Πριν από πολύ καιρό, πριν από 10 χρόνια, το βράδυ της 24ης προς 25η Νοεμβρίου, γιόρτασα τα 26α γενέθλιά μου. Αυτή ήταν η πρώτη μου επίσημη λήψη σε σήραγγα του μετρό. Αυτό είναι ένα μοναδικό δώρο από το μετρό. Τον Απρίλιο του 2013, επέστρεψα σε αυτόν τον σταθμό για να το ξαναγυρίσω, να τραβήξω πανοραμικές εικόνες και να κοιτάξω μέσα στο τούνελ όχι από την άκρη, όπως ήταν τότε, αλλά για να δω πλήρως την τοπική ομορφιά. Και είναι εκεί.

Μόλις τώρα πρόλαβα να δημοσιεύσω αυτή τη φωτογραφία. :) Ας δούμε!

1. Το "Kurskaya" είναι ένας σταθμός στην Circle Line του μετρό της Μόσχας. Βρίσκεται κάτω από την πλατεία Σιδηροδρομικός σταθμός Kurskyμεταξύ των σταθμών "Komsomolskaya" και "Taganskaya".

2. Ο σταθμός άνοιξε την 1η Ιανουαρίου 1950 ως μέρος του πρώτου τμήματος "Kurskaya" - "Park Kultury" της Circle Line. Πήρε το όνομά του από τον σιδηροδρομικό σταθμό Kursk, κοντά στον οποίο βρίσκεται. Έχει μεταβάσεις στους σταθμούς "Kurskaya" της γραμμής Arbatsko-Pokrovskaya και "Chkalovskaya" της γραμμής Lyublinsko-Dmitrovskaya.

3. Θα ξεκινήσουμε την επιθεώρηση με το νέο λόμπι, που άνοιξε το 1995 - αυτό είναι ένα συνδυασμένο λόμπι από το σταθμό Chkalovskaya.

4. Κατά τη γνώμη μου, παρά το αερομεταφερόμενο θέμα, το νέο λόμπι είναι πολύ βαρετό και βαρετό.

5. Οι ψευδοροφές έχουν ελαφριά κιβώτια, που μοιάζουν με κύκλους διαφορετικής διαμέτρου. Τα δύο μεγαλύτερα κιβώτια βρίσκονται μπροστά από τις καμάρες των κυλιόμενων σηράγγων, που βρίσκονται κατά μήκος των απέναντι κοντών τοίχων της αίθουσας. Οι φεγγίτες καλύπτονται με σωληνοειδείς μεταλλικές ράβδους. Οι τοίχοι και οι κίονες είναι επενδεδυμένοι με γκρι και λευκό μάρμαρο.

6. Χαρακτηριστικό φινίρισμα κλίσης για τις δεκαετίες 80 και 90.

7. Και αυτή είναι η παλιά έξοδος από την Kurskaya, αλλά με νέες κυλιόμενες σκάλες. Από τις 3 Ιουλίου 2008 έως τις 14 Μαΐου 2009 έγιναν εργασίες αντικατάστασης των μηχανημάτων.

8. Η σχεδίαση του σταθμού είναι μια βαθειά, τρίθολο κιονοστοιχία. Ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί προκατασκευασμένη επένδυση από χυτοσίδηρο.

9. Δεν μπόρεσα να βρω καμία αναφορά σε κανένα σχολικό βιβλίο για το πώς έγινε η μεταφορά στον ακτινωτό σταθμό. Μπορώ να υποθέσω ότι οι πυλώνες είναι κατασκευασμένοι από μονολιθικό οπλισμένο σκυρόδεμα, όπως το τόξο αυτού του «θάλαμου».

10. Αν κοιτάξετε μέσα στις σήραγγες, μπορείτε να δείτε πώς οι σήραγγες τροχιάς έρχονται πιο κοντά μπροστά από το σταθμό (και στις δύο άκρες). Υπάρχει η υπόθεση ότι αρχικά ο σταθμός θα έπρεπε να ήταν πυλώνας σύμφωνα με τον τυπικό σχεδιασμό, οι σήραγγες μεταφοράς είχαν ήδη κατασκευαστεί εν μέρει σε μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ τους. Μια αλλαγή στο έργο απαιτούσε επίσης την προσέγγιση των σηράγγων τροχιάς. Ο ίδιος ο σταθμός κατασκευάστηκε σύμφωνα με ένα μοναδικό σχέδιο που δεν έχει χρησιμοποιηθεί πουθενά αλλού.

