Σιδηροδρομικό δυστύχημα Arzamas. Οι περισσότεροι κάτοικοι του Αρζαμά είδαν την έκρηξη με τον ίδιο τρόπο όπως σε αυτή τη φωτογραφία.

Και μόνο τότε ανακάλυψαν:

Στις 4 Ιουνίου 1988 στις 09.32, ένα τρένο, το οποίο περιείχε 3 βαγόνια με 121 τόνους εξογόνου που προορίζονταν για επιχειρήσεις εξόρυξης, ακολούθησε μια σιδηροδρομική διάβαση στην πόλη Arzamas μερικές εκατοντάδες μέτρα από τον σταθμό Arzamas-I. Εκείνη τη στιγμή έγινε μια έκρηξη.

Η δύναμη της έκρηξης ήταν τέτοια που ένα χωνί βάθους 26 μέτρων παρέμεινε στη θέση του και το τμήμα «Β» της ατμομηχανής ντίζελ 2TE10M-0405 εκτινάχθηκε πίσω 2 χλμ. Η έκρηξη κατέστρεψε 151 σπίτια, περισσότερες από 800 οικογένειες έμειναν άστεγες. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, 91 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 1.500 τραυματίστηκαν. Καταστράφηκαν 250 μέτρα της σιδηροδρομικής γραμμής, ο σιδηροδρομικός σταθμός υπέστη ζημιές, ο ηλεκτρικός υποσταθμός, οι γραμμές ηλεκτροδότησης καταστράφηκαν, ο αγωγός φυσικού αερίου υπέστη ζημιές. Επηρεάστηκαν 2 νοσοκομεία, 49 νηπιαγωγεία, 14 σχολεία, 69 καταστήματα.

Η κύρια εκδοχή της έκρηξης θεωρείται παραβίαση των κανόνων φόρτωσης και μεταφοράς εκρηκτικά, αν και τόσο τρομοκρατική ενέργεια όσο και δολιοφθορά από τις ειδικές υπηρεσίες άλλων χωρών θεωρήθηκαν ως μία από τις εκδοχές. Οι φωτογραφίες της πόλης μπορούν να μεταφέρουν μόνο ένα μέρος της καταστροφής.

Η εκδοχή της σκόπιμης υπονόμευσης της σύνθεσης ήταν αρκετά δημοφιλής στην τοπική κοινωνία. Θεωρήθηκε ότι ο σκοπός της δράσης ήταν να προκαλέσει τη μέγιστη ζημιά στην πόλη Arzamas. Η εκδοχή βασίστηκε στο γεγονός ότι η έκρηξη σημειώθηκε σε ύποπτη γειτνίαση με την πόλη. Επιπλέον, στο Νίζνι Νόβγκοροντ, πριν από την έκρηξη, ήταν αρκετά συνηθισμένο ένα ημερολόγιο τοίχου-αφίσα με την εικόνα του Oleg Yankovsky, στο οποίο η ημερομηνία της καταστροφής επισημάνθηκε από έναν τυπογραφικό γάμο - μια υπογράμμιση με τη μορφή τετράγωνης αγκύλης στο πλάι του τραβηγμένο με μία κίνηση. Το ρολόι στο χέρι του καλλιτέχνη έδειχνε την ώρα της έκρηξης. Υπήρχαν φήμες ότι στο σακάκι του καλλιτέχνη φαινόταν η λέξη «Arzamas» πληκτρολογημένη με μικροτυπικά, αλλά τελευταία δήλωσηαπέτυχε να επαληθευτεί.

Στον Αρζαμά, στο σημείο της έκρηξης χτίστηκε ένα παρεκκλήσι και ένα μνημείο, πάνω στο οποίο ήταν σκαλισμένα τα ονόματα των νεκρών. Κάθε χρόνο στις 4 Ιουνίου διοργανώνονται στην πόλη πένθιμες εκδηλώσεις αφιερωμένες στη μνήμη των νεκρών από την έκρηξη.

Και το 1989, συνέβη το δεύτερο μεγαλύτερο σιδηροδρομικό ατύχημα στην ιστορία της Ρωσίας και της ΕΣΣΔ.Στο τμήμα μεταξύ των σταθμών Asha και Ulu-Telyak, τη στιγμή της διέλευσης δύο επιβατικών τρένων, ένα σύννεφο αερίου εξερράγη, που ρέει έξω από έναν κατεστραμμένο αγωγό προϊόντος. 575 άνθρωποι πέθαναν, 623 τραυματίστηκαν. Ένα στενό κενό μήκους 1,7 m σχηματίστηκε στον σωλήνα του αγωγού προϊόντων Δυτικής Σιβηρίας-Ουραλίων-Βόλγας, μέσω του οποίου μεταφέρθηκε ένα ευρύ κλάσμα ελαφρών υδρογονανθράκων (μείγμα υγροποιημένου αερίου-βενζίνης).

Λόγω διαρροής αγωγού και ειδικ καιρικές συνθήκεςαέριο συσσωρεύτηκε σε μια πεδιάδα κατά μήκος της οποίας ο Υπερσιβηρικός Σιδηρόδρομος έτρεχε 900 μέτρα από τον αγωγό, το τμήμα Ulu-Telyak-Asha του σιδηροδρόμου Kuibyshev, το 1710ο χιλιόμετρο του αυτοκινητόδρομου, 11 χλμ. από το σταθμό Asha, στο έδαφος του Περιοχή Iglinsky της Αυτόνομης Σοβιετικής Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας του Μπασκίρ. Περίπου τρεις ώρες πριν από την καταστροφή, τα όργανα έδειξαν πτώση πίεσης στον αγωγό. Ωστόσο, αντί να ψάξουν για διαρροή, το προσωπικό της υπηρεσίας αύξησε μόνο την παροχή αερίου για να αποκαταστήσει την πίεση. Οι μηχανοδηγοί των διερχόμενων τρένων προειδοποίησαν τον αποστολέα αμαξοστοιχίας του τμήματος ότι υπήρχε ισχυρή μόλυνση από αέριο στο τμήμα, αλλά δεν έδωσαν καμία σημασία σε αυτό.

Στις 4 Ιουνίου 1989 στις 01:15 τοπική ώρα (3 Ιουνίου στις 23:15 ώρα Μόσχας), τη στιγμή της συνάντησης δύο επιβατικών τρένων, μια ισχυρή ογκομετρική έκρηξη αερίου βρόντηξε και ξέσπασε μια τεράστια φωτιά. Τα τρένα Νο. 211 Novosibirsk-Adler (20 αυτοκίνητα, ατμομηχανή VL10-901) και Νο. 212 Adler-Novosibirsk (18 αυτοκίνητα, ατμομηχανή ChS2-689) μετέφεραν 1.284 επιβάτες (συμπεριλαμβανομένων 383 παιδιών) και 86 μέλη αμαξοστοιχίας και ατμομηχανών.com.

11 βαγόνια πετάχτηκαν από τις γραμμές από το ωστικό κύμα, 7 από αυτά κάηκαν ολοσχερώς. Τα υπόλοιπα 27 αυτοκίνητα κάηκαν εξωτερικά και κάηκαν εσωτερικά. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, 575 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους (σύμφωνα με άλλες πηγές - 645). 623 έμειναν ανάπηροι έχοντας υποστεί σοβαρά εγκαύματα και σωματικές βλάβες. Ανάμεσα στους νεκρούς ήταν 181 παιδιά.

Ο αριθμός γενεθλίων 9 συμβολίζει μια ισχυρή προσωπικότητα με πιθανή ευφυΐα, ικανή για υψηλή ανάπτυξη. Εδώ η επιτυχία δίνει στον κόσμο της τέχνης και των τεχνών, καλλιτεχνικό ταλέντο και δημιουργική, δημιουργική δύναμη.

Είναι καλύτερα για τέτοιους ανθρώπους να εγκαταλείψουν αμέσως τα επαγγέλματα ενός εμπόρου, μεταλλουργού, στρατιωτικού. Το πρόβλημά τους συχνά έγκειται στην επίγνωση των ταλέντων και των ικανοτήτων τους και στην επιλογή του σωστού μονοπατιού στη ζωή.

