποιώντας οπτική παρακολούθηση) για ένα τζιπ δεν κάνει αυτό το τζιπ Αντι-δεξαμενή αυτο-προπέλα.

Επεξήγηση των λόγων και συζήτησης - στη σελίδα Wikipedia: σε Σύνδεσμο / 8 Μαΐου 2012.
Η συζήτηση διαρκεί μία εβδομάδα (ή περισσότερο αν πηγαίνει αργά).
Ημερομηνία έναρξης συζήτησης - 2012-05-08.
Εάν η συζήτηση δεν απαιτείται (προφανής περίπτωση), χρησιμοποιήστε άλλα πρότυπα.
Μην διαγράψετε το πρότυπο πριν συνοψιστεί η συζήτηση.

Anti-Tank Saau - Εξειδικευμένο για την καταπολέμηση των θωρακισμένων οχημάτων του αντιπάλου. Μερικώς και εύκολα οργανωμένη εγκατάσταση αυτοπροωθούμενου πυροβολικού (αυτο-προωθητική εγκατάσταση πυροβολικού). Είναι στην κράτησή της ότι η αντι-δεξαμενή SAU διαφέρει από έναν μαχητή δεξαμενών, το οποίο έχει πλήρη και καλή προστασία πανοπλία.

ΗΠΑ

Η αμερικανική αντι-δεξαμενή SAU ταξινομήθηκε επίσημα ως "μαχητές δεξαμενών", αλλά ελλιπής και μερική κράτηση δεν τους επιτρέπουν να αποδίδουν σε πλήρεις δεξαμενές μαχητών. Το χαρακτηριστικό γνώρισμα των αμερικανικών αυτοκινήτων ήταν η τοποθέτηση όπλων στον ανοιχτό περιστρεφόμενο πύργο με ένα αναπτυγμένο αντίβαρο στην πλευρά των τροφοδοσίας.

• Το M10 Wolverine είναι εξαιρετικά κινητό και κατασκευάζεται στην παραγωγή αντι-δεξαμενής που βασίζεται στη δεξαμενή M4 Sherman M4.
• M18 Hellcat - M10 Έκδοση με μειωμένη προστασία από πανοπλία, αλλά υψηλότερη κινητικότητα. Επιπλέον, ήταν οπλισμένοι με ένα βαρύ πυροβόλο όπλο αντι-αεροσκάφους Browning M2HB για να προστατεύσει από τις αεροπορικές επιθέσεις και την καταπολέμηση της ζωντανής δύναμης του εχθρού.
• Το M36 Jackson (ή Slugger) είναι ένα αργό, αλλά πολύ ισχυρό ένοπλο αντι-δεξαμενή SAAU με βάση τη δεξαμενή M4 Sherman M4. Έλαβε μια καλή ρεσεψιόν, αλλά η επίκεντρη θωράκιση ήταν ακόμα αντίθετη.

Μεγάλη Βρετανία

• Το Archer είναι ένα αργό, αλλά πολύ ισχυρό ένοπλο αντι-δεξαμενή Saau με βάση τη μεσαία δεξαμενή "Valentine".

Χαρακτηριστικά διάταξης

Αντι-Tank Sau "Archer"

Στη διάταξη, η αντι-δεξαμενή SAU (με την τοποθέτηση του όπλου στην περικοπή) είναι αρκετά χαρακτηριστική - η κοπή του πυροβόλου όπλου βρίσκεται στην πρύμνη, ο κινητήρας βρίσκεται στη μέση και η μονάδα ελέγχου βρίσκεται στο ρινικό τμήμα του μηχανήματος. Μια ενδιαφέρουσα εξαίρεση είναι ο Archer Sau, ο οποίος είναι εξωτερικά παρόμοιος με όλες τις άλλες μηχανές αυτής της τάξης, αλλά στην πραγματικότητα στη διάταξη είναι παρόμοια με τον Soviet Su-85 Tank Fighter - το τμήμα μάχης και το τμήμα διαχείρισης βρίσκονται στη μύτη του το μηχάνημα και τον κινητήρα στην πρύμνη. Η διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι το όργανο SU-85 απευθύνεται κατά μήκος του αυτοπροωθούμενου, και ο "Archer" είναι ενάντια. Στη θέση μάχης "Archer" ξεπέρασε τις ζωοτροφές του, και ο μηχανικός του-οδηγός δεν είδε το πεδίο της μάχης. Ωστόσο, αυτό το έκανε χωρίς να μετατρέψει το αυτοκίνητο να αφήσει γρήγορα τη θέση πυροδότησης με την κίνηση προς τα εμπρός.