11. Και εδώ είναι μια σάρωση μιας σελίδας από το βιβλίο του Limanov "Metropolitans". Μπορείτε να κατεβάσετε το πλήρες PDF αυτού του υπέροχου βιβλίου από εμένα.

12. Ολόκληρο το συγκρότημα των κιόνων είναι στο μεγαλείο του. Παρεμπιπτόντως, κάποτε, η αναγνώριση του σχεδίου αυτού του σταθμού πραγματοποιήθηκε με τη μέθοδο του αποκλεισμού. Ευτυχώς, δεν υπάρχουν τόσοι ειδικά σχεδιασμένοι σταθμοί στήλης.

14. Η κεντρική αίθουσα μοιάζει με αρχαία ρωμαϊκή αίθουσα τύπου βασιλικής. Οι πυλώνες και οι κίονες του δωρικού ρυθμού είναι καλυμμένοι με ελαφρύ μάρμαρο Koelga.

15. Απ' όσο θυμάμαι, τέσσερα φωτιστικά δαπέδου διαλύθηκαν τη δεκαετία του '90 και επέστρεψαν στη θέση τους μετά την ολοκλήρωση του εκσυγχρονισμού του φωτισμού του σταθμού τον Μάιο του 2009.

16. Τα αρχικά φωτιστικά δαπέδου χάθηκαν ή δεν τοποθετήθηκαν σωστά. Επέστρεψαν μια αξιολύπητη εμφάνιση, αλλά, ωστόσο, σε ένα σχέδιο αδιάβροχο, που είναι πιο σημαντικό. Τα αρχικά φωτιστικά δαπέδου φαίνεται να ήταν κατασκευασμένα από κρυστάλλινο γυαλί.

17. Πανοραμική άποψη του σταθμού.

.::clickable::.

18. Και λίγο brain drain :)

.::clickable::.

19. Η μετάβαση στο σταθμό "" της γραμμής Arbatsko-Pokrovskaya βρίσκεται στο κέντρο της αίθουσας. Η μετάβαση ξεκινά με μια σκάλα στη γέφυρα στην πλατφόρμα από την οποία αναχωρούν τα τρένα προς την Ταγκάνσκαγια. Στη συνέχεια, υπάρχει ένας μακρύς διάδρομος, από τον οποίο μπορείτε να μπείτε σε έναν μεταβατικό θάλαμο με σκάλες προς την κάθοδο (νότια) και προς την ανάβαση (βόρεια).

20. Υπάρχει ένα τέτοιο σημάδι στο απόσπασμα. Σε αυτό, όπως και στην πρόσοψη του λόμπι, αναγράφονται οι ημερομηνίες: «1945» και «1949». Αλλά σύμφωνα με το μύθο, ο ίδιος ο Στάλιν μετέφερε την ημερομηνία έναρξης του σταθμού στην 1η Ιανουαρίου 1950, έτσι ώστε η έναρξη του πρώτου τμήματος της Γραμμής Κύκλου να μην γίνει μέρος των εορτασμών προς τιμήν των 70ων γενεθλίων του ηγέτη.

21. Γέφυρα πάνω από τις ράγες.

22. Ο σταθμός Kurskaya είναι ένας από τους δύο μεγαλύτερους σταθμούς του μετρό της Μόσχας (μαζί με την Komsomolskaya).

23. Το χυτό επιχρυσωμένο πλέγμα στον τοίχο της τροχιάς έχει την επιγραφή «Kurskaya of the Big Ring 1945-1949», που θυμίζει το σχέδιο ανάπτυξης του μετρό του 1947, σύμφωνα με το οποίο σχεδιαζόταν να δημιουργηθεί μια μικρή δακτυλιοειδής γραμμή μετρό περίπου εντός της Boulevard Ring, κλείνοντας τις δύο διαμέτρους Dzerzhinsk- Serpukhov και Kaluga-Timiryazevsky που τέμνονται

24. Το αρχιτεκτονικό ντεκόρ του σταθμού είναι βαθιά συμβολικό.