Ο αριθμός 9 θεωρείται συχνά ο κύριος αριθμός της αριθμολογίας, με ένα ειδικό, μερικές φορές ακόμη και ιερό νόημα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όταν πολλαπλασιάζεται με οποιονδήποτε αριθμό, το εννέα αναπαράγει τον εαυτό του. Για παράδειγμα, 9 x 4 = 36 => 3 + 6 = 9. Αυτοί οι άνθρωποι είναι ικανοί να έχουν τα καλύτερα συναισθήματα προς τα αγαπημένα τους πρόσωπα. Αλλά συχνά βρίσκονται σε κάθε είδους δυσάρεστες καταστάσεις.

Η τυχερή ημέρα της εβδομάδας για τον αριθμό 9 είναι η Παρασκευή.

Ο πλανήτης σας είναι ο Ποσειδώνας.

Συμβουλή:Κάτω από αυτόν τον αριθμό γενεθλίων, γεννιούνται σπουδαίοι εφευρέτες, ανακαλύπτοντας το νέο και μουσικοί. Όλα εξαρτώνται από τις ικανότητες και τις επιθυμίες σας. Και οι δύο αυτοί παράγοντες πρέπει να συνδυαστούν, να κατευθύνονται προς έναν στόχο - τότε η επιτυχία είναι εγγυημένη.

Σπουδαίος:Αγάπη για τους ανθρώπους, προσπάθεια για αριστεία.
Το εννέα προικίζει ένα άτομο με πνευματική δραστηριότητα και προάγει την υψηλότερη πνευματική δραστηριότητα.

Το εννέα άτομο τείνει σε θρησκευτικές αποκαλύψεις, κοσμικές επαφές, συνθετικές επιστήμες, αυτομόρφωση. Υποστηρίζει συνθέτες και μουσικούς, ναυτικούς και ποιητές, ψυχολόγους και υπνωτιστές.

Η μοίρα ενός τέτοιου ατόμου μπορεί να είναι μεταβλητή και ευμετάβλητη. Ανάμεσα στους ανθρώπους των εννέα υπάρχουν πολλοί επαναστάτες, τοξικομανείς και αλκοολικοί.

Αγάπη και σεξ:

Αυτοί οι άνθρωποι είναι απόλυτα αφοσιωμένοι στην αγάπη και επιθυμούν με πάθος να τους αγαπούν. Η δίψα τους για αγάπη είναι τόσο μεγάλη που είναι έτοιμοι για τα πάντα γι' αυτήν, ακόμα και την ταπείνωση.

Μεγάλη σημασία αποδίδεται στα σύνεργα της ρομαντικής ερωτοτροπίας. Ταυτόχρονα, χάνουν γρήγορα το ενδιαφέρον τους για το αντικείμενο της έλξης τους, αν αυτό (ή αυτή) δεν υποκύψει στον πειρασμό για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Σε πολλές περιπτώσεις, ο γάμος με αυτά τα άτομα είναι επιτυχημένος, έστω και μόνο επειδή είναι πολύ σεξουαλικοί άνθρωποι. Παίρνουν στα σοβαρά την ηθική. Κάποια στιγμή, αυτοί οι άνθρωποι μπορεί να θέλουν να το ξανασκεφτούν συζυγικές σχέσειςακόμα κι αν η οικογένεια είναι ευτυχισμένη και η αγάπη βασιλεύει μεταξύ των συζύγων.

Θέλουν να μάθουν γιατί αγαπούν ο ένας τον άλλον. Μετά από αυτό, θα επιθυμούν να βλέπουν την επιβεβαίωση της αγάπης κάθε μέρα.

Αριθμός γέννησης για γυναίκα

Νούμερο γέννησης 9 για μια γυναίκα Μια εξαιρετική, άπιαστη γυναίκα, πάντα γεμάτη ενδιαφέρουσες ιδέες, όλη την ώρα βρίσκεται σε κίνηση. Προτιμά να επικοινωνεί με μορφωμένους και έξυπνους ανθρώπους, δημιουργικούς ανθρώπουςτων οποίων τα ενδιαφέροντα βρίσκονται στη φιλοσοφία, τον πολιτισμό και την τέχνη. Της αρέσει να πηγαίνει σε διάφορες εκθέσεις μαζί με τη φίλη της, να παίρνει μέρος στη δημόσια, κοινωνική ή πολιτική ζωή. Περιμένει μια θάλασσα από λουλούδια και δώρα από τους θαυμαστές. Ένα δείπνο υπό το φως των κεριών σε μια πανηγυρική ατμόσφαιρα τη μεθάει και οδηγεί στη δημιουργία μιας διαρκούς ένωσης. Σε μια σχέση με έναν σύντροφο, προσπαθεί πάντα να διδάσκει ή να επιδεικνύει γνώση. Χρειάζεται ομορφιά, και η ίδια θέλει να είναι όμορφη από κάθε άποψη. Παρακολουθεί την εμφάνισή του, αλλά στο σπίτι επιτρέπει στον εαυτό του να ντύνεται με οτιδήποτε. Πρέπει να την αγαπούν χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι συμβάσεις. Μισεί τα κτητικά ένστικτα και την κτητικότητα σε όλες τις εκφάνσεις της. Της αρέσει ο άτυπος τρόπος ζωής και η παρέα πολλών φίλων. Πάντα απρόβλεπτος. Έχει την τάση να μπλέκει με άντρες που δεν έχει πραγματικά ανάγκη. Μπορεί να διαλυθεί στην αγάπη για τον επιλεγμένο, να του δοθεί εντελώς ή να μην ξέρει ποτέ τι είναι η αγάπη και αν ήταν αγάπη. Μπορεί να αναπτύξει μια καλή μακροχρόνια σχέση με έναν σύντροφο που δεν είναι απαιτητικός απέναντί ​​της, της δημιουργεί υλική άνεση και μια αίσθηση ελευθερίας.

Αριθμός γέννησης για έναν άνδρα

Αριθμός γέννησης 9 για έναν άνδρα Αυτός είναι ένας διανοούμενος, ρομαντικός, πολύ λογικός άντρας. Είναι κοινωνικός, ειλικρινής, ζει με ανοιχτή καρδιά. Η πνευματική και πνευματική επικοινωνία γίνεται το κύριο πράγμα στις σχέσεις μαζί του. Αγωνίζεται για ανθρώπους που έχουν αποφασίσει, που έχουν βρει την αυτοέκφρασή τους. Τηρεί αυστηρά τις πεποιθήσεις του, οι ιδεολογικές διαφορές μπορεί να γίνουν ανυπέρβλητο εμπόδιο σε μια σχέση. Η αγάπη είναι κάτι που συμβαίνει περισσότερο στο κεφάλι του παρά στην καρδιά του. Με το μυαλό του προσπαθεί να ελέγξει τα συναισθήματα του και της συντρόφου του. Έχει υψηλές απαιτήσεις από τον εκλεκτό του. Σχεδιάζει προσεκτικά τις συναντήσεις, σκέφτεται όλες τις λεπτομέρειες και προσπαθεί να εφαρμόσει τις μεθόδους αποπλάνησης που χρησιμοποιήθηκαν τον 18ο αιώνα. Αξίζει τον σεβασμό και την ειλικρίνεια ο ένας στον άλλον. Συνήθως σίγουρος για την ορθότητά του και την υψηλή ποιότητα των γνώσεών του. Το βασικό του πρόβλημα είναι η απόσπαση από την πραγματικότητα και η ακράτεια. Τείνει να αποφεύγει την πραγματική οικειότητα στενές σχέσεις. Είναι σημαντικό για αυτόν να διατηρήσει την ελευθερία του και την αίσθηση ότι ανήκει μόνο στον εαυτό του. Πιστεύει ότι το σεξ είναι μια φυσική συνέχεια της πνευματικής επικοινωνίας μεταξύ των φύλων. Η αγάπη συναντάται συχνότερα στα ταξίδια. Είναι πολύ ευαίσθητος και μπορεί να θυσιάσει τις δικές του ανάγκες για χάρη ενός συντρόφου. Οι σχέσεις μαζί του μπορεί να μετατραπούν σε ένα ευχάριστο ειδύλλιο, αλλά πρέπει να μάθει να βλέπει στη γυναίκα του υπαρκτό πρόσωπο.