Βιβλιογραφία

• Latukhin Α. Ν. Αυτο-προωθημένη κατάργηση κατά της δεξαμενής // Σοβιετική στρατιωτική εγκυκλοπαίδεια / έκδοση. Α. Ν. Κισσεφ. - m., 1980. - Τ. 7. - Σ. 234.
• Latukhin Α. Ν. Αντι-δεξαμενή όπλα. - m., 1974.

Τι παίρνει pt Sau στον κόσμο των δεξαμενών; Πώς να χρησιμοποιήσετε στη μάχη, το κύριο παιχνίδι τακτικής. Επισκόπηση όλων των χωρών PT-SAU.

Ονομικά αντι-δεξαμενή αυτοπροωθούμενη εγκατάσταση, είναι ένα πεδίο πυροβολικού που έχει την ικανότητα να μετακινείται ανεξάρτητα. Πράγματι - οποιοδήποτε στατικό μέσο έχει πάντα υπεροχή πάνω από τη δεξαμενή, καθώς είναι πάντα πιο δύσκολο να εγκατασταθεί ένα μεγάλο διαμέτρημα σε θωρακισμένο όχημα. Ωστόσο, στην κινητικότητα, έχασε το πυροβολικό τομέα, επειδή ήταν αρκετό για να βρει τη θέση του Artilleryrs έτσι ώστε το ζήτημα της καταστροφής τους να έχει χρόνο.

Αυτοί που προωθεί σε αυτό το σχέδιο είναι σίγουρα πιο αποτελεσματικό από τα συνηθισμένα όπλα, ωστόσο, η συνολική τακτική για αυτόν τον τύπο τεχνολογίας παρέμεινε πανομοιότυπο, η πιο προσεκτική επιλογή της φωτιάς, με τη δυνατότητα απόσπασης ενός μεγάλου τομέα του χώρου, ενώ η αυτο-προπέλα θα πρέπει να είναι αόρατο για τον εχθρό όσο το δυνατόν περισσότερο.

Φυσικά, ο αριθμός των ειδών αυτο-προπέλας ήταν τεράστιος, κάποιο γραφείο μηχανικής ασχολήθηκε με την ανάπτυξη των πιο γρήγορων αυτοκινήτων, μερικοί συμμετείχαν σε αύξηση του διαμετρήματος, τα πειράματα πραγματοποιήθηκαν στην εγκατάσταση σε αυτοπροωθούμενα όπλα μάχης καταγράφουν με δυνατότητα περιστροφής. Τα περισσότερα από αυτά τα αυτοκίνητα αντικατοπτρίστηκαν στο WOT.

Η κύρια ιδέα των τακτικών δράσεων ανακοινώνεται ήδη στο πρώτο μέρος του άρθρου - η σωστή επιλογή της θέσης και της μεταμφίεσης - το πρώτο και πιο σημαντικό για το PT-SAU. Ωστόσο, δεν πρέπει να παραμελήσετε την αλλαγή της θέσης. PT Sau στον κόσμο των δεξαμενών Το πιο προτεραιότητα και το "νόστιμο" στόχο για το πυροβολικό του εχθρού, ξεχάστε ότι δεν αξίζει τον κόπο. Και υπολογίστε το trazeser, δεν μπορείτε μόνο από τον πυροσβεστικό εχθρό Saau. Επιπλέον, μερικές "κλασικές θέσεις" είναι γνωστό ότι wot επαγγελματίες και προληπτικά πλάνα δεν υπάρχουν ασυνήθιστα.

Κατά τη διάρκεια της κίνησης, προσπαθήστε να μην μετατρέψετε το διοικητικό συμβούλιο και να τροφοδοτήσετε τον εχθρό, ο μεγαλύτερος από τους κόσμους των δεξαμενών Pt-Sau δεν προστατεύεται σχεδόν από αυτά τα κόμματα, αλλά έχουν αδιαπέραστη μετωπική πανοπλία, η οποία θα σας εξοικονομήσει περισσότερες από μία φορές.