25. Και τα τρία μέρη - η κεντρική αίθουσα, ο μεταβατικός στρογγυλός προθάλαμος "Αναγέννηση" με μια γιγαντιαία κιονόκρανο και το περίπτερο - προσωποποιούν την ιδέα του ήλιου και της δόξας της Νίκης και της θεϊκότητας του επιτεύγματός της.

.::clickable::.

26. Το δάπεδο είναι διακοσμημένο με γεωμετρικό σχέδιο από μαύρο γάβρο, λαμπραδορίτη και κατακόκκινο γρανίτη Tokovsky. Οι πολυέλαιοι θυμίζουν αρχαίους ρωμαϊκούς λαμπτήρες, που από κάτω μοιάζουν με ήλιους.

27. Ευχαριστώ πολύτην υπηρεσία Τύπου του Μετρό της Μόσχας και την Υπηρεσία Κατασκευών Σήραγγας για τη βοήθειά τους στην οργάνωση αυτής της σκοποβολής.

Οι σταθμοί του μετρό Kurskaya και Chkalovskaya στη Μόσχα βρίσκονται περίπου 2,5 χιλιόμετρα ανατολικά του κέντρου της πόλης (Κρεμλίνο και), δίπλα στον σιδηροδρομικό σταθμό Kursky. Υπάρχουν σταθμοί του μετρό Kurskaya σε δύο γραμμές του μετρό της Μόσχας, στη γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya (γραμμή 3, μπλε γραμμή) και στη γραμμή Circle (γραμμή 5, καφέ γραμμή). Ο σταθμός Chkalovskaya του μετρό βρίσκεται στη γραμμή Lyublinsko-Dmitrovskaya (γραμμή 10, ανοιχτή πράσινη γραμμή) του μετρό της Μόσχας. Οι σταθμοί συνδέονται με περάσματα, επιτρέποντάς σας να μετακινηθείτε μεταξύ τριών γραμμών του μετρό.

Σταθμός μετρό Kurskaya (γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya)

Ο σταθμός του μετρό Kurskaya της γραμμής Arbatsko-Pokrovskaya του μετρό της Μόσχας βρίσκεται μεταξύ των σταθμών και.
Ο σταθμός άνοιξε στις 13 Μαρτίου 1938. Η αίθουσα επιβίβασης του σταθμού βρίσκεται κάτω από την οδό Zemlyanoy Val. Η έξοδος από τον σταθμό (κυλιόμενες σκάλες) βρίσκεται στο ανατολικό άκρο της αίθουσας.

Ο σταθμός έχει μεταφορές προς τον ομώνυμο σταθμό της γραμμής Circle και προς τον σταθμό Chkalovskaya της γραμμής Lyublinsko-Dmitrovskaya. Η μετάβαση στη Circle Line βρίσκεται στο κέντρο της αίθουσας. Η μετάβαση στη γραμμή Lublin βρίσκεται στο δυτικό άκρο της αίθουσας.

Η έξοδος από το σταθμό γίνεται μέσω μιας στρογγυλής υπόγειας αίθουσας, δίπλα στην οποία υπάρχουν εκδοτήρια εισιτηρίων. Από την ίδια αίθουσα μπορείτε να πάτε στο σταθμό του μετρό Circle Line. Από το σταθμό μπορείτε να πάτε στην αίθουσα αναμονής του σιδηροδρομικού σταθμού Kursky, στο ισόγειο λόμπι (βρίσκεται στον πρώτο όροφο ενός κτιρίου κατοικιών στην πλατεία του σιδηροδρομικού σταθμού Kursky) και μέσω μιας διάβασης πεζών κάτω από τις σιδηροδρομικές γραμμές προς το Nizhny Σουσάλνι Λέιν.