Αριθμός γέννησης 4

Το κύριο χαρακτηριστικό τους είναι η ευφυΐα και η απαισιοδοξία. Αυτοί οι άνθρωποι συνήθως συνεχίζουν σε μια λαμπρή ακαδημαϊκή καριέρα. Έχουν καλή παρατηρητικότητα και ευαισθησία στη μάθηση. Είναι εξαιρετικά αποτελεσματικοί εργαζόμενοι, αν και χωρίς υπερβολική προσπάθεια. Κάνουν οποιαδήποτε δουλειά μεθοδικά, χωρίς ρίψη. Δεν είναι βιαστικά, σπάνια τσακώνονται. Είναι σπάταλοι, τα χρήματα από αυτά φεύγουν όσο γρήγορα έρχονται.

Δεν είναι εύκολο να ερωτευτείς, αλλά αν έχεις ήδη ερωτευτεί, τότε για μια ζωή. Είναι πιστοί όχι από υποχρέωση, αλλά γιατί είναι πολύ δύσκολο να ερωτευτούν. Η σεξουαλική όρεξη είναι μέτρια.

Όντας γεννημένοι απαισιόδοξοι, ζουν σε μια συνεχή θλίψη, την οποία είναι πολύ δύσκολο να αντέξουν οι άλλοι. Αβέβαιος για τους ανθρώπους. Χωρίς να πιστεύουν πραγματικά στον εαυτό τους, χρειάζονται συνεχή ενθάρρυνση. Αν λάβουν υποστήριξη, αισθάνονται υπέροχα, αν όχι, γίνονται αγκαθωτοί και βιαστικά. Η απαισιοδοξία τους πληγώνει, γιατί. εξαιτίας αυτού, συχνά δεν επιτυγχάνουν μεγάλη επιτυχία, δεσποινίς καλές ευκαιρίες, υποθέτοντας εκ των προτέρων ότι δεν θα προκύψει τίποτα.

Δεν ξέρουν πώς να αποταμιεύουν, σε ώρα ανάγκης είναι εξαιρετικά καταθλιπτικοί αν δεν μπορούν να βρουν μέσα.
Οι σύντροφοι, οι σύζυγοι, οι φίλοι πρέπει να τους φτιάξουν τη διάθεση, γιατί. στερούνται υποστήριξης, χάνονται. Όλοι γύρω πρέπει να είναι η ενσάρκωση της υπομονής και της δύναμης. Σε αντάλλαγμα, από τέτοιους ανθρώπους μπορούν να λάβουν άψογη αφοσίωση, στοργή και αξιοπιστία.

Πρέπει να ξεπεράσουν το αίσθημα κατωτερότητας από το οποίο υποφέρουν και οι ίδιοι πάση θυσία (χάνουν ευκαιρίες, κατηγορούν τον κόσμο για αδικία). Τις περισσότερες φορές, ο λόγος για τις αποτυχίες είναι στον εαυτό τους. Πρέπει να πιστεύουν στον εαυτό τους, στο μυαλό και τις ικανότητές τους.
Μπορεί να έχουν προβλήματα στα νεφρά, μπορεί να έχουν πόνο στην πλάτη και στο κεφάλι.

Πυθαγόρειο τετράγωνο ή ψυχοματρία

Οι ιδιότητες που αναφέρονται στα κελιά του τετραγώνου μπορεί να είναι ισχυρές, μεσαίες, αδύναμες ή απούσες, όλα εξαρτώνται από τον αριθμό των ψηφίων στο κελί.

Αποκρυπτογράφηση της πλατείας του Πυθαγόρα (κελιά της πλατείας)

Χαρακτήρας, δύναμη θέλησης - 2

Ενέργεια, χάρισμα - 1

Γνώση, δημιουργικότητα - 1

Υγεία, ομορφιά - 1

Λογική, διαίσθηση - 0

Επιμέλεια, επιδεξιότητα - 2

Τύχη, τύχη - 0

Αίσθηση καθήκοντος - 3

Μνήμη, μυαλό - 2

Αποκρυπτογράφηση της Πυθαγόρειας Πλατείας (γραμμές, στήλες και διαγώνιες του τετραγώνου)

Όσο υψηλότερη είναι η τιμή, τόσο πιο έντονη είναι η ποιότητα.

Αυτοαξιολόγηση (στήλη "1-2-3") - 4

Κερδίζοντας χρήματα (στήλη "4-5-6") - 3

Δυνατότητα ταλέντου (στήλη "7-8-9") - 5

Σκοπιμότητα (γραμμή "1-4-7") - 3

Οικογένεια (γραμμή "2-5-8") - 4

Σταθερότητα (γραμμή "3-6-9") - 5

Πνευματικό δυναμικό (διαγώνιος "1-5-9") - 4

Ιδιοσυγκρασία (διαγώνιος "3-5-7") - 1

Κινεζικό Ζώδιο Δράκος

Κάθε 2 χρόνια γίνεται αλλαγή του Στοιχείου της χρονιάς (φωτιά, γη, μέταλλο, νερό, ξύλο). Το κινεζικό αστρολογικό σύστημα χωρίζει τα χρόνια σε ενεργητικά, θυελλώδη (Γιανγκ) και παθητικά, ήρεμα (Γιν).

Εσείς Ο δράκοςστοιχεία Γη της χρονιάς Ιαν

Ώρες γέννησης

24 ώρες αντιστοιχούν σε δώδεκα ψηφία κινέζικο ζώδιο. Σημάδι Κινεζικό ωροσκόπιογέννηση που αντιστοιχεί στην ώρα γέννησης, επομένως είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζουμε την ακριβή ώρα γέννησης που έχει ισχυρό αντίκτυπογια τον χαρακτήρα ενός ατόμου. Υποστηρίζεται ότι σύμφωνα με το ωροσκόπιο γέννησης, μπορείτε να μάθετε με ακρίβεια τα χαρακτηριστικά του χαρακτήρα σας.

Η πιο εντυπωσιακή εκδήλωση των ιδιοτήτων της ώρας γέννησης θα λάβει χώρα εάν το σύμβολο της ώρας γέννησης συμπίπτει με το σύμβολο του έτους. Για παράδειγμα, ένα άτομο που γεννήθηκε το έτος και την ώρα του Αλόγου θα δείξει το μέγιστο των ιδιοτήτων που προβλέπονται για αυτό το ζώδιο.

• Αρουραίος - 23:00 - 01:00
• Ταύρος - 1:00 - 3:00
• Tiger - 3:00 - 5:00
• Κουνέλι - 5:00 - 7:00
• Dragon - 7:00 - 9:00
• Snake – 09:00 – 11:00
• Ίππος – 11:00 – 13:00
• Κατσίκα – 13:00 – 15:00
• Monkey - 15:00 - 17:00
• Κόκορας - 17:00 - 19:00
• Σκύλος – 19:00 – 21:00
• Χοίρος - 21:00 - 23:00

Ευρωπαϊκό ζώδιο Δίδυμοι

Ημερομηνίες: 2013-05-21 -2013-06-21

Τα Τέσσερα Στοιχεία και τα Σημάδια τους κατανέμονται ως εξής: Φωτιά(Κριός, Λέων και Τοξότης) Γη(Ταύρος, Παρθένος και Αιγόκερως) Αέρας(Δίδυμοι, Ζυγοί και Υδροχόοι) και Νερό(Καρκίνος, Σκορπιός και Ιχθύς). Δεδομένου ότι τα στοιχεία βοηθούν στην περιγραφή των κύριων χαρακτηριστικών ενός ατόμου, συμπεριλαμβάνοντάς τα στο ωροσκόπιό μας, βοηθούν να έχουμε μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα ενός συγκεκριμένου ατόμου.