Το PT-SAU έχει το πιο ισχυρό δυναμικό πυροδότησης, αλλά στην κοντινή μάχη μπορεί να χάσει μια ελαφριά δεξαμενή, λόγω της σκληρότητάς του. Προσπαθήστε να κρατήσετε τον αντίπαλο στη μέγιστη απόσταση, αν εμπλακείτε στην επίθεση, στη συνέχεια κρατήστε την κύρια περιποίηση από την πλάτη, υποστηρίζοντάς το με φωτιά. Θυμηθείτε - η εργασία σας είναι όσο το δυνατόν περισσότερο και μακρύ καύσιμο, δηλαδή η επιβίωση γίνεται στόχος προτεραιότητας.

PT Sau στον κόσμο των δεξαμενών ανά χώρα

Ο κλάδος της άντλησης Soviet st μας προσφέρει, ίσως ένα από τα καλύτερα όπλα αντι-δεξαμενών. Το πρώτο στο υποκατάστημα γίνεται η μηχανή AT-1, η οποία καθορίζει πραγματικά ολόκληρο το σοβιετικό σύστημα όπλων στο παιχνίδι. Αυτό είναι ένα "χαρτόνι", "Slow" PT, με ένα φανταστικό εργαλείο. Με το ρυθμό 30 κελύφους ανά λεπτό, το PT μπορεί να κάψει ένα εχθρικό δεξαμενή-peer κυριολεκτικά για 2 χτυπήματα, σπάνια πρέπει να στείλει το τρίτο βλήμα. Συχνά η κατάσταση όταν μια επιτυχημένη ΑΤ-1 είναι σε θέση να «κερδίσει έναν πολεμιστή», εξαλείφοντας την επανάσταση του εχθρού πλήρως.

Η περαιτέρω ανάπτυξη μας παρουσιάζει μια σειρά από SU (αυτοπροωθούμενες εγκαταστάσεις) - Su-76, Su-85B, Su-85 και Su-100. Σε γενικές γραμμές, όλα αυτά τα μηχανήματα είναι πολύ παρόμοια - γρήγορο και ελιγμαστό πόκερ με ακριβή και πανοπλία, αλλά όχι πολύ ισχυρό κανόνι. Ο σκοπευτής φωτιά και η υποστήριξη γρήγορα ανακαλύπτει την παρτίδα τους.

Η εξαίρεση είναι το υπέροχο αυτοκίνητο SU-100, το οποίο "χωρίζει" ένα υποκατάστημα σε 2 μέρη. Ως εναλλακτική λύση στον παίκτη, προσφέρονται δύο όπλα - λιγότερο ισχυρό, αλλά ταχεία 100mm-o-όργανο, και ισχυρό, αλλά επείγουσα ανακριβή 122mm. Οι προσωπικές προτιμήσεις δίνεται 100mm, ακρίβεια και ταχύτητα με ισότιμη κατανομή καθιστά δυνατή την εφαρμογή, πολύ περισσότερες ζημιές ανά λεπτό από ένα σημαντικό διαμέτρημα.

Στην πραγματικότητα, μετά από αυτό το μηχάνημα, ο κλάδος της σοβιετικής PT χωρίζεται σε δύο μέρη - το πρώτο περιλαμβάνει μεγάλες διαμετρήματος και βαρύ pt - και, που είναι η ανάπτυξη της ιδέας του SU-100 με ένα εργαλείο 122 mm . Ο δεύτερος κλάδος γίνεται "συρρικνώνεται" και λιγότερο ισχυρός, αλλά πολύ αποτελεσματικός στα επιδέξια χέρια του αυτοκινήτου: ,. Στην πραγματικότητα, ο πρώτος υποκατάστημα προσφέρει έναν "υποχώρηση", με γυρίσματα σκοπευτή με μεγάλη απόσταση και εφαρμόζοντας βλάβη στη σύνθλιψη.

Ήδη δύο επίπεδα - το Su-152 μπορεί εύκολα με τη βοήθεια της Fugasnica του να οργανώσει τις δεξαμενές Vanchota-Peeters. Μια εναλλακτική λύση γίνεται "κινητό pt" - όταν κάθεστε στους θάμνους μικρότερο μέρος της εποχής, αφιερώνοντας το μεγαλύτερο μέρος της μάχης της υποστήριξης της γροθιάς σοκ. Η ταχύτητα και η ευελιξία του PT σας επιτρέπουν ακόμη και να επιτεθείτε μαζί με την τέχνη, κρύβεται πίσω από την οποία μπορείτε να αυξήσετε σημαντικά την πυρκαγιά και να διευκολύνετε την ανακάλυψη.