Σταθμός μετρό Kurskaya (Circle Line)

Ο σταθμός του μετρό "Kurskaya" της Circle Line του Μετρό της Μόσχας βρίσκεται κάτω από την πλατεία του σταθμού Kursky μεταξύ σταθμών και.
Ο σταθμός άνοιξε την 1η Ιανουαρίου 1950.

Ο σταθμός έχει δύο προθάλαμους. Το βόρειο λόμπι είναι κοινόχρηστο με το σταθμό γραμμής Arbatsko-Pokrovskaya. Το λόμπι βρίσκεται στο βόρειο τμήμα της πλατείας του σταθμού Kursky και έχει εξόδους προς το κτίριο του σταθμού και την πλατεία. Το νότιο λόμπι βρίσκεται στο νότιο τμήμα της πλατείας του σταθμού Kursky και χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τον σταθμό Chkalovskaya.

Η μετάβαση στο σταθμό Kurskaya της γραμμής Arbatsko-Pokrovskaya βρίσκεται στο κέντρο της αίθουσας επιβίβασης του σταθμού (σκάλες πάνω από την πλατφόρμα, στη συνέχεια κατά μήκος του διαδρόμου). Η μετάβαση στον σταθμό Chkalovskaya γίνεται μέσω ενός κοινού λόμπι για τους δύο σταθμούς.

Σταθμός μετρό Chkalovskaya

Ο σταθμός Chkalovskaya του μετρό βρίσκεται στη γραμμή Lyublinsko-Dmitrovskaya του μετρό της Μόσχας, μεταξύ σταθμών και. Ο σταθμός άνοιξε στις 28 Δεκεμβρίου 1995. Από το σταθμό μπορείτε να μεταβείτε στον σταθμό Kurskaya των γραμμών Arbatsko-Pokrovskaya και Circle.

Η μετάβαση στο σταθμό Kurskaya της γραμμής Arbatsko-Pokrovskaya βρίσκεται στο βόρειο άκρο της κεντρικής αίθουσας. Η μετάβαση στο σταθμό Kurskaya της Circle Line βρίσκεται στο νότιο άκρο της αίθουσας. Η έξοδος στην πόλη και η μεταφορά στην Circle Line γίνεται μέσω του προθάλαμου εδάφους. Το λόμπι είναι κοινό σε δύο σταθμούς του μετρό και βρίσκεται στο νότιο τμήμα της πλατείας του σταθμού Kursky.

Το σχέδιο είναι αφιερωμένο στον διάσημο πιλότο Valery Chkalov (1904-1938). Κατά τον σχεδιασμό του σταθμού, η οδός Zemlyanoy Val ονομαζόταν οδός Chkalova. Αυτό εξηγεί την επιλογή του ονόματος του σταθμού. Το 1992, το ιστορικό όνομα του δρόμου επέστρεψε.

Κοντά στο σταθμό του μετρό Kurskaya και στο σιδηροδρομικό σταθμό Kursky στη Μόσχα υπάρχουν:

• Σταθμός Kursk.
• Εμπορικό κέντρο Atrium.

Ξενοδοχεία κοντά στους σταθμούς του μετρό Kurskaya και Chkalovskaya και στο σιδηροδρομικό σταθμό Kursky

Υπάρχουν πολλά ξενοδοχεία κοντά στους σταθμούς του μετρό Kurskaya και Chkalovskaya και στον σιδηροδρομικό σταθμό Kursky στη Μόσχα. Εάν για κάποιο λόγο δεν είστε ικανοποιημένοι με αυτά τα ξενοδοχεία, μπορείτε σίγουρα να βρείτε ένα κατάλληλο ξενοδοχείο ή διαμέρισμα κοντά σε προσιτή τιμή χρησιμοποιώντας οποιαδήποτε ηλεκτρονική υπηρεσία αναζήτησης και κρατήσεων ξενοδοχείων.

• Ξενοδοχείο "Energetik". Φθηνό ξενοδοχείο κοντά στο σταθμό του μετρό Kurskaya και τον σιδηροδρομικό σταθμό Kursky. Διεύθυνση: Durasovsky Lane, 5, Moscow, Russia.
• Hostel Prival. Ένα μέρος όπου μπορείτε να περάσετε τη νύχτα σας φθηνά κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό Kursky. Διεύθυνση: Zemlyanoy Val Street 23/1, Μόσχα, Ρωσία.