Τα χαρακτηριστικά αυτού του στοιχείου είναι η θερμότητα και η υγρασία, η ευελιξία, η διαιρετότητα, η προσαρμοστικότητα. Στο Ζώδιο, αυτές οι ιδιότητες αντιστοιχούν στο τρίγωνο του αέρα (τρίγωνο): Δίδυμοι, Ζυγός και Υδροχόος. Το τρίγωνο Air θεωρείται το τρίγωνο των ιδεών και της ευφυΐας. Αρχή: ανταλλαγή, επαφή.
Ο αέρας ορίζει τις επαφές και τις σχέσεις. Το στοιχείο του Αέρα προικίζει ένα άτομο με ιδιότητες όπως η κινητικότητα, η δραστηριότητα, η ζωντάνια, η μεταβλητότητα, η ευελιξία, η ευκινησία, η δεκτικότητα, η πανταχού παρουσία, το άπειρο, η περιέργεια. Ο αέρας είναι ανεξάρτητος, ελεύθερος. Είναι υπεύθυνος για τις κύριες διαδικασίες στη Γη - κίνηση, αναπαραγωγή, αναπαραγωγή, δηλαδή για τη μετάδοση της ζωής.
Οι άνθρωποι των οποίων τα ωροσκόπια εκφράζουν το στοιχείο του Αέρα έχουν μια ιδιοσυγκρασία αισιόδοξη. Τέτοιοι άνθρωποι μπορούν να κάνουν εντύπωση. Είναι γρήγοροι σε αποφάσεις και πράξεις, αντιλαμβάνονται εύκολα και γρήγορα οποιαδήποτε πληροφορία και μετά τα μεταδίδουν όλα σε άλλα άτομα σε επεξεργασμένη μορφή με τον δικό τους τρόπο. Προσαρμόζονται άμεσα σε οποιεσδήποτε αλλαγές και αλλαγές στη ζωή. Χαρακτηρίζονται από πνευματική ευελιξία, αστάθεια του ψυχισμού, κινητικότητα του μυαλού, είναι ακούραστοι, αρκεί να είναι παθιασμένοι με κάποια επιχείρηση. Η μονοτονία τους κουράζει.
Τα μειονεκτήματα της φύσης των ανθρώπων του στοιχείου του αέρα περιλαμβάνουν την έλλειψη στερεότητας και βάθους στη σφαίρα της σκέψης, στη σφαίρα των συναισθημάτων και της δραστηριότητας, είναι πολύ αναξιόπιστα, δεν μπορούν να βασιστούν σε αυτά. Είναι πολύ επιφανειακοί, νευρικοί, αναποφάσιστοι, οι στόχοι και τα σχέδιά τους διαρκώς κυμαίνονται, αλλάζουν. Μπορούν όμως να παρουσιάσουν τις ελλείψεις τους ως πλεονεκτήματα.
Κανένα τρίγωνο δεν έχει τέτοιες ικανότητες για διπλωματία και κοσμικό τρόπο ζωής όπως το τρίγωνο του Αέρα. Αυτός είναι βιρτουόζος στην ικανότητα να δημιουργεί πολυάριθμες και ποικίλες συνδέσεις, να κατανοεί, να συνδέει και να χρησιμοποιεί ετερογενείς πληροφορίες. Οι άνθρωποι του αέρα δεν ανέχονται μια καθιστική ζωή, μια επιχειρηματική ρουτίνα, τις περισσότερες φορές δεν έχουν ένα σταθερό επάγγελμα, εκτός αν σχετίζεται με πληροφορίες, ταξίδια και επαφές.
Οι άνθρωποι του τρίγωνου του Αέρα έχουν τη μεγαλύτερη επιτυχία στον τομέα της επιστήμης, της τεχνολογίας, του κόσμου των τεχνών και ιδιαίτερα της λογοτεχνίας. Και η δημοσιογραφία είναι απλώς το στοιχείο τους. Οι καλύτεροι βοηθοί αυτών των ανθρώπων στη δουλειά τους είναι η συνεχής προσπάθειά τους για όλο και περισσότερες νέες εντυπώσεις, νέες εμπειρίες, μια συνεχής ανταλλαγή σκέψεων και ιδεών, απόψεων και απόψεων με ανθρώπους γύρω τους και η ικανότητά τους να δημιουργούν γρήγορες συνδέσεις και επαφές. Το ιδανικό τους είναι να βρίσκονται στο επίκεντρο όλων των γεγονότων.
Τις περισσότερες φορές, οι άνθρωποι του στοιχείου του Αέρα δεν ταιριάζουν στο γενικά αποδεκτό πλαίσιο λόγω της λαχτάρας για ελευθερία, δεν τους αρέσουν οι υποχρεώσεις, αποφεύγουν την υπερβολική δραματοποίηση των σχέσεων. Ακόμα και τα συνηθισμένα οικογενειακή ζωήγια αυτούς, μπορεί να φαίνεται σαν ένας συγκεκριμένος «σταυρός» από τον οποίο θα προσπαθήσουν να ξεφύγουν, ή τουλάχιστον να το μετριάσουν.
Η ομοιομορφία και η μονοτονία είναι δική τους χειρότερος εχθρόςΩς εκ τούτου, οι κρίσεις στη σφαίρα του έρωτα και του γάμου είναι μια κοινή ιστορία για αυτούς. Τα επιφανειακά συναισθήματά τους μπορούν γρήγορα να ανάψουν και να εμπνεύσουν, και οι στενές επαφές μπορούν να ξεκινήσουν ακόμα και από την πρώτη συνάντηση και με το πρώτο άτομο που θα συναντήσουν, αλλά όλα αυτά θα συνεχιστούν ακριβώς μέχρι να συναντήσουν το επόμενο αντικείμενο απόλαυσης και θαυμασμού, σε μια νέα αιτία έμπνευσης και ενθουσιασμό.
Σε γονείς και παιδαγωγούς των παιδιών του τριγώνου του Αέρα Ιδιαίτερη προσοχήθα πρέπει κανείς να δώσει προσοχή στον υπερβολικό ιδεαλισμό τους, την επιπολαιότητα της σκέψης, την ευαισθησία στην επιρροή άλλων ανθρώπων. Επομένως, είναι απαραίτητο όσο το δυνατόν νωρίτερα να βάλουμε μέσα τους αυτόν τον ηθικό πυρήνα, που θα είναι το στήριγμά τους στη ζωή. Δεδομένου ότι το παιδί αυτού του τρίγωνου είναι πολύ επιρρεπές και στο κακό και καλές επιρροές, είναι πολύ σημαντικό ποιος είναι δίπλα του. Ο ρόλος των γονιών στην επιλογή φίλων είναι πολύ σημαντικός. Με ένα τέτοιο παιδί πρέπει κανείς να είναι συνεχώς σε επαφή, να συμμετέχει στις υποθέσεις του και να είναι κοντά στις διακοπές, τότε η πνευματική σύνδεση μεταξύ γονέων και παιδιού θα διαρκέσει μέχρι το τέλος της ζωής.
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των ανθρώπων αυτού του στοιχείου είναι η ικανότητα επαφής με τον έξω κόσμο, η ικανότητα σύνδεσης ανθρώπων και περιστάσεων και ο μεγαλύτερος κίνδυνος είναι ο ψυχικός και πνευματικός κατακερματισμός, που συχνά προκαλεί περιττές ανησυχίες και απογοητεύσεις.