Γερμανική PT Saau λέξη της δεξαμενής

Το γερμανικό υποκατάστημα PT-SAU είναι λιγότερο διαφορετικό, αλλά ταυτόχρονα ανταγωνίζεται αρκετά με επιτυχία τη σοβιετική εναλλακτική λύση. Αντίθετα, ακόμη και σε χαμηλά επίπεδα, η γερμανική τεχνική επιτυχώς, αρχίζοντας να δώσει το πρωτάθλημα μόνο σε 8ο επίπεδο, αλλά παραμένοντας περισσότερο από την επιτυχημένη και δημοφιλή.

Σε αντίθεση με το σοβιετικό PT SAU στον κόσμο της δεξαμενής, το Γερμανικό είναι συνήθως σημαντικά πιο αργό, αλλά, όπως ολόκληρη η γερμανική τεχνική, είναι ακριβή και η πυρκαγιά τους είναι εκπληκτική. Το Panzerjäger I - ξεκινώντας FRI δεν έχει ταλέντα στο 1, ξεπερνώντας το μόνο στην αναθεώρηση, αλλά ήδη Merder - Pt-Sau του τρίτου επιπέδου, είναι σίγουρα το καλύτερο αυτοκίνητο μεταξύ των συνομηλίκων. Ο τεράστιος οριζόντιος τομέας της λήψης και ενός καλού εργαλείου, κάνει αυτό το PT SAU σε ένα από τα αγαπημένα "οχήματα άμμου".

Hetzer και - δύο μεγάλες "fugasny fri". Το επίπεδο των τυχαίων τους είναι συνήθως μικρό, το οποίο σας επιτρέπει να καταστρέψετε τους μισούς αντιπάλους "από ένα χτύπημα". Οι μείον είναι αδύναμοι θωράκιση, και "sumbleppingness", αλλά όλα αυτά εκλείπονται από τους εχθρούς που πετούν μακριά από το ένα χτύπημα.

- Ίσως το πιο αφόρητο PT-SAU της Γερμανίας - κυρίως λόγω των αδύναμων για να σπάσει το όπλο, ωστόσο, η ακρίβεια και η ταχύρτημα του σάς επιτρέπουν να παίξετε πολύ άνετα με το αυτοκίνητο.

- Τροποποίηση του PT SAU στον κόσμο των δεξαμενών που βασίζονται στον πάνθηρα. Το κύριο μείον του αυτοκινήτου είναι ένα υψηλό προφίλ που το καθιστά αισθητό και ευάλωτο. Ωστόσο, το πιο ισχυρό εργαλείο για το έβδομο επίπεδο σάς επιτρέπει να καταστρέψετε εύκολα τις δεξαμενές του 8ου και ακόμη και το 9ο επίπεδο και χρησιμοποιώντας τα κελύφη premium και ένα ακριβές σκοποβολή - για να είστε επικίνδυνοι ακόμη και για τις κορυφαίες δεξαμενές.

Και - το μόνο πιρούνι σε ολόκληρο το υποκατάστημα και οι δύο οδηγούν σε ένα αποτέλεσμα. Ferdinand - Το λατρευτικό γερμανικό "PT", έχει παχιά μετωπική πανοπλία και ένα ισχυρό εργαλείο - ωστόσο, πληρώνει για αυτή τη χαμηλή ταχύτητα κίνησης. Jagps 2 - Ανάπτυξη της ιδέας της πρώτης τροποποίησης, με ένα όργανο εγκατεστημένο στο πίσω μέρος της δεξαμενής. Η δεξαμενή έχει την υψηλότερη δυναμική, ένα όργανο είναι υπέροχο, αλλά η πανοπλία, φυσικά, αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Από την άλλη πλευρά, είναι αρκετά ricochet, οπότε όχι ένας σκοπευτής "Zinknet" πετάει μακριά στο πλάι.