Υπάρχει ένα βόρειο υπόγειο λόμπι, σε συνδυασμό με τον σταθμό της γραμμής Arbatsko-Pokrovskaya. Η έξοδος από τον βόρειο προθάλαμο βρίσκεται στο κτήριο δίπλα στο σταθμό Kursk, επιπλέον, υπάρχουν έξοδοι στο ισόγειο του σταθμού Kursk και στις πλατφόρμες του. Από το νότιο υπόγειο λόμπι, κοινό με τον σταθμό Chkalovskaya, μπορείτε να βγείτε στο Garden Ring (Zemlyanoy Val St.) και στην 1η λωρίδα Syromyatnichesky.

Ο σταθμός έχει μεταφορές προς τον ομώνυμο σταθμό στη γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya (μέσω των σκαλοπατιών στο κέντρο της αίθουσας) και τον σταθμό Chkalovskaya στη γραμμή Lyublinsko-Dmitrovskaya (μέσω ενός συνδυασμένου προθάλαμου, η έξοδος στον οποίο βρίσκεται στο το νότιο άκρο του σταθμού).

Ο σχεδιασμός του σταθμού είναι κιονοειδές τρίθοφος με βαθιά (40 m) διάταξη. Ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί προκατασκευασμένη επένδυση από χυτοσίδηρο. Ο κεντρικός θόλος και οι θόλοι των πλευρικών σηράγγων στηρίζονται το καθένα στη δική τους σειρά κιόνων που είναι εγκατεστημένες δίπλα-δίπλα. Στο κεντρικό τμήμα του σταθμού, κοντά στο πέρασμα της σκάλας προς τη γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya, οι κολώνες έχουν αντικατασταθεί με πυλώνες. Ο σταθμός Kurskaya είναι ένας από τους δύο μεγαλύτερους σταθμούς του μετρό της Μόσχας (μαζί με τον Komsomolskaya της Circle Line).
Αρχιτέκτονες Γ.Α. Ζαχάρωφ και Ζ.Σ. Τσερνίσεβα.
Οι μηχανικοί σχεδιασμού L.I. Gorelik και P.S. Smetankin.

Η αρχιτεκτονική διακόσμηση του σταθμού είναι βαθιά συμβολική. Και τα τρία μέρη - η Κεντρική Αίθουσα, ο Μεταβατικός στρογγυλός προθάλαμος της «Αναγέννησης» με μια γιγαντιαία κιονόκρανο και το περίπτερο - έχουν την ιδέα του ήλιου και της δόξας της νίκης και τη θεϊκότητα του επιτεύγματός της. Η κεντρική αίθουσα μοιάζει με αρχαία ρωμαϊκή αίθουσα τύπου βασιλικής. Οι πυλώνες και οι κίονες του δωρικού ρυθμού είναι καλυμμένοι με ελαφρύ μάρμαρο Koelga. Οι πολυέλαιοι θυμίζουν αρχαίους ρωμαϊκούς πολυελαίους, που θυμίζουν ήλιους από κάτω. Η πλήρης συμβολική ιδέα περιλαμβάνει επίσης επιχρυσωμένες ακτίνες του ήλιου που προέρχονται από τη μισή αίθουσα που μοιάζει με ναό (στο κέντρο της αίθουσας) από την οποία υπάρχει μια μετάβαση στη γραμμή Kursk Arbat-Pokrovskaya. Το δάπεδο είναι κόκκινο revival και γκρι γρανίτη. Η υπόγεια είσοδος είναι διακοσμημένη με κόκκινο, ροζ, μαύρο και γκρι μάρμαρο. Συγγραφείς του έργου του σταθμού είναι οι αρχιτέκτονες G.A. Zakharov και Z.S. Ο Τσερνίσεφ τιμήθηκε με το Βραβείο Στάλιν. Η μεσαία αίθουσα-προθάλαμος «αναβίωση» έχει βαθύ νόημα. Η ίδια η αίθουσα έχει στρογγυλό σχήμα, στο κέντρο, σαν κιονόκρανο να αναδύεται από το έδαφος.