Δίδυμοι, Παρθένοι, Τοξότες και Ιχθύες. Ο μεταβλητός σταυρός είναι ο σταυρός της λογικής, της σύνδεσης, της προσαρμογής, της διανομής. Η κύρια ποιότητα είναι η μεταμόρφωση της ιδέας. Είναι πάντα εδώ και τώρα, δηλαδή στο παρόν. Χαρίζει κινητικότητα, ευελιξία, προσαρμοστικότητα, συμβιβασμό, δυαδικότητα. Οι άνθρωποι στα ωροσκόπια των οποίων ο Ήλιος, η Σελήνη ή οι περισσότεροι από τους προσωπικούς πλανήτες βρίσκονται σε μεταβλητά ζώδια έχουν διπλωματικές ικανότητες. Έχουν ευέλικτο μυαλό, λεπτή διαίσθηση. Τείνουν να είναι πολύ προσεκτικοί, συνετοί, σε εγρήγορση και διαρκώς σε κατάσταση προσδοκίας, κάτι που τους βοηθά να προσαρμοστούν σε κάθε κατάσταση. Το κύριο πράγμα για αυτούς είναι να έχουν πληροφορίες. Όταν αισθάνονται ότι δεν είναι πολύ ικανοί ή ενημερωμένοι σε οποιοδήποτε θέμα, είναι άριστοι στο να αποφεύγουν και να αποφεύγουν τους πάντες και τα πάντα, αν και θεωρούνται οι πιο γνώστες ολόκληρου του Ζωδιακού. Είναι κοινωνικοί, ευγενικοί, ομιλητικοί, είναι ενδιαφέροντες συνομιλητές. Χάνουν εύκολα και επιδέξια έδαφος, ομολογούν τα λάθη και τα λάθη τους, συμφωνούν με τους αντιπάλους, τους συνομιλητές τους. Οι άνθρωποι του μεταβλητού σταυρού φιλοδοξούν να εσωτερική αρμονία, συναίνεση, διαμεσολάβηση και συνεργασία, αλλά υπόκεινται σε έντονη εσωτερική διαταραχή και επιρροή από το εξωτερικό. Το μεγαλύτερο πάθος τους είναι η περιέργεια, που τους κρατά σε συνεχή κίνηση. Οι απόψεις και η κοσμοθεωρία τους είναι μάλλον ασταθείς και εξαρτώνται από το περιβάλλον. Συχνά δεν έχουν τη δική τους άποψη. Αυτό εξηγεί εν μέρει τους λόγους για την ανισορροπία και την ασυνέπειά τους, τις αλλαγές στη ζωή τους. Οι πραγματικοί στόχοι και τα σχέδια αυτών των ανθρώπων είναι δύσκολο να προβλεφθούν, αλλά σχεδόν αναμφισβήτητα μαντεύουν τα σχέδια των άλλων. Χρησιμοποιούν κάθε ευκαιρία που μπορεί να τους φέρει όφελος ή κέρδος, καταφέρνουν επιδέξια να παρακάμψουν τα χτυπήματα της μοίρας. Οι άνθρωποι του μεταβλητού σταυρού είναι γεννημένοι ρεαλιστές. Για να πετύχουν τον στόχο τους, χρησιμοποιούν πολλούς φίλους, φίλους, γείτονες, συγγενείς, συναδέλφους, ακόμη και άγνωστα άτομα. Οι κρίσεις της ζωής βιώνονται εύκολα και ξεχνιούνται γρήγορα. Αν όχι άμεσο τρόποπρος τον στόχο της ζωής, τότε θα πάρουν μια κυκλική διαδρομή, εξετάζοντας κάθε βήμα, παρακάμπτοντας όλες τις ορατές αιχμηρές γωνίες, παρακάμπτοντας όλες τις παγίδες. Τι τους βοηθάει με τη φυσική τους πονηριά και πονηριά, την κολακεία και την απάτη, την ικανότητα να απατούν. Τα μεταβλητά ζώδια θα βοηθήσουν σε οποιαδήποτε έκτακτη, ασυνήθιστη κατάσταση, μια τέτοια κατάσταση δεν θα τους κάνει νευρικούς, θα νιώσουν μόνο το στοιχείο τους στο οποίο μπορούν επιτέλους να δράσουν. Ταυτόχρονα, ο ψυχισμός τους και νευρικό σύστημαπολύ ασταθής. Τα σοβαρά εμπόδια μπορούν να τους θέσουν γρήγορα εκτός δράσης, να τους αναστατώσουν και να απωθήσουν την επίτευξη του στόχου. Σε αυτή την περίπτωση, δεν αντιστέκονται, αλλά πάνε με το ρεύμα.

Μια τρομερή και τρομερή καταστροφή συνέβη στις 4 Ιουνίου 1988 στον Αρζαμά ...
Μνημείο για τους νεκρούς από την έκρηξη στις 4 Ιουνίου 1988 στον Αρζαμά.

31 Μαΐου 1988 στο εργοστάσιο. Sverdlov στο Dzerzhinsk, 10 φορτηγά βαγόνια φορτώθηκαν με εκρηκτικά που προορίζονταν για εξόρυξη.
Στις 3 Ιουνίου, τρία από αυτά κατευθύνθηκαν βαγόνια της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας Νο. 3115 κατευθύνθηκαν προς τα νότια της χώρας. Στο πρώτο αυτοκίνητο, εξ ολοκλήρου μεταλλικό, υπήρχαν 30 τόνοι TNT σε πούλια, συσκευασμένα σε κουτιά από κυματοειδές χαρτόνι και 286 κιλά αθροιστικούς πυροκροτητές σε κουτιά από ινοσανίδες. Το δεύτερο, παρόμοιο με το πρώτο, μετέφερε 27,28 τόνους HMX και 30,4 τόνους φλεγματισμένο RDX συσκευασμένο σε χάρτινες σακούλες έξι στρώσεων. Το τρίτο αυτοκίνητο ήταν ξύλινο. Σε αυτό, σε χάρτινα φυσίγγια, σφραγισμένα με σελοφάν και συσκευασμένα σε χαρτόκουτα, υπήρχαν 5 τόνοι βράχου αμμωνίτη και 25 τόνοι αμμωνίου.
Ένα φορτηγό τρένο 54 αυτοκινήτων με ταχύτητα περίπου 22 χλμ. την ώρα πλησίασε το 232ο χλμ του τμήματος Soloveyka - Arzamas-1 του σιδηροδρόμου Gorky, 324 μέτρα από το σταθμό Arzamas-1 ...
Συνολικά, φορτώθηκαν στα βαγόνια 117 τόνοι 966 κιλά εκρηκτικών.


Είναι γενικά αποδεκτό ότι η έκρηξη σημειώθηκε στις 9:32 ώρα Μόσχας. Σε αυτό το σημείο είναι που οι δείκτες του ρολογιού «σταματούν» στον καντράν, που είναι εγκατεστημένος στο μνημείο στο Arzamas. Ωστόσο, οι αξιωματικοί της KGB, που λεπτό προς λεπτό μελέτησαν την κίνηση του τρένου και πήραν συνέντευξη από μάρτυρες, πιστεύουν ότι εξερράγη στις 9 ώρες και 26 λεπτά.
Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες:
Σεργκέι:
- Ήμουν στο σημείο της τραγωδίας σε 5-7 λεπτά. Είδα τα πάντα με τα μάτια μου, βοήθησα να φορτωθούν τα πτώματα, ή μάλλον ό,τι είχε απομείνει από αυτά ...
Για το υπόλοιπο της ζωής μου, το σώμα ενός αστυνομικού που βρισκόταν στην εξέδρα έτρεχε στη μνήμη μου. Τα μαλλιά του είχαν πάρει φωτιά εντελώς. Μαύρος σαν μανεκέν, πέταξε έξω από τις μπότες του...
Δεν αναγνώρισα το μέρος αμέσως. Το κτίριο του σταθμού δεν υπέστη μεγάλες ζημιές, μόνο η οροφή ανατινάχθηκε. Στη συνοικία εκείνη την εποχή υπήρχαν μόνο μικρά ιδιωτικά μονώροφα σπίτια. Σε ακτίνα 100-150 μέτρων ανατινάχτηκαν στο έδαφος.
Τα παράθυρα πετούσαν έξω σε μεγαλύτερη ακτίνα. Στο διαμέρισμά μας από την πλευρά της έκρηξης πέταξαν εντελώς έξω. Γκρεμίστηκαν κοντάρια με μπερδεμένα καλώδια, ξεριζώθηκαν δέντρα.
Στο δρόμο, περίπου 50 μέτρα από τη σιδηροδρομική γραμμή, υπήρχε ένα κανονικό λεωφορείο. Έσκασε τελείως από την κορυφή. Τα κύρια θύματα από αυτό ... Μερικά πτώματα φορτώθηκαν από εκεί απλά με βάρος, επειδή ήταν αδύνατο να καταλάβουμε πού βρισκόταν κάποιος ...