- 250 mm μετωπική θωράκιση μειώνουν ακόμη και για τα καλύτερα όπλα στο παιχνίδι και το κορυφαίο όπλο με ένα φράγμα είναι 560, και μια κατανομή 276 mm, ένα βαρύ όρισμα έναντι οποιουδήποτε αυτοκινήτου στο παιχνίδι. Ωστόσο, η βάση δεδομένων "Tiger" φέρει όλες τις "αδυναμίες" του πρωτοτύπου - το "τετράγωνο του κτιρίου", το οποίο καθιστά το Ricochets στην πραγματικότητα αδύνατη, λεπτή πανοπλία των πλευρών και ζωοτροφών και τεράστια μεγέθη. Γενικά, η PT-SAU εξαρτάται πολύ από την ικανότητα του παιχνιδιού - η γνώμη γι 'αυτό από διάφορους παίκτες είναι διαμετρικά απέναντι.

- Τεράστιο θωρακισμένο φρούριο. Αναλογικό της δεξαμενής E-100, αλλά με ένα εγκατεστημένο εργαλείο πλοίου 170 χιλιοστό. Ένα χτύπημα από έναν τέτοιο κορμό είναι αρκετό για τον εχθρό να χάσει. Παρ 'όλα αυτά, δεν πρέπει να ξεχάσετε το λεπτό κάτω μέρος του αρμονιστή, το οποίο πρέπει να καλύψετε επιδέξια, καθώς και με το μηδενικό ελιγμό του αυτοκινήτου, παραμένοντας ένα σε ένα με έναν γρήγορο αντίπαλο - jagdpz e-100 ανυπεράσπιστη.

PT-SAU ΗΠΑ

Σήμερα, αυτά είναι τα μόνα PT SAU στον κόσμο των δεξαμενών, που έχουν ένα αυτοκίνητο στο οπλοστάσιό τους με έναν περιστρεφόμενο πύργο. Γενικά, η συνολική εντύπωση των αμερικανικών PT - χαμηλά επίπεδα αδύναμων και αβοήθητων, πέρα \u200b\u200bαπό τους σπάνιους φωτεινούς "αστερίσκους", αλλά η Top-PT αντισταθμίζει όλες τις δυσκολίες της έναρξης.

Sandy PT - T82, M8A1, T40, T49 και M10 Wolverine - αδύναμη και αναποτελεσματική. Η υψηλή ταχύτητα ορισμένων μηχανών δεν αντισταθμίζεται σχεδόν από το "όχι" στο όπλο, το οποίο, γενικά και ορίζει το παιχνίδι, μεταφράζοντας όλη αυτή την τεχνική στην "υποστήριξη". Η μόνη εξαίρεση είναι t49, η ταχύτητα RABID αυτού του PT (μέχρι 72 km / h) μπορεί να επιτρέψει, αλλάζοντας γρήγορα τη θέση να γίνει ένας πολύ επικίνδυνος εχθρός. Ωστόσο, πολύ μικρά πυρομαχικά σε συνδυασμό με ένα αδύναμο όπλο, δεν επιτρέπει στο μηχάνημα να δείξει τον εαυτό σας.

Στο 6ο επίπεδο, η Helll Set, η υπέροχη ταχύτητα, η ευελιξία και ένα αξιόλογο εργαλείο, σε επιδέξια χέρια μπορεί να προκαλέσει πολλή βλάβη στον εχθρό στα επιδέξιους χέρια. Ωστόσο, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε αυτό το αυτοκίνητο ως St, καταστρέφεται γρήγορα και εύκολα. Δυστυχώς, αλλά 9 στους 10 παίκτες που το παίζουν με αυτόν τον τρόπο.

Βρίσκουμε τα καλύτερα δείγματα αμερικανικής PT σε 9 και 10 επίπεδα. Πρόκειται για ένα ανάλογο ενός πριμοδότη T-34 με ένα εργαλείο πλοίου, αυτή είναι μια λατρεία "χελώνα", PT-Sau με μια μετωπική κράτηση 300 με περισσότερα από χιλιοστά και δύο κορυφαίες πόντους - και. Τα δύο από αυτά τα PT είναι τροποποιήσεις της κορυφαίας αμερικανικής δεξαμενής T110E5. Ταυτόχρονα, η ανάπτυξη Ε3 της ιδέας της «χελώνας» με τη βελτίωση της δυναμικής και η διατήρηση της ισχυρής θωράκισης και η Ε4 έχει έναν πύργο που περιστρέφεται 180 μοίρες, γεγονός που καθιστά το PT απαραίτητο στις πόλεις.