Προσδιορισμένος χώρος πολιτιστικής κληρονομιάς.

Πίσω από τον σταθμό, ανάμεσα στις κύριες γραμμές, υπάρχει ένα σημείο συντήρησης τρένου, από το οποίο αναχωρεί ένας κλάδος σύνδεσης με τη γραμμή Lyublinsko-Dmitrovskaya. Αυτός ο κλάδος χρησιμοποιείται για τη μεταφορά υπηρεσιών και για τη μεταφορά τρένων από τη μια γραμμή στην άλλη.

Προηγούμενος σταθμός στη γραμμή Komsomolskaya.
Ο επόμενος σταθμός στη γραμμή είναι "Taganskaya".

Πληροφορίες σταθμού.

Ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του σταθμού Kurskaya στη γραμμή κύκλου: 01/01/1950.

Άνοιξε ως μέρος του τμήματος Πάρκου Πολιτισμού - Κουρσκ.

Η σχεδίαση του σταθμού είναι μια δομή με βαθιές τρίκλιτες κίονες.
Κατασκευασμένο από προκατασκευασμένη επένδυση από χυτοσίδηρο. Το τόξο της κεντρικής σήραγγας και οι θόλοι στηρίζονται το καθένα στη δική τους σειρά κιόνων που είναι εγκατεστημένες δίπλα-δίπλα. Κάθε ζεύγος παρακείμενων κιόνων έχει σχεδιαστεί αρχιτεκτονικά ως μία στήλη.

Αρχιτέκτονες: G.A.Zakharov, Z.S.Chernysheva.
Μηχανικοί σχεδιασμού: L.I Gorelik, P.S.

Ο σταθμός πήρε το όνομά του από τον ομώνυμο σιδηροδρομικό σταθμό.
Ο κεντρικός θόλος και οι θόλοι των πλευρικών σηράγγων στηρίζονται το καθένα στη δική τους σειρά κιόνων που είναι εγκατεστημένες δίπλα-δίπλα. Στη μέση, όπου υπάρχει μια μετάβαση στον ομώνυμο σταθμό στη γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya, ο θόλος στηρίζεται σε πυλώνες, οι οποίοι, μαζί με την αρχή της μετάβασης, σχηματίζουν ένα είδος «κιόσκι». Ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί πρωτότυπους λαμπτήρες τοποθετημένους στις κόγχες των πυλώνων που πλαισιώνουν τη γρανιτένια μεταβατική σκάλα. Οι πυλώνες και οι κίονες της κεντρικής αίθουσας καλύπτονται με ανοιχτόχρωμο μάρμαρο Koelga. Οι ανάγλυφες λεπτομέρειες είναι από επιχρυσωμένο μέταλλο. Το πλούσιο και εκφραστικό μοτίβο των διακοσμητικών στοιχείων αναπτύσσει το θέμα της αυγής της χώρας μας. Το δάπεδο είναι στρωμένο με κόκκινο και γκρι γρανίτη.
Το λόμπι του εδάφους βρίσκεται σε ένα κτήριο δίπλα στον σιδηροδρομικό σταθμό Kursky. Περιείχε ένα γλυπτό του J.V. Stalin (συγγραφέας N.V. Tomsky, δεν διατηρήθηκε). Ένα επίπεδο κάτω από το λόμπι είναι ένας υπόγειος κυκλικός προθάλαμος, φινιρισμένος σε σκούρο κόκκινο, χρυσό ροζ, ανοιχτό γκρι και μαύρο μάρμαρο. Το κέντρο του προθάλαμου είναι διακοσμημένο με μια πρωτότυπη στήλη λουλουδιών στην οποία κρύβονται λάμπες. Από αυτό υπάρχει μια είσοδος στο ισόγειο του κτιρίου του σιδηροδρομικού σταθμού Kursky και στην υπόγεια διάβαση προς τις πλατφόρμες επιβίβασης. Αυτό το δωμάτιο βρίσκεται επίσης δίπλα στην είσοδο του σταθμού Kurskaya στη γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya.
Το 1950, οι αρχιτέκτονες του σταθμού τιμήθηκαν με το Βραβείο Στάλιν.
Το 1995, από το νότιο άκρο του σταθμού, κατασκευάστηκε μια δεύτερη έξοδος στο κοινό λόμπι με τον σταθμό Chkalovskaya στη γραμμή Lyublinsko-Dmitrovskaya.