Από τα υλικά της δοκιμής
Στο τέντωμα διαμορφώθηκαν δύο διασυνδεδεμένες χοάνες βάθους 3,5 και 4,5 μέτρων και διαμέτρου 26 και 76 μέτρων.
Πλήρης καταστροφή - ακτίνα 150 m - 44 σπίτια.
Σοβαρή καταστροφή - ακτίνα 300 m - 107 σπίτια.
Μέσης καταστροφής - ακτίνα 650 m - 120 σπίτια.
Ασθενής καταστροφή - ακτίνα 900 m - 130 σπίτια.
Ο επίσημος απολογισμός των νεκρών είναι 91. Περίπου 800 άνθρωποι τραυματίστηκαν διαφορετικής σοβαρότητας.


Εκδόσεις:
Ταυτόχρονα με την έναρξη των εργασιών αποκατάστασης, αξιωματικοί και ειδικοί της KGB ξεκίνησαν έρευνα. Εξετάστηκαν οκτώ εκδοχές του τι συνέβη.
1ος. Μέσα στο αυτοκίνητο
Θερμική αποσύνθεση εκρηκτικών λόγω της χημικής τους αστάθειας, κίνηση λεπτού στρώματος εκρηκτικών μεταξύ επιφανειών σκληρής τριβής, ισχυρή μηχανική κρούση σε λεπτό στρώμα εκρηκτικών, σπινθήρας από εκκένωση στατικού ηλεκτρισμού και εκτόξευση εκρηκτικών μέσα σε αυτοκίνητο με σφαίρα, δράση κρουστικών κυμάτων από πυροκροτητή κάψουλας ή ηλεκτρικό πυροκροτητή.
2ο. Έξω από το βαγόνι
Ανάφλεξη και έκρηξη του μείγματος αερίου-αέρα (ένας αγωγός αερίου πέρασε εκατό μέτρα κάτω από τη γη, και πολλοί μάρτυρες δήλωσαν ότι μύρισαν αέριο πριν την έκρηξη), κάψιμο του κιβωτίου του άξονα από σπινθήρα λόγω του σύρματος επαφής που ακουμπούσε τη μεταλλική οροφή.
Δεν θα αναλύσουμε λεπτομερώς καθεμία από αυτές τις περιπτώσεις· η συλλογιστική των ειδικών καταλαμβάνει περισσότερες από μία σελίδες του συμπεράσματος. Ας πούμε απλώς ότι προσομοιώθηκε ένας επαναλαμβανόμενος αριθμός δοκιμών. Ακριβώς τα ίδια βαγόνια τοποθετήθηκαν στα γήπεδα εκπαίδευσης και πυροβολήθηκαν με όπλα. Προσπάθησαν να βάλουν φωτιά στα εκρηκτικά, έριξαν φορτία πάνω τους. Οι μάρτυρες ανακρίθηκαν. Ανέλυσαν τη μέθοδο φόρτωσης εκρηκτικών και την κατάσταση των ίδιων των αυτοκινήτων - τα υπόλοιπα επτά που έφυγαν από τη χημική επιχείρηση Dzerzhinsky εκείνη την ημέρα.


Κάποιοι αυτόπτες μάρτυρες είδαν φλόγες και καπνό να φουντώνουν από το κάτω μέρος του δεύτερου βαγονιού του τρένου πριν από την έκρηξη. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, το φορτίο μεταφέρθηκε σε αυτά με κατάφωρες παραβιάσεις: οι φορτωτές στοίβαζαν σακούλες με εκρηκτικά σε 11 σειρές, αν και σύμφωνα με τους κανόνες δεν θα έπρεπε να είναι περισσότερες από 7.
Για να πετάξουν τις τσάντες σε τέτοιο ύψος τις χρησιμοποιούσαν ως υποπόδιο.
Σε ένα από τα αυτοκίνητα βρέθηκαν στο πάτωμα 1,6 κιλά HMX, κομμένα σύρματα και καρφιά. Οι σακούλες δεν στερεώθηκαν με κανέναν τρόπο και από τα χτυπήματα του τρένου μπορούσαν εύκολα να πέσουν και να θρυμματιστούν.
Όπως διαπίστωσαν οι αξιωματικοί ασφαλείας, το αυτοκίνητο με οκτόγονο-εξογόνο μόνο στο σταθμό Gorky-Sortirovochny υπέστη δυναμικές κρούσεις με τη μορφή κραδασμών και σταμάτησε 19 φορές (!!!), επιπλέον, κατά παράβαση όλων των απαιτήσεων ασφαλείας για το μεταφορά τέτοιων εμπορευμάτων, κατέβηκε το λόφο δύο φορές. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πόσα θύματα και καταστροφές θα μπορούσαν να ήταν αν είχαν λειτουργήσει εκρηκτικά σε αυτόν τον μεγαλύτερο σιδηροδρομικό κόμβο.
Από όλα τα εκρηκτικά που μεταφέρονται, το HMX είναι το πιο ευαίσθητο στην κρούση και την τριβή, μετά την οποία αναφλέγεται και πυροδοτείται.


Η φύση των κρατήρων από την έκρηξη και το επίκεντρό της έδειξαν ότι ήταν η φωτιά στο δεύτερο αυτοκίνητο που πυροδότησε την έκρηξη.
Ζεστός καιρός, το θερμόμετρο εκείνο το πρωί έδειξε 27 βαθμούς πάνω από το μηδέν ... Ένα μεταλλικό αυτοκίνητο θερμαινόμενο από τον ήλιο ... HMX σκορπισμένο στο πάτωμα, πιάστηκε κάτω από τον μεταλλικό κύλινδρο της πόρτας ... Φωτιά ... Έκρηξη ... Θάνατος ...

6 Ιουνίου 2015

Μάλλον το άκουσα τότε, αλλά λόγω του μικρού μου ηλικίας δεν το θυμόμουν. Τώρα διάβασα μια ανάρτηση στη ροή ενός φίλου και τρομοκρατήθηκα από το μέγεθος αυτών των ανθρωπογενών καταστροφών.

Πρωτότυπο παρμένο από pilip_pilipich στις αρχές Ιουνίου 1988 και 1989 ...

4 Ιουνίου 1988 στο σταθμό Arzamas-1 του σιδηροδρόμου Γκόρκι, στις 9.30 σημειώθηκε ένα μεγάλο ατύχημα. Καθώς η εμπορευματική αμαξοστοιχία πλησίαζε στο σταθμό, σημειώθηκε έκρηξη. Ήταν τόσο ισχυρή που έσκασαν παράθυρα σε πολλά σπίτια που βρίσκονταν πάνω από 2 χιλιόμετρα μακριά από τον σταθμό. Η ατμομηχανή ανατράπηκε και πετάχτηκε στο πλάι. Το κτίριο του σταθμού υπέστη μερικές ζημιές. Παλιά ξύλινα σπίτια και βιομηχανικά κτίρια υπέστησαν σοβαρές ζημιές. Μικρές φωτιές ξέσπασαν σε πολλά σημεία. Τα αυτοκίνητα μπήκαν σε χαντάκι, οι ράγες υπέστησαν ζημιές...

Στις 3-4 Ιουνίου 1989, 11 χλμ. από την πόλη Asha, στην περιοχή Τσελιάμπινσκ, τη στιγμή της διέλευσης δύο επιβατικών τρένων, ισχυρή έκρηξημίγμα αερίου-αέρα που σχηματίστηκε ως αποτέλεσμα ενός ατυχήματος στον αγωγό της περιοχής Σιβηρία-Ουράλ-Βόλγα που περνά κοντά. 575 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, περισσότεροι από 600 τραυματίστηκαν.

Τραγωδία Αρζαμά.