PT-SAU ΓΑΛΛΙΑ

Αυτά τα μηχανήματα έχουν μια τάση αμερικανικού PT Sau στον κόσμο των δεξαμενών είναι ακόμα πιο έντονη. Εάν οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν τα δικά της αστέρια σε επίπεδα μεσαίου μεγέθους, τότε η Γαλλία δίνει στον παίκτη μόνο δύο υπέροχα αυτοκίνητα: και. Υπέροχη ευελιξία, δυναμική και ικανότητα "Foshe" σε συνδυασμό με μια ισχυρή θωράκιση και ένα αξιόλογο εργαλείο επιτρέπει σε αυτό το PT να καταλάβει ένα αξιοπρεπές τόπο και να εφαρμοστεί στην εταιρεία και σε έναν παγκόσμιο χάρτη.

Αλλά η πορεία προς αυτά τα δύο αυτοκίνητα είναι ο Ternist και σκληρός. Σχεδόν ο καθένας χωρίς εξαίρεση από την PT-SAU Γαλλία ξεκινώντας από την Renaulft AC και τελειώνει με τις «συνομηλίκους» τους άλλες χώρες. Το RENAULT UE 57 απελευθερώνεται, αυτό το μηχάνημα σε μια ειδοποίηση ενός από τους παίκτες μοιάζει με ένα "χλοοκοπτικό γκαζόν, με ένα όπλο αντι-δεξαμενής εγκατεστημένο σε αυτό και ένα κομμάτι φράχτη για να προστατεύσει το βέλος". Διατίθεται μόνο από διαστάσεις - μερικές φορές είναι μερικές φορές προβληματική.

Τα υπόλοιπα γαλλικά μηχανήματα στο χύμα έχουν μια πολύ περίεργη διαμόρφωση, ασθενής θωράκιση, με μεγάλα μεγέθη και μακριά από τα καλύτερα κανόνια.

Βρετανία PT-SAU

Με το τελευταίο έμπλαστρο, το πάρκο τυχερών παιχνιδιών των αυτοκινήτων αναπληρώνεται με αγγλικές μηχανές αντι-δεξαμενών.

Στο δεύτερο επίπεδο, ανοίγει ο καθολικός φορέας 2-PDR. Το μηχάνημα εμφανίζεται ένας εξαιρετικός σκοπευτής όταν χρησιμοποιεί τα εργαλεία αποθεμάτων, ταυτόχρονα, καθώς δεν χάνει παράξενα δραματικά στην χωρητικότητα του παιχνιδιού μετά την εγκατάσταση κορυφαίων όπλων. Αυτό οφείλεται σε μια εξαιρετικά χαμηλή ακρίβεια ενός πυροβόλων 6 ιντσών για αυτό το μηχάνημα.

Η επόμενη PT SAU στον κόσμο των δεξαμενών δημιουργήθηκε με βάση τη δεξαμενή μεσαίου μεγέθους Matilda, έχει ανοιχτή υλοτομία με πρακτικά απουσία κράτησης. Αυτό το PT Sau στον κόσμο των δεξαμενών επιλέγει μεταξύ μιας διάτρησης πανοπλίας και ενός φυσιολογικού όπλου είναι αρκετά δύσκολο: η πρώτη ζημιά είναι υπερβολικά χαμηλή, η Fugasnica, όπως και τα περισσότερα από τα όργανα αυτής της τάξης, με τεράστιο καταστροφικό δύναμη. Αλλά ο Fugas πρέπει πρώτα να χρεώσει και στη συνέχεια να καταφέρει να μπει στο στόχο.

Machine 4th - Alecto, ήδη ευκίνητο στον κόσμο τυχερών παιχνιδιών - Κλασικό φως Παρ. Armor Αυτό το αυτοκίνητο φέρει στην πραγματικότητα εντελώς, είναι ευάλωτα ακόμη και για πολυβόλα, αλλά η επισκόπηση είναι εκπληκτική για ένα PT και μια καλή επιλογή εργαλείων αντισταθμίζει τις ελλείψεις. Τα εργαλεία διατηρούνται με την τάση του τελευταίου επιπέδου PT Sau.