Στην πρόσοψη του λόμπι υπάρχουν δύο ημερομηνίες «1945» και «1949», αλλά σύμφωνα με το μύθο, ο ίδιος ο J.V. Stalin μετέφερε την ημερομηνία στην 1η Ιανουαρίου 1950, έτσι ώστε το πρώτο τμήμα της γραμμής του κύκλου να μην γίνει μέρος του εορτασμοί προς τιμήν των 70ων γενεθλίων του αρχηγού. Το περίπτερο ήταν χτισμένο σε ανοιχτό μέρος που ήταν ορατό από όλες τις πλευρές. Τώρα ακουμπάει στο νέο κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού Κουρσκ. Το λόμπι του σταθμού είναι ενδιαφέρον επειδή έχει πολλά παρόμοια χαρακτηριστικά με τα κτίρια ναών. Προσανατολισμένο από την είσοδο προς τα δυτικά και το εσωτερικό τμήμα του βωμού προς τα ανατολικά, αποκαλύπτει την έννοια του κτιρίου - του Ναού της Νίκης. Πίσω από την είσοδο, μετά τον ορθογώνιο προθάλαμο, υπάρχει μια κεντρική διώροφη αίθουσα κάτω από έναν περίπλοκο οκταγωνικό ραβδωτό τρούλο. Η είσοδος της αίθουσας χαρακτηρίζεται συμβατικά από δύο ορθογώνιους πυλώνες μέχρι τη βάση του τρούλου. στο δικό τους εσωτερικές πλευρέςκυνηγητό στο χάλκινο: τεράστιο ξίφη με δύο χέρια, πλεγμένα με γιρλάντες. Ο τρούλος στηρίζεται σε ισχυρά δοκάρια τοποθετημένα σε ψηλούς στρογγυλούς κίονες. Σε αυτά τα δοκάρια υπάρχει μια επιγραφή με το κείμενο του δεύτερου στίχου του ύμνου της ΕΣΣΔ:

Μέσα από τις καταιγίδες έλαμψε για μας ο ήλιος της ελευθερίας,

Και ο μεγάλος Λένιν μας φώτισε το μονοπάτι.

Ο Στάλιν μας μεγάλωσε να είμαστε πιστοί στον λαό

Μας ενέπνευσε να δουλεύουμε και να κάνουμε πράξεις.

Μετά το XXII Συνέδριο του ΚΚΣΕ το 1961, αφαιρέθηκαν οι δύο τελευταίες γραμμές, δημιουργώντας μια ασυμμετρία στα δοκάρια. Το μνημείο του Στάλιν στην αψίδα (έργο του γλύπτη Νικολάι Τόμσκι) επίσης αποσυναρμολογήθηκε και η νομισματοκοπία στο υψηλό ανάγλυφο του μετάλλου "Για την υπεράσπιση του Στάλινγκραντ" άλλαξε σε Βόλγκογκραντ σε σχέση με τη μετονομασία της πόλης. Στο μεγάλη ανακαίνισηλόμπι το 2008-2009, αποφασίστηκε η αποκατάσταση των χαμένων τμημάτων μαζί με την αποκατάσταση του κτιρίου (εκτός από την αποκατάσταση του μνημείου). Ωστόσο, αντί να αποκατασταθεί η πλήρης παράθεση του δεύτερου στίχου του ύμνου, το χαμένο μέρος αποκαταστάθηκε για να αντικαταστήσει τις δύο πρώτες γραμμές και η επιγραφή διανεμήθηκε συμμετρικά. Και το βράδυ της 24ης Οκτωβρίου 2009 πλήρες κείμενοαναδημιουργήθηκε στον ίδιο χώρο, που αποκατέστησε σχεδόν πλήρως την αρχιτεκτονική έννοια της αίθουσας ως «Ήλιος της Νίκης».