Στις 4 Ιουνίου 1988, στις 9:32 π.μ., στο σταθμό Arzamas-1 του σιδηροδρόμου Γκόρκι, τρία βαγόνια εμπορευματικού τρένου που κατευθυνόταν από το Dzerzhinsk στο Καζακστάν εξερράγησαν με 118 τόνους βιομηχανικών εκρηκτικών που προορίζονταν για επιχειρήσεις εξόρυξης. Σκοτώθηκαν 91 άνθρωποι, μεταξύ των οποίων 17 παιδιά, τραυματίστηκαν 840. Καταστράφηκαν 250 μέτρα της σιδηροδρομικής γραμμής, του σιδηροδρομικού σταθμού και των κτιρίων του σταθμού, γειτονικά κτίρια κατοικιών. Η κυβερνητική επιτροπή δεν διευκρίνισε τα αίτια της έκρηξης.

Τότε ο Αρζαμάς γνώρισε μια φοβερή τραγωδία. Το Σάββατο 4 Ιουνίου 1988 στις 9:32 π.μ., μια ισχυρή εκκωφαντική έκρηξη αντήχησε σε όλη την περιοχή. Ένα τεράστιο νέφος καπνού υψώθηκε ψηλά στον ουρανό, σχηματίζοντας ένα δυσοίωνο σχήμα μανιταριού. Αυτό συνέβη στα βορειοδυτικά προάστια της πόλης, όταν τρία βαγόνια της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας Νο. 3115 εξερράγησαν στην προσέγγιση προς τον σταθμό Arzamas-1, καθ' οδόν προς το Arzamas-16 από το Dzerzhinsk από το εργοστάσιο Sverdlov. Τα βαγόνια περιείχαν περίπου 118 τόνους βιομηχανικών εκρηκτικών που προορίζονταν για εξορυκτικές επιχειρήσεις στα νότια της χώρας.
Ως αποτέλεσμα μιας έκρηξης τερατώδους δύναμης, 1.530 κτίρια κατοικιών παρασύρθηκαν από προσώπου γης, επικοινωνίες μηχανικής, εγκαταστάσεις μεταφορών και επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας. Σχηματίστηκε ένα τεράστιο χωνί με διάμετρο 52 μέτρα και βάθος 26 μέτρα (ύψος εννιαώροφου κτιρίου), μέσα στο οποίο κύλησαν τα παραμορφωμένα βαγόνια με ειδικό φορτίο. Αυτό το φορτίο ήταν που προκάλεσε την καταστροφή.

Το εκρηκτικό κύμα σήκωσε στον αέρα τα πάντα σε απόσταση μισού χιλιομέτρου από το επίκεντρο του σεισμού. Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, μια ολόκληρη γειτονιά του Zheleznodorozhnikov εξαφανίστηκε από προσώπου γης. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της τοπικής διοίκησης, 91 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, μεταξύ των οποίων 14 παιδιά. Αλλά αυτοί οι αριθμοί αναφέρονται μόνο στους κατοίκους του Arzamas και υπήρχαν αυτοκίνητα και λεωφορεία από το Diveevo και άλλες πόλεις στο κλειστό πέρασμα τη στιγμή της έκρηξης. Πρακτικά δεν έχει μείνει τίποτα από αυτά. Οι άνθρωποι που πέθαναν εδώ θάφτηκαν στο σπίτι τους, και ως εκ τούτου δεν συμπεριλήφθηκαν στον νεκρικό κατάλογο του Αρζαμά.
Ακόμη και σύμφωνα με τις πιο πρόχειρες εκτιμήσεις, 1.500 με 2.000 άνθρωποι υπέφεραν εκείνη την ημέρα. Είναι γνωστό με βεβαιότητα ότι 43 κάτοικοι του Αρζαμά έγιναν ανάπηροι της 1ης και 2ης ομάδας και 20 έλαβαν την τρίτη. Πέντε παιδιά έγιναν επίσης ανάπηρα. 49 ανήλικοι από τον Αρζαμά έχασαν τους γονείς τους εκείνη την ημέρα. Επτά από αυτούς ήταν εντελώς ορφανά.
Από τότε έχουν περάσει 27 χρόνια, αλλά μέχρι σήμερα τα αίτια της τραγωδίας του Αρζαμά δεν έχουν διερευνηθεί πλήρως. Και παρά το γεγονός ότι η κυβερνητική επιτροπή, το υπουργείο Εσωτερικών, η εισαγγελία, η KGB και οι ίδιοι οι σιδηροδρομικοί εργάτες συμμετείχαν στην έρευνα, η επίσημη εκδοχή της καταστροφής δεν δημοσιοποιήθηκε ποτέ. Επιπλέον, δεν είναι καν πλήρως γνωστό τι ακριβώς υπήρχε στα αυτοκίνητα. Υποτίθεται ότι αυτό είναι εξογόνο. Την ίδια στιγμή, καμία από τις εκδοχές που επεξεργάστηκε η KGB και άλλες υπηρεσίες δεν βρήκε επιβεβαίωση. Αρχικά οι υπάλληλοι των αρχών δεν απέκλεισαν το ενδεχόμενο δολιοφθοράς. Υπήρχε μια αποθήκη πετρελαίου κοντά στο σημείο του συμβάντος και αν το τρένο ήταν πιο κοντά σε αυτήν τη στιγμή της έκρηξης, οι συνέπειες θα μπορούσαν κάλλιστα να ήταν ακόμη πιο θλιβερές.

Υπήρχε επίσης η εντύπωση ότι η έκρηξη σημειώθηκε λόγω διαρροής αερίου από αγωγό φυσικού αερίου που περνούσε κάτω από τις σιδηροδρομικές γραμμές, από τυχαία σπινθήρα που έπεσε έξω από τους τροχούς του τρένου. Ακόμη και ένα παρόμοιο πείραμα πραγματοποιήθηκε, αλλά διέψευσε εντελώς αυτή την υπόθεση. Το να κατηγορείς την έκρηξη στην απροσεξία κάποιου επίσης απέτυχε.
Σταδιακά, η ζωή πήρε τον δρόμο της. Μέχρι τον Νοέμβριο του 1988, είχαν κατασκευαστεί 11 σπίτια στη νέα ενδέκατη μικροπεριφέρεια και 300 σπίτια στον ιδιωτικό τομέα στη μικροπεριφέρεια Kirillovsky. Σχεδόν 900 οικογένειες γιόρτασαν την εγκατάλειψη του σπιτιού. Σήμερα τελείωσε αναμνηστικές πλακέτεςκλαδιά νεαρών σημύδων θροΐζουν με τα ονόματα των νεκρών ως σύμβολο του γεγονότος ότι η ζωή συνεχίζεται.

Έχουν περάσει πολλά χρόνια από τότε, και πριν από πολύ καιρό οι άνθρωποι έπαψαν να ενοχλούνται από διάφορες εκδοχές του τι συνέβη - έτσι λειτουργεί η ανθρώπινη μνήμη. Όλες οι λεπτομέρειες της τραγωδίας θυμούνται μόνο όσοι έθαψαν τους συγγενείς και τους φίλους τους, που παρέμειναν ανάπηροι. Και επίσης εκείνους που άντεξαν τον ανθρώπινο πόνο και τον ανίκανο θυμό στους ώμους τους. Είναι αυτοί που κάθε χρόνο την ημέρα της τραγωδίας συγκεντρώνονται στο μνημείο των θυμάτων της έκρηξης στον Αρζαμά και θυμούνται, θυμούνται, θυμούνται ...

Σιδηροδρομικό δυστύχημα κοντά στην Ούφα.