Το πέμπτο επίπεδο μας οδηγεί τελικά στο πραγματικό βρετανικό PT SAU. Αυτά τα μηχανήματα δεν έχουν ήδη ταχύτητα και εύκολη ταχύτητα. Churchill Gun Carrier Πόσο εύκολο είναι να μαντέψετε ότι εκτελείται με βάση τη βαριά δεξαμενή του Churchill. Μια τέτοια κληρονομιά φέρει όλα τα γνωστά προβλήματα του - αηδιαστικό ελιγμό, χαμηλή δυναμική, με μη εργονομική πανοπλία. Ωστόσο, μια τέτοια ισχυρή βάση επέτρεψε την εγκατάσταση ενός εξαιρετικού εργαλείου Top-in-up στον κόσμο των δεξαμενών στο Wword of Tanks, χρησιμοποιώντας την οποία μπορείτε να πολεμήσετε με επιτυχία ακόμη και έναντι των αυτοκινήτων 8-9 επίπεδα. Είναι αλήθεια μέχρι τη στιγμή που βρίσκουν.

Μηχανήματα από 6 έως 9 επίπεδο: AT-8, AT-7, AT-15 και ως στέμμα της χελώνας A39 - πρωτότυπα οχημάτων επίθεσης που χρησιμοποιούνται για μια σημαντική υπεράσπιση της άμυνας. Η ίδια η ιδέα μιας τέτοιας διασταύρωσης της βαριάς δεξαμενής και η PT σήμαινε την πιο ισχυρή μετωπική πανοπλία. Σε συνδυασμό με το εξαιρετικά μεγάλο όπλο μεγάλου μεγέθους, επιτρέποντας την καταστροφή των σημείων υποστήριξης, που συχνά έχουν τοίχους μετρητών από οπλισμένο σκυρόδεμα. Φυσικά, τέτοιες μηχανές σχεδιάστηκαν με ελάχιστη κινητικότητα και ελιγμό, τέτοιες δεξαμενές πλευρικές άμυνες ήταν να παρέχουν πεζικό και ελαφριά τεχνική.

Στο WOT, αυτή η τεχνική έχει παρόμοιες παραμέτρους. Τα κορυφαία όπλα αυτών των μηχανών είναι εξαιρετικά επικίνδυνα, ωστόσο, αν η δεξαμενή του εχθρού μπορεί να εγκαταλείψει τον κλάδο του κονδύλου των "χελώνων" και να επιβάλει έναν γείτονα, η τύχη του PT είναι ακτή.

Το στέμμα της βρετανικής μηχανικής σκέφτηκε την αναπτυσσόμενη PT-SAU στο WOT - FV215B (183). Δημιουργήθηκε με βάση μια βαριά δεξαμενή FV215, η PT έχει παρόμοια διαμόρφωση με την τοποθέτηση του όπλου στο πίσω μέρος της δεξαμενής. Αλλά ποιο εργαλείο! 183 Το όργανο Millimeter είναι σε θέση χωρίς αστεία, το μόνο χτύπημα, καταστρέφει τις δεξαμενές του 10ου επιπέδου, ακόμη και αν ο εχθρός επιζώνεται, είναι στην πραγματικότητα ίση με την άμεση επαφή του κορυφαίου πυροβολικού.

Επιπλέον, το όργανο αυτού του PT-Sau μπορεί επίσης να περιστραφεί, το οποίο έχει ευεργετική επίδραση στη μεταμφίεση. Ωστόσο, δεν πρέπει να το θεωρήσετε μια κάρτα ατού. Σε όλη τη μάχη, υπάρχουν μόνο 12 κελύφη (!) Και η ταχύτητα επαναφόρτισης είναι μισή λεπτό, στην περίπτωση των χαμένων, εμφανίζει στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο από τη μάχη, η οποία με την ταχύτητά του είναι πολύ προβληματική. Αν και γενικά, η επιδέξια χρήση αυτού του PT είναι σε θέση να προκαλέσει τεράστια ζημιά στον εχθρό.

PT-SAU της Κίνας

Στη νέα έκδοση του παιχνιδιού, δυστυχώς, η Κίνα, ενώ ο κλάδος του PT SAU στον κόσμο των δεξαμενών δεν παρουσιάζεται, αναμένεται στο πλησιέστερο έμπλαστρο.