Η καταστροφή θεωρείται η μεγαλύτερη στην ιστορία της ΕΣΣΔ και της Ρωσίας.
Στα τρένα με αριθμό 211 Novosibirsk-Adler (20 αυτοκίνητα) και νούμερο 212 Adler-Novosibirsk (18 αυτοκίνητα) υπήρχαν 1284 επιβάτες, συμπεριλαμβανομένων 383 παιδιών και 86 ατόμων πληρωμάτων τρένων και ατμομηχανών.
Το τρένο από το Νοβοσιμπίρσκ ήταν αργά εκείνο το βράδυ για τεχνικούς λόγους και λίγο πριν το ατύχημα, το τρένο που επερχόταν σταμάτησε σε έναν ενδιάμεσο σταθμό για αποβίβαση έκτακτης ανάγκης - μια γυναίκα γέννησε ακριβώς στο αυτοκίνητο.
Πολλοί επιβάτες στο δρόμο τους προς το Adler ανυπομονούσαν ήδη γαλήνια ανάπαυσηστην θάλασσα. Επρόκειτο να συναντήσουν αυτούς που, αντίθετα, επέστρεφαν ήδη από τις διακοπές. Μια έκρηξη μεγάλου όγκου αερίου που κατανεμήθηκε στο διάστημα είχε τον χαρακτήρα ογκομετρικής έκρηξης. Η ισχύς της έκρηξης υπολογίστηκε σε 300 τόνους TNT. Σύμφωνα με άλλες εκτιμήσεις, η ισχύς μιας ογκομετρικής έκρηξης θα μπορούσε να φτάσει έως και 10 κιλοτόνους TNT, η οποία είναι συγκρίσιμη με την ισχύ πυρηνική έκρηξηστη Χιροσίμα (12,5 κιλοτόνοι). Η ισχύς της έκρηξης ήταν τέτοια που το ωστικό κύμα έσπασε τζάμια στην πόλη Άσα, που βρίσκεται πάνω από 10 χιλιόμετρα από το σημείο. Η στήλη της φλόγας ήταν ορατή για περισσότερα από 100 χλμ. Καταστράφηκαν 350 μέτρα σιδηροδρομικών γραμμών και 17 χιλιόμετρα εναέριων γραμμών επικοινωνίας. Η φωτιά που προκλήθηκε από την έκρηξη κάλυψε έκταση περίπου 250 στρεμμάτων. Επίσημη έκδοσηισχυρίζεται ότι η διαρροή αερίου από τον αγωγό προϊόντος κατέστη δυνατή λόγω ζημιάς που του προκλήθηκε από κάδο εκσκαφέα κατά την κατασκευή του τον Οκτώβριο του 1985, τέσσερα χρόνια πριν από την καταστροφή. Η διαρροή ξεκίνησε 40 λεπτά πριν την έκρηξη. Σύμφωνα με άλλη εκδοχή, αιτία του ατυχήματος ήταν η διαβρωτική επίδραση στο εξωτερικό μέρος του σωλήνα ηλεκτρικών ρευμάτων διαρροής, τα λεγόμενα «αδέσποτα ρεύματα» του σιδηροδρόμου. 2-3 εβδομάδες πριν από την έκρηξη, σχηματίστηκε ένα μικρο συρίγγιο, και στη συνέχεια, ως αποτέλεσμα της ψύξης του σωλήνα, εμφανίστηκε μια ρωγμή που μεγάλωνε σε μήκος στον τόπο της διαστολής του αερίου. Το υγρό συμπύκνωμα μούσκεψε το έδαφος στο βάθος της τάφρου, χωρίς να βγει έξω, και σταδιακά κατέβηκε στην πλαγιά για να ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ. Όταν δύο τρένα συναντήθηκαν, πιθανότατα ως αποτέλεσμα πέδησης, προέκυψε μια σπίθα, η οποία προκάλεσε έκρηξη του αερίου. Αλλά πιθανότατα η αιτία της έκρηξης αερίου ήταν μια τυχαία σπίθα κάτω από τον παντογράφο μιας από τις ατμομηχανές.

Από την έκρηξη καταστράφηκαν 38 βαγόνια και δύο ηλεκτρικές ατμομηχανές. 11 βαγόνια πετάχτηκαν από τις γραμμές από το ωστικό κύμα. Σε ακτίνα τριών χιλιομέτρων γύρω από το επίκεντρο υλοτόμησαν δέντρα υπεραιωνόβια.

Οι εργασίες διάσωσης πραγματοποιήθηκαν από την Επιτροπή για έκτακτης ανάγκηςΜπασκίρ ASSR (τώρα - Δημοκρατία του Μπασκορτοστάν). Στο σημείο εργάστηκαν συνεργεία ασθενοφόρων και υγειονομικές ομάδες. Τα θύματα απομακρύνθηκαν από τον τόπο του δυστυχήματος με αυτοκίνητα, λεωφορεία, ελικόπτερα.

Εκείνη την ημέρα, ελικόπτερα έκαναν κύκλους πάνω από την Ούφα, δεν υπήρχε καμία πληροφορία. Ελικόπτερα προσγειώθηκαν στην πλατεία πίσω από το Κρατικό Τσίρκο, το οποίο οι κάτοικοι της Ούφα αποκαλούν έκτοτε «πλατεία ελικοπτέρων». Εδώ υπάρχει τώρα ένα γήπεδο εκπαίδευσης για αρχάριους αυτοκινητιστές.
Τα ασθενοφόρα κατέκλυσαν κυριολεκτικά την πόλη.

Την ίδια στιγμή, ο Μιχαήλ Γκορμπατσόφ και ο Νικολάι Ρίζκοφ πέταξαν στην Ούφα. Διοργανώθηκαν ζωντανές τηλεδιασκέψεις στην πόλη μεταξύ τοπικών ιδρυμάτων υγειονομικής περίθαλψης, κλινικών της Μόσχας και ιατρικά κέντραΗΠΑ.
Παρεμπιπτόντως, κάτι παρόμοιο συνέβη τον Μάιο του 2009 στη Μόσχα, όταν εξερράγη υπόγειος αγωγός φυσικού αερίου. Αλλά, φυσικά, η έκταση της ζημιάς είναι δύσκολο να συγκριθεί.
Σε ένα από τα βαγόνια, νεαροί παίκτες χόκεϋ από το Chelyabinsk Traktor, γεννημένοι το 1973, οδήγησαν, όλοι τους ήταν υποψήφιοι για την ομάδα νέων της ΕΣΣΔ. Αυτή η ομάδα είχε πραγματική ψυχολογίανικητές. Μόνο στα δύο πρώτα τουρνουά, όταν ήταν 11-12 ετών, το Τσελιάμπινσκ δεν κέρδισε χρυσό. Στη συνέχεια, για πέντε χρόνια λήφθηκαν μόνο τα κύρια βραβεία - σε όλους τους διαγωνισμούς. 10 παίκτες χόκεϊ του Τσελιάμπινσκ, μαζί με σχολικούς φίλους, πήγαν στην Επικράτεια του Κρασνοντάρ για διακοπές και ταυτόχρονα για να βοηθήσουν στη συγκομιδή (οι καλύτεροι μεταφέρθηκαν στο νότο). Αλλά το τρένο δεν είχε καν χρόνο να περάσει τα σύνορα της περιοχής Τσελιάμπινσκ.
Εδώ είναι τα ονόματα των νεκρών: Sergey Genergard, Oleg Devyatov, Alexei Kozlovsky, Andrey Kulazhenkov, Artem Masalov, Alexander Mikhailov, Stanislav Petukhov, Sergey Smyslov και Andrey Shevchenko.
Και ο Boris Tortunov, ο νικητής του Κυπέλλου Euroleague ως μέλος της Metallurg Magnitogorsk, πέτυχε τη μεγαλύτερη επιτυχία στον αθλητισμό από εκείνη την έκδοση του Traktor Sports School. Να σημειωθεί ότι δεν ξεχνιέται η τραγωδία με τους νεαρούς χόκεϊ του Τσελιάμπινσκ. Τουρνουά διεξάγονται κάθε άνοιξη στο Traktor Ice Palace ομάδες νέωναφιερωμένο στη μνήμη όσων πέθαναν κοντά στον Άσα.
Το 1992, στον τόπο της τραγωδίας ανεγέρθηκε ένα μνημείο οκτώ μέτρων. Κάθε χρόνο πραγματοποιείται συγκέντρωση πένθους στον τόπο της τραγωδίας...